Серхио Мишель «Чеко» Перес Мендоса ( испанский : [ˈseɾxjo ˈpeɾes] ; родился 26 января 1990 года)[2][3]— мексиканскийавтогонщик, выступающий вФормуле-1заRed Bull Racing, ранее выступавший заSauber,McLaren,Force IndiaиRacing Point. Он выиграл шесть гонок Гран-при и 39 раз поднимался на подиум.
Он выиграл свой первый Гран-при за команду Racing Point на Гран-при Сахира 2020 года , побив рекорд по количеству стартов до победы в гонке - 190. Он заработал свою первую поул-позицию в Формуле-1 на Гран-при Саудовской Аравии 2022 года. , побив рекорд по количеству гонок, прежде чем занять первую поул-позицию - 215. [5] Вплоть до 2012 года Перес был членом Академии водителей Ferrari . Он дебютировал в Формуле-1 за команду Sauber в сезоне 2011 года . Свой первый подиум в Формуле-1 он поднял на Гран-при Малайзии 2012 года за команду Sauber. Из-за юного возраста и работоспособности его называли «мексиканским вундеркиндом ». [6] Перес присоединился к McLaren в сезоне 2013 года , но команда не завоевала ни одного подиума. Впоследствии команда решила заменить Переса на Кевина Магнуссена в сезоне 2014 года . [7] [8]
Force India подписала с Пересом контракт на сезон 2014 года на сумму 15 миллионов евро. [9] Он остался в Force India, когда команда перешла в администрацию в 2018 году, а в 2019 году была преобразована в команду Racing Point. Он выступал за Racing Point до конца 2020 года, когда команда объявила, что Переса заменят в конце сезона. сезон Себастьяна Феттеля . Затем Перес подписал контракт с Red Bull Racing на сезон 2021 года. [10] Он выиграл с командой 5 гонок, последний раз — Гран-при Азербайджана 2023 года , и занял второе место после товарища по команде Макса Ферстаппена в чемпионате пилотов 2023 года . В настоящее время у него действует контракт с Red Bull Racing до конца сезона 2026 года. [11]
Перес родился в Гвадалахаре , Халиско , Мексика , и является младшим ребенком Антонио Переса Гарибая и Марилу Мендосы де Перес; у него также есть старшая сестра Паола и старший брат Антонио , [12] бывший гонщик серийных автомобилей , который участвовал в гонках NASCAR Mexico Series . Перес женат на Кароле Мартинес Галиндо, у них четверо детей. [13] [14] Перес — католик . [15]
Оба брата Перес являются футбольными фанатами ассоциации и заявляют, что подумывали о том, чтобы оставить автогонки, чтобы заняться профессиональным спортом. [16] Братья являются друзьями мексиканского футболиста Хавьера Эрнандеса . [17] В интервью официальному сайту Формулы-1 в 2012 году Перес рассказал, что если бы он не был гонщиком, он бы хотел стать юристом. [18]
Перес начал свою карьеру в картинге в возрасте шести лет в 1996 году. [19] В первый год соревнований он одержал четыре победы в юниорской категории и занял второе место в этой категории. В 1997 году он участвовал в молодежном классе картинга, где был самым молодым гонщиком в своей категории, одержал победу, пять раз финишировал на подиуме и занял четвертое место в чемпионате.
В следующем году он вернулся, чтобы выступать в юниорской категории; он одержал восемь побед и стал самым молодым гонщиком, ставшим чемпионом в своей категории. Он также участвовал в нескольких гонках на Shifter 125cc и выступал в Master Kadets, где финишировал на подиуме.
В 1999 году он участвовал в гонках в категории 80cc Shifter, одержав три победы и заняв третье место в чемпионате. Он также стал самым молодым гонщиком, выигравшим соревнования в этой категории, получив специальное разрешение Федерации на участие в 80cc Shifter.
В 2000 году он участвовал в чемпионате Shifter 80cc, а также участвовал в трех гонках в категории Shifter 125cc, которые были частью Telmex Challenge. В следующем году он стал самым молодым гонщиком, участвовавшим в региональной категории 125cc Shifter. К этому моменту его достижения привлекли к нему внимание скаутов Escuderia Telmex .
Одержав шесть побед в 2002 году, Перес занял второе место в стране в категории Shifter 125cc и принял участие в глобальной гонке Shifter 80cc в Лас-Вегасе , где он квалифицировался пятым и занял 11-е место.
В 2003 году он лидировал в обоих чемпионатах в категории 125cc, но отказался от участия в последних семи гонках, что стало разочарованием в его стремлении к титулу. Тем не менее, он занял третье место в Telmex Challenge, а также занял второе место в Кубке Мексики. В том же году его также пригласили принять участие в Easy Kart 125 Shootout, где он соревновался с гонщиками со всего мира и выиграл гонку, опять же как самый молодой гонщик.
Перес участвовал в национальном чемпионате Skip Barber в США в 2004 году. Выступая за команду, спонсируемую мексиканской телекоммуникационной компанией Telmex , он финишировал одиннадцатым в чемпионате.
Перес переехал в Европу в 2005 году, чтобы участвовать в немецкой Формуле-серии BMW ADAC. Ему разрешили жить в ресторане, принадлежащем менеджеру его команды, в течение четырех месяцев. [20] Он финишировал четырнадцатым в чемпионате, выступая за 4speed Media, и в следующем году поднялся на шестую позицию.
В сезоне Гран-при А1 2006–07 Перес принял участие в одном этапе чемпионата за команду А1 Мексики . Он был третьим самым молодым гонщиком, принявшим участие в этой серии.
Перес перешел в чемпионат Великобритании Формулы 3 в 2007 году . Перес перенес свою резиденцию в Оксфорд . [20] Он соревновался в национальном классе – на старых шасси – с командой T-Sport, выиграв чемпионат с большим отрывом. При этом он выиграл две трети гонок и столько же поул-позиций и финишировал во всех гонках, кроме двух, на подиуме.
В 2008 году он и T-Sport перешли в высший международный класс чемпионата, где он был одним из немногих гонщиков, оснащенных двигателем Mugen Honda . Возглавив чемпионат в начале сезона, он в итоге занял четвертое место в зачете пилотов.
Перес выступал за команду Гран-при Кампос в азиатской серии GP2 2008–09 вместе с российским гонщиком Виталием Петровым . Он был первым мексиканским гонщиком, выступавшим на таком уровне автоспорта с тех пор, как Джованни Алои принял участие в Международной Формуле 3000 в 1990 году . Он выиграл свою первую гонку серии GP2 Asia на Сахире , выиграв спринтерскую гонку с минимальным счетом, стартовав с поул-позиции . Он добавил к этому вторую победу в Лосаиле во время спринтерской гонки ночной встречи в Катаре .
Он переехал в Arden International для участия в основной серии GP2 2009 года , выступая вместе с другим выпускником Формулы-3 Эдоардо Мортарой . Перес финишировал двенадцатым в турнирной таблице, показав лучший результат, пришедший вторым в Валенсии . В межсезонье он участвовал в двух этапах азиатской серии GP2 2009–10 за Барву Аддакс перед кампанией основной серии 2010 года с командой. [21] Он выиграл пять гонок и занял второе место в турнирной таблице после Пастора Мальдонадо . [22]
4 октября 2010 года Sauber объявил, что Перес присоединится к команде в 2011 году , заменив Ника Хайдфельда . Впоследствии Sauber объявила о партнерстве со спонсором Переса Telmex . [23] Он стал пятым мексиканцем, участвовавшим в Формуле-1, и первым с тех пор, как Эктор Ребак выступал в период с 1977 по 1981 год. Он также стал членом программы Академии водителей Ferrari в октябре 2010 года. [24]
Перес финишировал седьмым в своей первой гонке, Гран-при Австралии , впечатлив наблюдателей тем, что остановился, чтобы сменить шины только один раз, став единственным гонщиком на поле, сделавшим менее двух остановок. [25] Однако оба автомобиля Sauber впоследствии были дисквалифицированы за нарушение технических правил. [26] Ему не удалось повторить результат в Малайзии , где части тела отлетели от автомобиля Toro Rosso Себастьяна Буэми и попали в электрическую систему Sauber Переса, что вынудило его уйти на пенсию. На Гран-при Китая он стартовал с 12-го места и боролся во время гонки, а также вступил в контакт с несколькими гонщиками на пути к 17-му месту. Затем он занял четырнадцатое место в Турции , а затем финишировал девятым в Испании , опередив своего товарища по команде Камуи Кобаяши, занявшего десятое место, и набрал свои первые очки в Формуле-1.
Во время третьей части квалификации Гран-при Монако Перес потерял контроль над своей машиной при выезде из туннеля трассы, качнулся вправо и врезался в барьер, а затем пересек шикану и сильно ударился о барьер TecPro. . [27] Было замечено, что он обхватывал голову руками, пытаясь защитить ее непосредственно перед финальным ударом. Заседание было приостановлено, а маршалы и медицинский персонал вытащили Переса из машины. Представитель команды Sauber сообщил, что после аварии он был в сознании и мог говорить, и его доставили в медицинский центр автодрома. [28] Он получил растяжение бедра и сотрясение мозга и на следующий день не участвовал в забеге по медицинским показаниям. [29] После участия в первой тренировке Гран-при Канады Перес почувствовал себя недостаточно хорошо и решил не принимать дальнейшего участия, и его заменил Педро де ла Роса . [30]
Перес вернулся на Гран-при Европы и финишировал одиннадцатым после попытки провести гонку по стратегии «одной остановки». Он занял лучшее в карьере седьмое место на Гран-при Великобритании и одиннадцатое место в Германии . После пятнадцатого места в Венгрии он сошел с дистанции в Бельгии из-за отказа дисквалификации. За этим последовал отказ коробки передач, когда он ехал седьмым в Италии , прежде чем он набрал очко в Сингапуре , уступив девятое место Фелипе Массе . В Японии он занял восьмое место, затем финишировал шестнадцатым в Корее , десятым в Индии и одиннадцатым в Абу-Даби . Он финишировал шестнадцатым в чемпионате пилотов с четырнадцатью очками.
28 июля было объявлено, что Перес останется в Sauber на сезон 2012 года вместе с товарищем по команде Кобаяши. [31] 13 сентября Перес тестировал Ferrari в рамках Академии водителей Ferrari на Ferrari F60 , автомобиле Ferrari сезона 2009 года . Перес провел тест вместе с коллегой по академии Жюлем Бьянки . [32]
Перес начал сезон с восьмого места на Гран-при Австралии , потеряв несколько мест на последнем круге из-за чрезмерно изношенных шин. [33] Во втором раунде в Малайзии он продолжил борьбу с Фернандо Алонсо за победу. На последних кругах гонки он смог сократить отставание до 0,5 секунды, но не смог сделать пас, поскольку на 14-м повороте промахнулся и откатился назад, финишировав вторым на 2,2 секунды позади Алонсо. Многие наблюдатели высоко оценили его выступление, несмотря на его ошибку в конце гонки: [34] [35] [36] это лучший результат Sauber как независимой команды. [ нужна цитата ] Эта поездка принесла ему аплодисменты и породила слухи о переходе в Ferrari в ближайшем будущем. [37] Однако позже Перес сообщил журналистам, что рассчитывает остаться в Sauber как минимум до конца сезона 2012 года. [38]
На Гран-при Китая 2012 года он квалифицировался лучшим в карьере восьмым, но закончил гонку на одиннадцатом месте из-за проблем со стратегией пит-стопа и сцеплением своей машины . [39] Он финишировал без очков в следующих трёх гонках – несмотря на запись самого быстрого круга в Монако , [40] до того, как Перес достиг своего второго подиума в карьере на Гран-при Канады , завершив гонку на третьем месте, стартовав пятнадцатым. [41]
На Гран-при Европы Перес квалифицировался на пятнадцатом месте, сославшись на дисбаланс в управляемости и ощущение «непредсказуемости» машины как причины отставания от Кобаяши, занявшего седьмое место. [42] Он поднялся на девятое место в гонке, но назвал плохую форму в квалификации проблемой для команды. [43] На 12-м круге Гран-при Великобритании он столкнулся с Пастором Мальдонадо , что вынудило его сойти с дистанции из-за сломанной подвески. Позже он раскритиковал венесуэльца , заявив, что «все беспокоятся о нем», а затем добавил: «Он водитель, который не знает, что мы рискуем своей жизнью, и не вызывает никакого уважения». [44] Мальдонадо получил двойной штраф в виде выговора и штрафа в размере 10 000 евро после гонки. Позже Перес добавил: «Просто посмотрите на последние гонки. Он испортил гонку [Льюису] Хэмилтону (в Валенсии), он испортил мою гонку в Монако, совершая глупости. Я не понимаю, почему стюарды не принимают серьезное решение с ним. С пастором они не делают ничего, что могло бы преподать ему урок». [45]
На Гран-при Германии Перес стартовал с 17-й позиции, но смог пробиться через поле и в конечном итоге завершил гонку на 6-м месте. [46] На Гран-при Бельгии он пробился в третий квартал и квалифицировался пятым по скорости. Пенальти Мальдонадо впоследствии вывел Переса на лучшее в карьере четвертое место на стартовой решетке. [47] В гонке он был вынужден сойти с дистанции в первом повороте первого круга после того, как Ромен Грожан устроил впечатляющую аварию. Грожан врезался на своей машине в Льюиса Хэмилтона, создав эффект домино, в котором участвовали пять машин. В аварии также попали лидер чемпионата Фернандо Алонсо и товарищ Переса по команде Камуи Кобаяши . [48]
Перес занял свой третий подиум на Гран-при Италии . В субботу ему не удалось пройти квалификацию в третий квартал, и он был двенадцатым на стартовой решетке. В воскресенье он поднялся по полю на второе место, обогнав на трассе, среди прочих, Кими Райкконена , Нико Росберга , Фелипе Массу и Алонсо. В отличие от большинства гонщиков, Перес начал гонку на жестких шинах и на 29 круге перешел на шины среднего размера, [49] что позволило ему лидировать в Гран-при на протяжении пяти кругов. В результате Перес и превосходное управление шинами его машины позволили ему хорошо набрать очки и, в конечном итоге, подняться на подиум. В итоге он закончил сезон на десятом месте в чемпионате пилотов с 66 очками, что на 6 больше, чем у его товарища по команде Кобаяши. [50]
.jpg/1280px-McLaren_MP4-28_Perez_Barcelona_Test_2_(cropped).jpg)
28 сентября 2012 года было объявлено о решении Льюиса Хэмилтона покинуть McLaren и перейти в Mercedes в 2013 году, и впоследствии Перес был утвержден в качестве замены Хэмилтона. [51] Он также заменил Хэмилтона в мультфильме McLaren « Tooned» . [52] Это также положило конец сотрудничеству Переса с Ferrari , поскольку он был освобожден из академии пилотов.
В гонке открытия сезона в Австралии Перес квалифицировался 15-м и финишировал 11-м, позже назвав уик-энд «трудным» для себя и команды в целом. [53] Он стартовал на Гран-при Малайзии с девятого места и закончил гонку на той же позиции, набрав свои первые очки за McLaren. Он также показал самый быстрый круг в гонке, установив свежие шины. [54] [55]
В Гран-при Бахрейна он стартовал 12-м на стартовой решетке и финишировал 6-м, опередив Фернандо Алонсо из Ferrari (8-е место) и своего товарища по команде Дженсона Баттона (10-е место), с которыми у него была ожесточенная дуэль, в которой они пару раз соприкасались. , увеличивая конкуренцию между гонщиками McLaren в следующих гонках. [56]
После Гран-при Бахрейна Дженсон Баттон сказал о стиле вождения Переса:
На протяжении многих лет я участвовал в гонках со многими товарищами по команде, в том числе с довольно агрессивным товарищем по команде в лице Льюиса , но я не привык к тому, чтобы ехать по прямой, а затем мой товарищ по команде приближался, крутил на меня колесами и стучал. колеса у меня на скорости 300км/ч. У меня были тяжелые бои в Формуле-1, но не такие грязные. Это то, что вы делаете в картинге, и обычно вы из этого вырастаете, но с Чеко [Пересом] это явно не так. Скоро произойдет что-то серьезное, поэтому ему придется успокоиться. Он чрезвычайно быстр и сегодня проделал отличную работу, но некоторые из них не нужны и представляют собой проблему, когда вы едете на таких скоростях.
- Дженсон Баттон рассказывает ESPN о Пересе после Гран-при Бахрейна 2013 года [57]
На Гран-при Монако 2013 года Перес совершил несколько агрессивных обгонов, прежде чем сошел с дистанции после столкновения с Кими Райкконеном. После инцидента Райкконен заявил, что Переса следует «ударить по лицу». [58] Перес зафиксировал лучшее в сезоне пятое место в Индии , финишировав на четыре секунды меньше подиума, результат, который оставил его «чрезвычайно удовлетворенным». [59]
13 ноября 2013 года Перес подтвердил, что покинет McLaren в конце сезона и его заменит Кевин Магнуссен . [60] 12 декабря 2013 года (ровно через месяц после того, как было объявлено, что он покинет McLaren), Force India подтвердила, что Перес присоединится к Нико Хюлькенбергу в их составе пилотов на 2014 год в рамках сделки на 15 миллионов евро.
12 декабря 2013 года было подтверждено участие Переса в Force India в 2014 году . [9]
На Гран-при Австралии он финишировал 11-м, но был переведен на 10-е место, чтобы получить свое первое очко для Force India из-за дисквалификации Даниэля Риккардо за нарушение лимита топлива. Ему не удалось стартовать на Гран-при Малайзии после того, как перед стартом гонки в его машине возникли проблемы с коробкой передач. Тем не менее, неделю спустя на Гран-при Бахрейна он смог занять первое место в Force India с 2009 года , [61] опередив Red Bull Риккардо и заняв третье место. [62] На Гран-при Китая Перес стартовал 16-м и, заняв четыре места на старте, смог обогнать McLarens и Toro Rosso Даниила Квята и финишировал 9-м. Обойдя своего товарища по команде во второй раз, Перес стартовал с десятой позиции на Гран-при Монако, однако столкновение на первом круге с Дженсоном Баттоном означало досрочный выход из гонки впервые в сезоне. На Гран-при Канады Перес снова боролся за еще одно место на подиуме, пока у машины не возникли проблемы с торможением, что позже привело к потере третьего места обоим Red Bulls. На последнем круге он столкнулся с Фелипе Массой , который врезался в заднюю часть своей Force India, в результате чего обе машины тяжело врезались в барьеры. Впоследствии Пересу был назначен штраф в пять мест на стартовой решетке в следующей гонке, поскольку стюарды решили, что он изменил свою гоночную траекторию, в результате чего Масса врезался в него. [63] На Гран-при Австрии Перес установил свой третий самый быстрый круг в своей карьере, а также дал Force India третий самый быстрый круг в их истории.
7 ноября 2014 года, перед Гран-при Бразилии , Force India объявила, что Перес останется в команде на сезон 2015 года . [64] Перес заявил, что переговоры по контракту «продолжаются» в отношении дальнейшего продления контракта. Сделка была официально подтверждена на Гран-при Абу-Даби , когда Перес подписал новый двухлетний контракт до конца сезона 2016 года . [65]
Сезон 2015 года начался с 10-го места Переса в Австралии , затем 13-го в Малайзии , 11-го в Китае и восьмого в Бахрейне . Он занял пятое место в Бельгии и шестое в Италии . Его лучшая гонка в сезоне прошла в России , где он завоевал свой первый подиум в 2015 году и третий в истории Force India. [66] На Гран-при Венгрии 2015 года во время первой тренировки у него вышла из строя задняя подвеска и он потерял контроль над своей машиной, что привело к перевороту бочки, разрушившему его машину. Он смог уйти от аварии невредимым. [67] Он закончил чемпионат 2015 года девятым, что является его самой высокой позицией в чемпионате на сегодняшний день, с 78 очками. Он обогнал своего товарища по команде Хюлькенберга на 20 очков. Помимо подиума в России, ему удалось еще трижды попасть в пятерку лучших в Бельгии, США и Абу-Даби ; он набрал 63 из своих 78 очков в последних девяти раундах. Во второй половине сезона он превзошел своего товарища по команде в шести из девяти последних гонок и восемь раз за сезон.
Пересу было трудно начать сезон в первых четырех гонках из-за неконкурентоспособного VJM09 , но он набрал очки, заняв девятое место в России . Обновления были введены в Барселоне : седьмое место свидетельствует об улучшении формы команды.
В Монако Перес занял шестое место (и четвертое в Force India) на подиуме на мокрой и переменчивой погоде и переместился на девятое место в турнирной таблице чемпионата пилотов. Управление шинами сыграло значительную роль, но, в отличие от предыдущих случаев, он выезжал на пит-стоп столько же раз, сколько Ferrari и Red Bull , временами догоняя лидеров и сумев удержать Себастьяна Феттеля четвертым на комфортной дистанции. [68]
На Гран-при Европы в Баку Перес снова финишировал третьим, оправившись от штрафа за смену коробки передач в результате аварии во время свободной тренировки, и был достаточно быстр, чтобы пройти квалификацию в первом ряду. Несмотря на то, что ему пришлось стартовать с седьмого места на стартовой решетке, он поднялся на четвертое место, а на последнем круге гонки обогнал Кими Райкконена и занял третье место, что сделало его вторым подиумом в трех гонках. [69] [70]
.jpg/1280px-2017_British_Grand_Prix_(35548214990).jpg)
После Гран-при Малайзии 2016 года Перес подтвердил, что присоединился к Force India на сезон 2017 года. Он оставался в индийской команде четвертый сезон подряд вместе с новым товарищем по команде Эстебаном Оконом , положив конец слухам о возможном переходе в Williams , Renault или Haas . [71] [72] Он очень хорошо показал свой лучший результат в 2017 году: четвертое место в Испании после того, как два соперника столкнулись на старте, а третий сошел с дистанции в середине гонки из-за отказа силового агрегата. [73] Он завершил свою серию из 17 очков, столкнувшись с Даниилом Квятом в Монако . У него был момент со своим товарищем по команде в Канаде , когда он не пропустил своего товарища по команде, который думал, что сможет бросить вызов Даниэлю Риккардо за третье место. Он снова был нокаутирован в Баку, где, как он думал, сможет побороться за победу, прежде чем столкнулся с Оконом. Он финишировал 7-м в Австрии и поднялся на 6-е место в турнирной таблице после того, как Макс Ферстаппен выбыл из гонки на первом круге. Он опустился на 7-е место в чемпионате после того, как финишировал 9-м в Великобритании , уступив своему товарищу по команде, а Ферстаппен финишировал 4-м. До конца сезона он оставался 7-м в турнирной таблице.
Перес завершил первые три гонки сезона без очков. Затем он в восьмой раз в карьере финишировал на подиуме на Гран-при Азербайджана , заняв третье место после гонки, усеянной инцидентами. За несколько кругов до финиша он обогнал тогдашнего лидера чемпионата Себастьяна Феттеля и занял 3-е место, что сделало его первым гонщиком, дважды финишировавшим на подиуме на трассе Baku City Circuit (в 2016 и 2018 годах ). Еще один результат по очкам пришелся на 9-е место в Испании . Во Франции он сошел с дистанции из-за отказа двигателя. Затем последовали три подряд очка, включая 7-е место в Австрии и Германии .
После Гран-при Венгрии Force India была передана в управление . Это было вызвано тем, что группа кредиторов (включая Переса) подала иск против команды. Перес сказал, что это действие было предпринято, чтобы спасти команду и ее сотрудников от приказа о ликвидации, инициированного другими кредиторами, который мог бы привести к краху команды. [74] Незадолго до Гран-при Бельгии активы Force India были приобретены консорциумом инвесторов во главе с Лоуренсом Строллом , отцом пилота Williams Лэнса Стролла . Команда была повторно допущена к участию в чемпионате в качестве новой команды — Racing Point Force India , оставив Переса и Окона в качестве своих пилотов. На Гран-при Бельгии команда вернулась сильными: Перес и Окон заняли 4-е и 3-е места в квалификации и финишировали 5-м и 6-м соответственно.
Перес набрал семь очков в девяти гонках во второй половине сезона. Однако он подвергся критике после неудачного выступления в Сингапуре . Он столкнулся со своим товарищем по команде Оконом на первом круге, в результате чего Окон врезался в стену и сошел с дистанции. Он также столкнулся с Сергеем Сироткиным , за что был назначен штрафной проезд. Позже он заявил, что считает свое наказание «справедливым». [75] Позже у него отказали тормоза, и он сошел с домашней гонки в Мексике . Он закончил сезон на 8-м месте в чемпионате с 62 очками, опередив своего товарища по команде Окона и став единственным гонщиком, не принадлежащим к Mercedes, Ferrari или Red Bull, который финишировал на подиуме в том сезоне.
В сезоне 2019 года Racing Point Force India стала Racing Point , сохранив Переса в качестве пилота. В команде к нему присоединился бывший гонщик Williams Лэнс Стролл. Racing Point рассматривала 2019 год как переходный сезон, поскольку большая часть работ над автомобилем того года была сорвана из-за административных событий предыдущего года. За сильным стартом сезона, включая 6-е место в Азербайджане , [76] последовала серия из восьми гонок без очков, самая длинная подобная серия в его карьере. Это включало пострадавший от дождя Гран-при Германии , где он вылетел из строя в начале гонки, в то время как его товарищ по команде Стролл ненадолго лидировал в гонке и в итоге финишировал 4-м. [77]
Как и в 2018 году, Перес показал себя намного лучше во второй половине сезона. За исключением ухода в Сингапуре из-за утечки масла, [78] он набирал очки в каждой гонке после летнего перерыва, включая уверенное 6-е место в Бельгии . [79] Многие из этих очков были получены из-за низких начальных позиций на стартовой решетке, в том числе 7-е место в Италии после старта с 18-го, 8-е место в Японии с 17-го и 10-е место в США [80] после старта с пит-лейна. [81]
Он закончил сезон на 10-м месте в чемпионате с 52 очками, уверенно опередив товарища по команде Стролла.
.jpg/1280px-Sergio_Perez-Racing_Point_RP_20_(5).jpg)
Перес подписал продление контракта с Racing Point, с которым он должен был продолжать участвовать в гонках до конца 2022 года. [82] За три дня до Гран-при Великобритании он дал положительный результат на коронавирус SARS-CoV-2 , вызывающий COVID-19. . Из-за этого он не смог участвовать в Гран-при Великобритании. Его временно заменил Нико Хюлькенберг . Было подтверждено, что он также пропустит Гран-при, посвященный 70-летию , поскольку у него снова был положительный результат на COVID-19. [83] После отрицательного результата теста на COVID-19 после 70-летия Гран-при Перес вернулся в гонку на Гран-при Испании , он квалифицировался четвертым и финишировал пятым. [84] [85] В сентябре 2020 года Перес объявил, что покинет Racing Point в конце сезона 2020 года. [86] Его заменит Себастьян Феттель, поскольку Racing Point станет Aston Martin в сезоне 2021 года . [87]
Перес завоевал свой девятый подиум в Формуле-1 на Гран-при Турции . После квалификации под дождем третьим, Перес обогнал Макса Ферстаппена и поднялся с третьего на второе, уступив лишь своему товарищу по команде Лэнсу Строллу , стартовав с полностью мокрыми дождевыми шинами и сменив шины на промежуточные на 10-м круге из 58. Перес унаследовал лидерство после того, как Стролл сделал пит-стоп, и на 37-м круге его опередил Льюис Хэмилтон . На подиуме были Хэмилтон, Перес и Себастьян Феттель . [88] [89] Перес был третьим на протяжении большей части Гран-при Бахрейна после старта пятым, но за несколько кругов до финиша возникла проблема с электричеством в MGU-K, что вынудило его остановиться и сойти с машины с вырывающимся пламенем. силового агрегата.
С тех пор, как Перес объявил о своем уходе из Racing Point, средства массовой информации поддержали его, а The Race заявила, что это будет «огромная несправедливость, если Перес не будет в стартовой решетке 2021 года». [90] Бывший гонщик Формулы-1 и комментатор Sky Sports F1 Мартин Брандл также повторил аналогичные мысли в своей онлайн-колонке с обзором Гран-при Турции 2020 года , где Перес финишировал вторым, и предположил, что Перес «должен быть в поле зрения Red Bull Racing» партнеру Максу Ферстаппену. вместо Алекса Албона . [91]
Перес выиграл свою первую гонку на Гран-при Сахир , став 110-м победителем гонки Формулы-1. На первом круге Перес сбил Леклера и переместился со 2-го места на 18-е и последнее. На 64-м круге он вышел вперед и выиграл гонку, опередив Эстебана Окона и товарища по команде Стролла. Это была первая победа мексиканского гонщика с тех пор, как Педро Родригес выиграл Гран-при Бельгии 1970 года 50 лет назад. [92] [93]
Перес закончил сезон со 125 очками, одержав одну победу и один подиум. Он финишировал четвертым в общем зачете, что было его лучшим результатом в чемпионате, прежде чем присоединиться к Red Bull Racing, с которым он позже сравняется в 2021 году.
Перес выступал за Red Bull Racing в 2021 году, заменив Алекса Албона , которого понизили в должности до запасного и тест-пилота [94] , и стал партнером Макса Ферстаппена . [95]
На Гран-при Бахрейна 2021 года Перес дебютировал за команду Red Bull Racing, заняв 5-е место. В квалификации в субботу он пришел 11-м. [96] Во время подготовительного круга к гонке его машина выключилась из-за неисправности электрооборудования. Ему удалось перезагрузить свой RB16B, прежде чем ему пришлось стартовать с пит-лейна. [97]
На Гран-при Эмилии-Романьи 2021 года Перес квалифицировался в первом ряду, заняв 2-е место, всего на 0,035 секунды отставая от поляка Льюиса Хэмилтона , опередив своего товарища по команде Макса Ферстаппена на третьем месте. [98] Это был его первый раз в карьере, когда он начинал в первом ряду.
На Гран-при Азербайджана 2021 года Перес квалифицировался на 7-м месте, стартовав с 6-го из-за штрафа на стартовой решетке Ландо Норриса . [99] [100] В гонке он уверенно стартовал, поднявшись на 3-е место к 8-му кругу. В окне пит-стопа он затем обогнал Льюиса Хэмилтона и занял 2-е место. Оставаясь на этой позиции большую часть гонки, Перес вышел в лидеры после того, как у его товарища по команде Макса Ферстаппена вышла из строя шина , и он врезался в стену на 47-м круге. Когда гонка возобновилась на 50-м круге, Льюис Хэмилтон заблокировался и вылетел с трассы. в первый поворот после рестарта, и он оставался лидером последние два круга, одержав вторую победу в своей карьере и первую для Red Bull. [101]
На Гран-при Франции 2021 года Перес квалифицировался на 4-м месте, опередив пилота Mercedes Валттери Боттаса . В гонке он сохранял свои шины до 24-го круга. Благодаря более свежим шинам он затем обогнал Боттаса и занял 3-е место на 49-м круге. Это был первый раз в его карьере, когда он поднимался на подиумы в выходные подряд. [102]
На Гран-при Штирии 2021 года Перес квалифицировался на 5-м месте, стартовав с 4-го места после Ландо Норриса из McLaren после пенальти Валттери Боттаса . Он рано обогнал Норриса, но уступил позицию Боттасу после медленного пит-стопа. Не сумев обогнать Mercedes, Перес сменил стратегию, установил новые шины и погнался за Боттасом на заключительном этапе. Он восполнил 20-секундное отставание, чтобы догнать Боттаса на последнем круге, но не смог обогнать своего соперника и финишировал на подиуме в третий раз подряд и финишировал на 4-м месте всего на полсекунды позади.
На пути к стартовой решетке Гран-при Бельгии 2021 года Перес разбился, заехав на барьер в Ле-Комбе. Машину Переса починили к началу гонки, хотя ему приходилось стартовать сзади. [103] В конечном итоге, однако, гонка была отмечена красным флажком всего после двух кругов под машиной безопасности, в результате чего он занял 20-е место, хотя позже он был повышен на 19-е из-за штрафа, назначенного Лэнсу Строллу .
На Гран-при Турции он финишировал третьим и снова финишировал на подиуме после «напряженной» битвы колес с колесами с Льюисом Хэмилтоном на мокрой дороге. [104] [105]
На Гран-при США Перес провел один из своих самых конкурентоспособных уик-эндов в сезоне, обойдя «Мерседес» Валттери Боттаса и стартовав третьим после товарища по команде Ферстаппена и другого «Мерседеса» Льюиса Хэмилтона, а затем финишировал на той же позиции, хотя и с преимуществом. Отставание от будущего победителя Ферстаппена на 42 секунды из-за того, что на первом круге он не выпил.
В своей домашней гонке в Мексике Перес поднялся на третий подиум подряд, впервые в своей карьере. На заключительном этапе гонки он смог опередить Льюиса Хэмилтона и занять 2-е место, но не смог обогнать Хэмилтона до клетчатого флага.
В финале сезона в Абу-Даби оборонительная работа Переса против Хэмилтона помогла его товарищу по команде Максу Ферстаппену сократить семисекундное отставание от Хэмилтона, что имело решающее значение для победы Ферстаппена в титуле. [106] Перес сошел с дистанции за несколько кругов до конца из-за подозрения на проблемы с двигателем. [107] Ферстаппен похвалил Переса после гонки, заявив: «Очень редко можно встретить такого товарища по команде… он был настоящим командным игроком, и я очень надеюсь, что мы сможем продолжать это в течение долгого времени». [108]
Перес закончил сезон со 190 очками, одержав 1 победу и 5 подиумов. Он финишировал четвертым в общем зачете, что соответствует его лучшему результату в чемпионате 2020 года.
.jpg/1280px-FIA_F1_Austria_2022_Nr._11_Perez_(side_2).jpg)
Перес остался в Red Bull на сезон 2022 года . [109] В мае 2022 года, вскоре после победы в Монако , было объявлено, что Перес останется в команде до конца сезона 2024 года. [11]
Он достиг своей первой поул-позиции на Гран-при Саудовской Аравии , на своем 215-м старте в Формуле-1; Таким образом, он побил рекорд по количеству гонок до того, как завоевал первую поул-позицию, а также стал первым мексиканским гонщиком, достигшим поул-позиции в Формуле-1. [110] [5] Он лидировал в гонке до 16-го круга, где вышел из ямы после того, как попал под давление из-за потенциального подреза Леклера, занявшего 2-е место. Авария Николаса Латифи на том же круге привела к тому, что машина безопасности вышла из строя, что позволило Леклерку, Ферстаппену и Сайнсу сделать пит-стоп и сохранить позицию на трассе, опустив Переса на 4-е место, где он и завершил гонку.
На Гран-при Австралии Перес квалифицировался третьим. Он уступил позицию на старте Льюису Хэмилтону из-за того, что его заблокировали, и вернул позицию на 10-м круге. На 21-м круге он сделал пит-стоп на жестких шинах. Перес обогнал Фернандо Алонсо и Джорджа Рассела . На 39-м круге его товарищ по команде Макс Ферстаппен сошел с дистанции из-за механических проблем, и Перес тогда шел вторым после Шарля Леклера , и удерживал это место до финиша. Перес завоевал шестнадцатый подиум в своей карьере и шестой в Red Bull Racing .
В следующем этапе Гран-при Эмилии-Романьи Перес квалифицировался седьмым, так как не смог установить репрезентативное время в третьем квартале из-за красных флажков. Он вернулся на третье место в спринтерской гонке. Он подскочил на 2-е место на первом круге гонки, обогнав Шарля Леклера с линии. На протяжении большей части гонки Перес успешно не давал Леклерку снова его обогнать. После того, как Леклер развернулся, Перес впоследствии вышел на второе место, уступив своему товарищу по команде Максу Ферстаппену . Это позволило Red Bull финишировать со счетом 1-2 впервые после Гран-при Малайзии 2016 года .
На Гран-при Испании Перес квалифицировался пятым, сославшись на то, что не управлял автомобилем в FP1, где его заменил Юри Випс . [111] На старте он обогнал Карлоса Сайнса-младшего, а затем боролся с Джорджем Расселом за третье место, которое превратилось в битву за второе место после того, как его товарищ по команде Макс Ферстаппен промахнулся мимо ворот. Пересу не удалось обогнать Рассела, поэтому он пропустил Ферстаппена, который тоже не смог обогнать Рассела из-за проблемы с его DRS. На 31-м круге, после того как команда не разрешила ему поменяться с Ферстаппеном, Перес обогнал Рассела на средних шинах, когда его товарищ по команде выехал на пит-стоп, и возглавил гонку, Шарль Леклер сошел с дистанции ранее. Перес снова пропустил Ферстаппена на 49-м круге, команда сослалась на то, что Ферстаппен был на трех остановках по сравнению с двумя у Переса. Перес финишировал вторым после Ферстаппена, что дало Red Bull еще один результат 1-2. [112] Первоначально Перес был недоволен командными приказами, несмотря на то, что был удовлетворен результатом, говоря: «Я определенно здесь, чтобы побеждать, и я думаю, что если бы я был на трех остановках, я должен был выиграть гонку». [113]
На Гран-при Монако Перес квалифицировался третьим, разбившись на повороте Портье в своей последней попытке. [114] [115] Гонка началась во влажных условиях, все были на полностью мокрых шинах. На 17-м круге Перес с третьего места перешел на промежуточные шины, а позже стал лидером на 22-м круге после того, как Сайнс вышел на пит-стоп. Перес проехал тот же круг на гладких жестких шинах и по-прежнему лидировал после хорошего отставания. После красного флага Перес возобновил гонку на средних шинах. Его шины быстро изнашивались, и обе машины Ferrari и его товарищ по команде шли прямо за ним, но не могли обогнать. Гонка достигла трехчасового лимита, и Перес сумел выиграть третью гонку в своей карьере в Формуле-1 у Сайнса и его товарища по команде Ферстаппена. [116]
Перес квалифицировался вторым на Гран-при Азербайджана , отстав на 2 десятых от Шарля Леклера из-за потери мощности и отсутствия буксира. В гонке он обогнал Леклера на старте и создал отставание в 2,5 секунды, которое он сохранял до тех пор, пока его товарищ по команде Макс Ферстаппен не обогнал его на 14-м круге после того, как Пересу был отдан приказ «не драться», если Ферстаппен попытается его обогнать. Перес не смог угнаться за Ферстаппеном, объяснив это износом шин. Он финишировал вторым после Ферстаппена, а Леклер ушел из гонки. Перес завоевал 20-й подиум в своей карьере в Формуле-1. [117]
На Гран-при Великобритании Перес стартовал четвертым. Из-за аварии на четвертом повороте он был вынужден заменить новое переднее антикрыло, в результате чего он опустился на 17-е место. После машины безопасности он выздоровел и боролся за второе место с Льюисом Хэмилтоном и Чарльзом Леклерком , где в конечном итоге финишировал. Он также был признан «Водителем дня». [118] [119]
На Гран-при Бельгии Перес квалифицировался третьим, но был переведен на второе место из-за промахов своего товарища по команде. Руководитель команды Кристиан Хорнер сказал, что тактически было не стартовать с поула из-за эффекта скольжения, который может помочь гонщику выйти вперед на повороте Ле-Комб. [120] Перес плохо стартовал, и на него напали две машины Mercedes , но в конце концов он вернулся на второе место. После того, как пит-стопы закончились, Перес в конечном итоге финишировал вторым после своего товарища по команде Ферстаппена, что дало Red Bull еще один финиш 1–2. [121]
Перес квалифицировался вторым на Гран-при Сингапура после Шарля Леклера . Он обогнал Леклера на старте и лидировал на каждом круге. Гонка была сокращена до 59 кругов из-за трехчасового ограничения по времени из-за машин безопасности и часовой задержки. Он победил с преимуществом над Леклерком в 7,5 секунды. После гонки в отношении него было проведено расследование по подозрению в нарушении правил использования машины безопасности; в конечном итоге его победа была сохранена, он получил выговор и 5-секундный штраф. [122] Он был признан гонщиком дня на том же Гран-при. [123]
На Гран-при Японии Перес квалифицировался четвертым. В гонке Карлос Сайнс-младший сошел с дистанции после аварии, а это означает, что Перес большую часть гонки бежал третьим. На последнем круге он оказал давление на Шарля Леклера, занявшего второе место , и допустил ошибку. Леклерк пересек треугольник Касио и не позволил Пересу совершить обгон. Леклерку был назначен 5-секундный штраф, что подняло Переса на второе место в гонке, дав Red Bull пятый результат 1-2 в сезоне. Пенальти также означал, что его товарищ по команде Макс Ферстаппен выиграл чемпионат. [124]
На своей домашней гонке в Мексике Перес квалифицировался четвертым и обогнал Джорджа Рассела и снова финишировал на подиуме третьим, уступив Льюису Хэмилтону и товарищу по команде Ферстаппену. [125]
В следующем этапе в Сан-Паулу Перес при сложных обстоятельствах квалифицировался девятым, поднявшись на пятое место в спринтерской гонке. В гонке ему большую часть времени удавалось бежать третьим, но его догнала машина безопасности, которая ехала на шинах Medium по сравнению с шинами Soft у всех остальных. Имея и без того медленную машину, Перес вернулся на шестое место. Он пропустил товарища по команде Ферстаппена, понимая, что Ферстаппен позволит Пересу пройти назад, если тот не сможет занять какие-либо позиции из-за борьбы Переса с Леклерком за второе место в чемпионате пилотов. Ферстаппен не пропустил Переса назад, чем разочаровал Переса. После гонки Перес сказал, что этот вопрос «обсуждался внутри компании», и они собираются оставить его «в прошлом». [126]
В финальном раунде в Абу-Даби Перес и Леклер разделили второе место с равным результатом 290 очков. В квалификации Перес получил буксир от своего товарища по команде на своем последнем летном круге и квалифицировался вторым, опередив Леклера. Во время гонки Перес переключился на стратегию двух пит-стопов, выступая напротив Леклера. Он потерял время в борьбе с Себастьяном Феттелем и Фернандо Алонсо , поскольку промахнулся на шикане при попытке обгона. Позже он совершил ту же ошибку, обгоняя Льюиса Хэмилтона , снова потеряв время. В конце концов его остановил Пьер Гасли, которого обгоняли, но он был вовлечен в собственную борьбу и не сразу уступил позицию. В конце концов Перес финишировал на третьем месте, отстав от Леклера на 1,4 секунды, что означало, что он оказался третьим в зачете пилотов 2022 года . [127]
Перес закончил сезон с 305 очками, 2 победами, 1 поулом, 11 подиумами и 3 самыми быстрыми кругами, что стало его лучшим сезоном в Формуле 1.
.jpg/1280px-FIA_F1_Austria_2023_Nr._11_(1).jpg)
На открытии сезона в Бахрейне Перес был в равных условиях с товарищем по команде Ферстаппеном на последних квалификационных кругах до последних поворотов, где моменты избыточной поворачиваемости стоили ему поула почти на 0,15 секунды. В гонке он сначала уступил позицию Шарлю Леклерку , которую позже восстановил. Затем он финишировал вторым, отстав от Ферстаппена примерно на 11 секунд. [128]
На Гран-при Саудовской Аравии у Ферстаппена возникла техническая проблема, из-за которой он вылетел во втором квартале. Затем Перес завоевал свою вторую поул-позицию в карьере. На старте он уступил позицию Фернандо Алонсо , которую быстро вернул. Товарищ по команде Ферстаппен поднялся на 2-е место с 15-го, но немного более быстрый темп Переса означал, что он выиграл гонку почти на 5 секунд, что стало его пятой победой в карьере и первой в сезоне 2023 года. [129]
На Гран-при Азербайджана Пересу удалось квалифицироваться вторым в спринтерской гонке в субботу и третьим в воскресной гонке. Выиграв и спринтерскую гонку, и Гран-при, он сократил разрыв между собой, занявшим второе место, и Максом Ферстаппеном, занявшим первое место в чемпионате пилотов, до 6 очков. Это его шестая победа в карьере, а также это делает Переса первым и на сегодняшний день единственным гонщиком, выигравшим Гран-при Азербайджана более одного раза, в том числе и в 2021 году. [130]
На Гран-при Майами Перес квалифицировался с поул-позицией после того, как ошибка пилота Ferrari Шарля Леклера вызвала красный флаг в конце сессии. На этом сессия подошла к концу, и товарищ Переса по команде Макс Ферстаппен не смог установить время после того, как прервал свой первый круг в третьем квартале. В гонке Переса обогнал Ферстаппен, когда он выехал на пит-стоп на 21-м круге. Он ненадолго восстановил лидерство на 46-м круге, когда Ферстаппен выбрал медиумов, но в конечном итоге уступил лидерство своему товарищу по команде, который впоследствии выиграл гонку. [131]
После того, как из-за череды неудач и ошибок Перес не смог пройти в третий квартал в следующих пяти гонках и не подняться на подиум в следующих трех, Перес квалифицировался вторым после Ферстаппена в спринтерской гонке в Австрии . Он боролся с Ферстаппеном за лидерство, но в итоге финишировал вторым. В гонке он финишировал третьим со своей пятнадцатой позиции на стартовой решетке. [132]
В Венгрии Перес финишировал третьим после квалификации девятым и также получил звание «Пилот дня». [133] [134]
Перес квалифицировался третьим в Бельгии , отстав на несколько десятых от Шарля Леклера , но стартовал вторым из-за ошибки в коробке передач у товарища по команде Ферстаппена. Он квалифицировался восьмым в Sprint Shootout после того, как не смог пройти последний круг, и из-за повреждения после контакта с Хэмилтоном не смог завершить спринт. В гонке он обогнал Леклера на первом круге. Позже он уступил лидерство Ферстаппену и финишировал вторым. [135]
После того, как он едва не смог подняться на подиум в Нидерландах , [136] в Италии он квалифицировался пятым, несмотря на проблему с двигателем в FP3. Он стартовал позади Феррари, Ферстаппена и Рассела . В гонке он стартовал на шинах среднего размера, обогнал Рассела, а затем перешел на жесткие шины. Ему едва не удалось обойти обе Ferrari, но все равно обогнал их и финишировал вторым. [137]
После финиша 8-м в Сингапуре и двухкратного схода с дистанции в Японии в одной гонке, что позволило Льюису Хэмилтону приблизиться к нему в борьбе за второе место в чемпионате, Перес въехал в Катар , которому нужно было опередить товарища по команде Ферстаппена на 32 очка, чтобы сохранить свои надежды на титул, но он квалифицировался 13-м в основной гонке и 8-м в спринте. В спринте он добился прогресса, когда его подобрал Эстебан Окон после того, как гонщик Alpine столкнулся с Нико Хюлькенбергом и врезался в Переса. Повреждение завершило его гонку, что выбило его из борьбы за титул, подтвердив Ферстаппену звание чемпиона мира 2023 года. Он финишировал 10-м в основной гонке после нескольких промахов. [138] На Гран-при США он финишировал 4-м. В следующей гонке, Гран-при Мексики , он столкнулся с Леклерком, пытаясь обогнать его по внешней стороне, что вынудило его сойти с домашней гонки на первом круге.
Перес начал сезон 2024 года, заняв второе место на Гран-при Бахрейна и еще одно второе место на Гран-при Саудовской Аравии . Он попал в столкновение нескольких автомобилей на первом круге Гран-при Монако . В преддверии Гран-при Канады Перес объявил, что продлит свое пребывание в Red Bull Racing как минимум до конца сезона 2026 года . [139]
Перес является владельцем гоночной команды SP11 Team Mexico. [140] [141] В ноябре 2012 года Перес открыл Фонд Чеко Переса для поддержки сирот и детей, больных раком. Его сестра Паола является президентом фонда. [142]
† Включает очки, набранные другими водителями.
* Сезон еще продолжается.
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
† Не финишировал, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
* Сезон еще продолжается.
На самом деле я чувствую, что мне было бы лучше использовать стратегию трех остановок, но кто знает. Пит-стопы сами по себе были хороши, но на обоих я потерял время на старте, потому что у нас была проблема со сцеплением. Однако это гонки, и в следующий раз мы добьемся большего.
На мой взгляд, в квалификации баланс машины был не очень хорош, и машина казалась немного непредсказуемой.
