Словарь морских терминов (M – Z)

Этот словарь морских терминов представляет собой алфавитный список терминов и выражений, связанных с кораблями , судоходством , мореплаванием и навигацией на воде (в основном, хотя и не обязательно на море). Некоторые из них остаются актуальными, а многие датируются 17-19 веками. Слово « морской» происходит от латинского nauticus , от греческого nautikos , от nautēs : «моряк», от naus : «корабль».

Дополнительную информацию о морской терминологии можно также найти в разделе « Морские метафоры на английском языке» , а дополнительные военные термины перечислены в статье «Мультисервисный тактический краткий код» . Термины, используемые в других областях, связанных с водоемами, можно найти в Словаре терминов рыболовства , Словаре терминологии подводного плавания , Словаре терминов гребли и Словаре метеорологии .

Этот глоссарий разделен на две статьи:

термины, начинающиеся с букв от A до L, находятся в Словаре морских терминов (A – L).
термины, начинающиеся с букв от M до Z, находятся в Глоссарии морских терминов (M – Z).

М

Мак: Конструкция, сочетающая в себе радиолокационную мачту и выхлопную трубу надводного корабля, тем самым экономя ценное пространство на палубе. ^{[ нужна цитата ]}
Мэй Уэст: Личное плавсредство времен Второй мировой войны, использовавшееся для удержания людей на плаву в воде; назван в честь актрисы 1930-х годов Мэй Уэст , известной своей большой грудью.
журнал: Также корабельный журнал .
Место хранения боеприпасов на борту военного корабля.
магнитный подшипник: Абсолютный пеленг с использованием магнитного севера.
магнитный север: Направление к Северному магнитному полюсу . Медленно меняется во времени.
первый рейс: Первый рейс судна по назначению, т.е. исключая пробные рейсы.
Лук Майерформ: V-образный нос, представленный в конце 1920-х годов, позволял кораблю поддерживать заданную скорость с меньшей мощностью, улучшал мореходные качества, увеличивал запас плавучести, уменьшал тангаж и улучшал погружение гребного винта для повышения характеристик в бурном море.
основной: Открытое море; открытый океан .
главная палуба: Самая верхняя сплошная палуба , простирающаяся от носа до кормы.
главная скоба: Любая из распорок , прикрепленная к рею грота (самого большого и самого низкого паруса на грот-мачте) на судне с квадратным вооружением.
грот-мачта: Также просто main .
1. Самая высокая мачта на корабле ^[1] с более чем одной мачтой, особенно самая высокая мачта на корабле с полным вооружением .; 2. На судне, имеющем более одной мачты, вторая мачта от носа .
головка грот-мачты: Верх грот-мачты парусного судна.
грот-мачтовый: Матрос, назначенный на грот-мачту.
сеть: Основные брейлы на гротах. ^[2]
основной лист: Линия управления парусом , обеспечивающая наиболее очевидный эффект на дифферент грота. В первую очередь используемый для управления углом гика и , следовательно, грота, этот элемент управления также может увеличивать или уменьшать натяжение гика, направленное вниз, во время движения против ветра, существенно влияя на форму паруса. Для большего контроля над натяжением стрелы, направленной вниз, можно использовать рычаг стрелы .
опора: Штаг проходит от вершины грот-мачты до низа фок -мачты или от вершины фок-мачты до форштевня корабля.
уступая дорогу: Когда судно движется своим ходом.
человек войны: Также человек войны .
Военный корабль эпохи парусного спорта .
человек за бортом: 1. Вызов службы экстренной помощи, предупреждающий экипаж о том, что кто-то на борту упал в воду и его необходимо спасти.; 2. Человек, упавший в воду с корабля или лодки – объект предпринятой попытки спасения.
человек на рельсах: Размещение экипажа военного корабля вдоль рельсов и надстройки корабля как способ приветствия или оказания почестей.
возьми дворы: Чтобы весь экипаж парусного судна, не необходимый для управления судном на палубе , поднялся наверх и рассредоточился по реям. Первоначально использовавшийся в гаванях для демонстрации всей команды властям порта и другим присутствующим судам, чтобы показать, что орудия судна не укомплектованы экипажем и, следовательно, его намерения были мирными, с тех пор укомплектование верфей персоналом стало демонстрацией, используемой в гавани во время праздников и других специальных мероприятий.
манифестировать: Документ с перечнем груза, пассажиров и экипажа судна, предназначенный для использования таможенными и другими должностными лицами.
Установка Маркони: Архаичный термин для обозначения Бермудской буровой установки . Грот треугольной формы, оснащен продольно и с передней шкаториной, прикрепленной к мачте. Фок ( стаксель ) представляет собой стаксель, прикрепленный к форштагу . Относится к сходству высокой мачты с радиоантенной.
Марина: Причал для небольших судов и яхт.
морской: 1. Солдат, прошедший подготовку к службе на плаву в составе (преимущественно) пехотного соединения, специализирующегося на морских кампаниях и подчиненного не армии, а флоту или отдельному военно-морскому роду войск. Часто пишется с заглавной буквы (например, морской пехотинец или морская пехота ). Яркими примерами являются Королевская морская пехота Соединенного Королевства , сформированная в 1664 году как Пеший морской полк герцога Йоркского и Олбани с многочисленными и разнообразными обязанностями, включая обеспечение охраны офицеров корабля в случае мятежа на борту, а также Корпус морской пехоты США , сформированный в 1775 году. как отдельная военно-морская служба наряду с ВМС США. Неправильно и часто рассматривается морскими пехотинцами как оскорбительное называть морского пехотинца «солдатом» или «пехотинцем», поскольку эти термины относятся к личному составу армии, а не к военнослужащим морской пехоты. Также неверно и иногда считается оскорбительным как со стороны моряков торгового флота, так и со стороны морских пехотинцев, называть торговых моряков «торговым флотом», поскольку торговые моряки - это гражданские моряки, ответственные за управление торговыми судами , и не являются морскими пехотинцами. Морские пехотинцы иногда считают морских пехотинцев довольно доверчивыми, отсюда и фраза «расскажи это морским пехотинцам», означающая, что человек не верит тому, что говорят.; 2. Альтернативный термин для обозначения военно-морского флота, необычный в английском языке, но распространенный в других языках.; 3. Море или относящееся к нему (например, морская биология, морское страхование, спасение на море).; 4. Картина, изображающая тему, связанную с морем.
морские песочные часы (или стекло): Инструмент для измерения времени, похожий на песочные часы , использовался на борту кораблей по крайней мере с 14 века, пока в начале 19 века его не заменили надежные механические часы. Морские песочные часы измеряли ход времени с шагом в 30 минут, чтобы регулировать время на вахте, измерять скорость лодки и помогать в определении положения корабля путем измерения времени, прошедшего, пока он находился на заданном курсе.
моряк: Моряк.
морской: 1. Морская деятельность или связанная с ней (например, морская деятельность , морское право , морская стратегия ).; 2. Граничащие с морем (например, приморские провинции , приморские государства ).; 3. Живущие в море или вблизи него (например, морские животные ).; 4. Моряку или моряку или относящиеся к нему.
Марлинспайк: Инструмент, используемый в веревочной работе для таких задач, как раскладывание веревки для сращивания, развязывание узлов или изготовление импровизированной ручки.
мачта: Вертикальный столб на корабле, поддерживающий паруса или такелаж. Если мачта деревянная, состоящая из нескольких частей, этот термин применяется конкретно к самой нижней части.
мачта: Шатер яхтсмена. Железная арматура, в которой крепится пята мачты. ^[2]
Мачтовый партнер: Усиленная часть палубы, окружающая отверстие, через которое проходит мачта при подъеме со ступеньки (обычно на киле) в надпалубную зону ^[3]
ступенька мачты: Место в корпусе, на которое опирается самая нижняя точка мачты, воспринимающее вес мачты и силу натяжения такелажа и предотвращающее боковое, вперед и назад смещение нижней части мачты. При деревянном корпусе и мачте это обычно достигается за счет вырезания гнезда в верхней части кильсона , пола или какого-либо другого основного конструктивного элемента. Шип, врезанный в нижнюю часть мачты, плотно сидит в гнезде. ^[4] В случае алюминиевой мачты со ступенями на палубе ступенька может состоять из металлического фитинга, прикрепленного болтами к палубе, к которому прикрепляется болтами соответствующий фитинг в нижней части мачты.
ступенька мачты: Процесс подъема мачты.
заголовок: Небольшая платформа на середине мачты, чуть выше главной площадки мачты. Здесь стоит дозорный , и отсюда будут отправляться люди, работающие на главном дворе. См. также воронье гнездо .
топовый фонарь: Белый ходовой огонь отображается в передней части судна.
владелец: 1. Капитан торгового судна.; 2. Старший офицер военного парусного корабля, отвечающий за обычное мореплавание и навигацию, но не командующий во время боя.; 3. ( мастер ) Бывший военно-морской чин.
мастер над оружием: Унтер-офицер, ответственный за дисциплину на военном корабле. Стоящий между офицерами и экипажем, широко известный в Королевском флоте как «Буфер». ^{[ нужна цитата ]}
мателот: Традиционный термин Королевского флота для обычного моряка.
материал: Военная техника всех видов для военно-морских служб. Бомбы, одеяла, бобы и бюллетени ВМФ и морской пехоты. Взято из британского флота Нельсона, когда службы США стали профессиональными. См. также материальные средства – военные поставки, техника и вооружение.
Средиземноморский причал: Также болота Средиземноморья и причалы Таити .
Способ швартовки кормой-к.
торговый флот: Собирательный термин для всех торговых судов, зарегистрированных в данной стране, и гражданских лиц (особенно лиц этой национальности), которые на них укомплектованы; Говорят, что корабли и персонал в совокупности составляют торговый флот этой страны . Называется торговым флотом в Великобритании и некоторых других странах.
торговый моряк: Гражданский офицер или матрос, служащий в торговом флоте . Иногда такой персонал неправильно называют «торговым флотом», но и моряки торгового флота, и морская пехота не одобряют этот термин; хотя моряки торгового флота являются частью торгового флота, они являются гражданскими лицами и ни в коем случае не являются морской пехотой, которая представляет собой специализированный тип военнослужащих.
торговый флот: Название, данное торговому флоту Соединенного Королевства королем Георгом V и с тех пор принятое и в некоторых других странах. Персонал торгового флота состоит из гражданских лиц, и термин «торговый флот» не означает, что они или их корабли являются частью военно-морского флота. Синоним термина торговый флот .
торговец: Торговое судно — любое невоенное пассажирское или грузовое судно, включая грузовые суда , танкеры и пассажирские суда, за исключением военных кораблей .
беспорядок: Также кают-компания .
1. Столовая на борту корабля.; 2. Группа экипажа , живущая и питающаяся вместе.
столовая, кейтеринг: Система общественного питания, при которой столовой выдается стандартный рацион, дополненный денежным довольствием, которое столовая может использовать для покупки дополнительных продуктов питания в магазинах казначея или где-либо еще. Каждый беспорядок был автономным и саморегулирующимся. Повара-моряки, часто входившие в столовую, готовили еду и относили ее в жестяной столовой на камбуз, где ее готовили корабельные повара. В отличие от « беспорядка в столовой », когда еда выдается в отдельные руки, что сейчас является общепринятой практикой.
метацентр: Средняя точка между центром плавучести судна в вертикальном положении и центром плавучести при наклоне.
метацентрическая высота (GM): Измерение начальной статической устойчивости судна на плаву, рассчитываемое как расстояние между его центром тяжести и метацентром . Судно с большой метацентрической высотой катится быстрее и, следовательно, более некомфортно для находящихся на борту людей; Судно с небольшой метацентрической высотой будет катиться вяло и может столкнуться с большей опасностью опрокидывания .
Средний проход: Часть треугольной торговой модели конца 16-го - начала 19-го веков в Атлантическом океане, по которой рабы перевозились из Африки в Америку . В терминологии самой работорговли Средний проход связывал Первый проход (доставку из Европы торговых товаров, которые будут использоваться для покупки рабов) с Последним проходом (перевозка продуктов рабовладельческих плантаций — сахара, табака, хлопок – на рынки Европы).
коридоры: Средние брейлы на гроте выше нижних и ниже грота. ^[2]
Мидель-хаус: Надстройка, построенная над средней частью корпуса , часто вмещающая мостик и офицерские помещения, а также пассажирские помещения на борту грузовых лайнеров . Общая черта танкеров, грузовых лайнеров и грузовых кораблей вплоть до середины 20-го века, когда в конструкции кораблей отказались от использования мидель-домов.
мичман: 1. В 17 веке военно-морской рейтинг опытного моряка.; 2. С XVIII века кандидат в морские офицеры.; 3. С 1790-х годов ученик морского офицера.; 4. XIX век, курсант военно-морской академии.; 5. В современном британском обиходе — унтер-офицер в звании ниже лейтенанта . Обычно рассматривается как находящийся в некоторой степени «на тренировке». Также известен как «Сопливый». Это «самая низкая форма звания в Королевском флоте», где он имеет власть и ответственность за более младшие чины, но в то же время полагается на их опыт и учится у них своему ремеслу.; 6. В современном американском использовании - курсант любого пола в Академии торгового флота США или Военно-морской академии США , или находящийся по контракту и принесший присягу в программе Корпуса подготовки офицеров запаса ВМФ (NROTC). Во множественном числе ( гардемарины ) этот термин относится к студенческому составу любой академии, а более формально - как «Полк гардемаринов» для Академии торгового флота и «Бригада гардемаринов» для Военно-морской академии или для членов подразделения NROTC. обычно объединяются в батальоны.
мичманский крюк: Альтернатива сцепке Blackwall , предпочтительна, если веревка жирная. Делается путем формирования зацепки Blackwall, а затем взятия нижней части и наложения ее на клюв крючка. ^[5]
мичманские орехи: Сломанные кусочки печенья в качестве десерта. ^[6]
мичманский перекат: Неряшливый метод свернуть гамак поперек и закрепить его одной подсказкой. ^[6]
на миделе: Также на миделе
Укороченная форма миделя корабля с обоими альтернативными значениями. ^[7]
миля: См. морскую милю .
военная мачта: Полая трубчатая мачта, использовавшаяся на военных кораблях в последней трети XIX века, часто оснащавшаяся боевым верхом , вооруженным малокалиберными пушками.
мельники: Корабельные крысы
мой: Автономное взрывное устройство, предназначенное для повреждения или потопления надводных кораблей или подводных лодок, предназначенное для помещения в воду и ожидания до тех пор, пока оно не сработает при приближении, близости или контакте с надводным кораблем или подводными лодками.
минный охотник: Судно, спроектированное или оборудованное для обнаружения и уничтожения отдельных мин. Он отличается от тральщика, который предназначен или оборудован для очистки водных территорий от мин без необходимости их предварительного обнаружения.
минный заградитель: Судно, спроектированное или оборудованное для установки (или «установки») мин.
тральщик: Судно, спроектированное или оборудованное для очистки водных территорий от мин без необходимости предварительного их обнаружения. Он отличается от минного охотника, который предназначен или оборудован для обнаружения и уничтожения отдельных мин.
просрочка: Быть « в кандалах » (т.е. терять инерцию движения) при смене галса.
бизань: 1. Бизань-парус — небольшой парус (треугольной или гафельной формы ) на кече или яле, установленный позади бизань-мачты. ^[2]; 2. Бизань-стаксель - это легкий стаксель на кече или яле, устанавливаемый вперед от бизань-мачты при движении в легких и умеренных ветрах. ^[2]; 3. Бизань-мачта — это мачта на кече, яле или барже-шпритселе . Его расположение перед рудерпостом и позади него отличает кетч или ял. На барже его установка определяет, мулатка она или муля. ^[2]
бизань-мачта: Также бизань .
Третья мачта или мачта позади грот-мачты на корабле.
крот: Массивная конструкция, обычно из камня или бетона, используемая в качестве пирса, волнолома или дамбы между местами, разделенными водой. На нем может быть построена деревянная конструкция, напоминающая деревянный пирс или пристань, но мол отличается от пирса, набережной или причала тем, что под ним не может свободно течь вода.
молгоггер: 1. Тип роликового клюза, также известный как клетевой ролик, с вертикальными и горизонтальными роликами, установленный на фальшборте или планшире и используемый для удерживания и направления рыболовной сети или буксирного троса для сети или тральщика-паравана. ^[8]^[9]; 2. Съемная или складная вертикальная штанга или крюк, прикрепленный к фальшборту буксира с обеих сторон для предотвращения смещения буксирного троса слишком далеко вперед, что может поставить под угрозу остойчивость. Иногда оснащается роликом. Также называется нормандской булавкой. ^[10]
монитор: 1. Башенный броненосный военный корабль второй половины XIX века, отличавшийся низким надводным бортом , малой осадкой , плохой мореходностью и тяжелыми орудиями, предназначавшийся для речных и прибрежных действий.; 2. В XIX веке иногда использовался любой военный корабль с башней.; 3. Мелкосидящий бронированный береговой бомбардировочный корабль первой половины XX века, предназначенный для огневой поддержки сухопутных войск, часто с установкой тяжелых орудий.; 4. ( монитор бруствера ) Монитор XIX века с бруствером , предназначенным для улучшения мореходных качеств.; 5. ( речной монитор ) Монитор, специально разработанный для речных операций, использовавшийся в 19 и 20 веках, а также в последнее время, чем другие типы мониторов. Речные мониторы обычно меньше и легче других мониторов.
обезьяний мост: Высокая платформа над рулевой рубкой обеспечивает оператору лучший обзор во время маневрирования.
обезьяний кулак: Шарик, сплетенный из лески , используемый для обеспечения веса, позволяющего перебросить леску в другое место. Кулак обезьяны и другие узлы на веревке иногда утяжелялись свинцом (легко доступным в виде фольги, используемой, например, для запечатывания чайных ящиков от сырости), хотя Клиффорд В. Эшли отмечает, что существовал «определенный спортивный предел» веса, таким образом, добавлен.
пришвартоваться: 1. Прикрепить лодку к причальному бую или столбу.; 2. Пришвартовать корабль.; 3. Закрепить судно тросом или якорем .
швартовка: Также причалы .
Место для швартовки судна.
материнский корабль: А еще материнский корабль и материнский корабль .
Судно, которое возглавляет, обслуживает или несет более мелкие суда, в последнем случае либо отпускает их и затем следует самостоятельно, либо также возвращает их после завершения миссии или операции. Материнский корабль иногда контрастирует с тендером, который часто (но не обязательно) представляет собой судно, которое обслуживает более крупные суда или обслуживает их.
парусник: Тип парусного судна с моторным двигателем, обычно яхты, которое может получать энергию от своих парусов или двигателя независимо друг от друга, а часто и от того и другого одновременно (парусный спорт).
парусный спорт: Двигаясь одновременно под действием парусов и двигателей. На яхте это обычно происходит с наветренной стороны, и это может оказаться более удобным, чем использование только парусов или двигателей по отдельности. ^[11]
теплоход: Корабль, приводимый в движение двигателем внутреннего сгорания , обычно дизельным .
форма: Шаблон формы корпуса в поперечном разрезе. Несколько форм используются для формирования временного каркаса, вокруг которого строится корпус.
формованный: (бревна в деревянном корпусе) Идентификатор измерения бревна в деревянном корпусе, используемый вместе с двусторонним, вместо ширины и толщины, которые могут быть неоднозначными – длина, третье измерение не является двусмысленным. Формованный определяет размер поверхности отдельной древесины, при которой одна сторона этой поверхности имеет форму, соответствующую общей форме корпуса, определенной формами. Следовательно, это размер по вертикальным сторонам киля, поперечной стороне шпангоута или передней и задней стороне форштевня или ахтерштевня. ^[12]
формованная балка
формованная ширина: Ширина линий корпуса в самом широком месте, обычно на миделе и измеряемая внутри обшивки или обшивки корпуса. Используется в некоторых системах измерения тоннажа. ^[13]
формованная глубина: Расстояние между горизонтальной плоскостью верха киля и верхом бимсов главной палубы у кромки корпуса. Сравните с глубиной надводного борта . ^[3]
формованные размеры: Размеры корабля, показанные на плане , обычно без учета толщины обшивки и толщины корпуса. ^[13]
формованный черновой вариант
формованный черновой вариант: Осадка измеряется относительно базовой линии. ^[13] Сравните с осадкой киля .
плесень лофт: Где вычерчиваются обводы корабля в натуральную величину и изготавливаются шаблоны для брусьев.
мышь: Несколько витков световой линии вокруг устья крюка, чтобы предотвратить несчастные случаи при отцеплении. ^[2]
мулатка: Баржа , оснащенная гротом-шприцем, и большим гафелем, оснащенным бизанью перед рулевым колесом. Его пришивают к седловой чурке . ^[2]
многоцелевое судно: Грузовой корабль , оснащенный приспособлениями для перевозки стандартных транспортных контейнеров и выдвижными твиндеками, которые можно отодвинуть в сторону, чтобы судно могло перевозить сыпучие грузы.
мультисервисный тактический краткий код: Коды, используемые различными вооруженными силами для передачи сложной информации в нескольких словах.
сборная тренировка: Упражнение, проводимое экипажем судна перед выходом в рейс. Пассажиры обязаны участвовать в учениях, чтобы их проинструктировали, как безопасно эвакуироваться в случае возникновения чрезвычайной ситуации на борту судна.
пункт сбора: Определенное место на судне, запланированное как место сбора во время чрезвычайной ситуации или учений по сбору средств. Если человек считается пропавшим без вести, все пассажиры должны явиться на свой пункт сбора для подсчета голосов.
морда: Железный брус вокруг мачты, удерживающий пяту сприта. ^[2]
МС (или МС): Аббревиатура теплохода , используемая перед названием корабля.
МВ (или МВ): Аббревиатура теплохода , используемая перед названием корабля.
МОЙ (или МОЙ): Аббревиатура моторной яхты , используемая перед названием яхты.

Н

название корабля: Корабль, название которого также используется для обозначения всего класса кораблей. Обычно, но не всегда, это первый корабль своего класса, который будет построен и вступит в строй, и в этом случае термин «корабль» можно использовать как синоним головного корабля .
естественная гавань: Водоем, защищенный от непогоды, поскольку он в основном окружен сушей и достаточно глубок, чтобы обеспечить стоянку использующих его судов.
узкая лодка: Тип лодки, разработанный специально для шлюзов узких каналов Соединенного Королевства.
сужается: Узкая часть судоходного водного пути.
морской: О моряках, мореплавании или навигации или относящихся к ним; морской.
морская карта: Карта морской или океанской акватории и прилегающих к ней прибрежных районов, предназначенная специально для плавания на море. В морских картах используются картографические проекции , предназначенные для удобного использования с ручными инструментами, такими как проекция Меркатора , и указываются глубины, опасности, ориентиры , средства навигации , такие как буи , и береговые объекты, представляющие интерес для моряков. Морские карты обычно первоначально публикуются государственными учреждениями, такими как Национальное управление океанических и атмосферных исследований США , а теперь предоставляются как в печатной, так и в цифровой форме для использования в картплоттерах.
морская миля: Единица длины, соответствующая приблизительно одной минуте дуги широты вдоль любой дуги меридиана . По международному соглашению это эквивалентно ровно 1852 метрам (6076 футов; 1,151 мили).
военно-морская программа: Британская система разрешения строительства военно-морского флота посредством ежегодного законопроекта , подаваемого в парламент .
морская пехота: 1. Моряки, подчиненные военно-морскому флоту, обученные и оснащенные для временной работы на берегу в качестве организованных пехотных сил, но в другое время несущих ответственность за обычные обязанности моряков на борту корабля.; 2. Специализированные постоянные силы войск, подчиненные военно-морскому флоту и отвечающие за операции пехоты на берегу. Хотя такие постоянные силы морской пехоты более специализированы, чем моряки, обученные временно действовать в качестве морской пехоты, и имеют сходство с морскими силами или корпусом морской пехоты , им часто не хватает всех возможностей морской пехоты. Силы морской пехоты также обычно отличаются от сил морской пехоты тем, что подчиняются непосредственно военно-морскому флоту, а не отдельному виду военно-морской службы, например морской пехоте.
навигация: Все действия, связанные с определением, нанесением на карту и отслеживанием положения и курса корабля с целью отслеживания его положения относительно суши в море. Навигационные карты использовались с древних времен и до сих пор используются в качестве резервной копии современных спутниковых систем позиционирования . Многочисленные картографические проекции, в том числе распространенная проекция Меркатора, были разработаны специально для того, чтобы упростить навигацию на море с помощью линеек и компасов.
навигационный огонь: Также расположите свет или ходовые огни
Источник освещения на судне, предназначенный для передачи информации другим судам о его положении, курсе или статусе.
правила навигации: Правила дорожного движения , которые содержат указания о том, как избежать столкновения, а также используются для определения виновных в случае столкновения.
нет: Отрицательный ответ, синоним слова «нет». Противоположность « да ».
сетевой резак: 1. ( Рыболовный патруль ), также резак для тралового троса : устройство, использовавшееся исландской береговой охраной во время « тресковых войн » для перерезания траловых тросов иностранных рыболовных траулеров, работающих в пределах заявленных Исландией исключительных рыболовных зон.; 2. ( Подводная лодка ): Устройство, иногда работающее на взрывчатке, монтируемое на носовой части подводной лодки для прорыва противолодочной сети.; 3. ( Торпеда ): Устройство в форме ножниц или пистолета на носовой части торпеды, предназначенное для помощи торпеде в прорыве торпедных сетей.
корабль для укладки сетей: Также укладчик сетей , тендер для сетей , корабль-ворота или судно для защиты от заграждений .
Тип вспомогательного корабля ВМФ , оборудованного для установки торпедных сетей или противолодочных сетей и предназначенных в первую очередь для защиты отдельных кораблей, стоящих на якоре, в гаванях или других стоянках, от торпедных атак и вторжений подводных лодок.
чистый тендер: Альтернативный термин для корабля, укладывающего сети.
Новый корабль компании: Термин, используемый для обозначения судовой торговли между Англией и портами к востоку от мыса Доброй Надежды для английской компании, торгующей в Ост-Индию, новой компании, основанной в 1697 году для конкуренции со «старой» Ост-Индской компанией . Этот термин вышел из употребления после слияния двух компаний в 1707 году ^.
ночная лодка: (США) Тип парохода, который предоставлял спальные места пассажирам во время ночных рейсов, в отличие от дневного парохода , который не нуждался в таких помещениях.
щипцы: Короткая веревка, используемая для привязки троса к «посыльному» (движущейся линии , приводимой в движение кабестаном ), так что трос также тянется за собой (используется, когда трос слишком велик, чтобы его можно было обернуть вокруг самого шпиля) . Во время подъема якоря корабельные ребята прикрепляли и отсоединяли кусачки от (бесконечного) посланника. Отсюда и термин для маленьких мальчиков: «щипцы».
нос: Горло грота. ^[2]
нет места, чтобы размахивать кошкой: Ожидалось, что вся корабельная компания станет свидетелем порки, собравшейся на палубе. Если там было очень людно, боцману могло не хватить места, чтобы размахивать «кошкой с девятью хвостами» (кнутом).
несамостоятельный: См. самообеспечение .
монахиня: Тип навигационного буя , часто конусообразный, но в противном случае всегда треугольный по силуэту, окрашенный в зеленый цвет в регионе A МАМС или красный в регионе B МАМС (Америка, Япония, Корея и Филиппины). При маркировке каналов его использование противоположно использованию «буя».

О

пакля: Любой материал, часто просмоленные волокна конопли , собранные из старых нескрученных веревок, используемые для заделки зазоров или швов между досками корпусов .
весло: Шест, обычно деревянный, с лезвием на одном конце и ручкой на другом, который поворачивается на опоре на борту лодки, обеспечивая движение, толкая лопасть через воду. ^[15]
весло-костыль: Металлический (или иногда пластиковый) фитинг, служащий точкой опоры весла. Обычно он имеет форму U-образной формы со штифтом под нижней частью буквы «U». Штифт вращается в гнезде на планшире лодки , а весло опирается на букву «U». ^[16] См. также уключину . ^[11]
Океанский лайнер: См. лайнер .
страна офицера: Часть военного корабля, содержащая жилые помещения и кают-компанию для офицеров. Страна офицера закрыта для военнослужащих, если только они не находятся там по служебным делам.
предстоящий: Более удаленная часть моря, если смотреть с берега, обычно подразумевающая открытый океан за пределами места стоянки.
оффшорный: 1. Отходим от берега.; 2. (о ветре) Дующий с суши на море.; 3. На некотором расстоянии от берега; расположен в море вдали от берега.
масленка: 1. ( корабль ) Вспомогательный корабль с топливными баками, который заправляет другие корабли.; 1. ( профессия ) Должность матроса, занимающего младшую должность в инженерном составе судна, старше только дворника машинного отделения.
клеенчатые шкуры: Также маслянистые .
Одежда моряков для непогоды.
пожилой человек: Жаргон экипажа, обозначающий капитана , капитана или командира судна.
старая соль: Сленг опытного моряка.
на борту: Также на борту .
Смотрите на борту .
на ее собственном дне: Множественное число на своих задницах .
Сказано о судне, совершающем рейс без того, чтобы его подняли на борт другого судна; например, «яхта пересекла океан на своем дне » или во множественном числе «яхты редко пересекают океан на своем дне».
на станции: Пункт назначения корабля, обычно область, которую нужно патрулировать или охранять.
на пляже: 1. Термин Королевского флота , означающий «ушедший со службы». ^[17]; 2. Увольнение на берег.
на жестком: Лодка, которую вытащили и сейчас стоит на суше.
открыть реестр: Организация, которая будет регистрировать торговые суда, принадлежащие иностранным организациям, как правило, для предоставления удобного флага .
обычный: Смотрите в обычном режиме .
обычный моряк: 1. Моряк Британского королевского флота XVIII века, имевший от одного до двух лет опыта работы в море. Позже официальное звание в Королевском флоте для низшего звания моряка, ныне устаревшее.; 2. Второе низшее звание в ВМС США с 1797 по 1917 год, между земледельцем и моряком. В 1917 году переименован в «моряк второго класса».; 3. Рейтинг для начального персонала палубного отделения корабля торгового флота США . Считается, что обычный моряк (сокращенно «ОС») проходит стажировку, чтобы стать квалифицированным моряком .
рудовоз: Тип балкера, специально предназначенный для перевозки руды .
рудная лодка: А еще железная лодка .
Термин Великих озер для обозначения судна, которое в основном используется для перевозки железной руды.
кубрик: 1. Самая нижняя палуба линейного корабля.; 2. Палубное покрытие в трюме .
Оскар: 1. Международный сигнал о человеке за бортом.; 2. Прозвище манекена для подготовки спасателей на воде. См. также парадумию .
подвесной: 1. Расположен вне корпуса судна.; 2. Расположен внутри сосуда, но расположен дальше (или дальше, в отличие от другого предмета) от его центральной линии .; 3. Дальше от корпуса корабля; например, «большая лодка была пришвартована рядом с кораблем за бортом меньшей лодки».; 4. Дальше от пирса или берега; например, «танкер и грузовое судно были пришвартованы у причала рядом друг с другом, а танкер находился за пределами грузового судна».; 5. Подвесной мотор.; 6. Судно с подвесным мотором.
подвесной мотор: Мотор, установленный снаружи на транце небольшой лодки. Подвесные моторы часто устанавливаются таким образом, чтобы их можно было легко перемещать, так что лодкой можно управлять, вращая весь мотор относительно подшипника лодки, вместо использования руля направления или в дополнение к нему.
опережать: Нижняя часть кормового привода.
капитальный ремонт: Линия , используемая для управления формой паруса.
аутригер: 1. Как правило, любая конструкция, выступающая из борта судна.; 2. Любое противолежащее поплавковое оснащение за бортом судна для улучшения остойчивости судна.; 3. Тонкий, длинный и прочный корпус, используемый для стабилизации нестабильного основного корпуса каноэ или парусной лодки с выносными опорами.; 4. Различные конструкции, выступающие из килевой лодки , с помощью которых ходовой такелаж может быть прикреплен за пределами корпуса .; 5. Удочка или серия удочек, выступающих из рыболовного судна , которые позволяют судну вести траление с большим количеством лесок в воде, не запутываясь и не позволяя приманкам и наживке имитировать косяк рыбы.; 6. Треугольная рама на весельной лодке или камбузе , которая удерживает уключину подальше от саксборда или планширя , чтобы оптимизировать рычаги воздействия для гребцов. Также называется риггером .
направленный наружу: Покинуть безопасный порт и отправиться в открытый океан.
чрезмерно обсуждаемый: Иметь слишком большую площадь парусов, чтобы безопасно маневрировать в текущих ветровых условиях.
чрезмерный: Слишком долго держит курс при повороте.
над бочкой: Взрослых матросов пороли по спине или плечам, когда они были привязаны к решетке, а мальчиков вместо этого били по спине (часто обнаженной) тростью или девятихвостой тростью , наклоняясь, часто связывая, над стволом пистолет, известный как поцелуй дочери наводчика .
властный: Плыть по ветру прямо на другой корабль, уводя ветер из его парусов.
за борт: Вне судна или вне его. Если что-то или кто-то падает, прыгает или сбрасывается с судна в воду, говорят, что этот предмет или человек ушли за борт. Увидеть человека за бортом .
перепады: Опасно крутые и прибойные волны из-за встречных течений и ветра на мелководье или сильных течений над неглубоким каменистым дном.
накладные расходы: Потолок любого замкнутого пространства под палубой судна, по сути, нижняя часть верхней палубы.
капитальный ремонт: Перетягивание веревок над парусами, чтобы они не натирали .
обгоняя море: Волны приближаются к судну под углом 15° влево или вправо от кормы со скоростью, превышающей скорость судна. ^[18]
перегруженный: Перевернулся или затонул .
владелец: Традиционный термин Королевского флота для капитана , пережиток тех времен, когда частные корабли часто нанимались для военно-морской службы.
бычий глаз: Облако или другое погодное явление, которое может указывать на приближающуюся бурю.

п

пакет: Также пакетбот или пакетбот .
1. Первоначально это судно, использовавшееся для перевозки почтовых посылок в британские посольства, колонии и аванпосты и обратно.; 2. Позже любое регулярно курсирующее судно, перевозящее груз или пассажиров, как при пакетной торговле.
пакетная торговля: Любая регулярная грузовая, пассажирская или почтовая перевозка, осуществляемая на судах.
почтальон: Моряк на борту корабля, занимающегося торговлей пакетами.
весло коробка: Покрытие, обычно деревянное, верхней части гребного колеса гребного парохода .
весло охранники: Смотрите охранников .
Пэдди Вестер: Традиционный термин Королевского флота для молодого или неопытного моряка.
мачта пагоды: Большой и характерный тип фок-мачты , установленный на линкорах и линейных крейсерах Императорского флота Японии во время модернизации и реконструкции кораблей в 1930-х годах. Мачта-пагода была создана путем укрепления существующей треножной фок-мачты корабля и добавления к ней платформ для прожекторов , наблюдателей , укрытий и других сооружений, придавая мачте вид храма -пагоды .
художник: Веревка, прикрепленная к носовой части судна, используемая для крепления судна к причалу или более крупному судну, в том числе при буксировке за корму . ^[19]
Дворцовый пароход: Термин для ряда роскошных пароходов, перевозивших пассажиров и грузы по Великим озерам Северной Америки в период с 1844 по 1857 год.
ладонь: Защитное приспособление, обычно кожаное, надеваемое на руку при работе с парусной иглой при ремонте парусов.
тяжело дыша: Пульсация внутри и снаружи носовой и кормовой обшивки, когда корабль попеременно поднимается и погружается глубоко в воду.
параван: 1. ( оружие ) Устройство, стабилизированное лопастями, выполняющее функцию подводного планера и обычно сбрасываемое с носовой части судна и буксируемое рядом, предназначенное для подрезания швартовки затопленных мин или иного их разрушения. ^[20]; 2. ( водный змей ) Буксируемый подводный объект на подводных крыльях, используемый в коммерческом и спортивном рыболовстве, водных видах спорта, морских исследованиях и военных операциях, иногда оснащенный датчиками, а также используемый для оказания бокового удерживающего усилия на судно. Также называется водным змеем .
парабакл: Метод подъема примерно цилиндрического объекта, такого как лонжерон. Один конец веревки закрепляют над объектом, петлю веревки опускают и обводят вокруг объекта, которую можно поднять, потянув за свободный конец веревки.
переговоры: Дискуссия или совещание, особенно между врагами, по поводу условий перемирия или других вопросов.
спор: Подвижная петля или воротник, используемый для крепления рея или гафеля к соответствующей мачте. С помощью лонжерона по-прежнему можно поднимать или опускать лонжерон и поворачивать его вокруг мачты. Иногда его делают из проволоки или веревки и снабжают бусинами для уменьшения трения.
часть латунных тряпок: Поссориться с другом. С тех пор, когда чистящие средства делились между моряками.
проход: Внутренний коридор или коридор на корабле.
грузопассажирский: См. грузовой лайнер .
грузопассажирское судно: См. грузовой лайнер .
заплатка: Также патаже или патакс .
Тип очень легкого и мелкого испанского парусного судна XV-XVIII веков с двумя мачтами, напоминающий помесь брига и шхуны. Первоначально это был тип военного корабля, но позже использовался как торговое судно.
собачки: Небольшие стержни, используемые для остановки движения назад ствола лебедки или шпиля при повышенной нагрузке или при снижении крутящего момента. В ранних кабестановах собачки приходилось вручную перемещать в пазы, в которых они работали, и вынимать их из них. Более поздние кабестаны имели автоматические собачки, которые опускались в пазы при повороте ствола. Вырывая якорь , команда «поднималась и рыла», если нос поднимался и опускался вместе с волнами, создавая тем самым различную нагрузку на трос . ^[21]
расплачиваться: 1. Отвалить нос судна от ветра (под подветренную сторону ). ^[2]; 2. В эпоху парусного спорта существовала практика выплаты экипажу заработной платы за рейс, когда судно завершило рейс, и в этот момент считалось, что экипаж получает оплату .; 3. В британском и Содружеском употреблении - вывести из эксплуатации военный корабль, например: «Старый эсминец окупился после возвращения в порт в конце своего последнего круиза».
платить: Заполнение шва ( конопачением или смолой), смазка ходовой оснастки; расплачиваясь слякотью, защищая от непогоды, покрывая слякотью. См. также дьявол платить .
кассир: Офицер, отвечающий за все денежные вопросы на кораблях Королевского флота, включая оплату и снабжение экипажа, все припасы, инструменты и запасные части. См. также кошелек .
бушлат: Плотное верхнее покрытие, изначально сделанное из пилотной ткани. ^[22] Офицеры и старшие офицеры носят вариант с золотыми пуговицами, называемый рефрижератором , или более длинную модель, называемую мостиком .
крейсер мира: Термин ВМС США начала 20 века для устаревших крейсеров и канонерских лодок , используемых в полицейских и дипломатических целях. ^[23]
вершина горы: 1. Крайний верхний угол продольного паруса; используется во многих комбинациях, таких как пик-фалы , пик-брайлы и т. д. ^[2]; 2. Узкая часть носовой части судна или трюм внутри него.; 3. Конец якорного плавника ; счет.
пики: Самый верхний брейл на гроте. Верхние и нижние пики являются нормальными, но баржа может перевозить и третий комплект. ^[2]
пелагический: 1. Живут в открытом океане, а не в прибрежных или внутренних водах (например, пелагическая акула).; 2. Происходит в открытом океане (например, пелагический промысел, пелагический промысел тюленей).
пеликановый крючок: Также называется скользящим крючком или крючком Дэйви .
Крючок с шарниром на изгибе крючка, обычно удерживаемый металлическим кольцом, удерживающим две шарнирные части вместе. Можно мгновенно освободить, постучав кольцом по крючку, чтобы освободить одну из шарнирных частей, которая распахивается и освобождает все, что удерживает крючок. Часто встречается на открытых участках перил и ремнях спасательных плотов, но также используется на более тяжелонагруженных компонентах. ^[11]^[24]
кулон: 1. Длина проволоки или каната, прикрепленная одним концом к мачте или рангоуту и имеющая на нижнем конце блок или другое приспособление.; 2. Кусок проволоки или веревки, прикрепленный к снасти на подветренной доске . ^[2]; 3. Альтернативное написание вымпела. ^[25]
вымпел: Длинный тонкий треугольный флаг, развевающийся на мачте военного корабля (в отличие от бурджи , флаги, которые развеваются на яхтах).
пикарон: Устаревший (около 17 века) термин для обозначения пирата.
пикетный катер: Лодка, несущая караульное дежурство, или лодка, поставленная на передовой позиции для предупреждения о наступлении противника.
пирс: Поднятая конструкция, обычно поддерживаемая широко расставленными сваями или столбами, используемая в промышленности для погрузки и разгрузки коммерческих судов, для отдыха для прогулок и размещения аттракционов на морском курорте или в качестве конструкции для использования рыбаками без лодок. Более легкая конструкция пирса контрастирует с более прочным фундаментом набережной или близко расположенными сваями причала. В Северной Америке термин «пирс», используемый отдельно, означает либо пирс, используемый (или ранее использовавшийся) для коммерческого судоходства, либо пирс, используемый для рыбалки, тогда как в Европе термин, используемый отдельно, означает пирс для отдыха на морском курорте.
прыжок с пирса: Когда моряка призывают на военный корабль в последнюю минуту, прямо перед его отплытием.
пилот: Специально знающий человек, имеющий право управлять судном в трудных водах, например лоцман в порту и т. д.
лоцманский катер: Тип лодки, используемый для перевозки морских лоцманов между сушей и прибывающими или отбывающими судами, которыми они управляют.
лоцманская лестница: Узкоспециализированная форма веревочной лестницы , обычно используемая для посадки и высадки пилотов за борт корабля. Иногда путают с лестницами Джейкоба , но проектирование и конструкция направляющих лестниц строго регулируются международными нормами и включают в себя расширители — удлиненные версии стандартных механически обработанных ступеней, а не те типы ступеней, которые обычно встречаются на лестницах Джейкоба.
рулевая рубка: Альтернативный термин для корабельного мостика или рулевой рубки .
ПИМ: Точки (или план) предполагаемого движения. Намеченный курс движения военно-морского подразделения.
пинас: Также пинис
Тип двухмачтовой шхуны с большим бушпритом , клипером и транцевой кормой, построенной в районе Теренггану на восточном побережье Малайского полуострова .
пиннас: 1. ( корабельная лодка ) Небольшая легкая лодка, приводимая в движение веслами или парусом, использовавшаяся в качестве тендера для более крупных судов в эпоху парусного спорта .; 2. ( пиннас с полным вооружением ) Небольшой галеон гоночной постройки с квадратным вооружением и двумя или тремя мачтами.; 3. В современном использовании любая небольшая лодка, кроме катера или спасательной шлюпки , связанная с более крупным судном.
штифт: Штифт или болт, на котором вращается руль корабля. Шпиндель упирается в пескарь .
трубка (бостонская): Также вызов боцмана .
Свисток, используемый боцманами (боцманами или боцманами) для подачи команд. Состоит из металлической трубки, которая направляет дыхание через отверстие на вершине полого шара для получения высоких нот. Высота нот можно изменить, частично прикрыв отверстие пальцем руки, в которой держат трубку. По форме инструмент напоминает курительную трубку.
снизить тон: Сигнал на трубке боцмана , обозначающий окончание дня, требующий погасить свет (и курительные трубки) и обеспечить тишину экипажу.
трубопровод сбоку: Салют боцманской дудкой, совершаемый в сопровождении палубной вахты на правом борту квартердека или в начале трапа , для приветствия или прощания с капитаном корабля , старшими офицерами и почетными гостями.
пиратство: Акт грабежа или преступного насилия на море, совершенный пассажирами одного судна в отношении пассажиров другого судна (и, следовательно, исключая такие действия, совершенные экипажем или пассажирами судна в отношении других лиц, находящихся на борту того же судна). Пиратство также отличается от каперства, которое разрешено национальными властями и, следовательно, является законной формой военной деятельности негосударственных субъектов.
пират: Тот, кто занимается пиратством.
подача: Движение судна, вращающееся вокруг балки /поперечной оси, приводит к многократному подъему и опусканию носового и заднего концов.
столб: Перевернуть лодку кормой через нос, а не перевернуться.
поворот: Чтобы повернуть парусную баржу на мелководье, опустите подветренную доску так, чтобы она затягивалась в грязь, а затем резко переверните штурвал . Этот маневр часто используется для входа в перегруженные гавани.
самолет: Чтобы скользить по воде на высокой скорости, а не проталкиваться сквозь нее.
Линия плимсоллов: Также национальная грузовая линия .
Специальная маркировка, расположенная на миделе судна и указывающая осадку судна и допустимый предел загрузки судна для определенных типов воды и температур.
комната для рисования: См. передающую станцию .
карманный линкор: Британский термин для крейсеров класса Deutschland ВМС Германии , вступивших в строй в 1930-х годах. Корабли имели вооружение и броню, подобные линкорам , но были размером с крейсер и быстрее, чем линкоры того времени, и предназначались для использования в качестве торговых рейдеров. Классифицируется ВМС Германии как Panzerschiffe («броненосные корабли»).
точка: Единица пеленга , равная углу, составленному на 1 ⁄ 32 круга, т. е. 11,25 градуса. Поворот на 32 точки – это полный поворот на 360 градусов.
указывать: Также поднимите голову .
Изменить направление парусника так, чтобы оно было против ветра, т. е. повернуть нос к ветру. Это противоположность падению .
точки парусности: Курс парусного судна по отношению к направлению ветра, разделенный на шесть точек: в айронах (направленных прямо против ветра), бейдевинд (движение как можно ближе к направлению ветра), на близком расстоянии (между близкий бейдевинд и вылет луча), вылет луча (перпендикулярно ветру), широкий вылет (ветер за судном под углом) и бег по ветру , бег перед ветром или просто бег (ветер прямо за судном).
Полакка: Также полякр .
Парусное судно 17 века, часто встречающееся в Средиземноморье, похожее на шебек с двумя или тремя мачтами; двухмачтовые полакки были известны как бриги-полакки , а трехмачтовые полакки - как корабельные полакки или полакки-диванчики . Полакские диванчики имели на фок-мачте латиновый парус , на грот-мачте - квадратный оснаст в европейском стиле, а на бизань-мачте - гафель или латин.
Полакка-диван: Полакка трехмачтовая.
полякр: Другое название Полакки.
Полакр-Шебек: Тип шебека с квадратным вооружением на фок-мачте , латунными парусами на других мачтах, бушпритом и двумя передними парусами . Полакр-шебек отличался от фелюги тем, что у фелюги были только латунные паруса.
понтон: Плоскодонное судно, используемое в качестве парома , баржи или плавучего автомобиля , либо поплавок , пришвартованный к причалу или кораблю для облегчения посадки на борт.
кормовая палуба: Высокая палуба кормовой надстройки корабля. Палуба образует крышу над «ютовой каютой» в кормовой части корабля. ^[26]
какал: 1. (корабля или лодки) иметь разбивание волны о корму при движении со встречным волном. ^[27] Эту непредвиденную ситуацию, которая может нанести кораблю значительный ущерб, также называют «каканием». ^[28]; 2. (разговорно) Измучен. ^[27]
порт: 1. ( сооружение ): Морское сооружение на морском побережье, в устье реки или на реке с погрузочными площадками, на которых судно может принимать на борт или выгружать грузы или пассажиров.; 2. Место вдоль побережья или берега реки, где судно может укрыться, часто включая погрузочно-разгрузочные сооружения для судов.; 3. Город или поселок, связанный с таким объектом или укрытием.; 4. ( направление ): левая сторона корабля или судна, если смотреть вперед (ранее левый борт ). Обозначается красным светом в ночное время. ^[2]; 5. К левому борту корабля, если смотреть вперед (ранее «на левый борт »).; 6. ( гребля ): гребец-гребец, который гребет одним веслом на одной стороне лодки и преимущественно на левом (левом) борту лодки.
порт приписки: Порт указан в регистрационных документах судна и указан на его корме. Часто неправильно используется как синоним порта приписки , имея в виду порт, в котором базируется судно, но он может отличаться от порта приписки.
левый галс: При плавании при ветре, дующем с левого борта судна. Суда, идущие левым галсом, должны уступить дорогу судам, идущим правым галсом.
иллюминатор: Также просто порт .
Отверстие в борту корабля, особенно круглое, для пропускания света и воздуха, снабженное толстым стеклом, а часто и откидной металлической крышкой, служащее окном.
портолан: Устаревшая форма морской карты, использовавшаяся до разработки линий широты и долготы, показывающих расстояния и линии направления между портами.
Позиционный фонарь: Альтернативный термин для навигационного огня .
пост-капитан: Устаревшая альтернативная форма звания капитана Королевского флота ; после достижения повышение по службе происходило исключительно за счет старшинства.
почтовый корабль: Британский термин, использовавшийся со второй половины XVIII века до 1817 года для обозначения парусного военного корабля шестого ранга , вооруженного от 20 до 26 орудий, меньшего, чем фрегат , но достаточно большого, чтобы в качестве его командира требовался пост-капитан.
пороховая громада: Халк , используемый для хранения пороха .
пороховой магазин: Небольшая комната/кладовая в корпусе корабля , используемая для хранения пороха в бочках или «бочонках», обычно расположенная в центре, чтобы иметь легкий доступ к решетчатой зоне погрузки. Иногда это может быть закрытый чулан с дверью, поэтому его можно запереть, и ключ будет только у капитана, подобно тому, как хранится ром.
практика: Лицензия, выданная кораблю на заход в порт при условии, что его капитан заверил его, что оно не заражено заразной болезнью. Корабль может подать сигнал о необходимости тренировки, подняв квадратный сплошной желтый флаг. Выданное разрешение обычно называют свободной практикой .
предредноут: Термин, использовавшийся ретроспективно после 1906 года для обозначения широкого спектра паровых линкоров , построенных между 1880-ми и ок. 1905 года он имел всего несколько больших орудий для ведения огня на дальние дистанции, опирался на промежуточную вторичную батарею, используемую на более коротких дистанциях для большей части своей наступательной мощи, и имел паровые машины тройного расширения . Они были устаревшими благодаря революционным линкорам- дредноутам, которые начали появляться в 1906 году и отличались от предредноутов наличием паровой турбинной установки и «полностью крупноорудийной» компоновкой вооружения, при которой основная артиллерийская мощь корабля находилась в основной батарее его Крупнейшие орудия предназначены для использования на больших дистанциях, а другое артиллерийское вооружение ограничивается стрелковым оружием, предназначенным для защиты на ближней дистанции от торпедных катеров и других небольших военных кораблей.
пресс-группа: Сформированная группа персонала с корабля Королевского флота (либо корабля, ищущего персонал для своего экипажа, либо из «пресс-тендера», ищущего людей для ряда кораблей), который будет выявлять и заставлять («опрессовывать») людей, обычно торговых моряки, поступившие на службу на военные корабли, обычно против своей воли.
превентор: Также устройство предотвращения перекоса и устройство предотвращения перекоса .
Линия управления парусом , начинающаяся в какой-то точке гика и ведущая к фиксированной точке на палубе или поручне лодки (обычно к шипу или проушине), используемая для предотвращения или смягчения последствий случайного поворота .
Главный офицер военно-морского транспорта: В британском использовании главный офицер военно-морского транспорта — это береговой флагман или капитан , отвечающий за обязанности морского транспорта, а также за помощь старшему военно-морскому офицеру в подготовке военно-морских приказов и проведении высадки .
Главный военный офицер (PWO): Один из нескольких офицеров-специалистов военного ведомства.
тюремный корабль: Тоже тюремный Халк .
Судно, используемое в качестве тюрьмы, часто для содержания осужденных, ожидающих отправки в исправительные колонии; особенно распространено в Британской империи в 18 и 19 веках.
частный корабль: В британском обиходе — военный корабль, находящийся на действительной службе, который не используется в качестве флагманского корабля флагманского офицера . Этот термин никоим образом не подразумевает, что судно находится в частной собственности.
капер: Также рядовой военный человек .
Частное судно, уполномоченное национальной державой (посредством каперской грамоты ) вести военные действия против врага.
приз: Имущество, захваченное на море на основании прав войны, например, военный корабль или торговое судно противника.
призовой экипаж: Члены экипажа военного корабля, назначенные для укомплектования судна, захваченного в качестве приза.
прогулочная площадка: Верхняя палуба пассажирского судна под открытым небом, на которой пассажиры могут прогуляться или отдохнуть.
пропеллер: 1. (фиксированный) Гребной винт, установленный на жестком валу, выступающем из корпуса судна, обычно приводимый в движение внутренним мотором.; 2. (складной) Гребной винт со складывающимися лопастями, сворачивающийся для уменьшения сопротивления парусного судна, когда он не используется.
прогулка с пропеллером: Также опорная прогулка .
Тенденция гребного винта толкать корму в сторону. Теоретически, правый гребной винт, работающий задним ходом, будет двигаться кормой влево.
нос: 1. Самая передняя часть носовой части судна над ватерлинией.; 2. Альтернативный термин для обозначения носовой части судна, иногда употребляемый в поэтическом смысле.
кранец: Волокна старой веревки укладываются между лонжеронами или используются в качестве крыла. ^[29]
тянет: (весла, используемого в море) использование весла для движения лодки, где каждый человек (из нескольких) использует одно весло. Это контрастирует с греблей (в море), где каждый человек использует два весла, по одному с каждой стороны лодки. См. строку для полного объяснения сложностей строгих определений. ^[30]^{: 135}
насосная лодка: Каноэ с выносными опорами, оснащенное небольшим бензиновым или дизельным двигателем , используемое на Филиппинах , а также мигрантами и беженцами из Сама-Баджау в Сабахе и восточной Индонезии .
плоскодонка: Лодка с плоским дном и носом квадратного сечения, предназначенная для использования на небольших реках или другом мелководье и обычно приводящаяся в движение за счет толкания шестом о русло реки. Этим она отличается от гондолы , приводимой в движение веслом.
катание на лодке: Катание на плоскодонке.
покупка: Механический метод увеличения силы, например, с помощью тали или рычага. ^[2]
казначей: Человек, который покупает, хранит и продает все запасы на борту судов, включая продукты питания, ром и табак. Первоначально частный купец, позднее прапорщик.

вопрос

четверть: Обозначение кормовой части судна между 120° и 180° вправо ( правая четверть ) или 180° и 240° влево ( левая четверть ).
квартердек: Последняя палуба военного корабля. В эпоху парусного спорта квартердек был прерогативой корабельных офицеров.
море расквартирования: Волны приближаются к судну под углом от 105° до 165° влево или вправо. В корму от траверза моря и на траверзе следующего моря . ^[18]
интендант: 1. В торговом флоте - моряк, отвечающий за управление судном. В военно-морской флот включены дополнительные обязанности по управлению корабельным режимом. ^[31]; 2. Рядовой рядовой ВМС США (QM), который помимо вышеперечисленных обязанностей помогает в навигации корабля. ^[32]^[31]
Королевские правила: Также Королевские правила .
Постоянные приказы, регулирующие британский Королевский флот , издаются от имени нынешнего монарха .
пристань: 1. Каменное или бетонное сооружение на судоходной воде, используемое для погрузки и разгрузки судов, обычно является синонимом причала, хотя прочный фундамент причала контрастирует с близко расположенными сваями причала. Когда «набережная» и «пристань» используются как синонимы, термин «набережная» чаще встречается в повседневной речи в Соединенном Королевстве, многих странах Содружества и Ирландии, тогда как «пристань» чаще используется в Соединенных Штатах.; 2. Высадиться или швартоваться у причала.
пристань: 1. Территория у набережной.; 2. Нахождение у причала, например «Корабль пришвартован у причала».
быстрая работа: Также подкладка .
Потолок внутри корпуса над поворотом скулы обычно имеет меньшие размеры, чем потолок внизу (спиркеттинг). ^[4]
квоин: Клин, используемый для помощи при прицеливании из пушки.

р

кролик: Также скидка .
Пазы, вырезанные в дереве, образующие часть соединения.
радар: Электронная система, предназначенная для передачи радиосигналов и получения отраженных изображений этих сигналов от «цели» с целью определения пеленга и расстояния до цели. Этот термин является аббревиатурой от «радиообнаружения и измерения дальности».
радарный отражатель: Специальное приспособление, установленное на судне или включенное в конструкцию некоторых средств навигационного оборудования для повышения их способности отражать энергию радара. В целом эти приспособления существенно улучшают видимость для судов с радаром.
плот: Плоская конструкция, используемая для поддержки или транспортировки по воде, не имеющая корпуса и удерживаемая на плаву с помощью плавучих материалов или конструкций, таких как дерево, бальза, бочки, барабаны, надутые воздушные камеры, такие как понтоны, или блоки экструдированного полистирола.
плот-корабль: Другое название одноразового корабля .
железнодорожное мясо: Термин, используемый для описания членов экипажа парусной лодки, которые используют вес своего тела для управления углом крена лодки.
грабли: Наклониться от перпендикуляра; Говорят, что что-то наклоненное настолько наклонено ( например , форштевень, корма, мачта, воронка и т. д.).
баран: 1. Оружие, представляющее собой подводное продолжение носовой части судна , образующее бронированный клюв, предназначенное для вбивания в корпус судна противника с целью прокола корпуса и вывода из строя или потопления этого судна.; 2. Броненосный боевой корабль второй половины XIX века, предназначенный для использования такого оружия в качестве основного средства нападения.; 3. Умышленно столкнуться с другим судном с целью его повреждения или потопления.; 4. Случайно столкнуться носом с другим судном.
диапазон: 1. Разложить веревку или цепь на палубе зигзагом или (для веревки) восьмеркой (в отличие от бухты ) , чтобы она могла свободно двигаться. Зигзагообразный узор можно описать как хлопья . ^[11]^[31]; 2. Разница между высотой прилива и отлива – цифра, которая будет меняться от места к месту и изо дня в день. ^[31]; 3. Расстояние от наблюдателя до цели, например, при артиллерийской стрельбе. ^[31]
часы дальности: Часовой механизм, используемый на борту военного корабля для непрерывного расчета расстояния или дальности до вражеского корабля.
огни дальности: См. ведущие огни .
рейтинг: Также оцените или bluejacket .
1. В британском использовании - младший военнослужащий военно-морского флота страны; т. е. любой военнослужащий, не являющийся офицером или прапорщиком.; 2. В современном использовании ВМС США и Береговой охраны США рейтинг представляет собой профессиональную специальность рядового военнослужащего, ставка обозначает уровень заработной платы рядового состава, а звание обычно применяется к уровням оплаты офицерского состава.; 3. Система классификации парусных военных кораблей Королевского флота.
крысиные тропы: Также ратлины или ратлины .
Ступеньки, закрепленные между вантами, постоянно прикрепленными к фальшборту и вершине мачты, образуют веревочные лестницы, обеспечивающие доступ к стеньгам и реям. ^[2]
рази: 1. Парусник, урезанный для уменьшения количества палуб .; 2. Спилить парусник, чтобы уменьшить количество палуб.
достигать: 1. Участок ручья или реки, вдоль которого существуют схожие гидрологические условия, такие как расход, глубина, площадь и уклон. ^[33]; 2. В парусном спорте - прямой участок воды, который можно пересечь за один маневр без поворота галса.
достижение: Плыть по ветру; т.е. направление где-то между 60° и 160° относительно направления, откуда дует ветер. Достижение можно далее подразделить на «близкое досягание» (около 60–80 °), «достижение луча» (около 90 °) и «широкое досягаемость» (примерно от 120 до 160 °). Сравните избиение и бег .
достижение паруса: Парус, специально разработанный для более плотного хвата ног. Вытянутые паруса часто используются в гонках с истинным углом ветра от 35 до 95 градусов. Обычно их используют до того, как угол ветра сдвинется настолько назад , чтобы можно было запустить спинакеры.
готов о: Призыв, указывающий на скорое поворот. См. также, что происходит . ^[2]
Получатель обломков: Государственный чиновник, в обязанности которого входит предоставление владельцам затонувших кораблей возможности вернуть свое имущество и обеспечение соответствующего вознаграждения законопослушным нашедшим затонувшие корабли.
получение Халка: Также получение корабля .
Корабль , используемый в гавани для размещения вновь набранных моряков перед их назначением в команду.
Красный Дастер: Традиционное прозвище Красного Прапорщика, гражданского флага , которым управляют гражданские суда Соединенного Королевства.
Красный Прапорщик: Еще Красный Дастер .
Британский флаг, используемый в качестве флага некоторых британских кораблей. С 1854 года он использовался британскими торговыми судами (за исключением тех, которым разрешено плавать под синим флагом ) в качестве гражданского флага Соединенного Королевства . До 1864 года на нем также летали корабли Красной эскадры Королевского флота , но его военно-морское использование закончилось с реорганизацией Королевского флота в 1864 году.
красный правый возврат: Фраза, используемая в качестве мнемоники, чтобы запомнить, что навигационный стандарт для судна, заходящего («возвращающегося») в порт Северной и Южной Америки (исключая Гренландию ), Японии, Южной Кореи и Филиппин, заключается в том, чтобы судно держалось так, чтобы оно было отмечено красной отметкой. навигационные средства должны располагаться по правому борту («справа») от наблюдателя, смотрящего вперед на судне, тогда как средства, отмеченные зеленым, должны располагаться слева (т.е. «слева»). Это контрастирует с остальным миром, где стандарты противоположны, т.е. зеленые маркеры должны располагаться по правому борту, а красные - по левому.
красно-красный: Проход двух судов, движущихся в противоположном направлении по левому борту, называется так потому, что красный навигационный огонь одного из судов обращен к красному свету другого судна.
уменьшенный кот: А ещё киска мальчика .
^[34] Облегченная версия «кошки с девятью хвостами» для молодых моряков.
риф: 1. ( существительное ) Камень или коралл, частично или полностью погруженный в воду, но достаточно мелкий, чтобы судно с достаточной осадкой могло коснуться его или сесть на мель .; 2. ( глагол ) Чтобы временно уменьшить площадь паруса, подверженную ветру, обычно для защиты от неблагоприятного воздействия сильного ветра или для замедления движения судна. ^[2]
рифовые точки: Куски веревки, прикрепленные к парусу и используемые для связывания той части паруса, которая выходит из строя при зарифлении. В старых системах, таких как квадратные или багровые установки , точки рифа принимают на себя часть нагрузки на парус и распределяют ее на болт-трос ; при пластинчатом рифе точки рифа просто позволяют аккуратно контролировать ткань паруса. Рифовые точки могут быть либо пришиты к каждой стороне паруса, либо пропущены через проушины. ^[27]^[11]^[35]
рифовые группы: Поперек парусов пришивали длинные куски грубого холста, чтобы придать им дополнительную прочность.
рифовые снасти: Веревки, используемые при рифлении. ^[36]
рефрижераторный корабль: Также просто рефрижератор .
1. Грузовое судно-рефрижератор, используемое для перевозки скоропортящихся грузов, требующих охлаждения.; 2. Корабельный холодильник.
Рив: Продеть леску через блоки , чтобы получить механическое преимущество, например, в блоке и снасти . ^[36]
регата: Серия гонок на лодках, обычно на парусных или весельных лодках, но иногда и на моторных лодках.
обычный корабль: Термин, используемый Британской Ост-Индской компанией с 17 по 19 века для торговых судов, совершавших «регулярные рейсы» для компании между Англией (позже Соединенным Королевством ) и портами к востоку от мыса Доброй Надежды , торговля, по которой компания имела строгую монополию. Компания зафрахтовала большую часть своих судов; «Обычные суда» находились в долгосрочном чартере, и компания держала их деятельность под жестким контролем. Группа «обычных кораблей» отправлялась в азиатские порты в течение каждого сезона плавания (с сентября по апрель) и возвращалась примерно через два года. Статус и роль «обычных судов» отличались от статуса и роли судов, которые компания называла зафрахтованными судами , кантри-шипами , дополнительными судами и лицензированными судами . ^[14]
относительный пеленг: Пеленг относительно направления , в котором судно указывает или движется; угол между направлением движения судна вперед и объектом, измеренный по часовой стрелке от носа . См. также абсолютный подшипник .
ремонтное судно: Вспомогательный корабль ВМФ , предназначенный для оказания технической поддержки другим кораблям.
пополняющая масленка: Вспомогательный корабль ВМФ , обеспечивающий другие корабли топливом и сухими припасами.
исследовательское судно: Корабль, спроектированный и оборудованный для проведения исследований на море, особенно гидрографических , океанографических , рыболовных , военно-морских , полярных и нефтяных исследований .
резервный флот: Коллекция военно-морских кораблей, полностью оборудованных для эксплуатации, но частично или полностью выведенных из эксплуатации, поскольку в настоящее время они не нужны. В современных США резервный флот иногда неофициально называют флотом-призраком . В эпоху парусного спорта и вплоть до XIX века корабли резервного флота считались обычными .
щекотка для ребер: Барменское имя румпеля. ^[2]
езда налегке: Когда он стоял на якоре , на форштаге висел фонарь . ^[2]
поворот: тип застревания троса на барабане лебедки: сильно нагруженная часть троса непреднамеренно поднимается при последовательных поворотах лебедки, останавливая их движение. ^[37]
буровая установка: 1. Устройство мачт, парусов и такелажа на парусном судне. ^[38]; 2. Для оснащения парусного судна мачтами, парусами или такелажем. ^[38]
такелаж: Система мачт и линей на кораблях и других парусных судах. ^[36]
такелажные колодки: Толстые деревянные бруски, закрепленные снаружи рельсов, для крепления цепных пластин за ванты. ^[2]
такелажный винт: Винт для бутылки, используемый для удержания проводов в натянутом состоянии. ^[2]
исправление: Процесс восстановления опрокинутого судна в вертикальное состояние.
выправляющаяся пара
восстановительный момент: Сила, которая стремится вернуть кораблю вертикальное равновесие, когда крен изменил соотношение между центром плавучести судна и центром тяжести .
ригол: Ободок или «бровь» над иллюминатором или иллюминатором.
рип-рэп: Искусственная куча камней и щебня, используемая в качестве основы для навигационных средств , часто морской маяк .
ро-ро: См. судно с возможностью выкатывания/выкатывания .
дороги: См. рейд .
рейд: А еще дороги .
Защищенная территория за пределами гавани, где корабль может безопасно стоять на якоре, часто расположенная в «неглубоком углублении на берегу». ^[39]
Ревущие сороковые: Область устойчивых сильных западных ветров, встречающаяся в Южном полушарии , обычно между 40 и 50 градусами южной широты . В эпоху парусного спорта корабли воспользовались преимуществами бурных сороковых годов, чтобы ускорить свои путешествия, и моряки на яхтах делают это до сих пор.
ехал: Также ехал на якоре .
Якорный канат , веревка или трос , соединяющий якорную цепь с судном.
волна-убийца: Любая необычно большая волна для данного состояния моря; формально, это волна, высота которой более чем в два раза превышает значительную высоту волн данного состояния моря (т. е. среднее значение наибольшей трети волн в записи волнения).
рулон: 1. Перемещение судна из стороны в сторону при его вращении вокруг продольной ( продольной) оси . Крен – это длительный, устойчивый наклон или крен вдоль этой продольной оси.; 2. Другое название самой продольной оси (например, «ось крена»).
ролик
катящаяся зыбь: Волна, увеличившаяся в высоте из-за влияния дна на мелководье, но до того, как она достигла достаточной высоты, чтобы разбиться. ^[31]
катящийся/скатывающийся корабль: Также РОРО или ро-ро .
Судно, предназначенное для перевозки колесных грузов, которые могут заезжать на корабль и спускаться с него на своих колесах.
катушка: Несколько шкивов, предназначенных для ограничения площадки с внешней стороны мачты; эта снасть часто используется в бурном море. ^[40]
катящийся ванг: Второй набор вангов с притхедовой головкой разыгрывался вперед к поручням возле носовой части и использовался для обеспечения дополнительного контроля и поддержки, когда это необходимо на волнении. ^[2]
комбинезон: В конвое — корабль, который нарушает строй и «выбегает» вперед из строя вместе с другими кораблями.
веревки,: 1. Все веревки ; линии в такелаже.; 2. Любая веревка диаметром более 1 дюйма (2,5 см). ^[40]
конец веревки: Устройство суммарного наказания, используемое в качестве кнута .
веревочная пряжа: 1. Традиционно в среду днем, когда портной садился на борт парусного военного корабля, пока судно находилось в порту; экипаж был освобожден от большинства обязанностей и выполнял легкие обязанности по починке униформы, гамаков и штопанию носков. Когда корабль находился в море, экипаж также освобождался от большинства обязанностей по средам после обеда, чтобы заняться ремонтными работами. Таким образом, вечер среды, как и воскресенье, был более социальным временем, когда члены экипажа отдыхали от обычных обязанностей, как и в воскресенье, и, поскольку команда использовала веревочную пряжу для починки, день среды стал известен как воскресенье веревочной пряжи .; 2. После того, как униформа стала требовать меньше ухода, и в середине 20-го века наступил период по средам после обеда, когда члены военно-морского экипажа освобождались от своих обычных обязанностей для выполнения личных поручений.; 3. С середины 20-го века - любой период свободного времени, когда военно-морской экипаж получает досрочное освобождение или иным образом освобождается от своих обычно запланированных обязанностей.; 4. Одна из нитей веревки. ^[40]
округлить до: Повернуть нос судна против ветра.
бродить: Прошедшее время слова Рив. ^[36]
ряд: 1. (в общей речи) приводить в движение лодку веслами; 2. (точнее, как в море) приводить в движение лодку веслами, при этом каждый гребец управляет двумя веслами, по одному с каждой стороны лодки. Это противоречит определению внутренних вод. Когда в море человек работает только одним веслом, это называется тягой ^[30]^{: 135}; 2. (точнее, как во внутренних водах) приводить в движение лодку веслами, где каждый гребец использует только одно весло. Во внутренних водах один человек, пользующийся двумя веслами, по одному с каждой стороны лодки, называется греблей ^[30]^{: 135.}
уключина: 1. Вырез в греме лодки, в который помещается весло, обеспечивающий точку опоры при использовании весла. ^[41]; 2. Общий термин для веслового костыля: U-образный металлический штифт со штифтом под ним, который вставляется в гнездо в планшире лодки и служит точкой опоры для весла. ^[11] См. также штифт с отверстием .
королевский: 1. На больших парусных судах мачта прямо над топ-галантной мачтой.; 2. Парус такой мачты.
трущаяся полоса: Дополнительная доска, прикрепленная к внешней стороне корпуса , обычно на уровне палубы, для защиты верхних строений.
руль направления: Рулевое устройство, расположенное в кормовой части и поворачивающееся вокруг оси (обычно вертикальной) для создания момента отклонения от курса за счет гидродинамических сил, которые действуют на перо руля, когда оно расположено под углом к потоку воды над ним. Существует несколько типов руля направления, которые обычно делят на подвесные и внутренние. На корме судна подвешен (шарнирно) подвесной руль. Внутренний руль направления имеет шток, который проходит через сальник в корпусе , при этом конструкция корпуса продолжается к корме над рулем направления. Лопаточный руль направления шарнирно закреплен исключительно на прикладе и не имеет нижней опоры, способной воспринимать нагрузки. Рули направления других типов могут шарнирно крепиться на удлинении киля или на скеге. Рули можно сбалансировать, если часть лопастей будет выступать перед штоком. На простых гидроциклах рулем направления можно управлять с помощью румпеля — по сути, палки или шеста, прикрепленного к верхней части руля направления, позволяющего рулевому поворачивать его. На более крупных судах руль направления часто связан с рулевым колесом с помощью тросов, толкателей или гидравлики.
остановка руля направления: Штуцер, ограничивающий поворот руля направления.
рудершток: Конструктивная часть руля направления, передающая крутящий момент, создаваемый румпелем или рулевым механизмом, на перо руля направления. Он может состоять из стальной трубы, проходящей через подшипники в корпусе над рулем направления, или из подвешенного на корме руля направления - конструкции, несущей все или некоторые цапфы или пескари, на которых поворачивается руль направления.
рябить: Зубчатое железное кольцо, прикрепленное к стволу якорной лебедки и к которому прикреплена собачка для предотвращения обратного хода якорной цепи . ^[2]
торговец ромом: См. быстроходную лодку .
рыться: Также романаж .
1. Место или помещение для размещения груза на судне.; 2. Акт размещения груза на борту судна.; 3. Размещать (груз, товар и т.п.) в трюме судна; перемещать или переставлять такие товары; вытягивание и перемещение упаковок с целью закрытия места хранения на борту судна.; 4. Обыскать судно на предмет контрабанды, например «Таможенники обыскали судно».
распродажа: Продажа поврежденного груза (от французского arrimage ).
бегать: 1. Корма подводного корпуса корабля, откуда она начинает выгибаться вверх и внутрь.; 2. Путешествие, особенно кратковременное или рутинное.
бег перед ветром: Также просто бег .
Отклонение более чем на 160° от направления, откуда дует ветер (т. е. движение в том же или почти в том же направлении, что и ветер). Если двигаться прямо против ветра, это называется мертвым ходом . Сравните достижение и избиение .
беговые штаги: Бакштаг , который можно отсоединить и убрать с дороги, чтобы он не мешал парусам или рангоутам на подветренной стороне . При повороте необходимо быстро установить новый наветренный бакштаг, чтобы поддерживать мачту. ^[2]
ходовая часть: 1. Гребные винты, валы, стойки и сопутствующие детали моторной лодки .; 2. Ходовой такелаж парусного судна.
ходовой свет: Альтернативный термин для навигационного огня .
бегучий такелаж: Также ходовая часть .
Такелаж, используемый для управления парусами, рангоутом и т. д. с целью управления движением парусного судна. Контрастный стоячий такелаж . ^[42]

С

безопасная гавань: Гавань , обеспечивающая безопасность от плохой погоды или нападения.
Убежище: Безопасная гавань, включая естественные гавани, обеспечивающие защиту от плохой погоды или нападения.
инструктаж по безопасности: См. учения по сбору .
седловидная чурка: Над транцем установлена поперечная балка с клюзами для швартовки ваеров. ^[2]
провисание: Состояние, при котором корпус судна прогибается вниз, поэтому концы киля оказываются выше середины. Противоположность ограблению . Провисание может произойти, когда впадина волны находится на миделе судна или во время погрузки или разгрузки судна, и может повредить его или даже сломать пополам.
плыть: 1. Кусок ткани, прикрепленный к судну и расположенный так, что ветер гонит судно вперед. Паруса обычно прикрепляются к судну, и моряки управляют ими с помощью мачты , лонжеронов и веревок .; 2. Сила, используемая парусом или парусами для приведения в движение судна.; 3. Использовать силу паруса для приведения судна в движение.; 4. Путешествие на лодке или корабле, особенно паруснике или паруснике.; 5. В американском обиходе - башнеобразная конструкция на дорсальной (верхней) поверхности подводных лодок, построенная с середины 20 века. Парус подводной лодки внешне похож на тканевый парус или плавник и в Британии и Содружестве его называют плавником . Она также внешне напоминает боевую рубку подводных лодок, построенных до середины 20 века, но отличается от боевой рубки тем, что в боевой рубке подводной лодки находились приборы и органы управления перископами для управления подводной лодкой и проведения торпедных атак, при этом подводная лодка парусная ( или плавник) не выполняет эти функции.
парусный привод: Неуправляемая ведущая опора, проходящая через днище парусной лодки с гребным винтом. Сравните азимутальное подруливающее устройство и кормовой привод .
парусный лофт: Большое открытое пространство, используемое парусниками для раскладывания парусов.
план парусов: Комплект чертежей, показывающий различные комбинации парусов, рекомендуемые для использования в различных ситуациях.
парусная лодка по каналу: См. канальную шхуну .
парусная шхуна: См. канальную шхуну .
парусный скиф: Смотри скиф .
парусник: Мастер, который изготавливает и ремонтирует паруса, работая либо на берегу в парусной лофте, либо на борту большого океанского парусника.
моряк: Лондонский термин для обозначения парусной баржи или баржа. ^[2]
Салли Шип: Метод освобождения судна, застрявшего на иле, при котором команда выстраивается в линию и бегает взад и вперед поперек корабля, заставляя его раскачиваться взад и вперед, разрушая присасывание грязи и освобождая судно с минимальным повреждением корпуса или без него . Когда это требуется, экипажу отдается приказ «Вылазка корабля!»
салон: Социальный зал на пассажирском судне.
соленый: Термин Великих озер для судна, плавающего по океанам.
соленая собака: Сленг моряков, особенно моряков на флоте.
спасательный буксир: Иногда его называют аварийным буксиром .
Специализированный буксир, используемый для оказания помощи судам, терпящим бедствие или находящимся под угрозой затопления, а также для спасения уже затонувших или севших на мель судов.
спаситель: Человек, занимающийся спасением корабля или предметов, потерянных в море.
сампан: Китайская деревянная лодка с относительно плоским дном длиной от 3,5 до 4,5 метров (от 11 до 15 футов), обычно используемая в прибрежных районах или на реках, а также в качестве традиционных рыбацких лодок. У некоторых есть небольшое укрытие, и их можно использовать в качестве постоянного жилья во внутренних водах. Для сампанов необычно плавать далеко от суши, поскольку они не предназначены для выживания в ненастную погоду.
Сэмпсон пост: Прочная вертикальная стойка, используемая для крепления якорного троса или швартовных оснований, для буксировки другого судна или для поддержки корабельного брашпиля , пятки корабельного бушприта , основания грузовой вышки или любого другого тяжелого груза. На судне меньшего размера обычно крепится к килю на его нижнем конце. ^[27]^[11]
песчаник: Баржа , собирающая песок со дна озер.
СБ
СБ: Префикс « парусная баржа », используемый перед названием корабля.
скандалить: Уменьшить площадь и эффективность паруса целесообразными способами (ослабление козырька и поворот галса ) без надлежащего рифления , тем самым замедляя скорость лодки. Также использовался в прошлом как знак траура.
брусья: Размеры конструктивных элементов судна, например рамы , балки , балки и т. д.
шхуна: Тип парусного судна, характеризующийся использованием продольных парусов на двух и более мачтах, при этом передняя мачта не выше задней. Впервые использовался голландцами в 16 или 17 веке. Топсельная шхуна имеет квадратный марсель (а также может иметь марсель) на фок-мачте.
баржа-шхуна: Тип баржи , переоборудованной из шхуны или специально построенной как баржа со шхуной , в основном использовавшаяся с 1860-х по 1940-е годы, сначала на Великих озерах , а затем и в соленой воде. Баржа-шхуна требовала меньшего экипажа, чем шхуна, и ее нужно было буксировать, но при благоприятных условиях она могла поднимать паруса, чтобы уменьшить расход топлива буксирующим ее судном. ^[43]^[44]
щуйт: Другое название голландской баржи .
объем: Длина кабеля увеличивается, когда корабль стоит на якоре.
шалить: 1. Способ подготовки якоря к спуску путем прикрепления якорного троса к венцу и фиксации к кольцу путем легкого захвата (также известного как беку ). Захват может сломаться, если якорь засорится.; 2. Разновидность клинкерной лодки , характерно широкая и медленная.; 3. Лодка для речных гонок без киля , с большим парусом и глиссирующим корпусом.
шхуна: Судно с корпусом в форме шаланды (определение 2) и шхуной. Шхуны Scow появились на Великих озерах в 1820-х годах и служили там до 20-го века, а также были распространены в заливе Сан-Франциско и в Новой Зеландии . ^[45]
шлюп-скау: Судно с корпусом в форме шаланды (определение 2) и шлюповым вооружением. К 1725 году шлюпы Scow были распространены в Северной Америке. ^[45]
Кричащие шестидесятые: Также называется «Визжащие шестидесятые» .
Сильные западные ветры наблюдаются в Южном полушарии , южнее 60 градусов . Они сильнее аналогичных « ревущих сороковых » на севере.
крикун: Специальный парус, который можно использовать в качестве паруса для Генуи с наветренной стороны , досягаемого паруса или паруса с подветренной стороны. Название происходит от сочетания слов «спинакер» и «достижение».
винт: 1. Пропеллер .; 2. Винтовые (например, винтовой фрегат или винтовой шлюп ).
броситься: Название, данное моряками самым нижним облакам, которые чаще всего наблюдаются в шквалистую погоду.
несущийся: Термин, применяемый к судну, которое яростно несет буря.
череп: 1. (v.) В спортивной или развлекательной гребле, особенно на внутренних водах, движение лодки с помощью весл, когда каждый из одного или нескольких человек использует два весла, по одному с каждой стороны лодки. Это контрастирует с традиционным морским рабочим судном или военно-морским использованием, где этот вид деятельности называется греблей . ^[30]^{: 135}; 2. (v.) Приводить в движение лодку одним веслом, упирающимся в выемку на корме, используя восьмеричное движение лопасти весла, непрерывно погруженного в воду.; 3. (сущ.) Весло, используемое для гребли.; 4. (сущ.) Лодка, приводимая в движение греблей, обычно для отдыха или гонок.
шпигаты: Первоначально ряд труб проходил через борт корабля изнутри более толстого водного пути палубы к верхней обшивке для слива воды за борт, при этом большее количество воды сливалось через сливные порты, которые представляли собой отверстия в фальшбортах .
убегать: 1. Небольшое отверстие или его крышка в палубе или корпусе судна .; 2. Умышленно потопить судно.
суета: 1. Бочка с дыркой, в которой хранилась вода, из которой пили моряки. В расширении (в современном военно-морском использовании) - корабельный питьевой фонтанчик или охладитель воды.; 2. Сленг для сплетен .
бегство: Проделывание пробоины в корпусе судна или открытие забортных клапанов, особенно с целью умышленного потопления судна.
море: 1. Океан.; 2. Водоем с соленой водой, меньший по размерам, чем океан, обычно образующий часть океана или более крупного моря или соединяющийся с ним.; 3. Большое озеро, обычно с соленой или солоноватой водой.; 4. Волнение океана или моря.; 5. Одиночная волна, например: «Большое море ударило по кораблю».
морской якорь: В воде развернут стабилизатор для подъема в тяжелую погоду. Он действует как тормоз и удерживает корпус по ветру и перпендикулярно волнам. Часто в виде большой сумки из тяжелого холста. См. также тормоз .
морской сундук: Водонепроницаемая коробка, пристроенная к корпусу корабля и сообщающаяся с морем через ростверк, к которому прикреплены клапаны и трубопроводы для поступления воды для балласта, охлаждения двигателя и пожаротушения. Кроме того, деревянный ящик использовался для хранения вещей моряка.
морские лачуги /chanty/chantey: Рабочая песня для сопровождения ритмичного труда.
состояние моря: Общее состояние свободной поверхности большого водоема относительно ветрового волнения и зыби в определенном месте и момент, характеризующееся статистическими данными, включая высоту волн , период и спектр мощности . Состояние моря меняется со временем, так как меняются ветровые условия или условия зыби.
ходовые испытания: Этап испытаний лодки, корабля или подводной лодки, обычно заключительный этап в ее строительстве, проводится для измерения характеристик и общих мореходных качеств судна, прежде чем его владельцы примут его.
морское судно: 1. Судовая шлюпка, находящаяся в готовности к немедленному использованию в море и используемая, например, для подъема человека за борт или доставки абордажа на другое судно. Обычно оснащается запатентованным расцепляющим механизмом, который позволяет одновременно и быстро отпустить оба падения, что позволяет спустить лодку с корабля на ходу. ^[46]; 2. Термин, используемый для любого судна при оценке его физического поведения в море. Судно, которое хорошо себя ведет в сложных погодных или морских условиях, например, при сильном волнении, является хорошим морским судном , а судно, которое этого не делает, является плохим морским судном .
морские сапоги: Высокие водонепроницаемые ботинки для использования в море. В свободное время парусный спорт известен как парусные резиновые сапоги .
морской петух: Клапан в корпусе судна, используемый для подачи морской воды в судно или из него . Морские краны используются для впуска морской воды в таких целях, как охлаждение двигателя, подача крана с морской водой или затопление судна, а также для слива воды из раковины или туалета в море. На военных кораблях забортные краны могут использоваться для заливания магазинов с боеприпасами морской водой, чтобы предотвратить их взрыв во время пожара.
мореходство: Способность судна сохранять мореходные качества в условиях, с которыми оно сталкивается на ходу. Судно с хорошей мореходностью сохраняет мореходные качества даже в ненастную погоду.
море-любезно: (о лодке или корабле) Комфортное движение в бурном море ^[47]
герметик: Судно, предназначенное для охоты на тюленей или занимающееся ею.
уплотнение: 1. Охота на тюленей .; 2. Внутренняя обшивка бортов и днища трюма . А еще потолок . ^[2]
моряк: Общий термин для моряка или (части) низкого военно-морского звания.
подводная гора: Крупная геологическая форма рельефа, поднимающаяся со дна океана и не достигающая поверхности; подводная гора.
мореходный: Сертифицирован и способен безопасно плавать в море.
второй помощник: Также называется вторым офицером .
Лицензированный член палубной службы торгового судна , третий, а на некоторых океанских лайнерах четвертый — командир; вахтенный офицер, обычно штурман корабля . Другие обязанности различаются, но второй помощник капитана часто является медицинским работником и отвечает за обслуживание оборудования сигнализации бедствия. На нефтяных танкерах второй помощник обычно помогает старшему помощнику в операциях по очистке танков.
увидимся на одном: Также КУОТО .
Используется в основном лоцманами, речными буксирами, палубными экипажами барж и офицерами в качестве дружеского прощания (аналогично фразе «увидимся позже») или более правильно используется при связи между судами в диапазоне VHF (или, при необходимости, судового свистка) вместе с сопутствующим сообщением. фраза «увидимся на двоих», чтобы указать, с какой стороны произойдет столкновение судов лицом к лицу. Правильный ответ на вызов — повторить его обратно судну-противнику, согласившись, а в случае несогласия попросить об альтернативном решении. «На одном» означает одиночный звуковой сигнал свистка или пересечение бортов с левого борта, а «на двух» - двойной (два) звуковой сигнал свистка или переход с правого борта на правый борт. В США «один свисток» или переход из порта в порт является обычной и предпочтительной стороной перехода.
искатели: Лондонский термин для обозначения парусных барж , искавших груз и перевозящих груз за определенную плату для других торговцев, а не для владельца. ^[2]
сейнер: Рыболовное судно, приспособленное для лова рыбы неводом .
захватывать: Связать две веревки небольшой леской. ^[48]
самодостаточный: Торговое судно , которое может разгрузиться самостоятельно без помощи портовых сооружений, является самодостаточным , в то время как судно, которому для разгрузки необходимы портовые сооружения, не является самоокупаемым . Самоокупающиеся суда дороже строить, обслуживать и эксплуатировать, чем несамостоятельные, но имеют то преимущество, что могут работать в менее развитых портах, где отсутствует инфраструктура.
саморазгрузчик: Сленговый термин Великих озер, обозначающий судно с конвейером или каким-либо другим способом разгрузки груза без берегового оборудования.
полудредноут: Перспективный тип предредноутного линкора самого начала XX века с «цельнокалиберным» вооружением смешанных калибров. Полудредноут отличался от обычного предредноута, который имел всего несколько крупных орудий для ведения дальнего огня и полагался на промежуточную вторичную батарею, используемую на более коротких дистанциях для большей части своей наступательной мощи, но также отличался от линкора -дредноута , который распределял большую часть своей наступательной мощи. с промежуточной вторичной батареей в пользу полностью крупнокалиберной основной батареи того же калибра для использования на больших дистанциях. Полудредноут обладал большей огневой мощью на больших дистанциях, чем обычный преддредноут, но ему не хватало огневой мощи дредноута на дальней дистанции.
сеннет: Шнур формируется путем плетения веревочной пряжи вручную. Существует множество типов кос, которые могут быть плоскими, круглыми или квадратными в сечении, и имеют множество применений. ^[49]^[31]
сеннет кнут: Кратковременное карательное орудие.
служить: Накройте веревку или место соединения тонкой леской, чтобы защитить ее. ^[2] Сравните с поркой
набор: Направление, в котором течет ток.
решить: (корабля или лодки): опускаться ниже в воду, часто до того, как затонет вообще.
секстант: Навигационный прибор, используемый для измерения широты корабля .
сковывать: U-образное железо с винтовым штифтом на открытом конце, используемым для крепления штагов к парусам, что позволяет легко их снять. ^[2]
вал: 1. Карданный вал . Термин «вал» можно использовать вместо « гребного винта » для описания количества гребных винтов на корабле, например: « У корабля два вала» или «Двигатели корабля приводят в движение три вала» .; 2. Толкать или передвигать (лодку) шестом. ^[50]
шахтный переулок: Секция корабля, в которой находится гребной вал, идущий от машинного отделения к сальнику .
журнал ствола: Профилированный кусок дерева или металла, прикрепленный к дейдвугу , килю или кильсону судна в том месте, где кормовая труба проходит через корпус. ^[51]
пробное плавание: Также называется просто шейкдаун .
Круиз, выполняемый до ввода судна в эксплуатацию или после крупных изменений, таких как смена экипажа, ремонт или капитальный ремонт, во время которого проверяются работоспособность судна и его экипажа в рабочих условиях.
трясет: Кусочки бочек или бочек разбираются для экономии места. Они стоят очень мало, что приводит к фразе «никаких больших потрясений».
мелководье: 1. Термин, обозначающий различные лодки и небольшие корабли, использовавшиеся для прибрежного плавания, начиная с 17 века.; 2. Большой корабль, вооруженный пушками, использовавшийся датчанами в качестве канонерских лодок во время Канонерской войны (1807–1814 гг.).
Шанхайед: Состояние члена экипажа, невольно впечатлившего службу на корабле.
шкив: (традиционно произносится «заточка») Колесо в блоке , которое вращается при движении веревки. ^[2]
отверстие в шкиве: Отверстие или прорезь в лонжероне, снабженная шкивом, позволяющим пропускать веревку. ^[48]
явный: Восходящий изгиб продольных линий судна, вид сбоку. ^[2]
чистая линия: Пересечение внешней поверхности корпуса и поверхности основной палубы , показанное линией на плане по седлу.
чистый план: В судостроении — диаграмма, показывающая высоту отвеса корабля, если смотреть с борта .
лист: Веревка, прикрепленная к шкотовому шкоту и используемая для управления установкой паруса в зависимости от направления ветра. Лист часто пропускают через снасти, прежде чем прикрепить его к фиксированным точкам на палубе или, в случае баржи , к путешественнику на главной лошади. ^[2]
листовой анкер: Исторически сложилось так, что это самый тяжелый якорь на борту парусного корабля, который можно использовать только в случае чрезвычайной ситуации и который расположен на миделе корабля . В более широком использовании этот термин стал обозначать человека или вещь, которая очень надежна в чрезвычайных ситуациях. ^[52] Например, во время первой инаугурации Томаса Джефферсона он выступал за «сохранение Генерального [федерального] правительства во всей его конституционной силе как опоры нашего мира дома и безопасности за рубежом». ^[53]
изгиб листа: Изгиб , позволяющий прикрепить веревку к маленькой проушине или крючку , например, чтобы прикрепить гамак к крючку или маляра к лестнице Джейкобса . ^[54]
оболочка: В Соединенном Королевстве также называется прекрасной лодкой .
Чрезвычайно узкая и часто непропорционально длинная гребная лодка, оснащенная длинными веслами , выносными опорами , удерживающими уключины от лодки, и выдвижными сиденьями, специально разработанными для гонок или упражнений.
палуба укрытия: Верхняя палуба , не имеющая защиты от непогоды, но закрывающая нижнюю палубу.
менять цвета: 1. Смена флага и вымпела при переходе пришвартованного судна на ход и наоборот. Прекрасно скоординированное представление, которым гордятся корабли; желаемый эффект заключается в исчезновении одного набора флагов и одновременном вспыхивании другого набора.; 2. Сленговое обозначение переодевания военно-морской формы в гражданскую для выхода на берег. (По этой причине информационный бюллетень ВМС США для пенсионеров называется Shift Colors .) ^[55]
сдвиг приливов: Наблюдение положения Солнца и Луны с помощью секстанта, использование навигационного альманаха для определения местоположения и фазы Луны и расчет относительного влияния приливов и отливов на навигацию корабля. ^[56]^[57]
корабль: 1. Строго говоря, парусное судно с тремя и более мачтами и прямым парусным вооружением на всех мачтах . ^[58]^[59]; 2. В более широком смысле, любое среднее или крупное морское судно. Суда меньшего размера или суда, используемые в защищенных водах, обычно называются лодками. Исключением являются подводные лодки, которые всегда называют лодками. ^[59]; 3. Отправить (предмет или груз) водным транспортом или в производном значении любым видом транспорта (например, железнодорожным). ^[60]; 4. Пронести что-либо на борт судна. ^[60]; 5. Поставить что-либо на место на борту судна, готового к использованию. ^[60]; 6. Поступить на работу на судно.; 7. Садиться на судно или путешествовать на нем.; 8. Набирать воду через нос или борта судна, например: «Грузовое судно переправило много воды во время шторма».
зачерпнуть воду: (О корабле или лодке): быть затопленным волной.
разрушение корабля: Также называется взломом корабля , сносом корабля , демонтажом корабля или переработкой корабля .
Разборка кораблей на запчасти и металлолом. Говорят, что корабль, направлявшийся на слом, собирается на слом .
кладбище кораблей: Другое название кладбища кораблей.
классификационное общество кораблей: Также организация по классификации судов или организация по классификации судов.
Неправительственная организация, которая устанавливает и поддерживает технические стандарты строительства и эксплуатации судов и морских сооружений.
линейный корабль: Тип парусного военного корабля , построенного с 1600-х по середину 1800-х годов для участия в боевых действиях ; один из крупнейших и мощнейших военных кораблей той эпохи.
кладбище кораблей: Также называется кладбищем кораблей .
1. Место, где корпуса выброшенных кораблей оставляют гнить и распадаться.; 2. Район скопления кораблекрушений из-за опасных условий мореплавания, преднамеренного затопления или боевых потерь.; 3. Стоянка для кораблей резервного флота .
отправить корабль: Повторно записаться. При продлении службы моряком на новый срок.
корабль-Полакка: Полакка трехмачтовая .
корабельная установка: См. корабль с полным оснащением .
Корабельный шлюп: Тип военного шлюпа, появившийся в 1740-х годах и имевший три мачты с квадратным вооружением (в отличие от бриг-шлюпа , введенного в 1770-е годы и имевшего две мачты).
Корабельные магазины: Материалы, принадлежности и оборудование, необходимые для навигации, технического обслуживания, эксплуатации и содержания судна.
корабль изъят из торговли: См. СТЮФТ .
корабельный колокол: Удар в корабельный колокол — традиционный метод отсчета времени и корректировки часов экипажа. Каждый звонок (от одного до восьми) представляет собой 30-минутный период с начала четырехчасовой вахты . Например, в классической системе «Три звонка утренней вахты» представляют собой 90 минут с начала утренней вахты, или 5:30 утра. «Восемь колоколов» обозначают окончание вахты.
корабельный бисквит: См. жесткий прием .
судовая компания: Экипаж корабля .
комплектация корабля: Численность экипажа судна , включая офицеров.
корабельный муж: Юридический термин для агента, основанного на земле, который имеет право производить ремонт и заниматься управлением, оборудованием и общим управлением судном в порту приписки. ^[61]^[62]
Корабельное хозяйство: Все аспекты технического обслуживания, чистки и общего ухода за корпусом, такелажем и оборудованием судна. Его также можно использовать для обозначения аспектов технического обслуживания, которые конкретно не рассматриваются техническими отделами. ^[63]^[64]
прорыв корабля: Другое название кораблекрушения.
перевозки: 1. Переход или перевозка на судне; морской транспорт .; 2. Корпус судов, принадлежащих одной стране, порту или отрасли.
кораблекрушение: 1. Остатки затонувшего корабля.; 2. Остатки корабля, севшего на мель и потерявшего мореходные качества.; 3. Событие, при котором судно затонуло или иным образом потерпело крушение.
кораблекрушение: Разбить корабль из-за несчастного случая.
потерпевший кораблекрушение: Человек, оказавшийся в затруднительном положении из-за потери корабля, на борту которого он находился, считается потерпевшим кораблекрушение .
корабел: Человек, проектирующий, строящий и ремонтирующий корабли, особенно деревянные.
верфь: Предприятие, где строят и ремонтируют корабли или лодки. Обычно используется как синоним верфи , хотя верфь иногда более тесно связана с объектом, используемым для технического обслуживания и базирования, тогда как верфь иногда более тесно связана с объектом, используемым в строительстве.
мелководье: Мелководье, представляющее опасность для судоходства.
мелкая осадка: Особо мелкая осадка судна позволяет судну плавать на необычно мелководье.
увольнение на берег: Свободное время, предоставляемое офицерам и экипажу военного корабля в свободное от службы время и разрешающее высадиться и провести время на суше. См. также свободу .
короткий визит: Относительная слабина якорной цепи ; «краткосрочное стояние» означает, что цепь несколько провисает, не вертикальна и не полностью вытянута.
сокращать: 1. Убрать слабину (веревки).; 2. Уменьшить (парус), втянув его, например «укоротить парус».
выстрел через лук: Выстрел, произведенный рядом с движущимся судном и перед ним, чтобы предупредить его о необходимости остановиться, часто для посадки на борт.
покажи свое истинное лицо: Чтобы отобразить правильный флаг («цвета») в соответствии с суверенной верностью вашего корабля после использования фальшивого или вводящего в заблуждение флага или вообще без флага для приближения к ничего не подозревающему вражескому кораблю.
Визжащие шестидесятые: См. кричащие шестидесятые .
креветка: Рыболовное судно, приспособленное для ловли креветок .
саван: Веревка или трос, служащий для поддержки мачты с любой стороны.
покажи свое истинное лицо: Чтобы показать правильный флаг после приближения к ничего не подозревающему врагу, поднявшего вводящий в заблуждение флаг.
лазарет: Отсек, отведенный для медицинских целей.
боксер: Один из четной группы моряков, стоящих в два ряда на юте, когда высокопоставленный сановник садится на корабль или покидает его, исторически чтобы помочь (или даже поднять) его на борт.
односторонний: (бревна в деревянном корпусе) Идентификатор измерения бревна в деревянном корпусе, используемый вместе с погонажем, вместо ширины и толщины, которые могут быть неоднозначными – длина, третье измерение не является двусмысленным. Сторона определяет размер поверхности отдельного бруса, который находится под прямым углом к направлению формования. Следовательно, это размер верхней части киля, передней и задней поверхности шпангоута или поперечной стороны форштевня или кормовой стойки. ^[65]
боковое колесо: 1. Установленное сбоку гребное колесо , используемое для движения гребного парохода .; 2. Приводится в движение боковыми колесами (например, « пароход с боковыми колесами »).
боковик: Колёсный пароход, приводимый в движение парой гребных колёс , установленных по одному с каждой стороны.
однобанковский: (о расположении весел на лодке), когда на каждом борту сидит только один гребец, управляющий одним веслом на одной стороне лодки, при этом весла чередуются с левого и правого борта по длине лодки. Это контрастирует с двухкресельной лодкой , где на каждой стороне сидят два гребца, каждый из которых управляет одним веслом на своей стороне лодки. Третья схема заключается в том, чтобы по одному гребцу на каждом блоке работали двумя веслами, по одному с каждой стороны лодки. ^[30]^{: 135}
выделиться: непосредственно перед троганием свести к минимуму количество швартовных канатов. На небольшом судне это обычно означает сокращение швартовной линии только на носу и корме. На судне большего размера это может быть замена головного троса, ахтервера и двух пружин. ^[66]
сирена: Звуковой сигнал, который использует электричество или сжатый воздух для приведения в действие диска или чашеобразного ротора.
родственный корабль: Корабль того же класса, что и другой корабль, и, следовательно, практически идентичный ему по конструкции и внешнему виду. Корабли-близнецы имеют идентичную или почти идентичную компоновку корпуса и надстройки, аналогичное водоизмещение и примерно сопоставимые характеристики и оборудование. Часто однотипные корабли в течение срока службы становятся более дифференцированными, поскольку их оборудование (а в случае военных кораблей и вооружение) подвергается отдельной переделке.
скаффи: Тип небольшого парусного судна, использовавшегося для рыбной ловли, в основном в 19 веке и в основном в регионе Морей-Ферт в Шотландии .
скег: Выступ вниз или на корму от киля перед рулем направления . Защищает руль от повреждений, а в трюмных килях может быть предусмотрена одна «нога» треноги, на которой лодка стоит во время прилива.
скелет экипажа: Минимальный экипаж, обычно нанимаемый во время аварийной ситуации или когда судно не используется, обычно состоящий из минимального количества персонала, необходимого для обслуживания или эксплуатации судна.
лодочка: Небольшая лодка, традиционно прибрежное или речное судно для отдыха или рыбалки, с одним человеком или небольшой командой. Парусные лодки превратились в высокопроизводительные соревновательные классы.
скипджек: Тип парусного судна, используемого в качестве традиционного рыболовного судна в Чесапикском заливе для выемки устриц . Он возник примерно в конце 19 века как преемник бугайа в качестве главного судна для добычи устриц в заливе.
шкипер: Капитан корабля .
небесный парус: Квадратный парус, установленный над членами королевской семьи , обычно перевозится только на больших барках и кораблях, таких как Примроуз-Хилл (1885 г.), Оуини (1819 г.) и Мушкоса (1819 г.). ^[29]^[67]
небоскреб: Небольшой треугольный парус над небесным парусом. Используется при слабом ветре на некоторых кораблях. ^{[ нужна цитата ]}
слабый прилив: Период между приливом и отливом или период между отливом и приливом, когда нет приливно-отливного течения.
хлопающий: Удар происходит, когда под воздействием волн или ветра часть судна поднимается из воды, а затем падает обратно на поверхность моря.
рабский корабль: Большой грузовой корабль, специально переоборудованный для перевозки рабов в рамках работорговли . Также известен как работорговец или гвинейец , последний термин происходит от гвинейского побережья Западной Африки .
работорговец: Другое название невольничьего корабля.
горка: Люк каюты на барже . ^[68]
слинг: 1. Обмотать что-либо веревкой при подготовке к прикреплению к нему подъемного или спускового приспособления .; 2. Веревочная или железная лента для крепления рея к мачте ; в основном используется во множественном числе, пращи .
соскальзывать: 1. Отпускать веревку в определенный момент, например, при отпускании последнего крепления к бую, при трогании с места. ^[69]; 2. Сдвинуть якорь : отпустить якорный трос, оставив якорь, чтобы начать движение в аварийной ситуации, вместо того, чтобы тратить время на вытаскивание троса для поднятия якоря обычным способом. Освобожденный якорный трос обычно поддерживается на плаву, чтобы облегчить последующее восстановление. ^[69]; 3. Разница между теоретическим расстоянием, пройденным за один оборот гребного винта судна, и фактическим продвижением судна.; 4. В морской технике - движение центра сопротивления поплавка гребного колеса или лопасти весла по воде горизонтально.; 5. В морской технике - разница между фактической скоростью судна и скоростью, которую оно имело бы, если бы двигатель действовал на твердое тело.; 6. В морской технике - скорость обратного течения воды, создаваемого гребным винтом, относительно стоячей воды.; 7. В морском страховании - меморандум о подробностях риска, в отношении которого должен быть оформлен полис, обычно с указанием имени брокера и парафированием страховщиков.
скользящая веревка: Швартовный трос, который должен отпускаться последним при движении и устроен так, чтобы его можно было отпустить с борта. Примером этого может быть веревка, которую проводят от корабля (или лодки) через кольцо на причальном буе, а затем обратно на корабль. ^[70]
стапель: Пандус на берегу, по которому корабли или лодки можно перемещать на воду и обратно. Стапели используются для строительства и ремонта кораблей и лодок. Они также используются для спуска и подъема небольших лодок на прицепах, буксируемых автомобилями, и летающих лодок на их ходовой части.
шлюп: В современном использовании ( примерно с 1850-х годов) одномачтовое носовое и кормовое парусное вооружение с одним передним парусом, установленным на форштаге, и гротом за мачтой. Шлюповое вооружение очень распространено на современных прогулочных парусных судах. В более старых версиях шлюп мог иметь более одного переднего паруса, но кливер (внешний передний парус) также был установлен на стойке. Это отличает его от катера той же эпохи, где кливер приводился в полет и использовался бегущий бушприт. Любой бушприт, который мог быть установлен на шлюпе, был частью стоящего такелажа и всегда оставался на месте. ^[71]
военный шлюп: 1. В XVIII и XIX веках небольшой парусный военный корабль с 18 или менее орудиями и одной сплошной орудийной палубой.; 2. В XVIII и XIX веках любой парусный военный корабль имел менее 20 орудий.; 3. В ВМС США XIX века этот термин использовался для обозначения типа парусного военного корабля, известного в других военно-морских силах как корвет .; 4. В начале и середине 20-го века небольшой океанский военный корабль не предназначался для развертывания флота, а использовался вместо этого для сопровождения конвоев, несения службы канонерским лодкам и т. д.
отстойный сундук: Судовой запас товаров, таких как одежда, табак и т. д., хранящийся на борту торговых судов для продажи экипажу .
слякоть: Жирное вещество, полученное путем варки или соскабливания жира из пустых бочек для хранения соленого мяса, или плавающих остатков жира после варки еды экипажа. В Королевском флоте это была привилегия корабельного повара, который мог продать его или обменять (обычно на алкоголь) у других членов экипажа. Используется для смазки частей ходового такелажа корабля и поэтому ценен для капитана и боцмана .
подкупной фонд: Деньги, полученные поваром, продающим слякоть на берегу. Используется в интересах экипажа (или повара).
хлопать: Традиционное рыболовное судно, использовавшееся у берегов Англии и атлантического побережья Америки на протяжении большей части XIX века и в небольшом количестве до середины XX века. Первоначально парусная лодка с катерным вооружением, примерно после 1865 года была удлинена и оснащена кеч- оснасткой. Некоторые имели марсель на бизань-мачте , другие — бушприт с кливером .
маленькая беседка: Меньший из двух якорей , находящихся в носовой части .
курительная лампа: Ограниченный источник пламени включается только в разрешенные часы для курения. ^[22]
загвоздка: 1. Коряга , также тупик : дерево или ветка дерева, закрепленная на дне судоходного водоема и частично погруженная в воду или поднимающаяся почти к поверхности, которая может проколоть и потопить суда. Коряги представляли собой особенно серьезную опасность в 19 и начале 20 веков; попасть в ловушку — значит понести ущерб или затонуть в результате такой опасности.; 2. Подводное препятствие, за которое волочится за судном оборудование, такое как лески и сети, застревает, что иногда приводит к потере оборудования.
коряга: Речной катер, напоминающий баржу, с надстройкой для размещения экипажа, оборудованный палубными кранами и подъемниками для удаления коряг и других препятствий с рек и других мелководных путей.
блок рывка: Блок с одной щекой , шарнирно закрепленной, так что в блок можно вставить конец веревки (в отличие от продевания конца веревки в обычный блок). ^[72]
бекас: 1. Член инженерно-технического отдела судна.; 2. Мифический объект « бекасовой охоты » для неопытных членов экипажа.
сопляк: Короткая веревка, сращенная на концах и покрытая шкурой, которая крепится к мачте и удерживает нижний конец сприта. ^[73]
сопливой: На сленге Королевского флота означают гардемарина . ^[74]
снег: Форма брига , в которой багровый шлепатель или водитель закреплены на «снежной мачте», более легком лонжероне, поддерживаемом колодками позади грот-мачты .
пренебрегать: Чтобы быстро остановить кончающуюся линию - обычно путем поворота или затягивания кнехта, утки или барабана лебедки. ^[75]
плотно загружен: Когда весь груз на барже уложен внизу в трюме и на палубе ничего нет . В отличие от ношения стопки. ^[68]
мягкий глаз: Проушина без наперстка.
СОГ: Аббревиатура от «скорость относительно земли», скорость судна относительно Земли (по данным GPS). Упоминается на многих рыболовных форумах.
ох блин: Замыть (как палубу и лакокрасочное покрытие корабля.) ^[76]
СОНАР: 1. Аббревиатура от «звуковая навигация и дальность», метод использования звуковых импульсов для обнаружения, определения дальности, а иногда и изображения подводных целей и препятствий или морского дна. См. также эхолотирование и ASDIC .; 2. Оборудование, используемое для проведения таких поисков, определения дальности и получения изображений.
SOS: Международный сигнал бедствия.
юго-запад: 1. Шторм, начавшийся с юго-запада.; 2. Разновидность водонепроницаемой шляпы с широкими полями, надеваемой на шею, которую носят в шторм.
душа, души: С помощью квантификатора можно применить к количеству людей на борту судна; отсюда и SOS: «Спасите наши души». ^[77]
звучание: Звучание; 1. Измерение глубины воды. Традиционно это делается путем «раскачивания поводка», теперь чаще с помощью эхо-звучания .; 2. Измерение глубины жидкости, хранящейся в резервуаре на борту судна, обычно используется для определения ее объема. См. также незаполненный объем.
шлепатель: Носовой или гафельный парус на самой кормовой мачте судна с квадратным вооружением и главный продольный парус (шпанкерный парус) на самой кормовой мачте судна с продольным вооружением (частично ) например, шхуна, барк или баркентина . ^[49]
мачта для порки: Самая кормовая мачта пятимачтового судна с продольным или продольным вооружением, такого как шхуна или баркентина . Корабль с полным вооружением имеет парус, но не мачту (см. джиггер-мачту ). ^[48]
лонжерон: Деревянный (в последующие годы также железный или стальной) шест, используемый для поддержки различных частей такелажа и парусов. Большой пятимачтовый парусник с полным вооружением «Пройссен» ( немецкое написание : «Пройссен» ) преодолел 30 стальных ярдов, но только с одним деревянным рангоутом — маленьким багром его паруса.
лонжеронная торпеда: Оружие, состоящее из бомбы, помещенной на конце длинного лонжерона и прикрепленной к лодке.
переговорная трубка: См. трубку связи .
Спенсер: Трисель . ^[48]
группа паука: Также обруч-паук .
Железная лента вокруг основания мачты , удерживающая набор железных страховочных штифтов . ^[2]
занос: Мелкодисперсная вода сметалась с гребней волн сильным ветром. Наличие сноса можно использовать для приблизительной оценки скорости ветра.
спинакер: 1. Большой парус пролетел перед судном, идущим по ветру. ^[78]; 2. Передний парус при движении против ветра ставится с наветренной стороны . Спинакер баржа — это его стеньга- стаксель, прикрепленный к мачте и накрытый бревенчатым полотном. ^[2]
спинакер-гик: Рангоут, используемый для управления спинакером или другим стакселем .
пьянящий: Более толстые доски потолка , расположенные внизу трюма и продолжающиеся внутри корпуса до начала быстрой работы (или обшивки). ^[4]
сращивание: Соединять линии (веревки, тросы и т. п.), распутывая их концы и переплетая их в непрерывную линию; путем сращивания сформировать ушко или узел. ^[73]
соединить главную скобу: Приказ на борту военных кораблей напоить экипаж напитком, традиционно грогом . Фраза «скрепить главную скобу» используется идиоматически, означая сойти на берег на свободе , намереваясь пойти вечером выпить.
отколовшийся флот: Также осколок военно-морского флота
Неофициальный термин для обозначения деревянных лодок различных типов, которые вооруженные силы США использовали во время Второй мировой войны. Некоторые из лодок были гражданскими судами, принятыми на вооружение для войны, другие были построены во время войны специально для службы в военное время. Некоторые были переданы странам -союзникам .
разделенный парусник: Два паруса, фок и грот на лаг- рейи избавляют от необходимости огибать рею вокруг мачты каждый раз, когда судно поворачивает оверштаг . ^[79]
спонсор: Выступ на борту судна для защиты, устойчивости или установки оборудования, такого как вооружение или спасательные шлюпки . Спонсон, расширяющий корпус до ватерлинии или ниже, служит для увеличения плавучести или увеличения подъемной силы во время движения. При спасании поврежденного или вышедшего из строя судна спонсон может представлять собой плавучий резервуар, прикрепленный для обеспечения устойчивости или плавучести.
говорил: Говорил (с) другим кораблем, как в «Говорил бриг из Рио» в « Рассказе об Артуре Гордоне Пиме из Нантакета » Эдгара Аллана По .
спонсор: Человек, традиционно женщина, крестит корабль во время церемонии спуска на воду.
пятнистая вершина: Платформа на мачте , используемая для наведения орудия .
разбрасыватель: Лонжерон на парусной лодке используется для отклонения вантов, чтобы они могли лучше поддерживать мачту . ^[2]
весна: Швартовная основа, идущая от носа к месту на уровне причала с кормой ( задняя пружина ) или идущая вперед от кормы до точки на уровне носа ( форрессора ). Вместе с двигателем можно использовать пружину, чтобы отвести нос или корму от причала и обеспечить безопасный отход. ^[80]
источники: Большие приливы, вызванные выравниванием Луны и Солнца. ^[68]
дух: Рангоут, поддерживающий шпритсейл. Он прикреплен к мачте возле палубы и доходит по диагонали до вершины паруса. Его стабилизируют ванги . ^[2]
шприцсель: 1. Продольный парус, вершина которого поддерживается шпритом. Он может работать со свободными ногами или с использованием стрелы .; 2. Оснастка, использующая шпритсейл. ^[2]; 3. Квадратный парус под бушпритом . ^[81]
спритти: Баржа с парусным вооружением . ^[2]
спиралевидная труба: Труба, соединяющаяся с цепным шкафчиком, из которого якорная цепь выходит на палубу в носовой части корабля.
эскадрилья: 1. Вообще любая значительная группа боевых кораблей считается слишком маленькой для того, чтобы считаться флотом , но в остальном строго не определяется по размеру. В некоторых военно-морских силах термин « флотилия» может использоваться вместо слова «эскадрилья» или в дополнение к нему .; 2. Такая группа военных кораблей, закрепленная за определенным океаном, морем или географическим регионом и названная в его честь, под командованием адмирала , который может быть главнокомандующим военно-морским флотом на этом театре военных действий, например, Азиатская эскадра , Североатлантическая эскадра , и т. д.; обычно является синонимом аналогичных военно-морских формирований, известных как станции.; 3. В эпоху парусного спорта — временное подразделение флота.; 4. Временное выделение кораблей из состава флота.; 5. Особенно в конце 19 - начале 20 веков постоянный боевой порядок флота, оснащенный и обученный для действий в качестве тактической единицы под общим командованием флота или при выделении из состава флота.; 6. Особенно в современном использовании - административное военно-морское командование, отвечающее за комплектование, обучение, снабжение и техническое обслуживание группы кораблей или подводных лодок, но не за руководство их действиями на море.
квадрат: Размещать под прямым углом к мачте или килю и параллельно горизонту, например, «чтобы выровнять ярды».
достаточное количество пищи; рацион; оптимальная порция: Достаточное количество еды. Питание на борту корабля подавалось экипажу на квадратной деревянной тарелке в гавани или в море в хорошую погоду. Еда в Королевском флоте всегда была лучше или, по крайней мере, в большем количестве, чем еда, доступная среднему сухопутному жителю. Однако хотя на кораблях действительно использовались квадратные деревянные пластины, установленной связи между ними и этим конкретным термином не установлено. OED дает самое раннее упоминание из США в середине 19 века.
квадратная установка: Общий тип паруса и такелажа , при котором основные ведущие паруса устанавливаются на реях , перпендикулярных или «квадратных» к килю судна и мачтам . Говорят, что корабль, оснащённый преимущественно таким образом, имеет прямоугольное вооружение . ^[48]
квадратный такелажник: Корабль с квадратным вооружением.
в квадрате: Реи держались жестко перпендикулярно мачтам и параллельно палубе . Это редко была лучшая отделка верфей с точки зрения эффективности, но представляла собой прекрасное зрелище для инспекций и в гавани. Этот термин применяется к ситуациям и людям в переносном смысле и означает, что все трудности решены или что человек хорошо себя чувствует и морально и физически подготовлен.
эффект приседаний: Явление, при котором судно, быстро движущееся по мелководью, создает под килем область пониженного давления , что снижает плавучесть корабля, особенно в носовой части. Уменьшенная плавучесть заставляет корабль «приседать» в воде ниже, чем обычно ожидалось, и, таким образом, его эффективная осадка увеличивается.
кальмар: Уничижительный термин для моряка ВМС США.
SS
SS: Для пуриста это префикс для Screw Steamer (т.е. с винтовым приводом, то есть с пропеллерами). Он используется перед названием корабля. Сравните с «PS», что означает «лопастной пароход». Широко используется как сокращение от « Пароход ».
куча: Также воронка .
1. Другое название воронки .; 2. Палубный груз. ^[2]
маркировка штабеля: Логотип или другой тип окраски на штабеле корабля, указывающий, какое частное предприятие, например судоходная линия или государственное учреждение, владеет им или управляет им. Как правило, все корабли, принадлежащие флоту одной компании или агентства, будут иметь одинаковую маркировку стека.
штабелер: Баржа , предназначенная для перевозки большого палубного груза, обычно сена или соломы, необходимого для кормления рабочих лошадей. ^[2]
стойка: Вертикальный столб у края настила , поддерживающий линии жизни; брус, установленный между головками шпангоута деревянного корпуса или кронштейном на стальном судне высотой примерно один метр для поддержки доски или обшивки фальшборта и поручня .
стоять: (корабля или его капитана) Чтобы управлять, плыть или парить, обычно используется в сочетании с указанным направлением или пунктом назначения, например: «Корабль вышел из гавани», «Корабль стоял на восток» или «Корабль вышел из гавани». стоял в направлении последней известной позиции пропавшего судна».
стоячий (судно): Судну , которому предписано сохранять курс и скорость при сближении двух судов, что создает риск столкновения.
стоячая часть: Часть веревки у планки или блока , находящаяся под натяжением, а не на свободном конце. ^[2]
стоячий такелаж: Такелаж , который поддерживает мачты и лонжероны и не подвергается манипуляциям во время обычных операций. Контрастное беговое оснащение . ^[48]
Стэнлифф: Тяжелый трос, прикрепленный к мачте у гончих, выдерживает вес шпритселя на пятке . ^[2]
правый борт: Правый борт корабля или лодки; к правому борту судна лицом вперед (к носу ). ^[2] Обозначается зеленым светом в ночное время. Произошло от старого рулевого весла или «руля», которое предшествовало изобретению руля направления .
правый галс: При плавании с ветром, дующим с правого борта судна. Суда, идущие правым галсом, обычно имеют право проезда перед судами, идущими левым галсом .
стартер: Веревка, используемая в качестве карательного устройства. См. тизер и тогей .
каюта: 1. Улучшенная каюта для офицера судна.; 2. В американском обиходе — частная пассажирская каюта на транспортном или круизном лайнере.
станция: 1. В основном в 19-м и начале 20-го века - военно-морское соединение под командованием главнокомандующего, который контролирует все военно-морские операции, а иногда и все военно-морские береговые объекты в пределах определенной географической области (например, Китайская станция , Ост-Индия). станция и др.); иногда является синонимом эскадрильи.; 2. В Ньюфаундленде - гавань или бухта с прибрежной полосой, подходящей для размещения близлежащего объекта рыболовства.; 3. Военно-морская база : военно-морская база ( военно-морская авиабаза — база для морской авиации).; 4. Угольная станция : объект, обеспечивающий суда углем.
станция-корабль: Корабль, прикрепленный к определенной станции, например порту или географическому региону, обычно для поддержки военно-морских судов и операций. Корабль-станция может патрулировать местность, предоставлять персонал другим кораблям, а также предоставлять топливо или услуги, например, ремонт.
оставаться: 1. Прочный канат , поддерживающий мачту и ведущий от вершины одной мачты вниз к какой-либо другой мачте или другой части судна; любой такелаж, идущий вперед ( форштаг ) и назад ( ахтерштаг ) от мачты к корпусу . Стойки поддерживают вес мачты вперед и назад, а ванты поддерживают ее вес из стороны в сторону. ^[82]; 2. Наклониться вперед, назад или в сторону с помощью подпорок, например, «устоять на мачте».; 3. Сделать поворот ; выберите другой курс, например, «оставаться на корабле».; 4. Измениться; галс; ходить; быть в гостях, как корабль.; 5. Станция или стационарная стоянка для судов.; 6. На стоянке или на стоянке : в процессе движения при повороте.; 7. Промах остается : неудачная попытка поворота.
задержка: Гибкий трос проходил через блоки , один на носу форштага, другой на конце форштага . Это средство, с помощью которого опускается грот-мачта . ^[2]
стаксель: Парус, шкаторина которого прикреплена к штагу. Если стаксель установлен на самой передней (или единственной) мачте, он называется стакселем . Если установлено более одного переднего паруса, стакселем обычно является тот, который находится ближе всего к мачте. ^[11]^{: передний парус}
пароход: Также пароход или пароход .
Судно, оснащенное паровой силовой установкой .
управление: 1. Влияние руля на судно; процесс управления судном.; 2. Термин 19-го и начала 20-го века, обозначавший часть пассажирского судна, в которой предлагалось недорогое размещение без отдельных кают.
рулевой путь: Минимальная скорость, при которой судно отвечает на рулевое управление , ниже которой оно не может управляться. Скорость достаточная для того, чтобы руль «закусил».
руль плоский: Отсек судна, в котором находится рулевой механизм.
рулевое весло: А еще рулевая плата .
Длинная плоская доска или весло , идущее от кормы до глубокой подводной части, использовалось для управления судами до изобретения руля . Традиционно на правом борту корабля (сторона «рулевого борта»).
рулевой: Другое название рулевого .
Стив: 1. Рангоут или вышка с блоком на одном конце, служащие для укладки груза.; 2. Наклоняться вверх под углом (особенно для бушприта ), а не лежать горизонтально; установить под определенным наклоном вверх. ^[49]
корень: 1. Расширение киля в носовой части корабля.; 2. На барже передний брус установлен вертикально к килю, образуя головку форштевня; на нем установлен форштаг и другой такелаж . ^[2]
суровый: Задняя часть корабля, технически определяемая как территория над ахтерштевнем, простирающаяся вверх от контррейки до тачбара . Контрастный бантик .
суровый преследователь: См. пистолет для погони .
кормовая труба: 1. Труба под корпусом , несущая хвостовой вал движителя (обычно в корме).; 2. Торпедный аппарат , установленный в корме подводной лодки.
кормовой замок: Другое название послезамка .
кормовой привод
кормовой привод: Также: Z-драйв
Система привода гребного винта, аналогичная нижней части подвесного мотора , выступающая под корпусом более крупной моторной лодки или яхты, но приводимая в движение двигателем, установленным внутри корпуса. В отличие от неподвижного гребного винта (но как и подвесного), лодкой можно управлять, поворачивая привод. См. также бортовой двигатель .
кормовой: На сленге Великих озер судно, у которого есть все каюты на корме .
кормовой свет: Белый ходовой огонь на корме судна.
кормовой сборщик: Жаберная сеть , которая ловит рыбу, выставляя жаберную сеть с кормы.
ахтерштевень: Вертикальный элемент конструкции (или стойка ) на корме (обычно деревянного) корабля или лодки, к которому прикреплены транцы и самая задняя угловая часть кормы. Он опирается на киль корабля («прилегает к») и может быть вертикальным или слегка наклоненным («наклоненным») к корме.
кормовые листы: 1. Площадка на корме открытой лодки. ^[27]; 2. Скамейки на корме открытой лодки, образующие или сидения на корме. ^[27]
кормовой проход: Внешний проход или галерея для офицеров, установленная на корме, в основном британских военных кораблей до начала 20 века.
кормовой путь: Обратное движение лодки или плавсредства по воде.
кормовое колесо: 1. Установленное на корме гребное колесо , используемое для движения гребного парохода .; 2. Приводится в движение кормовым колесом (например, «пароход с кормовым колесом»).
кормовое колесо: Колёсный пароход с кормовым колесом.
стюард: Член экипажа судна, выполняющий обязанности комиссара или оказывающий личное обслуживание пассажирам или другим членам экипажа.
жесткий: Жесткий сосуд — это сосуд, метацентрическая высота которого достаточно высока, чтобы сделать его более устойчивым и менее склонным к качке, чем другие сосуды. Жесткий сосуд контрастирует с нежным сосудом.
стоял: Смотрите стенд .
акции: Каркас, поддерживающий корабль или лодку во время постройки.
истопник: Смотри пожарный .
Каменный флот: Флот старых кораблей, груженных камнем, песком или грязью и затопленных ВМС США во время Гражданской войны в США , чтобы блокировать порты Конфедеративных Штатов Америки в 1861 и 1862 годах.
каменный фрегат: Неофициальный термин Королевского флота , обозначающий береговое военно-морское учреждение.
стопорный узел: Узел, завязанный на конце веревки , обычно для того, чтобы она не прошла через отверстие; чаще всего это узел восьмерка .
пробки: Короткая веревка для проверки троса в фиксированном положении. Якорные стопоры удерживают якорь при подхвате, стопоры с бородками и палубные стопоры используются для удержания троса на якоре, стопоры ванта удерживают поврежденный вант, а стопоры для передней и шкворневой стопор фиксируют глюки до тех пор, пока они не будут застрахованы. ^[83]
складское помещение: Также храните корабль или храните корабль .
1. В эпоху парусного спорта и сразу после нее захваченный корабль использовался для хранения припасов и других товаров для военно-морских целей.; 2. С середины 20-го века - тип военного корабля, обеспечивающий военные корабли, находящиеся в море, запасами, такими как замороженные, охлажденные и сухие продовольствие, а также двигательное и авиационное топливо, в течение длительного периода времени. В некоторых военно-морских силах это синоним нефтяника для пополнения запасов , пополнителя флота или танкера .
печь: Также запечь .
(прошедшее время става , часто применяется как настоящее время) Разбить внутрь; пробить дыру или взломать ее, например, в бочке, двери, корпусе корабля или другом (деревянном) преграде.
укладывать: Хранить или убирать, например, личные вещи, снасти или груз.
укладка: Количество мест для хранения материалов на борту корабля.
безбилетный пассажир: Нарушитель границы на корабле; человек, находящийся на борту судна без разрешения и/или без оплаты, который обычно садится на борт незамеченным, остается скрытым на борту и покидает судно непосредственно перед входом в порт или достижением портового дока; иногда его находят на борту и заключают в тюрьму на бриге до тех пор, пока корабль не зайдет в порт и пленник не будет передан под стражу полиции или военных.
отставший: В конвое – корабль, не способный поддерживать скорость и отстающий.
прямой настил: 1. Первоначально корабль строился с рулевой рубкой вперед и двигателями в корме , чтобы обеспечить непрерывную фиксацию между ними. Такая конструкция обычно ассоциируется с судами, которые курсируют на Великих озерах в Северной Америке .; 2. В последнее время - балкер Великих озер , у которого нет саморазгрузочного оборудования.
полоса: Сплошная линия обшивки деревянного корпуса , идущая от носа к корме. В маленькой лодке это обычно одна доска, в более крупном судне стрейк — это несколько досок, соединенных встык. В стальном корпусе тот же термин можно применить к непрерывной линии стальных пластин, закрепленных на одном уровне. ^[84]
носилки: Наклонная подставка для ног, прикрепленная к лодке, к которой гребец может поставить, а в некоторых случаях (обычно на соревнованиях) прикрепить ноги.
ударять: 1. Спустить или опустить (флаг, мачту и т.п.).; 2. Сдать судно противнику, из "поднять знамя".; 3. Исключить название военного корабля из военно-морского реестра страны (после этого судно считается потерпевшим крушение ).; 4. Атака боевого средства ВМФ.; 5. Пройти обучение (в качестве «нападающего»), чтобы получить рядовой рейтинг .
ударить по цветам: Сдать судно врагу, согласно обычаю в эпоху парусного спорта спускать флаг судна, чтобы указать, что оно сдается.
стрингер: продольный конструктивный элемент корпуса . В деревянном корпусе это обычно брус, прикрепленный к внутренним граням шпангоута по всей длине корпуса. В корпусе из стекловолокна стрингеры обычно отливаются из стекловолокна напротив внутренней обшивки корпуса поверх легкой древесины или другого материала сердцевины, поэтому имеется секция «цилиндр» - эта формованная конструкция обычно проходит в направлении вперед и назад. ^[85]^[11]
шипованные паруса: (произносится / ˈ s t ʌ n s əl / ) Длинные и узкие паруса, используемые при слабом ветре, снаружи больших квадратных парусов. ^[48]
СТЮФТ: Аббревиатура Великобритании и Содружества от Ship Taken Up From Trade , которая относится к гражданскому кораблю, реквизированному для военно-морской или другой государственной службы.
коренастый: 1. Баржа -шприц без стеньги . Обычная форма до 1850 года, шприт-стампи был длиннее, чем те, которые использовались на марсельных баржах, поскольку грот имел более высокий пик. ^[2]^[86]; 2. Топсельная баржа идет без установленных марселей. ^[2]
СТВ: Аббревиатура от «скорость по воде»; скорость судна относительно окружающей воды (как показано в журнале ). Используется в навигации.
преследователь: См. Охотник за подводными лодками .
подводная лодка: 1. Как правило, это плавсредство, способное самостоятельно действовать под водой, способное возобновлять свою энергию и дышать воздухом. Подводная лодка отличается от подводного аппарата более ограниченными подводными возможностями. По военно-морской традиции любую подводную лодку неофициально называют «лодкой», независимо от ее размера.; 2. Чаще всего — крупное судно с экипажем, способное осуществлять самостоятельные подводные операции.; 3. Исторически и в разговорной речи — широкая категория судов, способных выполнять подводные операции, включая крупные подводные лодки с экипажем, а также суда среднего и меньшего размера, такие как сверхмалые подводные лодки и подводные лодки , а также суда, которые технически считаются подводными лодками, поскольку они требуют внешней поддержки, например, дистанционной. управляемые аппараты и автономные подводные аппараты .
охотник за подводными лодками: Также субчейзер
Небольшой военный корабль, предназначенный для противолодочной борьбы , появившийся на вооружении во время Первой мировой войны и устаревший к концу 20 века.
подводный тендер: Вспомогательный корабль ВМФ, предназначенный для снабжения подводных лодок и обеспечения их работы. Известен в британском английском как корабль-база подводных лодок .
погружной: Небольшое судно, способное работать под водой, но требующее поддержки надводного судна, надводной платформы, береговой команды или более крупного подводного судна, такого как подводная лодка. Подводная лодка отличается от подводной лодки тем, что подводная лодка способна работать полностью автономно, включая выработку собственной энергии и дыхание воздухом. Однако в просторечии термин «подводная лодка» часто без разбора относится к любому судну, способному выполнять подводные операции, включая те, которые технически являются подводными лодками.
рыба-солнечник: Парусная шлюпка индивидуального размера, спускаемая на берег, с корпусом понтонного типа , кинжалом и латиновым парусом , установленным на незакрепленной мачте .
суперкарго: Лицо на борту судна, нанятое грузовладельцем. В обязанности входит продажа товаров в портах, а также покупка и получение товаров на обратный рейс.
суперобжиг: Сверхстрельное вооружение - это метод военно-морского строительства, при котором две (или более) башни расположены в линию, одна за другой, при этом вторая башня расположена над («супер») передней, так что вторая башня может вести огонь поверх первый.
надстройка: Части корабля или лодки, включая парусник, рыболовное судно, пассажирское судно или подводную лодку, выступающие над его главной палубой . Обычно сюда не входят мачты или турели с вооружением.
офицер/специалист надводной войны: Квалификация и знаки отличия ВМС США для обучения ведению боевых действий на надводных условиях.
лодка для серфинга: Также лодка для серфинга .
Лодка с веслами , предназначенная для входа в океан с пляжа при сильном прибое или больших волнах. Лодки для серфинга часто играют спасательную роль, когда спасателям необходимо добраться до жертв несчастного случая прямо с пляжа.
всплеск: 1. Переходное движение судна в направлении нос - назад .; 2. Дать растянуться небольшому количеству троса на кнехте или барабане лебедки – контролируемое ослабление троса под натяжением. ^[11]
исследовательское судно: Любой тип корабля или лодки, который используется для картирования дна воды, бентической зоны , всей толщи воды и поверхности в целях гидрографии , общей океанографии , морских спасательных работ , дноуглубительных работ , морской археологии или изучения морской среды обитания.
С/В: Аббревиатура от «Парусное судно», используемая перед названием корабля.
глотать: Зазор в оболочке блока, через который проходит леска через шкив. ^[31]
дорога: Извилистый канал, по которому плавают мелкие суда во время паводка, обычно встречается между песчаными отмелями (например, в устье Темзы ) или между песчаной отмелей и берегом.
качаться: 1. Боковое движение судна из стороны в сторону.; 2. (глагол) Поднимать, например, «раскачивать мой груз». ^[87]
мести: 1. Длинное весло, используемое для гребли, управления или маневрирования лихтера или парусного судна без двигателя при отсутствии ветра. ^[31]; 2. Гребля : Гребец, который гребет одним веслом и преимущественно только на одной стороне лодки.; 3. (глагол) Искать подводный объект с помощью буксируемого подводного троса или устройства, которое зацепится за цель. ^[31]; 4. (глагол) Очистить водоем от опасностей, таких как морские мины и препятствия, например, траление .
прокатился: Очищен от таких опасностей, как морские мины и препятствия, например: « Прометанный канал был безопасен для использования судами».
глоток
глоток: Чтобы компенсировать последнее провисание троса, например фала , якорного троса или причала, сделайте один оборот вокруг утки и поочередно натягивайте веревку выше и ниже утки, сохраняя при этом натяжение хвоста.
плавательная головка
плавающая голова: Имеющий прямой нависающий нос и корму. ^[31]
пловец: А ещё Маффи .
Баржа с квадратным нависающим носом , типа плавающей лихтера . ^[2]
пот: Техника окончательного натяжения фала , потянув попеременно за хвост утки и под прямым углом за натянутую линию стоя. ^[2]
размахивая компасом: Измерение точности магнитного компаса корабля для корректировки его показаний, что часто достигается путем поворота корабля и определения ориентиров. По сути, это синоним слова «раскачивать корабль».
размахивая лампой: Рассказываем морские истории . Относится к лампам, свисающим с палубы и раскачивающимся в море, и часто используется для описания рассказчика, который преувеличивает.
размахивая лидерством: 1. Измерение глубины воды под судном с помощью свинцового зонда . Считается относительно легкой работой.; 2. Симулировать болезнь и т.п., чтобы избежать трудной работы.
раскачивание корабля: Поворачивая корабль и стабилизируя его на разных курсах, ориентируясь на ориентиры, чтобы измерить точность ее магнитного компаса. По сути, это синоним «раскачивания компаса».
переключить галс: Также смените тактику .
Чтобы изменить курс или курс.

Т

скиния: Также чехол для мачты .
К палубе прочно прикреплен большой кронштейн , к которому крепится основание мачты. У него есть две стороны или щеки и болт, образующий ось, вокруг которой мачта поднимается и опускается. ^[2]
лавировать: 1. Участок маршрута парусного судна, особенно в отношении поворота галса, правого и левого галсов.; 2. Другое название хардтака .; 3. Передний нижний угол паруса. ^[2]; 4. Верёвка или покупка, удерживающая шкотовый узел трассы . ^[88]
лавирование: 1. Маневр парусного спорта, при котором парусное судно, желаемый курс которого направлен против ветра (т.е. в направлении, противоположном направлению ветра), поворачивает свой нос навстречу ветру и сквозь него так, что направление, откуда ветер наполняет паруса меняется с одной стороны лодки на другую, тем самым позволяя двигаться в желаемом направлении. Серия поворотов, по сути делающих «зигзаги» вперед и назад по ветру, называется биением и позволяет судну плыть прямо против ветра, что в противном случае было бы невозможно. ^[88]; 2. Другое название похода .
лавировочные дуэли: В гонках на парусных лодках на подветренном участке гоночной трассы сложные маневры ведущих и обгоняющих лодок соперничают за аэродинамическое преимущество чистого воздуха. Это является результатом постоянной стратегии, направленной на то, чтобы ведущая лодка удерживала следующие лодки в покрове возмущенного неприятного воздуха, который он создает.
взяться: Пара блоков , через которые протянута веревка, обеспечит выгодную покупку . Используется для подъема тяжелых грузов, а также для поднятия и балансировки парусов. ^[2]
тактический диаметр: Перпендикулярное расстояние между курсом корабля при сильно перевернутом руле и его курсом при повороте на 180 градусов; отношение тактического диаметра к длине корабля между перпендикулярами дает безразмерный параметр, с помощью которого можно сравнивать маневренность кораблей.
решетка: Поручень на корме лодки, закрывающий верхнюю часть контрбревен.
хвост: Свободный конец веревки, прикрепленный к лебедке или планке . ^[2]
хвостовой вал: Своего рода металлический вал (металлический стержень), удерживающий гребной винт и соединенный с силовым двигателем. Когда хвостовой вал перемещается, гребной винт также может перемещаться для приведения в движение.
ошеломленный: Невнимательный рулевой может допустить возникновение опасной ситуации, когда ветер дует в паруса «назад», вызывая внезапное (и, возможно, опасное) изменение положения парусов.
выгоняя ветер из парусов: Плыть так, чтобы перехватить ветер у другого корабля. Сравните властелина .
набирать воду: Также пьём воду и пьём воду .
Говорится о судне, которое должно медленно наполняться водой либо из-за протечки, либо из-за волн, омывающих палубу. Этот термин можно использовать для описания воды, попадающей в судно волнами, омывающими его нос или корму, например: «Грузовое судно набирало воду через нос» или «Моторная лодка набирала воду через корму». Судно, которое продолжает набирать воду, в конце концов затонет.
высокий корабль: Большое парусное судно с традиционным вооружением.
подсчет: Операция подъема шкотов на корму или протягивания их в сторону кормы корабля.
танкер: Также танкер или танкер .
Судно, предназначенное для перевозки жидкостей наливом.
целевой корабль: Судно, обычно устаревший или захваченный военный корабль, используемый для тренировок по морской артиллерии или испытаний оружия. Этот термин включает в себя как корабли, предназначенные для потопления, так и корабли, предназначенные для выживания и неоднократного использования в качестве целей.
тартан: Еще тартан .
Небольшой одномачтовый парусник с латунным вооружением, использовавшийся в Средиземноморье для рыболовства и прибрежной торговли с 16 по конец 19 века.
Оперативная группа: Любая временная военно-морская организация, состоящая из определенных кораблей, самолетов, подводных лодок, сухопутных войск или подразделений береговой службы, назначенных для выполнения определенных задач. По-видимому, изначально заимствованный из наследия Королевского флота , упор делается на отдельного командира подразделения, а ссылки на «CTF» являются общими для «Командир оперативной группы».
сплетня: Световой шнур, прикрепленный к швартовному тросу в двух точках на расстоянии нескольких дюймов друг от друга, с провисшей частью между ними (напоминающей дюймового червяка), чтобы указать, когда трос растягивается из-за подъема корабля во время прилива. Очевидно, используется только при пришвартовке к стационарному причалу или пирсу и только во время прилива.
контрольный: Также подсказка .
Легкий кусок веревки, пряжи, веревки или пластика (часто магнитной аудиоленты), прикрепленный к опоре или вавану для обозначения местного направления ветра. Они также могут быть прикреплены к поверхности и/или задней шкаторине паруса, чтобы указывать состояние воздушного потока над поверхностью паруса. Они используются при оптимизации дифферента парусов для достижения наилучшей скорости лодки в преобладающих ветровых условиях. См. догван .
нежный: 1. н. Тип вспомогательного корабля ВМФ , предназначенный для предоставления услуг базирования в неосвоенных гаванях гидросамолетов, летающих лодок, торпедных катеров, эсминцев или подводных лодок.; 2. н. Также судовой тендер — судно, используемое для перевозки людей и грузов на берег и обратно для более крупного судна.; 3. н. Судно, используемое для обслуживания навигационных средств, таких как буи и маяки.; 4. прил. Тендерное судно — это судно, метацентрическая высота которого достаточно мала, чтобы сделать его менее устойчивым и более склонным к качке, чем другие суда . Нежный сосуд контрастирует с жестким сосудом.
жесткий: Жесткий сосуд — это сосуд, метацентрическая высота которого достаточно высока, чтобы сделать его более устойчивым и менее склонным к качке, чем другие сосуды. Жесткий сосуд контрастирует с нежным сосудом.
ТЭВ
ТЭВ: Префикс « турбоэлектрическое судно», используемый перед названием корабля.
Техас: Конструкция или секция парохода, включающая рулевую рубку и помещения для экипажа, расположенную на ураганной палубе , в данном случае также называемую техасской палубой.
техасская колода: Также ураганная палуба .
Палуба парохода, на которой находится его Техас .
наперсток: Железное кольцо с желобками круглой или сердцевидной формы, вставленное в проушину . ^[49]
третий помощник: Тоже третий офицер .
Лицензированный член палубной службы торгового судна, обычно четвертый, а на некоторых океанских лайнерах пятый в команде; вахтенный офицер, обычно также офицер по безопасности корабля, отвечающий за судовое противопожарное оборудование, спасательные шлюпки и другие аварийные системы. Другие обязанности третьего помощника капитана различаются в зависимости от типа корабля, его экипажа и других факторов.
третий офицер: См. третьего помощника .
дырочный штифт: Вертикальный деревянный колышек или штырь, вставленный в планширь , образует точку опоры для весел при гребле. Часто используется парами, чтобы создать зазор, в который помещается весло, но используется по отдельности, если весло имеет утолщенную часть с отверстием, в которое вставляется штифт. См. также уключину.
горло: 1. Передний верхний угол квадратного продольного паруса. ^[2]; 2. Конец гафеля рядом с мачтой. ^[89]
вдрызг пьяный: На трехмачтовом корабле ослабление шкотов трех нижних курсов приведет к тому, что судно будет бесцельно блуждать по ветру. Также используется для описания моряка, который выпил слишком крепкий спиртной напиток, превышающий его возможности.
катер-громовержец: Альтернативный термин для гидросамолета .
мешать: Произносится как / θ w ɔːr t / .
Сиденье-скамейка по ширине открытой лодки.
уровень: Суда пришвартованы рядом друг с другом в море. ^[90]
румпель: Рычаг, используемый для рулевого управления, прикреплен к верхней части баллера руля направления. Используется в основном на небольших судах, таких как шлюпки и гребные лодки.
наклонная лодка: Паром с квадратным парусом , отправляющийся из Грейвсенда. Водоизмещением не менее 15 тонн, перевозкой не более 37 пассажиров, на мачте имелось 5 гребцов. ^[91]
древесина: Общий термин для отдельных частей несущего каркаса, на которых построен деревянный корпус – например, компонент шпангоута [^85].
лесной дрогер: Другое название одноразового корабля .
лесовозное судно: Другое название одноразового корабля .
Тимонер: Имя, данное в определенных случаях рулевому корабля. От французского Тимонье .
консервная банка: На сленге ВМС США эсминец ; часто сокращается до can .
железо: Легкобронированная речная канонерская лодка с паровым двигателем , использовавшаяся ВМС США во время Гражданской войны в США (1861–1865). Также называется легкой тягой . Жестяная обшивка имела тонкую железную броню или, в некоторых случаях, толстые деревянные фальшборты, а не броню, достаточную для защиты машинных помещений и рулевой рубки от винтовочного огня, но не от артиллерийского огня. Жестянка контрастировала с броненосцем , у которого была броня, достаточно толстая для защиты от артиллерийского огня.
покалывание: Тонкий временный пластырь.
носок: Низкая полоса, огибающая край палубы, словно низкий фальшборт . Он может быть укорочен или иметь зазоры, позволяющие воде стекать с палубы.
подчиняться требованиям: Также придерживайтесь отметки .
На параде матросы и солдаты должны были стоять в шеренге, носками ног на уровне шва палубы .
томпион: Еще тампион .
Деревянный брусок, вставленный в ствол орудия на военном корабле XIX века, чтобы защититься от морских брызг; также используется для прикрытий концов стволов орудий на более современных кораблях, более крупные из которых часто украшаются корабельным гербом или другим украшением.
тоннаж: 1. Любая из различных мер размера или грузоподъемности судна по весу или объему.; 2. Старое измерение строителя , также тонны нагрузки : объемное измерение кубической вместимости, используемое для расчета грузоподъемности корабля, использовавшееся в Англии, а затем в Соединенном Королевстве примерно с 1650 по 1849 год и в Соединенных Штатах с 1789 по 1864 год. Он оценивал тоннаж судна на основе его длины и максимальной ширины . Британская формула дала немного более высокое значение, чем формула США.; 3. Дедвейт : общий вес, который может перевозить судно, исключая массу самого судна.; 4. Водоизмещение : общий вес судна.; 5. Валовая регистровая вместимость : общий внутренний объем судна, при этом одна брутто-регистровая тонна равна 100 кубическим футам (2,8316846592 кубических метра ).; 6. Валовая вместимость : функция объема всех внутренних помещений судна.; 7. Судно порожнем или легкий тоннаж: вес судна без топлива, груза, припасов, воды, пассажиров и т. д. на борту.; 8. Чистый регистровый тоннаж : объем груза, который может перевозить судно.; 9. Чистая вместимость : объем всех грузовых помещений на судне.; 10. Тоннаж Темзы : объем небольшого судна, рассчитываемый исходя из его длины и ширины.
вершина: Платформа на верхнем конце каждой (нижней) мачты корабля с квадратным вооружением, обычно на расстоянии от одной четверти до одной трети высоты мачты. Основное назначение топмача — закрепить ванты стеньги, выступающие над ним. См. также боевой верх . ^[92]
галантный: Мачта или паруса над топсами. См. мачту и парус . ^[88]
топфампер: 1. Собирательный термин для мачт, реев, парусов и такелажа парусного корабля или для аналогичных несущественных конструкций над верхней палубой любого корабля. ^[93]; 2. Ненужные рангоуты и такелаж находятся на мачтах судна.
Лучшие Мужчины: Член экипажа разместился на вершине.
стеньга: Вторая секция мачты над палубой ; раньше верхняя мачта, позже увенчанная топ-галантной мачтой; несущие марсели. ^[88]
стеньги-шток: Часть лонжерона между гончими и грузовиком. ^[2]
верхний подъемник: Линь, являющаяся частью такелажа парусной лодки; он применяет восходящую силу к лонжерону или стреле . Самый распространенный подъемник на современных парусных лодках прикреплен к гику. ^[92]
марсель: Второй парус (считая снизу) вверх по мачте. Это могут быть как квадратные паруса, так и продольные , и в этом случае они часто «заполняют» между мачтой и багром нижнего паруса.
марсельная шхуна: Шхуна, устанавливающая на реях квадратный марсель, держится на фок-мачте. Над марселем также может быть установлен топ-галант. (Этот термин не применяется к шхуне, устанавливающей передние и кормовые марсели над гафелем.) Существуют некоторые терминологические вариации, как со временем, так и в пространстве, на которых судно может устанавливать квадратные паруса и при этом называться шхуной. ^[94]^[95]^[96]
верхние строения: Часть корпуса между ватерлинией и палубой . См. также надводный корпус .
торпеда: 1. Примерно до 1900 года термин обозначал различные взрывные устройства, предназначенные для использования в воде, включая мины, лонжеронные торпеды, а после середины XIX века - «автомобильные», «автомобильные», «паровозные» или «автомобильные». «рыбные» торпеды (самоходные орудия, соответствующие современному определению торпеды ).; 2. Примерно с 1900 года термин, используемый исключительно для обозначения самоходного оружия с взрывной боевой частью, запускаемого над или под поверхностью воды, перемещаемого под водой к цели и предназначенного для взрыва либо при контакте с целью, либо в непосредственной близости от нее. .
торпедный катер: Небольшой, быстрый и дешевый военный корабль второй половины 19-го и первой половины 20-го веков, предназначенный для перевозки торпед в бою, что представляло угрозу для гораздо более крупных военных кораблей. Заменен во второй половине 20-го века быстрыми ударными кораблями .
торпедная сеть: Тяжелая сеть, которую корабль мог развернуть вокруг себя с помощью гиков или лонжеронов, стоя на якоре, пришвартован или иным образом неподвижен, чтобы защитить себя от торпедной атаки. Торпедная сеть висела на расстоянии от корпуса , достаточном для подрыва торпеды без существенного ущерба кораблю. Торпедные сети впервые появились в конце 1870-х годов и использовались в эпоху Первой мировой войны , а затем снова использовались во время Второй мировой войны .
коснись и иди: 1. Днище корабля касается дна, но не приземляется .; 2. Остановка в доке или пирсе на очень короткое время без швартовки для высадки или приема экипажа или груза.; 3. Практика касания самолетов на авианосцах палубы авианосца и повторного взлета без сброса гаков.
буксировка: Операция по перетаскиванию судна или оборудования по воде с помощью тросов. ^[31]
схема разделения движения: Судоходные коридоры отмечены буями, отделяющими приходящие суда от отходящих. Иногда неправильно называют морскими путями .
трейлборд: Декоративная доска на носу судна, иногда с названием судна.
учебный корабль: Корабль, используемый для обучения студентов матросам, особенно корабль, используемый военно-морским флотом или береговой охраной для обучения будущих офицеров. Этот термин относится как к кораблям, используемым для тренировок в море, так и к старым неподвижным кораблям , используемым для размещения учебных классов.
трамвайное грузовое судно: Грузовое судно, занимающееся бродячей торговлей.
бродячий пароход: Пароход, занимавшийся бродяжничьей торговлей.
бродячая торговля: Судоходная торговля на спотовом рынке, в которой участвующие суда не имеют фиксированного расписания, маршрута или опубликованных портов захода. Это контрастирует с грузовыми линейными перевозками, при которых суда совершают регулярные регулярные рейсы между опубликованными портами.
бродяга: Любое судно, занимающееся бродячей торговлей.
передающая станция: Британский термин для обозначения помещения, расположенного внутри корабля и содержащего компьютеры и другое специализированное оборудование, необходимое для расчета дальности и пеленга цели на основе информации, собранной корабельными корректировщиками и дальномерами. В ВМС США они были обозначены как «комнаты для заговора». ^[97]
фрамуга: 1. Внутри ахтерштевня крепится боковой элемент, к которому крепятся корпус^{и палуба. [2]}; 2. Кормовая «стенка» кормы; часто часть, к которой прикреплен подвесной агрегат или приводная часть кормового привода.; 3. Более или менее ровная поверхность поперек кормы судна. У лодок, как правило, транцы почти вертикальные, тогда как у яхт транцы могут быть наклонены вперед или назад.
Транец кормы: Корма, оканчивающаяся вертикальной «стенкой» или транцем , плоской областью, простирающейся от ватерлинии или точки над ватерлинией до палубы.
транспорт: См. военный корабль .
путешественники: 1. Небольшие приспособления, скользящие по направляющей, стержню или тросу. Чаще всего используется внутренний конец основного листа.; 2. Более эзотерическая форма путешественника состоит из «небольших железных колец, окружающих бакштаги , которые используются для подъема верхних галантных реев и ограничивают их бакштагами». ^[92]; Железное кольцо, которое передвигается на главной лошади на парусной барже. Он снабжен проушиной, за которую крепится основной шкот грота со свободной опорой. ^[2]
траулер: 1. Коммерческий траулер : рыболовное судно, использующее для ловли рыбы траловую сеть или невод .; 2. Рыбак, использующий траловую сеть.; 3. Военно-морской траулер : переоборудованный траулер или лодка, построенная в этом стиле и используемая для военно-морских целей.; 4. Прогулочный траулер : прогулочный катер, построенный в стиле траулера.
нагель: Также тренейл , треннель или туннель .
Деревянный колышек, штифт или дюбель, используемый для скрепления между собой деревянных частей, таких как корпус , планширь , борта и т. д. ^[92]
пробная поездка: (Обычно короткое) путешествие нового корабля, чтобы проверить его возможности и убедиться, что все работает правильно. Прежде чем отправиться в первый рейс, новый корабль обычно совершает один или несколько пробных рейсов.
трехсторонняя торговля: Исторический термин, обозначающий структуру торговли между тремя портами или регионами, в которой каждый порт или регион импортирует товары из одного из двух других портов или регионов, в которых нет рынка для его экспорта, тем самым устраняя торговый дисбаланс между тремя портами или регионами. а также позволит судам максимально эффективно использовать преобладающие ветры и течения на трех торговых маршрутах. Самый известный пример — это атлантическая треугольная торговая модель конца XVI — начала XIX веков, когда суда перевозили готовую продукцию из северо-востока Северной Америки или Европы в Африку, рабов из Африки в Америку, а также товарный урожай и сырье из Северной и Южной Америки. Америки до северо-востока Северной Америки или Европы.
трижды: Поднять что-либо с помощью веревки, проходящей через установленный над ним блок, чтобы убрать его с дороги. Чаще всего используется для подтягивания галса сая с распущенными ногами, чтобы уменьшить площадь парусов и (иногда) улучшить обзор рулевому. ^[11]^[98]
обманывать: Период времени, проведенный за рулем, например, «мой трюк окончен».
подрезать: 1. Отношение корпуса корабля к ватерлинии.; 2. Внесены изменения в паруса для максимизации их эффективности.
тримаран: Судно с тремя корпусами .
триммер: Иногда угольный триммер .
Лицо, ответственное за обеспечение того, чтобы судно оставалось «в дифферентном состоянии» (равномерный баланс груза и топлива). Важная задача для судна, работающего на угле, так как оно может выйти из строя по мере расходования угля.
штативная мачта: Тип мачты, появившийся на борту военных кораблей в первом десятилетии 20-го века и состоящий из трех больших цилиндрических труб или колонн, поддерживающих приподнятую платформу для наблюдения и оборудования управления огнем, а затем для радиолокационных антенн и приемников. В последующие десятилетия мачты-треножки заменили более ранние мачты-штанги и решетчатые мачты . Мачты-треножки сохранялись в некоторых военно-морских силах до 1960-х годов, когда их начали заменять металлическими конструкциями, а в других военно-морских силах до начала 2000-х годов, когда стелс-конструкции начали отходить от любых типов открытых мачт.
линия отключения: Плавучий трос, прикрепленный к вершине якоря для облегчения его высвобождения.
тролль: Рыболовное судно, приспособленное для ловли рыбы троллингом .
отряд: Работает как военный корабль.
военный корабль: Также военный корабль , военный транспорт или солдат .
Любой корабль, перевозивший солдат. Военные корабли не предназначены специально для боевых действий и, в отличие от десантных кораблей , не могут высаживать десант непосредственно на берег; вместо этого они выгружают войска в гавани или на суда меньшего размера для транспортировки на берег.
грузовик: 1. Круглый диск или прямоугольник из дерева или деревянный колпачок в форме шара или булочки рядом или наверху деревянной мачты, обычно с отверстиями или шкивами, через которые можно пропустить сигнальные фалы . Грузовики также ставят на деревянные флагштоки, чтобы они не раскололись. Главная тележка располагается на главной мачте, бизань-тележка на бизань-мачте и так далее. ^[88]; 2. Временное или запасное место наблюдения .
истинный пеленг: Абсолютный пеленг с использованием истинного севера.
истинный север: Направление географического Северного полюса .
усеченный счетчик: Контркорма была усечена, чтобы образовать своего рода транец. Он может иметь окна, ведущие в большую кормовую каюту. Популярен на больших круизных яхтах.
ферма: Веревка или железо, которыми удерживался центр ярда на мачте.
трисель: Еще Спенсер .
Небольшой прочный продольный парус, устанавливаемый позади грот-мачты или другой мачты парусного судна в плохую погоду. ^[88]
буксир: Также буксир .
Лодка, которая маневрирует другими судами, толкая или буксируя их. Буксиры мощные для своего размера и прочные, некоторые из них могут плавать по океану.
кувыркающийся дом: Форма корпуса , если смотреть в поперечном разрезе, при которой самая широкая часть корпуса находится несколько ниже уровня палубы .
машинка для стрижки тунца: Рыболовное судно, базирующееся на западном побережье США и используемое для коммерческой ловли тунца. Типичный клипер для тунца оснащен дизельным двигателем, рубкой в носовой части и баками для наживки в корме, а также железными стойками вокруг форштевня, на которых команда использует тяжелые бамбуковые шесты для ловли тунца.
повернуть: Веревка, проходящая позади или вокруг объекта, такого как планка, кнехт или барабан лебедки, обычно с целью управления веревкой. ^[99] См. также поворот на ходу.
обратиться к (повороту два): Термин, означающий «приступить к работе», часто подписываемый двумя пальцами и поворотным движением руки.
фаркоп: См. бутылочный винт .
турель: 1. Первоначально (середина-конец XIX века) представлял собой вращающийся закрытый бронированный цилиндрический ящик с орудиями, ведущими огонь через орудийные порты. Корабли, оснащенные башней, резко контрастировали с кораблями, оснащенными барбетами , которые во второй половине XIX века представляли собой бронекольца с открытым верхом, по которым могли вести огонь вращающиеся орудия, установленные на поворотной платформе.; 2. С конца 19 века закрытая бронированная вращающаяся артиллерийская рубка, установленная над барбетом, с пушкой (ами) и их вращающейся поворотной платформой, установленной в барбете, защищенной артиллерийской рубкой; В 20-м и 21-м веках это обычно любая бронированная вращающаяся артиллерийская установка на военном корабле.
колода с черепаховой спиной: Полет, имеющий отчетливую выпуклую округлую форму, похожую на спину черепахи. Применяется на кораблях типа «Китовый спина» и на носовой открытой палубе миноносцев ». ^[100]
черепаха: Особенно при плавании на лодке (но также и на других лодках) говорят, что лодка «черепахает» или «переворачивает черепаху», когда лодка полностью перевернута, а мачта направлена почти вертикально вниз, но может оставаться на плаву. ^[А]^[101]^[102]^[103]
твиндек: Палуба на генеральном грузовом судне , расположенная между главной палубой (или верхней палубой) и трюмом . Судно для генеральных грузов может иметь одну или две твиндеки (или не иметь их вообще).
пространство твиндека: Пространство на твиндеке доступно для перевозки грузов или других целей.
твиндекер: Судно для генеральных грузов, оборудованное одной или несколькими твиндеками.
два шесть рывок: Команда, используемая для координации группы людей, тянущих веревку. Первоначально термин парусного флота относился к двум членам артиллерийского расчета (номера второй и шестой), которые вытащили орудие, потянув за веревки, удерживающие его на месте.
два блока: Когда два блока в подкате оказались настолько близко, что дальнейшее движение, как в случае с блоком, невозможно. ^[2]
завязать: Цепь или веревка, используемая для подъема или опускания двора. Шпилька проходит от горизонтального центра данного двора к соответствующей мачте, а оттуда вниз к снасти. Иногда более конкретно называется цепной стяжкой или веревочной стяжкой . ^[88]

ты

незаполненный объем: Измерение пустого пространства в больших резервуарах или трюмах для сыпучих материалов. Используется для определения количества материала в резервуаре для расчета объема и стабильности. Часто используется вместо зонда для резервуаров, в которых могут находиться более вязкие или агрессивные жидкости; или если резервуар очень глубокий.
плавание без посторонней помощи: Любое морское путешествие, обычно в одиночку, без промежуточных остановок или физической помощи из внешних источников.
под погодой: Несёт вахту на погодной стороне корабля, подверженной ветру и брызгам.
зазор под килем: Доступная глубина воды ниже киля. ^[104]
в пути
в процессе: (о судне) В море; т.е. не стоит на якоре , не прикреплен к берегу или не стоит на мели . Это определение имеет юридическое значение в Международных правилах предотвращения столкновений судов на море . ^[105]
подводный корпус: Также подводный корабль .
Подводная часть судна ниже ватерлинии, обычно невидимая, за исключением случаев нахождения в сухом доке или, исторически, при крене .
идет пополнение: Метод, используемый военно-морскими силами для переброски топлива, боеприпасов и запасов с одного корабля на другой во время движения. Иногда сокращается как UNREP .
УНПОК: Аббревиатура от «Невозможно ориентироваться, вероятно, на курсе»; термин XIX века, используемый в бортовых журналах судов, оставшихся без точного навигационного руководства из-за плохой видимости и/или близости к Северному полюсу (где магнитные компасы использовать трудно или невозможно). Вышел из общего употребления в 1950-х годах с усовершенствованием морских навигационных средств.
освобождать от ответственности: Выдернуть веревку из шкива или блока . ^[2]
выгрузить: 1. Снять с сосуда.; 2. Снять весло или мачту из нормального положения.
вверх и вниз: Описание положения якорной цепи , обычно используемое, когда якорь поднимается, и указывающее, что цепь натянута настолько плотно, что судно плавает прямо над якорем, который вот-вот вырвется из якоря. земля. Реже используется для обозначения ситуации, когда якорная цепь провисает и свисает вертикально вниз с клюза . ^[31]
сзади: Приказ быстро расслабиться и бежать к точке страховки. Этот приказ отдается, когда веревка или трос остановлены или падение произошло вчетвером, и тянущая часть должна быть застрахована.
восходящий: 1. Путешествие вверх по течению, против течения. ^[106]; 2. В районе Великих озер , путешествуя на запад (терминология, используемая Корпорацией развития морских путей Святого Лаврентия ). ^[107]
верх: Также пики .
Стержни над электросетью. ^[2]
верховики: Специально отобранный персонал, предназначенный для высоких должностей. ^{[ нужна цитата ]}

В

V-образный корпус: Форма лодки или корабля, у которой секции днища корпуса наклонены вниз по прямой линии к килю .
ванг: 1. Линь , идущая от багра к обеим сторонам палубы и используемая для предотвращения провисания багра. ^[88]; 2. Один из пары тросов, ведущих от палубы к носовой части шприца. Он стабилизирует дух и может использоваться для контроля характеристик паруса во время поворота поворота. Блоки падения ванг установлены немного перед основной лошадью, а перекатные ванги являются дополнительными ограничителями, которые направляют вперед, удерживая парус с подветренной стороны в плохую погоду. ^[2]; 3. Аббревиатура Boom Vang или Gaff Vang .
угол схода: Максимальная степень крена , после которой судно становится неспособным вернуться в вертикальное положение.
ведетта: Также ведет лодку .
Небольшой военно-морской патрульный катер, используемый для разведки сил противника.
отклоняться: Осторожно отпустить веревку. ^[108]
вертикальное пополнение: Способ снабжения морских судов вертолетом. Сокращенно ВЕРТРЭП.
очень хороший
очень хорошо: Утвердительный ответ старшего на доклад младшего, например, если рулевой сообщает : «Руль направления находится на миделе, сэр», офицер может ответить: «Очень хорошо» или «очень хорошо». ^[31]
судно: Любое судно, предназначенное для перевозки по воде, например корабль или лодка .
сосуд возможностей: Судно, обычно не используемое для какой-либо конкретной функции, но доступное и подходящее для временного использования, часто требующее временной установки или загрузки необходимого оборудования.
виолончель: Тоже войл .
Большая веревка, используемая для отшвартовки или поднятия якоря . ^[108]
голосовая труба
голосовая трубка: См. трубку связи .
путешествие: 1. Дальнее путешествие на корабле.; 2. Отправиться в такое путешествие.
войл: См. виолу .

Вт

доноситься: Другое название сигнального флага.
талия: Центральная палуба корабля между баком и квартердеком. ^[109]
талия одежда: Также вооружение или драки .
Цветные ткани или простыни висели вокруг верхних сооружений корабля, как в носовой, так и в кормовой части, а также перед головками куббриджа , и использовались в качестве украшения во время церемоний и в качестве визуального экрана во время боевых действий, чтобы защитить людей на борту.
будить: Турбулентность на воде позади движущегося судна. Не путать с мытьем.
Уэйл: Более толстый пояс, состоящий из деревянной доски или группы досок, во внешней обшивке корпуса , идущий в продольном направлении, для обеспечения дополнительной жесткости в отдельных областях. ^[4]
кают-компания: 1. Жилые помещения военного корабля, предназначенные для использования офицерами, кроме капитана.; 2. Общий термин для офицеров военного корабля, за исключением его капитана; например: «Капитан редко обращался в свою кают-компанию за советом, и это приводило к их недовольству».
согрей колокольчик: На жаргоне Королевского флота эпохи парусного спорта обозначалось, что вы делаете что-то излишне или неоправданно рано. Держа получасовые морские песочные часы, которые до начала 19 века использовались для хронометража часов, под пальто или в руке, чтобы согреть их, предположительно расширялось горлышко стакана, чтобы песок текал быстрее, что оправдывало звон колокольчика каждые полчаса, чтобы объявлять о прохождении времени на вахте раньше, чем если бы стекло было холодным, тем самым нагревая колокол и сокращая продолжительность вахты. ^[110]
деформировать: 1. Перемещать судно, буксируя трос или трос, прикрепленный к якорю или пирсу, особенно для перемещения парусного судна через замкнутое или ограниченное пространство, например, в гавани. ^[111]; 2. Линь или трос, используемый для деформации корабля. ^[2]; 3. Длина вантов от надрессора до мертвого проушины . ^[111]
военный корабль: Также боевой корабль — корабль, построенный и в первую очередь предназначенный для ведения морской войны, обычно принадлежащий вооруженным силам государства, обычно военно-морскому флоту. В отличие от торгового судна, которое перевозит грузы или пассажиров, военный корабль несет только оружие, боеприпасы и припасы для своего экипажа. Вспомогательный военный корабль — торговое судно, принятое на военную службу и вооруженное для использования в качестве военного корабля. Термин «линкор» иногда используется как синоним слова «военный корабль» , но это неверно, поскольку «линкор» имеет гораздо более узкое значение и относится только к определенному типу военного корабля.
стирать: Волны, создаваемые движущимся судном. Не путать с пробуждением.
стрейк: Дополнительный ремень крепится над уровнем планширя открытой лодки для увеличения надводного борта . ^[112]
смотреть: Период времени, в течение которого часть экипажа находится на дежурстве. Смена вахты отмечается штрихами на корабельном колоколе.
сторожевой пост: Также дежурство .
Распределение экипажа или персонала на определенные роли на корабле для обеспечения его непрерывной эксплуатации. Эти задания, известные как вахты, разделены на регулярные периоды работы продолжительностью в несколько часов или дольше, чтобы гарантировать, что какая-то часть экипажа всегда выполняет свои функции в любое время. Те члены экипажа, которые находятся на вахте в данное время, называются вахтенными .
водный автобус: Судно, используемое для перевозки по расписанию с несколькими остановками, обычно в городских условиях, аналогично тому, как автобус работает на суше. Оно отличается от водного такси, которое представляет собой аналогичное судно, которое предоставляет транспортные услуги в различные места по запросу, а не по заранее определенному графику, аналогично тому, как такси работает на суше, хотя в Северной Америке эти термины часто используются как синонимы. Водный автобус также отличается от парома , которым обычно называют плавсредство, курсирующее только между двумя пунктами.
водный змей: См. параван (определение 2).
водное такси: Судно, используемое для перевозки по запросу в различные места, обычно в городских условиях, аналогично тому, как такси работает на суше. Он отличается от водного автобуса, который представляет собой аналогичное водное транспортное средство, которое обеспечивает перевозки по расписанию с несколькими остановками, а не по желанию водителя, аналогично тому, как автобус работает на суше, хотя в Северной Америке эти термины часто используются как синонимы. Водное такси также отличается от парома , которым обычно называют плавсредство, курсирующее всего лишь между двумя пунктами.
гидроцикл: Любое судно, предназначенное для перевозки по воде, например корабли, лодки , гидроциклы и т. д.
ватерлиния: Линия, где корпус корабля встречается с поверхностью воды.
водный парус: На лодках с багровым вооружением под гиком висел парус для повышения производительности при движении по ветру во время гонок. ^[88]
водоносец: См. пожарный (определение 1).
водный путь: 1. Любой судоходный водоем.; 2. Деревянная полоса, уложенная на шпангоуты или стойки фальшборта по краю уложенной деревянной настила , обычно примерно в два раза превышающая толщину настила настила.
способ: Скорость, прогресс или импульс, или, более технически, точка, в которой поток воды, обтекающий руль судна, достаточный для того, чтобы оно могло управлять судном (т.е. когда руль начинает «кусать», иногда также называемый «путь управления судном»). «.) «Уступить дорогу» — значит двигаться; «иметь дорогу» или «иметь рулевой путь» означает иметь достаточную скорость, чтобы управлять судном с помощью руля; «Сбиться с пути» — значит замедлиться или не иметь достаточной скорости для эффективного использования руля направления. «Достаточно» — это команда рулевого , согласно которой гребцы прекращают грести и позволяют лодке продолжать движение с существующей инерцией.
приземление: Промежуточная остановка по маршруту парохода.
путь: Глагол происходит от слова wegelage и означает «лежать в засаде со злыми или враждебными намерениями». Таким образом, термин «подстерегающий» относится к кораблю, который был сбит с курса, маршрута или пути врасплох, обычно неудачными или гнусными способами. В романе Германа Мелвилла «Моби Дик» 1851 года большой белый кит подстерегал « Пекод» и потопил его, и лишь немногим душам удалось выжить в спасательных шлюпках. ^[113]
путевая точка: Местоположение, определяемое навигационными координатами, особенно как часть запланированного маршрута.
пути: Скатывающиеся в воду брусья стапелей верфи, по которым спускают на воду корабль или большую лодку . Сообщается, что корабль, строящийся на верфи, находится в пути , а корабль, сданный на слом, находится в пути . Также известен как стапель .
носить корабль: Уходя от ветра на судне с квадратным вооружением. См. также насмешка .
погодная палуба: Палуба , которая постоянно подвергается воздействию погодных условий – обычно это либо главная палуба, либо, на более крупных судах, верхняя палуба.
датчик погоды: Также датчик погоды или метеорологический луч .
Выгодное положение над другим парусным судном относительно ветра.
метеорологический штурвал: Склонность парусника поворачивать на ветер при сильном ветре, когда положение руля не меняется. Это противоположность подветренному рулю и является результатом динамически неуравновешенного состояния. См. также центр бокового сопротивления .
метеорологический корабль: Корабль, расположенный в океане в качестве платформы для регистрации приземных и аэрологических метеорологических наблюдений для использования в прогнозировании погоды.
погодная сторона: Тоже наветренная сторона или просто наветренная .
Сторона судна, открытая ветру, т.е. сторона, обращенная против ветра или в направлении, откуда дует ветер. Контрастная подветренная сторона .
погодный: Судно, которым легко управлять и маневрировать или которое имеет небольшой дрейф при движении с наветренной стороны.
взвесить якорь: Поднять якорь перед отплытием. ^[2]
хорошо: Место в трюме корабля для насосов.
хорошо найденный: Правильно настроены или подготовлены.
Вест-Индианец: Британский термин, использовавшийся в XVIII и XIX веках для любого торгового парусного судна, совершавшего рейсы между Старым Светом и Вест-Индией или восточным побережьем Америки , в отличие от East Indiaman , совершавшего рейсы в Ост-Индию или Южную Азию. . Этот термин чаще всего применялся к британским, датским, голландским и французским кораблям.
влажный: (о корабле) Склонен к попаданию воды на палубы в море. Например, о корабле, который имеет тенденцию забирать воду через носовую часть, можно сказать, что он идет «мокрым носом».
смоченная зона: В парусном спорте - часть корпуса, погруженная в воду (т.е. ниже ватерлинии).
китовая спина: 1. Тип грузового парохода необычной конструкции, ранее использовавшийся на Великих озерах Северной Америки, в частности, для перевозки зерна или руды. Корпус плавно изгибался над ватерлинией от вертикали к горизонтали, и когда корабль был полностью загружен, над ватерлинией была видна только закругленная часть его корпуса (собственно «китовая спина»). С загнутыми к концам бортами китобои имели носовую часть в форме ложки и очень выпуклую верхнюю палубу.; 2. Тип высокоскоростного катера, впервые разработанный для Королевских ВВС во время Второй мировой войны или некоторых небольших спасательных и исследовательских судов, наиболее распространенных в Европе, которые, как и суда Великих озер, имеют корпуса, которые изгибаются, чтобы прилегать к палубе. хотя обозначение «китовая спина» происходит не от изгиба планширя, как на судах Великих озер, а от продольной арки палубы.; 3. Закрытая часть носовой палубы на некоторых британских рыбацких лодках частично спроектирована таким образом, чтобы вода, попадающая в носовую часть , легче сливалась за борта. Эта функция была включена в некоторые прогулочные суда, на борту которых она известна как палуба для китобоев , на основе конструкции корпуса старых китобойных судов.
вельбот: 1. Тип открытой лодки, относительно узкой и заостренной с обоих концов, позволяющей ей одинаково хорошо двигаться как вперед, так и назад.; 2. На современных боевых кораблях - относительно легкая и мореходная лодка, используемая для перевозки экипажа корабля.; 3. Тип судна, спроектированного как спасательная шлюпка или «мономой», используемого для любительской и соревновательной гребли в районе залива Сан-Франциско и прибрежного штата Массачусетс.; 4. Неофициально – любое китобойное судно любого размера.; 5. Неофициально – любое судно, занимающееся наблюдением за китами .
китобой: 1. Также китобойное судно . Специализированное судно, предназначенное для ловли или переработки китов .; 2. Лицо, занимающееся ловлей или переработкой китов.; 3. В Королевском флоте китобойное судно «Монтегю» — корабельное судно, часто используемое в качестве морского судна.
пристань: Сооружение на берегу гавани, реки или канала, где корабли могут причаливать для погрузки и разгрузки груза или пассажиров. Такая конструкция включает один или несколько причалов (т.е. мест швартовки), а также может включать в себя причалы, склады или другие сооружения, необходимые для обработки судов. Термин «пристань» обычно является синонимом пристани, хотя прочный фундамент пристани контрастирует с близко расположенными сваями пристани. Когда «набережная» и «пристань» используются как синонимы, термин «набережная» чаще встречается в повседневной речи в Соединенном Королевстве, многих странах Содружества и Ирландии, тогда как «пристань» чаще используется в Соединенных Штатах.
пристань: 1. Собирательный термин для доков , пирсов, пристаней и пристаней.; 2. Собирательный термин для всех причалов в данном порту, районе, стране, регионе и т.п.; 3. За пользование причалом взимается плата.
колесо: Также корабельное колесо .
Обычное рулевое устройство на более крупных судах: колесо с горизонтальной осью, соединенное тросами с рулем.
рулевая рубка: Также рулевая рубка и часто является синонимом моста .
Место на корабле, где находится штурвал.
дракончик: Небольшая парусная коляска.
Уэрри: Тип лодки, традиционно используемый для перевозки грузов или пассажиров по рекам и каналам Англии, особенно по Темзе, а также по рекам Норфолк и Саффолк.
запах: Преимущественно британский термин, обозначающий узкую лодку из клинкера, имеющую выносные опоры и предназначенную для одного гребца.
хлыст: Небольшая одноблочная снасть , используемая для подъема легких грузов из трюма. ^[111]
кнут за кнутом: Соединение двух хлыстов вместе. Это работает более плавно, чем использование двойного блока с одинарной снастью, которое потребует эквивалентной покупки. Может использоваться для марселей и топ-галантных фалов . ^[111]
порка: Обвязывание шпагатом свободного конца веревки для предотвращения его распутывания. ^[2]
кнут: Вертикальный рычаг, соединенный с румпелем, использовавшийся для управления более крупными судами до разработки корабельного штурвала.
бакенбарды: Распорки из носовой части для раскладывания вант бушприта .
усики: Одна из пары стоек, стабилизирующих бушприт , горизонтально прикрепленная к переднему концу бушприта сразу за форштевнем.
белые лошади: А еще белые шляпки .
Пена или брызги на вершинах волн, вызванные более сильным ветром (обычно выше 4 баллов ).
Белый Прапорщик: Британский флаг, используемый в качестве флага некоторых британских кораблей. До 1864 года на нем летали корабли Белой эскадры Королевского флота ; с момента реорганизации Королевского флота в 1864 году на нем летали все корабли и береговые учреждения Королевского флота , яхты членов Королевской яхтенной эскадрильи и корабли Тринити-Хаус , сопровождающие правящего монарха Соединенного Королевства.
широкое место: Оставлять место между двумя пришвартованными (стоящими) судами, чтобы обеспечить пространство для маневрирования.
Уильямсон поворот: Типа спасательного поворота человека за бортом . Другие варианты включают поворот Андерсона, быстрый поворот и поворот Шарноу.
лебедка: Механическое устройство для натягивания веревки (например, шкота или фала ), обычно оснащенное собачкой для облегчения управления. Он может быть с ручным управлением или с электроприводом.
ветер-прилив: Морские условия, при которых приливное течение и ветер движутся в противоположных направлениях, что приводит к короткому и сильному волнению.
парусность: Ветроустойчивость лодки.
ветровой: Состояние, при котором судно задерживается на одной конкретной станции из-за встречного ветра.
намоточные снасти: Снасть, состоящая из двух тройных блоков или тройного и двойного, используется для подъема тяжелых грузов, таких как орудия и якоря. ^[111]
винджаммер: Большой парусный корабль с квадратным вооружением и железным или стальным корпусом конца 19 - начала 20 веков с тремя, четырьмя или пятью мачтами, построенный в основном между 1870-ми и 1900 годами для перевозки грузов в дальних плаваниях.
брашпиль: Лебедочный механизм, обычно с горизонтальной осью, предназначенный для перемещения очень тяжелых грузов. Используется там, где необходимо механическое преимущество, большее, чем то, которое можно получить с помощью блока и снастей (например, поднятие якоря на небольших кораблях). ^[111]
ветровой парус: Широкая брезентовая труба или воронка, служащая для подачи потока воздуха в нижние отсеки корабля для вентиляции.
наветренный: В ту сторону, откуда дует ветер. Контраст с подветренной стороны .
крыло: Расширение борта судна, например крыло мостика, представляет собой расширение мостика в обе стороны, предназначенное для обеспечения персоналу мостика полного обзора для облегчения маневрирования судна.
Стеклоочиститель: Самый младший разряд среди персонала, работающего в машинном отделении корабля, отвечающий за уборку машинных помещений и механизмов и оказание помощи механикам по указанию. Дворники часто проходят обучение, чтобы стать смазчиком.
работаю: Обучение на военном корабле для достижения максимально возможной эффективности, обычно после ввода в эксплуатацию или ремонта. ^[114]
червь, посылка и подача: Пример консервации кабеля , показывающий различные участки, обслуживаемые различными методами, включая червячную обработку, пакетирование и обслуживание.
Часто вместе называется сервисом .
Применить многослойную защиту от натирания и порчи участка лески, проложив пряжу для заполнения влагалищ ( червяк ), обернув вокруг нее марлин или другие мелкие вещи ( сервировка ) и прострочив все покрытие холста ( парцеллирование ). ^[115] Его можно применять по всей длине стропы, например, на ванте, или выборочно на определенные части стропы, например, на сращенных концах ваги, где истирание в средней части ванты препятствует полная защита.
аварийно-спасательный буксир: Другое название спасательного буксира.

Икс

шебек: По-разному пишется зебек , шебек , шебек , шебек , зебек , зебек , чебек или шебек .
1. Средиземноморское парусное судно, обычно используемое для торговли, приводящееся в движение комбинацией латинских парусов и весел и характеризующееся характерным корпусом с ярко выраженными нависающими носом и кормой; у ранних шебеков было две мачты, а у более поздних - три.; 2. Небольшой быстроходный военный корабль XVI-XIX веков, по конструкции похожий на торговый шебек и использовавшийся почти исключительно в Средиземном море. Этот тип шебека был немного меньше современного фрегата и имел немного меньшее количество орудий.
шебек-фрегат: Европейский военный корабль, появившийся в конце истории шебеков. Он имел полностью прямоугольное вооружение, но в остальном по конструкции напоминал обычный шебек.
XO
XO: Аббревиатура исполнительного директора .

Да

яхта: Любая лодка или корабль, предназначенные специально для рекреационного использования. Этот термин включает в себя парусные яхты, моторные яхты и паровые яхты.
площадка: 1. Горизонтальный рангоут, к которому подвешивается квадратный парус. ^[115]; 2. Рангоут, на котором устанавливается парус или парус Гюнтера^{. [116]}; 3. Верфь или верфь.
название двора: Имя, первоначально данное кораблю во время его постройки. Название верфи может совпадать или не совпадать с официально зарегистрированным названием, которое предоставляется после завершения строительства судна.
номер двора: Номер, присвоенный кораблю, построенному на конкретной верфи. Каждая верфь обычно нумерует построенные ею корабли в последовательном порядке. Одно из применений — идентифицировать корабль до того, как будет выбрано имя.
дворовые снасти: Снасти, используемые для подъема лодок. ^[115]
верфь: Самый конец двора. Часто принимают за сам двор, под которым подразумевается весь лонжерон. То есть висеть «на рее», а солнце находиться «над реем» (достаточно поздно, чтобы выпить). ^[88]
год: (о судне, особенно парусном) Быстрый, маневренный, легкий в управлении, управлении и рифе .
ярр: Подтверждение заказа или соглашения. Тоже да, да .
отклонение от курса: Вращательное движение судна вокруг вертикальной оси, вызывающее многократное покачивание носовой и кормовой частей из стороны в сторону.
рявкать: 1. Парусное судно с продольным вооружением и двумя мачтами, грот- и бизанью, бизань выходила за рудерпостом.; 2. Лодка без палубы, часто спускаемая на воду с берега, работала как под веслами, так и под парусом и обычно была построена из клинкера . Использовались для рыбалки, обслуживания судов на якорной стоянке, спасательных работ и т. д. Те из северных частей Великобритании, как правило, были двусторонними. ^[30]^{: 74}
яловая лодка: Весельная лодка на шлюпбалках на корме.
йомен: Рядовой ряд ВМС США (YN), отвечающий за административные обязанности.

З

Зебек: Альтернативное написание шебека.
зулусский: Тип шотландского парусника, представленный в 1879 году и использовавшийся для рыбалки. Зулу имеет резную конструкцию , с вертикальным форштевнем, как у фифи , и круто загнутой кормой, как у скаффи; две мачты с тремя парусами (форс, бизань и кливер); а также более длинная палуба и более короткий киль , чем у предыдущих шотландских рыболовных лодок, что обеспечивает большую маневренность. Термин «зулусы» произошел от Зулусской войны , которую Соединенное Королевство вело в 1879 году, когда был введен зулусский язык.

Смотрите также

Примечания

^ Однако «перевернуть черепаху» означает положить черепаху на спину, схватив ее за плавник, и наоборот, используется для обозначения судна, которое перевернулось вверх дном или сбросило команду.

Словарь морских терминов (M – Z)

М

Н

О

п

вопрос

р

С

Т

ты

В

Вт

Икс

Да

З

Смотрите также

Примечания

Рекомендации

Источники