Вот список событий, связанных с авиацией , за 1935 год:
События
- Используя дозаправку в воздухе , братья Эл и Фред Ки из Меридиана, штат Миссисипи, установили рекорд продолжительности полета в 653 часа 34 минуты (27 дней, 5 часов, 34 минуты) . Он остается непобитым. [1]
- Consolidated Aircraft Corporation переезжает из Буффало, штат Нью-Йорк , в Сан-Диего, штат Калифорния . [2]
- Пикирующие бомбардировщики Императорского флота Японии тренируются против полноразмерного макета авианосца ВМС США «Саратога» (CV-3) на полигоне Касима. [3]
- Pan American World Airways строит базу гидросамолетов для своих транстихоокеанских гидросамолетов China Clipper на острове Сэнд атолла Мидуэй . [4]
- Советский Союз имеет крупнейшую бомбардировочную авиацию в мире. [5]
- Программа «Калинин К-7» завершается постройкой только одной К-7, которая была утрачена в 1933 году . Окончание программы влечет за собой отмену строительства еще двух К-7.
- Армия США впервые вводит в эксплуатацию винтокрылый летательный аппарат , закупив для оценки автожир Kellet KD-1 . В армии США автожир обозначен как YG-1.
январь
- Хелен Ричи начинает летать в качестве первого пилота в Pennsylvania Central Airlines . Выполняя рейсы на Ford Tri-Motor между Вашингтоном, округ Колумбия , и Детройтом, штат Мичиган , через Питтсбург, штат Пенсильвания , и Кливленд, штат Огайо , она становится первой женщиной-пилотом регулярной коммерческой авиакомпании. [6]
- 11–12 января — Амелия Эрхарт совершает первый одиночный перелет с Гавайев в Северную Америку , пролетев из Гонолулу в Окленд, Калифорния . [7] Это также первый одиночный перелет через Тихий океан .
- 15 января – Майор ВВС США Джеймс Дулитл устанавливает рекорд транспортного перелета через Соединенные Штаты , из Лос-Анджелеса в Ньюарк, штат Нью-Джерси , за 11 часов 59 минут.
- 26 января – Во время почтового рейса самолет De Havilland Dragon Rapide G-ACPO авиакомпании Hillman's Airways терпит крушение из-за плохой погоды в Дербихейвене на острове Мэн .
- 31 января – Во время регулярного пассажирского рейса из Москвы ( Советский Союз) в Берлин (Германия) самолет Deruluft Junkers Ju 52/3mge D-AREN врезался в холм в тумане и дожде, в результате чего погибли все 11 человек на борту. [8]
февраль
- 3 февраля – Умер немецкий авиаконструктор Хуго Юнкерс.
- 12 февраля – Дирижабль ВМС США USS Macon (ZRS-5) терпит крушение и тонет у мыса Сур , Калифорния. Двое членов экипажа погибают.
- 21 февраля – Сестры Джейн и Элизабет Дюбуа, дочери американского консула в Неаполе , Италия, Курт-дюбуа, силой открывают дверь самолета Hillman Airways de Havilland Dragon Rapide в полете и разбиваются насмерть. Обе женщины были помолвлены с пилотами, погибшими в результате крушения летающего катера Королевских ВВС у берегов Сицилии 15 февраля. [9]
- 22 февраля
- Становится незаконным пролет самолетов над Белым домом в Вашингтоне, округ Колумбия [10] [11] Жалоба президента Франклина Д. Рузвельта на то, что самолеты мешают ему спать, послужила поводом для принятия нового закона. [10]
- Лиланд Эндрюс побил январский рекорд Дулиттла, совершив трансконтинентальный транспортный перелет через Соединенные Штаты за 11 часов 34 минуты.
- 26 февраля
Маршировать
Апрель
Может
- 6 мая
- Выполняя регулярный пассажирский рейс из муниципального аэропорта Альбукерке в Альбукерке, штат Нью-Мексико , в Канзас-Сити, штат Миссури , самолет Transcontinental & Western Air Douglas DC-2-112 NC13785 потерпел крушение недалеко от Атланты , штат Миссури, в результате чего погибли пять из восьми человек на борту. Среди погибших — сенатор США Бронсон М. Каттинг из Нью-Мексико. Споры по поводу противоречивых выводов Бюро воздушной торговли и комитета Сената США относительно причины крушения приведут к созданию в Соединенных Штатах независимого совета по безопасности полетов в соответствии с Законом о гражданской авиации 1938 года. [16]
- Фрэнк Хоукс прибывает в Лос-Анджелес, Калифорния , совершив 39-часовой 52-минутный перелет из Буэнос-Айреса , Аргентина, чтобы продемонстрировать дальние возможности штурмовика Northrop Gamma 2E ВМС Аргентины , сделав восемь остановок для отдыха и дозаправки по пути. Вылетев из Буэнос-Айреса 3 мая с главным летчиком-испытателем Northrop Гейджем Х. Ирвингом в кресле стрелка самолета, Хоукс побил десять рекордов скорости между городами во время перелета протяженностью 8090 миль (13020 км), включая перелет длиной 3430 миль (5523 км) из Кристобаля , Панама, в Лос-Анджелес, который он преодолел за рекордные 17 часов 50 минут. [17]
- 18 мая – Истребитель Поликарпова И-5 сталкивается с Туполевым АНТ-20 «Максим Горький» при попытке выполнить петлю вокруг Максима Горького во время демонстрационного полета над Москвой . «Максим Горький» терпит крушение недалеко от Тушино . Погибло 56 человек, что делает это крупнейшей катастрофой самолета тяжелее воздуха и второй по величине авиакатастрофой в истории на тот момент, уступая только числу погибших в апреле 1933 года в результате крушения дирижабля ВМС США USS Akron (ZRS-4) — 73 человека .
- 31 мая – на Гавайях состоялось открытие месторождения Хикам . [7]
Июнь
- 24 июня – Один Ford Trimotor компании Servicio Aéreo Colombiano ( SACO ) сталкивается с другим Ford Trimotor компании Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo ( SCADTA ) в Медельине , Колумбия. Погибли пятнадцать человек, включая всемирно известного певца танго Карлоса Гарделя , журналиста, драматурга и поэта-песенника Альфредо Ле Пера и других музыкантов, путешествовавших с ними для продвижения нового фильма El día que me quieras («День, когда ты меня полюбишь»). [18]
- 25 июня – лейтенант береговой охраны США Ричард Л. Берк устанавливает мировой рекорд скорости на гидросамолете, пронося груз массой 500 кг (1100 фунтов) на расстояние 100 км (62 мили) со средней скоростью 280,105 километров в час (174,049 миль в час) на самолете Grumman JF-2 Duck . [19]
- 26 июня – советские военные пилоты-воздушные шары Кристиан Зилле и Юрий Прилуцкий и профессор Александр Вериго пытаются установить новый рекорд высоты полета человека на воздушном шаре СССР-1 Бис . Стартовав из московского района Кунцево , они не долетают до рекорда примерно на 19 000 футов (5 800 метров), когда шар начинает неожиданно снижаться с высоты 53 000 футов (16 000 метров). Поскольку скорость снижения опасно увеличивается, Вериго выпрыгивает с парашютом на высоте 3 500 метров (11 500 футов), а Прилуцкий на высоте 2 500 метров (8 200 футов), после чего Зилле удается взять спуск под контроль и совершить мягкую посадку в гондоле около Труфаново в Тульской области РСФСР . Советское правительство наградит всех трех членов экипажа орденом Ленина за полет.
- 27 июня – лейтенант береговой охраны США Ричард Л. Берк устанавливает мировой рекорд высоты полета на гидросамолете, поднявшись на высоту 5449,050 метров (17 877,46 футов) с грузом 500 кг (1100 фунтов) на самолете Grumman JF-2 Duck. [19]
Июль
Август
- Из-за ухудшения отношений между Италией и Эфиопией британские авианосцы HMS Courageous и HMS Glorious высаживают свои самолеты в Александрии , Египет , чтобы предотвратить распространение войны на контролируемую Британией территорию. Самолеты остаются на берегу Египта до начала 1936 года. [21]
- 5 августа – французский летчик Марсель Каньо взлетает на Farman F.1001 в попытке установить новый мировой рекорд высоты. Попытка заканчивается трагедией, когда одно из окон купола F.1001 выходит из строя на высоте 10 000 метров (33 000 футов), что приводит к быстрой декомпрессии и смерти Каньо.
- 15 августа – Уайли Пост , первый пилот, совершивший одиночный кругосветный перелет, и его пассажир, юморист Уилл Роджерс , погибли в результате крушения гибридного самолета Lockheed Orion / Lockheed Explorer недалеко от мыса Барроу на территории Аляски .
Сентябрь
- 15 сентября – Seversky SEV-3 устанавливает мировой рекорд скорости для поршневых самолетов-амфибий, достигнув 230,413 миль/ч (370,814 км/ч). Рекорд до сих пор не побежден. [22]
- 17 сентября – Профессиональный бейсболист Лен Кёнеке из Brooklyn Dodgers настолько напивается во время полета в Нью-Йорк , что его приковывают к сиденью и высаживают из самолета в Детройте, штат Мичиган . Поспав в кресле аэропорта, он заказывает самолет, чтобы доставить его в Буффало, штат Нью-Йорк . Пока самолет пролетает над Канадой , у Кёнеке возникают разногласия с пилотом и другим пассажиром, и он пытается захватить управление самолетом. Чтобы избежать крушения, пилот и другой пассажир бьют его по голове огнетушителем , и он умирает от кровоизлияния в мозг .> [23] [24]
- 27 сентября – Три устаревших биплана , составляющие всю боевую мощь эфиопских ВВС, совершают пролет в рамках военной процессии в Аддис-Абебе в честь императора Эфиопии Хайле Селассие I , который пытается подготовить Эфиопию к войне с Италией . [25]
- 30 сентября – Hillman's Airways , Spartan Air Lines и United Airways Limited объединяются, образуя Allied British Airways, Ltd. Новая авиакомпания начнет полеты 1 января 1936 года .
октябрь
- Хелен Ричи , первая женщина-пилот регулярной авиакомпании, уходит в отставку с должности первого помощника в Pennsylvania Central Airlines после 10 месяцев. Она нашла этот опыт унизительным: она получила мало возможностей летать; мужчины-пилоты игнорировали ее или заставляли ее чувствовать себя некомфортно в кабине , угрожали забастовкой и голосовали за то, чтобы лишить ее членства в Ассоциации пилотов воздушных линий ; а Бюро воздушной торговли приказало ей приземлиться в плохую погоду и поддержало просьбу профсоюза пилотов о том , чтобы авиакомпания ограничила ее тремя рейсами в месяц. [6]
- 1 октября – В результате слияния Hillman 's Airways , Spartan Air Lines и United Airways Ltd образована первая компания под названием British Airways Ltd.
- 3 октября — Италия вторгается в Эфиопию из своей колонии в Эритрее , начиная Вторую итало-абиссинскую войну . Итальянские экспедиционные силы имеют 150 самолетов — включая бомбардировщики Savoia-Marchetti SM.81 , Caproni Ca.113 и Caproni Ca.133 , летающие лодки Savoia-Marchetti S.55 и стратегические разведывательные самолеты IMAM R.37 bis — в то время как исправная часть Императорских эфиопских ВВС состоит только из трех небольших устаревших бипланов . [26]
- 5 октября – Итальянские самолеты проводят разрушительную и кровавую бомбардировку Адова , Эфиопия, после того, как эфиопские войска покинули ее. Деревня была местом катастрофического поражения итальянских войск эфиопскими войсками в битве при Адова в 1896 году. [27]
- 7 октября – рейс 4 авиакомпании United Airlines , Boeing 247D , терпит крушение к востоку от Силвер-Краун, штат Вайоминг, в результате чего погибают все 12 человек, находившихся на борту.
- 29 октября — Allied British Airways Ltd переименована в British Airways Ltd. Она начнет летную деятельность 1 января 1936 года .
- 30 октября
- Самолет Boeing Model 299 , прототип Boeing B-17 Flying Fortress , терпит крушение на аэродроме Райт-Филд , штат Огайо , из-за того, что его блокираторы порывов ветра остались включенными при взлете, в результате чего погибли летчик-испытатель Boeing Лесли Тауэр и летчик-испытатель Корпуса армейской авиации США Плойер Питер Хилл .
- Авиалайнер Boeing Model 247D компании United Airlines, выполнявший полет по приборам без пассажиров на борту, потерпел крушение недалеко от города Шайенн , штат Вайоминг , в результате чего погиб весь экипаж из четырех человек.
ноябрь
декабрь
- В ознаменование 300-летия французского правления в Америке летающая лодка Latécoère 521 лейтенанта де Вайссо из Парижа совершает демонстрационный полет из Франции в Дакар , Сенегал, затем через Южный Атлантический океан в Натал , Бразилия, а затем во Французскую Вест-Индию . Затем она летит в Пенсаколу, Флорида , где получает повреждения во время шторма. Позже ее ремонтируют и возвращают в строй.
- Самолет Корпуса морской пехоты США Grumman JF-2 Duck устанавливает неофициальный мировой рекорд скорости для одномоторных самолетов-амфибий, достигнув скорости 191 мили в час (307 километров в час)r. [29]
- 6 декабря – Первые бортпроводники Transcontinental и Western Air , известные в то время как «стюардессы», начинают летать, обслуживая пассажиров на борту самолета Douglas DC-2 авиакомпании . [30]
- 10 декабря – Sabena Savoia-Marchetti S.73 врезается в склон холма в Татсфилде , графство Суррей , Великобритания , в результате чего погибают все 11 человек на борту. Среди погибших – английский конструктор танков и транспортных средств сэр Джон Карден .
- 26 декабря – Генерал Родольфо Грациани просит разрешения у Бенито Муссолини использовать отравляющий газ против эфиопских войск. Он получает его, и в течение последних нескольких дней декабря итальянские самолеты начинают сбрасывать горчичный газ на эфиопские войска вокруг реки Такказе и на деревню Джиджига . Итальянские самолеты будут сбрасывать отравляющий газ до конца войны и продолжат использовать его против эфиопских партизан после ее окончания. [31]
- 27 декабря – бомбардировщики ВВС США с аэродрома Уилер-Филд бомбят лавовые трубы , чтобы отвести поток лавы из Мауна-Лоа , угрожающий Хило , Гавайи . Бомбардировка амфибийными самолетами ВМС США отводит лаву от гидротехнических сооружений Хило. [ 7]
- 31 декабря – Самолет-гидросамолёт Imperial Airways Short S.8 Calcutta City of Khartoum (регистрационный номер G-AASJ) терпит катастрофический отказ всех трёх двигателей незадолго до окончания своего полёта между Критом и Александрией , Египет , сразу после наступления темноты и совершает вынужденную посадку в Средиземном море . Пилот оказывается единственным выжившим; все девять пассажиров и три других члена экипажа погибают при ударе или тонут, когда самолёт попадает в открытое море и тонет. [32]
Первые полеты
январь
февраль
Маршировать
Апрель
Может
Июнь
Июль
Август
Сентябрь
ноябрь
декабрь
Введен в эксплуатацию
январь
Маршировать
Август
октябрь
ноябрь
Выход на пенсию
октябрь
Ссылки
- ^ ab "Майор Элджин Кей награжден DSC" . The York Daily News-Times . Йорк, Небраска. 2 марта 1943 г. стр. 5. Получено 28 марта 2024 г. – через newspapers.com.
Майор Элджин Э. Кей из Меридиана, штат Миссисипи, который вместе со своим братом Фредом установил рекорд продолжительности полета в 653 часа и 34 минуты в 1935 году, был награжден крестом за выдающиеся заслуги за управление своим серьезно поврежденным тяжелым бомбардировщиком в строю во время налета на оккупированную немцами Францию, сообщило сегодня военное министерство.
- ↑ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 95.
- ↑ Питти, Марк Р., Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power 1909-1941 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 2001, ISBN 978-1-55750-432-6 , стр. 41.
- ↑ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том IV: Коралловое море, Мидуэй и действия подводных лодок, май 1942 г. — август 1942 г. , Бостон: Little, Brown and Company, 1988 г., стр. 72.
- ↑ Хардести, фон, Красный Феникс: Рост советской военно-воздушной мощи 1941-1945 , Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press, 1982, ISBN 978-0-87474-510-8 , стр. 47.
- ^ ab Lynch, Adam, «Hometown Heroine», Aviation History , март 2012 г., стр. 56.
- ^ abcde Авиация Гавайев: 1930-1939 Хронология авиации на Гавайях
- ^ Aviation Safety Network: Описание аварии
- ↑ Sydney Morning Herald, 26 февраля 1935 г., стр. 11.
- ^ МакКейб, Скотт, «История преступлений», Washington Examiner , 22 февраля 2012 г., стр. 8.
- ↑ «Сегодня в истории», The Washington Post Express , 22 февраля 2012 г., стр. 26.
- ↑ Военная история Люфтваффе. Архивировано 21 апреля 2011 г. на Wayback Machine.
- ^ "Пассивный скрытый радар – Повторный эксперимент Уотсона-Уотта в Давентри". IET. Архивировано из оригинала 13 мая 2011 г. Получено 2011-06-07 .
- ^ Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. стр. 6. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
- ↑ Мюррей, Уильямсон, Стратегия поражения: Люфтваффе 1933-1945 , База ВВС Максвелл, Алабама: Air University Press, 1983, без ISBN, стр. 5.
- ^ Aviation Safety Network: Описание аварии
- ^ aircargo.com "Время летит в 70"
- ^ Знаменитые люди, погибшие в авиакатастрофах: 1930-е годы
- ^ ab Хронологическая история авиации береговой охраны: ранние годы, 1915-1938.
- ↑ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 37.
- ↑ Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Воздушные силы флота, 1917-1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 19.
- ↑ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 384.
- ^ Робинсон, Джеймс Г. «Воспоминания о пятнице – Роковой огнетушитель». cbssports.com . CBS . Получено 21 декабря 2010 г. .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ planecrashinfo.com Знаменитые люди, погибшие в авиакатастрофах: 1930-е годы
- ↑ Баркер, А. Дж., Изнасилование Эфиопии в 1936 году , Нью-Йорк: Ballantine Books, Inc., 1971, стр. 31.
- ↑ Баркер, А. Дж., Изнасилование Эфиопии в 1936 году , Нью-Йорк: Ballantine Books, Inc., 1971, стр. 20, 31, 62-67.
- ↑ Баркер, А. Дж., Изнасилование Эфиопии в 1936 году , Нью-Йорк: Ballantine Books, Inc., 1971, стр. 35.
- ↑ «Сегодня в истории», The Washington Post Express , 22 ноября 2013 г., стр. 30.
- ^ ab Polmar, Norman, «Исторический самолет: если он летает как утка...», Naval History , октябрь 2015 г., стр. 14.
- ^ История TWA Хронология Архивировано 2015-04-10 на Wayback Machine
- ↑ Баркер, А. Дж., Изнасилование Эфиопии в 1936 году , Нью-Йорк: Ballantine Books, Inc., 1971, стр. 56-57.
- ^ «Отчет о расследовании катастрофы самолета G-AASJ «Город Хартум» у берегов Александрии 31 декабря 1935 года» ( Командир 5220 ), HMSO, 1936.
- ↑ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , стр. 361.
- ^ Франсийон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 449, 568.
- ^ ab Дональд, Дэвид, ред., Полная энциклопедия мировой авиации , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6 , стр. 50.
- ^ Франсийон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 246, 569.
- ^ abc Дональд, Дэвид, ред., Полная энциклопедия мировой авиации , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6 , стр. 80.
- ↑ Гуттман, Роберт, «Великолепная молния», Aviation History , январь 2016 г., стр. 13.
- ^ Франсийон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 343.
- ^ Ламсден, Алек, Британские поршневые двигатели и их самолеты , Мальборо, Уилтс: Airlife Publishing, 2003, ISBN 1-85310-294-6 , стр. 203.
- ^ Франсийон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 86.
- ↑ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 222.
- ↑ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 155.
- ^ Франсийон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 352.
- ^ Франсийон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 248-249.
- ↑ Дональд, Дэвид, редактор, Полная энциклопедия мировой авиации , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , стр. 80.
- ↑ Анджелуччи, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, стр. 220.
- ^ Франсийон, Рене Дж., Японские самолеты Тихоокеанской войны , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , стр. 409-410.
- ^ rafmuseum.org.uk "Хэндли Пейдж Хайдарабад и Хинаиди"
- Борже, Мишель (октябрь 1974 г.). «Ле Фарман 1000–1001: Фарман à l'assaut de la stratophère (3)». L'Album du fanatique de L'Aviation (на французском языке). № 59. С. 24–27.
- Хауфшильд, Райнер; Шнайдер, Хайнц-Дитер (весна 2017 г.). «Bücker Bü 133 Jungmeister – самый известный пилотажный самолет: производство в Германии с 1936 по 1941 год». Архив Эйр-Британия . стр. 7–12. ISSN 0262-4923.
- «Уэллсли: геодезия в действии». Air International . Том 19, № 1. Июль 1980 г. С. 25–33, 49–50. ISSN 0306-5634.
