stringtranslate.com

Королевские австралийские военно-воздушные силы

Королевские австралийские военно-воздушные силы ( RAAF ) являются основными воздушными боевыми силами Австралии , частью Австралийских сил обороны (ADF) вместе с Королевским австралийским флотом и Австралийской армией . [4] Конституционно генерал-губернатор Австралии является de jure главнокомандующим Австралийских сил обороны. Королевскими австралийскими военно-воздушными силами командует начальник Военно-воздушных сил (CAF), который подчиняется начальнику Сил обороны (CDF). CAF также напрямую подчиняется министру обороны , при этом Министерство обороны управляет ADF и Военно-воздушными силами. [5]

Сформированы в марте 1921 года как Австралийские военно-воздушные силы , путем отделения Австралийского воздушного корпуса от армии в январе 1920 года, который в свою очередь объединил отдельные воздушные службы как армии, так и флота. Они напрямую продолжают традиции Австралийского летного корпуса (AFC), авиационного корпуса армии, который сражался в Первой мировой войне и был сформирован 22 октября 1912 года. [6]

За свою историю Королевские австралийские военно-воздушные силы приняли участие в ряде крупных войн, включая Вторую мировую войну в Европе и на Тихом океане, участвовали в Берлинском воздушном мосте , Корейской войне , Малайском чрезвычайном положении , индонезийско-малайзийском противостоянии , войне во Вьетнаме , а в последнее время — в операциях в Восточном Тиморе , войне в Ираке и последующей интервенции, а также в войне в Афганистане .

RAAF эксплуатирует большую часть самолетов ADF, хотя и австралийская армия , и Королевский австралийский флот также эксплуатируют самолеты в различных ролях. [7] [8] RAAF обеспечивает поддержку по всему спектру операций, таких как превосходство в воздухе, точные удары, разведка, наблюдение и рекогносцировка, воздушная мобильность, космическое наблюдение и гуманитарная поддержка. RAAF имеет 252 самолета, из которых 84 являются боевыми самолетами.

История

Формирование

RAAF ведет свою историю от Имперской конференции 1911 года , которая состоялась в Лондоне, где было решено, что авиация должна быть разработана в рамках вооруженных сил Британской империи . Австралия реализовала это решение, став первым доминионом, сделавшим это, одобрив создание «Австралийского авиационного корпуса». Первоначально он состоял из Центральной летной школы в Пойнт-Кук, Виктория , которая открылась 22 октября 1912 года. [9] К 1914 году корпус был известен как «Австралийский летный корпус». [10]

Первая мировая война

Вскоре после начала войны в 1914 году Австралийский летный корпус отправил самолеты для оказания помощи в захвате немецких колоний на территории современной северо-восточной части Новой Гвинеи . Однако эти колонии быстро сдались, еще до того, как самолеты были распакованы. Первые оперативные полеты состоялись только 27 мая 1915 года, когда Месопотамский полуполет был призван оказать помощь индийской армии в обеспечении воздушной поддержки во время Месопотамской кампании против Османской империи на территории современного Ирака . [11]

Корпус позже участвовал в боевых действиях в Египте , Палестине и на Западном фронте в течение оставшейся части Первой мировой войны. К концу войны четыре эскадрильи — №№ 1 , 2 , 3 и 4 — участвовали в боевых действиях, в то время как еще четыре учебные эскадрильи — №№ 5 , 6 , 7 и 8 — также были созданы. Всего в AFC служило 460 офицеров и 2234 других званий, в то время как еще 200 человек служили в качестве летного состава в британских летных службах. [12] Потери включали 175 убитых, 111 раненых, 6 отравленных газом и 40 пленных. [13]

Межвоенный период

Австралийский летный корпус оставался частью австралийской армии до 1919 года, когда он был расформирован вместе с Первыми австралийскими имперскими силами (AIF). Хотя Центральная летная школа продолжала работать в Пойнт-Куке, военные полеты фактически прекратились до 1920 года, когда временный Австралийский воздушный корпус (AAC), с крылом для армии и флота, [14] был сформирован как подразделение армии. [15] AAC был преемником Австралийских военно-воздушных сил, которые были сформированы 31 марта 1921 года. [16] [17] [18] Король Георг V утвердил префикс «Королевский» в мае 1921 года и вступил в силу 13 августа 1921 года. [19] Затем RAAF стали вторым королевским воздушным родом войск, сформированным в Британском Содружестве , после Британских Королевских военно-воздушных сил . [20] Когда RAAF были сформированы, у них было больше самолетов, чем личного состава, с 21 офицером и 128 другими званиями и 153 самолетами. [18]

Поскольку британские производители самолетов в то время не могли удовлетворить австралийские потребности, в дополнение к британским производственным потребностям, австралийское правительство в 1936 году создало Commonwealth Aircraft Corporation и закупило несколько американских самолетов. [21]

Вторая мировая война

Европа и Средиземноморье

В сентябре 1939 года Австралийское управление авиации напрямую контролировало ВВС через базу RAAF в Лавертоне , базу RAAF в Ричмонде , базу RAAF в Пирсе , летную школу № 1 RAAF в Пойнт-Куке, базу RAAF в Ратмайнесе и пять более мелких подразделений. [22]

В 1939 году, сразу после начала Второй мировой войны, Австралия присоединилась к программе подготовки пилотов Империи , в рамках которой летные экипажи проходили базовую подготовку в Австралии, прежде чем отправиться в Канаду для прохождения повышения квалификации. В общей сложности 17 бомбардировочных, истребительных, разведывательных и других эскадрилий RAAF первоначально служили в Великобритании и в составе ВВС Пустыни , расположенных в Северной Африке и Средиземноморье . Тысячи австралийцев также служили в других военно-воздушных силах Содружества в Европе во время Второй мировой войны. [23] Около девяти процентов личного состава, служившего под командованием британских ВВС в Европе и Средиземноморье, были военнослужащими RAAF. [24]

Поскольку британское производство стало объектом внимания немецких Люфтваффе , в 1941 году австралийское правительство создало Департамент производства самолетов (DAP; позже известный как Государственные авиационные заводы ) для снабжения ВВС Содружества [25] , и в конечном итоге RAAF получило большое количество местных версий британских конструкций, таких как торпедоносец DAP Beaufort , Beaufighter и Mosquito, а также другие типы, такие как Wirraway, Boomerang и Mustang. [23]

На европейском театре военных действий личный состав RAAF был особенно заметен в бомбардировочном командовании RAF : хотя они составляли всего два процента от всех австралийских зачисленных во время войны, на их долю пришлось почти двадцать процентов убитых в бою. Эта статистика дополнительно иллюстрируется тем фактом, что 460-я эскадрилья RAAF , в основном летавшая на Avro Lancasters , имела официальное установление около 200 летного состава и, тем не менее, имела 1018 боевых потерь. Таким образом, эскадрилья была фактически уничтожена пять раз. [26] Общие потери RAAF в Европе составили 5488 убитых или пропавших без вести. [23]

Curtiss Kittyhawk Mk IA из 75-й эскадрильи Королевских ВВС Австралии, на котором флайт-офицер Джефф Атертон летал над Новой Гвинеей в августе 1942 года.

Война на Тихом океане

Самолет Brewster F2A Buffalo принимал участие в воздушных операциях над Малайзией , Сингапуром и Голландской Ост-Индией.

Начало войны на Тихом океане — и быстрое продвижение японских войск — впервые в истории угрожало материковой части Австралии. RAAF были совершенно не готовы к чрезвычайной ситуации и изначально имели незначительные силы, доступные для службы на Тихом океане. В 1941 и начале 1942 года многие летчики RAAF, включая эскадрильи № 1, 8, 21 и 453 , участвовали в боевых действиях в составе Дальневосточного командования RAF в кампаниях в Малайе , Сингапуре и Голландской Ост-Индии . Оснащенные такими самолетами, как Brewster Buffalo и Lockheed Hudsons , австралийские эскадрильи сильно пострадали от японских Zero. [27]

Во время боев за Рабаул в начале 1942 года 24-я эскадрилья RAAF вела короткую, но в конечном итоге бесполезную оборону, пока японцы продвигались на юг к Австралии. [28] Опустошительные воздушные налеты на Дарвин 19 февраля 1942 года усилили опасения по поводу прямой угрозы, с которой столкнулась Австралия. В ответ некоторые эскадрильи RAAF были переведены из северного полушария , хотя значительное их количество оставалось там до конца войны. Нехватка истребителей и штурмовиков привела к приобретению американских самолетов Curtiss P-40 Kittyhawk и быстрому проектированию и производству первого австралийского истребителя, CAC Boomerang . Самолеты Kittyhawk RAAF сыграли решающую роль в кампаниях в Новой Гвинее и на Соломоновых островах , особенно в таких операциях, как битва в заливе Милн . В ответ на возможную угрозу японской химической войны RAAF импортировали сотни тысяч единиц химического оружия в Австралию. [29]

В битве в море Бисмарка импортные Bristol Beaufighter оказались высокоэффективными штурмовиками и морскими ударными самолетами. Позже Beaufighter производились на местном уровне DAP с 1944 года. [30] Хотя он был намного больше японских истребителей, Beaufighter имел скорость, чтобы обогнать их. [31] RAAF эксплуатировали несколько Consolidated PBY Catalina в качестве дальних бомбардировщиков и разведчиков. Тяжелые бомбардировочные силы RAAF в основном состояли из 287 B-24 Liberator , которыми было оснащено семь эскадрилий, которые могли бомбить японские цели вплоть до Борнео и Филиппин с аэродромов в Австралии и Новой Гвинее. [32] К концу 1945 года RAAF получили или заказали около 500 P-51 Mustang для истребителей/штурмовых целей. Commonwealth Aircraft Corporation изначально собирала Mustang американского производства, но позже изготовила большую часть из тех, которые использовались. [33]

К середине 1945 года основное оперативное формирование RAAF на Тихом океане, Первые тактические воздушные силы (1-е TAF), насчитывало более 21 000 человек личного состава, в то время как RAAF в целом состояли из около 50 эскадрилий и 6000 самолетов, из которых более 3000 были боеспособными. [34] Последние кампании 1-х TAF велись в поддержку австралийских сухопутных войск на Борнео , [35] но если бы война продолжилась, часть ее личного состава и оборудования, вероятно, были бы направлены на вторжение на материковую часть Японии , вместе с некоторыми бомбардировочными эскадрильями RAAF в Европе, которые должны были быть сгруппированы вместе с британскими и канадскими эскадрильями в рамках предлагаемых сил Tiger Force . Однако война была внезапно прекращена ядерными атаками США на Японию. [36] Потери RAAF на Тихом океане составили около 2000 убитых, раненых или пленных. [35]

К моменту окончания войны в RAAF служило в общей сложности 216 900 мужчин и женщин, из которых 10 562 погибли в бою; всего было сформировано 76 эскадрилий. [37] С более чем 152 000 человек личного состава, управлявших почти 6000 самолетов, это были четвертые по величине военно-воздушные силы в мире. [38]

Холодная война

Послевоенный

Два истребителя Mirage III Королевских ВВС Австралии в 1980 году.

Во время Берлинского воздушного моста в 1948–49 годах эскадрилья RAAF Berlin Air Lift помогала международным усилиям по доставке грузов в пострадавший город; два самолета RAF Avro York также были укомплектованы персоналом RAAF. Хотя это была небольшая часть операции, вклад RAAF был значительным, совершив 2062 боевых вылета и перевезя 7030 тонн груза и 6964 пассажира. [39]

В Корейской войне с 1950 по 1953 год североамериканские «Мустанги» из 77-й эскадрильи Королевских ВВС Австралии , дислоцированной в Японии вместе с оккупационными силами Британского Содружества , были одними из первых самолетов Организации Объединенных Наций, которые были развернуты для наземной поддержки, боевого воздушного патрулирования и эскортных миссий. Когда самолеты ООН столкнулись с северокорейскими реактивными истребителями МиГ-15 Микояна-Гуревича , 77-я эскадрилья приобрела «Метеоры» Глостер , однако МиГи оставались превосходящими, и «Метеоры» были переведены на миссии наземной поддержки, поскольку северокорейцы набирались опыта. Во время конфликта военно-воздушные силы также использовали транспортные самолеты. 77-я эскадрилья совершила 18 872 боевых вылета, заявив об уничтожении 3700 зданий, 1408 транспортных средств, 16 мостов, 98 железнодорожных вагонов и неизвестного количества личного состава противника. Было подтверждено уничтожение трех МиГ-15, а два других, вероятно, были уничтожены. Потери RAAF составили 41 убитый и семь пленных; было потеряно 66 самолетов — 22 «Мустанга» и 44 «Метеора». [40]

В июле 1952 года 78-е крыло RAAF было развернуто на Мальте в Средиземном море, где оно вошло в состав британских сил, которые стремились противостоять влиянию Советского Союза на Ближнем Востоке в рамках обязательств Австралии в холодной войне. Состоящее из 75-й и 76-й эскадрилий, оснащенных реактивными истребителями de Havilland Vampire , крыло обеспечивало воздушный гарнизон острова в течение следующих двух с половиной лет, вернувшись в Австралию в конце 1954 года. [41]

В 1953 году офицер Королевских ВВС , маршал авиации сэр Дональд Хардман , был доставлен в Австралию, чтобы стать начальником штаба ВВС. [42] Он реорганизовал RAAF в три командования: Home Command , Maintenance Command и Training Command . Пять лет спустя Home Command было переименовано в Operational Command , а Training Command и Maintenance Command были объединены в Support Command . [43]

Операции в Юго-Восточной Азии

Истребитель F/A-18 ВВС Австралии с самолетом KC-135 ВВС США , двумя F-15E , одним F-117 , двумя F-16 и самолетом Tornado ВВС Великобритании над Ираком

В Малайской чрезвычайной ситуации с 1950 по 1960 год шесть Avro Lincoln из 1-й эскадрильи RAAF и звено Douglas Dakota из 38-й эскадрильи RAAF принимали участие в операциях против коммунистических партизан (которых британские власти называли «коммунистическими террористами») в составе Дальневосточных ВВС RAF . Dakota использовались для грузовых перевозок, переброски войск, а также для сброса парашютистов и листовок в Малайе. Lincoln, действуя с баз в Сингапуре и из Куала-Лумпура, составляли костяк воздушной войны против CT, выполняя бомбардировки их баз в джунглях. Хотя результаты часто было трудно оценить, они позволяли правительству преследовать силы CT, атаковать их базовые лагеря при обнаружении и держать их в движении. Позже, в 1958 году, бомбардировщики «Канберра» из 2-й эскадрильи Королевских ВВС Австралии были переброшены в Малайю и приняли участие в бомбардировках Конголезских конголезских войск. [44]

Во время войны во Вьетнаме , с 1964 по 1972 год, RAAF предоставили транспортные самолеты Caribou STOL в составе транспортного звена RAAF во Вьетнаме, позже переименованного в 35-ю эскадрилью RAAF , вертолеты UH-1 Iroquois из 9-й эскадрильи RAAF и бомбардировщики English Electric Canberra из 2-й эскадрильи RAAF . Canberras совершили 11 963 бомбардировочных вылета , и два самолета были потеряны. Один пропал без вести во время бомбардировки. Обломки самолета были обнаружены в апреле 2009 года, а останки экипажа были найдены в конце июля 2009 года. Другой был сбит ракетой класса «земля-воздух» , хотя оба члена экипажа были спасены. Они сбросили 76 389 бомб и были зачислены в 786 подтвержденных убитых вражеских военнослужащих и еще 3390 предполагаемых убитых, 8637 сооружений, 15 568 бункеров, 1267 сампанов и 74 моста разрушены. [45] Транспортные самолеты RAAF также поддерживали антикоммунистические наземные силы. Вертолеты UH-1 использовались во многих ролях, включая медицинскую эвакуацию и непосредственную авиационную поддержку. Потери RAAF во Вьетнаме включали шесть убитых в бою, восемь погибших небоевых, 30 раненых в бою и 30 раненых. [46] Небольшое количество пилотов RAAF также служили в подразделениях ВВС США, летая на истребителях-бомбардировщиках F-4 Phantom или выступая в качестве передовых авианаводчиков. [47]

В сентябре 1975 года группа из 44 гражданских лиц, включая вооруженных сторонников Тиморского демократического союза (UDT), захватила самолет RAAF Caribou, A4-140 , на земле в аэропорту Баукау в тогдашнем Португальском Тиморе , который был в разгаре гражданской войны. Caribou приземлился в Баукау с гуманитарной миссией для Международного комитета Красного Креста . Гражданские лица потребовали, чтобы члены экипажа RAAF доставили их в аэропорт Дарвина (также базу RAAF Дарвин ) в Австралии, что они и сделали. После того, как Caribou прибыл туда, австралийское правительство задержало гражданских лиц на короткий период, а затем выдало всем им визы беженцев. Позже The Guardian описала A4-140 как «единственный когда-либо угнанный самолет RAAF», а этот инцидент — как «одну из самых замечательных историй в военной и иммиграционной истории Австралии». [48]

Новейшая история (1990–настоящее время)

Истребитель F/A-18F Super Hornet Королевских ВВС Австралии на авиашоу Avalon 2013

Военные воздушные перевозки проводились для ряда целей в последующие десятилетия, например, для миротворческих операций в Восточном Тиморе с 1999 года. Боевые самолеты Австралии не использовались в боевых действиях до войны в Ираке в 2003 году, когда 14 F/A-18 из 75-й эскадрильи RAAF выполняли функции эскорта и штурмовиков, совершив в общей сложности 350 боевых вылетов и сбросив 122 бомбы с лазерным наведением. [49] Отряд морских патрульных самолетов AP-3C Orion был развернут на Ближнем Востоке в период с 2003 по 2012 год. Эти самолеты проводили патрулирование морского наблюдения над Персидским заливом и Северным Аравийским морем в поддержку военных кораблей и абордажных групп коалиции, а также проводили обширные полеты над сушей Ирака и Афганистана в разведывательных, наблюдательных и рекогносцировочных миссиях и поддерживали операции по борьбе с пиратством в Сомали. [50] С 2007 по 2009 год отряд № 114 мобильного контрольно-докладного подразделения RAAF находился на активной службе на аэродроме Кандагар на юге Афганистана . [51] Около 75 человек личного состава, развернутых с радаром AN/TPS-77, были назначены ответственными за координацию воздушных операций коалиции. [52] Отряд беспилотных летательных аппаратов IAI Heron был развернут в Афганистане с января 2010 года. [53]

В конце сентября 2014 года авиационная оперативная группа, состоящая из восьми самолетов F/A-18F Super Hornet , многоцелевого транспортного самолета-заправщика KC-30A , самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-7A Wedgetail и 400 человек личного состава, была развернута на авиабазе Аль-Минхад в Объединенных Арабских Эмиратах в рамках коалиции по борьбе с силами Исламского государства в Ираке. [54] Операции начались 1 октября. [55] Несколько транспортных самолетов C-17 и C-130J Super Hercules, базирующихся на Ближнем Востоке, также использовались для проведения авиасбросов гуманитарной помощи и для переброски по воздуху оружия и боеприпасов с августа. [56] [57] [58] [59]

В июне 2017 года два патрульных самолета морской авиации AP-3C Orion ВВС Австралии были развернуты на юге Филиппин в ответ на кризис в Марави . [60] [61] [62]

В 2021 году Королевские австралийские военно-воздушные силы отметили свой 100-летний юбилей. [63] Позднее в том же году, 29 ноября, Hornet был официально выведен из эксплуатации RAAF, и церемония по случаю этого события состоялась в тот же день на базе RAAF Williamtown. [64]

В январе 2022 года два патрульных самолета морской авиации RAAF P-8A Poseidon и один C-130J Hercules вылетели с авиабаз RAAF Amberley и Richmond для проведения воздушной разведки Тонги после извержения вулкана Хунга Тонга–Хунга Хаапай и цунами 2022 года . По данным Australian Defence News, полеты должны были «помочь определить степень ущерба [инфраструктуре Тонги]… и информировать о будущих запросах на поддержку при стихийных бедствиях». [65] [66]

В октябре 2023 года правительство Австралии объявило, что в дополнение к дополнительному раунду в размере 31,6 млн австралийских долларов на военную помощь Украине оно отправит один самолет E-7A Wedgetail . [67] Этот самолет и связанные с ним 100 человек личного состава — в основном из 2-й эскадрильи — будут работать с авиабазы ​​Рамштайн в течение шестимесячного развертывания в рамках операции «Куду». [68] [69] Заявленной целью развертывания было «помочь обеспечить защиту жизненно важной поддержки, поступающей в Украину от международного сообщества». [70]

Структура

Штаб-квартира

Группы силовых элементов

Крылья и эскадрильи

Летающие эскадрильи

Нелетающие эскадрильи

Крылья

Оборудование

Самолеты

Взлет F-35A во время Австралийского международного авиашоу.
C-17A Globemaster III
BAE Hawk на подходе

Вооружение

Бомба с лазерным наведением Paveway II
AIM-9L Сайдвиндер

Персонал

Сила

По состоянию на июнь 2018 года в ВВС Австралии насчитывалось 14 313 постоянных сотрудников и 5 499 сотрудников резерва, работающих неполный рабочий день. [85]

Женщины

Первые женщины, ставшие пилотами Королевских ВВС Австралии в 1988 году.

В марте 1941 года RAAF основали Женские вспомогательные австралийские военно-воздушные силы (WAAAF), которые в 1951 году стали Женскими королевскими австралийскими военно-воздушными силами (WRAAF). [86] Служба объединилась с RAAF в 1977 году; однако всем женщинам в австралийских вооруженных силах было запрещено участвовать в боевых действиях до 1990 года. Женщины имели право на летные должности в RAAF с 1987 года, а первые женщины-пилоты RAAF были награждены «крыльями» в 1988 году. [87] В 2016 году были сняты оставшиеся ограничения на участие женщин в боевых действиях на передовой, и первые две женщины-пилота быстрых истребителей RAAF закончили обучение в декабре 2017 года. Военно-воздушные силы реализовали несколько программ для оказания помощи женщинам, выбравшим карьеру пилота. Участие в программе Graduate Pilot Scheme открыто для женщин, которые в настоящее время получают степень бакалавра авиации (BAv). После получения квалификации женщины-пилоты могут получить доступ к сети наставничества Flying Females. Мужчины и женщины должны пройти одни и те же базовые тесты на пригодность, чтобы стать пилотом; однако для женщин стандарты ниже. Для некоторых ролей требования не могут быть скорректированы по соображениям безопасности. [88] [89]

Ранги

Структура званий зарождающихся RAAF была установлена ​​для того, чтобы гарантировать, что служба останется отдельной от армии и флота. [90] Предшественники службы, AFC и AAC, использовали структуру званий армии. В ноябре 1920 года Воздушный совет решил, что RAAF примет структуру, принятую RAF годом ранее. [14] В результате структура званий RAAF стала следующей: летчик, ведущий летчик, капрал, сержант, сержант авиации, уорент-офицер, офицер-кадет, офицер-пилот, офицер авиации, лейтенант авиации, командир эскадрильи, командир крыла, капитан группы, коммодор авиации, вице-маршал авиации, маршал авиации, главный маршал авиации и маршал RAAF. [91]

Офицерские знаки различия

Другие знаки различия званий

Униформа

В 1922 году цвет зимней формы RAAF был определен маршалом авиации сэром Ричардом Уильямсом во время визита на шерстяную фабрику в Джилонге. Он попросил на одно окрашивание меньше, чем для синего цвета RAN (три окрашивания индиго вместо четырех). Изменение на более светлый сине-серый произошло, когда в 1972 году начальником ВВС маршалом авиации Колином Ханной была введена всесезонная форма. Первоначальный цвет и стиль были повторно приняты с 1 января 2000 года по указанию тогдашнего маршала авиации CAF Эррола МакКормака. [92] [93] [94] Накладные погоны званий , известные как «мягкие знаки различия званий» (SRI), с надписью «AUSTRALIA» носят на плечах парадной униформы. [91] Когда военнослужащие RAAF не носят служебную или «церемониальную» форму, они носят универсальную униформу (GPU) в качестве рабочей одежды, которая представляет собой синюю версию австралийской камуфляжной униформы Multicam . [95]

Круглая нашивка и значок

Первоначально военно-воздушные силы использовали красно-бело-синий опознавательный знак Королевских ВВС. Однако во время Второй мировой войны внутренний красный круг, который был визуально похож на японский хиномару , был удален после того, как 11-я эскадрилья «Каталина» была ошибочно принята за японский самолет и атакована самолетом Grumman Wildcat из VMF-212 Корпуса морской пехоты США 27 июня 1942 года. [96] [97] После войны был предложен ряд вариантов опознавательного знака Королевских ВВС, включая Южный крест , бумеранг , веточку акации и красного кенгуру . 2 июля 1956 года была официально принята текущая версия опознавательного знака. Он состоит из белого внутреннего круга с красным кенгуру, окруженным королевским синим кругом. Кенгуру смотрит влево, за исключением случаев использования на самолетах или транспортных средствах, когда кенгуру всегда должен смотреть вперед. [96] Существуют варианты эмблемы с низкой видимостью, в которых белый цвет отсутствует, а красный и синий заменены светло- или темно-серым цветом. [98]

Значок RAAF был принят Chester Herald в 1939 году. Значок состоит из короны Святого Эдуарда, установленной на круге со словами Royal Australian Air Force, под которым витиеватый рисунок отображает латинский девиз Per Ardua Ad Astra , который он разделяет с Royal Air Force. Венчает значок клинохвостый орел . Per Ardua Ad Astra приписывается значение «Через невзгоды к звездам» и взято из романа сэра Генри Райдера Хаггарда «Люди тумана» . [99]

Музыка

«Eagles of Australia» — официальный марш RAAF, исполняемый как быстрый марш, когда оркестры RAAF выполняют публичные обязанности в столице. Сочиненный музыкальным директором RAAF, командиром эскадрильи Роном Митчеллом (который также был директором оркестра ВВС ) , он был официально принят в качестве новой маршевой музыки RAAF 23 марта 1983 года, заменив « Марш-пас» Королевских ВВС , который долгое время был маршем RAAF, а также маршем-пасом других ВВС Содружества. Впоследствии журналист Фрэнк Крэнстон написал текст к маршу, а музыкальное сопровождение было выпущено к сентябрю следующего года. [100]

Рулетки

Roulettes — это группа пилотажных представлений RAAF . Они выступают в Австралии и Юго-Восточной Азии и являются частью Центральной летной школы RAAF (CFS), базирующейся на базе RAAF в Ист-Сейле , штат Виктория. [101] Roulettes управляют самолетом Pilatus PC-21 , а формации для шоу — это группа из шести самолетов. Пилоты изучают множество формаций, включая петли, бочки, штопоры и рябь. Большинство выступлений выполняются на низкой высоте 500 футов (150 метров). [102]

Будущие закупки

Первый австралийский F-35A взлетает с авиабазы ​​Люк в испытательном полете в 2015 году.

В этот список включены заказанные или определенные требования к воздушным судам:

Смотрите также

Списки

Мемориалы и музеи

Ссылки

Цитаты

  1. ^ "Столетие ВВС 2021". RAAF . Получено 28 марта 2021 г.
  2. ^ "Ежегодные отчеты по обороне". Министерство обороны (Австралия) . Получено 26 января 2022 г.
  3. ^ https://images.defence.gov.au/assets/Home/Search?Query=20240625raaf8161479_0048.jpg&Type=Filename [ пустой URL ]
  4. ^ "Vision". Королевские ВВС Австралии. 3 ноября 2017 г. Получено 6 ноября 2021 г.
  5. ^ "Закон об обороне (1903) – РАЗДЕЛ 9 Командование силами обороны и виды вооруженных сил". Австралазийский институт правовой информации . Получено 19 октября 2010 г.
  6. ^ "Australian Military Aviation and World War One". Королевские австралийские военно-воздушные силы. Архивировано из оригинала 30 сентября 2009 года . Получено 23 апреля 2010 года .
  7. ^ "Текущие самолеты". Королевский австралийский флот. Архивировано из оригинала 27 апреля 2018 года . Получено 27 апреля 2018 года .
  8. ^ "Aviation projects". Australian Army. Архивировано из оригинала 10 апреля 2018 года . Получено 27 апреля 2018 года .
  9. ^ "Australian Military Aviation and World War One". Королевские австралийские военно-воздушные силы. Архивировано из оригинала 23 июня 2010 года . Получено 26 декабря 2011 года .
  10. ^ "Australian Flying Corps". Australian War Memorial. Архивировано из оригинала 26 сентября 2013 года . Получено 24 августа 2013 года .
  11. ^ Деннис и др. 2008, стр. 61–62.
  12. ↑ Грей 1999, стр. 114–115.
  13. ^ Бомонт 2001, стр. 214.
  14. ^ ab "Австралийский воздушный корпус". Военная история и наследие Виктории. Архивировано из оригинала 11 октября 2014 года . Получено 7 октября 2014 года .
  15. ^ "Наше путешествие". RAAF . Получено 31 марта 2021 г.
  16. ^ Австралийский воздушный корпус . Oxford Reference . 2008. ISBN 978-0-19-551784-2. Получено 26 января 2018 г. {{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )
  17. ^ "История Военно-воздушных сил". RAAF . 3 ноября 2017 г. Получено 31 марта 2021 г.
  18. ^ ab "RAAF – The Inter-war years 1921 to 1939". Королевские австралийские военно-воздушные силы. Архивировано из оригинала 12 июня 2012 года . Получено 7 июня 2012 года .
  19. ↑ Содружество Австралии (18 августа 1921 г.). «Орден». Gazette (65).
  20. ^ "RAAF Museum Point Cook". Королевские австралийские военно-воздушные силы. Архивировано из оригинала 22 июня 2012 года . Получено 7 июня 2012 года .
  21. ^ Спенсер 2020, стр. 206–207
  22. ↑ Доктор Лео Нихорстер. "Королевские ВВС Австралии, 03.09.1939". Orbat.com. Архивировано из оригинала 10 августа 2015 года . Получено 28 апреля 2013 года .
  23. ^ abc Barnes 2000, стр. 3.
  24. ^ "Explore: 'The Angry Sky'". Департамент по делам ветеранов . Архивировано из оригинала 11 июля 2009 года . Получено 24 июля 2009 года .
  25. ^ Деннис и др. 2008, стр. 277.
  26. ^ Стивенс 2006, стр. 96.
  27. ↑ Армстронг, стр. 44.
  28. ↑ Армстронг, стр. 45.
  29. ^ "Химическая война в Австралии". Джефф Планкетт. Архивировано из оригинала 11 сентября 2009 года . Получено 24 июля 2009 года .
  30. ^ Деннис и др. 2008, стр. 81.
  31. ↑ Тейлор и Тейлор 1978, стр. 48.
  32. ^ "Consolidated B24 Liberator". Australian War Memorial. Архивировано из оригинала 10 ноября 2013 года . Получено 10 ноября 2013 года .
  33. ^ "North American P51 Mustang". Australian War Memorial. Архивировано из оригинала 10 ноября 2013 года . Получено 10 ноября 2013 года .
  34. ↑ Сандлер 2001, стр. 21–22.
  35. ^ ab Sandler 2001, стр. 22.
  36. ^ "467 Squadron RAAF". Вторая мировая война, 1939–1945 подразделения . Австралийский военный мемориал. Архивировано из оригинала 25 сентября 2013 года . Получено 22 сентября 2013 года .
  37. ↑ Эзер 1995, стр. 18.
  38. ↑ Eather 1996, стр. xv.
  39. ↑ Эзер 1996, стр. 38.
  40. ↑ Эзер 1996, стр. 162.
  41. ↑ Эзер 1996, стр. 172–183.
  42. ↑ Миллар 1969, стр. 114–115.
  43. ^ Деннис и др. 2008, стр. 150–151.
  44. ↑ Эзер 1996, стр. 40–77.
  45. ^ Култхард-Кларк 1995, стр. 215.
  46. ^ Култхард-Кларк 1995, стр. 351.
  47. ^ Барнс 2000, стр. 5.
  48. ^ Энрикес-Гомеш, Люк (16 января 2021 г.). «„Это была жизнь или смерть“: беженцы, угнанные в самолет, которых приняла Австралия». The Guardian . Получено 17 января 2021 г.
  49. ↑ Тони Холмс, «RAAF Hornets at War» в Australian Aviation , январь/февраль 2006 г., № 224. стр. 38–39.
  50. ^ "Миссия завершена на крыльях корабля мечты". Adelaide Now . Архивировано из оригинала 1 января 2013 года . Получено 10 марта 2013 года .
  51. ^ Томас, Салли (23 мая 2013 г.). Выступление Ее Чести достопочтенной Салли Томас AM (PDF) (Речь). Парад для мобильного контрольно-докладного подразделения № 114. База RAAF, Дарвин. Архивировано из оригинала (PDF) 24 сентября 2015 г. . Получено 15 августа 2015 г. .
  52. ^ "Австралийцы возьмут под контроль афганский самолет". The Sydney Morning Herald . 19 июля 2007 г. Архивировано из оригинала 5 июня 2011 г. Получено 25 февраля 2010 г.
  53. ^ "Australia extends Heron mission in southern Afghanistan" (пресс-релиз). Министерство обороны. 11 декабря 2013 г. Архивировано из оригинала 12 февраля 2014 г. Получено 25 сентября 2014 г.
  54. ^ "RAAF Air Task Group Arrives in Middle East" (пресс-релиз). Министерство обороны. 24 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 28 сентября 2014 г. Получено 25 сентября 2014 г.
  55. ^ "Australian Air Task Group starts operations missions over Iraq". Министерство обороны. 2 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 г. Получено 2 октября 2014 г.
  56. ↑ Katharine Murphy, ed. (14 августа 2014 г.). «Австралийские войска завершают первую гуманитарную миссию на севере Ирака». The Guardian . Архивировано из оригинала 14 августа 2014 г. Получено 18 августа 2014 г.
  57. ^ Wroe, David (31 августа 2014 г.). «SAS защищает экипажи при сбросе оружия в Ираке». The Sydney Morning Herald . Сидней: Fairfax Media. ISSN  0312-6315. Архивировано из оригинала 4 сентября 2014 г. Получено 17 октября 2014 г.
  58. ^ "ADF доставляет четвертую партию оружия в Ирак" (пресс-релиз). Министерство обороны. 17 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 г. Получено 17 сентября 2014 г.
  59. ^ "ADF доставляет пятую партию в Ирак" (пресс-релиз). Министерство обороны. 26 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 г. Получено 6 октября 2014 г.
  60. ^ "Австралийские самолеты-шпионы будут летать над Филиппинами в борьбе с ИГ". ABC News . 23 июня 2017 г. Архивировано из оригинала 26 июня 2017 г. Получено 26 июня 2017 г.
  61. ^ Уильямс, Жаклин; Вилламор, Фелипе (23 июня 2017 г.). «Австралия отправит самолеты-шпионы, чтобы помочь Филиппинам вернуть Марави». The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 27 июня 2017 г. . Получено 26 июня 2017 г. .
  62. ^ Валенте, Кэтрин (24 июня 2017 г.). «Австралия отправляет шпионские самолеты в Марави» Архивировано 27 июня 2017 г. в Wayback Machine . The Manila Times . Получено 25 июня 2017 г. «Как только AFP и австралийские военные завершат оперативные детали, самолет AP-3C Orion [Австралии] «немедленно окажет помощь в текущих операциях» в городе Марави, добавил он».
  63. ^ "RAAF Centenary focus of Anzac Day". AAP. 25 апреля 2021 г. Получено 25 апреля 2021 г.
  64. ^ Льюис, Мэдлин (29 ноября 2021 г.). «Слезы и дань уважения текут, когда Classic Hornet покидает гнездо». ABC News . Получено 29 ноября 2021 г. .
  65. ^ "ADF поддерживает ответ Австралии в Тонге". news.defence.gov.au . 18 января 2022 г. . Получено 19 января 2022 г. .
  66. ^ "Австралия и Новая Зеландия отправляют рейсы для оценки ущерба от извержения вулкана Тонга". ABC News . 16 января 2022 г. Получено 19 января 2022 г.
  67. ^ Макнил, Гарри (25 октября 2023 г.). «Австралия развертывает E-7A Wedgetail в Германии в рамках продолжающейся поддержки Украины». Airforce Technology . Получено 1 февраля 2024 г.
  68. ↑ Хьюз, Майк (20 декабря 2023 г.). «RAAF Wedgetail на работе в миссии поддержки Украины». Журнал CONTACT . Получено 1 февраля 2024 г.
  69. ^ "Украинский конфликт: австралийский Wedgetail прибывает в Европу, чтобы контролировать усилия по оказанию помощи Украине". Janes.com . Получено 1 февраля 2024 г. .
  70. ^ "RAAF развернет E-7A Wedgetail для поддержки усилий Украины - Australian Defence Magazine". www.australiandefence.com.au . Получено 1 февраля 2024 г.
  71. ^ abcdefghijklmno Хойл, Крейг (2023). "Военно-воздушные силы мира 2024". FlightGlobal . Получено 27 декабря 2023 г. .
  72. ^ "Boeing BBJ". airforce.gov.au . Получено 27 декабря 2014 г. .
  73. ^ Фелтон, Бен (22 июня 2022 г.). "RAAF's 737MAX будет доставлен в следующем году - Australian Defence Magazine". Australian Defence Magazine . Получено 24 июня 2023 г.
  74. ^ "RAAF расформирует 38-ю эскадрилью". aeroaustraliamag.com . Получено 20 мая 2019 г. .
  75. ^ «Третий и последний Dassault Falcon 7X присоединяется к флоту SPA RAAF» . Авиация Австралии . 23 августа 2019 г. Проверено 17 февраля 2022 г.
  76. ^ Ферье, Скотт (12 июня 2024 г.). «Прибытие первого MQ-4C Triton на ходу». Министерство обороны (пресс-релиз) . Получено 23 июня 2024 г.
  77. ^ "Первый австралийский Triton приземлился в Тиндале". Australian Defence Magazine . 17 июня 2024 г. Получено 23 июня 2024 г.
  78. ^ "Обновление: Австралия финансирует три самолета MQ-28A Block 2, ключевые системы" . Janes . 12 февраля 2024 г. . Получено 22 июня 2024 г. .
  79. ^ Доулинг, Ханна (18 мая 2022 г.). «Правительство отступает от цифр заказа Loyal Wingman». Australian Aviation . Получено 22 июня 2024 г.
  80. ↑ Министр оборонной промышленности Пэт Конрой (9 февраля 2024 г.). «Правительство Албании инвестирует дополнительно 400 миллионов долларов в беспилотник-верный ведомый следующего поколения». Министерство обороны (пресс-релиз) . Получено 22 июня 2024 г.
  81. ^ abcdefghijk Торговые реестры Архивировано 13 мая 2011 г. на Wayback Machine . Armstrade.sipri.org. Получено 23 декабря 2017 г.
  82. ^ Хьюз, Робин (25 июля 2022 г.). «Австралия одобрила пакет JASSM-ER». Джейнс . Архивировано из оригинала 1 февраля 2024 г. Получено 1 февраля 2024 г.
  83. ^ Probyn, Andrew. "Australia to build long-range rockets for defense warships and jets | 9 News Australia". 9 News Australia . 9 News Australia . Получено 22 августа 2024 г. .
  84. ^ «Lockheed получает 49 миллионов долларов на интеграцию ракет LRASM на австралийские Super Hornets». 1 марта 2022 г.
  85. ^ Вопросы обороны 2014 (PDF) . Содружество Австралии. стр. 29. Архивировано (PDF) из оригинала 12 сентября 2014 г. . Получено 16 ноября 2014 г. .
  86. ^ Деннис и др. 2008, стр. 605.
  87. ^ "Преодоление потолка быстрых реактивных самолетов". Australian Aviation . 8 марта 2018 г. Получено 19 августа 2019 г.
  88. ^ "Первые женщины-пилоты-истребители Австралии окончили обучение". Australian Aviation . 17 декабря 2017 г. Получено 19 декабря 2017 г.
  89. ^ "Женщины-пилоты". 3 ноября 2017 г. Получено 14 марта 2021 г.
  90. ↑ Грей 2008, стр. 132.
  91. ^ ab "Звания ВВС". О RAAF . Королевские австралийские военно-воздушные силы. Архивировано из оригинала 9 октября 2014 года . Получено 7 октября 2014 года .
  92. ↑ Уильямс, маршал авиации сэр Ричард , «Это факты» , Австралийский военный мемориал, Канберра, 1977.
  93. ^ "В RAAF вновь введена форма 'Air Force blue'". Air Power Development Centre . Королевские австралийские военно-воздушные силы. Архивировано из оригинала 13 октября 2014 года . Получено 7 октября 2014 года .
  94. ^ Стивенс, Алан (2001). Королевские австралийские военно-воздушные силы . Мельбурн: Oxford University Press. стр. 305. ISBN 0-19-554115-4.
  95. ^ "Air Force General Purpose Uniform". О RAAF . Королевские австралийские военно-воздушные силы. Архивировано из оригинала 9 октября 2014 года . Получено 7 октября 2014 года .
  96. ^ ab "Air Force Roundel". О RAAF . Королевские австралийские военно-воздушные силы. 3 ноября 2017 г. Архивировано из оригинала 23 июня 2018 г. Получено 23 июня 2018 г.
  97. ↑ Coleman Jersey, Stanley (6 декабря 2007 г.). Hell's Islands: The Untold Story of Guadalcanal. Texas A&M University Press. ISBN 9781585446162. Архивировано из оригинала 23 июня 2018 . Получено 23 июня 2018 .
  98. ^ Остин, Стивен. "Фотография самолета McDonnell Douglas F/A-18A Hornet". Airliners.net. Архивировано из оригинала 11 октября 2014 года . Получено 7 октября 2014 года .
  99. ^ "Значок Королевских ВВС Австралии". Министерство обороны Австралии . Архивировано из оригинала 1 июля 2010 года . Получено 25 февраля 2010 года .
  100. ↑ Королевские военно-воздушные силы Австралии (16 декабря 2013 г.). «В этот день в истории ВВС: 19830323 23/03/1983 Принята новая музыка для марша В этот день RAAF официально приняла новую музыку марша, специально составленную директором по музыке ВВС, командиром эскадрильи Роном Митчеллом, чтобы заменить ранее использовавшийся марш RAF». Facebook . Получено 12 июня 2022 г.
  101. ^ "Air Force Roulettes". Королевские австралийские военно-воздушные силы. Архивировано из оригинала 8 октября 2014 года . Получено 7 октября 2014 года .
  102. ^ "Рулетки". Aerobatic Teams.net. Архивировано из оригинала 11 октября 2014 года . Получено 7 октября 2014 года .
  103. ↑ Уолтерс, Патрик. «Кевин Радд подписывает контракт на покупку 14 истребителей F-35 Joint Strike Fighters». The Australian , 25 ноября 2009 г. Получено: 16 декабря 2009 г.
  104. ^ "Больше новостей обороны: 23 ноября 2009 г. – 29 ноября 2009 г.". Australian Defence Force Media . 27 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала 11 ноября 2012 г. Получено 23 ноября 2012 г.
  105. ^ Николсон, Брендан (4 мая 2012 г.). "$4bn stripped from Defence". The Australian . Архивировано из оригинала 8 мая 2012 г. . Получено 8 мая 2012 г. . Оппозиция высмеяла попытку Джулии Гиллард найти экономию за счет отсрочки расходов, включая двухлетнюю отсрочку покупки новых истребителей Joint Strike Fighters, как новую попытку "подтасовать бухгалтерские книги" и "предсмертный хрип умирающего правительства", которое притворялось экономически ответственным, сохраняя при этом зависимость от расходов. Премьер-министр и министр обороны Стивен Смит подтвердили, что они отложат покупку 12 многоцелевых истребителей Joint Strike Fighters для RAAF на два года, что позволит сэкономить 1,6 млрд долларов в краткосрочной перспективе.
  106. ^ Маклафлин, Эндрю (22 апреля 2014 г.). «Австралия подтвердит заказ на 58 самолетов F-35». flightglobal.com . Reed Business Information . Архивировано из оригинала 24 апреля 2014 г. . Получено 23 апреля 2014 г. .
  107. ^ Уолдрон, Грег (23 апреля 2014 г.). «Австралия подтверждает заказ на F-35 на сумму 12,4 млрд австралийских долларов». flightglobal.com . Reed Business Information . Архивировано из оригинала 24 апреля 2014 г. . Получено 23 апреля 2014 г. .
  108. ^ "Новый истребитель Австралии F-35 Lightning выкатывается под рок-музыку". The Australian . 25 июля 2014 г. Получено 20 декабря 2014 г.
  109. ^ Ченчиотти, Дэвид (19 декабря 2014 г.). «Первый австралийский F-35 прибыл для обучения на авиабазу Люк». The Aviationist . Архивировано из оригинала 20 декабря 2014 г. . Получено 20 декабря 2014 г. .
  110. ^ Министерство обороны (2016). Белая книга по обороне 2016 года (PDF) . Канберра: Содружество Австралии. стр. 94. ISBN 9780994168054. Получено 14 октября 2021 г. .
  111. ^ Tarabay, Jamie (26 июня 2018 г.). «Австралия инвестирует в беспилотные шпионские дроны для полетов над Южно-Китайским морем». CNN . Получено 26 июня 2018 г.
  112. ^ Яксли, Луиза (26 июня 2018 г.). «Новые шпионские беспилотники ВВС для мониторинга Южно-Китайского моря, флот из шести самолетов обойдется в 7 миллиардов долларов». ABC News (Австралия) . Архивировано из оригинала 27 июня 2018 г. Получено 26 июня 2018 г.
  113. ^ "Дистанционно пилотируемые беспилотные авиационные системы MQ-4C Triton". Министерство обороны (Австралия) . Август 2017 г. Архивировано из оригинала 29 июня 2018 г. Получено 29 июня 2018 г.
  114. ^ Белая книга по обороне 2016, стр. 95–96.
  115. ^ Министерство обороны (2016). 2016 Integrated Investment Program (PDF) . Канберра: Содружество Австралии. стр. 39, 45, 61. ISBN 9780994168061. Получено 14 октября 2021 г. .
  116. ^ "RAAF получает четыре новых самолета РЭБ – Australian Defence Magazine". www.australiandefence.com.au . Получено 18 марта 2019 г.
  117. ^ Эллисон, Джордж (21 марта 2019 г.). «Австралия закупит самолет радиоэлектронной борьбы MC-55A „Peregrine“». UK Defence Journal . Получено 21 марта 2019 г. .
  118. ↑ Премьер-министр Скотт Моррисон; министр обороны Линда Рейнольдс (1 июля 2020 г.). «Возможности нанесения ударов на большие расстояния для поддержания региональной безопасности». Премьер-министр Австралии (пресс-релиз). Архивировано из оригинала 8 июня 2021 г. . Получено 2 октября 2021 г. .
  119. ↑ Премьер-министр; Министр обороны; Министр иностранных дел; Министр по делам женщин (16 сентября 2021 г.). «Австралия намерена развивать атомные подводные лодки в рамках нового трехстороннего партнерства по усиленной безопасности». Премьер-министр Австралии (пресс-релиз). Архивировано из оригинала 27 сентября 2021 г. . Получено 25 сентября 2021 г. .
  120. ^ "Medium Range Ground Based Air Defence". Министерство обороны . Декабрь 2020 г. Получено 14 октября 2021 г.
  121. ^ Министерство обороны (2020). План структуры сил на 2020 год (PDF) . Содружество Австралии. стр. 57. ISBN 9780994168061. Получено 14 октября 2021 г. .
  122. ^ Белая книга по обороне 2016, стр. 96.
  123. ^ Комплексная инвестиционная программа 2016, стр. 93, 100, 101.
  124. ^ ab Министерство обороны (11 декабря 2020 г.). «Оценка бюджета на 2020–2021 гг. – 26 октября 2020 г. – Вопрос 171 – Планы наземной ПВО средней дальности – сенатор Кимберли Китчинг». Постоянный комитет Сената по иностранным делам, обороне и торговле . Получено 14 октября 2021 г.
  125. ^ Райт, Шейн (23 июля 2023 г.). «Австралия потратит 10 миллиардов долларов на новый флот самолетов Hercules». The Sydney Morning Herald . Получено 23 июля 2023 г.
  126. ^ Видлер, Адам (24 июля 2023 г.). «Объявлено о новой покупке 20 самолетов Hercules на сумму 10 миллиардов долларов для RAAF». 9News . Получено 23 июля 2023 г.
  127. ^ "Команда Австралии и США разработает новую гиперзвуковую крылатую ракету". Australian Defence Magazine . 29 сентября 2022 г. Получено 21 апреля 2024 г.

Библиография

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Королевские военно-воздушные силы Австралии .