Паром — это судно , которое перевозит пассажиров, а иногда и транспортные средства и грузы по водоему. Небольшой пассажирский паром с множеством остановок, например, в Венеции , Италия , иногда называют водным такси или водным автобусом .
Паромы являются частью систем общественного транспорта многих прибрежных городов и островов, обеспечивая прямой транзит между пунктами при гораздо меньших капитальных затратах, чем мосты или туннели . Судовые соединения на гораздо большие расстояния (например, на большие расстояния в водоемах, таких как Средиземное море ) также можно назвать паромными перевозками, и многие из них перевозят транспортные средства.
Профессия перевозчика воплощена в греческой мифологии в Хароне , лодочнике, который перевозил души через реку Стикс в подземный мир .
Предположение о том, что пара быков приводила в движение корабль с водяным колесом, можно найти в римской литературе IV века « Anonymus De Rebus Bellicis ». Хотя это и непрактично, нет причин, по которым он не мог бы работать, и такой паром, модифицированный с помощью лошадей, использовался на озере Шамплейн в Америке 19-го века. См. Эксперимент (лодка с лошадьми) .
В 1850 году паром «Левиафан », предназначенный для эффективной перевозки грузовых вагонов через Ферт-оф-Форт в Шотландии, начал курсировать между Грантоном, недалеко от Эдинбурга, и Бернтислендом в Файфе. Конструкция судна была весьма инновационной, а способность перевозить большие объемы грузов с минимальными трудозатратами указала путь вперед для морских перевозок, превратив паром ро-ро из экспериментального и второстепенного типа судна в один из центральных транспортных средств. грузов и пассажиров. [1]
В 1871 году в Стамбуле был создан первый в мире паром. Железный пароход, получивший название «Сухулет» (что означает «легкость» или «удобство»), был спроектирован генеральным директором «Ширкет-и Хайрие» (Босфорской пароходной компании) Гиритли Хусейном Хаки-беем и построен британским судостроителем. Он весил 157 тонн. Он имел длину 155 футов (47 метров), ширину 27 футов (8,2 метра) и осадку 9 футов (2,7 метра). Он был способен развивать скорость до 6 узлов с боковым колесом, вращаемым одноцилиндровым двухтактным паровым двигателем мощностью 450 лошадиных сил.
Уникальными особенностями Сухулета, построенного в 1872 году, были симметричный вход и выход для конных экипажей, а также двойная система люков. Паром курсировал по маршруту Ускюдар-Кабаташ, который и сегодня обслуживается современными паромами.
В Гонконге компания Star Ferry перевозит пассажиров через гавань Виктория . Другие перевозчики переправляют пассажиров между островом Гонконг и отдаленными островами, такими как Чеунг Чау , остров Лантау и остров Ламма .
В малазийском штате Пенанг находится старейшая паромная переправа в стране . Эта услуга, теперь называемая Rapid Ferry , соединяет паромный терминал Раджа Тун Уда на набережной Уэлд в Джорджтауне на острове Пенанг с паромным терминалом Султана Абдула Халима в Баттерворте на полуострове Малайзия . Он также стал туристической достопримечательностью среди иностранцев.
На Филиппинах система морских автомобильных дорог Филиппин образует основу общенациональной транспортной системы за счет интеграции портов с системами автомобильных дорог ; Система имеет три основных маршрута. Другая известная паромная переправа — это паромная служба реки Пасиг , которая является единственным водным транспортом в метро Манилы . Эта система курсирует по реке Пасиг .
Индийская паромная переправа ро-ро между Гогой и Дахеджем была открыта премьер-министром Нарендрой Моди 22 октября 2017 года. Ее цель - соединить Южный Гуджарат и Саураштру , которые в настоящее время разделены 360 километрами (220 миль) дорог, с 31 километром (19 миль) паромной переправы. услуга. Это часть более крупного проекта Сагар Мала . [2]
Водный транспорт в Мумбаи состоит из паромов, судов на воздушной подушке и катамаранов, эксплуатируемых различными государственными учреждениями, а также частными предприятиями. Департамент водного транспорта штата Керала (SWTD), действующий при Министерстве транспорта правительства Кералы , Индия , регулирует системы внутреннего судоходства в индийском штате Керала и предоставляет услуги внутреннего водного транспорта. Он предназначен для удовлетворения потребностей в пассажирских и грузовых перевозках жителей заболоченных районов районов Алаппужа , Коттаям , Коллам , Эрнакулам , Каннур и Касаргоде . Паромное сообщение SWTD также является одним из самых доступных способов насладиться красотой живописных заводей Кералы .
Раньше Япония в значительной степени полагалась на паромы для перевозки пассажиров и грузов между четырьмя основными островами Хоккайдо , Хонсю , Сикоку и Кюсю . Однако после того, как были построены автомобильные и железнодорожные мосты, а также подводные туннели (такие как туннель Сейкан и проект моста Хонсю-Сикоку ), паромные перевозки в последнее время стали доступны для пассажиров, путешествующих на короткие расстояния с автомобилем или без него, а также для дальних грузовых автомобилей. водители, перевозящие груз. [3] [4] [5]
В силу географических особенностей Россия имеет большое количество как морских, так и речных паромных переправ. Автомобильные паромы курсируют из континентальной части России на Сахалин, Камчатку и Японию. Также курсирует паромная переправа Усть-Луга — Калининград, до февраля 2022 года паромы также курсировали из Санкт-Петербурга в разные города Балтийского моря. До постройки Керченского моста через Керченский пролив действовала паромная переправа, движение которой возобновилось после взрыва Керченского моста . Также в России имеется более 100 паромных переправ на разных реках. Обычно это симметричные паромы с двумя пандусами для быстрого входа и выхода автомобилей. Для некоторых категорий автовладельцев эти паромы могут быть бесплатными, если нет альтернативной переправы через реку.
Самый загруженный морской путь в мире, Ла-Манш , соединяет Великобританию и материковую Европу, по нему суда отправляются из британских портов Дувр , Ньюхейвен , Пул, [6] Портсмут и Плимут во французские порты, такие как Кале , Дюнкерк , Дьепп , Роскоф , Шербур-Октевиль , Кан , Сен-Мало и Гавр . Самый загруженный паромный маршрут во Францию — это переправа из Дувра в Кале, в 2018 году этой услугой воспользовались около 9 168 000 пассажиров. [7] Паромы из Великобритании также отправляются в Бельгию, Нидерланды, Норвегию, Испанию и Ирландию. Некоторые паромы перевозят в основном туристические перевозки, но большинство также перевозят грузы, а некоторые предназначены исключительно для грузовых автомобилей. В Великобритании паромы для перевозки автомобилей иногда называют RORO (roll-on-roll-off) из-за простоты посадки и выезда транспортных средств.
Самый загруженный паромный маршрут с точки зрения количества отправлений проходит через северную часть Эресунна , между Хельсингборгом , Скания , Швеция , и Эльсинором , Дания . До открытия Эресуннского моста в июле 2000 года автомобильные и железнодорожные паромы отправлялись до семи раз в час (каждые 8,5 минут). С тех пор это количество было сокращено, но автомобильный паром по-прежнему отправляется из каждой гавани каждые 15 минут в дневное время. [8] Длина маршрута составляет около 2,2 морских миль (4,1 км; 2,5 мили), а пересечение занимает 22 минуты. Сегодня все паромы на этом маршруте построены так, что им не нужно разворачиваться в гаванях. Это также означает, что у паромов нет форштевня и кормы, поскольку суда плывут в обоих направлениях. Правый и левый борт динамичны, в зависимости от направления движения парома. Несмотря на короткую переправу, паромы оборудованы ресторанами (на трех из четырех паромов), кафетериями и киосками. Пассажиры без автомобилей часто совершают в ресторанах двойной или тройной обратный путь; для этого достаточно одного проездного билета. Пассажирские и велосипедные билеты стоят недорого по сравнению с более длинными маршрутами.
Большие круизные паромы курсируют по Балтийскому морю между Финляндией , Аландскими островами , Швецией , Эстонией , Латвией и Санкт-Петербургом ( Россия) , а также из Италии на Сардинию , Корсику , Испанию и Грецию . Во многом эти паромы похожи на круизные лайнеры , но они также могут перевозить на автомобильных палубах сотни автомобилей. Помимо пассажирских и автомобильных перевозок по морю, круизные паромы Балтийского моря сами по себе являются популярным туристическим направлением с множеством ресторанов, ночных клубов, баров, магазинов и развлечений на борту. В 2017 году Хельсинки был самым загруженным международным пассажирским паромным портом в мире с более чем 11,8 миллионами пассажиров, в то время как второй деловой международный паромный порт, Дувр, принял 11,7 миллиона пассажиров. Только по маршруту Хельсинки - Таллинн было перевезено девять миллионов пассажиров. [9] В 2022 году порт Хельсинки принял почти 8 миллионов пассажиров, из которых 6,3 миллиона путешествовали между Хельсинки и Таллинном. [10] Кроме того, на внутренних маршрутах Финляндии, Швеции и Эстонии курсирует множество небольших паромов.
Юго-западная и южная части Балтийского моря имеют несколько маршрутов, в основном для интенсивного движения и автомобилей. Паромные маршруты Треллеборг - Росток , Треллеборг - Травемюнде , Треллеборг - Свиноуйсьце , Гедсер - Росток , Гдыня - Карлскрона и Истад - Свиноуйсьце являются типичными транспортными паромами. На более длинных из этих маршрутов доступны простые каюты. По маршруту Рёдби — Путтгарден также перевозятся дневные пассажирские поезда между Копенгагеном и Гамбургом , а по маршруту Треллеборг — Засниц также имеются мощности для ежедневных ночных поездов между Берлином и Мальмё .
В Стамбуле паромы соединяют европейское и азиатское побережье Босфора , а также Принцевы острова и близлежащие прибрежные города. В 2014 году IDO перевезла 47 миллионов пассажиров, став крупнейшей паромной системой в мире. [11]
Самая короткая паромная линия в мире — Ferry Lina в Тёребоде , Швеция . Это занимает около 20–25 секунд и приводится в действие вручную. [12] [13]
Из-за количества крупных пресноводных озер и длины береговой линии в Канаде в различных провинциях и территориях есть паромное сообщение.
BC Ferries управляет третьей по величине паромной переправой в мире, которая доставляет путешественников между островом Ванкувер и материковой частью Британской Колумбии на западном побережье страны. Это паромное сообщение курсирует до других островов, включая острова Персидского залива и Хайда-Гвайи . В 2015 году компания BC Ferries перевезла более 8 миллионов автомобилей и 20 миллионов пассажиров. [14] В Ванкувере есть SeaBus .
Восточное побережье Канады было домом для многочисленных меж- и внутрипровинциальных паромных и прибрежных перевозок, включая крупную сеть, управляемую федеральным правительством под управлением CN Marine , а затем и Marine Atlantic . Частные и государственные паромные перевозки на востоке Канады включают Marine Atlantic, обслуживающую остров Ньюфаундленд , а также Bay , NFL , CTMA , Coastal Transport и STQ . В канадских водах Великих озер когда-то было множество паромных переправ, но они были сокращены до тех, которые предлагались Owen Sound Transportation и несколькими более мелкими компаниями. В крупных городах также курсируют несколько пригородных пассажирских паромов, таких как Metro Transit в Галифаксе и паромы на остров Торонто в Торонто. Существует также Société des traversiers du Québec .
Из-за географии побережья Северной Каролины , состоящей из многочисленных заливов, заливов, приливных рукавов и островов, паромное сообщение имеет важное значение в регионе. Штат управляет двенадцатью маршрутами, восемь из которых находятся под контролем паромного подразделения Департамента транспорта Северной Каролины , три из которых находятся под непосредственным контролем Департамента транспорта Северной Каролины , а один из которых находится под контролем Департамента транспорта Северной Каролины . Отделение парков и зон отдыха Каролины . [15] Три маршрута паромного подразделения являются платными, и все паромные маршруты, которыми управляет Министерство транспорта Северной Каролины, перевозят как транспортные средства, так и пешеходов, хотя некоторые суда перевозят только пешеходов и велосипедистов. Служба национальных парков дополнительно работает с частными компаниями, предлагая паромное сообщение с такими местами, как Кейп-Лукаут и Портсмут . [16]
Компания Washington State Ferries управляет самой обширной паромной системой в континентальной части Соединенных Штатов и второй по величине в мире по количеству перевозимых транспортных средств с десятью маршрутами через Пьюджет-Саунд и пролив Хуан-де-Фука, обслуживающими терминалы в Вашингтоне и на острове Ванкувер. [17] В 2016 году компания Washington State Ferries перевезла в общей сложности 10,5 миллионов автомобилей и 24,2 миллиона пассажиров. [18]
Система морских магистралей Аляски обеспечивает сообщение между Беллингемом, Вашингтоном и различными городами и деревнями на юго-востоке и юго-западе Аляски, включая пересечения залива Аляски . AMHS обеспечивает доступный доступ ко многим небольшим населенным пунктам, не имеющим дороги или аэропорта.
Паром Статен -Айленд в Нью-Йорке , курсирующий между районами Манхэттена и Статен-Айленда , является самым загруженным паромным маршрутом в стране по пассажиропотоку. В отличие от пассажиров многих других паромов, пассажиры Staten Island Ferry не платят за проезд. В Нью-Йорке также есть сеть небольших паромов или водных такси , которые доставляют пассажиров по реке Гудзон из Нью-Джерси и Северного Манхэттена в центр города, центр города и бизнес-центры Уолл-стрит. Несколько паромных компаний также предлагают услуги, соединяющие центр города и нижний Манхэттен с районами Квинс и Бруклин , пересекая Ист-Ривер города . Мэр Нью-Йорка Билл де Блазио объявил в феврале 2015 года, что город начнет расширенную общегородскую паромную службу, которая будет запущена как NYC Ferry в 2017 году , связывая ранее относительно изолированные сообщества, такие как Нижний Ист-Сайд Манхэттена , Саундвью в Бронксе , Асторию и Рокуэйс в Квинсе и такие районы Бруклина , как Бэй-Ридж , Сансет-Парк и Ред-Хук с существующими паромными пристанями в Нижнем Манхэттене и центре Манхэттена . Был второй этап расширения, который соединил Статен-Айленд с западной стороной Манхэттена и добавил остановку в Трогс-Нек в Бронксе. NYC Ferry сейчас является крупнейшим пассажирским флотом в США.
В районе Нового Орлеана также работает множество паромов, которые перевозят как автомобили, так и пешеходов. Наиболее примечательным является паром Алжира. Эта служба работает непрерывно с 1827 года и является одним из старейших действующих паромов в Северной Америке. В Новой Англии паромные перевозки между материком Кейп-Код и островами Мартас-Виньярд и Нантакет обслуживаются компаниями The Woods Hole, Martha's Vineyard и Nantucket Steamship Authority , которые курсируют круглый год между Вудс-Хоул и Виньярд-Хейвен , а также Хайаннисом. и Нантакет . Сезонные рейсы также осуществляются от Вудс-Хоул до Оук-Блафс со Дня памяти до Дня труда. Поскольку нет никаких мостов или туннелей, соединяющих острова с материком, паромы Управления пароходства не только являются единственным способом перевозки частных автомобилей на острова или обратно, но также служат единственным связующим звеном, по которому тяжелые грузы и припасы, такие как продукты питания, а бензин можно доставлять на острова грузовиками. Кроме того, компания Hy-Line Cruises управляет высокоскоростными катамаранами из Хайанниса на оба острова, а также традиционными паромами, а несколько небольших компаний осуществляют сезонные перевозки только для пассажиров, в первую очередь ориентированные на туристов, путешествующих на один день из других материковых портов, включая Нью-Бедфорд (Нью- Бедфорд ). Бедфорд Фаст Ферри) , Фалмут (паром на остров Куин и паром Фалмут) и Харвич (круизная линия Freedom). Паромы также доставляют пассажиров и транспортные средства через пролив Лонг-Айленд в такие города Коннектикута , как Бриджпорт и Нью-Лондон , а также на остров Блок в Род-Айленде из пунктов на Лонг-Айленде .
До появления автомобилей в 1940-х годах транспортное сообщение Transbay в районе залива Сан-Франциско в основном осуществлялось на пароме, и большинство мостов в этом районе были построены для замены паромного сообщения. К 1970-м годам паромы в основном использовались туристами, а Golden Gate Ferry , организация, находившаяся в собственности того же руководящего органа, что и Golden Gate Bridge , осталась единственным оператором общественного транспорта. Землетрясение 1989 года в Лома-Приете привело к восстановлению сообщения с Ист-Бэй . Современная паромная сеть находится в основном в ведении компании San Francisco Bay Ferry , соединяющей города вплоть до Вальехо . Туристические экскурсии также предлагают Сине-Золотой флот и Красно-Белый флот . Паром обслуживает остров Ангела (который также принимает частные суда). Алькатрас обслуживается исключительно паромным сообщением, находящимся в ведении Службы национальных парков .
До завершения строительства моста Макинак в 1950-х годах паромы использовались для перевозки транспортных средств между Нижним и Верхним полуостровами Мичигана через пролив Макинак в США. Паромное сообщение для велосипедов и пассажиров продолжается через проливы для перевозки на остров Макинак , где моторизованные транспортные средства практически полностью запрещены. Эта переправа стала возможной благодаря двум паромным линиям Shepler's Ferry и Mackinac Island Ferry Company (ранее Star Line) .
Между Милуоки, штат Висконсин, и Маскегоном, штат Мичиган, курсирует паромное сообщение, которым управляет компания Lake Express . Другой паром SS Badger курсирует между Манитовоком, штат Висконсин , и Лудингтоном, штат Мичиган . Оба пересекают озеро Мичиган .
В Соединенных Штатах существует множество дополнительных внутренних паромных маршрутов, таких как паром Cave-In-Rock через реку Огайо и паром Бентон-Хьюстон через реку Теннесси.
В Мексике есть паромное сообщение, которым управляет компания Baja Ferries , которая соединяет Ла-Пас , расположенный на полуострове Нижняя Калифорния, с Масатланом и Тополобампо . Пассажирские паромы также курсируют из Плайя-дель-Кармен на остров Косумель .
В Южной Америке есть несколько паромов.
Канал Чакао имеет паромные линии.
В Австралии два парома Spirit of Tasmania перевозят пассажиров и транспортные средства на 450 километров (280 миль) через Бассов пролив , водоем, отделяющий Тасманию от материковой части Австралии, часто в неспокойных морских условиях. Они курсируют ночью, но также включают дневные переезды в часы пик. Оба парома базируются в портовом городе Девонпорт на севере Тасмании и отправляются в Джилонг . До Джилонга этот паром ходил в Мельбурн . [19] [20]
Двусторонний паром класса Freshwater имеет культовую форму, курсируя вверх и вниз по гавани Сиднея, Новый Южный Уэльс , Австралия , между Мэнли и Серкулар-Ки.
В Новой Зеландии паромы соединяют Веллингтон на Северном острове с Пиктоном на Южном острове , связывая два главных острова Новой Зеландии. Маршрут длиной 92 километра (57 миль) управляется двумя компаниями – государственной Interislander и независимой Bluebridge , которые утверждают, что поездка занимает три с половиной часа. [21]
Конструкция паромов зависит от длины маршрута, требуемой вместимости пассажиров или транспортных средств, требований к скорости и условий воды, с которыми судну приходится работать.
Двусторонние паромы имеют взаимозаменяемые носовую и кормовую части, что позволяет им курсировать туда и обратно между двумя терминалами без необходимости разворачиваться. Хорошо известные двусторонние паромные системы включают BC Ferries , Staten Island Ferries , Washington State Ferries , Star Ferry , несколько паромов паромной системы Северной Каролины и транспортную компанию Lake Champlain . Большинство норвежских фьордов и прибрежных паромов являются двухсторонними судами. Все паромы с юга острова Принца Эдуарда на материковую часть Канады были двусторонними. Эта услуга была прекращена после завершения строительства моста Конфедерации . Некоторые паромы в Сиднее, Австралии и Британской Колумбии также двусторонние. В 2008 году компания BC Ferries запустила первый паром прибрежного класса , которые на тот момент были крупнейшими в мире двухконечными паромами. Они были превзойдены как крупнейшие в мире двусторонние паромы, когда P&O Ferries запустила свой первый двухсторонний пароход под названием P&O Pioneer , который поступил в эксплуатацию в июне 2023 года, заменив Pride of Kent. [22]
Преимущество судов на подводных крыльях заключается в более высоких крейсерских скоростях, заменяя суда на воздушной подушке на некоторых маршрутах через Ла-Манш, где паромы теперь конкурируют с поездами Евротоннеля и Евростар , которые используют туннель под Ла-Маншем . Пассажирские суда на подводных крыльях также оказались практичным, быстрым и относительно экономичным решением на Канарских островах , но недавно были заменены более быстрыми «высокоскоростными» паромами-катамаранами, которые могут перевозить автомобили . Их замена более крупными судами рассматривается критиками как шаг назад, учитывая, что новые суда потребляют гораздо больше топлива и способствуют нецелесообразному использованию автомобилей [23] на островах, уже страдающих от воздействия массового туризма.
Суда на воздушной подушке были разработаны в 1960-х и 1970-х годах для перевозки автомобилей. Самым большим был массивный SR.N4 , который перевозил автомобили в центральной части с пандусами на носу и корме между Англией и Францией. На смену судам на воздушной подушке пришли катамараны, которые почти так же быстры и менее подвержены влиянию морских и погодных условий. Сейчас осталась только одна услуга — пешеходное пассажирское сообщение между Портсмутом и островом Уайт, которым управляет компания Hovertravel .
С 1990 года высокоскоростные катамараны произвели революцию в паромном сообщении, заменив суда на воздушной подушке , суда на подводных крыльях и обычные однокорпусные паромы. В 1990-е годы существовало множество строителей, но отрасль объединилась с двумя производителями больших автомобильных паромов длиной от 60 до 120 метров. Incat из Хобарта , Тасмания, предпочитает корпус, пронизывающий волну , чтобы обеспечить плавность хода, а Austal из Перта , Западная Австралия, строит корабли на основе конструкций SWATH . Обе эти компании также конкурируют в сфере небольших речных паромов с рядом других судостроителей.
Stena Line когда-то управляла самыми большими катамаранами в мире класса Stena HSS между Соединенным Королевством и Ирландией. Эти водометные суда водоизмещением 19 638 тонн вмещают 375 легковых автомобилей и 1500 пассажиров. Другие примеры этих катамаранов большого размера можно найти в парке Condor Ferries , включая Condor Voyager и Rapide.
Роликовые паромы (RORO) — это большие традиционные паромы, названные в честь простоты посадки и выезда транспортных средств.
Круизный паром — это судно, сочетающее в себе черты круизного лайнера и парома с роликовым приводом. Они также известны как RoPax за комбинированный дизайн Roll on/Roll Off и пассажирский дизайн.
Быстроходные паромы RoPax — это обычные паромы с большим гаражом и относительно большой пассажировместимостью, с обычной дизельной силовой установкой и гребными винтами, развивающими скорость более 25 узлов (46 км/ч; 29 миль в час). Пионером этого класса паромов стала компания Attica Group , которая в 1995 году через свою дочернюю компанию Superfast Ferries ввела линию Superfast I между Грецией и Италией . Каюты, если они и существуют, намного меньше, чем на круизных лайнерах. [ нужна цитата ]
Этот тип парома позволяет загружать автомобили «сбоку». Платформу автомобиля можно повернуть. При погрузке платформа поворачивается вбок, чтобы обеспечить боковую погрузку транспортных средств. Затем платформу поворачивают назад, вровень с судном, и совершают путешествие по воде.
Понтонные паромы и плоскодонные лодки, такие как панты , перевозят пассажиров и транспортные средства через реки и озера и широко используются в менее развитых странах с крупными реками, где стоимость строительства мостов непомерно высока. На таких паромах перевозятся одно или несколько транспортных средств с пандусами на обоих концах для посадки транспортных средств или животных. Кабельные паромы обычно представляют собой понтонные паромы. В Нидерландах, Бельгии и Германии существует множество таких небольших канатных паромов, которые называются püntes .
Железнодорожный паром – судно, предназначенное для перевозки железнодорожных транспортных средств. Обычно один уровень корабля оборудован железнодорожными путями, и судно имеет дверь в передней и задней части или сразу в обеих, обеспечивающую доступ к причалам .
Пешеходные паромы — это небольшие суда, используемые для перевозки пешеходов, а часто и велосипедистов, по рекам. Это либо самоходные суда, либо канатные паромы. Такие паромы можно найти, например, в нижнем течении реки Шельда в Бельгии и, в частности, в Нидерландах . Регулярное пешее паромное сообщение также существует в столице Чешской Республики Праге и через реку Ярра в Мельбурне, Австралия, в Ньюпорте . Восстановленное и расширенное паромное сообщение в портах Нью-Йорка и Нью-Джерси использует лодки только для пешеходов.
Очень короткие расстояния можно преодолевать на тросовом или цепном пароме , который обычно представляет собой понтонный паром (см. Выше), где паром движется и управляется тросами, подключенными к каждому берегу. Иногда канатный паром приводится в движение человеком, находящимся на лодке. Реакционные паромы — это кабельные паромы, которые используют перпендикулярную силу тока в качестве источника энергии. Примерами современных самоходных паромов являются четыре рейнских парома в Базеле , Швейцария. [24] Канатные паромы можно использовать на реках с быстрым течением на короткие расстояния. Канатный паром, пересекающий океан длиной около 1900 метров, соединяет остров Ванкувер и остров Денман в Британской Колумбии; является самым длинным в мире.
Бесплатные паромы работают в некоторых частях мира, например, в Вулидже в Лондоне, Англия (через реку Темзу ); в Амстердаме , Нидерланды (через водный путь Эй-Джей ); вдоль реки Мюррей в Южной Австралии и через многие озера в Британской Колумбии . Многие канатные паромы курсируют по озерам и рекам Канады, в том числе канатный паром , взимающий плату за проезд, курсирует на Ривьер-де-Прери между Лаваль-сюр-ле-Лак и Иль-Бизар в Квебеке , Канада. В Финляндии в 2009 году на озерах, реках и море между островами действовало 40 автомобильных паромов (канатных паромов).
В 1950-х и 1960-х годах было возможно путешествовать на «воздушном пароме» - самолетах, часто бывших военных, специально оборудованных для перевозки небольшого количества автомобилей помимо пеших пассажиров. Они управляли различными маршрутами, в том числе между Соединенным Королевством и континентальной Европой . Компании, предоставляющие такие услуги, включали Channel Air Bridge , Silver City Airways и Corsair .
Этот термин также применяется к любой «переправке» по воздуху и обычно используется применительно к воздушно-десантным военным операциям.
Паромы часто причаливают к специализированным объектам, предназначенным для размещения лодки для погрузки и разгрузки, называемым паромным причалом . Если паром перевозит автотранспортные средства или железнодорожные вагоны, обычно имеется регулируемая рампа , называемая перроном , которая является частью слипа . В других случаях перрон будет частью самого парома, выступая в качестве волнозащитного устройства при подъеме и опускании, чтобы соответствовать фиксированному пандусу на конечной остановке - сегменту дороги, который частично уходит под воду или встречается с паромным причалом .
Крупнейшие в мире паромы, как правило, эксплуатируются в Европе , при этом различные суда держат рекорды в зависимости от того, является ли критерием длина, валовая вместимость или вместимость автомобиля.
Единственным претендентом на звание старейшего постоянно действующего парома является паром Мерси, следующий из Ливерпуля в Биркенхед , Англия. В 1150 году был основан бенедиктинский монастырь в Биркенхеде . Монахи взимали с пассажиров небольшую плату за переправу через устье реки. [25] В 1330 году Эдуард III предоставил Приорату и его преемникам устав навсегда: «право переправы туда... для людей, лошадей и товаров, с разрешением взимать разумные сборы». Однако, возможно, был небольшой перерыв после роспуска монастырей после 1536 года.
11 октября 1811 года корабль изобретателя Джона Стивенса « Джулиана» начал работу как первый паромный паром (сообщение осуществлялось между Нью-Йорком и Хобокеном, штат Нью-Джерси ). [26]
Элвелл Ферри , кабельный паром в Северной Каролине , преодолевает расстояние 110 ярдов (100 м), [27] от берега до берега, время в пути составляет пять минут. [28]
Газотурбинный двигатель Luciano Federico L , которым управляет компания Buquebus из Монтевидео , занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый быстрый автомобильный паром в мире, курсирующий между Монтевидео , Уругвай , и Буэнос-Айресом , Аргентина : его максимальная скорость, достигнутая в ходе ходовых испытаний, была 60,2 узла (111,5 км/ч; 69,3 миль в час). [38] Он может перевозить 450 пассажиров и 52 автомобиля по маршруту длиной 110 морских миль (200 км; 130 миль). [39]
Вклад паромного транспорта в изменение климата изучен меньше, чем наземный и воздушный транспорт, и значительно варьируется в зависимости от таких факторов, как скорость и количество перевозимых пассажиров. Средний уровень выбросов углекислого газа паромами на пассажиро-километр составляет 0,12 кг (4,2 унции). [40] Однако паромы со скоростью 18 узлов (21 миль в час; 33 км/ч) между Финляндией и Швецией производят 0,221 кг (7,8 унции) CO 2 , при этом общий объем выбросов равен 0,223 кг (7,9 унции) в эквиваленте CO 2 , в то время как Паромы со скоростью 24–27 узлов (28–31 миль в час; 44–50 км/ч) между Финляндией и Эстонией производят 0,396 кг (14,0 унций) CO 2 , при этом общий объем выбросов равен 0,4 кг (14 унций) в эквиваленте CO 2 . [41]
В условиях высоких цен на нефть и растущего давления со стороны потребителей на меры по борьбе с глобальным потеплением на конференции Interferry в Стокгольме был выдвинут ряд инноваций в области энергетики и окружающей среды . По данным компании Solar Sailor , гибридная морская энергия и технология солнечного крыла подходят для использования на паромах, частных яхтах и даже танкерах. [42]
Альтернативные виды топлива становятся все более распространенными на паромах. Самый быстрый пассажирский паром в мире Buquebus работает на СПГ , а шведская Stena в 2015 году переоборудовала один из своих паромов для работы как на дизельном топливе, так и на метаноле . [43] И СПГ, и метанол значительно сокращают выбросы CO 2 и заменяют дорогостоящее дизельное топливо.
В Скандинавии работают аккумуляторные электрические паромы мегаваттного класса , и планируется ввести в эксплуатацию еще несколько. [44] По состоянию на 2017 год крупнейшим в мире чисто электрическим паромом был MF Tycho Brahe , который курсирует на паромном маршруте Хельсингёр-Хельсингборг через Эресунн между Данией и Швецией . Паром весит 8414 тонн, а его емкость хранения электроэнергии составляет более 4 МВтч. [45]
С 2015 года норвежская паромная компания Norled управляет электропаромом Ampere на сообщении Лавик-Опедал на трассе E39 к северу от Бергена. [46] Дальше на север, на западном побережье Норвегии, сообщение между Андой и Лоте станет первым в мире маршрутом, обслуживаемым только электронными паромами. Первый из двух кораблей, MF Gloppefjord , был сдан в эксплуатацию в январе 2018 года, за ним последовал MF Eidsfjord . [47] Владелец, Fjord1 , ввел в эксплуатацию еще семь паромов с аккумуляторным питанием, которые будут введены в эксплуатацию с 2020 года. [48] Ожидается, что к 2021 году в Норвегии введут в эксплуатацию в общей сложности 60 автомобильных паромов с аккумуляторным питанием. [49]
С 15 августа 2019 года муниципалитет Эрё управляет паромом E-parom Ellen между южными датскими портами Финшав и Сёби на острове Эрё . [50] Электронный паром способен перевозить 30 транспортных средств и 200 пассажиров и питается от батареи «беспрецедентной емкости» 4,3 МВтч (5800 л.с.⋅ч ). Судно может преодолевать расстояние до 22 морских миль (25 миль; 41 км) между зарядками — в семь раз дальше, чем ранее было возможно для электронного парома. Теперь ему нужно будет доказать, что он может обеспечивать до семи обратных рейсов в день. Европейский Союз, поддержавший проект, намерен запустить 100 или более таких паромов к 2030 году. [51]
Особенностью является датский кабельный паром Удбюхой в Рандерс-фьорде , который имеет наземное электроснабжение с помощью втягивающегося подводного кабеля. [52]
Следующие заметные морские катастрофы произошли с паромами:
![Внутри парома на короткие расстояния, парома Ямагава-Нэдзиме [ джа ], Кагосима, Япония (2023 г.)](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/On_Yamagawa-Nejime_Ferry_-_Inside_the_ferry_Nankyu_(2023).jpg/1280px-On_Yamagawa-Nejime_Ferry_-_Inside_the_ferry_Nankyu_(2023).jpg)
{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
