1890: Резня раненого колена в Южной Дакоте . 29 декабря 1890 года 365 солдат 7-го кавалерийского полка США при поддержке четырёх орудий Гочкиса окружили лагерь Миниконжу ( Лакота ) и Хункпапа Сиу (Лакота) возле Вундед-Ни-Крик , Южная Дакота. [4] Армия получила приказ сопроводить сиу к железной дороге для перевозки в Омаху, штат Небраска . Днем ранее сиу были загнаны в угол и согласились сдаться агентству Пайн-Ридж в Южной Дакоте. Они были последними из сиу, сделавшими это. В процессе разоружения сиу глухой представитель племени по имени Черный Койот не услышал приказа сдать винтовку и не хотел этого делать. [5] Драка из-за винтовки Черного Койота переросла в тотальную битву, в которой те немногие воины сиу, у которых все еще было оружие, стреляли по 7-му кавалерийскому полку, а 7-й кавалерийский полк открыл без разбора огонь со всех сторон, убивая мужчин, женщин и детей. , а также некоторые из своих коллег-солдат. 7-й кавалерийский полк быстро подавил огонь сиу, и выжившие сиу бежали, но американские кавалеристы преследовали и убили многих безоружных. К моменту его окончания было убито около 146 мужчин, женщин и детей сиу лакота. Погибли также двадцать пять военнослужащих, некоторые из которых, как полагают, стали жертвами дружественного огня , поскольку стрельба велась в упор в хаотичных условиях. [6] Считается, что около 150 лакота бежали от хаоса, а неизвестное число позже умерло от переохлаждения . Этот инцидент примечателен как событие в военной истории, за которое было вручено наибольшее количество Почетных медалей в военной истории Соединенных Штатов . Это было последнее племя, подвергшееся вторжению, которое сломало хребет индейским войнам и американской границе . [7]
1892: Война в округе Джонсон в Вайоминге . На самом деле эта полигонная война произошла в апреле 1892 года в округах Джонсон , Натрона и Конверс . Участниками боевых действий были Ассоциация производителей животноводства Вайоминга (WSGA) и Ассоциация фермеров и животноводов Северного Вайоминга (NWFSGA). WSGA была более старой организацией, в которую входили одни из самых богатых и популярных жителей штата. Он имел большое политическое влияние в штате и регионе. Основная функция WSGA заключалась в организации животноводческой отрасли путем планирования облав и отгрузок скота. [9] NWFSGAA представляла собой группу мелких владельцев ранчо округа Джонсон, возглавляемую местным поселенцем по имени Нейт Чемпион . Недавно они создали свою организацию, чтобы конкурировать с WSGA. WSGA «внесла в черный список» NWFSGA и приказала им прекратить все операции, но NWFSGA отказалась от приказа могущественного WSGA о роспуске и вместо этого обнародовала свои планы провести собственную облаву весной 1892 года . под руководством Фрэнка Уолкотта (члена WSGA и крупного владельца ранчо Норт-Платт ) нанял группу опытных боевиков с намерением уничтожить предполагаемых грабителей в округе Джонсон и разрушить NWFSGA. [11] Были наняты двадцать три боевика из Парижа, штат Техас, и четыре детектива по скоту из WSGA, а также житель приграничья Айдахо Джордж Даннинг, который позже выступил против группы. К экспедиции также присоединились высокопоставленные лица WSGA и Вайоминга, в том числе сенатор штата Боб Тисдейл, комиссар штата по водным ресурсам У. Дж. Кларк, а также У. К. Ирвин и Хьюберт Тешемахер, которые сыграли важную роль в организации государственности Вайоминга четырьмя годами ранее. [12] [13] Их также сопровождали хирург Чарльз Пенроуз, который был врачом группы, а также Аса Мерсер , редактор газеты WSGA, и репортер газеты Chicago Herald Сэм Т. Кловер, чей мрачные сообщения из первых рук позже появились в восточных газетах. [11]
1893: Война прокаженных на острове Кауаи . Временное правительство Гавайев под руководством Сэнфорда Б. Доула принимает закон, согласно которому прокаженных принудительно переселяют в колонию прокаженных Калавао на полуострове Калаупапа . Когда Калуайкоолау, прокаженный, сопротивлялся аресту заместителя шерифа и убил этого человека, Доул отреагировал, отправив вооруженную милицию против прокаженных в долине Калалау . Сообщается, что Калуайкоолау помешал или убил некоторых из своих преследователей. Но конфликт закончился эвакуацией этого района в июле 1893 года. Основным источником информации об этом событии является публикация Кахикины Келекона (Джон Шелдон) 1906 года, в которой сохранена история, рассказанная Пилани, вдовой Калуайкоолау. [14] [15]
1893–1894: Железнодорожная война Энид-Понд-Крик на территории Оклахомы . По сути, это война за округ . Железнодорожная компания Рок-Айленда инвестировала в поселки Энид и Понд-Крик после объявления Министерства внутренних дел США о том, что эти два города станут административными центрами округов. Министерство внутренних дел решило создать Инид и Понд-Крик в другом месте, свободном от влияния компании. В результате, начиная с сентября 1893 года, две Эниды и два Понд-Крик боролись за право стать административными округами. Рок-Айленд отказался останавливать свои поезда на «Правительственной Энид». Они пройдут мимо, не взяв пассажиров. Разочарованные жители Энид «перешли к актам насилия». Некоторые регулярно стреляли по поездам. Другие повреждали эстакады и железнодорожные пути , устраивая железнодорожные катастрофы. Только вмешательство правительства остановило конфликт в сентябре 1894 года. [16] [17]
1893–1897: Война Канудоса , конфликт между штатом Бразилия и группой из примерно 30 000 поселенцев под командованием Антониу Консельхейру , которые основали свою собственную общину в северо-восточном штате Баия , названную Канудос . После ряда безуспешных попыток военного подавления оно жестоко закончилось в октябре 1897 года, когда крупные силы бразильской армии захватили деревню и убили большинство жителей. Конфликт начался с того, что Консельейру и его ягунсо (безземельные крестьяне) этой «отдаленной и засушливой» области протестовали против уплаты налогов отдаленному правительству Рио-де-Жанейро . Они основали свою собственную самодостаточную деревню, к которой вскоре присоединились другие в поисках « Земли обетованной ». К 1895 году они отказались от просьб Родригеша Лимы , губернатора Баии , и Херонимо Томе да Силвы, архиепископа Сан-Сальвадора-да-Баии , начать подчиняться законам бразильского штата и правилам католической церкви . В 1896 году для их усмирения была отправлена военная экспедиция под командованием лейтенанта Мануэля да Силва Пиреша Феррейры. Вместо этого он был атакован, разгромлен и вынужден отступить. Против Канудоса были отправлены все более сильные вооруженные силы, но они встретили ожесточенное сопротивление и понесли тяжелые потери. В октябре 1897 года Канудос наконец пал перед бразильскими вооруженными силами. «Те ягунчо, которые не погибли в бою, были взяты в плен и казнены без суда и следствия (путем обезглавливания) армией». [18]
1895: Духоборцы , пацифистская христианская секта Российской империи , пытаются противостоять ряду законов и постановлений, навязанных им российским правительством. В основном они активны на Южном Кавказе , где всеобщая воинская повинность была введена в 1887 году и до сих пор вызывала споры. Они также отказываются принести присягу на верность Николаю II , новому российскому императору. [21] [22] По дальнейшему указанию своего ссыльного лидера Петра Васильевича Веригина , в знак абсолютного пацифизма, духоборы трёх губерний Закавказья приняли решение уничтожить своё оружие . Когда духоборы собрались для их сожжения в ночь с 28 на 29 июня (10 на 11 июля по григорианскому календарю ) 1895 года, с пением псалмов и духовных песен, последовали аресты и избиения правительственными казаками . Вскоре казаки были расквартированы во многих селах духоборов Большой партии, а более 4000 их коренных жителей были рассеяны по селам в других частях Грузии . Многие из них умерли от голода и холода. [22] [23]
1896–1898: Филиппинская революция . Филиппины , часть Испанской Ост-Индии , пытаются выйти из состава Испанской империи . Филиппинская революция началась в августе 1896 года после обнаружения испанскими властями антиколониальной тайной организации Катипунан . Катипунан , возглавляемый Андресом Бонифачо , был сепаратистским движением и теневым правительством, распространившимся на большую часть островов, целью которого была независимость от Испании посредством вооруженного восстания. На массовом собрании в Калукане лидеры Катипунана организовали революционное правительство и открыто провозгласили общенациональную вооруженную революцию . Бонифачо призвал к одновременному скоординированному нападению на столицу Манилу . Эта атака провалилась, но окружающие провинции также подняли восстание. В частности, досрочные победы одержали повстанцы в Кавите во главе с Эмилио Агинальдо . Борьба за власть среди революционеров привела к казни Бонифачо в 1897 году, когда командование перешло к Агинальдо, который возглавил свое собственное революционное правительство. В том же году было официально достигнуто перемирие по Пакту Биак-на-Бато, и Агинальдо был сослан в Гонконг, хотя военные действия между повстанцами и испанским правительством так и не прекратились. [24] [25] В 1898 году, с началом испано-американской войны , Агинальдо неофициально вступил в союз с Соединенными Штатами, вернулся на Филиппины и возобновил военные действия против испанцев. К июню повстанцы захватили почти всю контролируемую Испанией территорию на Филиппинах, за исключением Манилы. Таким образом, Агинальдо провозгласил независимость от Испании, и была основана Первая Филиппинская республика . Однако ни Испания, ни США не признали независимость Филиппин. Испанское правление на островах официально закончилось только с подписанием Парижского договора 1898 года , по которому Испания уступила Филиппины и другие территории Соединенным Штатам. Вскоре после этого разразилась филиппино -американская война . [25]
1897: Резня в Латтимере . Насильственная смерть 19 безоружных бастующих шахтёров - иммигрантов, добывающих антрацит, на шахте Латтимер недалеко от Хэзлтона , штат Пенсильвания , 10 сентября 1897 года . отряд шерифа округа Люцерн . Еще десятки рабочих были ранены. [28] Резня в Латтимере стала поворотным моментом в истории Объединения горняков (UMW). [29]
1898: Резня Бава Беккарис в Милане , Королевство Италия . 5 мая 1898 года рабочие организовали забастовку в знак протеста против правительства Антонио Стараббы, маркизе ди Рудини , премьер-министра Италии, возложив на него ответственность за общий рост цен и за голод, охвативший страну. Первая кровь пролилась в тот день в Павии , когда сын мэра Милана был убит при попытке остановить войска, идущие против толпы. После протеста в Милане на следующий день правительство объявило в городе осадное положение . В город были введены пехота, кавалерия и артиллерия, а генерал Фиоренцо Бава Беккарис приказал своим войскам открыть огонь по демонстрантам. По данным правительства, было 118 убитых и 450 раненых. Оппозиция заявила о 400 погибших и более 2000 раненых. Филиппо Турати , один из основателей Итальянской социалистической партии , был арестован и обвинен в организации беспорядков. [30] [31]
1898: Миссия Вуле-Шануан, провальная французская военная экспедиция, отправленная из Сенегала с целью завоевать бассейн Чада и объединить все французские территории в Западной Африке. Экспедиция дошла до бессмысленного насилия над местным населением и закончилась бунтом со стороны командиров.
1898: Битва при Шугар-Пойнт происходит на северо-восточном берегу озера Лич , штат Миннесота . «Старый Баг» ( Бугонайгешиг ), ведущий член банды грабителей индейцев чиппева на Медвежьем острове, был арестован в сентябре 1898 года. Сообщается, что 22 грабителя помогли ему сбежать. Ордера на арест были выданы всем грабителям, причастным к инциденту. 5 октября 1898 года около 80 человек, служивших или приданных к 3-му пехотному полку США, прибыли на Медвежий остров для проведения арестов. Обнаружив, что он заброшен, они направились к Шугар-Пойнт . Там отряд из 19 грабителей, вооруженных винтовкой Винчестер , наблюдал за солдатами из лесной местности. Когда солдат выстрелил из своего оружия, предположительно новобранец, который сделал это случайно, грабители открыли ответный огонь. Майор Мелвилл Уилкинсон, командир, был убит трижды выстрелами. К концу конфликта семь солдат были убиты (включая Уилкинсона), еще 16 ранены. Среди 19 туземцев жертв не было. Мирные отношения вскоре были восстановлены, но это восстание было одной из последних побед коренных американцев в войнах с американскими индейцами . Оно известно как «последнее восстание индейцев в Соединенных Штатах». [32] [33] [34]
Выдающиеся политические события
Дело Дрейфуса - позорное увольнение Альфреда Дрейфуса, 5 января 1895 года.
1895: Движение Гунчэ Шаншу . В апреле более 1300 Йоренов , присутствовавших в Пекине для участия в императорском экзамене, подписали петицию с просьбой о реформах со стороны императора Гуансюй . Кан Ювэй — главный организатор движения. В мае тысячи пекинских ученых и граждан протестовали против Симоносекского договора . Император ответил бы реформой ста дней 1898 года .
В июне 1897 года: отмечался Бриллиантовый юбилей королевы Виктории, отмечавший 60-летие правления королевы Виктории . Торжества в честь этого великого события — первого бриллиантового юбилея любого британского монарха — продемонстрировали роль королевы как «матери» Британской империи и ее доминионов.
Популистская партия достигает своего апогея в американской истории.
Экономика в США
1892: Забастовка в Хомстеде , штат Пенсильвания . Трудовой спор между Объединенной ассоциацией рабочих черной металлургии (АА) и Carnegie Steel Company, начавшийся в июне 1892 года. Профсоюз ежегодно согласовывал национальную единую шкалу заработной платы; помог упорядочить рабочее время, уровень рабочей нагрузки и скорость работы; и способствовал улучшению условий труда. Он также служил центром найма , помогая работодателям находить дефицитных лужей и катков. [38] Поскольку коллективный договор истекал 30 июня 1892 года, Генри Клэй Фрик (председатель компании) и лидеры местного профсоюза АА вступили в переговоры в феврале. Поскольку дела в сталелитейной промышленности идут хорошо, а цены растут, АА потребовало повышения заработной платы. Фрик немедленно ответил снижением заработной платы на 22%, что затронуло бы почти половину членов профсоюза и лишило бы ряд позиций из переговорного подразделения. Эндрю Карнеги призвал Фрика использовать переговоры для разрыва союза: «...Фирма решила, что меньшинство должно уступить место большинству. Эти работы, следовательно, обязательно будут несоюзными после истечения срока действия настоящего соглашения. " [39] Вечером 28 июня Фрик заблокировал рабочих на толстолистовом стане и одной из мартеновских печей . Когда 29 июня коллективный договор не был достигнут, Фрик запретил профсоюзу доступ на остальную часть завода. Возведение высокого забора с колючей проволокой , строительство которого началось в январе, было завершено, и завод опечатан для рабочих. Возле каждого здания мельницы были построены снайперские вышки с прожекторами, а у каждого входа были установлены водометы высокого давления (некоторые из которых могли распылять кипящую жидкость). Различные аспекты завода были защищены, усилены или экранированы. [40] [41]
1892: Всеобщая забастовка в Новом Орлеане, штат Луизиана , в ноябре 1892 года. 49 профсоюзов , входящих в Американскую федерацию труда (АФТ), учредили центральный трудовой совет, известный как Объединенный совет рабочих, который представлял более 20 000 рабочих. . Три расово интегрированных союза — Водители , Весы и Упаковщики — составили то, что стало называться «Тройственным союзом». Многие рабочие, входившие в профсоюзы Тройственного союза, были афроамериканцами . [44] [45] Тройственный союз начал переговоры с Торговой палатой Нового Орлеана в октябре. Работодатели использовали призывы по расовому признаку, чтобы попытаться разделить рабочих и настроить общественность против забастовщиков. Совет по торговле объявил, что подпишет контракты, соответствующие условиям, но только с профсоюзами Scalesmen и Packers, в которых доминируют белые. Совет по торговле отказался подписывать какой-либо контракт с возчиками, в которых доминируют чернокожие. Министерство торговли и городские газеты также начали кампанию, призванную вызвать общественную истерию. Газеты публиковали зловещие сообщения о «толпах жестоких забастовщиков-негров», буйствующих по улицам, об афроамериканских членах профсоюзов, «избивающих всех, кто пытался им помешать», и неоднократных сообщениях о толпах чернокожих, нападающих на одиноких белых мужчин и женщин. [46] Бастующие рабочие отказались разрывать ряды по расовому признаку. Подавляющее большинство профсоюзов весовщиков и упаковщиков приняли резолюции, подтверждающие их обязательство оставаться в стороне до тех пор, пока работодатели не подпишут контракт с возчиками на тех же условиях, которые предлагаются другим профсоюзам. [44] Тактика Совета по торговле по существу дала обратный эффект, когда Объединенный совет рабочих призвал к всеобщей забастовке с участием всех его профсоюзов. 8 ноября в городе произошел сбой в подаче природного газа, как и в электросети, и город погрузился во тьму. Доставка еды и напитков немедленно прекратилась, что вызвало тревогу среди жителей города. Строительство, полиграфия, уборка улиц, производство и даже пожаротушение остановились. [47] [48]
1893: Паника 1893 года вызвала широко распространенную экономическую депрессию в Соединенных Штатах Америки, которая продлилась до 1896 года. Одним из первых признаков неприятностей стало банкротство Филадельфийской и Ридингской железной дороги , которая значительно расширила свои возможности, в феврале. 23, 1893, [49] за десять дней до второй инаугурации Гровера Кливленда . [50] Некоторые историки считают это банкротство началом паники. [51] Поскольку беспокойство по поводу состояния экономики ухудшилось, люди бросились забирать свои деньги из банков, что вызвало массовое изъятие денег из банков . Кредитный кризис прокатился по экономике. Финансовая паника в Соединенном Королевстве и падение торговли в Европе заставили иностранных инвесторов продавать американские акции, чтобы получить американские фонды, обеспеченные золотом . [52] Люди пытались обменять серебряные банкноты на золото; в конечном итоге был достигнут установленный законом предел минимального количества золота в федеральных резервах, и банкноты США больше нельзя было успешно обменять на золото. [52] Инвестиции во время паники в значительной степени финансировались за счет выпуска облигаций с высокими процентными выплатами. Компания National Cordage (акции которой в то время наиболее активно торговались) была подвергнута конкурсному производству в результате того, что ее банкиры отозвали свои кредиты в ответ на слухи о финансовых затруднениях NCC. Поскольку спрос на серебро и серебряные банкноты упал, цена и стоимость серебра упали . Держатели волновались по поводу потери номинальной стоимости облигаций, и многие из них обесценились. Последовала серия банкротств банков, в результате чего обанкротились компании Northern Pacific Railway , Union Pacific Railroad и Atchison, Topeka & Santa Fe Railroad . За этим последовало банкротство многих других компаний; всего обанкротилось более 15 000 компаний и 500 банков (многие на западе). По высоким оценкам, на пике паники около 17–19% рабочей силы были безработными . Огромный всплеск безработицы в сочетании с потерей сбережений обанкротившихся банков означал, что некогда обеспеченный средний класс не мог выполнить свои ипотечные обязательства. В результате многие покинули недавно построенные дома. Благодаря этому вид пустующего викторианского дома ( с привидениями ) вошел в сознание американцев. [53]
1894: Забастовка шахтеров Криппл-Крик , пятимесячная забастовка Западной федерации горняков (WFM) в Криппл-Крик , Колорадо , США. В январе 1894 года владельцы шахты Криппл-Крик Дж. Дж. Хагерман , Дэвид Моффат и Эбен Смит , которые вместе работали на треть горняков района, объявили об удлинении рабочего дня до десяти часов (с восьми) без изменения ежедневного режима. Зарплата 3,00$ в день. Когда рабочие протестовали, владельцы согласились нанимать шахтеров по восемь часов в день, но за зарплату всего в 2,50 доллара. [54] [55] [56] Незадолго до этого спора горняки Криппл-Крик сформировали Союз свободной чеканки монет. Как только новые изменения вступили в силу, они присоединились к Западной федерации горняков и стали местными 19. Профсоюз базировался в Альтмане и имел отделения в Анаконде , Криппл-Крик и Викторе . [54] 1 февраля 1894 года владельцы шахт начали вводить 10-часовой рабочий день. Неделю спустя президент профсоюза Джон Колдервуд опубликовал уведомление с требованием к владельцам шахт восстановить восьмичасовой рабочий день при заработной плате в 3 доллара. Когда владельцы не отреагировали, зарождающийся профсоюз объявил забастовку 7 февраля. Портленд, Пайкс-Пик, Голд Доллар и несколько небольших шахт немедленно согласились на восьмичасовой рабочий день и остались открытыми, но более крупные шахты устояли. [54]
1894: Забастовка горняков каменного угля , неудачная национальная восьминедельная забастовка шахтеров каменного угля в Соединенных Штатах, которая началась 21 апреля 1894 года . [59] Первоначально забастовка имела большой успех. Более 180 000 шахтеров в Колорадо , Иллинойсе , Огайо , Пенсильвании и Западной Вирджинии бастовали. В Иллинойсе 25 207 горняков объявили забастовку, в то время как только 610 продолжали работать во время забастовки, при этом средний шахтер Иллинойса остался без работы на 72 дня из-за забастовки. [60] В некоторых районах страны вспыхнуло насилие между бастующими и шахтерами или между бастующими и не бастующими шахтерами. 23 мая недалеко от Юнионтауна, штат Пенсильвания , 15 охранников, вооруженных карабинами и пулеметами , отразили атаку 1500 забастовщиков, убив 5 и ранив 8. [61]
1894: Первомайские беспорядки , серия жестоких демонстраций, произошедших по всему Кливленду, штат Огайо , 1 мая 1894 года ( Первомайский день ). Уровень безработицы в Кливленде резко возрос во время паники 1893 года . Наконец, среди безработных вспыхнули беспорядки, которые осудили городских руководителей за неэффективные меры по оказанию помощи. [62]
1894: Рабочие компании Pullman объявили забастовку в Иллинойсе . Во время экономической паники 1893 года компания Pullman Palace Car Company сократила заработную плату, поскольку спрос на их вагоны резко упал, а доходы компании упали. Делегация рабочих жаловалась на низкую заработную плату и двенадцатичасовой рабочий день, а также на то, что корпорация, управляющая городом Пуллман, не снизила арендную плату, но владелец компании Джордж Пуллман «высокомерно отказался разговаривать с ними». [63] Бойкот был начат 26 июня 1894 года. В течение четырех дней 125 000 рабочих на двадцати девяти железных дорогах предпочли уволиться с работы, чтобы не обслуживать вагоны Пуллмана. [63] Подливая масла в огонь, железнодорожные компании начали нанимать на замену рабочих (то есть штрейкбрехеров ), что только усилило боевые действия. Многие афроамериканцы , опасаясь, что расизм, выраженный Американским союзом железнодорожников, лишит их доступа на другой рынок труда, пересекли линию пикета, чтобы прекратить забастовку; тем самым придав конфликту расовый оттенок. [64]
1896–1897: Ледвилл, Колорадо, забастовка шахтеров . Местным профсоюзом в горнодобывающем районе Лидвилля был Профсоюз горняков Облачного города (CCMU), местный 33-й орган Западной федерации горняков . [69] В 1896 году представители CCMU потребовали повышения заработной платы на пятьдесят центов в день для всех шахтеров, которые еще не зарабатывали три доллара в день. [ 70 ] Профсоюз чувствовал себя оправданным, поскольку пятьдесят центов в день были урезаны из заработной платы шахтеров во время депрессии 1893 года . самый продуктивный рудник, производивший в том году почти 9,5 миллионов унций серебра . [72] Владельцы шахт «делали дела намного лучше, чем они хотели, чтобы кто-либо знал». [73] Переговоры по поводу повышения заработной платы низкооплачиваемым горнякам провалились, и 1200 горняков единогласно проголосовали за забастовку всех шахт, которые все еще платили по более низкой ставке. На следующий день 968 шахтеров покинули шахты, а владельцы шахт заблокировали еще 1332 шахтера. [69] Забастовка в Ледвилле подготовила почву не только для рассмотрения ВФМ воинственной тактики и принятия радикализма, [74] но также для рождения Западного профсоюза (который стал Американским профсоюзом ), участия ВФМ в основание организации «Промышленные рабочие мира » [75] и события, кульминацией которых стали Трудовые войны в Колорадо .
1896–1899: Клондайкская золотая лихорадка . В августе 1896 года Джордж Кармак , Кейт Кармак , Кейш , Доусон Чарли и Пэтси Хендерсон, члены семейной группы коренных народов Тагиш , обнаружили богатые россыпные месторождения золота в Бонанза (Рэббит) Крик , Юкон , Канада. [76] Вскоре массовое движение людей, товаров и денег начало двигаться в сторону Клондайка, региона Юкон и близлежащего округа Аляска . Мужчины всех слоев общества направлялись на Юкон даже из Нью-Йорка, Южной Африки, [77] Соединенного Королевства Великобритании и Ирландии , [78] и Австралии. Удивительно, но большая часть из них были профессионалами, такими как учителя и врачи, даже один или два мэра, которые отказались от респектабельной карьеры, чтобы совершить путешествие. Например, среди жителей лагеря Скагуэй номер один были: Уильям Говард Тафт , который впоследствии стал президентом США; Фредерик Рассел Бёрнем , знаменитый американский разведчик, прибывший из Африки только для того, чтобы быть призванным обратно для участия во Второй англо-бурской войне ; и У. В. Уайт, писатель и исследователь. [79] Большинство прекрасно осознавали, что их шансы найти значительное количество золота практически равны нулю, и отправлялись на приключение. Почти половина из тех, кто добрался до Доусон-Сити, продолжали идти дальше, вообще не занимаясь разведкой. Таким образом, привлекая в регион большое количество предприимчивых авантюристов, Золотая лихорадка внесла значительный вклад в экономическое развитие Западной Канады , Аляски и Тихоокеанского Северо-Запада . [80] В результате золотой лихорадки были созданы новые города, в том числе Доусон-Сити , Фэрбенкс, Аляска , и Анкоридж, Аляска . Расцвет индивидуального старателя и порыв на север закончился к 1899 году. Эксплуатация этой территории «крупными горнодобывающими компаниями с их механическими драками» продолжалась еще в 20 веке. [81]
1898: Забастовка угольщиков Уэльса , в которой участвовали угольные шахты Южного Уэльса и Монмутшира . Забастовка началась как попытка шахтеров отменить скользящую шкалу , которая определяла их заработную плату в зависимости от цены на уголь. Забастовка быстро переросла в катастрофический локаут, который продлится шесть месяцев и приведет к неудаче для угольщиков, поскольку скользящая шкала осталась на месте. [82] Забастовка официально закончилась 1 сентября 1898 года. [83] Отсутствие организации и видения, очевидное со стороны лидеров угольных шахт, было решено основанием Федерации горняков Южного Уэльса , или «ФРС». [82]
1899: Забастовка газетчиков в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк. Газетчики не были сотрудниками газет, а покупали газеты у издателей и продавали их как независимые агенты. Не имея права возвращать непроданные газеты, газетчики обычно зарабатывали около 30 центов в день и часто работали до поздней ночи. [84] Крики «Экстра, экстра!» их часто слышали до утра, когда газетчики пытались распродать все газеты до последней. [85] В 1898 году, когда испано-американская война увеличила продажи газет, несколько издателей подняли стоимость пачки газетчиков из 100 газет с 50 до 60 центов, повышение цен, которое в то время было компенсировано увеличением продаж. После войны многие газеты снизили стоимость до прежнего уровня, за исключением New York World и New York Morning Journal . В июле 1899 года большое количество нью-йоркских газетчиков отказались распространять газеты Джозефа Пулитцера , издателя журнала «Уорлд» , и Уильяма Рэндольфа Херста , издателя журнала . Забастовщики проводили демонстрации на Бруклинском мосту в течение нескольких дней, фактически остановив движение транспорта, [86] а также распространение новостей в большинстве городов Новой Англии . Несколько митингов собрали более 5000 газетчиков и сопровождались харизматическими речами лидера забастовки Кида Блинка. [87] Блинк и его бастующие также подверглись насилию. Херст и Пулитцер наняли людей для разгона митингов и защиты продолжающихся поставок газет. [88]
1 мая — 30 октября 1893 года — Всемирная выставка 1893 года , также известная как Всемирная Колумбийская выставка, прошла в Чикаго , штат Иллинойс, в честь 400-летия открытия Христофором Колумбом Нового Света. Выставка была влиятельным социальным и культурным событием и оказала глубокое влияние на архитектуру, санитарию, искусство, самооценку Чикаго и американский промышленный оптимизм.
Наука и технология
Технологии
Бенц Вело 1895 года . Наряду с современным Duryea Motor Wagon эти автомобили считались самыми ранними стандартизированными автомобилями. В 1890-е годы также произошло дальнейшее развитие истории автомобиля .Панар-Левассор (1890–1895). Эта модель была первым автомобилем, циркулировавшим в Португалии.
1890-е: Велосипедный бум охватывает Европу и Америку, привлекая сотни производителей велосипедов, что является самым большим на сегодняшний день увлечением велосипедами.
1890: Клеман Адер из Мюре , Франция, создает свой Ader Éole . «Адер утверждал, что, находясь на борту «Адер Эоле», он совершил полет на паровой машине на малой высоте примерно 160 футов 9 октября 1890 года в пригороде Парижа с ровного поля в поместье своего друга». Это был двигатель, летавший тяжелее воздуха, но его часто не рассматривают как кандидата на роль первого летательного аппарата по двум основным причинам. «Он не был способен к длительному полету (из-за использования парового двигателя), и у него не было достаточных средств для полного управления полетом». Его Ader Avion II и Ader Avion III имели более сложную конструкцию, но не смогли взлететь. [89] [90]
1891: Началось коммерческое производство автомобилей, которое находилось на ранней стадии. Первой компанией, созданной исключительно для производства автомобилей, была Panhard et Levassor во Франции , которая также представила первый четырехцилиндровый двигатель . [ 91 ] Первоначально компания Panhard называлась Panhard et Levassor и была основана как концерн по производству автомобилей Рене Панаром , Эмилем Левассором и бельгийским юристом Эдуардом Саразином в 1887 году . [93] «современная» модель: Systeme Panhard состояла из четырех колес, переднего двигателя с задним приводом и грубой трансмиссии со скользящей передачей, продаваемой по 3500 франков . [93] (Он оставался стандартом до тех пор, пока Cadillac не представил синхронизатор в 1928 году.) [94] Это должно было стать стандартной компоновкой автомобилей на протяжении большей части следующего столетия. В том же году Panhard поделилась лицензией на двигатель Daimler с производителем велосипедов Арманом Пежо , который основал собственную автомобильную компанию. В 1895 году Панар с двигателем 1205 куб.см (74 куб.см) финишировал 1–2 в гонке Париж-Бордо-Париж , пилотируемой Левассором в одиночку, за 48 часов. [95]
1891: Отто Лилиенталь из Анклама , провинция Померания , Королевство Пруссия , создает свой планер «Дервитцер» . Он стал «первым успешным пилотируемым самолетом в мире, преодолевшим дальность полета до 80 футов возле Дервица/Крилова в Бранденбурге». Лилиенталь продолжал создавать и испытывать летательные аппараты до 1896 года. Он добился международной известности. 9 августа 1896 года Лилиенталь потерял контроль над одним из своих планеров из-за внезапного порыва ветра, разбился с высоты около 17 м (56 футов) и получил серьезные травмы. Он умер на следующий день. [96] [97]
1893: Компания Duryea Motor Wagon Company , основанная братьями и сестрами Чарльзом Дьюри и Дж. Фрэнком Дьюри , возможно, становится первой американской автомобильной фирмой. В 1893 году братья Дурье испытали свою первую модель автомобиля с бензиновым двигателем, а в 1896 году основали свою компанию по производству модели автомобиля Дурье, предположительно первого автомобиля, когда-либо выпускавшегося на коммерческой основе. [100] Их моделью 1893 года был одноцилиндровый «Ladies Phaeton», впервые продемонстрированный 21 сентября 1893 года в Чикопи, штат Массачусетс . Он считается первым успешным автомобилем с газовым двигателем, построенным в США. Их модель 1895 года, которой управлял Фрэнк, выиграла гонку Chicago Times-Herald в Чикаго в снежный День Благодарения . Он проехал 54 мили (87 км) со средней скоростью 7,5 миль в час (12,1 км/ч), что стало первой автогонкой в США, в которой финишировали все участники. В том же году братья начали коммерческое производство: к концу 1896 года было продано тринадцать автомобилей .
Чарльз Кайзер из лаборатории Эдисона сидит за кинетографом. Портативность не входила в число достоинств камеры.
1893–1894: Кинетоскоп , первое устройство для показа кинофильмов , изобретенное Томасом Эдисоном и разработанное Уильямом Кеннеди Диксоном , представлено публике. (Он находился в разработке с 1889 года и по нему уже было снято несколько фильмов). Премьера готового кинетоскопа состоялась не на Всемирной выставке в Чикаго , как планировалось изначально, а в Бруклинском институте искусств и наук 9 мая 1893 года. Первым фильмом, публично показанным на системе, была « Сцена кузнеца» (он же «Кузнецы» ); Режиссер Диксон и снятый Хейзе, он был снят на новой киностудии Эдисона, известной как « Черная Мария» . [102] Несмотря на широкую рекламу, крупная демонстрация кинетоскопа, включающая двадцать пять машин, так и не состоялась на выставке в Чикаго. Производство кинетоскопов было отложено отчасти из-за отсутствия Диксона более одиннадцати недель в начале года из-за нервного срыва. [103] 14 апреля 1894 года компания Holland Bros. в Нью-Йорке по адресу Бродвей, 1155, на углу 27-й улицы, открыла общественный салон кинетоскопа — первый коммерческий кинотеатр. В зале было десять автоматов, расположенных параллельными рядами по пять штук, каждый из которых показывал свой фильм. За 25 центов зритель мог посмотреть все фильмы в любом ряду; полдоллара давали доступ ко всей купюре. [104] Машины были приобретены у новой компании «Кинетоскоп», которая заключила контракт с Эдисоном на их производство; Фирма, возглавляемая Норманом К. Раффом и Фрэнком Р. Гаммоном, включала в число своих инвесторов Эндрю М. Холланда, одного из братьев и сестер-предпринимателей, и бывшего бизнес-руководителя Эдисона Альфреда О. Тейта. Десять фильмов, составляющих первую коммерческую кинопрограмму, снятые на «Черной Марии», имели описательные названия: « Парикмахерская» , «Бертольди» (ротовая опора) (Эна Бертольди, британская артистка водевиля), « Бертольди» (искривление стола) , «Кузнецы » , « Петухи» ( какая-то разновидность петушиного боя ), «Горный танец» , «Ковковка лошадей» , «Сандов» ( Ойген Сандов , немецкий силач), «Трапеция » и «Борьба» . [105] Как описывает историк Чарльз Массер , началась «глубокая трансформация американской жизни и культуры исполнения». [106]
1894: Хайрам Стивенс Максим завершил работу над своим летательным аппаратом и был готов использовать его. Он построил корабль длиной 145 футов (44 м) и весом 3,5 тонны с размахом крыльев 110 футов (34 м), оснащенный двумя составными паровыми двигателями мощностью 360 лошадиных сил (270 кВт) , приводящими в движение два гребных винта. На испытаниях в Бексли в 1894 году его машина ехала по 1800 рельсам, и ее подъему мешали выносные опоры внизу и деревянные перила безопасности над головой, что-то вроде американских горок. [107] Его цель при создании этой машины заключалась не в том, чтобы свободно парить, а в том, чтобы проверить, сможет ли она оторваться от земли. Во время испытательного запуска все выносные опоры были задействованы, что показало, что он развил достаточную подъемную силу для взлета, но при этом он повредил гусеницу; «Полет» был вовремя прерван, чтобы предотвратить катастрофу. Судно почти наверняка было аэродинамически неустойчивым и неуправляемым, что Максим, вероятно, осознавал, поскольку впоследствии отказался от работ над ним. [108] «Во время третьего испытательного запуска испытательной установки биплана «Максим», 31 июля 1894 года, с Максимом и командой из трех человек на борту, она поднялась с такой силой, что сломала усиленную удерживающую направляющую и качнулась примерно на 200 ярдов, на время достигая высоты 2 или 3 футов над поврежденным путем. Считалось, что, вероятно, была создана подъемная сила около 10 000 фунтов». [109]
1894: Лоуренс Харгрейв из Гринвича , Англия, успешно оторвался от земли под шлейфом из четырех своих коробчатых воздушных змеев на пляже Стэнвелл-Парк , Новый Южный Уэльс , Австралия, 12 ноября 1894 года. С помощью Джеймса Суэйна, смотрителя его собственности, Леска кайта была прикреплена к двум мешкам с песком с помощью пружинных весов. Харгрейв нес наверху анемометр и инклинометр для измерения скорости ветра и угла стропы воздушного змея. Он поднялся на 16 футов (4,9 м) при скорости ветра 21 миль в час (34 км/ч). Об этом эксперименте широко сообщалось, и коробчатый змей стал устойчивой воздушной платформой [110].
1896: Сэмюэл Пирпонт Лэнгли из Роксбери, Бостон , Массачусетс , совершил два значительных прорыва во время испытаний летательных аппаратов на аэродромах Лэнгли . В мае аэродром № 5 совершил «круговые полеты на высоту 3300 и 2300 футов, на максимальной высоте от 80 до 100 футов и со скоростью от 20 до 25 миль в час». В ноябре аэродром номер 6 «пролетел 4200 футов, оставаясь в воздухе более 1 минуты». Полеты были приводными (паровым двигателем ), но беспилотными. [112]
1896: Октав Шанют и Огастес Мур Херринг совместно разрабатывают биплан Шанют-Херринг. «Каждое 16-футовое (4,9-метровое) крыло было покрыто лакированным шелком. Пилот висел на двух перекладинах, которые спускались с верхних крыльев и проходили под его мышками. Первоначально этот самолет летал в Дюн-Парке , штат Индиана , около шестидесяти миль. из дома Шанюта в Чикаго в качестве триплана 29 августа 1896 года, но оказался громоздким. Шанют и Херринг сняли самое нижнее из трех крыльев, что значительно улучшило его способность планирования. В полете 11 сентября он совершил полет на 256 самолетах. футов (78 метров)». Это повлияло на конструкцию более поздних самолетов, задав образец на несколько лет. [113] [114]
1897: Карл Ричард Нюберг из Арбоги , Швеция, начинает строить свой Flugan , один из первых самолетов , возле своего дома в Лидингё . Строительство началось в 1897 году, и он продолжал работать над ним до 1922 года. Судно совершило всего несколько коротких прыжков, и Нюберга часто высмеивали, однако некоторые из его нововведений используются до сих пор. [115] Он был первым, кто испытал свою конструкцию в аэродинамической трубе и первым построил ангар . [116] Причины неудачи включают плохую конструкцию крыла и винта и, предположительно, то, что он боялся высоты.
1899: Гюстав Уайтхед , по словам свидетеля, давшего свой отчет в 1934 году, совершил очень ранний моторный полет длиной около полумили в Питтсбурге в апреле или мае 1899 года. Луи Дарварич, друг Уайтхеда, сказал, что они вместе летели на высоте. на высоте от 20 до 25 футов (от 6,1 до 7,6 м) на самолете- моноплане с паровым двигателем и врезался в трехэтажное здание . Дарварич сказал, что топил котел и в результате аварии получил серьезные ожоги, из-за чего ему пришлось провести несколько недель в больнице. [118] Это утверждение не принимается ведущими историками авиации, включая Уильяма Ф. Тримбла. [119]
1899: Перси Пилчер из Бата, Сомерсет, умирает в октябре, не имея возможности управлять своим первым трипланом. Пилчер построил дельтаплан под названием «Летучая мышь» , на котором он впервые полетел в 1895 году. Затем он построил еще несколько дельтапланов («Жук», «Чайка» и «Ястреб»), но нацелился на полет с двигателем. , чего он надеялся достичь на своем триплане. [120] 30 сентября 1899 года, завершив свой триплан, он намеревался продемонстрировать его группе зрителей и потенциальных спонсоров на поле недалеко от Стэнфорд-холла. Однако за несколько дней до этого коленчатый вал двигателя сломался, и, чтобы не разочаровывать своих гостей, он решил вместо этого полететь на «Ястребе». Погода была ненастная и дождливая, но к 16:00 Пилчер решил, что погода достаточно хороша для полета. [121] Во время полета хвост сломался, и Пилчер рухнул на землю на 10 метров (33 фута): он умер через два дня от полученных травм, поскольку его триплан никогда не летал публично. [122] В 2003 году исследовательская работа, проведенная в Школе аэронавтики Крэнфилдского университета по заказу телесериала BBC2 « Горизонт », показала, что конструкция Пилчера была более или менее работоспособной, и смог ли он разработать свой двигатель , возможно, ему удалось бы стать первым, кто управлял самолетом тяжелее воздуха с некоторой степенью управления. Крэнфилд построил копию самолета Пилчера и добавил инновацию братьев Райт в виде деформации крыла в качестве резервной копии для контроля крена. Первоначальный проект Пилчера не включал в себя аэродинамические средства управления, такие как элероны или руль высоты. После очень коротких первоначальных испытаний аппарат продержался 1 минуту и 25 секунд по сравнению с 59 секундами для лучшего полета братьев Райт в Китти-Хок. Это было достигнуто в условиях абсолютного штиля в качестве дополнительной меры безопасности, тогда как Райты летели при скорости ветра более 25 миль в час, чтобы достичь достаточной скорости в своих первых попытках. [123]
1899: Огастес Мур Херринг представляет свой планер-биплан с пневматическим двигателем . 11 октября 1899 (или 1898) Херринг прилетел в парк развлечений Силвер-Бич в Сент-Джозефе, штат Мичиган . Сообщается, что он преодолел расстояние 50 футов (15 м). Однако известных свидетелей нет. 22 октября 1899 (или 1898) Херринг совершил второй полет, преодолев 73 фута (22 м) за 8–10 секунд. На этот раз полет освещал репортер газеты. Его часто не рассматривают как кандидата на роль первого летательного аппарата по разным причинам. Кораблем было трудно управлять, что не учитывало его как управляемый полет. Хотя самолет оснащен двигателем, этот двигатель может работать «только 30 секунд за раз». В конструкции по-прежнему можно было узнать планер, не внося никаких инноваций в этом отношении. Это был еще и «технологический тупик», не сумевший повлиять на летательные аппараты ХХ века. Это также мало освещалось в прессе, хотя, возможно, потому, что пресса Мичигана была озабочена визитом Уильяма МакКинли , президента Соединенных Штатов, в Три-Оукс, штат Мичиган , примерно в то же время. [124] [125]
1895: Уильям Рамзи обнаружил существование гелия на Земле , через 27 лет после того, как он был впервые обнаружен спектрографически на Солнце в 1868 году.
^ Пхуфоло, Пуле (февраль 1993 г.). «Эпидемии и революции: эпидемия чумы крупного рогатого скота в Южной Африке в конце девятнадцатого века». Прошлое настоящее . 138 (1): 112–143. дои : 10.1093/прошлое/138.1.112.
^ Ван ден Босше, Питер; де Ла Рок, Стефан; Хендрикс, Гай; Буйе, Жереми (май 2010 г.). «Изменение окружающей среды и эпидемиология трипаносомоза домашнего скота, передающегося цеце». Тенденции в паразитологии . 26 (5): 236–243. дои : 10.1016/j.pt.2010.02.010. ПМИД 20304707.
^ Нормил, Деннис (март 2008 г.). «Доведенный до вымирания». Наука . 319 (5870): 1606–9. дои : 10.1126/science.319.5870.1606. PMID 18356500. S2CID 46157093.
^ Лиггетт, Лори (1998). «Резня на раненом колене – Введение». Государственный университет Боулинг-Грин. Архивировано из оригинала 26 февраля 2007 года . Проверено 2 марта 2007 г.
^ "Ссылки Bold Tongue на коренных американцев: "Раненное колено, Лакота, 29 декабря 1890 года"" . Архивировано из оригинала 6 января 2010 г. Проверено 7 января 2010 г.
^ Стром, Карен (1995). «Резня в Вундед-Ни». Карен Стром . Проверено 25 мая 2010 г.
^ Республика Лакота: «158 лет борьбы за юридическую справедливость»
^ «Гражданская война в Чили 1891 года». www.onwar.com .
^ Берт, Натаниэль, 1991 Wyoming Compass American Guides, Inc, стр.157
^ Берт, Натаниэль, 1991 Wyoming Compass American Guides, Inc, стр.159
↑ Войска New York Times прибыли как раз вовремя , 15 апреля 1892 г.
↑ Вайоминг Tails and Trails Война округа Джонсон , 6 января 2004 г.
^ «Земля-изгой: Кауаи, Гавайи». Архивировано из оригинала 25 сентября 2009 г. Проверено 6 января 2010 г.
^ «Фрэнсис Н. Фрейзер, «Правдивая история Калуайкоолау»» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 18 сентября 2009 г. Проверено 6 января 2010 г.
^ Стагнер, Ллойд (редактор). «Историк вспоминает Энид, ОК. Железнодорожные войны». Архивировано 24 сентября 2006 г. в Wayback Machine . Диспетчер Великих равнин 4:11, ноябрь 2005 г. 3.
^ Чепмен, Берлин Б. «Железнодорожная война Энид: архивное исследование». Хроники Оклахомы 43:2, лето 1965 г., стр. 126.
^ Зелия Рулофсе-Кэмпбелл, «Резня в Канудосе: переосмысление истории через 100 лет»
^ «ОШИБКА». www.koreana.or.kr .
^ «Китайско-японская война 1894-1895 годов (Новости SRC № 10)» . src-h.slav.hokudai.ac.jp .
^ «Элизабет Кампос. Духоборы, «Lutteurs de l'esprit». 2005». Архивировано из оригинала 27 декабря 2019 г. Проверено 6 января 2010 г.
^ ab «Хедвиг Лом, «Духоборы в Грузии: исследование вопроса землевладения и межэтнических отношений в Ниноцминдском районе (Самцхе-Джавахети)». Ноябрь 2006 г.» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2 июня 2010 г.
^ Джон Эшворт, Духоборцы и религиозные преследования в России. Архивировано 13 ноября 2010 г. в Wayback Machine , 1900 г. (веб-сайт генеалогии духоборов).
^ Герерро, Милагрос; Энкарнасьон, Эммануэль; Вильегас, Рамон (1996). «Андрес Бонифачо и революция 1896 года». Суляп Культура . Национальная комиссия по культуре и искусству. 1 (2): 3–12. Архивировано из оригинала 15 ноября 2010 года . Проверено 25 мая 2010 г.
^ ab * Герерро, Милагрос (1998). Реформа и революция. Касайсаян: История филиппинского народа. Том. 5. Азия Паблишинг Компани Лимитед. ISBN 978-962-258-228-6. Проверено 25 мая 2010 г.
^ Андерсон, Джон В. Переходы: от Восточной Европы к антрацитовому сообществу и классу колледжа. Блумингтон, Индиана: iUniverse, 2005. ISBN 978-0-595-33732-3 .
^ Миллер, Рэндалл М. и Пенкак, Уильям. Пенсильвания: История Содружества. Государственный колледж, Пенсильвания: Penn State Press, 2003. ISBN 978-0-271-02214-7
^ Оценки количества раненых неточны. Они варьируются от 17 раненых (Duwe, Grant. Mass Murder in the United States: A History. Jefferson, NC: McFarland, 2007. ISBN 978-0-7864-3150-2 ) до 49 (DeLeon, Кларк. Любопытства Пенсильвании: причудливые персонажи, придорожные странности и другие необычные вещи. 3-е издание. Гилфорд, Коннектикут: Globe Pequot, 2008. ISBN 978-0-7627-4588-3 ). Другие оценки включают 30 раненых (Льюис, Рональд Л. Американцы из Уэльса: История ассимиляции на угольных месторождениях. Чапел-Хилл, Северная Каролина: University of North Carolina Press, 2008. ISBN 978-0-8078-3220-2 ), 32 раненых ( Андерсон, Переходы: от Восточной Европы к антрацитовому сообществу к классу колледжа, 2005; Бергер, Стефан; Кролл, Энди и Лапорт, Норман. К сравнительной истории обществ угольных месторождений. Олдершот, Хэмпшир, Великобритания: Ashgate Publishing, Ltd., 2005. ISBN 978-0-7546-3777-6 Кэмпион Джоан Дымовые трубы и черные бриллианты: история округа Карбон, Пенсильвания Истон , Пенсильвания: Canal History and Technology Press, 1997. ISBN 978-0-930973-19 -3 ), 35 раненых (Фонер, Филип С. Первые факты об американском труде: Всеобъемлющий сборник трудовых достижений в Соединенных Штатах. Нью-Йорк: Холмс и Мейер, 1984. ISBN 978-0-8419-0742-3 ; Миллер и Пенчак, Пенсильвания: История Содружества, 2003. Деркс, Скотт. Работающие американцы, 1880–2006: Том VII: Социальные движения. Амения, Нью-Йорк: издательство Gray House, 2006. ISBN 978-1-59237-101-3 ), 38 раненых (Вейр, Роберт Э. и Ханлан, Историческая энциклопедия американского труда Джеймса П., Vol. 1. Санта-Барбара, Калифорния: Greenwood Press, 2004. ISBN 978-0-313-32863-3 ), 39 раненых ( Лонг, Присцилла . Где никогда не светит солнце: История кровавой угольной промышленности Америки . Миннеаполис: Paragon House , 1989. ISBN 978-1-55778-224-3 ; Новак, Майкл. Оружие Латтимера. Переиздание под редакцией Нью-Йорка: Transaction Publishers, 1996. ISBN 978-1-56000-764-7 ), и 40 раненых ( Бирс, Пол Б. Образец Пенсильвании: Биография Краеугольного штата и его жителей, Механиксбург, Пенсильвания: Stackpole Books, 1970).
^ Блатц, Перри К. Горняки-демократы: работа и трудовые отношения в угольной промышленности антрацита, 1875–1925. Олбани, Нью-Йорк: SUNY Press, 1994. ISBN 978-0-7914-1819-2.
^ «Бреши приезжает из Америки, чтобы отомстить за своих соотечественников», Глава « Жить своей жизнью » (1931), Эмма Гольдман , стр. 272
^ «Бюро туризма озера Лич: История района озера Лич» . Архивировано из оригинала 9 мая 2008 г. Проверено 6 января 2010 г.
^ «Тронд Кнудегор, «Битва при Шугар-Пойнт»» . Архивировано из оригинала 2 марта 2012 г. Проверено 14 февраля 2019 г.
^ «Бэттл-Пойнт (Шугар-Пойнт»). Глава «Сокровища Миннесоты: истории исторических мест штата» (2004) Дениса Гарднера, страницы 16–20.
^ «Новая Зеландия первая по женскому голосованию» . ИСТОРИЯ .
^ «Пропаганда делом - бомба Гринвичской обсерватории 1894 года» . Архивировано из оригинала 30 сентября 2007 года.
^ ""Вечная скорбь по Инь'Таю"". Архивировано из оригинала 8 июля 2011 г. Проверено 6 января 2010 г.
^ Броуди, Дэвид. Сталевары в Америке: эпоха отсутствия профсоюзов, с. 50 Нью-Йорк: Harper Torchbooks, 1969. ISBN 978-0-252-06713-6
↑ Письмо Карнеги Фрику от 4 апреля 1892 года, цитируется в Фонере, Филип. История рабочего движения в США . Том. 2: От основания АФ Л. до возникновения американского империализма., с. 207. Нью-Йорк: Международные издательства, 1955. ISBN 978-0-7178-0092-6 .
^ Фонер, Филип. История рабочего движения в США . Том. 2: От основания АФ Л. до возникновения американского империализма., с. 207–208.
^ Краузе, Пол. Битва за Усадьбу, 1890–1892: Политика, культура и сталь , с. 302, 310. Питтсбург: University of Pittsburgh Press, 1992. ISBN 978-0-8229-5466-8 .
^ аб Фонер, Филип С. История рабочего движения в Соединенных Штатах: от основания АФ Л. до возникновения американского империализма, стр. 253. 2-е изд. Нью-Йорк: International Publishers, Co., 1975. ISBN 978-0-7178-0388-0.
^ Вурхис, Теодор. «Забастовка Буффало». Североамериканский обзор. 155 (431): октябрь 1892 г., стр. 407–418. Библиотека Корнелльского университета
^ аб Розенберг, Докеры Нового Орлеана: раса, труд и профсоюзы, 1892–1923, 1988.
^ Браун и Аллен, Сильный в борьбе: Моя жизнь как чернокожий лейбористский активист, 2001.
^ Цитируется в Фонере, История рабочего движения в Соединенных Штатах , Vol. 2: От основания Американской федерации труда до возникновения американского империализма, 1955, с. 202.
^ Фонер, История рабочего движения в Соединенных Штатах, Vol. Т. 2: От основания Американской федерации труда до возникновения американского империализма, 1955 г.
^ «Большая забастовка Нового Орлеана», Washington Post, 8 ноября 1892 г.
^ Джеймс Л. Холтон, Редингская железная дорога: История империи угольного века , Vol. I: Девятнадцатый век, стр. 323–325, цитируется Винсент Корассо, Морганы .
^ Коробка с историей, Паника 1893 года - Финансовый мир. Архивировано 2 мая 2015 г. в Wayback Machine . Проверено 08.04.2009.
^ Энциклопедия истории и культуры Арканзаса , «Паника 1893 года». Проверено 08.04.2009.
^ Аб Уиттен, Дэвид О. «Энциклопедия EH.Net: Депрессия 1893 года». эх.нет. Архивировано из оригинала 27 апреля 2009 года . Проверено 20 апреля 2009 г.
^ abc Холбрук, Стюарт. Революция Скалистых гор. Нью-Йорк: Генри Холт и компания, 1956. стр.73–74.
^ Филпотт, Уильям. Уроки Ледвилля, или Почему Западная федерация горняков повернула влево, с. 73. Монография 10. Денвер: Историческое общество Колорадо, 1994. ISSN 1046-3100.
^ Саггс-младший, Война Джорджа Г. Колорадо с воинствующим юнионизмом: Джеймс Х. Пибоди и Западная федерация горняков, с. 17. 2-е изд. Норман, ОК: Университет Оклахомы Пресс, 1991. ISBN 978-0-8061-2396-7
^ «Во сне он видит армию» (PDF) . Нью-Йорк Таймс (25 марта). 1894 г. Архивировано (PDF) из оригинала 9 октября 2022 г. Проверено 12 ноября 2008 г.
^ «У Кокси новый комиссар» (PDF) . Нью-Йорк Таймс (6 апреля). 1894 г. Архивировано (PDF) из оригинала 9 октября 2022 г. Проверено 12 ноября 2008 г.
^ Приказ о гигантской забастовке шахтеров.; Более 200 000 мужчин в одиннадцати штатах могут бросить работу 21 апреля, New York Times, среда, 12 апреля 1894 г.; страница 8.
^ Забастовка угольщиков - 1894 г., Уголь в Иллинойсе, 13-й годовой отчет Государственного бюро статистики труда, 1894 г., Спрингфилд, 1895 г.; Приложение, стр. 5–26, см., в частности, Таблицу III.
^ У.Т. Стед, «Инциденты Лейбористской войны в Америке», The Contemporary Review, Vol. LXVI, № 1, июль 1894 г.; страницы 65–74.
^ Кливленд: Краткая история, 1796–1996, Кэрол По Миллер и Роберт Энтони Уиллер ISBN 978-0-253-21147-7
^ Аб Лукас, Энтони. Большая беда , 1997, стр. 310.
^ Бернштейн, Дэвид Э. Только одно место возмещения , 2001, стр. 54
^ «1896: Валютный вопрос» . project.vassar.edu .
^ Ребекка Эдвардс, «Платформа Республиканской партии. Принята в Сент-Луисе 16 июня 1896 года». Воспроизведение основного текста с незначительным редактированием
^ Майкл Штрайх, «Выборы кандидатов 1896 года и проблемы: золотой стандарт, защитные тарифы, закон и порядок»
^ Манси, Робин. «Женщины в эпоху прогресса». Служба национальных парков . Архивировано из оригинала 15 февраля 2008 года . Проверено 6 февраля 2008 г.
^ ab Уильям Филпотт, Уроки Ледвилля , Историческое общество Колорадо, 1995, стр. 2.
^ Уильям Филпотт, Уроки Ледвилля , Историческое общество Колорадо, 1995, страницы 2.
^ Энтони Лукас, Большая проблема, 1997, стр. 211.
^ Уильям Филпотт, Уроки Ледвилля , Историческое общество Колорадо, 1995, страницы 30,105.
^ Уильям Филпотт, Уроки Ледвилля , Историческое общество Колорадо, 1995, стр. 105 (цитата по Блэру, Ледвилл: Волшебный город Колорадо , 189).
^ Уильям Филпотт, Уроки Ледвилля , Историческое общество Колорадо, 1995, страницы 6–7, 75–79.
^ Все, что блестит - класс, конфликт и сообщество в Криппл-Крик , Элизабет Джеймсон, 1998, стр. 7.
^ Джули Крукшанк. Чтение голосов. Устные и письменные интерпретации прошлого Юкона . Ванкувер и Торонто: Дуглас и Макинтайр, 1991, с. 124.
^ Бернэм, Фредерик Рассел (1926). Скаутинг на двух континентах. Даблдей, Пейдж и компания. ISBN978-0-86920-126-8. ОСЛК 407686.
^ Персиваль, К. Гилберт (июль 1912 г.). «К северу от 62 градусов на автомобиле: история поездки по Аляске, Британской Колумбии, территории Юкон и Клондайку. У АЛЯСКИ БОЛЬШАЯ ПЛОЩАДЬ И РЕСУРСЫ. СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО НА АЛЯСКЕ». Здоровье . 62 (7): 150.
^ Пьер Бертон - Клондайк: Последняя великая золотая лихорадка, 1896–1899 Espn 0-385-65844-3 и другие издания.
^ HistoryNet.com: Клондайкская золотая лихорадка.
^ Аб Дэвис, Джон; Дженкинс, Найджел (2008). Энциклопедия Уэльской академии Уэльса . Кардифф: Издательство Уэльского университета. ISBN978-0-7083-1953-6.
^ Западная почта (1898). Карикатуры о забастовке угольщиков в Уэльсе, проходившей с 1 апреля по 1 сентября 1898 года . Кардифф: Western Mail Ltd.
^ (nd) Детский труд в Америке 1908–1912: Фотографии Льюиса В. Хайна. Проверено 17.06.07. – См. «Новости».
^ Насау, Д. (1999) «Глава 3: Ты и твой благородный отброс: забастовка Легиона газетчиков в 1899 году». в Большом Городе, Большое Время. Нью-Йорк: Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. 9.
^ Хоу, Р. (2005) Бруклинский мост: история культуры. Издательство Университета Рутгерса. п. 151.
^ Хуз, П. (2001) Мы тоже там были! Молодые люди в истории США. Дуглас и Макинтайр, Лтд. 177.
^ Браун, Д. (nd) Kid Blink Beats the World. Архивировано 5 июля 2009 г. в Wayback Machine . Проверено 17.06.07.
^ Кэрролл Грей, «Клемент Адер 1841–1925»
↑ Европейская авиационно-космическая компания EADS NV: Эол/Клемент Адер. Архивировано 20 октября 2007 г. в Wayback Machine.
^ Г. Н. Джоргано (1985). Автомобили: ранние и винтажные, 1886–1930, с. 22. Лондон: Грейндж-Универсал.
^ Автомобили GN Georgano : ранние и винтажные, 1886–1930 . (Лондон: Grange-Universal, 1990), стр.16.
↑ Вместо этого приз достался Peugeot Кехлина, поскольку в Panhard-Levassor было только два места, а по правилам требовалось четыре. Г. Н. Джоргано , с.20.
^ Справочник по биодизельному топливу, Глава 2 - История дизельного топлива на основе растительных масел, Герхард Кноте, ISBN 978-1-893997-79-0
^ Беркбиле, Дон. Автомобиль Duryea 1893 года выпуска (1964 год).
^ Дж. Н. Джорджано , Автомобили GN : ранние и винтажные, 1886–1930 . (Лондон: Grange-Universal, 1985)
^ «Кино». Национальный исторический музей Эдисона . Проверено 14 марта 2007 г.
^ Хендрикс (1966), стр. 28–33. Учитывая даты отъезда и возвращения Диксона, указанные Хендриксом, Диксон отсутствовал как минимум 80 дней. Хендрикс описывает его как «отдохнувшего десять недель» (стр. 28) или проведшего «около десяти с половиной недель на юге» (стр. 33). Это правдоподобное толкование, учитывая время, проведенное в пути из Нью-Джерси во Флориду, где Диксон возглавил. Судя по всему, были также проблемы (предположительно вызванные алкоголем) с сотрудником лаборатории Джеймсом Иганом, с которым был заключен контракт на создание кинетоскопов. См. Хендрикс, Гордон (1966). Кинетоскоп: первый в Америке коммерчески успешный экспонент кинофильмов, стр. 34–35, 49–50.
^ Машины были модифицированы таким образом, чтобы они не работали с никелевым слотом. По словам Хендрикса (1966), в каждом ряду «обслуживающие лица включали и выключали инструменты для клиентов, заплативших свои двадцать пять центов» (стр. 13). Для получения дополнительной информации о Голландии см. Питера Морриса, « Военные тени: история канадского кино, 1895–1939» (Монреаль и Кингстон, Канада; Лондон; и Буффало, Нью-Йорк: McGill-Queen's University Press, 1978), стр. 6– 7. Моррис утверждает, что Эдисон продавал кинетоскоп оптом по цене 200 долларов за аппарат; на самом деле, как описано ниже, поначалу наиболее распространенной цифрой была 250 долларов.
^ Хендрикс (1966), стр. 56, 60; Массер, Чарльз (1994 [1990]). Появление кино: американский экран до 1907 года (1994), с. 81; Биографическое эссе Эны Бертольди (Беатрис Мэри Клэкстон), написанное Барри Энтони / Люком МакКернаном, часть веб-сайта «Кто есть кто викторианского кино» ; Биографическое эссе Юджина Сандова (Фредерик Мюллер) Ричарда Брауна, часть веб-сайта «Кто есть кто викторианского кино» . Оба извлечены 24.10.06.
^ Массер, Чарльз (2002). «Представляем кино американской публике: Витаскоп в Соединенных Штатах, 1896–1897 годы», в книге «Кино в Америке: справочник по истории киновыставки», стр. 21.
^ «Смерть сэра Хирама Максима. Известный изобретатель автоматического оружия и воздухоплавания». Времена . 25 ноября 1916 г.
^ Хадсон Шоу, В. и Рухен, О. (1977) Лоуренс Харгрейв: исследователь, изобретатель и авиационный экспериментатор Сидней: Касселл, Австралия.
^ ""La première séance publique payante", Institut Lumière" . Архивировано из оригинала 12 сентября 2005 года.
^ Кэрролл Грей, «Сэмюэл Пирпонт Лэнгли 1834–1906»
^ «Стивен Гарбер, «Октава Шанут — чемпион авиации»». Архивировано из оригинала 27 августа 2009 г. Проверено 7 января 2010 г.
^ Кэрролл Грей, «Октава Александр Шанют и Огастес Мур Херринг»
^ "Музей Сундбюбергса". Архивировано из оригинала 12 августа 2010 года.
^ "Арланда Флюгсамлингар". Архивировано из оригинала 6 мая 2010 года.
^ Дональд Кларк, Взлет и падение популярной музыки. Глава 10: «Пианино Aeriola от Aeolian было представлено в 1895 году; в 1898 году Вурлитцер построил первое пианино с монетоприемником. К 1910 году оно обогнало проигрыватели с никелевым вкладышем».
Американская ежегодная циклопедия и реестр важных событий 1893 года.
Американская ежегодная циклопедия и реестр важных событий 1895 года.
Американская ежегодная циклопедия и реестр важных событий 1896 года.
Ежегодная циклопедия Эпплтона и реестр важных событий 1899 года. 1900.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы, относящиеся к 1890-м годам .
Цены и заработная плата по десятилетиям: 1890-е годы. В справочнике по библиотечным исследованиям показаны средние заработные платы для различных профессий и цены на общие расходы в 1890-е годы. Сайт размещен на базе Университета Миссури.
Викторина: Викторианский этикет – развивающая игра в стиле Монти Пайтон
1890-е 1890-е годы
Интервью в буклетах с HW Brands о «Безрассудном десятилетии: Америка в 1890-х» , 25 февраля 1996 г.