stringtranslate.com

Президентский государственный автомобиль (США)

Текущая модель президентского государственного автомобиля США, дебютировавшая в сентябре 2018 года.

Государственный автомобиль президента США ( по прозвищу «Зверь», [1] [2] [3] «Кадиллак Один», [4] [5] «Первая машина»; [6] кодовое название «Дилижанс» [7] [ 8] ) — официальный государственный автомобиль президента США .

Президенты Соединенных Штатов начали использовать автомобильные технологии в начале 20-го века, когда президент Уильям Говард Тафт купил четыре автомобиля и превратил конюшни Белого дома в гараж. Президенты ездили на стандартных, немодифицированных автомобилях, пока администрация президента Франклина Д. Рузвельта не купила Sunshine Special , первый президентский государственный автомобиль, построенный в соответствии со стандартами секретной службы США . До убийства Джона Ф. Кеннеди президентские государственные автомобили часто позволяли президенту ездить незакрытым и открытым для публики. Убийство президента Кеннеди положило начало появлению все более бронированных и опломбированных автомобилей; Государственный автомобиль 2009–2018 годов имел пуленепробиваемое стекло толщиной пять дюймов (130 мм) и был герметично закрыт собственной экологической системой. Нынешняя модель президентского государственного автомобиля — уникальный Cadillac , дебютировавший в сентябре 2018 года.

Списанные президентские государственные автомобили разбираются и уничтожаются при содействии Секретной службы, чтобы их секреты не стали известны посторонним лицам. Президентские кортежи конца 20-го и 21-го веков состояли из 24–45 транспортных средств, помимо президентского государственного автомобиля, включая автомобили для безопасности, здравоохранения, прессы и расчистки маршрутов, среди прочего.

История

Первым действующим президентом, который ездил на машине, был президент Уильям МакКинли , который некоторое время проезжал на паровом автомобиле Stanley Motor Carriage Company 13 июля 1901 года. [9] По данным Секретной службы США , у них было принято следовать за президентской повозке пешком, но с популяризацией автомобиля Секретная служба приобрела в 1907 году паровой автомобиль компании White Motor Company , чтобы следовать за конным экипажем президента Теодора Рузвельта . [10] Рузвельт воздерживался от езды на автомобиле из-за своего «имиджа грубого всадника». [9]

Уильям Х. Тафт

Белый пароход Тафта 1911 года

Президент Уильям Говард Тафт изменил ситуацию в Белом доме , превратив конюшню в гараж и купив парк из четырех автомобилей [9] с бюджетом в 12 000 долларов (что эквивалентно примерно 391 000 долларов в 2022 году): [11] два «роскошных» Пирса - Автомобили Arrow , электромобиль Baker Motor Vehicle и паровой автомобиль White Motor Company 1911 года стоимостью 4000 долларов США (что эквивалентно примерно 130 000 долларов США в 2022 году) . Президент Тафт стал поклонником парового автомобиля, когда обнаружил, что может скрыться от фотокорреспондентов с помощью «тщательно рассчитанного выброса пара». [9]

Вудро Вильсон

Один из трех автомобилей Pierce-Arrow, купленных администрацией Вильсона.

Президент Вудро Вильсон был настолько поклонником трех автомобилей Pierce-Arrow, купленных его администрацией, что купил один из них у правительства за 3000 долларов США (что эквивалентно 49 220 долларам США в 2022 году), когда он покинул свой пост в 1921 году. Президент Уоррен Г. Хардинг был первый президент, который поехал на свою инаугурацию на автомобиле , и был первым квалифицированным водителем, избранным президентом. [9] У президента Герберта Гувера был Cadillac V-16 . [11]

Франклин Рузвельт

В 1936 году президент Франклин Д. Рузвельт купил купе Ford V8 Phaeton и оснастил его ручным управлением, что прямо противоречило директиве Секретной службы, запрещающей действующим президентам садиться за руль автомобиля. [9]

В декабре 1939 года президент Рузвельт получил кабриолет Lincoln Motor Company V12 1939 года выпуска — Sunshine Special . [9] Sunshine Special (названный так потому, что верх часто был открыт) [12] стал самым известным автомобилем президента, самым первым автомобилем, построенным по спецификациям Секретной службы, и первым, который был сдан в аренду , а не куплен. [9] Построенный на шасси Lincoln K-серии , [12] Sunshine Special имеет колесную базу 160 дюймов (4100 мм) , место для 10 пассажиров, задние двери , откидывающиеся назад , усиленную подвеску, две боковые установки. запасные шины и прикрепленные снаружи стоячие платформы для размещения агентов секретной службы. [9]

Sunshine Special претерпел два набора модификаций. В 1941 году верх автомобиля был опущен на три дюйма (76 мм) из эстетических соображений. В 1942 году, после нападения на Перл-Харбор , машина получила дополнительную броню, однодюймовое (25-мм) пуленепробиваемое стекло , «металлизированные плоские камеры » , радиоприемопередатчик , сирену , красные сигнальные огни и отсек для пистолетов-пулеметов ». После второго набора модификаций автомобиль весил 9300 фунтов (4200 кг) и стал на шесть футов (1,8 м) длиннее. [9]

Трумэн/Эйзенхауэр Космополиты

Вид спереди и сзади на Эйзенхауэра «Bubble-top» в отеле Генри Форда , 2013 и 2016 годы соответственно.

Легенда гласит, что Гарри С. Трумэн затаил обиду на General Motors за то, что они не разрешили ему пользоваться своими автомобилями во время его участия в президентских выборах 1948 года ; и поэтому в 1950 году он выбрал Линкольн для производства президентского государственного автомобиля. [12] Белый дом арендовал десять Lincoln Cosmopolitans . [9] Автомобили были модифицированы производителями кузовов Henney Motor Company и Hess and Eisenhardt, чтобы обеспечить дополнительные функции безопасности [13] и дополнительное пространство для головы, чтобы вместить популярные в то время высокие шелковые шляпы, и были выкрашены в черный цвет. Девять автомобилей имели закрытые кузова, а десятый представлял собой бронированный кабриолет специально для президента Трумэна. Десятый Cosmopolitan имел длину 20 футов (6,1 м), ширину 6,5 футов (2,0 м) и весил 6500 фунтов (2900 кг), что на 1700 фунтов (770 кг) тяжелее стандартного Cosmopolitan. [9] Все десять автомобилей были оснащены 152-сильными (113 кВт) двигателями V8 «с сверхмощной трансмиссией Hydra-Matic ». [14] В 1954 году президент Дуайт Д. Эйзенхауэр заказал кабриолет Cosmopolitan с крышей из плексигласа , которая стала известна как «Bubble-top»; он оставался на президентской службе до 1965 года [9] и имеет на одометре примерно 105 942 мили (170 497 км) . [15]

Кеннеди Линкольн Континенталь

Президенты Радхакришнан и Кеннеди с вершиной вниз, июнь 1963 года.

Lincoln Continental 1961 года, принадлежавший президенту Джону Ф. Кеннеди, изначально был серийным автомобилем, построенным в Уиксоме, штат Мичиган , и продававшимся в розницу по цене 7347 долларов (что эквивалентно 71 948 долларам в 2022 году). Федеральное правительство арендовало его у Ford Motor Company за 500 долларов (что эквивалентно 4896 долларам в 2022 году) ежегодно, а затем поручило Хессу и Эйзенхардту модифицировать его для президентского использования по цене 200 000 долларов (что эквивалентно 1 958 575 долларам в 2022 году). Кабриолет был окрашен в «Президентский синий металлик» с вкраплениями серебристых металлических хлопьев; ему были присвоены кодовые имена Секретной службы SS-100-X и X-100. [16]

В темно-синей машине были «мощный обогреватель и кондиционер, пара радиотелефонов , огнетушитель , аптечка и сирена». [9] Автомобиль был на 3,5 фута (1,1 м) длиннее, чем у Линкольна, потому что Гесс и Эйзенхардт добавили «средний ряд откидных сидений, обращенных вперед, которые складываются, когда они не используются». [16] Экстерьер отличался улучшенными выдвижными платформами и ручками для агентов секретной службы, а также мигающими красными огнями, утопленными в бампер . Уникальными для X-100 были три комплекта съемных крыш (стандартный мягкий верх, легкий металлический и прозрачный пластиковый) и гидравлический подъемник, поднимавший заднюю подушку 10.+На высоте 1 ⁄ дюйма (270 мм) от пола. Оба этих набора функций были разработаны для того, чтобы сделать президента более заметным для общественности, но они также увеличили его уязвимость — фактор, ставший причиной убийства Джона Ф. Кеннеди в 1963 году . [9]

Модифицированный X-100 на выставке Генри Форда в 2013 году.

После убийства «Машина смерти» (как ее назвало Associated Press ) была преобразована в операцию под названием «Быстрое исправление». Гесс и Эйзенхардт, Секретная служба, Исследовательский центр материалов и механики армии США , PPG Industries и инженеры Ford — все сотрудничали, чтобы разобрать лимузин и все улучшить. Чтобы не дать «омерзительным коллекционерам» заполучить выброшенные детали автомобиля, их уничтожили. [16] При ориентировочной стоимости в 500 000 долларов автомобиль был окрашен в черный цвет и отличался «улучшенным телекоммуникационным оборудованием, более мощным двигателем и устойчивыми к проколам шинами из алюминия с резиновым покрытием ». Топливный бак был защищен от взрыва «пористой пенопластовой матрицей», которая сводила к минимуму утечку в случае прокола. Пассажирский салон был защищен броней весом 1600 фунтов (730 кг), а три съемные крыши были заменены фиксированным стеклянным ограждением, стоимость которого составила более 125 000 долларов. Стеклянный корпус был изготовлен из 13 различных кусков пуленепробиваемого стекла толщиной от 1 до 1 мм .+13 ⁄ дюймов (от 25 до 46 мм) и на тот момент был самым большим куском изогнутого пуленепробиваемого стекла, когда-либо созданным. [9] К кузову автомобиля была добавлена ​​титановая броня, стандартные окна были сделаны пуленепробиваемыми с использованием слоев стекла и поликарбонатного винила, а также были добавлены прототипы алюминиевых шин Run-Flat. [16] Из-за увеличения веса на 25 процентов — до 9 800 фунтов (4 400 кг) — модернизированный автомобиль получил двигатель V8 ручной сборки , который обеспечил увеличение мощности на 17%, до 350 лошадиных сил (260 кВт). [15]

В 1967 году кабриолет был снова модифицирован с модернизированной системой кондиционирования , открывающимся окном задней двери и конструктивными улучшениями задней части кузова. [9] Несмотря на то, что президентские государственные автомобили были построены и доставлены в Белый дом , X-100 продолжал время от времени использоваться президентами Линдоном Б. Джонсоном , Ричардом Никсоном , Джеральдом Фордом и Джимми Картером , пока он не был выведен из эксплуатации в начале 1977. По состоянию на март 2021 года он был публично выставлен в музее Генри Форда в Дирборне, штат Мичиган . [17]

Номерные знаки ( цифры DC , «GG-300») были сняты с X-100, когда машина была модернизирована после стрельбы в Кеннеди; когда они были проданы на аукционе в 2015 году, они были проданы за 100 000 долларов (что эквивалентно 123 459 долларам в 2022 году). [18]

Линкольн Континенталь 1967 года

Президент Джонсон предпочитал белые кабриолеты, но «забота о протоколе и безопасности» заставила его получить в качестве государственного автомобиля черный Lincoln Continental 1967 года выпуска . Жесткая крыша обошлась Ford Motor Company примерно в 500 000 долларов (что эквивалентно примерно 4 390 000 долларов в 2022 году). Они сдали его в аренду федеральному правительству за 1 доллар (что эквивалентно 8,78 доллара в 2022 году) в год. Имея броню в 4000 фунтов (1800 кг), «крышку-пузырь, толще, чем защитная кабина истребителя F-16 », и двигатель V8 мощностью 340 л.с. (250 кВт) , машина массой 11 000 фунтов (5 000 кг) все еще могла развивать скорость 100 миль в час (160 км/ч) или 50 миль в час (80 км/ч) с четырьмя спущенными шинами . Этот автомобиль также служил президентам Никсону, Форду и Картеру и объездил 32 страны, прежде чем был снят с производства в середине-конце 1970-х годов. В 1996 году компания Ford Motor Company восстановила автомобиль до первоначального состояния и передала его в дар Президентской библиотеке и музею Ричарда Никсона ; Форд выбрал библиотеку Никсона, потому что он ездил на этой машине в несколько своих наиболее значимых президентских поездок. [19]

1972 Линкольн Континенталь

Автомобиль модели 1972 года в сопровождении Секретной службы.

Модифицированный Lincoln Continental длиной 22 фута (6,7 м) и массой 13 000 фунтов (5 900 кг) [ 12 ] 1972 года был доставлен в Белый дом в 1974 году. Шестиместный лимузин был арендован у Ford Motor Company для США. 5000 долларов (что эквивалентно 29 669 долларам в 2022 году) в год и оснащен двигателем V8 объемом 460 кубических дюймов (7,5 л) и мощностью 214 лошадиных сил (160 кВт) . Полностью загруженный автомобиль также имел внешние микрофоны, позволяющие пассажирам слышать внешние шумы, полную броню, пуленепробиваемые стекла и стойки для секретной службы для хранения пистолетов-пулеметов . [9]

Президентский лимузин Lincoln 1972 года в отеле Генри Форда (2016)

Автомобиль использовался президентами Никсоном, Фордом, Картером, Рональдом Рейганом и Джорджем Бушем-старшим . [20] Это был автомобиль, в котором Форд была обстреляна Сарой Джейн Мур . [9] Во время покушения на Рональда Рейгана в марте 1981 года в машину попали последние два из шести выстрелов: предпоследний повредил пуленепробиваемое окно правой задней пассажирской двери, а последний отрикошетил от задней правой боковой панели и ударил президента. Затем машина доставила Рейгана в больницу Университета Джорджа Вашингтона . [21] После стрельбы 1981 года автомобиль был возвращен Форду, чтобы получить новый интерьер, [22] передний листовой металл и решетку Lincoln 1979 года . [20]

Автомобиль 1972 года выпуска покинул сервис в 1992 году с пробегом на одометре 40 617 миль (65 367 км). [15] После технического обслуживания и ухода в 2008 году Генри Форд измерил автомобиль длиной 259 дюймов (6600 мм), шириной 79,6 дюйма (2020 мм), высотой 61,1 дюйма (1550 мм), массой 10 440 фунтов (4740 кг) и массой 10 440 фунтов (4740 кг). колесная база 161 дюйм (4100 мм). [20]

Кадиллак Флитвуд 1983 года

Президентский государственный автомобиль Cadillac Fleetwood 1983 года выпуска.

Следующим президентским государственным автомобилем стал Cadillac 1983 года выпуска , который был поставлен 30 января 1984 года. [9] Этот Cadillac Fleetwood на 17 дюймов (430 мм) длиннее и на 3 дюйма (76 мм) выше стандартного Fleetwood. Он отличался броней и бронестеклом ( 2+толщиной 3 ⁄ дюйма [ 60 мм]), [12] и был описан как «особый стиль, с приподнятой крышей и большой задней теплицей ». Чтобы справиться с дополнительным весом брони, машина имела колеса и шины увеличенного размера, усиленные тормоза и систему автоматического выравнивания. [9]

Линкольн Таун Кар 1989 года

Президентский государственный автомобиль Lincoln Town Car 1989 года выпуска.

Президентский государственный автомобиль 1989 года, доставленный в Белый дом, представлял собой модифицированный Lincoln Town Car 1989 года , длиной 22 фута (6,7 м) и высотой более 5 футов (1,5 м). [9]

Клинтон Кадиллак Флитвуд

Президентский государственный автомобиль Cadillac Fleetwood 1993 года выпуска.

Президент Билл Клинтон использовал Cadillac Fleetwood 1993 года выпуска в качестве своего президентского государственного автомобиля. В настоящее время он выставлен в Президентском центре Клинтона в Литл-Роке, штат Арканзас , где все его двери закрыты для публики. Куратор музея Кристин Моу отметила, что они могут «протереть пыль снаружи машины, но если нам понадобится проникнуть внутрь, нам придется обратиться в региональное отделение секретной службы». [6]

CNN взял интервью у Джо Фанка, бывшего агента секретной службы и водителя президентского государственного автомобиля Клинтона во время его пребывания в должности. Функ описал дихотомию автомобиля: хотя президент полностью отрезан от внешнего мира броней и пуленепробиваемым стеклом автомобиля, у него под рукой коммуникационные возможности, включая телефоны, спутниковую связь и Интернет . [10]

Кастомный Кадиллак 2001–2009 гг.

Президентский лимузин президента Джорджа Буша в Загребе

В 2001 году, к первой инаугурации Джорджа Буша-младшего , Cadillac больше не выпускал автомобиль, пригодный для переоборудования в президентский лимузин. [12] Дополнительная броня и удобства, которые были добавлены к государственному автомобилю Секретной службой, слишком сильно обременяли предыдущие президентские лимузины, что приводило к выходу из строя трансмиссии и недолговечным тормозам. Вместо этого государственный автомобиль Джорджа Буша-младшего был спроектирован с нуля « научно-исследовательским подразделением General Motors в Детройте » в соответствии со спецификациями Секретной службы. [23]

«[Я] информированное предположение» предполагало, что Cadillac Deville президента Джорджа Буша на самом деле основан на шасси линейки полноразмерных внедорожников General Motors , таких как « Chevrolet Suburban» , GMC Yukon [,] и Cadillac Escalade . " Этот «Девиль» имел пятидюймовые (130 мм) бронированные двери и «пуленепробиваемое стекло, настолько толстое, что блокирует часть светового спектра ». По слухам, компонентами автомобиля были герметичные пассажирские салоны с собственной подачей воздуха, шины Run-Flat и двигатель объемом 454 кубических дюйма (7,44 л). [12] Подтвержденные аксессуары включают «встроенный CD-чейнджер на 10 дисков , складной рабочий стол[,] и откидывающиеся задние сиденья с массажными адаптивными подушками». [4] По оценкам, этот президентский государственный автомобиль весил примерно 14 000 фунтов (6 400 кг). [12]

Президентский государственный автомобиль Буша получил прозвище «Зверь», и это имя сохранялось на протяжении всего президентства Дональда Трампа . Во время путешествия президент Буш взял с собой два бронированных лимузина (управляемые либо C-5 , либо C-17 ), один для использования и один для резервного копирования. Это оказалось случайным во время поездки в Рим в 2007 году , когда один из президентских государственных автомобилей заглох на улице на пять минут; Автомобиль был перезапущен, но после того, как президент Буш достиг места назначения, был заменен резервным лимузином. [2] Иногда президент Буш вместо этого использовал транспортные средства, уже имеющиеся в пункте назначения, такие как автомобили посольства или военные средства, вместо того, чтобы перевозить президентский государственный автомобиль. Президент никогда не пользовался неамериканскими государственными транспортными средствами, находясь за границей. [24]

Кастомный Кадиллак 2009–2018 гг.

Вид спереди и сзади государственного автомобиля президента США 2009–2018 гг.

Президентский государственный автомобиль 2009–2018 годов поступил в эксплуатацию 20 января 2009 года и проехал две мили (3,2 км) президента Обамы по Пенсильвания-авеню от его инаугурации до инаугурационного парада. Cadillac , президентский государственный автомобиль, не был основан на какой-либо одной модели автомобиля, [10] хотя он имел «двухтекстурную решетку радиатора и значок с гербом Cadillac размером с обеденную тарелку», символизирующий Cadillac CTS и Кадиллак Эскалейд . Фары и задние фонари были идентичны тем, которые использовались на других серийных моделях Cadillac. Антон Гудвин из блога CNET Road/Show отметил, что ходили слухи, что президентский государственный автомобиль основан на платформе GMC Topkick . Если это так, то Гудвин предположил, что автомобиль будет оснащен либо бензиновым 8,1-литровым (490 куб. Дюймов) двигателем V8 General Motors Vortec , либо дизельным 6,6 -литровым (400 куб. Дюймов) двигателем V8 с турбонаддувом Duramax . . [5]

Журнал Autoweek утверждал, что автомобиль работал на бензиновом двигателе. [23] Предполагалось, что этот президентский государственный автомобиль намного тяжелее своего предшественника, поскольку он оснащен шинами Goodyear Regional RHS, которые обычно предназначены для грузовиков средней и большой грузоподъемности; предполагаемый вес варьируется от 15 000 до 20 000 фунтов (от 6 800 до 9 100 кг). [12] Из-за веса автомобиля он мог развивать скорость лишь около 60 миль в час (97 км/ч) и расход топлива составлял лишь от 3,7 до 8 миль на галлон США (от 64 до 29 л/100 км; от 4,4 до 9,6 миль на галлон) . ). [3] [23] Сообщается, что лимузин стоил от 300 000 до 1 500 000 долларов (что эквивалентно примерно 400 000–1 900 000 долларов в 2022 году). [1] [23] Президентский государственный автомобиль обслуживался Секретной службой США . [25]

Президент Барак Обама и тогдашний вице-президент Джо Байден едут в президентском государственном автомобиле.

В автомобиле было больше пятидюймовых (130 мм) [26] бронестеклов , чем в предыдущей модели. У него также были шины Run-Flat и полностью герметичный салон для защиты пассажиров в случае химической атаки . [27] Модель президентского государственного автомобиля 2009 года имела оптику ночного видения , пушку со слезоточивым газом , бортовые кислородные баллоны, бронированный топливный бак , заполненный пеной для предотвращения взрыва, и помповые ружья . [1] [23] Независимо от того, была ли она [26] или не была вооружена реактивными гранатами , [23] машина имела восьмидюймовые (200 мм) двери. [10]

Пресс-секретарь General Motors Джоан К. Крелл сказала о президентском государственном автомобиле: «Президентский автомобиль построен по точным и особым спецификациям, проходит экстремальные испытания и разработки, а также включает в себя многие из лучших аспектов «обычных» автомобилей Cadillac, таких как фирменный стиль. дизайн, интерьеры ручной работы и т. д.» [10] Куратор музея Генри Форда рассказал The Dallas Morning News , что государственная машина президента Обамы представляла собой «танк со значком Cadillac». [16]

Номерной знак Вашингтона, округ Колумбия

В 2013 году президентский государственный автомобиль был оснащен стандартными номерными знаками Вашингтона, округ Колумбия, с надписью «НАЛОГООБЛОЖЕНИЕ БЕЗ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВА» в связи с отсутствием представительства округа в Конгрессе США . Переключение произошло после того , как городской совет округа Колумбия обратился к президенту с просьбой использовать номера на его кортеже, который увидят миллионы людей, когда президент будет ехать по Пенсильвания-авеню на свою вторую инаугурацию . [28]

Текущая модель

Разработка

Когда в 2014 году Секретная служба впервые заказала новый лимузин, [29] компания General Motors (GM) получила три контракта на поставку нового лимузина. Ожидалось, что каждый государственный автомобиль будет стоить 1–1,5 миллиона долларов США , и к январю 2016 года GM получила 15 800 765 долларов (что эквивалентно 19 266 768 долларам в 2022 году) за работу над новой моделью. [30]

После того, как прототипы новой модели были замечены на дорогах общего пользования в монохромном многомасштабном камуфляже , компания Cadillac подтвердила Fox News , что «мы выполнили нашу задачу и передали автомобиль заказчику». Секретная служба подтвердила, что программа по замене президентского автомобиля идет «по графику» и должна быть введена в эксплуатацию к концу лета 2018 года. Гэри Гастелу из Fox News высказал мнение, что замаскированный прототип похож на Cadillac CT6 . [31]

Реализация

Джо и Джилл Байден в 2021 году

Текущая модель, все еще получившая прозвище «Зверь» [29] , как и модель 2001–2009 годов, [2] дебютировала во время поездки президента Трампа в Нью-Йорк 24 сентября 2018 года. Road & Track сообщила, что «дизайн Кажется, это простая эволюция старой модели с более современными дизайнерскими элементами Cadillac, такими как седан Escalade ». Road & Track описала государственный автомобиль как «массивный и высокий» весом 15 000–20 000 фунтов (6 800–9 100 кг). [32]

NBC News сообщила о весе 20 000 фунтов и вместимости семи человек и предположила, что лимузин был призван напоминать эстетику Cadillac XT6 . [29] Car and Driver заявили, что автомобиль был построен на платформе GMC TopKick , весит целых 15 000 фунтов, имеет фары от Cadillac Escalade и решетку радиатора , символичную концепт-кару Cadillac Escala . [33]

Помимо защитных мер, призванных защитить президента, в этом государственном автомобиле есть запасы крови президентского типа для оказания неотложной медицинской помощи. Автомобиль герметично закрыт от химических атак и оснащен шинами Run-Flat , приборами ночного видения , дымовыми завесами и масляными пятнами в качестве мер защиты от злоумышленников. NBC сообщила, что автомобиль оснащен броней из алюминия , керамики и стали ; внешние стены имеют толщину восемь дюймов (200 мм), окна многослойные и имеют толщину пять дюймов (130 мм), а каждая дверь, которая, как полагают, весит столько же, сколько и на Боинге 757 , может электрифицировать свои ручки, чтобы сдерживать вход. [29]

По состоянию на май 2019 года текущая модель использовалась наряду с предыдущей моделью. [34]

Разрушение

В конце 20-го века секретная служба США обычно участвовала в уничтожении президентской государственной машины после того, как она отслужила свой срок. Федеральные агенты используют пули и разрывные патроны для двух целей. Первая цель — продемонстрировать эффективность автомобиля против такого оружия, а вторая — уничтожить машину и уничтожить секреты ее изготовления, бронирования и защитных способностей. [9]

Президентские кортежи

Кортеж Байдена пересекает мост Эдмунда Петтуса (5 марта 2023 г.)

Кортежи с участием президентского государственного автомобиля — это детальные и сложные операции. [3]

После убийства Джона Ф. Кеннеди кортеж состоял из четырех мотоциклетных эскортов, трех автобусов и более 17 автомобилей (включая президентский государственный автомобиль). [35] При президенте Джордже Буше в кортежах участвовало до двух десятков автомобилей. [2] При президенте Обаме они составляли еще 30 транспортных средств, [3] включая полицейские машины , возглавлявшие кортеж и расчищавшие улицы; внедорожники для перевозки подразделений Секретной службы США , средств электронного противодействия , ключевого персонала, группы противодействия нападению Секретной службы , персонала и оборудования для борьбы с опасными материалами, а также персонала Агентства связи Белого дома ; пресс-фургоны; скорая помощь ; и более. [7]

Президентский государственный автомобиль обслуживается Секретной службой США . Остальные транспортные средства в кортеже президента обслуживаются военным управлением Белого дома . [25] Из-за сложности организации кортежей предпочтение отдается вертолетам ( Marine One ). [1]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abcd Харрис, Пол; Маккай, Робин (28 марта 2009 г.). «Перспектива шоу Барака Обамы заставляет Великобританию очистить свои колоды» . Хранитель . ISSN  1756-3224. OCLC  60623878. Архивировано из оригинала 28 сентября 2015 года . Проверено 28 октября 2023 г. Новый президент Америки в сопровождении 500 сотрудников, бронированном лимузине и целой группе вертолетов-ловушек прибудет во вторник со своим первым визитом в Великобританию среди огромного шума на саммит G20. Но именно его встречи за закрытыми дверями с мировыми лидерами, вероятно, окажутся наиболее значимыми в поездке.
  2. ^ abcd Столберг, Шерил Гей (11 июня 2007 г.). «Буш в Европе был человеком в бегах». Интернэшнл Геральд Трибьюн . София . ISSN  0294-8052. OCLC  185273721. Архивировано из оригинала 13 июня 2007 года . Проверено 20 января 2019 г.
  3. ^ abcd Черчилль, Эллисон; Джонсон, Роберт (4 декабря 2012 г.). «Кадиллак Обамы — это, по сути, танк». Бизнес-инсайдер . OCLC  1076392313. Архивировано из оригинала 22 сентября 2015 года . Проверено 6 июня 2022 г.
  4. ^ аб Гудвин, Антуан (15 января 2009 г.). «Cadillac One: новые колеса Обамы». РОУД-ШОУ . CNET . Архивировано из оригинала 6 февраля 2016 года . Проверено 20 января 2019 г. На открытии на следующей неделе в доме по адресу Пенсильвания-авеню, 1600 появится не только новый житель, но и новый комплект колес на подъездной дорожке.
  5. ^ аб Мерксамер, Грегг Д. (6 ноября 2008 г.). «Кадиллак тестирует новый лимузин Обамы» . Бостон Глобус . П. Стивен Эйнсли. Служба новостей Нью-Йорк Таймс . ISSN  0743-1791. OCLC  66652431. Архивировано из оригинала 5 октября 2016 года . Проверено 30 мая 2019 г.
  6. ^ аб Амбиндер, Марк (8 февраля 2011 г.). «Президентский кортеж». Атлантический океан . ISSN  1072-7825. Архивировано из оригинала 11 мая 2015 года . Проверено 22 августа 2019 г.
  7. ↑ Мак, Бен (20 января 2009 г.). «Обама катится в бронированном дилижансе «Кадиллак». Проводной . Конде Наст . ISSN  1059-1028. OCLC  24479723. Архивировано из оригинала 20 июля 2017 года . Проверено 30 мая 2019 г.
  8. ^ abcde Алерс, Майк М.; Марраподи, Эрик (6 января 2009 г.). «Колеса Обамы: Секретная служба представит новый президентский лимузин» . Вашингтон, округ Колумбия : CNN . Архивировано из оригинала 2 февраля 2016 года . Проверено 3 февраля 2020 г.
  9. ^ Аб Рэми, Джей; Вон, Марк; Вудард, Жюстин (14 февраля 2016 г.). «Узнайте секреты этих президентских лимузинов». Автонеделя . ISSN  0192-9674. Архивировано из оригинала 30 июля 2016 года . Проверено 3 февраля 2020 г.
  10. ^ Теобальд, Марк (2004). «Хенни». Каретный. Архивировано из оригинала 19 апреля 2023 года . Проверено 28 октября 2023 г.[ ненадежный источник? ]
  11. ↑ abc Migliore, Грег (28 мая 2008 г.). «Лимузины-либералы (и консерваторы): взгляд на пять президентских поездок». Автонеделя . ISSN  0192-9674. Архивировано из оригинала 11 ноября 2022 года . Проверено 11 ноября 2022 г.
  12. ^ abcde Винн, Кристофер (5 мая 2013 г.). «Спасла бы Кеннеди пузырчатая крыша? Еще ответы из странной истории лимузина Линкольна Джона Кеннеди». «Утренние новости Далласа ». АХ Бело . ISSN  1553-846X. Архивировано из оригинала 22 ноября 2020 года . Проверено 9 апреля 2021 г. Низкие угловатые линии Continental и двери-самоубийцы с задними петлями были смелым отходом от стиля Lincoln в то время и, казалось, олицетворяли свежее лицо Кеннеди и новые границы, которые он отстаивал для страны.
  13. ^ «Президентский лимузин Кеннеди: вспоминают трагический день в американской истории» . Генри Форд . Архивировано из оригинала 3 июня 2021 года . Проверено 3 июня 2021 г.
  14. ^ «Номерные знаки JFK продаются на аукционе за 100 000 долларов» . Новости BBC . 8 ноября 2015 г. Архивировано из оригинала 24 декабря 2020 г. Проверено 30 января 2021 г. Пара номерных знаков автомобиля, на котором был убит Джон Кеннеди, была продана на аукционе за 100 000 долларов (66 000 фунтов стерлингов).
  15. ↑ Хамасигэ, Хоуп (27 августа 1996 г.). «Лимузин Никсона делает последнюю остановку в музее». Лос-Анджелес Таймс . Йорба Линда, Калифорния . ISSN  0458-3035. OCLC  3638237. Архивировано из оригинала 17 июня 2019 года . Проверено 16 июня 2019 г.
  16. ^ abc "Президентский лимузин Lincoln Continental 1972 года, используемый Рональдом Рейганом" . Генри Форд . Архивировано из оригинала 14 августа 2022 года . Проверено 4 ноября 2022 г.
  17. ^ Американские артефакты: попытка убийства Рейгана - «Rawhide Down», C-SPAN , 24 марта 2011 г., заархивировано из оригинала 19 июня 2022 г. - через YouTube .
  18. ^ "Хроника экипажей". Секретная служба США . Архивировано из оригинала 14 сентября 2022 года . Проверено 4 ноября 2022 г.
  19. ↑ abcdef Гринберг, Питер (17 октября 2013 г.). «Внутри бронированного лимузина президента». Автонеделя . Крэйн Коммуникейшнс . ISSN  0192-9674. Архивировано из оригинала 16 октября 2015 года . Проверено 17 марта 2021 г.
  20. ↑ Энсенат, Дональд (18 января 2007 г.). «Спросите Белый дом». Белый дом . Архивировано из оригинала 8 сентября 2015 года . Проверено 6 июня 2022 г.
  21. ^ ab "Кортеж президента". Вашингтон, округ Колумбия : Белый дом . Архивировано из оригинала 30 октября 2015 года . Проверено 7 февраля 2016 г.
  22. ↑ Аб Пирс, Дэмиен (31 марта 2009 г.). «Обама в Великобритании с лимузином по прозвищу «Зверь»» . Небесные новости . Архивировано из оригинала 3 апреля 2009 года . Проверено 7 февраля 2016 г.
  23. ↑ Монтополи, Брайан (6 января 2009 г.). «Обама поедет в бронированном лимузине Cadillac в день инаугурации» . Новости CBS . Архивировано из оригинала 6 февраля 2016 года . Проверено 5 мая 2023 г.
  24. ↑ Бриттен, Бекки (15 января 2013 г.). «У «Зверя» новые номерные знаки». CNN . Архивировано из оригинала 1 февраля 2016 года . Проверено 15 марта 2021 г.
  25. ↑ abcd Эйзенштейн, Пол А. (25 сентября 2018 г.). «Новый лимузин Трампа стоит 1,5 миллиона долларов и оснащен холодильником, полным крови его группы». Новости Эн-Би-Си . Архивировано из оригинала 24 января 2020 года . Проверено 14 февраля 2020 г. Новый лимузин «Кадиллак» Трампа стоит 1,5 миллиона долларов, весит 20 000 фунтов и оснащен холодильником, полным крови президента.
  26. ^ «Президентский лимузин 2017 года замечен на секретных испытаниях» . Фокс Ньюс . 28 января 2016. Архивировано из оригинала 26 августа 2016 года . Проверено 5 июня 2019 г.
  27. ↑ Гастелу, Гэри (12 апреля 2018 г.). «Эксклюзив: новый президентский лимузин Трампа с секретной службой, который этим летом будет перевозить президента» . Фокс Ньюс . Архивировано из оригинала 8 мая 2018 года . Проверено 9 мая 2018 г.
  28. ↑ Перкинс, Крис (24 сентября 2018 г.). «Это новый лимузин Cadillac Beast президента Дональда Трампа» . Дорога и трек . ISSN  0035-7189. Архивировано из оригинала 24 сентября 2018 года . Проверено 25 сентября 2018 г. Встречайте новый бронированный лимузин Cadillac, который только что дебютировал во время визита Трампа в Нью-Йорк.
  29. ↑ Каппарелла, Джоуи (24 сентября 2018 г.). «Новый президентский лимузин Cadillac Дональда Трампа выходит» . Автомобиль и водитель . ISSN  0008-6002. Архивировано из оригинала 13 сентября 2019 года . Проверено 5 мая 2020 г. Зверь официально впервые появился на публике.
  30. ↑ Чжан, Бенджамин (8 мая 2019 г.). «Как лимузин Cadillac Трампа, Beast, стоимостью 1,5 миллиона долларов, сочетается с новейшим российским лимузином Путина» . Бизнес-инсайдер . Архивировано из оригинала 17 ноября 2019 года . Проверено 14 февраля 2020 г.
  31. ^ Вон, Тодд Уэйн (1993). Схематический список президентского кортежа .[ нужна проверка ] [ нужна полная цитата ]

Внешние ссылки