Rick Ware Racing ( RWR ) — американская команда по автоспорту , которая в настоящее время участвует в гонках NASCAR Cup Series , NTT IndyCar Series , IMSA VP Racing SportsCar Challenge , Global MX-5 Cup , а также NHRA и Flat Track.
Корни организации RWR восходят к гонкам Ware & Sons Racing, в которых Рик и его отец Джон Уэр соревновались в серии SCCA . Они выступали под вывеской «Ware & Sons» еще в 1960-х годах, когда Рик занялся картингом. Достигнув совершеннолетия, Рик присоединился к своему отцу Джону Уэру в сериях SCCA и IMSA .
В 1983 году Ware & Sons выиграли титул «Новичок года» в California Sports Car Club с Риком за рулём. Ware & Sons с Риком в качестве водителя выиграли несколько титулов в этой серии, а также чемпионаты SCCA и IMSA.
После участия в гонках серии NASCAR Cup Series Уэр в 1990-х годах переименовал организацию в Ware Racing Enterprises, а в 2004 году — в Rick Ware Racing.
Ранее мастерская команды находилась в Томасвилле, Северная Каролина . В 2020 году они переехали в Мурсвилл, Северная Каролина, на два месяца (с марта по май), когда серия не могла участвовать в гонках из-за начала пандемии COVID-19 . Этот переезд совпал с покупкой RWR Premium Motorsports , которая добавила свой автомобиль № 15 в качестве четвертого постоянного автомобиля в свою конюшню, из-за чего команде потребовалось больше места. [2] Перед сезоном 2023 года RWR переехала из Мурсвилла в мастерскую в Конкорде, Северная Каролина, на территории кампуса RFK Racing , с которым команда заключила альянс в 2023 году. [1] 9 апреля RWR назначила Томми Болдуина-младшего директором соревнований. [3]
В 1998 году Рик Уэр попытался квалифицироваться на автомобиле Ford команды Ware Racing Enterprises в гонке Winston Cup на автодроме Sonoma Raceway, но не смог принять участие в гонке.
Команда Rick Ware Racing (RWR) сделала несколько попыток в серии NASCAR Cup Series, начиная с 2004 года со Стэнтоном Барреттом под номером 52. В 2005 году организация предприняла попытки с Ларри Гансельманом , Хосе Луисом Рамиресом и Дерриком Коупом . В 2006 году Ларри Гансельман , Стив Портенга и Стэнтон Барретт под номерами 52 и 30 соответственно.
В 2007 году Барретт попытался принять участие в гонке Daytona 500, но ему не хватило всего одной позиции.
В 2011 году Rick Ware Racing объединилась с командой № 37 Front Row Motorsports / Max Q Motorsports . Пилот американской серии Ле-Ман Томи Дрисси квалифицировался для участия в гонке Sonoma Cup Race , но NASCAR не одобрил его участие в соревнованиях; Крис Кук привел 37-ю машину к 27-му месту.
В 2012 году Rick Ware Racing снова объединились с Max Q Motorsports, чтобы управлять Тимми Хиллом большую часть сезона в № 37, чтобы побороться за звание Новичка года. После того, как Майк Уоллес не смог попасть в Дайтону , Хилл выбыл из следующей гонки, но прошел квалификацию в Вегасе; он финишировал 42-м после аварии. Когда команда пропустила пять гонок из шести попыток, они оказались за пределами топ-35, и Уэр перевел Хилла обратно в Nationwide, положив конец партнерству.
В 2017 году команда Rick Ware Racing вернулась в серию Cup Series с автомобилем Chevrolet под номером 51, который она использовала большую часть расписания.
В 2018 году команда Rick Ware Racing выступала со всеми тремя производителями, и команда также получила чартер для автомобиля № 51. Позже в этом сезоне команда выставила на неполный рабочий день автомобиль № 52. [4]
В сезоне 2019 года Rick Ware Racing отказалась от Toyota, чтобы сосредоточиться на Chevrolet и Ford. Команда № 51 была зарегистрирована как Petty Ware Racing после того, как RWR арендовала чартер у Richard Petty Motorsports . Кроме того, RWR обеспечила себе постоянное расписание для команды № 52 после покупки чартера у Front Row Motorsports, который сдал его в аренду ныне несуществующей TriStar Motorsports . [5] Начиная с Coca-Cola 600 2019 года , RWR выставила третью команду, № 53, на неполный рабочий день. [6] Начиная с Bass Pro Shops NRA Night Race 2019 года , RWR выставила четвертую команду, № 54, на неполный рабочий день. [7] 27 ноября 2019 года NASCAR наложила штрафы на Rick Ware Racing, Premium Motorsports и Spire Motorsports за манипулирование их порядком финиша в Homestead . Каждая команда была оштрафована на 50 очков владельцев и оштрафована на 50 000 долларов США . Кроме того, директора соревнований Кеннет Эванс из Rick Ware Racing и Скотт Эгглстон из Premium Motorsports были отстранены на неопределенный срок и оштрафованы на 25 000 долларов США каждый. [8]
На сезон 2020 года RWR взяла в аренду бывший чартер команды № 36 Front Row Motorsports, что позволило № 53 работать по постоянному графику. [5] 13 мая 2020 года Боб Покрасс из Fox Sports подтвердил, что Rick Ware Racing выкупила Premium Motorsports и их чартер на автомобиль № 15 у бывшего владельца Джея Робинсона. Rick Ware Racing продолжила постоянно управлять № 15 для Бреннана Пула под именем Premium Motorsports в 2020 году.
10 октября 2021 года стало известно, что RWR вступит в альянс с Stewart-Haas Racing и Roush Yates Engines , который начнется в 2022 году, поскольку они будут эксплуатировать автомобили Ford. [9]
13 мая 2020 года Premium Motorsports была приобретена организацией, а вместе с ней и чартер команды на № 15, пилотом которого был Бреннан Пул . Тем не менее, 15 по-прежнему выступал под знаменем Premium Motorsports. Пул участвовал во всех гонках, кроме одной ( Bristol Night Race , где его заменил Джей Джей Йели ), до конца сезона. После 2020 года Пул покинул команду.
В 2021 году команда официально будет работать под знаменем RWR. Команда объявила, что победитель Daytona 500 1990 года Деррик Коуп сделает свой последний старт в карьере в Daytona 500 за рулем автомобиля. Автомобиль также был выставлен в сотрудничестве с командой Коупа, StarCom Racing . Однако после квалификации Коуп был оштрафован за проблемы с электрикой и непрохождение многочисленных проверок, и его квалификационное время было аннулировано. Также во время дуэлей у Коупа возникли проблемы с автомобилем, и он занял 17-е место в своей дуэльной гонке, проехав всего 59 кругов из 63. Коуп стартовал 32-м в гонке и проехал всего три круга, прежде чем разбился на четвертом круге, закончив свой день. После 500 команда использовала нескольких водителей для 15-й команды до конца сезона. Джеймс Дэвисон сделал больше всего стартов для команды — 17 стартов — и показал лучший результат команды, заняв 22-е место в гонке Blue-Emu Maximum Pain Relief 500 в Мартинсвилле . Гонщик по грязи Крис Уиндом дебютировал в серии кубков NASCAR с командой на гонке Bristol Dirt Race , управляя автомобилем. Однако отказ двигателя заставил Уиндома сойти с гонки и поставить автомобиль на 33-е место. Позже в апреле Дженнифер Джо Кобб должна была дебютировать в кубке NASCAR на GEICO 500 в Талладеге ; однако 19 апреля NASCAR объявил, что она не будет допущена к участию в гонке. Вероятно, это было связано с тем, что сама гонка была бы ее первым выступлением в кубковой машине из-за отсутствия практики и квалификации. Джои Гейз будет управлять автомобилем в Лас-Вегасе , Канзасе , Нэшвилле и Дайтоне . На осенней гонке в Лас-Вегасе Гейз попал в страшную аварию, когда у машины лопнула шина, и она врезалась в стену, подняв машину в воздух. Гейза доставили в больницу и выписали через несколько часов. [10] На Go Bowling в The Glen RC Энерсон дебютировал в Кубке NASCAR за команду на гонке. Энерсон вел 15-ю машину и занял 34-е место. Бейли Керри вел в Атланте в июле. Райан Эллис вел в Канзасе в октябре. Он получил поездку, чтобы загладить вину перед семьей Уэр после поздней аварии с Коди Уэром во время гонки Xfinity в Мид-Огайо. Джош Билицки вел 15-ю машину на мероприятии Roval, в то время как Джои Хэнд вел обычную для Билицки машину № 52. Гарретт СмитлиЗатем он закончил год в машине. Команда заняла 35-е место в зачете хозяев.
№ 15 начал сезон 2022 года с Дэвидом Раганом , занявшим восьмое место на Daytona 500 2022 года , что стало самым высоким результатом команды с момента ее приобретения у Premium Motorsports. Машину разделили Смитли, Хэнд, Йели, Райан Прис и Паркер Клигерман . В Мичигане Йели спровоцировал массовую аварию на 25-м круге, которая выбила Остина Синдрика и Кайла Буша из борьбы. [11]
№ 15 начал сезон 2023 года с Райли Хербста , занявшего 10-е место в Daytona 500. Автомобиль разделили с Джей Джей Йели , Тоддом Джиллилендом , Дженсоном Баттоном , Бреннаном Пулом , Греем Голдингом , Энди Лалли и Райаном Ньюманом . В COTA Баттон занял 18-е место в своем дебютном заезде NASCAR. [12]
В 2024 году Каз Грала примет участие в 25 гонках, начиная с Атланты . [13] Коди Уэр будет пилотировать автомобиль под номером 15 в 9 гонках. [14] Райли Хербст примет участие в гонке Daytona 500 2024 года, а также в нескольких других гонках.
В 2006 году RWR выставила Стэнтона Барретта под номером 30 на Sharpie 500. Он не смог пройти квалификацию для участия в гонке.
В 2007 году Барретт попытался принять участие в гонке Daytona 500 под номером 30, но ему не хватило всего одной позиции.
В 2011 году Rick Ware Racing объединилась с командой № 37 Front Row Motorsports / Max Q Motorsports . Пилот американской серии Ле-Ман Томи Дрисси квалифицировался для участия в гонке Sonoma Cup Race , но NASCAR не одобрил его участие в соревнованиях; Крис Кук привел 37-ю машину к 27-му месту.
В 2012 году Rick Ware Racing снова объединились с Max Q Motorsports, чтобы управлять Тимми Хиллом большую часть сезона в № 37 для награды «Новичок года». После того, как Майк Уоллес не смог попасть в Дайтону , Хилл выбыл из следующей гонки, но квалифицировался в Вегасе; он финишировал 42-м после аварии. Когда команда пропустила пять гонок из шести попыток, они оказались за пределами топ-35, и Уэр перевел Хилла обратно в Nationwide, положив конец партнерству.
_(cropped).jpg/1280px-Matt_crafton_(52866745670)_(cropped).jpg)
В 2017 году команда Rick Ware Racing вернулась в Cup Series с Chevrolet № 51, планируя участвовать по полной программе, несмотря на отсутствие чартера. [15] Однако всё пошло не по плану: Тимми Хилл попытался принять участие в Daytona 500 , но не попал в гонку, после чего команда выпустила Коди Уэра на следующую гонку Folds of Honor QuikTrip 500 в Атланте , управляя автомобилем № 51 при спонсорской поддержке Spoonful of Music и Bubba Burger . [16] Уэр квалифицировался для участия в гонке, стартовав и финишировав 39-м, сойдя с дистанции на 74-м круге из-за проблем с рулевым управлением. Хилл управлял автомобилем в следующих семи гонках, пока RWR не сняли 51 в Талладеге . 51 и Хилл вернулись для следующих двух гонок на Kansas Speedway и Coke 600 . Коди Уэр вернулся и выступил в Дувре и Поконо , номер 51 Уэра получил спонсорство от Университета Восточной Каролины и Университета Клемсона соответственно, причем на последнем также были изображены логотипы, отмечающие победу футбольной команды в плей-офф Национального чемпионата по студенческому футболу 2017 года ранее в этом году. [17] [18] Во время гонки в Дувре Уэр снялся с мероприятия после 283 из 406 кругов из-за болей в спине. Неделю спустя в Поконо он сошел с гонки, проехав 35 кругов, снова из-за проблем со спиной. [19] Уэр собирался участвовать в гонке в Мичигане, но решил не выходить на гонку, и команда не нашла вовремя замену, из-за чего им пришлось пропустить третью гонку года. Джош Билицки присоединился к команде для гонок в Сономе и Нью-Гемпшире, [20] в то время как Кайл Уэзерман , Би Джей Маклеод и Рэй Блэк-младший присоединились к команде для гонок в середине и конце сезона. К концу года команда приняла участие только в 29 из 36 гонок того сезона.
22 ноября 2017 года было объявлено, что Блэк вернётся в 51-ю на весь сезон 2018 года с чартером. Команда не раскрывает, как они получили чартер. Однако сделка с Блэком вскоре распалась, оставив 51-ю команду открытой для другого гонщика. Джастин Маркс управлял автомобилем № 51 в гонке Daytona 500 , заняв 12-е место. [21] Автомобиль был выставлен в партнёрстве с Premium Motorsports , оснащён двигателями ECR и спонсировался Harry's . [22] Харрисон Роудс присоединился к команде на разовой гонке на следующей неделе в Атланте, чтобы дебютировать в Кубке. [23] Партнёрство со Stewart-Haas Racing привело Коула Кастера в машину на следующей неделе на весенней гонке в Лас-Вегасе для его дебюта в Кубке. [24] Тимми Хилл был привлечён на следующие две гонки, заняв 33-е место как на весенней гонке в Финиксе , так и в Фонтане . [25] Роудс вернулся к машине на следующие четыре гонки. Тимми Хилл управлял машиной на весенней гонке в Талладеге . Коди Уэр сделал свой первый старт сезона на весенней гонке в Дувре . Маклеод управлял машиной на весенней гонке в Канзасе и Coca-Cola 600 2018 года . Кастер вернулся к № 51 на Pocono 400. Крис Кук управлял № 51 в Сономе . Джеб Бертон управлял № 51 на осенней гонке в Мартинсвилле . [26]
В сезоне 2019 года команда № 51 была зарегистрирована как Petty Ware Racing после того, как RWR арендовала чартер у Richard Petty Motorsports . На гонке Daytona 500 2019 года обе машины RWR спровоцировали необычную аварию на 159-м круге. Когда несколько машин выезжали на пит-стоп, Коди Уэр и Маклеод столкнулись, отправив Маклеода на траву внутреннего поля, а Уэр врезался в Тайлера Реддика , который нанес серьезные повреждения левой задней четверти Джимми Джонсона . Затем Уэр ударил Рики Стенхауса-младшего сзади, прежде чем остановиться на траве внутреннего поля, в результате чего Стенхаус столкнулся с Реддиком. Маклеод, управлявший 51-м, закончил гонку 19-м. [27] Энди Сьюз присоединился к команде для своего дебюта в Кубке на New Hampshire Motor Speedway в июле. [28]
В сезоне 2020 года Джоуи Гейс стал основным гонщиком, в то время как Гарретт Смитли управлял автомобилем в трех гонках, Джеймс Дэвисон провел четыре гонки, а Билицки вернулся за Charlotte Roval . Команда завершила сезон на 38-м месте в зачете очков.
В сезоне 2021 года Коди Уэр вернулся в качестве основного водителя для Chevrolet Nurtec ODT под номером 51. [29] Смитли вернулся на две гонки, в то время как Джей Джей Йели провёл две гонки, а Дэвисон вернулся за Уоткинс-Глен . Гонка под номером 51 завершила сезон на 34-м месте по очкам. 1 декабря RWR потеряла право аренды на гонку под номером 51 после того, как GMS Racing приобрела контрольный пакет акций Richard Petty Motorsports. Права были переданы гонщику Petty GMS Motorsports под номером 42. [30]
Коди Уэр вернулся в № 51 в сезоне 2022 года , используя чартер бывшего № 52. [31] Он занял лучшее в карьере 17-е место на Daytona 500 2022 года . В Сономе № 51 четыре раза не прошел предгоночную проверку и получил штраф L1, что привело к старту в конце поля и штрафу за проход на первом круге. Кроме того, с команды было вычтено 20 очков владельца и водителя. [32] [33] 23 августа руководитель экипажа Билли Плурд был отстранен на четыре гонки после того, как № 51 потерял балласт во время гонки в Уоткинс-Глен . [34] В Техасе Уэр пережил серьезную аварию, столкнувшись со стеной поворота 4, а затем сильно ударившись о стену пит-стопа. [35] В результате аварии он получил перелом лодыжки. [36] Уэр пропустил гонку в Шарлотт Ровал из-за травмы, и Джей Джей Йели заменил его под номером 51. [37]
Уэр начал сезон 2023 года с 14-го места на гонке Daytona 500 2023 года . 10 апреля Уэр был бессрочно отстранён NASCAR после ареста и обвинения в нападении с применением удушения, а также в нападении на женщину в округе Айределл , Северная Каролина . Мэтт Крафтон заменил Уэра на гонке Bristol Dirt Race (на момент смены гонщика арест Уэра ещё не был объявлен) [38] , и команда использовала различных гонщиков после гонки, начиная с Зейна Смита для Мартинсвилля , Йели для Талладеги , Тодда Джиллиленда для Шарлотты и Сономы , Райана Ньюмана для гонки всех звёзд и гонки чемпионата , Энди Лалли для уличной гонки в Чикаго и Коула Кастера для Атланты , Нью-Гемпшира и Поконо . [39] Несмотря на то, что команда финишировала в тройке худших среди 36 команд в рейтинге владельцев в течение последних трех лет подряд, NASCAR решила не изымать чартер № 51 по окончании сезона. [40]
В 2024 году Джастин Хейли управлял автомобилем № 51 на постоянной основе по многолетнему контракту. [41] На трассе Америк он финишировал 17-м, но позже был дисквалифицирован после того, как послегоночная проверка показала, что его автомобиль не соответствует минимальным требованиям по весу. [42]
.jpg/1280px-Josh_bilicki_(51430361376).jpg)
В 2004 году RWR выставила машину под номером 52 со Стэнтоном Барреттом в качестве гонщика.
В 2005 году организация предприняла попытки с Ларри Гансельманом , Хосе Луисом Рамиресом и Дерриком Коупом .
В 2006 году Ларри Гансельман , Стив Портенга , Донни Нойенбергер и Стэнтон Барретт в № 52.
В 2018 году RWR выставила № 52 по частичному графику. Автомобиль № 52 должен был дебютировать на Coca-Cola 600 с Би Джей Маклеодом за рулём, а Коди Уэр должен был управлять 51-м; однако запись была отозвана, и Маклеод был переведён в автомобиль № 51. Вместо этого № 52 дебютировал с Коди Уэром в Сономе . Джей Джей Йели , Грей Голдинг и Харрисон Роудс также управляли 52-м . [4] В конце сезона № 52 провел в общей сложности шесть стартов в сезоне с пятью разными водителями, а его лучшим результатом стало 30-е место в Индианаполисе.
В 2019 году RWR обеспечила себе постоянное расписание для команды № 52 после покупки чартера у Front Row Motorsports, которая сдала его в аренду ныне несуществующей TriStar Motorsports . [5] На гонке Daytona 500 2019 года обе машины RWR спровоцировали необычную аварию на 159-м круге. Когда несколько машин выезжали на пит-стоп, Коди Уэр и Маклеод столкнулись, отправив Маклеода на траву внутреннего поля, а Уэр врезался в Тайлера Реддика , который нанес серьезные повреждения левой задней четверти Джимми Джонсона . Затем Уэр ударил Рики Стенхауса-младшего сзади, прежде чем остановиться на траве внутреннего поля, в результате чего Стенхаус столкнулся с Реддиком. Уэр, управлявший 52-м автомобилем, финишировал 39-м. [27] Перед гонкой в Атланте руководитель команды Майк Ченс был выброшен с трассы после того, как № 52 несколько раз провалил предварительную квалификационную проверку. [43] Во время гонки Маклеод попал во второй подряд инцидент на пит-стопе, когда он подъехал к своему пит-стопу, и Райан Прис врезался в заднюю часть его машины. Затем машина Маклеода врезалась в бокс Криса Бюшера и сбила заправщика Энтони Пасута, который получил перелом малоберцовой кости , разрыв передней крестообразной связки и другие травмы правой ноги. Столкновение вывело машину Приса из строя, и она заняла 35-е место, в то время как Маклеод и Уэр финишировали 32-м и 33-м соответственно. [44] [45] В марте Бэйли Керри дебютировал в Кубке за № 52 в Финиксе . [46] 15 августа 2019 года Керри был отстранён на неопределённый срок за нарушение политики NASCAR в отношении злоупотребления психоактивными веществами. [47] [48] 18 сентября Керри был восстановлен в NASCAR после того, как он успешно завершил свою программу «Дорога к выздоровлению». [49] Перед гонкой в Талладеге грузовик под номером 52 загорелся в гараже из-за короткого замыкания. [50] Под номером 52 финишировал на 38-м месте в зачёте очков.
В 2020 году № 52 участвовал в первых четырех гонках сезона, причем Маклеод участвовал в 500, а Йели — в следующих трех. Однако после того, как организация приобрела Premium Motorsports , № 52 сменил номер на № 27 Premium из соображений спонсорства. Йели совершил больше всего стартов в 27 в 2020 году — 24 старта; его лучший результат — 21-е место в Индианаполисе . Голдинг совершил девять стартов, его лучший результат — 25-е место в Техасе , в то время как Джош Билицки и Коди Уэр совершили оставшиеся два старта. Билицки управлял 27 в Атланте , где он финишировал 34-м. Коди Уэр принял участие в осенней гонке в Талладеге . Ближе к концу гонки, из-за того, что многие лидирующие гонщики попали в аварии, Уэр ехал в первой десятке, пока не упал на задней прямой на последнем круге, но смог финишировать 19-м и впервые войти в двадцатку лучших в Кубке серии. [51] Гонщик под номером 52 финишировал 33-м в зачете по очкам.
В 2021 году 27-й номер снова станет 52-м, а Билицки станет постоянным водителем. [52] На ночной гонке в Дайтоне Билицки вошел в первую десятку как для себя, так и для 52-го номера, заняв 10-е место в гонке. В том же году Джоуи Хэнд дебютировал в Charlotte Roval . Как и в предыдущем сезоне, номер 52 занял 33-е место в зачете очков. В конце сезона 2021 года номер 52 был передан в автомобиль под номером 51, и команда была закрыта.
В 2019 году RWR выставила третью команду, № 53, на неполный рабочий день. [6] № 53 дебютировал на Coca-Cola 600 2019 года с BJ McLeod . Другие гонщики, такие как Джош Билицки , Джоуи Гейс , Спенсер Бойд и Джей Джей Йели , также управляли автомобилем. № 53 закончил сезон на 39-м месте в зачете очков.
В 2020 году RWR взяла в аренду бывшую команду Front Row Motorsports № 36, что позволило № 53 работать по постоянному графику. [5] Автомобиль № 53 был перенумерован в № 36 для Daytona 500 2020 года с Дэвидом Рэганом в качестве водителя. Front Row Motorsports подготовила автомобиль. [53] № 53 закончил сезон на 36-м месте по очкам.
В 2021 году автомобиль под номером 53 был возвращён в постоянные соревнования с Гарретом Смитли в качестве основного водителя. Однако во время весенних выходных в Талладеге автомобиль под номером 53 был переключён на номер 28 и выступал в качестве дани уважения Дэйви Эллисону с Гейзом в качестве водителя. [54] Как и в предыдущем сезоне, автомобиль под номером 53 закончил сезон на 36-м месте в зачёте очков. В конце сезона команда под номером 53 была закрыта, а её чартер был продан Spire Motorsports за автомобиль под номером 7, которым управлял Кори ЛаДжойе . [55]
- Автомобиль № 53 был перенумерован в № 36 для гонки Daytona 500 2020 года с Дэвидом Раганом в качестве водителя. Автомобиль подготовила компания Front Row Motorsports. [53]
-Автомобиль под номером 53 был перенумерован в номер 28 в честь Дэйви Эллисона для гонки GEICO 500 на автодроме Талладега Суперспидвей .
В августе 2019 года RWR объявили, что собираются выставить четвертую машину, № 54. Команда планировала участвовать в ночной гонке в Бристоле с Джей Джей Йели за рулем. Первоначально команда получила спонсорскую поддержку от трэш-метал-группы Slayer для продвижения последнего тура группы. Однако некоторые спорные инциденты вокруг метал-групп заставили Slayer отказаться от спонсорства. [56] RWR заменили спонсора на PODS для гонки. Йели привел машину к финишу на 28-м месте. Затем Гарретт Смитли участвовал в гонке в стиле Lennie Pond в Дарлингтоне и финишировал 35-м. Йели вернулся в команду в Индианаполисе и финишировал 26-м, что стало лучшим результатом для № 54. Смитли вернулся в Дувр и финишировал 33-м.
В 2020 году Йели попытался принять участие в гонке Daytona 500 на автомобиле, но не попал в гонку. RWR закрыл команду № 54 в течение сезона.
В 1998 году Рик Уэр пытался пройти квалификацию за рулем Ford № 70 в гонке Winston Cup на автодроме Sonoma Raceway, но не смог принять участие в гонке.
Команда Rick Ware Racing дебютировала в серии NASCAR Nationwide в 2004 году, выступая на автомобилях Dodge и Chevrolet с разными водителями. Стэнтон Барретт , Стэн Бойд , Ким Кросби , Бобби Доттер , Дэвид Эшлеман, Кенни Хендрик , Трэвис Пауэлл, Морган Шепард , Шейн Сиг , Дэна Уайт и Джей Джей Йели по очереди выступали за RWR в своем первом дебюте в серии под номерами 51 и 57.
Организация взяла пятилетний перерыв в проведении серии, чтобы сосредоточиться на сериях по мотокроссу, суперкроссу, аренакроссу и женскому мотокроссу, и вернулась в 2009 году.
С новым настроем организация вернулась под знаменем Chevrolet и номерами 31 и 41. RWR приобрела оборудование у Stanton Barrett Motorsports, чтобы начать сезон, и быстро перешла на двигатели ECR после того, как у команды возникли проблемы с питанием.
Пилоты Стэнтон Барретт , Деррик Коуп , Тим Эндрюс , Трэвис Киттлсон , Керри Эрнхардт , Том Хьюберт , Кевин Хэмлин , Дэрил Харр и Джастин Хобгуд разделили время между двумя автомобилями. Позже RWR подписали контракт с пилотом Джеффри Эрнхардтом , внуком Дейла Эрнхардта . Дебют Джеффри Эрнхардта в серии в Дувре был прерван из-за аварии на тренировке и последующего исключения из гонки.
2009 год стал знаменательным для RW. На Lowes Motor Speedway Стэнтон Барретт квалифицировался под номером 31 на 11-й позиции. Керри Эрнхардт финишировал 12-м на Talladega Speedway , а также квалифицировался 8-м на Daytona International Speedway , оба показателя являются организационными. Тим Эндрюс вошел в историю, поскольку его вел начальник экипажа и отец Пол Эндрюс , что стало первым случаем в истории NASCAR, когда отец был начальником экипажа сына в серии Nationwide.
В 2010 году RWR участвовала в избранных гонках, сосредоточившись на NASCAR Camping World Truck Series. В Дайтоне RWR снова вошла в книгу рекордов, на этот раз с гонщиком Крисси Уоллес . Уоллес стала первой женщиной-гонщицей, дебютировавшей в серии в Дайтоне за рулем Chevrolet № 41. Даника Патрик также совершила подвиг в том же заезде. Стэнтон Барретт соревновался за рулем Fuel Doctor Chevy № 31 в Дайтоне.
Барретт занял 14-е место на Darlington Raceway , впервые в истории RWR лидируя по кругам. Барретт участвовал в 5 гонках за RWR в 2010 году на Chevrolet 31 и 41. JC Stout также участвовал в гонке за Ware Racing на ORP.
В 2011 году RWR вернулась в Nationwide Series, управляя автомобилем № 15 с Ford, купленным у Roush Fenway Racing . Уэр управлял водителем-разработчиком ARCA Тимми Хиллом для получения награды «Новичок года». Хилл стал «Новичком года», но был вынужден пропустить открытие сезона в Дайтоне, потому что Хиллу исполнилось 18 лет (минимальный возраст для участия в трех национальных сериях NASCAR) только 25 февраля. Germain Racing управляла Toyota № 15 вместо Хилла с Тоддом Бодином в Дайтоне, прежде чем продать очки RWR. RWR также управляла Ford № 41 с водителями Патриком Шелтрой , Карлом Лонгом , Дженнифер Джо Кобб и Дугом Харрингтоном . RWR также заключила партнерство с Fleur-de-lis Motorsports, выставив № 68 для Тима Эндрюса , Карла Лонга и Мэтта Картера . Клей Гринфилд дебютировал в NASCAR Nationwide Series за команду в их машине № 71 на Atlanta Motor Speedway, но был зажат в стену чуть менее чем за 100 кругов гонки и финишировал 35-м после старта на 43-й позиции. В конечном итоге Хилл выиграл титул «Новичок года» над основными соперниками Блейком Кохом и Райаном Труэксом .
В 2012 году Кох присоединился к RWR на постоянной основе, а Хилл перешел в программу RWR Sprint Cup. Хилл участвовал в гонке открытия сезона в Дайтоне, прежде чем № 15 был перенесен в ограниченное расписание с Джеффри Эрнхардтом , выступающим в Бристоле с Sam's Club. Первоначальный спонсор Коха разорвал соглашение из-за того, что ESPN не показал рекламу спонсора из-за того, что Кох был откровенным христианином. Хилл вернулся в Nationwide после неудачного заезда на Кубок в номинации «Новичок года» и управлял 41-й, в то время как Кох управлял 15-й в качестве случайного старта и парковки. Риггс стартовал и парковался для Уэра в 75-й.
В 2013 году команда вернулась с Ford Mustang № 15, которым управляли Хуан Карлос Блум и Харрисон Роудс . Команда также выставила автомобили для Карла Лонга . В 2014 году RWR выступала в основном с Карлосом Контрерасом , Хиллом и Джошем Реоме .
В 2015 году команда воссоединилась с Контрерасом и Хиллом, но также выступала с BJ McLeod и Джимми Уэллером III . В 2016 году команда отпраздновала свою 25-ю годовщину. Команда объединилась с BJ McLeod Motorsports , чтобы разделить номер 15, в то время как RWR выступает под номером 25. Команда закрыла программу Xfinity после сезона 2016 года, чтобы сосредоточиться на Truck Series. [57]
В 2017 году, несмотря на это заявление, команда вернулась в Road America в партнерстве с Mike Harmon Racing . Джон Грэм вел машину № 74 (обычно номер Harmon) за RWR, потому что машина была заблокирована в гонке, а водитель Harmon: Николас Хамманн вел машину № 17 (обычно номер RWR) и должен был квалифицироваться вовремя, но поскольку другие машины сошли с дистанции, обе машины участвуют в гонке. Коди Уэр также вел машину за Harmon в рамках совместных усилий RWR и MHR, и он продолжает управлять машиной № 74 по совместительству в 2018 году.
В 2019 году команда объявила о постоянном автомобиле под номером 17. Крис Кокрум выступал в Дайтоне и Талладеге . Бейли Керри участвовал в большинстве гонок. Кайл Уэзерман выступал в Бристоле и других гонках. Начиная где-то около гонки в Шарлотте в мае, RWR объединилась с Mike Harmon Racing (снова), чтобы вместе выставить автомобиль под номером 17 на оставшуюся часть сезона. Шрифт, который Хармон использует на своем автомобиле под номером 74, теперь используется и на автомобиле под номером 17. Кэмден Мерфи выступал в Шарлотте и Поконо . Команда снялась с гонки в Айове и не была заявлена в Дайтоне . Перед Айовой команда продала свои очки владельцам на новый автомобиль H2 Motorsports под номером 28, которым управлял Шейн Ли , что означало, что команда может выступать только неполный рабочий день до конца года. Джош Билицки ехал в Чикаголенде после того, как Керри квалифицировал автомобиль, в то время как Билицки не смог квалифицировать свой автомобиль № 38 для RSS Racing . И Мерфи, и Керри вернулись в Кентукки и Нью-Гемпшир , соответственно. Пилот ARCA Menards Series Марк Менье, работающий неполный рабочий день, попытался дебютировать на Xfinity в Айове в июле, но не прошел квалификацию. № 17 также пропустил обе гонки на шоссейных трассах в Уоткинс-Глен и Мид-Огайо .
В мае 2020 года Уэр заключил партнерство с SS-Green Light Racing , чтобы выставить своих водителей в автомобиле № 07 последней; Уэр является близким другом владельца SS-Green Light Бобби Доттера . Сотрудничество началось после того, как постоянный водитель № 07 Рэй Блэк-младший был вынужден уйти из гонок, чтобы сосредоточиться на своем семейном бизнесе. Гарретт Смитли взял машину на себя для первой гонки партнерства в Шарлотте. [58]
В 2021 году партнерство Ware с Dotter продолжилось, когда Ware использовал очки владельца Dotter № 08, чтобы выставить автомобиль № 17. На гонке Alsco Uniforms 302 RWR выставила Toyota № 52 для Carson Ware, используя очки владельца Jimmy Means Racing .
Команда Rick Ware Racing дебютировала в NASCAR в серии Craftsman Truck Series . В 1999 году RWR сделала два старта: один с Рэнди Макдональдом , а другой с водителем-владельцем Риком Уэром в грузовиках 51 и 81.
В 2000 году организация была настроена провести весь сезон с двумя командами, 51 и 81, когда Рик Уэр получил травму в лобовом столкновении на California Speedway, что привело к перелому позвонка в шее, положившему конец его карьере. Уэр перешел на роль владельца, чтобы продолжить команду. Пилоты Том Бостон, Дэвид Старр , Майкл Доккен и Донни Нойенбергер завершили расписание из 20 гонок. Доккен занял 8-е место в Лаудоне и лидировал в Назарете. Рик Уэр завершил карьеру на 13-м месте в Техасе.
В 2001 году Брайан Роуз принял участие в 15 гонках, прежде чем перейти в Bobby Hamilton Racing . Натан Баттке , Трэвис Кларк, Доккен, Кой Гиббс , Донни Нойенбергер , Трент Оуэнс , Джонатан Прайс, Сэмми Раган, Майкл Ритч , Джерри Робертсон , Брайан Соквелл , Джейсон Том и Рич Вудленд-младший дополнили список, благодаря которому Rick Ware Racing расширилась до команды из трех и иногда четырех гонщиков с номерами 51, 71, 81, 91.
Доккен показал рекорд сезона — 11-е место в Назарете, Роуз финишировал 12-м в Фонтане, а многие другие финишировали в двадцатке лучших, причем по кругам лидировали Доккен и Ритч.
В 2002 году команда Rick Ware Racing перешла на Dodge и выставила заявки на 5, 51 и 81 для нескольких водителей. Лэнс Хупер провел больше всего гонок за команду, в общей сложности двенадцать гонок. Рэнди Бриггс , Майк Кофер , Майкл Доккен , Джейсон Хедлески , Райан Хемфилл , Скотт Киркпатрик, Скотт Кун, Карл Лонг , Блейк Мэллори, Донни Морлок, Донни Нойенбергер , Джонатан Прайс, Майкл Ритч , Брайан Роуз , Морган Шепард , Джейсон Том, Энди Турман, Джейсон Уайт и Энджи Уилсон — все соревновались за команду. Большинство водителей финишировали в топ-15, а Хупер лидировал на круге в Дарлингтоне.
В сезоне NASCAR Craftsman Truck Series 2003 года команда Rick Ware Racing решила сосредоточиться на одном гонщике на весь сезон. На эту должность был назначен Джерри Хилл . Хилл принял участие в 22 из 25 гонок и занял 18-е место в личном зачете на Dodge № 5. Уэр также участвовал в гонках под номерами 51 и 81 с такими гонщиками, как Расти Элтон, Стэн Бойд , Рэнди Бриггс , Дуг Келлер , Карл Лонг , Блейк Мэллори, Джи Джей Меннен-младший, Чейз Монтгомери и Брайан Соквелл .
После ухода из серии Уэр вернулась в недавно названную NASCAR Camping World Truck Series всего на две гонки в 2009 году, одновременно участвуя в Nationwide Series на постоянной основе. Крисси Уоллес в гонке № 08 за Уэр соревновалась со своим отцом Майком Уоллесом , поскольку это был первый раз, когда отец и дочь участвовали в одном и том же мероприятии в любой из трех лучших серий NASCAR. Крисси финишировала перед отцом на 13-й позиции, заняв второе место среди женщин в истории NASCAR.
Тим Браун , вышедший на свой рекордный 8-й чемпионат на стадионе Боумен-Грей в серии NASCAR Whelen Modified Series, участвовал в гонках на грузовике в Мартинсвилле в честь своего титула в начале того же месяца. RWR вернулись в серию грузовиков с двумя постоянными командами и иногда третьей, используя 6, 47 и 16. Бретт Батлер участвовал в пятнадцати гонках за звание Новичка года. Нойенбергер финишировал 9-м в Дайтоне, а Батлер финишировал 11-м. Бобби Хэмилтон-младший квалифицировался и финишировал десятым по два раза каждый. Трэвис Квапил вместе с Хэмилтоном-младшим и Батлером лидировали на кругах в течение сезона. Эмбер Коуп , Джеффри Эрнхардт , Кен Батлер III , Джей Си Стаут , Брайан Роуз , Майк Герити, CE Фальк , Райан Раст, Карл Лонг , Дерек Уайт, Лэнс Фентон , Клэй Гринфилд , Джастин Хобгуд и ДиДжей Кеннингтон — все они управляли автомобилем № 6 в 2010 году в основном в рамках контрактов на 1-2 гонки.
Джеффри Эрнхардт , гонщик 4-го поколения семьи Эрнхардт, дебютировал в серии на трассе Gateway. Эмбер Коуп и Анджела Коуп , дочери-близнецы победителя Daytona 500 Деррика Коупа , дебютировали на трассе Martinsville Speedway, став первыми близнецами, которые соревновались друг с другом.
В 2011 году Джеффри Эрнхардт должен был бороться за титул «Новичок года» на автомобиле № 1 Fuel Doctor Chevy. Однако всего после 3 гонок команда столкнулась с двойной трагедией: потеряла двух членов экипажа, а Fuel Doctor объявила, что больше не может спонсировать RWR. Эрнхардт был уволен из RWR после заявления Fuel Doctor, но они помирились и снова выступили в Мартинсвилле. Однако Эрнхардт попал в аварию, когда шел 7-м всего за 25 кругов до конца. Бобби Хэмилтон-младший участвовал в гонках на грузовике в Нэшвилле, а Карл Лонг и Дувр — до того, как команда взяла временный перерыв, чтобы сосредоточиться на Nationwide Series, где Эрнхардт участвовал в некоторых гонках на автомобиле № 41.
Команда Truck вернулась в 2013 году с несколькими водителями. Программа была возрождена в 2017 году, выставив Chevrolet Silverado № 12 для Спенсера Бойда , Джордана Андерсона и Коди Уэра . [57] Команда № 12 не прошла квалификацию на открытии сезона в Дайтоне, так как у Бойда взорвался двигатель во время квалификации. Операция по обслуживанию грузовиков была распущена после пятой гонки сезона.
Rick Ware Racing присоединился к NASCAR Whelen Modified Series совместно с Tim Brown Motorsports. Отношения Брауна и Уэра восходят к 90-м, когда Уэр дебютировал в своей собственной серии NASCAR Sprint Cup Series с помощью молодого механика Тима Брауна . Уэр пообещал молодому человеку, что поможет его карьере, как только он начнёт, но Брауну не потребовалась большая помощь.
В 2009 году Браун и Уэр заключили соглашение о партнерстве для его попытки добиться исторического 8-го чемпионата на знаменитом стадионе Bowman-Gray Stadium , старейшей санкционированной трассе NASCAR, расположенной неподалеку в Уинстон-Сейлеме, штат Северная Каролина. Браун выиграл пять гонок на пути к титулу и первую для Уэра в серии в заезде № 83 Circle K/Hayes Jewelers. Весь сезон был заснят для сериала, Madhouse был показан на The History Channel .
Верные своему слову, Уэр пообещал Брауну дебют в NASCAR Camping World Truck Series, если он выиграет титул. Тим Браун дебютировал в серии грузовиков на Martinsville Speedway, где он занял 27-е место под номером 08.
В 2021 году команда Rick Ware Racing дебютировала в серии Pinty's с Эндрю Рейнджером в качестве постоянного гонщика под номером 51. [59] Ware также выставляет на постоянную работу под номером 52 Алекса Генетта .
Команда одержала свою первую победу в серии 12 сентября 2021 года на трассе Flamboro Speedway с Рейнджером за рулём. Это также была первая победа RWR на мероприятии, санкционированном NASCAR. [60]
Команда Rick Ware Racing вернулась к своим корням — шоссейным гонкам, как это было сделано с Ware & Sons в 1980-х годах для участия в гонке Grand-Am Rolex 24 Hours of Daytona в 2011 году.
Команда RWR приняла участие в зачете кубка GT3 на автодроме Daytona International Speedway в исторической гонке Rolex 24 Hours of Daytona и заняла 11-е место в своем классе и 25-е место в общем зачете с гонщиками Бреттом Сэндбергом, Скоттом Монро, Морисом Халлом, Джеффри Эрнхардтом и Дугом Харрингтоном .
Событие было приурочено к 10-летию участия деда Джеффри Эрнхардта , Дейла Эрнхардта , и дяди Дейла Эрнхардта-младшего в том же забеге.
Fuel Doctor был основным для Porsche № 47.
В 2019 году RWR начала участвовать в Азиатской серии Ле-Ман , выставив два Ligier JS P2 в классе LMPS Am для Коди Уэра и Марка Квамме . [61] В своей первой гонке на Шанхайском международном автодроме команда пропустила квалификацию и большую часть тренировок, поскольку их автомобили страдали от задержек с доставкой; чтобы гарантировать, что их автомобили будут в хорошем состоянии, команда сформировала партнерство с ARC Bratislava . [62] Хотя № 25 не смог участвовать в гонке, Уэр и Кваппе привели № 52 к 14-му финишу в общем зачете и второму месту в своем классе. [62] [63] В The Bend Motorsport Park команда одержала победу в классе LMP2 Am Trophy, заняв пятое место в общем зачете с Уэром и Густасом Гринбергасом; В 16 лет Гринбергас стал самым молодым гонщиком, выигравшим гонку, одобренную Автомобильным клубом Запада (ACO). [64] [65]
.jpg/1280px-Acura_NSX_GT3_Evo_Rick_Ware_Racing_(cropped).jpg)
В августе 2019 года компания RWR объявила, что примет участие в чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar Championship в сезоне 2020 года с обновленным автомобилем Riley Mk. 30 в классе PRO/AM LMP2 .
В 2021 году RWR заключила альянс с Eurasia Motorsport, чтобы выставить № 51 Nurtec ODT Ligier для участия в гонке 24 часа Дайтоны в классе LMP2 с гонщиками Коди Уэром , Остином Диллоном , Свеном Мюллером и Салихом Йолучем . [66]
В 2022 году RWR выставила на гонку автомобиль Nurtec ODT Acura под номером 51 в классе GTD для Райана Эверсли и Эйдана Рида.
В 2023 году RWR завершила программу GTD и перешла на постоянное участие в гонках Oreca 07 в классе LMP2 с Эриком Люксом , Пьетро Фиттипальди и Девлином ДеФранческо в качестве водителей, а Остин Синдрик будет участвовать в гонке 24 часа Дайтоны . [67] Также было объявлено, что Хуан Пабло Монтойя будет в машине для участия в заездах в Лагуна Сека , Роуд Америка и Индианаполис Мотор Спидвей . [68] После схода с дистанции в Уоткинс-Глене из-за проблем со ступицей колеса команда больше не участвовала в гонках в сезоне 2023 года, несмотря на свои планы провести весь сезон. Причины этого в настоящее время неизвестны общественности, и они не объявляли о каких-либо планах относительно IMSA в 2024 году.
В 2024 году RWR занял 51-е место в классе LMP3 в гонке VP Racing SportsCar Challenge, а Roar занял 24-е место с Коди Уэром за рулем. [69] [ нужен лучший источник ]
Rick Ware Racing всегда любил гонки на двух колесах. Рик Уэр несколько сезонов участвовал в серии AMA Supercross в конце 80-х в таких местах, как Superdome. В 2007 году Рик Уэр объединился с владельцем Tuf Honda Дэйвом Антолаком и создал одну из самых впечатляющих организаций в истории AMA Arenacross.
RWR с Tuf Honda при спонсорстве Bad Boy Power Drinks и Mahindra Tractors выиграли чемпионат в 2007 году с гонщиком Дэнни Смитом. В 2008 году Чад Джонсон выиграл второй титул организации подряд, а в 2009 году гонщик Джефф Гибсон сделал это рекордным, став победителем трех чемпионатов подряд.
В общей сложности Таф Хонда с Дэйвом Антолаком завоевали 5 чемпионатов, что является наибольшим показателем в истории серии, причем три из этих титулов он завоевал в партнерстве с Rick Ware Racing.
Rick Ware Racing берет свое начало в Суперкроссе в 1986 году, когда владелец впервые принял участие в гонках серии. В 2007 году Уэр сосредоточился на том, чтобы собрать команду по возвращении, которая могла бы конкурировать с заводскими командами, но при этом оставаться небольшой независимой. Брок Селлардс, Тайлер Брайт, Джефф Демент и Тайсон Хэдселл завершили команду под флагманом Yamaha вместе с Bad Boy Power Drinks и Pro30.
Тайлер Брайт завоевал награду за лучший бросок в Детройте (1) в составе Superlites, а Джефф Демент завоевал награду за лучший бросок в Финиксе.
В 2008 году к организации присоединился Джейк Марсак, и успех не заставил себя ждать. Марсак финишировал 4-м в Сан-Франциско, всего в одной позиции от пьедестала, а грязным вечером в Дайтоне Джейк Марсак промчался по грязи к 3-му месту на пьедестале, став первым в современной истории случаем, когда независимая команда финишировала так высоко.
RWR завершили три основные серии AMA, добавив в 2007 году серию мотокросса. Гонщики Тайлер Брайт, Тайсон Хэдселл и Джейк Марсак выступали за команду Ware на мотоциклах Yamaha с напитками Bad Boy Power Drinks и Pro30 на борту.
Команда вернулась в 2008 году и несколько раз принимала участие в главных событиях, но проблемы не позволили ей конкурировать с командами с большим бюджетом в серии.
В 2009 году Уэр перешёл в команду с одним гонщиком вместе с Тайлером Брайтом на Honda, спонсором которой выступила компания Mahindra Tractors. [70]
Немногие команды добились такого успеха в серии WMA Motocross Series, серии мотокросса для женщин, как Rick Ware Racing. При спонсорской поддержке Bad Boy Power Drinks и Pro30 Джессика Паттерсон вошла в историю на своем мотоцикле Honda для этой организации.
В 2006 году Паттерсон завоевала свой 3-й титул в серии и первый для RWR. Паттерсон подтвердила этот титул в 2007 году с Уэром, став самой успешной женщиной-гонщицей в истории AMA Motocross. За два года с RWR Паттерсон завоевала 10 наград за холшот и 13 побед, ни разу не упустив возможности подняться на пьедестал в течение двухлетнего периода.
После сезона 2007 года Уэр пошел в другом направлении, сосредоточившись на NASCAR, мотокроссе и сериях X-Games, после того как оставил след в исторических книгах в серии WMA [70]
Rick Ware Racing заинтересовались толпой и волнением вокруг X Games с самого начала. В 2009 году RWR наконец-то сделали шаг в сторону событий с женским гонщиком по мотокроссу Шерри Круз для X-Games 15.
Cruse завоевал бронзовую медаль в 2008 году и был фаворитом в этом событии. С Circle K и Fastwax на борту Cruse споткнулся в начале события и поднялся с последнего места на 4-е в сокращенной гонке из-за телевизионного расписания.
Уэр верил в Круза и вернулся на X-Games 15 в 2010 году для того же мероприятия. Круз получил травму всего за несколько недель до мероприятия и все равно завершил мероприятие после падения во время гонки. Круз финишировал 8-м.
RWR вернулась в X Games в 2011 году с новым гонщиком в женском Moto X, Вики Голден. Голден соревновалась с RWR и Тафом Хонда в 2011 году в серии AMA Arenacross и дала ей добро на участие в X Games 17. Вики Голден взяла стартовый рубеж и выиграла золото, став первой золотой медалью организации в X Games. [70]
В 2012 году Rick Ware Racing присоединился к Allison Legacy Series с Тайлером Хиллом , братом Тимми Хилла . Хилл выиграл национальный чемпионат США в 2009 году и установил рекорд в 10 побед за сезон. Его брат Тайлер Хилл выиграл чемпионат в 2011 году, выиграв 13 из 18 гонок. [71]
В 2010 году команда Rick Ware Racing выставила на гонку Chevrolet № 47 в ARCA для Тимми Хилла .
В 2015 году команда выставила Chevrolet № 10 для Гарретта Смитли в Дайтоне. Он финишировал 34-м из-за проблем с двигателем. [72]
В 2019 году Rick Ware Racing объединились с Venturini Motorsports , чтобы выставить Toyota № 51 для Carson Ware в Канзасе. [73]
В 2020 году Rick Ware Racing объединились с Dale Coyne Racing, чтобы выставить Джеймса Дэвисона за рулем Jacob Construction Honda #51 для гонки Indy 500 2020 года . [74] Автомобиль финишировал 33-м после возгорания на 6-м круге. [75]
В 2021 году они снова объединились с Койном, чтобы выставить Honda Nurtec ODT #51 на постоянной основе. Ромен Грожан участвовал во всех уличных и шоссейных гонках , его единственной овальной гонкой была Gateway. [76] [77] Вместо этого в овальных гонках участвовал коллега Грожана по команде Haas F1 Пьетро Фиттипальди . Они также выставили Honda #52 для Коди Уэра на Road America . [78]
В 2022 году двукратный победитель гонки «Индианаполис 500» Такума Сато постоянно управлял автомобилем Honda под номером 51. [79]
В 2023 году Стинг Рэй Робб постоянно ездил на Honda под номером 51.
( ключ )
* Сезон еще продолжается