До 2000-х годов крупные аварии назывались «крупными» [1] [2] [3] или «ужасными» [4] авариями.
К середине 1990-х годов участники и СМИ начали обращать внимание на аварии с участием нескольких автомобилей в Дайтоне и Талладеге. В 1997 году Дейл Эрнхардт описал аварию на последнем круге Pepsi 400 1997 года как «Большую аварию». [5] Новостные статьи начали использовать термин «Большая авария» для описания таких аварий в 1998 году, [6] а к 1999 году его использование стало широко распространенным. Водители начали открыто признаваться, что они опасаются ее возможности. [7]
Один из первых случаев использования термина «The Big One» в эфире был во время Winston 500 на ESPN 11 октября 1998 года. Комментатор Боб Дженкинс сказал во время аварии на 134-м круге: «Это та самая большая авария, которой мы надеялись не случиться». [8] Одним из первых случаев публикации термина «The Big One» была статья от 18 апреля 2000 года на ESPN.com об аварии в DieHard 500. [9] Термин также использовался неофициально фанатами на форумах .
Во время гонки Daytona 500 2001 года комментатор Fox Даррелл Уолтрип использовал этот термин в эфире, чтобы описать столкновение 18 автомобилей на обратном участке на 173-м круге, сказав: «Это большая авария, ребята, это большая авария. Это то, чего мы все боялись в таких гонках». [10]
The Big One стал предметом критики NASCAR . [13] Некоторые жаловались, что санкционирующий орган, промоутеры и СМИ праздновали аварии. [13]
К 2009 году Talladega Superspeedway рекламировала себя на печально известных авариях, хот-доги, а позже и фрикадельки назывались «The Big One», а мероприятия в пятницу вечером после окончания гонок на трассе назывались «The Big One на бульваре Талладега». [14]
На 189-м круге, последнем круге зелено-бело-шашечной рестарта после разворота Джейми Макмюррея за пять кругов до конца, Тони Стюарт попытался заблокировать надвигающийся драфт Майкла Уолтрипа и Кейси Мирса в четвертом повороте. Когда Стюарт спустился, чтобы заблокировать Уолтрипа, его по внешней траектории обогнал Мэтт Кенсет (единственная машина, оказавшаяся впереди аварии; впоследствии выигравшая гонку). Стюарт наткнулся на переднюю часть машины Уолтрипа, повернул боком и врезался в толпу, собрав 24 других автомобиля (всего 25): Уолтрип, Мирс, Кевин Харвик , Маркос Эмброуз , Сэм Хорниш-младший , Арик Альмирола , Джимми Джонсон , Дейл Эрнхардт-младший , Пол Менард , Клинт Бойер , Дэвид Раган , Реган Смит , Дэйв Блэйни , Джефф Бертон , Кейси Кан , Брэд Кеселовски , Бобби Лабонте , Мартин Труэкс-младший , Дэвид Джиллиленд , Терри Лабонте , Лэндон Кассилл , Денни Хэмлин , Джефф Гордон и Кайл Буш . Машина Стюарта перевернулась и приземлилась на Кане, Менарде и Бойере, прежде чем перевернуться и остановиться на выходе из четвертого поворота. Гордон и Кайл Буш избежали аварии на перроне, получив лишь незначительные повреждения, и финишировали на втором и третьем месте соответственно. Большинство автомобилей попали в начальную аварию; однако пять автомобилей (Кезеловски, Труекс, Бобби Лабонте, Кассилл и Джиллиленд) были сметены, когда другие автомобили начали вращаться в инфилде, а один (Хэмлин) сам вылетел и получил повреждения передней части. Трэвис Квапил , Грег Биффл и Райан Ньюман избежали аварии в конце пелотона, заняв места в первой десятке. [20] [21] [22] После этой аварии Эрнхардт-младший, который получил несколько сильных ударов в аварии, получил диагноз сотрясение мозга, из-за чего ему пришлось пропустить следующие две гонки (Шарлотт и Канзас). В обеих из них его заменил Реган Смит. [23]
На 36-м круге, проезжая через три-овал, Мэтт Кенсет попытался переместиться на внутреннюю часть, чтобы обойти немного более медленную машину Брэда Кеселовски ; однако у него не хватило места, и его развернул Джоуи Логано . Когда Кенсет вернулся на трассу, он собрал Тони Стюарта , Джеффа Гордона , Карла Эдвардса , Курта Буша и Рики Стенхауса-младшего. Стюарт и Гордон оказались прижаты к стене, причем передняя часть Буша оказалась под машиной Гордона, а передняя часть Стенхауса — под машиной Буша. Даника Патрик вылетела, пытаясь избежать как более крупного столкновения, так и вращающегося автомобиля Эдвардса, но она ни во что не врезалась. Когда ее машина остановилась, ее врезался ускоряющийся Стенхаус, который не мог видеть из-за повреждения передней части и пытался вернуться в гараж. Кевин Харвик также был участником аварии, но его травмы были вызваны только пробегом по обломкам. [24]
На 161-м круге Курт Буш попытался подтолкнуть Джонсона на входе в первый поворот, в результате чего Джонсон врезался во внешнюю стену и снова оказался в трафике, собрав еще двадцать машин, включая Грега Биффла , Кайла Ларсона , Диллона (его вторая авария за день, как и у Джонсона), Райана Блэйни , Денни Хэмлина и Райана Ньюмана .
На 181-м круге Майкл Макдауэлл врезался в Данику Патрик , отправив ее в Мэтта Кенсета , отправив Кенсета в воздух и внутреннюю стену, прежде чем он перевернулся обратно. Пока это происходило, Макдауэлл скользнул на внешнюю сторону, поймав Арика Альмиролу , отправив его вниз, в Джоуи Логано . В этой аварии участвовало 12 автомобилей, многие из которых уже получили повреждения в результате аварии на 161-м круге.
На последнем круге, направляясь через три-овал, когда Лэндон Кассилл зацепил Коула Уитта в Кевина Харвика , отправив Харвика во внешнюю стену и в Рики Стенхауса-младшего , уложив Харвика на бок, прежде чем снова приземлиться на четыре колеса. Также были собраны Мартин Труэкс-младший и Эй Джей Аллмендингер , когда Брэд Кеселовски пересек линию, чтобы одержать победу. В общей сложности 35 из 40 автомобилей получили некоторые повреждения во время гонки, и первым на круге в конце гонки был Джонсон, который финишировал на шесть кругов позади на 22-м месте. [26]
На 169-м круге, когда Эй Джей Оллмендингер попытался обогнать Чейза Эллиотта на задней прямой, Оллмендингер непреднамеренно врезался в Эллиотта, и обе машины взлетели в воздух на повороте 2, перевернув Оллмендингера (после контакта с Джоуи Логано ), и забрали еще 15 машин, включая Эрика Джонса , Тревора Бейна , Остина Диллона , Мэтта Кенсета и Данику Патрик . Другие участники аварии, включая Брэда Кеселовски , смогли преодолеть пятиминутный лимит времени на устранение неполадок в соответствии с новой политикой NASCAR в отношении поврежденных транспортных средств, чтобы собраться и финишировать 7-м в гонке. [30] [31] Гонка была остановлена красным флагом, пока экипажи вытаскивали Оллмендингера из его машины.
На 54-м круге, на обратном участке, Уильям Байрон заблокировал Брэда Кеселовски , заставив его замедлиться. Однако Рики Стенхаус-младший не смог сделать то же самое, врезавшись в бампер Кеселовски и отправив его во внешнюю стену, собрав 26 автомобилей. Это была одна из двух крупных аварий, устроенных Стенхаусом, которого позже пришлось сопровождать охраной после гонки из-за негативной реакции. [34]
На 65-м круге, после рестарта из-за предыдущей аварии, Стенхаус попытался обойти Кайла Буша , в результате чего Стенхаус-младший подрезал Буша и врезался на его машине в стену, собрав в общей сложности семь автомобилей, включая Уильяма Байрона , Тревора Бейна , Джейми Макмюррея , Эрика Джонса (который в итоге победил) и Кори ЛаДжуа . [35]
За 24 до конца гонки на поворотах 1 и 2 начался дождь. Управление гонки не заметило этого, пока не стало слишком поздно. За 23 до конца гонки на повороте 1 произошёл сильный дождь, вызвав 7-е и последнее предупреждение в гонке. Денни Хэмлин , Дэниел Суарес , Дэниел Хемрик и Джастин Хейли одновременно врезались в бок и развернулись, а авария собрала в общей сложности 18 автомобилей, включая большинство из первой двадцатки. Автомобили скользили и разворачивались повсюду из-за отсутствия сцепления с асфальтом трассы. В аварии оказались Кевин Харвик , Тайлер Реддик , Чейз Эллиотт , Арик Альмирола , Денни Хэмлин, Дэниел Хемрик, Крис Бушер , Кайл Буш , Харрисон Бертон , Бубба Уоллес , Джастин Хейли, Тодд Джиллиленд , Тай Диллон , Эрик Джонс , Рики Стенхаус-младший , Коди Уэр , Ноа Грэгсон и Дэниел Суарес. Вскоре был вывешен красный флаг из-за непогоды, который длился почти 3 часа и 20 минут, прежде чем гонка могла быть возобновлена. На трассе оставалось всего 17 автомобилей, когда гонка возобновилась за 16 кругов до конца.
Во время последнего раунда пит-стопов лидер Тодд Джиллилэнд заехал на пит-стоп вместе с большинством водителей Ford на 172-м круге. По пути на пит-лейн он был оштрафован за превышение скорости при въезде на пит-лейн и получил штраф за проход, который он отбыл в одиночку, что, как правило, является огромным недостатком на трассах драфтинга, на 174-м круге. Без помощи драфтинга он был значительно медленнее, чем драфтинговая стая. На 184-м круге Джиллилэнд был внизу, когда стая, лидировавшая в основном за счет Ford на низкой стороне и Chevrolet на высокой стороне ( Остин Синдрик лидировал внизу, а Рики Стенхаус-младший лидировал вверху) обогнала его. В результате обгона лидирующий Ford отделился от других Ford на низкой линии, значительно разделив поле. Когда Чейз Бриско обгонял Джиллилэнда, след от машины сбоку заставил его столкнуться с Харрисоном Бертоном , который врезался в Джоуи Логано и врезался в Брэда Кеселовски . Кеселовски, который значительно отставал от Синдрика, попал в ситуацию "слэм-драфт", когда его передний бампер и задний бампер Синдрика не были вровень (печально известное преимущество Ford с их квадратными носами), ударив Синдрика на обратном участке. Машина Синдрика врезалась в лидера драфта высокой линии, Стенхауса, повредив его дверную панель, в то время как машина Синдрика врезалась в Чейза Эллиота , чей Chevrolet был на высокой стороне. Затем машина Синдрика врезалась в нижнюю линию Ford, возглавляемую Джоуи Логано , что привело к столкновению 28 автомобилей. В столкновении участвовали следующие водители: Синдрик, Стенхаус, Эллиотт, Логано, Джиллиленд, Тайлер Реддик , Алекс Боумен , Майкл Макдауэлл , Крис Бушер , Эй Джей Аллмендингер , Харрисон Бертон , Джон Хантер Немечек , Чейз Бриско , Бубба Уоллес , Ноа Грэгсон , Дэниел Суарес , Кори ЛаДжойе , Джош Берри , Тодд Джиллиленд , Энтони Альфредо , Зейн Смит , Мартин Труэкс-младший , Шейн ван Гисберген , Кристофер Белл , Эрик Джонс , Дэниел Хемрик , Кайл Буш (который врезался в стену, но не контактировал с другими автомобилями, пытаясь избежать столкновения) и Райан Прис , что сделало его крупнейшим Big One в современной истории NASCAR. Это положило гонку под период машины безопасности в десять кругов, который последовал за восьмиминутным красным флагом, а затем перевело ее в овертайм. Стенхаус победил, несмотря на повреждение дверной панели.
На 68-м круге в первом повороте разразилась массовая свалка с участием 23 автомобилей. Она началась, когда Келли Дентон врезался в Кена Шредера , провернув Шредера четыре раза, прежде чем его автомобиль загорелся. Остальные 22 автомобиля, которые пытались уклониться от Шредера, попали в огромную пробку, когда у Майка Диллона лопнула шина. [40]
В четвертом повороте последнего круга лидер Курт Буш попытался заблокировать два драфта из двух машин Джоуи Логано и Тревора Бейна , а также Тони Стюарта и Эллиота Сэдлера , оба из которых гонялись за Бушем и его партнером по драфтингу Кайлом Бушем . Все они вступили в контакт, Курт Буш оказался боком к внешней стене, Стюарт и Сэдлер были прижаты к стене Бейном, а Логано был отправлен вращаться поперек трассы в результате контакта левой задней частью с боковым автомобилем Курта Буша. Кайл Буш и Рики Стенхаус-младший оба сместились в нижнюю часть трассы, но Стенхаус повернул Буша к внешней стене, пытаясь избежать вращающегося Логано. Похожая судьба постигла Кейси Кана и Коула Уитта (которые были сразу за Бушем и Стенхаусом), причем Кан съехал вниз и развернул Уитта. Брэд Кеселовски , который ехал позади Уитта, получил контакт от Кана и Уитта, в результате чего его машина вышла из-под контроля. Джеймс Бушер , который был 11-м, когда началась авария, вырвался из-под удара на перроне трассы и проскользнул мимо Кеселовски (пытавшегося восстановить контроль над своей машиной), чтобы победить, за ним следовали Сэдлер и Кеселовски. [44]
В триовале, приближаясь к клетчатому флагу на 120-м круге, лидер Реган Смит был повернут на внешнюю стену вторым местом Брэдом Кеселовски . Позади начался хаос, так как 14 из 15 лидирующих автомобилей в общей сложности разбились. После удара Смита сам Кеселовски был развёрнут Сэмом Хорнишем-младшим и поехал по трассе впереди Кайла Ларсона , а Ларсона развернуло боком после того, как его сзади ударил Дейл Эрнхардт-младший. Ларсон толкнул машину Кеселовски правой стороной в стену, как раз когда две машины ( Брайан Скотт и Джастин Оллгайер ) сзади в этом столкновении врезались в правую сторону машины Ларсона после того, как они врезались в вращающегося Регана Смита, в результате чего машина Ларсона подскочила в воздух и влетела в ограждение. Передние шины и двигатель его автомобиля были вырваны и приземлились на зрительской стороне ограждения, поскольку часть ограждения была снесена ударом автомобиля Ларсона. Одновременно Эллиотт Сэдлер врезался в вращающуюся машину Риган Смит, едва не заставив ее также взлететь. Кроме того, проехав линию старта-финиша, Алекс Боумен пролетел через инфилд и поперек трассы, жестко соприкоснувшись с внешней стеной. После того, как Боумен врезался в стену, Эрнхардт-младший проехал под ним, подняв заднюю часть машины Боумена в воздух (очень похоже на аварию Кайла Буша в гонке Coke Zero 400 2009 года , когда под ним проехал Кейси Кейн ). В столкновении участвовали следующие водители: Смит, Кезеловски, Эрнхардт, Хорниш, Ларсон, Скотт, Боуман, Сэдлер, Оллгайер, Трэвис Пастрана , Паркер Клигерман , Эрик МакКлюр , Роберт Ричардсон-младший и Нельсон Пике-младший. Победитель гонки Тони Стюарт срезал путь через инфилд и вернулся на трассу, чтобы избежать схватки. [45] 28 зрителей получили ранения, 14 из них получили помощь в центре медицинской помощи инфилда, а 14 были доставлены в близлежащие больницы, в том числе семь были доставлены в медицинский центр Halifax Health в Дейтона-Бич , еще шесть были доставлены в медицинский центр Halifax Health в Порт-Оранж , а один был доставлен в другую местную больницу. Шестеро из этих зрителей получили серьезные травмы. [46]
На 57-м круге Курт Буш и Роб Морган столкнулись, отправив грузовик Джеффа Бодина № 15 в ограждение, разрушив его в процессе. В аварию попали еще 12 грузовиков.
За 37 кругов до финиша Остин Хилл получил толчок от Тодда Джиллиленда , который превратил Хилла в Зейна Смита . Оба гонщика врезались во внешнюю стену и вернулись в трафик, собрав 20 других грузовиков.
Приближаясь к белому флагу, Тайлер Анкрум был вынужден свернуть после позднего блокирования Кристианом Экесом , в результате чего столкнулись около 20 грузовиков, что сделало эту аварию одной из крупнейших в истории гонок NASCAR Craftsman Truck Series .
На 54-м круге произошло столкновение 11 автомобилей, в результате чего доктор Джек Миллер был отправлен в больницу с сотрясением мозга. Машину Миллера охватило пламя и ударило несколько других автомобилей, оставив после себя лишь каркас, когда он наконец остановился у линии старта-финиша. Это была последняя гонка Миллера. Гонка проходила под желтым цветом в течение 35 кругов, пока рабочие чистили трассу. [51] Пламя было настолько ярким, что его было видно на спутниковых снимках из космоса.
На 11-м круге Уэйд Каннингем подрезал Джеймса Хинчклиффа , а затем вступил в контакт с Дж. Р. Хильдебрандом , [52] положив начало столкновению 15 транспортных средств, в результате которого погиб Дэн Уэлдон и были серьезно ранены Хильдебранд, Пиппа Манн и Уилл Пауэр . [53] Уэлдон мчался со скоростью 220 миль в час (350 км/ч) и врезался в Чарли Кимбалла , пытаясь избежать столкновения, в результате чего его машина взлетела в воздух. Она пролетела около 325 футов (99 м) и сначала ударилась о ограждение кабины, прежде чем приземлиться обратно на гоночную поверхность и остановиться около барьера SAFER. После того, как о смерти Уэлдона сообщили участникам, гонка была прекращена. [54]
После серии инцидентов с INDYCAR (часть гонки прошла в один день, а затем другая половина несколько месяцев спустя, в основном из-за сочетания дождя, плакальщиков и аварии в первый день между Конором Дейли и Джозефом Ньюгарденом, в результате которой последний получил травму) и NASCAR (дождь и плакальщики) в 2016 году, должностные лица Texas Motor Speedway переделали и перенастроили трассу, чтобы уменьшить проблемы с плакальщиками. На 152-м круге Тони Канаан вступил в контакт с Джеймсом Хинчклиффом, что вызвало серьезное столкновение, которое заставило еще семь гонщиков сойти с гонки. [55] Во время последовавшего за этим красного флага должностные лица INDYCAR и инженеры Bridgestone договорились использовать предупреждения о соревнованиях и обязательную замену шин на оставшуюся часть гонки в ответ на продолжающиеся проблемы с вздутыми шинами из-за переделанной трассы. Канаан был оштрафован на 20 секунд за свою роль в аварии. [56]
↑ ESPN SpeedWorld – 1989 Winston 500, 7 мая 1989 г.
↑ CBS Sports – 1992 Daytona 500, 16 февраля 1992 г.,
↑ NASCAR на ABC-1998 DieHard 500 телетрансляция, 26.04.98
↑ ESPN SpeedWorld – 1990 Pepsi 400, 7 июля 1990 г.
^ "Перезапуск с одного круга раздражает водителей Pepsi". The Augusta Chronicle Online. 6 июля 1997 г. Получено 11 февраля 2009 г.
^ "Джарретт обгоняет столкновений и Гордона". The New York Times . 12 октября 1998 г. Получено 11 февраля 2009 г.
^ "Engines Start For Winston 500". CBSNews.com. 14 октября 1999 г. Получено 11 февраля 2009 г.
↑ 1998 NWC Winston 500. BigRocky26 . YouTube. 4 октября 2020 г. Архивировано из оригинала 15 декабря 2021 г. Получено 9 октября 2020 г.
^ "Гордон положил конец засухе триумфом Талладеги". ESPN.com . 18 апреля 2000 г. Получено 11 февраля 2009 г.
↑ 2001 Daytona 500 (18 февраля 2001 г.) (последняя гонка Дейла Эрнхардта, с рекламой). Музей Mashup Скотта Аллена Брауна . YouTube. 6 августа 2015 г. Архивировано из оригинала 15 декабря 2021 г. Получено 10 сентября 2020 г.
↑ Липсайт, Роберт (9 июля 2001 г.). «„Призыв“ дан ответом в победе Эрнхардта над Pepsi 400». The New York Times . Получено 11 февраля 2008 г.
^ "Мэтт Хаганс комментирует аварию в Талладеге". Motorsport.com. 6 октября 2005 г. Архивировано из оригинала 7 июня 2011 г. Получено 11 февраля 2008 г.
^ abc "The 'Big One' сигнализирует о необходимости больших перемен". Yahoo! Sports. 27 апреля 2009 г. Получено 27 апреля 2009 г.
^ "Coming To Talladega Superspeedway: "The Big One"". Talladega Superspeedway . 14 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 11 ноября 2013 г. Получено 5 апреля 2013 г.
↑ 2001 Daytona 500 Big One. YouTube. 18 июня 2008 г. Получено 4 июля 2016 г.
↑ 2002 Daytona 500 – The Big One (прямая трансляция и расширенная версия). YouTube. 27 ноября 2007 г. Получено 4 июля 2016 г.
^ "2002 Aaron's 499 Big One". Архивировано из оригинала 15 декабря 2021 г. – через www.youtube.com.
↑ 2002 Daytona 500 – The Big One (прямая трансляция и расширенная версия). NASCAR . YouTube. 27 ноября 2007 г. Получено 4 июля 2016 г.
^ "2005 Aaron's 499 - The Big One". Архивировано из оригинала 15 декабря 2021 г. – через www.youtube.com.
^ "Мэтт Кенсет избежал столкновения с 25 автомобилями и одержал победу в Талладеге – ESPN". ESPN . 9 октября 2012 г. Получено 26 июля 2013 г.
↑ Финальные круги: Кенсет побеждает, а позади него разваливается поле. NASCAR . YouTube. 7 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 15 декабря 2021 г. Получено 26 июля 2013 г.
↑ Реакции после гонки: Good Sam 500. NASCAR . YouTube. 7 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 15 декабря 2021 г. Получено 26 июля 2013 г.
^ "Джуниор выбыл из-за сотрясения мозга". NASCAR . Получено 11 октября 2012 г.
↑ Мэтт Кенсет начинает огромную аварию в сегменте 2 – Sprint Unlimited – 2014 NASCAR Sprint Cup. Fox Sports . YouTube. 15 февраля 2014 г. Архивировано из оригинала 15 декабря 2021 г. Получено 16 февраля 2014 г.
↑ Диллон уходит от страшной аварии. NASCAR . YouTube. 6 июля 2015 г. Архивировано из оригинала 15 декабря 2021 г. Получено 4 июля 2016 г.
↑ Race Rewind: Talladega in 15 minutes. NASCAR . YouTube. 1 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 15 декабря 2021 г. Получено 26 декабря 2016 г.
↑ Хембри, Майк (15 мая 2016 г.). «Джимми Джонсон запускает Big One в Дувре, когда не срабатывает переключение передач». USA Today . Дувр, Делавэр : Gannett Company . Получено 16 мая 2016 г.
^ Пистоне, Пит (15 мая 2016 г.). «Огромная авария предупреждает Дувр». MRN.com . Motor Racing Network . Архивировано из оригинала 18 мая 2016 г. . Получено 16 мая 2016 г. .
^ «Monster Energy NASCAR Cup Series — Полная гонка — Coke Zero Sugar 400» – через www.youtube.com.
^ ab "07/07/2018 гонка: Coke Zero Sugar 400 (чашка) - Racing-Reference.info". www.racing-reference.info .
^ "30.09.2018 Гонка: Bank of America Roval 400 (Кубок) - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info .
^ «Необычная квалификация вызывает яркие мнения водителей». 4 июля 2014 г.
^ "2019 Daytona 500: Поздняя авария привела к огромной пробке, когда до финиша осталось менее 10 кругов". CBSSports.com . 17 февраля 2019 г.
^ «Большой» поднимает голову в конце гонки Daytona 500, выбивая Кезеловски и Джонсона». nascar.com . 17 февраля 2020 г.
^ "1999 NBS Touchstone Energy 300 [7/10] (3rd Caution/THE BIG ONE)". Архивировано из оригинала 15 декабря 2021 г. – через www.youtube.com.
^ "Келлер избегает аварии, чтобы выиграть гонку Аарона 312". The Augusta Chronicle . Архивировано из оригинала 13 января 2014 года.
↑ 2002 Aaron's 312 30 Car Wreck at Talladega. NASCAR . YouTube. 31 января 2012 г. Архивировано из оригинала 15 декабря 2021 г. Получено 26 июля 2013 г.
↑ Огромная авария на гонке Nationwide Series в Талладеге. NASCAR . YouTube. 31 января 2012 г. Архивировано из оригинала 15 декабря 2021 г. Получено 26 июля 2013 г.
↑ Последние круги: Бюшер переживает хаос на последнем круге. NASCAR . YouTube. 25 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 15 декабря 2021 г. Получено 26 июля 2013 г.
↑ 2013 Drive4COPD Nationwide Кайл Ларсон врезался в ограждение. NASCAR . YouTube. 23 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 15 декабря 2021 г. Получено 26 июля 2013 г.
^ "Авария на Daytona Nationwide: 28 болельщиков получили травмы; Daytona 500 пройдет по расписанию". AOL.SportingNews.com. 23 февраля 2013 г. Получено 24 февраля 2013 г.
^ «„The Big One“ не избежал гонки Xfinity, огромная авария в овертайме». Архивировано из оригинала 15 декабря 2021 г. – через www.youtube.com.
^ ab "07/05/2019 гонка: Circle K Firecracker 250 (NXS) - Racing-Reference.info". www.racing-reference.info .
^ "2022 Beef It's What's For Dinner 300". racing-reference.info . Получено 26 декабря 2023 г. .
^ [1]
↑ Брэдли, Чарльз (16 октября 2011 г.). «Финал IndyCar отмечен красным флагом после аварии с участием 13 автомобилей». Autosport . Haymarket Publications . Получено 17 октября 2011 г.
^ "Дэн Уэлдон погиб в крупной аварии в финале IndyCar". USA Today . Дэвид Ханке; Gannett Company . Associated Press . 16 октября 2011 г. Получено 17 октября 2011 г.
^ Ореович, Джон (17 октября 2011 г.). «Смерть Дэна Уэлдона ошеломила мир гонок». ESPN . ESPN Internet Ventures . Получено 17 октября 2011 г. .
^ Барнс, Джоуи (11 июня 2017 г.). «Техасский „большой“ избивает автомобили, чувства». IndyCar.com . Форт-Уэрт, Техас : Brickyard Trademarks, Inc . Получено 12 июня 2017 г.
^ Manchota, Jon (10 июня 2017 г.). «Уилл Пауэр выигрывает гонку IndyCar, полную аварий, на TMS; гонки в стае приводят к спорам и резким словам». The Dallas Morning News . Форт-Уэрт, Техас : AH Belo . Получено 12 июня 2017 г.
^ Миллер, Робин. «Newgarden провоцирует массовую аварию на первом круге в Барбере». Racer.com . Racer Media . Получено 12 апреля 2024 г. .
Внешние ссылки
«Большой» — 10 печально известных аварий в Талладеге
_(cropped).jpg/1280px-Three-wide_racing_trioval_(50950382467)_(cropped).jpg)
.jpg/1280px-Five-wide_racing_brendan_gaughan_(33876860418).jpg)
_(cropped).jpg/1280px-Final_lap_crash_brad_keselowski_(50950262436)_(cropped).jpg)