1993 год ознаменовался гибелью двух гонщиков Winston Cup, хотя ни один из них не был на трассе ни в какой форме. Чемпион 1992 года Алан Кулвики погиб 1 апреля в авиакатастрофе недалеко от Блаунтвилля, штат Теннесси . Он летел на Bristol International Raceway на корпоративном самолете, принадлежащем его спонсору Hooters . Дэйви Эллисон умер 13 июля, на следующий день после крушения вертолета на Talladega Superspeedway, в результате чего он получил тяжелую травму головы. Эти аварии лишили спорт двух самых ярких молодых звезд и лишили Кулвики возможности защитить свой титул 1992 года.
В этом сезоне также была введена электронная система подсчета очков, которая мгновенно выдавала результаты за интервалы.
Это был первый сезон без легенды NASCAR Ричарда Петти с 1957 года.
Благодаря этой победе Джефф Гордон стал первым новичком, когда-либо выигравшим квалификационную гонку, а в 2006 году его достижение повторил Денни Хэмлин. Во второй гонке действующий победитель Indy 500 Эл Ансер-младший (участвовавший в своей первой и единственной гонке NASCAR) потерпел аварию на 10-м круге, но все же сумел пройти квалификацию на Daytona 500 по скорости.
Гонка была отмечена сокрушительным падением Расти Уоллеса , которого Майкл Уолтрип вывел из строя на задней прямой, и Уоллес совершил серию ужасных переворотов в траве. Однако он не пострадал.
Джефф Гордон впервые стартовал в Daytona 500 в свой первый полный сезон Winston Cup . Он стал первым новичком, когда-либо выигравшим одну из квалификационных гонок. Он также лидировал на первом круге и финишировал 5-м, что считается одним из самых успешных дебютов Daytona 500 за всю историю.
Джефф Гордон, казалось, шел к своей первой победе в Кубке Уинстона, пока во время последнего пит-стопа он не выехал за пределы своей линии пит-стопа и не был вынужден сдать назад, потеряв слишком много времени, а затем царапнув стену, пытаясь удержаться впереди Расти Уоллеса. Морган Шепард обогнал его и выиграл гонку, его последняя победа с 2024 года, его четвертая победа в карьере в Кубке NASCAR в общем зачете и его третья на Atlanta Motor Speedway .
Первоначально трансляция гонки планировалась на канале ABC , однако к моменту переноса трансляции гонки ABC не смог провести ее из-за несоответствий в расписании, в результате чего трансляция была переведена на канал TNN .
ТрансЮжный 500
TranSouth 500 прошел 28 марта на Darlington Raceway . Квалификация была отменена из-за дождя, а стартовая решетка была выстроена по очкам. Дейл Эрнхардт стартовал с поула.
После того, как Бобби Хиллин-младший вывел его из строя, Дейл Джарретт бросил свой шлем в автомобиль под номером 90 во время периода предупреждения, который длился с 210-го по 216-й круг.
До потери Алана Кулвицкого эта гонка могла бы стать громкой новостью; она стала первой дневной гонкой в Бристоле после перехода с асфальтового покрытия на нынешнее бетонное.
Джимми Хенсли был назначен временным запасным водителем для автомобиля № 7, заняв место, которое ранее занимал покойный Алан Кулвики . Спонсор Hooters вышел из команды, но Bojangles вступил в спонсирование автомобиля, разместив на капоте автомобиля рекламу благотворительной организации Easter Seals .
Самой громкой новостью недели перед гонкой стало официальное объявление о проведении первого забега Brickyard 400 , запланированного на 6 августа 1994 года.
На последнем круге, приближаясь к клетчатому флагу, Расти Уоллес был развёрнут и перевёрнут кувырком. Его ударил в левую заднюю часть Дейл Эрнхардт , который продолжил проверять его, пока он был на круге для восстановления.
Джефф Бодин праздновал победу, одновременно завершая сделку по покупке активов команды №7 покойного Алана Кулвицкого .
Уинстон Оупен
Winston Open , гонка последнего шанса на 50 кругов для квалификации на The Winston, прошла 22 мая 1993 года на Charlotte Motor Speedway . Джефф Гордон выиграл поул. Четыре лучших финишера квалифицировались на The Winston позже тем же вечером.
Впервые гонка была перенесена на поздний вечерний старт и завершилась под светом огней. Гонка больше не должна была проводиться в то же время, что и Indianapolis 500 .
Дэйл Эрнхардт преодолел два штрафа (один за превышение скорости на пит-стопе, другой за столкновение с Грегом Саксом при повторном старте), чтобы выиграть свой третий кубок Coca-Cola 600.
Первое попадание в десятку лучших в карьере Бобби Лабонте .
Будвайзер 500
Budweiser 500 прошел 6 июня на автодроме Dover Downs International Speedway . Эрни Ирван завоевал поул-позицию, но разбил машину в финальной тренировке, был вынужден пересесть на запасной автомобиль и стартовать последним.
Во время гонки фанат, позже идентифицированный как Чад Блейн Коль, выскочил на трассу, когда Кайл Петти и Дэйви Эллисон боролись за лидерство; едва избежав столкновения. В конечном итоге Коль был обвинён в поджоге, что грозило катастрофой, преступном вредительстве, нарушении общественного порядка и публичном пьянстве. [1]
Во время серии пит-стопов Green Flag на 60-м круге Рики Радд наконец лидировал на своем первом круге в сезоне. [2]
Тревор Бойз финишировал 39-м в этой гонке, последней, в которой ему удалось успешно квалифицироваться.
У Марка Мартина закончилось топливо после 191 круга из 200, и он уступил лидерство Рикки Радду . У него не закончилось топливо, и он победил.
Это была последняя победа Радда за Hendrick Motorsports, поскольку в конце сезона он покинул команду, чтобы сформировать собственную, а в следующем сезоне спонсором команды стала компания Tide.
Пепси 400
Pepsi 400 прошла 3 июля на автодроме Daytona International Speedway . Эрни Ирван завоевал поул после того, как Кен Шрейдер, изначально показавший лучшее время, не прошел послеквалификационный осмотр из-за нелегального карбюратора, разработанного для обхода ограничительной пластины. Шрейдер был вынужден стартовать на последнем месте. [3]
Победа Расти Уоллеса была бы еще более впечатляющей, если учесть, что он стартовал 33-м.
Это была последняя гонка для Дэйви Эллисона , который скончался от травм, полученных в результате крушения вертолета два дня спустя.
Джефф Бертон и Джо Немечек дебютировали в Кубке Уинстона в этой гонке. Оба сошли с дистанции до середины дистанции (Бертон, стартовавший 6-м, финишировал 37-м после падения, Немечек, начавший гонку на 15-м месте, финишировал 36-м после поломки коромысла двигателя).
Эта гонка стала первым случаем, когда автомобиль Robert Yates Racing #28 Havoline - Texaco был заявлен после смерти Дэйви Эллисона, а Робби Гордон выступал в качестве запасного водителя. Во время церемоний перед гонкой; молитве преподобного Хэла Марчмана предшествовало чтение стихотворения вдовой Дэйви Эллисона Лиз, в то время как CBS показал монтаж жизни и карьеры Эллисона, смешанный с кадрами дяди Дэйви Эллисона Донни, управляющего автомобилем по трассе, под песню "The Fans" группы Alabama, играющую на заднем плане.
Гонка была отмечена двумя крупными авариями: Стэнли Смит получил почти смертельные травмы головы в аварии на 69-м круге, а Джимми Хортон вылетел через стену между поворотами 1 и 2 и приземлился на подъездной дороге за пределами трассы в той же аварии. Позже в гонке, на 132-м круге, Нил Боннетт влетел в ограждение, похожее на аварию Бобби Эллисона в 1987 году , и, как и в случае с аварией Эллисона, потребовал длительного красного флага для ремонта ограждения. Это привело к введению в 1994 году откидных крышек .
Разница в 5 тысячных секунды (.005), что стало новым рекордом.
Победитель гонки Дейл Эрнхардт , одержавший вторую победу подряд, как и в предыдущей гонке, совершил польский круг почета с флагом под номером 28 в память о Дэйви Эллисоне , погибшем 12 дней назад.
Марк Мартин выиграл поул и имел доминирующую машину в гонке. Однако проблемы на пит-стопе в какой-то момент выбили его из двадцатки лучших в гонке. Мартин прорвался вперед через пелотон и унаследовал лидерство за 5 кругов до финиша, когда два лидера, Кайл Петти и Дейл Эрнхардт , потерпели крушение на трассе.
Это была первая победа Мартина с поула в его двадцать первой попытке.
Это была вторая гонка подряд, где красный флаг остановил гонку из-за аварии. На этот раз это произошло из-за падения Рика Маста в повороте 6 на 9 круге, что потребовало длительного ремонта ограждения. Маст не пострадал. [4]
Это был последний раз, когда гонку спонсировала компания Champion Spark Plugs, спонсорство которой началось в 1975 году.
Тестовая сессия Brickyard 400
На следующий день после Champion Spark Plug 400 35 лучших команд в турнирной таблице были приглашены принять участие в открытой тестовой сессии для Brickyard 400 1994 года . По пути домой из Мичигана команды остановились на автодроме Indianapolis Motor Speedway для двухдневных тренировок. Отставной гонщик Ричард Петти проехал несколько быстрых кругов на второй день, а затем передал машину в дар музею автодрома .
Гонка была сокращена с 367 кругов до 351 круга (15 кругов) из-за длительной задержки из-за дождя, длившейся более 3 часов, и на трассе не было освещения, которое должно было измениться к моменту гонки в 2004 году . Когда гонка приближалась к концу, командам сообщили на рестарте за 25 кругов до финиша, что из-за темноты останется только 10 кругов, и из-за этого гонка закончилась примерно в 7:30 вечера по восточному времени.
Не прошли квалификацию: 80 - Джимми Хортон , 45 - Рич Бикл , 53 - Ричи Петти, 02 - ТВ Тейлор
Расти Уоллес, не побеждавший с первой гонки в Нью-Гэмпшире, прерывает победную серию Марка Мартина, насчитывающую 4 победы. Это была 6-я победа Расти в сезоне.
Эта гонка была омрачена проблемами с шинами, которые привели к порезам шин и 16 предупреждениям на 103 из 500 кругов, а средняя скорость составила 100,334 миль/ч. Гонка заняла 4 часа и 59 минут.
Это был первый выход команды Robert Yates Racing на дорожку победы после смерти Дэйви Эллисона, и, как сообщается, на глазах у команды были слезы, когда они выходили на дорожку победы.
Это была последняя гонка, в которой участвовало менее 40 автомобилей до Folds of Honor QuikTrip 500 2016 года , в которой участвовало всего 39 автомобилей. NASCAR ограничил количество автомобилей в гонке максимум 40, начиная с сезона 2016 года . [7]
Эрни Ирван лидировал в этой гонке, лидируя 328 из 334 кругов (98,2%).
Это была бы первая гонка в истории NASCAR, в которой 2 пары из 3 братьев соревновались друг с другом: Уоллесы ( Расти , Майк и Кенни ) и Бодины ( Джефф , Бретт и Тодд ). Старший брат каждой пары (Расти и Джефф) финишировал впереди младших братьев. Уоллесы финишировали 4-ми (Расти), 30-ми (Майк) и 35-ми (Кенни). Бодины финишировали 13-ми (Джефф), 15-ми (Бретт) и 42-ми/последними (Тодд). Все гонщики, кроме Тодда, увидели клетчатый флаг и закончили гонку. Расти был единственным, кто финишировал на лидирующем круге.
Это был 200-й старт в карьере Рика Уилсона . Он финишировал на 32 круга позади победителя на 36-м месте.
Это была последняя гонка, которую Нил Боннетт провел на TBS перед своей смертью в Дайтоне в феврале 1994 года.
Дейл Эрнхардт выиграл свой шестой чемпионат Winston Cup, ему нужно было только финишировать на 34-м месте или выше, чтобы набрать достаточно очков для завоевания титула; он финишировал 10-м. На 117-м круге достаточное количество автомобилей сошло с дистанции, чтобы математически закрепить чемпионство за Эрнхардтом. Расти Уоллес ( чемпион 1989 года ) приложил максимум усилий в своем 300-м старте в карьере Winston Cup . Уоллес лидировал по количеству кругов и выиграл гонку, одержав свою десятую победу в сезоне 1993 года. Но этого оказалось недостаточно, так как он отстал от Эрнхардта на 80 очков и оказался вторым в чемпионате после Эрнхардта.
Расти Уоллес стал первым гонщиком после Дейла Эрнхардта в 1987 году, который выиграл десять или более гонок Cup Series за один сезон. Однако это был второй случай в истории системы очков Winston Cup Боба Лэтфорда 1975 года, когда гонщик, выигравший десять или более гонок за сезон, не смог выиграть чемпионат.
Это была 31-я и последняя победа Уоллеса за рулем Pontiac , поскольку в 1994 году он и Penske South Racing перешли в Ford. Pontiac покинул NASCAR в конце 2003 года, а GM прекратила деятельность подразделения Pontiac в 2010 году. Уоллес удерживает рекорд NASCAR по количеству побед среди водителей Pontiac (первые 31 из 55 побед в его карьере).
Во время практики Дэйл Эрнхардт , Кен Шрейдер и Джефф Гордон попали в аварии. Однако все трое не пострадали и квалифицировались для участия в гонке.
Эта гонка стала днем памяти, как упоминалось в начале телевизионной трансляции. Ровно за год до этого гонка 1992 года оказалась одной из величайших гонок всех времен, и двое ключевых участников Алан Кулвики и Дэйви Эллисон погибли в авиакатастрофах в течение сезона.
Нил Боннетт квалифицировался на гонку в резервной машине (#31) для RCR и выполнил одну из первых стартовых и парковочных ситуаций в NASCAR. Команда договорилась, что Боннетт вылезет из машины #31 в последнюю минуту, в случае, если основная машина Эрнхардта #3 после предгоночной проверки получит механическую неисправность на стартовой решетке или во время кругов темпа. Если Эрнхардт быстро запрыгнет и возьмет зеленый флаг, чтобы начать гонку в машине #31, по правилам, он получит полные очки за эту запись. Машина, на которой квалифицировался Боннетт, была даже подготовлена с точными настройками шасси Эрнхардта. Эрнхардт стартовал на своей основной машине (#3) без происшествий, и Боннетт сошел с трассы, чтобы финишировать последним после 3 кругов. Команда указала причину «отказ двигателя». Намеренный «старт и парковка» Боннетта также помог максимизировать финишную позицию Эрнхардта, так как только семь дополнительных автомобилей должны были сойти, чтобы Эрнхардт математически закрепил титул. RCR сделал все возможное, готовясь к этой гонке. Они привезли грузовик, заполненный дополнительными запасными частями, включая полностью собранную заднюю часть и каркасную машину для ремонта автомобиля в случае аварии. Это была также последняя гонка NASCAR для Боннетта, в которой он участвовал перед своей смертью в Дайтоне в феврале 1994 года.
Из-за тумана в аэропорту несколько членов команды пит-стопа из нескольких команд опоздали на трассу. Даррелл Уолтрип начал гонку без всей своей команды пит-стопа.
Джефф Гордон получил награду «Новичок года» , но, что стало для него небольшим сюрпризом, ему не удалось выиграть ни одной гонки, приносящей очки, в течение сезона и не попасть в первую десятку по очкам.
Тодд Бодин , водитель автомобиля 75, работающий по контракту, получил травму в гонке Busch Grand National накануне, поэтому его заменил Фил Парсонс .
Итоговый рейтинг очков
( ключ ) Жирный шрифт - Поул-позиция, присуждённая по времени. Курсив - Поул-позиция, установленная по очкам владельца. *- Наибольшее количество кругов.
Новичок года
После того, как его контракт был выкуплен у Bill Davis Racing , Джефф Гордон управлял Chevy #24 Hendrick Motorsports в 1993 году. Он выиграл один поул, имел одиннадцать первых десятков и финишировал 14-м по очкам. Его следующим ближайшим конкурентом был Бобби Лабонте , который заменил Гордона в BDR. У него было шесть первых десятков и один поул, в то время как у занявшего третье место Кенни Уоллеса было всего три первых десятки. Последним гонщиком был PJ Jones , который заявился в конце сезона и провел всего шесть гонок за Melling Racing .
.jpg/1280px-DaleEarnhardtSunglassesDriversSuit_(cropped).jpg)
