Одноэтажный автобус или одноэтажный автобус — это автобус , который имеет один этаж для пассажиров . Обычно термин «одноэтажный» относится к стандартному двухосному жесткому автобусу , в отличие от термина « двухэтажный автобус» , который по сути является автобусом с двумя пассажирскими этажами и лестницей. Эти типы одноэтажных автобусов могут иметь одну или несколько дверей и различные положения двигателя внутреннего сгорания . Большинство одноэтажных автобусов имеют длину до 12 м (39 футов 4 дюйма), хотя существуют некоторые исключения в виде более длинных автобусов. Они также обычно весят от 11 до 14 т (от 12 до 15 коротких тонн). [1] [2]
В регионах, где двухэтажные автобусы не распространены, термин одноэтажный автобус может не иметь общего употребления, так как в определенном смысле все остальные основные типы автобусов имеют один этаж. Кроме того, этот термин может стать синонимом названия транзитный автобус или связанных с ним терминов, которые можно также правильно применять к двухэтажным автобусам.
За исключением регионов, где активно используются двухэтажные или сочлененные автобусы , как правило, крупных городских районов, таких как Гонконг , города Великобритании и Сингапур , одноэтажные автобусы являются стандартным видом общественного транспорта , все чаще с низким полом .
Микроавтобусы , изначально созданные на базе шасси фургона , обычно не считаются одноэтажными , хотя современные конструкции микроавтобусов стирают это различие. Мидибусы также можно рассматривать как входящие в стандартные одноэтажные автобусы, так и отдельные от них, с точки зрения полной длины и веса транспортного средства, хотя, опять же, развитие дизайна привело к тому, что это различие размылось. Некоторые автобусы туристического типа, не имеющие багажного отделения под полом, также можно правильно назвать одноэтажными, при этом некоторые из них разделяют стандартные конструкции шасси автобусов, например, Volvo B10M , с другим типом кузова.
