stringtranslate.com

Высокий корабль

Высокий корабль, вид сверху, стоит на якоре у Ньюлина в Корнуолле.
Группа «больших кораблей» на Hanse Sail 2010

Высокий корабль — это большое парусное судно с традиционным вооружением . Популярное современное парусное вооружение включает в себя топсельные шхуны , бригантины , бриги и барки . «Высокий корабль» может также определяться более конкретно организацией, например, для гонки или фестиваля.

История

Парусник Крузенштерн
Более 36 больших парусных судов приняли участие в праздновании 200-летия Трафальгарского сражения в Портсмуте, входя в состав флота из 167 военных, торговых и больших парусных судов из 36 стран.

Традиционная оснастка может включать квадратные оснастки и гафельные оснастки , обычно с отдельными стеньгами и топселями . Она, как правило, сложнее современной оснастки, в которой используются новые материалы, такие как алюминий и сталь, для создания более высоких и легких мачт с меньшим количеством более универсальных парусов. Большинство небольших современных судов используют бермудскую оснастку .

Автор и мастер мореплавания Джозеф Конрад (который провел 1874–1894 годы в море на больших парусных судах и был весьма щепетилен в отношении военно-морской терминологии) использовал термин «большой парусный корабль» в своих работах; [1] например, в «Зеркале моря» в 1906 году. [2]

Генри Дэвид Торо также ссылается на термин «большое судно» в своей первой работе « Неделя на реках Конкорд и Мерримак» , цитируя «Внизу, у его устья, темная чернильная вода смешивается с синевой наверху. Остров Плам , его песчаные гряды, извивающиеся вдоль горизонта, словно морская змея, и далекие очертания, прерываемые множеством больших судов, неподвижно прислоненных к небу». Он не приводит эту цитату, но работа была написана в 1849 году. [3]

В то время как Sail Training International (STI) расширила определение парусного судна для целей своих гонок, включив в него любое парусное судно с длиной ватерлинии более 30 футов (9,14 м) , на котором по крайней мере половина людей на борту находятся в возрасте от 15 до 25 лет. [4]

Международный парусный тренинг

Мачты и реи брига
Команда наверху, следит за парусами.

В 21 веке термин «высокое судно» часто используется в общем смысле для больших классических парусных судов, но также является технически определенным термином Sail Training International для своих целей, а STI помог популяризировать этот термин. Точные определения несколько изменились со временем и зависят от различных технических деталей, но к 2011 году существовало 4 класса (A, B, C и D). Существует всего два класса размеров: A — более 40 м LOA, а B/C/D — от 9,14 м до менее 40 м LOA. Определения связаны с такелажем: класс A — для судов с квадратным парусным вооружением, класс B — для судов с «традиционным вооружением», класс C — для судов с «современным вооружением» без « спинакероподобных парусов», а класс D — то же самое, что и класс C, но с парусом, подобным спинакеру. [4]

Класс А

Русский «Седов» в порту Кантасатама в Котке , Финляндия , во время гонок больших парусных судов 2017 г.

Все суда с прямым вооружением (барк, баркентина, бриг, бригантина или судовое вооружение) и все другие суда общей длиной (LOA) более 40 метров, независимо от вооружения. STI классифицирует свой класс A как «все суда с прямым вооружением и все другие суда общей длиной (LOA) более 40 метров (131 фут)», в этом случае STI LOA не включает бушприт и кормовой рангоут . STI определяет LOA как «общая длина, измеренная от передней стороны ахтерштевня до задней стороны ахтерштевня, контрфорса или транца». [5]

Класс Б

Суда с традиционным вооружением (т. е. шлюпы, кечи, ялы и шхуны с гафельным вооружением) с длиной по ватерлинии (ДВЛ) менее 40 метров, хорошим примером является Spirit of Bermuda .

Класс С

Современные суда с парусным вооружением (например, бермудские шлюпы, кечи, ялы и шхуны) с длиной по ватерлинии (ДВЛ) менее 40 метров и длиной по ватерлинии (ДВЛ) не менее 9,14 метра, не несущие парусов типа спинакера.

Класс D

Современные парусные суда (т. е. шлюпы, кечи, ялы и шхуны с бермудским парусным вооружением) с LOA менее 40 метров и длиной по ватерлинии (LWL) не менее 9,14 метра, несущие паруса типа спинакера. Существует также множество других правил и положений для экипажа, таких как возраст, а также правило рейтинга. Существуют другие парусные фестивали и гонки со своими собственными стандартами, STI — это всего лишь один набор стандартов для их целей.

Более раннее описание классов

Более раннее определение класса «А» по ​​STI было «все суда с прямым вооружением длиной более 120 футов (36,6 м) в целом (LOA). Суда с носовым и кормовым вооружением длиной 160 футов (48,8 м) (LOA) и более». Под LOA они подразумевали длину без учета бушприта и кормового рангоута. [6]

Класс «B» включал «все суда с носовым и кормовым вооружением длиной от 100 до 160 футов и все суда с прямым вооружением длиной менее 120 футов (36,6 м) (LOA)».

См. также список кораблей класса «А» с указанием длины, включая бушприт. [7]

Потерянные большие корабли

Иногда большие суда теряются, например, из-за шторма в море. Вот некоторые примеры потерянных больших судов:

Галерея

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Конрад, Джозеф (2019-11-20). Избранные произведения Джозефа Конрада. Strelbytskyy Multimedia Publishing.
  2. ^ Конрад, Джозеф (1906). Зеркало моря. Harper & Brothers. стр. 56. ISBN 9781774415207.
  3. ^ Торо, Генри Дэвид. «Неделя на реках Конкорд и Мерримак». www.gutenberg.org . Получено 9 мая 2018 г. .
  4. ^ ab "Определение большого судна". Sail On Board . Получено 21.01.2020 .
  5. ^ Форма измерения ИППП. Архивировано 2013-01-31 в Wayback Machine
  6. ^ "Национальный институт морской подготовки (NIST)". kohkun.go.jp . Архивировано из оригинала 27 января 2010 года . Получено 9 мая 2018 года .
  7. ^ "Национальный институт морской подготовки (NIST)". kohkun.go.jp . Архивировано из оригинала 20 октября 2008 года . Получено 9 мая 2018 года .
  8. ↑ Corzo, Cynthia; Morgan, Curtis; Herald, John Barry (8 ноября 1998 г.). «Потеря Windjammer Schooner, Fantome». Miami Herald . Архивировано из оригинала 26 октября 2013 г. Получено 9 мая 2018 г. – через FortOgden.
  9. ^ "Ленни - 1889". База данных морского наследия. 2007-10-05. Архивировано из оригинала 2017-10-25.
  10. ^ Ленни (+1889) Место крушения

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Парусные суда» .