Калифорнийский дорожный патруль ( CHP ) — патрульная служба американского штата Калифорния. CHP обладает основной юрисдикцией по патрулированию всех автомагистралей, дорог и улиц Калифорнии за пределами города и может осуществлять правоохранительные полномочия в любой точке штата. Калифорнийский дорожный патруль может помогать местным и окружным агентствам и патрулировать основные городские улицы вместе с местными и окружными правоохранительными органами, автомагистралями штата и между штатами, а также является основным правоохранительным органом в сельских частях штата.
Законодательное собрание штата Калифорния первоначально учредило Калифорнийский дорожный патруль как филиал Отдела транспортных средств Министерства общественных работ, закон был подписан губернатором К.С. Янгом 14 августа 1929 года. Впоследствии он был создан как отдельный департамент с подписанным законом. губернатором Эрлом Уорреном в 1947 году. CHP постепенно взяла на себя все большую ответственность, выходящую за рамки Закона о транспортных средствах штата, и в конечном итоге объединилась с меньшей полицией штата Калифорния в 1995 году . [5] В настоящее время она организована как часть Транспортного агентства штата Калифорния (CalSTA). ).
В дополнение к своим обязанностям по патрулированию дорог, CHP также предоставляет другие услуги, включая защиту государственных зданий и объектов (в первую очередь Капитолия штата Калифорния ) и охрану государственных чиновников. CHP также работает с муниципальными и федеральными правоохранительными органами, оказывая помощь в расследованиях, патрулировании и других аспектах правоохранительной деятельности.
По данным исследования, проведенного в декабре 2019 года , Калифорнийский дорожный патруль — крупнейшее полицейское агентство штата в США, в котором работают 11 000 сотрудников, более 7600 из которых являются присяжными офицерами.
CHP получила международное признание в конце 1970-х - начале 1980-х годов благодаря трансляции телесериала CHiPs , в котором рассказывалось о приключениях двух вымышленных мотоциклистов CHP и которые выступали в качестве технических консультантов телешоу 1950-х годов « Дорожный патруль» . [ нужны разъяснения ]
Агентство отвечает за обеспечение правопорядка на всех маршрутах штата Калифорния (включая все автострады и скоростные автомагистрали ), автомагистралях США , межштатных автомагистралях и всех дорогах общего пользования в некорпоративных и инкорпорированных частях любого конкретного округа . [6] Местная полиция или отдел местного шерифа, имеющий контракт с включенным городом, несут основную ответственность за расследование и обеспечение соблюдения правил дорожного движения в включенных городах, но любой офицер по поддержанию мира из CHP по-прежнему может обеспечивать соблюдение любого закона штата в любой точке штата, даже если Основная миссия агентства связана с транспортом. [7] Кроме того, офицеры ТЭЦ выступают в качестве судебных приставов в Верховном суде Калифорнии и Апелляционном суде Калифорнии , а также обеспечивают безопасность в зданиях, занимаемых штатом Калифорния.
Офицеры CHP обеспечивают соблюдение Транспортного кодекса штата Калифорния, преследуют беглецов, замеченных на автомагистралях, и принимают участие во всех серьезных препятствиях и авариях в пределах своей юрисдикции. Они патрулируют на различных транспортных средствах, включая Ford Police Interceptor Utility 2014 и 2016 годов , Dodge Charger 2015 года и Chevrolet Tahoes 2015 года выпуска. Основным транспортным средством, которое CHP использует для патрулирования, является Dodge Charger Pursuit в полицейском пакете RWD V6. Единственные зарядные устройства Hemi V8, которые есть у CHP, находятся в блоке EVOC, используемом в учебных целях. Офицеры ТЭЦ использовали некоторые полицейские машины начала 2000-х годов, такие как Ford Expeditions.
Сотрудники ТЭЦ несут ответственность за расследование и устранение дорожно-транспортных происшествий , вышедших из строя транспортных средств, мусора и других препятствий для свободного движения транспорта. Они часто первыми оказывают помощь на месте происшествия (или препятствия) и, в свою очередь, вызывают парамедиков , пожарных , водителей эвакуаторов или персонал Caltrans . CHP собирает отчеты о дорожно-транспортных происшествиях на государственных автомагистралях и на некорпоративных территориях. CHP реагирует и расследует все происшествия с участием школьных автобусов по всему штату, включая крупные города.
CHP также имеет многопрофильные группы по расследованию происшествий (MAIT) для расследования дорожно-транспортных происшествий. [8]
CHP также публикует данные о дорожно-транспортных происшествиях в Калифорнии из базы данных SWITRS (Интегрированная система регистрации дорожного движения в масштабе штата).
После терактов 11 сентября 2001 года CHP стала отвечать за обеспечение безопасности и патрулирование ряда потенциальных террористических объектов в Калифорнии. Эти объекты включают атомные электростанции, правительственные здания и ключевые объекты инфраструктуры . CHP также имеет группу спецназа , которая находится в круглосуточном режиме ожидания для реагирования на любую террористическую деятельность.
В сентябре 2005 года CHP направила свои две мобильные полевые силы (высокообученные и оснащенные группы быстрого реагирования/развертывания на случай гражданских беспорядков и/или стихийных бедствий) на побережье Мексиканского залива для оказания помощи в ликвидации последствий урагана Катрина . До прибытия Национальной гвардии у CHP было четыре патрульных вертолета над Марианной, штат Флорида , более восьмидесяти транспортных средств на земле, а также более 200 офицеров и другого персонала, включая группу спецназа, развернутую в Новом Орлеане. [9]
CHP также имеет офицеров, приписанных к группам по борьбе с наркотиками и другим оперативным группам по уголовным расследованиям по всему штату, а также имеет высококвалифицированные группы обслуживания ордеров (WST) в каждом из своих подразделений. Эти группы выдают ордера на арест и обыск по особо опасным уголовным преступлениям , выданные в результате расследований CHP, а WST помогает местным, государственным и федеральным правоохранительным органам выдавать такие же ордера на обыск высокого риска. Следователи НРП также тесно сотрудничают с агентами Государственного бюро расследований Генеральной прокуратуры.
Кроме того, у CHP есть десятки групп К-9 по патрулированию наркотиков и обнаружению взрывчатых веществ, дислоцированных по всему штату.
В дополнительные обязанности Калифорнийского дорожного патруля входит охрана губернатора.
Несколько спорно то, что города Окленд и Стоктон заключили контракт с Калифорнийским дорожным патрулем на оказание помощи своим полицейским управлениям в выполнении местных патрульных функций, включая остановку движения и реагирование на вызовы службы экстренной помощи. [10] [11] [12]
Средняя зарплата офицера в 2014 году составила $118 000. [13] По закону зарплаты устанавливаются в среднем по пяти крупнейшим полицейским управлениям штата. [14] В 2012 году самый высокооплачиваемый сотрудник ТЭЦ получил 483 581 доллар, 44 других офицера получили более 200 000 долларов и более 5 000 офицеров получили более 100 000 долларов. [14] В 2011 году сотрудники ТЭЦ заработали 82,4 миллиона долларов за сверхурочную работу, что в три раза больше, чем во втором по величине штате, а один офицер заработал более 93 000 долларов только за сверхурочную работу. [14] Офицерам строго запрещается работать более 16,5 часов за раз без перерыва минимум на 8 часов. [14]
В 1999 году губернатор Грей Дэвис подписал SB 400, который позволял офицерам ТЭЦ выходить на пенсию в возрасте 50 лет и продолжать получать до 90% своей максимальной заработной платы в виде пенсии. [15] Это увеличило пенсию, заработанную за 30 лет службы, в среднем с 62 218 долларов США до 96 270 долларов США. [15] Средний возраст выхода на пенсию офицеров составляет 54 года. [15] Новые офицеры имеют пенсионный возраст 57 лет в соответствии с формулой CalPers 2,7% при 57 годах. [16] В 2019 году с государством был заключен новый контракт, в соответствии с которым офицеры увеличили свои взносы в пенсионный план, отложив любой процент, превышающий 3% от их годового прибавки к пенсии. Это приближает их вклад к государству в соотношении 50–50, одновременно увеличивая взносы государства в пенсионное обеспечение офицеров из других источников. [17] [18]
CHP возглавляет комиссар, назначаемый губернатором Калифорнии. Заместитель комиссара также назначается губернатором, а помощники комиссара назначаются комиссаром.
3 февраля 2023 года губернатор Гэвин Ньюсом назначил исполняющего обязанности комиссара Дюри.
20 ноября 2010 г. CHP получила первоначальную аккредитацию в рамках Программы продвинутой аккредитации правоохранительных органов CALEA. Получив эту награду, CHP стала крупнейшим правоохранительным органом страны, аккредитованным CALEA. [22]
16 ноября 2013 года Академия CHP была официально признана CALEA аккредитованной Академией обучения общественной безопасности, став первой аккредитованной академией подготовки полицейских штата в стране. Кроме того, департамент добился повторной аккредитации передовых правоохранительных органов и остается крупнейшим аккредитованным правоохранительным органом в стране. [22]
22 ноября 2014 г. центры связи ТЭЦ были официально аккредитованы CALEA в рамках Программы аккредитации коммуникационных агентств общественной безопасности. Получив эту честь, CHP стала первым государственным дорожным патрулем в стране, получившим аккредитацию в области связи. [22]
Получив статус аккредитации своих центров связи, CHP стала одним из двух агентств в Калифорнии, получивших награду CALEA TRI-ARC, которая вручается агентствам, имеющим параллельную аккредитацию CALEA для своих правоохранительных органов, коммуникаций в области общественной безопасности и Академии обучения общественной безопасности. . CHP является одним из почти 20 агентств, получивших эту награду. [22]
Униформа НРП традиционно цвета хаки , с предвыборной фуражкой и сине-золотой полосой на брюках. Командиры носят коричневую комбинированную фуражку . Парадная форма включает в себя темно-зеленый пиджак и королевский синий галстук (галстук-бабочку для офицеров-автомобилистов). Униформа для холодной погоды и рабочая одежда темно-синего цвета.
Кожаное снаряжение представляет собой черную плетеную кожу с латунными кнопками и пряжками.
По закону штата стандартные патрульные машины, обеспечивающие соблюдение правил дорожного движения, должны иметь белую дверь со звездой, в случае ТЭЦ. ТЭЦ использует как традиционные черно-белые, так и полностью белые патрульные машины.
Дорожный патруль Калифорнии — одна из немногих организаций, продолжающих использовать старый бесплатный номер « Зенит 1-2000». С падением стоимости телефонных номеров с кодами 800 и 888 большинство организаций решили переключиться на один из новых номеров и прекратить использование услуги Zenith, которая требует помощи оператора. Традиции ТЭЦ включают собственные радиокоды, широко принятые местными ведомствами. Самый важный — 11-99, который означает, что офицеру нужна экстренная помощь или что офицер упал.
В 1981 году был основан благотворительный фонд «Фонд 11‑99» для предоставления льгот и стипендий офицерам и их семьям. Члены совета директоров фонда предоставили более 16 миллионов долларов на помощь нынешним, пенсионерам и тем, кто погиб при исполнении служебных обязанностей, работникам ТЭЦ и их семьям. Название организации взято из радиокода. [23]
С момента его создания в 1929 году при исполнении служебных обязанностей погибло 227 офицеров. На сегодняшний день тремя наиболее частыми причинами смертности при исполнении служебных обязанностей являются (в порядке причин): автомобильные/мотоциклические аварии, огнестрельное оружие и нападение на транспортном средстве (т. е. наезд пьяным водителем, неосторожное вождение или водители с нарушениями слуха и/или зрения). . [24] 1964 год был самым смертоносным годом, когда восемь офицеров погибли при исполнении служебных обязанностей; 1970 и 1978 годы были вторыми по количеству смертей в годы, когда семь офицеров погибли при исполнении служебных обязанностей.
«Мексиканское подразделение связи» — это подразделение пограничного подразделения, базирующееся в Сан-Диего . Поскольку CHP не имеет юрисдикции непосредственно в Мексике , офицеры подразделения тесно сотрудничают с мексиканскими властями, чтобы вернуть украденные автомобили и помочь в решении других правоохранительных вопросов. Целью «Мексиканской группы связи» является развитие и поддержание позитивных рабочих отношений с властями Мексики, чтобы:
Первоначально подразделение было создано в 1958 году и состояло всего из одного офицера. Оно было прекращено в 1970-х годах и восстановлено в 1980 году. Сейчас подразделение состоит из одного сержанта и шести офицеров, все из которых свободно владеют испанским языком. [25]
6 апреля 1970 года четверо офицеров дорожного патруля Калифорнии были убиты в перестрелке продолжительностью 4,5 минуты в районе Ньюхолл в Южной Калифорнии. Этот инцидент является вехой в истории НРП как из-за его эмоционального воздействия, так и из-за процедурных и доктринальных реформ, проведенных НРП после инцидента.
Перестрелка произошла на парковке ресторана незадолго до полуночи. Офицеры Уолт Фраго и Роджер Гор были предупреждены по радио о машине, в которой находился кто-то, размахивающий оружием. Они заметили машину, отстали, вызвали подкрепление и начали процедуру остановки. Когда автомобиль подозреваемых остановился на стоянке, водителю было приказано выйти из автомобиля и положить руки на капот. Гор подошел к нему, а Фраго пересел на пассажирское место. Дверь со стороны пассажира внезапно распахнулась, и пассажир выпрыгнул наружу, стреляя во Фраго, который упал с двумя выстрелами в грудь. Бандит, позже опознанный как Джек Твиннинг, затем повернулся и выстрелил в Гора, который открыл ответный огонь. В этот момент водитель Бобби Дэвис повернулся и дважды выстрелил в Гора с близкого расстояния. Оба офицера погибли мгновенно.
Когда спустя несколько минут подъехали офицеры Джеймс Пенс и Джордж Аллейн, они не смогли увидеть ни подозреваемых, ни других офицеров, но оба сразу же попали под обстрел. Офицер Пенс позвонил по номеру 11–99 («Офицер терпит бедствие»), а затем укрылся за пассажирской дверью. Аллейн схватил дробовик и встал за водительской дверью. В ходе завязавшейся перестрелки оба офицера были смертельно ранены, один подозреваемый получил ранение.
Подозреваемые Джек Твиннинг и Бобби Дэвис сбежали, позже бросили свой автомобиль, а затем расстались. В течение девяти часов полицейские патрулировали территорию в поисках убийц. Твиннинг ворвался в дом и ненадолго удержал мужчину в заложниках. Офицеры применили слезоточивый газ, прежде чем штурмовать дом, но Твиннинг покончил жизнь самоубийством из дробовика, который он украл у Фраго. Дэвис был схвачен, предстал перед судом и признан виновным по четырем пунктам обвинения в убийстве. Он был приговорен к смертной казни, но в 1972 году Верховный суд Калифорнии признал смертную казнь жестоким и необычным наказанием, а в 1973 году суд заменил его приговор пожизненным заключением.
Об этом инциденте Рональд Рейган, который в то время был губернатором Калифорнии, сказал следующие слова: «Если из этой трагедии и выйдет что-то стоящее, то это должно быть осознание каждым гражданином того, что часто единственное, что стоит между ними и потерей всего они дорожат... этот человек носит значок». [26]
Последующее расследование в конечном итоге привело к полному пересмотру процедур во время остановок с высоким риском и уголовным преступлением. В связи с этим инцидентом в корне изменились процедуры обращения с огнестрельным оружием, а также были усовершенствованы физические методы задержания. В арсенал офицера были добавлены полицейская дубинка и перцовый баллончик , а их использованию проводится более углубленная подготовка. [27]
25-я годовщина инцидента в Ньюхолле отмечалась 6 апреля 1995 года в нынешнем офисе в районе Ньюхолла, где кирпичный мемориал отдает дань уважения офицерам Джорджу Аллейну (6290), Уолту Фраго (6520), Роджеру Гору (6547) и Джеймсу Пенсу. (6885). Мемориал когда-то стоял в бывшем офисе в Ньюхолле, но был перестроен на новом месте, примерно в 1,6 км от места убийств. [28]
12 июля 1995 года полиция штата Калифорния , которая была отдельным агентством, была объединена с CHP, что значительно расширило мандат агентства. [5] Помимо безопасности на системе автомагистралей штата, теперь он отвечает за безопасность всех избранных государственных чиновников и всех людей, которые работают или используют государственные здания в Калифорнии, такие как здание Капитолия штата в Сакраменто .
Также обсуждалось объединение Отдела правоохранительных органов Калифорнийского департамента рыбы и дикой природы с Калифорнийским дорожным патрулем. [29] [30] Таким образом, это может позволить лучше защитить окружающую среду и природные ресурсы Калифорнии. Недофинансируемый отдел правоохранительных органов CDFW [31] [32] [33] за последние десять лет столкнулся с небольшим количеством охотничьих смотрителей, также известных как офицеры по охране дикой природы; Подобная идея уже существует в Орегоне и на Аляске , где полиция штата Орегон [34] и полицейские штата Аляска [35] выполняют функции охотничьих инспекторов в составе отдельного отдела по охране рыбы и дикой природы в рамках этих двух департаментов.
Калифорнийский дорожный патруль в настоящее время выпускает пистолет Smith & Wesson M&P , заменяющий Smith & Wesson 4006 TSW.
Когда в Калифорнии впервые было замечено, что автомобили нуждаются в законодательстве, правоохранительные органы начали патрулировать, используя мотоциклы, автомобили и грузовики. [36] : 9 офицеров-мотоциклистов во Фресно в 1920 году основали группу для помощи друг другу и повышения безопасности дорожного движения – Ассоциацию дорожных офицеров долины Хоакин – во главе с Гарри Уилсоном, которого они избрали президентом. В 1921 году они переименовали себя в Калифорнийскую ассоциацию дорожных патрульных, а в 1927 году стали Калифорнийским дорожным патрулем под эгидой Департамента транспортных средств. [36] : 10
В результате публичных конкурсных торгов мотоцикл Harley-Davidson Electraglide был выбран в качестве основного мотоцикла для правоохранительных органов Калифорнийского дорожного патруля в 2013 году .
Эти новые мотоциклы для правоохранительных органов пополнят устаревший парк мотоциклов департамента. В целях экономии средств ТЭЦ ранее отложила закупку мотоциклов на замену и не закупала мотоциклы для правоохранительных органов с 14 января 2011 года. В результате примерно 20 процентов нынешнего парка проехали более 100 000 миль, что значительно превышает гарантию производителя. . [ нужна цитата ]
Мотоциклетная программа CHP повышает общественную безопасность. Офицеры, занимающиеся мотоциклами, могут эффективно обеспечивать соблюдение правил дорожного движения в тех областях, где соблюдение правил с помощью четырехколесных транспортных средств нецелесообразно. Мотоциклы могут быстрее добираться до мест аварий и стихийных бедствий и работать в движении на работу уникальным для мотоцикла способом. Кроме того, мотоциклы играют особую роль в защите сановников. [ нужна цитата ]
У CHP около 415 мотоциклов для правоохранительных органов, которые курсируют по дорогам по всей Калифорнии. CHP приобрела 121 мотоцикл Harley-Davidson для замены мотоциклов с большим пробегом или поврежденных в результате дорожно-транспортных происшествий. По состоянию на июнь 2013 года примерно 22 процента мотоциклетного парка ТЭЦ имеют пробег более 100 000 миль, причем более половины из них - более 125 000 миль. В среднем мотоцикл правоохранительных органов ТЭЦ проезжает 14 000 миль в год. [ нужна цитата ]
Среди первых используемых мотоциклов были мотоциклы Indian , Harley-Davidson и Henderson , произведенные в 1920-х и 30-х годах; [36] : 18, 20, 23, хотя к 1941 году основными производителями, использовавшимися в учебной академии, были Harley-Davidson и Indian. [36] : 30
В 1998 году компания CHP начала использовать BMW R1100RT-P , оснащенный интерфейсом для связи на шлеме, двумя аккумуляторами и максимальной скоростью 130 миль в час (210 км/ч). [37] [38]
Департамент общего обслуживания отвечает за выбор транспортного средства для ТЭЦ по цене, характеристикам и грузоподъемности. В спецификациях заявки требуется автомобиль с задним или полным приводом, рассчитанный на преследование, который может перевозить не менее 1500 фунтов, что соответствует примерному весу четырех офицеров, их оборудования и оборудования полицейской машины.
По состоянию на июль 2013 года ТЭЦ не закупала патрульные машины с января 2011 года, и их парк быстро старел. В среднем патрульные машины ТЭЦ проезжают 33 000 миль в год. По состоянию на июнь 2013 года половина их автопарка, насчитывающего 2153 автомобиля, имела пробег более 100 000 миль. После 100 000 миль гарантия на автомобили ТЭЦ истекает, что вынуждает CHP оплачивать расходы на техническое обслуживание. В июле 2013 года ТЭЦ было разрешено закупить до 751 нового автомобиля, чтобы начать замену стареющего парка, начиная с автомобилей с наибольшим пробегом.
В результате публичных конкурсных торгов в 2013 году в качестве нового транспортного средства для правоохранительных органов для CHP был выбран внедорожник Ford Police Interceptor Utility Vehicle (Explorer). Полноприводной автомобиль Ford Police Interceptor Utility Vehicle оснащен двигателем V6 объемом 3,7 литра. Это автомобиль с гибким топливом, который может использовать бензин или E85 и расходует 16 миль на галлон по городу и 21 милю на галлон по шоссе.
Для тестирования также было приобретено несколько полицейских пакетов Dodge Charger .
Полицейский перехватчик Ford Crown Victoria расходовал в среднем 14 миль на галлон по городу и 21 милю на галлон по шоссе. Новый Ford Police Interceptor Utility Vehicle стоит 26 578 долларов, включая 5-летнюю гарантию и пробег в 100 000 миль. Департамент платил 24 043 доллара за полицейские перехватчики Ford Crown Victoria и недавно тратил сотни тысяч долларов в месяц на обслуживание всех автомобилей, на которые больше не распространяется гарантия. Несколько автомобилей были выделены сотрудникам по связям с общественностью и используются для вербовки. Примеры этих автомобилей можно увидеть на ярмарке штата Калифорния и других площадках. Последние модели Crown Victoria были сняты с производства в сентябре 2020 года. [39] CHP также использует Chevrolet Silverados , Dodge Rams (для обеспечения соблюдения требований по коммерческим автомобилям), Ford Expeditions и Dodge Durangos для своих подразделений, в которых часто выпадает снег или есть определенная местность, недоступная для седанов. патрульные машины на базе.
В июле 2016 года было объявлено, что ТЭЦ примет 516 Dodge Charger 2016 года выпуска . [40] Ожидается, что эти автомобили будут более надежными, чем Ford Police Interceptor Utility Vehicle, который страдает от различных отзывов и поломок, в первую очередь отказов трансмиссии.
В 2017 году было объявлено, что CHP собирается начать использовать полицейские патрульные машины Chevrolet Tahoe (PPV) для сельских и местных постов. Это связано с их способностью нести большую «базовую нагрузку» обычного оборудования, оборудования, которое может находиться только в нескольких машинах и / или вообще не перевозиться патрульными машинами в более городских условиях.
По состоянию на 2023 год Калифорнийский дорожный патруль официально представил свои внедорожники Ford Interceptor 2020 года после трехлетнего перерыва из-за проблемы, связанной с низкочастотной частотой фар, которая вызвала проблемы с радио. В течение 2023 года средний пробег находящихся в эксплуатации основных патрульных машин варьировался от 150 000 до почти 400 000 миль, что доказывает, что Interceptor Utilities 2013-2019 годов почти так же или более эффективны, чем предыдущие полицейские перехватчики Ford Crown Victoria .
На данный момент самым большим пробегом, который до сих пор использовался Калифорнийским дорожным патрулем, был Ford Interceptor Utility 2013 года выпуска с пробегом 384 857 миль, который патрулировал границу Калифорнии и Невады . [41]
ТЭЦ использует как вертолеты, так и самолеты. По состоянию на октябрь 2020 года в состав флота входило: [42]
Джордж Гуолтни, бывший офицер из Барстоу , был осужден 10 мая 1984 года федеральным судом за изнасилование и убийство при исполнении служебных обязанностей 23-летнего Робина Бишопа 11 января 1982 года. Он сообщил, что обнаружил труп пустынный участок шоссе № 15 в тот же день, когда он убил ее из своего табельного оружия. Гвалтни дважды судили за это убийство в здании суда округа Сан-Бернардино . Первое судебное разбирательство закончилось тем, что присяжные зашли в тупик со счетом 8–4, а второе - 7–5. Окружной прокурор попытался судить Гвалтни в третий раз, но судья Верховного суда отклонил обвинение в убийстве. Поскольку Гвалтни было разрешено выйти на свободу на первых двух государственных процессах, дело взяло на себя ФБР . ФБР смогло собрать воедино события, приведшие к убийству и изнасилованию Робина Бишопа при исполнении служебных обязанностей, а также допросу алиби Гуолтни, Престона Олсона и его матери. Было больше судебно-медицинских доказательств того, что ФБР удалось построить дело против Гуолтни; вскоре его история начала разваливаться. После шестимесячного расследования ФБР Джордж Майкл Гуолтни был арестован в Барстоу и предстал перед Окружным судом США в Лос-Анджелесе. Его представлял общественный защитник, который решил не давать Гуолтни показаний, как он это сделал на двух предыдущих государственных процессах. Его признали виновным в убийстве, изнасиловании и лишении гражданских прав Робина Бишопа при исполнении служебных обязанностей. Он был первым офицером дорожного патруля Калифорнии, которому было предъявлено обвинение в нарушении гражданских прав Робина Бишопа, а также первым офицером CHP, который, как известно, совершил убийство при исполнении служебных обязанностей. После вынесения обвинительного приговора Гуолтни был впоследствии приговорен к 90 годам тюремного заключения с правом на условно-досрочное освобождение после отбытия не менее 30 лет. Гуолтни умер в федеральной тюрьме от сердечного приступа в 1997 году. [43] [44]
Крейг Пейер, бывший офицер из Пауэя , отбывает сорокалетний тюремный срок за удушение и убийство при исполнении служебных обязанностей 20-летней Кары Нотт 27 декабря 1986 года. После того, как она была убита, тело Нотт было выброшено на свалку. заброшенный автомобильный мост. Пейер был признан виновным в убийстве первой степени в 1988 году. Хотя с тех пор он заявлял о своей невиновности, Пейеру постоянно отказывали в условно-досрочном освобождении. [45] В 2004 году комиссия по условно-досрочному освобождению предложила Пейеру шанс доказать свою предполагаемую невиновность, предоставив образец ДНК для сравнения с каплей крови, найденной на туфле Кары, с использованием современного анализа ДНК . Пейер отказался предоставить образец и не объяснил, почему он отказался это сделать.
В 2006 году двое офицеров без разрешения передали коллегам фотографии Никки Катсурас , подростка, погибшего в автокатастрофе. Эти фотографии быстро распространились в Интернете. Семья подала в суд и в 2012 году достигла мирового соглашения по делу с CHP на сумму 2,37 миллиона долларов. [46] [47]
CHP принимает или сотрудничает с многочисленными программами по просвещению в области общественной безопасности и вовлечению общества.
Когда была создана НРП, велись дискуссии о том, как назвать это новое агентство. Было принято решение о названии «Калифорнийский дорожный патруль». Американская автомобильная ассоциация (ААА) — частная организация, которая, помимо прочего, оказывала своим членам помощь на дорогах. В то время у ААА был парк грузовиков, которые патрулировали дороги, чтобы помочь своим членам. На этих грузовиках была табличка с надписью «Дорожный патруль». Организаторы CHP решили, что будет лучше связаться с AAA и узнать, будут ли они возражать против использования государством этого названия. ААА рассмотрела эту идею и дала свое согласие. [49]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .[1]
