Список авиаторов, ставших асом за один день

Юлиус Ариги , первый «ас за день»

Термин « ас дня » используется для обозначения пилота, сбившего пять или более самолетов за один день ^[1] , исходя из обычного определения « аса » как человека, одержавшего пять или более воздушных побед.

Первая мировая война

Дважды в день становился тузом

Экипаж Bristol F2B — канадский пилот капитан Альфред Этки и английский наблюдатель лейтенант Чарльз Гасс — дважды за одну неделю стали «асом дня». 7 мая 1918 года они сбили пять немецких самолетов в одном вылете над Аррасом . Два дня спустя, 9 мая, им засчитали еще пять вражеских машин в ходе двух вылетов. Этки и Гасс пережили Великую войну. Этки записали на свой счет в общей сложности 38 побед, что сделало его самым успешным пилотом двухместного самолета, а Гасс с 39 победами стал самым успешным асом-наблюдателем всех времен. ^[2]

Рене Фонк , лучший бомбардир французской военной авиации и ас союзников той войны, забил по шесть голов за один день 9 мая и 26 сентября 1918 года. ^[3]

Туз за один день

Первыми летчиками, которым удалось достичь «звания аса за день», стали пилот Юлиус Ариги и наблюдатель/стрелок Иоганн Лази из австро-венгерских ВВС. Это произошло 22 августа 1916 года, когда они сбили пять итальянских самолетов. ^[4]

Первым пилотом-одиночкой (в отличие от парных авиаторов, как в случае с ранее упомянутыми Ариги и Ласи) был немецкий летчик-ас Первой мировой войны Фриц Отто Бернерт . Бернерт одержал пять побед в течение 20 минут 24 апреля 1917 года. Всего за время войны он сбил 27 самолетов, хотя носил очки и имел бесполезную левую руку. ^[5]

• Эндрю Бошамп-Проктор , самый результативный южноафриканский ас войны, пилотировал истребитель SE5a в составе 84-й эскадрильи Королевских ВВС , когда 19 мая 1918 года он сбил пять немецких самолетов. ^[6]
• Канадец Рэймонд Коллишоу , который был лучшим асом Королевской военно-морской авиации , пилотировал триплан Sopwith , сбив шесть истребителей Albatros DV около Менена 6 июля 1917 года.
• Джон Лайтфут Троллоп из Королевских ВВС сбил и уничтожил семь немецких самолетов 24 марта 1918 года. ^[7]
• Генри Вуллетт из Королевских военно-воздушных сил 12 апреля 1918 года сбил и уничтожил шесть немецких самолетов, два из которых загорелись. ^[8]
• Фредерик Макколл , канадский летчик-ас, сбил пять немецких истребителей, четыре (3 Albatros DV и 1 Fokker D.VII ) утром и пятый вечером (Albatros DV) 30 июня 1918 года. За этот успех он был награжден орденом «За выдающиеся заслуги» .
• Джон Инглис Гилмор из Королевских ВВС успешно сбил пять немецких самолетов за один день 1 июля 1918 года. Он добился этого, пилотируя истребитель Sopwith Camel . ^[9]
• Билли Бишоп , самый результативный канадский и британский ас той войны, пилотировал SE5 19 июня 1918 года, когда он сбил четыре истребителя Pfalz D.III и двухместный разведывательный самолет LVG C недалеко от Плогштирта .
• Уолтер Карл Саймон , служивший в 139-й эскадрилье Королевских ВВС, стал первым американским асом того времени, когда он и его наблюдатель Уильям Смит на Bristol F.2b сбили 30 июля 1918 года три Albatros D.III , один LVG C и один разведывательный самолет ^{[ требуется ссылка ]}
• Юджин Сили Колер , как и У. К. Саймон, также американец, служивший в Королевских ВВС в 11-й эскадрилье Королевских ВВС , также летавший на Bristol F.2b, 13 августа 1918 года вместе со своим наблюдателем Сирилом Уильямом Глэдманом сбил пять Fokker D.VII. За это он был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги . ^{[ требуется ссылка ]}
• Генрих Гонтерманн из Luftstreitkräfte одержал пять воздушных побед 19 августа 1918 года, когда, управляя Fokker D.VII , он сбил истребитель SPAD утром и уничтожил четыре наблюдательных аэростата союзников днем. ^[10]
• Артур Сперлинг , бермудский пилот 49-й эскадрильи Королевских ВВС , вместе со своим наблюдателем Фрэнком Беллом 23 августа 1918 года летели на бомбардировщике DH.9 , когда в одиночку атаковали тридцать истребителей Fokker D.VII , сбив пять из них (три Сперлингом, два Беллом). Два дня спустя Сперлинг сбил еще один D.VII над горой Нотр-Дам. Оба члена экипажа разделили победы друг друга, каждый из них получил статус аса за одну миссию. ^{[ требуется ссылка ]}
• Фрэнк Люк из 27-й авиаэскадрильи USAAS, управляя SPAD XIII , одержал пять побед 18 сентября 1918 года, уничтожив два истребителя Fokker D.VII, два наблюдательных аэростата и разведывательный самолет Halberstadt. Люк погиб в бою 11 дней спустя. ^[11]
• Фридрих Риттер фон Рёт из истребительной эскадрильи Jagdstaffel 16 сбил пять наблюдательных аэростатов за 15 минут 29 мая 1918 года. ^[12]

Вторая мировая война

Трипл-эйс за день

Чтобы достичь этого, пилот должен был уничтожить 15 вражеских самолетов за один день. Этого добились только пять пилотов, все из Люфтваффе: ^[13]

• Ганс-Иоахим Марсель сбил 17 истребителей союзников в трех вылетах над Северной Африкой 1 сентября 1942 года. ^[14]
• Эмиль Ланг сбил 18 советских истребителей 3 ноября 1943 года, что стало самым большим числом сбитых за один день самолетов среди всех пилотов в истории. ^[15]
• Август Ламберт сбил 17 советских самолетов за один день в 1944 году. ^[16]
• 5 июля 1943 года под Орлом Хуберт Штрассль сбил 15 советских самолетов. ^[17]
• Вильгельм Батц заявил о 15 сбитых советских самолетах 31 мая 1944 года. ^[18]

Двойной туз за день

Чтобы достичь этого, пилот должен был уничтожить десять вражеских самолетов за один день. Этого добились двенадцать пилотов, трое из которых повторили свое достижение во второй раз в течение нескольких недель.

Хиромичи Синохара, двойной эйс за день

• Хиромичи Синохара 27 июня 1939 года установил рекорд ВВС Императорской армии Японии, одержав одиннадцать побед за один день в воздушном бою над Тамсак-Булаком. Он является самым результативным негерманским асом за один день в истории.
• Адольф Дикфельд заявил, что 8 мая 1942 года было сбито одиннадцать советских самолетов. ^[19]
• Герман Граф , первый летчик-истребитель, одержавший 200 воздушных побед, сбил десять советских самолетов 23 сентября 1942 года. ^[20]
• Макс Штотц заявил о десяти сбитых советских самолетах 30 декабря 1942 года. ^[21]
• Вальтер Новотны , первый летчик-истребитель, заявивший о 250 воздушных победах, дважды сбил десять за один день. 24 июня 1943 года и 1 сентября 1943 года он заявил о десяти сбитых советских самолетах. ^[22]
• Эриху Рудорферу приписывают уничтожение наибольшего количества самолетов за одну миссию, когда он сбил тринадцать советских самолетов 11 октября 1943 года. ^[23]
• Йоханнес Визе заявил о двенадцати сбитых советских самолетах 5 июля 1943 года. ^{[24] [25]}
• Вальтер Вольфрум дважды сбивал десять или более самолетов в один день. 30 мая 1944 года он заявил об одиннадцати уничтоженных советских самолетах, а 16 июля 1944 года он заявил о еще десяти сбитых. ^[26]
• Вальтер Шук заявил, что 17 июня 1944 года было сбито одиннадцать советских самолетов. ^[27]
• Эрих Хартманн , самый результативный ас-истребитель в истории, дважды сбивал десять и более самолетов за один день. 26 февраля 1944 года он сбил десять самолетов , а 24 августа 1944 года — одиннадцать в двух последовательных миссиях. В процессе он стал первым асом, сбившим 300 самолетов в истории, и в результате этого получил Рыцарский крест Железного креста с Дубовыми листьями, Мечами и Бриллиантами , на тот момент высшую военную награду Германии для рядовых военнослужащих. ^[28]
• Франц Шалль дважды сбивал десять или более самолетов в один день. 26 августа 1944 года он заявил об одиннадцати уничтоженных советских самолетах, а 31 августа 1944 года он заявил о еще тринадцати сбитых самолетах. ^[29]
• Хайнц-Вольфганг Шнауфер : хотя он и заявил о девяти сбитых самолетах, 21 февраля 1945 года он уничтожил десять бомбардировщиков Королевских ВВС. ^[30]

Несколько раз в день побеждать

Восемнадцатикратный эйс за день

• 7 июля 1943 года, затем снова 1 августа, 4 августа, 5 августа, 7 августа 1943 года, 30 января 1944 года, 1 февраля 1944 года, 26 февраля 1944 года, 5 мая 1944 года, 1 июня 1944 года, 4 июня 1944 года, 5 июня 1944 года, 6 июня 1944 года, 22 августа 1944 года, 23 августа 1944 года, 24 августа 1944 года, 22 ноября 1944 года и 23 ноября 1944 года летчик-истребитель Люфтваффе Эрих Хартманн стал восемнадцатикратным асом за один день, сбив семь, пять, пять, пять, пять, шесть, пять, десять, шесть, шесть, семь, шесть, пять, пять, восемь, одиннадцать, шесть и пять самолетов соответственно. ^[28]

Семнадцатикратный эйс за день

Вальтер Новотны, семнадцатикратный эйс за день

• 20 июля 1942 года, затем снова 2 августа 1942 года, 1 июня 1943 года, 8 июня 1943 года, 21 июня 1943 года, 24 июня 1943 года, 13 августа 1943 года, 18 августа 1943 года, 21 августа 1943 года, 1 сентября 1943 года, 2 сентября 1943 года, 8 сентября 1943 года, 14 сентября 1943 года, 15 сентября 1943 года, 9 октября 1943 года, 13 октября 1943 года и 14 октября 1943 года Вальтер Новотны , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал семнадцатикратным асом за один день , совершив пять, семь, пять, шесть, шесть, десять, девять, шесть, семь, десять, шесть, пять, шесть, шесть, восемь, шесть и шесть соответственно. ^[31]

Тринадцатый эйс за день

• 10 мая 1942 года, затем снова 27 сентября 1942 года, 30 октября 1942 года, 10 марта 1943 года, 12 марта 1943 года, 13 апреля 1943 года, 8 июня 1943 года, 4 июля 1943 года, 25 июля 1943 года, 13 октября 1943 года, 1 февраля 1944 года, 25 марта 1944 года и 7 июня 1944 года Теодор Вайсенбергер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, стал тринадцатикратным асом за один день, совершив пять, пять, пять, шесть, пять, шесть, пять, семь, пять, пять, пять, пять, пять и пять соответственно. ^[32]
• 9 февраля 1943 года, затем снова 15 февраля 1943 года, 24 августа 1943 года, 14 сентября 1943 года, 11 октября 1943 года, 6 ноября 1943 года, 7 апреля 1944 года, 3 июля 1944 года, 26 июля 1944 года, 25 августа 1944 года, 25 сентября 1944 года, 10 октября 1944 года и 28 октября 1944 года Эрих Рудорффер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал тринадцатикратным асом за один день, совершив восемь, семь, восемь, пять, семь, четырнадцать, шесть, пять, шесть, пять, шесть, семь и одиннадцать вылетов соответственно. ^[31]

Двенадцатикратный эйс за день

• 1 декабря 1943 года, затем снова 2 декабря 1943 года, 5 декабря 1943 года, 8 апреля 1944 года, 10 апреля 1944 года, 2 мая 1944 года, 31 мая 1944 года, 5 июня 1944 года, 19 июля 1944 года, 17 августа 1944 года, 22 августа 1944 года и 23 октября 1944 года Вильгельм Батц , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двенадцатикратным асом за один день, совершив пять, пять, шесть, шесть, пять, пять, пятнадцать, восемь, шесть, шесть, шесть и пять соответственно. ^[33]

Десятикратный туз за день

• 30 июля 1941 года, затем снова 13 августа 1941 года, 30 декабря 1942 года, 7 января 1943 года, 12 января 1943 года, 14 января 1943 года, 23 января 1943 года, 23 февраля 1943 года, 7 марта 1943 года и 16 марта 1943 года Ганс Филипп , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал десятикратным асом за один день , совершив пять, пять, восемь, пять, семь, пять, шесть, восемь, девять и пять вылетов соответственно. ^[34]

Девятикратный эйс за день

• 17 марта 1944 года, затем снова 7 апреля 1944 года, 25 мая 1944 года, 15 июня 1944 года, 17 июня 1944 года, 28 июня 1944 года, 17 июля 1944 года, 22 июля 1944 года и 23 августа 1944 года Вальтер Шук , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал девятикратным асом за один день, одержав семь, шесть, шесть, шесть, одиннадцать, семь, семь, семь и пять побед соответственно. ^[35]
• 16 мая 1944 года, затем снова 26 мая 1944 года, 17 июня 1944 года, 27 июня 1944 года, 28 июня 1944 года, 4 июля 1944 года, 23 августа 1944 года, 9 октября 1944 года и 21 октября 1944 года Франц Дёрр , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал девятикратным асом за один день, одержав семь, пять, восемь, шесть, шесть, пять, семь, шесть и пять побед соответственно. ^[36]

Восьмикратный эйс за день

Ханс-Йоахим Марсель, восьмикратный эйс за день

• 24 сентября 1941 года, затем 3 и 17 июня 1942 года, 1, 2, 3, 15 и 26 сентября 1942 года Ганс-Иоахим Марсель , летчик-истребитель Люфтваффе в Северной Африке, стал восьмикратным асом за один день, одержав пять, шесть, шесть, семнадцать, пять, шесть, семь и семь воздушных побед соответственно. ^[37]
• 30 апреля 1942 года, затем снова 2, 8, 13 и 14 мая 1942 года, 14 августа 1942 года, 2 и 23 сентября 1942 года Герман Граф , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал восьмикратным асом за один день, одержав шесть, семь, восемь, шесть, семь, пять, пять и десять воздушных побед соответственно. ^[38]
• 12 января 1943 года, затем 4 августа 1943 года, 4 апреля 1944 года, 28 июня 1944 года, 14 сентября 1944 года и 9, 27 и 29 октября 1944 года Отто Киттель , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал восьмикратным асом за один день, одержав шесть, семь, пять, пять, шесть, пять, семь и шесть воздушных побед соответственно. ^[39]
• 7 октября 1943 года, затем 13, 21, 22, 23 и 24 октября 1943 года, 2 и 3 ноября 1943 года Эмиль Ланг , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал восьмикратным асом за один день, одержав пять, десять, двенадцать, девять, шесть, пять, восемь и восемнадцать воздушных побед соответственно. ^[40]

Семикратный эйс за день

• 5 июля 1942 года, затем 20 октября 1943 года, 28 октября 1943 года, 22 февраля 1944 года, 24 июня 1944 года, 16 июля 1944 года и 8 августа 1944 года Антон Хафнер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, стал семикратным асом за один день. ^[41]
• 17 марта 1944 года, затем 27 июня 1944 года, 28 июня 1944 года, 4 июля 1944 года, 17 июля 1944 года, 17 августа 1944 года и 23 августа 1944 года Якоб Норц , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, стал семикратным асом за один день. ^[42]

Шестикратный эйс за день

• 30 июня 1941 года, затем 30 августа 1941 года, 19 мая 1942 года, 3 ноября 1942 года, 14 января 1943 года и 26 февраля 1943 года Генрих Бер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, стал шестикратным асом за один день . ^[43]
• 22 июня 1942 года, затем 19 июля и 20 июля 1942 года, 2 декабря, 28 декабря 1943 года и 16 ноября 1944 года Герхард Баркхорн , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал шестикратным асом за один день , одержав пять, шесть, пять, шесть, семь и пять воздушных побед соответственно. ^[44]
• 22 августа 1942 года, затем 3, 29 и 30 декабря 1942 года, 14 и 26 января 1943 года Макс Штотц , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал шестикратным асом за один день, одержав соответственно пять, пять, пять, десять, семь и шесть воздушных побед. ^[21]
• 27 марта 1943 года, затем 13 апреля 1943 года, 17 марта 1944 года, 11 мая 1944 года, 26 мая 1944 года и 17 июля 1944 года Генрих Эрлер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, стал шестикратным асом за один день , одержав пять, шесть, семь, пять, пять и пять побед соответственно. ^[45]

Пять тузов за день

• 21 августа 1941 года, а возможно, и 28 сентября 1941 года, а затем снова 18 и 19 октября 1941 года, 22 октября 1941 года и 16 августа 1942 года Гордон Голлоб , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал пятикратным, а может быть, и шестикратным асом за один день. ^[46]
• 17 декабря 1942 года, затем 16 апреля 1943 года, 23 октября 1943 года, 19 июля 1944 года и 15 октября 1944 года Рудольф Тренкель , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал пятикратным асом за один день, одержав шесть, пять, пять, пять и шесть воздушных побед соответственно. ^{[47] [48]}
• 30 декабря 1942 года, а затем 14 и 23 января 1943 года Ганс «Асси» Хан , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал пятикратным асом за один день, одержав соответственно пять, семь и пять воздушных побед. ^[49]
• 18 января 1943 года, затем 23 февраля 1943 года, 24 февраля 1943 года, 6 мая 1943 года и 21 июля 1943 года Йозеф Йенневайн , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал пятикратным асом за один день, одержав соответственно пять, пять, семь, пять и пять воздушных побед. ^[50]
• 13 июля 1943 года, затем 7 сентября 1943 года, 15 сентября 1943 года, 16 февраля 1945 года и 25 апреля 1945 года Гюнтер Йостен , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, пять раз за один день становился асом. ^[51]
• 2 августа 1943 года, затем 14 и 20 августа 1943 года, 4 сентября 1943 года и 5 февраля 1944 года Оскар Ромм , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал пятикратным асом за один день, одержав пять, пять, шесть, пять и шесть побед соответственно. ^[52]
• 19 марта 1944 года, затем 20, 30 и 31 мая 1944 года и 16 июля 1944 года Вальтер Вольфрум , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал пятикратным асом за один день, одержав соответственно шесть, пять, одиннадцать, шесть и десять воздушных побед. ^[53]
• 8 апреля 1944 года, затем снова 9 апреля 1944 года, 17 апреля 1944 года, 18 апреля 1944 года и 7 мая 1944 года Герхард Хоффманн , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал пятикратным асом за один день. ^[54]

Четырехкратный эйс за день

• 26 июня 1941 года, затем 12 июля 1941 года, 7 июля 1942 года и 9 июля 1942 года Виктор Бауэр , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, стал четырехкратным асом за один день. ^[55]
• 24 октября 1941 года, затем 8 мая 1942 года, 13 и 14 мая 1942 года Адольф Дикфельд , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал четырехкратным асом за один день, одержав соответственно пять, одиннадцать, шесть и восемь воздушных побед. ^[56]
• 9 марта 1942 года, затем 12 июля 1942 года, 13 июля 1942 года и 22 июля 1942 года Эрвин Клаузен , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал четырехкратным асом за один день, одержав соответственно пять, пять, пять и шесть воздушных побед. ^[57]
• 17 июля 1942 года, затем 11 января 1943 года, 13 марта 1943 года и 1 апреля 1943 года Эрнст-Вильгельм Райнерт , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте и в Северной Африке, стал четырехкратным асом за один день, одержав восемь, пять, шесть и пять воздушных побед соответственно. ^[58]
• 30 августа 1942 года, затем снова 7 сентября 1942 года, 16 сентября 1942 года и 18 сентября 1942 года Фридрих-Карл «Тутти» Мюллер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал четырехкратным асом за один день, одержав пять, семь, пять и пять побед соответственно. ^[59]
• 20 апреля 1943 года, затем 8 мая 1943 года, 5 июля 1943 года и 7 июля 1943 года Иоахим Киршнер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал четырехкратным асом за один день, одержав восемь, семь, восемь и пять побед соответственно. ^[60]
• 20 апреля 1943 года, затем 5 ноября 1943 года, 6 ноября 1943 года и 8 апреля 1944 года Генрих Штурм , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал четырехкратным асом за один день, одержав пять, шесть, шесть и восемь побед соответственно. ^[61]
• 26 мая 1943 года, а затем 27 мая, 4 и 19 августа 1943 года Бертольд Кортс , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трехкратным асом за один день, одержав пять, пять, девять и пять побед соответственно. ^[62]
• 8 июня 1943 года, затем 5 июля 1943 года, 7 июля 1943 года и 8 июля 1943 года Хуберт Штрассль , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал четырехкратным асом за один день, одержав шесть, пятнадцать, шесть и пять побед соответственно. ^[63]
• 5 июля 1943 года, а затем 7, 10 и 13 июля 1943 года Гюнтер Шеель , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал четырехкратным асом за один день, одержав восемь, семь, пять и шесть побед соответственно. ^[64]
• 10 апреля 1944 года, затем 17 апреля 1944 года, 4 мая 1944 года и 6 мая 1944 года Август Ламберт , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал четырехкратным асом за один день, одержав семь, двенадцать, девять и четырнадцать побед соответственно. ^[65]
• 16 мая 1944 года, затем 25 мая 1944 года, 26 мая 1944 года и 17 июня 1944 года Руди Линц , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал четырехкратным асом за один день, одержав пять, пять, пять и девять побед соответственно. ^[66]

Трёхкратный эйс за день

Гюнтер Ралль , трехкратный ас за день

• 22 июня 1941 года, затем 6 июля 1942 года и 22 сентября 1942 года Вольф-Дитрих Вильке , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трехкратным асом за один день, одержав пять, шесть и шесть побед соответственно. ^[67]
• 24 июня 1941 года, затем 5 июля 1942 года и 2 августа 1942 года Карл-Хайнц Шнелль , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трехкратным асом за один день, одержав семь, шесть и пять побед соответственно. ^[68]
• 10 июля 1941 года, затем 12 июля 1941 года и 12 августа 1941 года Вальтер Эзау , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, стал трехкратным асом за один день, одержав пять, семь и шесть побед соответственно. ^[69]
• 17 августа 1941 года, затем 20 августа 1942 года и 5 июля 1943 года Вернер Лукас , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трехкратным асом за один день. ^[70]
• 24 марта 1942 года, затем 30 марта 1942 года и 20 апреля 1942 года Герберт Илефельд , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, стал трехкратным асом за один день . ^[71]
• 19 апреля 1942 года, затем 21 июля 1942 года и 23 июля 1942 года Антон Хакль , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, стал трехкратным асом за один день. ^[72]
• 7 июля 1942 года, затем 4 августа 1942 года и 9 ноября 1942 года Генрих Клёппер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, стал трехкратным асом за один день. ^[73]
• 26 июля 1942 года, затем 7 августа 1942 года и 5 июля 1943 года Курт Брендле , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трехкратным асом за один день. ^[74]
• 24 августа 1942 года, затем 17 сентября 1942 года и 4 августа 1943 года Хайнц Шмидт , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трехкратным асом за один день, одержав семь, пять и пять побед соответственно. ^[59]
• 4 декабря 1942 года, затем 24 февраля 1943 года и 23 июня 1943 года Эдвин Тиль , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трехкратным асом за один день. ^[75]
• 3 мая 1943 года, затем 20 августа 1943 года и 10 октября 1943 года Гюнтер Ралль , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте и третий по результативности ас в истории, стал трехкратным асом за один день , одержав по пять воздушных побед в каждый из этих дней. ^[76]
• 5 июля 1943 года, а затем 4 и 23 августа 1943 года Герхард Лоос , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трехкратным асом за один день, одержав пять, шесть и шесть побед соответственно. ^[77]
• 6 июля 1943 года, а затем 26 и 27 сентября 1943 года Рудольф Вагнер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трехкратным асом за один день, одержав пять, пять и шесть побед соответственно. ^[78]
• 12 июля 1943 года, затем 22 ноября 1943 года и 14 октября 1944 года Иоахим Брендель , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трехкратным асом за один день, одержав пять, шесть и пять побед соответственно. ^[79]
• 20 июля 1943 года, затем 2 января 1944 года и 21 января 1944 года Генрих Принц цу Сайн-Витгенштейн , ночной истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, стал трехкратным асом за один день, одержав семь, шесть и пять побед соответственно. ^[80]
• 21 октября 1943 года, затем 22 октября 1943 года и 3 ноября 1943 года Рейнхольд Хоффманн , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трехкратным асом за один день, одержав семь, восемь и восемь побед соответственно. ^[81]
• 7 января 1944 года, затем 13 марта 1944 года и 19 марта 1944 года Герберт Бахник , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трехкратным асом за один день. ^[82]
• 22 марта 1944 года, затем 31 марта 1944 года и 14 марта 1945 года Мартин Беккер , ночной истребитель Люфтваффе , стал трехкратным асом за один день, одержав шесть, семь и девять побед соответственно. ^[83]
• 19 апреля 1944 года, затем 30 мая 1944 года и 16 октября 1944 года Ганс-Иоахим Биркнер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трехкратным асом за один день, одержав шесть, пять и пять побед соответственно. ^[84]
• 25 августа, затем 26 августа 1944 года и 31 августа 1944 года Антон Реш , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трехкратным асом за один день, одержав пять, семь и семь побед соответственно. ^[85]
• 26 августа, затем 31 августа 1944 года и 1 сентября 1944 года Франц Шалль , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трехкратным асом за один день, одержав одиннадцать, тринадцать и пять побед соответственно. ^[86]

Дважды эйс за день

Дэвид МакКэмпбелл , дважды выигравший эйс за день

Ганс Винд , дважды ас за день

1940

• 17 мая 1940 года Макс Бухольц , немецкий обер-лейтенант 1./JG 3, сбил четыре RAF Bristol Blenheim , Hawker Hurricane и французский Curtis Hawk 75. Это были его первые победы. ^[87] 13 июля 1941 года он снова одержал пять воздушных побед на Восточном фронте. ^[88]
• 5 октября 1940 года, а затем 6 ноября 1940 года Гельмут Вик , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, дважды за один день стал асом. ^[89]

1941

• 9 июля 1941 года, а затем 19 августа 1942 года Зигфрид Шнелль , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, дважды за один день становился асом, одержав шесть и пять побед соответственно. ^[90]
• 12 июля 1941 года, а затем 12 декабря 1942 года Георг Шентке , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал дважды асом за один день, одержав пять и шесть воздушных побед соответственно. ^[91]
• 2 августа 1941 года, а затем 16 сентября 1941 года Генрих Хоффман , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за один день стал асом. ^[92]
• 17 августа 1941 года, а затем 26 июля 1942 года Вальтер Ольрогге , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за один день стал асом. ^[93]

1942

• 16 марта 1942 года, а затем 5 апреля 1942 года Вольфганг Шпете , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за один день стал асом. ^[94]
• 19 марта 1942 года, а затем 16 сентября 1942 года Генрих Зетц , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за один день стал асом. ^[95]
• 31 марта 1942 года, а затем 5 апреля 1942 года Фридрих Бекх , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал дважды асом за один день, одержав пять и шесть воздушных побед соответственно. ^[96]
• 20 апреля 1942 года, а затем еще раз 25 апреля 1942 года Фридрих Гайсхардт , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал дважды асом за один день, одержав пять и семь воздушных побед соответственно. ^[97]
• 23 апреля 1942 года, а затем 27 сентября 1942 года Рудольф Мюллер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал дважды асом за один день, одержав пять и шесть воздушных побед соответственно. ^[98]
• 2 мая 1942 года, а затем снова 8 мая 1942 года Леопольд Штайнбац , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал дважды асом за один день, одержав шесть и семь воздушных побед соответственно. ^[99]
• 8 мая 1942 года, а затем 13 мая 1942 года Фридрих Брукманн, летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал дважды асом за один день, одержав шесть и пять воздушных побед соответственно. ^[100]
• 14 мая 1942 года, а затем 28 сентября 1942 года Карл Грац , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал дважды асом за один день, одержав девять и пять воздушных побед соответственно. ^[101]
• 22 июня 1942 года, а затем еще раз 5 сентября 1942 года Ганс Даммерс , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за один день стал асом. ^[102]
• 7 июля 1942 года, а затем 9 августа 1942 года Иоахим Вандель , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за один день становился асом, одержав соответственно шесть и пять воздушных побед. ^[103]
• 23 июля 1942 года, а затем 7 августа 1942 года Вальдемар Семелка , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за один день стал асом. ^[104]
• 24 июля 1942 года, а затем 13 августа 1942 года Иоганн Бадум , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за один день стал асом. ^[105]
• 23 августа 1942 года, а затем еще раз 30 августа 1942 года Йоханнес Штайнхофф , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за один день стал асом. ^[106]
• 23 августа 1942 года, а затем 5 марта 1943 года Ганс Байсвенгер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за один день стал асом. ^[107]
• 22 сентября 1942 года, а затем 29 ноября 1942 года Йозеф Цвернеманн , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал дважды асом за один день, одержав шесть и пять воздушных побед соответственно. ^[108]
• 17 декабря 1942 года, а затем 23 февраля 1943 года Гюнтер Шак , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за один день стал асом. ^[109]

1943

• 14 января 1943 года, а затем 14 сентября 1944 года Фриц Тегтмайер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды становился асом за один день, одержав пять и шесть побед соответственно. ^[110]
• 11 апреля 1943 года, а затем 10 мая 1943 года Вольф-Удо Эттель , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за один день стал асом. ^[111]
• 5 мая 1943 года, а затем 6 мая 1943 года Хайнц Лебер, летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал дважды асом за один день, одержав пять и шесть воздушных побед соответственно. ^[112]
• 30 мая 1943 года, а затем 22 июля 1943 года Вернер Кваст , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за один день становился асом, одержав пять и шесть побед соответственно. ^[113]
• 10 июня 1943 года, а затем 5 июля 1943 года Макс-Герман Люкке , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за один день становился асом, дважды одержав по семь побед. ^[114]
• 5 июля 1943 года, а затем 4 августа 1943 года Карл-Хайнц Вебер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за один день стал асом. ^[115]
• 5 июля 1943 года, а затем 14 августа 1943 года Хорст-Гюнтер фон Фассонг , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за один день стал асом. ^[116]
• 5 июля 1943 года, а затем 20 октября 1943 года Йоханнес Визе , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за один день становился асом, одержав двенадцать и семь воздушных побед соответственно. ^[117]
• 2 августа 1943 года, а затем 8 октября 1943 года Генрих Штерр , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за один день стал асом, одержав семь и шесть побед соответственно. ^[118]
• 14 августа 1943 года, а затем 26 сентября 1943 года Отто Гайзер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за один день стал асом. ^[119]
• 14 августа 1943 года, а затем 15 августа 1944 года Курт Домбахер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за один день стал асом. ^[120]
• 5 ноября 1943 года, а затем 16 февраля 1944 года Хайнц Вернике , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за один день стал асом. ^[121]

1944

• 13 марта 1944 года, а затем 7 апреля 1944 года Андреас Штерль, летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал дважды асом за один день, одержав пять и семь побед соответственно. ^[122]
• 11 апреля 1944 года, а затем 4 мая 1944 года Гельмут Бергманн , ночной истребитель Люфтваффе , стал дважды асом за один день, одержав семь и пять побед соответственно. ^[123]
• 11 апреля 1944 года, затем снова 7 мая 1944 года, а возможно и 1 ноября 1944 года, Петер Дюттманн , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал дважды асом за один день, одержав шесть, девять и пять побед соответственно. ^[124]
• 4 мая 1944 года, а затем 22 мая 1944 года Мартин Древес , ночной истребитель Люфтваффе на Западном фронте, стал дважды асом за один день, одержав шесть и девять побед соответственно. ^[125]
• 7 мая 1944 года, а затем 8 июня 1944 года Хайнц Заксенберг , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал дважды асом за один день, одержав шесть и пять побед соответственно. ^[126]
• 25 мая 1944 года, а затем 21 февраля 1945 года Хайнц-Вольфганг Шнауфер , ночной истребитель Люфтваффе , стал дважды асом за один день, одержав пять и девять побед соответственно. ^[127]
• 17 июня 1944 года, затем снова 28 июня 1944 года и, возможно, 16 сентября 1944 года, Хайнц Арнольд , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным, потенциально трехкратным асом за один день, одержав девять, шесть и пять побед соответственно. ^[128]
• 17 и 28 июня 1944 года Хельмут Нойманн , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал дважды асом за один день, одержав восемь и шесть побед соответственно. ^[129]
• 19 июня 1944 года, а затем 24 октября 1944 года коммандер Дэвид Маккэмпбелл , лучший ас ВМС США и кавалер Медали Почета, стал дважды асом за один день, одержав семь побед во время « Охоты на индеек на Марианских островах », а затем девять побед во второй день. ^[130]
• 20 и 25 июня 1944 года Ганс Винд , второй по результативности финский ас-истребитель, стал дважды асом за один день, одержав по пять побед за оба дня. Это было частью его 13-дневного счета, с 13 по 25 июня, из 29 воздушных побед, сражавшихся против советского летнего наступления . Его окончательный счет во Второй мировой войне составил 75. ^[131]
• 30 июня 1944 года, а затем 5 марта 1945 года Ульрих Верниц , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал дважды асом за один день, одержав пять и восемь побед соответственно. ^[132]
• 31 августа 1944 года, а затем 16 октября 1944 года Адольф Неринг, летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал дважды асом за один день, одержав шесть и пять побед соответственно. ^[133]
• 14 сентября 1944 года, а затем 22 декабря 1944 года Герхард Тибен , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за один день стал асом, одержав шесть и пять побед соответственно. ^[134]
• 7 октября 1944 года, а затем 24 октября 1944 года Хайнц Марквардт , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал дважды асом за один день, одержав восемь и пять побед соответственно. ^[135]
• 13 и 24 октября 1944 года Йоханнес Келлер, летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал дважды асом за один день. ^[136]

1945

• В ночь с 7 на 8 февраля 1945 года, а затем снова в ночь с 15 на 16 марта 1945 года Герхард Рахт , ночной истребитель Люфтваффе, стал дважды асом за один день, одержав шесть и пять побед соответственно. ^[137]

Туз за один день

1940

Йорма Сарванто, ас дня 6 января 1940 года

• 6 января 1940 года Йорма Сарванто , финский лейтенант, уничтожил шесть советских бомбардировщиков ДБ-3 за четыре минуты в одном полете. Какое самое быстрое время, чтобы стать асом за день на винтовом самолете? Сарванто был лучшим пилотом в Зимней войне , сбив 13 самолетов. Также 4 самолета сбил в Войне-продолжении, что в общей сложности составило 17 самолетов. ^[138]
• 14 мая 1940 года Ганс-Карл Майер , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, стал асом за один день. ^[139]
• 29 мая 1940 года во время эвакуации из Дюнкерка стрелок- оператор Королевских ВВС капрал Альберт Липпетт и его пилот, лейтенант авиации Николас Грешам Кук , сбили два истребителя Messerschmitt Bf 109 и один истребитель Messerschmitt Bf 110 во время своего первого вылета, а затем добавили пять бомбардировщиков Junkers Ju 87 во втором в тот же день, став первыми британскими асами за один день во Второй мировой войне. ^[140] Оба мужчины погибли, когда их Boulton Paul Defiant был сбит 31 мая, когда они продолжали защищать корабли и войска на пляже.
• 5 июня 1940 года Вильгельм Бальтазар , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, сбил пять французских самолетов. ^[141]
• 15 июня 1940 года пилот французских ВВС Пьер Ле Глоан уничтожил пять итальянских самолетов за один вылет. ^[142]
• 24 августа 1940 года Антоний Гловацкий , летевший в составе польской эскадрильи Королевских ВВС (в бою 501-й эскадрильи Королевских ВВС (Hawker Hurricane)) сбил три Bf 109 и два бомбардировщика Junkers Ju 88 над Рамсгейтом, став первым асом в день Битвы за Британию . ^[143]
• Также 24 августа 1940 года пилот Королевских ВВС Рональд Хэмлин сбил пять самолетов, управляя «Спитфайром» из 610-й эскадрильи. ^[144]
• 31 августа 1940 года новозеландский летчик Брайан Карбери сбил три Bf 109 и два He 111 в трех боевых вылетах. ^[145]
• 27 сентября 1940 года южноафриканский летчик-офицер Альберт Джеральд Льюис заявил об уничтожении шести немецких самолетов (трех Bf 109, двух Bf 110 и одного Ju 88), а также двух вероятных и одном поврежденном. ^{[ необходима цитата ]}
• 7 октября 1940 года Арчи Маккеллар из Королевских ВВС сбил пять «Мессершмиттов» Bf 109 во время битвы за Британию. ^[146]
• 11 декабря 1940 года Чарльз Дайсон из 33-й эскадрильи Королевских ВВС в течение шести минут уничтожил шесть итальянских Cr42. ^[147]

1941

Клайв Колдуэлл, ас дня 5 декабря 1941 года.

• 24 июня 1941 года Оттмар Маурер, летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. ^[148]
• 25 июня 1941 года Ганс Кольбов , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. ^[149]
• 26 июня 1941 года Райнхольд Шметцер из Люфтваффе JG 77 сбил 5 самолётов ДБ-3 Ильюшина . ^[150]
• 26 июня 1941 года Роберт Олейник , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. ^[151]
• 30 июня 1941 года Герман-Фридрих Йоппиен , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за один день. ^[152]
• 23 июля 1941 года Эрих Лейе , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, за один день стал асом. ^[153]
• 23 июля 1941 года Рудольф Пфанц , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, за один день стал асом. ^[154]
• 11 августа 1941 года Ойген Винтергерст, летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, одержал семь воздушных побед. ^[155]
• 14 августа 1941 года Эрбо Граф фон Кагенек , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. ^[156]
• 25 августа 1941 года Стефан Литенс , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. ^[157]
• 17 сентября 1941 года Карл Кемпф , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. ^[158]
• 26 сентября 1941 года Хайнц Хаклер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. ^[159]
• 8 октября 1941 года Гюнтер Лютцов , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. ^[160]
• 5 декабря 1941 года в течение нескольких минут Клайв Колдуэлл , ведущий австралийский ас Второй мировой войны, уничтожил пять немецких самолетов в Северной Африке . ^[161]

1942

Эдвард О'Хара, ас дня 20 февраля 1942 года

Сигэтака Омори, ас дня 4 июня 1942 года

• 15 февраля 1942 года Отто Шульц , летчик-истребитель Люфтваффе в Северной Африке, стал асом за один день. ^[162]
• 19 февраля 1942 года, пилотируя истребитель Mitsubishi A6M Zero во время атаки на Дарвин , унтер-офицер Ёсикадзу Нагахама сначала уничтожил одну летающую лодку ВМС США PBY Catalina , а затем в одиночку сбил четыре истребителя ВВС США P-40 Warhawk в бою с пятью из них. ^{[163] [164]}
• 20 февраля 1942 года, после прерванного налета на Рабаул , Эдвард О'Хара заявил, что сбил пять средних бомбардировщиков Mitsubishi G4M 4-й авиагруппы . Хотя ему официально приписали пять побед и наградили медалью Почета за его действия, на самом деле он, скорее всего, сбил только три из них. ^[165]
• 18 марта 1942 года Ганс Стрелов , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, одержал семь воздушных побед и стал асом за один день. ^[166]
• 2 мая 1942 года Герхард Кеппен , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за один день. ^[167]
• 10 мая 1942 года Вилли Пфренгер, летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. ^[168]
• 14 мая 1942 года Фридрих Ваховяк , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за один день. ^[169]
• 4 июня 1942 года, сопровождая утренний удар по острову Мидуэй , младший офицер Сигэтака Омори заявил, что сбил два истребителя морской пехоты США . После того, как он вернулся на авианосец Акаги , он и его подразделение снова вылетели, чтобы перехватить удар ВМС США, и заявили, что сбили шесть торпедоносцев Douglas TBD Devastator . ^{[164] [170]} Тем не менее, некоторые из сбитых бомбардировщиков могли быть разделены. ^[164]
• 4 июня 1942 года во время битвы за Мидуэй лейтенант ВМС США (jg) Элберт С. Маккаски был засчитан за уничтожение трех пикирующих бомбардировщиков Aichi D3A во время первой атаки японцев на авианосец Yorktown . Когда Yorktown подвергся той же атаке, он приземлился на Enterprise , перевооружил свой истребитель Grumman F4F Wildcat и вылетел, чтобы защитить Yorktown от второй атаки, во время которой он захватил два торпедоносца Nakajima B5N . ^{[171] [170]}
• 22 июня 1942 года Эрвин Лейкауф, летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. ^[172]
• 26 июня 1942 года Фридрих Кёрнер , летчик-истребитель Люфтваффе в Северной Африке, стал асом за один день. ^[173]
• 5 июля 1942 года Хартманн Грассер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за один день. ^[174]
• 5 июля 1942 года Ральф Фурх, летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. ^[175]
• 12 июля 1942 года Лутц-Вильгельм Буркхардт , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. ^[176]
• 24 июля 1942 года Леопольд Мюнстер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. ^[177]
• 1 августа 1942 года Франц-Йозеф Беренброк , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, одержал девять воздушных побед. ^[178]
• 6 августа 1942 года Александр Прайнфальк , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, одержал шесть воздушных побед. ^[179]
• 7 августа 1942 года Ганс Фусс , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, одержал шесть воздушных побед. ^[180]
• 12 августа 1942 года Ричард Джон Корк из Королевского флота сбил пять самолетов во время защиты мальтийского конвоя в ходе операции «Пьедестал» . ^[181]
• 12 августа 1942 года Карл-Хайнц Бендерт , летчик-истребитель Люфтваффе в Северной Африке, стал асом за один день. ^[182]
• 13 августа 1942 года Иоганн Бадум , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за один день. Возможно, он стал асом уже 24 июля 1942 года. Он заявил о шести воздушных победах 24 и 25 июля. По словам Мэтьюза и Формана, все шесть заявлений были датированы 24 июля. ^[105] По словам Прина, Штеммера, Родейке и Бока, он заявил о четырех победах 24 июля и двух 25 июля. ^[183]
• 13 августа 1942 года Вальтер Целлот , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за один день. ^[184]
• 19 августа 1942 года Йозеф Вурмхеллер , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, за один день стал асом. ^[185]
• 20 августа 1942 года Генрих граф фон Эйнзидель , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за день. ^[186]
• 3 сентября 1942 года Ганс-Арнольд Штальшмидт , летчик-истребитель Люфтваффе в Северной Африке, за один день стал асом, одержав пять побед. ^[187]
• 15 сентября 1942 года Вернер Шрёр , летчик-истребитель Люфтваффе в Северной Африке, за один день стал асом, одержав шесть побед. ^[188]
• 20 сентября 1942 года Ганс Рёриг , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. ^[189]
• 22 сентября 1942 года Генрих Бартельс , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за один день. ^[190]
• 29 сентября 1942 года Рудольф Клемм , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. ^[191]
• 25 октября 1942 года капитан Джо Фосс , USMC VMF-121 , сбил пять японских самолетов в двух боевых вылетах во время кампании за Гуадалканал , пилотируя Grumman F4F Wildcat . Фосс был вторым по результативности асом морской пехоты за всю войну, одержав 26 побед, и был награжден Медалью Почета . Он также был первым морским пехотинцем, записавшим на свой счет аса за один день. ^[192]
• 26 октября 1942 года Стэнли «Швед» Вейтаса , летчик ВМС США , сбил семь японских самолетов за один вылет в битве при Санта-Крус, пилотируя Grumman F4F Wildcat . ^[193]
• 28 октября 1942 года летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте Гельмут Рюффлер за один день стал асом. ^[194]
• 1 ноября 1942 года летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте Хубертус фон Бонин за один день стал асом. ^[195]
• 16 декабря 1942 года летчик-истребитель Люфтваффе Вильгельм Фройверт на Восточном фронте стал асом за один день, одержав шесть воздушных побед над советскими штурмовиками Ил-2 . ^[48]
• 19 декабря 1942 года Курт Эбенер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. ^[196]
• 28 декабря 1942 года летчик-истребитель Люфтваффе Гельмут Беннеманн на Восточном фронте за один день стал асом. ^[197]

1943

Джеймс Э. Суэтт, ас дня 7 апреля 1943 года

Макартур Пауэрс (слева) и Ричард Э. Даффи, оба стали асами в один день 18 апреля 1943 года

Паппи Бойингтон, ас дня 16 сентября 1943 года

• 14 января 1943 года Альфред Тоймер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. ^[198]
• 31 января 1943 года капитан Джефферсон ДеБланк , USMC VMF-112 , одержал пять побед в Гуадалканалской кампании . Его действия, несмотря на механические проблемы с его самолетом и значительное численное превосходство, принесли ему Медаль Почета . ^[192]
• 2 февраля 1943 года Курт Бюлиген , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, за один день стал асом . ^[199]
• 12 февраля 1943 года Густав Денк , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за один день. ^[200]
• 7 марта 1943 года Вальтер Хёкнер из Люфтваффе JG 26 сбил 4 штурмовика Ил-2 и 2 P-40C Tomahawk . ^[201]
• 7 апреля 1943 года 1-й лейтенант Джеймс Э. Суэтт , USMC VMF-221 , одержал семь побед, сражаясь против японского наступления операции I-Go . Его действия в тот день принесли ему Медаль Почета . ^{[192] [202]}
• 18 апреля 1943 года вторые лейтенанты Артур Б. Кливленд ^[203] , Ричард Э. Даффи ^[204] и Макартур Пауэрс ^[205] из 57-й истребительной группы ВВС США сбили пять транспортных самолётов Ju 52 над Средиземным морем.
• 13 мая 1943 года Арчи Донахью участвовал в воздушном бою, длившемся один час, к западу от острова Флорида. Донахью, возможно, стал асом за день, так как было подтверждено, что он сбил четыре «Зеро», и, скорее всего, сбил пятый. Другой морской пехотинец подтвердил пятую победу, но Донахью ее так и не засчитали. ^{[206] [ круговая ссылка ]} также см. 12 апреля 1945 года. Если бы это было подтверждено, это был бы первый каждый ас за день для пилота авианосца.
• 26 мая 1943 года Вальтер Эле , ночной истребитель Люфтваффе на Западном фронте, стал асом за один день. ^[207]
• 10 июня 1943 года Ганс Пфелер, летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. ^[208]
• 12 июня 1943 года лейтенант (JG) Вернон Э. Грэм, ВМС США, в составе истребительного авианосца F4F Wildcat перехватил 35 истребителей A6M Zero , сбил 5 Zero, в ходе боя израсходовал топливо и совершил вынужденную посадку на Павуву . ^[209]
• 16 июня 1943 года 2-й лейтенант Мюррей Дж. Шубин из 347-й истребительной группы ВВС США сбил пять «Зеро» около Гуадалканала. ^[210]
• 22 июня 1943 года Ганс-Дитер Франк , ночной истребитель Люфтваффе на Западном фронте, стал асом за один день. ^[211]
• 1 июля 1943 года капитан Элмер М. Уидон, летчик эскадрильи 318 ВВС США , сбил пять японских самолетов. ^[212]
• 5 июля 1943 года Иоганн-Герман Майер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. ^[213]
• 5 июля 1943 года Рудольф Радемахер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. ^[214]
• 5 июля 1943 года Эмиль Бич , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. ^[215]
• 5 июля 1943 года Ганс Грюнберг , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. ^[216]
• 6 июля 1943 года Антон Дёбеле , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за один день. ^[217]
• 13 июля 1943 года Вильгельм Мориц , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, стал асом за один день. ^[218]
• 15 июля 1943 года 1-й лейтенант Джозеф Дж. Лесика из 318-й истребительной группы ВВС США сбил пять японских самолетов на Тихоокеанском театре военных действий. ^[219]
• 28 июля 1943 года Вильгельм Тайман, летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. ^[220]
• 14 августа 1943 года Отто Гайзер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за один день. ^[119]
• 21 августа 1943 года Йоханнес Бунзек , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. ^[221]
• 7 сентября 1943 года Альбин Вольф , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. ^[222]
• 16 сентября 1943 года майор Паппи Бойингтон , USMC VMF-214 , одержал пять побед над Соломоновыми островами, управляя F4U Corsair. Кавалер Медали Почета , Бойингтон был самым результативным летчиком-истребителем морской пехоты во время войны, сбив в общей сложности 28 японских самолетов, прежде чем он тоже был сбит и взят в плен в январе 1944 года. ^[192]
• 19 сентября 1943 года Фридрих Облезер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. ^[223]
• 8 октября 1943 года Хельмут Липферт , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном побережье, стал асом за один день. ^[224]
• 9 октября 1943 года майор Уильям Л. Леверетт и 2-й лейтенант Гарри Т. Ханна, USAAF 14th FG , оба стали асами в один день над Эгейским морем, одержав семь ^[225] и пять ^[226] побед Stuka соответственно. Леверетт был награжден Крестом за выдающиеся заслуги и стал первым из всего лишь двух пилотов армейских ВВС, одержавших семь побед в одной миссии. ^[225]
• 10 октября 1943 года Вальтер Крупински , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном побережье, за один день стал асом . ^[227]
• 11 октября 1943 года полковник Нил Э. Кирби , 343-я истребительная группа ВВС США , сбил шесть японских самолетов, четыре Ki-43 «Оскар» и два Ki-61 «Тони», во время одного вылета на своем P-47 «Огненный имбирь», став первым тихоокеанским асом на P-47, первым асом на P-47 за день и установив рекорд ВВС США по количеству побед за один вылет на Тихоокеанском театре военных действий. ^{[ нужна цитата ]} За этот вылет он был награжден Медалью Почета , которую ему вручил генерал Дуглас Макартур в январе 1944 года. ^{[ нужна цитата ]}
• 12 октября 1943 года Хорст Адемайт , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, одержал шесть воздушных побед. ^[228]
• 27 октября 1943 года Алоиз Лехнер, ночной истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за один день. ^[229]
• 2 ноября 1943 года Пауль-Генрих Дэне , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, одержал пять воздушных побед. ^[230]
• 1 декабря 1943 года Эгон Майер , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, за один день стал асом. ^[231]
• 15 декабря 1943 года Дитхельм фон Эйхель-Штрайбер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, заявил о шести воздушных победах, а также о двух других неподтвержденных победах. ^[232]
• 15 декабря 1943 года Конрад Бауэр , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, одержал шесть воздушных побед. ^[233]

1944

Фред Дж. Кристенсен, ас дня 7 июля 1944 г.

Джордж Предди, ас дня 6 августа 1944 года

• 14 января 1944 года 1-й лейтенант Роберт М. Хэнсон , USMC VMF-215 , одержал пять побед над районом Соломоновых островов, летая на F4U Corsair. Он был сбит и погиб менее чем через месяц. Он заявил о 25 победах во время войны. ^[192]
• 14 января 1944 года Венделин Брейкель, ночной летчик-истребитель Люфтваффе, сбил шесть Avro Lancaster. ^[234]
• 20 января 1944 года Леопольд Феллерер , ночной летчик-истребитель Люфтваффе, за один день стал асом. ^[235]
• 20 февраля 1944 года немецкий фельдфебель Рудольф Франк сбил пять «Авро Ланкастеров» над Германией. ^[236]
• 20 февраля 1944 года Хайнц Винке , ночной летчик-истребитель Люфтваффе, стал асом за один день. ^[237]
• 20 марта 1944 года Август Морс , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. ^[238]
• 29 марта 1944 года Вальтер Вевер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. ^[239]
• 23 апреля 1944 года Хорст Бергер, летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. ^[240]
• 7 мая 1944 года Ганс Вальдман из Люфтваффе сбил шесть советских самолетов, доведя общее количество своих воздушных побед до 120. ^[241]
• 7 мая 1944 года Фридрих Хаас , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за один день. ^[242]
• 8 мая 1944 года 1-й лейтенант Карл Дж. Лукшич , USAAF 352nd FG , сбил три Fw 190 и два Bf 109 в одном вылете из своих 7 индивидуальных и 3 совместных побед. Он был взят в плен через 2 недели, 24-го числа. ^[243]
• 12 мая 1944 года 1-й лейтенант Роберт Дж. Рэнкин , 56-я истребительная группа ВВС США , сбил пять самолетов над Германией. Он закончил войну с 10 победами. ^[244]
• 30 мая 1944 года Отто Феннекольд , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, сбил семь истребителей Bell P-39 Airacobra . ^[245]
• 6 июня 1944 года Герберт Хуппертц , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, сбил три истребителя Hawker Typhoon , один истребитель North American P-51 Mustang и один истребитель Republic P-47 Thunderbolt, став за один день асом. ^[246]
• 10 июня 1944 года 2-й лейтенант Герберт Б. Хэтч-младший, 1-я истребительная группа ВВС США , сбил пять вражеских самолетов, вероятно, уничтожил шестой и повредил еще один над Румынией. ^[247]
• 15 июня 1944 года лейтенант Ллойд Г. «Барни» Барнард, USN VF-2, сбил пять японских истребителей «Зеро» в ходе одной миссии у островов Бонин. ^{[248] [249]}
• 19 июня 1944 года Хельмут Гроллмус , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом, одержав шесть воздушных побед. ^[250]
• 19 июня 1944 года командир Чарльз У. Брюэр, USN VF-15 (пять); ^[251] лейтенанты Джордж Р. Карр, USN VF-15 (пять); ^[252] Александр Врачиу , USN VF-16 (шесть); ^[253] и энсин Уилбур «Спайдер» Уэбб, USN VF-17 (шесть+); ^[254] все стали асами за один день над Гуамом в одной миссии. ^[255]
• 23 июня 1944 года Вильгельм Хюбнер, летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом, одержав восемь воздушных побед. ^[256]
• 30 июня 1944 года Илмари Юутилайнен , лучший финский ас-истребитель, сбил шесть советских самолетов, летевших против того же советского летнего наступления, что и его коллега и коллега-ас, за один день. Окончательный счет Юутилайнена во Второй мировой войне составил 94 очка, что стало самым высоким показателем за всю историю негерманского летчика. ^{[ требуется ссылка ]}
• 7 июля 1944 года Фред Дж. Кристенсен , 56-я истребительная группа ВВС США , атаковал своей эскадрильей 12 Junkers Ju 52 , которые приземлялись на аэродроме Гарделеген . Эскадрилья заявила об уничтожении 10 самолетов, из которых Кристенсен заявил о 6, установив рекорд как первый пилот 8-й воздушной армии и первый американский пилот на европейском театре военных действий, совершивший 6 побед за один день и за один вылет. ^[257]
• 21 июля 1944 года Сигурд Хаала, летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. ^[258]
• 6 августа 1944 года Джордж Предди , 352-я истребительная группа ВВС США , сбил шесть немецких Bf 109. Он был лучшим асом ВВС США на P-51 Mustang (26,83 победы, включая совместные победы). ^[219]
• 9 августа 1944 года Хайнц Буссе, летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. ^[259]
• 5 сентября 1944 года 1-й лейтенант Уильям Х. Аллен, 55-я истребительная группа ВВС США , сбил пять самолетов над Европой. ^{[219] [260]}
• 14 сентября 1944 года Франц Эйзенах , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом дня, одержав в тот день девять воздушных побед. ^[261]
• 27 сентября 1944 года 1-й лейтенант Уильям Р. Бейер , USAAF 361st FG , сбил пять Fw 190 в районе Айзенаха. Он закончил войну с 9 победами. ^[219]
• 28 сентября 1944 года 2-й лейтенант Джон Х. Уэйнрайт-младший, 405-я истребительная группа ВВС США , сбил шесть самолетов над Европой. ^[262]
• 12 октября 1944 года 1-й лейтенант Чарльз «Чак» Йегер , 357-я истребительная группа ВВС США , сбил пять Bf 109 в одном вылете. Он закончил войну с 12 победами. 14 октября 1947 года, управляя ракетным самолетом Bell X-1 , он стал первым пилотом, преодолевшим звуковой барьер в горизонтальном полете. ^[219]
• 24 октября 1944 года лейтенант-коммандер Гарольд Н. Фанк, USN VF-23 (пять); ^[263] лейтенанты Карл А. Браун-младший, USN VF-27 (пять); ^[264] Кеннет Г. Хиппе, USN VC-3 (пять); ^[265] Уильям Дж. Мейсонер-младший, USN VF-19 (шесть); ^[266] Рой У. Рашинг, USN VF-15 (шесть+); ^[267] Джеймс А. Ширли, USN VF-22 (пять); ^[268] Юджин П. Таунсенд, USN VF-27 (пять+); ^[269] и энсин Томас Дж. Конрой, USN VF-22 (шесть); ^[270] все стали асами в один день у Филиппин.
• 2 ноября 1944 года Дональд С. Брайан , 352-я истребительная группа ВВС США , сбил пять немецких самолетов Bf 109, направлявшихся для сопровождения бомбардировщиков B-17, выполнявших задание в Германии. ^[271]
• 16 ноября 1944 года капитан Джон Дж. Фолл , 31-я истребительная группа ВВС США , сбил пять самолетов над Германией. ^[272]
• 21 ноября 1944 года капитан Уильям Т. Уиснер , 352-я истребительная группа ВВС США , сбил 6 Fw 190 и 1 возможный. Участвовал в Корейской войне и стал одним из 7 асов в двух войнах (16 индивидуальных побед и 1 совместная победа во Второй мировой войне; 6 индивидуальных побед и 1 совместная победа в Корее). ^{[219] [273]}
• 26 ноября 1944 года 1-й лейтенант Дж. С. Дэниелл из 339-й истребительной группы ВВС США сбил пять самолетов над Германией. ^[274]
• 27 ноября 1944 года капитан Леонард К. Карсон , 357-я истребительная группа ВВС США , сбил 5 Fw 190. Закончил войну с 18 победами. ^[219]
• 4 декабря 1944 года майор Уильям Дж. Ховде , 355-я истребительная группа ВВС США , сбил четыре Fw 190, один Bf 109 и один Fw 190 над Берлином. ^[275]
• 14 декабря 1944 года лейтенант Роберт Х. Андерсон, USN VBF-80, сбил пять японских самолетов и, вероятно, шестой у берегов Филиппин. ^[276]
• 18 декабря 1944 года первый лейтенант Дэвид Б. Арчибальд ^[277] и первый лейтенант Пол Э. Олсон ^[278] из 359-й истребительной группы ВВС США сбили по пять Fw 190, после чего сами были сбиты и взяты в плен.
• 21 декабря 1944 года Ганс-Иоахим Крошински , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом за один день ^[279]
• 23 декабря 1944 года подполковник Эдвард О. Маккомас , 23-я истребительная группа ВВС США , сбил пять японских самолетов над Китаем. ^[219]
• 23 декабря 1944 года подполковник Дэвид С. Шиллинг , 56-я истребительная группа ВВС США , сбил три Bf 109 и два Fw 190 над Бонном . ^[280]
• 27 декабря 1944 года капитан Эрнест Э. Банки , 364-я истребительная группа ВВС США , сбил четыре Fw 190 и один Bf 109; и разделил один Bf 109 в районе Бонна. Закончил войну с 9,5 победами. ^[281]
• 29 декабря 1944 года в течение семи минут Ричард Джозеф «Дик» Оде из 411-й эскадрильи Королевских канадских ВВС , пилотируя Spitfire IXe , уничтожил два Bf 109 и три Focke-Wulf Fw 190 над Оснабрюком . ^{[282] [ необходима цитата ]}

1945

Уильям А. Шомо, ас дня 11 января 1945 г.

• 3 января 1945 года Хайнц Эвальд , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, одержал пять воздушных побед. ^[283]
• 11 января 1945 года капитан Уильям А. Шомо , 71-я эскадрилья ВВС США , сбил семь японских самолетов в ходе одной миссии над Филиппинами и был награжден Медалью Почета. ^[284]
• 14 января 1945 года капитан Феликс Д. Уильямсон , 56-я истребительная группа ВВС США , сбил пять немецких истребителей в ходе одной миссии и был награжден Крестом «За выдающиеся заслуги» . ^[285]
• 16 февраля 1945 года лейтенант Александр Л. Андерсон, USN VBF-80 (пять); ^[286] лейтенант Патрик Д. Флеминг , USN VBF-80 (пять); ^[287] стали асами за один день над Токио в одной миссии.
• В ночь с 21 на 22 февраля 1945 года Гюнтер Бар , ночной истребитель Люфтваффе, за один день стал асом, сбив семь бомбардировщиков. ^[288]
• 14 марта 1945 года 1-й лейтенант Гордон Х. Макдэниел, 325-я истребительная группа ВВС США , сбил пять Fw 190 на Средиземноморском театре военных действий. ^[289]
• 15 марта 1945 года Фердинанд Лешенколь, летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, одержал пять воздушных побед. ^[290]
• 16 марта 1945 года Эрих Юнг, ночной летчик-истребитель Люфтваффе, за один день стал асом, одержав восемь ночных воздушных побед. ^[291]
• 18 марта 1945 года лейтенант-коммандер Маршалл У. Биб, USN VF-17, сбил пять японских истребителей над Кюсю. ^[292]
• 21 марта 1945 года Йоханнес Хагер, летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, одержал пять воздушных побед. ^[293]
• 22 марта 1945 года подполковник Сидни С. Вудс , 4-я истребительная группа ВВС США , сбил пять Fw 190 над Германией. Ранее Вудс одержал две победы на Тихом океане, это были его последние победы в этой войне. ^[294]
• 24 марта 1945 года майор Роберт А. Элдер и подполковник Уэйн К. Бликенстафф , USAAF 353rd FG , стали асами за один день над Германией. Элдер сбил четыре Fw 190, один Bf 109 и повредил один Fw 190; это были его единственные достижения в войне. ^[295] Бликенстафф, который уже был асом с пятью победами, уничтожил два Fw 190 и три Bf 109. Это были его последние достижения в войне. ^[296]
• 2 апреля 1945 года 1-й лейтенант Брюс У. Карр , 354-я истребительная группа ВВС США , сбил пять самолетов и повредил шестой над Германией. ^[297]
• 12 апреля 1945 года майор Арчи Донахью , USMC VMF-451 , одержал пять побед над Окинавой. Донахью уже был асом с девятью победами, это были его последние достижения в войне. ^[298] Это был первый официальный ас за день, совершенный пилотом авианосца F4U. Это был его второй ас за день, см. также 13 мая 1943 года
• 17 апреля 1945 года лейтенант-коммандер Юджин Валенсия , USN VF-9, сбил шесть японских самолетов над Окинавой . ^[299]
• 22 апреля 1945 года три американских пилота Корпуса морской пехоты США из эскадрильи VMF-323 «Death Rattlers» по отдельности стали асами в один день в битве за Окинаву : майор Джефферсон Дорро (шесть); ^[300] майор Джордж К. Экстелл (пять+); ^[301] и первый лейтенант Джеремайя Джозеф О'Киф (пять). ^[302]
• 25 мая 1945 года два американских пилота по отдельности стали асами за один день над Окинавой : 1-й лейтенант Ричард Х. Андерсон , 318-я истребительная группа ВВС США , сбил пять «Зеро» и целился в шестой, когда у него закончились боеприпасы; ^[303] капитан Герберт Дж. Валентайн , VMF-312 морской пехоты США , сбил пять японских самолетов, что сделало его последним морским пехотинцем войны, ставшим асом за один день. ^[304]
• 28 мая 1945 года капитан Джон Э. Фогт, USAAF 318th FG , сбил пять Зеро над Кюсю, Япония. Это были его единственные достижения в войне. ^[305]
• 10 июня 1945 года 2-й лейтенант Роберт Дж. Стоун из 318-й истребительной группы ВВС США сбил пять японских самолетов над Тихим океаном. ^[219]
• 13 августа 1945 года, всего за два дня до капитуляции Японии , 1-й лейтенант Оскар Пердомо , 475-я истребительная группа ВВС США , стал последним асом-истребителем Второй мировой войны и одержал все пять своих побед в карьере, сражаясь с японской атакой около Кейджо (Сеул), Корея . ^[306]

Индо-пакистанская война 1965 года/Ace in a Minute.

Во время индо-пакистанской войны 1965 года Мухаммад Махмуд Алам из ВВС Пакистана утверждал , что сбил пять самолетов за один вылет 7 сентября 1965 года менее чем за минуту, установив воздушный рекорд. Алам также является единственным асом за день, достигнутым пилотом реактивного самолета. ^{[307] [308] [309] [310]}

Русско-украинская война

13 октября 2022 года украинское правительство заявило, что украинский летчик Вадим Ворошилов сбил 5 беспилотников Shahed 136, прежде чем был вынужден катапультироваться из своего самолета МиГ-29 после того, как в него попали обломки последнего сбитого Shahed-136. За день до этого Ворошилов сбил две российские крылатые ракеты, хотя это еще не было официально подтверждено независимыми источниками. ^{[311] [312]}

Смотрите также

• Стандарты воздушных побед Первой мировой войны
• Подтверждение и преувеличение воздушных побед во время Второй мировой войны
• Списки летчиков-асов Первой мировой войны
• Список летчиков-асов Второй мировой войны

Примечания

Ссылки

Цитаты

1. Гиссинджер 1997.
2. Гуттман 2007, стр. 30–32.
3. Фрэнкс и Бейли 1992, стр. 161.
4. О'Коннор 1994, стр. 190–191, 272, 324.
5. Фрэнкс, Бейли и Гест 1993, стр. 70.
6. Шорс 2014, стр. 63–65.
7. Шорс, Фрэнкс и Гест 1990, стр. 368.
8. Шорс, Фрэнкс и Гест 1990, стр. 390.
9. Фрэнкс 2003, стр. 61–63.
10. Фрэнкс 2001, стр. 20–22.
11. Фрэнкс 2002, стр. 74–76.
12. Фрэнкс, Бейли и Гест 1993, стр. 193–194.
13. «Ян Дж. Шафарик: Домашняя страница Air Aces; Германия — наибольшее количество побед за один день, одну ночь и одну миссию».
14. Колдуэлл 2002, стр. 395.
15. Уил 1998, стр. 72.
16. Уил 2003, стр. 90.
17. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1281.
18. Уил 2004, стр. 107.
19. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 216–217.
20. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 413.
21. Mathews & Foreman 2015c, стр. 1276–1279.
22. Прин и др. 2012, стр. 175, 183.
23. Уильямсон 2005, стр. 46.
24. Прин и др. 2012, стр. 285–286.
25. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1418–1419.
26. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1446–1447.
27. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1180.
28. Mathews & Foreman 2015a, стр. 485–492.
29. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1103–1104.
30. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1152.
31. Mathews & Foreman 2015b, стр. 1065–1069.
32. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1392–1396.
33. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 53–57.
34. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 960–964.
35. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1178–1181.
36. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 235–237.
37. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 810–813.
38. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 409–413.
39. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 634–639.
40. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 714–717.
41. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 457–460.
42. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 920–922.
43. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 34–39.
44. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 40–46.
45. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 268–271.
46. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 398–401.
47. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1335–1338.
48. Прин и др. 2006, с. 438.
49. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 465–467.
50. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 583–584.
51. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 589–593.
52. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 1056–1058.
53. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1444–1447.
54. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 533–535.
55. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 61–62.
56. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 215–218.
57. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 189–190.
58. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 1021–1025.
59. Mathews & Foreman 2015c, стр. 1140–1143.
60. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 630–633.
61. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1293–1295.
62. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 673–675.
63. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1280–1282.
64. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1110–1111.
65. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 711–712.
66. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 756–757.
67. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1421–1424.
68. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1157–1158.
69. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 932–934.
70. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 776–777.
71. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 570–572.
72. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 451–454.
73. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 646–648.
74. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 138–141.
75. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1317–1318.
76. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 1003–1008.
77. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 768–770.
78. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1365–1367.
79. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 147–151.
80. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1092–1093.
81. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 537–538.
82. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 27–28.
83. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 68–69.
84. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 105–107.
85. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 1030–1031.
86. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1102–1104.
87. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 168.
88. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 169.
89. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1412–1413.
90. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1158–1160.
91. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1115–1116.
92. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 535–537.
93. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 935–936.
94. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1232–1234.
95. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1215–1218.
96. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 70–71.
97. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 377–379.
98. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 884–886.
99. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1252–1254.
100. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 163.
101. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 418–421.
102. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 205–207.
103. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1275–1377.
104. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1212–1214.
105. Mathews & Foreman 2014, стр. 28–29.
106. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1257–1260.
107. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 77–80.
108. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1472–1474.
109. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1094–1097.
110. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1307–1310.
111. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 292–294.
112. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 728–729.
113. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 993–994.
114. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 778–779.
115. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1378–1381.
116. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 300–302.
117. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1417–1419.
118. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1267–1269.
119. Mathews & Foreman 2015a, стр. 361–362.
120. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 231–232.
121. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1402–1404.
122. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1265–1266.
123. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 90.
124. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 250–251.
125. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 241–242.
126. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1083–1085.
127. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1150–1152.
128. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 17–18.
129. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 909–910.
130. "Дэвид С. Маккэмпбелл". Military Times .
131. Стенман 2001, стр. 123.
132. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1404–1405.
133. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 903–904.
134. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1321–1324.
135. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 807–809.
136. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 618.
137. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 1001–1002.
138. Сарванто 2005, стр. 202.
139. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 823.
140. Шорс 1994, стр. 190.
141. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 32.
142. Кетли 1999, стр. 76.
143. Шорс 1994, стр. 287–288.
144. "Памятник Битве за Британию в Лондоне – сержант РФ Хэмлин". www.bbm.org.uk . Получено 28 апреля 2021 г. .
145. Ламберт 2011, стр. 154.
146. Холмс 1998, стр. 105.
147. Шорс 1994, стр. 244.
148. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 818–819.
149. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 664.
150. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1134.
151. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 937–938.
152. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 588–589.
153. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 734–736.
154. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 957–958.
155. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1430.
156. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 599–601.
157. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 764.
158. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 621–622.
159. Прин и др. 2003, стр. 371.
160. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 787–789.
161. Холмс 2002, стр. 107.
162. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1188–1189.
163. Тагайя 2011.
164. Хата, Идзава и Шорс 2011.
165. Лундстрем 2005, стр. 83–110.
166. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1286–1287.
167. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 669–671.
168. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 958–959.
169. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1362–1364.
170. Millman 2019, Глава 3: Мидуэй.
171. Лундстрем 2005, стр. 369–411.
172. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 750.
173. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 672–673.
174. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 415–417.
175. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 353.
176. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 176–177.
177. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 893–895.
178. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 74.
179. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 978–979.
180. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 355.
181. Шорс 1994, стр. 191.
182. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 83–84.
183. Прин и др. 2006, стр. 307.
184. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1459–1461.
185. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1454–1456.
186. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 275–276.
187. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1242–1243.
188. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1175–1177.
189. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 1048–1050.
190. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 47–49.
191. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 644–645.
192. Тиллман 2014, стр. 235.
193. "Swede Vejtasa: In Memoriam". Новости морской авиации . Подразделение морской авиации, USN . 2013-05-09 . Получено 2017-10-05 .
194. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 1070–1071.
195. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 121–123.
196. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 253–254.
197. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 84–86.
198. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1312–1314.
199. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 171–173.
200. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 212–213.
201. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 529–531.
202. "Джеймс Элмс Суэтт". Military Times .
203. "Артур Бернард Кливленд". Military Times .
204. "Ричард Э. Даффи". Military Times .
205. "Макартур Пауэрс". Military Times .
206. "Арчи Донахью". Military Times .
207. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 264.
208. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 955.
209. Хесс и Бойс 1996, стр. 212.
210. "Мюррей Джозеф Шубин". Military Times .
211. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 329–330.
212. "Элмер Мелвин Уидон". Military Times .
213. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 829–831.
214. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 996–998.
215. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 107–109.
216. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 438–440.
217. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 225–227.
218. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 869–870.
219. Артур Уайли (6 апреля 2009 г.). Победы ВВС. Lulu.com. ISBN 978-0-615-15549-4.
220. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1315–1316.
221. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 174–175.
222. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1440–1442.
223. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 929–931.
224. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 758–762.
225. "Уильям Лоуренс Леверетт". Military Times .
226. "Гарри Трой Ханна". Military Times .
227. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 696–700.
228. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 5–7.
229. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 729–730.
230. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 203–204.
231. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 821–823.
232. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 271–273.
233. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 59–60.
234. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 153.
235. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 303–304.
236. Шуман 2014, стр. 43.
237. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1353–1354.
238. Мэтьюз и Форман 2015b, стр. 870–872.
239. Мэтьюз и Форман 2015c, стр. 1410–1411.
240. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 88.
241. Брак 1997, стр. 224.
242. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 446–447.
243. "Карл Джон Лукшич". Military Times .
244. "Роберт Джеймс Рэнкин". Military Times .
245. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 322.
246. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 567.
247. "Герберт Брукс Хэтч". Military Times .
248. Кливер 2015, стр. 68.
249. "Ллойд Глинн Барнард". Military Times .
250. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 430–431.
251. "Чарльз Уолтер Брюэр". Military Times .
252. "Джордж Рейнс Карр". Military Times .
253. "Александр Врачу". Военные времена .
254. "Уилбур Батчер Уэбб". Military Times .
255. Кливер 2015, стр. 7–11.
256. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 562–563.
257. "Фред Джозеф Кристенсен". Military Times .
258. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 445.
259. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 181.
260. "Джордж Эрл Предди". Military Times .
261. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 276–279.
262. "Джон Уильям Уэйнрайт". Military Times .
263. "Гарольд Натан Фанк". Military Times .
264. "Карл Аллен Браун". Military Times .
265. "Кеннет Джордж Хиппе". Military Times .
266. "Уильям Джон Мейсонер". Military Times .
267. "Рой Уоррик Рашинг". Military Times .
268. "Джеймс Александр Ширли". Military Times .
269. "Юджин Пауэлл Таунсенд". Military Times .
270. "Томас Джозеф Конрой". Military Times .
271. "Дональд Септимус Брайан". Military Times .
272. "Джон Джеймс Фолл". Military Times .
273. "Уильям Томас Уиснер". Military Times .
274. "JS Daniell". Military Times .
275. "Уильям Джонстон Ховде". Military Times .
276. "Роберт Гарольд Андерсон". Military Times .
277. "Дэвид Барнс Арчибальд". Military Times .
278. "Пол Эдвард Олсон". Military Times .
279. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 693–694.
280. "Дэвид Карл Шиллинг". Military Times .
281. "Эрнест Эдвард Банки". Military Times .
282. Swopes, Bryan. "Архивы Дика Одета". Этот день в авиации . Получено 2021-12-30 .
283. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 294–296.
284. "Уильям Артур Шомо". Военные времена .
285. "Феликс Д. Уильямсон". Military Times .
286. "Александр Луи Андерсон". Military Times .
287. "Патрик Доусон Флеминг". Military Times .
288. Мэтьюз и Форман 2014, стр. 30–31.
289. "Гордон Ховард Макдэниел". Military Times .
290. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 772.
291. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 594.
292. "Маршалл Ульрих Биби". Military Times .
293. Мэтьюз и Форман 2015a, стр. 463–464.
294. "Сидни Стерлинг Вудс". Military Times .
295. "Роберт Александр Элдер". Military Times .
296. "Уэйн К. Бликенстафф". Military Times .
297. "Брюс Уорд Карр". Military Times .
298. "Арчи Гленн Донахью". Military Times .
299. "Награды за доблесть для Эжена Валенсии". Military Times . Получено 2022-12-04 .
300. "Джефферсон Дэвид Доррох, младший". Military Times .
301. "Джордж Клифтон Экстелл, младший". Military Times .
302. Граймс, Уильям (27 августа 2016 г.). «Джеремия О'Киф, ас в своем первом сражении Второй мировой войны, умер в возрасте 93 лет». The New York Times .
303. United Press, «Армейский летчик уложил пятерых японцев в одиночном бою», The San Bernardino Daily Sun , Сан-Бернардино, Калифорния, понедельник, 4 июня 1945 г., том 51, страница 1.
304. "Герберт Джеймс Валентайн". Military Times .
305. "Джон Эдвард Фогт". Military Times .
306. "Оскар Фрэнсис Пердомо". Military Times .
307. Командир воздушного судна М. Кайзер Туфайль . "Alam's Speed-shooting Classic". Defencejournal.com . Получено 15 ноября 2011 г.
308. Фрикер, Джон (1979). Битва за Пакистан: воздушная война 1965 года. И. Аллан. С. 15–17. ISBN 978-0-7110-0929-5.
309. Полмар и Белл 2003, стр. 354.
310. О'Нордин, Лон (1985). Воздушная война в ракетную эпоху . Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press. С. 84–87. ISBN 978-0-87474-680-8.
311. «Украина утверждает, что пилот МиГ-29 сбил пять беспилотников, прежде чем катапультироваться». MSN .
312. «Отчаянная борьба Украины с беспилотниками с пилотом МиГ-29 «Джусом»». 13 декабря 2022 г.

Библиография

• Бракке, Герхард (1997). Gegen vielfache Übermacht — Mit dem Jagdflieger und Ritterkreuzträger Hans Waldmann an der Ostfront, an der Invasionsfront und in der Reichsverteidigung [ Против превосходящих сил — с летчиком-истребителем и кавалером Рыцарского креста Гансом Вальдманом на Восточном фронте, на фронте вторжения и в защиту Рейх ] (на немецком языке). Цвайбрюккен, Германия: VDM Heinz Nickel  [de] . ISBN 978-3-925480-23-2. OCLC  918505396.
• Колдуэлл, Дональд (2002). Бойн, Уолтер Дж. (ред.). Воздушная война: международная энциклопедия: MZ . ABC-CLIO. ISBN 978-1-57607-345-2.
• Кливер, Томас Маккелви (2015). F4F Wildcat и F6F Hellcat Aces of VF-2 . Bloomsbury Publishing. ISBN 978-1-4728-0559-1.
• Фрэнкс, Норман Л.Р .; Бейли, Фрэнк В.; Гест, Рассел (1993). Над линией фронта: Асы и истребительные части германской воздушной службы, военно-морской воздушной службы и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг . Граб-стрит. ISBN 978-0-948817-73-1.
• Фрэнкс, Норман Л.Р .; Бейли, Фрэнк В. (1992). Over the Front: A Complete Record of the Fighter Aces and Units of the United States and French Air Services, 1914–1918 . Граб-стрит. ISBN 978-0-948817-54-0.
• Фрэнкс, Норман Л.Р. (2001). Fokker Dr I Асы Первой мировой войны . Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-223-4.
• Фрэнкс, Норман Л.Р. (2002). SPAD XII/XIII Асы Первой мировой войны . Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-316-3.
• Фрэнкс, Норман Л.Р. (2003). Асы Sopwith Camel Первой мировой войны . Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-534-1.
• Geissinger, Steve (15 октября 1997 г.). "Manmade Thunder". The Argus-Press . Получено 17 июля 2011 г. .
• Гуттман, Джон (2007). Асы истребителей Bristol F2 Первой мировой войны . Osprey Publishing . ISBN 978-1-84603-201-1.
• Хата, Икухико; Идзава, Ясухо; Шорс, Кристофер (2011). Истребительные части ВВС Японии и их асы, 1932–1945 . Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 978-1-906502-84-3.
• Hess, William N.; Boyce, Ward J. (1996). American Fighter Aces Album . Американская ассоциация истребителей-асов. ISBN 0-942548-63-9.
• Холмс, Тони (1998). Hurricane Aces 1939–1940 . Лондон: Osprey Publishing . ISBN 978-1-85532-597-5.
• Холмс, Тони (2002). Асы «Томагавков» и «Киттихауков» Королевских ВВС и Содружества . Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-083-4.
• Кетли, Барри (1999). Французские асы Второй мировой войны . Оксфорд: Osprey Publishing . ISBN 978-1-85532-898-3.
• Ламберт, Макс (2011). День за днем: новозеландцы в истребительном командовании . Окленд, Новая Зеландия: HarperCollins Publishers. ISBN 978-1-86950-844-9.
• Lundstrom, John B. (2005). The First Team: Pacific Naval Air Combat from Pearl Harbor to Midway (New ed.). Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-471-X.
• Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2014). Асы Люфтваффе — Биографии и заявления о победах — Том 1 A–F . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-18-9.
• Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015a). Асы Люфтваффе — Биографии и заявления о победах — Том 2 G–L . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-19-6.
• Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015b). Асы Люфтваффе — Биографии и заявления о победах — Том 3 M–R . Уолтон-он-Темз, Великобритания: Red Kite. ISBN 978-1-906592-20-2.
• Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015c). Асы Люфтваффе — Биографии и заявления о победах — Том 4 S–Z . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-21-9.
• Миллман, Николас (2019). A6M Zero-sen Aces 1940–42 . Самолеты Aces #137. Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2144-7.
• О'Коннор, Мартин (1994). Воздушные асы Австро-Венгерской империи 1914–1918 . Flying Machines Press. ISBN 978-0-9637110-1-4.
• Полмар, Норман; Белл, Дана (2003). Сто лет мировой военной авиации . Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-686-5.
• Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2003). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934-bis 1945 — Часть 6/II — Unternehmen «BARBAROSSA» — Einsatz im Osten — 22,6. бис 5 декабря 1941 г. [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 г. - Часть 6/II - Операция «БАРБАРОССА» - Действия на Востоке - 22 июня - 5 декабря 1941 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-70-0.
• Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2006). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 — Teil 9/II — Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Сталинград — 1 мая 1942 по 3 февраля 1943 года [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 год — Часть 9/II — Из Летняя кампания 1942 г. по разгрому под Сталинградом - с 1 мая 1942 г. по 3 февраля 1943 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-77-9.
• Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934-1945 — Часть 12/III — Einsatz im Osten — 4.2. бис 31 декабря 1943 г. [ Истребительные части ВВС Германии с 1934 по 1945 г. - Часть 12/III - Действия на Востоке - с 4 февраля по 31 декабря 1943 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Buchverlag Rogge. ISBN 978-3-942943-07-9.
• Сарванто, Йорма (2005). Стридсфлайгар под химмелем Карелена . Стокгольм: Свенская военно-историческая библиотека. ISBN 978-91-975315-4-2.
• Шуман, Ральф (2014). Номер профиля Ritterkreuzträger. 13 Рудольф Франк — Eichenlaubträger der Nachtjagd [ Профили рыцарского креста Nr. 13 Рудольф Франк — носитель дубовых листьев отряда ночных истребителей ] (на немецком языке). UNITEC-Медиенвертриб. OCLC  883388135. ASIN  B00JQ4TPDO (16 июня 2014 г.).
• Shores, Christopher (1994). Aces High: дань уважения самым выдающимся летчикам-истребителям британских и стран Содружества во Второй мировой войне . Grubb Street. ISBN 978-1-898697-00-8.
• Шорс, Кристофер (2014). Британские и имперские асы Первой мировой войны . Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-377-4.
• Shores, Christopher F.; Franks, Norman LR ; Guest, Russell (1990). Above the Trenches: A Complete Record of the Fighter Aces and Units of the British Empire Air Forces 1915–1920 . Grub Street. ISBN 978-0-948817-19-9.
• Стенман, Кари (2001). Лентолайвю 24 . Издательство Оспри . ISBN 978-1-84176-262-3.
• Тагая, Осаму (2011). Айти 99 отрядов Канбаку «Вал» . Боевой самолет №63. Издательство Оспри. ISBN 978-1-84176-912-7.
• Тиллман, Барретт (20 мая 2014 г.). Истребительные эскадрильи Корпуса морской пехоты США Второй мировой войны. Bloomsbury Publishing. ISBN 978-1-78200-953-5.
• Уил, Джон (1998) [1995]. Focke-Wulf Fw 190 Асы русского фронта . Самолеты асов. Том 6. Лондон, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-85532-518-0.
• Уил, Джон (2003). Шлахтгруппы Люфтваффе . Авиационные элитные подразделения. Том. 13. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-608-9.
• Уил, Джон (2004). Jagdgeschwader 52: Эксперт . Авиационные элитные подразделения. Том. 15. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-786-4.
• Уильямсон, Гордон (2005). Кавалеры Рыцарского креста, Дубовых листьев и Мечей 1941–45 . Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-643-0.

Дальнейшее чтение

• Фрикер, Джон (1979). Битва за Пакистан: воздушная война 1965 года. Лондон: I Allan. ISBN 978-0-7110-0929-5.
• Гуттман, Джон (сентябрь 1998 г.). Ас пакистанского «Сейбра» . Том 9. История авиации.
• Хайдер, Саджад С. (2009). Полет сокола — Разрушение мифов индо-пакистанских войн 1965–1971 гг . Vanguard Books Pvt Ltd. ISBN 978-969-402-526-1.
• Нордин, Лон О. (2014). Воздушная война в ракетную эпоху. Смитсоновский институт. ISBN 978-1-58834-439-7.
• Полмар, Норман; Белл, Дана (2003). Сто лет мировой военной авиации . Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-686-5.
• Веррелл, Кеннет (2013). Sabres Over MiG Alley: F-86 и битва за превосходство в воздухе в Корее . Naval Institute Press . ISBN 978-1-61251-344-7.