stringtranslate.com

Королевские австралийские военно-воздушные силы

Королевские австралийские военно-воздушные силы ( RAAF ) являются основными воздушными боевыми силами Австралии , частью Австралийских сил обороны (ADF) вместе с Королевским австралийским флотом и Австралийской армией . [4] Согласно конституции, генерал-губернатор Австралии является de jure главнокомандующим Австралийских сил обороны. Королевскими австралийскими военно-воздушными силами командует начальник Военно-воздушных сил (CAF), который подчиняется начальнику Сил обороны (CDF). CAF также напрямую подчиняется министру обороны , при этом Министерство обороны управляет ADF и Военно-воздушными силами. [5]

Сформированы в марте 1921 года как Австралийские военно-воздушные силы , путем отделения Австралийского воздушного корпуса от армии в январе 1920 года, который в свою очередь объединил отдельные воздушные службы как армии, так и флота. Они напрямую продолжают традиции Австралийского летного корпуса (AFC), авиационного корпуса армии, который сражался в Первой мировой войне и был сформирован 22 октября 1912 года. [6]

За свою историю Королевские австралийские военно-воздушные силы приняли участие в ряде крупных войн, включая Вторую мировую войну в Европе и на Тихом океане, участвовали в Берлинском воздушном мосте , Корейской войне , Малайском чрезвычайном положении , индонезийско-малайзийском противостоянии , войне во Вьетнаме , а в последнее время — в операциях в Восточном Тиморе , войне в Ираке и последующей интервенции, а также в войне в Афганистане .

RAAF эксплуатирует большую часть самолетов ADF, хотя и австралийская армия , и Королевский австралийский флот также эксплуатируют самолеты в различных ролях. [7] [8] RAAF обеспечивает поддержку по всему спектру операций, таких как превосходство в воздухе, точные удары, разведка, наблюдение и рекогносцировка, воздушная мобильность, космическое наблюдение и гуманитарная поддержка. RAAF имеет 252 самолета, из которых 84 являются боевыми самолетами.

История

Формирование

RAAF ведет свою историю от Имперской конференции 1911 года , которая состоялась в Лондоне, где было решено, что авиация должна быть разработана в рамках вооруженных сил Британской империи . Австралия реализовала это решение, став первым доминионом, сделавшим это, одобрив создание «Австралийского авиационного корпуса». Первоначально он состоял из Центральной летной школы в Пойнт-Кук, Виктория , которая открылась 22 октября 1912 года. [9] К 1914 году корпус был известен как «Австралийский летный корпус». [10]

Первая мировая война

Вскоре после начала войны в 1914 году Австралийский летный корпус отправил самолеты для оказания помощи в захвате немецких колоний на территории современной северо-восточной части Новой Гвинеи . Однако эти колонии быстро сдались, еще до того, как самолеты были распакованы. Первые оперативные полеты состоялись только 27 мая 1915 года, когда Месопотамский полуполет был призван оказать помощь индийской армии в обеспечении воздушной поддержки во время Месопотамской кампании против Османской империи на территории современного Ирака . [11]

Корпус позже участвовал в боевых действиях в Египте , Палестине и на Западном фронте в течение оставшейся части Первой мировой войны. К концу войны четыре эскадрильи — №№ 1 , 2 , 3 и 4 — участвовали в боевых действиях, в то время как еще четыре учебные эскадрильи — №№ 5 , 6 , 7 и 8 — также были созданы. Всего в AFC служило 460 офицеров и 2234 других званий, в то время как еще 200 человек служили в качестве летного состава в британских летных службах. [12] Потери включали 175 убитых, 111 раненых, 6 отравленных газом и 40 пленных. [13]

Межвоенный период

Австралийский летный корпус оставался частью австралийской армии до 1919 года, когда он был расформирован вместе с Первыми австралийскими имперскими силами (AIF). Хотя Центральная летная школа продолжала работать в Пойнт-Куке, военные полеты фактически прекратились до 1920 года, когда временный Австралийский воздушный корпус (AAC), с крылом для армии и флота, [14] был сформирован как подразделение армии. [15] AAC был преемником Австралийских военно-воздушных сил, которые были сформированы 31 марта 1921 года. [16] [17] [18] Король Георг V утвердил префикс «Королевский» в мае 1921 года и вступил в силу 13 августа 1921 года. [19] Затем RAAF стали вторым королевским воздушным родом войск, сформированным в Британском Содружестве , после Британских Королевских военно-воздушных сил . [20] Когда RAAF были сформированы, у них было больше самолетов, чем личного состава, с 21 офицером и 128 другими званиями и 153 самолетами. [18]

Поскольку британские производители самолетов в то время не могли удовлетворить австралийские потребности, в дополнение к британским производственным потребностям, австралийское правительство в 1936 году создало Commonwealth Aircraft Corporation и закупило несколько американских самолетов. [21]

Вторая мировая война

Европа и Средиземноморье

В сентябре 1939 года Австралийское управление авиации напрямую контролировало ВВС через базу RAAF в Лавертоне , базу RAAF в Ричмонде , базу RAAF в Пирсе , летную школу № 1 RAAF в Пойнт-Куке, базу RAAF в Ратмайнесе и пять более мелких подразделений. [22]

В 1939 году, сразу после начала Второй мировой войны, Австралия присоединилась к программе подготовки пилотов Империи , в рамках которой летные экипажи проходили базовую подготовку в Австралии, прежде чем отправиться в Канаду для прохождения повышения квалификации. В общей сложности 17 бомбардировочных, истребительных, разведывательных и других эскадрилий RAAF первоначально служили в Великобритании и в составе ВВС Пустыни , расположенных в Северной Африке и Средиземноморье . Тысячи австралийцев также служили в других военно-воздушных силах Содружества в Европе во время Второй мировой войны. [23] Около девяти процентов личного состава, служившего под командованием британских ВВС в Европе и Средиземноморье, были военнослужащими RAAF. [24]

Поскольку британское производство стало объектом внимания немецких Люфтваффе , в 1941 году австралийское правительство создало Департамент производства самолетов (DAP; позже известный как Государственные авиационные заводы ) для снабжения ВВС Содружества [25] , и в конечном итоге RAAF получило большое количество местных версий британских конструкций, таких как торпедоносец DAP Beaufort , Beaufighter и Mosquito, а также другие типы, такие как Wirraway, Boomerang и Mustang. [23]

На европейском театре военных действий личный состав RAAF был особенно заметен в бомбардировочном командовании RAF : хотя они составляли всего два процента от всех австралийских зачисленных во время войны, на их долю пришлось почти двадцать процентов убитых в бою. Эта статистика дополнительно иллюстрируется тем фактом, что 460-я эскадрилья RAAF , в основном летавшая на Avro Lancasters , имела официальное установление около 200 летного состава и, тем не менее, имела 1018 боевых потерь. Таким образом, эскадрилья была фактически уничтожена пять раз. [26] Общие потери RAAF в Европе составили 5488 убитых или пропавших без вести. [23]

Curtiss Kittyhawk Mk IA из 75-й эскадрильи Королевских ВВС Австралии, на котором флайт-офицер Джефф Атертон летал над Новой Гвинеей в августе 1942 года.

Война на Тихом океане

Самолет Brewster F2A Buffalo принимал участие в воздушных операциях над Малайзией , Сингапуром и Голландской Ост-Индией.

Начало войны на Тихом океане — и быстрое продвижение японских войск — впервые в истории угрожало материковой части Австралии. RAAF были совершенно не готовы к чрезвычайной ситуации и изначально имели незначительные силы, доступные для службы на Тихом океане. В 1941 и начале 1942 года многие летчики RAAF, включая эскадрильи № 1, 8, 21 и 453 , участвовали в боевых действиях в составе Дальневосточного командования RAF в кампаниях в Малайе , Сингапуре и Голландской Ост-Индии . Оснащенные такими самолетами, как Brewster Buffalo и Lockheed Hudsons , австралийские эскадрильи сильно пострадали от японских Zero. [27]

Во время боев за Рабаул в начале 1942 года 24-я эскадрилья RAAF вела короткую, но в конечном итоге бесполезную оборону, пока японцы продвигались на юг к Австралии. [28] Опустошительные воздушные налеты на Дарвин 19 февраля 1942 года усилили опасения по поводу прямой угрозы, с которой столкнулась Австралия. В ответ некоторые эскадрильи RAAF были переведены из северного полушария , хотя значительное их количество оставалось там до конца войны. Нехватка истребителей и штурмовиков привела к приобретению американских самолетов Curtiss P-40 Kittyhawk и быстрому проектированию и производству первого австралийского истребителя, CAC Boomerang . Самолеты Kittyhawk RAAF сыграли решающую роль в кампаниях в Новой Гвинее и на Соломоновых островах , особенно в таких операциях, как битва в заливе Милн . В ответ на возможную угрозу японской химической войны RAAF импортировали сотни тысяч единиц химического оружия в Австралию. [29]

В битве в море Бисмарка импортные Bristol Beaufighter оказались высокоэффективными штурмовиками и морскими ударными самолетами. Позже Beaufighter производились на местном уровне DAP с 1944 года. [30] Хотя он был намного больше японских истребителей, Beaufighter имел скорость, чтобы обогнать их. [31] RAAF эксплуатировали несколько Consolidated PBY Catalina в качестве дальних бомбардировщиков и разведчиков. Тяжелые бомбардировочные силы RAAF в основном состояли из 287 B-24 Liberator , которыми было оснащено семь эскадрилий, которые могли бомбить японские цели вплоть до Борнео и Филиппин с аэродромов в Австралии и Новой Гвинее. [32] К концу 1945 года RAAF получили или заказали около 500 P-51 Mustang для истребителей/штурмовых целей. Commonwealth Aircraft Corporation изначально собирала Mustang американского производства, но позже изготовила большую часть из тех, которые использовались. [33]

К середине 1945 года основное оперативное формирование RAAF на Тихом океане, Первые тактические воздушные силы (1-е TAF), насчитывало более 21 000 человек личного состава, в то время как RAAF в целом состояли из около 50 эскадрилий и 6000 самолетов, из которых более 3000 были боеспособными. [34] Последние кампании 1-х TAF велись в поддержку австралийских сухопутных войск на Борнео , [35] но если бы война продолжилась, часть ее личного состава и оборудования, вероятно, были бы направлены на вторжение на материковую часть Японии , вместе с некоторыми бомбардировочными эскадрильями RAAF в Европе, которые должны были быть сгруппированы вместе с британскими и канадскими эскадрильями в рамках предлагаемых сил Tiger Force . Однако война была внезапно прекращена ядерными атаками США на Японию. [36] Потери RAAF на Тихом океане составили около 2000 убитых, раненых или пленных. [35]

К моменту окончания войны в RAAF служило в общей сложности 216 900 мужчин и женщин, из которых 10 562 погибли в бою; всего было сформировано 76 эскадрилий. [37] С более чем 152 000 человек личного состава, управлявших почти 6000 самолетов, это были четвертые по величине военно-воздушные силы в мире. [38]

Холодная война

Послевоенный

Два истребителя Mirage III Королевских ВВС Австралии в 1980 году.

Во время Берлинского воздушного моста в 1948–49 годах эскадрилья RAAF Berlin Air Lift помогала международным усилиям по доставке грузов в пострадавший город; два самолета RAF Avro York также были укомплектованы персоналом RAAF. Хотя это была небольшая часть операции, вклад RAAF был значительным, совершив 2062 боевых вылета и перевезя 7030 тонн груза и 6964 пассажира. [39]

В Корейской войне с 1950 по 1953 год североамериканские «Мустанги» из 77-й эскадрильи Королевских ВВС Австралии , дислоцированной в Японии вместе с оккупационными силами Британского Содружества , были одними из первых самолетов Организации Объединенных Наций, которые были развернуты для наземной поддержки, боевого воздушного патрулирования и эскортных миссий. Когда самолеты ООН столкнулись с северокорейскими реактивными истребителями МиГ-15 Микояна-Гуревича , 77-я эскадрилья приобрела «Метеоры» Глостер , однако МиГи оставались превосходящими, и «Метеоры» были переведены на миссии наземной поддержки, поскольку северокорейцы набирались опыта. Во время конфликта военно-воздушные силы также использовали транспортные самолеты. 77-я эскадрилья совершила 18 872 боевых вылета, заявив об уничтожении 3700 зданий, 1408 транспортных средств, 16 мостов, 98 железнодорожных вагонов и неизвестного количества личного состава противника. Было подтверждено уничтожение трех МиГ-15, а два других, вероятно, были уничтожены. Потери RAAF составили 41 убитый и семь пленных; было потеряно 66 самолетов — 22 «Мустанга» и 44 «Метеора». [40]

В июле 1952 года 78-е крыло RAAF было развернуто на Мальте в Средиземном море, где оно вошло в состав британских сил, которые стремились противостоять влиянию Советского Союза на Ближнем Востоке в рамках обязательств Австралии в холодной войне. Состоящее из 75-й и 76-й эскадрилий, оснащенных реактивными истребителями de Havilland Vampire , крыло обеспечивало воздушный гарнизон острова в течение следующих двух с половиной лет, вернувшись в Австралию в конце 1954 года. [41]

В 1953 году офицер Королевских ВВС , маршал авиации сэр Дональд Хардман , был доставлен в Австралию, чтобы стать начальником штаба ВВС. [42] Он реорганизовал RAAF в три командования: Home Command , Maintenance Command и Training Command . Пять лет спустя Home Command было переименовано в Operational Command , а Training Command и Maintenance Command были объединены в Support Command . [43]

Операции в Юго-Восточной Азии

Истребитель F/A-18 ВВС Австралии с самолетом KC-135 ВВС США , двумя F-15E , одним F-117 , двумя F-16 и самолетом Tornado ВВС Великобритании над Ираком

В Малайской чрезвычайной ситуации с 1950 по 1960 год шесть Avro Lincoln из 1-й эскадрильи RAAF и звено Douglas Dakota из 38-й эскадрильи RAAF принимали участие в операциях против коммунистических партизан (которых британские власти называли «коммунистическими террористами») в составе Дальневосточных ВВС RAF . Dakota использовались для грузовых перевозок, переброски войск, а также для сброса парашютистов и листовок в Малайе. Lincoln, действуя с баз в Сингапуре и из Куала-Лумпура, составляли костяк воздушной войны против CT, выполняя бомбардировки их баз в джунглях. Хотя результаты часто было трудно оценить, они позволяли правительству преследовать силы CT, атаковать их базовые лагеря при обнаружении и держать их в движении. Позже, в 1958 году, бомбардировщики «Канберра» из 2-й эскадрильи Королевских ВВС Австралии были переброшены в Малайю и приняли участие в бомбардировках Конголезских конголезских войск. [44]

Во время войны во Вьетнаме , с 1964 по 1972 год, RAAF предоставили транспортные самолеты Caribou STOL в составе транспортного звена RAAF во Вьетнаме, позже переименованного в 35-ю эскадрилью RAAF , вертолеты UH-1 Iroquois из 9-й эскадрильи RAAF и бомбардировщики English Electric Canberra из 2-й эскадрильи RAAF . Canberras совершили 11 963 бомбардировочных вылета , и два самолета были потеряны. Один пропал без вести во время бомбардировки. Обломки самолета были обнаружены в апреле 2009 года, а останки экипажа были найдены в конце июля 2009 года. Другой был сбит ракетой класса «земля-воздух» , хотя оба члена экипажа были спасены. Они сбросили 76 389 бомб и были зачислены в 786 подтвержденных убитых вражеских военнослужащих и еще 3390 предполагаемых убитых, 8637 сооружений, 15 568 бункеров, 1267 сампанов и 74 моста разрушены. [45] Транспортные самолеты RAAF также поддерживали антикоммунистические наземные силы. Вертолеты UH-1 использовались во многих ролях, включая медицинскую эвакуацию и непосредственную авиационную поддержку. Потери RAAF во Вьетнаме включали шесть убитых в бою, восемь погибших небоевых, 30 раненых в бою и 30 раненых. [46] Небольшое количество пилотов RAAF также служили в подразделениях ВВС США, летая на истребителях-бомбардировщиках F-4 Phantom или выступая в качестве передовых авианаводчиков. [47]

В сентябре 1975 года группа из 44 гражданских лиц, включая вооруженных сторонников Тиморского демократического союза (UDT), захватила самолет RAAF Caribou, A4-140 , на земле в аэропорту Баукау в тогдашнем Португальском Тиморе , который был в разгаре гражданской войны. Caribou приземлился в Баукау с гуманитарной миссией для Международного комитета Красного Креста . Гражданские лица потребовали, чтобы члены экипажа RAAF доставили их в аэропорт Дарвина (также базу RAAF Дарвин ) в Австралии, что они и сделали. После того, как Caribou прибыл туда, австралийское правительство задержало гражданских лиц на короткий период, а затем выдало всем им визы беженцев. Позже The Guardian описала A4-140 как «единственный когда-либо угнанный самолет RAAF», а этот инцидент — как «одну из самых замечательных историй в военной и иммиграционной истории Австралии». [48]

Новейшая история (1990–настоящее время)

Истребитель F/A-18F Super Hornet Королевских ВВС Австралии на авиашоу Avalon 2013

Военные воздушные перевозки проводились для ряда целей в последующие десятилетия, например, для миротворческих операций в Восточном Тиморе с 1999 года. Боевые самолеты Австралии не использовались в боевых действиях до войны в Ираке в 2003 году, когда 14 F/A-18 из 75-й эскадрильи RAAF выполняли функции эскорта и штурмовиков, совершив в общей сложности 350 боевых вылетов и сбросив 122 бомбы с лазерным наведением. [49] Отряд морских патрульных самолетов AP-3C Orion был развернут на Ближнем Востоке в период с 2003 по 2012 год. Эти самолеты проводили патрулирование морского наблюдения над Персидским заливом и Северным Аравийским морем в поддержку военных кораблей и абордажных групп коалиции, а также проводили обширные полеты над сушей Ирака и Афганистана в разведывательных, наблюдательных и рекогносцировочных миссиях и поддерживали операции по борьбе с пиратством в Сомали. [50] С 2007 по 2009 год отряд № 114 мобильного контрольно-докладного подразделения RAAF находился на активной службе на аэродроме Кандагар на юге Афганистана . [51] Около 75 человек личного состава, развернутых с радаром AN/TPS-77, были назначены ответственными за координацию воздушных операций коалиции. [52] Отряд беспилотных летательных аппаратов IAI Heron был развернут в Афганистане с января 2010 года. [53]

В конце сентября 2014 года авиационная оперативная группа, состоящая из восьми самолетов F/A-18F Super Hornet , многоцелевого транспортного самолета-заправщика KC-30A , самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-7A Wedgetail и 400 человек личного состава, была развернута на авиабазе Аль-Минхад в Объединенных Арабских Эмиратах в рамках коалиции по борьбе с силами Исламского государства в Ираке. [54] Операции начались 1 октября. [55] Несколько транспортных самолетов C-17 и C-130J Super Hercules, базирующихся на Ближнем Востоке, также использовались для проведения авиасбросов гуманитарной помощи и для переброски по воздуху оружия и боеприпасов с августа. [56] [57] [58] [59]

В июне 2017 года два патрульных самолета морской пехоты RAAF AP-3C Orion были развернуты на юге Филиппин в ответ на кризис в Марави . [60] [61] [62]

В 2021 году Королевские австралийские военно-воздушные силы отметили свой 100-летний юбилей. [63] Позднее в том же году, 29 ноября, Hornet был официально выведен из эксплуатации RAAF, и церемония по случаю этого события состоялась в тот же день на базе RAAF Williamtown. [64]

В январе 2022 года два патрульных самолета морской авиации RAAF P-8A Poseidon и один C-130J Hercules вылетели с авиабаз RAAF Amberley и Richmond для проведения воздушной разведки Тонги после извержения и цунами вулкана Хунга Тонга–Хунга Хаапай в 2022 году . По данным Australian Defence News, полеты должны были «помочь определить степень ущерба [инфраструктуре Тонги]… и информировать о будущих запросах на поддержку при стихийных бедствиях». [65] [66]

В октябре 2023 года правительство Австралии объявило, что в дополнение к дополнительному раунду в размере 31,6 млн австралийских долларов на военную помощь Украине оно отправит один самолет E-7A Wedgetail . [67] Этот самолет и связанные с ним 100 человек личного состава — в основном из 2-й эскадрильи — будут работать с авиабазы ​​Рамштайн в течение шестимесячного развертывания в рамках операции «Куду». [68] [69] Заявленной целью развертывания было «помочь обеспечить защиту жизненно важной поддержки, поступающей в Украину от международного сообщества». [70]

Структура

Штаб-квартира

Группы силовых элементов

Крылья и эскадрильи

Летающие эскадрильи

Нелетающие эскадрильи

Крылья

Оборудование

Самолеты

Взлет F-35 во время Австралийского международного авиашоу
C-17A Globemaster III
BAe Hawk на подходе

Вооружение

Бомба с лазерным наведением Paveway II
AIM-9L Сайдвиндер

Персонал

Сила

По состоянию на июнь 2018 года в ВВС Австралии насчитывалось 14 313 постоянных сотрудников и 5 499 сотрудников резерва, работающих неполный рабочий день. [85]

Женщины

Первые женщины, ставшие пилотами Королевских ВВС Австралии в 1988 году.

В марте 1941 года RAAF основали Женские вспомогательные австралийские военно-воздушные силы (WAAAF), которые в 1951 году стали Женскими королевскими австралийскими военно-воздушными силами (WRAAF). [86] Служба объединилась с RAAF в 1977 году; однако всем женщинам в австралийских вооруженных силах было запрещено участвовать в боевых действиях до 1990 года. Женщины имели право на летные должности в RAAF с 1987 года, а первые женщины-пилоты RAAF были награждены «крыльями» в 1988 году. [87] В 2016 году были сняты оставшиеся ограничения на участие женщин в боевых действиях на передовой, и первые две женщины-пилота быстрых истребителей RAAF закончили обучение в декабре 2017 года. Военно-воздушные силы реализовали несколько программ для оказания помощи женщинам, выбравшим карьеру пилота. Участие в программе Graduate Pilot Scheme открыто для женщин, которые в настоящее время получают степень бакалавра авиации (BAv). После получения квалификации женщины-пилоты могут получить доступ к сети наставничества Flying Females. Мужчины и женщины должны пройти одни и те же базовые тесты на пригодность, чтобы стать пилотом; однако для женщин стандарты ниже. Для некоторых ролей требования не могут быть скорректированы по соображениям безопасности. [88] [89]

Ранги

Структура званий зарождающихся RAAF была установлена ​​для того, чтобы гарантировать, что служба останется отдельной от армии и флота. [90] Предшественники службы, AFC и AAC, использовали структуру званий армии. В ноябре 1920 года Воздушный совет решил, что RAAF примет структуру, принятую RAF годом ранее. [14] В результате структура званий RAAF стала следующей: летчик, ведущий летчик, капрал, сержант, сержант авиации, уорент-офицер, офицер-кадет, офицер-пилот, офицер авиации, лейтенант авиации, командир эскадрильи, командир крыла, капитан группы, коммодор авиации, вице-маршал авиации, маршал авиации, главный маршал авиации и маршал RAAF. [91]

Офицерские знаки различия

Другие знаки различия званий

Униформа

В 1922 году цвет зимней формы RAAF был определен маршалом авиации сэром Ричардом Уильямсом во время визита на шерстяную фабрику в Джилонге. Он попросил на одно окрашивание меньше, чем для синего цвета RAN (три окрашивания индиго вместо четырех). Изменение на более светлый сине-серый произошло, когда в 1972 году начальником ВВС маршалом авиации Колином Ханной была введена всесезонная форма. Первоначальный цвет и стиль были повторно приняты с 1 января 2000 года по указанию тогдашнего маршала авиации CAF Эррола МакКормака. [92] [93] [94] Накладные погоны званий , известные как «мягкие знаки различия званий» (SRI), с надписью «AUSTRALIA» носят на плечах парадной униформы. [91] Когда военнослужащие RAAF не носят служебную или «церемониальную» форму, они носят универсальную униформу (GPU) в качестве рабочей одежды, которая представляет собой синюю версию австралийской камуфляжной униформы Multicam . [95]

Круглая нашивка и значок

Первоначально военно-воздушные силы использовали красно-бело-синий опознавательный знак Королевских ВВС. Однако во время Второй мировой войны внутренний красный круг, который был визуально похож на японский хиномару , был удален после того, как 11-я эскадрилья «Каталина» была ошибочно принята за японский самолет и атакована самолетом Grumman Wildcat из VMF-212 Корпуса морской пехоты США 27 июня 1942 года. [96] [97] После войны был предложен ряд вариантов опознавательного знака Королевских ВВС, включая Южный крест , бумеранг , веточку акации и красного кенгуру . 2 июля 1956 года была официально принята текущая версия опознавательного знака. Он состоит из белого внутреннего круга с красным кенгуру, окруженным королевским синим кругом. Кенгуру смотрит влево, за исключением случаев использования на самолетах или транспортных средствах, когда кенгуру всегда должен смотреть вперед. [96] Существуют версии опознавательного знака с низкой видимостью, в которых белый цвет отсутствует, а красный и синий заменены светло- или темно-серым цветом. [98]

Значок RAAF был принят Chester Herald в 1939 году. Значок состоит из короны Святого Эдуарда, установленной на круге со словами Royal Australian Air Force, под которым витиеватый рисунок отображает латинский девиз Per Ardua Ad Astra , который он разделяет с Royal Air Force. Венчает значок клинохвостый орел . Per Ardua Ad Astra приписывается значение «Через невзгоды к звездам» и взято из романа сэра Генри Райдера Хаггарда «Люди тумана» . [99]

Музыка

«Eagles of Australia» — официальный марш RAAF, исполняемый как быстрый марш, когда оркестры RAAF выполняют публичные обязанности в столице. Сочиненный музыкальным директором RAAF, командиром эскадрильи Роном Митчеллом (который также был директором оркестра ВВС ) , он был официально принят в качестве новой маршевой музыки RAAF 23 марта 1983 года, заменив « Марш-пас» Королевских ВВС , который долгое время был маршем RAAF, а также маршем-пасом других ВВС Содружества. Впоследствии журналист Фрэнк Крэнстон написал текст к маршу, а музыкальное сопровождение было выпущено к сентябрю следующего года. [100]

Рулетки

Roulettes — это группа пилотажных представлений RAAF . Они выступают в Австралии и Юго-Восточной Азии и являются частью Центральной летной школы RAAF (CFS), базирующейся на базе RAAF в Ист-Сейле , штат Виктория. [101] Roulettes управляют самолетом Pilatus PC-21 , а формации для шоу — это группа из шести самолетов. Пилоты изучают множество формаций, включая петли, бочки, штопоры и рябь. Большинство выступлений выполняются на низкой высоте 500 футов (150 метров). [102]

Будущие закупки

Первый австралийский F-35A взлетает с авиабазы ​​Люк в испытательном полете в 2015 году.

В этот список включены заказанные или определенные требования к воздушным судам:

Смотрите также

Списки

Мемориалы и музеи

Ссылки

Цитаты

  1. ^ "Столетие ВВС 2021". RAAF . Получено 28 марта 2021 г.
  2. ^ "Ежегодные отчеты по обороне". Министерство обороны (Австралия) . Получено 26 января 2022 г.
  3. ^ https://images.defence.gov.au/assets/Home/Search?Query=20240625raaf8161479_0048.jpg&Type=Filename [ пустой URL ]
  4. ^ "Vision". Королевские ВВС Австралии. 3 ноября 2017 г. Получено 6 ноября 2021 г.
  5. ^ "Закон об обороне (1903) – РАЗДЕЛ 9 Командование силами обороны и виды вооруженных сил". Австралазийский институт правовой информации . Получено 19 октября 2010 г.
  6. ^ "Australian Military Aviation and World War One". Королевские австралийские военно-воздушные силы. Архивировано из оригинала 30 сентября 2009 года . Получено 23 апреля 2010 года .
  7. ^ "Текущие самолеты". Королевский австралийский флот. Архивировано из оригинала 27 апреля 2018 года . Получено 27 апреля 2018 года .
  8. ^ "Aviation projects". Australian Army. Архивировано из оригинала 10 апреля 2018 года . Получено 27 апреля 2018 года .
  9. ^ "Australian Military Aviation and World War One". Королевские австралийские военно-воздушные силы. Архивировано из оригинала 23 июня 2010 года . Получено 26 декабря 2011 года .
  10. ^ "Australian Flying Corps". Australian War Memorial. Архивировано из оригинала 26 сентября 2013 года . Получено 24 августа 2013 года .
  11. ^ Деннис и др. 2008, стр. 61–62.
  12. Грей 1999, стр. 114–115.
  13. ^ Бомонт 2001, стр. 214.
  14. ^ ab "Австралийский воздушный корпус". Военная история и наследие Виктории. Архивировано из оригинала 11 октября 2014 года . Получено 7 октября 2014 года .
  15. ^ "Наше путешествие". RAAF . Получено 31 марта 2021 г.
  16. ^ Австралийский воздушный корпус . Oxford Reference . 2008. ISBN 978-0-19-551784-2. Получено 26 января 2018 г. {{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )
  17. ^ "История Военно-воздушных сил". RAAF . 3 ноября 2017 г. Получено 31 марта 2021 г.
  18. ^ ab "RAAF – The Inter-war years 1921 to 1939". Королевские австралийские военно-воздушные силы. Архивировано из оригинала 12 июня 2012 года . Получено 7 июня 2012 года .
  19. Содружество Австралии (18 августа 1921 г.). «Орден». Gazette (65).
  20. ^ "RAAF Museum Point Cook". Королевские австралийские военно-воздушные силы. Архивировано из оригинала 22 июня 2012 года . Получено 7 июня 2012 года .
  21. ^ Спенсер 2020, стр. 206–207
  22. Доктор Лео Нихорстер. "Королевские ВВС Австралии, 03.09.1939". Orbat.com. Архивировано из оригинала 10 августа 2015 года . Получено 28 апреля 2013 года .
  23. ^ abc Barnes 2000, стр. 3.
  24. ^ "Explore: 'The Angry Sky'". Департамент по делам ветеранов . Архивировано из оригинала 11 июля 2009 года . Получено 24 июля 2009 года .
  25. ^ Деннис и др. 2008, стр. 277.
  26. ^ Стивенс 2006, стр. 96.
  27. Армстронг, стр. 44.
  28. Армстронг, стр. 45.
  29. ^ "Химическая война в Австралии". Джефф Планкетт. Архивировано из оригинала 11 сентября 2009 года . Получено 24 июля 2009 года .
  30. ^ Деннис и др. 2008, стр. 81.
  31. Тейлор и Тейлор 1978, стр. 48.
  32. ^ "Consolidated B24 Liberator". Australian War Memorial. Архивировано из оригинала 10 ноября 2013 года . Получено 10 ноября 2013 года .
  33. ^ "North American P51 Mustang". Australian War Memorial. Архивировано из оригинала 10 ноября 2013 года . Получено 10 ноября 2013 года .
  34. Сандлер 2001, стр. 21–22.
  35. ^ ab Sandler 2001, стр. 22.
  36. ^ "467 Squadron RAAF". Вторая мировая война, 1939–1945 гг. Подразделения . Австралийский военный мемориал. Архивировано из оригинала 25 сентября 2013 г. Получено 22 сентября 2013 г.
  37. Эзер 1995, стр. 18.
  38. Eather 1996, стр. xv.
  39. Эзер 1996, стр. 38.
  40. Эзер 1996, стр. 162.
  41. Эзер 1996, стр. 172–183.
  42. Миллар 1969, стр. 114–115.
  43. ^ Деннис и др. 2008, стр. 150–151.
  44. Эзер 1996, стр. 40–77.
  45. ^ Култхард-Кларк 1995, стр. 215.
  46. ^ Култхард-Кларк 1995, стр. 351.
  47. ^ Барнс 2000, стр. 5.
  48. ^ Энрикес-Гомеш, Люк (16 января 2021 г.). «„Это была жизнь или смерть“: беженцы, угнанные в самолет, которых приняла Австралия». The Guardian . Получено 17 января 2021 г.
  49. Тони Холмс, «RAAF Hornets at War» в Australian Aviation , январь/февраль 2006 г., № 224. стр. 38–39.
  50. ^ "Миссия завершена на крыльях корабля мечты". Adelaide Now . Архивировано из оригинала 1 января 2013 года . Получено 10 марта 2013 года .
  51. ^ Томас, Салли (23 мая 2013 г.). Выступление Ее Чести достопочтенной Салли Томас AM (PDF) (Речь). Парад для мобильного контрольно-докладного подразделения № 114. База RAAF, Дарвин. Архивировано из оригинала (PDF) 24 сентября 2015 г. . Получено 15 августа 2015 г. .
  52. ^ "Австралийцы возьмут под контроль афганский самолет". The Sydney Morning Herald . 19 июля 2007 г. Архивировано из оригинала 5 июня 2011 г. Получено 25 февраля 2010 г.
  53. ^ "Australia extends Heron mission in southern Afghanistan" (пресс-релиз). Министерство обороны. 11 декабря 2013 г. Архивировано из оригинала 12 февраля 2014 г. Получено 25 сентября 2014 г.
  54. ^ "RAAF Air Task Group Arrives in Middle East" (пресс-релиз). Министерство обороны. 24 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 28 сентября 2014 г. Получено 25 сентября 2014 г.
  55. ^ "Australian Air Task Group starts operations missions over Iraq". Министерство обороны. 2 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 г. Получено 2 октября 2014 г.
  56. Katharine Murphy, ed. (14 августа 2014 г.). «Австралийские войска завершают первую гуманитарную миссию на севере Ирака». The Guardian . Архивировано из оригинала 14 августа 2014 г. Получено 18 августа 2014 г.
  57. ^ Wroe, David (31 августа 2014 г.). «SAS защищает экипажи при сбросе оружия в Ираке». The Sydney Morning Herald . Сидней: Fairfax Media. ISSN  0312-6315. Архивировано из оригинала 4 сентября 2014 г. Получено 17 октября 2014 г.
  58. ^ "ADF доставляет четвертую партию оружия в Ирак" (пресс-релиз). Министерство обороны. 17 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 г. Получено 17 сентября 2014 г.
  59. ^ "ADF доставляет пятую партию в Ирак" (пресс-релиз). Министерство обороны. 26 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 г. Получено 6 октября 2014 г.
  60. ^ "Австралийские самолеты-шпионы будут летать над Филиппинами в борьбе с ИГ". ABC News . 23 июня 2017 г. Архивировано из оригинала 26 июня 2017 г. Получено 26 июня 2017 г.
  61. ^ Уильямс, Жаклин; Вилламор, Фелипе (23 июня 2017 г.). «Австралия отправит самолеты-шпионы, чтобы помочь Филиппинам вернуть Марави». The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 27 июня 2017 г. . Получено 26 июня 2017 г. .
  62. ^ Валенте, Кэтрин (24 июня 2017 г.). «Австралия отправляет шпионские самолеты в Марави» Архивировано 27 июня 2017 г. в Wayback Machine . The Manila Times . Получено 25 июня 2017 г. «Как только AFP и австралийские военные завершат оперативные детали, самолет AP-3C Orion [Австралии] «немедленно окажет помощь в текущих операциях» в городе Марави, добавил он».
  63. ^ "RAAF Centenary focus of Anzac Day". AAP. 25 апреля 2021 г. Получено 25 апреля 2021 г.
  64. ^ Льюис, Мэдлин (29 ноября 2021 г.). «Слезы и дань уважения текут, когда Classic Hornet покидает гнездо». ABC News . Получено 29 ноября 2021 г. .
  65. ^ "ADF поддерживает ответ Австралии в Тонге". news.defence.gov.au . 18 января 2022 г. . Получено 19 января 2022 г. .
  66. ^ "Австралия и Новая Зеландия отправляют рейсы для оценки ущерба от извержения вулкана Тонга". ABC News . 16 января 2022 г. Получено 19 января 2022 г.
  67. ^ Макнил, Гарри (25 октября 2023 г.). «Австралия развертывает E-7A Wedgetail в Германии в рамках продолжающейся поддержки Украины». Airforce Technology . Получено 1 февраля 2024 г.
  68. Хьюз, Майк (20 декабря 2023 г.). «RAAF Wedgetail на работе в миссии поддержки Украины». Журнал CONTACT . Получено 1 февраля 2024 г.
  69. ^ "Украинский конфликт: австралийский Wedgetail прибывает в Европу, чтобы контролировать усилия по оказанию помощи Украине". Janes.com . Получено 1 февраля 2024 г. .
  70. ^ "RAAF развернет E-7A Wedgetail для поддержки усилий Украины - Australian Defence Magazine". www.australiandefence.com.au . Получено 1 февраля 2024 г.
  71. ^ abcdefghijklmno Хойл, Крейг (2023). "Военно-воздушные силы мира 2024". FlightGlobal . Получено 27 декабря 2023 г. .
  72. ^ "Boeing BBJ". airforce.gov.au . Получено 27 декабря 2014 г. .
  73. ^ Фелтон, Бен (22 июня 2022 г.). "RAAF's 737MAX будет доставлен в следующем году - Australian Defence Magazine". Australian Defence Magazine . Получено 24 июня 2023 г.
  74. ^ "RAAF расформирует 38-ю эскадрилью". aeroaustraliamag.com . Получено 20 мая 2019 г. .
  75. ^ «Третий и последний Dassault Falcon 7X присоединяется к флоту SPA RAAF» . Авиация Австралии . 23 августа 2019 г. Проверено 17 февраля 2022 г.
  76. ^ Ферье, Скотт (12 июня 2024 г.). «Прибытие первого MQ-4C Triton на ходу». Министерство обороны (пресс-релиз) . Получено 23 июня 2024 г.
  77. ^ "Первый австралийский Triton приземлился в Тиндале". Australian Defence Magazine . 17 июня 2024 г. Получено 23 июня 2024 г.
  78. ^ "Обновление: Австралия финансирует три самолета MQ-28A Block 2, ключевые системы" . Janes . 12 февраля 2024 г. . Получено 22 июня 2024 г. .
  79. ^ Доулинг, Ханна (18 мая 2022 г.). «Правительство отступает от цифр заказа Loyal Wingman». Australian Aviation . Получено 22 июня 2024 г.
  80. Министр оборонной промышленности Пэт Конрой (9 февраля 2024 г.). «Правительство Албании инвестирует дополнительно 400 миллионов долларов в беспилотник-верный ведомый следующего поколения». Министерство обороны (пресс-релиз) . Получено 22 июня 2024 г.
  81. ^ abcdefghijk Торговые реестры Архивировано 13 мая 2011 г. на Wayback Machine . Armstrade.sipri.org. Получено 23 декабря 2017 г.
  82. ^ Хьюз, Робин (25 июля 2022 г.). «Австралия одобрила пакет JASSM-ER». Джейнс . Архивировано из оригинала 1 февраля 2024 г. Получено 1 февраля 2024 г.
  83. ^ Probyn, Andrew. "Australia to build long-range rockets for defense warships and jets | 9 News Australia". 9 News Australia . 9 News Australia . Получено 22 августа 2024 г. .{{cite news}}: CS1 maint: url-status ( ссылка )
  84. ^ «Lockheed получает 49 миллионов долларов на интеграцию ракет LRASM на австралийские Super Hornets». 1 марта 2022 г.
  85. ^ Вопросы обороны 2014 (PDF) . Содружество Австралии. стр. 29. Архивировано (PDF) из оригинала 12 сентября 2014 г. . Получено 16 ноября 2014 г. .
  86. ^ Деннис и др. 2008, стр. 605.
  87. ^ "Преодоление потолка быстрых реактивных самолетов". Australian Aviation . 8 марта 2018 г. Получено 19 августа 2019 г.
  88. ^ "Первые женщины-пилоты-истребители Австралии окончили обучение". Australian Aviation . 17 декабря 2017 г. Получено 19 декабря 2017 г.
  89. ^ "Женщины-пилоты". 3 ноября 2017 г. Получено 14 марта 2021 г.
  90. Грей 2008, стр. 132.
  91. ^ ab "Звания ВВС". О RAAF . Королевские австралийские военно-воздушные силы. Архивировано из оригинала 9 октября 2014 года . Получено 7 октября 2014 года .
  92. Уильямс, маршал авиации сэр Ричард , «Это факты» , Австралийский военный мемориал, Канберра, 1977.
  93. ^ "В RAAF вновь введена форма 'Air Force blue'". Air Power Development Centre . Королевские австралийские военно-воздушные силы. Архивировано из оригинала 13 октября 2014 года . Получено 7 октября 2014 года .
  94. ^ Стивенс, Алан (2001). Королевские австралийские военно-воздушные силы . Мельбурн: Oxford University Press. стр. 305. ISBN 0-19-554115-4.
  95. ^ "Air Force General Purpose Uniform". О RAAF . Королевские австралийские военно-воздушные силы. Архивировано из оригинала 9 октября 2014 года . Получено 7 октября 2014 года .
  96. ^ ab "Air Force Roundel". О RAAF . Королевские австралийские военно-воздушные силы. 3 ноября 2017 г. Архивировано из оригинала 23 июня 2018 г. Получено 23 июня 2018 г.
  97. Coleman Jersey, Stanley (6 декабря 2007 г.). Hell's Islands: The Untold Story of Guadalcanal. Texas A&M University Press. ISBN 9781585446162. Архивировано из оригинала 23 июня 2018 . Получено 23 июня 2018 .
  98. ^ Остин, Стивен. "Фотография самолета McDonnell Douglas F/A-18A Hornet". Airliners.net. Архивировано из оригинала 11 октября 2014 года . Получено 7 октября 2014 года .
  99. ^ "Значок Королевских ВВС Австралии". Министерство обороны Австралии . Архивировано из оригинала 1 июля 2010 года . Получено 25 февраля 2010 года .
  100. Королевские военно-воздушные силы Австралии (16 декабря 2013 г.). «В этот день в истории ВВС: 19830323 23/03/1983 Принята новая музыка для марша В этот день RAAF официально приняла новую музыку марша, специально составленную директором по музыке ВВС, командиром эскадрильи Роном Митчеллом, чтобы заменить ранее использовавшийся марш RAF». Facebook . Получено 12 июня 2022 г.
  101. ^ "Air Force Roulettes". Королевские австралийские военно-воздушные силы. Архивировано из оригинала 8 октября 2014 года . Получено 7 октября 2014 года .
  102. ^ "Рулетки". Aerobatic Teams.net. Архивировано из оригинала 11 октября 2014 года . Получено 7 октября 2014 года .
  103. Уолтерс, Патрик. «Кевин Радд подписывает контракт на покупку 14 истребителей F-35 Joint Strike Fighters». The Australian , 25 ноября 2009 г. Получено: 16 декабря 2009 г.
  104. ^ "Больше новостей обороны: 23 ноября 2009 г. – 29 ноября 2009 г.". Australian Defence Force Media . 27 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала 11 ноября 2012 г. Получено 23 ноября 2012 г.
  105. ^ Николсон, Брендан (4 мая 2012 г.). "$4bn stripped from Defence". The Australian . Архивировано из оригинала 8 мая 2012 г. . Получено 8 мая 2012 г. . Оппозиция высмеяла попытку Джулии Гиллард найти экономию за счет отсрочки расходов, включая двухлетнюю отсрочку покупки новых истребителей Joint Strike Fighters, как новую попытку "подтасовать бухгалтерские книги" и "предсмертный хрип умирающего правительства", которое притворялось экономически ответственным, сохраняя при этом зависимость от расходов. Премьер-министр и министр обороны Стивен Смит подтвердили, что они отложат покупку 12 многоцелевых истребителей Joint Strike Fighters для RAAF на два года, что позволит сэкономить 1,6 млрд долларов в краткосрочной перспективе.
  106. ^ Маклафлин, Эндрю (22 апреля 2014 г.). «Австралия подтвердит заказ на 58 самолетов F-35». flightglobal.com . Reed Business Information . Архивировано из оригинала 24 апреля 2014 г. . Получено 23 апреля 2014 г. .
  107. ^ Уолдрон, Грег (23 апреля 2014 г.). «Австралия подтверждает заказ на F-35 на сумму 12,4 млрд австралийских долларов». flightglobal.com . Reed Business Information . Архивировано из оригинала 24 апреля 2014 г. . Получено 23 апреля 2014 г. .
  108. ^ "Новый истребитель Австралии F-35 Lightning выкатывается под рок-музыку". The Australian . 25 июля 2014 г. Получено 20 декабря 2014 г.
  109. ^ Ченчиотти, Дэвид (19 декабря 2014 г.). «Первый австралийский F-35 прибыл для обучения на авиабазу Люк». The Aviationist . Архивировано из оригинала 20 декабря 2014 г. . Получено 20 декабря 2014 г. .
  110. ^ Министерство обороны (2016). Белая книга по обороне 2016 года (PDF) . Канберра: Содружество Австралии. стр. 94. ISBN 9780994168054. Получено 14 октября 2021 г. .
  111. ^ Tarabay, Jamie (26 июня 2018 г.). «Австралия инвестирует в беспилотные шпионские дроны для полетов над Южно-Китайским морем». CNN . Получено 26 июня 2018 г.
  112. ^ Яксли, Луиза (26 июня 2018 г.). «Новые шпионские беспилотники ВВС для мониторинга Южно-Китайского моря, флот из шести самолетов обойдется в 7 миллиардов долларов». ABC News (Австралия) . Архивировано из оригинала 27 июня 2018 г. Получено 26 июня 2018 г.
  113. ^ "Дистанционно пилотируемые беспилотные авиационные системы MQ-4C Triton". Министерство обороны (Австралия) . Август 2017 г. Архивировано из оригинала 29 июня 2018 г. Получено 29 июня 2018 г.
  114. ^ Белая книга по обороне 2016, стр. 95–96.
  115. ^ Министерство обороны (2016). 2016 Integrated Investment Program (PDF) . Канберра: Содружество Австралии. стр. 39, 45, 61. ISBN 9780994168061. Получено 14 октября 2021 г. .
  116. ^ "RAAF получает четыре новых самолета РЭБ – Australian Defence Magazine". www.australiandefence.com.au . Получено 18 марта 2019 г.
  117. ^ Эллисон, Джордж (21 марта 2019 г.). «Австралия закупит самолет радиоэлектронной борьбы MC-55A „Peregrine“». UK Defence Journal . Получено 21 марта 2019 г. .
  118. Премьер-министр Скотт Моррисон; министр обороны Линда Рейнольдс (1 июля 2020 г.). «Возможности нанесения ударов на большие расстояния для поддержания региональной безопасности». Премьер-министр Австралии (пресс-релиз). Архивировано из оригинала 8 июня 2021 г. . Получено 2 октября 2021 г. .
  119. Премьер-министр; Министр обороны; Министр иностранных дел; Министр по делам женщин (16 сентября 2021 г.). «Австралия намерена развивать атомные подводные лодки в рамках нового трехстороннего партнерства по усиленной безопасности». Премьер-министр Австралии (пресс-релиз). Архивировано из оригинала 27 сентября 2021 г. . Получено 25 сентября 2021 г. .
  120. ^ "Medium Range Ground Based Air Defence". Министерство обороны . Декабрь 2020 г. Получено 14 октября 2021 г.
  121. ^ Министерство обороны (2020). План структуры сил на 2020 год (PDF) . Содружество Австралии. стр. 57. ISBN 9780994168061. Получено 14 октября 2021 г. .
  122. ^ Белая книга по обороне 2016, стр. 96.
  123. ^ Комплексная инвестиционная программа 2016, стр. 93, 100, 101.
  124. ^ ab Министерство обороны (11 декабря 2020 г.). «Оценка бюджета на 2020–2021 гг. – 26 октября 2020 г. – Вопрос 171 – Планы наземной ПВО средней дальности – сенатор Кимберли Китчинг». Постоянный комитет Сената по иностранным делам, обороне и торговле . Получено 14 октября 2021 г.
  125. ^ Райт, Шейн (23 июля 2023 г.). «Австралия потратит 10 миллиардов долларов на новый флот самолетов Hercules». The Sydney Morning Herald . Получено 23 июля 2023 г.
  126. ^ Видлер, Адам (24 июля 2023 г.). «Объявлено о новой покупке 20 самолетов Hercules на сумму 10 миллиардов долларов для RAAF». 9News . Получено 23 июля 2023 г.
  127. ^ "Команда Австралии и США разработает новую гиперзвуковую крылатую ракету". Australian Defence Magazine . 29 сентября 2022 г. Получено 21 апреля 2024 г.

Библиография

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки