stringtranslate.com

Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA 2023 года

Toyota — чемпион по производству гиперкаров.
Команда Jota — чемпионы Hypercar Team.
Команда № 41 WRT — чемпион LMP2 Team
Corvette Racing — чемпион команды LMGTE

Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA 2023 года стал одиннадцатым сезоном чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA , серии автогонок, организованной Международной автомобильной федерацией (FIA) и Автомобильным клубом Запада (ACO). Серия была открыта для гоночных автомобилей в стиле прототипов и гран-туреров, разделенных на три категории. Титулы чемпиона мира присуждались ведущим гонщикам в дивизионах прототипов и гран-туреров, а также ведущему производителю в дивизионе прототипов.

Это был первый сезон, в котором участникам LMDh (Le Mans Daytona h) было разрешено соревноваться в категории Hypercar за очки чемпионата вместе с участниками LMH (Le Mans Hypercar), после того как в 2022 году им было разрешено участвовать в гонках по отдельности . [1] После прекращения существования LMGTE Pro, LMGTE Am остался единственным классом GT, хотя в следующем сезоне его заменит LMGT3 . [2] После введения в сезоне 2021 года кубок LMP2 Pro-Am также был упразднен. Это также будет последний сезон в FIA WEC для класса LMP2, поскольку LMP2 будет упразднен в следующем сезоне в 2024 году из-за спроса на стартовые номера для Hypercar и нового класса LMGT3 на основе GT3-Spec, заменяющего LMGTE Am, который достиг максимального количества участников за весь сезон.

Календарь

29 сентября 2022 года на сайте и канале YouTube Чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA был объявлен календарь 2023 года с шестью гонками сезона 2022 года и возвращением в Портиман, на этот раз с 6-часовым форматом. [3]

Записи

Гиперкар

ЛМП2

В соответствии с регламентом LMP2 2017 года все автомобили в классе LMP2 будут использовать двигатель Gibson GK428 V8 .

LMGTE Ам

Отчет о сезоне

1000 миль Себринга

Антонио Фуоко из Ferrari привел 499P к поул-позиции в первом заезде сезона в Себринге , что стало первым появлением Ferrari в гонках на выносливость за 50 лет. Фуоко лидировал на старте, однако вскоре его обошли обе команды Toyota . Toyota № 7, которой управлял Камуи Кобаяши , вышла в лидеры на 4-часовой отметке и больше не была впереди. Toyota № 7 Кобаяши, Майка Конвея и Хосе Марии Лопеса опередила Toyota № 8 Себастьяна Буэми , Брендона Хартли и Рё Хиракавы на шесть секунд. Ferrari № 50 Фуоко, Мигеля Молины и Никласа Нильсена финишировала третьей, отстав на круг от Toyota.

В LMP2 команда Prema Racing #63 Дориана Пина , Мирко Бортолотти и Даниила Квята лидировала за 5 минут до конца, однако ей пришлось заехать на пит-стоп для дозаправки. Это принесло победу в LMP2 команде #48 Jota Дэвида Бекмана , Уилла Стивенса и Ифэя Йе , а Prema финишировала третьей. Команда #23 United Autosports лидировала в первой половине гонки, но была вынуждена заехать на пит-стоп из-за технических проблем. Команда #22 United Autosports Филипе Альбуркерке , Фила Хэнсона и Фредерика Любина заняла второе место всего за несколько минут до конца.

LMGTE AM увидел драму на ранних стадиях гонки. #83 Richard Mille AF Corse Ferrari перевернулся после столкновения с шинной стеной. Единственный Corvette в составе Ники Кэтсбурга , Бена Китинга и Николаса Варроне доминировал во второй половине гонки, одержав победу. #77 Dempsey-Proton Porsche воспользовался поздней заправкой #57 Kessel Racing Ferrari и занял второе место. #85 Iron Dames Porsche лидировал в первой половине гонки, прежде чем вылетел с дороги, снеся кузов. [76]

6 часов Портимао

В классе Hypercar Toyota № 7 под управлением Конвея вырвалась вперед на старте, обогнав своего брата-сестру, занявшего поул. Toyota № 8 под управлением Буэми уступила место Джеймсу Каладо (Ferrari № 50), однако вернула себе позицию кругом позже. Руководство Toyota приказало поменяться машинами, однако у машины № 7 начались технические проблемы, и она заехала в боксы. Это позволило Toyota № 8 одержать победу. Ferrari № 50 финишировала второй, опередив Porsche № 6 Кевина Эстре , Лоренса Вантора и Андре Лоттерера . У автомобиля Vanwall взорвался тормозной суппорт , когда за рулем был Жак Вильнев , что привело к сходу с дистанции.

В квалификационной сессии LMP2 команда Prema Racing #63 (Мирко Бортолотти) опередила команду Vector Racing #10 Габриэля Обри и заняла поул-позицию на 0,001 секунды. Однако ни одна из команд не сыграла никакой роли в борьбе за победу. Команда United Autosport #23 Гидо ван дер Гарде , Джоша Пирсона и Оливера Джарвиса отомстила, сойдя с лидирующей позиции в Себринге. Они выиграли класс, опередив машину-сестру #22, несмотря на то, что в последние два часа у них не было радиосвязи.

В классе GTE AM Corvette #33 захватил поул-позицию, но не смог удержать лидерство в гонке. AF Corse #21 вырвался вперед на старте, но сошел на нет на последних этапах. Это оставило Corvette бороться за победу с Richard Mille Ferrari #83. На последнем круге обе машины шли бок о бок, но Кэтсбург едва обогнал Алессио Роверу у флага, принеся Corvette Racing вторую победу подряд. Porsche #85 Iron Dames финишировал третьим. [77]

6 часов Спа-Франкоршам

Квалификация обернулась драмой в классе Hypercar, когда Toyota под номером 8 Хартли вылетела из строя на холодных шинах. Антонио Джовинацци вывел Ferrari под номером 51 на поул-позицию, однако его время было сокращено за нарушение ограничений трассы. Это продвинуло Кобаяши на Toyota под номером 7 на поул-позицию, что означало, что у Toyota были машины и впереди, и сзади пелетона.

Гонка началась в сложных условиях, и гонщикам пришлось решать, на каких шинах начинать гонку. Обе Toyota стартовали на сликах, из-за чего Конвей запутался на старте. Оба Ferrari и Cadillac обогнали Конвея на входе в поворот 1. Cadillac № 3, которым управлял Ренгер ван дер Занде , сильно разбился в Eau Rouge через 2 часа. Предполагалось, что у машины возникли проблемы с рулевым управлением. Вскоре после этого Porsche № 6 остановился и сошел с дистанции после сильного выступления. Во второй гонке подряд Жак Вильнев ехал на Vanwall № 4, когда был вынужден сойти с дистанции. Вильнев, преследующий Glickenhaus № 708 , был подрезан Ferrari GTE Am № 54 AF Corse ( Франческо Кастеллаччи ) в Бланшимоне. Из-за этого маневра они оба врезались в стену примерно за 2 часа 30 минут до конца гонки. Час спустя Фуоко разбил Ferrari № 50 сразу после пит-стопа на спуске к Eau Rouge. Автомобиль шел третьим после того, как ему пришлось бороться с Cadillac № 2 и Porsche № 5 ранее. Toyota № 7 рванула вперед к победе, опередив родственную машину. Это была вторая победа автомобиля № 7 в сезоне. Битва за 3-е место была решена на последнем круге, когда Ferrari № 51 Каладо догнала и обогнала Porsche № 5 Фредерика Маковецки .

Автомобиль United Autosports № 23 Тома Бломквиста доминировал на ранних этапах гонки в LMP2. Герои родного города Team WRT (под номерами 31 и 41) боролись за превосходство, но № 41 Руи Андраде , Роберта Кубицы и Луи Делетраза увидели клетчатый флаг первыми. Команде удалось обойти United Autosport № 23 за 15 минут до конца. Prema Racing № 63 также участвовала в гонке, но ей пришлось отбыть 3-минутный штраф за несоблюдение правил машины безопасности. Штраф за несоблюдение правил машины безопасности был отбыт за 30 минут до конца, что выбило их из борьбы.

В классе GTE Am № 33 Corvette Racing сражался с № 25 ORT от TF Aston Martin Ахмада Аль Харти , Майкла Динана и Чарли Иствуда за лидерство. Они боролись за позицию на протяжении всей гонки, однако, к клетчатому флагу это была битва за второе место. Лилу Ваду , управляя № 83 Richard Mille AF Corse , обогнала № 88 Proton Competition примерно на половине дистанции и ни разу не опередила его. № 33 Corvette и № 25 Aston Martin финишировали в ряд сзади на втором и третьем местах соответственно. Ваду стала первой женщиной-гонщицей, выигравшей гонку в чемпионате мира по гонкам на выносливость. [78]

24 часа Ле-Мана

Ferrari 499P, которую разделили Антонио Фуоко, Мигель Молина и Никлас Нильсен из Ferrari AF Corse, стартовал с поул-позиции после того, как Фуоко установил самый быстрый круг в общем зачете в классе гиперкаров Le Mans в сессии Hyperpole. Их товарищи по команде Джеймс Каладо, Антонио Джовинацци и Алессандро Пьер Гуиди одержали победу в общем зачете, лидируя на последних 55 кругах. Это была первая победа Каладо, Джовинацци и Пьера Гуиди в общем зачете в Ле-Мане, а также десятая победа Ferrari и первая с 1965 года. Себастьен Буэми, Брендон Хартли и Рё Хиракава финишировали вторыми на Toyota GR010 Hybrid после борьбы с Каладо, Джовинацци и Пьером Гуиди во второй половине гонки. Автомобиль Cadillac V-Series.R LMDh команды Cadillac Racing, которым управляли Эрл Бамбер, Алекс Линн и Ричард Уэстбрук, занял третье место в общем зачете.

Альберт Коста, Фабио Шерер и Якуб Смеховски из Inter Europol Competition лидировали на последних 112 кругах класса Le Mans Prototype 2 (LMP2) на автомобиле Oreca 07-Gibson, одержав свою первую победу в классе WEC. Руй Андраде, Луи Делетраз и Роберт Кубица из команды Team WRT финишировали вторыми с отставанием в 21,015 секунды, а Рене Биндер, Нил Яни и Нико Пино из Duqueine Team заняли третье место. Пилоты команды Corvette Racing Ники Кэтсбург, Бен Китинг и Николас Варроне на Chevrolet Corvette C8.R отстали на два круга после второго часового пит-стопа для замены вышедшего из строя амортизатора и выиграли финальную гонку Le Mans Grand Touring Endurance Am (LMGTE Am) и GTE в Ле-Мане, опередив на один круг гонщика ORT на Aston Martin Vantage AMR команды TF, в которой также участвовали Ахмад Аль Харти, Майкл Динан и Чарли Иствуд.

Победа Каладо, Джовинацци и Пьера Гуиди переместила их с пятого на второе место в чемпионате Hypercar Drivers' Championship, отставая на 25 очков от лидеров Буэми, Хартли и Хиракавы. Андранде, Делетраз и Кубица остались лидерами FIA Endurance Trophy для LMP2 Drivers, в то время как победители категории Коста, Шерер и Смеховски переместились с шестого на второе место. Кэтсбург, Китинг и Варроне увеличили свое преимущество в Endurance Trophy для LMGTE Am Teams над Элом Харти, Динаном и Иствудом. Toyota, команда № 41 Team WRT и команда № 33 Corvette Racing покинули Ле-Ман в качестве лидеров чемпионата мира Hypercar World Endurance Championship, Endurance Trophy для LMP2 Teams и Endurance Trophy для LMGTE Am Teams соответственно, за три гонки до конца сезона.

6 часов Монцы

Toyota под номером 7 под управлением Кобаяши заняла поул-позицию в гонке Hypercar, опередив Ferrari под номером 50 всего на 0,017 секунды — это наименьшее преимущество в истории чемпионатов мира по гонкам на выносливость.

В начале гонки #93 Peugeot вырвался вперед на ранних этапах, в то время как #8 Toyota столкнулась с #51, победителем Ле-Мана Ferrari. #8 также столкнулся с #777 D'station Aston Martin, при этом #777 получил сильный удар. #8 получил штраф в одну минуту за инциденты. Однако в итоге #7 Toyota одержала свою третью победу в сезоне, опередив #50 Ferrari и #93 Peugeot.

В LMP2 команда Jota #28 одержала свою первую победу в сезоне. Alpine #36 обогнала идущую на поул-позиции команду WRT #41 и заняла второе место.

В классе GTE AM экипаж Corvette Racing под номером 33 в составе Ники Кэтсбурга, Бена Китинга и Нико Варроне завоевал титул чемпиона мира в своем классе, заняв 4-е место. Победу одержала команда Proton-Dempsey Porsche под номером 77, опередившая команды Iron Lynx под номером 60 и GR Racing под номером 86 Porsche. Команда Iron Dames Porsche под номером 85 заняла 5-е место.

6 часов Фудзи

8 часов Бахрейна

Результаты и положение

Результаты гонки

Ниже приведен список участников, показавших наивысший результат в чемпионате мира по гонкам на выносливость. Участники, участвующие в пригласительных заездах, могли финишировать раньше участников WEC в индивидуальных гонках.

Чемпионаты водителей

Три титула были предложены водителям, один из которых имел статус чемпиона мира. Чемпионат мира по гонкам на выносливость Hypercar World Endurance Drivers' Championship зарезервирован для водителей Hypercar, в то время как трофеи FIA Endurance Trophies присуждаются водителям LMP2 и LMGTE Am.

Чемпионат мира по гонкам на выносливость среди гиперкаров

Трофей FIA Endurance для гонщиков LMP2

Трофей FIA Endurance для водителей LMGTE Am

Чемпионаты производителей и команд

Чемпионат мира присуждается производителям гиперкаров. Кубок мира FIA присуждается командам класса клиентских гиперкаров. Трофеи FIA Endurance присуждаются командам LMP2 и LMGTE Am.

Чемпионат мира по гонкам на выносливость среди производителей гиперкаров

Очки присуждаются только лучшему участнику от каждого производителя. Записи частных лиц становятся невидимыми.

Кубок мира FIA для команд Hypercar

Трофей FIA Endurance для команд LMP2

Трофей FIA Endurance для команд LMGTE Am

Примечания

  1. ^ Пол Далла Лана ушел из гонок и немедленно отозвал свою команду NorthWest AMR за неделю до 6 часов Спа. Heart of Racing взяла на себя право на участие, но сохранила название и номер NorthWest AMR для соответствия регламенту чемпионата. [74]
  1. ^ Даниил Квят — россиянин, но он выступает как нейтральный участник, поскольку российская национальная символика была запрещена FIA из -за вторжения России в Украину .
  2. ^ Победителем класса LMP2 для Sebring стал пригласительный номер 48 Hertz Team Jota . Поскольку он не был полноценным участником WEC, очки за победу были присуждены номеру 22 United Autosports.

Ссылки

  1. ^ "WEC разрешает автомобилям LMDh участвовать в гонках класса Hypercar в 2022 году". www.motorsport.com . Получено 18 сентября 2022 г. .
  2. ^ "LMGT3 для FIA WEC в 2024 году | dailysportscar.com". www.dailysportscar.com . Получено 13 декабря 2022 г. .
  3. ^ "Объявлен календарь на 2023 год!". fiawec.com . Получено 29 сентября 2022 г. .
  4. ^ Уоткинс, Гэри. «Cadillac представляет гоночный автомобиль LMDh 2023 года для программ WEC и IMSA». autosport.com . Получено 9 июня 2022 г. .
  5. ^ abc Ллойд, Дэниел (3 октября 2022 г.). «Cadillac объявляет о выпуске гиперкаров; набор для выезда в Дайтону». sportscar365.com . John Dagys Media . Получено 3 октября 2022 г. .
  6. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai Гудвин, Грэм (11 января 2023 г.). "FIA WEC раскрывает 38 автомобилей на полный сезон – 13 гиперкаров для прорывного сезона". Dailysportscar . Получено 11 января 2023 г.
  7. ^ Ллойд, Дэниел (11 января 2023 г.). «Вильнёв дебютирует в WEC в составе Vanwall LMH». sportscar365.com . John Dagys Media . Получено 11 января 2023 г. .
  8. ^ Ллойд, Дэниел (25 мая 2023 г.). «Vanwall заменяет Вильнева на Вотье в Ле-Мане». sportscar365.com . John Dagys Media . Получено 25 мая 2023 г. .
  9. ^ "Диллманн расстается с Vanwall после последнего схода с дистанции в Ле-Мане". Motorsport.com . 16 июня 2023 г. . Получено 16 июня 2023 г. .
  10. ^ "Бриско присоединяется к Vanwall для финала Bahrain WEC". Motorsport.com . 17 октября 2023 г. . Получено 17 октября 2023 г. .
  11. ^ "Porsche и Penske объединяют усилия для возвращения WEC 2023". Autocar . Получено 15 августа 2022 г. .
  12. ^ abcdef Джеймс, Ричард (17 декабря 2022 г.). «Porsche проясняет составы гонщиков для IMSA и WEC». racer.com . Racer Media & Marketing Inc . Получено 17 декабря 2022 г. .
  13. ^ abcdefg Гудвин, Грэм (25 ноября 2022 г.). "Toyota Gazoo Racing подтвердила неизменный состав HyperCar для FIA WEC 2023". Dailysportscar . Получено 25 ноября 2022 г. .
  14. ^ "Hertz объявляет о запуске Porsche под управлением JOTA в чемпионате WEC 2023". www.fiawec.com . Получено 15 августа 2022 г. .
  15. ^ ab Lloyd, Daniel (18 января 2023 г.). "JOTA подтверждает участие Да Косты и Стивенса в линейке гиперкаров". sportscar365.com . John Dagys Media . Получено 18 января 2023 г. .
  16. ↑ Виллеман, Тибо (12 ноября 2022 г.). «Ифэй Йе на Porsche 963 LMDh в 2023 году» . Информация о выносливости . Проверено 12 ноября 2022 г.
  17. ^ "Ferrari и AF Corse объединяются для программы LMH". www.ferrari.com . Получено 15 августа 2022 г. .
  18. ^ Ллойд, Дэниел (29 октября 2022 г.). «Ferrari представляет 499P для возвращения гоночных прототипов». sportscar365.com . John Dagys Media . Получено 29 октября 2022 г. .
  19. ^ abcdef Ллойд, Дэниел (10 января 2023 г.). «Джовинацци включен в состав пилотов Ferrari Hypercar». sportscar365.com . John Dagys Media . Получено 10 января 2023 г. .
  20. ^ abcdefg Ллойд, Дэниел (15 сентября 2022 г.). «Мюллер будет гоняться за Peugeot в гиперкаре в следующем сезоне». sportscar365.com . John Dagys Media . Получено 15 сентября 2022 г. .
  21. ^ "Stoffel Vandoorne на старте 6 H. of Fuji с Peugeot". Endurance-Info . 28 августа 2023 г. Получено 28 августа 2023 г.
  22. ^ Дагис, Джон (15 сентября 2022 г.). «Proton Plotting Dual Series Porsche 963 Effort». sportscar365.com . John Dagys Media . Получено 10 ноября 2022 г. .
  23. ^ Euwema, Davey (9 июня 2023 г.). «Jani Completes Proton Hypercar Lineup». Sportscar365 . John Dagys Media . Получено 20 июня 2023 г. .
  24. ^ ab Kilbey, Stephen (25 мая 2023 г.). "Proton Porsche 963 добавляется в список участников WEC для Монцы". Dailysportscar.com . Получено 25 мая 2023 г. .
  25. ^ Уоткинс, Гэри (13 декабря 2022 г.). «Glickenhaus берет на себя обязательства по программе WEC Hypercar 2023». motorsport.com . Motorsport Network . Получено 14 декабря 2022 г. .
  26. ^ abcdefghijk Ллойд, Дэниел (1 марта 2023 г.). "Glickenhaus Lineup Confirmed in 37-Car Sebring Entry" . Получено 1 марта 2023 г. .
  27. ↑ Виллеман, Тибо (20 апреля 2023 г.). «Франк Майо с Гликенхаусом 6 H. de Spa-Francorchamps». Информация о выносливости (на французском языке) . Проверено 23 апреля 2023 г.
  28. ^ ab "WEC / 6 H. of Monza - Новые имена в списке участников, включая Гликенхауса". Endurance-Info . 27 июня 2023 г. Получено 27 июня 2023 г.
  29. ^ "PREMA выставит двухкаровую гонку FIA WEC LMP2 в 2023 году". Prema Team . Получено 10 января 2023 г.
  30. ^ abcde "Prema Racing объявляет полный состав на сезон FIA WEC 2023". Prema Racing . 1 февраля 2023 . Получено 1 февраля 2023 .
  31. ^ Гудвин, Грэм (10 января 2023 г.). «Хуан-Мануэль Корреа в WEC с Prema в LMP2». Dailysportscar . Получено 10 января 2023 г. .
  32. ^ Ллойд, Дэниел (10 января 2023 г.). «Pin дебютирует в LMP2 в составе двухкаровой Prema линейки». sportscar365.com . John Dagys Media . Получено 10 января 2023 г. .
  33. ^ "Les brèves du dimanche matin 6 августа" . Endurance-Info (на французском языке). 6 августа 2023 г. Проверено 6 августа 2023 г.
  34. ^ ab Lloyd, Daniel (23 февраля 2023 г.). «Aubry, Kaiser Join Vector Sport». sportscar365.com . John Dagys Media . Получено 23 февраля 2023 г. .
  35. ^ "Kaiser drückt aufs WM-Gaspedal - Классикер в Ле-Мане как Highlight (на немецком языке)" . Лихтенштейнер Фольксблатт . 3 февраля 2023 г.
  36. ^ Дагис, Джон (15 августа 2022 г.). «United планирует вернуться к двухмашинному LMP2 Squad в 2023 году». sportscar365.com . John Dagys Media . Получено 15 августа 2022 г. .
  37. ^ ab Mercier, Laurent (22 июля 2022 г.). "Phil Hanson rempile chez United Autosports en 2023". endurance-info.com (на французском) . Получено 8 ноября 2022 г.
  38. ^ Le Mouëllic, Pierre-Louis (23 февраля 2023 г.). "Frederick Lubin rejoint United Autosports en FIA WEC". endurance24.fr (на французском) . Получено 23 февраля 2023 г.
  39. ^ Ллойд, Дэниел (15 декабря 2022 г.). «Хэнли заменит Альбукерке из United в двух гонках». sportscar365.com . John Dagys Media . Получено 15 декабря 2022 г. .
  40. ^ ab "Чемпионы IMSA Бломквист и Джарвис соревнуются в чемпионате WEC 2023 с United Autosports". unitedautosports.com . Получено 7 октября 2022 г. .
  41. ^ "United Autosports забронировал Джоша Пирсона на сезон WEC 2023". unitedautosports.com . Получено 7 октября 2022 г. .
  42. ^ Ллойд, Дэниел (8 декабря 2022 г.). «United Signs Van der Garde for IMSA-Clashing Rounds». sportscar365.com . John Dagys Media . Получено 8 декабря 2022 г. .
  43. ^ "Том Блумквист отсутствует в списке участников Fuji 6 H.... чтобы принять участие в финале IndyCar?". Endurance-Info . 27 августа 2023 г. Получено 28 августа 2023 г.
  44. ^ Euwema, Davey (10 ноября 2022 г.). "JOTA будет участвовать в гонках LMP2 вместе с Porsche LMDh в 2023 году". sportscar365.com . John Dagys Media . Получено 10 ноября 2022 г. .
  45. ^ abc Гудвин, Грэм. "JOTA подтверждает трио WEC LMP2 2023 года". dailysportscar.com . Получено 6 января 2023 г. .
  46. ^ Уоткинс, Гэри. «WRT планирует сохранить программу WEC LMP2 наряду с тестами BMW LMDh». motorsport.com . Motorsport Network . Получено 7 сентября 2022 г. .
  47. ^ ab "TEAM WRT ПОДТВЕРЖДАЕТ ФРЕЙНСА, ГЕЛАЭЛЯ И ХАБСБУРГ ДЛЯ #31 FIA WEC LMP2 CAMPAIGN" . Получено 17 февраля 2023 г. .
  48. ^ ab Lloyd, Daniel (3 февраля 2023 г.). "Kubica, Deletraz Return to WRT After One Season With Prema". sportscar365.com . John Dagys Media . Получено 3 февраля 2023 г. .
  49. ^ Информационная информация. «Żyjemy w ciekawych czasach – rozmowa z Wojciechem Śmiechowskim». ŚwiatWyścigów.pl (на польском языке) . Проверено 30 декабря 2022 г.
  50. ^ Ллойд, Дэниел (7 февраля 2023 г.). «Costa to Make LMP2 Debut With Inter Europol». Sportscar365 . John Dagys Media . Получено 7 февраля 2023 г. .
  51. ^ Гудвин, Грэм (20 сентября 2022 г.). «Signatech Set To Field Two-Car LMP2 Effort In 2023 FIA WEC». Dailysportscar . Получено 20 сентября 2022 г. .
  52. ^ abcd Ллойд, Дэниел (6 февраля 2023 г.). «Alpine подтверждает состав пилотов на переходный сезон в LMP2». sportscar365.com . John Dagys Media . Получено 6 февраля 2023 г. .
  53. ^ ab "Fuji - новый состав в Ferrari № 21". Endurance-Info . 5 августа 2023 г. Получено 5 августа 2023 г.
  54. ^ Килби, Стивен (29 марта 2023 г.). «13 гиперкаров на трассе «6 часов Спа-Франкоршам»». Dailysportscar . Получено 3 апреля 2023 г.
  55. ^ Килби, Стивен (5 мая 2023 г.). «Список участников гонки 24 часа Ле-Мана 2023 года завершен». Dailysportscar.com . Получено 5 мая 2023 г. .
  56. ^ "2023 FIA World Endurance Championship - Bapco Energies 8 Hours of Bahrain Provisional Entry List" (PDF) . FIA WEC . Получено 30 октября 2023 г. .
  57. ^ ab "Обнародовано официальное расписание гонщиков Ferrari Competizioni GT 2023". Ferrari . 19 января 2023 г. . Получено 19 января 2023 г. .
  58. ^ "Лилоу Ваду названа первой женщиной-пилотом Ferrari Factory GT | dailysportscar.com". www.dailysportscar.com . Получено 16 января 2023 г. .
  59. ^ abcd Ллойд, Дэниел (10 января 2023 г.). "Стивенсон присоединяется к команде D'station Aston Martin Squad". sportscar365.com . John Dagys Media . Получено 10 января 2023 г. .
  60. ^ "DSC's Daily Notebook (17/10/2023)". Dailysportscar . 17 октября 2023 . Получено 17 октября 2023 .
  61. ^ abc Dagys, John (18 октября 2022 г.). «Keating Joins Corvette Racing for GTE-Am Effort». sportscar365.com . John Dagys Media . Получено 18 октября 2022 г. .
  62. ^ "Corvette Racing завершает линейку FIA WEC под номером 33 C8.R". en.endurance-info.com . Получено 14 января 2023 г. .
  63. ^ Дагис, Джон (23 мая 2023 г.). «Project 1-AO Porsche будет выступать в гонках Ле-Мана в раскраске «Rexy»». sportscar365.com . John Dagys Media . Получено 23 мая 2023 г. .
  64. ^ аб Ллойд, Дэниел (11 апреля 2023 г.). «Португальские водители присоединяются к проекту 1-AO для Портимао». Спорткар365 . Джон Дэгис Медиа . Проверено 11 апреля 2023 г.
  65. ↑ Плюмер, Йонас (4 июля 2023 г.). «FIA WEC: Проект 1 предлагает Fahrer für Monza bekannt». GT-Place.com (на немецком языке) . Проверено 4 июля 2023 г.
  66. ^ abcd "Официальный гонщик Ferrari с Kessel Racing в WEC". endurance-info.com . 4 января 2023 г. Получено 5 января 2023 г.
  67. ^ О'Коннелл, RJ (5 сентября 2023 г.). «Ritomo Miyata To Make WEC Debut At 6h Fuji In Place Of Serra». Dailysportscar . Получено 5 сентября 2023 г. .
  68. ↑ Гранжье, Дориан (30 октября 2023 г.). «Премьера в WEC для Эстебана Массона с Kessel Racing в Бахрейне». AutoHebdo (на французском языке) . Проверено 30 октября 2023 г.
  69. ^ ab Lloyd, Daniel (11 января 2023 г.). «Iron Lynx подтверждает переход на Porsche для программы GTE». sportscar365.com . John Dagys Media . Получено 11 января 2023 г. .
  70. ^ abcd Ллойд, Дэниел (6 февраля 2023 г.). «Proton to Support Iron Lynx Porsche GTE Effort». Sportscar365 . John Dagys Media . Получено 6 февраля 2023 г. .
  71. ^ abcdef Гудвин, Грэм (6 февраля 2023 г.). «Iron Lynx подтверждает составы ELMS и WEC GTE». Dailysportscar.com . Получено 6 февраля 2023 г. .
  72. ^ abcd Dagys, John (1 марта 2023 г.). «Hardwick Commits to WEC; Scales Back IMSA Program». Sportscar365 . John Dagys Media . Получено 1 марта 2023 г. .
  73. ^ аб Дефет, Флориан (1 июня 2023 г.). «24 часа Мана: Два новых пилота на Porsche № 88 конкурса Proton». Endurance24.fr (на французском языке) . Проверено 10 июня 2023 г.
  74. ^ abcd Dagys, John (24 апреля 2023 г.). "Dalla Lana Calls Time on Racing Career". Sportscar365 . John Dagys Media . Получено 24 апреля 2023 г. .
  75. ^ Dagys, John (13 марта 2023 г.). "Jefferies Lands NorthWest AMR Drive Following Shootout". Sportscar365 . John Dagys Media . Получено 13 марта 2023 г. .
  76. ^ Мейлен, Ник ван дер (18 марта 2023 г.). «Отчет о гонке WEC 2023: 1000 миль Себринга (и размышления)». Double Apex . Получено 19 мая 2023 г.
  77. ^ Мейлен, Ник ван дер (17 апреля 2023 г.). «Отчет о гонке WEC 2023 и размышления: 6 часов Портимао». Double Apex . Получено 19 мая 2023 г.
  78. ↑ Banzai (30 апреля 2023 г.). «2023 WEC 6 Hours of Spa: Race Report and Ramblings». Double Apex . Получено 19 мая 2023 г.

Внешние ссылки