stringtranslate.com

Вирджин Атлантик

Virgin Atlantic , торговое название компаний Virgin Atlantic Airways Limited и Virgin Atlantic International Limited , — британская авиакомпания со штаб-квартирой в Кроули , Западный Суссекс , Англия. Авиакомпания была основана в 1984 году как British Atlantic Airways , и ее соучредители Рэндольф Филдс и Алан Хеллари изначально планировали выполнять полеты между Лондоном и Фолклендскими островами . Вскоре после смены названия на Virgin Atlantic Airways Филдс продал свои акции компании после разногласий с Ричардом Брэнсоном по поводу управления компанией. [ нужна цитата ] Первый рейс из Лондона в Гатвик в Ньюарк состоялся 22 июня 1984 года.

Авиакомпанию вместе с Virgin Holidays контролирует холдинговая компания Virgin Atlantic Limited, 51% которой принадлежит Virgin Group и 49% — Delta Air Lines . Административно она отделена от других авиакомпаний Virgin. Virgin Atlantic Airways Limited и Virgin Atlantic International Limited имеют операционные лицензии типа А Управления гражданской авиации (CAA) ( номера AOC 534 [5] и 2435 соответственно), [5] обе из которых разрешают этим авиакомпаниям, работающим как Virgin Atlantic Airways, перевозить пассажиров, грузы и почту на воздушных судах с числом мест 20 и более. [6]

Virgin Atlantic использует смешанный парк широкофюзеляжных самолетов Airbus и Boeing и выполняет рейсы в пункты назначения в Северной Америке, Карибском бассейне , Африке, на Ближнем Востоке и в Азии из своего главного узла в Лондоне-Хитроу и второстепенного узла в Манчестере . Авиакомпания также выполняет сезонные рейсы из Эдинбурга . Самолеты Virgin Atlantic состоят из трех салонов: Эконом, Премиум (ранее Премиум эконом ) [7] и Верхний класс (бизнес).

В июле 2017 года Virgin Atlantic объявила о намерении создать совместное предприятие с Air France – KLM , но в декабре 2019 года было объявлено, что совместное предприятие не будет включать долю в компании. [8]

5 мая 2020 года было объявлено, что из-за пандемии COVID-19 авиакомпания уволит 3000 сотрудников, сократит размер парка до 35 к лету 2022 года, выведет из эксплуатации Boeing 747-400 [9] и не возобновит работу. операции из Гатвика после пандемии. [10]

Virgin Atlantic подала заявку на защиту от банкротства в соответствии с главой 15 в Нью-Йорке 4 августа 2020 года в рамках пакета частного рефинансирования на сумму 1,2 миллиарда фунтов стерлингов. [11] [12] Авиакомпания присоединилась к авиационному альянсу SkyTeam 2 марта 2023 года. [13]

История

Происхождение

Алан Хеллари , Ричард Брэнсон и Рэндольф Филдс запускают Virgin Atlantic на пресс-конференции 1984 года.

Компания Virgin Atlantic возникла в результате совместного проекта Рэндольфа Филдса , юриста американского происхождения, и Алана Хеллари , бывшего главного пилота британской частной авиакомпании Laker Airways . После краха Laker Airways в 1982 году Филдс и Хеллари решили основать новую компанию, первоначально названную British Atlantic Airways , в качестве преемницы. [14] Как сообщается, Филдс сформировал концепцию авиакомпании, которая будет выполнять рейсы между Лондоном и Фолклендскими островами в июне 1982 года, когда только что закончилась Фолклендская война . [15] В поисках опыта в этой области Филдс связался с Хеллари, которая уже рассматривала варианты создания регулярного коммерческого сообщения на Фолклендские острова. В свою очередь, Хеллари контактировала с несколькими коллегами, оставшимися без работы в результате краха Laker Airways; Таким образом, пара решила уточнить свои амбиции. [ нужна цитата ]

Однако вскоре было установлено, что короткая взлетно-посадочная полоса в аэропорту Порт-Стэнли и время, которое потребуется на ее улучшение, сделают маршрут на Фолклендские острова коммерчески нежизнеспособным; таким образом, от идеи такой услуги отказались. Вместо этого Хеллари и Филдс начали усилия по получению лицензии на управление маршрутом между аэропортом Гатвик в Лондоне и международным аэропортом имени Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке . В мае 1983 года было проведено трехдневное расследование [ необходимы разъяснения ] , в результате которого заявление было решено отклонить после возражений со стороны British Airways , British Caledonian и BAA .

Затем Хеллари и Филдс подали заявку на получение лицензии между Гатвиком и Ньюарком , штат Нью-Джерси , используя 380-местный McDonnell Douglas DC-10 . [14] Однако, столкнувшись с перспективой прямой конкуренции со стороны конкурирующего оператора PEOPLExpress , дисконтной авиакомпании без излишеств, базирующейся в Ньюарке после дерегуляции , они решили обеспечить дополнительное финансирование, прежде чем продолжить. Филдс встретил британского предпринимателя Ричарда Брэнсона на вечеринке в Лондоне, во время которой он предложил деловое партнерство. После длительных и напряженных переговоров Филдс согласился на сокращение доли в авиакомпании (которая была переименована в Virgin Atlantic ) на 25% и стал ее первым председателем. После разногласий по поводу операций Филдс согласился на выкуп за первоначальную сумму в 1 миллион фунтов стерлингов с последующей выплатой первых дивидендов Virgin Atlantic. В результате решения Высокого суда эта дополнительная выплата была получена незадолго до смерти Филдса в 1997 году .

Годы взросления

Боинг 747-200 Maiden Voyager выполнил первый регулярный рейс Virgin Atlantic 22 июня 1984 года.

22 июня 1984 года компания Virgin Atlantic выполнила свой первый регулярный рейс между Гатвиком и Ньюарком на арендованном Боинге 747-200 (регистрация G-VIRG ), получившем название Maiden Voyager , [14] который ранее эксплуатировался авиакомпанией Aerolíneas Argentinas . С самого начала ее деятельность была расширена за счет использования существующих ресурсов Virgin Group , таких как продажа билетов в музыкальных магазинах Virgin Megastores . [16]

Часть заявленного Ричардом Брэнсоном подхода к бизнесу заключается в том, чтобы либо добиться успеха в течение первого года, либо уйти с рынка; этот принцип включает ограничение в один год, распространяющееся на все, что связано с запуском операций. [17] Virgin Atlantic стала прибыльной в течение первых 12 месяцев, чему способствовала способность дочерней компании Virgin Records профинансировать аренду подержанного Boeing 747. Фирма рассчитала свои операции так, чтобы воспользоваться преимуществами полного лета, с июня по сентябрь. обычно это был самый прибыльный период в году. [ нужна цитата ]

В ноябре 1984 года авиакомпания открыла рейс между аэропортом Гатвик и аэропортом Маастрихт-Аахен в Нидерландах, используя зафрахтованный самолет BAC One-Eleven . [18]

В 1986 году авиакомпания пополнила свой флот еще одним Боингом 747 и открыла регулярный рейс из Гатвика в Майами . Были быстро приобретены дополнительные самолеты и открыты новые маршруты из Гатвика, например, в Нью-Йорк (JFK) в 1988 году, Токио Нарита в 1989 году, Лос-Анджелес в 1990 году, Бостон в 1991 году и Орландо в 1992 году. В 1987 году Virgin Atlantic открыла рейс между Лутоном . и Дублин, используя подержанные турбовинтовые самолеты Vickers Viscount , но этот маршрут был закрыт примерно в 1990 году. В 1989 году авиакомпания также выполняла рейсы Viscount между Маастрихтом и лондонским аэропортом Лутон. [19] В 1988 году Club Air эксплуатировала два реактивных самолета Boeing 727 от имени Вирджин Атлантик; они обслуживали маршрут Лутон-Дублин примерно до 1990 года.

Соревнование

Airbus A340-300 приземляется в аэропорту Кай Так в ливрее No Way BA/AA.
Airbus A340-300 в лондонском аэропорту Хитроу в 2003 году с лозунгом «4 двигателя 4 дальнего следования».

В 1991 году Virgin Atlantic получила разрешение на полеты из Хитроу после отмены Лондонских правил распределения воздушного движения (TDR), которые регулировали распределение трафика между аэропортами Хитроу и Гатвик с 1978 года, в первую очередь для повышения прибыльности Гатвика. Авиакомпании, не выполнявшие международных регулярных рейсов из Хитроу до 1 апреля 1977 года, были обязаны выполнять рейсы из Гатвика. Однако авиакомпании, которые еще не работали в Хитроу, все же смогли начать там внутренние регулярные рейсы при условии, что BAA, которая затем управляла Хитроу и Гатвиком от имени правительства Великобритании, и министр транспорта предоставил разрешение. [ нужна цитата ]

Управление гражданской авиации также передало две пары неиспользованных посадочных мест , которые British Airways держала в токийском аэропорту Нарита , компании Virgin Atlantic, что позволило ей увеличить частоту рейсов между Хитроу и Токио с четырех до шести еженедельных рейсов туда и обратно, что облегчило конкуренцию с British Airways. Тогдашний председатель BA лорд Кинг назвал решение CAA, одобренное правительством, «конфискацией имущества его компании». [20]

За год до октября 1993 года Virgin Atlantic заявила об убытке в размере 9,3 миллиона фунтов стерлингов. Решение отменить лондонские TDR и разрешить Virgin Atlantic работать в Хитроу, конкурируя с British Airways, стало толчком для так называемой кампании BA против компании «грязные трюки» . В 1993 году директор по связям с общественностью BA Дэвид Бернсайд опубликовал в BA News , внутреннем журнале British Airways, статью , в которой утверждал, что протесты Брэнсона против British Airways были рекламным ходом. Брэнсон подал в суд на British Airways за клевету, воспользовавшись услугами королевского адвоката Джорджа Кармана . BA урегулировала дело во внесудебном порядке, когда ее юристы обнаружили, как далеко зашла компания, пытаясь уничтожить Virgin Atlantic. British Airways пришлось оплатить юридический счет на сумму до 3 миллионов фунтов стерлингов, компенсацию ущерба Брэнсону в размере 500 000 фунтов стерлингов и еще 110 000 фунтов стерлингов его авиакомпании. Сообщается, что Брэнсон пожертвовал доходы от этого дела сотрудникам Virgin Atlantic. [21] [22]

В конце 2000-х годов самолеты Virgin Atlantic были окрашены надписью «No Way BA/AA» в знак протеста против попытки слияния British Airways и American Airlines . [23] В 1997 году, после объявления British Airways о том, что она должна убрать флаг Союза со своих хвостовых плавников в пользу имиджа мира , Virgin Atlantic представила дизайн флага Союза на крылышках своих самолетов и изменила красное платье на Scarlet Lady. на носу самолета флаг Союза с надписью « Перевозчик флага Великобритании ». Это был насмешливый вызов традиционной роли BA как флагманского авиаперевозчика Великобритании. [24]

В июне 2006 года антимонопольные органы США и Великобритании расследовали предполагаемый сговор цен между Virgin Atlantic и British Airways из-за дополнительных сборов за топливо для пассажиров. [25] В августе 2007 года Управление добросовестной торговли Великобритании (OFT) и Министерство юстиции США  оштрафовали BA на 271 миллион фунтов стерлингов . [26] Однако генеральный директор Virgin Atlantic Стив Риджуэй был вынужден признать, что компания была стороной соглашения, знала о сговоре цен и не предприняла никаких шагов, чтобы остановить сговор цен. . [27] Компания избежала штрафа, аналогичного тому, который был наложен на British Airways, только благодаря иммунитету, о котором она ранее договорилась с регулирующими органами.

В апреле 2010 года информация от Cathay Pacific привела к расследованию Управления добросовестной торговли (OFT) предполагаемого сговора цен между Virgin Atlantic и Cathay Pacific на рейсы в Гонконг в период с 2002 по 2006 год. Cathay Pacific получила иммунитет от судебного преследования за сообщить о предполагаемом правонарушении. Максимальный штраф в случае признания виновным составлял 10% от оборота, что, исходя из объема продаж за год до февраля 2009 года в 2,5 миллиарда фунтов стерлингов, составило бы 250 миллионов фунтов стерлингов. [28] Тогда OFT подчеркнуло, что не следует предполагать, что вовлеченные стороны нарушили закон. [29] В декабре 2012 года OFT выдало разрешение обеим авиакомпаниям, придя к выводу, что «оснований для действий нет». [30]

Последние годы

Два самолета Virgin Atlantic A340-600 в лондонском аэропорту Хитроу

В мае 2014 года Virgin Atlantic прекратила полеты в Сидней. В сентябре 2014 года Virgin Atlantic объявила о планах отказаться от рейсов в Токио, Мумбаи, Ванкувер и Кейптаун, а также разделить код-шеринговые трансатлантические рейсы с Delta Air Lines ; Сообщается также, что компания рассматривает возможность закрытия своей новой внутренней авиакомпании Little Red после тяжелых убытков. [31]

6 октября 2014 года компания Virgin Atlantic подтвердила, что рейсы Little Red между Лондоном и Манчестером прекратятся в марте 2015 года, а шотландские маршруты будут прекращены в сентябре 2015 года. [32] Пассажиры использовали маршруты из пункта в пункт, а не использовали его. в качестве стыковки для дальнемагистральных рейсов Virgin Atlantic. Прежние маршруты BMI продолжились с конкурирующей авиакомпанией British Airways.

В июне 2015 года Ричард Брэнсон заявил, что Virgin Atlantic понадобилась вышеупомянутая сделка с Delta, чтобы выжить после убытков в размере 233 миллионов фунтов стерлингов в период с 2010 по 2013 год. [33] В том же месяце авиакомпания объявила, что сократит 500 рабочих мест, чтобы создать более эффективная структура управления. [34]

В июле 2017 года Air France-KLM почти приобрела 31% акций Virgin Atlantic за 220 миллионов фунтов стерлингов. Однако эта сделка так и не состоялась. [35]

В 2019 году Virgin Atlantic разрешила своим стюардессам не пользоваться косметикой и иметь возможность носить брюки вместо юбки. [36] В сентябре 2019 года было объявлено, что Virgin Atlantic наметила планы по расширению. [37] Ключевой частью этих планов было приобретение Flybe с планом ее ребрендинга на Virgin Connect с начала 2020 года; однако планы провалились, когда Flybe подала заявку на администрирование и прекратила свою деятельность в марте 2020 года. [38] [39] [40] В декабре 2019 года Брэнсон объявил, что откажется от продажи 31% акций авиакомпании компании Air. France-KLM и Virgin Group сохранят за собой 51% акций. [41] В том же году Virgin Atlantic прекратила полеты в Дубай, крупный авиационный и туристический центр, из-за COVID и проблем, связанных с конкуренцией. [42]

В марте 2020 года, во время пандемии COVID-19 , Ричард Брэнсон и Virgin Atlantic вызвали критику, попросив сотрудников взять восьминедельный неоплачиваемый отпуск. Однако это было до того, как правительство Великобритании объявило о Схеме сохранения рабочих мест из-за коронавируса , и вместо этого сотрудники были уволены. [43] Во время отпуска многие сотрудники работали волонтерами в Национальной системе здравоохранения, отвечая на звонки 999, а также в NHS Trusts в Лондоне и на юго-востоке. [44] 27 марта сообщалось, что Virgin Atlantic, как ожидается, обратится за помощью к правительству, которую 1 апреля, как сообщается, поддержали Rolls-Royce , Airbus и Heathrow . [45] [46]

В мае 2020 года Virgin Atlantic объявила о сокращении более 3000 рабочих мест в Великобритании и о скором прекращении работы аэропорта Гатвик . [47] 7 июня Virgin Atlantic начала грузовые рейсы между аэропортом Брюсселя и лондонским аэропортом Хитроу, обеспечивая высокий спрос на европейские грузы в свою сеть через LHR. По состоянию на 2022 год полеты продолжатся ежедневно с использованием всех типов самолетов парка. 4 августа Virgin Atlantic подала заявку на защиту от банкротства от кредиторов в США в рамках плана рекапитализации и реструктуризации долга. [48] ​​25 августа 2020 г. кредиторы одобрили пакет мер по спасению экономики на сумму 1,2 млрд фунтов стерлингов (1,3 млрд евро) и реструктуризацию долга. [49] 4 сентября 2020 г. Virgin Atlantic объявила о втором раунде сокращений рабочих мест, в общей сложности 1150 во всех подразделениях. С начала 2020 года компания вдвое сократила штат сотрудников из-за пандемии COVID-19. Генеральный директор Шай Вайс заявил, что «дальнейшее сокращение количества людей, которые мы нанимаем, душераздирающе, но необходимо». [50] [51]

По состоянию на февраль 2022 года, во время вторжения России в Украину , Virgin Atlantic вместе с другими британскими перевозчиками соблюдала запрет на полеты в российском воздушном пространстве , который был ответной мерой на запрет Великобритании на деятельность основного российского авиаперевозчика « Аэрофлота» и всех других российских авиаперевозчиков. частным самолетам и авиаперевозчикам запрещено использовать воздушное пространство Великобритании. [52] Virgin Atlantic заявила, что отказ от России увеличит время перелета между Великобританией, Индией и Пакистаном от 15 минут до часа.

27 сентября 2022 года Virgin Atlantic объявила, что авиакомпания присоединится к авиационному альянсу SkyTeam в начале 2023 года . и British Airways из Oneworld в 1999 году. В феврале 2023 года авиакомпания заявила, что 2 марта 2023 года официально станет частью SkyTeam. [56]

В ноябре 2023 года авиакомпании объявили о планах возобновить полеты в Дубай после 4 лет прекращения полетов в эмирате. [57] Также в ноябре 2023 года авиакомпания объявила о планах выполнить 28 ноября рейс между лондонским Хитроу и Нью-Йорком с использованием 100-процентного экологически чистого авиационного топлива . [58] Рейс будет выполняться на самолете Boeing 787-9 авиакомпании . [59] Рейс прошел успешно и 28 ноября 2023 года прибыл в Нью-Йорк из Лондона. [60] Поскольку это был тестовый полет, пассажиров, оплативших проезд, не было. [61]

По корпоративным связям

Офисы

Бывшее здание головного офиса The Office в Кроули.

Головной офис Virgin Atlantic, известный как The VHQ , расположен в бизнес-парке в Кроули , Англия, недалеко от аэропорта Гатвик [62] , а также в нем расположены корпоративные офисы Virgin Holidays . [63] Компания управляет несколькими офисами и колл-центрами по всей Великобритании, включая большой офис в Суонси , Уэльс , который является базой для бронирования, продаж, выдачи и отслеживания багажа, веб-поддержки в режиме «живого чата» и отдела по связям с клиентами. . [ нужна цитата ]

Международные офисы расположены в Атланте , Барбадосе, Большом Дели, Йоханнесбурге, Лагосе и Шанхае. [ нужна цитата ]

Владение

Virgin Group продала 49% акций авиакомпании Singapore Airlines в 1999 году за 600 миллионов фунтов стерлингов. [64] 14 мая 2008 года компания Singapore Airlines официально объявила о приглашении к участию в предложениях по своей доле в Virgin Atlantic и публично признала, что ее доля в авиакомпании «не принесла результатов». [65]

В ноябре 2010 года сообщалось, что Virgin Atlantic поручила Deutsche Bank начать стратегический анализ вариантов для авиакомпании после объединения British Airways и American Airlines. [66] К февралю 2011 года было подтверждено, что члены SkyTeam Air France – KLM и Delta Air Lines назначили Goldman Sachs консультантом по совместному потенциальному подходу к Virgin Atlantic. Сообщается, что Etihad Airways также рассматривает возможность сделки, [67] и Уилли Уолш , исполнительный директор International Airlines Group , заявил, что они будут заинтересованы в авиакомпании, но только из-за прибыльных мест для взлета и посадки, которые она имеет в Хитроу. Аэропорт. [68]

11 декабря 2012 года Delta Air Lines подтвердила покупку 49% акций авиакомпании Singapore Airlines в Virgin Atlantic за 224 миллиона фунтов стерлингов с планами по созданию трансатлантического совместного предприятия. Одобрение регулирующих органов США и Европейского Союза было получено 20 июня 2013 года [69] , а покупка была завершена 24 июня. [70] В декабре 2012 года генеральный директор International Airlines Group Уилли Уолш предположил, что убыточная компания уйдет в историю в течение пяти лет. «Я не вижу, чтобы Delta хотела управлять брендом Virgin, потому что, если они это сделают, что это скажет о бренде Delta? Я просто не вижу, чтобы у этого парня [Брэнсона] было что-то выдающееся с точки зрения того, чего он достиг». в отрасли». [71]

В июле 2017 года Virgin Group согласилась продать 31% акций авиакомпании Air France-KLM за 220 миллионов фунтов стерлингов, оставив ей долю в 20%. [35] Сделка сорвалась в конце 2019 года. [72]

Старшее руководство

Список бывших председателей

  1. Рэндольф Филдс (1984–1985)
  2. Сэр Ричард Брэнсон (1985–2012)

Список бывших руководителей

  1. Сэр Ричард Брэнсон (1984–2001)
  2. Стив Риджуэй (2001–2013)
  3. Крейг Кригер (2013–2018)

Тенденции бизнеса

Ключевые тенденции для Virgin Atlantic показаны ниже (начиная с 2014 года данные относятся к году, заканчивающемуся в декабре; более ранние данные относятся к году, заканчивающемуся в феврале, и исключают операции Virgin в Нигерии в 2005–2008 годах):

Концепция обслуживания

Клубный зал в аэропорту Хитроу

Самолеты Virgin Atlantic работают с трехклассной конфигурацией салона: Эконом , Премиум (ранее Премиум Эконом ), [7] и Верхний класс — продукт бизнес-класса . Премиум имеет отдельную зону регистрации, приоритетную посадку и более широкое сиденье с большим пространством для ног. В высшем классе есть сиденье, которое трансформируется в полностью плоскую кровать, и доступ к частной зоне регистрации (так называемое крыло высшего класса в лондонском аэропорту Хитроу). [91] Virgin Atlantic была первой авиакомпанией, предложившей персональные развлечения для всех пассажиров всех классов. [ нужна цитата ]

Программа для часто летающих пассажиров авиакомпании называется «Аэроклуб».

Virgin Atlantic управляет 5 залами ожидания под названием «Clubhouses» в лондонском аэропорту Хитроу , международном аэропорту Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке, международном аэропорту Даллеса в Вашингтоне, округ Колумбия, международном аэропорту Сан-Франциско и международном аэропорту О. Р. Тамбо в Йоханнесбурге. [92] Он также управляет залом прибытия «Возрождение» в лондонском аэропорту Хитроу. Они доступны для пассажиров, путешествующих высшим классом и членами Золотого уровня Flying Club. Если применимо, пассажиры высшего класса также могут воспользоваться услугами Delta Sky Club перед вылетом.

Немного красный

Virgin Atlantic Airbus A320-200 Little Red эксплуатируется компанией Aer Lingus

British Midland International обеспечивала внутренние и европейские фидерные перевозки в аэропорт Хитроу в партнерстве с Virgin [93], пока в 2011 году он не был куплен материнской компанией British Airways International Airlines Group. Авиакомпания, принадлежащая Lufthansa , понесла большие ежегодные убытки в размере более 100 фунтов стерлингов. миллион. По условиям поглощения IAG пришлось отказаться от некоторых бывших внутренних мест BMI в Хитроу. В 2012 году компания Virgin Atlantic приобрела достаточно слотов, чтобы 31 марта 2013 года запустить внутренние рейсы под брендом Little Red, выполняя в общей сложности 12 ежедневных рейсов из Лондона в Абердин (три), Эдинбург (шесть) и Манчестер (три). ). [94] Авиакомпания арендовала четыре самолета Airbus Airbus A320-200 у Aer Lingus , работающих в ливрее Virgin Atlantic, по трехлетнему контракту. [95] [96]

В сентябре 2014 года сообщалось, что Virgin Atlantic рассматривает возможность закрытия своего внутреннего бренда после тяжелых убытков, [97] при этом данные Управления гражданской авиации подтверждают, что средний уровень занятости мест в 2013 году составил всего 37,6%. [31] 12 ежедневных пар Места для взлета и посадки в Хитроу не могут быть проданы для использования на дальнемагистральных маршрутах. [98]

6 октября 2014 года Virgin Atlantic подтвердила прекращение обслуживания Little Red; рейсы в Манчестер завершились 28 марта 2015 г., а рейсы в Эдинбург и Абердин завершились 26 сентября 2015 г. [99]

Вирджин Атлантик Интернэшнл Лимитед

13 апреля 2015 года Virgin Atlantic зарегистрировала новую дочернюю компанию — Virgin Atlantic International Limited. [100] В ноябре 2015 года дочерняя компания получила собственный сертификат эксплуатанта и лицензию на эксплуатацию и начала полеты с двумя самолетами Airbus A330-300 , ранее эксплуатировавшимися компанией Virgin Atlantic Airways Limited , переняв маршруты, ранее обслуживавшиеся Virgin Atlantic Limited между лондонским Гатвиком и Барбадосом, Сент-Люсия, Антигуа, Гренада и Тобаго. [101] Эти рейсы выполняются от имени Virgin Atlantic. [102]

После регистрации в качестве держателя AOC большинство посадочных мест Virgin Atlantic в лондонском аэропорту Хитроу было передано компании Virgin Atlantic International Limited, что позволило Virgin Atlantic получить доступ к стоимости мест перевозчиков путем « залога » их посредством открытых инвестиций с рынков капитала. [103]

Предложение о поглощении Flybe

11 января 2019 года Virgin Atlantic сформировала консорциум Connect Airways со Stobart Aviation и Cyrus Capital, чтобы сделать предложение о поглощении Flybe . [104] [105] В рамках сделки консорциум объединит Flybe и Stobart Air с Virgin Atlantic для создания интегрированного перевозчика, работающего под брендом Virgin Atlantic. [106] Flybe и Stobart Air, однако, сохранят свои собственные сертификаты эксплуатанта . [107] 15 января 2019 года Connect Airways объявила о расширенном предложении, которое совет директоров Flybe принял. [108] 21 февраля 2019 года Flybe Group подтвердила, что ее операционные активы, включая авиакомпанию и веб-сайт, действительно были переданы Connect Airways, несмотря на предложение конкурента, сделанное в последнюю минуту. [109] Однако, несмотря на инвестиции Connect Airways в размере 135 миллионов фунтов стерлингов в Flybe, авиакомпания подала заявку на администрирование и немедленно прекратила свою деятельность в марте 2020 года после снижения спроса, которое Virgin Atlantic объяснила пандемией COVID- 19 и действиями правительства Великобритании. не предоставил кредит в размере 100 миллионов фунтов стерлингов. [110] [40]

Гендерно-нейтральные билеты и униформа

В сентябре 2022 года Virgin Atlantic объявила о введении двух новых комплектов униформы, разработанных Вивьен Вествуд , а также о новой политике, направленной на принятие концепции гендерной нейтральности . Она тесно сотрудничала с Ричардом Брэнсоном при разработке униформы, состоящей из ярко-красного юбочного костюма и туфель на высоком каблуке , а также бордового брючного костюма с серым жилетом , красным галстуком и черными туфлями на плоской подошве. Сотрудникам будет разрешено выбирать любую униформу, а также они могут носить значок с указанием предпочтительного местоимения адреса. Новая форма предназначена для экипажа, пилотов и наземного персонала. [111] [112]

В то же время компания вносит изменения в свои системы продажи билетов, чтобы позволить владельцам паспортов, в которых указана гендерная нейтральность, вводить буквы «U» или «X», а также предлагает новое название адреса «Mx». в своих резервациях. В настоящее время не все страны предлагают эту опцию в паспортах; в число таких стран входят США, Индия, Пакистан, [111] Непал, Австралия, Канада, Аргентина, Колумбия, Германия, Ирландия и Исландия. [113]

Направления

Соглашения о совместном использовании кодов

Virgin Atlantic имеет соглашения о код-шеринге со следующими авиакомпаниями: [114]

Интерлайн соглашения

Virgin Atlantic имеет интерлайн-соглашения со следующими авиакомпаниями: [114]

Флот

Virgin Atlantic управляет флотом, полностью состоящим из широкофюзеляжных самолетов Airbus и Boeing .

Аэробус А330-300

А330-300 — широкофюзеляжный авиалайнер Airbus. Самая старая модель в парке, первая была поставлена ​​в апреле 2011 года, а в настоящее время Virgin Atlantic эксплуатирует 10 моделей по состоянию на 2023 год. [120]

Аэробус А330нео

A330neo — это новая и более эффективная версия оригинального A330. Последняя покупка Virgin, первая была доставлена ​​в октябре 2022 года [121] и эксплуатируется 4 по состоянию на 2023 год. [122]

Аэробус А350-1000

А350-1000 — широкофюзеляжный авиалайнер производства Airbus . Virgin Atlantic впервые получила один самолет в августе 2019 года [123] , а по состоянию на 2023 год у них имеется 10 таких самолетов [124] .

Боинг 787-9 Дримлайнер

787-9 Dreamliner также является широкофюзеляжным авиалайнером производства Boeing . Единственный самолет Boeing в парке, первый самолет Virgin прибыл в октябре 2014 года, и по состоянию на 2023 год у них эксплуатируется 17 [125] таких самолетов.

Ливрея

Первые самолеты Virgin Atlantic были окрашены в цвет «Eurowhite» с красной полосой через центр окон главной палубы. Двигатели были серебристого цвета, хвостовая часть — красного цвета с белым логотипом. В 1990-х годах был представлен обновленный дизайн: центральная красная полоса через окна была удалена, двигатели были окрашены в красный цвет, вдоль основной части фюзеляжа были добавлены серые надписи Virgin Atlantic, а в носовой части появилась надпись «Летающая леди». [ нужна цитата ]

В октябре 2006 года, поставив G-VRED, Virgin Atlantic представила новый дизайн: фюзеляж, окрашенный в серебристый металлик, и измененный хвостовой стабилизатор с красными и фиолетовыми элементами и логотипом. Рядом с носом каждого самолета изображена очаровательная девушка , «Алая леди», с флагом Союза, который был разработан британским художником Кеном Уайтом, который смоделировал этот мотив по мотивам фотографий Альберто Варгаса времен Второй мировой войны . название одного из флотов Varga Girl (в данном случае A340-600 с регистрацией G-VGAS). [74]

У каждого самолета есть имя, обычно женское, например Ladybird , Island Lady и Ruby Tuesday , но некоторые связаны с регистрацией (например, G-VFIZ стал Bubbles ). Некоторые из них являются памятными именами (например, G-VEIL — Королева небес — была названа королевой Елизаветой II 7 апреля 2004 года, в ознаменование столетия Антанты Кордиале ; эта рамка покинула флот в апреле 2016 года. В январе 2023 года новый планер — Airbus A330-900 с регистрационным номером G-VEII — был окрещен «Королевой неба» в честь покойного монарха). [126] Исключением является «Дух сэра Фредди» . Ранний Боинг 747, он был назван в честь Фредди Лейкера из Laker Airways, который помог Virgin Atlantic после упадка его собственной авиакомпании. G-VFAB — Леди Пенелопа — получила специальную ливрею в честь 21-го дня рождения Virgin Atlantic. G-VFAB, Lady Penelope , покинула флот в сентябре 2015 года после 21 года службы и впоследствии была рассталась. [127] В 2006 году авиакомпания провела аукцион eBay, чтобы назвать Airbus A340-600, зарегистрированный G-VYOU. Победитель назвал его Эммелин Хини в честь своей новорожденной дочери, и это имя украшало самолет до конца его эксплуатации, пока самолет не был выведен из эксплуатации в октябре 2019 года. [128] В 2018 году ранее хранившийся Airbus A340-600 зарегистрировал G-VNAP. был возвращен в активное использование компанией Virgin Atlantic и был переименован из «Спящая красавица» в «Sleeping Beauty Rejuvenated» . Кроме того, компания получила специальную надпись «Спасибо», посвященную 9000 ее сотрудников. [129] В 2019 году один из самолетов Boeing 747-400 авиакомпании (регистрация G-VROS) был переименован из English Rose в Forever Young в честь погибших коллег.

Текущая ливрея датируется 2010 годом и возвращается к дизайну «Eurowhite» с фиолетовыми заголовками рекламных щитов на фюзеляже, небольшими изменениями в Scarlet Lady и новой красной металлической окраской хвоста и двигателей самолета. На самолетах с крылышками законцовки крыльев красные, а логотип на внутренней стороне обращен к пассажирам на борту. Логотип Virgin Atlantic также был добавлен в фиолетовые названия рекламных щитов на нижней части самолета. [130]

В ожидании появления Airbus A350-1000 в парке авиакомпании Virgin Atlantic объявила в апреле 2019 года, что ее талисман Летающей леди, который будет украшать нос A350, будет заменен иллюстрациями, называемыми Flying Icons , состоящими из ряда пять отдельных персонажей, пытающихся представить современную Британию. [131] Каждый из персонажей, которых по отдельности звали Дейли, Мира, Оскар, Рэй и Зейди, был стилизован и позировал с флагами Союза, как и Летающая леди. Первоначально изображавшие персонажей в купальниках , иллюстрации были позже переработаны дизайнером Тоби Тинсли, чтобы вместо этого изображать персонажей в большей одежде и с меньшим обнажением кожи, прежде чем они были применены на первом A350 Virgin Atlantic. [132] [133] Мира, один из первых пяти персонажей, также в какой-то момент была заменена Мэй, новым персонажем, изображающим китаянку. Причины изменений или исправлений не были предоставлены компанией Virgin Atlantic или кем-либо, кто участвовал в брендинге. В дополнение к первоначальным пяти была представлена ​​как минимум еще одна летающая икона, в том числе икона, изображающая индийскую женщину по имени Ария. [134]

Инциденты и несчастные случаи

Считается, что Virgin Atlantic имеет хорошую репутацию в области безопасности. С момента основания авиакомпании в 1984 году у нее ни разу не было инцидентов с полной потерей корпуса или гибели пассажиров. [135]

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ "ИАТА - Virgin Atlantic" . Проверено 4 июля 2023 г.
  2. ^ «Virgin Atlantic объявляет о назначении нового генерального директора» . 27 января 2018 г.
  3. ^ "Директора Virgin Atlantic". Вирджин Атлантик. 2013 . Проверено 1 августа 2013 г.
  4. ^ abcde Virgin Atlantic [https://corporate.virginatlantic.com/content/dam/corporate/Virgin%20Atlantic%20Annual%20Report%202022_F.pdf
  5. ^ ab «Владельцы AOC для самолетов и вертолетов Великобритании (Новая Зеландия)» . Управление гражданской авиации Великобритании. 25 января 2017 года. Архивировано из оригинала 6 февраля 2017 года . Проверено 5 февраля 2017 г.
  6. ^ «Владельцы операционной лицензии типа А» . Лондон: Управление гражданской авиации . Проверено 5 февраля 2017 г.
  7. ^ аб «Премиум». Лондон: Virgin Atlantic . Проверено 14 апреля 2018 г.
  8. ↑ Джаспер, Кристофер (2 декабря 2019 г.). «Брэнсон отказывается от сделки с Air France, чтобы сохранить контроль над Virgin Atlantic» . Лондон . Новости Блумберга . Проверено 23 декабря 2019 г.
  9. ↑ Шлаппиг, Бен (5 мая 2020 г.). «Virgin Atlantic покидает Гатвик, списывает Боинги 747». Одна миля за раз . Проверено 6 мая 2020 г.
  10. ↑ Берридж, Том (5 мая 2020 г.). «Virgin Atlantic сократит 3000 рабочих мест и покинет аэропорт Гатвик». Новости BBC . Лондон.
  11. ^ Слотник, Дэвид. «Virgin Atlantic Ричарда Брэнсона — вторая авиакомпания Virgin, объявившая о банкротстве». Бизнес-инсайдер . Нью-Йорк : Аксель Спрингер SE . Проверено 4 августа 2020 г.
  12. ^ «Рекапитализация Virgin Atlantic» (пресс-релиз). Лондон: Virgin Atlantic.
  13. ^ «Virgin Atlantic сегодня присоединится к альянсу SkyTeam» . SkyTeam (Пресс-релиз). 2 марта 2023 г.
  14. ^ abc "Aircraft Illustrated - Девственное зачатие". Иллюстрированные самолеты . Ян Аллан: 48–51. ISSN  0002-2675.
  15. ^ Таймс округа Западный Суссекс . 20 января 1984 г. с. 1.
  16. ^ «Полеты фантазии Брэнсона: взлеты и падения Virgin Atlantic». The Independent , 5 июня 2009 г.
  17. ^ Бамбер, Дж.Дж.; Гиттел, Дж. Х.; Кочан, Т. фон Норденфлюч, А. (2009). «глава 5». В воздухе: как авиакомпании могут повысить производительность за счет вовлечения своих сотрудников. Итака: Издательство Корнельского университета.{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  18. ^ Дэвид Кросс. «Летучий голландец-Верджин Атлантический стиль». Times [Лондон, Англия] 17 ноября 1984 г.: 1. Цифровой архив Times. Веб. 20 сентября 2014 г.
  19. ^ "LTN89введение". www.departedflights.com . Проверено 29 апреля 2021 г.
  20. ^ «Действие Правил распределения трафика Великобритании в отношении грузовых перевозок в лондонском аэропорту Хитроу» (PDF) . БАА Хитроу. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2009 года . Проверено 12 февраля 2009 г.
  21. ↑ Ли Глендиннинг (2 августа 2007 г.). «Ссора из-за пакостей привела к десятилетию военных действий». Хранитель . Проверено 24 октября 2014 г.
  22. ^ Элкинс, Кэтлин. «Когда авиакомпания Ричарда Брэнсона выиграла в судебном процессе 945 000 долларов, он отдал все это своим сотрудникам». CNBC , 4 августа 2017 г.
  23. ↑ Велотта, Ричард Н. (21 мая 2012 г.). «Virgin Atlantic, British Airways будут сражаться за Лас-Вегас». Лас-Вегас Сан . Проверено 3 августа 2013 г.
  24. ^ "Битва Virgin за Британию с BA" . Новости BBC . 7 июня 1999 года . Проверено 30 ноября 2011 г.
  25. ^ «Наводка Virgin 'привела к расследованию BA'» . Новости BBC . 23 июня 2006 года . Проверено 30 ноября 2011 г.
  26. ^ «Судья США оставил в силе штраф BA в 300 миллионов долларов» . Новости BBC . 23 августа 2007 года . Проверено 30 ноября 2011 г.
  27. ↑ Осборн, Алистер (14 июля 2009 г.). «Босс Virgin вовлечен в дело о ценовом сговоре BA» . «Дейли телеграф» . Лондон . Проверено 15 июля 2009 г.
  28. ↑ Осборн, Алистер (22 апреля 2010 г.). «Virgin Atlantic обвиняют в фиксировании цен на авиабилеты в Гонконг» . «Дейли телеграф» . Лондон . Проверено 27 мая 2010 г.
  29. ↑ Уирден, Грэм (22 апреля 2010 г.). «OFT обвиняет Virgin Atlantic и Cathay Pacific в сговоре с ценами». Хранитель . Лондон . Проверено 1 августа 2013 г.
  30. ^ Ларсон, Эрик; Лундгрен, Кари (14 декабря 2012 г.). «Virgin Atlantic, Cathay Pacific прошли проверку по фиксированию цен в Великобритании» . Блумберг . Нью-Йорк . Проверено 1 августа 2013 г.
  31. ^ ab Натали Томас (7 сентября 2014 г.). «Сомнения в будущем авиакомпании Little Red авиакомпании Virgin Atlantic». Дейли Телеграф . Лондон . Проверено 13 сентября 2014 г.
  32. ↑ Куинн, Джеймс (7 октября 2014 г.). «Британская авиакомпания завершает работу на ближнемагистральных рейсах всего за 18 месяцев работы». Дейли Телеграф . Лондон . Проверено 7 октября 2014 г.
  33. ^ «Virgin нужна была Дельта, чтобы прилететь на помощь, - признает Брэнсон» . Времена . Лондон. 15 июня 2015 года . Проверено 15 июня 2015 г.
  34. ^ «Авиакомпания Virgin Atlantic сократит 500 рабочих мест» . Новости BBC . 30 июня 2015 года . Проверено 14 октября 2020 г.
  35. ^ ab «Air France-KLM покупает 31% Virgin Atlantic». Новости BBC, 27 июля 2017 г.
  36. ↑ Егинсу, Джейлан (5 марта 2019 г.). «Virgin Atlantic больше не будет заставлять стюардесс носить макияж или юбки - The New York Times» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 7 марта 2019 г.
  37. ^ «Virgin Atlantic обрисовывает огромные амбиции по расширению Хитроу» . Flightglobal.com . 18 сентября 2019 г. Проверено 19 сентября 2019 г.
  38. ^ «Добро пожаловать в Virgin Connect». www.virginconnect.co.uk . Архивировано из оригинала 28 декабря 2019 года . Проверено 10 ноября 2019 г. .
  39. ^ "Заказы Flybe и широкофюзеляжные - ключ к целям Virgin Atlantic в Хитроу" . Flightglobal.com . 19 сентября 2019 года . Проверено 19 сентября 2019 г.
  40. ↑ Аб Топхэм, Гвин (5 марта 2020 г.). «Flybe: авиакомпания терпит крах через два месяца после того, как правительство объявило о спасении». Хранитель . Проверено 5 марта 2020 г.
  41. ↑ Джаспер, Кристофер (2 декабря 2019 г.). «Брэнсон отказывается от сделки с Air France, чтобы сохранить контроль над Virgin Atlantic». Блумберг . Проверено 28 марта 2020 г.
  42. ^ «Virgin Atlantic объявляет о планах прекратить полеты между Дубаем и Лондоном» . Как дела . 28 июня 2018 г.
  43. ↑ Докинз, Дэвид (16 марта 2020 г.). «Плохие времена для миллиардера Брэнсона: сотрудников Virgin Atlantic попросили взять неоплачиваемый отпуск, поскольку коронавирус мешает авиаперелетам» . Форбс . Проверено 21 марта 2020 г.
  44. ↑ Мур, Элисон (17 апреля 2020 г.). «Сотрудники Virgin Atlantic отправлены в отпуск для обработки звонков в службу экстренной помощи» . ХСЖ . Проверено 14 октября 2020 г. .
  45. ^ «Virgin Atlantic ищет помощи в ближайшие дни» . Новости BBC . 27 марта 2020 г. Проверено 3 апреля 2020 г. .
  46. ^ корреспондент Gwyn Topham Transport (1 апреля 2020 г.). «Спасение Virgin Atlantic при поддержке Rolls-Royce, Airbus и Heathrow». Хранитель . ISSN  0261-3077 . Проверено 3 апреля 2020 г. .
  47. ^ «Virgin Atlantic сократит 3000 рабочих мест и покинет Гатвик» . Новости BBC . 5 мая 2020 г. Проверено 6 мая 2020 г.
  48. ^ «Virgin Atlantic подает заявление о защите от банкротства, поскольку Covid продолжает наносить ущерб авиакомпаниям» . Хранитель . 4 августа 2020 г. Проверено 4 августа 2020 г.
  49. ^ «Спасение Virgin Atlantic одобрено, но авиакомпании продолжают ощущать жару» . Ирландский эксперт . 25 августа 2020 г. Проверено 26 августа 2020 г.
  50. ↑ Георгиадис, Филипп (4 сентября 2020 г.). «Virgin Atlantic сократит еще 1000 рабочих мест, поскольку кризис Covid-19 усугубляется» . Файнэншл Таймс . Архивировано из оригинала 10 декабря 2022 года . Проверено 4 сентября 2020 г.
  51. ^ «Virgin Atlantic планирует еще 1150 сокращений рабочих мест» . Reuters.com. 4 сентября 2020 г. Проверено 10 сентября 2020 г.
  52. ^ «Вторжение в Украину: все больше стран вводят запрет на воздушное пространство для российских самолетов» . Новости BBC . 26 февраля 2022 г. Проверено 26 февраля 2022 г.
  53. ↑ Бун, Том (27 сентября 2022 г.). «Срочное: Virgin Atlantic присоединится к альянсу SkyTeam». Простой полет . Проверено 27 сентября 2022 г.
  54. ^ «Virgin Atlantic присоединяется к Skyteam» . Деловой путешественник . Проверено 27 сентября 2022 г.
  55. ^ «Virgin Atlantic присоединится к альянсу SkyTeam» (пресс-релиз). Амстердам: SkyTeam . Проверено 27 сентября 2022 г.
  56. ↑ Уокер, Стивен (9 февраля 2023 г.). «Virgin Atlantic присоединится к SkyTeam 2 марта» . Простой полет . Проверено 12 февраля 2023 г.
  57. ^ «Virgin Atlantic возвращается в Дубай после 2019 года» . Арабская почта . Ноябрь 2023 г.
  58. ^ «Virgin Atlantic выигрывает разрешение Великобритании на трансатлантические полеты на 100% экологически чистом топливе» . Рейтер . 6 ноября 2023 г. Проверено 7 ноября 2023 г.
  59. ↑ Приско, Якопо (28 ноября 2023 г.). «Самолет будет летать из Лондона в Нью-Йорк на 100% экологичном авиационном топливе. Эксперты говорят, что это не проблема». CNN . Проверено 29 ноября 2023 г.
  60. ^ Топхэм, Гвин; корреспондент Гвин Топхэм Транспорт (28 ноября 2023 г.). «Старт первого трансатлантического полета с использованием 100% экологически чистого реактивного топлива». Хранитель . ISSN  0261-3077 . Проверено 29 ноября 2023 г.
  61. ^ «Инновационный трансатлантический перелет с использованием более экологически чистого топлива приземляется в США» . 28 ноября 2023 г. Проверено 29 ноября 2023 г.
  62. ^ «Дом». Вирджин Атлантик . Проверено 19 декабря 2022 г. Зарегистрированный офис: The VHQ, Fleming Way, Кроули, Западный Суссекс RH10 9DF.
  63. ^ «Свяжитесь с нами». Девственные праздники. 2020. Архивировано из оригинала 20 августа 2013 года . Проверено 14 октября 2020 г. .
  64. ^ «Брэнсон продает 49% Virgin Atlantic». Новости BBC . 20 декабря 1999 года . Проверено 14 октября 2020 г. .
  65. ^ «SIA приглашает предложения на свою 49% долю в Virgin Atlantic» . Каналnewsasia.com. 14 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2011 г. . Проверено 7 июня 2011 г.
  66. ↑ Алистер Осборн (5 ноября 2010 г.). «Сэр Ричард Брэнсон начинает стратегический обзор Virgin Atlantic». «Дейли телеграф» . Лондон . Проверено 14 октября 2020 г. .
  67. ↑ Луиза Армитстед (20 февраля 2011 г.). «Air France и Delta нацеливаются на Virgin Atlantic». «Дейли телеграф» . Лондон . Проверено 14 октября 2020 г. .
  68. ↑ Макс Кингсли-Джонс (24 февраля 2011 г.). «IAG «очень заинтересован» в Virgin, но только в отношении игровых автоматов: Уолш». Флайтглобал . Проверено 1 августа 2013 г.
  69. ^ «Регулирующие органы очищают сделку Virgin Atlantic/Delta» . Небесные новости . 20 июня 2013 года . Проверено 23 июня 2013 г.
  70. ↑ Эндрю Паркер (24 июня 2013 г.). «Дельта приобретает долю в Virgin Atlantic» . Файнэншл Таймс . Лондон. Архивировано из оригинала 10 декабря 2022 года . Проверено 24 июня 2013 г.
  71. ↑ Сапорито, Билл (13 декабря 2012 г.). «Virgin наконец-то встречается: почему Ричард Брэнсон заключил сделку с Delta». Журнал Тайм . Нью-Йорк . Проверено 12 декабря 2012 г.
  72. ^ [1] Financial Times, 4 декабря 2019 г.
  73. ^ abcde «Статистика авиакомпаний Великобритании, данные, экономическое регулирование». Управление гражданской авиации. 19 апреля 2010 года . Проверено 1 февраля 2011 г.
  74. ^ abcdefg «Информационный комплект для прессы Virgin Atlantic» (PDF) . Вирджин Атлантик. Март 2013 г. Архивировано (PDF) из оригинала 25 июля 2012 г. Проверено 3 августа 2013 г.
  75. ^ «Численность персонала». Вирджин Атлантик . Проверено 12 декабря 2012 г.
  76. ^ «Virgin Atlantic завершает крупнейшую в истории инвестиционную программу, сообщая о финансовых результатах за 2012 год» (пресс-релиз). Вирджин Атлантик. 3 августа 2012 года . Проверено 21 августа 2012 года .
  77. ^ «Отчет об устойчивом развитии Virgin Atlantic за 2013 год» (PDF) (пресс-релиз). Вирджин Атлантик. 2013. Архивировано (PDF) из оригинала 23 февраля 2014 года . Проверено 7 февраля 2014 г.
  78. ^ «Финансовые результаты Virgin Atlantic за 2013 год» (PDF) . 16 мая 2013 г. Архивировано (PDF) из оригинала 10 февраля 2014 г. . Проверено 7 февраля 2014 г.
  79. ↑ Эндрю Паркер (16 мая 2013 г.). «Руководитель Virgin Atlantic обещает вернуться к прибыли» . Файнэншл Таймс . Лондон. Архивировано из оригинала 10 декабря 2022 года . Проверено 3 августа 2013 г.
  80. ^ «Финансовые результаты Virgin Atlantic за 2014 год» . 10 марта 2015 года . Проверено 12 мая 2015 г.
  81. ^ «Отчет Virgin Atlantic за 2014 год» (PDF) . 10 марта 2015 г. Архивировано (PDF) из оригинала 22 июля 2015 г. . Проверено 12 мая 2015 г.
  82. ^ «Годовой отчет Virgin Atlantic за 2015 год» (PDF) . 17 марта 2016 г. Архивировано (PDF) из оригинала 2 июня 2016 г. . Проверено 29 апреля 2016 г.
  83. ^ «Годовой отчет Virgin Atlantic за 2016 год» (PDF) . 23 марта 2017 г. Архивировано (PDF) из оригинала 29 марта 2017 г. . Проверено 3 июня 2017 г.
  84. ^ «Годовой отчет Virgin Atlantic за 2017 год» (PDF) . 15 марта 2018 г. Архивировано (PDF) из оригинала 3 апреля 2019 г. . Проверено 3 апреля 2018 г.
  85. ^ «Годовой отчет Virgin Atlantic за 2018 год» (PDF) . 20 марта 2019 г. Архивировано (PDF) из оригинала 20 июля 2021 г. . Проверено 11 августа 2021 г.
  86. ^ «Годовой отчет Virgin Atlantic за 2019 год» (PDF) . Virginatlantic.com . Архивировано (PDF) из оригинала 30 января 2021 года . Проверено 23 января 2021 г.
  87. ^ «Годовой отчет Virgin Atlantic за 2020 год» (PDF) . Virginatlantic.com . Архивировано (PDF) из оригинала 30 апреля 2021 года . Проверено 20 октября 2022 г.
  88. ^ «Все услуги 2020». caa.co.uk. _ Проверено 20 октября 2022 г.
  89. ^ «Годовой отчет Virgin Atlantic за 2020 год» (PDF) . Virginatlantic.com . Архивировано (PDF) из оригинала 20 октября 2022 года . Проверено 20 октября 2022 г.
  90. ^ «Все услуги 2021». caa.co.uk. _ Проверено 20 октября 2022 г.
  91. ^ «Трансферы высшего класса» . Вирджин Атлантик . Проверено 30 июня 2012 г.
  92. ^ «Наши клубы». Virgin-Atlantic.com .
  93. ↑ Марк Оделл (19 ноября 2012 г.). «Virgin намерена стимулировать амбиции ближнемагистральных перевозок» . Файнэншл Таймс . Архивировано из оригинала 10 декабря 2022 года . Проверено 29 июля 2013 г.
  94. ^ «Virgin Atlantic представляет авиалинии в Великобритании» . Новости BBC онлайн . 1 марта 2013 года . Проверено 1 марта 2013 г.
  95. ↑ Дэвид Камински-Морроу (10 декабря 2012 г.). «Virgin Atlantic арендует A320 с обслуживанием у Aer Lingus» . Флайтглобал . Лондон . Проверено 14 декабря 2012 г.
  96. ↑ Сиара Кенни (8 апреля 2013 г.). «Aer Lingus будет выполнять третий маршрут Virgin в Великобритании» . Айриш Таймс . Дублин . Проверено 3 августа 2013 г.
  97. ↑ Эндрю Кларк (8 сентября 2014 г.). «Маленькая Рыжая могла быть брошена волкам и заперта безжалостной Девой». Времена . Лондон . Проверено 8 сентября 2014 г.
  98. ^ «Virgin рассматривает слоты BMI для запуска рейсов в Великобританию» . Лондон: Часы аэропорта. 8 апреля 2012 года . Проверено 6 октября 2014 г.
  99. ^ «Virgin Atlantic отменяет внутренние рейсы Little Red» . Новости BBC . 6 октября 2014 года . Проверено 6 октября 2014 г.
  100. ^ "Вирджин Атлантик Интернэшнл Лимитед". www.companyhouse.gov.uk . Дом компаний . Проверено 5 февраля 2017 г.
  101. ^ "Virgin Atlantic Stop Press 852: Virgin Atlantic International Limited (VAIL)" (PDF) . vsflyinghub.com . Virgin Atlantic Airways Ltd., 10 ноября 2015 г. Архивировано (PDF) из оригинала 6 февраля 2017 г. . Проверено 5 февраля 2017 г.
  102. ↑ Уайт, Патрик (20 ноября 2015 г.). «Virgin Atlantic создает новую авиакомпанию» . ttgmedia.com . ТТГ . Проверено 5 февраля 2017 г.
  103. ^ Паули, Таня; Джексон, Гэвин (10 декабря 2015 г.). «Virgin Atlantic выдает первые в Европе облигации, привязанные к слотам в аэропортах» . Файнэншл Таймс . Архивировано из оригинала 10 декабря 2022 года.
  104. ↑ Камински-Морроу, Дэвид (11 января 2019 г.). «Virgin Atlantic и Stobart объединяются, чтобы взять на себя управление Flybe» . Flightglobal.com .
  105. ↑ Камински-Морроу, Дэвид (11 января 2019 г.). «Вероятно, сокращение произойдет, поскольку Virgin формирует комбинацию Flybe-Stobart». Flightglobal.com .
  106. ↑ Колдер, Саймон (11 января 2019 г.). «Консорциум заключает сделку по поглощению Flybe» . ООО «Инсайдер Медиа» .
  107. ↑ Дайсон, Момлли (11 января 2019 г.). «Virgin Atlantic и Stobart договорились о поглощении Flybe» . покупкаbusinesstravel.com . Архивировано из оригинала 11 января 2019 года . Проверено 11 января 2019 г.
  108. ^ Реалы, Керри. «Connect Airways выдвигает предложение о поглощении Flybe». atwonline.com .
  109. ↑ Уоррингтон, Джеймс (21 февраля 2019 г.). «Flybe завершает продажу консорциуму под руководством Virgin». cityam.com .
  110. ↑ Альфред Чуа (5 марта 2020 г.). «Осаждённая Flybe прекращает свою деятельность» . Флайтглобал .
  111. ↑ ab Clatworthy, Бен (29 сентября 2022 г.). «Пусть носят юбки»: Virgin вводит гендерно-нейтральную униформу». Австралиец . [Из] «Таймс» . Проверено 1 октября 2022 г.
  112. ↑ Лайонс, Иззи (29 сентября 2022 г.). «Пусть носят юбки», — говорит Virgin в обновленной униформе». [Из] Daily Mail .
  113. ^ «Какие страны предлагают гендерно-нейтральные паспорта?» Экономист . 11 апреля 2022 г. Проверено 1 октября 2022 г.
  114. ^ ab «Наши авиакомпании-партнеры». Вирджин Атлантик . Проверено 20 апреля 2022 г.
  115. ^ "Virgin Atlantic, Восточный Китай открывает совместные маршруты" . Авиационная неделя. 30 января 2024 г. Проверено 30 января 2024 г.
  116. ^ «Virgin Atlantic запускает новое соглашение о совместном использовании кодов IndiGo» . Простой полет . 1 сентября 2022 г.
  117. ^ «Virgin Atlantic запустит код-шеринг с Korean Air» . АРГС. 24 марта 2023 г. Проверено 24 марта 2023 г.
  118. ^ «Vietnam Airlines добавляет код-шеринг Virgin Atlantic с середины декабря 2023 года» . www.aeroroutes.com . 6 ноября 2023 г.
  119. ↑ Финли, Марк (19 ноября 2019 г.). «WestJet обеспечивает соглашение о совместном использовании кодов Virgin Atlantic» . Простой полет . Проверено 28 марта 2020 г.
  120. ^ "Virgin Airbus A330-300 | Конфигурация A330-300 | Virgin Atlantic" . Flywith.virginatlantic.com . Проверено 7 октября 2023 г.
  121. ^ «Virgin Atlantic принимает свой первый A330neo | Новости | Airbus Aircraft» . www.airbus.com . 17 октября 2022 г. Проверено 7 октября 2023 г.
  122. ^ «Virgin Airbus A330neo | Конфигурация A330neo | Virgin Atlantic» . Flywith.virginatlantic.com . Проверено 7 октября 2023 г.
  123. ↑ Финли, Марк (10 августа 2019 г.). «Virgin Atlantic получила первый Airbus A350-1000» . Простой полет . Проверено 7 октября 2023 г.
  124. ^ «Virgin Atlantic получила 10-й Airbus A350-1000» . Aviationsourcenews.com . 28 мая 2023 г. Проверено 7 декабря 2023 г.
  125. ^ "Virgin Atlantic Boeing 787 Dreamliner | Virgin Atlantic" . Flywith.virginatlantic.com . Проверено 7 октября 2023 г.
  126. ^ "Virgin Atlantic представляет самолет Queen of the Skies в честь Елизаветы II | Virgin" . Virgin.com . Проверено 20 июля 2023 г.
  127. ↑ Динсдейл, Джеймс (28 сентября 2015 г.). «Леди Пенелопа приезжает в Гудиер, оставляя после себя наследие». Авиационные фанаты . Проверено 11 октября 2015 г.
  128. ^ Ганнер, Дэйв (7 августа 2019 г.). «Г-ВКАК мы называем наш самолет?». Вирджин Атлантик . Проверено 3 сентября 2021 г.
  129. ^ «ИЗОБРАЖЕНИЯ: Virgin Atlantic представляет специальную ливрею в знак благодарности сотрудникам» . FlightGlobal . Медиа группа ДВВ . 13 февраля 2018 года . Проверено 5 октября 2020 г.
  130. ↑ Джонсон, Бранвелл (29 июля 2010 г.). «Virgin Atlantic взлетает высоко с новой окраской и индивидуальностью бренда». Неделя маркетинга . Лондон . Проверено 1 декабря 2011 г.
  131. ↑ Харпер, Льюис (2 апреля 2019 г.). «ИЗОБРАЖЕНИЯ: Virgin Atlantic заменяет мотив Flying Lady на A350-1000» . FlightGlobal . Медиа группа ДВВ . Проверено 3 сентября 2021 г.
  132. ^ Стоффельс, Феликс (4 марта 2020 г.). «Больше никаких купальных костюмов: Virgin's Flying Icons внезапно стали носить больше одежды». АэроТЕЛЕГРАФ . Проверено 3 сентября 2021 г.
  133. ↑ Смит, Люси (28 ноября 2019 г.). «Сегодня на самолетах Virgin появляются пять новых символов, прославляющих британскую культуру». Творческий момент . Проверено 3 сентября 2021 г.
  134. ↑ Кларксон, Натали (17 декабря 2019 г.). «Virgin Atlantic представляет новую летную икону Индии» . Девственник . Проверено 3 сентября 2021 г.
  135. ↑ Чжан, Бенджамин (1 ноября 2018 г.). «20 самых безопасных авиакомпаний мира». Бизнес-инсайдер . Проверено 31 июля 2019 г.
  136. ^ «Отчет о катастрофе Airbus A340-300, G-VSKY, в лондонском аэропорту Хитроу 5 ноября 1997 года» . Отдел по расследованию авиационных происшествий. 2000 . Проверено 14 марта 2009 г.
  137. ^ "BWIA Int 9Y-JIL (Airbus A340 - MSN 16) (Ex G-VSKY) - авиация воздушного флота" . airfleets.net .
  138. ^ «Аэробус А340-642, G-VATL» (PDF) . Отдел по расследованию авиационных происшествий. 2006. Архивировано (PDF) из оригинала 27 марта 2016 года . Проверено 26 июля 2007 г.
  139. ^ «Аэропорт Тобаго вновь открывается после инцидента с самолетом» . 13 августа 2011 г.
  140. ↑ Бен (17 марта 2021 г.). «Боинг 787 Virgin Atlantic отклоняется после того, как пилот был ранен лазером» . Одна миля за раз . Проверено 29 апреля 2021 г.
  141. ^ "Virgin Atlantic Jet поворачивает назад после лазерной атаки на пилотов" . Bloomberg.com . 16 марта 2021 г. Проверено 29 апреля 2021 г.
  142. ^ "Рейс Virgin Atlantic на TLV возвращается в Великобританию после того, как в кабине пилота осветил лазер" . «Джерузалем Пост» . 16 марта 2021 г. Проверено 29 апреля 2021 г.
  143. ^ «Самолет возвращается в Хитроу после ошибки в списке пилотов» . Новости BBC . 5 мая 2022 г. Проверено 5 мая 2022 г.
  144. ^ «Рейс Virgin Atlantic был вынужден развернуться, поскольку пилот« не имел статуса назначенного инструктора »» . Небесные новости . Проверено 5 мая 2022 г.

Библиография

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Virgin Atlantic, на Викискладе?