Мартин Ли Труэкс-младший (родился 29 июня 1980 года) — американский профессиональный гонщик серийных автомобилей . Он постоянно участвует в гонках NASCAR Cup Series , выступая за команду Joe Gibbs Racing на Toyota Camry XSE под номером 19. Он является чемпионом NASCAR Cup Series 2017 года и двукратным чемпионом Xfinity Series , выиграв два чемпионата подряд в 2004 и 2005 годах .
Многие члены семьи Труэкса-младшего являются действующими или бывшими гонщиками NASCAR. Его младший брат Райан участвует в гонках NASCAR Xfinity Series за команду JGR и является двукратным последовательным чемпионом в серии ARCA Menards Series East . Его отец Мартин-старший участвовал в гонках East Series в 1990-х годах. Его дядя Барни участвовал в гонках Whelen Modified Tour в 1980-х годах. [1] Его кузены, Кертис Труэкс-младший и Тайлер Труэкс, являются гонщиками поздних моделей . [2] [3]
Сын гонщика Мартина Труэкса-старшего , Мартин-младший начал свою гоночную карьеру, управляя картингом на трассе New Egypt Speedway , расположенной в округе Оушен, штат Нью-Джерси, когда она еще была асфальтированной (позже трасса была заменена на грунтовую). Труэкс-младший перешел в модифицированный дивизион на стадионе Wall в 1998 году, как только он стал достаточно взрослым, чтобы участвовать в гонках на автомобиле в возрасте 18 лет (согласно правилам Нью-Джерси). [3]
В 2000 году Труэкс переехал на юг и арендовал дом у Дейла Эрнхардта-младшего в Мурсвилле, Северная Каролина , в конечном итоге купив там свой собственный дом. Следуя по стопам отца, он начал участвовать в гонках Busch North Series . Он участвовал в трех полных сезонах (с 2000 по 2002 год) и сделал ограниченное количество стартов в 2003 году. Труэкс завоевал 13 поулов и 5 побед, управляя своим семейным SeaWatch Chevy № 56.
Truex впервые стартовал в Busch Series в 2001 году на Dover International Speedway на Chevy № 56 своего отца. Он стартовал 19-м, но финишировал 38-м после ранней аварии. В 2002 году Truex провел одну гонку за Phoenix Racing на New Hampshire International Speedway , стартовав 13-м и финишировав 29-м. Он провел три гонки в оставшуюся часть того сезона за своего отца, его лучшим результатом стало 17-е место в Dover.
В 2003 году он начал сезон с командой своего отца, прежде чем его нанял Дейл Эрнхардт-младший, чтобы управлять его Chance 2 Motorsports Chevy под номером 81. Он дебютировал с Chance 2 на Richmond International Raceway , где квалифицировался шестым и лидировал 11 кругов, прежде чем отказ трансмиссии вынудил его занять 31-е место. Он разделил время между Chance 2 и командой своего отца до конца сезона, за исключением Дувра, где он выступал за Стэнтона Барретта . Он занял шестое место на Bristol Motor Speedway и закончил сезон двумя последовательными вторыми местами. В том сезоне он принял участие в десяти гонках.
Truex выступал на постоянной основе за Chance 2 в 2004 году. На Bristol Motor Speedway он одержал свою первую победу в карьере, а позже добавил еще три победы в следующих семи гонках. Это включало победу на Talladega Superspeedway , которая прервала серию побед владельца его машины в гонках с ограничительными пластинами в серии Busch, и победу на финальном мероприятии NASCAR, проведенном на Nazareth Speedway . Он взял на себя лидерство в чемпионате после Nazareth, но уступил его новичку Кайлу Бушу несколько гонок спустя. Тем не менее, серия финишей в первой пятерке и первой десятке во второй половине сезона позволила Truex оторваться от Буша, завоевав чемпионство в серии Busch с оставшейся гонкой.
На пути к этому чемпионату Труэкс появился в Nextel Cup Series в качестве сменного водителя Дейла Эрнхардта-младшего, который получил ожоги в аварии спортивного автомобиля. Труэкс начал свою первую гонку в Кубке за Дейла Эрнхардта, Inc. (DEI) в № 1 на Atlanta Motor Speedway позже в том же году, квалифицировавшись 33-м и финишировав 37-м.
Truex остался в Busch Series, чтобы защитить свой чемпионат в 2005 году, выиграв титул второй сезон подряд. Он выиграл первую гонку Busch Series, проведенную за пределами Соединенных Штатов, в Мексике, а также защитил свои победы на Talladega и Dover International Speedway . Он одержал свою первую победу на Daytona International Speedway 1 июля 2005 года.
В 2006 году Труэкс перешел на постоянный номер 1 в серии кубков Nextel Cup Series за рулем Chevy DEI. Он дважды финишировал в пятерке лучших и занял 19-е место по очкам. Труэкс одержал свою первую победу в сезоне 2007 года в гонке NASCAR Nextel All-Star Open, обеспечив себе место в гонке Nextel All-Star Challenge 2007 года , где он занял десятое место.
Несколько недель спустя он выиграл гонку Autism Speaks 400 , одержав свою первую победу в серии Sprint Cup с разрывом в семь секунд между собой и занявшим поул-позицию Райаном Ньюманом , хотя он лидировал более половины гонки — 219 из 400 кругов.
Эта победа привела к скачку в общем зачете очков, поднявшему его на 13-е место, за которым последовало 3-е место на Pocono Raceway и второе место на Michigan . С 15-м местом в Chevy Rock and Roll 400 , Truex обеспечил себе место в своей первой гонке Chase за Sprint Cup и занял 11-е место по очкам в конце сезона. Он не вышел на победную полосу в 2008 году, но у него было 11 попаданий в первую десятку и он занял 15-е место в итоговом зачете очков.
В начале сезона 2009 года Dale Earnhardt, Inc. объединилась с Chip Ganassi Racing и была переименована в Earnhardt-Ganassi Racing с Феликсом Сабатесом . Этот шаг фактически означал закрытие DEI, и номер 1 Truex перешел в Ganassi, чтобы заменить несуществующий номер 41 Рида Соренсона . Truex начал год, выиграв поул на Daytona 500. Позже в этом сезоне Truex завоевал еще два поул-позиции в Атланте и Финиксе, после своего первого поула с 2007 года в Техасе. [4]
2009 год стал единственным сезоном Труэкса-младшего в Earnhardt Ganassi Racing, так как он ушел по окончании сезона и был заменен Джейми Макмюрреем . [5] [6]
После сезона 2009 года Труэкс покинул Earnhardt Ganassi Racing, чтобы сесть за руль Toyota Camry № 56 команды Michael Waltrip Racing , получив очки владельца за автомобиль № 55, которым ранее управлял Уолтрип. Номер 56 был номером, на котором ездил отец Мартина во время своего пребывания в дивизионе Grand National, и считается «семейным номером». В своей первой гонке за Michael Waltrip Racing Труэкс занял 6-е место в Daytona 500 .
После серии неудач в течение следующих трех недель с перегоревшим двигателем и авариями он откатился на 24-е место в зачете очков, но в следующих семи гонках после финиша в пятерке лучших 12 раз и всех финишей в Топ-19 он поднялся на 13-е место в итоговом зачете очков. В Дувре он заработал свой пятый поул в карьере. Труэкс выиграл All-Star Showdown в Шарлотте, тем самым заработав 1-е место для трансфера на All-Star Race, в котором он занял второе место с 19-го (из 21) стартового места. Труэкс закончил сезон 2010 года на 22-м месте в зачете очков с одним финишем в Топ-5 и семью финишами в Топ-10.
В Мартинсвилле в следующем году в 2011 году заклинившая дроссельная заслонка заставила Труэкса столкнуться с Кейси Кане , что привело к крупной аварии; Труэкс сильно врезался в стену лоб в лоб, и его машина загорелась на несколько секунд, когда Кейн врезался в стену сзади своей машины. Труэкс мгновенно выбрался из машины и пошел проверить Кане, который получил овации стоя, когда выбрался невредимым. Затем Труэкс отправился с официальными лицами в центр по уходу. Он сказал, что авария была самой тяжелой в его карьере, и и Труэкс, и Кейн были выписаны с обычными симптомами. На следующей неделе официальные лица сказали ему, что его авария была самой тяжелой аварией в Мартинсвилле. Труэкс выиграл еще один поул на гоночной трассе Dover International Raceway. Труэкс хорошо выступал в большинстве гонок, но часто испытывал трудности с финишем. Он был лишен 25 очков из-за нарушения правил обращения с лобовым стеклом в осенней гонке в Талладеге. Он закончил сезон на 18-м месте по очкам, трижды входя в пятерку лучших и 12 раз в десятку лучших. [7]
Truex начал 2012 год хорошо, выиграв бонус в размере 200 000 долларов и заняв 7-е место в Daytona 500. Наконец, он добился успеха в Техасе, завоевав поул и лидируя 69 кругов. На следующей неделе в Канзасе он стартовал 6-м и полностью доминировал в гонке, лидируя 173 из 267 кругов, но уступая Денни Хэмлину . В Атланте он лидировал 40 из последних 46 кругов, но в конечном итоге снова уступил Хэмлину, когда был вынужден заехать на пит-стоп из-за предупреждения о нехватке топлива в конце гонки, оказавшись четвертым. Truex финишировал 21-м, однако, он закрепил место в Chase и в конечном итоге прошел его. Он закончил гонку на 11-м месте по очкам, без побед, с семью попаданиями в пятерку лучших и 19 попаданиями в десятку лучших. [8]
У Truex был и взлеты, и падения в сезоне 2013 года. Он несколько раз финишировал в пятерке лучших в ранних гонках. Его первым лучшим заездом в 2013 году был Техас, где он лидировал на последних 55 кругах гонки, но в итоге проиграл Кайлу Бушу . У Truex также были плохие результаты, включая аварию в Мартинсвилле и взорванный двигатель в Дувре. Самым ярким моментом сезона стала гонка в Сономе, где Truex прервал серию из 218 гонок без побед, стартовав 14-м на стартовой решетке и поднявшись на восемь секунд выше Джеффа Гордона . Серия из 218 гонок без побед у Truex уступает только Биллу Эллиотту , который не выиграл 226 гонок в период с 1994 по 2001 год. Это всего лишь второй раз, когда автомобиль под номером 56 выиграл в высшем дивизионе NASCAR, первым был Джим Хертубис в гонке в Атланте в 1966 году.
Вернувшись в Бристоль , Труэкс попал в аварию на 448-м круге, где его машина врезалась во внутреннюю стену под углом, в результате чего он сломал правое запястье; он продолжил гонку, несмотря на то, что на его правом запястье был гипс. [9] В Атланте, несмотря на перелом запястья, Труэкс финишировал третьим, уступив Кайлу Бушу и Джоуи Логано .
В последней гонке регулярного сезона в Ричмонде Truex был в центре ожесточенной борьбы за последнее место Wildcard, в конечном итоге опередив Райана Ньюмана по тай-брейку. Поскольку у Ньюмана и Truex было по одной победе, место Wildcard досталось Truex, за лучшее количество финишей в пятерке лучших, чем у Newman; однако в понедельник вечером было объявлено, что из-за попытки MWR манипулировать результатами гонки были наложены штрафные очки — по 50 очков Truex, Clint Bowyer и Brian Vickers каждый — что привело к тому, что Truex был вытеснен из Chase, а Newman и Jeff Gordon были добавлены в поле Chase, а также испытательный срок для всех трех руководителей экипажа, отстранение Ty Norris и штраф в размере 300 000 долларов. [10] В последних 10 гонках сезона Truex четыре раза финишировал в первой десятке, включая заезд в первой пятерке в Homestead .
14 октября 2013 года было объявлено, что команда Michael Waltrip Racing под номером 56 станет исследовательской и опытно-конструкторской группой в 2014 году, а затем будет выделена в отдельную команду . [11] [12] Труэксу сообщили, что он может предложить свои услуги в качестве гонщика другим командам, и 17 октября было подтверждено, что в сезоне NASCAR Sprint Cup Series 2014 Труэкс перейдет в Furniture Row Racing и будет управлять Chevrolet под номером 78, освобождаемым Куртом Бушем . [13] Когда сделка была официально объявлена 1 ноября 2013 года перед гонкой в Техасе, было объявлено, что Furniture Row также подписала контракт со всеми членами команды пит-стопа MWR Труэкса. [14]
Сезон 2014 года для Truex начался с внешнего поул-позиции в квалификации для Daytona 500 , первого старта Furniture Row Racing в первом ряду в 500. Однако двигатель Truex отказал на 31-м круге. [15]
Truex плохо выступил весной, но восстановился с четырьмя попаданиями в топ-10 во второй половине сезона. Он лидировал только один круг (в Талладеге в октябрьской гонке) и занял 24-е место в итоговом зачете очков.
.JPG/1280px-Martin_Truex_Jr._at_the_Daytona_500_(cropped).JPG)
Перед сезоном 2015 года начальник экипажа Тодд Берье был уволен и заменен новичком начальником экипажа Коулом Пирном .
Сезон Труэкса начался на высокой ноте. Он лидировал по количеству кругов в Sprint Unlimited (28 из 75). Он лидировал в конце гонки, но после того, как красный флаг в конце гонки стер его 5-секундное преимущество над Джоуи Логано , Труэкс потерял свой ритм и финишировал вторым, уступив Мэтту Кенсету . В интервью после гонки эмоциональный Труэкс сказал: «Нам это было нужно. Гонка закончилась, как только Кенсет оторвался от меня. Но нам это было нужно. После последних полутора лет, которые у меня были, это очень удовлетворяет».
Truex продолжил свой хороший импульс, финишировав в первой десятке в 14 из первых 15 гонок, включая второе место в Лас-Вегасе. Его единственным плохим результатом в этот период было 29-е место в Бристоле, отстав на семь кругов, после того как он попал в аварию в конце гонки. В Канзасе Truex лидировал по количеству кругов (95), но позднее предупреждение убило его шансы, так как он откатился на 9-е место на последнем рестарте, и он не смог наверстать упущенное, чтобы догнать Джимми Джонсона .
На Coca-Cola 600 Труэкс лидировал по количеству кругов (131 из 400), но за 20 кругов до финиша ему пришлось сделать остановку на заправке в конце гонки и финишировать 5-м. В Дувре Труэкс снова лидировал по количеству кругов (131 из 405), но неудачный рестарт заставил его откатиться на 7-е место и стоил ему победы в гонке, уступив Джонсону.
_(cropped).jpg/1280px-Pure_Michigan_400_Nascar_race_8-16-15_(20554017969)_(cropped).jpg)
В Поконо Труэкс стартовал третьим и лидировал большую часть гонки, лидируя 97 из 160 кругов. На последнем рестарте ему удалось оторваться на 1,8 секунды от Кевина Харвика и занять 1-е место с клетчатым флагом. Для Труэкса это прервало серию из 69 гонок без побед и стало четвертой подряд гонкой по очкам, в которой он лидировал по количеству кругов. Это была вторая победа для Furniture Row Racing и первая для шефа экипажа Коула Пирна.
Заняв третье место в гонке в Мичигане , укороченной из-за дождя , Труэкс стал первым гонщиком после Ричарда Петти в 1969 году, который начал сезон Кубка с 14 финишей в первой десятке в первых 15 гонках. В Сономе Труэкс бежал в двадцатке лучших до тех пор, пока вскоре после первого рестарта Дэвид Раган не повернул его в эссе, в результате чего Труэкс врезался в барьер на майке, что привело к финишу на 42-м месте. [16] В Дайтоне Труэкс бежал впереди, пока не попал в аварию на 106-м круге, отбросив его на 38-е место. Несмотря на череду неудачных гонок, Труэкс тем не менее попал в Chase за Sprint Cup и прошел через первые 2 раунда Chase. Он также прошел в финальную четверку в Хоумстеде-Майами и финишировал 4-м в итоговом зачете очков, что стало лучшим результатом в карьере как для него, так и для FRR.
Перед сезоном Furniture Row сменила производителя с Chevrolet на Toyota. Bass Pro Shops подписала контракт в качестве ассоциированного спонсора для № 78, воссоединившись с Truex впервые со времен Truex в DEI. [17] Truex начал сезон 2016 года, квалифицировавшись 28-м для Daytona 500, и большую часть дня шел впереди. На последнем круге Daytona 500 он расположился позади лидера гонки Мэтта Кенсета. Направляясь к повороту 3, Денни Хэмлин сильно обогнал Кенсета и попытался обойти его, но Мэтт подошел, чтобы заблокировать Хэмлина, но чуть не разбился в процессе и в итоге проиграл драфт, оставив Truex лидирующей машиной. После жестокой гонки до финиша Truex проиграл 0,010 секунды Денни Хэмлину в самом близком финише Daytona 500 в истории.
Truex доминировал в Техасе, лидируя 141 из 334 кругов, но проиграл, не сделав пит-стоп за менее чем 39 кругов до финиша. В мае в Канзасе Truex выиграл свой первый поул в году и первый поул в 147 гонках в Sprint Cup для участия в Go Bowling 400. Truex лидировал в гонке 172 круга, но из-за ослабленного колеса он оказался на 14-м месте. Он выиграл свой второй поул в сезоне для Coca-Cola 600 . 29 мая — в воскресенье Дня памяти, 2016 — Truex доминировал, лидируя на рекордных 392 из 400 кругов в Coca-Cola 600 на Charlotte Motor Speedway, превзойдя старый рекорд в 335 кругов, установленный Джимом Паскалем в 1967 году. Победа стала первой для Truex в 2016 году, обеспечив ему место в Chase за Sprint Cup в конце сезона. Он лидировал в гонке на протяжении 588 миль, что является наибольшим показателем среди всех гонщиков NASCAR. [18] [19]
4 сентября в гонке Southern 500 команды Bojangles на гоночной трассе Darlington Raceway Труэкс выиграл свою вторую гонку в этом году. За 20 кругов до финиша Труэкс-младший был на очках, а Кевин Харвик и Кайл Ларсон преследовали его сзади. За 19 кругов до финиша Харвик и Ларсон оказались в пяти секундах позади лидера, когда прозвучало предупреждение за серьезную аварию Арика Альмиролы на машине под номером 43. За 17 кругов до финиша участники гонки в последний раз выехали на пит-стоп, и Труэкс-младший выиграл битву за пределами пит-стоп. Финальный рестарт состоялся за 12 кругов до финиша, и Харвик и Ларсон немедленно быстро сражались, прежде чем Харвик в конечном итоге занял второе место, а затем отправился в плавание, чтобы догнать Труэкса. Однако, к счастью для Труэкса, Харвик не смог сравниться с машиной под номером 78, и Труэкс выиграл гонку Southern 500. [20]
2016 год стал первым сезоном с несколькими победами в его карьере. Труэкс перешел в следующий раунд Chase в Чикаголенде. Труэкс лидировал 32 из последних 50 кругов и, казалось, финишировал вторым после Чейза Эллиотта . После предупреждения за 10 кругов до конца гонки, которое стерло 3-секундное преимущество Эллиотта, Труэкс и Эллиотт заехали на пит-стоп. Труэкс использовал преимущество своих свежих шин и обогнал новичка Райана Блэйни на последнем рестарте, выиграв гонку, свою третью победу в сезоне. В Нью-Гэмпшире у Труэкса была отличная машина весь день, и он лидировал на большинстве кругов, но к концу его шины износились, и в конце гонки вышло несколько предупреждений, из-за чего он потерял лидерство, в конечном итоге Кевин Харвик победил, а Труэкс финишировал 7-м.
На следующей неделе, вернувшись в Дувр, Труэкс снова будет иметь отличную машину и лидировать по количеству кругов, и получит свою четвертую победу в сезоне и седьмую победу в своей карьере после того, как другой доминирующий гонщик Джимми Джонсон допустил ошибку на пит-стопе и прошел во второй раунд Chase после своей победы в Чикаголенде. В конечном итоге он выбыл в 1/12 раунда после того, как его двигатель взорвался в гонке на выбывание в Талладеге и показал несколько плохих выступлений в 1/12 раунда.
Truex начал сезон 2017 года с победы на Kobalt 400 на Las Vegas Motor Speedway. Это была первая победа Toyota в сезоне с новой Camry 2018 года и первая победа Truex в карьере в Лас-Вегасе. Он также стал первым гонщиком, выигравшим все три этапа нового формата этапов, который был представлен в 2017 году. [21]
В Канзасе в мае 2017 года Труэкс стартовал 4-м. Гонка в первую очередь представляла собой дуэль между ним и Райаном Блэйни . Труэкс опередил Блэйни, Кевина Харвика и напористого Брэда Кеселовски на трех повторных стартах, чтобы выиграть гонку. В Шарлотте он снова лидировал по количеству кругов, став лишь вторым человеком, лидировавшим по количеству кругов в трех гонках Coca-Cola 600 подряд , но выиграв только одну. Он сравнялся с рекордом Даррелла Уолтрипа . В Мичигане он одержал еще две победы на этапах, став первым и самым быстрым человеком, когда-либо одержавшим 10 побед на этапах, где никто другой не выигрывал больше четырех или не одерживал больше побед на этапах любой другой команды. [22] В июле Труэкс одержал свою третью победу в сезоне, доминируя на Quaker State 400 на автодроме Кентукки. Он снова выиграл все три этапа, лидируя 152 из 267 кругов. За два круга до финиша Truex имел 14-секундное преимущество, прежде чем позднее предупреждение открыло финиш в овертайме. Несмотря на то, что все семь других машин позади него останавливались во время предупреждения, Truex сдерживал Кайла Буша и Кайла Ларсона на старых шинах, прежде чем авария позади лидирующей группы привела к еще одному желтому флагу, на этот раз положившему конец гонке.
Truex одержал свою четвертую победу в сезоне в августе, выиграв I Love New York 355 в The Glen, одержав свою первую победу на Watkins Glen International Speedway. После финиша вторым в первых двух сегментах гонки Truex вышел вперед за 36 кругов до финиша, опередив Брэда Кеселовски, но уступил первые два места Кеселовски и Райану Блэйни, чтобы сэкономить топливо. Стратегия окупилась, поскольку Кеселовски отправился на пит-стоп за пять кругов до конца, а Блэйни — на один круг позже, что дало Truex лидерство. Он смог добраться до финиша, опередив Мэтта Кенсета, у которого заканчивалось топливо для его второй победы на шоссейной трассе в карьере. Это была эмоциональная победа для команды № 78, поскольку Поллекс вернулся на победную полосу с Truex после того, как пропустил победу в Кентукки из-за рецидива рака, в то время как его бригадир Коул Пирн помог одержать победу, справляясь с потерей своего лучшего друга Джейкоба Дэймена.
Две гонки спустя на Bass Pro Shops NRA Night Race 2017 в Bristol Motor Speedway у Truex был шанс завоевать первый титул регулярного сезона в истории NASCAR, если бы он вышел с преимуществом в 120 очков или больше. Однако Truex боролся на ранних этапах гонки и финишировал 21-м [23]
После недели отдыха Truex участвовал в гонке Bojangles Southern 500 в Дарлингтоне с еще одним шансом завоевать корону регулярного сезона за неделю до финала в Ричмонде. На первом этапе Truex обогнал Кайла Ларсона за круг до финиша и выиграл свой 16-й этап в году. Захватывающий финиш принес ему 35-е очко плей-офф в сезоне. Отстав от Ларсона и Денни Хэмлина в начале второго этапа, Truex смог выйти в лидеры и одержал победу на этапе из-за предупреждения после аварии, произошедшей за три круга до финиша. Победа на этапе также принесла Truex чемпионство регулярного сезона и дополнительные 15 очков плей-офф, которые идут вместе с титулом. Truex, казалось, снова рассчитал время ближе к финишу, вырвавшись вперед вскоре после последнего обмена пит-стопами в заключительном заезде из 102 кругов гонки с зеленым флагом. Однако Денни Хэмлин постепенно вырвался вперед, создав потенциальную классическую борьбу за лидерство. За три круга до финиша шина Труэкса сломалась, что позволило Хэмлину обойти его и одержать вторую победу в сезоне. Несмотря на это, Труэкс одержал победу в регулярном чемпионате. [24]
До того, как получить титул чемпиона регулярного сезона в Ричмонде, Труэкс доминировал в Federated Auto Parts 400, лидируя 50% гонки. Однако его гонка сошла с рельсов, когда Денни Хэмлин разбил его на последнем рестарте. Труэкс, хотя и завоевал титул чемпиона регулярного сезона, выразил недовольство чемпионом Daytona 500 1990 года Дерриком Коупом , который вызвал предупреждение, изменившее исход гонки, что привело к крушению. Чемпионат регулярного сезона стал для Труэкса первым чемпионатом высшего уровня в его карьере в Cup Series.
Truex начал плей-офф на высокой ноте, выиграв первую гонку плей-офф и одержав пятую победу в сезоне на Chicagoland Speedway, несмотря на штраф за превышение скорости на пит-стопе в начале гонки. Эта победа позволила Truex обеспечить себе место в 1/12 финала. Позже он занял 5-е место на New Hampshire Motor Speedway , хотя и попал в аварию из восьми автомобилей с небольшими повреждениями в середине гонки.
Чтобы начать Раунд 12, Труэкс одержал свою шестую победу в сезоне в Шарлотте, лидируя 91 из 334 кругов, чтобы обеспечить себе место в Раунде 8. Всего две недели спустя он одержал еще одну победу в Канзасе, несмотря на нарушение рестарта в начале гонки, эта победа продлила его активную победную серию на 1,5-мильных трассах до 4, что является рекордом NASCAR. [25] На следующей неделе Труэкс занял второе место после Кевина Харвика в гонке Texas Fall, прервав серию в последней 1,5-мильной гонке на треке в сезоне. После гонки Texas Chase Труэкс вошел в финальную четверку плей-офф по очкам. В конечном итоге он выиграл финальную гонку в Майами, став чемпионом 2017 года, и выиграл 19 из 108 этапов, завершив один из самых доминирующих сезонов в недавней истории.
Truex начал сезон с 18-го места на Daytona 500 2018 года , после того как попал в аварию в конце гонки. В течение следующих нескольких недель Truex финишировал в пятерке лучших в следующих пяти гонках подряд, включая два поула и победу в Калифорнии . Он продолжил эту последовательность с победами в Поконо , Сономе и Кентукки и 15 попаданиями в пятерку лучших в течение регулярного сезона. Truex добавил четыре финиша в пятерке лучших во время плей-офф и стал четвертым в чемпионате второй год подряд. Он финишировал вторым в Homestead после Джоуи Логано и в итоговом зачете очков.
4 сентября 2018 года было объявлено, что Furniture Row Racing распустит команду № 78 после завершения сезона 2018 года. 7 ноября 2018 года, когда Furniture Row Racing закрылась в конце 2018 года, было объявлено, что Truex и руководитель команды Коул Пирн подписали контракт с Joe Gibbs Racing на управление командой № 19, начиная с сезона 2019 года, заменив Даниэля Суареса и руководителя команды Дэйва Роджерса . [26]
Truex начал свой первый сезон с JGR с 35-го места на Daytona 500 2019 года , но он компенсировал это поражение пятью подряд попаданиями в Top 10 и двумя Top 20, прежде чем одержать четыре победы в Richmond (его первая победа в Кубке на короткой трассе), [27] Dover , Charlotte и Sonoma . Он начал плей-офф 2019 года, выиграв первые две гонки в Las Vegas и Richmond (его первые победы подряд в карьере и сезонная «чистка» в Richmond) и пройдя в 1/8 финала, заняв седьмое место в Charlotte Roval . [28] В 8 раунде Труэкс одержал победу в Мартинсвилле , обеспечив себе позицию в чемпионате 4. В финале сезона на трассе Homestead-Miami Speedway Труэкс доминировал в первой половине гонки, выиграв первый этап и лидируя на пит-стопах с зеленым флагом в середине второго этапа. Однако гонка и надежда на чемпионство рухнули из-за ошибки во время пит-стопа, когда левая и правая передние шины были перепутаны и установлены на неправильные стороны. Ошибка на пит-стопе привела к незапланированной остановке и отставанию Труэкса на круг на большую часть второго этапа. Он восстановился и начал набирать обороты, но не смог преодолеть потерю позиции на трассе, в конечном итоге заняв 2-е место в гонке, уступив товарищу по команде Кайлу Бушу , и заняв окончательный рейтинг чемпионата второй сезон подряд. [29] Труэкс лидировал в серии по количеству побед, одержав семь побед. [30] Труэкс также стал первым гонщиком, лидировавшим в серии по количеству побед после перехода в новую команду после Мэтта Кенсета в 2013 году, который также сделал это с Joe Gibbs Racing. [31]
9 декабря, после шести сезонов работы в качестве главного тренера команды Truex, Пирн объявил, что расстался с JGR, чтобы заняться поиском возможностей за пределами спорта. [32]
.jpg/1280px-Martin_truex_jr._(50264994881).jpg)
В июне в Мартинсвилле Труэкс контролировал последние 100 кругов и выиграл свою единственную гонку сезона после того, как повреждение передней части его автомобиля в начале гонки предотвратило перегрев правой передней шины и тормозных колодок. [33] Труэкс доминировал на последних кругах гонки в Кентукки, но стал жертвой обгона Коула Кастера на последнем круге , второй раз за три года, когда Труэкса на последнем круге обогнал гонщик в своей первой победе в карьере. [34] Труэкс пропустил чемпионат 4 впервые с 2016 года и финишировал 7-м по очкам.
.jpg/1280px-Martin_truex_jr._(51431099714).jpg)
Несмотря на то, что в их первом сезоне в паре они одержали всего одну победу, Труэкс остался с руководителем экипажа Джеймсом Смоллом, даже несмотря на перестановки в руководстве экипажа в JGR в том году. [35] Он выиграл свою первую гонку сезона в Финиксе в марте, что стало его первой победой на трассе.
В марте Труэкс вернулся в Xfinity Series и Truck Series. В марте он ехал на JGR № 54 в Атланте для своего первого старта Xfinity с 2010 года , когда он ехал в нескольких гонках за MWR в их автомобилях № 00 и № 99. [36] Труэкс ехал в гонке Truck Series' Bristol dirt race в № 51 за Kyle Busch Motorsports в рамках подготовки к гонке Cup Series на той же трассе, новой для расписания, в те выходные. Это был его первый старт Truck с 2006 года , по совпадению также в № 51, но он ехал за Billy Ballew Motorsports в 2006 году. [37] Он выиграл гонку, одержав свою первую победу в серии Truck, став 36-м гонщиком, одержавшим победу во всех трех ведущих сериях NASCAR. Несмотря на то, что Труэкс лидировал по количеству кругов (122) на Кубке, он финишировал 19-м из-за пореза шины за два круга до финиша и шел третьим.
Две недели спустя Труэкс одержал победу в Мартинсвилле в третий раз в своей карьере, одержав шестую победу на короткой трассе, и стал первым гонщиком, выигравшим несколько гонок в 2021 году. [38]
9 мая Труэкс одержал победу на гонке Goodyear 400 в Дарлингтоне, одержав свою 30-ю победу в карьере и вторую на знаменитой трассе.
На New Hampshire Motor Speedway Труэкс бежал вторым, когда на трассу обрушился дождь, из-за которого Труэкс, Кайл Буш и Денни Хэмлин потерпели крушение. Вскоре он отскочил и финишировал 12-м в той же гонке, которая была сокращена из-за темноты.
В течение оставшейся части сезона он продолжал выступать на пределе своих возможностей в следующих трех гонках, заработав 3-е место на Watkins Glen International . Truex попал в аварию на трассе Indianapolis Motor Speedway в конце гонки, но сумел финишировать 15-м. Он также вошел в десятку лучших на Michigan International Speedway .
Truex участвовал в большом заезде на Coke Zero Sugar 400 на Daytona International Speedway , заняв 29-е место. Когда начались плей-оффы, он одержал одну победу на Richmond Raceway , вошел в пятерку лучших на Darlington Raceway и вошел в десятку лучших на Bristol Motor Speedway .
Во втором раунде плей-офф он занял 4-е место на Las Vegas Motor Speedway , 12-е место на Talladega Superspeedway и 29-е место на Charlotte Motor Speedway Roval.
В финальном раунде плей-офф на Texas Motor Speedway Труэкс вырвался на поворотах 3 и 4, развернув машину и врезавшись в внешнюю стену. В результате этого столкновения он занял 25-е место. Тем не менее, он набрал достаточно очков и позиций в следующих двух гонках на Kansas Speedway и Martinsville Speedway , заняв 7-е и 4-е места соответственно, что дало ему достаточно очков, чтобы перейти в Championship 4.
В гонке чемпионата на Phoenix Raceway Truex был на первом месте в течение небольшой части конца гонки, надеясь обеспечить себе второй титул. Когда до конца оставалось чуть меньше 30 кругов, предупреждение было вынесено из-за того, что Дэвид Старр порезал шину, разбросав мусор на трассе. Truex изо всех сил старался обогнать главного претендента Кайла Ларсона , поскольку круги продолжали сокращаться, но в конечном итоге финишировал вторым по очкам, оказавшись в шаге от победы. Это был третий раз в карьере Truex в серии NASCAR Cup, когда он финишировал вторым по очкам.
Truex начал сезон 2022 года с 13-го места на Daytona 500 2022 года . Он не одержал ни одной победы в регулярном сезоне, но оставался стабильным с тремя попаданиями в пятерку лучших и 12 попаданиями в десятку лучших. В июне Truex выразил неуверенность в своем будущем в серии кубков NASCAR, размышляя о том, уйти ли ему на пенсию или остаться в JGR. [39] В конечном итоге он решил остаться в JGR и провести сезон 2023 года. [40] Несмотря на то, что Truex лидировал в сезоне по количеству побед на этапах (7) и был четвертым в турнирной таблице регулярного сезона по итогам гонки Daytona в августе , Truex впервые с 2014 года пропустил плей-офф, заняв восьмое место, отстав на три очка от Райана Блэйни за 16-е и последнее место в плей-офф, поскольку Остин Диллон выиграл гонку, став 16-м победителем гонки в сезоне. [41] Truex не одержал ни одной победы и занял 17-е место в итоговой таблице.
Truex начал сезон 2023 года , выиграв Busch Light Clash 2023 года в The Coliseum . [42] Он прервал серию из 54 гонок без побед в Дувре , чтобы попасть в плей-офф. [43] Truex также одержал победы в Сономе и Нью-Гемпшире . [44] [45] По завершении ночной гонки в Дайтоне он завоевал чемпионский титул регулярного сезона. [46] Во второй гонке плей-офф в Канзасе Truex получил прокол на правой задней шине и разбился на третьем круге, заняв последнее место и опустившись ниже линии отсечки. [47] Однако на следующей неделе в Бристоле он смог спасти неудачную ночь и финишировать 19-м, отстав на два круга, превзойдя линию отсечки на пять очков после того, как у Джоуи Логано и Кевина Харвика возникли проблемы в конце гонки. [48]
5 августа 2023 года Труэкс объявил, что подписал продление контракта, чтобы остаться с JGR до конца сезона 2024 года. [49] 14 июня 2024 года Труэкс объявил, что уйдет из гонок на постоянной основе в конце сезона. [50] [51] Несмотря на то, что он не выиграл ни одной гонки в течение регулярного сезона, он оставался достаточно стабильным, чтобы попасть в плей-офф. [52] Труэкс выбыл из плей-офф по завершении 1/8 финала. [53]
Труэкс родился в Трентоне, штат Нью-Джерси , [ нужна цитата ] и вырос в районе Майетта [ нужна цитата ] города Стаффорд, штат Нью-Джерси . [54] Он окончил среднюю школу Southern Regional High School в 1998 году. Его отец, Мартин Труэкс-старший , был бывшим победителем гонок в серии Busch North. Его младший брат, Райан , является бывшим чемпионом в серии K&N Pro Series East и был претендентом на звание «Новичок года » 2014 года в Sprint Cup.
Труэкс и его бывшая девушка Шерри Поллекс были вместе с 2005 по 2023 год. В 2007 году они основали Фонд Мартина Труэкса-младшего для поддержки детей с детским раком. [55] В 2014 году у Поллекса диагностировали рак яичников третьей стадии. [55] Труэкс объявил, что он и Поллекс прекратили свои отношения 27 января 2023 года. Они продолжали оставаться близкими друзьями после разрыва вплоть до смерти Поллекса 17 сентября 2023 года. [56]
Труэкс — ярый фанат « Филадельфия Иглз» из Национальной футбольной лиги и « Филадельфия Флайерз» из Национальной хоккейной лиги . [57] [58] [59]
В 2019 году холдинговая компания Truex, владеющая небольшим парком самолетов, вышла на рынок транспортировки человеческих органов . [60]
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Лидировал больше всего кругов. ** – Лидировал все круги. )
* Сезон еще продолжается
1 Не имеет права на получение очков серии
( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция. * – наибольшее количество кругов. )
{{cite web}}: Отсутствует или пусто |url=( помощь )Труэкс, уроженец Стаффорд Тауншип, вступает в воскресную гонку на 11-м месте в турнирной таблице.
