Международная сеть дорог Е

Система нумерации дорог в Европе

Приблизительная протяженность завершенной сети автомагистралей в Европе по состоянию на май 2014 г.^[update]

Международная сеть дорог E — это система нумерации дорог в Европе, разработанная Европейской экономической комиссией ООН (ЕЭК ООН). Сеть имеет нумерацию от E1 и выше, и ее дороги пересекают национальные границы. Он также достигает стран Центральной Азии , таких как Кыргызстан , поскольку они являются членами ЕЭК ООН.

Основные международные транспортные артерии в Европе определены документом ECE/TRANS/SC.1/2016/3/Rev.1, в котором рассматриваются три типа дорог: автомагистрали , дороги с ограниченным доступом и обычные дороги.

В большинстве стран дороги имеют европейское обозначение маршрута наряду с национальными обозначениями. В Бельгии , Норвегии и Швеции есть дороги, имеющие только европейские обозначения маршрутов (примеры: E18 и E6 ). Великобритания, Албания и азиатская часть России используют только национальные обозначения дорог и вообще не показывают европейские обозначения. Андорра вообще не нумерует свои маршруты, за исключением внутренних обстоятельств. Дания использует только европейские обозначения на вывесках, но также имеет официальные названия для каждой автомагистрали (или ее части), под которыми автомагистрали упоминаются, например, в новостях и прогнозах погоды. В Азии, Турции и России на вывесках указаны европейские обозначения; во многих других азиатских странах дело обстоит иначе.

Другие континенты имеют аналогичные международные дорожные сети, например, Панамериканское шоссе в Северной и Южной Америке, сеть Трансафриканских шоссе и сеть азиатских автомобильных дорог .

История

E3 в Дании, до 1992 г.: изменен на E45 ; номер E3 был присвоен заново.

ЕЭК ООН была создана в 1947 году, и ее первым крупным актом по улучшению транспорта стала совместная декларация ООН №. 1264, Декларация о строительстве основных международных транспортных артерий, ^{[1] [2]} , подписанная в Женеве 16 сентября 1950 года, которая определила первую сеть дорог категории E. Первоначально предполагалось, что сеть дорог категории E будет представлять собой систему автомагистралей , сравнимую с системой автомагистралей между штатами США . ^[3] В декларацию несколько раз вносились поправки до 15 ноября 1975 года, когда она была заменена Европейским соглашением о главных международных транспортных магистралях или «СМА», ^[4] которое установило систему нумерации маршрутов и усовершенствовало стандарты для дорог в списке. . В последний раз СМА претерпела серьезные изменения в 1992 году, а в 2001 году была расширена на Центральную Азию и включила в себя страны Кавказа . ^[3] С тех пор было внесено несколько незначительных изменений, последний раз в 2008 году (по состоянию на 2009 год ^[update]).

Система нумерации

Пересечение E42 и E451 возле аэропорта Франкфурта

Система нумерации маршрутов следующая: ^[4]

• Справочные дороги и промежуточные дороги, называемые дорогами класса А, имеют номера от 1 до 129.
  • Маршруты север-юг имеют нечетные номера; Маршруты восток-запад имеют четные номера. Двумя основными исключениями являются E4 и E6 , оба маршрута с севера на юг.
  • Распределение номеров происходит вверх с запада на восток и с севера на юг, за некоторыми исключениями.
• Ответвления, подъездные и соединительные дороги, называемые дорогами класса B, имеют трехзначные номера выше 130.
• Справочными дорогами являются дороги с номерами 5–95, оканчивающимися на 0 или 5 или имеющими нечетные номера 101–129. Обычно они проходят через Европу и обычно имеют длину несколько тысяч километров.
  • Справочные дороги север-юг имеют номера, оканчивающиеся цифрой 5 от 5 до 95, или нечетные числа от 101 до 129, увеличивающиеся с запада на восток.
  • Справочные дороги восток-запад имеют двузначные номера, которые заканчиваются цифрой 0 и возрастают с севера на юг.
• Промежуточные дороги — это дороги с номерами от 1 до 99, которые не являются опорными дорогами. Они обычно значительно короче опорных дорог. Их номера находятся между номерами опорных дорог, между которыми они расположены. Как и опорные дороги, промежуточные дороги с севера на юг имеют нечетные номера; Дороги с востока на запад имеют четные номера.
• Дороги класса B имеют трехзначные номера: первая цифра - это цифра ближайшей эталонной дороги на севере, вторая цифра - это цифра ближайшей эталонной дороги на западе, а третья цифра - это серийный номер.
• Дороги класса A с севера на юг, расположенные к востоку от дороги E99, имеют трехзначные нечетные номера от 101 до 129. К этим дорогам применяются другие правила для дорог класса A, приведенные выше.
• Дороги класса B, расположенные к востоку от E101, имеют трехзначные номера, начинающиеся с 0, от 001 до 099.

Исключения

В первой установленной и утвержденной версии номера дорог были четко упорядочены. С тех пор был разрешен ряд исключений из этого принципа.

Две дороги класса А, E6 и E4, изначально планировалось переименовать в E47 и E55 соответственно. Однако, поскольку Швеция и Норвегия интегрировали дороги E в свои национальные сети, обозначенные как E6 и E4, было принято решение сохранить номера дорог в этих двух странах до 1992 года. Эти исключения были предоставлены из-за чрезмерных расходов, связанных с переоформлением не только самих длинных маршрутов, но и связанной с ними дорожной сети в этом районе. Однако новые номера используются из Дании и на юг, как и другие европейские маршруты в Скандинавии . Эти две дороги являются наиболее заметными исключениями из правила, согласно которому четные числа обозначают дороги E с запада на восток.

Дальнейшими исключениями являются:

• E67 , идущий из Финляндии в Чехию (противная сторона E75 и E77 ), присвоенный примерно в 2000 году просто потому, что это был лучший доступный номер для этого нового маршрута.
• Большая часть E63 в Финляндии (обратная сторона E75)
• Часть E8 в Финляндии на неправильной стороне E12 после удлинения примерно в 2002 году.
• E82 (Испания и Португалия, изнанка E80 ).

Эти нарушения существуют только потому, что при расширении сети сложно поддерживать порядок, а ЕЭК ООН хочет избежать изменения номеров дорог.

Поскольку Социалистическая Народная Республика Албания отказалась участвовать в международных договорах, таких как СМА, она была явно исключена из схемы маршрутов, при этом E65 и E90 делали заметные объезды, чтобы объехать ее. В 1990-х годах Албания открылась для остальной Европы, но ратифицировала СМА только в августе 2006 года, поэтому ее интеграция в сеть дорог Е остается слабой.

Вывески

Там, где обозначены европейские маршруты, используются зеленые знаки с белыми цифрами.

E201 в Ирландской Республике

Существуют разные стратегии определения частоты размещения указателей на дорогах.

• Швеция , Норвегия и Дания включили номера дорог категории E в свои сети, а это означает, что дороги обычно не имеют других национальных номеров.
• В Бельгии номера E традиционно ассоциируются с автомагистралями , хотя через страну проходят и другие дороги класса E. В результате номер E обозначается (и упоминается) только на участках автомагистралей сети дорог E, в то время как для неавтомагистралей отображается только национальный номер (если таковой имеется). На участках шоссейной сети E-сети стандартом являются E-номера, поэтому в сводках новостей они упоминаются, а не как национальные номера. Похожий принцип действует в Сербии и Италии .
• В большинстве стран дороги категории E образуют сеть поверх национальной сети. Зеленые знаки встречаются достаточно часто, чтобы показать, как следовать по дорогам, но обычно не показывают, как до них добраться.
• В некоторых странах, таких как Хорватия и Болгария , дороги категории E хорошо обозначены, но иногда они следуют по старым маршрутам, а не по автомагистралям.
• В некоторых странах, таких как Германия , Италия и Греция , дороги E обозначены только на автомагистралях и основных маршрутах дорог.
• В Ирландии указатели на дорогах категории E указаны в главе 2 Руководства по дорожным знакам 2010 года, опубликованного Министерством транспорта, и указано, что дороги категории E должны быть обозначены только на знаках подтверждения маршрута. ^[5] Первые номера дорог E были подписаны в июле 2007 года на объездной дороге N11 в Гори . С тех пор они постепенно распространились по сети дорог E в Ирландии.
• В некоторых европейских странах, таких как Великобритания , ^[6] Албания и во многих азиатских странах, таких как Узбекистан , дороги категории E вообще не обозначены указателями.

Стандарты проектирования дорог

Следующие стандарты проектирования должны применяться к евромаршрутам, за исключением исключительных обстоятельств (например, горных перевалов и т. д.): ^[4]

• Населенные пункты следует обходить стороной, если они представляют собой помеху или опасность.
• Дороги предпочтительно должны быть автомагистралями или скоростными дорогами (если только плотность движения не низкая и на обычной дороге нет заторов).
• Они должны быть однородными и рассчитаны на скорость не менее 80 км/ч (50 миль в час) (см. Расчетная скорость ). Скорость на автомагистралях должна быть не менее 100 км/ч (60 миль в час).
• Уклоны не должны превышать 8% на дорогах, рассчитанных на скорость движения 80 км/ч (50 миль в час), и уменьшаться до 4% на дорогах, рассчитанных на скорость движения 120 км/ч (75 миль в час).
• Радиус криволинейных участков дороги должен составлять минимум 120 м (390 футов) на дорогах, рассчитанных на скорость 60 км/ч (35 миль в час), и до 1000 м (3300 футов) на дорогах, рассчитанных на скорость 140 км/ч (85 миль в час). .
• «Видимость тормозного пути» должна составлять не менее 70 м (230 футов) на дорогах, рассчитанных на скорость 60 км/ч (35 миль в час), и увеличиваться до 300 м (980 футов) на дорогах, рассчитанных на скорость 140 км/ч (85 миль в час).
• Ширина полосы движения должна быть не менее 3,5 м (11 футов) на прямых участках дороги. Это гарантирует достаточный зазор для любого транспортного средства, имеющего надстройку шириной 2,5 м (8,2 фута), что является максимальной шириной, указанной в Директиве 2002/7/EC Европейского парламента и Совета, которая признает некоторые особые допуски для некоторых конкретных стран.
• Рекомендуется, чтобы плечо составляло не менее 2,5 м (8,2 фута) на обычных дорогах и 3,25 м (10,7 фута) на автомагистралях.
• Расстояние между центральными полосами должно быть не менее 3 м (9,8 футов), если между двумя проезжими частями нет барьера.
• Расстояние над головой должно быть не менее 4,5 м (15 футов).
• Железнодорожные перекрёстки должны находиться на разных уровнях.

Эти требования призваны соблюдаться при дорожном строительстве. Когда были добавлены новые дороги категории E, эти требования не соблюдались строго. Например, трасса E45 в Швеции, добавленная в 2006 году, имеет длинные участки шириной 6 м (20 футов), а трасса E22 в Восточной Европе вынуждает водителей снижать скорость до 30 км/ч (20 миль в час), проезжая через деревни. В Норвегии некоторые участки трассы E10 имеют ширину 5 м (16 футов), а в Центральной Азии даже есть несколько гравийных дорог.

Культурное значение

В Бельгии, например, номера E на автомагистралях приобрели такую ​​же устойчивую культурную интеграцию и значение, как номера M в Великобритании или номера межштатных автомагистралей в Соединенных Штатах. Местные предприятия будут ссылаться на указатель дороги или даже включать его в название своей компании. Ежегодная шоссейная велогонка « Е3 Харельбеке » частично берет свое название от бывшей Е3 (участок между Антверпеном и Лиллем был переименован в Е17 в 1992 году). То же самое относится и к розничной сети «Е5-мод» (Е5-мода), которая начиналась с магазинов, до которых легко добраться с бывшей Е5 (переименованной в Е40 в 1992 году).

Список дорог

Примечания к объявлениям

В приведенных ниже списках дорог ^[4] тире ('-') указывает на наземную дорогу, соединяющую два города (обычный случай), а многоточие ('...') обозначает участок через воду. Не все такие места соединены паромами , а действующее паромное сообщение обычно управляется частными компаниями без поддержки со стороны соответствующих правительств, то есть они могут прекратить работу в любой момент.

Дороги класса А

Сеть дорог Е в Грузии , Армении , Азербайджане . Однако граница между Арменией и Азербайджаном закрыта из-за напряженных отношений между двумя странами .

Сеть дорог Е в Беларуси

Сеть дорог E в Бельгии

Сеть дорог Е в Болгарии

Главные дороги и дороги Е в Эстонии

Сеть дорог Е в Финляндии

Сеть дорог Е в Грузии

Сеть дорог E в Германии

Основная сеть дорог категории E в Венгрии

Сеть дорог Е в Литве

Сеть дорог E в Нидерландах

Сеть дорог Е в Польше

Сеть дорог Е в Румынии

Сеть дорог Е в Турции

Сеть дорог E в Великобритании и Ирландии

Сеть дорог Е в Украине

Ссылка Север-Юг

• – 2960 км (1840 миль): Гринок – Глазго – Престон – Бирмингем – Саутгемптон ... Гавр – Париж – Орлеан – Бордо – Сан-Себастьян – Бургос – Мадрид – Севилья – Альхесирас
• – 3590 км (2230 миль): Инвернесс – Перт – Эдинбург – Ньюкасл – Лондон – Фолкстон – Дувр ... Кале – Париж – Лион – Оранж – Нарбонна – Жирона – Барселона – Таррагона – Кастельон-де-ла-Плана – Валенсия – Аликанте – Мурсия – Альмерия – Малага – Альхесирас
• – 1830 км (1140 миль): Хук-оф-Голланд – Роттердам – Эйндховен – Маастрихт – Льеж – Бастонь – Арлон – Люксембург – Мец – Сен-Авольд – Страсбург – Мюлуз – Базель – Ольтен – Берн – Лозанна – Женева – Монблан – Аоста – Ивреа – Верчелли – Алессандрия – Генуя ... Бастия – Порто-Веккьо – Бонифачо ... Порто Торрес – Сассари – Кальяри ... Палермо
• – 1660 км (1030 миль): Амстердам – Утрехт – Арнем – Эммерих – Оберхаузен – Кельн – Франкфурт - на-Майне – Гейдельберг – Карлсруэ – Оффенбург – Базель – Ольтен – Люцерн – Альтдорф – Перевал Готард – Беллинцона – Лугано – Кьяссо – Комо – Милан – Пьяченца – Парма – Модена – Флоренция – Рим
• – 5190 км (3220 миль): Альта – Каутокейно – Каресуванто – Арвидсьяур – Эстерсунд – Мора – Сеффле – Гетеборг ... Фредериксхавн – Ольборг – Орхус – Вайле – Кольдинг – Фленсбург – Гамбург – Ганновер – Геттинген – Кассель – Фульда – Вюрцбург – Нюрнберг – Мюнхен – Розенхайм – Вергль – Инсбрук – Бреннер – Фортецца – Больцано – Тренто – Верона – Модена – Болонья – Чезена – Перуджа – Фиано Романо – Неаполь – Салерно – Сичиньяно дельи Альбурни – Козенца – Вилла Сан Джованни ... Мессина – Катания – Сиракузы – Розолини – Джела
• – 2920 км (1810 миль): Хельсингборг ... Хельсингёр – Копенгаген – Кёге – Вордингборг – Фарё – Нюкёбинг Фальстер – Гедсер ... Росток – Берлин – Люббенау – Дрезден – Усти-над-Лабем – Прага – Табор – Линц – Зальцбург – Филлах – Тарвизио – Удине – Пальманова – Местре – Равенна – Чезена – Римини – Фано – Анкона – Пескара – Каноса ди Апулия – Бари – Бриндизи ... Игуменица – Превеза – Рион – Патры – Пиргос – Каламата ( Е4 должна была стать частью этот маршрут, но сохранил старый номер)
• – 3800 км (2400 миль): Мальмё – Истад ... Свиноуйсьце – Волин – Голенюв – Щецин – Грыфино – Пыжице – Мыслибуж – Гожув - Велькопольский – Сквежина – Мендзыжеч – Свебодзин – Зелёна - Гура – ​​Легница – Еленя-Гура – ​​Гаррахов – Железный Брод – Турнов – Млада Болеслав – Прага – Йиглава – Брно – Братислава – Райка – Чорна – Сомбатхей – Залаэгерсег – Надьканижа – Летенье – Загреб – Карловац – Риека – Сплит – Дубровник – Петровац – Подгорица – Биело Поле – Приштина – Скопье – Кичево – Охрид – Битола – Ники – Веви – Козани – Ларисса – Домокос – Ламия – Бралос – Итеа – Антирио – Рион – Эгио – Коринф – Триполи – Каламата ... Киссамос – Ханья
• – 4340 км (2700 миль): Вардё – Вадсё – Варангерботн – Утсйоки – Инари – Ивало – Соданкюля – Рованиеми – Кеми – Оулу – Ювяскюля – Хейнола – Лахти – Хельсинки ... Гданьск – Свеце – Лодзь – Ченстохова – Катовице – Жилина – Братислава – Дьёр – Будапешт – Сегед – Суботица – Нови Сад – Белград – Ниш – Куманово – Скопье – Велес – Гевгелия – Евзони – Салоники – Катерини – Лариса – Ламия – Афины ... Ханья – Ираклион – Агиос Николаос – Сития
• – 2300 км (1400 миль): Клайпеда – Каунас – Вильнюс – Лида – Слоним – Кобрин – Дубно – Тернополь – Черновцы – Сирет – Сучава – Роман – Урзичени – Бухарест – Джурджу – Русе – Бяла – Велико Тырново – Стара Загора – Хасково – Свиленград – Орменио – Кастанис – Дидимотихон – Александруполис
• – 1790 км (1110 миль): Санкт-Петербург – Псков – Гомель – Киев – Одесса ... Самсун – Мерзифон
• – 850 км (530 миль): Москва – Калуга – Брянск – Глухов – Киев
• – 3770 км (2340 миль): Киркенес – Мурманск – Петрозаводск – Санкт-Петербург – Москва – Тула – Орел – Харьков – Симферополь – Алушта – Ялта
• – 1730 км (1070 миль): Ярославль – Москва – Воронеж – Новороссийск.
• – 1050 км (650 миль): Минеральные Воды – Нальчик – Владикавказ – Степанцминда – Мцхета – Тбилиси – Марнеули – Болниси – Ереван – Горис – Мегри
• – 2630 км (1630 миль): Москва – Тамбов – Поворино – Волгоград – Астрахань – Махачкала – Губа – Баку – Алят – Астара
• – 2700 км (1700 миль): Самара – Орал – Атырау – Бейнеу – Шетпе – Жетыбай – Фетисово – Бекдаш – Туркменбаши – Сердар – Граница Исламской Республики Иран.
• – 2840 км (1760 миль): Челябинск – Костанай – Есиль – Державинск – Аркалык – Жезказган – Кызылорда – Шымкент – Ташкент – Айни – Душанбе – Пянджи Поён
• – 2600 км (1600 миль): Ишим – Петропавловск – Кокшетау – Астана – Караганда – Балхаш – Бурубайтал – Алматы – Бишкек – Нарын – перевал Торугарт
• – 1330 км (830 миль): Омск – Павлодар – Семей – Георгиевка – Майкапшагай

Ссылка Запад-Восток

• – 880 км (550 миль): О – Свольвер – Лёдинген – Эвенес – Нарвик – Кируна – Тёре – Лулео
• – 1880 км ( 1170 миль): Шеннон – Лимерик – Дублин ... Ливерпуль – Манчестер – Лидс – Кингстон-апон-Халл ... Эсбьерг – Копенгаген – Мальмё – Хельсингборг – Хальмстад – Гетеборг – Скара – Эребру – Стокгольм ... Таллинн – Нарва – Санкт-Петербург
• – 6050 км (3760 миль): Корк – Уотерфорд – Уэксфорд – Росслэр ... Фишгард – Суонси – Бридженд – Кардифф – Ньюпорт – Бристоль – Лондон – Колчестер – Ипсвич – Феликстоу … Крюк Голландии – Гаага – Гауда – Утрехт – Амерсфорт – Ольдензал – Оснабрюк – Бад-Эйнхаузен – Ганновер – Брауншвейг – Магдебург – Берлин – Свебодзин – Познань – Варшава – Брест – Минск – Смоленск – Москва – Рязань – Пенза – Самара – Уфа – Челябинск – Курган – Ишим – Омск
• – 8690 км ( 5400 миль): Кале – Брюгге – Гент – Брюссель – Левен – Льеж – Эйпен – Ахен – Кёльн – Ольпе – Вецлар – Гиссен – Бад-Херсфельд – Айзенах – Эрфурт – Гера – Хемниц – Дрезден – Гёрлиц – Легница – Вроцлав – Ополе – Гливице – Забже – Катовице – Краков – Жешув – Ярослав – Корчова – Львов – Ровно – Житомир – Киев – Харьков – Луганск – Волгоград – Астрахань – Атырау – Бейнеу – Конгирот – Нукус – Дашогуз – Бухара – Навои – Самарканд – Джизак – Ташкент – Шымкент – Жамбыл – Бишкек – Алматы – Сары-Озек – Талдыкорган – Учарал – Таскескен – Аягоз – Георгиевка – Усть - Каменогорск – Риддер
• – 5100 км (3200 миль): Брест – Ренн – Ле-Ман – Париж – Реймс – Мец – Саарбрюккен – Мангейм – Хайльбронн – Нюрнберг – Розвадов – Пльзень – Прага – Йиглава – Брно – Тренчин – Прешов – Кошице – Вышнее Немецкое – Ужгород – Мукачево – Стрый – Тернополь – Хмельницкий – Винница – Умань – Кропивницкий – Днепр – Донецк – Ростов-на-Дону – Армавир – Минеральные Воды – Махачкала
• – 8200 км (5100 миль): Брест – Лорьян – Ванн – Нант – Анже – Тур – Орлеан – Монтаржи – Осер – Бон – Доль – Безансон – Бельфор – Мюлуз – Базель – Цюрих – Винтертур – Санкт-Галлен – Санкт - Маргретен – Брегенц – Лаутерах – Фельдкирх – Ландек – Имст – Тельфс – Инсбрук – Вергль – Розенхайм – Бад Райхенхалль – Зальцбург – Заттледт – Линц – Санкт-Пельтен – Вена – Никельсдорф – Мошонмадьяровар – Будапешт – Сольнок – Пюспёкладань – Орадя – Клуж-Напока – Турда – Тыргу-Муреш – Брашов – Плоешти – Бухарест – Урзичени – Слобозия – Хыршова – Констанца – Агигея ... Поти – Сенаки – Самтредиа – Кутаиси – Хашури – Гори – Тбилиси – Рустави – Гянджа – Евлах – Баку ... Туркменбаши – Сердар – Ашхабад – Теджен – Мары – Туркменабат – Алат – Бухара – Карши – Гюзор – Шерабад – Термез – Душанбе – Джиргатал – Сары-Таш – Иркештам – Китай
• – 4550 км (2830 миль): А-Корунья – Хихон – Бильбао – Сан-Себастьян – Бордо – Клермон-Ферран – Лион – Шамбери – Суза – Турин – Алессандрия – Тортона – Брешия – Верона – Местре – Пальманова – Триест – Постойна – Любляна – Загреб – Славонски-Брод – Белград – Панчево – Вршац – Тимишоара – Дробета-Турну-Северин – Крайова – Александрия – Бухарест – Джурджу – Русе – Разград – Шумен – Варна ... Самсун – Орду – Гиресун – Трабзон – Батуми – Поти
• – 5600 км (3500 миль): Лиссабон – Вальядолид – Бургос – Сан-Себастьян – Тулуза – Ницца – Генуя – Рим – Пескара ... Дубровник – Подгорица – Приштина – Ниш – София – Пловдив – Стамбул – Измит – Гереде – Амасья – Эрзурум – Гюрбулак – Иран
• – 4770 км (2960 миль): Лиссабон – Мадрид – Барселона … Мадзара-дель-Валло – Палермо – Мессина … Реджо-ди-Калабрия – Метапонто – Таранто – Бриндизи … Игуменица – Янина – Козани – Салоники – Александруполис – Гелиболу .. Лапсеки – Бурса – Анкара – Адана – Нусайбин – река Хабур – Ирак

Север-Юг промежуточный

• – 1460 км (910 миль): Ларн – Белфаст – Ньюри – Дублин – Уиклоу – Рослэр ... Корунья – Понтеведра – Виго – Валенса – Порту – Лиссабон – Албуфейра – Кастро Марим – Уэльва – Севилья
• – 470 км (290 миль): Шербур-Октевиль – Ла-Рошель
• Маршруты E4 и E6 проходят с севера на юг, но указаны как маршруты с запада на восток.
• – 250 км (160 миль): По, Атлантические Пиренеи – Хака – Сарагоса
• – 967 км (601 миль): Орлеан – Тулуза – Барселона
• – 540 км (340 миль): Вьерзон – Монлюсон – Клермон-Ферран – Монпелье
• – 230 км (140 миль): Лидс – Донкастер – Шеффилд – Ноттингем – Лестер – Нортгемптон – Лондон
• - 670 км (420 миль): Антверпен - Бон
• – 520 км (320 миль): Амстердам – Брюссель – Париж
• – 540 км (340 миль): Мец – Женева
• – 390 км (240 миль): Мец – Лозанна
• – 350 км (220 миль): Бельфор – Берн – Мартиньи – Аоста
• – 290 км (180 миль): Кёльн – Саргемин – E25 (в сторону Страсбурга )
• - 520 км (320 миль) - Роттердам - ​​Людвигсхафен
• – 100 км (62 мили): Парма – Ла Специя
• – 290 км (180 миль): Бремен – Кёльн
• - 1330 км (830 миль): Тронхейм - Оркангер - Виньеора - Хальса ... Страумснес - Кристиансунн, соединение с материком - Батнфьордсёра - Молде ... Вестнес - Скодже - Олесунн ... Волда - Нордфьордейд ... Сандане - Фёрде - Лавик . .. Инстефьорд – Кнарвик – Берген – Ос ... Сторд – Свейо – Аксдал – Бокн ... Реннесой – Рандаберг – Ставангер – Санднес – Хеллеланд – Флеккефьорд – Люнгдал – Мандал – Кристиансанн ... Хиртсхальс – Йёрринг – Нёрресуннбю – Ольборг
• – 760 км (470 миль): Дортмунд – Вецлар – Ашаффенбург – Вюрцбург – Штутгарт – Шаффхаузен – Винтертур – Цюрих – Альтдорф
• – 510 км (320 миль): Вюрцбург – Ульм – Линдау – Брегенц – Санкт-Маргретен – Бухс – Кур – Сан-Бернардино – Беллинцона
• - 290 км (180 миль): Хельсингборг ... Хельсингёр - Копенгаген - Кёге - Вордингборг - Фарё - Рёдбю ... Путтгарден - Ольденбург в Гольштейне - Любек (большая часть маршрута E6 в Норвегии и Швеции должна была стать частью этого маршрута). маршрут, но сохранил свой старый номер)
• – 740 км (460 миль): Магдебург – Галле – Плауэн – Шёнберг – Войтанов – Хеб – Карловы Вары – Пльзень – Ческе - Будеевице – Галамки – Вена
• – 410 км (250 миль): Берлин – Лейпциг – Гера – Хиршберг – Хоф – Байройт – Нюрнберг
• – 270 км (170 миль): Пльзень – Байериш-Айзенштейн – Деггендорф – Мюнхен
• – 380 км (240 миль): Заттледт – Лицен – Санкт-Михаэль – Грац – Марибор – Любляна
• – 660 км (410 миль): Прага – Йиглава – Вена – Грац – Шпильфельд – Марибор – Загреб
• – 240 км (150 миль): Филлах – туннель Караванкс – Накло – Любляна – Триест – Риека
• – 1110 км (690 миль): Соданкюля – Кемиярви – Посио – Куусамо – Каяани – Иисалми – Куопио – Ювяскюля – Тампере – Турку
• – 1630 км (1010 миль): Хельсинки ... Таллинн – Рига – Каунас – Варшава – Пётркув Трибунальский – Вроцлав – Клодзко – Кудова-Здруй – Наход – Градец-Кралове – Прага ; также известный как Виа Балтика
• – 130 км (81 миль): Нордкап (Северный Кейп) – Олдерфьорд
• – 970 км (600 миль): Кошице – Мишкольц – Будапешт – Балатонвилагош – Надьканижа – Загреб – Карловац – Книн – Сплит
• – 679 км (422 мили): Будапешт – Сексард – Мохач – Осиек – Оджак – Зеница – Сараево – Мостар – Меткович
• – 1690 км (1050 миль): Псков – Рига – Шяуляй – Толпаки – Калининград ... Гданьск – Эльблонг – Варшава – Радом – Краков – Трстена – Ружомберок – Зволен – Будапешт
• – 1160 км (720 миль): Мишкольц – Дебрецен – Береттиуйфалу – Орадя – Бейуш – Дева – Петрошани – Тыргу-Жиу – Крайова – Калафат – Видин – Врача – Ботевград – София – Благоевград – Серрес – Салоники
• – 990 км (620 миль): Мукачево – Халмеу – Сату-Маре – Залэу – Клуж-Напока – Турда – Себеш – Сибиу – Питешти – Бухарест – Констанца
• – 250 км (160 миль): Бяла – Плевен – Ябланица – Ботевград – София
• – 2030 км (1260 миль): Одесса – Измаил – Рени – Галац – Тулча – Констанца – Варна – Бургас – Малко Тырново – Дерекёй – Кыркларели – Бабаески – Хавса – Кешан – Гелиболу – Айвалык – Измир – Сельчук – Айдын – Денизли – Ачипаям – Коркутели – Анталия
• – 130 км (81 миль): Гереде – Кызылджахамам – Анкара
• – 170 км (110 миль): Топраккале – Искендерун – Антакья – Яйладагы – Сирия
• – 1150 км (710 миль): Херсон – Джанкой – Новороссийск – Сочи – Сухуми – Зугдиди – Сенаки
• – 750 км (470 миль): Шанлыурфа – Диярбакыр – Битлис – Догубаязит – Ыгдыр – Дилуджу – Садарак

Запад – Восток промежуточный

• – 1590 км (990 миль): Хельсингборг – Йёнчепинг – Линчёпинг – Норчёпинг – Нючёпинг – Сёдертелье – Стокгольм – Уппсала – Сундсвалль – Эрншёльдсвик – Умео – Лулео – Хапаранда – Торнио (пролегает с севера на юг, но указан как с запада на восток. Был до быть пронумерован как часть E55 , но сохранен старый номер)
• – 3120 км (1940 миль): Треллеборг – Мальмё – Хельсингборг – Хальмстад – Гетеборг – Осло – Хамар – Лиллехаммер – Домбос – Тронхейм – Стьёрдал – Стейнхьер – Мушён – Му и Рана – Рогнан – Фауске ... Балланген – Нарвик – Сетермоэн – Альта – Олдерфьорд – Лаксельв – Карасьок – Варангерботн – Киркенес (пролегает в основном с севера на юг, но указан как с запада на восток. Хельсингборг – Альта должна была быть частью E47 , но сохранила старый номер)
• – 1410 км (880 миль): Тромсё – Нордкьосботн – Шиботн – Килписъярви – Колари – Торнио – Кеми – Оулу – Коккола – Вааса – Пори – Турку
• – 910 км (570 миль): Мо-и-Рана – Умео ... Вааса – Тампере – Хямеэнлинна – Хельсинки
• – 449 км (279 миль): Тронхейм – Эстерсунд – Сундсвалль
• – 710 км (440 миль): Дерри – Белфаст ... Глазго – Эдинбург ... Берген – Арна – Восс – Лэрдал – Тюин – Фагернес – Хёнефосс – Сандвика – Осло – Гардермуэн – Конгсвингер – Торсби – Малунг – Борленге – Фалунь – Сандвикен – Евле
• – 1890 км ( 1170 миль): Крейгавон – Белфаст – Ларн ... Странраер – Гретна – Карлайл – Ньюкасл ... Кристиансанн – Арендал – Порсгрунн – Ларвик – Сандефьорд – Хортен – Драммен – Осло – Аским – Карлстад – Эребру – Вестерос – Стокгольм / Капельшер ... Мариехамн ... Турку / Наантали – Хельсинки – Котка – Ваалимаа – Выборг – Санкт-Петербург
• – 5320 км (3310 миль): Холихед – Честер – Уоррингтон – Манчестер – Лидс – Донкастер – Иммингем ... Амстердам – Гронинген – Бремен – Гамбург – Любек – Росток – Засниц ... Треллеборг – Мальмё – Кальмар – Норчёпинг ... Вентспилс – Рига – Резекне – Великие Луки – Москва – Владимир – Нижний Новгород – Чебоксары – Казань – Елабуга – Пермь – (Азия) – Екатеринбург – Тюмень – Ишим
• – 230 км (140 миль): Бирмингем – Кембридж – Ипсвич
• – 280 км (170 миль): Гамбург – Берлин
• – 1230 км (760 миль): Берлин – Щецин – Голенюв – Кошалин – Слупск – Гдыня – Гданьск – Калининград – Толпаки – Нестеров – Мариямполе – Вильнюс – Минск
• - 30 км (19 миль): Колчестер - Харвич
• – 470 км (290 миль): Зебрюгге – Антверпен – Эйндховен – Венло – Оберхаузен – Дортмунд – Бад-Эйнхаузен
• – 220 км (140 миль): Берлин – Люббенау – Котбус – Легница
• – 3400 км (2100 миль): Глухов – Курск – Воронеж – Саратов – Орал – Актобе – Карабулак – Арал – Новоказалинск – Кызылорда – Шымкент
• – 620 км (390 миль): Дюнкерк – Лилль – Монс – Шарлеруа – Намюр – Льеж – Санкт-Вит – Виттлих – Бинген – Висбаден – Франкфурт-на-Майне – Ашаффенбург
• – 780 км (480 миль): Гавр – Амьен – Шарлевиль-Мезьер – Люксембург – Трир – Кобленц – Вецлар – Гиссен
• – 720 км (450 миль): Шербур-Октевиль – Кан – Руан – Реймс – Шарлевиль-Мезьер – Льеж
• – 350 км (220 миль): Швайнфурт – Байройт – Марктредвиц – Хеб – Карловы Вары – Прага
• – 520 км (320 миль): Страсбург – Аппенвейер – Карлсруэ – Штутгарт – Ульм – Мюнхен – Зальцбург
• – 860 км (530 миль): Париж – Шомон – Мюлуз – Базель – Вальдсхут – Линдау – Мюнхен
• – 310 км (190 миль): Нюрнберг – Регенсбург – Пассау – Вельс – Заттледт
• – 2200 км (1400 миль): Вена – Братислава – Зволен – Кошице – Ужгород – Мукачево – Халмеу – Сучава – Яссы – Скулень – Кишинев – Одесса – Николаев – Херсон – Мелитополь – Таганрог – Ростов-на- Дону
• – 1290 км (800 миль): Нант – Пуатье – Макон – Женева – Лозанна – Мартиньи – Сьон – Симплон – Гравеллона Точе – Милан – Тортона – Генуя
• – 240 км (150 миль): Турин – Милан – Брешия
• – 650 км (400 миль): Фортецца – Иннихен – Шпитталь-ан-дер-Драу – Филлах – Клагенфурт – Грац – Веспрем – Секешфехервар
• – 510 км (320 миль): Сегед – Арад – Дева – Сибиу – Брашов
• – 250 км (160 миль): Бордо – Тулуза
• – 240 км (150 миль): Ницца – Кунео – Асти – Алессандрия
• – 80 км (50 миль): Пиза – Мильярино – Флоренция
• – 270 км (170 миль): Гроссето – Ареццо – Сансеполькро – Фано
• – 380 км (240 миль): Порту – Вила-Реал – Браганса – Самора – Тордесильяс
• – 150 км (93 мили): Кешан – Текирдаг – Силиври
• – 200 км (120 миль): Кристаллопиги – Флорина – Веви – Гефира
• – 640 км (400 миль): Анкара – Йозгат – Сивас – Рефахие
• – 320 км (200 миль)): Игуменица – Янина – Трикала – Ларисса – Волос
• – 110 км (68 миль): Коринф – Мегара – Аттики Одос (Элефсина – пригород Афин – Маркопуло Месогеас).
• – 440 км (270 миль): Измир – Ушак – Афьонкарахисар – Сиврихисар
• – 60 км (37 миль): Топбогази – Кырыхан – Рейханлы – Чилвегезю → Сирия

Дороги класса В.

• – 460 км (290 миль): Хаугесунн – Рёлдал – Хаукели – Сельйорд – Конгсберг – Драммен – Вассум
• – 176 км (109 миль): Олесунн – Тресфьорд – Ондалснес – Домбос
• – 170 км (110 миль): Корк – Портлауаз
• – 40 км (25 миль): Амстердам – Амерсфорт
• – 172 км (107 миль): Амерсфорт – Хогевен – Гронинген
• - 132 км (82 миль): Хогевен - Хазелюнне - Клоппенбург
• – 162 км (101 миль): Куксхафен – Бремерхафен – Бремен – Вальсроде
• – 281 км (175 миль): Засниц – Штральзунд – Нойбранденбург – Берлин
• – 350 км (220 миль): Свеце – Познань – Вроцлав
• – 417 км (259 миль): Каунас – Укмерге – Даугавпилс – Резекне – Остров
• – 280 км (170 миль): Таллинн – Тарту – Выру – Лухамаа
• – 340 км (210 миль): Йыхви – Тарту – Валга – Валка – Валмиера – Инчукалнс
• – 60 км (37 миль): Таллинн – Кейла – Палдиски ... Капельшер
• - 296 км (184 миль): Минск – Бобруйск – Гомель (ранее начинался Клайпеда – Каунас – Вильнюс )
• – 380 км (240 миль): Клайпеда – Паланга – Шяуляй – Паневежис – Укмерге – Вильнюс
• – 67 км (42 мили): Бреда – Горинхем – Утрехт
• – 160 км (99 миль): Флашинг – Бреда – Эйндховен
• – 112 км (70 миль): Антверпен – Льеж
• – 125 км (78 миль): Левен – Хасселт – Херлен – Ахен
• – 150 км (93 мили): Дортмунд – Кассель
• – 358 км (222 мили): Радом – Жешув – Барвинек – Вышний Комарник – Свидник – Прешов
• – 367 км (228 миль): Варшава – Люблин – Львов
• – 590 км (370 миль): Люблин – Ковель – Ровно – Киев
• – 160 км (99 миль): Тросна – Глухов.
• – 200 км (120 миль): Сен-Брие – Кан
• – 425 км (264 миль): Кале – Руан – Ле-Ман
• – 96 км (60 миль): Зебрюгге – Брюгге – Руселаре – Кортрейк – Турне
• – 0 км (0 миль): Яббеке – Зебрюгге (дорога так и не была построена)
• – 270 км (170 миль): Брюссель – Мец
• – 187 км (116 миль): Нивель – Шарлеруа – Реймс
• – 153 км (95 миль): Эйнаттен – Эйпен – Санкт-Вит – Люксембург
• - 82 км (51 миль): Трир - Саарбрюккен
• – 65 км (40 миль): Турне – Галле
• – 110 км (68 миль): Хемниц – Плауэн – Хоф (E51)
• – 568 км (353 миль): Карловы Вары – Теплице – Турнов – Градец Кралове – Оломоуц – Жилина
• – 125 км (78 миль): Гиссен – Франкфурт-на-Майне – Мангейм
• – 190 км (120 миль): Свитавы – Брно – Вена
• – 310 км (190 миль): Брно – Оломоуц – Чески Тешин – Катовице – Краков
• – 210 км (130 миль): Мукачево – Львов
• – 90 км (56 миль): Ле-Ман – Анже
• – 90 км (56 миль): Ле-Ман – Тур
• – 100 км (62 мили): Куртенэ – Труа
• – 80 км (50 миль): Ремирмон – Мюлуз
• – 95 ​​км (59 миль): Оффенбург – Донауэшинген
• – 70 км (43 мили): Мемминген – Фюссен
• – 125 км (78 миль): Мюнхен – Гармиш-Партенкирхен – Миттенвальд – Зеефельд – Инсбрук
• - 110 км (68 миль): Ческе-Будеевице - Гумполец
• – 230 км (140 миль): Мюнхен – Браунау-ам-Инн – Вельс – Линц
• – 403 км (250 миль): Братислава – Зволен – Кошице
• – 101 км (63 мили): Тренчин – Жиар-над-Гроном
• – 193 км (120 миль): Пюспёкладань – Ньиредьхаза – Чоп – Ужгород
• - 416 км (258 миль): Бакэу - Брашов - Питешти - Крайова
• – 95 ​​км (59 миль): Братислава – Дунайска Стреда – Медведёв – Вамоссабади – Дьёр
• - 58 км (36 миль): Клуж-Напока - Деж (ранее продолжавшееся Бистрица - Сучава )
• – 75 км (47 миль): Плоешти – Бузэу
• – 228 км (142 миль): Сарацель – Регин – Топлица – Георгени – Меркуря-Чук – Сфынту-Георге – Чичиш
• – 100 км (62 мили): Горбехаза – Ньиредьхаза – Вашарошнамень – Берегдарок
• – 441 км (274 миль): Тишица – Текуч – Албица – Леушены – Кишинев – Одесса
• – 628 км (390 миль): Сэбэоани – Яссы – Бельцы – Могилев-Подольский – Винница – Житомир
• – 938 км (583 миль): Полтава – Кропивницкий – Кишинев – Джурджулешты – Галац – Слобозия
• – 415 км (258 миль): Новороссийск – развязкаюжнее Ростова-на-Дону ^[а]
• – 113 км (70 миль): Краснодар – Джубга.
• – 61 км (38 миль): Ньор – Ла-Рошель
• – 195 км (121 миль): Ла-Рошель – Сент
• - 172 км (107 миль): Сент - Ангулем - Лимож (ранее Скулени )
• – 128 км (80 миль): Тур – Вьерзон
• – 120 км (75 миль): Ангулем – Бордо
• – 88 км (55 миль): Дигуэн – Шалон-сюр-Сон
• - 58 км (36 миль): Лион - Пон-д'Эн
• – 54 км (34 миль): Ивреа – Турин
• – 106 км (66 миль): Вергль – Санкт-Йоханн в Тироле – Лофер – Зальцбург
• – 73 км (45 миль): Альтенмаркт-им-Понгау – Лицен
• – 52 км (32 мили): Клагенфурт – Лойблпасс – Накло
• - 107 км (66 миль): Летенье - Торньисентмиклош.
• – 447 км (278 миль): Балатонкерестур – Надьятад – Барч – Вировитица – Окучани – Баня-Лука – Яйце – Дони Вакуф – Зеница
• – 121 км (75 миль): Суботица – Сомбор – Осиек
• – 322 км (200 миль): Тимишоара – Арад – Орадя – Сату-Маре
• - 103 км (64 миль): Лугож - Илия
• – 59 км (37 миль): Аджигея – Негру Водэ – Кардам
• – 460 км (290 миль): Аштарак – Гюмри – Ашоцк – Ахалкалаки – Ахалцихе – Вале, Грузия – Тюркгезю – Пософ – Карс – Хорасан
• – 113 км (70 миль): Супса – Ланчхути – Самтредиа
• - 111 км (69 миль): Лион – Гренобль
• – 452 км (281 миль): Женева – Шамбери – Марсель
• - 92 км (57 миль): Валанс - Гренобль
• – 117 км (73 мили): Оранж – Марсель
• – 141 км (88 миль): Турин – Савона
• – 160 км (99 миль): Риека – Пула – Копер
• – 742 км (461 миль): Бихач – Яйце – Дони Вакуф – Зеница – Сараево – Ужице – Чачак – Кралево – Крушевац – Пояте – Парачин – Заечар
• - 328 км (204 миль): Сараево - Подгорица → Албания.
• – 348 км (216 миль): Белград – Чачак – Нова Варош – Биело Поле
• - 225 км (140 миль): Дробета-Турну-Северин - Ниш
• – 258 км (160 миль): Ябланица – Велико Тырново – Шумен
• – 273 км (170 миль): Поповица – Стара Загора – Бургас
• – 262 км (163 миль): Коимбра – Визеу – Вила-Реал – Чавес – Верин
• – 599 км (372 миль): Браганса – Гуарда – Каштелу - Бранку – Порталегре – Эвора – Бежа – Орике
• – 463 км (288 миль): Саламанка – Мерида – Севилья
• – 292 км (181 миль): Бильбао – Логроньо – Сарагоса
• - 124 км (77 миль): Вила-Нова-де-Фамаликан - Чавес
• – 209 км (130 миль): Торрес-Новас – Абрантес – Каштелу-Бранку – Гуарда
• – 36 км (22 мили): Рим – Сан-Чезарео
• - 105 км (65 миль): Сассари - Ольбия ... Чивитавеккья - заканчивается на E80.
• – 38 км (24 мили): Авеллино – Салерно
• – 257 км (160 миль): Неаполь – Авеллино – Беневенто – Каноза-ди-Пулья
• – 96 км (60 миль): Бари – Таранто
• – 24 км (15 миль): Спеццано-Альбанезе – Сибарис
• – 112 км (70 миль): Козенца – Кротоне
• – 159 км (99 миль): Сичиньяно-дельи-Альбурни – Потенца – Метапонто
• – 38 км (24 мили): Сант-Эуфемия Ламеция – Катандзаро
• - 323 км (201 миль): Петровац → Албания → Призрен – Приштина.
• – 29 км (18 миль): Охрид → Албания
• - 61 км (38 миль): Янина → Албания
• – 194 км (121 миль): София – Кюстендил – Куманово
• – 550 км (340 миль): Измит – Бурса – Балыкесир – Маниса – Измир – Чешме
• – 352 км (219 миль): Мадрид – Валенсия
• – 280 км (170 миль): Хаэн – Гранада – Малага
• – 672 км (418 миль) ^{: Мерида} – Сьюдад ^- Реаль – Альбасете – Аликанте
• – 187 км (116 миль): Мадзара-дель-Валло – Джела
• – 161 км (100 миль): Буонфорнелло – Энна – Катания
• – 50 км (31 миль): Алькамо – Трапани
• – 193 км (120 миль): Янина – Арта – Агринио – Миссолонги
• – 247 км (153 мили): Актио – Воница – Амфилохия – Карпениси – Ламия
• – 101 км (63 мили): Триполи – Спарта – Гитейо.
• – 51 км (32 мили): Элевсина – Фивы
• – 403 км (250 миль): Афьон – Конья – перекресток ( Аксарай – Позанты ) (на государственной дороге, соединяющей Анкару и Мерсин на E90 )
• – 66 км (41 миль): Мерсин – перекресток Тарсус Восток (на автомагистрали, соединяющей Анкару и Адану, на E90 )
• – 117 км (73 мили): Тбилиси – Марнеули – Садахло – Баграташен – Ванадзор
• – 481 км (299 миль): Алят – Саатлинский район – Мегри – Ордубад – Джульфа – Нахчыван – Садарак
• – 1120 км (700 миль): Учкудук – Дашогуз – Ашхабад – Гаудан
• – 700 км (430 миль): Кызылорда – Учкудук – Бухара (Примечание: большая часть дороги не построена)
• – 154 км (96 миль): Гюзор – Самарканд
• – 298 км (185 миль): Айни – Коканд
• – 590 км (370 миль): Ташкент – Коканд – Андижан – Ош – Иркештам
• – 970 км (600 миль): Душанбе – Куляб – Калайхумб – Хорог – Мургаб – перевал Кульма – граница Китая (см. Памирский тракт )
• – 666 км (414 миль): Джиргатал – Хорог – Ишкошим – Лянга – Китай
• – 650 км (400 миль): Ош – Бишкек
• – 179 км (111 миль): Кокпек – Кеген – Тюп.
• – 360 км (220 миль): Алматы – Кокпек – Чунджа – Коктал – Хоргас
• – 180 км (110 миль): Сары-Озек – Коктал
• - 182 км (113 миль): Ушарал – Дружба.
• – 193 км (120 миль): Таскескен – Бахты.
• – 495 км (308 миль): Западное – Жаксы – Атбасар – Астана
• – 320 км (200 миль): Елабуга – Уфа.
• – 1071 км (665 миль): Жезказган – Караганда – Павлодар – Успеновка.
• - 289 км (180 миль): Петропавловск – Западное.

Известные дороги E

Вид с воздуха на европейский маршрут E12 между городами Тампере и Хельсинки в Финляндии.

• E80 вместе с Азиатским шоссе 1 пересекает всю Европу и Азию, связывая Лиссабон с Токио .
• Самая длинная дорога E — E40 , длина которой превышает 8500 км (5300 миль), соединяющая Францию ​​с Казахстаном .
• Самая короткая дорога E — E844 , 22 км (14 миль), в итальянском регионе Калабрия .
• Самый северный — E69 , мыс Нордкап , Норвегия , 71°10’ с.ш.
• Самая западная точка — E1 , Лиссабон , Португалия, 9°10’ з.д.
• Самая южная точка — E75 , Крит , Греция, 35°6’ с.ш.
• Самая восточная точка — E127 , Майкапшагай , Казахстан , 85°36’ восточной долготы.
• Самая высокая дорога Е — E008 , достигающая высоты 4272 м (14 016 футов) в горах Памира в Таджикистане .
• Самая высокая дорога E в Европе - E62 , достигающая высоты 2005 м (6578 футов) на перевале Симплон в Швейцарии .
• Самая низкая дорога Е — E39 , которая достигает 262 м (860 футов) ниже уровня моря в туннеле Бёмлафьорд в Норвегии .
• Самый длинный мост на дороге Е - Крымский мост на Е97 , длина которого составляет 16 900 метров (55 400 футов).
• Самый длинный туннель на дороге E - это туннель Лэрдаль (в Норвегии) ​​на E16 , длина которого составляет 24 510 метров (80 410 футов), это самый длинный автомобильный туннель в мире. По состоянию на 2015 год E16 включает в себя 60 туннелей, покрывающих около 15% дороги длиной 630 км (391 миль) на территории Норвегии.^[update]
• На трассе E39 имеется 9 паромных переправ.
• E39 включает в себя 90 туннелей, что составляет 6% дороги протяженностью 1140 км (708 миль) на территории Норвегии .

Историческая нумерация

Это были исторические дороги до 1975 года:

Смотрите также

• Портал дорог
• Европейский портал

• Европейские дальние тропы  - Список дальних пешеходных маршрутов
• EuroVelo  – Европейская велосипедная сеть
• Панъевропейские коридоры  – приоритетные направления инвестиций в автомобильные, железнодорожные и водные пути ЕС
• Автомобильный транспорт  - собирательный термин для всех видов транспорта, перевозящихся по дорогам.
• Национальная дорожная сеть (Нидерланды) — бывшая система, созданная для дополнения сети дорог категории E на национальном уровне:
• Другие системы межконтинентальных автомагистралей:
  • Сеть азиатских автомобильных дорог  - Международная дорожная сеть, соединяющая Азию и некоторые части Европы.
  • Международная дорожная сеть Арабского Машрека  - Международная дорожная сеть в арабском мире.
  • Система межштатных автомагистралей  - сеть автострад в Соединенных Штатах.
  • Сеть Трансафриканских автомагистралей  - проект трансконтинентальных дорог в Африке
  • Система пронумерованных автомагистралей США  - Система автомагистралей Соединенных Штатов Америки.

Примечания

1. Все еще в списке, несмотря на полное дублирование южной части E115 .

Рекомендации

1. «Декларация о строительстве основных международных транспортных артерий, подписанная в Женеве» (PDF) . Организация Объединенных Наций - Серия договоров . 16 сентября 1950 года. Архивировано из оригинала (PDF) 12 августа 2014 года . Проверено 27 декабря 2010 г.
2. «Декларация о строительстве основных международных транспортных артерий, подписанная в Женеве» (PDF) . Организация Объединенных Наций - Серия договоров . 16 сентября 1950 года . Проверено 1 июля 2012 года .
3. "Электронные дороги". Архивировано из оригинала 3 марта 2012 года . Проверено 5 сентября 2012 г.
4. «Европейское соглашение о главных международных транспортных магистралях» (PDF) . Экономический и Социальный Совет ООН. 14 марта 2008 г. Архивировано (PDF) из оригинала 31 января 2012 г. . Проверено 27 декабря 2010 г.
5. «2. Знаки с указанием направления» (PDF) . Руководство по дорожным знакам 2010 г. Ирландия: Министерство транспорта, туризма и спорта. Ноябрь 2010 г. §§2.3.34–36, 2.4.108, 2.4.116, 2.5.87. Архивировано (PDF) из оригинала 14 июня 2015 года . Проверено 23 ноября 2017 г.
6. «Правовой акт 2002 г. № 3113: Правила дорожных знаков и общие указания 2002 г.» . ХМСО . Проверено 27 декабря 2010 г.

Внешние ссылки

• Географические данные, относящиеся к международной сети дорог E, на OpenStreetMap.
• Карта европейских дорог и городов, построенная на данных OpenStreetMap .
• Домашняя страница Транспортных сетей ЕС
• Знакомство с европейскими маршрутами ЕС со ссылками на Wayback Machine (архивировано 9 января 2008 г.)
• документ ЕЭК ООН ECE/TRANS/SC.1/2016/03/Rev1 «Европейское соглашение [так в оригинале] о главных международных транспортных магистралях (СМА)»; 1 ноября 2016 г. ( PDF- файл, официальный список маршрутов E, начиная со стр. 9)
• Карта сети дорог категории Е - документ ЕЭК ООН (2007 г.)
• Маршруты в Бенилюксе, а также маршруты E в Европе.
• Трансглобальное шоссе и туннель дружбы между Европой и Африкой