Плоскодонка — плоскодонная лодка с квадратным носом , предназначенная для использования на небольших реках и мелководье. Плоскодонка — это катание на лодке; плоскодонка приводится в движение, отталкиваясь шестом от дна реки. Плоскодонки изначально строились как грузовые суда и платформы для охоты на птиц и для рыбной ловли, например, удочки ; в настоящее время плоскодонка — это катание на лодке для удовольствия.
Термин punt также относится к уменьшенным версиям региональных типов лодок для дальних береговых работ, таких как Deal galley punt, открытая лодка с квадратной кормой, оснащенная одним погружающимся парусом, используемая для спасательных работ на пляже. В прибрежных общинах punt относится к любой небольшой лодке общего назначения с открытым форштевнем, построенной из клинкера . [1] В Канаде термин punt относится к любой небольшой лодке с плоским дном и квадратным носом, независимо от навигационного назначения, строительного материала или средств движения. [2] В Австралии термин punt используется для обозначения кабельных паромов . В штате Мэн punt может использоваться взаимозаменяемо с dinghy .
Традиционная речная плоскодонка — это деревянная лодка без киля , форштевня или ахтерштевня , построенная как лестница . Основная конструкция состоит из двух боковых панелей, соединенных серией поперечных планок, называемых «ступенями», которые имеют ширину 4 дюйма (10 см) и расположены на расстоянии около 1 фута (30 см) друг от друга. Поскольку у плоскодонки нет киля, осадка лодки составляет всего несколько дюймов даже при полной загрузке, что делает лодку очень маневренной и подходящей для мелководья. Плодонкой можно маневрировать с одинаковой легкостью в любом направлении, что делает ее полезной в узких ручьях, где разворот лодки может быть затруднен. Квадратный нос плоскодонки придает лодке большую грузоподъемность для данной меры длины, чем лодка той же ширины с узким или заостренным носом; квадратный нос также делает плоскодонку очень устойчивой, подходящей для перевозки пассажиров.
Первые плоскодонки связаны с рекой Темза в Англии и были построены как небольшие грузовые суда и как платформы для рыбаков . Прогулочные плоскодонки, построенные специально для отдыха, стали популярными на Темзе между 1860 и 1880 годами. [3]
Некоторые другие лодки имеют форму, похожую на традиционную плоскодонку, например, учебная шлюпка «Оптимист» или воздушные лодки, используемые в Эверглейдс , но наиболее похожей лодкой является европейская лодка «Вейдлинг» , тип лодки, происхождение которой можно проследить до кельтских лодок, построенных более 2000 лет назад.
Лодки до сих пор производятся в Англии для снабжения туристической торговли в Оксфорде и Кембридже или для гоночных целей. Основным строительным материалом для большинства лодок является дерево. Стекловолокно используется для некоторых очень легких и узких гоночных лодок. Боковины, концы, известные как «хаффы», и «тилл» обычно изготавливаются из твердой древесины, такой как красное дерево . Проступи часто изготавливаются из тика . Дно изготавливается из мягкой древесины и может заменяться несколько раз в течение срока службы конкретной лодки.
Традиционная плоскодонка имеет длину около 24 футов (7,3 м) и ширину 3 фута (0,91 м). Глубина бортов составляет около 18 дюймов (0,46 м). И нос, и корма имеют квадратную форму с длинным неглубоким «плавником»; то есть нижняя часть лодки очень плавно наклонена спереди и сзади.
Изготавливаются как меньшие, так и более широкие плоскодонки. Очень большие и широкие плоскодонки, известные как паромные плоскодонки, можно увидеть в Кембридже, где многие из них используются в качестве водных туристических транспортных средств. Одноместные плоскодонки Thames обычно делались шириной всего 2 фута (61 см) и несколько короче стандартной плоскодонки; очень немногие из них все еще на плаву. Гоночные плоскодонки, которые все еще используются несколькими специализированными клубами в нижней части Темзы, могут быть построены еще уже. Плодонки Thames иногда адаптировались для других средств движения: включая паруса, буксирные тросы и гребные колеса. С добавлением железных обручей и брезентовых тентов плоскодонки также использовались для кемпинга .
Дно плоскодонки сделано из длинных узких досок, тянущихся вперед и назад, прикрепленных к плоским бортам и ступеням. Чтобы позволить древесине разбухать при намокании, доски устанавливаются на небольшом расстоянии друг от друга (традиционно шириной со старую пенни , около 1–2 мм). Зазоры заделываются ; эту заделку обычно необходимо обновлять ежегодно. Ступени прикреплены к бокам небольшими деревянными «коленями», которые могут быть вертикальными или установленными под углом. [4] Зазоры между ступенями обычно снабжены решетками, чтобы пассажиры могли держать ноги сухими. Сиденья обычно представляют собой простую доску, приставленную к блокам по бокам, с подушками .
Плоскодонку можно бить с одинаковой легкостью в любом направлении, поэтому новичку не очевидно, какой конец является носом, а какой кормой; однако один конец лодки укреплен короткой палубой, обычно называемой «контр» или «тилл» (термины из столярного дела ), которая простирается примерно на шесть футов (1,8 м) от этого конца. Традиция строительства плоскодонок на Темзе заключалась в том, что конец с тиллом был кормой, как показано на схеме. Тилл обеспечивает некоторую дополнительную жесткость на кручение и обычно закрыт; иногда в него может быть встроен рундук. Небольшое меньшинство плоскодонок, таких как те, что сделаны из стекловолокна в колледже Магдалины в Оксфорде, не имеют единого тилла в обычном смысле, вместо этого имея очень маленькие тиллы на обоих концах.
Предшественники прогулочных лодок, рыболовные лодки, обычно имели дополнительный отсек, называемый «колодцем», который простирался по всей ширине лодки немного впереди тилля. Этот отсек был сделан водонепроницаемым и имел отверстия в дне или по бокам, чтобы его можно было затопить водой. Он использовался для хранения пойманной рыбы.
Традиционная плоскодонка не имеет румпеля или какого-либо приспособления для весел, парусов или мотора; вместо этого она приводится в движение и направляется шестом. Шесты для прогулочных плоскодонок обычно изготавливаются из еловой древесины или алюминиевого сплава. Обычный шест имеет длину около 12–16 футов (3,7–4,9 метра) и весит около 10 фунтов (5 кг). И в Оксфорде, и в Кембридже, как правило, используются исключительно длинные шесты длиной 16 футов (4,9 метра). Нижняя часть шеста снабжена металлическим «башмаком», округлым куском металла для защиты конца — иногда башмак делается в форме ласточкиного хвоста.
Традиционные деревянные шесты предпочитают многие опытные игроки; они более приятны для рук (по крайней мере, если они в хорошем состоянии; занозистая поверхность менее приятна) и производят меньше шума при контакте с дном реки или плоскодонкой по сравнению с алюминиевой. Алюминиевые шесты значительно дешевле и прочнее, поэтому их могут предпочесть станции, предлагающие лодки в аренду неопытным игрокам; однако, как правило, можно выбрать любой из типов.
Гоночные шесты, как правило, намного легче, чем прогулочные шесты для плоскодонки, и предпочтительным материалом является алюминий. Обычно на гонку берут одну или две запасные шесты, чтобы можно было продолжать гонку, если шест застрянет или упадет.
Шест для установки плоскодонки отличается от фенландского кванта тем, что у него нет поперечины наверху, а от более распространенного шеста для установки плоскодонки тем, что у него есть только металлический башмак на одном конце. [5]
Пантирование не так просто, как кажется. Как и в гребле, вы быстро научитесь справляться с этим судном и управлять им, но потребуется много практики, прежде чем вы сможете делать это с достоинством и не набирая воду в рукав.
— Джером К. Джером, «Трое в лодке» (1889)
Основная техника плыть на плоскодонке — толкать лодку шестом, толкая ее прямо по дну реки или озера. В 1870-х годах, когда плыть на плоскодонке ради удовольствия впервые стало популярным, пассажиры обычно сидели на корме на подушках, подложенных к цирку, а плыть на плоскодонке приходилось самому. Плут начинал с носа, ставил шест, а затем шел к корме, толкая плоскодонку вперед. Это известно как «запуск» плоскодонки. Это была обычная техника, используемая для перемещения тяжелых рыболовных плоскодонок. По мере того, как прогулочные плоскодонки становились легче, плыть на плоскодонке стало более привычным стоять на месте — обычно ближе к корме — во время толчка. Это называется «прокалывание» плоскодонки. Прокалывание имеет то преимущество, что плыть на плоскодонке менее вероятно, что плыть на плоскодонке непреднамеренно соскользнет с ее конца, и что большую часть плоскодонки можно использовать для перевозки пассажиров. [6]
Для занятий греблей на плоскодонках лучший способ научиться — начать с лодки с опытным игроком, чтобы понаблюдать за ним или ней за работой. После этого нет замены обширной практической практике на разных участках реки. Для гонок на плоскодонках лучше всего вступить в клуб и поработать над равновесием. Некоторые гонщики на плоскодонках практикуются, плавая на каноэ . [7]
Одним из ключей к хорошему гребку на плоскодонке является то, что управление осуществляется во время гребка, а не с помощью шеста в качестве весла или руля; управление таким образом требует меньших физических усилий, если гребец стоит в центре лодки (или, по крайней мере, настолько далеко вперед, насколько это совместимо с тем, чтобы не замочить пассажиров). Когда плоскодонка находится в движении, ее легче удерживать на прямой линии, если вес в плоскодонке находится на одной стороне, чтобы слегка наклонить плоскодонку и сформировать киль. Поэтому для гонок ведущая нога ставится сбоку от «колена», которое находится в центре лодки или чуть впереди нее, и не перемещается из этого положения; только задняя нога перемещается во время гребка. Для удовольствия от гребли на плоскодонке точная поза не имеет большого значения; важнее, чтобы гребец оставался расслабленным и не толкался слишком сильно. [8]
В Оксфорде и Кембридже сложились две довольно разные традиции: в Кембридже большинство игроков стоят на тилле (плоском конце) и плывут открытым концом вперед, в то время как в Оксфорде они стоят внутри лодки и плывут открытым концом вперед. Поскольку реки в обоих городах узкие и часто переполнены, возможности для плыть «на полном давлении» редки, и эти вариации в позе не имеют большого практического значения. Однако дно реки Оксфорда, как правило, более илистое, чем в Кембридже, что увеличивает вероятность застревания шеста; более низкое положение, более длинная дорожка для ног и лучшее сцепление, предлагаемые открытым концом, являются преимуществом в таких случаях. Студенты Оксфорда и Кембриджа часто заявляют, что их стиль — единственно правильный, до такой степени, что тилль-энд часто называют «Кембридж-энд», а другой — «Оксфорд-энд».
Ривингтон [9] рекомендует новичкам:
Привычка расслабляться в конце гребка помогает избежать падения, если шест неожиданно застрянет. Когда это происходит, немедленно попытайтесь повернуть шест, и если это не поможет быстро освободить его, отпустите его и используйте весло, чтобы вернуть к нему плоскодонку. Попытка удержать полностью застрявшую шест — самая распространенная причина непроизвольного плавания, поскольку плоскодонка, как правило, продолжает движение.
Более опытные игроки управляют лодкой во время гребка, а не используют шест в качестве руля. Для этого они выдвигаются вперед и держатся с одной стороны от плоскодонки. Чтобы повернуть в сторону, куда смотрит пантер, шест бросают близко к плоскодонке и тянут к пантеру во время гребка (это называется «щипком» плоскодонки); чтобы повернуть в другую сторону, шест бросают немного дальше, а ноги тянут к шесту (это называется «толканием вокруг»). [10]
Некоторые опытные игроки делают удар одной рукой. Эта техника медленнее и сложнее в освоении, чем удар двумя руками, и заключается в «ведровом» подъеме шеста, когда шест бросается вперед, а не просто подтягивается, за исключением того, что этот подъем выполняется одной рукой.
Также возможно бить одной рукой, одновременно поворачивая шест, как гребное колесо. Преимущество, которое это дает гребцу, заключается в том, что шест можно сбросить на дно реки под углом вперед от положения гребца, в то время как импульс гребца продолжается. Когда шест становится вертикальным, можно немедленно приложить давление, чтобы двинуть гребец вперед. Этот стиль гребка особенно эффективен для обеспечения более непрерывной мощности в быстрых потоках или когда гребец движется быстро. Этот прием легче применять на мелких реках.
Гонщики, как правило, стоят в середине лодки, потому что так эффективнее. Действительно, многие гоночные лодки имеют поперечные распорки с брезентовыми чехлами как спереди, так и сзади, поэтому стоять можно только посередине. Любители удовольствий могут попробовать покататься с середины, но, вероятно, лучше сначала снять сиденья и пассажиров.
Также возможно танцевать тандем , то есть когда два человека стоят друг за другом в середине лодки и, как правило, бьют с одной и той же стороны. Некоторые гонки на лодках организуются для пар, плывущих тандемом.
Я признаю, что веселее быть плюшевым, чем быть плюшевым, и... желание получить все веселье составляет девять десятых закона рыцарства.
— Дороти Л. Сэйерс , Gaudy Night (1935)
Прогулочные лодки, используемые в Англии сегодня, были впервые построены около 1860 года и стали все более популярными в начале 1900-х годов. Факты свидетельствуют о том, что прогулочные лодки изначально появились на неприливной Темзе и быстро распространились по всей стране. [11] Первая компания по прокату лодок (Scudamore's Punting Company) в Великобритании была основана в 1910 году. Эта компания была выкуплена новой компанией, основанной в 1993 году, которая затем изменила свое название на Scudamores и заявила о своей преемственности со старой компанией. [12] [13]
В 1950-х и 1960-х годах популярность катания на лодках снизилась на большей части территории Англии пропорционально росту движения моторных лодок на английских реках, но с тех пор снова возросла в связи с ростом туристической индустрии в Англии.
Плавание на плоскодонках является популярным видом отдыха на реках нескольких известных туристических направлений: существуют коммерческие организации, которые предлагают лодки в аренду на Avon в Бате , Avon в Солсбери , Cam в Кембридже , Cherwell и Isis в Оксфорде , Avon в Стратфорде-на-Эйвоне и на нижней Темзе около Санбери . Небольшое количество частных лодок также зарегистрировано на этих реках, в частности, колледжами в Оксфорде и Кембридже, и чаще всего теми колледжами, которые расположены вдоль реки. В июне 2012 года городской совет Нориджа дал добро на введение плавания на плоскодонках на реке Венсум . [14]
Традиционные прогулочные лодки на реке Темзе появились в Кембридже только в 1902–1904 годах, но они быстро стали самым популярным судном на реке, [15] и сегодня на Кем, вероятно, больше лодок, чем на любой другой реке в Англии. Отчасти это связано с тем, что река мелкая и гравийная (по крайней мере вдоль The Backs ), что делает ее идеальной для плавания на лодках, но в основном потому, что Кем проходит через сердце Кембриджа и проходит рядом со многими привлекательными зданиями колледжей. Популярность плавания на лодках рядом со старыми колледжами в Кембридже может привести к значительным заторам на этом относительно узком участке реки в пик туристического сезона, что приводит к частым столкновениям между неопытными игроками. Дальше вверх по течению река впадает в некоторые особенно красивые и спокойные сельские местности, приближаясь к деревне Гранчестер .
Популярным летним времяпрепровождением студентов Кембриджа является плавание на лодке в Гранчестер и обратно с остановкой на обед в приятном пабе Гранчестера. [16] Река Кэм в ее верхнем течении известна как река Гранта . Известно, что во время туристического сезона студенты крадут шесты туристических лодок, когда те проплывают под мостами колледжей. [17]
На реке Кэм есть несколько компаний, организующих экскурсии и сдающих лодки в аренду посетителям, и, хотя большинство колледжей вдоль реки держат лодки исключительно для своих студентов, в Тринити-колледже лодки также доступны для аренды всем желающим.
Традиция в Кембридже заключается в том, чтобы плыть с кассы, которую местные жители называют «палубой», в задней части лодки. Преимущества этого в том, что плыть менее вероятно, что плыть будут на своих пассажиров, и им будет легче управлять, размахивая шестом позади себя, но это не то, как традиционно плыть по Темзе. Килл изначально не был предназначен для того, чтобы на нем стоять; плыть по реке Кембридж делают с особо прочными палубами, а иногда и с палубой на обоих концах. [18] Фотографии плыть по реке на Бэкс в 1910 году показывают, что к тому времени эта практика была уже хорошо устоявшейся; по словам Дона Стрэнджа, старого лодочника из Кембриджа, опрошенного в 1970-х годах, эта практика была начата женщинами из Гертона , которые хотели продемонстрировать свои лодыжки. [19]
С конца 19 века и по крайней мере до 1989 года [20] студенческий общественный клуб под названием Damper Club (или Dampers Club после 1958 года) взял на себя свободную ответственность за интересы прыжков на лодке на Cam. Членство было открыто для «всех тех, кто невольно вошел в Cam полностью одетым». Будущий Python Грэм Чепмен был президентом в 1961–62 годах. [21] На смену Dampers Club пришло Cambridge University Punting Society, также известное как «Granta Rats», студенческое общество в Кембриджском университете , основанное в 2010 году. [22] [23]
Там, где река Кем протекает через город в Кембридже, опытные игроки следуют по пути гравийного хребта, который облегчает плавание на лодке. У этого хребта любопытная история. Это остатки старой буксировочной тропы, построенной, когда Кем еще использовался для коммерческого речного транспорта. Берега по обе стороны реки принадлежат различным университетским колледжам; столкнувшись с их объединенным противодействием традиционному буксировочному пути на одной или другой стороне, речные торговцы были вынуждены построить буксировочный путь по ходу ручья и заставить буксирных лошадей идти по нему вброд. [24]
Часть Кэма в Кембридже, где обычно происходит катание на лодках, разделена на два уровня плотиной у бассейна Милл-Пул около университетского центра. (Катание на лодках в нижнем течении реки ниже шлюза Иисуса обычно не допускается.) Пантеры, желающие перейти с одного уровня на другой, перетаскивают свои лодки между уровнями по слипу с роликами. Туристы, желающие посетить только один уровень, могут арендовать лодки на соответствующем уровне, чтобы избежать перемещения, для которого требуется около четырех взрослых людей среднего возраста. [25] Большинство арендаторов лодок разрешают использовать свои лодки только на одном уровне и не разрешают использовать ролики с лодками.
За исключением непосредственной близости от моста Магдалины , катание на лодках в Оксфорде — это на удивление тихий и сельский опыт. Большая часть катания на лодках происходит на реке Черуэлл , которая протекает через защищенный зеленый пояс полей и лесов Оксфорда на протяжении последних нескольких миль, прежде чем впадает в Темзу к юго-востоку от луга Крайст-Черч . [26] К сожалению, это спокойствие имеет свою цену, поскольку Черуэлл и глубокая, и грязная, а грязевые пятна цепко цепляются за башмак шеста в неожиданные моменты. [27] Проблему застревания шестов в грязи можно смягчить, если повернуть шест в конце гребка, прежде чем пытаться вытащить его.
Плавание на плоскодонках по Темзе ниже моста Фолли-Бридж часто менее приятно, в основном из-за конкуренции со стороны восьмерок, веслов и моторных лодок ; плоскодонкам рекомендуется держаться поближе к бечевнику . [ 28] Лучшая лодочная прогулка в Оксфорде — на Айсис вдоль Порт-Медоу к западу от города; этот участок реки одновременно мелкий и гравийный, имеет привлекательные пейзажи и богат пабами (например, The Trout Inn в Вулверкоте , где снимались некоторые драмы об инспекторе Морзе ).
Традиция в Оксфорде заключается в том, чтобы плыть из лодки, а не сверху цистерны (или «коробки», как ее обычно называют в Оксфорде), и толкать цистерну так, чтобы конец цистерны был обращен вперед. Традиция появилась еще до 1880 года. [29]
Места для катания на лодках в Англии включают реку Эйвон в Бате , Грейт-Стор в Кентербери , [30] канал Ланкастера у Ланкастера , реку Эйвон в Стратфорде-на-Эйвоне , реку Нидд около Харрогейта , [31] реку Грейт-Уз у Сент-Айвса и канал Риджентс в Лондоне у парка Майл-Энд . [32] [33]
На реке Уир в Дареме есть возможность заняться греблей на плоскодонках , и некоторые колледжи Даремского университета владеют плоскодонками; однако, небольшие гребные лодки более популярны и лучше подходят для Уира. В частности, Университетский колледж владеет плоскодонками для использования своими студентами.
На Темзе катание на лодках возможно на большей части реки выше приливного предела в Теддингтоне ; даже в местах, где река широкая, она часто удивительно мелкая, особенно по краям. В последнее время коммерческие лодки можно арендовать около Санбери-на-Темзе , но большая часть катания на лодках на Темзе сейчас ограничена несколькими клубами скиффов и скиффов. Есть активные клубы на уступах для скиффов в Thames Valley Skiff Club в Уолтоне-на-Темзе , Dittons Skiff and Punting Club в Темзе-Диттоне , The Skiff Club в Теддингтоне , Wraysbury Skiff and Punting Club в Рэйсбери , Wargrave & Shiplake и Sunbury . Эти клубы сосредоточены на гоночных лодках и неторопливых извилистых маршрутах , организованных клубами .
Гонки на плоскодонках в Англии регулируются Клубом любителей гонок на плоскодонках Темзы , который ведет списки судей и публикует справочник, содержащий правила и положения для организаторов гонок на плоскодонках на Темзе.
Гонки обычно проводятся на дистанции до 880 ярдов (800 м) вдоль прямого участка реки, каждый конец трассы отмечен парой шестов, называемых « райпек », которые прочно втыкаются в русло реки перед гонкой. Гонки всегда проходят по принципу «один против другого», один имеет внутреннюю полосу, а другой — внешнюю. Если внешняя полоса имеет постоянно более глубокую воду, то длина внешней трассы может быть сокращена, чтобы сделать гонку более ровной.
Участники обычно начинают с того, что корма их лодок находится на уровне линии между райпекками, расположенными ниже по течению, затем плывут к райпеккам, расположенным выше по течению, и обратно. Победителем становится тот, кто первым пересечет линию стартовых райпекков (или первым попадет в свой райпек).
Поворот на райпеке, расположенном выше по течению, выполняется методом «затыкания»; то есть участник обходит райпек с внешней стороны, останавливает свою плоскодонку шестом чуть выше по течению от райпека, поворачивается лицом к корме лодки и делает рывок в другую сторону, обходит райпек с внутренней стороны.
Гонки с гандикапом обычно проводятся на стандартных «2-футовых пантах», то есть пантах шириной 2 фута (61 см) в середине и около 18 дюймов (46 см) на каждом конце. Для гонок без гандикапа нет ограничений по ширине или длине; панты, используемые для этих гонок, называются «лучшими лодками» или «лучшими-и-лучшими» пантами; название происходит от «лучшей» лодки, которую вы можете найти, и «лучшей» лодки, которую может найти ваш противник. Самые узкие из этих лодок имеют ширину не более 15 дюймов (38 см). Все гоночные панты обычно имеют тилль на обоих концах и могут иметь брезентовые чехлы для уменьшения количества воды, попадающей в лодку.
Гонки на плоскодонках были частью различных летних регат вдоль Темзы с начала 1890-х годов, гонки на плоскодонках проводились в Санбери , Чертси , Уолтоне , Рэйсбери , Темз-Диттоне , Уоргрейве и Шиплейке и Теддингтоне , где есть уступы для плоскодонок. Ежегодный чемпионат по плоскодонкам на Темзе проводится в Мейденхеде . Чемпионаты по плоскодонкам проводятся уже более 100 лет, одним из первых чемпионов был всесторонне развитый лорд Десборо .
Гонки на плоскодонках по правилам Клуба любителей гребли на Темзе никогда не проводились ни в Оксфорде, ни в Кембридже, где серьезные любители гребли всегда предпочитали греблю, [34] но университетские гонки на плоскодонках проводились в нижней части Темзы в 1950-х и 1960-х годах, а в 2007 году состоялась первая официальная университетская гонка за тридцать лет, в которой победу одержала команда Кембриджа. [35] В 2014 году на реке Кэм запланированы университетские гонки на плоскодонках между двумя университетскими обществами любителей гребли на плоскодонках. [ требуется обновление ]
Менее формальные гонки на плоскодонках также проводились между Cambridge Dampers Club и его бывшим соперником Oxford Club Charon Club. Гонки проводились на Cam или Cherwell с использованием обычных прогулочных плоскодонок в эстафетах , традиционно с девушками-студентками с каждой стороны в качестве эстафетной палочки, прыгающими между лодками на каждом этапе гонки. [36]
В течение ряда лет после 1983 года Кембриджский клуб Dampers также принимал участие в ежегодной шотландской лодочной гонке против Почетного общества лодочников Эдинбурга, соревнуясь на канале Юнион между Хермистоном и Рато за приз Antlers Trophy.
В мае 2011 года компания Red Bull провела в Оксфорде соревнование «Punt to Point», включавшее гонки один на один с контрольными точками.
В Тюбингене , Германия, с 1956 года ежегодно проводятся гонки на подобных плоскодонках (Stocherkahnrennen ) на реке Неккар , в которых принимают участие около 50 плоскодонок.
.jpg/1280px-Post-Kahn_in_Lehde_(Spreewald).jpg)
Традиционные "Темские" плоскодонки также популярны на нескольких других реках за пределами Англии. К ним относятся:
Техника использования шеста для движения узкой лодки в ограниченных водах развивалась во многих других культурах, особенно в болотистых или топких районах, где транспортировка по суше затруднена. К ним относятся:
