Пароход «Клайд» — это собирательный термин для нескольких пассажирских перевозок, которые существовали на реке Клайд в Шотландии и шли от Глазго вниз по течению до Ротсей и других городов. Это путешествие известно как «путешествие по воде» . [1]
Эпоха парохода «Клайд» началась в августе 1812 года с самого первого успешного коммерческого пароходного сообщения в Европе, когда «Комета » Генри Белла начала пассажирское сообщение по реке Клайд между Глазго и Гриноком . « Комета» совершила свой официальный испытательный пробег 6 августа 1812 года. На борту находился сам Генри Белл вместе с Джоном Робертсоном, создателем двигателя «Кометы » , и Уильямом Маккензи, бывшим школьным учителем в Хеленсбурге , в качестве шкипера. По данным газеты Glasgow Courier два дня спустя, поездка завершилась за три с половиной часа. [2] После этого успеха другие операторы начали конкурировать, и Ферт-оф-Клайд стал чрезвычайно популярен среди отдыхающих. К 1900 году работало более трехсот пароходов «Клайд», и к началу 1960-х годов отрасль все еще процветала. Затем конкуренция со стороны новых форм туристических путешествий почти подошла к концу, но PS Waverley продолжает предоставлять экскурсии.
С самого начала пароходы были ориентированы на отдыхающих: остановка в Хеленсбурге доставляла пассажиров в отель Bell's Baths. В течение десяти лет на Ферт-оф-Клайде было около пятидесяти пароходов, ходивших до Ларгса , Кэмпбелтауна и Инверари , а магистраты Глазго ввели пятифунтовый штраф за опоздание, чтобы не допустить «капитанов пароходов от ненадлежащая конкуренция и соперничество, откладывающее их уход на значительные и неопределенные периоды после времени, о котором они ранее сообщили общественности». На внутренних озерах также были введены пароходные перевозки: в 1816 году на озере Лох-Ломонд появилась « Мэрион» .
В связи с быстрой индустриализацией и ростом населения Глазго в 19 веке многие люди стремились вырваться из грязного города в постные дни , и во время ежегодной недели Ярмарки в Глазго они отправились в круиз по Клайду, чтобы увидеть чистые, нетронутые пейзажи. Крошечные деревни, возможно, с каменным причалом, вскоре превратились в курорты с деревянными причалами и виллами, гостиницами и трактирами. Местные жители сдавали комнаты, развивались пансионаты. Такие известные города, как Данун и Ротсей на острове Бьют , стали крупными курортами. Богатые построили виллы из песчаника в таких местах, как Килкрегган , Блэрмор и Иннеллан , куда они могли ездить ежедневно или еженедельно в течение лета.
Первое торговое судно с турбинным двигателем, пароход Clyde TS King Edward , было построено в 1901 году. Его преемник, TS Queen Mary 1933 года, до 2009 года был плавучим рестораном на реке Темзе в Лондоне . Его спасли Друзья TS Queen Mary, и сейчас она проходит реставрацию на Клайде в рамках подготовки к возвращению к пассажирским перевозкам летом 2024 года. [3] [4]
PS Waverley , построенный в 1947 году, является последним морским колесным пароходом в мире. Этот корабль каждый год совершает полный сезон круизов по всей Британии и пересек Ла -Манш с визитом, чтобы отметить затопление в 1940 году своего предшественника, построенного в 1899 году, в битве при Дюнкерке . Пароход SS Sir Walter Scott 1900 года по-прежнему курсирует по Лох-Катрине , а на Лох-Ломонде реставрируется PS Maid of the Loch .
Путешествие по Клайду в Ротсей увековечено в песне «День, когда мы пошли в Ротсей О». [6]
Нил Манро празднует путешествие «по воде» на пароходе «Клайд» в своем рассказе Эрчи Макферсона «Тихий выходной», впервые опубликованном в газете Glasgow Evening News от 23 мая 1908 года .
