HM Prison Ford (неофициально известная как Ford Open Prison ) — мужская тюрьма категории D , расположенная в городе Форд , в Западном Суссексе , Англия , недалеко от Арундела и Литлхэмптона . Тюрьма находится в ведении Тюремной службы Его Величества .
.jpg/1280px-Target_Dossier_for_Ford,_Sussex,_England_-_DPLA_-_eca45a96fdd67ca8f3b474a879af1505_(page_1).jpg)
Участок площадью 85 акров (34 га) рядом с деревней Яптон был открыт в качестве аэродрома для использования Королевским летным корпусом (RFC), а позднее Королевскими военно-воздушными силами (RAF) и учебными эскадрильями Воздушной службы армии США (USAAS) в марте 1918 года и известен как военный аэродром Форд-Джанкшен. В 1920 году он был закрыт и только в 1933 году вновь открылся для гражданских полетов . В 1936 году его приобрело Министерство авиации , а в 1937 году RAF Ford был возобновлен.
24 мая 1939 года, в рамках перехода Воздушных сил флота в Королевский флот , четыре аэродрома были переданы Министерством авиации Адмиралтейству: Донибрисл , Ли-он-Солент , Форд и Уорти-Даун , авиабаза стала называться Королевской военно-морской авиабазой Форд ( RNAS Ford ) и введена в эксплуатацию как HMS Peregrine , с капитаном ( A ) Р. де Х. Бертоном в качестве первоначального командующего Королевским флотом авиабазы. Школа наблюдателей RN была сформирована из расформированной Школы военно-морского сотрудничества RAF на HMS Peregrine , и ее самолеты были распределены по трем новым эскадрильям Воздушных сил флота, которые также были сформированы в тот же день. [1]
Три эскадрильи были следующими: 750-я эскадрилья морской авиации , назначенная в качестве эскадрильи подготовки наблюдателей, которой были предоставлены Hawker Osprey , морская палубная версия Hawker Hart, и Blackburn Shark , палубный торпедоносец , [2] 751-я эскадрилья морской авиации , также назначенная в качестве эскадрильи подготовки наблюдателей, которая получила несколько Supermarine Walrus , одномоторных амфибийных бипланов , [3] и третья эскадрилья подготовки наблюдателей, 752-я эскадрилья морской авиации , которая была предоставлена Percival Proctor , учебным и связным самолетом, и Fairey Albacore , одномоторным бипланом-торпедоносцем. [3] В июле Fairey Swordfish , оснащенный 820-й эскадрильей морской авиации, прибыл из Королевских ВВС Госпорт . Через два дня после прибытия она погрузила свои бипланные торпедоносцы на борт HMS Ark Royal , и это была единственная эскадрилья первой линии ВВС флота, которая прошла через HMS Peregrine в 1939 году. [4] В следующем октябре в школе наблюдателей было еще две эскадрильи , действовавшие в качестве эскадрильи по обучению вооружению [5] и эскадрильи по обучению вооружению 793 , чья роль заключалась в буксируемом целевом звене и была оснащена Blackburn Roc , морскими истребителями с турелью [6] , но 782 NAS была расформирована всего через три недели, так и не получив ни одного самолета. [5]
В январе 1940 года на авиабазе Форд была сформирована 819-я эскадрилья морской авиации , которая представляла собой торпедную, корректировочную и разведывательную эскадрилью, оснащенную торпедоносцами Fairey Swordfish. [7] В марте 821-я эскадрилья морской авиации, оснащенная Fairey Swordfish, прибыла с авиабазы Ли-он-Солент (HMS Daedalus ) , а затем почти сразу же погрузилась на HMS Ark Royal . [8] 819-я эскадрилья морской авиации покинула авиабазу Перегрин и недолгое время находилась на авиабазе Вест-Фрю , расположенной в Дамфрисе и Галлоуэе , Шотландия , прежде чем вернуться в марте, а затем в конце мая перешла на авиабазу Роборо (HMS Drake II) , недалеко от Плимута , Девон . [9] Примерно в то же время прибыла 816-я эскадрилья морской авиации с Fairey Swordfish. Она ненадолго переместилась на RNAS Jersey 4 июня, но вернулась 11-го, хотя авиабаза уже была эвакуирована и закрыта 31 мая (остров пал перед немцами 1 июля). Эскадра погрузилась на HMS Furious 14 июня. [10]
18 августа 1940 года авиабаза подверглась нападению Люфтваффе . [ 1] Именно в этот день немцы попытались уничтожить несколько аэродромов тремя воздушными налетами, проведенными в течение дня, в которых было совершено 850 вылетов и задействовано 2200 членов экипажа. [11] Sturzkampfgeschwader 77 , крыло пикирующих бомбардировщиков Люфтваффе , предоставило в общей сложности 109 пикирующих бомбардировщиков Junkers Ju 87 или «Stuka» . Это была самая большая концентрация Ju 87, действовавших над Британией на тот момент, и из них двадцать восемь самолетов были назначены для атаки на Форд. [12] Потери на авиабазе включали военно-морской, армейский и гражданский персонал: 28 погибших [13] и 75 раненых. 17 самолетов были списаны, а еще 26 получили повреждения. Были разрушены два ангара и около трети жилых бараков для мужчин. Многие здания были повреждены, включая столовые рядового и младшего офицерского состава. [1]
С немецким вторжением во Францию в мае и июне 1940 года, увеличение риска нападения на HMS Peregrine из-за его близости вскоре было признано [1] и поэтому 750, [14] 751, [15] и 752 эскадрильи морской авиации [16] были дислоцированы на RNAS Yeovilton (HMS Heron ) в мае. Нападение на авиабазу вызвало более экстремальные действия. 751 NAS отправился на RNAS Arbroath (HMS Condor ) на следующий день, [15] 750 эскадрилья морской авиации расформировалась, и подразделение подготовилось к отплытию за границу на остров Тринидад . [14] 752 и 793 эскадрильи морской авиации переехали на RNAS Lee-on-Solent и также подготовились к переезду в Тринидад. [17] Все три подразделения должны были перебазироваться на RNAS Piarco , где была реформирована Школа наблюдателей RN No. 1. [18] Затем Адмиралтейство решило оставить Ford и вернуть авиабазу Министерству авиации. HMS Peregrine был « выплачен » 30 сентября 1940 года, а на следующий день Ford перешел под управление No. 11 Group , Fighter Command , при этом RN сохранила права на жилое подразделение. [1] Школа фотографии RN была сформирована из не имеющего номера звена торпедоносцев-корректировщиков-разведчиков Blackburn Shark и корректировщика-разведчика Fairey Seal на авиабазе RAF Ford в декабре 1940 года. [19]
Westland Wyvern впервые поступил на вооружение в начале 1950-х годов в 813-ю военно-морскую авиаэскадрилью .
В какой-то момент здесь находились следующие подразделения: [20]
Тюрьму критиковали за слабую безопасность, особенно после того, как только в 2006 году из нее сбежали 70 человек, в том числе трое убийц, отбывавших последние три года своего срока. [21]
В марте 2009 года Независимый контрольный совет тюрьмы опубликовал отчет, в котором говорилось, что устаревшая система видеонаблюдения и нехватка персонала способствовали взломщикам, которые проникали в тюрьму, чтобы украсть оборудование из мастерских. В отчете также было установлено, что наркотики, алкоголь и мобильные телефоны проносились в тюрьму для заключенных. [22] Два месяца спустя в отчете об инспекции Главного инспектора тюрем Его Величества было обнаружено, что заключенные покидали тюремный комплекс ночью, чтобы приобрести алкоголь. В отчете также говорилось, что тюрьма неэффективно готовила заключенных к переселению после освобождения. [23] В октябре 2009 года было начато расследование после того, как выяснилось, что заключенный в Форде смог вынести документы из заброшенного офиса в тюремном комплексе. [24]
В июле 2010 года руководству тюрьмы Форд пришлось извиниться после того, как мусульманским заключенным в тюрьме подали бургеры, содержащие свинину. 20 мусульманским заключенным подали нехаляльную пищу , прежде чем они заметили, что на упаковке бургеров в качестве ингредиента указана свинина. [25]
50°48′57″с.ш. 0°34′39″з.д. / 50,8159°с.ш. 0,5776°з.д. / 50,8159; -0,5776