stringtranslate.com

Полет человека в космос

Полет человека в космос (также называемый пилотируемым космическим полетом или пилотируемым космическим полетом ) — это космический полет с экипажем или пассажирами на борту космического корабля , часто с космическим кораблем, управляемым непосредственно экипажем на борту. Космический корабль может также управляться дистанционно с наземных станций на Земле или автономно , без прямого участия человека. Люди, прошедшие подготовку для космического полета, называются астронавтами (американскими или другими), космонавтами (российскими) или тайконавтами (китайскими); а непрофессионалы называются участниками космического полета или космическими путешественниками . [1]

Первым человеком в космосе был советский космонавт Юрий Гагарин , который стартовал в рамках программы Советского Союза «Восток» 12 апреля 1961 года в начале космической гонки . 5 мая 1961 года Алан Шепард стал первым американцем в космосе в рамках проекта «Меркурий» . Люди побывали на Луне девять раз в период с 1968 по 1972 год в рамках программы США « Аполлон» и непрерывно находились в космосе в течение 23 лет и 351 дня на Международной космической станции (МКС). [2] 15 октября 2003 года первый китайский тайконавт Ян Ливэй отправился в космос в рамках «Шэньчжоу-5» , первого китайского пилотируемого космического полета. По состоянию на март 2024 года люди не выходили за пределы низкой околоземной орбиты с момента лунной миссии «Аполлон-17» в декабре 1972 года.

В настоящее время только США, Россия и Китай имеют государственные или коммерческие программы, позволяющие осуществлять пилотируемые космические полеты . Негосударственные космические компании работают над разработкой собственных программ пилотируемых космических полетов, например, для космического туризма или коммерческих космических исследований . Первым частным пилотируемым космическим запуском был суборбитальный полет на SpaceShipOne 21 июня 2004 года. Первый коммерческий орбитальный пилотируемый запуск был осуществлен SpaceX в мае 2020 года, когда астронавты НАСА были доставлены на МКС по контракту с правительством США. [3]

История

Эпоха холодной войны

Копия космической капсулы «Восток» , которая вывела первого человека на орбиту, в Техническом музее Шпейера
Космическая капсула «Меркурий» , которая вывела первых американцев на орбиту, экспонируется в Зале славы астронавтов в Тайтусвилле, Флорида.
Североамериканский X-15 , гиперзвуковой ракетный самолет, достигший края космоса
Нил Армстронг , один из первых двух людей, высадившихся на Луне, и первый, ступивший на ее поверхность, июль 1969 г.

Возможности пилотируемых космических полетов были впервые разработаны во время Холодной войны между Соединенными Штатами и Советским Союзом (СССР). Эти страны разработали межконтинентальные баллистические ракеты для доставки ядерного оружия , производя ракеты, достаточно большие, чтобы их можно было приспособить для доставки первых искусственных спутников на низкую околоземную орбиту .

После того, как в 1957 и 1958 годах Советским Союзом были запущены первые спутники, США начали работу над проектом «Меркурий» с целью вывода людей на орбиту. СССР тайно проводил программу «Восток» для достижения той же цели и запустил первого человека в космос, космонавта Юрия Гагарина . 12 апреля 1961 года Гагарин был запущен на борту «Востока-1» на ракете «Восток-3КА» и совершил один виток вокруг Земли. 5 мая 1961 года США запустили своего первого астронавта , Алана Шепарда , в суборбитальный полет на борту «Фридома-7» на ракете «Меркурий-Редстоун» . В отличие от Гагарина, Шепард вручную управлял положением своего космического корабля . [4] 20 февраля 1962 года Джон Гленн стал первым американцем на орбите, на борту «Дружбы-7» на ракете «Меркурий-Атлас» . СССР запустил еще пять космонавтов в капсулах Востока , включая первую женщину в космосе, Валентину Терешкову , на борту Востока 6 16 июня 1963 года. До 1963 года США запустили в общей сложности двух астронавтов в суборбитальные полеты и четырех на орбиту. США также совершили два полета North American X-15 ( 90 и 91 , пилотируемый Джозефом А. Уокером ), которые превысили линию Кармана , высоту в 100 километров (62 мили), используемую Международной авиационной федерацией (FAI) для обозначения границы космоса.

В 1961 году президент США Джон Ф. Кеннеди поднял ставки космической гонки, поставив цель высадить человека на Луну и благополучно вернуть его на Землю к концу 1960-х годов. [5] В том же году США начали программу «Аполлон» по запуску трехместных капсул на ракетах-носителях семейства «Сатурн» . В 1962 году США начали проект «Джемини» , в рамках которого было осуществлено 10 миссий с экипажами из двух человек, запущенных ракетами «Титан II» в 1965 и 1966 годах. Целью «Джемини» была поддержка «Аполлона» путем развития американского опыта орбитальных космических полетов и методов, которые будут использоваться во время миссии на Луну. [6]

Между тем, СССР хранил молчание о своих намерениях отправить людей на Луну и продолжил расширять возможности своей однопилотной капсулы Восток, адаптировав ее к двух- или трехместной капсуле Восход , чтобы конкурировать с Джемини. Они смогли запустить два орбитальных полета в 1964 и 1965 годах и осуществили первый выход в открытый космос , выполненный Алексеем Леоновым на Восходе-2 8 марта 1965 года. Однако у Восхода не было возможностей Джемини для маневрирования на орбите, и программа была прекращена. Полеты США на Джемини не достигли первого выхода в открытый космос, но преодолели раннее советское лидерство, выполнив несколько выходов в открытый космос, решив проблему усталости астронавтов, вызванную компенсацией отсутствия гравитации, продемонстрировав способность людей выдерживать две недели в космосе и выполнив первое космическое сближение и стыковку космических кораблей.

США преуспели в разработке ракеты Saturn V , необходимой для отправки космического корабля Apollo на Луну, и отправили Фрэнка Бормана , Джеймса Ловелла и Уильяма Андерса на 10 орбит вокруг Луны в Apollo 8 в декабре 1968 года. В 1969 году Apollo 11 выполнил цель Кеннеди, высадив Нила Армстронга и Базза Олдрина на Луну 21 июля и благополучно вернув их 24 июля вместе с пилотом командного модуля Майклом Коллинзом . До 1972 года в общей сложности шесть миссий Apollo высадили 12 человек, чтобы пройтись по Луне, половина из которых управляли электромобилями по поверхности. Экипаж Apollo 13Джим Ловелл , Джек Суигерт и Фред Хейз — пережили аварию космического корабля в полете, они пролетели мимо Луны без посадки и благополучно вернулись на Землю.

Союз , самый серийный космический корабль
«Салют-1» — первая пилотируемая космическая станция с пристыкованным космическим кораблем «Союз».

В это время СССР тайно проводил программы пилотируемой лунной орбиты и посадки . Они успешно разработали трехместный космический корабль «Союз» для использования в лунных программах, но не смогли разработать ракету Н1, необходимую для высадки человека, и прекратили свои лунные программы в 1974 году. [7] После проигрыша в лунной гонке они сосредоточились на разработке космических станций , используя «Союз» в качестве парома для доставки космонавтов на станции и обратно. Они начали с серии станций-вылетов «Салют» с 1971 по 1986 год.

Эпоха после Аполлона

Художественное представление космического корабля «Аполлон», готовящегося к стыковке с космическим кораблем «Союз».

В 1969 году Никсон назначил своего вице-президента Спиро Агню главой Космической целевой группы для рекомендации последующих программ пилотируемых космических полетов после Аполлона. Группа предложила амбициозную Космическую транспортную систему на основе многоразового космического челнока , которая состояла из крылатой, заправляемой изнутри орбитальной ступени, сжигающей жидкий водород, запускаемой с помощью аналогичной, но более крупной ступени ускорителя на керосине , каждая из которых была оснащена воздушно-реактивными двигателями для принудительного возвращения на взлетно-посадочную полосу на стартовой площадке Космического центра Кеннеди . Другие компоненты системы включали постоянную модульную космическую станцию; многоразовый космический буксир ; и ядерный межпланетный паром, что привело к экспедиции человека на Марс уже в 1986 году или в 2000 году, в зависимости от уровня выделенного финансирования. Однако Никсон знал, что американский политический климат не поддержит финансирование Конгрессом такой амбиции, и отклонил все предложения, кроме челнока, за которым, возможно, должна была последовать космическая станция. Планы по шаттлу были сокращены, чтобы снизить риск разработки, стоимость и время, заменив пилотируемый ускоритель обратного полета двумя многоразовыми твердотопливными ракетными ускорителями , а меньший орбитальный аппарат будет использовать расходуемый внешний топливный бак для питания своих основных двигателей, работающих на водороде . Орбитальный аппарат должен будет совершать посадки без двигателя.

Орбитальный аппарат «Спейс Шаттл» , первый пилотируемый орбитальный космический самолет

В 1973 году США запустили космическую станцию ​​Skylab и населяли ее в течение 171 дня тремя экипажами, доставленными на борту космического корабля Apollo. В это время президент Ричард Никсон и советский генеральный секретарь Леонид Брежнев вели переговоры о смягчении напряженности холодной войны, известной как разрядка . Во время разрядки они вели переговоры о программе Apollo–Soyuz , в которой космический корабль Apollo, несущий специальный модуль стыковочного адаптера, должен был встретиться и состыковаться с Союзом 19 в 1975 году. Американский и советский экипажи пожали друг другу руки в космосе, но цель полета была чисто символической.

Две страны продолжали конкурировать, а не сотрудничать в космосе, поскольку США обратились к разработке космического челнока и планированию космической станции, которая была названа Freedom . СССР запустил три военные станции Almaz с 1973 по 1977 год, замаскированные под Salyuts. Вслед за Salyuts они разработали Mir , первую модульную полупостоянную космическую станцию, строительство которой проходило с 1986 по 1996 год. Mir находился на орбите на высоте 354 километра (191 морская миля) с наклонением орбиты 51,6°. Он был занят в течение 4592 дней и совершил управляемый возврат в атмосферу в 2001 году.

Space Shuttle начал летать в 1981 году, но Конгресс США не смог выделить достаточно средств, чтобы сделать Space Station Freedom реальностью. Был построен флот из четырех шаттлов: Columbia , Challenger , Discovery и Atlantis . Пятый шаттл, Endeavour , был построен для замены Challenger , который был уничтожен в результате аварии во время запуска , в результате которой погибли 7 астронавтов 28 января 1986 года. С 1983 по 1998 год двадцать два полета Shuttle перевозили компоненты для космической станции Европейского космического агентства под названием Spacelab в грузовом отсеке Shuttle. [8]

Орбитальный корабль класса «Буран» , советский аналог космического корабля «Шаттл».

СССР скопировал американский многоразовый орбитальный корабль Space Shuttle , который они называли орбитальным кораблем класса Buran или просто Buran , который был разработан для запуска на орбиту одноразовой ракетой «Энергия» и был способен к роботизированному орбитальному полету и посадке. В отличие от Space Shuttle, у Buran не было основных ракетных двигателей, но, как и у Space Shuttle, он использовал меньшие ракетные двигатели для выполнения своего окончательного вывода на орбиту. Один беспилотный орбитальный испытательный полет состоялся в ноябре 1988 года. Второй испытательный полет был запланирован на 1993 год, но программа была отменена из-за отсутствия финансирования и распада Советского Союза в 1991 году. Еще два орбитальных корабля так и не были достроены, а тот, который выполнил беспилотный полет, был уничтожен в результате обрушения крыши ангара в мае 2002 года.

Сотрудничество США и России

Международная космическая станция, собранная на орбите США и Россией

Распад Советского Союза в 1991 году положил конец холодной войне и открыл дверь для настоящего сотрудничества между США и Россией. Советские программы «Союз» и «Мир» были переданы Российскому федеральному космическому агентству, которое стало известно как Государственная корпорация «Роскосмос» . Программа «Шаттл-Мир» включала посещение американскими шаттлами космической станции «Мир» , полеты российских космонавтов на шаттле и полет американского астронавта на борту космического корабля «Союз» для длительных экспедиций на борту «Мир» .

В 1993 году президент Билл Клинтон обеспечил сотрудничество России в преобразовании запланированной космической станции Freedom в Международную космическую станцию ​​(МКС). Строительство станции началось в 1998 году. Орбита станции находится на высоте 409 километров (221 морская миля) и имеет наклон орбиты 51,65°. Несколько из 135 орбитальных полетов Space Shuttle должны были помочь в сборке, поставке и экипаже МКС. Россия построила половину Международной космической станции и продолжила сотрудничество с США.

Китай

Китайский «Шэньчжоу» — первый не советский и не американский пилотируемый космический корабль

Китай был третьей страной в мире, после СССР и США, которая отправила людей в космос. Во время космической гонки между двумя сверхдержавами, которая завершилась высадкой людей на Луну с помощью Apollo 11 , Мао Цзэдун и Чжоу Эньлай 14 июля 1967 года решили, что Китай не должен отставать, и инициировали собственную пилотируемую космическую программу: сверхсекретный Проект 714, целью которого было отправить двух человек в космос к 1973 году с помощью космического корабля Shuguang . Для этой цели в марте 1971 года были отобраны девятнадцать пилотов ВВС НОАК . Космический корабль Shuguang-1, который должен был быть запущен с помощью ракеты CZ-2A , был рассчитан на экипаж из двух человек. Программа была официально отменена 13 мая 1972 года по экономическим причинам.

В 1992 году в рамках Китайской программы пилотируемых космических полетов (CMS), также известной как «Проект 921», было дано разрешение и финансирование для первой фазы третьей успешной попытки пилотируемого космического полета. Чтобы достичь возможности независимого пилотируемого космического полета, Китай разработал космический корабль Shenzhou и ракету Long March 2F, предназначенную для пилотируемых космических полетов в течение следующих нескольких лет, наряду с критически важной инфраструктурой, такой как новая стартовая площадка и центр управления полетами, которые были построены. Первый беспилотный космический корабль Shenzhou 1 был запущен 20 ноября 1999 года и восстановлен на следующий день, ознаменовав первый шаг к реализации возможностей Китая в области пилотируемых космических полетов. Еще три беспилотных миссии были проведены в течение следующих нескольких лет с целью проверки ключевых технологий. 15 октября 2003 года Shenzhou 5 , первая китайская миссия пилотируемого космического полета, вывела Ян Ливэя на орбиту на 21 час и благополучно вернулась обратно во Внутреннюю Монголию , сделав Китай третьей страной, которая самостоятельно запустила человека на орбиту. [9]

Целью второго этапа CMS было достижение технологических прорывов в области внекорабельной деятельности (EVA, или выхода в открытый космос), космического сближения и стыковки для поддержки краткосрочной деятельности человека в космосе. [10] 25 сентября 2008 года во время полета Shenzhou 7 Чжай Чжиган и Лю Бомин совершили первый в Китае выход в открытый космос. [11] В 2011 году Китай запустил целевой космический корабль Tiangong 1 и беспилотный космический корабль Shenzhou 8. Оба космических корабля совершили первое автоматическое сближение и стыковку в Китае 3 ноября 2011 года. [12] Примерно через 9 месяцев Tiangong 1 совершил первое ручное сближение и стыковку с Shenzhou 9 , на борту которого находилась первая женщина-астронавт Китая Лю Ян . [13]

В сентябре 2016 года на орбиту был выведен Tiangong 2. Это была космическая лаборатория с более продвинутыми функциями и оборудованием, чем Tiangong 1. Месяц спустя был запущен Shenzhou 11 , который состыковался с Tiangong 2. Два астронавта вошли в Tiangong 2 и находились там около 30 дней, проверяя жизнеспособность среднесрочного пребывания астронавтов в космосе. [14] В апреле 2017 года первый китайский грузовой космический корабль Tianzhou 1 состыковался с Tiangong 2 и завершил несколько испытаний по дозаправке топливом на орбите, что ознаменовало успешное завершение второго этапа CMS. [14]

Третий этап CMS начался в 2020 году. Целью этого этапа является строительство собственной космической станции Китая Tiangong . [15] Первый модуль Tiangong , основной модуль Tianhe , был выведен на орбиту самой мощной ракетой Китая Long March 5B 29 апреля 2021 года. [16] Позднее его посетили несколько грузовых и пилотируемых космических кораблей, что продемонстрировало способность Китая поддерживать длительное пребывание китайских астронавтов в космосе.

Согласно заявлению CMS, все миссии космической станции Tiangong планируется осуществить к концу 2022 года. [17] После завершения строительства Tiangong вступит в фазу применения и разработки, которая, как ожидается, продлится не менее 10 лет. [17]

Заброшенные программы других стран

Европейское космическое агентство начало разработку космического челнока Hermes в 1987 году, который должен был быть запущен на одноразовой ракете-носителе Ariane 5. Он должен был состыковаться с европейской космической станцией Columbus . Проекты были отменены в 1992 году, когда стало ясно, что ни цели по стоимости, ни цели по производительности не могут быть достигнуты. Ни один челнок Hermes так и не был построен. Космическая станция Columbus была переконфигурирована в европейский модуль с тем же названием на Международной космической станции. [18]

Япония ( NASDA ) начала разработку экспериментального шаттла HOPE-X в 1980-х годах, который планировалось запустить на своей одноразовой ракете-носителе H-IIA . Череда неудач в 1998 году привела к сокращению финансирования и отмене проекта в 2003 году в пользу участия в программе Международной космической станции через японский экспериментальный модуль Kibō и грузовой космический корабль H-II Transfer Vehicle . В качестве альтернативы HOPE-X NASDA в 2001 году предложила капсулу экипажа Fuji для самостоятельных или полетов на МКС, но проект не перешел в стадию контракта. [ необходима цитата ]

С 1993 по 1997 год Японское ракетное общество  [яп] , Kawasaki Heavy Industries и Mitsubishi Heavy Industries работали над предложенной одноступенчатой ​​системой запуска на орбиту Kankoh-maru с вертикальным взлетом и посадкой . В 2005 году эта система была предложена для космического туризма. [19]

Согласно пресс-релизу Иракского информационного агентства от 5 декабря 1989 года, было проведено только одно испытание космической ракеты-носителя Al-Abid , которую Ирак намеревался использовать для разработки собственных пилотируемых космических объектов к концу века. Эти планы были остановлены войной в Персидском заливе 1991 года и последовавшими за ней экономическими трудностями. [ необходима цитата ]

Соединенные Штаты "Шаттл-Гэп"

STS-135 (июль 2011 г.), последний пилотируемый космический полет США до 2018 г.
Полет VSS Unity VP-03 , декабрь 2018 г., первый полет человека в космос из США после STS-135

При администрации Джорджа Буша-младшего программа Constellation включала планы по закрытию программы Space Shuttle и замене ее возможностью космических полетов за пределами низкой околоземной орбиты. В федеральном бюджете Соединенных Штатов на 2011 год администрация Обамы отменила Constellation из-за превышения бюджета и отставания от графика, при этом не внедряя инновации и не инвестируя в критически важные новые технологии. [20] В рамках программы Artemis НАСА разрабатывает космический корабль Orion , который будет запущен с помощью Space Launch System . В соответствии с планом Commercial Crew Development НАСА полагается на транспортные услуги, предоставляемые частным сектором, для достижения низкой околоземной орбиты, такие как SpaceX Dragon 2 , Boeing Starliner или Sierra Nevada Corporation Dream Chaser . Период между прекращением эксплуатации космических челноков в 2011 году и первым запуском в космос космического корабля SpaceShipTwo Flight VP-03 13 декабря 2018 года аналогичен перерыву между окончанием программы «Аполлон» в 1975 году и первым полетом космического челнока в 1981 году и именуется президентским комитетом Blue Ribbon как перерыв в пилотируемых космических полетах США.

Коммерческий частный космический полет

SpaceShipOne , первый частный суборбитальный космоплан
Crew Dragon , первый частный орбитальный космический корабль

С начала 2000-х годов было предпринято множество частных космических проектов. По состоянию на май 2021 года SpaceX запустила людей на орбиту, в то время как Virgin Galactic запустила экипаж на высоту более 80 км (50 миль) по суборбитальной траектории. [21] Несколько других компаний, включая Blue Origin и Sierra Nevada, разрабатывают пилотируемые космические корабли. Все четыре компании планируют осуществлять коммерческие пассажирские перевозки на развивающемся рынке космического туризма . [ необходима цитата ]

SpaceX разработала Crew Dragon, летающий на Falcon 9. Впервые он вывел астронавтов на орбиту и на МКС в мае 2020 года в рамках миссии Demo-2 . Разработанная в рамках программы NASA Commercial Crew Development , капсула также доступна для полетов с другими клиентами. Первая туристическая миссия, Inspiration4 , была запущена в сентябре 2021 года. [22]

Boeing разработала капсулу Starliner в рамках программы NASA Commercial Crew Development, которая запускается на ракете-носителе Atlas V компании United Launch Alliance . [23] Starliner совершил беспилотный полет в декабре 2019 года. Вторая попытка беспилотного полета была предпринята в мае 2022 года. [24] Пилотируемый полет для полной сертификации Starliner был предпринят в июне 2024 года. [25] Как и в случае со SpaceX, финансирование разработки осуществлялось за счет государственных и частных средств. [26] [27]

Virgin Galactic разрабатывает SpaceshipTwo , коммерческий суборбитальный космический корабль, нацеленный на рынок космического туризма . Он достиг космоса в декабре 2018 года. [21]

Компания Blue Origin реализует многолетнюю программу испытаний своего космического корабля New Shepard и по состоянию на сентябрь 2021 года осуществила 16 беспилотных испытательных полетов, а также один пилотируемый полет с основателем Джеффом Безосом , его братом Марком Безосом , летчиком Уолли Фанком и 18-летним Оливером Дэменом 20 июля 2021 года. [ необходима цитата ]

Пассажирские перевозки на космических кораблях

На протяжении десятилетий для пассажирских путешествий на космических лайнерах предлагалось множество космических аппаратов. Несколько аналогичные путешествиям на авиалайнерах после середины 20-го века, эти транспортные средства предлагаются для перевозки большого количества пассажиров в пункты назначения в космосе или на Земле посредством суборбитальных космических полетов . На сегодняшний день ни одна из этих концепций не была реализована, хотя несколько транспортных средств, которые перевозят менее 10 человек, в настоящее время находятся на этапе испытательного полета в процессе их разработки. [ необходима цитата ]

Одной из концепций большого космического лайнера, которая в настоящее время находится на ранней стадии разработки, является SpaceX Starship , который, помимо замены ракет-носителей Falcon 9 и Falcon Heavy на устаревшем рынке околоземных орбитальных перевозок после 2020 года, был предложен SpaceX для дальних коммерческих путешествий на Земле, перевозя более 100 человек суборбитально между двумя точками менее чем за один час, также известный как «Земля-Земля». [28] [29] [30]

Малый космический самолет или небольшой капсульный суборбитальный космический аппарат разрабатывались в течение последнего десятилетия или около того; по состоянию на 2017 год , по крайней мере, один из каждого типа находился в стадии разработки. И Virgin Galactic , и Blue Origin имеют аппараты в активной разработке : космический самолет SpaceShipTwo и капсула New Shepard соответственно. Оба будут перевозить примерно полдюжины пассажиров в космос на короткое время невесомости, прежде чем вернуться к месту запуска. XCOR Aerospace разрабатывала одноместный космический самолет Lynx с 2000-х годов, [31] [32], но разработка была остановлена ​​в 2017 году. [33]

Человеческое представительство и участие

Участие и представительство человечества в космосе были проблемой с самого начала освоения космоса. [34] Некоторые права стран, не осуществляющих космические полеты, были закреплены международным космическим правом , объявляющим космос « провинцией всего человечества », хотя совместное использование космоса всем человечеством иногда критикуется как империалистическое и неполное. [34] Помимо отсутствия международной инклюзивности, также не хватало включения женщин и цветных людей . Чтобы сделать космические полеты более инклюзивными, в последние годы были созданы такие организации, как Justspace Alliance [34] и IAU -featured Inclusive Astronomy [35] .

Женщины

Первой женщиной, когда-либо вышедшей в космос, была Валентина Терешкова . Она полетела в 1963 году, но только в 1980-х годах другая женщина вышла в космос. В то время все астронавты должны были быть военными летчиками-испытателями; женщины не могли заняться этой карьерой, что является одной из причин задержки с допуском женщин в космические экипажи. [36] После того, как правила были изменены, Светлана Савицкая стала второй женщиной, вышедшей в космос; она также была из Советского Союза . Салли Райд стала следующей женщиной, вышедшей в космос, и первой женщиной, вышедшей в космос по программе Соединенных Штатов. С тех пор еще одиннадцать стран разрешили женщинам-астронавтам. Первый полностью женский выход в открытый космос состоялся в 2018 году Кристиной Кох и Джессикой Меир . Эти две женщины обе участвовали в отдельных выходах в открытый космос с НАСА. Первая миссия на Луну с женщиной на борту запланирована на 2024 год.

Несмотря на эти разработки, женщины по-прежнему недостаточно представлены среди астронавтов и особенно космонавтов. Более 600 человек летали в космос, но только 75 из них были женщинами. [37] Проблемы, которые блокируют потенциальных кандидатов от программ и ограничивают космические миссии, в которых они могут участвовать, например:

Вехи

По достижениям

12 апреля 1961 г.
Юрий Гагарин был первым человеком, совершившим полет в космос и первым на околоземную орбиту на корабле «Восток-1» .
17 июля 1962 или 19 июля 1963
Роберт М. Уайт или Джозеф А. Уокер (в зависимости от определения границы космоса ) был первым , кто пилотировал космический самолет North American X-15 , 17 июля 1962 года (Уайт) или 19 июля 1963 года (Уокер).
18 марта 1965 г.
Алексей Леонов был первым человеком , вышедшим в открытый космос .
15 декабря 1965 г.
Уолтер М. Ширра и Том Стаффорд первыми осуществили космическую встречу , пилотируя свой космический корабль Gemini 6A и удерживаясь на расстоянии одного фута (30 см) от Gemini 7 в течение более 5 часов.
16 марта 1966 г.
Нил Армстронг и Дэвид Скотт первыми встретились и состыковались , пилотируя свой космический корабль Gemini 8, чтобы состыковаться с беспилотным целевым кораблем Agena .
21–27 декабря 1968 г.
Фрэнк Борман , Джим Ловелл и Уильям Андерс были первыми, кто вышел за пределы низкой околоземной орбиты (НОО) и первыми, кто облетел Луну в ходе миссии «Аполлон-8» , которая облетела Луну десять раз, прежде чем вернуться на Землю.
26 мая 1969 г.
«Аполлон-10» достигает самой высокой скорости, когда-либо достигнутой человеком: 39 897 км/ч (11,08 км/с или 24 791 миль/ч), или примерно 1/27 000 скорости света .
20 июля 1969 г.
Нил Армстронг и Базз Олдрин первыми высадились на Луне во время миссии «Аполлон-11» .
14 апреля 1970 г.
Экипаж «Аполлона-13» достиг перицинтиона над Луной, установив текущий рекорд самой высокой абсолютной высоты, достигнутой пилотируемым космическим кораблем: 400 171 километр (248 655 миль) от Земли.
Самое длительное время в космосе
Валерий Поляков совершил самый длительный одиночный космический полет с 8 января 1994 года по 22 марта 1995 года (437 дней, 17 часов, 58 минут и 16 секунд). Геннадий Падалка провел наибольшее суммарное время в космосе в нескольких миссиях — 878 дней.
Самая продолжительная пилотируемая космическая станция
Международная космическая станция имеет самый длительный период непрерывного присутствия человека в космосе, с 2 ноября 2000 года по настоящее время (23 года и 351 день). Этот рекорд ранее принадлежал станции «Мир» с «Союза ТМ-8» 5 сентября 1989 года по «Союз ТМ-29» 28 августа 1999 года, промежуток времени составил 3644 дня (почти 10 лет).

По национальности или полу

12 апреля 1961 г.
Юрий Гагарин стал первым советским космонавтом и первым человеком, побывавшим в космосе на корабле «Восток-1» .
5 мая 1961 г.
Алан Шепард стал первым американцем, побывавшим в космосе на корабле Freedom 7 .
20 февраля 1962 г.
Джон Гленн стал первым американцем, совершившим орбитальный полет вокруг Земли.
16 июня 1963 г.
Валентина Терешкова стала первой женщиной, которая вышла в космос и облетела Землю.
2 марта 1978 г.
Чехословацкий гражданин Владимир Ремек стал первым неамериканцем и не советским человеком, побывавшим в космосе в рамках программы «Интеркосмос» .
2 апреля 1984 г.
Ракеш Шарма стал первым гражданином Индии, достигшим орбиты Земли.
25 июля 1984 г.
Светлана Савицкая стала первой женщиной, вышедшей в открытый космос .
15 октября 2003 г.
Ян Ливэй стал первым китайцем, побывавшим в космосе и вышедшим на орбиту Земли на корабле «Шэньчжоу-5» .
18 октября 2019 г.
Кристина Кох и Джессика Меир осуществили первый выход в космос только женщины . [40]

Салли Райд стала первой американкой, побывавшей в космосе в 1983 году. Эйлин Коллинз была первой женщиной-пилотом шаттла, а в 1999 году, во время миссии шаттла STS-93, она стала первой женщиной-командиром американского космического корабля.

В течение многих лет СССР (позже Россия) и США были единственными странами, чьи астронавты летали в космос. Это закончилось полетом Владимира Ремека в 1978 году. По состоянию на 2010 год граждане 38 стран (включая космических туристов ) летали в космос на советских, американских, российских и китайских космических кораблях.

Космические программы

Программы пилотируемых космических полетов осуществлялись Советским Союзом и Российской Федерацией, Соединенными Штатами, материковым Китаем и американскими частными космическими компаниями.

  В настоящее время реализуются программы пилотируемых космических полетов.
  Подтвержденные и датированные планы программ пилотируемых космических полетов.
  Подтверждены планы программ пилотируемых космических полетов.
  Планы пилотируемых космических полетов в простейшей форме (суборбитальные космические полеты и т.п. ).
  Планы пилотируемых космических полетов в экстремальной форме (космические станции и т.п. ).
  Когда-то существовали официальные планы программ пилотируемых космических полетов, но с тех пор от них отказались.

Текущие программы

International Space StationTiangong Space StationMirSkylabTiangong-2Salyut 1Salyut 2Salyut 4Salyut 6Salyut 7
Изображение выше содержит кликабельные ссылки
Изображение выше содержит кликабельные ссылки
Сравнение размеров современных и прошлых космических станций, какими они были в последнее время. Солнечные панели синим цветом, радиаторы отопления красным. Станции имеют разную глубину, не показанную силуэтами.

В настоящее время для запуска людей в космос используются следующие космические аппараты и космодромы :

В настоящее время на околоземной орбите находятся следующие космические станции, пригодные для проживания людей:

Большую часть времени в космосе находятся только люди на борту МКС, экипаж которой обычно состоит из 7 человек, и на борту «Тяньгуна», экипаж которой обычно состоит из 3 человек.

NASA и ESA используют термин «человеко-космический полет» для обозначения своих программ запуска людей в космос. Эти начинания ранее также назывались «пилотируемыми космическими миссиями», хотя это больше не является официальным выражением, согласно руководствам по стилю NASA, которые призывают к гендерно-нейтральному языку . [43]

Планируемые будущие программы

В рамках индийской программы пилотируемых космических полетов Индия планировала отправить людей в космос на своем орбитальном корабле Gaganyaan до августа 2022 года, но из-за пандемии COVID-19 запуск был отложен до 2024 года. Индийская организация космических исследований (ISRO) начала работу над этим проектом в 2006 году. [44] [45] Первоначальная цель — доставить экипаж из двух или трех человек на низкую околоземную орбиту (НОО) для полета продолжительностью от 3 до 7 дней на космическом корабле на ракете LVM 3 и безопасно вернуть их для посадки на воду в заранее определенной зоне посадки. 15 августа 2018 года премьер-министр Индии Нарендра Моди заявил, что Индия самостоятельно отправит людей в космос до 75-й годовщины независимости в 2022 году. [46] В 2019 году ISRO обнародовала планы по созданию космической станции к 2030 году, а затем — пилотируемой миссии на Луну. Программа предусматривает разработку полностью автономного орбитального транспортного средства, способного доставить 2 или 3 членов экипажа на низкую околоземную орбиту высотой около 300 км (190 миль) и безопасно доставить их домой. [47]

С 2008 года Японское агентство аэрокосмических исследований разрабатывает пилотируемый космический корабль на базе грузового корабля H-II Transfer Vehicle и малую космическую лабораторию на базе японского экспериментального модуля Kibō .

NASA разрабатывает план по высадке людей на Марс к 2030-м годам. Первый шаг начался с Artemis I в 2022 году, отправив беспилотный космический корабль Orion на далекую ретроградную орбиту вокруг Луны и вернув его на Землю после 25-дневной миссии.

SpaceX разрабатывает Starship , полностью многоразовую двухступенчатую систему с околоземными и окололунными приложениями и конечной целью посадки на Марс. Верхняя ступень системы Starship, также называемая Starship, по состоянию на сентябрь 2021 года совершила 9 испытательных полетов в атмосфере. Первый испытательный полет полностью интегрированной двухступенчатой ​​системы состоялся в апреле 2023 года. Модифицированная версия Starship разрабатывается для программы Artemis .

Несколько других стран и космических агентств объявили и начали программы пилотируемых космических полетов с использованием отечественного оборудования и технологий, включая Японию ( JAXA ), Иран ( ISA ) и Северную Корею ( NADA ). Планы иранского пилотируемого космического корабля включают в себя небольшой космический корабль и космическую лабораторию. Космическая программа Северной Кореи имеет планы по пилотируемым космическим кораблям и малым шаттловым системам.

Национальные попытки освоения космоса

В этом разделе перечислены все страны, которые пытались осуществить программы пилотируемых космических полетов. Это не следует путать со странами, граждане которых летали в космос , включая космических туристов, летали или собираются летать на космических системах иностранных государств или частных компаний, не являющихся отечественными, – которые не учитываются в этом списке в национальных космических попытках их стран.



Tiangong space stationTiangong-2Tiangong-1ISSSkylabMirSalyut 7Salyut 6Salyut 5Salyut 4Salyut 3Salyut 1Shenzhou programShenzhou 18Shenzhou 17Shenzhou 16Shenzhou 15Shenzhou 14Shenzhou 13Shenzhou 12Shenzhou 11Shenzhou 10Shenzhou 9Shenzhou 7Shenzhou 6Shenzhou 5New ShepardBlue Origin NS-22Blue Origin NS-21Blue Origin NS-20Blue Origin NS-19Blue Origin NS-18Blue Origin NS-16SpaceShipTwoGalactic 07Galactic 06Galactic 05Galactic 04Galactic 03Galactic 02Virgin Galactic Unity 25Virgin Galactic Unity 22Virgin Galactic Unity 21VF-01VP-03SpaceShipOneSpaceShipOne flight 17PSpaceShipOne flight 16PSpaceShipOne flight 15PBoeing CST-100 StarlinerBoeing Crewed Flight TestSpace Shuttle EndeavourSTS-134STS-130STS-127STS-126STS-123STS-118STS-113STS-111STS-108STS-100STS-97STS-99STS-88STS-89STS-77STS-72STS-69STS-67STS-68STS-59STS-61STS-57STS-54STS-47STS-49Crew Dragon FreedomSpaceX Crew-9Axiom Mission 3Axiom Mission 2SpaceX Crew-4Space Shuttle AtlantisSTS-135STS-132STS-129STS-125STS-122STS-117STS-115STS-112STS-110STS-104STS-98STS-106STS-101STS-86STS-84STS-81STS-79STS-76STS-74STS-71STS-66STS-46STS-45STS-44STS-43STS-37STS-38STS-36STS-34STS-30STS-27STS-61-BSTS-51-JX-15X-15 Flight 91X-15 Flight 90Crew Dragon EnduranceSpaceX Crew-7SpaceX Crew-5SpaceX Crew-3Space Shuttle DiscoverySTS-133STS-131STS-128STS-119STS-124STS-120STS-116STS-121STS-114STS-105STS-102STS-92STS-103STS-96STS-95STS-91STS-85STS-82STS-70STS-63STS-64STS-60STS-51STS-56STS-53STS-42STS-48STS-39STS-41STS-31STS-33STS-29STS-26STS-51-ISTS-51-GSTS-51-DSTS-51-CSTS-51-ASTS-41-DApollo ProgramApollo-Soyuz Test ProjectApollo 17Apollo 16Apollo 15Apollo 14Apollo 13Apollo 12Apollo 11Apollo 10Apollo 9Apollo 8Apollo 7Crew Dragon ResiliencePolaris DawnInspiration4SpaceX Crew-1Space Shuttle ChallengerSTS-51-LSTS-61-ASTS-51-FSTS-51-BSTS-41-GSTS-41-CSTS-41-BSTS-8STS-7STS-6Project GeminiGemini XIIGemini XIGemini XGemini IX-AGemini VIIIGemini VI-AGemini VIIGemini VGemini IVGemini IIIGemini 2Gemini 1Crew Dragon EndeavourSpaceX Crew-8SpaceX Crew-6Axiom Mission 1SpaceX Crew-2Crew Dragon Demo-2Space Shuttle ColumbiaSTS-107STS-109STS-93STS-90STS-87STS-94STS-83STS-80STS-78STS-75STS-73STS-65STS-62STS-58STS-55STS-52STS-50STS-40STS-35STS-32STS-28STS-61-CSTS-9STS-5STS-4STS-3STS-2STS-1SkylabSkylab 4Skylab 3Skylab 2Project MercuryMercury-Atlas 9Mercury-Atlas 8Mercury-Atlas 7Mercury-Atlas 6Mercury-Redstone 4Mercury-Redstone 3Soyuz programmeSoyuz MS-25Soyuz MS-24Soyuz MS-23Soyuz MS-22Soyuz MS-21Soyuz MS-20Soyuz MS-19Soyuz MS-18Soyuz MS-17Soyuz MS-16Soyuz MS-15Soyuz MS-13Soyuz MS-12Soyuz MS-11Soyuz MS-09Soyuz MS-08Soyuz MS-07Soyuz MS-06Soyuz MS-05Soyuz MS-04Soyuz MS-03Soyuz MS-02Soyuz MS-01Soyuz TMA-20MSoyuz TMA-19MSoyuz TMA-18MSoyuz TMA-17MSoyuz TMA-16MSoyuz TMA-15MSoyuz TMA-14MSoyuz TMA-13MSoyuz TMA-12MSoyuz TMA-11MSoyuz TMA-10MSoyuz TMA-09MSoyuz TMA-08MSoyuz TMA-07MSoyuz TMA-06MSoyuz TMA-05MSoyuz TMA-04MSoyuz TMA-03MSoyuz TMA-22Soyuz TMA-02MSoyuz TMA-21Soyuz TMA-20Soyuz TMA-01MSoyuz TMA-19Soyuz TMA-18Soyuz TMA-17Soyuz TMA-16Soyuz TMA-15Soyuz TMA-14Soyuz TMA-13Soyuz TMA-12Soyuz TMA-11Soyuz TMA-10Soyuz TMA-9Soyuz TMA-8Soyuz TMA-7Soyuz TMA-6Soyuz TMA-5Soyuz TMA-4Soyuz TMA-3Soyuz TMA-2Soyuz TMA-1Soyuz TM-34Soyuz TM-33Soyuz TM-32Soyuz TM-31Soyuz TM-30Soyuz TM-29Soyuz TM-28Soyuz TM-27Soyuz TM-26Soyuz TM-25Soyuz TM-24Soyuz TM-23Soyuz TM-22Soyuz TM-21Soyuz TM-20Soyuz TM-19Soyuz TM-18Soyuz TM-17Soyuz TM-16Soyuz TM-15Soyuz TM-14Soyuz TM-13Soyuz TM-12Soyuz TM-11Soyuz TM-10Soyuz TM-9Soyuz TM-8Soyuz TM-7Soyuz TM-6Soyuz TM-5Soyuz TM-4Soyuz TM-3Soyuz TM-2Soyuz T-15Soyuz T-14Soyuz T-13Soyuz T-12Soyuz T-11Soyuz T-10Soyuz T-10-1Soyuz T-9Soyuz T-8Soyuz T-7Soyuz T-6Soyuz T-5Soyuz 40Soyuz 39Soyuz T-4Soyuz T-3Soyuz 38Soyuz 37Soyuz T-2Soyuz 36Soyuz 35Soyuz 34Soyuz 33Soyuz 32Soyuz 31Soyuz 30Soyuz 29Soyuz 28Soyuz 27Soyuz 26Soyuz 25Soyuz 24Soyuz 23Soyuz 22Soyuz 21Soyuz 19Soyuz 18Soyuz 18aSoyuz 17Soyuz 16Soyuz 15Soyuz 14Soyuz 13Soyuz 12Soyuz 11Soyuz 10Soyuz 9Soyuz 8Soyuz 7Soyuz 6Soyuz 5Soyuz 4Soyuz 3Soyuz 1Voskhod programmeVostok programme

Проблемы безопасности

В космических полетах есть два основных источника опасности: те, которые связаны с враждебной космической средой, и те, которые связаны с возможными неисправностями оборудования. Решение этих проблем имеет большое значение для NASA и других космических агентств перед проведением первых расширенных пилотируемых миссий в такие пункты назначения, как Марс. [55]

Экологические опасности

Планировщики пилотируемых космических полетов сталкиваются с рядом проблем безопасности.

Жизнеобеспечение

Основные потребности в пригодном для дыхания воздухе и питьевой воде удовлетворяются системой жизнеобеспечения космического корабля.

Медицинские проблемы

Астронавты не смогут быстро вернуться на Землю или получить медицинские принадлежности, оборудование или персонал в случае возникновения чрезвычайной медицинской ситуации. Астронавтам, возможно, придется долгое время полагаться на ограниченные ресурсы и медицинские консультации с Земли.

Возможность слепоты и потери костной массы связывают с полетами человека в космос . [56] [57]

31 декабря 2012 года исследование, проведенное при поддержке НАСА , сообщило, что космические полеты могут нанести вред мозгу астронавтов и ускорить начало болезни Альцгеймера . [58] [59] [60]

В октябре 2015 года Управление генерального инспектора НАСА опубликовало отчет об опасностях для здоровья, связанных с исследованием космоса , в котором были указаны потенциальные опасности миссии человека на Марс . [61] [62]

2 ноября 2017 года ученые сообщили, основываясь на исследованиях МРТ , что у астронавтов, совершивших космические полеты , были обнаружены значительные изменения в положении и структуре мозга . Астронавты, совершившие более длительные космические полеты, подверглись более значительным изменениям в мозге. [63] [64]

В 2018 году исследователи сообщили, что после обнаружения на Международной космической станции (МКС) пяти штаммов бактерий Enterobacter bugandensis , ни один из которых не является патогенным для человека, необходимо тщательно контролировать микроорганизмы на МКС, чтобы обеспечить здоровую среду для астронавтов . [65] [66]

В марте 2019 года НАСА сообщило, что латентные вирусы у людей могут активироваться во время космических миссий, что может повысить риск для астронавтов в будущих миссиях в дальний космос. [67]

25 сентября 2021 года телеканал CNN сообщил, что во время орбитального полета Inspiration4 на корабле SpaceX Dragon 2 прозвучал сигнал тревоги . Было установлено, что сигнал тревоги связан с явной неисправностью туалета. [68]

Микрогравитация
Влияние микрогравитации на распределение жидкости в организме (сильно преувеличено)

Медицинские данные астронавтов, находившихся на низких околоземных орбитах в течение длительного времени, начиная с 1970-х годов, показывают несколько неблагоприятных эффектов микрогравитационной среды: потеря плотности костей , снижение мышечной силы и выносливости, постуральная нестабильность и снижение аэробной способности. Со временем эти эффекты декондиционирования могут ухудшить работоспособность астронавтов или увеличить риск получения ими травм. [69]

В условиях невесомости астронавты практически не нагружают мышцы спины или ноги, используемые для стояния, что приводит к ослаблению и уменьшению мышц. Астронавты могут потерять до двадцати процентов своей мышечной массы во время космических полетов, длящихся от пяти до одиннадцати дней. Последующая потеря силы может стать серьезной проблемой в случае аварийной посадки. [70] По возвращении на Землю из длительных полетов астронавты значительно ослаблены и им не разрешается водить машину в течение двадцати одного дня. [71]

Астронавты, испытывающие невесомость, часто теряют ориентацию, страдают от укачивания и теряют чувство направления, поскольку их тела пытаются привыкнуть к невесомости. Когда они возвращаются на Землю, им приходится перестраиваться, и у них могут возникнуть проблемы со вставанием, фокусировкой взгляда, ходьбой и поворотами. Важно отметить, что эти двигательные нарушения только ухудшаются по мере увеличения продолжительности воздействия невесомости. [72] Эти изменения могут повлиять на способность выполнять задачи, необходимые для подхода и посадки, стыковки, дистанционного управления и чрезвычайных ситуаций, которые могут возникнуть во время посадки. [73]

Кроме того, после длительных космических полетов мужчины-астронавты могут испытывать серьезные проблемы со зрением , что может стать серьезной проблемой для будущих миссий в дальний космос, включая пилотируемую миссию на планету Марс . [74] [75] [76] [77] [78] [79] Длительные космические полеты также могут изменить движения глаз космического путешественника. [80]

Радиация
Сравнение доз радиации – включает количество, обнаруженное во время полета от Земли до Марса с помощью RAD на MSL (2011–2013) [81]

Без надлежащей защиты экипажи миссий за пределами низкой околоземной орбиты могут подвергаться риску воздействия высокоэнергетических протонов, испускаемых событиями солнечных частиц (SPE), связанными с солнечными вспышками . Если оценить правильно, количество радиации, которому подверглись бы астронавты от солнечной бури, аналогичной самой мощной в истории, событию Кэррингтона , привело бы как минимум к острой лучевой болезни и даже могло бы быть смертельным «в плохо защищенном космическом корабле». [82] [ нужен лучший источник ] Еще одна буря, которая могла бы нанести потенциально смертельную дозу радиации астронавтам за пределами защитной магнитосферы Земли, произошла во время космической эры , вскоре после приземления Аполлона-16 и до запуска Аполлона-17 . [83] Эта солнечная буря, которая произошла в августе 1972 года , потенциально могла бы вызвать у любых астронавтов, подвергшихся ее воздействию, острую лучевую болезнь и даже могла бы быть смертельной для тех, кто занимался деятельностью вне корабля или находился на поверхности Луны. [84]

Другой тип излучения, галактические космические лучи , представляет дополнительные проблемы для полетов человека в космос за пределы низкой околоземной орбиты. [85]

Также существуют некоторые научные опасения, что продолжительный космический полет может замедлить способность организма защищать себя от болезней, [86] что приведет к ослаблению иммунной системы и активации спящих вирусов в организме. Радиация может вызвать как краткосрочные, так и долгосрочные последствия для стволовых клеток костного мозга, из которых создаются клетки крови и иммунной системы. Поскольку внутренняя часть космического корабля настолько мала, ослабленная иммунная система и более активные вирусы в организме могут привести к быстрому распространению инфекции. [87]

Изоляция

Во время длительных миссий астронавты изолированы и заключены в небольших помещениях. Депрессия , беспокойство, лихорадка в салоне и другие психологические проблемы могут возникнуть чаще, чем у среднестатистического человека, и могут повлиять на безопасность экипажа и успех миссии. [88] НАСА тратит миллионы долларов на психологическое лечение астронавтов и бывших астронавтов. [89] На сегодняшний день не существует способа предотвратить или уменьшить психические проблемы, вызванные длительными периодами пребывания в космосе.

Из-за этих психических расстройств снижается эффективность работы астронавтов; иногда их возвращают на Землю, что влечет за собой расходы на прерывание миссии. [90] Российская экспедиция в космос в 1976 году была возвращена на Землю после того, как космонавты сообщили о сильном запахе, который привел к страху утечки жидкости; но после тщательного расследования стало ясно, что никакой утечки или технической неисправности не было. НАСА пришло к выводу, что космонавты, скорее всего, галлюцинировали запах .

Вполне возможно, что на психическое здоровье астронавтов могут влиять изменения в сенсорных системах во время длительных космических путешествий.

Сенсорные системы

Во время космического полета астронавты находятся в экстремальной среде. Это, а также тот факт, что в окружающей среде происходит мало изменений, приведут к ослаблению сенсорного ввода в семь чувств астронавтов.

Опасности оборудования

Космический полет требует гораздо более высоких скоростей, чем наземный или воздушный транспорт, и, следовательно, требует использования топлива с высокой плотностью энергии для запуска и рассеивания большого количества энергии, обычно в виде тепла, для безопасного входа в атмосферу Земли.

Запуск

У экипажа космического челнока « Челленджер » не было практического способа безопасно прекратить посадку до того, как корабль развалился на части.

Поскольку ракеты могут быть подвержены возгоранию или взрывному разрушению, космические капсулы обычно используют своего рода систему аварийного покидания , состоящую либо из установленной на башне твердотопливной ракеты для быстрого увода капсулы от ракеты -носителя (использовалось на «Меркурии» , «Аполлоне» и «Союзе» , причем аварийная башня сбрасывалась в определенный момент после запуска, в момент, когда можно было выполнить аварийное прекращение полета с помощью двигателей космического корабля), либо из катапультных кресел (использовавшихся на «Востоке» и «Джемини» ) для извлечения астронавтов из капсулы и их последующего приземления на парашютах.

Такая система аварийного покидания не всегда практична для многоместных экипажных транспортных средств (особенно космических самолетов ), в зависимости от расположения люка(ов). Когда однолюковая капсула Востока была модифицирована, чтобы стать 2- или 3-местным Восходом , одноместное катапультное кресло космонавта не могло быть использовано, и система аварийного покидания не была добавлена. Два полета Восхода в 1964 и 1965 годах избежали неудачных запусков. Космический челнок имел катапультные кресла и аварийные люки для своего пилота и второго пилота в ранних полетах; но они не могли использоваться для пассажиров, которые сидели под кабиной экипажа в более поздних полетах, и поэтому были прекращены.

Было только два случая прерывания запуска пилотируемого полета. Первый произошел на корабле «Союз-18а» 5 апреля 1975 года. Прерывание произошло после того, как система аварийного спасения была сброшена, когда отработанная вторая ступень ракеты-носителя не отделилась до того, как загорелась третья ступень, и корабль отклонился от курса. Экипажу наконец удалось отделить космический корабль, включив двигатели, чтобы отвести его от отклонившейся ракеты, и оба космонавта благополучно приземлились. Второй произошел 11 октября 2018 года при запуске корабля « Союз МС-10» . И снова оба члена экипажа выжили.

В первый раз система аварийного покидания старта на стартовой площадке, перед началом пилотируемого полета, произошла во время запланированного запуска ракеты-носителя «Союз Т-10а» 26 сентября 1983 года, который был прерван пожаром ракеты-носителя за 90 секунд до старта. Оба космонавта на борту благополучно приземлились.

Единственная гибель экипажа во время запуска произошла 28 января 1986 года, когда космический челнок Challenger развалился на части через 73 секунды после старта из-за отказа уплотнения твердотопливного ракетного ускорителя , что привело к отказу внешнего топливного бака , что привело к взрыву топлива и разделению ускорителей. Все семь членов экипажа погибли.

Внекорабельная деятельность

Задачи вне космического корабля требуют использования скафандра . Несмотря на риск механических поломок при работе в открытом космосе, не было ни одного смертельного случая при выходе в открытый космос. Астронавты, выходящие в открытый космос, обычно остаются прикрепленными к космическому кораблю с помощью фалов и иногда дополнительных якорей. Непривязанные выходы в открытый космос были выполнены в трех миссиях в 1984 году с использованием пилотируемого маневренного блока и в ходе летных испытаний в 1994 году устройства упрощенной помощи для спасения при выходе в открытый космос (SAFER).

Возвращение и посадка

Единственный пилот «Союза-1» Владимир Комаров погиб, когда парашюты его капсулы отказали во время аварийной посадки 24 апреля 1967 года, что привело к крушению капсулы.

1 февраля 2003 года экипаж из семи человек на борту космического челнока Columbia погиб при входе в атмосферу после успешного завершения миссии в космосе . Углерод-углеродный теплозащитный экран передней кромки крыла был поврежден куском замерзшей пенопластовой изоляции внешнего бака , которая отломилась и ударилась о крыло во время запуска. Горячие газы, поступившие при входе в атмосферу, проникли в конструкцию крыла и разрушили ее, что привело к разрушению орбитального аппарата .

Искусственная атмосфера

Существует два основных варианта искусственной атмосферы: либо земная смесь кислорода и инертного газа, такого как азот или гелий, либо чистый кислород, который может использоваться при давлении ниже стандартного атмосферного. Смесь азота и кислорода используется на Международной космической станции и космических кораблях «Союз», в то время как чистый кислород низкого давления обычно используется в скафандрах для внекорабельной деятельности .

Использование газовой смеси несет риск возникновения декомпрессионной болезни (обычно называемой «кессонной болезнью») при переходе в среду чистого кислорода в скафандре или из нее. Были случаи травм и смертельных исходов, вызванных удушьем в присутствии слишком большого количества азота и недостаточного количества кислорода.

Чистая кислородная атмосфера несет риск возгорания. Первоначальная конструкция космического корабля «Аполлон» использовала чистый кислород при давлении выше атмосферного перед запуском. Электрический пожар начался в кабине Аполлона -1 во время наземных испытаний на стартовом комплексе 34 станции ВВС на мысе Кеннеди 27 января 1967 года и быстро распространился. Высокое давление, увеличенное пожаром, помешало снять крышку люка заглушки вовремя, чтобы спасти экипаж. Все три астронавта — Гас Гриссом , Эд Уайт и Роджер Чаффи — погибли. [94] Это привело к тому, что НАСА использовало азотно-кислородную атмосферу перед запуском и чистый кислород низкого давления только в космосе.

Надежность

Миссия «Джемини-8» в марте 1966 года была прервана на орбите, когда двигатель системы управления ориентацией застрял во включенном положении, отправив корабль в опасное вращение, которое угрожало жизням Нила Армстронга и Дэвида Скотта . Армстронгу пришлось отключить систему управления и использовать систему управления возвращением, чтобы остановить вращение. Корабль совершил аварийное возвращение, и астронавты благополучно приземлились. Наиболее вероятной причиной было электрическое короткое замыкание из-за разряда статического электричества , из-за которого двигатель оставался включенным даже в выключенном состоянии. Система управления была модифицирована, чтобы поместить каждый двигатель на собственную изолированную цепь.

Третья лунная экспедиция, Apollo 13 , в апреле 1970 года, была прервана, и жизни экипажа — Джеймса Ловелла , Джека Суигерта и Фреда Хейза — оказались под угрозой после отказа криогенного бака с жидким кислородом по пути на Луну. Бак взорвался, когда электропитание было подано на внутренние перемешивающие вентиляторы в баке, что привело к немедленной потере всего его содержимого, а также повредило второй бак, что привело к постепенной потере оставшегося в нем кислорода в течение 130 минут. Это, в свою очередь, привело к потере электроэнергии, обеспечиваемой топливными элементами для командного космического корабля . Экипажу удалось благополучно вернуться на Землю, используя лунный посадочный корабль в качестве «спасательной шлюпки». Было установлено, что отказ бака был вызван двумя ошибками: сливной фитинг бака был поврежден, когда он был сброшен во время заводских испытаний, что потребовало использования его внутренних нагревателей для выкипания кислорода после предстартового испытания; что в свою очередь повредило электрическую изоляцию проводки вентилятора, поскольку термостаты на нагревателях не соответствовали требуемому номинальному напряжению из-за недопонимания со стороны поставщика.

Экипаж «Союза-11» погиб 30 июня 1971 года из-за сочетания механических неисправностей; экипаж задохнулся из -за разгерметизации кабины после отделения спускаемого аппарата от служебного модуля. Клапан вентиляции кабины резко открылся на высоте 168 километров (104 мили) из-за более сильного, чем ожидалось, удара разрывных разделительных болтов, которые были рассчитаны на последовательное срабатывание, но на самом деле сработали одновременно. Потеря давления стала фатальной примерно через 30 секунд. [95]

Риск летального исхода

По состоянию на декабрь 2015 года 23 члена экипажа погибли в результате несчастных случаев на борту космических кораблей. Более 100 других погибли в результате несчастных случаев во время деятельности, непосредственно связанной с космическими полетами или испытаниями.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Согласно пресс-релизу Иракского информационного агентства от 5 декабря 1989 года о первом (и последнем) испытании ракеты-носителя «Таммуз», Ирак намеревался разработать пилотируемые космические объекты к концу века. Эти планы были прекращены войной в Персидском заливе 1991 года и последовавшими за ней экономическими трудностями.

Ссылки

  1. Марс, Келли (27 марта 2018 г.). «5 опасностей пилотируемого космического полета». NASA . Архивировано из оригинала 28 апреля 2022 г. Получено 9 февраля 2022 г.
  2. ^ «Подсчет многочисленных способов, которыми Международная космическая станция приносит пользу человечеству». 5 апреля 2019 г. Получено 4 мая 2019 г.
  3. ^ "Астронавты SpaceX достигли космической станции после важного полета". Bloomberg.com . 30 мая 2020 г. Получено 16 июня 2020 г.
  4. ^ Фернисс, Тим (2007). Журнал пилотируемых космических полетов Praxis, 1961–2006 . Нью-Йорк: Springer. С. 25. ISBN 978-0387341750.
  5. Кеннеди, Джон Ф. (25 мая 1961 г.). Специальное сообщение Конгрессу о неотложных национальных нуждах (кинофильм (отрывок)). Бостон, Массачусетс: Президентская библиотека и музей Джона Ф. Кеннеди. Инвентарный номер: TNC:200; Цифровой идентификатор: TNC-200-2 . Получено 1 августа 2013 г.
  6. ^ Лофф, Сара (21 октября 2013 г.). «Gemini: Stepping Stone to the Moon». Gemini: Bridge to the Moon . Вашингтон, округ Колумбия: Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. Архивировано из оригинала 21 декабря 2014 г. Получено 4 января 2015 г.
  7. ^ Сиддики, Асиф. Вызов Аполлону. Советский Союз и космическая гонка, 1945–1974. НАСА. С. 832.
  8. ^ Дэвид Майкл Харланд (2004). История космического челнока. Springer Praxis. стр. 444. ISBN 978-1-85233-793-3.
  9. ^ "Шэньчжоу V". Китайская пилотируемая космонавтика . Архивировано из оригинала 17 июля 2021 г. Получено 25 июля 2021 г.
  10. ^ "About CMS". China Manned Space . Архивировано из оригинала 20 мая 2021 г. Получено 25 июля 2021 г.
  11. ^ "Шэньчжоу VII". Китайская пилотируемая космонавтика . Архивировано из оригинала 19 января 2022 года . Получено 25 июля 2021 года .
  12. ^ "Шэньчжоу VIII". Китайская пилотируемая космонавтика . Архивировано из оригинала 17 июля 2021 г. Получено 25 июля 2021 г.
  13. ^ "Shenzhou IX". China Manned Space . Архивировано из оригинала 17 июля 2021 г. Получено 25 июля 2021 г.
  14. ^ ab "Космические лабораторные миссии". Китайская пилотируемая космонавтика . Получено 25 июля 2021 г.
  15. ^ "Китай запускает новую ракету Long March-5B для программы космической станции". China Manned Space . 5 мая 2020 г. Архивировано из оригинала 17 июня 2021 г. Получено 26 июля 2021 г.
  16. ^ "Core Module Tianhe Launch a Complete Success – Construction of China Space Station in Full Swing". China Manned Space . 30 апреля 2021 г. Получено 26 июля 2021 г.
  17. ^ ab "空间站天和核心舱飞行任务新闻发布会召开" . Китайский пилотируемый космос (на китайском языке). 29 апреля 2021 года. Архивировано из оригинала 13 июля 2021 года . Проверено 13 июля 2021 г.
  18. ^ "Columbus Laboratory". www.esa.int . Европейское космическое агентство . Получено 26 октября 2022 г. .
  19. Magazin, Sia (2 декабря 2022 г.). «Японская одноступенчатая многоразовая ракета для космического туризма Kankoh-maru». Sia Magazin . Получено 17 октября 2023 г.
  20. ^ Конгрессмены обнаружили, что новая ракета НАСА находится в затруднительном положении Архивировано 29 ноября 2011 г. в Wayback Machine . Обзор официальных отчетов в блоге Orlando Sentinel. 3 ноября 2008 г.
  21. ^ ab Malik, Tariq (13 декабря 2018 г.). "4-й испытательный полет космического корабля Unity от Virgin Galactic в сообщениях Twitter". Space.com . Архивировано из оригинала 27 апреля 2021 г. . Получено 13 мая 2021 г. .
  22. ^ ab Atkinson, Ian (15 сентября 2021 г.). «SpaceX запускает Inspiration4, первую полностью частную орбитальную миссию». NASASpaceflight.com . Получено 16 сентября 2021 г. .
  23. Болден, Чарли (16 сентября 2014 г.). «Американские компании, выбранные для возвращения запусков астронавтов на американскую землю». NASA.gov . Получено 16 сентября 2014 г.
  24. ^ Кларк, Стивен. «Официальный представитель НАСА заявил, что демонстрационная миссия Starliner вряд ли будет запущена до следующего года». Spaceflight Now . Получено 23 сентября 2021 г.
  25. ^ Бергер, Эрик (13 августа 2021 г.). «Boeing приостановит полеты Starliner на неопределенный срок, пока не будет решена проблема с клапаном». Ars Technica . Получено 16 сентября 2021 г.
  26. Foust, Jeff (19 сентября 2014 г.). «NASA Commercial Crew Awards Leave Unanswered Questions» (Премии НАСА по коммерческим экипажам оставляют вопросы без ответов). Space News (Новости космоса) . Архивировано из оригинала 21 сентября 2014 г. Получено 21 сентября 2014 г. ).«Мы в основном заключили контракт на основе предложений, которые нам дали», — сказала Кэти Людерс, менеджер программы коммерческих экипажей NASA, в ходе телеконференции с журналистами после объявления. «Оба контракта имеют одинаковые требования. Компании предложили стоимость, в рамках которой они могли выполнить работу, и правительство ее приняло».
  27. ^ "Выпуск 14-256 НАСА выбирает американские компании для транспортировки астронавтов США на Международную космическую станцию". www.nasa.gov . НАСА . Получено 29 октября 2014 г. .
  28. ^ Штраус, Нил (15 ноября 2017 г.). «Илон Маск: Архитектор завтрашнего дня». Rolling Stone . Получено 15 ноября 2017 г. .
  29. Starship Earth to Earth, SpaceX, 28 сентября 2017 г., дата обращения 23 декабря 2017 г.
  30. ^ Foust, Jeff (15 октября 2017 г.). «Маск предлагает больше технических подробностей о системе BFR». SpaceNews . Получено 15 октября 2017 г. . [часть] космического корабля BFR, которая будет перевозить людей в суборбитальных полетах из точки в точку или в миссиях на Луну или Марс, будет сначала испытана на Земле в серии коротких прыжков. ... полномасштабный корабль, совершающий короткие прыжки на высоту в несколько сотен километров и боковое расстояние ... довольно легко для транспортного средства, так как не требуется тепловой экран, мы можем иметь большой запас топлива и не нуждаемся в высоком соотношении площади, двигателях Raptor для дальнего космоса.
  31. ^ (2012) SXC - Покупаем билеты в космос! Архивировано 6 марта 2013 г. на веб-странице Wayback Machine SXC, получено 5 апреля 2013 г.
  32. Сотрудники (6 октября 2010 г.). "Space Expedition Corporation объявляет о сдаче в аренду суборбитального спутника XCOR Lynx". Space Media Network Promotions . Space-Travel.com . Получено 6 октября 2010 г.
  33. ^ Foust, Jeff (9 ноября 2017 г.). "XCOR Aerospace Files for Bankruptcy". SpaceNews . Получено 13 мая 2021 г. .
  34. ^ abc Харис Дуррани (19 июля 2019 г.). «Является ли космический полет колониализмом?». The Nation . Получено 2 октября 2020 г. .
  35. ^ "Сайт проекта IAU100 Inclusive Astronomy". Архивировано из оригинала 22 декабря 2021 г. Получено 18 ноября 2020 г.
  36. ^ Синельщикова, Екатерина (3 декабря 2020 г.). «Почему астронавты НАСА не прошли бы советский и российский отбор». www.rbth.com . Получено 23 мая 2021 г.
  37. ^ «Celebrating Women's History Month». NASA . 21 марта 2019 г. Архивировано из оригинала 15 мая 2022 г. Получено 14 мая 2022 г.
  38. Крамер, Мириам (27 августа 2013 г.). «Женщины-астронавты сталкиваются с дискриминацией из-за проблем с космической радиацией, говорят астронавты». Space.com . Покупка . Получено 7 января 2017 г. .
  39. ^ Соколовски, Сьюзан Л. (5 апреля 2019 г.). «Женщины-астронавты: как такие функциональные изделия, как скафандры и бюстгальтеры, разрабатываются, чтобы проложить путь женским достижениям». The Conversation . Получено 10 мая 2020 г.
  40. Гарсия, Марк (18 октября 2019 г.). «Астронавты НАСА завершили исторический выход в открытый космос, в котором приняли участие только женщины». НАСА . Получено 23 января 2020 г.
  41. Поттер, Шон (30 мая 2020 г.). «Астронавты НАСА стартуют из Америки в рамках испытаний корабля SpaceX Crew Dragon». НАСА . Получено 31 мая 2020 г.
  42. ^ Макдауэлл, Джонатан. "Jonathan's Space Report No. 792" . Получено 12 июля 2021 г. .
  43. ^ "Style Guide". NASA . Получено 6 января 2016 г.
  44. ^ "Ученые обсуждают индийскую пилотируемую космическую миссию". Индийская организация космических исследований. 7 ноября 2006 г. Архивировано из оригинала 13 января 2020 г. Получено 21 июня 2020 г.
  45. ^ Рао, Мукунд Кадурсринивас; Мурти, Шридхара, КР; Прасад МЙС «Решение по индийской программе пилотируемых космических полетов – политические перспективы, национальная значимость и технологические проблемы» (PDF) . Международная астронавтическая федерация.{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
  46. ^ "День независимости 2018 года: «Мы отправим индийца в космос до 2022 года», — говорит Нарендра Моди в Red Fort". Firstpost.com . 15 августа 2018 г. . Получено 21 июня 2020 г. .
  47. ^ «ISRO приостанавливает запуск беспилотной миссии Гаганьян и Чандраяан-3 из-за COVID-19» . Погодный канал . 11 июня 2020 г. Проверено 13 июня 2020 г.
  48. ^ Сурендра Сингх (17 февраля 2021 г.). «Пилотируемая миссия Gaganyaan не ранее 2023 года: министр». Times of India .
  49. ^ ETtech.com. «Четыре года — это мало, но можно осуществить полет человека в космос: К. Сиван из ISRO — ETtech». The Economic Times . Получено 15 августа 2018 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  50. ^ IANS (15 августа 2018 г.). «Индия отправит человека в космос на семь дней: председатель ISRO». Business Standard India . Получено 15 августа 2018 г.
  51. ^ Амос, Джонатан (7 июля 2009 г.). «Европа нацелена на пилотируемый космический корабль». BBC News . Получено 27 марта 2010 г.
  52. Капсула типа «Аполлон» выбрана для системы транспортировки экипажа в космос, 22 мая 2008 г.
  53. ^ "Жюль Верн" Автоматизированный транспортный корабль (ATV) Возвращение в атмосферу. Информационный комплект (PDF). Обновлено в сентябре 2008 г. Европейское космическое агентство. Получено 7 августа 2011 г.
  54. ^ Амос, Джонатан (26 ноября 2008 г.). «Европейское видение космоса стоимостью 10 млрд евро». BBC News . Получено 27 марта 2010 г.
  55. ^ Уильямс, Мэтт (4 февраля 2021 г.). «Каждый вызов, с которым столкнутся астронавты во время полета на Марс». Universe Today . Получено 5 февраля 2021 г.
  56. ^ Чанг, Кеннет (27 января 2014 г.). «Существа, не созданные для космоса». The New York Times . Получено 27 января 2014 г.
  57. Mann, Adam (23 июля 2012 г.). «Слепота, потеря костной массы и космические газы: медицинские странности астронавтов». Wired . Получено 23 июля 2012 г.
  58. ^ Черри, Джонатан Д.; Фрост, Джеффри Л.; Лемер, Синтия А.; Уильямс, Жаклин П.; Олшовка, Джон А.; О'Бэнион, М. Керри (2012). «Галактическое космическое излучение приводит к когнитивным нарушениям и повышенному накоплению бляшек Aβ в мышиной модели болезни Альцгеймера». PLoS ONE . 7 (12): e53275. Bibcode : 2012PLoSO...753275C. doi : 10.1371/journal.pone.0053275 . PMC 3534034. PMID  23300905 . 
  59. ^ «Исследование показывает, что космические путешествия вредны для мозга и могут ускорить начало болезни Альцгеймера». SpaceRef. 1 января 2013 г. Архивировано из оригинала 21 мая 2020 г. Получено 7 января 2013 г.
  60. Cowing, Keith (3 января 2013 г.). «Важные результаты исследований, о которых NASA не говорит (обновление)». NASA Watch . Получено 7 января 2013 г.
  61. ^ Данн, Марсия (29 октября 2015 г.). «Отчет: НАСА необходимо лучше контролировать риски для здоровья на Марсе». Associated Press . Получено 30 октября 2015 г.
  62. Сотрудники (29 октября 2015 г.). "Усилия НАСА по управлению рисками для здоровья и работоспособности человека при исследовании космоса (IG-16-003)" (PDF) . НАСА . Архивировано из оригинала (PDF) 30 октября 2015 г. . Получено 29 октября 2015 г. .
  63. ^ Робертс, Донна Р. и др. (2 ноября 2017 г.). «Влияние космического полета на структуру мозга астронавта, выявленное с помощью МРТ». New England Journal of Medicine . 377 (18): 1746–1753. doi : 10.1056/NEJMoa1705129 . PMID  29091569. S2CID  205102116.
  64. ^ Фоли, Кэтрин Эллен (3 ноября 2017 г.). «Астронавты, которые совершают длительные полеты в космос, возвращаются с мозгами, которые плавают на макушке их черепа». Quartz . Получено 3 ноября 2017 г.
  65. ^ BioMed Central (22 ноября 2018 г.). «Микробы на МКС следует контролировать, чтобы не допустить угрозы здоровью астронавтов». EurekAlert! . Получено 25 ноября 2018 г. .
  66. ^ Сингх, Нитин К. и др. (23 ноября 2018 г.). «Мультирезистентные виды Enterobacter bugandensis, выделенные с Международной космической станции, и сравнительный геномный анализ с патогенными штаммами человека». BMC Microbiology . 18 (1): 175. doi : 10.1186/s12866-018-1325-2 . PMC 6251167. PMID  30466389 . 
  67. Сотрудники (15 марта 2019 г.). «Спящие вирусы активизируются во время космического полета – расследование NASA - Стресс космического полета дает вирусам отдых от иммунного надзора, что ставит под угрозу будущие миссии в дальний космос». EurekAlert! . Получено 16 марта 2019 г.
  68. Уоттлз, Джеки (25 сентября 2021 г.). «На туристическом космическом корабле SpaceX сработала сигнализация. Проблема была в туалете». CNN . Получено 25 сентября 2021 г.
  69. ^ "Exploration Systems Human Research Program – Exercise Countermeasures". NASA . Архивировано из оригинала 11 октября 2008 г.
  70. ^ "NASA Information: Muscle Atrophy" (PDF) . NASA . Архивировано из оригинала (PDF) 22 июля 2020 года . Получено 20 ноября 2015 года .
  71. ^ «Жизнь на Земле тяжела для астронавта, привыкшего к космосу». Space.com . 3 июня 2013 г. Получено 21 ноября 2015 г.
  72. Уотсон, Трейси (11 ноября 2007 г.). «Перестройка гравитации — антизабава для астронавтов». ABC News . Получено 14 февраля 2020 г.
  73. ^ Эдди, DR; Шифлетт, SG; Шлегель, RE; Шехаб, RL (август 1998 г.). «Когнитивная производительность на борту космической лаборатории жизни и микрогравитации». Acta Astronautica . 43 (3–6): 193–210. Bibcode : 1998AcAau..43..193E. doi : 10.1016/s0094-5765(98)00154-4. ISSN  0094-5765. PMID  11541924.
  74. ^ Mader, TH; et al. (2011). «Отек диска зрительного нерва, уплощение глазного яблока, складки хориоидеи и гиперметропические сдвиги, наблюдаемые у астронавтов после длительного космического полета». Офтальмология . 118 (10): 2058–2069. doi :10.1016/j.ophtha.2011.06.021. PMID  21849212. S2CID  13965518.
  75. ^ Puiu, Tibi (9 ноября 2011 г.). «Зрение астронавтов серьезно страдает во время длительных космических полетов». zmescience.com . Получено 9 февраля 2012 г.
  76. Новости (CNN-TV, 02/09/2012) – Видео (02:14) – Мужчины-астронавты вернулись с проблемами со зрением. CNN (9 февраля 2012). Получено 22 ноября 2016.
  77. ^ «Исследование показало, что космические полеты вредны для зрения астронавтов». Space.com . 13 марта 2012 г. . Получено 14 марта 2012 г. .
  78. ^ Крамер, Ларри А. и др. (13 марта 2012 г.). «Орбитальные и внутричерепные эффекты микрогравитации: результаты 3-Т МРТ-визуализации». Радиология . 263 (3): 819–27. doi :10.1148/radiol.12111986. PMID  22416248.
  79. ^ Фонг, доктор медицины, Кевин (12 февраля 2014 г.). «Странные, смертельные эффекты, которые Марс мог бы оказать на ваше тело». Wired . Получено 12 февраля 2014 г.
  80. ^ Александр, Роберт; Макник, Стивен; Мартинес-Конде, Сусана (2020). «Микросаккады в прикладных средах: применение измерений фиксационного движения глаз в реальном мире». Журнал исследований движения глаз . 12 (6). doi : 10.16910/jemr.12.6.15 . PMC 7962687. PMID  33828760 . 
  81. ^ Керр, Ричард (31 мая 2013 г.). «Радиация сделает путешествие астронавтов на Марс еще более рискованным». Science . 340 (6136): 1031. Bibcode :2013Sci...340.1031K. doi :10.1126/science.340.6136.1031. PMID  23723213.
  82. Баттерсби, Стивен (21 марта 2005 г.). «Супервспышки могут убить незащищенных астронавтов». New Scientist .
  83. ^ Локвуд, Майк; М. Хэпгуд (2007). «Краткое руководство по Луне и Марсу». Astron. Geophys . 48 (6): 11–17. Bibcode : 2007A&G....48f..11L. doi : 10.1111/j.1468-4004.2007.48611.x .
  84. ^ Парсонс, Дженнифер Л.; Л. В. Таунсенд (2000). «Межпланетные уровни дозы облучения экипажа для события солнечных частиц в августе 1972 года». Radiat. Res . 153 (6): 729–733. Bibcode : 2000RadR..153..729P. doi : 10.1667/0033-7587(2000)153[0729:ICDRFT]2.0.CO;2. PMID  10825747. S2CID  25250687.
  85. ^ Опасности космической радиации и перспективы исследования космоса. NAP. 2006. doi :10.17226/11760. ISBN 978-0-309-10264-3.
  86. ^ Gueguinou, N.; Huin-Schohn, C.; Bascove, M.; Bueb, J.-L.; Tschirhart, E.; Legrand-Frossi, C.; Frippiat, J.-P. (2009). «Может ли ослабление иммунной системы, связанное с космическими полетами, помешать расширению человеческого присутствия за пределами орбиты Земли». Journal of Leukocyte Biology . 86 (5): 1027–1038. doi :10.1189/jlb.0309167. PMID  19690292.
  87. ^ Sohn, Rebecca (7 марта 2022 г.). «Как вирусы влияют на астронавтов в космосе?». Space.com . Future US . Получено 20 октября 2022 г.
  88. ^ Флинн, Кристофер Ф. (1 июня 2005 г.). «Оперативный подход к поведенческому здоровью и факторам производительности длительных миссий». Авиация, космос и экологическая медицина . 76 (6): B42–B51. PMID  15943194.
  89. ^ Канас, Ник; Манзи, Дитрих (2008). Космическая психология и психиатрия (2-е изд.). Дордрехт: Springer. ISBN 9781402067709. OCLC  233972618.
  90. ^ Белл, Воган (5 октября 2014 г.). «Изоляция и галлюцинации: проблемы психического здоровья, с которыми сталкиваются астронавты». The Observer . ISSN  0029-7712 . Получено 1 февраля 2019 г.
  91. ^ Гиблин, Келли А. (весна 1998 г.). «Пожар в кабине!». Американское наследие изобретений и технологий . 13 (4). Издательство American Heritage Publishing. Архивировано из оригинала 20 ноября 2008 г. Получено 23 марта 2011 г.
  92. ^ 1981 KSC Chronology Часть 1 – страницы 84, 85, 100; Часть 2 – страницы 181, 194, 195, NASA
  93. ^ "Смертельная авария в Гвианском космическом центре", ESA Portal , 5 мая 1993 г.
  94. ^ Орлофф, Ричард У. (сентябрь 2004 г.) [Впервые опубликовано в 2000 г.]. "Apollo 1 – The Fire: 27 января 1967 г.". Apollo by the Numbers: A Statistical Reference. NASA History Series. Вашингтон, округ Колумбия: NASA. ISBN 978-0-16-050631-4. LCCN  00061677. НАСА SP-2000-4029 . Проверено 12 июля 2013 г. {{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )
  95. ^ NASA (1974). «Партнерство: история испытательного проекта «Аполлон–Союз»». NASA. Архивировано из оригинала 23 августа 2007 года . Получено 20 октября 2007 года .
  96. ^ "Отчет Джозефа П. Кервина, биомедицинского специалиста из Космического центра имени Джонсона в Хьюстоне, штат Техас, относительно гибели астронавтов в результате аварии Challenger". NASA . Архивировано из оригинала 3 января 2013 года.
  97. ^ «Отчет о расследовании выживания экипажа «Колумбии»» (PDF) . NASA.gov . NASA.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки