Вифлеемская судостроительная корпорация

1905–1997 судостроительная компания в США.

Судостроительное подразделение Bethlehem Steel Corporation было создано в 1905 году, когда Bethlehem Steel Corporation из Вифлеема, штат Пенсильвания , приобрела верфь Union Iron Works в Сан-Франциско . ^{[1] [2]} В 1917 году она была зарегистрирована как Bethlehem Shipbuilding Corporation, Limited .

Штаб дивизии был перенесен в Куинси, штат Массачусетс , после приобретения верфи Фор-Ривер в 1913 году.

В 1940 году Bethlehem Shipbuilding была крупнейшей судостроительной компанией «Большой тройки» США, которая могла построить любой корабль, ^[3] за ней следовали Newport News Shipbuilding & Drydock и New York Shipbuilding Corporation (New York Ship). Вифлеем расширился незадолго до и во время Второй мировой войны в результате Программы судостроения дальнего действия , а затем программы экстренного судостроения, организованной Морской комиссией США , а также программы двух океанских флотов и ее преемников военного времени, созданных военным ведомством.

В 1964 году нынешняя штаб-квартира компании переехала в Спэрроуз-Пойнт, штат Мэриленд , к юго-востоку от Балтимора , чья верфь была приобретена в 1916 году.

Верфь Куинси/Фор-Ривер была продана корпорации General Dynamics в середине 1960-х годов и закрыта в 1986 году. Верфь Alameda Works в Калифорнии была закрыта компанией Bethlehem Steel в начале 1970-х годов, а завод в Сан-Франциско (бывший Union Iron Works ) была продана компании British Aerospace в середине 1990-х годов и существует по сей день как BAE Systems San Francisco Ship Repair.

Bethlehem Steel прекратила судостроительную деятельность в 1997 году, пытаясь сохранить свое основное производство стали.

Верфи

Верфи, принадлежащие или управляемые Вифлеемом:

Нью-Йорк

• Стал частью Вифлеема после покупки United Shipyards 2 июня 1938 года за 9 320 000 долларов США ^.

• • Гавань Бетлехем Маринерс , Стейтен-Айленд , Нью-Йорк (1938–1963 ^[5] ). ^{[6] [7]}

• • Вифлеем, Бруклин, 56-я улица , Бруклин, Нью-Йорк (1938–1963 ^[5] ). ^[8]

• • Вифлеем, Бруклин, 27-я улица (1938-1963 ^[5] ).

• • Верфь Хобокен , Хобокен, Нью-Джерси (1938–1984). ^{[9] [10]}

• • их называли Staten Island Works, Brooklyn 56th Street Works, Brooklyn 27th Street Works и Hoboken Works нью-йоркского завода Bethlehem Shipbuilding Corporation. ^[11]

• Вифлеем Элизабетпорт , Элизабетпорт, Нью-Джерси (1916–1921). ^[12]

• Военно-морской сухой док Байонны , Байонна, Нью-Джерси . Вифлеем использовал этот сухой док для ремонта кораблей. Большинство рабочих были с верфи Хобокен. ^[13]

Бостон

• Верфь Фор-Ривер , Куинси, Массачусетс (1913–1963 ^[5] ). Продан корпорации General Dynamics .
• Верфь завода «Победа» , Куинси, Массачусетс (1917–1919). «Верфь Победы» была построена для строительства эсминцев и освобождения верфи Фор-Ривер для других судов, включая переделанный в авианосец линейный крейсер USS  Lexington  (CV-2) .
• Верфь Bethlehem Hingham , Хингем, Массачусетс (1940–1945). ^[14]
• Bethlehem Atlantic Works , Восточный Бостон, Массачусетс (1853–1984).

Балтимор

• Верфь Bethlehem Sparrows Point , Спэрроуз-Пойнт, Мэриленд (1914–1997). ^[15]
• Верфь Bethlehem Fairfield , Балтимор , (1940–1945). ^{[16] [17]}
• Верфь Bethlehem Key Highway , Балтимор. Верхний двор был продан AME/Swirnow в 1983 году. Сейчас на этом месте расположены общины Ritz Carlton и Harborview рядом с Промышленным музеем Балтимора . ^{[18] [19]}
• Верфь Bethlehem Fort McHenry , Балтимор. Нижняя верфь на полуострове Локаст-Пойнт была продана компании General Ship Repair в 1983 году. Сейчас несколько терминалов в порту Балтимора . ^[20]

Сан-Франциско

• Union Iron Works , Сан-Франциско , Калифорния (1917–1981).
  • также называемые Potrero Works и Risdon Works на заводе Union of Bethlehem Steel.
• Верфь Alameda Works , Аламеда, Калифорния (1916–1956).
  • также называется заводом Alameda Works of Union компании Bethlehem Steel.
• Сухие доки Хантерс-Пойнт , Хантерс-Пойнт, Сан-Франциско, Калифорния (1908–1920). Приобретен ВМС США.

Другие

• Вифлеемская судостроительная компания Сан-Педро на Терминальном острове , бывшая Юго-Западная судостроительная компания .
• Бетлехем Стил Уилмингтон (также известный как Харлан и Холлингсворт ), Уилмингтон, Делавэр (1904–1925, 1941–1945). ^[21]
• Верфь Bethlehem Beaumont , Бомонт, Техас (1948–1989). Крупный американский производитель морских буровых установок, выпустил 72 штуки. ^{[22] [23] [24] [25] [26] [27]}
• Бетлехем Сабина , Порт-Артур, Техас (1985–1995). Продан компании Texas Drydock Inc. в 1995 году. ^[28]

Смотрите также

• Calmar Steamship Company и другие дочерние компании Bethlehem Steel

Рекомендации

1. Судостроительное подразделение Bethlehem Steel Company. Столетие прогресса, 1849–1949: Ярд Сан-Франциско. Сан-Франциско, 1949 год?
2. Стромайер, Дэниел Д. (1963). «История судостроительной и судоремонтной компании Bethlehem Steel Company». Журнал военно-морских инженеров . 75 (2): 259–280. doi :10.1111/j.1559-3584.1963.tb04865.x. ISSN  1559-3584.
3. «Пир на миллиард долларов», Time . 20 мая 1940 г. По состоянию на 20 августа 2007 г.
4. "Расширение судостроения Вифлеема" . Тихоокеанское морское обозрение . Июль 1938 г. с. 42.
5. Годовой отчет Bethlehem Steel Corporation за год, закончившийся 31 декабря 1963 года.
6. Джон Пайк. «Маринерс-Харбор, Статен-Айленд». globalsecurity.org .
7. Shipbuildinghistory.com Вифлеем, Статен-Айленд
8. «Сокращения и символы» . Командование военно-морской истории и наследия . Архивировано из оригинала 24 августа 2007 года.
9. Ричард Л. Портер и др., Историческая американская инженерная запись № NJ-95, «Верфь Bethlehem Steel Company. Архивировано 7 января 2014 г., в Wayback Machine », 1994 г.
10. Джон Пайк. «Хобокенские верфи». globalsecurity.org .
11. "(Объявление о Вифлееме)" . Тихоокеанское морское обозрение . Август 1938 г. с. 53.
12. "Bethlehem Steel Elizabethport, Crescent Shipyard, Льюис Никсон, Сэмюэл Мур" . Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 г. Проверено 28 августа 2007 г.
13. globalsecurity.org Сухой док военно-морских сил Байонны
14. "Вифлеем Хингем". Архивировано из оригинала 30 сентября 2007 г. Проверено 23 августа 2007 г.
15. Джон Пайк. «Бетлехемское судостроение, Спэрроуз-Пойнт, Мэриленд». globalsecurity.org .
16. Джон Пайк. «Верфь Фэрфилд». globalsecurity.org .
17. «Книги: Гражданская война - Союз». www.marylandsilver.com . Архивировано из оригинала 6 января 2014 года.
18. thedailyrecord.com, Общий ремонт судов.
19. baltimoreheritage.org Шоссе Вифлеем-Ки
20. Верфи Вифлеема, Балтимора
21. "Бетлехем Стил Уилмингтон, Харлан и Холлингсворт" . Архивировано из оригинала 30 сентября 2007 г. Проверено 23 августа 2007 г.
22. "Вифлеем Бомонт, верфи Пенсильвании" . Shipbuildinghistory.com . Проверено 21 июля 2021 г.
23. «Буровые установки, построенные на верфях США». ShipbuildingHistory.com. Архивировано из оригинала 10 ноября 2015 года . Проверено 9 ноября 2015 г.
24. "Bethlehem Steel Company, Бомонт, Техас" . Судостроение.com. Архивировано из оригинала 2 января 2016 года . Проверено 9 ноября 2015 г.
25. "Строители торговых судов Пенсильвании" . ООО «Морские бизнес-стратегии» (www.coltoncompany.com) . Архивировано из оригинала 15 августа 2007 г. Проверено 28 августа 2007 г.
26. "Вифлеем Бомонт". ООО «Морские бизнес-стратегии» (www.coltoncompany.com) . Архивировано из оригинала 23 августа 2007 г. Проверено 28 августа 2007 г.
27. «Упадок судостроения в США: верфи, строившие глубокосидящие, самоходные, океанские военно-морские и / или торговые суда» . ООО «Морские бизнес-стратегии» (www.coltoncompany.com) . Архивировано из оригинала 30 сентября 2007 г. Проверено 28 августа 2007 г.
28. Bethlehem Steel посвящает свою новую верфь Sabine в Порт-Артуре, Texas Maritime Reporter, декабрь 1985 г.

Внешние ссылки

• Отправьте фотографии крещения, в том числе на верфи Уилмингтона.
• История судостроения США — стратегии морского бизнеса
• Верфи ВМС США - globalsecurity.org
• Коллекция фотографий Bethlehem Steel Corporation и Bethlehem Ship Corporation. Архивировано 14 августа 2020 г. в Wayback Machine в музее и библиотеке Хэгли.
• Бетлехемская стальная корпорация. Фотографии судостроительного отдела, около 1900-1945 годов, в Морском национальном историческом парке Сан-Франциско.