Николас Дэниел Латифи (родился 29 июня 1995 года) — бывший канадский гонщик , выступавший в Формуле-1 с 2020 по 2022 год .
Родившийся в Монреале и выросший в Торонто , Латифи является сыном ирано-канадского миллиардера-бизнесмена Майкла Латифи . Перейдя из картинга в юниорские формулы в 2012 году, Латифи дебютировал в гонках в итальянском чемпионате Формулы-3 . Он добился своего наивысшего результата в Формуле-3 в 2013 году на британском чемпионате Формулы-3 , заняв пятое место с Carlin . Дебютировав в серии GP2 в 2014 году , Латифи получил постоянную должность гонщика DAMS в 2016 году . После четырех полных сезонов в GP2 — теперь известном как чемпионат FIA Формулы-2 — Латифи занял второе место после Ника де Фриза в 2019 году .
Латифи был тест-пилотом Renault с 2016 по 2017 год и резервным пилотом Force India — позже известной как Racing Point — в 2018 году . Член Williams Driver Academy в 2019 году, Латифи подписал контракт с Williams в 2020 году , чтобы стать партнером Джорджа Рассела , дебютировав в Формуле-1 на Гран-при Австрии , где он занял 11-е место. После того, как Williams не удалось набрать очки в 2020 году с FW43 , Латифи набрал свои первые очки на Гран-при Венгрии 2021 года , повторив этот подвиг в Бельгии . Сохранив свое место на 2022 год , Латифи финишировал девятым на Гран-при Японии . Латифи был заменен Логаном Сарджентом в конце сезона, что ознаменовало конец его карьеры в Формуле-1.
Николас Дэниел Латифи родился 29 июня 1995 года в Монреале , Квебек . [1] [2] Латифи вырос в Норт-Йорке , Торонто . [3] Он сын Майкла Латифи , ирано-канадского бизнесмена, который является генеральным директором Sofina Foods, Inc., а также владеет компанией Nidala на Британских Виргинских островах . [4] [5] Его мать, Марилена Латифи (урожденная Руссо), итальяно-канадка с сицилийскими родителями, родилась в семье Сапуто , которая основала молочную компанию Saputo Inc. [ 6] У Латифи трое братьев и сестер: Соф, Майкл Александр, актер озвучивания , и Мэтью. [7]
Латифи начал свою карьеру в картинге в 2009 году, в относительно позднем возрасте 13 лет. [1] В 2010 году он занял второе место в классе Rotax Junior Канадского национального чемпионата по картингу. Латифи продолжал участвовать в канадских и американских картинговых сериях до 2012 года, когда он выиграл чемпионат Florida Winter Tour в классе Rotax DD2. [8] Позже он появился в классе Shifter ROK на Florida Winter Tour в 2015 году, соревнуясь с бывшими гонщиками Формулы-1 Рубенсом Баррикелло и Нельсоном Пике-младшим. [9]
Дебют Латифи в гонках на одноместных автомобилях состоялся в итальянском чемпионате Формулы-3 2012 года с BVM . [10] Он закончил сезон на 7-м месте, одержав одну победу на трассе Валлелунга и трижды поднявшись на подиум. [11] В начале следующего года Латифи участвовал в гонках Toyota Racing Series 2013 года , [12] заняв 9-е место в чемпионате с лучшим результатом 6-е место в Тимару и набирая очки в каждой гонке. Затем Латифи принял участие в полном сезоне чемпионата Европы FIA Формулы-3 , выступая за Carlin . [13] Он закончил сезон на 15-м месте, его лучшими результатами стали два 5-х места в Сильверстоуне и Red Bull Ring . Во время своей европейской кампании Формулы-3 Латифи также участвовал в гонках British Formula 3 International Series , [14] заняв 5-е место и завоевав две поул-позиции, а также финишировав на подиуме в Брэндс-Хэтче . [15] Кроме того, он участвовал в гонке Masters of Formula 3 2013 года в Зандворте , где квалифицировался 8-м и финишировал 7-м. [16]
Латифи продолжил участвовать в гонках европейской Формулы-3 в 2014 году , перейдя в команду Prema Powerteam вместе с будущим участником Формулы-1 Эстебаном Оконом . [17] Латифи финишировал 10-м в чемпионате, пропустив финальный раунд, чтобы принять участие в Формуле-Renault 3.5 , его лучшим результатом стало 2-е место в Сильверстоуне . [18] [19] В ноябре 2014 года он единственный раз появился на Гран-при Макао . [20] Он квалифицировался 9-м, финишировал 7-м в квалификационной гонке, а затем занял 5-е место в основной гонке. [21] [22]
Латифи участвовал в последних трёх раундах серии Формулы Renault 3.5 2014 года за команду Tech 1 Racing , заняв 2-е место в финальной гонке в Хересе и заняв 20-е место в общем зачёте. [23] Затем он перешёл в Arden Motorsport и участвовал в полном сезоне в 2015 году . [24] Он закончил сезон на 11-м месте, показав один быстрый круг. Его лучшими результатами стали два 4-х места в Спа-Франкоршам и на Red Bull Ring , заняв 11-е место в общем зачёте, уступив товарищу по команде Егору Оруджеву . [25]
Латифи участвовал в Continental Tire Sports Car Challenge 2012 года за команду Rehagen Racing, управляя Ford Mustang GT . [26] В 2014 году он принял участие в Porsche Carrera Cup Great Britain за команду Redline Racing в Рокингеме . Он сошел с дистанции в первом раунде, но занял 4-е место во втором раунде. [27] [28] В 2015 году у него была более длительная кампания , он участвовал в четырех из восьми раундов и занял 2-е место в первой гонке в Oulton Park . Он занял 11-е место в общем зачете.
Латифи дебютировал в серии GP2 на этапе Яс-Марина 2014 года , где он заменил Даниэля Абта в Hilmer Motorsport . [29] Он закончил гонки на 22-м и 17-м местах, заняв 32-е место в чемпионате.
В 2015 году Латифи принял участие в четырёх избранных раундах с MP Motorsport , заняв место Оливера Роуленда . [30] К сожалению, Латифи не смог набрать ни одного очка и показал лучший результат — 11-е место во время спринтерской гонки в Бахрейне .
В 2016 году он обеспечил себе постоянное место в серии DAMS вместе с Алексом Линном . [31] Он начал свой сезон хорошо, заняв второе место в первой гонке в Барселоне , что стало его единственным подиумом в году. Затем он финишировал седьмым в спринтерской гонке. [32] Несмотря на этот сильный старт, он смог набрать только два дополнительных очка в течение сезона. У него был двойной сход в Монако , [33] и трудные выходные в Баку . [34] Его следующие очки пришли с десятым местом в первой гонке раунда Шпильберга . [35] Он приблизился к очкам в раунде Сильверстоуна , заняв 11-е и десятое места. [36] В Спа-Франкоршам Латифи снова был близок к очкам, заняв девятое место во время спринтерской гонки. [37] Его следующий и последний финиш в очках сезона пришелся на последний раунд в Абу-Даби , где он финишировал девятым в основной гонке, прежде чем опуститься на 12-е место в спринте. [38] В целом, Латифи закончил сезон на 16-м месте в чемпионате с 23 очками, десятью местами и 101 очком позади товарища по команде Линна. DAMS занял пятое место в чемпионате. В конце года Латифи принял участие в постсезонных тестах, оставаясь с DAMS, и установил лучшее время круга. [39]
Серия GP2 была переименована в чемпионат Формулы 2 в 2017 году , и Латифи сохранил свое место в DAMS , теперь вместе с Оливером Роулендом . [40] [41] 2017 год оказался гораздо более успешным для Латифи. В первом раунде в Бахрейне Латифи набрал очки в спринтерской гонке, заняв четвертое место, упустив его во время основной гонки. [42] В Барселоне Латифи стартовал девятым и финишировал шестым в основной гонке. Хороший старт позволил ему выйти в лидеры спринтерской гонки на первом круге и лидировать большую часть гонки. На 22-м круге Латифи допустил ошибку, широко проехав по гравию и позволив Нобухару Мацусите и товарищу по команде Роуленду обойти его. Тем не менее, он занял свой первый подиум в году, финишировав третьим и зафиксировав самый быстрый круг. [43] У Латифи были неудачные выходные, он сошел с дистанции из-за отказа двигателя в основной гонке, когда шел восьмым. Это сказалось на его спринтерской гонке, так как он не смог спасти очки в спринтерской гонке и финишировал только 13-м. [44] Латифи квалифицировался третьим в Баку и финишировал на той же позиции. Латифи извлек выгоду из столкновений и сходов в спринтерской гонке, чтобы закончить третьим, завершив весьма успешные выходные. [45] Латифи занял второе место в основной гонке на Red Bull Ring . Он заехал на пит-стоп раньше всех, что окупилось, и финишировал всего в 1,3 секунды позади победителя Шарля Леклерка . [46] Латифи финишировал восьмым в спринтерской гонке. [47]
В Сильверстоуне Латифи закончил основную гонку восьмым. Стартовав третьим в спринте, он провел командную гонку и одержал победу, одержав первую победу в гоночной серии с 2012 года. [48] В Будапеште Латифи финишировал вторым в основной гонке, унаследовав место после того, как Артем Маркелов разбился ближе к концу. В спринтерской гонке он финишировал шестым. [49] У Латифи были неудачные выходные в Спа-Франкоршам . Он был настроен на второе место в основной гонке, но отказ двигателя не позволил канадцу выйти на старт. С 18-го места в спринтерской гонке Латифи продолжил набирать обороты и финишировал девятым. [50] В Монце Латифи стартовал только 14-м в основной гонке, но показал выдающиеся результаты, поднявшись на третье место и завоевав еще один подиум в мокрых условиях. Во время спринтерской гонки повреждение переднего крыла, ошибки и деградация шин привели к тому, что он опустился на 16-е место. [51] В Хересе Латифи финишировал четвертым в основной гонке. С пятого места в спринте он отправил соперников на второе место и оставался там до конца. [52] На финальном этапе в Абу-Даби Латифи поднялся с 11-го на пятое место в основной гонке, прежде чем закончить сезон третьим местом и самым быстрым кругом в спринтерской гонке. [53] В целом Латифи закончил сезон на 5-м месте в чемпионате со 178 очками, двумя местами и 13 очками позади товарища по команде Роуленда. DAMS закончил чемпионат третьим. В статье Motorsport.com Латифи занял 14-е место из 20 лучших юниорских гонщиков-одноместных автомобилей 2017 года. [54]
Он продолжил выступать за DAMS в 2018 году , теперь выступая в паре с будущим товарищем по команде Формулы-1 Александром Албоном в сезоне, который оказался менее успешным, чем 2017 год. [55] Во время первого раунда в Бахрейне Латифи не смог набрать очки, заняв 11-е место в основной гонке и десятое место в спринте, несмотря на то, что стартовал с пит-лейна в последней гонке. [56] В Баку из-за проблем в квалификации Латифи стартовал последним в основной гонке. Несмотря на это, он прорвался сквозь пелотон и финишировал пятым, набрав свои первые очки в сезоне. Стартовав четвертым в спринтерской гонке, Латифи вырвался вперед к первому повороту. Вскоре его обошли Сержиу Сетте Камара , Ник де Врис и будущий товарищ по команде Формулы-1 Джордж Рассел , и он финишировал четвертым. [57] Однако дисквалификация Сетте Камары позволила Латифи подняться на третье место и завоевать свой первый подиум в этом году. [58] Во время третьего круга в Барселоне Латифи квалифицировался шестым. Однако Латифи заглох на старте основной гонки и к тому времени, как он тронулся с места, отставал от лидера на две минуты. Латифи финишировал 14-м и последним в гонке, отстав на один круг. В спринтерской гонке он спас очко, заняв восьмое место. [59]
Латифи стартовал 18-м в Монако из-за насыщенной инцидентами квалификации. Он пробился на девятое место в основной гонке и финишировал восьмым в спринтерской гонке. [60] Латифи стартовал десятым во Франции в основной гонке. Его ударили сзади, и он упал на 17-е место. Тем не менее, он приложил все усилия, чтобы подняться на седьмое место и набрать очки. Стартовав вторым в спринтерской гонке, Латифи упал, и контакт на последнем круге с Ландо Норрисом привел к тому, что он в итоге опустился на восьмое место. [61] На этапе Red Bull Ring Латифи стартовал 19-м и финишировал 11-м в основной гонке. В спринтерской гонке Латифи заработал очко, заняв восьмое место. [62] В Сильверстоуне Латифи квалифицировался 16-м, износ шин и контакт помешали обеим его гонкам, и он финишировал 16-м и 17-м. [63] У Латифи были еще одни неудачные выходные в Венгрии , он квалифицировался 14-м. Он пробился в первую десятку основной гонки, прежде чем сломанный генератор заставил его сойти с дистанции всего за несколько кругов до финиша. В спринтерской гонке Латифи взлетел на 13-е место с 19-го на первом круге, прежде чем контакт со сходящим Максимилианом Гюнтером заставил Латифи сделать пит-стоп и финишировать 16-м. [64]
В Спа-Франкоршам Латифи стартовал 12-м в основной гонке и пробился на восьмое место, взяв обратный поул в спринтерской гонке. Оттуда он выиграл спринтерскую гонку с отрывом в десять секунд, одержав свою единственную победу в году. [65] [66] Латифи квалифицировался на достойном пятом месте в Монце и финишировал на той же позиции в основной гонке. Он финишировал на одно место выше в спринтерской гонке, стартовав с той же позиции. [67] В Сочи Латифи квалифицировался четвертым. Он вернулся после своего пит-стопа и финишировал вторым, завершив финиш DAMS 1–2. [68] [69] Позже он занял 2-е место в основной гонке в Сочи . В спринтерской гонке Латифи переместился с седьмого на второе место к четвертому повороту, но Алессио Лоранди врезался в стену на следующем повороте. [70] Латифи показал лучшую квалификацию в году в Яс-Марине , заняв третье место. [71] Однако Латифи заглох на стартовой решетке и был подобран Арджуном Майни , обе их машины были серьезно разбиты. К счастью, оба гонщика остались невредимы. [72] Машину Латифи отремонтировали перед спринтерской гонкой, но она снова заглохла. Он финишировал почти на круг ниже на 15-м месте. [73] Латифи закончил сезон на девятом месте с 91 очком, шестью местами и 121 очком позади товарища по команде Албона. Он набрал в общей сложности три подиума, включая одну победу.
Латифи оставался в DAMS четвертый сезон подряд в 2019 году вместе с Сержиу Сетте Камарой . [74] Во время первого раунда в Бахрейне Латифи квалифицировался четвертым для основной гонки. Он переместился на третье место на старте и к 9-му кругу возглавил гонку. Медленный пит-стоп заставил Латифи вернуться на четвертое место, но сумел снова обойти их и выиграть свою первую основную гонку F2 с преимуществом в девять секунд. [75] В спринтерской гонке сильный старт позволил ему подняться на третье место на первом круге и вскоре стал вторым, когда Лука Гьотто заехал на пит-стоп. Но Гьотто обогнал его позже в гонке, и Латифи финишировал третьим. [76] Его сильный старт принес ему второе место в чемпионате. На второй раунд в Баку Латифи квалифицировался на седьмой позиции. В насыщенной гонке Латифи финишировал четвертым, проиграв Джордану Кингу на последних кругах. [77] В спринтерской гонке Латифи быстро вырвался вперед, отобрав лидерство у Шона Гелаэля на 6-м круге, и ни разу не оглянулся назад, чтобы одержать победу и стать лидером чемпионата. [78] В Барселоне Латифи обеспечил себе первый ряд в квалификации. [79] Он обогнал Гьотто на старте, но в итоге проиграл в первом повороте Гуанью Чжоу . За семь кругов до финиша Латифи вернул себе лидерство у Чжоу и одержал свою третью победу в пяти гонках. [80] В спринтерской гонке Латифи финишировал шестым. [81] После первых трех кругов Латифи лидировал в чемпионате, на 30 очков опережая занявшего 3-е место и будущего соперника за титул Ника де Фриза .
Однако Латифи плохо выступил на четвертом этапе в Монако , где Латифи квалифицировался восьмым, что усугубилось штрафом на стартовой решетке. [82] Латифи закончил свою основную гонку 12-м после инцидента с Шоном Гелаэлем . В спринтерской гонке Латифи финишировал десятым, на трассе, где обгоны были крайне затруднены. Он также показал самый быстрый круг и набрал два очка. Однако Де Врис сократил разрыв до одного очка. [83] Во Франции Латифи занял пятое место после медленного пит-стопа в основной гонке. Латифи финишировал шестым в спринтерской гонке, имея медленный старт. [84] После победы Де Вриса в основной гонке Латифи опустился на второе место в чемпионате, отстав на 12 очков. В Австрии Латифи квалифицировался на шестой позиции. Во время основной гонки, в свой 24-й день рождения, Латифи уверенно бежал в очках, пока его товарищ по команде Сетте Камара не развернул его и не откатился на 19-е место. Латифи совершил захватывающий рывок, чтобы финишировать девятым. Латифи поднялся на шестое место в спринтерской гонке. [85]
В Сильверстоуне Латифи стартовал четвертым в основной гонке и обогнал Сетте Камару на первом круге. Затем он сразился с Гьотто в середине гонки после пит-стопов, в которых Латифи лидировал несколько кругов. Однако Латифи довольствовался вторым местом, не сумев найти способ обойти Гьотто. [86] [87] Это был первый подиум Латифи с третьего круга. В спринтерской гонке Латифи пробился на пятое место. [88] К этому моменту Де Врис увеличил свое преимущество в чемпионате до 21 очка. В Венгрии Латифи квалифицировался третьим, это был его первый старт в тройке лучших в сезоне. [89] Он поднялся на первое место в первых нескольких поворотах, обойдя Гьотто и поул-позитора Де Вриса. Он одержал доминирующую победу, которая стала его последней в году. [90] В спринтерской гонке Латифи обеспечил себе седьмое место. На этапе Спа-Франкоршам Латифи должен был стартовать 11-м, а Де Врис — на поул-позиции. [91] Однако гонка была отменена после 2-го круга основной гонки, поскольку трагический случай унес жизнь Антуана Юбера . [92]
В Монце Латифи квалифицировался шестым. В начале он боролся за призовые места, но на 13-м круге столкнулся с Гуанью Чжоу, повредив переднее крыло Латифи. В спринтерской гонке у Латифи не было темпа, что завершило его безочковую гонку на десятом месте. [93] К этому моменту, за два круга до финиша, Латифи все еще был на втором месте в чемпионате, отставая от Де Вриса на 59 очков и опережая занявшего третье место Гьотто всего на девять очков. Затем Латифи заявил, что «сосредоточится на закреплении второго места в чемпионате». [94] В России Латифи показал свою лучшую квалификацию в году, заняв второе место вместе с Де Врисом. [95] Он провел чистую основную гонку и финишировал вторым после Де Вриса, который завоевал титул с достаточным разрывом в очках. [96] В спринтерской гонке Латифи провел уверенную гонку и финишировал пятым. [97] В финале сезона Яс Марина Латифи стартовал седьмым в основной гонке и финишировал на той же позиции. В спринтерской гонке Гьотто обогнал его на старте. Но Латифи вернулся на второе место после того, как обогнал Джулиано Алези . Он финишировал вторым в своей последней гонке Формулы 2. [98] [99] Латифи закончил сезон с 214 очками и в качестве второго места в чемпионате после Де Вриса. Он закончил на два места и 10 очков впереди товарища по команде Сетте Камара и помог DAMS завоевать командный титул. Латифи также добился четырех побед, четырех других подиумов и четырех быстрых кругов.
Латифи был подписан в качестве нового тест-пилота Renault на сезон 2016 года . [100] Он впервые управлял болидом Формулы-1 на тестах в мае того же года, проехав 140 кругов в Сильверстоуне на Lotus E20 с двигателем Renault . [101] Его первый тест на используемом болиде Формулы-1 состоялся год спустя на послегоночных тестах на трассе Барселона-Каталония , где он управлял Renault RS17 и проехал 141 круг. [102] Позже он снова протестировался для команды на Хунгароринге . [103]
Латифи был объявлен тестовым и резервным гонщиком Force India на сезон 2018 года . [104] Впервые он протестировал Force India VJM11 после Гран-при Испании и проехал в общей сложности 107 кругов. [105] [106] Он дебютировал в Гран-при с командой во время первой тренировочной сессии (FP1) своей домашней гонки в Канаде , где он показал время 1.17.145, что стало 19-м лучшим результатом. [107] [108] Латифи провел еще один тест F1 после Гран-при Венгрии . [109] Латифи добавил еще четыре тренировочные сессии на Гран-при Германии , России , Мексики и Бразилии .
В сезоне 2019 года Латифи присоединился к Williams в качестве тест-пилота и резервного водителя . [110] Он дебютировал в тестах с Williams на трассе Bahrain International Circuit , [111] а затем последовало ещё больше тестов на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya . [112] В том году он принял участие в шести сессиях FP1 на Гран-при Канады , Франции , Бельгии , Мексики , США и Бразилии . Латифи также принял участие в постсезонных тестах 2019 года на трассе Yas Marina Circuit . [113] [114]
Латифи присоединился к Williams в качестве гонщика в сезоне 2020 года , заменив Роберта Кубицу и став партнёром бывшего участника Формулы 2 Джорджа Рассела . [115] Латифи выступал по американской лицензии в 2020 году после того, как национальный спортивный орган Канады отказался от своего мандата в FIA . Тем не менее, Латифи был официально признан канадцем на гоночных уик-эндах. [116] Гоночный номер Латифи был 6, выбранный как отсылка к прозвищу его родного города Торонто . [117] Это был также тот же номер, который он использовал на своей машине DAMS F2.
Латифи должен был дебютировать в Формуле-1 на Гран-при Австралии , открывающем сезон . [118] Он был заявлен на участие в гонке, однако позже она была отменена из-за пандемии COVID-19 . [119] Вместо этого его дебют состоялся на Гран-при Австрии, где поначалу все прошло не так гладко. Он разбился на третьей свободной тренировке (FP3), но его машину удалось починить к моменту квалификации, и он занял последнее место на стартовой решетке, 20-е. [120] [121] Однако Латифи закончил гонку на 11-м месте после того, как девять других автомобилей сошли с дистанции во время гонки. [122] На Гран-при Штирии Латифи квалифицировался 18-м и финишировал последним, 17-м, во время гонки. [123] Он квалифицировался 15-м на Гран-при Венгрии , что стало первым и единственным случаем в 2020 году, когда он попал во вторую квалификационную сессию. [124] Он хорошо стартовал в гонке и ехал аж десятым до своего пит-стопа. Однако после пит-стопа он оказался на пути Карлоса Сайнса-младшего и получил прокол задней левой шины. Латифи развернуло на 43-м круге позже в гонке, и в итоге он закончил гонку на пять кругов позади лидеров. [125]
Латифи квалифицировался 20-м на Гран-при Великобритании , развернувшись на быстром круге. [126] Он закончил гонку 15-м и после гонки заявил, что совершил свой «первый законный обгон в Формуле-1», сделав это над Кими Райкконеном . [127] У Латифи были спокойные гонки на 70-м юбилее и Гран-при Испании , в которых он финишировал 19-м и 18-м. [128] [129] [130]
На Гран-при Бельгии Латифи квалифицировался 19-м. [131] Он сделал два пит-стопа во время гонки и финишировал 16-м, опередив Кевина Магнуссена и всего в 2,8 секундах позади Ferrari Шарля Леклера . [ 132] В следующей гонке на Гран-при Италии Латифи квалифицировался последним, разделив один ряд с товарищем по команде Расселом. [133] В гонке Латифи заехал на пит-стоп как раз перед тем, как Магнуссен остановился на трассе, и отыграл множество позиций, поскольку въезд на пит-стоп был закрыт во время периода действия машины безопасности . Красный флаг вывел Латифи на девятую позицию перед возобновлением гонки. Он уступил места обоим Renault на старте, и Даниил Квят последовал его примеру. На последних нескольких кругах Латифи обогнал Райкконена на изношенных шинах и финишировал 11-м, сравнявшись со своим лучшим результатом. [134] Латифи также финишировал впереди пяти других автомобилей, включая товарища по команде Рассела. На Гран-при Тосканы Латифи квалифицировался 19-м и выбыл из гонки в результате аварии с участием нескольких автомобилей на рестарте автомобиля безопасности. [135] [136] Это стало его первым сходом с гонки Формулы-1.
Латифи снова квалифицировался 19-м на Гран-при России , попав в аварию в первой тренировке. [137] [138] Однако двигатель заставил его откатиться на заднюю решетку. [139] Он продолжил гонку, финишировав 16-м, обойдя Рассела. [140] У Латифи были плохие выходные на Гран-при Эйфеля и Гран-при Португалии , ему не хватало темпа, и он финишировал 14-м и 18-м соответственно. [141] [142] На Гран-при Эмилии-Романьи Латифи стартовал 19-м и поднялся до седьмого места, прежде чем сделать свой пит-стоп. После позднего автомобиля безопасности Латифи записал на себя еще одно 11-е место, финишировав менее чем в секунде позади Антонио Джовинацци . [143]
На Гран-при Турции Латифи квалифицировался 19-м, застряв на гравии в конце Q1. [144] Он развернулся на первом круге, стартовав с пит-стопа, и боролся за темп в гонке. Его гонка закончилась, когда он столкнулся с Роменом Грожаном , который пытался его оторвать. [145] [146] На Гран-при Бахрейна Латифи квалифицировался последним, [147] но продемонстрировал солидный темп в гонке, заняв 14-е место, опередив обе машины Alfa Romeo. [148] На Гран-при Сахира Латифи квалифицировался 17-м. Он также впервые обогнал товарища по команде Формулы-1, обойдя Джека Эйткена , который заменял Рассела. [149] Когда он ехал на 13-м месте, опережая машины Alfa Romeo и Haas, из-за утечки масла его гонка преждевременно закончилась. [150] На последнем этапе в Абу-Даби Латифи квалифицировался последним, развернувшись во время подготовки к быстрому кругу. [151] Он закончил гонку на 17-м месте, опередив обоих гонщиков Haas. [152] Латифи закончил свой дебютный сезон на 21-м месте в чемпионате водителей, что является самым низким результатом среди всех постоянных гонщиков. Кроме того, ни он, ни команда Williams не смогли набрать очки.
Williams сохранил Латифи вместе с Джорджем Расселом на сезон 2021 года . [153] Во время открытия сезона Гран-при Бахрейна Латифи квалифицировался 17-м и сошел с дистанции из-за проблем с турбонагнетателем. [154] В следующей гонке, Гран-при Эмилии-Романьи , Латифи прошел во второй квартал и достиг своей лучшей в карьере позиции в квалификации, заняв 14-е место. [155] Он не закончил гонку после того, как развернулся на первом круге, и несколько мгновений спустя столкнулся с Никитой Мазепиным . [156] В инциденте Латифи понял, что Мазепин его коснулся, только через телевизионный повтор. [157] На Гран-при Португалии самым ярким моментом уик-энда для Латифи стал Мик Шумахер , обошедший его в конце гонки. [158] На Гран-при Испании Латифи вел одинокую гонку, стартовав 19-м и финишировав 16-м, опередив Фернандо Алонсо на Alpine , и едва не разбился на последнем круге. [159]
На своем первом Гран-при Монако Латифи носил уникальный шлем в 750-й гонке Williams. [160] Стартовав 18-м, он закончил гонку на 15-м месте, будучи «обезвоженным» и «[забыв] подключить трубку для напитков». [161] На Гран-при Азербайджана Латифи квалифицировался 16-м в переполненной инцидентами сессии. [162] Он закончил гонку на 13-м месте, но получил 30-секундный штраф за то, что не проехал через пит-лейн, несмотря на указание сделать это. Он был переклассифицирован на 16-е место. [163] На Гран-при Франции Латифи снова квалифицировался 16-м, пропустив Q2 на 2 тысячных секунды. [164] В гонке без сходов Латифи боролся за 18-е место, опередив только обоих гонщиков Haas . [165] На Гран-при Штирии Латифи квалифицировался 16-м в третьей гонке подряд, пропустив 33 тысячных секунды. [166] На старте его сбил Пьер Гасли , что привело к проколу задней правой шины Латифи. Латифи пришлось справляться с синими флагами, и он финишировал 17-м. [167]
На Гран-при Австрии у Латифи были ничем не примечательные выходные; он стартовал 18-м и финишировал 15-м, прежде чем был понижен до 16-го места из-за того, что не смог замедлиться во время желтых флагов. [168] [169] На Гран-при Великобритании у Латифи были ничем не примечательные выходные, он финишировал 14-м. [170] [171] На Гран-при Венгрии Латифи квалифицировался только 18-м. [172] Латифи воспользовался инцидентом на первом круге, который позволил ему подняться на третье место после рестарта гонки. В конечном итоге его обогнали более быстрые машины, но в итоге он финишировал восьмым, опередив товарища по команде Рассела. Однако Латифи был повышен до седьмого места после того, как Себастьян Феттель был дисквалифицирован из-за проблем с топливом, набрав свои первые очки F1 и описав свои чувства как «суперсчастливые». [173]
На Гран-при Бельгии Латифи продолжил свой успех в Венгрии, заняв 12-е место в квалификации. [174] Он был повышен до десятого места после штрафов Валттери Боттаса и Ландо Норриса , но стартовал девятым после того, как Серхио Перес разбился на своем разведывательном круге. Поскольку гонка проходила полностью за машиной безопасности, Латифи был классифицирован девятым, в то время как его товарищ по команде Рассел финишировал вторым, что означало, что Williams набрал двойные очки во второй гонке подряд. [175] Эта гонка стала последним финишем Латифи в этом сезоне. На Гран-при Нидерландов Латифи прошел во вторую часть Q2 во второй гонке подряд. Однако во время быстрого круга Латифи потерял контроль над своей машиной и врезался в стену, квалифицировавшись 14-м. [176] Однако Латифи был понижен до старта с пит-лейна из-за замены компонентов автомобиля ночью. [177] Во время гонки Латифи финишировал 17-м из-за проблем с шинами в конце. [178]
На Гран-при Италии Латифи финишировал 14-м в спринте, квалифицировавшись 16-м. [179] В гонке Латифи шёл на десятом месте после рестарта автомобиля безопасности, но уступил Эстебану Окону , финишировав 11-м. [180] На Гран-при России Латифи квалифицировался 14-м, но стартовал 18-м из-за штрафа за двигатель. [181] Он застрял позади Никиты Мазепина на некоторое время и сошел на 47-м круге из-за повреждений после столкновения со стеной. [182] [183]
У Латифи были насыщенные инцидентами и неконкурентоспособные гонки на Гран-при Турции , США и Мехико , где он финишировал 17-м, 15-м и 17-м соответственно. [184] [185] [186] На Гран-при Сан-Паулу Латифи квалифицировался 16-м, а Рассел 17-м, впервые Латифи превзошел Рассела в квалификации. [187] Он закончил спринт и гонку на одной и той же позиции. [188]
Стартовав 17-м на Гран-при Катара , Латифи вел спокойную гонку до 51-го круга, где его передняя левая шина проколота, и он был вынужден сойти с дистанции. [189] На Гран-при Саудовской Аравии Латифи квалифицировался 17-м, он избежал всех аварий во время гонки и финишировал 12-м. [190]
На завершающем сезон Гран-при Абу-Даби Латифи шёл 16-м и последним, сражаясь с Миком Шумахером , когда он выбыл из гонки на 53-м круге, что привело к запуску автомобиля безопасности . Спорное решение, принятое во время периода автомобиля безопасности директором гонки Михаэлем Маси, позволило Максу Ферстаппену , который шёл вторым до аварии, обогнать лидера Льюиса Хэмилтона и выиграть как гонку, так и чемпионат мира среди пилотов. Впоследствии Латифи извинился за инцидент, за который он стал объектом угроз и сообщений с ненавистью от фанатов в социальных сетях. [191] 21 декабря он опубликовал на своём веб-сайте заявление, в котором он обратился к полученным им онлайн-оскорблениям, назвав их «шокирующими — и тем, что я кричу». [192] Латифи закончил турнирную таблицу на 17-м месте с семью очками, на девять очков отстав от товарища по команде Рассела. [193]
Латифи остался в Williams на сезон 2022 года вместе с новым товарищем по команде, бывшим гонщиком Red Bull Алексом Албоном . [194]
На Гран-при Бахрейна Латифи квалифицировался последним, 20-м, в первой гонке в новой эре. [195] Ему не хватило темпа, и он финишировал 16-м, опередив только Нико Хюлькенберга . [196] На Гран-при Саудовской Аравии его выходные были «разочаровывающими», так как он сам разбился и во время квалификации, и во время гонки. [197] На Гран-при Австралии Латифи попал в еще одну аварию в квалификации, на этот раз столкнувшись с Лэнсом Строллом . Стролл получил штраф за инцидент. [198] Он финишировал 16-м в гонке, борясь за темп. [199] На Гран-при Эмилии-Романьи Латифи финишировал 16-м в гонке. [200] К этому моменту Латифи еще не финишировал выше 16-го места, в то время как его товарищ по команде Албон набрал очко. Это позволило руководителю команды Williams Йосту Капито «восстановить [его] уверенность». [201] [202]
На Гран-при Майами Латифи обеспечил себе наивысший результат на тот момент, 14-е место в гонке, полной инцидентов. [203] На Гран-при Испании он финишировал 16-м, впервые опередив Албона в составе команды. [204] Латифи разбился на прогревочном круге Гран -при Монако , но сумел начать гонку, которую закончил 15-м. [205] [206] После гонки Карлос Сайнс обвинил Латифи в том, что он стоил ему победы, удерживая его под синими флагами. [207] На своем первом домашнем Гран-при Канады Латифи пересек финишную черту на 16-м месте. [208] [209] Из-за плохих выступлений ходили слухи, что Латифи будет заменен чемпионом Формулы-2 2021 года Оскаром Пиастри после Гран-при Канады, но Капито опроверг это заявление. [210]
Латифи впервые вышел в третью квалификационную сессию (Q3) на Гран-при Великобритании , квалифицировавшись десятым. [211] [212] Он поднялся до восьмого места на старте, но позже получил повреждение днища и в итоге финишировал 12-м. [213] На Гран-при Австрии Латифи снова получил повреждение днища и сошел на 48-м круге, чтобы сократить износ двигателя. [214] На Гран-при Франции Латифи сошел после столкновения с Кевином Магнуссеном на 38-м круге. [215] На Гран-при Венгрии Латифи лидировал в финальной тренировочной сессии в мокрых условиях. [216] Тем не менее, он установил 20-е самое быстрое (и самое медленное) время квалификации, допустив ошибку на последнем повороте Хунгароринга в своей последней попытке в Q1, несмотря на то, что был быстрее всех на первом секторе. [217] Повреждение переднего крыла испортило ему старт гонки, и он финишировал сразу за Элбоном на 18-м месте. [218]
На Гран-при Бельгии Латифи квалифицировался на 17-м месте, но стартовал 11-м из-за штрафов на стартовой решетке. [219] На 2-м круге гонки Латифи развернулся и задел Валттери Боттаса , что выбило гонщика Alfa Romeo из гонки. Латифи заехал на ремонт и закончил гонку на круг ниже, на 18-м месте. [220] Вскоре после этого, перед Гран-при Нидерландов , он раскрыл критерии, по которым он получит место в сезоне Формулы-1 2023 года , а именно: «обеспечить [Уильямсу] стабильные выступления». [221]
На Гран-при Италии товарищ по команде Албон был вынужден сняться с уик-энда после FP2 из-за аппендицита . [222] Это означало, что товарищем Латифи по команде в квалификационной сессии и Гран-при был Ник де Врис , который опередил его в борьбе за титул чемпиона Формулы-2 в 2019 году . [223] [224] Де Врис добрался до Q2 в квалификационной сессии , в то время как Латифи не вышел из Q1, пропустив шикану в своем последнем заезде. [225] В гонке Де Врис набрал очки, заняв девятое место, в то время как Латифи финишировал 15-м. [226] [227] Это означало, что Де Врис опередил Латифи в чемпионате водителей. [228] На Гран-при Сингапура Латифи стартовал последним, и его гонка закончилась на 7-м круге, когда он столкнулся с Чжоу Гуаньюем , что привело к проколу шины Латифи и в конечном итоге к его сходу с гонки. Кроме того, Латифи получил право опуститься на пять позиций на стартовой решетке в следующей гонке Гран-при Японии . [229]
Квалифицировавшись последним в Японии, Латифи поставил промежуточные шины в конце рестарта машины безопасности и немного уступил Себастьяну Феттелю на пит-стопах. Это была бы правильная ставка, он выехал восьмым. Он удержал Ландо Норриса , чтобы занять девятое место и получить свои первые очки в сезоне, назвав это «приятной наградой». [230] Его результат поднял его с 21-го на 20-е место в чемпионате водителей. [231] Латифи финишировал последним на Гран-при США , так как ранний разворот привел к тому, что он разрушил свою стратегию пит-стопа, а также был оштрафован на пять секунд за то, что вытолкнул Мика Шумахера с трассы. [232] На Гран-при Абу-Даби Латифи завершил свою карьеру в Формуле-1, будучи отправленным задом наперед в ограждения Шумахером. Позже у него возникли технические неполадки, и он сошел с дистанции. [233] Латифи закончил чемпионат водителей на 20-м месте в чемпионате с двумя очками. [234]
Латифи покинул Williams в конце сезона 2022 года, проведя три сезона в команде, и был заменен выпускником Формулы-2 Логаном Сарджентом . [235]
18 июля 2023 года Латифи объявил в Twitter , что с августа 2023 года он запишется на курс MBA в Лондонской школе бизнеса, по крайней мере временно завершив свою карьеру гонщика. [236]
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Пилот не завершил гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
** Латифи был заявлен третьим гонщиком, но это решение было отменено перед началом сессии. [244]
† Не финишировал в Гран-при, но был классифицирован, так как преодолел более 90% дистанции гонки.
‡ Половина очков присуждена, так как было пройдено менее 75% дистанции гонки.