stringtranslate.com

Верфь

Монако Марин
Судостроительный завод Констанца , Румыния
Турку Ремонтная верфь , Финляндия
Dubai Maritime City , Дубай , ОАЭ

Верфь , также называемая док-станцией или верфью , — это место, где строятся и ремонтируются суда . Это могут быть яхты , военные суда, круизные лайнеры или другие грузовые или пассажирские суда. По сравнению с верфями, которые иногда больше связаны с первоначальным строительством, верфи иногда больше связаны с обслуживанием и базированием. Эти термины обычно используются взаимозаменяемо, отчасти потому, что эволюция верфей и судостроительных заводов часто приводила к изменению или слиянию их ролей.

Страны с крупной судостроительной промышленностью включают Австралию , Бразилию , Китай , Хорватию , Данию , Финляндию , Францию , Германию , Индию , Ирландию , Италию , Японию , Нидерланды , Норвегию , Филиппины , Польшу , Румынию , Россию , Сингапур , Южную Корею , Швецию , Тайвань , Турцию , Объединенные Арабские Эмираты , Украину , Соединенное Королевство , США и Вьетнам . Судостроительная промышленность более фрагментирована в Европе, чем в Азии , где страны, как правило, имеют меньше крупных компаний. Многие военные суда строятся или обслуживаются на верфях, принадлежащих или управляемых национальным правительством или военно-морским флотом.

Верфи строятся вблизи моря или приливных рек, чтобы обеспечить легкий доступ для своих судов. Например, в Соединенном Королевстве верфи расположены на многих реках.

На территории крупной верфи будет много специализированных кранов , сухих доков , стапелей , складов без пыли, окрасочных цехов и очень больших площадей для изготовления кораблей. После окончания срока службы корабля он отправляется в последний рейс на судоразделочную верфь, часто на побережье Южной Азии . Исторически сложилось так, что в развитых странах разборка судов производилась в сухом доке, но высокие заработные платы и экологические нормы привели к перемещению отрасли в регионы третьего мира.

История

Древнейшее сооружение, иногда определяемое как верфь [a], было построено около  2400 г. до н. э. цивилизацией долины Инда в хараппском портовом городе Лотхал (в современном Гуджарате, Индия ). [2] [3] Верфи Лотхала соединялись с древним руслом реки Сабармати на торговом пути между хараппскими городами в Синде и полуостровом Саураштра , когда современная окружающая пустыня Кач была частью Аравийского моря .

Инженеры Лоталя уделяли первостепенное внимание созданию верфи и склада для нужд морской торговли. [4] Док был построен на восточном фланге города и считается археологами инженерным подвигом высочайшего порядка. Он был расположен вдали от основного течения реки, чтобы избежать заиления, но также обеспечивал доступ кораблям во время прилива.

Название древнегреческого города в Коринфском заливе, Навпакт , означает «верфь» (сочетание греческих слов ναύς naus : «корабль, лодка»; и πήγνυμι pêgnumi , pegnymi : «строитель, чинитель»). Репутация Навпакта в этой области восходит к легендарным временам — это место традиционно идентифицируется греческими авторами, такими как Эфор и Страбон , как место, где, как говорят, был построен флот легендарных Гераклидов [5] для вторжения в Пелопоннес .

В испанском городе Барселона верфи Drassanes действовали по крайней мере с середины XIII века до XVIII века, хотя иногда они служили казармой для войск, а также арсеналом. За время своей работы Drassanes постоянно менялись, перестраивались и модифицировались, но две оригинальные башни и часть оригинальных восьми строительных нефов сохранились до наших дней. В настоящее время на этом месте находится морской музей.

С 14-го века, за несколько сотен лет до промышленной революции , корабли были первыми предметами, которые производились на фабрике — в Венецианском арсенале Венецианской республики на территории современной Италии . Арсенал, по-видимому, производил массово почти по одному кораблю каждый день, используя предварительно изготовленные детали и сборочные линии . На пике своего развития в 16-м веке на предприятии работало 16 000 человек.

Испания построила корабли, входившие в состав Великой Армады 1588 года, в таких портах, как Альхесирас и Малага . [6]

Исторические верфи

Известные верфи и судостроительные заводы

Африка

Северная Америка

Вид с воздуха на военно-морскую верфь Норфолка

Южная Америка

Верфь Брасфельс - Рио-де-Жанейро

Европа

Верфь Гервана Александр Ноубл и сын, Эйршир , Шотландия
Верфь Meyer Werft в Папенбурге , Германия.
Верфь LaNaval в Бильбао , Испания

Восточная Азия

Юго-Восточная Азия

Верфь Вишакхапатнам

Южная Азия и Ближний Восток

Краны на верфи Кочин ( Индия ).
Даккская верфь
Даккская верфь – сварка винтов

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Альтернативная классификация описывает сооружение как оросительный резервуар. [1]

Ссылки

  1. ^ Leshnik, Lawrence S.; Junghans, KH (октябрь 1968 г.). "The Harappan 'Port' at Lothal: Another View". American Anthropologist . 70 (5): 911–922. doi :10.1525/aa.1968.70.5.02a00070 . Получено 22 мая 2024 г. По мнению автора, поселение в целом и бассейн в частности не соответствуют требованиям порта. В качестве альтернативы он предполагает, что бассейн мог служить ирригационным резервуаром для средней по размеру, но все же сельской деревни.
  2. ^ ab "Археологические останки порта Хараппы, Лотхал". Центр всемирного наследия ЮНЕСКО . Получено 10 февраля 2022 г. В непосредственной близости от ограждения, идентифицированного как склад, вдоль восточной стороны, где находится похожая на причал платформа, находится бассейн длиной 217 м и шириной 26 м, идентифицированный как приливная верфь.
  3. ^ «Это план правительства Моди по созданию первого в Индии Национального морского музея в Лотхале, штат Гуджарат». 9 марта 2020 г. Археологические раскопки обнаружили старейшую искусственную верфь — возрастом более 5000 лет — в Лотхале, расположенном недалеко от деревни Сарагвала в Дхолка Талука округа Ахмадабад. [...] Это был один из самых южных городов и единственный портовый город в цивилизации долины Инда. [...] Хотя город был номинирован индийским правительством на включение в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО, его заявка находится на рассмотрении в предварительном списке Организации Объединенных Наций. [...] По данным ЮНЕСКО, каменные якоря, морские ракушки и тюлени, возможно, принадлежащие Персидскому заливу, подтверждают использование бассейна в качестве верфи, где лодки могли бы плыть вверх по течению от залива Камбей во время прилива.
  4. ^ Marine, Mega (11 марта 2023 г.). «Lothal: The Maritime Trading Hub of the Indus Valley». Детали судового оборудования . Получено 26 августа 2024 г.
  5. ^ Мюллер, Карл Отфрид , изд. (2010) [1841]. «Фрагмент Эфория». Фрагмент истории грекорума. Кембридж: Издательство Кембриджского университета. п. 236. ИСБН 9781108016605. Проверено 23 мая 2024 г. Наупактус, ... sic dicta quod Heraclidae ibi classem compegerint, auctoribus Ephoro et Strabone.
  6. ^ "Quarterly Review". Quarterly Review (100–118). Anglo-Spanish Society: 43. 1977. Получено 23 июня 2023. Вероятно, что по крайней мере четверть кораблей Великой Армады, отправленных против Англии, были построены в Альхесирасе или Малаге.
  7. ^ "В Египте обнаружена древняя верфь – журнал Archaeology". archaeology.org . Получено 13 июля 2022 г. .
  8. ^ "Vigor Marine". Vigor Industrial . Архивировано из оригинала 22 июля 2012 года . Получено 6 июля 2012 года .
  9. ^ Электронная почта * Saisissez votre adresse électronique. (24 декабря 2012 г.). «STX Europe demantelé, Fincantieri va devenir le géant européen de la navale» (на французском языке). Mer et Marine. Архивировано из оригинала 2 мая 2013 года . Проверено 30 апреля 2013 г.
  10. ^ "Музей подводных лодок отмечает 30-ю годовщину Фолклендских островов". BBC. 2 мая 2012 г. Архивировано из оригинала 14 июня 2012 г.
  11. ^ "История судостроения на северо-востоке". BBC . Получено 18 января 2007 г.
  12. ^ "История судостроения на Уэрсайде". BBC . Получено 4 августа 2017 г.
  13. ^ "Мировой рекордный козловой кран компании Yantai Raffles должен быть впервые поднят в этом году – Offshore". Offshore-mag.com . Получено 19 мая 2012 г.
  14. ^ "The Bangkok Dock Company (1957) Limited". The Bangkok Dock Company. Архивировано из оригинала 14 марта 2013 года . Получено 6 июля 2012 года .
  15. ^ "Bason Shipyard's Brief History" (на вьетнамском языке). Сайт Bason Shipyard. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Получено 29 марта 2013 года .
  16. ^ "Alang ship-breakers face 2,000-cr hit from Rupee fall". The Economic Times . 13 января 2012. Архивировано из оригинала 14 ноября 2013.
  17. ^ "Drydocks World: Profile". drydocks.gov.ae . Архивировано из оригинала 4 мая 2018 года . Получено 13 мая 2020 года .
  18. ^ "HOME". heisco.com . Архивировано из оригинала 24 февраля 2018 . Получено 6 мая 2018 .

Внешние ссылки