stringtranslate.com

АгустаВестленд AW139

AgustaWestland AW139 , теперь известный как Leonardo AW139 , представляет собой 15-местный двухмоторный вертолет среднего размера , разработанный и производимый итальянским производителем вертолетов AgustaWestland , теперь частью Leonardo . Он продается в нескольких различных ролях, включая VIP/корпоративный транспорт, военное использование, морской транспорт, пожаротушение, обеспечение правопорядка, поиск и спасение, экстренную медицинскую помощь, ликвидацию последствий стихийных бедствий и морское патрулирование. [2]

AW139 был разработан совместно итальянским производителем вертолетов Agusta и американской компанией Bell Helicopters . Он продавался как Agusta-Bell AB139 , но был переименован в AW139 после того, как Bell вышла из проекта. Помимо производственных мощностей AgustaWestland в Италии и США, в программе участвуют и другие компании, такие как польский производитель PZL-Świdnik , выпустивший сотни планеров AW139, и HeliVert, совместное предприятие AgustaWestland и «Вертолетов России» , которое создало производственную линию в России для этого типа. Совершив свой первый полет 3 февраля 2001 года, AW139 поступил в коммерческую эксплуатацию в 2003 году и быстро доказал свой коммерческий успех.

Многие клиенты AW139 были в гражданском секторе. Большие парки были получены такими операторами, как CHC Helicopter , Gulf Helicopters и Weststar Aviation . Его производительность позволила ему стать популярным среди операторов, поддерживающих офшорную нефтегазовую промышленность. Специальная военизированная модель AW139M была разработана AgustaWestland. Она была впервые закуплена итальянскими ВВС . Другие военные операторы включают ВВС США , которые эксплуатируют модель MH-139 Grey Wolf . Японская компания Mitsui Bussan Aerospace получила эксклюзивное дистрибьюторское соглашение на AW139 в Японии. К январю 2021 года было продано более 1100 винтокрылых машин. [1] AW139 был преобразован в AW149 , увеличенный военный винтокрыл средней грузоподъемности. [3]

Разработка

Происхождение

Корпоративный транспорт AW139

В 1997 году итальянский производитель вертолетов Agusta запустил программу по разработке замены для семейства вертолетов Bell Huey , которые были построены в очень больших количествах Bell Helicopter и по лицензии Agusta. Потенциальный рынок был предсказан в 900 самолетов. В 1998 году Bell и Agusta заключили соглашение о создании совместного предприятия Bell/Agusta Aerospace Company (BAAC) для разработки двух самолетов: обычного вертолета и конвертоплана . Они стали Bell/Agusta AB139 и Bell/Agusta BA609 соответственно. [4] Bell должна была стать ведущим партнером по разработке BA609, в то время как Agusta должна была стать ведущим партнером по AB139. Он был предназначен для совместного производства, продаж и поддержки. [5]

В сентябре 2000 года компания Bristow Helicopters разместила первый заказ . Первый предсерийный вертолет поднялся в воздух 3 февраля 2001 года в Верджиате в Италии, [6] [7] а еще два AW139 участвовали в летных испытаниях. [8] Первый серийный AW139 совершил свой первый полет 24 июня 2002 года . [9] Европейская сертификация JAA была получена в июне 2003 года, а сертификат типа FAA последовал в декабре 2004 года. К маю 2005 года AW139 получил более 100 заказов по всему миру. [5] В США этот тип продавался под обозначением US139 и был представлен на конкурс легких вертолетов армии США. [10] Ключевым рынком для AW139 была нефтегазовая промышленность, которой требовались вертолеты с повышенной выносливостью для морских операций. [11] В 2005 году компания AgustaWestland выкупила 25% акций Bell в программе и все ее права на AW139 за 95 миллионов долларов. [12] [13]

В апреле 2008 года компания AgustaWestland сообщила, что находится в процессе сертификации увеличения максимального веса брутто AW139 до 14 991 фунта (6800 кг), чтобы лучше конкурировать на рынках дальних перелетов, обслуживаемых такими вертолетами, как более крупные Sikorsky S-92 и Eurocopter EC225 . [14] В 2007 году была открыта вторая производственная линия на заводе компании AgustaWestland Aerospace в Филадельфии , штат Пенсильвания . [15] Завод в Филадельфии выпустил свой 200-й AW139 в сентябре 2014 года, и к этому моменту производство в США должно было достичь 40 единиц в год в ближайшем будущем. [16] К 2011 году компания AgustaWestland производила 90 AW139 в год. 9,5% от общего дохода компании в 2010 году приходилось на этот тип. [15] К 2013 году в общей сложности 720 самолетов AW139 были проданы более чем 200 операторам в 60 странах. [2]

Дальнейшее развитие

AW139 имеет пятилопастной несущий винт и убирающееся шасси.

В 2011 году военный вариант AW139M был представлен AgustaWestland. Он был представлен на рынке США, в том числе для программы поддержки Common Vertical Lift ВВС США. AW139M оснащен высокоточной инфракрасной системой переднего обзора (FLIR), системой самозащиты, прочным шасси и имеет низкие тепловые и акустические сигнатуры. Значительная часть оборудования поставляется от американских производителей. Предлагаемые опции включают внешнюю систему хранения, включающую различное вооружение, бронированные сиденья, самогерметизирующиеся топливные баки и полную систему защиты от обледенения для всепогодных операций. [17] [18]

AW139 служит основой для более широкой бизнес-стратегии AgustaWestland, в рамках которой она стремится производить стандартизированное семейство вертолетов с общими конструктивными особенностями. Совместное использование компонентов и принципов проектирования призвано упростить обслуживание и обучение операторов. Унификация также снижает производственные затраты. AW139 был первым в этой группе, и с 2014 года к нему должны были присоединиться более крупные AW149 и AW189 , нацеленные на военных и гражданских клиентов соответственно. Достижения, достигнутые в разработке новых моделей, предназначены для переноса на существующие члены семейства, что снижает стоимость будущих модернизаций для AW139. [15] [18]

В июне 2010 года было объявлено, что AgustaWestland и «Роствертол» построят завод в Томилино Московской области, где изначально планировалось производить AW139 к 2012 году. [19] HeliVert, совместное предприятие AgustaWestland и «Роствертола», начало отечественное производство AW139 в 2012 году, на тот момент планировалось производить от 15 до 20 вертолетов в год. Первый AW139, который будет собран в России, совершил свой первый полет в декабре 2012 года. [20] Сообщается, что в январе 2013 года Министерство обороны России рассматривало возможность размещения заказа на семь AW139. [21] В январе 2014 года HeliVert получила Сертификат одобрения от Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета на начало производства коммерческих AW139. [22] В сентябре 2014 года был выдан сертификат на выполнение комплексного технического обслуживания и ремонта данного типа на предприятии в Томилино. [23]

В 2015 году компания AgustaWestland представила модель AW139 с увеличенным на семь тонн полным весом , что обеспечивает дальность полета 305 км при перевозке 12 пассажиров. Существующие AW139 могут быть перестроены в более новую тяжелую модель. Этот более тяжелый планер достигается за счет снижения нагрева и высокой производительности. [24] В ноябре 2015 года компания AgustaWestland продемонстрировала 60-минутный «сухой» тест (без масла) главного редуктора AW139, на 30 минут больше, чем у любого другого сертифицированного винтокрылого аппарата в то время. [25]

Дизайн

Приборная панель AW139

AW139 — это обычный двухмоторный многоцелевой вертолет. Он имеет пятилопастной полностью сочлененный несущий винт с титановой ступицей и композитными лопастями и четырехлопастной сочлененный хвостовой винт. Он оснащен убирающимся трехопорным шасси , два задних колеса убираются во внешние спонсоны, которые также используются для размещения аварийного оборудования. [5] Он управляется экипажем из двух пилотов, с размещением до 15 пассажиров в трех рядах по пять человек. AW139 был нацелен на пустующую нишу на рынке, располагаясь ниже более крупных типов, таких как Eurocopter AS332 Super Puma и Sikorsky S-92 , и выше более мелких, таких как Bell 412 и Eurocopter EC155 . [5] Rotor & Wing описали поведение AW139 в полете как «послушное и предсказуемое». [5]

AW139 оснащен двумя турбовальными двигателями Pratt & Whitney Canada PT6C с управлением FADEC . Система FADEC плавно регулирует двигатели для удобства пилота и комфорта пассажиров и может автоматически обрабатывать отказ одного двигателя без заметного отклонения. [26] Он был сконструирован с учетом требований к техническому обслуживанию. Критические системы легкодоступны, где это возможно, количество деталей было сокращено, и многие компоненты были спроектированы для продления жизненного цикла. Оснащен системой мониторинга работоспособности и использования (HUMS). [27] Более тысячи настраиваемых элементов оборудования могут быть сконфигурированы по требованию заказчика, включая вспомогательные топливные баки, спасательные подъемники, грузовые крюки, поисковый и метеорологический радар, системы защиты от обледенения, внешние камеры и прожекторы, а также расположение сидений. [5] [28]

Кабина AW139 основана на модульной системе авионики Honeywell Primus EPIC, включающей в себя кабину с четырьмя ЖК- экранами . Хотя на ранних моделях это было опцией, большинство самолетов включают четырехосевой автопилот, который обеспечивает более высокий уровень автоматизации и безопасности и обеспечивает расширенные функции, такие как автоматическое зависание. Этот уровень автоматизации позволил сертифицировать операции с одним пилотом в условиях правил полетов по приборам (SPIFR), а кабину можно дополнительно модифицировать для совместимости с очками ночного видения . Последняя версия систем авионики Primus EPIC включает в себя систему синтетического зрения . [29] [5] Обучение пилотов для этого типа доступно с помощью расширенных полнопилотных тренажеров уровня D. AW139 имеет «самую большую кабину в своем классе», вмещающую до 15 пассажиров или четыре носилки и сопровождающих врачей. Дополнительный багажный отсек используется для размещения оборудования, чтобы поддерживать основную кабину свободной для использования. [27]

Большие секции AW139 были разработаны и произведены рядом различных компаний. Планеры, как правило, производятся PZL-Świdnik , которая поставила свой 200-й планер в апреле 2014 года. [30] Pratt & Whitney Canada производит турбовальные двигатели PT6C для этого типа. Первичная и вторичная трансмиссии были разработаны Westland GKN и Kawasaki Heavy Industries соответственно. Значительная часть авионики поставляется от Honeywell . [8] Turkish Aerospace Industries была привлечена в качестве субподрядчика для производства различных элементов AW139, включая фюзеляж, фонарь и обтекатель. [31] Окончательная сборка большинства AW139 выполняется на предприятиях AgustaWestland в Филадельфии , США, и Верджиате , Италия. [30] Те, которые предназначены для клиентов в пределах Содружества Независимых Государств, обычно собираются на третьем конечном заводе-изготовителе в Томилино , Москва, которым управляет HeliVert. [19]

История эксплуатации

Вертолет SASEMAR AW139 во время учений по подъему вертолета

Ирландский воздушный корпус был первым военным оператором, который представил AW139. Он принял поставку первой из партии из шести винтокрылых машин в августе 2006 года. [32] ВВС Объединенных Арабских Эмиратов и ВВС Катара стали вторым и третьим военными операторами AW139, закупив 9 и 18 винтокрылых машин соответственно. [33] Был запущен специализированный военный вариант AW139M, для которого итальянские ВВС стали стартовым заказчиком. [18] Обозначенный в Италии как HH-139A , этот тип в основном использовался для боевых поисково-спасательных операций (CSAR). [34] Итальянская береговая охрана размещала повторные заказы на этот тип в течение 2010-х годов, заказав 12 AW139 к середине 2016 года. [35]

В феврале 2006 года Mitsui Bussan Aerospace подписала контракт на 100 миллионов долларов на 12 AW139 и эксклюзивное соглашение о дистрибуции AW139 в Японии. [32] В октябре 2006 года Береговая охрана Японии объявила, что AW139 заменит ее поисково-спасательный флот Bell 212. К началу 2011 года Береговая охрана Японии заказала 18 AW139 через Mitsui Bussan в качестве дистрибьютора. Ожидается, что будет заказано в общей сложности 24 самолета. [32] [36]

Японское национальное полицейское агентство разместило несколько заказов на AW139. Другие организации в Японии использовали этот тип для электронного сбора новостей, пожаротушения, операций по ликвидации последствий стихийных бедствий. [37] В 2016 году Leonardo объявила о поставке 50-го AW139 на японский рынок. [38] В марте 2017 года состоялась поставка первого японского AW139 в конфигурации VIP неизвестному заказчику. [39]

На североамериканском рынке CHC Helicopter был первым оператором этого типа. [8] В 2012 году CHC стал крупнейшим оператором AW139 в мире, на тот момент эксплуатируя флот из 44 самолетов в поисково-спасательных операциях, экстренной медицинской помощи и морских транспортных миссиях. [40] В 2015 году ответственность за обслуживание флота AW139 CHC была реорганизована в рамках их подразделения по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту (MRO) Heli-One . Ранние виды деятельности включали в себя послепродажные модификации и капитальный ремонт двигателей. [41] Heli-One стремился расширить сферу своего MRO в сотрудничестве с Leonardo Helicopters, став авторизованным центром по ремонту компонентов компании и получив одобрение на выполнение работ по главному редуктору в апреле 2021 года. [42]

В октябре 2012 года Королевская армия Таиланда заказала пару AW139. Еще восемь были произведены в октябре 2015 года. [43] В сентябре 2021 года частная компания Thai Aviation Services организовала поставку трех AW139 для выполнения многолетнего контракта на поддержку деятельности по добыче нефти и газа в Малайзии . [44] В 2021 году, после вывода из эксплуатации парка самолетов Sikorsky S-61 Королевских ВВС Малайзии , служба арендовала четыре AW139 в качестве временной замены. [45]

Воздушный санитарный самолет Ornge AW139

Катарская фирма Gulf Helicopters стала одним из крупнейших операторов AW139 в мире, впервые заказав этот тип в 2007 году для оффшорных транспортных задач. С тех пор она стала авторизованным сервисным центром и учебным центром для AW139. [46] Малазийский оператор Weststar Aviation является крупнейшим оператором AW139 в Азиатско-Тихоокеанском регионе. К февралю 2014 года компания заказала 34 вертолета. [47] С момента поставки своего первого AW139 в декабре 2010 года Weststar обычно использовала этот тип для поддержки оффшорных нефтяных и газовых операций. [48]

Многочисленные AW139 были произведены для операторов в России, в основном по инициативе HeliVert. В сентябре 2014 года Exclases Russia заказала три в VIP- конфигурации. [20] В декабре 2021 года было объявлено, что HeliVert поставила четыре AW139 российскому государственному оборонному конгломерату Ростех . [49] В марте 2022 года, вскоре после российского вторжения на Украину , Leonardo Helicopters приостановила свою деятельность в России и ограничила поддержку, доступную существующим операторам этого типа в стране. [50]

В июле 2014 года AgustaWestland объявила, что глобальный флот налетал более миллиона часов. К этому моменту было произведено в общей сложности 770 AW139. [28]

В мае 2016 года Leonardo-Finmeccanica, материнская компания AgustaWestland, объявила, что Пакистан подписал контракт на нераскрытое количество AW139 в рамках программы обновления парка, распределенной по нескольким партиям, включая пакет логистической поддержки и обучения, для выполнения поисково-спасательных операций (SAR) по всей стране. На момент объявления в Пакистане уже находилось в эксплуатации 11 AW139, пять из которых использовались для оказания правительственной помощи и выполнения общих транспортных задач. [51] [35]

Китайские операторы импортировали этот тип. К февралю 2010 года два AW139 были заказаны как Пекинским муниципальным бюро общественной безопасности , так и Шэньчжэньским бюро общественной безопасности для правоохранительных органов, ликвидации последствий стихийных бедствий и общих транспортных задач. [52] В июле 2022 года было заявлено, что компания Leonardo Helicopters поставила в Китай 40 AW139. Крупнейший оператор гражданских вертолетов в Китае, CITIC Offshore Helicopter , эксплуатирует восемь AW139. [53]

В сентябре 2018 года Военно-воздушные силы США (USAF) объявили, что MH-139, вариант AW139, стал победителем конкурса на замену Bell UH-1N времен Вьетнамской войны . Служба закупит до 84 MH-139. [54] [55] 19 декабря 2019 года ВВС США получили первый MH-139A Grey Wolf на авиабазе Эглин . [56] [57] Летные испытания начались в 2020 году. [58] Было выявлено несколько устранимых недостатков, таких как расположение стрелка в кабине, отвечающее указанным требованиям, но не удовлетворяющее проверяющих должностных лиц ВВС США. Обсуждались альтернативные конфигурации кабины. [59] В начале марта 2023 года ВВС США дали положительное решение по этапу C и выдали контракт LRIP на 285 миллионов долларов на первые 13 MH-139. Мелкосерийное производство началось несколько дней спустя. [60]

Варианты

АВ139
Оригинальный серийный самолет итальянского производства, построено 54 экземпляра. [61]
AW139
Изменение обозначения с 55-го самолета, построенного в Италии. [61]
AW139 (конфигурация с длинным носом)
Вариант с удлиненным носом и увеличенным пространством для авионики, произведенный в Италии и США. [61]
AW139M
Военизированный вариант, способный нести различную боевую нагрузку. [62]
НН-139А
Обозначение ВВС Италии для десяти поисково-спасательных вертолетов AW139M. [63]
ВХ-139А
Обозначение ВВС Италии для двух самолетов AW139 в конфигурации VIP. [64]
НН-139Б
Обозначение ВВС Италии для нового AW139. [65]
UH-139C
Обозначение итальянской государственной полиции . [66]
UH-139D
Обозначение итальянских карабинеров . [67]
ПХ-139Д
Обозначение итальянской Guardia di Finanza . [68]
США139
Военный вариант был предложен компанией AgustaWestland для участия в программе легких вертолетов общего назначения армии США в партнерстве с L-3 Communications. [69]
MH-139A Серый Волк
Военный вариант от Boeing в партнерстве с Leonardo . [70] [71] Он был выбран ВВС США для замены своего парка UH-1N . [54] [55] ВВС США приняли свой первый MH-139 в декабре 2019 года и назвали его «Grey Wolf». [57]
AW139W
Вариант, предложенный Польским Вооруженным силам . [72]

Операторы

Военный

Вертолет AW139 ВВС Бангладеш
 Алжир
 Ангола
 Австралия
AW139 из VIP-транспортного флота Королевских ВВС Марокко
 Бангладеш
 Колумбия
Кипрский AW139 покидает USS Stout
 Кипр
 Египет
 Берег Слоновой Кости
 Ирландия
 Италия
 Кения
Мальтийское авиакрыло AW139
 Ливан
 Ливия
 Мальта
 Малайзия
 Мальта
 Непал
 Нигерия
Вертолет AW-139 совершает посадку на USNS Comfort
 Пакистан
 Панама
 Катар
 Словения
 Таиланд
 Тринидад и Тобаго
 Туркменистан
MH-139 ВВС США
 Объединенные Арабские Эмираты
 Соединенные Штаты

Гражданский

 Абу-Даби
 Алжир
 Австралия
 Бразилия
 Болгария
Самолет AW139 компании Ornge приземлился в аэропорту имени Билли Бишопа
 Канада
 Чили
 Китай
 Хорватия
 Кипр
 Греция
 Эстония
 Фарерские острова
AW139 с береговой охраной Японии
 Индонезия
 Италия
 Япония
 Кения
 Ливан
 Малайзия
AW139 из состава голландской береговой охраны Карибского моря
 Мьянма
 Марокко
 Нидерланды
 Оман
 Испания
 Швеция
 Великобритания
Взлет вертолета AW139 пожарной службы Лос-Анджелеса
 Соединенные Штаты

Известные аварии

По состоянию на август 2024 года самолет AW139 был вовлечен в 62 инцидента, в результате которых погибло 56 человек. [132]

Технические характеристики (AW139)

Рисование линий
Guardia Costiera AW139 с открытыми дверцами двигателя, сдвижным обтекателем главного редуктора и носовым капотом

Данные AgustaWestland, [144] EASA, [61] Gajetti и Maggiore [145]

Общая характеристика

Производительность

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

Цитаты

  1. ^ ab Leonardo Helicopters, [1], пресс-релиз Leonardo , 11 января 2021 г.
  2. ^ ab "Корпоративный оператор США подписывает контракт на два вертолета AW139". Архивировано 7 апреля 2014 г., в Wayback Machine AgustaWestland , 18 июня 2014 г.
  3. ^ Лейк, Джон (18 ноября 2019 г.). «AW149 оправдывает себя после ранних неудач». AIN Online . Получено 6 октября 2020 г.
  4. ^ Никколи 2001, стр. 158.
  5. ^ abcdefg Бауэр, Рон. «AB139: заполнение рыночного пробела». Архивировано 23 октября 2018 г. в Wayback Machine Rotor&Wing , 1 мая 2005 г.
  6. ↑ Джексон 2003, стр. 227.
  7. ^ Никколи 2001, стр. 163.
  8. ^ abc "AW139, устанавливающий стандарт в своей категории." Архивировано 7 апреля 2014 г. на Wayback Machine helicomag.com, 14 июня 2012 г.
  9. ↑ Джексон 2003, стр. 31.
  10. ^ «Самолет US139, предназначенный для выполнения задач, демонстрирует способность соответствовать и превосходить требования». Архивировано 7 апреля 2014 г. в Wayback Machine AgustaWestland , 21 декабря 2005 г.
  11. ^ Кей, Марсия Хиллари. «40 Years Retrospective: It's Been a Wild Ride» Rotor & Wing , август 2007 г. Доступно: 8 июня 2014 г. Архивировано 8 июня 2014 г.
  12. ^ de Briganti, Giovanni (15 марта 2007 г.). «Воля к выживанию». Rotor & Wing . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Получено 9 марта 2015 г. – через HighBeam Research .
  13. ↑ Bell Helicopter продает долю в совместном предприятии AB139. Aero News , 22 ноября 2005 г.
  14. ^ Маккенна, Томас. «Отчет о винтокрылых машинах: AgustaWestland поддерживает AW139, наращивает заказы». Архивировано 05.05.2014 в Wayback Machine Rotor&Wing , 1 апреля 2008 г.
  15. ^ abc Осборн, Тони. "PAS 2011: AW139 'изменил' поведение AgustaWestland". Rotorhub . Shephard Media. 20 июня 2011 г. Получено 11 ноября 2012 г.
  16. ^ "AgustaWestland Philadelphia поставляет 200-й AW139." Архивировано 27 сентября 2014 г. на Wayback Machine Aviation.ca , 18 сентября 2014 г.
  17. ^ "AgustaWestland представляет вертолет AW139M." Архивировано 7 апреля 2014 г. на Wayback Machine AgustaWestland , 17 февраля 2011 г.
  18. ^ abc Head, Elan. «Восходящий тренд». Vertical , 22 января 2014 г.
  19. ^ ab "Итальянские и российские фирмы построят вертолетный завод | Бизнес". The Moscow Times . Получено 14 сентября 2012 г.
  20. ^ ab "Exclases Russia покупает три корпоративных AW139 у HeliVert." Vertical , 17 сентября 2014 г.
  21. ^ "Россия купит 7 вертолетов AW139". РИА Новости , 28 января 2013 г.
  22. ^ «HeliVert получает одобрение на производство коммерческого AW139». corporatejetinvestor.com , 30 января 2014 г.
  23. ^ «HeliVert получила одобрение на работу над AW139 в России». Vertical , 15 сентября 2014 г.
  24. ^ Тернбулл, Грант. «AgustaWestland представляет более тяжелый AW139». Rotorhub , Shephard Media. 3 марта 2015 г. Получено 9 марта 2015 г.
  25. ^ "AgustaWestland устанавливает новый стандарт безопасности для вертолетных редукторов". Vertical Magazine . 11 ноября 2015 г.
  26. ^ Никколи 2001, стр. 158–159, 162.
  27. ^ ab "Шведская морская администрация заказывает семь вертолетов AW139 для поисково-спасательных операций". Архивировано 13 апреля 2014 г. в Wayback Machine Shipping & Marine , 4 февраля 2013 г.
  28. ^ ab "AW139 Fleet passed 1,000,000 flight hours milestone". AgustaWestland. 14 июля 2014 г. Архивировано из оригинала 28 июля 2014 г.
  29. ^ Хубер, Марк. «Leonardo AW139 получает эпическую модернизацию Honeywell Primus». Aviation International News .
  30. ^ ab "Новости о вертолетах". Архивировано 24 декабря 2010 г. на Wayback Machine propilotmag.com , 5 апреля 2014 г.
  31. ^ "AW139 Program - Turkish Aerospace Industries, Inc". Tai.com.tr. Архивировано из оригинала 20 марта 2014 года . Получено 20 марта 2014 года .
  32. ^ abc «Обзор года — Продукция: лучшее из всего». Архивировано 7 апреля 2014 г. в Wayback Machine Rotor&Wing , 1 декабря 2006 г.
  33. ^ Хойл, Крейг. «ФОТО: Катар принимает первый военный вертолет AW139». Flight International , 25 ноября 2009 г.
  34. ^ Перуцци, Лука. «ФОТО: Итальянские ВВС проводят первые поисково-спасательные работы на HH-139A». Flight International , 12 марта 2012 г.
  35. ^ ab "Новые заказы укрепляют лидерство AW139 на рынке, заявляет производитель". ainonline.com. 6 августа 2016 г.
  36. ^ «AgustaWestland получает заказы еще на 8 вертолетов AW139». Shephard Media , 9 марта 2011 г.
  37. ^ Английский, Дженнифер Лич. «Японское национальное полицейское агентство заказывает еще один AW139». AIN онлайн , 16 апреля 2014 г.
  38. ^ "Leonardo-Finmeccanica и Mitsui Bussan Aerospace празднуют 50-й вертолет AW139 для Японии". leonardo.com. 11 июля 2016 г.
  39. ^ "Leonardo расширяет присутствие бестселлера AW139 в Японии с первой продажей VIP-вертолета и поставкой дополнительных самолетов". leonardo.com. 8 марта 2017 г.
  40. ^ "CHC Helicopter подписывает контракт на 10 AW139." Архивировано 7 апреля 2014 года на Wayback Machine asdnews.com , 10 июля 2012 года.
  41. ^ «CHC заказывает дополнительные вертолеты Sikorsky S-92 и AgustaWestland AW139, заключает соглашения на соответствующие возможности по техническому обслуживанию и ремонту и соглашается на дополнительную финансовую лизинговую линию на сумму 225 млн долларов США». Heli-One , 19 июня 2015 г.
  42. ^ «Heli-One одобрена для разработки возможностей технического обслуживания и ремонта главного редуктора AW139». heli-one.com. 28 апреля 2021 г.
  43. ^ Хойл, Крейг. «Тайская армия увеличит размер флота AW139». Flight International , 12 октября 2015 г.
  44. ↑ Стоунз, Майк (7 сентября 2021 г.). «Важная веха в поставке трех AW139 компании Thai Aviation Services».
  45. ^ Дэвид, Адриан (24 января 2022 г.). «Все 4 арендовали AW139 для RMAF к апрелю». New Straits Times.
  46. ^ «Флот Gulf Helicopters AW139 достиг отметки в 50 000 часов налета». Arabian Aerospace Online News Service , 31 марта 2014 г.
  47. ^ "Weststar Orders 10 Additional AW139 Helicopters". AgustaWestland. Архивировано из оригинала 28 февраля 2014 года . Получено 28 февраля 2014 года .
  48. ^ «Weststar Aviation Services получает поставку своего первого AW139». Архивировано 13 марта 2014 г. на Wayback Machine AgustaWestland , 2 декабря 2010 г.
  49. ^ Маллой, Томас (4 марта 2022 г.). «Leonardo Helicopters: раскрыты глубокие связи сомерсетской фирмы с российским государством». somersetlive.co.uk.
  50. ↑ Ландини, Франческа (11 марта 2022 г.). «Итальянская Leonardo приостанавливает гражданский вертолетный бизнес в России». Reuters.
  51. ^ "Пакистан подписывает контракт на большее количество вертолетов AW139". IHS Jane's 360. 26 мая 2016 г.
  52. ^ Фрэнсис, Лейтен (11 февраля 2010 г.). «Бюро безопасности Шэньчжэня Китая заказывает AW139». flightglobal.com.
  53. ^ Хубер, Марк (25 июля 2022 г.). «Leonardo регистрирует больше продаж вертолетов в Китае». ainonline.com.
  54. ^ ab Trevithick, Joseph (24 сентября 2018 г.). "Dark Horse Contender Boeing Snags Air Force Deal To Replace Aging UH-1N Hueys With MH-139". The Drive . Архивировано из оригинала 25 сентября 2018 г. . Получено 25 сентября 2018 г. .
  55. ^ ab Insinna, Valerie (24 сентября 2018 г.). «Военно-воздушные силы выбирают победителя для контракта на замену вертолета Huey». Defense News . Вашингтон. Архивировано из оригинала 25 сентября 2018 г. Получено 25 сентября 2018 г.
  56. ↑ ВВС США назвали вертолет безопасности с баллистическими ракетами MH-139A «Grey Wolf». Flight International . 19 декабря 2019 г.
  57. ^ ab Insinna, Valerie (19 декабря 2019 г.). «Вертолет-заменитель UH-1N Huey ВВС США получил новое имя». Defense News . Получено 6 июля 2020 г. .
  58. ↑ Командование, Сэмюэл Кинг-младший, Air Force Materiel (20 февраля 2020 г.). «Военно-воздушные силы только что начали испытания своего нового вертолета Grey Wolf, замены Huey». Business Insider Australia . Получено 6 июля 2020 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  59. ↑ Эверстайн, Брайан (23 мая 2023 г.). «USAF, Boeing ведут ранние обсуждения по изменению MH-139». Aviation Week.
  60. ^ Фелстед, Питер (14 марта 2023 г.). «Вертолет MH-139 Grey Wolf входит в начальное мелкосерийное производство». Европейская безопасность и оборона.
  61. ^ abcd "Type Certificate Data Sheet: AB139-AW139." Архивировано 4 декабря 2013 г. в Wayback Machine Европейское агентство по безопасности полетов , выпуск 15, 23 января 2012 г.
  62. ^ "AW139M." Архивировано 19 апреля 2012 г. на Wayback Machine AgustaWestland , получено: 5 апреля 2014 г.
  63. ↑ Flight International «Италия получила первый из 10 поисково-спасательных вертолетов HH-193A», 20–26 марта 2012 г.
  64. ^ "AgustaWestland VH-139A". Aviationsmilitaires.net. 7 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 13 апреля 2014 г. Получено 15 июля 2014 г.
  65. ^ "Leonardo: итальянские ВВС расширяют возможности реагирования на чрезвычайные ситуации и обеспечения внутренней безопасности с поставкой первого вертолета HH-139B". leonardocompany.com .
  66. ^ "Восемь AW139 итальянской государственной полиции полностью готовы к эксплуатации". leonardo.com .
  67. ^ "Итальянские вертолеты на чемпионате мира по горнолыжному спорту FIS 2021 в Кортине". scramble.nl . 26 февраля 2021 г.
  68. ^ "Фотографии самолетов Agusta-Westland PH-139D на JetPhotos". JetPhotos .
  69. ^ "AgustaWestland и L-3 объединяют силы на армейском LUH - Team US139". defense-aerospace.com . Получено 21 ноября 2018 г. .
  70. ^ "MH-139". Boeing . Архивировано из оригинала 23 сентября 2017 . Получено 23 сентября 2017 .
  71. ^ Харачич, Армин (18 сентября 2017 г.). «Boeing подает заявку на замену вертолетов Huey ВВС». Defense News . Вашингтон, округ Колумбия Архивировано из оригинала 18 сентября 2017 г. Получено 23 сентября 2017 г.
  72. ^ «MSPO 2021: Леонардо предлагает Польше AW139W» . МИЛМАГ . 14 сентября 2021 г.
  73. ^ abcdefghijklmnopqrstu v "World Air Forces 2023". Flight Global . Flightglobal Insight. 2023 . Получено 17 июля 2023 г. .
  74. ^ "CHC представляет полдюжины AW139 для работы в RAAF". Business Air News. 11 марта 2019 г. Получено 17 июня 2019 г.
  75. ^ "Новый президентский вертолет Колумбии AW139". Helis.com .
  76. ^ "Колумбия выбирает Leonardo AW139 в качестве нового президентского транспортного вертолета". 12 января 2021 г.
  77. ^ Мунц, Марко (июнь 2015 г.). «Президентский AW139 для Кот-д'Ивуара». Air International . Том 88, № 6. стр. 8. ISSN  0306-5634.
  78. ^ "Guardia di Finanza - AW139". Gdf.gov.it. Архивировано из оригинала 6 марта 2014 года . Получено 28 февраля 2014 года .
  79. ^ "I MEZZI - AW139 NEMO - Capitanerie di Porto - Guardia Costiera" . Guardiacostiera.it. Архивировано из оригинала 28 февраля 2014 года . Проверено 28 февраля 2014 г.
  80. ^ Ziezulewicz, Geoff (4 августа 2016 г.). «Итальянская береговая охрана заказывает два вертолета Leonardo AW139». United Press International . Получено 5 августа 2016 г. .
  81. ^ Сотрудники, блог перед полетом. «ИТАЛЬЯНСКИЕ ВВС ОБУЧАЮТ ЛИВАНСКИЙ ЭКИПАЖ AW139».
  82. ^ «RMAF готовы развернуть винтокрылые силы для помощи в операциях по ликвидации последствий муссонных наводнений – Asian Defence Journal». 3 ноября 2021 г.
  83. ^ "World Air Forces 2020" . Flightglobal Insight. 2020 . Получено 16 января 2020 .
  84. ^ "Словения закупит шесть вертолетов AW139M".
  85. ^ «Словения наращивает военный потенциал с помощью вертолетов AW139M». 28 ноября 2023 г.
  86. ^ "World Air Forces 2018". Flightglobal Insight. 2018. Получено 4 августа 2018 .
  87. ^ Hərbi TV (31 октября 2016 г.). "Turkmenistan Military Parade 2016". YouTube (на туркменском языке). Ашхабад. Архивировано из оригинала 15 октября 2017 г. Получено 7 августа 2017 г.
  88. ^ "Правительство Туркменистана". helis.com . Архивировано из оригинала 7 августа 2017 . Получено 7 августа 2017 .
  89. ^ "Abu Dhabi Police AW139". Air International . Том 74, № 5. Июнь 2008. С. 6. ISSN  0306-5634.
  90. ^ "Количество и тип вертолетов AW на вооружении в Алжире". Авторские права (c) Secret Difa3. 23 апреля 2015 г. Архивировано из оригинала 28 апреля 2015 г. Получено 23 апреля 2015 г.
  91. ^ "Air Ambulance Victoria". Ambulance Victoria . Получено 1 мая 2019 .
  92. ^ "Полиция Виктории заказывает четыре самолета для флота воздушного крыла". Australian Aviation. 23 октября 2018 г. Получено 17 июня 2019 г.
  93. ^ Toll Holdings Limited. «Наши вертолеты». Служба скорой медицинской помощи Toll NSW . Получено 11 августа 2023 г.
  94. ^ "Aircraft & Bases". Westpac Rescue Helicopter Service . Получено 24 августа 2023 г.
  95. ^ "Флот и базы". LifeFlight . Получено 24 августа 2023 г. .
  96. ^ "Федеральная полиция Бразилии приобрела вертолет AW139" . Политический пилот. 12 июня 2012 года . Проверено 12 июня 2012 г.
  97. ^ "Болгарская пограничная полиция получила свой первый самолет AW109". Aviation News. 30 марта 2010 г. Получено 7 февраля 2013 г.
  98. ^ "Ornge - О нас". ornge.ca .
  99. ^ "AW139 Корпуса карабинеров Чили достиг оперативной готовности." Vertical , 16 апреля 2015 г.
  100. ^ "AgustaWestland AW139 в Министерстве общественной безопасности Китая". helis.com . Получено 19 декабря 2017 г. .
  101. ^ "ФОТО: Hrvatska policija dobila novi helikopter vrijedan 119 milijuna kuna" . poslovni.hr . Проверено 10 января 2017 г.
  102. ^ "Cyprus Police - Cyprus Police Aviation Unit". Архивировано из оригинала 6 марта 2014 года . Получено 8 июля 2013 года .
  103. ^ Μπε, Απε- (23 мая 2024 г.). «Παραγγέλθηκαν 3 ελικόπτερα AW139 για την Πολιτική Προστασία». Πτήση . Проверено 26 мая 2024 г.
  104. ^ "Пограничная охрана Эстонии не может планировать заранее". helihub.com . Получено 21 февраля 2013 г.
  105. ^ "Вертолетный флот". Atlantic Airways . Получено 9 марта 2022 г.
  106. ^ "Indo Defence 2016: Indo SAR AW139 крупным планом (видео) - RH - Rotorhub - Shephard Media". shephardmedia.com . Получено 6 июля 2018 г. .
  107. ^ "Итальянская полиция получила пятый вертолет AW139". AgustaWestland. Архивировано из оригинала 28 февраля 2014 года . Получено 28 февраля 2014 года .
  108. ^ Питтауэй, Найджел (февраль 2019 г.). «Парапубличные продажи AW139». Эйр Интернешнл . Том. 96, нет. 3. п. 93. ISSN  0306-5634.
  109. ^ ПОЛИЦИЯ СТОЛИЦЫ ТОКИО ЗАКАЗАЛА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ВЕРТОЛЕТ AW139 10/12/2014 Архивировано 09.10.2016 на Wayback Machine Получено 6 октября 2016 г.
  110. ^ "ちどり（東消ヘリ１）AW139" . Пожарная служба Токио . Проверено 31 октября 2017 г. (на японском языке).
  111. ↑ Береговая охрана Японии. Получено 20 октября 2017 г.
  112. ^ "Nkaissery получает 15-местные вертолеты модели AW139 стоимостью 683 миллиона шиллингов в аэропорту Уилсона". nepjournal.com . Архивировано из оригинала 27 апреля 2016 года . Получено 12 декабря 2017 года .
  113. ^ "Lebanese Government Aviation Unit". aeroflight.co.uk. 10 мая 2014 г. Получено 5 января 2019 г.
  114. ^ "AW139 в Джабатан Бомба и Пеньеламат Малайзия" . Хелис.com . Проверено 30 апреля 2015 г.
  115. ^ "Malaysia maritime agency receives three AW139 helicopters". Flight International . Получено 14 декабря 2012 г. .
  116. ^ «Еще два VIP-самолета AW139 доставлены в Малайзию». Helis.com .
  117. ^ "Полицейское авиакрыло получает вертолеты AW139". NST. 28 мая 2016 г.
  118. ^ "Правительство Союза получает свой первый вертолет AW139". Myanma Platform . Получено 30 октября 2020 г.
  119. ^ "Правительство покупает вертолет для глав государств и членов кабинета министров". Eleven Media Group . Получено 22 февраля 2020 г.
  120. ^ "Фотографии вертолета". FAR-Maroc .
  121. ^ "Вертолет Laatse vlucht Kustwacht AS-332" . Куствахт. 21 октября 2012 года. Архивировано из оригинала 1 июня 2013 года . Проверено 1 мая 2013 г.
  122. ^ "KLPD neemt eerste AW139-транспортный вертолет в центре внимания" . Luchtvaartnieuws. Архивировано из оригинала 3 июля 2013 года . Проверено 2 мая 2013 г.
  123. ^ "Начались поставки AW139 для Королевского полицейского воздушного крыла Омана". Air International . Том 74, № 3. Март 2008 г. стр. 8. ISSN  0306-5634.
  124. ^ "Así son nuestras unidades: helicóptero Helimer AW 139" (на испанском языке). Сосьедад де Спасение и Морская безопасность. Архивировано из оригинала 2 марта 2014 года . Проверено 5 февраля 2013 г.
  125. ^ "Surely SAR принимает первый AW139". flightglobal.com. 17 сентября 2013 г. Получено 28 октября 2013 г.
  126. ^ "AgustaWestland AW139 начнет поисково-спасательные операции в Великобритании". aero-news.net . Получено 18 декабря 2014 г.
  127. ^ "Air Operations - AW139 Helicopter". lafd.org. Архивировано из оригинала 23 января 2013 года . Получено 21 февраля 2013 года .
  128. ^ "Полиция штата Мэриленд представила новый медицинский эвакуатор AW139". helihub.com. 7 октября 2012 г.
  129. ^ "Округ Майами-Дейд - Пожарная служба". miamidade.gov .
  130. ^ "Пятый и последний AW139 доставлен в полицию штата Нью-Джерси". helihub.com. 10 июля 2012 г.
  131. ^ "CBP Air and Marine Acquires Helicopters for Border Security Mission". cbp.gov. Архивировано из оригинала 8 марта 2013 года . Получено 21 февраля 2013 года .
  132. ^ "Aviation Safety Network > > Результаты базы данных ASN Aviation Safety".
  133. ^ "Petrobras ainda apura queda de helicóptero na bacia de Campos" . Экономическая доблесть . 21 августа 2011 года . Проверено 2 июня 2019 г.
  134. ^ "Лорд Баллидмонд: среди погибших при крушении вертолета в Норфолке есть пэр из Северной Ирландии". BBC News . 14 марта 2014 г. Получено 30 апреля 2015 г.
  135. ^ "В результате крушения вертолета погибло 4 человека после взрыва самолета возле самой длинной в мире канатной дороги в ОАЭ". Fox News. 30 декабря 2018 г.
  136. ^ "Срочно: вертолет VP Osinbajo совершил аварийную посадку в Коги". 2 февраля 2019 г. Получено 5 февраля 2019 г.
  137. ^ "Бывшие студенты Бенджамина погибли в результате крушения вертолета на Багамах, говорят члены семьи". 5 июля 2019 г. Получено 6 июля 2019 г.
  138. ^ "Японский полицейский вертолет с сердцем совершил аварийную посадку на северо-востоке Японии, 7 человек пострадали". 1 февраля 2020 г. Получено 14 февраля 2020 г.
  139. ^ "10 дней, два вертолета TLDM bertembung di Lumut" . 23 апреля 2024 г. Проверено 23 апреля 2024 г.
  140. ^ Шах, Ализа (23 апреля 2024 г.). «Крушение вертолета в Лумуте: выживших нет, сообщает пожарная служба [NSTTV]». New Straits Times . Получено 23 апреля 2024 г.
  141. ^ "Два малазийских вертолета с 10 людьми на борту потерпели крушение во время учений в Лумуте". The Straits Times. 23 апреля 2024 г. Получено 23 апреля 2024 г.
  142. ^ Хассан, Хазвин (23 апреля 2024 г.). "СРОЧНО: Десять погибших в результате крушения вертолета ВМС Лумута [NSTTV]". New Straits Times . Получено 23 апреля 2024 г.
  143. ^ «Десять погибших после столкновения двух вертолетов ВМС Малайзии в воздухе». Reuters. 23 апреля 2024 г. Получено 23 апреля 2024 г.
  144. ^ "Технические данные AW139". AgustaWestland . Получено 24 сентября 2015 г. .
  145. ^ Гаджетти и Маджоре, 2013, стр. 35–37.

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме AgustaWestland AW139 .