Французский военно-морской флот, основанный в 17 веке, является одним из старейших военно-морских сил, до сих пор находящихся на непрерывной службе, его предшественники восходят к средневековью. Он принимал участие в ключевых событиях французской истории, включая Наполеоновские войны и обе мировые войны, и играл решающую роль в создании и обеспечении безопасности Французской колониальной империи на протяжении более 400 лет. Военно-морской флот Франции был пионером нескольких инноваций в военно-морских технологиях, в том числе первого линейного корабля с паровым двигателем , первого морского броненосного военного корабля , первой подводной лодки с механическим приводом , первого военного корабля со стальным корпусом и первого броненосного крейсера .
История французской военно-морской мощи восходит к Средним векам и имела три локуса эволюции:
Средиземное море , где Орден Сен-Жан Иерусалимский имел собственный военно-морской флот, Левантский флот , основными портами которого были Фрежюс , Марсель и Тулон . Орден , который был одновременно религиозным и военным орденом, набирал рыцарей из семей французского дворянства . Членам, прошедшим службу на море, было присвоено звание рыцарей-госпитальеров — элиты, служившей в офицерском корпусе. Орден был одним из родоначальников современных французских военно-морских школ, включая Французскую военно-морскую академию .
Атлантический океан , где флот герцогства Бретани в конечном итоге составил ядро королевского флота дю Понан , который проецировал французскую военно-морскую мощь через Атлантику и Америку.
Первоначальным символом французского флота был золотой якорь , который, начиная с 1830 года, переплетался парусным канатом ; этот символ был изображен на всех военно-морских кораблях, вооружении и униформе. [11] Хотя символы якоря по-прежнему используются на униформе, в 1990 году под руководством начальника штаба ВМФ Бернара Лузо был введен новый военно-морской логотип, отличающийся современным дизайном, включающим триколор , обрамляющий носовую часть белого военного корабля двумя восходящими красными и синяя пена — и надпись « Национальная морская пехота ».
История
17 век
Кардинал Ришелье лично руководил военно-морским флотом до своей смерти в 1643 году. [12] Его сменил его протеже Жан Батист Кольбер , который представил первый свод правил французского военно-морского флота и основал оригинальные военно-морские верфи в Бресте и Тулоне . [12] Кольбер и его сын, маркиз де Сенеле , вместе управляли военно-морским флотом в течение двадцати девяти лет. [12]
Когда Наполеон был коронован императором в 1804 году, он попытался восстановить военно-морской флот до положения, которое позволило бы осуществить его план вторжения в Англию. [12] Его мечты были разбиты Трафальгарской битвой в 1805 году, когда британцы практически уничтожили объединенный франко-испанский флот, катастрофа, которая гарантировала британскому военно-морскому превосходству на протяжении всех наполеоновских войн . Тем не менее, флот не уклонялся от действий: среди сражений этого времени были битва на Баскских дорогах , битва при Гранд-Порте , Маврикийская кампания 1809–11 и битва при Лиссе .
После падения Наполеона в 1815 году долгая эпоха англо-французского соперничества на море начала заканчиваться, и флот стал скорее инструментом расширения французской колониальной империи . [12] При короле Карле X флоты двух стран сражались бок о бок в Наваринской битве , и на протяжении остальной части столетия они в целом вели себя таким образом, что проложили путь к Антанте Кордиале . [12]
Император Наполеон III был полон решимости проводить еще более сильную внешнюю политику, чем его предшественники, и военно-морской флот участвовал во множестве действий по всему миру. Он участвовал в Крымской войне в 1854 году; Основные действия ВМФ включают осаду Петропавловска и битву при Кинбурне . Военно-морской флот принимал активное участие в Кохинхинской кампании 1858 года, Второй опиумной войне в Китае и французской интервенции в Мексике . Принимал участие во французской экспедиции в Корею и Симоносекском походе . Во время франко-прусской войны 1870 года военно-морской флот установил эффективную блокаду Германии, но события на суше протекали настолько быстро, что это было излишним. Отдельные бои между французскими и немецкими кораблями происходили и на других театрах военных действий, но война закончилась в считанные недели. [13] [14]
Французский флот XIX века принес множество новых технологий. Он возглавил развитие морской артиллерии , изобретя высокоэффективную пушку Пайшана . В 1850 году «Наполеон» стал первым в истории линейным кораблем с паровым двигателем, а девять лет спустя «Глуар» стал первым морским броненосным военным кораблем . В 1863 году военно-морской флот спустил на воду «Плонжер» , первую подводную лодку в мире, приводившуюся в движение механической энергией. В 1876 году Redoutable стал первым военным кораблем со стальным корпусом. В 1887 году «Дюпюи де Лом» стал первым в мире броненосным крейсером .
Во второй половине века французские офицеры разработали так называемую теорию Jeune École (Молодая школа), в которой особое внимание уделялось использованию небольших дешевых торпедных катеров для уничтожения дорогих линкоров в сочетании с дальнобойными торговыми рейдерами для нападения на торговый флот противника. .
20 век
Первый гидросамолет , французский Fabre Hydravion , поднялся в воздух в 1910 году, а в следующем году был назван первый гидросамолет Foudre . [15] Несмотря на это нововведение, общее развитие французского военно-морского флота в начале 20-го века замедлилось, поскольку гонка военно-морских вооружений между Германией и Великобританией усилилась.
Она вступила в Первую мировую войну с относительно небольшим количеством современных кораблей, и во время войны было построено мало военных кораблей, поскольку основные усилия французов были на суше. В то время как британцы контролировали Северное море, французы удерживали Средиземное море, где они в основном наблюдали за австро-венгерским флотом . [12] Крупнейшие операции ВМФ проводились во время Дарданелльской кампании . [12] В декабре 1916 года, во время событий в Ноемвриане , французские военные корабли также бомбардировали Афины, пытаясь заставить прогерманское правительство Греции изменить свою политику. [16] Французский флот также сыграл важную роль в противодействии кампании немецких подводных лодок, регулярно патрулируя моря и сопровождая конвои. [12]
В период между мировыми войнами военно-морской флот значительно модернизировался и расширялся, даже несмотря на ограничения, установленные Вашингтонским военно-морским договором 1922 года . [12] В число новинок вошли тяжелые и быстрые «суперэсминцы » класса Fantasque , линкоры класса Richelieu и подводная лодка Surcouf , которая была самой большой и мощной в свое время.
Начальником военно-морского штаба является вице-адмирал д'эскадр Арно де Тарле , [17] и по состоянию на 2014 год активная численность ВМФ составляет 36 776 военнослужащих и 2909 гражданских сотрудников. [18] Военно-морской флот состоит из четырех основных оперативных подразделений:
Force d'Action Navale (Военно-морские силы) - Надводный флот.
The Forces Sous-marines (Подводные силы) - атомные подводные лодки с баллистическими ракетами и подводные лодки флота.
The Aviation Navale (Военно-морские силы) - самолеты наземного и морского базирования.
Fusiliers Marins (морские стрелки) — силы защиты и пехоты, включая спецназ ВМФ ( Commandos Marine ).
Кроме того, Национальная жандармерия Франции имеет морские силы патрульных катеров, которые находятся под оперативным командованием ВМС Франции:
На протяжении большей части Холодной войны ВМС были организованы в две эскадрильи, базирующиеся в Бресте и Тулоне, под командованием ALESCLANT ( Амирал-комендант Атлантического океана ) и ALESCMED ( Амирал-комендант Средиземноморья ) соответственно. После процесса реструктуризации после холодной войны, получившего название «Оптимар '95», эти два компонента были разделены на Военно-морские силы (под командованием АЛЬФАН) и Противолодочную группу (под командованием АЛГАСМ). [19]
Кроме того, ВМС Франции имеют шесть легких разведывательных фрегатов и, по состоянию на 2024 год, пять авизо (первоначально легкие корветы, теперь реклассифицированные в патрульные корабли). Они берут на себя обязанности морского патрулирования, защиту французских военно-морских баз и территориальных вод , а также могут обеспечить низкоуровневое сопровождение любой океанской оперативной группы. Военно-морской флот также располагает флотом морских и прибрежных патрульных судов, судов противоминной защиты, а также вспомогательных и вспомогательных кораблей.
Самолет
Французская военно-морская авиация официально известна как Aéronautique navale и была создана 19 июня 1998 года в результате слияния патрульных самолетов ВМФ и эскадрилий авианосцев. Его численность составляет около 6800 гражданских и военных сотрудников, действующих на четырех авиабазах в метрополии Франции. Aéronavale был модернизирован 40 истребителями Rafale , которые эксплуатируются с авианосца «Шарль де Голль» .
Персонал
Требования к приложению
Моряки
Моряки должны быть не моложе 17, но не старше 30 лет, без минимального уровня образования.
Старшины
Старшинам должно быть не менее 17, но не более 30 лет, и иметь как минимум аттестат средней школы, дающий доступ к обучению в университете.
Кандидат в унтер-офицеры начинает обучение через пять месяцев в Школе старшин в Бресте .
Офицеры по контракту
Офицеры по контракту работают по первоначальному восьмилетнему контракту с возможностью продления до 20 лет.
Штабные офицеры должны быть в возрасте от 21 до 29 лет, иметь высшее образование или степень магистра по специальности, соответствующей военной специальности.
Карьерные офицеры
Меньше 22 лет, прошел подготовительный курс естественных наук. После четырех лет обучения в École Navale (военно-морской академии) кадет получит звание энсеня де Вайссо со степенью инженера.
Возраст менее 25 лет, имеет высшее образование. После трех лет обучения в военно-морской академии кадет получит звание энсеня де Вайссо со степенью инженера.
До 27 лет, имею степень магистра. После двух лет обучения в военно-морской академии кадет получит звание энсеня де Вайссо.
Обычаев и традиций
Звания
Знаки различия ВМС Франции носят на погонах рубашек и белых курток, а на рукавах темно-синих курток и каминных досок. До 2005 года якорь на знаках отличия имелся только у офицеров , но теперь их получают и рядовые . Командиры имеют титулы капитанов , но называются комендантами (в армии и капитан , и комендант имеют звания, что вызывает некоторую путаницу среди общественности). Два высших ранга, вице-амирал д'эскадра и амирал ( адмирал ), являются функциями, а не рангами. Их принимают на себя офицеры в ранге вице-амила ( вице-адмирала ). Единственным амиралом де ла Флотта ( адмиралом флота ) был Франсуа Дарлан после того, как ему было отказано в достоинстве амирала де Франса ( адмирала Франции ). Ранг эмирала де Франса , эквивалентный достоинству маршала Франции , остается теоретическим в Пятой республике ; В последний раз он был предоставлен в 1869 году, во времена Второй империи , но сохранялся во время Третьей республики до смерти его носителя в 1873 году. Титул эмирала де ла Флотта был создан для того, чтобы Дарлан не имел более низкого ранга, чем его коллега в Британский Королевский флот , имевший звание адмирала флота .
Главным военно-музыкальным подразделением ВМС Франции является Военный оркестр Тулонского флота ( фр . La musique des équipages de la flotte de Toulon ), основанный 13 июля 1827 года. [23] The Bagad Lann Bihoue , основанный на багадских оркестрах. в Бретани в настоящее время является единственным трубочным оркестром на службе ВМС Франции, который использует волынки и бомбарды и, таким образом, является филиалом оркестра.
Финансовые проблемы Франции затронули все отрасли ее вооруженных сил. Французская Белая книга по обороне и национальной безопасности 2013 года отменила давно запланированный новый авианосец и возможный четвертый десантный корабль класса «Мистраль » . [25] Основу флота составят противолодочные фрегаты класса FREMM «Аквитания » , пришедшие на смену классу «Жорж Лейг» , но планы по покупке возможных семнадцати фрегатов FREMM были сокращены до одиннадцати, а затем до восьми. Списание третьего и четвертого эсминцев Horizon означало, что последние два корпуса FREMM, вступившие в строй в 2021/22 году, будут оснащены кораблями ПВО FREDA для замены класса Cassard . [26] DCNS продемонстрировала концепцию FREMM-ER, отвечающую этому требованию, подчеркнув защиту от баллистических ракет с помощью радара Thales Sea Fire 500 AESA. [27] Промышленные соображения означают, что средства на FREMM 9–11 теперь будут потрачены на еще пять экспортируемых фрегатов de Taille Intermédiaire ( FTI , «фрегаты промежуточного размера») с 2024 года, чтобы дополнить и в конечном итоге заменить три фрегата класса La Fayette . из них модернизируются новыми гидролокаторами, которые будут работать в начале 2030-х годов. [28] Что касается кораблей поддержки, класс Durance будет заменен в рамках проекта FLOTLOG четырьмя производными итальянского корабля логистической поддержки класса Vulcano , три из которых будут поставлены в 2023–2027 годах. [29] Четвертый потенциальный корабль откладывается до 2030 года. [30]
Началось строительство первой из шести атомных ударных подводных лодок класса «Барракуда» ; Ввод в эксплуатацию Suffren состоялся в 2020 году. За этими атомными подводными лодками в 2030-х годах должно последовать поэтапное введение нового класса атомных подводных лодок с баллистическими ракетами (ПЛАРБ), строительство которых должно начаться примерно в 2023 году.
Первая ракета MM40 Exocet Block 3 прошла испытания в 2010 году и была запущена в производство. В настоящее время разрабатываются морские версии крылатой ракеты наземного нападения SCALP EG , а также планируемый Aster Block 1NT с более высокими возможностями против баллистических ракет.
В октябре 2018 года министерство обороны Франции запустило 18-месячное исследование на сумму 40 миллионов евро для возможной будущей замены авианосца « Шарль де Голль» после 2030 года. Решение о строительстве нового авианосца было принято президентом Эммануэлем Макроном в 2020 году [ 31] , и после ввода в эксплуатацию ожидается, что он будет оставаться в эксплуатации до 2080 года. [32] [33] Строительство нового авианосца должно начаться примерно в 2025 году, а ввод в эксплуатацию ожидается во второй половине 2030-х годов.
^ «Ключевые показатели обороны: издание 2016 г.» . Министр армии.(загрузите PDF-файл или посмотрите HTML-версию, заархивировано 6 сентября 2015 г. на Wayback Machine )
^ "Поверхностные силы" . Министр армии . Проверено 29 августа 2021 г.
^ "ВВС мира 2019" . Flightglobal : 16 . Проверено 7 августа 2019 г.
^ Брэттон, Патрик С; Тилль, Джеффри (2012). Морская мощь и Азиатско-Тихоокеанский регион. Лондон, Великобритания: Рутледж. ISBN978-1136627248.
^ «Королевский флот: британский трезубец для глобальной повестки дня». henryjacksonsociety.org . Общество Генри Джексона . Архивировано из оригинала 11 сентября 2016 года . Проверено 4 ноября 2006 г.
^ Беннетт, Джеймс С. (1 января 2007 г.). Вызов англосферы: почему англоязычные страны будут лидировать в XXI веке . США: Роуман и Литтлфилд. п. 286. ИСБН978-0742533332. ...Соединенные Штаты и Великобритания имеют два лучших в мире военно-морских флота, охватывающих голубые воды... причем французы являются единственным другим кандидатом... а Китай является наиболее вероятным конкурентом в долгосрочной перспективе
^ Сучу, Питер (07 апреля 2021 г.). «Новый французский авианосец уже в пути». Национальный интерес . Проверено 4 июня 2021 г.
^ Йео, Майк (17 июня 2022 г.). «Китай запускает третьего авианосца». Новости обороны . Проверено 22 августа 2022 г.
^ «Силы». Министр армии . Проверено 5 июня 2021 г.
^ «Ключевые показатели обороны 2014 года» (PDF) (на французском языке). Министр армии. Архивировано из оригинала (PDF) 13 декабря 2014 г.
^ L'Ordonnance Royale de 1772 prévoit le port de l'ancre d'or sur les tenues des régiments desports, составляющий Королевский морской пехотинец, имплантированный в Тулон, Брест, Рошфор, Сен-Мало, Бордо, Гавр, Байонну и Шербур.
^ TD Young, Командование НАТО после холодной войны , Карлайлские казармы, 1997 г.
^ Chiffres clés de la Défense - 2016 г. Проверено 06 марта 2017 г.
^ ab «Инструкция № 1 DEF/EMM/RH/CPM относительно униформы и десятилетних морских пехотинцев от 15 июня 2004 г.» (на французском языке). 15 июня 2004 г., стр. 3793–3867 . Проверено 4 июня 2021 г.
^ Rapport sur la féminisation des noms de métier, fonction, Grade или Titre – La Diversité des Uses.
^ "Musique des Equipages de la Flotte" (на французском языке). Министр армии . Проверено 29 августа 2021 г.
^ Шартран, Рене (1989). «Тамбурный батант: милитарная традиция» (PDF) . Cap-aux-Diamants (на канадском французском языке). 5 (2): 17–19. ISSN 0829-7983. Архивировано из оригинала 31 июля 2020 года.
^ «Белая книга Франции: Оборона и национальная безопасность» (PDF) . Правительство Франции. 2013 . Проверено 29 августа 2021 г.
^ «Projet De Loi De programmation 2014/2019» (PDF) (на французском языке). Август 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 24 сентября 2015 г.
^ «DCNS представит новый вариант фрегата FREMM, обновленный дизайн корабля снабжения BRAVE на выставке Euronaval 2012» . Признание ВМФ . 4 октября 2012 г.
^ «Обновление французского закона о военном планировании означает новые возможности для фрегатов класса Лафайет» . Признание ВМФ . 21 мая 2015 г.
^ Кабирол, Мишель (15 июня 2018 г.). «Pétrolier ravitailleur: la France monte à Bord du Program Italien Vulcano». Ле Трибюн (на французском языке).
↑ Гроазело, Винсент (13 апреля 2023 г.). «Dernière Navigation pour le BCR Marne, qui passe le flambeau au BRF Jacques Chevallier». Mer et Marine (на французском языке) . Проверено 13 апреля 2023 г.
↑ Маккензи, Кристина (8 декабря 2020 г.). «Макрон дает старт французской гонке по строительству нового атомного авианосца». Новости обороны . Проверено 29 августа 2021 г.
^ «Франция начинает этап изучения нового авианосца» . Военно-морской флот сегодня . 24 октября 2018 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2018 г. Проверено 30 октября 2018 г.
^ Бриганти, де, Джованни (24 октября 2018 г.). «Франция начинает исследования нового авианосца». Оборонная аэрокосмическая промышленность . Париж. Архивировано из оригинала 30 октября 2018 года . Проверено 30 октября 2018 г.
дальнейшее чтение
Офан, Поль и Жак Мордаль. Французский флот во Второй мировой войне (Naval Institute Press, 2016).
Далл, Джонатан Р. Французский флот и независимость Америки (Princeton University Press, 2015).
Дженкинс, Э.Х. (1973). История французского военно-морского флота от его истоков до наших дней . Лондон: Макдональд и Джейн. ISBN 0356-04196-4.
Рандье, Жан (2006). La Royale: L'histoire illustrée de la Marinee nationale française . Бабужи-MDV Maîtres du Vent. ISBN 978-2-35261-022-9.
Уинфилд, Риф и Робертс, Стивен С., Французские военные корабли в эпоху парусного спорта, 1626–1786: дизайн, конструкция, карьера и судьбы (Seaforth Publishing, 2017) ISBN 978-1-4738-9351-1 ; Французские военные корабли в эпоху парусного спорта, 1786–1861: дизайн, конструкция, карьера и судьбы (Seaforth Publishing, 2015) ISBN 978-1-84832-204-2 .
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы, связанные с ВМС Франции .
(на французском языке) Marine nationale — Официальный сайт
(на английском языке) ВМС Франции, 2011 г. - Путеводитель
(на английском языке) ВМС Франции, 2011 г. - информационный файл
(на английском языке) Net-Marine — хорошо документированная база данных о французском военно-морском флоте.
(на французском языке) Mer & Marine — Главный веб-сайт по морским делам Франции (только на французском языке)
(на английском языке) Авиация французского флота, о французской морской авиации.
(на английском языке) ВМС Франции в Первой мировой войне, включая потери военных кораблей