Коробка передач с собачьей ногой или коробка передач с собачьей трансмиссией — это схема переключения передач с механической коробкой передач, отличающаяся переключением передач вверх-вверх между первой и второй передачей. [1] Такое расположение получило свое название от задней ноги собаки с ее острыми углами. В большинстве автомобилей массового производства коробки передач с собачьей трансмиссией были заменены трансмиссиями со стандартной схемой передач. Большинство современных автомобилей с механической коробкой передач имеют шестиступенчатые коробки передач, которые не подходят для схемы с собачьей трансмиссией.
Коробки передач с компоновкой Dog-leg были переосмыслением классической 5-ступенчатой схемы ворот: поскольку в шоссейных гонках переключение со второй на третью происходит чаще, чем с первой на вторую передачу, коробка передач Dog-leg ставит 2-ю и 3-ю передачу напротив друг друга для очень быстрого переключения на повышенную или пониженную передачу. Это могло дать водителю большой диапазон скоростей всего с одной передачей, что было особенно удобно для подъема на холмы. Они были перенесены на спортивные автомобили в 60-х годах как желательная функция. С появлением 6-ступенчатых механических коробок передач в середине 90-х и автоматизированных механических трансмиссий несколько лет спустя коробки передач Dog-leg начали выходить из употребления.
Примерами автомобилей, которые использовали этот шаблон из соображений производительности, являются Alfa Romeo Montreal и Alfa 6 (все модели 1979/1987), BMW M535, ранние 635CSi (не для США) и (не для США) M3 E30, BMW 2002 Tii и Turbo, Mercedes-Benz 190E 2.3-16 и 2.5-16, Mercedes-Benz 300 CE-24, Mercedes-Benz CW311, большинство Ferrari с 60-х до середины 90-х годов (последними были Ferrari 348 и Ferrari F512M ), Dino 206/246 GT и автомобили с его двигателем и трансмиссией ZF ( Lancia Stratos и Fiat Dino -только версия 2.4- ), Ford GT40 60-х годов с трансмиссией ZF, ранние Porsche 911 и 5-ступенчатые 912 , Porsche 914 и 914/6 , Porsche 924 (опционально в 1978 и 79 годах, стандартно в 1979 и 1980 годах, вариант Turbo), 928 и 959 (все с коробками передач Getrag ), Cosworth Vega , Talbot Sunbeam Lotus , более поздняя модель Jensen-Healey , Vauxhall Firenza HPF, Vauxhall Chevette HS и HSR, Lancia Fulvia , многие классические Lamborghini (включая Countach , Urraco / Silhouette / Jalpa и Diablo ), Maserati Biturbo , De Tomaso Pantera и Aston Martin V12 Vantage .
Несмотря на преимущества в производительности, выпускались автомобили, не ориентированные на производительность, с возможностью переключения передач по схеме «собачья нога». Примерами могут служить Ford Model A , Subaru 360 , Datsun 140Y (Datsun Sunny B310 Coupe), Datsun 160J Hardtop SSS, Datsun 610 SSS 74–77, Datsun 200sx 78–80, Datsun 210 Wagon 1980 года (выпущенный во время кроссовера 210/310), Datsun 510 78–80, Citroën 2CV , Mercedes 190 , Mercedes-Benz 200D , Mercedes-Benz 300CE, Mercedes-Benz 320CE, седан Mercedes-Benz E320 -94, Mercedes-Benz 300SL (R129) и Oldsmobile Cutlass 1976–77 или Pontiac LeMans с двигателем 260 V8, Chevrolet 76–77 Vega или Pontiac Astre , 76–79 Chevrolet Monza или Buick Skyhawk или Oldsmobile Starfire , BMW E21 , 77–79 Pontiac Sunbird и TATA Sierra в Индии. Ранняя модель Renault 4 имела характерный «зонтичный» механизм переключения передач, который оказался идеальным для городского вождения, хотя позже переключение было изменено на «обычный» шаблон.
Многие легкие грузовики (например, Iveco Turbo Daily ) имеют пяти- или шестиступенчатые трансмиссии с собачьей передачей, поскольку вторая передача подходит для обычного трогания с места; первая передача считается «гусеничной» или «бабушкиной» передачей в этих грузовиках и используется только для трогания с места с тяжелыми грузами и/или прицепом или спуска по крутым склонам. Во многих старых грузовиках рычаг переключения передач обозначен как «Low» вместо «1», а 2-я передача обозначена как 1-я. Переключатель передач 4-ступенчатого грузовика может иметь вид «R, Low, 1, 2, 3», а не «R, 1, 2, 3, 4», поскольку трансмиссия считается 3-ступенчатой с дополнительной пониженной передачей, а не обычной 4-ступенчатой.
Коробка передач с собачьим передаточным отношением типична для девяти- и десятиступенчатых трансмиссий тяжелых грузовиков. В случае десятиступенчатой трансмиссии передачи находятся в диапазоне 1–5 в нижнем диапазоне и 6–10 в верхнем диапазоне (позиция 1 не используется в верхнем диапазоне девятиступенчатой трансмиссии).