Реган [а] Ли Смит (родился 23 сентября 1983 года) — американский бывший профессиональный гонщик серийных автомобилей и нынешний репортер Fox NASCAR . В последнее время он участвовал в гонках NASCAR Xfinity Series на Chevrolet Camaro SS № 8 команды JR Motorsports .
Сын владельцев MPH Racing Рона и Ли Смит, Смит вырос в Като, штат Нью-Йорк , и начал свою гоночную карьеру в возрасте четырех лет, когда он начал гонять на картингах и микроавтобусах . В течение следующих нескольких лет он выиграл множество региональных и государственных чемпионатов. В 1995 году он и его семья переехали в Мурсвилл, Северная Каролина , чтобы позволить Смиту продвинуться по карьерной лестнице. Он вступил во Всемирную ассоциацию картинга и продолжил побеждать, присоединившись к поддерживаемой заводом команде, принадлежащей Энцо Чиовитти, в 1998 году. В том же году он начал участвовать в серии Allison Legacy .
В 2001 году он начал выступать в серии USAR Hooters Pro Cup , выиграв четыре поула подряд.
Смит начал свою карьеру в гонках NASCAR в Craftsman Truck Series в 2002 году . Он дебютировал в возрасте 18 лет за рулем Ford F-150 № 63 за MB Motorsports на автодроме South Boston Speedway . Он квалифицировался 28-м и финишировал 29-м в South Boston и финишировал 30-м в Phoenix после старта двенадцатым в той гонке. Он также дебютировал в Busch Series в Memphis Motorsports Park за Ed Whitaker , стартовав 16-м, но финишировав 39-м после аварии.
Смит перешел в Busch Series в 2003 году на постоянную работу с Bost Motorsports . Несмотря на отсутствие крупной спонсорской поддержки, Смит трижды финишировал в двадцатке лучших. Однако недостаточно финансируемая команда выбрала других гонщиков в середине года, вынудив Смита остаться без работы. Он провел одну гонку за Innovative Motorsports на Pikes Peak International Raceway , заняв 40-е место после того, как ранние механические неисправности вынудили его сойти с гонки на втором круге. Он также выступал за Mac Hill Motorsports на Ford 300 , заняв 28-е место.
Смит продолжил выступать за Mac Hill в различных гонках Busch в 2004 году , его лучший результат был на Nashville Superspeedway , где он финишировал 24-м. После увольнения из команды он был нанят для управления № 50 Enzyte Chevrolet Monte Carlo для Майкла Холигана на три гонки и появился в нескольких эпизодах The Reality of Speed на Spike , его лучший результат был 26-м на Chicagoland Speedway , до того, как команда приостановила свою деятельность. После пятнадцатого места на Pikes Peak для Phoenix Racing , он показал свой лучший результат NASCAR на сегодняшний день на Homestead-Miami Speedway в Truck Series, девятый в № 06 John Boy и Billy Chevy для MRD Motorsports .
Смит начал сезон 2005 года с командой Xpress Motorsports № 19, но проиграл после того, как спонсорство не удалось реализовать. Затем он был нанят в качестве водителя № 65 Glynn Motorsports Dodge Ram и в четырех гонках на грузовике он занял 20-е место в Техасе и два 22-х в Мэнсфилде и Дувре, а после этого был повышен до команды Glynn's Busch Series. Первоначально не спонсируемая, команда получила спонсорскую поддержку от Who's Your Daddy? и Сэмсона Стоуна. Несмотря на серию из шести гонок, в которых он не квалифицировался ниже двенадцатого места, включая три заезда на тринадцатом месте, он был уволен из команды. Он закончил год в Truck Series MRD для заключительных гонок сезона, заняв 29-е, 33-е и 32-е места в трех поздних стартах сезона для этой команды.
В конце сезона 2005 года Смит подписал контракт с Team Rensi Motorsports , чтобы провести полный сезон Busch в 2006 году, а его лучшим результатом стало десятое место на Charlotte Speedway. Смит закончил сезон с одним попаданием в первую десятку, а также несколькими другими сильными финишами, и закончил сезон на 20-м месте в общем зачете очков. Ближе к концу сезона Смит тестировал Ginn Racing в Кентукки и подписал с ними контракт на участие в полном сезоне Busch, а также в шестнадцати кубковых гонках, которые пройдут в машине, общей с Марком Мартином, в сезоне 2007 года.
Смит предпринял свою первую в карьере гонку за Кубок в 2007 году на гонке Daytona 500 , выступая за команду Ginn Racing в четвертом автомобиле под номером 39. Квалификация ему не удалась.
Смит официально дебютировал в Nextel Cup на Food City 500 на Bristol Motor Speedway , заняв 25-е место в первой гонке NASCAR Car of Tomorrow . [1] Смит сделал шесть стартов в совместном заезде № 01 с Марком Мартином . Он был отстранен от № 01 17 июля 2007 года и перешел в № 14 после выхода Sterling Marlin , но прежде чем команда смогла провести гонку, Ginn Racing объединилась с Dale Earnhardt, Inc. В результате очки владельца команды № 14 были переведены в команду № 15 DEI, и Смит выбыл из заезда в сезоне 2007 года, что позволило ему сохранить свой статус новичка в 2008 году (всего шесть стартов). Затем он перешел в серию Craftsman Truck, чтобы управлять № 47 для Morgan-Dollar Motorsports для старта в O'Reilly Raceway Park .
Смит вернулся в № 01 в 2008 году в качестве единственного гонщика, а Мартин перешел в № 8. Команда работала практически без спонсорской поддержки ( главным спонсором была Principal Financial Group ), но сумела продержаться в бизнесе весь сезон. Смит потерял свою первую победу на Talladega Superspeedway , потому что на последнем круге в триовале он обогнал Тони Стюарта в борьбе за первое место, но было объявлено, что Смит заехал ниже желтой линии, когда делал обгон; победа была отдана Стюарту. Смит сказал, что Стюарт его столкнул. [2]
Несмотря на то, что Смит закончил сезон без финиша в первой десятке в 34 гонках (он был отстранен от участия в обеих шоссейных гонках), он выиграл награду «Новичок года» Sprint Cup 2008, обойдя Сэма Хорниша-младшего. Он стал первым новичком в истории Sprint Cup, который финишировал во всех гонках, в которых участвовал в своем дебютном сезоне.
После сезона 2008 года DEI закрыла № 01 после слияния с операцией NASCAR Chip Ganassi Racing, и Смит был уволен. 14 января 2009 года он подписал контракт с Furniture Row Racing на управление № 78 в рамках ее неполного рабочего дня в гонках 2009 года. Он сделал восемнадцать из двадцати попыток с командой и был нанят на постоянную работу в 2010 году, при этом команде были предложены шасси Richard Childress Racing и двигатели Hendrick Motorsports .
В 2010 году он не попал ни в одну десятку. Его лучшим результатом было двенадцатое место (дважды), но он все равно финишировал 28-м в зачете очков, лучшим в его карьере. Команда сменила поставщика двигателей, став пользователем двигателей Earnhardt-Childress Racing Technologies (совместное предприятие его бывшей команды DEI и Childress Racing) на сезон 2011 года, а Stewart-Haas Racing предоставила бригады пит-стопов.
В 2011 Daytona 500 Смит вернулся в автомобиль № 78. Смит финишировал седьмым после аварии на последних кругах в борьбе за лидерство. Несмотря на разочарование, он смог вернуться и финишировать седьмым в первой десятке лучших в своей карьере в Cup Series и для Furniture Row Racing.
7 мая 2011 года на Showtime Southern 500 на Darlington Raceway Смит выиграл свою первую гонку Sprint Cup, опередив Карла Эдвардса в конце. Из-за позднего предупреждения Смит остался на старых шинах, пока Эдвардс и большинство машин лидирующего круга заехали на пит-стоп для замены шин с правой стороны. Смит отбивался от Эдвардса на двух повторных заездах, чтобы одержать первую победу в своей карьере на Darlington Raceway . Смит, вспоминая гонку Talladega, которую он проиграл в 2008 году, сказал, что больше не беспокоится об этом, и сказал, что победа в Darlington значила для него больше, чем то, что он испытал бы на Talladega. Победа была несколько омрачена послегоночной ссорой между Кайлом Бушем и Кевином Харвиком . Это был всего лишь третий раз, когда гонщик выиграл свою первую гонку Sprint Cup на Darlington Raceway , первым был Терри Лабонте в 1980 году, вторым — Лейк Спид в 1988 году.
На Brickyard 400 2011 года у Смита было достаточно топлива, чтобы занять прочное 3-е место, обойдя Джейми Макмюррея на последнем круге, и попасть во вторую пятерку лучших в 2011 году. Его бывший товарищ по команде Пол Менар в итоге выиграл гонку. Также сильный заезд на New Hampshire Motor Speedway доказал, что Смит был готов к серии Sprint Cup, снова попав в десятку лучших. На осенней гонке на Talladega Superspeedway Смит был случайно повёрнут Марком Мартином и очень сильно врезался головой в стену. Смит смог выйти из аварии невредимым, но сказал, что эта авария была одной из самых тяжёлых в его карьере.
В 2012 году, когда гонка Daytona 500 разочаровала многих болельщиков и официальных лиц NASCAR из-за долгой задержки из-за дождя в запланированную дату, задержки из-за дождя утром, а затем странной задержки из-за красного флага, вызванной столкновением Хуана Пабло Монтойи с реактивной сушилкой в третьем повороте на 160-м круге, Смит сказал публике, что он был так счастлив и взволнован впервые в своей карьере, покидая Дайтону в ту ночь. Смит попал в аварию на 188-м круге с участием нескольких других водителей, но смог продолжить гонку на лидирующем круге.
На гонке Irwin Tools Night Race 2012 года Смиту достались два предупреждения, в результате которых Райан Ньюман и Тони Стюарт сошли с дистанции [ требуется ссылка ] , пока он не выбил Данику Патрик из первой десятки. Патрик врезалась лоб в лоб, и когда она вылезала из машины, прежде чем уйти с официальными лицами, она подумала о том, чтобы бросить свой шлем в машину Смита, как Стюарт сделала с Мэттом Кенсетом ранее в предыдущем предупреждении, но вместо этого выплеснула свой гнев/ярость, погрозив ему пальцем, когда он подъехал, чтобы обогнать ее на круг. После гонки Смит утверждал, что не разбил ее намеренно, в то время как Патрик считал, что сделал это, и оба покинули Бристоль без каких-либо штрафов.
24 сентября 2012 года было объявлено, что Смит не вернется в Furniture Row Racing в сезоне 2013 года. Его заменил Курт Буш . [3] В своем последнем старте за FRR, в осенней гонке в Талладеге, Смит финишировал на пятом месте, выйдя из столкновения с 23 автомобилями в четвертом повороте на последнем круге.
Смит должен был закончить сезон 2012 года, обменявшись заездами с Бушем: Буш взял на себя управление машиной Смита под номером 78, а Смит — неспонсируемую машину Chevrolet под номером 51 в Phoenix Racing , но 11 октября 2012 года было объявлено, что Смит станет запасным водителем Дейла Эрнхардта-младшего в машине Chevrolet под номером 88 заводской команды для гонок Charlotte и Kansas Chase после того, как у Эрнхардта диагностировали сотрясение мозга после аварии на тест-драйве Kansas Speedway в августе и после того, как он попал в ту же аварию на последнем круге гонки Good Sam Club 500 в Талладеге 7 октября 2012 года, поэтому на эти две гонки Смита в машине под номером 51 заменил Эй Джей Аллмендингер . Квалифицировавшись 26-м и хорошо показав себя в обеих тренировках, Смит входил в десятку лучших, прежде чем двигатель впервые вышел из строя в команде № 88 в сезоне, и закончил гонку на 38-й позиции. В следующей гонке в Канзасе Смит выступил хорошо и сумел попасть в десятку лучших. Эрнхардт вернулся в 88 в Мартинсвилле . Оллмендингер будет управлять № 51 в Мартинсвилле и Техасе, в то время как Смит будет управлять автомобилем в Финиксе и Хоумстеде. 17 ноября Смит выиграл Ford EcoBoost 300 в NASCAR Nationwide Series за рулем № 5 Hendrickcars.com Chevy для JR Motorsports. Это его первая победа в карьере в NASCAR Nationwide Series в его первом и единственном старте в 2012 году. До победы в Хоумстеде в Майами его последний старт был в 2007 году.
В 2013 году Смит вернулся в Nationwide Series, управляя автомобилем № 7 для JR Motorsports . [4] На последнем круге открытия сезона DRIVE4COPD 300 в Дайтоне Смит лидировал, приближаясь к последнему повороту, но когда он попытался заблокировать Брэда Кеселовски , его развернуло на трассе, что привело к столкновению 12 автомобилей, в котором пострадали 28 болельщиков. [5] 4 мая Смит одержал свою вторую победу в Nationwide Series на Aaron's 312 в Талладеге ; Смит, Джоуи Логано и Кейси Кейн мчались на три машины дальше к финишу, и, несмотря на то, что Кейн пересек поворот первым, Смит был лидером на момент вынесения предупреждения. [6] В гонке Nationwide в Мичигане Смит лидировал за 13 кругов до конца гонки после того, как Паркер Клигерман заехал на пит-стоп, и Смит опередил Кайла Ларсона , одержав третью победу в Nationwide. [7] 6 сентября Смит сел за руль автомобиля Hendrick Motorsports № 48 вместо Джимми Джонсона на тренировке и квалификации для Federated Auto Parts 400 в Ричмонде , поскольку Джонсон ожидал рождения второго ребенка. [8]
Смит занял третье место в общем зачете NASCAR Nationwide Series 2013 года , уступив Остину Диллону и Сэму Хорнишу-младшему ; на церемонии награждения в конце сезона он был назван самым популярным гонщиком серии . [9]
Смит выиграл гонку открытия сезона DRIVE4COPD 300 в Дайтоне.
24 мая Смит был назначен запасным водителем для автомобиля № 24 Hendrick Motorsports Джеффа Гордона на случай, если Гордон не сможет участвовать в гонке Coca-Cola 600 из-за спазмов в спине . [10] Гордон должен был проехать все 600 миль. [11] 10 августа Смит был нанят, чтобы заменить Тони Стюарта в Cheez-It 355 в Глене после того, как Стюарт сбил насмерть водителя во время спринтерской гонки накануне. [12]
Смит почти победил в гонках Daytona Nationwide, почти выиграв Subway Jalapeño 250. На старт-финише его обогнал товарищ по команде Кейси Кейн в фотофинише. Весенняя гонка в Дайтоне оказалась единственной победой Смита в 2014 году. Он занял второе место в общем зачете чемпионата, уступив товарищу по команде Чейзу Эллиотту , который завоевал чемпионство во время осенней гонки в Финиксе.
Смит был выбран Stewart-Haas Racing для управления автомобилем Haas Automation № 41 после бессрочного отстранения его обычного водителя Курта Буша . Это был второй раз за семь месяцев, когда Смит заменил водителя SHR (второй раз он заменил Стюарта в Уоткинс-Глене в 2014 году). После восстановления Буша Смит не возвращался в Cup Series до STP 500 , когда Смит заменил Кайла Ларсона в автомобиле Target № 42 команды Chip Ganassi Racing после того, как Ларсон потерял сознание за день до гонки. [13]
В гонке серии Xfinity в Дайтоне он впервые в карьере перевернулся, в результате чего финишировал 35-м. [14]
8 августа в Уоткинс-Глен Смит начал борьбу с Тай Диллоном , когда Диллон сбросил его в первом повороте, что стоило ему отличного финиша. 15 августа Смит выиграл гонку Nationwide Children's Hospital 200 на трассе Mid-Ohio Sports Car Course , обойдя лидера Алекса Тальяни на последнем круге после небольшого контакта во время гонки за лидерство. [15] 3 октября Смит выиграл свою вторую гонку в 2015 году в Дувре , опередив Кайла Буша и Денни Хэмлина .
17 октября Смит заявил, что не вернется в JR Motorsports в 2016 году и рассчитывает присоединиться к команде, которая будет участвовать в Cup Series в 2016 году. 28 октября было объявлено, что Джастин Оллгайер станет спонсором Brandt и будет пилотировать машину под номером 7 в 2016 году.
Смит вернулся в Cup Series в 2016 году, управляя № 7 для Tommy Baldwin Racing , через несколько часов после того, как Алекс Боумен был освобожден от гонки. [16] Он начал свой сезон с уверенного 8-го места в Daytona 500. У него были унылые весенние и летние результаты, его лучшим результатом из 16 стартов было 22-е место в Поконо. Позже он восстановился на Pennsylvania 400 2016 года , заняв третье место, [17] сравнявшись с лучшим результатом в истории TBR, установленным Дэйвом Блэйни в Good Sam Club 500 2011 года . [18] Смит управлял всем расписанием 2016 года для TBR, за исключением Teenage Mutant Ninja Turtles 400 , на котором его заменил Тай Диллон , поскольку он вылетел в Северную Каролину, чтобы дождаться рождения своего ребенка. [19]
Смит лишился своей гонки после того, как 17 ноября было объявлено, что гоночная команда Tommy Baldwin Racing больше не будет участвовать в гонках на постоянной основе после окончания сезона. [20]
8 февраля 2017 года Смит присоединился к RBR Enterprises , чтобы провести 10–12 гонок в Truck Series. [21] В мае Смит заменил травмированного Арика Альмиролу в автомобиле Richard Petty Motorsports под номером 43 для Monster Energy Open, квалификационного мероприятия для гонки Monster Energy NASCAR All-Star Race . [22] Неделю спустя Смит управлял автомобилем под номером 43 в Coca-Cola 600. [ 23] Даррелл Уоллес-младший занял место под номером 43 в Поконо и далее. [24]
В июне Смит стал комментатором трансляции гонки Xfinity Series на автодроме Айова на канале Fox NASCAR . [ 25] В августе Смит присоединился к команде Xfinity компании Joe Gibbs Racing по соглашению на одну гонку в Мид-Огайо.
29 ноября 2017 года Fox NASCAR объявил, что Смит станет репортером на пит-стопе гонок Cup и Xfinity в 2018 году. [26]
6 сентября 2018 года Leavine Family Racing объявила , что Смит будет управлять Chevrolet № 95 в качестве замены Кейси Кейну , стартовав на Brickyard 400. У Смита три финиша в топ-20 и 10-е место, которое он занял на осенней гонке в Талладеге . Смит получил благословение от своих руководителей Fox NASCAR на поездку с LFR. [27] Во время работы в LFR он сказал, что никогда не считает себя вышедшим на пенсию, когда ищет поездку, просто не в кресле. [27] Смит сказал, что работа в сезоне 2018 года на телевидении помогла ему лучше узнать все сообщество NASCAR, потому что он больше не был связан командными альянсами и мог поговорить с кем угодно в гараже. [27] Смит продолжил финишировать в каждом из своих стартов в 95 и показал лучший результат — 10-е место в Талладеге .
Смит — ярый фанат команд « Carolina Hurricanes» [28] и « Denver Broncos» [29] .
Смит женился на Меган Мейхью в 2011 году, и у пары двое детей: сын по имени Ретт Ли, родившийся 25 февраля 2015 года, и дочь по имени Элиза Грейс, родившаяся 18 сентября 2016 года. [30] [31]
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
* Сезон еще продолжается
1 Не имеет права на получение очков серии
