Музей авиации «Самолеты славы» — музей авиации в аэропорту Чино в Чино, Калифорния . [1]
Музей авиации Planes of Fame был основан Эдвардом Т. Мэлони 12 января 1957 года в Клермонте, Калифорния , для спасения исторически важных самолетов. [2] В то время он назывался The Air Museum . Небольшая группа добровольцев, включая будущего президента музея Стива Хинтона , поставила перед собой задачу сделать самолеты музея пригодными для полетов.
В 1962 году, после того как коллекция самолетов и памятных вещей музея разрослась до размеров первоначального здания, музей переехал в близлежащий аэропорт Онтарио , штат Калифорния. [3]
В 1970 году реконструкция аэропорта в Онтарио снова заставила музей переехать. Нелетающий самолет стал частью «Мира кино: автомобили звезд и самолеты славы» в Буэна-Парке, Калифорния, недалеко от фермы Ноттс-Берри , в то время как летающий самолет переехал в аэропорт Чино , примерно в 30 милях (48 км) от него. [3] Этот аэропорт раньше был домом для Cal-Aero Academy , учебного заведения армейского авиационного корпуса , которое подготовило более 10 000 пилотов до окончания Второй мировой войны .
Когда в 1973 году Movie World закрылся, название «Самолеты славы» было передано вместе со статическими самолетами летающей коллекции в Чино. [3]
По мере того, как восстанавливалось все больше самолетов и росла коллекция, в 1995 году в Валле, штат Аризона , был открыт дополнительный выставочный зал . [4] Расположенный на полпути между Уильямсом, штат Аризона , и южным краем Гранд-Каньона, он вмещает более 40 самолетов музея, многие из которых пригодны для полетов. Объект в Аризоне был закрыт во время пандемии COVID и не открывался снова по состоянию на 2024 год. [5]
На объекте в Чино был открыт ангар Enterprise в 2002 году. [6] Спроектированный так, чтобы напоминать ангарную палубу авианосца времен Второй мировой войны, он содержит ряд предметов с USS Enterprise (CV-6) , подаренных членами его экипажа и летных эскадрилий. Здесь также размещено множество самолетов, типичных для тех, что служили на Enterprise во время войны.
Объект в Чино был дополнительно расширен в 2004–2008 годах, добавив два новых ангара, новые офисы, сувенирный магазин, библиотеку и молодежный образовательный центр Hands-On Aviation. Были добавлены выставочные площади для реактивных самолетов и других самолетов Корейской войны , Холодной войны и Вьетнамской войны . В октябре 2009 года был открыт еще один новый ангар, построенный 475-й истребительной группой для хранения своих памятных вещей и размещения редкого самолета музея Lockheed P-38 Lightning . [7]
Музей стал предметом судебного иска, поданного музеем авиации Янкиз и другими арендаторами аэропорта Чино в 2016 году, которые утверждали, что авиашоу музея мешало другим полетам. [8]
Музей объявил о планах открытия нового филиала в общественном аэропорту Санта-Мария . [9]
В конце 1990-х годов члены 475-й истребительной группы (Satan's Angels) создали постоянное место для хранения артефактов, фотографий, записей и воспоминаний своего подразделения ВВС США, которое записало 562 победы, получило две Президентские грамоты и подготовило 42 "аса" в районе боевых действий в южной части Тихого океана. Это была первая группа, полностью состоящая из Lockheed P-38, и единственная, сформированная за рубежом, в Австралии.
Этот новый музей был открыт в октябре 1997 года в расширяющемся комплексе музея авиации March Field на бывшей авиабазе March Air Force Base около Риверсайда, Калифорния, где состоялся первый испытательный полет P-38. Музей March Field ведет хронику истории военной авиации США с 1917 года. Юридически известный как The 475th Fighter Group Historical Foundation, Inc., музей размещался в современном стальном здании площадью 116 м2 (1250 квадратных футов ) , напоминающем военный ангар времен Второй мировой войны.
В 2005 году совет музея принял решение объединить музей с The Air Museum Planes of Fame. По состоянию на 2015 год в Planes of Fame велось строительство ангара площадью 330 м2 для 475-го. [ 10] [11]
Коллекция японских самолетов музея является крупнейшей в мире в своем роде. В эту коллекцию входит единственный в мире подлинный летный экземпляр японского истребителя Mitsubishi A6M Zero [12] с его оригинальным двигателем Sakae и Aichi D3A , показанный в фильме Tora! Tora! Tora !.
Многие другие редкие самолеты поддерживаются в пригодном для полетов состоянии, [2] например, North American P-51A Mustang , Boeing P-26A Peashooter , Lockheed P-38J Lightning и Republic P-47G Thunderbolt .
Многие из примерно 150 самолетов музея были построены в Южной Калифорнии, и около 30 из них пригодны для полетов. [13] [14] Остальные находятся на реставрации в постоянно действующем реставрационном центре.
По состоянию на май 2021 года [обновлять]полная коллекция состоит из: [15]
Корпус военных транспортных средств, часто называемый «Автомобильным парком», — это небольшая группа в Музее авиации «Самолеты славы». Военные транспортные средства в их коллекции в основном относятся ко Второй мировой войне и обслуживаются и эксплуатируются группой волонтеров музея. Эти транспортные средства используются на парадах, общественных мероприятиях (например, «Марш сквозь историю») и реконструкциях Второй мировой войны. Ниже приведены некоторые из транспортных средств, которые выставлены в Чино. [16]
Музей проводит ежемесячные мини-авиашоу по определенной теме, [1] например: « Авиация Первой мировой войны », «Экспериментальные самолеты», « Авиация Корейской войны », «Самолеты в кино» и «Военно-морская авиация». Каждое мини-авиашоу начинается с одного или нескольких докладов или семинаров, которые проводят люди, связанные с представленным самолетом (например, боевые летчики), за которыми следует демонстрация полета двух или трех самолетов, связанных с темой дня. [17] Начиная с 2021 года музей изменил название этих ежемесячных мероприятий на «Ангарные разговоры». [18]
Музей летает на всех своих пригодных к полету самолетах, а также на многих других боевых самолетах, приезжающих из других музеев или привезенных частными владельцами, во время своего ежегодного авиашоу. Это мероприятие является крупнейшим собранием боевых самолетов на западе США. Многие самолеты редки или уникальны. [19] В 2022 году музей начал новое мероприятие со сбора военной техники и исторических реконструкторов под названием «Колеса, гусеницы и крылья», которое состоялось 18 июня. [20] Мероприятие расширилось до двухдневного мероприятия в 2023 году. В 2024 году мероприятие было переименовано в «Крылья, гусеницы и колеса», которое пройдет 4-5 мая, и ожидается, что более десяти боевых самолетов полетят, пройдут специальные презентации, исторические реконструкторы, военные автомобили и завершится демонстрацией танка M4A1 Sherman. [21]
