Королевские военно-воздушные силы ( RAF ) – это военно-воздушные и космические силы Соединенного Королевства . [5] Они были сформированы ближе к концу Первой мировой войны 1 апреля 1918 года и стали первыми независимыми военно-воздушными силами в мире путем слияния Королевского летного корпуса (RFC) и Королевской военно-морской воздушной службы (RNAS). [6] После победы союзников над центральными державами в 1918 году ВВС Великобритании стали крупнейшими военно-воздушными силами в мире того времени. [7] С момента своего создания RAF сыграли значительную роль в британской военной истории . В частности, во время Второй мировой войны ВВС Великобритании установили превосходство в воздухе над Люфтваффе Германа Геринга во время битвы за Британию и возглавили стратегические бомбардировки союзников . [8] [9]
Миссия RAF заключается в поддержке целей Министерства обороны Великобритании (MOD), которые заключаются в том, чтобы «предоставить возможности, необходимые для обеспечения безопасности и защиты Соединенного Королевства и заморских территорий, в том числе от терроризма; поддерживать внешнюю политику правительства». целей, в частности, в содействии международному миру и безопасности». [10] Королевские ВВС описывают свою миссию так: «... [обеспечить] гибкие, адаптируемые и боеспособные ВВС, которые в индивидуальном отношении не имеют себе равных и которые вносят решающий вклад ВВС в поддержку Великобритании». Оборонительная миссия». [11] Заявление о миссии подтверждается определением военно- воздушных сил , данным ВВС Великобритании, которое определяет их стратегию. Воздушная мощь определяется как «способность излучать силу из воздуха и космоса, чтобы влиять на поведение людей или ход событий». [12]
Сегодня Королевские ВВС имеют действующий парк различных типов самолетов, [13] которые ВВС Великобритании называют «передовыми» с точки зрения технологий. [14] В основном это самолеты с неподвижным крылом, в том числе выполняющие следующие функции: истребители и ударники , системы раннего предупреждения и управления с воздуха , разведка, наблюдение, обнаружение целей и рекогносцировка (ISTAR), радиоразведка (SIGINT), морское патрулирование. , дозаправка в воздухе (AAR) и стратегический и тактический транспорт . Большая часть винтокрылых самолетов Королевских ВВС входит в состав Объединенного вертолетного командования трех видов служб поддержки сухопутных войск. Большая часть самолетов и личного состава ВВС Великобритании базируется в Великобритании, а многие другие служат в глобальных операциях (в основном над Ираком и Сирией ) или на давно созданных зарубежных базах ( остров Вознесения , Кипр , Гибралтар и Фолклендские острова ). Хотя ВВС являются основным подразделением британской военно-воздушной силы, авиация флота Королевского флота и армейский авиакорпус британской армии также имеют вооруженную авиацию.
Хотя британцы не были первыми, кто использовал военные самолеты тяжелее воздуха, ВВС Великобритании являются старейшими независимыми военно-воздушными силами в мире; первые военно-воздушные силы, ставшие независимыми от армейского или военно-морского контроля. [15] RAF была основана 1 апреля 1918 года (во время Первой мировой войны ) путем объединения Королевского летного корпуса (RFC) и Королевской военно-морской воздушной службы (RNAS), как рекомендовано в отчете, подготовленном Яном Смэтсом . [16] В то время это были крупнейшие военно-воздушные силы в мире. [16] Его штаб-квартира располагалась в бывшем отеле «Сесил» . [17]
После войны ВВС Великобритании были резко сокращены, и межвоенные годы прошли относительно спокойно. Королевским ВВС было поручено отвечать за британскую военную деятельность в Ираке , а также они осуществляли незначительную деятельность в других частях Британской империи , включая создание баз для защиты Сингапура и Малайи. [18] Подразделение морской авиации Королевских ВВС, авиация флота , было основано в 1924 году, но передано под контроль Адмиралтейства 24 мая 1939 года. [19]
Королевские ВВС приняли доктрину стратегических бомбардировок , которая привела к созданию бомбардировщиков дальнего действия и стала их основной стратегией бомбардировок во Второй мировой войне . [20]
_flies_alongside_Hurricane_LF363_(back).jpg/1280px-Spitfire_P7350_(front)_flies_alongside_Hurricane_LF363_(back).jpg)
Королевские ВВС претерпели быстрое расширение до и во время Второй мировой войны. В соответствии с Планом воздушной подготовки Британского Содружества от декабря 1939 года военно-воздушные силы стран Британского Содружества обучали и формировали « эскадрилии по статье XV » для службы в соединениях британских ВВС. Многие отдельные сотрудники из этих стран и изгнанники из оккупированной Европы также служили в эскадрильях Королевских ВВС. К концу войны Королевские ВВС Канады предоставили более 30 эскадрилий для службы в формированиях британских ВВС, аналогично примерно четверть личного состава бомбардировочного командования составляли канадцы. [21] Кроме того, Королевские ВВС Австралии представляли около девяти процентов всего личного состава Королевских ВВС, служившего на европейских и средиземноморских театрах военных действий. [22] Во время битвы за Британию в 1940 году ВВС Великобритании защищали небо над Британией от численно превосходящего немецкого люфтваффе . Битва за Британию, возможно, самая длительная и сложная воздушная кампания в истории, в значительной степени способствовала задержке и последующей отсрочке на неопределенный срок операции « Морской лев» — планов Гитлера по вторжению в Великобританию. 20 августа в Палате общин , побуждаемый постоянными усилиями британских ВВС, премьер-министр Уинстон Черчилль выступил с речью к нации, в которой сказал: « Никогда в области человеческих конфликтов столь многие не были обязаны столь немногим». " . [23]
Крупнейшим усилием британских ВВС во время войны была кампания стратегических бомбардировок Германии бомбардировочным командованием. Хотя бомбардировки Германии британскими ВВС начались почти сразу после начала войны, поначалу они оказались безрезультатными; только позже, особенно под руководством главного маршала авиации Харриса , эти атаки стали все более разрушительными, с начала 1943 года, когда стали доступны новые технологии и большее количество превосходящих самолетов. [24] Королевские ВВС приняли на вооружение ночные бомбардировки немецких городов, таких как Гамбург и Дрезден . Ночные бомбардировки территорий составляли основную часть бомбардировочной кампании Королевских ВВС, в основном благодаря Харрису, но они также разработали методы точного бомбардировки для конкретных операций, таких как рейд « Дамбастерс» 617-й эскадрильи [ 25] или тюрьма Амьена. рейд, известный как операция «Иерихон» . [26]
После победы во Второй мировой войне ВВС Великобритании претерпели значительную реорганизацию, поскольку технологические достижения в воздушной войне привели к появлению реактивных истребителей и бомбардировщиков. На ранних этапах Холодной войны одной из первых крупных операций, предпринятых Королевскими ВВС, была операция по воздушному транспорту в Берлин под кодовым названием Operation Plainfire. В период с 26 июня 1948 года до снятия российской блокады города 12 мая 1949 года ВВС Великобритании обеспечили 17% от общего объема поставок, используя Avro Yorks , Douglas Dakotas , летевшие в аэропорт Гатов , и Short Sunderlands , летевшие к озеру Гавел. [27] Первые послевоенные сражения Королевские ВВС приняли во время арабо-израильской войны 1948 года : во время вывода бывшей подмандатной Палестины в мае 1948 года, когда британские супермарины Spitfire FR.18 сбили четыре самолета Spitfire LF.9 Королевских ВВС Египта после REAF по ошибке атаковали RAF Ramat David ; [28] и во время столкновений с ВВС Израиля , в ходе которых был потерян один самолет de Havilland Mosquito PR.34 в ноябре 1948 года, четыре Spitfire FR.18 и один Hawker Tempest F.6 в январе 1949 года. [29] [30 ] ]
До того , как Великобритания разработала собственное ядерное оружие , ВВС Великобритании получали американское ядерное оружие в рамках проекта Е. Однако после развития своего собственного арсенала британское правительство 16 февраля 1960 года решило разделить ядерное сдерживание страны между ВВС Великобритании и подводными лодками Королевского флота, сначала решив сконцентрироваться исключительно на парке бомбардировщиков V ВВС . Первоначально они были вооружены ядерными гравитационными бомбами , а позднее были оснащены ракетами Blue Steel . После разработки подводных лодок Polaris Королевского флота 30 июня 1969 года стратегические ядерные средства сдерживания перешли к подводным лодкам ВМФ . бомбы. Эту тактическую роль продолжали бомбардировщики V в 1980-е годы и до 1998 года Panavia Tornado GR1 . [32] [33]
На протяжении большей части Холодной войны основной ролью Королевских ВВС была защита Западной Европы от потенциального нападения Советского Союза , при этом многие эскадрильи базировались в Западной Германии . Основными базами RAF в RAF(G) были RAF Brüggen , RAF Gutersloh , RAF Laarbruch и RAF Wildenrath — единственная база ПВО в RAF(G). С упадком Британской империи глобальные операции были сокращены, а 31 октября 1971 года Дальневосточные ВВС Великобритании были расформированы . [34] Несмотря на это, ВВС Великобритании участвовали во многих сражениях в период холодной войны. В июне 1948 года ВВС Великобритании начали операцию «Файрдог» против малайских борцов за независимость во время чрезвычайной ситуации в Малайзии . [35] Операции продолжались в течение следующих 12 лет до 1960 года, когда самолеты вылетали из Королевских ВВС Тенга и Королевских ВВС Баттерворт . ВВС Великобритании сыграли незначительную роль в Корейской войне , в которой приняли участие летающие лодки . [36] С 1953 по 1956 годы эскадрильи RAF Avro Lincoln проводили операции против Мау-Мау в Кении , используя свою базу в RAF Eastleigh . [37] В Суэцком кризисе 1956 года большую роль сыграли британские ВВС: самолеты действовали из Королевских ВВС Акротири и Королевских ВВС Никосии на Кипре , а также Королевских ВВС Лука и Королевских ВВС Хал Фар на Мальте в рамках операции «Мушкетер» . [38] Последний раз ВВС Великобритании понесли потери от вражеского самолета во время Суэцкого кризиса, когда над Сирией был сбит английский самолет Electric Canberra PR7 . [39]
В 1957 году ВВС Великобритании активно участвовали в войне Джебель-Ахдар в Омане, эксплуатируя самолеты de Havilland Venom и Avro Shackleton . В период с июля по декабрь 1958 года британские ВВС совершили 1635 рейдов, сбросив 1094 тонны и выпустив 900 ракет по внутренним районам Омана, нацеливаясь на повстанцев, горные деревни и водные каналы в войне, которая оставалась в тени. [40] [41] В конфликте против Индонезии в начале 1960-х годов действительно использовалась авиация Королевских ВВС, но из-за сочетания ловкой дипломатии и избирательного игнорирования определенных событий обеими сторонами, он так и не перерос в полномасштабную войну. [42] Королевские ВВС сыграли большую роль в Чрезвычайной ситуации в Адене в период с 1963 по 1967 год. Самолеты Hawker Hunter FGA.9, базировавшиеся на авиабазе ВВС Хормаксар , Аден , регулярно вызывались британской армией в качестве непосредственной поддержки с воздуха для нанесения ударов по позициям повстанцев. [43] Кампания Радфана (операция «Щелкунчик») в начале 1964 года увенчалась успехом в подавлении восстания в Радфе, однако она не помогла положить конец повстанческому мятежу, когда британцы ушли из Адена в ноябре 1967 года. [44]
Одним из крупнейших действий, предпринятых ВВС Великобритании во время холодной войны, была воздушная кампания во время Фолклендской войны 1982 года , в которой ВВС Великобритании действовали вместе с авиацией флота . Во время войны самолеты британских ВВС были дислоцированы в центре Атлантики на острове Вознесения британских ВВС , а отряд из 1-й эскадрильи был развернут в составе Королевского флота, действуя с авианосца HMS Hermes . [45] [46] Пилоты британских ВВС также выполняли задания, используя «Си Харриеры» Королевского флота в боевых действиях воздух-воздух, в частности лейтенант Дэйв Морган, пилот с самым высоким рейтингом на войне. [47] После победы Великобритании ВВС Великобритании остались в Южной Атлантике для обеспечения противовоздушной обороны Фолклендских островов, при этом McDonnell Douglas Phantom FGR2 базировался на авиабазе ВВС Маунт-Плезант и был построен в 1984 году. [48]
.jpg/1280px-Panavia_Tornado_GR4_3_(5969081340).jpg)
С окончанием Холодной войны и распадом Советского Союза внимание ВВС вернулось к экспедиционной авиации . [49] С 1990 года ВВС Великобритании принимали участие в нескольких крупномасштабных операциях, включая войну в Персидском заливе 1991 года , [50] войну в Косово 1999 года , [51] войну в Афганистане 2001 года , [52] вторжение 2003 года и войну в Ирак , [53] вторжение в Ливию в 2011 году [54] и с 2014 года участвует в войне против Исламского государства . [55]
ВВС Великобритании начали проводить операции с дистанционно-пилотируемыми воздушными системами (ДПАС) в 2004 году, при этом рейс № 1115 выполнял миссии в Афганистане и Ираке с самолетами General Atomics MQ-1 Predator . [56] Первоначально в составе ВВС США , ВВС сформировали собственную эскадрилью ДПАС в 2007 году, когда 39-я эскадрилья была преобразована в подразделение General Atomics MQ-9A Reaper на авиабазе Крич , штат Невада. [57]
90-летие британских ВВС было отмечено 1 апреля 2008 года пролетом пилотажной группы Королевских ВВС « Красные стрелы » и четырех истребителей «Еврофайтер Тайфун» вдоль реки Темзы , по прямой линии от юга от аэропорта Лондон-Сити , Тауэрского моста, « Лондонского глаза» , Мемориал ВВС и (в 13.00) здание Министерства обороны . [58] [59] [60]
После окончания «холодной войны» было проведено четыре крупных оборонных обзора: « Варианты перемен» 1990 года , « Стратегический обзор обороны» 1998 года, « Обеспечение безопасности в меняющемся мире» 2003 года и « Обзор стратегической обороны и безопасности» (SDSR) 2010 года. Все четыре обзора обороны привели к устойчивому сокращению живой силы и количества самолетов, особенно боевых самолетов, таких как быстроходные самолеты. В рамках последнего стратегического обзора обороны и безопасности 2010 года морской патрульный самолет BAE Systems Nimrod MRA4 был отменен из-за перерасхода средств и срыва сроков. [61] Другие сокращения привели к сокращению общей численности личного состава на 5000 человек до обученной численности в 33 000 и досрочному выводу из эксплуатации самолетов Joint Force Harrier , BAE Harrier GR7/GR9 . [62]
В последние годы истребителям, находящимся в состоянии тревоги быстрого реагирования (QRA), все чаще приходится подниматься в воздух в ответ на приближение самолетов российских ВВС к воздушному пространству Великобритании. [63] 24 января 2014 года в палате парламента член парламента от консерваторов и государственный министр вооруженных сил Эндрю Робатан объявил , что силы QRA Королевских ВВС поднимались в воздух почти тридцать раз за последние три года: одиннадцать раз в 2010 году. , десять раз в течение 2011 года и восемь раз в течение 2012 года. [64] ВВС Великобритании в Конингсби в Линкольншире и ВВС Великобритании в Лоссимуте в Морей предоставляют самолеты QRA и поднимают свои «Тайфуны» в воздух за считанные минуты, чтобы встретить или перехватить самолеты, вызывающие беспокойство. Лоссимут обычно покрывает северный сектор воздушного пространства Великобритании, а Конингсби - южный сектор. Пилот «Тайфуна» лейтенант Ноэль Рис описывает, как работает служба QRA. «В начале масштабированного реагирования QRA гражданские авиадиспетчеры могут увидеть на своих экранах самолет, который ведет себя хаотично, не отвечает на их радиовызовы, или заметить, что он передает сигнал бедствия через свой транспондер. Вместо того, чтобы с самого начала поднимать в воздух «Тайфуны», при малейшем намеке на что-то ненормальное, диспетчер имеет возможность перевести их на более высокий уровень готовности, «вызов в кабину». В этом сценарии пилот мчится к защищенному укрытию самолета и делает все, кроме запуска двигателей». [65]
.jpg/1280px-Number_47_Squadron_Centenary_Tail_Art_(9).jpg)
4 октября 2015 года окончательное прекращение деятельности положило конец более чем 70-летней деятельности поисково-спасательных служб Королевских ВВС в Великобритании. Флоты Westland Sea King Королевских ВВС и Королевского флота после более чем 30-летней службы были выведены из эксплуатации. Гражданский подрядчик Bristow Helicopters взял на себя ответственность за поисково-спасательные работы в Великобритании в рамках инициативы частного финансирования с использованием недавно приобретенных самолетов Sikorsky S-92 и AgustaWestland AW189 . Новый контракт означает, что все поисково-спасательные операции в Великобритании теперь обеспечиваются самолетами Bristow. [66]
В 2018 году концепция ВВС Великобритании относительно будущей группировки спутников для съемки была инициирована запуском демонстратора технологий Carbonite-2 . В 100-килограммовом аппарате Carbonite-2 используются готовые коммерческие компоненты (COTS) для передачи высококачественных изображений и 3D-видео из космоса. [67] [68] 1 апреля 2018 года Королевские ВВС отметили свое 100-летие. [69] 10 июля 2018 года они отметили это событие пролетом над Лондоном, в котором приняли участие 103 самолета. [70] [71]
В период с марта 2020 по 2022 год ВВС Великобритании оказывали помощь в реагировании на пандемию COVID-19 в Соединенном Королевстве в рамках операции Rescript . В результате служба обеспечивала репатриационные рейсы и авиамедицинскую эвакуацию пациентов с COVID-19, водителей и операторов вызовов для поддержки служб скорой помощи и медиков для помощи в укомплектовании персоналом больниц, центров тестирования и центров вакцинации. [72] [73] В рамках операции Broadshare ВВС также участвовали в операциях по оказанию помощи Covid-19 за рубежом, репатриируя оказавшихся в затруднительном положении граждан и доставляя медикаменты и вакцины на британские заморские территории и военные объекты. [74]
20-летняя операция Великобритании в Афганистане завершилась в августе 2021 года, когда была осуществлена крупнейшая воздушная переброска со времен блокады Берлина. В рамках операции «Питтинг» ВВС Великобритании за две недели помогли эвакуировать более 15 000 человек. [75] [76] В период с апреля по май 2023 года ВВС Великобритании помогли эвакуировать более 2300 человек из Судана из-за суданского конфликта 2023 года в рамках операции «Полярный медведь» . [77] [78]
Профессиональным руководителем и высшим офицером Королевских ВВС является начальник штаба авиации (CAS). Он подчиняется начальнику штаба обороны , который является профессиональным руководителем британских вооруженных сил . [79] Действующим начальником штаба авиации является главный маршал авиации сэр Ричард Найтон , назначенный на эту должность в 2023 году. [80]
За управление ВВС отвечает Совет ВВС , подкомитет Совета обороны , который является частью Министерства обороны и органом, юридически ответственным за оборону Соединенного Королевства и его заморских территорий . Начальник штаба авиации возглавляет Постоянный комитет Совета ВВС (AFBSC), который принимает решения о политике и действиях, необходимых ВВС Великобритании для удовлетворения требований Совета обороны и правительства Его Величества . [81]
Начальника штаба авиации поддерживают несколько других старших командиров:
Административное и оперативное командование ВВС делегировано Советом ВВС штабу авиационного командования , базирующемуся в ВВС Хай Викомб в Бакингемшире . Воздушное командование было сформировано 1 апреля 2007 года путем объединения ударного командования Королевских ВВС и Командования личного состава и обучения Королевских ВВС, в результате чего образовалось единое командование, охватывающее все ВВС Великобритании, во главе с начальником штаба авиации. [84] Через свои подчиненные группы Воздушное командование контролирует весь спектр самолетов и операций Королевских ВВС. [85]
Космическое командование Соединенного Королевства (UKSC), созданное 1 апреля 2021 года под командованием вице-маршала авиации Пола Годфри , является объединенным командованием, но находится «в подчинении Королевских ВВС». [86] Годфри имеет такой же ранг, как и командиры 1, 2, 11 и 22 групп. Новое командование несет «ответственность не только за операции, но и за создание, обучение и наращивание сил, а также за владение деньгами и применение всей строгости программы для предоставления новых… возможностей». [86] Штаб-квартира UKSC находится в ВВС Великобритании в Хай-Викомбе, там же, где и командование авиации. [87]
Группы являются подразделениями оперативных командований и отвечают за определенные типы возможностей или за операции в ограниченных географических районах. В подчинении Воздушного командования находятся пять групп, из которых четыре функциональные и одна географически ориентированная:
Группа № 1 отвечает за боевую авиацию (в состав которой входят Lightning Force и Typhoon Force), а также возможности ВВС Великобритании по разведке, наблюдению, обнаружению целей и рекогносцировке (ISTAR). Он контролирует станции в RAF Coningsby и RAF Waddington в Линкольншире, RAF Lossiemouth в Морее и RAF Marham в Норфолке. Самолеты группы Eurofighter Typhoon FGR4 защищают воздушное пространство Великобритании и НАТО, обеспечивая возможность непрерывного оповещения быстрого реагирования . [88]
Группа № 2 контролирует Силы воздушной мобильности, которые обеспечивают стратегические и тактические воздушные перевозки , дозаправку в воздухе и командную поддержку воздушного транспорта. Группа также отвечает за средства защиты сил Королевских ВВС , включающие полк Королевских ВВС и полицию Королевских ВВС . Он курирует станции в RAF Benson и RAF Brize Norton в Оксфордшире, RAF Henlow в Бедфордшире, RAF Honington в Саффолке, RAF Odiham в Хэмпшире и RAF Нортхолте в Западном Лондоне. [89]
Группа № 11 отвечает за интеграцию операций в воздушной , кибер- и космической сферах, одновременно реагируя на новые и развивающиеся угрозы. В его состав входят Силы управления боевым пространством ВВС Великобритании, которые контролируют британскую систему воздушного наблюдения и управления (ASACS). Группа курирует станции RAF Boulmer в Нортумберленде, RAF Fylingdales в Северном Йоркшире и RAF Spadeadam в Камбрии. [90]
Группа № 22 отвечает за снабжение ВВС квалифицированным и опытным персоналом и обеспечивает летную и нелетную подготовку для всех трех британских вооруженных сил. Это конечный пользователь британской военной системы летной подготовки , которую предоставляет гражданский подрядчик Ascent Flight Training . Группа курирует станции в колледже Королевских ВВС Крэнвелл в Линкольншире, ВВС Великобритании в Косфорде и ВВС Великобритании Шобери в Шропшире, ВВС Великобритании в Халтоне в Бакингемшире, MOD Сент-Атан в долине Гламорган, ВВС Великобритании в Сент-Могане в Корнуолле и ВВС Великобритании в Энджелси. [91] Группа № 22 также управляет курсантами Королевских ВВС . [92]
Экспедиционная авиагруппа № 83 (№ 83 EAG) — оперативный штаб Королевских ВВС на Ближнем Востоке , базирующийся на авиабазе Аль-Удейд в Катаре . Он отвечает за воздушные операции Великобритании в Персидском заливе и Индийском океане ( операция «Кипион »), военную интервенцию против Исламского государства Ирака и Леванта ( операция «Шейдер ») и более широкие оборонные задачи Великобритании на Ближнем Востоке. Операции осуществляются четырьмя экспедиционными авиационными крыльями (№ 901 EAW, № 902 EAW, № 903 EAW и № 904 EAW). [93]
Фронтовая летающая станция Учебная станция Управление боевым пространством Станция поддержкиСтанция Королевских ВВС обычно подчиняется группе и ею командует капитан группы . На каждой станции обычно размещается несколько летающих и нелетных эскадрилий или подразделений , которые поддерживаются административными и вспомогательными крыльями. [94]
Передовые летные операции сосредоточены на восьми станциях: [95]
Летная подготовка проводится в RAF Barkston Heath , RAF College Cranwell , RAF Shawbury и RAF Valley , каждый из которых является частью системы военной летной подготовки Великобритании , которая предназначена для подготовки летных экипажей для всех трех вооруженных сил Великобритании. Подготовка специалистов наземного персонала сосредоточена на авиабазах RAF Cosford , RAF St Mawgan и MOD St. Athan .
Операции поддерживаются множеством других летающих и нелетных станций, при этом деятельность сосредоточена на RAF Honington , который координирует защиту сил , и RAF Leeming и RAF Wittering , которые играют роль вспомогательного средства.
Центру управления и отчетности (CRC) в ВВС Великобритании в Боулмере поручено составить признанную воздушную картину воздушного пространства Великобритании и обеспечить тактический контроль над Силами быстрого реагирования . Для достижения этой цели Боулмеру поддерживается сеть из восьми удаленных радиолокационных станций (RRH), расположенных по всей территории Великобритании. [96]
Великобритания имеет постоянные военные аэродромы (известные как постоянные совместные оперативные базы) на четырех британских заморских территориях . Эти базы способствуют физической защите и поддержанию суверенитета британских заморских территорий и позволяют Великобритании проводить экспедиционные военные операции . [97] Хотя командование и надзор за базами осуществляется Стратегическим командованием , аэродромные элементы известны как станции Королевских ВВС. [98]
Три эскадрильи Королевских ВВС базируются за границей. 17-я испытательная и оценочная эскадрилья базируется на базе ВВС Эдвардс , Калифорния, в США и работает в тесном сотрудничестве с ВВС США над разработкой Lockheed Martin F-35B Lightning . [99] 84-я эскадрилья базируется на авиабазе Королевских ВВС в Акротири и управляет самолетами Westland Puma HC2 для поисково-спасательных операций. [100] 230-я эскадрилья , базирующаяся в Medicina Lines , Бруней, также эксплуатирует Puma HC2. [101]
Летная эскадрилья — авиационное подразделение, выполняющее основные задачи ВВС Великобритании. Эскадрильи Королевских ВВС в чем-то аналогичны полкам британской армии в том смысле, что у них есть история и традиции, восходящие к их формированию, независимо от того, где они базируются и какие самолеты эксплуатируют. За достойную службу им могут быть вручены штандарты и боевые награды . Большинством летных эскадрилий командует командир крыла , а эскадрилья быстрореактивных самолетов насчитывает около двенадцати самолетов. [102]
Независимые звенья обозначены так потому, что они явно меньше по размеру, чем эскадрилья. Многие независимые полеты являются или были передовыми летными подразделениями. Например, рейс № 1435 выполняет задачи по противовоздушной обороне Фолклендских островов , а четыре истребителя Eurofighter Typhoon базируются на авиабазе Королевских ВВС Маунт-Плезант . [103]
Возможности поддержки обеспечиваются несколькими специализированными подразделениями и другими подразделениями.
Командование, контроль и поддержка зарубежных операций обычно обеспечиваются экспедиционными авиационными крыльями (EAW). Каждое крыло собирается по мере необходимости и включает в себя развертываемые элементы своей базовой станции, а также другие элементы поддержки со всей территории Королевских ВВС. [104]
Несколько экспедиционных авиационных крыльев базируются за рубежом: [93]
Школы Королевских ВВС состоят из эскадрилий и вспомогательного аппарата, которые готовят новые летные экипажи для присоединения к передовым эскадрильям. Школы разделяют отдельные потоки, но группируют подразделения с одинаковой ответственностью или с одним и тем же типом самолета. Некоторые школы работают только с одной эскадрильей, и общий объем обучения относительно невелик; некоторые, например Школа летной подготовки № 3 , несут ответственность за всю начальную летную подготовку (EFT) в Королевских ВВС, и все летные экипажи Королевских ВВС проходят через ее эскадрильи, когда начинают свою летную карьеру. Летная школа № 2 и Летная школа № 6 не несут ответственности за обучение на передовой - их работа состоит в том, чтобы сгруппировать университетские авиационные эскадрильи и добровольческие планерные эскадрильи . Командир № 2 ФТС имеет единственную постоянную летную должность капитана группы в Королевских ВВС и является резервистом.
Британские военные имеют ряд совместных учебных организаций, при этом Воздушное командование возглавляет техническое обучение через Военный колледж технической подготовки (DCTT). [116] Он обеспечивает обучение в области авиационной техники, электротехники и машиностроения, а также систем связи и информации. [117]
Королевские ВВС управляют несколькими подразделениями и центрами, обеспечивающими неуниверсальную подготовку и образование. К ним относятся Центр руководства Королевских ВВС и Центр исследований воздушной мощи Королевских ВВС , оба базирующиеся на базе Королевских ВВС Крэнвелл, [121] и Центр воздушной войны на базе Королевских ВВС Уоддингтон и Королевских ВВС Крэнвелл. [122] Курсы подготовки и повышения квалификации унтер-офицеров проводятся в Королевских ВВС в Халтоне , а курсы для офицеров проводятся в Командно-штабном колледже объединенных служб в Шривенхэме. [123]
_(2).jpg/1280px-RAF_Regiment_(8658943968)_(2).jpg)
На пике своего развития в 1944 году, во время Второй мировой войны, в Королевских ВВС служило более 1 100 000 человек. Самым долгоживущим членом-основателем Королевских ВВС был Генри Аллингем , который умер 18 июля 2009 года в возрасте 113 лет .
По состоянию на 1 января 2015 года численность ВВС Великобритании составляла около 34 200 человек регулярных [125] и 1940 человек Королевских вспомогательных ВВС [126] , что дает общую численность личного состава 36 140 человек. В дополнение к активным элементам Королевских ВВС (регулярных и Королевских вспомогательных военно-воздушных сил), весь бывший регулярный персонал по-прежнему подлежит отзыву на службу в случае необходимости , это известно как регулярный резерв . В 2007 году насчитывалось 33 980 регулярных резервистов Королевских ВВС, из которых 7 950 служили по срочному резервному контракту. [127] Публикации с апреля 2013 года больше не сообщают обо всей численности регулярного резерва, вместо этого приводятся только цифры по регулярным резервам, которые служат по срочному резервному контракту. [128] В 2014 году их численность составляла 7120 человек. [129]
Данные, предоставленные Международным институтом стратегических исследований за 2012 год, показали, что пилоты Королевских ВВС налетают относительно большое количество часов в год по сравнению с другими крупными союзниками по НАТО , такими как Франция и Германия. Пилоты Королевских ВВС налетают от 210 до 290 часов в год. [130] Пилоты французских и немецких ВВС налетали 180 и 150 часов соответственно. [131]
Офицеры имеют комиссию от Суверена , которая дает им законные полномочия отдавать приказы подчиненным. Комиссию регулярного офицера получают после успешного завершения 24-недельного курса начальной подготовки офицеров в колледже Королевских ВВС в Крэнвелле , Линкольншир. [132]
Чтобы подчеркнуть слияние военной и морской авиации при формировании ВВС, многие звания офицеров были намеренно выбраны военно-морскими, например лейтенант , командир крыла , капитан группы и командир авиации . [133]
Остальные рядовые проходят базовую подготовку в эскадрилье подготовки новобранцев в RAF Halton . [134] Звания и знаки отличия других званий в ВВС Великобритании были основаны на армейских, с некоторыми изменениями в терминологии. С течением времени в этой структуре произошли существенные изменения: например, когда-то существовала отдельная система для лиц технических профессий, а звания главного техника и младшего техника продолжают занимать только сотрудники технических профессий. Остальные звания Королевских ВВС делятся на четыре категории: прапорщики, старшие унтер-офицеры, младшие унтер-офицеры и летчики. Все прапорщики в Королевских ВВС равны по званию, но самое старшее звание унтер-офицера известно как прапорщик Королевских ВВС . [135]
Eurofighter Typhoon FGR4 является основным многоцелевым истребителем ПВО и штурмовиков ВВС Великобритании, [137] [138] после вывода из эксплуатации Panavia Tornado F3 в конце марта 2011 года. [139] После завершения модернизации «Проекта Центурион». Typhoon FGR4 взял на себя функции штурмовика Panavia Tornado GR4 , который был выведен из эксплуатации 1 апреля 2019 года . оборонительные миссии на Балтике (операция «Азотиз»), Черном море (операция «Билокси») и Исландии. [137] [143]
В состав британских ВВС входят семь передовых эскадрилий «Тайфун», а также подразделение оперативной переоборудования (OCU) и подразделение оперативной оценки (OEU); 3-я (истребительная) эскадрилья , 11-я (F) эскадрилья , 12-я эскадрилья (объединённые ВВС Великобритании и Катара ), 29-я эскадрилья (OCU) и 41-я испытательная и оценочная эскадрилья (OEU) на базе Королевские ВВС Конингсби ; с 1-й (F) эскадрильей , 2-й эскадрильей (армейское сотрудничество) , 6-й эскадрильей и IX-й (бомбардировочной) эскадрильей, базировавшимися в Королевских ВВС Лоссимаута . [137] [144] Кроме того, четыре «Тайфуна» ( «Вера », «Надежда », «Чарити » и «Отчаяние» ) базируются на авиабазе Королевских ВВС Маунт-Плезант на Фолклендских островах , образуя рейс № 1435 , где они обеспечивают противовоздушную оборону. [145] Первоначально предполагалось, что может быть сформирована восьмая передовая эскадрилья «Тайфун», [146] однако в документе командования обороны от 2021 года было объявлено о выводе из эксплуатации 24 «Тайфунов» первой очереди к 2025 году и о обязательстве создать семь передовых эскадрилий. [147] [148]
«Тайфун» дебютировал в боевых действиях в рамках операции «Эллами» в 2011 году, а с декабря 2015 года поддерживает операцию «Шейдер» . [137] «Тайфун» совершил свое первое поражение в воздухе в декабре 2021 года, сбив небольшой вражеский дрон возле Эла . -Танф , Сирия, с АСРААМ . [149]
.jpg/1280px-F-35B_(52298898734).jpg)
Lockheed Martin F-35B Lightning II — одноместный одномоторный всепогодный малозаметный многоцелевой боевой самолет . Он предназначен как для достижения превосходства в воздухе , так и для ударных задач, а также обеспечивает возможности радиоэлектронной борьбы и разведки, наблюдения и рекогносцировки . Он будет совместно эксплуатироваться ВВС Великобритании и Королевским флотом, а благодаря способности выполнять короткие взлеты и вертикальные посадки (STOVL) он может работать с авианосцев класса «Куин Элизабет » Королевского флота. [150] Первоначально планировалось в общей сложности 138 «Лайтнингов», [151] [152] [153] однако документ командования обороны 2021 года внес в это обязательство увеличить флот сверх текущего заказа в 48 единиц . [147] К ноябрю 2022 года В ВВС Великобритании было поставлено 30 F-35B [154] (однако один разбился в ноябре 2021 г.). [155] Дата вывода из эксплуатации F-35B — 2069 год. [156]
Первой эскадрильей Королевских ВВС, которая эксплуатировала F-35B, была 17 -я испытательно-оценочная эскадрилья на авиабазе Эдвардс в Калифорнии , принявшая свой первый самолет в 2014 году . первая действующая эскадрилья RAF Lightning. [157] Первые четыре самолета прибыли в RAF Marham из США в июне 2018 года, [158] еще пять прибыли в августе 2018 года. [159] Lightning был объявлен боеготовым в январе 2019 года. [160] Второй британский самолет был объявлен боеготовым. 1 августа 2019 года на базе эскадрильи F-35B, которая должна была быть сформирована, была 207-я эскадрилья в качестве OCU для пилотов Королевских ВВС и Королевского флота. [161] [162]
Шесть самолетов Hawker Beechcraft Shadow R1 (еще два подлежат переоборудованию) находятся в эксплуатации 14-й эскадрильи Королевских ВВС Уоддингтон. Эти самолеты представляют собой самолеты King Air 350CER, специально переоборудованные для использования в ISTAR. [163] Четыре Shadow R1 были первоначально заказаны в 2007 году из-за срочной оперативной необходимости , [164] и процесс преобразования в роль ISTAR начался в 2009 году. [165] ZZ416 был первым Shadow R1, который был доставлен в мае 2009 года на номер No. V (AC) эскадрилья . [166] Еще один Shadow был закуплен и доставлен в декабре 2011 года. [167] В октябре 2011 года флот Shadow был передан недавно реформированной 14-й эскадрилье. [168] После SDSR 2015 года было заказано еще три Shadow и флоту присвоен OSD 2030 года. [169]
Десять беспилотных летательных аппаратов General Atomics MQ-9A Reaper закуплены для поддержки операций в Ираке и Афганистане . Они находятся в ведении XIII эскадрильи Королевских ВВС Уоддингтон. [170] [171]
Три самолета Boeing RC-135W Rivet Joints (также известные в ВВС Великобритании как Airseeker) заменили парк Hawker Siddeley Nimrod R1 в роли радиоразведки в рамках программы Airseeker и эксплуатируются в 51-й эскадрилье . [172] Парк Nimrod был выведен из эксплуатации в 2011 году, совместно пилотируемые самолеты RAF ВВС США до тех пор, пока три RC-135 не поступили на вооружение в период с 2014 по 2017 год. [173] Это были самолеты- заправщики Boeing KC-135R Stratotanker, переоборудованные в радиоуправляемые самолеты. -135W стандарта в самом сложном объединенном случае продаж военной техники за границу и соглашении о совместной поддержке, которое Великобритания заключила с ВВС США после Второй мировой войны. [174] Первое боевое развертывание Rivet Joint состоялось в августе 2014 года, когда он был переброшен на Ближний Восток для выполнения миссий над Ираком и Сирией в рамках операции «Шейдер». [175] Экранное меню RC-135W — 2035. [176]
General Atomics Protector RG1 в настоящее время вводится на вооружение Королевских ВВС, а боевые полеты планируется начать в 2025 году. [177] 5 октября 2015 года было объявлено, что программа Scavenger была заменена на «Protector», новое требование для не менее 20 беспилотных летательных аппаратов . [178] 7 октября 2015 года стало известно, что Protector будет сертифицированной версией MQ-9B SkyGuardian с увеличенной дальностью полета и выносливостью. [179] В 2016 году указывалось, что будет закуплено не менее шестнадцати самолетов, а максимально — до двадцати шести. [180] В июле 2018 года самолет SkyGuardian, зарегистрированный в США компанией General Atomics , был доставлен из Северной Дакоты в Королевские ВВС Фэрфорд для участия в Королевской международной воздушной татуировке , где ему была присвоена маркировка Королевских ВВС. В июле 2020 года Минобороны подписало контракт на три «Протектора» с опционом на еще тринадцать самолетов. [181] В документе командования обороны от 2021 года был подтвержден заказ на 16 Protector, [147] несмотря на то, что SDSR на 2015 год первоначально планировал построить более 20 самолетов. [182] Первый Protector RG1 ( PR009 ) был доставлен в ВВС Великобритании в Уоддингтоне в Сентябрь 2023 г. [183] 31-я эскадрилья была преобразована в первую эскадрилью «Защитников» 11 октября 2023 г., [184] эта роль была запланирована на 2018 г. [185]
Базирующиеся в RAF Waddington 54-я и 56-я эскадрильи действуют как OCU и OEU для флота ISTAR соответственно. [186] [187]
Девять самолетов Boeing Poseidon MRA1 [188] были заказаны правительством в ноябре 2015 года в рамках его Стратегического обзора обороны и безопасности для наблюдения, борьбы с подводными и надводными кораблями, заполняя пробел в возможностях морского патрулирования, который остался после отмены программа BAE Systems Nimrod MRA4 в SDSR 2010 года. [189] 13 июля 2017 года было объявлено, что 120-я и 201-я эскадрильи , бывшие эскадрильи Nimrod MR2 , будут эксплуатировать «Посейдоны» и базироваться на авиабазе Королевских ВВС Лоссимаут. [190] 120-я эскадрилья была сформирована 1 апреля 2018 года, [190] а 201-я эскадрилья была реформирована 7 августа 2021 года. [191] 54-я эскадрилья была OCU флота «Посейдон» в период с 2020 по 2023 год. [192] ] 42-я эскадрилья (торпедоносцы) является штабом «Посейдона» с сентября 2023 года. [193]
Первый серийный Poseidon MRA1 ZP801 совершил свой первый полет 13 июля 2019 года. [194] ZP801 прибыл в казармы Кинлосс , бывший дом «Нимрода», 4 февраля 2020 года, восполнив десятилетний пробел в морских возможностях. [195] «Посейдон» был объявлен боеспособным в апреле 2020 г. [196] Свой первый боевой вылет «Посейдон» выполнил 3 августа 2020 г., когда был обнаружен российский военный корабль «Василий Быков ». [197] Poseidon MRA1 впервые прибыл в ВВС Великобритании в Лоссимауте в октябре 2020 года. [192] Девятый и последний Poseidon прибыл в ВВС Великобритании в Лоссимауте 11 января 2022 года. [198]
99-я эскадрилья эксплуатирует восемь самолетов Boeing C-17A Globemaster III , выполняющих тяжелые стратегические воздушные перевозки с авиабазы Королевских ВВС Брайз-Нортон , Оксфордшир. Четыре C-17A первоначально были арендованы у Boeing в 2000 году, [199] Эти четыре впоследствии были приобретены сразу, [200] за ними последовал пятый, поставленный 7 апреля 2008 года, и шестой, доставленный 11 июня 2008 года. [201] Министерство обороны заявило, что была «заявленная ведомственная потребность в восьми» C-17, а впоследствии был заказан седьмой, который должен был быть поставлен в декабре 2010 года. [202] В феврале 2012 года была подтверждена покупка восьмого C-17; [203] Самолет прибыл в RAF Brize Norton в мае 2012 года. [204]
Airbus Atlas C1 (A400M) заменил парк C-130 Hercules ВВС Великобритании, первоначально заменив C1/C3 (C-130K), которые были выведены из эксплуатации 28 октября 2013 года и первоначально поступили на вооружение в 1967 году . RAF Brize Norton, флот Атласа управляется 30-й эскадрильей и № LXX . [206] Первый Atlas C1 ( ZM400 ) был доставлен ВВС Великобритании в ноябре 2014 года. [207] Первоначально в первой партии было заказано двадцать пять самолетов A400M; затем общая первоначальная покупка упала до двадцати двух. [208] [209] Последний самолет из первоначального заказа в 22 самолета был поставлен в мае 2023 года. [210] В феврале 2023 года начальник штаба авиации сообщил, что к 2030 году планируется поставить до шести дополнительных самолетов. [ 211] C-130 Hercules был выведен из эксплуатации Королевских ВВС 30 июня 2023 года. [212]
XXIV эскадрилья действует как OCU воздушной мобильности (AMOCU) для Globemaster и Atlas, [213] а 206-я эскадрилья является OEU. [214]
Задачи воздушного транспорта также выполняются самолетами Airbus Voyager KC2/3 , на которых летают 10-я и 101-я эскадрильи . [215] Первый «Вояджер» ( ZZ330 ) прибыл в Великобританию для испытаний в МО Боскомб Даун в апреле 2011 года, [ 216 ] и поступил на вооружение в апреле 2012 года . - полеты для дозаправки в воздухе и совершил свой первый боевой полет на заправщике 20 мая 2013 года в рамках тренировочного вылета на самолетах Tornado GR4. К 21 мая 2013 года флот «Вояджера» перевез более 50 000 пассажиров и перевез более 3 000 тонн грузов. [218] Всего флот состоит из четырнадцати «Вояджеров», девять из которых предназначены исключительно для использования ВВС Великобритании (три KC2 и шесть KC3). [219] Поскольку у «Вояджеров» нет заправочной стрелы , ВВС запросили меморандум о взаимопонимании (МоВ) с ВВС США , разрешающий Великобритании доступ к танкерам, оборудованным заправочными стрелами для ее RC-135W Rivet Joint . [220]
Два Dassault Falcon 900XL были закуплены в начале 2022 года для замены парка ВВС Великобритании из четырех самолетов BAe 146 (два CC2 и два C3) в роли воздушного транспорта командной поддержки. [221] Известный на британской службе как Envoy IV CC1, самолет базируется на авиабазе Королевских ВВС Нортхолт и управляется смешанным экипажем гражданской и 32-й (Королевской) эскадрильи . Такая договоренность сохранится до 2024 года, когда флот будет поставлен на военный учет . [222]
Вертолеты британских ВВС поддерживают британскую армию , перебрасывая войска и технику на поле боя и вокруг него. Вертолеты также используются для множества других целей, в том числе для поддержки наземных подразделений Королевских ВВС и поддержки тяжелых грузов Королевской морской пехоты . Вертолеты поддержки объединены в Объединенное вертолетное командование трех служб (JHC), а также вертолеты британской армии и Королевского флота . [223] 22-я эскадрилья , базирующаяся на авиабазе RAF Benson , реформирована в мае 2020 года в OEU для JHC. [224]
Большой двухвинтовой Boeing Chinook — это тяжелый вертолет поддержки ВВС Великобритании. [225] Первоначально заказанный в 1978 году, [226] с последующими заказами в 1995, [227] 2011, [228] и 2018 годах (еще не окончательно согласован), [229] «Чинук» эксплуатируется 7-й эскадрильей , № 18. (B) Эскадрилья и 27-я эскадрилья на авиабазе RAF Odiham и 28-я (AC) эскадрилья (OCU вертолетов поддержки) на авиабазе RAF Benson. [230] С момента первой поставки в 1980 году, [231] «Чинук» принимал участие в многочисленных операциях: Фолклендской войне (1982); Операция Грэнби (1991); Операция «Энгадин» (1999); Операция Баррас (2000 г.); Операция Херрик (2002–2014 гг.); Операция «Телик» (2003–2011 гг.); Операция Руман (2017); и операция Ньюкомб (2018 – настоящее время). [230] [232] [233] [234] Флот «Чинуков» из 60 человек в настоящее время имеет OSD в 2040-х годах. [235] [236]
Westland Puma HC2 — вертолет поддержки средней грузоподъемности ВВС Великобритании. Им управляют 33-я эскадрилья и 28-я эскадрилья (AC) (вертолеты поддержки OCU) в ВВС Великобритании в Бенсоне. [237] 230-я эскадрилья , «тигровая» эскадрилья Королевских ВВС , [ 238 ] эксплуатирует «Пума» с базы Medicina Lines , Бруней, перебазированная из Королевских ВВС в Бенсоне в мае 2023 года . В регионах используются три Puma в качестве платформы экстренного реагирования после того, как Bell Griffin HAR2 был списан в апреле 2023 года. [100] Первые два Puma HC1 ( XW198 и XW199 ) из сорока восьми самолетов были доставлены в январе 1971 года, [239] которые были дополнены трофейным SA 330J аргентинской армии в 2001 году и шестью SA 330L бывших ВВС ЮАР в 2002 году . OSD Puma HC2 в настоящее время датируется мартом 2025 года [243] , хотя его можно продлить до 2027 или 2028 года. [244]
Военная летная подготовка Великобритании была приватизирована в рамках государственно-частного партнерства , известного как Британская система военной летной подготовки (UKMFTS). Обучение проводится компанией Ascent Flight Training , консорциумом компаний Lockheed Martin и Babcock International . [245] Новые самолеты были закуплены, чтобы сократить разрыв в обучении между самолетами старшего поколения Grob Tutor T1 , Short Tucano T1 и Beechcraft King Air T1 и современными фронтовыми самолетами Королевских ВВС, включая передовые системы и стеклянные кабины . УКМФТС также в гораздо большей степени полагается на синтетическую подготовку при подготовке летного состава к работе на передовой, где углубленная синтетическая подготовка является обычным явлением. [246]
Grob Tutor T1 оснащен пятнадцатью университетскими авиационными эскадрильями , которые дают студентам университетов возможность пройти учебную программу RAF, которая включает в себя первые одиночные полеты, а также аэронавигацию, пилотаж и боевые полеты. Эти подразделения расположены рядом с Air Experience Flights , которые используют одни и те же самолеты и средства и предоставляют опыт полетов Воздушному учебному корпусу и Объединенному кадетскому корпусу . На Tutor также летают 16-я и 115-я эскадрильи , базирующиеся на авиабазе RAF Wittering. [247]
Добровольческие планерные эскадрильи также предоставляют курсантам опыт полетов на обычном планере Grob Viking T1 . Из-за проблем с летной годностью в апреле 2014 года флот Viking и флот Grob Vigilant T1 были остановлены на двухлетний период, хотя впоследствии операции Viking возобновились. [248] В мае 2018 г. «Виджилант» неожиданно был выведен из эксплуатации, на год раньше запланированного срока. В феврале 2018 года был инициирован тендер на замену этой возможности с 2022 года. [249]
Grob Prefect T1 был введен в эксплуатацию ВВС Великобритании в 2016 году в качестве начального учебно-тренировочного самолета. Флот из 23 человек базируется на авиабазах RAF Cranwell и RAF Barkston Heath в Линкольншире, где им управляет 57-я эскадрилья . По завершении начальной подготовки летные экипажи направляются на обучение на скоростных реактивных самолетах, многомоторных или роторных самолетах. [250]
Базовая подготовка по скоростному реактивному самолету проводится на самолете Beechcraft Texan T1 , пришедшем на смену Short Tucano T1 в ноябре 2019 года. Texan представляет собой турбовинтовой самолет с тандемными сиденьями и цифровой стеклянной кабиной . Он находится в ведении 72-й (F) эскадрильи , базирующейся в RAF Valley в Англси , которая обеспечивает вводную подготовку пилотов-истребителей RAF и Королевского флота перед повышением квалификации на BAE Hawk T2 . Первые два техасца были доставлены в феврале 2018 года, а к декабрю 2018 года десять самолетов прибыли в RAF Valley. [251] [252] Еще четыре техасца были доставлены 3 ноября 2020 г. [253]
На BAE Hawk T2 летает эскадрилья № IV и эскадрилья № XXV (F), базирующаяся в долине Королевских ВВС. Последняя обеспечивает начальную подготовку по продвинутым реактивным самолетам (AFJT), в то время как пилоты, перешедшие в бывшую эскадрилью, проходят тактическую подготовку и подготовку по обращению с оружием. [254] После повышения квалификации летные экипажи переходят в подразделение оперативной переоборудования (OCU), где их обучают полетам либо на Typhoon FGR4 ( 29-я эскадрилья в Королевских ВВС Конингсби), либо на F-35B Lightning ( 207-я эскадрилья в Королевских ВВС в Мархаме). при подготовке к службе в составе фронтовой эскадрильи. OCU используют действующие самолеты наряду с тренажерами и наземными тренировками, хотя в случае с «Тайфуном» существует двухместный учебный вариант, получивший обозначение «Тайфун Т3». [255]
15 октября 2020 года было объявлено, что в будущем будет сформирована совместная эскадрилья ВВС Великобритании и ВВС Катара «Ястреб» (аналог 12-й эскадрильи ). [256] 1 апреля 2021 года было дополнительно уточнено, что эта эскадрилья будет развернута в сентябре 2021 года на авиабазе ВВС Лиминг в Северном Йоркшире. [257] Объединенная учебная эскадрилья Hawk получила свои первые два Hawk Mk.167 на авиабазе RAF Leeming 1 сентября 2021 года. [258] 24 ноября 2021 года Объединенная учебная эскадрилья Hawk стала 11-й эскадрильей QEAF после ее реформирования на базе RAF Leeming. [259]
Студенты многомоторных летных экипажей, офицеров по системам вооружения (WSO) и операторов систем вооружения (WSOp) проходят обучение на Embraer Phenom T1 . Им управляет 45-я эскадрилья , базирующаяся в Королевских ВВС Крэнвелл. Затем многомоторный экипаж отправляется в свою оперативную переоборудованную часть или передовую эскадрилью. [260]
Школа летной подготовки № 1 (FTS № 1) (бывшая Летная школа вертолетов Министерства обороны ) базируется на авиабазе Королевских ВВС Шобери в Шропшире и обеспечивает базовую подготовку пилотов вертолетов для всех вооруженных сил Великобритании. На нем летает двадцать девять самолетов Airbus Juno HT1 . В состав FTS № 1 входят два основных подразделения: 2-е морское авиационное крыло (2 MAW) и 9-й полк. [261] 2 MAW включает в себя 660-ю эскадрилью армейского авиационного корпуса (AAC) и 705-ю эскадрилью морской авиации и обеспечивает базовую подготовку по полетам на вертолетах. В состав 9-го полка входят 60-я эскадрилья Королевских ВВС и 670-я эскадрилья AAC, проходящие курс повышения квалификации по летной подготовке вертолетов. 202-я эскадрилья также входит в состав FTS № 1 и эксплуатирует Airbus Jupiter HT1 в RAF Valley. [262]
В июле 2014 года Специальный комитет по обороне Палаты общин опубликовал отчет о будущей структуре сил Королевских ВВС, который предусматривал сочетание беспилотных и пилотируемых платформ, включая дополнительные F-35, Protector RG1, продление срока службы Тайфуна (который в противном случае завершить службу в 2030 году) или, возможно, новый пилотируемый самолет. [263] В июле 2018 года на авиашоу в Фарнборо министр обороны объявил об инвестициях в размере 2 миллиардов фунтов стерлингов для BAE Systems, MBDA и Leonardo для разработки нового британского истребителя 6-го поколения, который заменит «Тайфун» в 2035 году в рамках проекта Tempest . [264]
22 марта 2019 года министр обороны объявил, что Великобритания подписала сделку на сумму 1,98 миллиарда долларов на закупку пяти Boeing E-7 Wedgetails для замены устаревшего парка Boeing E-3D Sentry AEW1, выполняющего функции бортового раннего предупреждения и управления (AEW&C). [265] Ожидается, что по состоянию на май 2020 года первый E-7 поступит на вооружение Королевских ВВС в 2023 году, а последний самолет прибудет в конце 2025 или начале 2026 года. [266] В декабре 2020 года было объявлено, что на базе Wedgetail AEW1 будет базироваться в Королевских ВВС Лоссимаут. [267] В документе командования обороны от 2021 года заказ Wedgetail сократился до трех самолетов. [147] 28 сентября 2021 года Sentry AEW1 были официально сняты с вооружения. [268]
Следуя традициям других британских вооруженных сил, ВВС Великобритании приняли символы для своего представления, использования в качестве средства сплочения членов и продвижения корпоративного духа . Британские самолеты на ранних этапах Первой мировой войны несли флаг Союза в качестве опознавательного знака; однако его легко спутать с мотивом Железного креста Германии . Поэтому в октябре 1914 года была принята французская система трех концентрических колец, в которой цвета были изменены на красный диск, окруженный белым кольцом и внешним синим кольцом. [269] Относительные размеры колец менялись с годами, и во время Второй мировой войны к опознавательному знаку фюзеляжа было добавлено внешнее желтое кольцо. С самолетов, служивших на Дальнем Востоке во время Второй мировой войны, красный диск был удален , чтобы не путать с японскими самолетами. [270] С 1970-х годов замаскированные самолеты носят малозаметные знаки отличия: красные и синие на темном камуфляже, или размытые розовые и голубые на светлых цветах. Большинство незамаскированных учебно-транспортных самолетов сохраняют традиционный красно-бело-синий знак. [270]
Девиз Королевских ВВС — Per Ardua ad Astra , который обычно переводится с латыни как «Через невзгоды к звездам», [271] но официальный перевод Королевских ВВС — «Через борьбу к звездам». [10] Выбор девиза приписывается младшему офицеру по имени Дж. С. Юл в ответ на запрос предложений от командующего Королевским летным корпусом полковника Сайкса . [272]
Знак Королевских ВВС был впервые использован в августе 1918 года. В геральдических терминах это: «Перед кругом, начертанным девизом Per Ardua ad Astra и отмеченным Императорской Короной, летящий орел с оскорбительной головой опущен и обращен к зловещий». [271] Хотя на протяжении многих лет среди летчиков велись споры о том, была ли эта птица первоначально альбатросом или орлом, все сходятся во мнении, что это всегда был орел. [273]
Red Arrows, официально известная как пилотажная группа Королевских ВВС, — это пилотажная группа Королевских ВВС, базирующаяся на авиабазе RAF Waddington . Команда была сформирована в конце 1964 года как команда RAF, заменив ряд неофициальных команд, спонсируемых командами RAF. [274] На значке «Красные стрелы» изображен самолет в их торговой марке Diamond Nine с девизом Éclat , французским словом, означающим «блеск» или «совершенство». [274]
Первоначально они были оснащены семью тренажерами Folland Gnat , унаследованными от демонстрационной команды RAF Yellowjacks . Этот самолет был выбран потому, что он был дешевле в эксплуатации, чем фронтовые истребители . В свой первый сезон они отыграли шестьдесят пять концертов по всей Европе. В 1966 году команда была увеличена до девяти человек, что позволило им развивать свою формацию Diamond Nine . В конце 1979 года они перешли на учебно-тренировочные самолеты BAE Hawk . Red Arrows отыграли более 4700 выступлений в пятидесяти шести странах мира. [275]
Штаб-квартира Royal Air Force Music Services , расположенная в RAF Northolt , поддерживает профессиональных музыкантов, которые выступают на мероприятиях по всему миру в поддержку RAF. Центральный оркестр Королевских ВВС был создан в 1920 году. [276] Другие оркестры включают оркестр Колледжа Королевских ВВС , оркестр полка Королевских ВВС и оркестр Королевских вспомогательных ВВС. [277]
Королевские военно-воздушные силы и их предшественник, Королевский летный корпус, обеспечивают пролет для отряда цвета с 1913 года. RFC выполнил свой первый пролет в честь официального дня рождения короля Георга V над равниной Лаффина в Олдершоте. [278]
Благодарность каждого дома на нашем острове, в нашей Империи, да и вообще во всем мире, за исключением обителей виновных, обращена к британским летчикам, которые, не испугавшись трудностей, неутомимые в своих постоянных испытаниях и смертельной опасности, обращаются ход мировой войны своей доблестью и преданностью. Никогда еще в области человеческих конфликтов столь многие не были обязаны столь немногим.
_Sqdn_RAF_Waddington_this_morning.jpg/1280px-Shadow_R1_5(AC)_Sqdn_RAF_Waddington_this_morning.jpg)
.jpg/1280px-RIAT_2018_-_Static_display_IMGP2662_(28679706407).jpg)
.jpg/1280px-Royal_Air_Force,_ZZ330,_Airbus_KC2_Voyager_(42524680970).jpg)
.jpg/1280px-EGVA_-_Grob_G120TP_Prefect_T1_-_Royal_Air_Force_-_ZM307_(48385816261).jpg)
.jpg/1280px-Hawker_Beechcraft_T-6C_Texan_II_N2824B_(35871033230).jpg)
.jpg/1280px-EGVA_-_Embraer_500_Phenom_100_-_Royal_Air_Force_-_ZM335_(48385967192).jpg)
.jpg/1280px-Eurofighter_Typhoon_T.3_%E2%80%98ZK382_-_BG%E2%80%99_(30750294326).jpg)
.jpg/1280px-2019_Royal_International_Air_Tattoo_1P4A8375_(48387276351).jpg)
.jpg/1280px-H-145_Jupiter_-_RIAT_2018_(41932985800).jpg)
.jpg/1280px-E-7A_Wedgetail_-_RIAT_2018_(43230634064).jpg)
