Дороги «от фермы до рынка» в Техасе принадлежат Департаменту транспорта Техаса (TxDOT) и обслуживаются им.
Дорога от фермы до рынка 400 ( FM 400 ) имеет протяженность 85 миль (137 км) и проходит вокруг восточной части Лаббока от развязки с шоссе US 87 около Тахоки до FM 145 около Кресса .
Дорога Farm to Market Road 401 ( FM 401 ) расположена в округе Чайлдресс . Её южная конечная точка находится на US 287 (Avenue F) и 7th Street в центре Чайлдресса . Она идёт на север вдоль 7th Street на протяжении 1,2 мили (1,9 км) до Т-образного перекрёстка с FM 3181 к северу от города. [3]
FM 401 был обозначен 26 ноября 1969 года вдоль нынешнего маршрута. [2]
Предыдущий маршрут под номером FM 401 был назначен в округе Лаббок 25 июня 1945 года от US 84 , в 2 милях (3,2 км) к северо-западу от Шаллоуотера , до границы округа Хейл . 9 июля того же года он был продлен на север в округ Хейл до FM 54. FM 401 был отменен 20 августа 1964 года, а его протяженность была перенесена на FM 179. [ 2]
Дорога от фермы до рынка 402 ( FM 402 ) — это маршрут длиной 16,3 мили (26,2 км) в округе Терри . Шоссе начинается на пересечении с FM 213 и County Road 856 примерно в полутора милях (2,4 км) к западу от города Уэллман . FM 402 направляется на север с двумя небольшими S-образными изгибами на запад перед пересечением с US 82 / US 380 в десяти милях (16 км) к западу от Браунфилда . Шоссе достигает поселения Джонсон, прежде чем повернуть на восток на FM 3262 , а затем снова повернуть на север, чтобы достичь своей конечной точки на FM 303. [ 5]
Шоссе было создано 25 июня 1945 года, оно проходило от тогдашних US 62 и US 380 до общины Джонсон на протяжении трех миль (4,8 км). 16 декабря 1948 года дорога была продлена на юг до точки к западу от Уэллмана, которая сейчас является нынешней южной конечной точкой дороги. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на север мимо Джонсона до точки вдоль тогдашней FM 300 (теперь FM 211), в результате чего длина дороги составила 22,3 мили (35,9 км). Однако 24 февраля 1953 года FM 300 заняла бы самые северные шесть миль (9,7 км) FM 402, что привело бы к конфигурации, которой FM 402 следует сегодня. Этот участок FM 300 был переименован в FM 303 10 февраля 1966 года. [4]
Дорога Farm to Market Road 403 ( FM 403 ) расположена в округах Гейнс и Терри на западе Техаса. Шоссе длиной 17,2 мили (27,7 км) начинается на пересечении с SH 83 и County Road 664 на северо-востоке округа Гейнс и идет на север через округ на протяжении трех миль (4,8 км), прежде чем сделать S-образный изгиб на запад, где он входит в округ Терри. Шоссе делает еще один S-образный изгиб на запад, прежде чем пересечь FM 213 и пройти через сообщество Фостер, прежде чем закончиться на городской границе Браунфилда на пересечении с US 62 / US 385 и SH 137. [ 7]
25 июня 1945 года шоссе было обозначено от его нынешнего северного конечного пункта на юг до Фостера на длину семь миль (11 км). Дорога была продлена на юг до границы округа Гейнс-Терри 20 июля 1948 года и до его нынешнего южного конечного пункта 21 июня 1951 года. [6]
Дорога Farm to Market Road 404 ( FM 404 ) существовала с 1945 по 1990 год в юго-восточном Техасе. Южный конец дороги всегда находился в Грин-Лейк на SH 35. С момента ее обозначения 12 июня 1945 года до 9 июля того же года ее северный конец находился на границе округов Калхун — Виктория (при этом дорога полностью находилась в округе Калхун). 9 июля дорога была продлена на север через Блумингтон и Плезант-Вэлли до города Виктория на US 87. [ 9] 16 октября 1951 года FM 404 начала подписываться (но не обозначаться) как расширение SH 185. [10] 29 августа 1990 года весь маршрут был официально обозначен как SH 185 , а FM 404 был отменен. [8]
Дорога от фермы до рынка 405 ( FM 405 ) — это маршрут длиной 8,5 миль (13,7 км) в округе Уокер . Южная конечная точка дороги находится на шоссе US 190 около поселения Додж и в пределах национального леса Сэма Хьюстона . Маршрут идет на север через неинкорпорированные земли (в основном сосновые леса) и заканчивается в городе Риверсайд на шоссе SH 19. [12] Он был создан 11 июня 1945 года . [11]
Дорога от фермы до рынка 406 ( FM 406 ) — это маршрут длиной 3,9 мили (6,3 км), пролегающий от SH 289 в сообществе Финк до FM 84 в северной части округа Грейсон , к югу от озера Тексома и границы штата Оклахома . [14] Обозначение было присвоено 26 октября 1983 года между FM 120 в Финке до FM 84, аналогично тому, как он проходит сегодня (но общей длиной 4,0 мили (6,4 км)). [13]
Первая FM 406 существовала с 1945 по 1962 год. Это была дорога с севера на юг, расположенная в округе Ориндж к западу от Оринджа . На момент ее обозначения 11 июня 1945 года она проходила от SH 87 до общины Певето. 29 октября 1953 года дорога была продлена на северо-восток на 1,3 мили (2,1 км), в результате чего общая длина шоссе составила 7,5 миль (12,1 км). Это расширение ранее называлось FM 1137. 29 сентября 1954 года дорога была продлена на северо-восток до FM 1130. 27 апреля 1955 года шоссе от Певето до FM 1130 было переименовано в FM 1078. Весь маршрут был удален 1 мая 1962 года, когда он был заменен на SH 62. [ 13]
Дорога Farm to Market Road 407 ( FM 407 ) расположена в округах Уайз и Дентон . Она идет от US 81 / US 287 в Нью-Фэрвью до I-35E / US 77 в Льюисвилле . Существует краткое совпадение с FM 156 .
Предыдущий маршрут под номером FM 407 был назначен 11 июня 1945 года на 2,3 мили (3,7 км) к северу от Оринджа. FM 407 был отменен 10 декабря 1946 года, так как он стал частью перенаправленного SH 87. Старый маршрут SH 87 стал FM 1559 после завершения, но был переведен в FM 1130 в 1950 году и удален из системы автомагистралей штата 27 июня 1962 года.
Дорога от фермы до рынка 408 ( FM 408 ) — это маршрут длиной 3,2 мили (5,1 км) в округе Ориндж , соединяющий Бридж-Сити на FM 1442 (Roundbunch Road) с Оранжфилдом на FM 105 (Orangefield Road). Шоссе начинается на южном конце вдоль Miller Drive и идет строго на север. После выезда за пределы города дорога делает обратный поворот на запад и продолжает движение на север. Она проходит через центр Оранжфилда, прежде чем заканчивается на FM 105, который находится в пределах города Ориндж . [17]
FM 408 был обозначен 11 июня 1945 года от SH 87 (теперь SH 73 , SH 87 и Texas Avenue) в Бридж-Сити, на запад вдоль Roundbunch Road, а затем по его текущему маршруту до Orangefield, заканчиваясь чуть южнее его нынешней конечной остановки. В 1940-х годах маршрут предлагалось обозначить как государственное шоссе, но он был переименован обратно в маршрут FM. Он был продлен на север 12 января 1966 года из-за перемещения FM 105 и усечен до его нынешней южной конечной остановки 13 сентября 1987 года, при этом FM 1442 заменил удаленный участок. [16]
Farm to Market Road 409 ( FM 409 ) — обозначение, которое использовалось четыре раза. Текущее использование — в округе Фаннин , от FM 2029 , в полутора милях (2,4 км) к югу от Телефона , до FM 100. [ 19]
FM 409 был назначен 16 марта 1982 года с FM 2029 до Bois D'Arc Creek . Он был продлен до FM 100 22 сентября 1982 года.
Впервые обозначение FM 409 было использовано в округе Ориндж , от SH 87 на запад до FM 408 в Оринджфилде. FM 409 был отменен 29 января 1953 года и передан FM 105. Обратите внимание, что FM 409 использовала Cormier Road к востоку от FM 408, поскольку текущий маршрут FM 105 на север не был построен.
Второе использование обозначения FM 409 было в округе Бриско , от FM 598, в 4,3 милях (6,9 км) к северу от границы округа Флойд, на запад до линии округа Суишер. Однако FM 145 была продлена на восток до границы округа Суишер–Бриско в тот же день. 1 ноября 1954 года FM 409 должна была стать частью FM 145, когда строительство расширения FM 145 и FM 409 было завершено, что произошло 1 октября 1955 года. [20]
Третье использование обозначения FM 409 имело место в округах Поттер и Рэндалл , от южной границы города Амарилло вдоль улицы Белл на юг до шоссе US 60/US 87. FM 409 была отменена 29 сентября 1977 года и исключена из системы автомагистралей.
Дорога Farm to Market Road 410 ( FM 410 ) — это маршрут длиной 53 мили (85 км), расположенный в округе Ред-Ривер . Двухполосная дорога начинается в юго-западном углу округа на FM 196. Она идет на север, пересекая US 271 на расстоянии 180 футов (55 м) между Депортом и Богатой . FM 410 продолжается на север, пересекая некоторые местные и другие дороги Farm to Market, прежде чем войти в Детройт . Через город FM 410 носит название 1st Street и также пересекает US 82. Около северной границы города дорога проходит мимо Детройтской средней школы . Дорога продолжается на север, образуя 380 футов (116 м) с FM 195 , прежде чем FM 410 продолжится на север в сторону Ред-Ривер . По мере приближения к реке и границе штата Оклахома FM 410 начинает изгибаться на восток, а затем на юго-восток. Шоссе заканчивается на FM 195 около поселка Блэкни. [22]
После назначения 22 июня 1945 года FM 410 проходила от US 82 в Детройте до Канавы, к северу от Вудленда. Дорога была продлена на пять миль (8,0 км) к югу от Детройта 23 мая 1951 года, прежде чем была продлена на север и юг 18 декабря того же года. Дорога была продлена на юг на 3,3 мили (5,3 км) до FM 411 около Фулбрайта и на север на 7,4 мили (11,9 км) миль до Уэст-Скрапа (теперь известного как Киоматия). После взятия на себя северно-южной части FM 411 от Fulbright до US 271 16 января 1953 года, дорога была продлена дальше на юг до Morris Chapel 26 октября 1954 года. 2 мая 1962 года FM 410 была продлена от West Scrap до FM 862 (12,0 миль (19,3 км)). 24 мая 1962 года дорога была продлена до самого восточного пересечения с FM 195, заменив FM 862 (3,1 мили (5,0 км)). В сентябре 1968 года ее южная конечная точка была перенесена на 4,4 мили (7,1 км) к югу и западу, чтобы закончиться на FM 196. [21]
Весь маршрут проходит по округу Ред-Ривер .
Дорога от фермы до рынка 411 ( FM 411 ) — это 4+1 ⁄ 2 -мильный (7,2 км) соединительный элемент с востока на запад между FM 410 и SH 37 (в точке примерно в четырех с половиной милях (7,2 км) к северу от Bogata ) в округе Ред-Ривер . Кроме того, он обеспечивает доступ к сообществу Fulbright.
Обозначенный 22 июня 1945 года, FM 411 изначально проходил от US 271 к востоку от Депорта и направлялся на север вдоль того, что сейчас называется FM 410, затем шёл на восток по своему нынешнему маршруту, прежде чем направиться на северо-восток к Кларксвиллу вдоль того, что сейчас называется SH 37. В какой-то момент весь этот маршрут был обозначен как государственное шоссе; неизвестно, была ли дорога когда-либо обозначена как таковая. 30 марта 1952 года SH 37 был обозначен на его нынешнем направлении, в результате чего FM 411 остался только от US 271 до SH 37. 16 января 1953 года FM 410 заменил северно-южную часть FM 411. [23]
Дорога от фермы до рынка 412 ( FM 412 ) — это маршрут длиной 16 миль (26 км) в округе Ред-Ривер . Он проходит от сообщества Бокселдер на FM 44 на запад и север до US 82 к востоку от Кларксвилла . Обозначение было присвоено 22 июня 1945 года как ответвление от US 82 до ранчо-поселения Питерсберг. Он был продлен три раза: на юг на 1,7 мили (2,7 км) 22 июля 1949 года, на юг на 5,2 мили (8,4 км) 31 октября 1957 года и на восток на 5,5 миль (8,9 км) 28 июня 1963 года. [24]
Дорога Farm to Market Road 413 ( FM 413 ) проходит от Роузбада в округе Фоллс до Косса в округе Лаймстоун через Рейган . Дорога тянется примерно на 29 миль (47 км) с юго-запада на северо-восток. Шоссе начинается сразу за восточной границей города Роузбад на кольце 265, ненадолго направляясь на юго-восток, но вскоре поворачивает на северо-восток. В Уайлдервилле есть кратковременное совпадение длиной 240 футов (73 м) с FM 2027. После пересечения реки Бразос есть пересечение с FM 1373 , и она проходит через сообщество Хайбэнк . В Хайбэнке есть ответвление FM 413 длиной 1 ⁄ мили (0,40 км), следующее по бывшему выравниванию главной дороги. Дорога продолжается на северо-восток до Рейгана, где есть развязка с южными полосами SH 6 . Доступ к шоссе SH 6 и с него в северном направлении осуществляется через первоначальное направление шоссе SH 6 в Рейгане. После пересечения еще трех второстепенных дорог от фермы до рынка в округе Фоллс шоссе входит в округ Лаймстоун и заканчивается на шоссе SH 14 в городе Коссе. [26]
Шоссе было впервые обозначено 30 июня 1945 года, оно проходило от Хайбэнка до Рейгана. 23 ноября 1948 года оно было продлено на северо-восток до Коссе. Оно претерпело два расширения в 1950-х годах: 23 июня 1953 года до Уайлдервилля и 21 ноября 1956 года до Роузбада. С тех пор произошли незначительные перестройки. [25]
Дорога от фермы до рынка 414 ( FM 414 ) — это маршрут длиной 6,7 мили (10,8 км) в округе Шелби . Его западная конечная точка находится на шоссе SH 87 между Центром и Шелбивиллем . Он идет на восток к общине школы Кампи недалеко от границы национального леса Сабин . [27] [28] [29]
FM 414 был обозначен 11 июня 1945 года вдоль нынешнего маршрута; в то время западная конечная точка была частью US 96. [ 27]
Дорога от фермы до рынка 415 ( FM 415 ) — это маршрут длиной 7,8 миль (12,6 км), соединяющий FM 138 в Стокмане с SH 87 к югу от Тимпсона , в западной части округа Шелби . [31]
FM 415 был обозначен 11 июня 1945 года на текущем маршруте. [30]
Дорога от фермы до рынка 416 ( FM 416 ) — это 15+Маршрут длиной 1 ⁄ 2 мили (24,9 км) в округах Фристоун и Наварро , как правило, следует вдоль южной береговой линии водохранилища Ричленд-Чемберс . Дорога начинается на пересечении SH 75 и Runnells Street на границе Streetman , округ Фристоун и направляется на север почти сразу же, въезжая в округ Наварро. Дорога вскоре поворачивает на восток, где пересекает многочисленные подъездные пути к водохранилищу. Пройдя через сообщество Winkler, она возвращается в округ Фристоун и проходит через неназванное поселение с многочисленными предприятиями, церквями и ранчо. FM 416 заканчивается на пересечении с FM 488 к югу от плотины водохранилища. [33] Обозначение было применено 10 сентября 1968 года, заменив часть FM 246. [ 32]
Первая FM 416 существовала в районе Пэкстона, округ Шелби с 11 июня 1945 года по 31 августа 1966 года. Дорога проходила на расстоянии 3,4 мили (5,5 км) от Paxton Center Road до US 84 в Пэкстоне. Обозначение было удалено при наложении FM 699 9 сентября 1966 года, когда она была продлена на север от своей бывшей конечной точки. [32]
Дорога от фермы до рынка 417 ( FM 417 ) — это маршрут длиной 19 миль (31 км) в округе Шелби, идущий от US 96 около сообщества Choice до FM 139 в городе Хаксли в пределах национального леса Сабин . Шоссе идет на восток от своей западной конечной точки примерно одну милю (1,6 км), прежде чем повернуть на север на FM 2140. После прохождения обратной кривой с пересечением с железной дорогой Timber Rock Railroad , FM 417 направляется на север и северо-восток через смесь лесных и ранчо земель. Он пересекает FM 2975 на своей северной конечной точке, прежде чем продолжить путь до Шелбивилля . В Шелбивилле есть 700-футовое (210 м) совпадение с SH 87 . Продолжая движение на восток от конца параллелизма, FM 417 пересекает FM 2694 на западном конце последнего и входит в национальный лес Сабин после пересечения ручья Бошамп. Хотя дорога находится в пределах национального леса, большая часть южной стороны дороги представляет собой небольшие ранчо. Дорога входит в пределы города Хаксли, города, границы которого в основном следуют местным дорогам, затем заканчивается на FM 139 менее чем в миле от водохранилища Толедо Бенд . [35]
Шоссе было впервые обозначено 11 июня 1945 года, пролегая на 2,8 мили (4,5 км) к юго-западу от Шелбивилля. 14 июля 1949 года дорога была продлена дальше на запад до того, что тогда было предложенным маршрутом US 96 (US 96 в то время проходила вдоль SH 87), в результате чего общая длина составила 7,1 мили (11,4 км). 28 апреля 1950 года FM 417 была сокращена на 0,4 мили (0,64 км), поскольку она была перенаправлена в сторону Choice . 29 октября 1953 года FM 417 была продлена на юго-запад до US 96. Такая конфигурация просуществовала до 13 августа 1968 года, когда FM 417 заняла всю FM 1820 к северо-востоку от Шелбивилля. [34]
Дорога от фермы до рынка 418 ( FM 418 ) — это маршрут длиной 12 миль (19 км), расположенный в округе Хардин . Дорога начинается на пересечении 5-й улицы и шоссе США 69 и 287 в Каунтзе . Пройдя через жилой район Каунтзе, дорога направляется на восток через более сельские районы округа, пересекая ручей Village Creek . После пересечения ручья она входит в сообщество Ривз, содержащее смесь жилых домов и ранчо. Она также пересекает FM 1122 в сообществе. Теперь, идя в юго-восточном направлении, FM 418 входит в город Силсби, проходя через его северные пределы. К северо-востоку от центра города дорога пересекает FM 92 на Северной 5-й улице. Дорога идет через лесистую местность, все еще находящуюся в пределах города, поскольку она изгибается на юг и заканчивается на перекрестке с автобусной линией US 96. [37]
Шоссе было обозначено 13 июня 1945 года, оно проходило от US 69 в 0,5 мили (0,80 км) к северу от Kountze на северо-восток на 3,5 мили (5,6 км), затем на юг на 3,9 мили (6,3 км) до US 69 к югу от Kountze, общая протяженность составила 7,4 мили (11,9 км). 1 августа 1947 года дорога была сокращена до длины 2,4 мили (3,9 км) и проходила по своему нынешнему маршруту, начиная с US 69/US 287. 21 марта 1950 года дорога была продлена через Village Creek через Reeves до FM 92 в Силсби, заменив FM 419. Последнее изменение дороги произошло 1 июня 1965 года, когда FM 418 была продлена от FM 92 до того, что сейчас является ее восточной конечной точкой, перекрестком тогда была US 96 . [36]
Дорога Farm to Market Road 419 ( FM 419 ) расположена в округах Нолан и Фишер . Она проходит по зигзагообразному маршруту от BL I-20 и Bus. SH 70 (ранее US 80 ) в Суитвотере до US 180 в Роби . [39]
FM 419 был обозначен 23 мая 1951 года от US 180 в Роби на юго-западе до пересечения дорог на расстояние 7,6 миль (12,2 км). 4 ноября 1953 года он был продлен на 21,1 мили (34,0 км) на юго-запад и юг до US 80 в Суитвотере, заменив FM 1572 (соединительный участок был обозначен 28 октября 1953 года). [38]
Предыдущий маршрут под номером FM 419 был назначен 13 июня 1945 года от Силсби на северо-запад до Ривза. FM 419 был отменен 21 марта 1950 года и объединен с FM 418.
Дорога Farm to Market Road 420 ( FM 420 ) — это ответвление длиной 3,9 мили (6,3 км) от шоссе US Highways 69 и 287 на восток до некорпоративного сообщества McKinney в северной части округа Хардин . Начинаясь у пары шоссе US Highways между Kountze и Village Mills , дорога направляется на восток, проходя мимо центра для посетителей национального заповедника Big Thicket и пары парков для автофургонов . Она петляет на восток, заповедник расположен на северной стороне дороги, прежде чем заканчивается на небольшой поляне, где расположены несколько домов и кладбище, сообщество McKinney. Государственное обслуживание и обозначение FM 420 заканчиваются на пересечении McNeely Road и Jordan Road. [41]
FM 420 был обозначен 13 июня 1945 года на текущем маршруте. [40]
Дорога от фермы до рынка 421 ( FM 421 ) — это маршрут длиной 13,1 мили (21,1 км) в округе Хардин . Его западная конечная остановка находится на шоссе SH 326 около озера Соур . [43] Он проходит через населенные пункты Пайн-Ридж и Ариола, прежде чем достичь Ламбертона , где пересекает шоссе US 69 / US 287. Его восточная конечная остановка находится на шоссе US 96 в Ламбертоне. [44]
FM 421 был обозначен 13 июня 1945 года как ответвление US 69/US 287 длиной 8,2 мили (13,2 км). 23 ноября 1948 года обозначение было продлено до SH 326. 15 июля 1949 года маршрут был укорочен до своей первоначальной длины, но 20 ноября 1951 года он был продлен до длины 10,1 мили (16,3 км). 17 декабря 1952 года он был снова продлен до SH 326. Обозначение было продлено на небольшое расстояние на восток 11 июля 1968 года, когда он был проложен вдоль Country Lane Drive до US 96. [42] Самый восточный 0,9-мильный (1,4-километровый) сегмент шоссе был передан Urban Road 421 ( UR 421 ) 27 июня 1995 года. Обозначение этого участка вернулось к FM 421 с ликвидацией системы Urban Road 15 ноября 2018 года. [45]
Farm to Market Road 422 ( FM 422 ) — это маршрут длиной 25,6 мили (41,2 км) в округах Бейлор и Арчер в Центральном Техасе. Начинаясь в городе Сеймур на перекрёстке, который включает US 82 , Bus. US 183/277/283 , и в дополнение к SH 114 , FM 422 направляется на восток по California Street, прежде чем сделать обратный поворот на север, где он переходит в Archer Road. [48] Сразу за городской чертой находится развязка с объездной дорогой Сеймура, по которой проходят US 183 / US 277 / US 283 . [48] К востоку от развязки дорога направляется к поселению England и имеет одномильную (1,6 км) параллельную дорогу с FM 1170 . [49] После въезда в округ Арчер [50] FM 422 заканчивается на пересечении с FM 210 примерно в трех милях (4,8 км) к югу от озера Кикапу и в двенадцати милях (19 км) к западу от города Арчер . [51]
FM 422 была обозначена 27 июня 1945 года как ответвление от Сеймура до Англии, протяженностью около восьми миль (13 км). 31 октября 1957 года дорога была продлена на восток до ее нынешней восточной конечной точки на FM 210. [46] Такая конфигурация сохранялась до тех пор, пока 28 мая 2015 года в Сеймуре не была завершена перестройка дороги. До перестройки FM 422 начиналась на Мэйн-стрит и шла на восток по Невада-стрит. Затем дорога поворачивала на север на Стэдиум-драйв перед средней школой Сеймура и проходила четыре квартала, прежде чем повернуть направо на Арчер-роуд и продолжиться так, как и сегодня. После завершения перестройки, которая позволяет транспорту двигаться прямо на Мэйн-стрит, не проходя через 90-градусные повороты, прежний маршрут был передан городу. [47]
Дорога от фермы до рынка 423 ( FM 423 ) — это дорога от фермы до рынка в округе Дентон , штат Техас .
Дорога от фермы до рынка 424 ( FM 424 ) расположена в Кросс-Роудс . [53] Она начинается на US 380 ; от этой точки полоса отвода также продолжается на юг как Naylor Road, которая идет в Oak Point . Маршрут идет на север примерно полторы мили (2,4 км) перед тем, как закончиться на US 377. [ 54]
FM 424 был впервые обозначен 2 июля 1945 года, соединяя Обри с бывшим сообществом Нью-Хоуп по тому, что тогда называлось SH 24 (теперь US 380). [53] [55] Часть в Обри была удалена 25 сентября 1962 года, и часть ее стала бывшей SH 99 (теперь US 377). [53]
Дорога Farm to Market Road 425 ( FM 425 ) расположена в округе Клеберг . Она идет от автобусной остановки US 77 в Кингсвилле , мимо развязки с US 77 , до въездных ворот на военно-морскую авиабазу Кингсвилл . [57]
FM 425 был обозначен 21 сентября 1955 года на текущем маршруте. [56]
Первый маршрут под номером FM 425 был обозначен 2 июля 1945 года от Сангера до Боливара . 15 июля 1949 года дорога была продлена на запад на 3,9 мили (6,3 км). 23 мая 1951 года дорога была продлена на запад на пять миль (8,0 км) до FM 1656. 5 июля 1951 года 2,7-мильный (4,3 км) FM 1656 стал частью FM 425. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на восток на 3,6 мили (5,8 км) до перекрестка дорог. FM 425 был отменен 15 марта 1952 года и передан в FM 455. [ 56]
Дорога Farm to Market Road 426 ( FM 426 ) расположена в округе Дентон . Она проходит от городской черты Дентона до береговой линии озера Льюисвилл . [54]
FM 426 был обозначен 2 июля 1945 года от US 77 в Дентоне до точки около береговой линии озера Льюисвилл. [58] 27 июня 1995 года маршрут был переименован в Urban Road 426 ( UR 426 ). [59] 30 июня 2016 года участок в пределах города Дентон был отменен. [60] Обозначение оставшегося участка вернулось к FM 426 с ликвидацией системы Urban Road 15 ноября 2018 года. [45]
Дорога Farm to Market Road 427 ( FM 427 ) расположена в округе Уилсон . Она идет от US 181 в Поте до FM 537 к северо-востоку от города. [62]
FM 427 был обозначен 21 сентября 1955 года от FM 541 в 1,7 мили (2,7 км) к востоку от Пота на северо-запад до FM 537. [63] 26 октября 1956 года маршрут был изменен, чтобы закончиться на US 181, увеличив его общую длину на 0,7 мили (1,1 км). [61]
Предыдущий маршрут под номером FM 427 был обозначен 2 июля 1945 года от SH 10 в Пилот-Пойнт в округе Дентон до границы округа Дентон– Коллин . 23 ноября 1948 года дорога была продлена до SH 289 в Селине . 14 июля 1949 года дорога была продлена на восток до перекрестка в 4,3 милях (6,9 км) к востоку от Селины. 23 мая 1951 года дорога была продлена на восток до FM 543 в Уэстоне, в результате чего длина шоссе составила 21,6 мили (34,8 км). FM 427 был отменен 29 января 1953 года, и его километраж был передан FM 455 .
Дорога от фермы до рынка 428 ( FM 428 ) — это маршрут длиной 25,8 миль (41,5 км) в округах Дентон и Коллин (из которых 24,7 миль (39,8 км) проходят по собственному маршруту [64] ). Он начинается на шоссе US 77 в Дентоне и идет на северо-восток к кольцу 288 . За кольцом 288 шоссе поворачивает на восток, выходя из городской черты Дентона. После пересечения отрога государственного парка Ray Roberts Lake оно входит в город Обри , пересекает шоссе US 377 и проходит через западные районы Селины . FM 428 недолго следует по границе округа Дентон-Коллин, прежде чем полностью войти в округ Коллин и закончиться на FM 455 . [65]
Шоссе было впервые обозначено 2 июля 1945 года, оно шло от Обри на SH 10 на восток на протяжении 4,6 миль (7,4 км). 23 мая 1951 года оно было продлено дальше на восток до FM 1385, в результате чего длина составила 5,9 миль (9,5 км). Затем 27 сентября 1960 года еще одно расширение на восток, на этот раз до FM 455 в Селине, довело его длину до 14,4 миль (23,2 км). Последнее крупное изменение FM 428 произошло 25 сентября 1962 года, когда оно заняло часть SH 99 от Дентона до Обри. [64] 27 июня 1995 года участок длиной 2,3 мили (3,7 км) от US 77 до Loop 288 был переименован в Urban Road 428 ( UR 428 ). [66] Обозначение этого участка вернулось к FM 428 с ликвидацией системы городских дорог 15 ноября 2018 года. [45]
Дорога от фермы до рынка 429 ( FM 429 ) — это маршрут длиной 29,6 мили (47,6 км), соединяющий сельский округ Кауфман с Терреллом, а затем с районом озера Тавакони в округе Хант . Дорога начинается на пересечении с SH 243 в точке между Кауфманом и Кантоном . FM 429 направляется на север и северо-запад через северо-восточный квадрант округа. FM 2727 имеет свою северную конечную точку на пересечении с FM 429 в этой области. Дорога имеет развязку со съездом 506 с I-20 к юго-западу от Элмо ; эта развязка также имеет дорогу, соединяющую FM 429 с FM 2728 , которая разделяет полумильное (0,80 км) параллельное прохождение с FM 429. К северу от параллельного прохождения FM 429 продолжается на северо-запад, прежде чем достигает городской черты Террелла на пересечении с US 80 . [68]
US 80 и FM 429 вместе идут на запад на протяжении полумили (0,80 км), прежде чем FM 429 обрывается и направляется на северо-восток через сельскую часть округа Кауфман к северо-востоку от Террелла. Дорога отклоняется от своего северо-восточного направления, чтобы двигаться в сторону Эйблс-Спрингс , где она пересекает FM 2728 на своем северном конце. FM 429 идет на восток примерно полторы мили (2,4 км), прежде чем повернуть на север и войти в округ Хант. Дорога вскоре поворачивает на северо-восток, поскольку она идет параллельно береговой линии озера Тавакони примерно одну милю (1,6 км), прежде чем закончиться на FM 751. [ 68]
FM 429 был обозначен 28 июня 1945 года, проходя от SH 243 до 0,9 миль (1,4 км) к северу от Блэк Джека, сообщества к югу от перекрестка FM 2727. 29 января 1953 года FM 429 был продлен на север на 3,5 мили (5,6 км) по ранее не пронумерованным дорогам и на всю длину 4,9 мили (7,9 км) бывшей FM 1837 до US 80 к востоку от центра города Террелл. Затем 28 октября 1953 года дорога была продлена до 6,9 миль (11,1 км) к северу от US 80, в результате чего длина дороги достигла 21,7 мили (34,9 км). Он был продлен еще дважды: на 4,5 мили (7,2 км) 21 ноября 1956 года и на 4,8 мили (7,7 км) 20 сентября 1961 года. [67]
Дорога от фермы до рынка 430 ( FM 430 ) — это ответвление длиной 3,3 мили (5,3 км) от FM 755 в сельском округе Брукс . Она начинается на перестроенном перекрестке с FM 755 в южной части округа, примерно в семи милях (11 км) к западу от Рачала . Двухполосная дорога идет на север на протяжении двух миль (3,2 км) через пустынные земли, населенные несколькими ранчо. На отметке в две мили дорога поворачивает на запад и продолжается еще 1,25 мили (2,01 км), прежде чем закончиться у въезда на ранчо Такубая. В этой точке заканчивается государственное обслуживание, но дорога продолжается как окружная дорога 314. [70] Когда дорога была обозначена 22 июня 1945 года, FM 430 включала свою нынешнюю дорогу и нынешнюю FM 755 до Рачала на US 281 . Дорога обрела свой нынешний маршрут 26 ноября 1951 года, когда FM 755 занял большую часть дороги, оставив FM 430 на маршруте длиной 3,3 мили (5,3 км). [69]
Дорога от фермы до рынка 431 ( FM 431 ) — это маршрут длиной 13,6 мили (21,9 км), расположенный в южной части округа Фоллс . Он начинается на шоссе SH 320 в округе Вестфалия . Он идет зигзагом, в основном направляясь на восток к Тревису , где он пересекается с шоссе US 77 на 0,1 мили (160 м) . К востоку оттуда дорога идет по гораздо более прямому пути к восточно-северо-восточному пути, где она пересекает шоссе FM 3145 и заканчивается на шоссе FM 2027 в округе Сидар-Спрингс . [72]
Шоссе было обозначено 30 июня 1945 года, оно проходило от Трэвиса до Сидар-Спрингс. Вокруг своего нынешнего восточного конца дорога проходила еще 0,4 мили (0,64 км) на юго-восток вдоль современной FM 2027. Эта часть дороги была переведена в FM 2027 14 октября 1960 года. Еще три расширения на запад произошли в 1960-х годах: расширение на три мили (4,8 км) 28 августа 1963 года от US 77, еще одно расширение на 1,3 мили (2,1 км) 6 мая 1964 года и до ее нынешней западной конечной точки 11 июля 1968 года. [71]
Дорога Farm to Market Road 432 ( FM 432 ) расположена в округе Уилбаргер , недалеко от границы штата Оклахома . Дорога длиной 7,6 мили (12,2 км) идет от развязки с US 287 в общине Толберт на север до FM 91 к югу от Оделла . Около середины дороги она пересекает FM 924. [74] Обозначенная 9 июля 1945 года, FM 432 не претерпела существенных изменений с момента своего создания. [73]
Дорога Farm to Market Road 433 ( FM 433 ) — это маршрут длиной 15,2 мили (24,5 км) в округе Уилбаргер , действующий как южный объезд Вернона . Дорога начинается на пересечении с US 70 в Локетте , в пяти милях (8,0 км) к юго-западу от Вернона. Она идет на восток, а затем поворачивает на юг. На FM 2074 она поворачивает обратно на восток, делая прямую линию к US 183 и US 283. После пересечения с FM 3207 дорога образует параллель длиной 1,1 мили (1,8 км) с US 183/US 283, прежде чем снова повернуть на восток. На этом участке дороги FM 433 пересекает FM 1949 , FM 3430 и FM 2897 . Заканчивается на развязке с US 70/US 183/ US 287 к востоку от Вернона в районе Оклаунион . [76]
Дорога была впервые обозначена 9 июля 1945 года, она проходила от Локетта до US 183/US 283 к югу от Вернона. Дорога была продлена до своей нынешней длины 31 октября 1957 года, когда FM 433 была проложена вдоль ранее не пронумерованных дорог. [75]
Дорога от фермы до рынка 434 ( FM 434 ) — это маршрут длиной 21,0 мили (33,8 км) в окрестностях Уэйко . Он начинается в сообществе Чилтон на SH 7 и идет на север через округ Фоллс . [78] После пересечения с округом Макленнан он идет вдоль городской черты Робинсона, прежде чем оборвать границу на FM 3400. На SH 6 / Loop 340 сквозное движение по FM 434 завершается вдоль главных дорог. К северу от SH 6 / Loop 340 дорога входит в Уэйко. Шоссе заканчивается на Bus. US 77. Отсюда дорога продолжается через кампус Университета Бэйлора как University Parks Drive, проходя мимо Зала спортивной славы Техаса, прежде чем достичь развязки с I-35 и US 77. [ 79]
FM 434 была обозначена 9 июля 1945 года, идущая от сообщества Аса до Уэйко на La Salle Avenue (теперь Bus. US 77) через Даунсвилл. 14 июля 1949 года дорога была продлена на юг до границы округа Фоллс. Дорога была продлена до Сатина 27 февраля 1958 года и была продлена до ее нынешней южной конечной точки 22 апреля 1958 года, заняв FM 2116. 26 сентября 1963 года дорога была продлена на север дальше в Уэйко до I-35. 26 мая 1970 года было добавлено ответвление в Уэйко. 27 июня 1995 года участок FM 434 к западу от SH 6 был переименован в Urban Road 434 ( UR 434 ). [80] 27 апреля 2017 года участок FM 434 от I-35 до Bus. US 77 был передан городу Уэйко, как и ответвление. Обозначение участка к западу от SH 6 вернулось к FM 434 с ликвидацией системы городских дорог 15 ноября 2018 года. [77] [45]
Дорога Farm to Market Road 435 ( FM 435 ) расположена в округе Йокум . Она проходит от FM 213 (ранее FM 396 ) около Беннетта до US 82 и US 380 к востоку от Плейнса . [83] Она была обозначена на своем текущем маршруте 23 мая 1951 года. [82]
Предыдущий маршрут под номером FM 435 был назначен 9 июля 1945 года от Элм-Мотта до Лероя в округе Макленнан . FM 435 был отменен 23 ноября 1948 года и стал частью FM 308. [ 82]
Дорога Farm to Market Road 436 ( FM 436 ) расположена в округе Белл . Протяжённостью 13,5 миль (21,7 км) шоссе начинается на развязке I-35 , I-14 / US 190 и SH 317 в Белтоне . Шоссе идёт на юго-восток до Little River-Academy , где пересекает SH 95. К востоку от города FM 436 делает резкий поворот на север, где имеет развязку с US 190 и SH 36 , и заканчивается в сообществе Хайденхаймер на автобусной остановке US 190. [85]
FM 436 была создана 11 июня 1945 года, чтобы идти от Белтона до Литл-Ривер (прежнее название Little River-Academy). Было два расширения дороги 9 сентября 1948 года, когда она была перенесена к востоку от Литл-Ривер на SH 95, и 26 октября 1949 года, после небольших перестроек на обоих концах. 18 декабря 1951 года дорога была доведена до своей нынешней длины, когда она была продлена до того, что тогда было US 190 в Хайденхаймере. 27 июня 1995 года участок FM 436 к западу от Loop 121 был переименован в Urban Road 436 ( UR 436 ). [86] [84] Обозначение этого участка вернулось к FM 436 с ликвидацией системы Urban Road 15 ноября 2018 года. [45]
Весь маршрут проходит по округу Белл .
Дорога от фермы до рынка 437 ( FM 437 ) — это маршрут длиной 20,4 мили (32,8 км) в округах Милам и Белл . Он начинается в общине Давилла в округе Милам на FM 487 и идет на север. Он пересекает FM 1915 и в общине Валь-Верде , FM 2268. При въезде в округ Белл дорога входит в Роджерс , где пересекает Мескит-авеню ( US 190 / SH 36 / FM 2184 ) в центре города. Она направляется на север через Ред-Рейнджер , где FM 437 пересекает FM 940 на западной конечной остановке последней, прежде чем сама заканчивается на SH 53 в общине Забсиквилл . [88]
Дорога, соединяющая Роджерс и Забсиквилль, была обозначена как FM 437 6 июня 1946 года. Она была продлена на юг до школы Джо Ли, к юго-западу от Роджерса, 17 декабря 1952 года. 28 марта 1953 года FM 2184 заменила часть дороги от школы Джо Ли до Роджерса, в то время как маршрут FM 437 к югу от Роджерса был перемещен, чтобы следовать его нынешнему маршруту до границы округа Белл. 26 октября 1954 года южная конечная точка дороги была перемещена в Валь-Верде. 25 июня 1962 года был обозначен участок до Давиллы. [87]
24 сентября 2020 года FM 437 был перенаправлен на более прямой маршрут, а старый маршрут стал FM Spur 437. [89]
Дорога от фермы до рынка 438 ( FM 438 ) — это маршрут длиной 9,9 миль (15,9 км) в восточной части округа Белл . Дорога начинается на пересечении Loop 363 и Young Avenue в северо-восточном квадранте Темпла . Дорога обычно идет в восточном направлении, где пересекает FM 2086 сразу за пределами городской черты Темпла. Возле общины Оенавилл дорога поворачивает на север на пересечении с FM 3369. FM 438 заканчивается на FM 935 в общине Белфоллс , всего в нескольких футах от границы округа Белл– Фолс . [91]
Когда дорога была обозначена 11 июня 1945 года, FM 438 проходила от центра города Темпл до Оенавилля. Она была продлена на север до своей нынешней конечной точки в Белфолс 21 ноября 1956 года. 2,3-мильный (3,7 км) сегмент FM 438, внутренний до кольца 363, был передан под юрисдикцию города Темпл 29 ноября 1990 года. [90] До передачи FM 438 начинался на Адамс-авеню ( SH 53 ) и проходил по 8-й авеню, Френч-авеню, 12-й авеню, Гарфилд-авеню, 14-й авеню и Шелл-авеню через город. [92]
Дорога Farm to Market Road 439 ( FM 439 ) расположена в округе Белл, простираясь от автобусной остановки US 190 в Киллин до SH 317 в Белтоне . Длина основного маршрута составляет около 17,3 миль (27,8 км), а также есть ответвление, Spur 439 , которое идет от точки на Old Nolanville Road в Ноланвилле , через US 190 до FM 439. [94] [95]
Дорога была обозначена 6 июня 1945 года от Киллина на восток на четыре мили (6,4 км). 28 октября 1953 года дорога была продлена до района Ноланвилля (в общей сложности 11,1 миль (17,9 км)) с добавлением подъездной дороги через Ноланвилль. Она была продлена на восток на 3,0 мили (4,8 км) 26 октября 1954 года. Она была продлена на северо-восток на 2,5 мили (4,0 км) 28 июля 1955 года. 21 ноября 1956 года FM 439 была продлена на 2,6 мили (4,2 км) до FM 2271. 16 июля 1975 года FM 439 была продлена на восток до SH 317, заменив участок FM 2271. 21 июня 1985 года участок вдоль 8th Street был передан городу Киллин. Вместо этого FM 439 был перенаправлен на запад через Rancier Avenue на RM 440 (Fort Hood Street). 27 января 1988 года RM 440 был отменен, поэтому FM 439 был продлен на юг до US 190 и SH 195 (которые заменили остаток RM 440 к северу от Florence; старый маршрут к западу от Florence был переименован в SH 138). 24 мая 1990 года ответвление было продлено на 0,6 мили (0,97 км) от US 190 до Old Nolanville Road. Маршрут был переименован в Urban Road 439 ( UR 439 ) 27 июня 1995 года. [96] Текущая конфигурация маршрута была установлена 31 января 2002 года, когда часть дороги от ворот Форт-Худ (теперь Форт-Кавазос) до FM 2410 была возвращена городу Киллин; участок от ворот Форт-Худ до US 190 и SH 195 стал частью SH 195, а FM 439 был перенаправлен, заменив участок FM 2410 на US 190 Bus. [93] Обозначение вернулось к FM 439 с ликвидацией системы Urban Road 15 ноября 2018 года. [45]
Дорога Farm to Market Road 440 ( FM 440 ) расположена в округе Арчер . Она проходит от US 82 Bus. / US 277 Bus. и College Avenue в Холлидее до FM 1954 к востоку от города. Длина шоссе составляет 3,6 мили (5,8 км). [98] FM 440 была обозначена 10 мая 1993 года. 31 июля 1997 года FM 440 была продлена на север и запад до FM 368. Строительство расширения от US 82 до FM 368 еще не началось. [99] [97]
31 июля 1997 года в городе Холлидей была обозначена подъездная дорога FM 440 длиной 0,7 мили (1,1 км), но строительство так и не было начато. [97] [98]
Предыдущий маршрут под номером FM 440 был обозначен 11 июня 1945 года от Киллина на юго-запад на пять миль (8,0 км). 26 мая 1949 года дорога была продлена на юг на 3,8 мили (6,1 км) до точки в 3 милях (4,8 км) к югу от школы Риз-Крик. 23 мая 1951 года дорога была продлена на 12,7 миль (20,4 км) к югу до SH 195 (теперь SH 138 ) к северу от Флоренса . Дорога была переименована в Ranch to Market Road 440 ( RM 440 ) 1 октября 1956 года. 15 октября 1985 года был добавлен участок дороги длиной 0,7 мили (1,1 км) вдоль Fort Hood Street от FM 439 до Loop 518 (который был переименован в Bus. US 190 21 июня 1990 года). RM 440 была отменена 27 января 1988 года; участок от SH 195 (который к западу от RM 440 был переименован в SH 138) до US 190 был передан на перенаправленный SH 195 , а участок от US 190 до FM 439 был передан на FM 439. Тот участок FM 439, который ранее был RM 440, был передан на SH 195 31 января 2002 года. [97]
Дорога Farm to Market Road 441 ( FM 441 ) расположена в округе Уортон . Ее длина составляет 21,6 мили (34,8 км). Она начинается недалеко от поселения Даневанг в южной части округа на SH 71. Дорога идет на запад, затем поворачивает на север, проходя через преимущественно сельскохозяйственную часть штата. В сообществе Хилье FM 441 имеет параллель длиной 1 ⁄ 2 мили (0,80 км) с Loop 524, прежде чем вернуться на север. Дорога проходит над Future I-69 / US 59, которая имеет съезды на южные полосы шоссе (доступ к северным полосам Future I-69 / US 59 осуществляется через Loop 524). Она продолжается на север до своего конца на FM 1300 к северо-западу от Эль-Кампо . [101]
Когда 9 июля 1945 года она была обозначена, FM 441 была шестимильным (9,7 км) ответвлением US 59 (теперь часть Loop 524), которое шло на север от Хилье. 25 февраля 1949 года дорога была продлена до точки в 8,8 милях (14,2 км) к югу от Хилье. Дорога была доведена до своей нынешней длины 31 октября 1957 года путем продления дороги на восток до SH 71. [100]
Дорога Farm to Market Road 442 ( FM 442 ) расположена в округах Уортон и Форт-Бенд . Шоссе начинается на SH 60 в Лейн-Сити в округе Уортон, идет на северо-восток через Болинг-Яго и заканчивается на SH 36 к юго-востоку от Нидвилла в округе Форт-Бенд.
Она начинается как двухполосная дорога на SH 60 в Лейн-Сити. В городе дорога также называется Lenert Street. Оттуда FM 442 идет на северо-восток 1,9 мили (3,1 км) до своего пересечения с FM 1096. Оттуда дорога поворачивает на восток-юго-восток на одну милю (1,6 км) и на восток-северо-восток на одну милю (1,6 км). FM 442 поворачивает на северо-восток и идет три мили (4,8 км) до Болинг-Яго, где она пересекает FM 1301 на четырехстороннем знаке остановки. [103]
От Болинга FM 442 пересекает Кейни-Крик примерно в 260 ярдах (238 м) к северу от FM 1301 и продолжается на северо-восток в течение 1,4 мили (2,3 км). В этой точке шоссе поворачивает прямо на восток на 0,6 мили (0,97 км), прежде чем снова изгибаться на северо-восток на 2,3 мили (3,7 км). FM 442 поворачивает на восток-северо-восток на 1,6 мили (2,6 км), пересекая реку Сан-Бернард в округе Форт-Бенд. Шоссе снова поворачивает на северо-восток на две мили (3,2 км) до своего пересечения с FM 1236. После небольшого поворота FM 442 продолжается в том же направлении на протяжении трех с половиной миль (5,6 км), где оно заканчивается на SH 36 к юго-востоку от Нидвилла. [103]
FM 442 был обозначен 9 июля 1945 года от SH 60 в Лейн-Сити до Болинга. Он был продлен на 5,2 мили (8,4 км) от Болинга до границы округа Форт-Бенд 25 февраля 1948 года. Шоссе было снова продлено до SH 36 22 июля 1949 года. [102]
Дорога от фермы до рынка 443 ( FM 443 ) — это маршрут длиной 12,3 мили (19,8 км) в округах ДеВитт и Гонсалес . Дорога начинается на пересечении с SH 111 (к востоку от US 183 ) в поселении Хоххайм в округе ДеВитт. Параллельно реке Гваделупе дорога входит в округ Гонсалес около поселения Дрейер. Затем FM 443 начинает идти по зигзагообразному маршруту на север, где пересекает FM 533. В сообществе Кокернот FM 443 заканчивается на US 90 Alt. [105]
Шоссе было обозначено 9 июля 1945 года, оно проходило от общины Дозер через Кокернот до SH 200 (теперь US 90 Alt.). 16 декабря 1948 года дорога была продлена на юг до границы округа ДеВитт–Гонсалес. Она была доведена до своей нынешней длины 21 июля 1949 года, когда южная конечная остановка была перенесена туда, где сейчас находится ее текущая конечная остановка. [104]
Дорога от фермы до рынка 444 ( FM 444 ) — это маршрут длиной тридцать миль (48 км) в северо-восточном квадранте округа Виктория . Дорога имеет форму дуги вокруг города Виктория и проходит по очень редкой местности. Единственные другие обслуживаемые государством дороги, которые пересекает FM 444 на протяжении своего пути, находятся на его южной конечной точке, FM 1686 , на развязке с I-69 / US 59 в Инесе , и на его северной конечной точке на US 77. [ 107]
Когда дорога была обозначена 9 июля 1945 года, это была подъездная дорога длиной шесть с половиной миль (10,5 км) от US 59 в Инесе на юг до нефтяных месторождений в районе ручья Гарситас . 23 ноября 1948 года FM 444 была продлена на северо-запад на 2,0 мили (3,2 км). 25 мая 1962 года дорога была продлена на юго-восток и юго-запад до FM 1686, заменив FM 2545. Дорога была продлена на северо-запад на 2,6 мили (4,2 км) 11 июля 1968 года, закончившись в 5 милях (8,0 км) к северо-западу от Инеса. 3 ноября 1972 года дорога была продлена на северо-запад на 2,1 мили (3,4 км). 5 сентября 1973 года дорога была продлена на северо-запад на 3,4 мили (5,5 км) до Salem Road. 21 октября 1981 года дорога была продлена на северо-запад на 4,6 мили (7,4 км). 26 октября 1983 года FM 444 была продлена на северо-запад на 4,0 мили (6,4 км) до US 77. [106]
Дорога Farm to Market Road 445 ( FM 445 ) расположена в округе Виктория , соединяя US 77 с общиной Макфаддин . Она начинается у US 77 и San Antonio River Road (к северу от своего тезки ) и идет на восток. После пересечения железной дороги Union Pacific дорога входит в Макфаддин и продолжается мимо нескольких домов и почтового отделения. Она заканчивается на пересечении McFadden Road и Cusham Road. [109] Дорога была обозначена 9 июля 1945 года по ее нынешнему маршруту. Однако 23 мая 1951 года обозначение FM 445 было продлено на запад от US 77 на расстояние в две мили (3,2 км), в результате чего длина дороги составила около 4,5 миль (7,2 км). Дорога была усечена до своего первоначального и нынешнего маршрута 17 декабря 1952 года. [108]
Дорога Farm to Market Road 446 ( FM 446 ) соединяет район Виктория с нефтяными месторождениями к юго-западу от города. Шоссе длиной 8,9 мили (14,3 км) начинается на пересечении с Kemper City Road в сельской местности округа. Район, который когда-то был частью нескольких нефтяных месторождений [9], теперь состоит из кустарника и низкой плотности домов. Дорога идет на северо-восток, пересекая Boggy Creek и пересекаясь с разделенными US 59 / US 77. По мере приближения дороги к городской черте количество домов, которые ее окружают, увеличивается, но FM 446 заканчивается на пересечении с US 77 Bus., прежде чем достичь города. [111] Обозначение дороги было применено 9 июля 1945 года как ответвление длиной 2,5 мили (4,0 км) от US 77 (теперь US 77 Bus.) за пределами Виктории. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на юго-запад на 7 миль (11 км) и закончилась у школы Флеминга; с тех пор она существенно не менялась. [110]
Дорога Farm to Market Road 447 ( FM 447 ) — это маршрут длиной 5,4 мили (8,7 км) в округе Виктория , который служит связующим звеном между FM 236 в долине Мишн и US 87 в Питомнике . Он начинается к северо-западу от города Виктория и направляется на северо-восток. После пересечения реки Гваделупе и прохождения электростанции Red Gate кооператива South Texas Electric дорога поворачивает на север, прежде чем закончиться на US 87. [113]
FM 447 был назначен 9 июля 1945 года для прохождения от Lower Mission Valley Road (возле реки Гваделупе) до US 87 в Питчери. 23 ноября 1948 года он был продлен на 1,4 мили (2,3 км) на юго-запад до Upper Mission Valley Road (позже FM 1515, теперь FM 236). [112]
Дорога от фермы до рынка 448 ( FM 448 ) — это маршрут длиной 13,7 мили (22,0 км), соединяющий Винчестер в округе Фейетт с Гиддингсом в округе Ли . Дорога начинается в центре Винчестера на пересечении с FM 153. Она идет на северо-северо-восток из общины параллельно железной дороге Union Pacific . [115] После пересечения с округом Ли, FM 448 пересекает вышеупомянутую железную дорогу в Нортрупе и продолжает двигаться на север дальше от железной дороги. Дорога пересекает FM 2239 на восточной конечной станции последней, прежде чем направиться обратно на северо-восток, снова пересекая железную дорогу и входя в пределы города Гиддингс. На South Main Street ( US 77 ) FM 448 достигает своей северной конечной станции. [116]
FM 448 был обозначен 11 июня 1945 года, пролегая от Нортрупа до Гиддингса, и был продлен до Винчестера 31 октября 1957 года. [114]
Дорога от фермы до рынка 449 ( FM 449 ) расположена в округах Грегг и Гаррисон , она идет от шоссе US 259 около Джадсона на восток до кольца 390 в Маршалле .
FM 449 был обозначен 11 июня 1945 года от US 80 в западном Маршалле на 11,4 мили (18,3 км) до того, что сейчас FM 450. 2 декабря 1953 года он был продлен на запад на 4,2 мили (6,8 км). 15 июля 1957 года южный конец был изменен с US 80 на то, что тогда было SH 154 (теперь Loop 390). 31 декабря 1959 года участок от FM 450 до FM 2208 был перенесён в FM 2208. 17 октября 1966 года участок FM 450 от FM 449 до FM 2208 был перенесён в FM 449. Кроме того, участок FM 2208 от FM 450 до тогдашнего FM 2657 был перенесён в FM 449. FM 2657 от FM 449 до US 259 был заменён на FM 449.
Дорога от фермы до рынка 450 ( FM 450 ) — это маршрут длиной 30,6 мили (49,2 км), который проходит через округа Харрисон , Мэрион и Апшур на северо-востоке Техаса. Он начинается в западной части округа Харрисон на пересечении FM 968 и FM 2625 (последняя также заканчивается здесь) и идет на север в сторону Холлсвилля . Не доезжая до городской черты, FM 450 пересекает I-20 на своем съезде 604. Направляясь на север в Холлсвилль, он пересекает US 80 в центре города. В Картервилле FM 450 образует параллель с FM 449 и FM 2208. Параллельное движение FM 449 составляет около 0,1 мили (0,16 км), в то время как параллельное движение FM 2208 намного длиннее. Оба шоссе пересекают Литл-Сайпресс-Байу . Перед тем как достичь Харлтона , FM 2208 прерывает параллелизм в направлении на восток, в то время как FM 450 продолжает движение вглубь сообщества, где достигает SH 154. [ 120]
В Харлтоне FM 450 и SH 154 вместе идут на запад на протяжении 0,2 мили (0,32 км), пока FM 450 не разветвляется и не направляется на северо-запад. Этот участок дороги проходит через лесистые районы на северо-западе округа Харрисон. Дорога образует параллель с FM 726 к югу от озера О'зе Пайнс . FM 726 обеспечивает доступ к южному берегу озера. FM 450 продолжается на северо-запад, где она ненадолго входит в округ Мэрион. Большинство дорог, пересекающих FM 450, обеспечивают доступ к небольшому сообществу на западном берегу озера. FM 450 направляется в округ Апшур и вскоре после этого в город Оре-Сити . Шоссе заканчивается на пересечении с US 259 и FM 1649. [ 120]
FM 450 была обозначена 11 июня 1945 года как дорога, соединяющая Харлтон со Смирной, небольшим поселением, расположенным к югу от современного перекрестка FM 726. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на юг до Холлсвилля, в результате чего ее длина составила 13,4 мили (21,6 км). 15 июля 1949 года дорога была перенесена на север до Ор-Сити частично через то, что было ответвлением 162. Последнее расширение произошло 15 октября 1954 года, когда FM 450 была проложена к югу от Холлсвилля и приняла свою нынешнюю длину. [119] К 2016 году FM 450 была перенаправлена на север от FM 449, чтобы пройти по более прямому пути. [121]
Дорога от фермы до рынка 451 ( FM 451 ) — это маршрут длиной 4,7 мили (7,6 км) в округе Харрисон .
Западная конечная точка FM 451 находится в Elysian Fields на FM 31. Маршрут идет на восток и пересекает West Fork Socagee Creek, прежде чем достичь своей восточной конечной точки на FM 9. Дорога продолжается как Don Long Road. [123]
FM 451 был обозначен 11 июня 1945 года от точки в 8,8 милях (14,2 км) к востоку от Elysian Fields до US 80 в Waskom . 23 ноября 1948 года маршрут был продлен на запад до FM 31 в Elysian Fields. 18 ноября 1953 года часть дороги между Don Long Road и Waskom была переведена в FM 9. [122]
Дорога от фермы до рынка 452 ( FM 452 ) — это маршрут длиной семь миль (11 км) в южном округе Коттл . Начинаясь у дороги округа 706, маршрут идет на север примерно милю (1,6 км), поворачивает на восток, затем снова на север. В поселении Делвин FM 452 достигает южной конечной точки FM 2278. FM 452 поворачивает на восток и идет четыре мили (6,4 км), заканчиваясь на US 83. [ 125] Дорога была обозначена 9 июля 1945 года, проходя только по участку восток-запад от Делвина до US 83. 31 октября 1958 года дорога была продлена на 2,5 мили (4,0 км) на юг и запад, чтобы закончиться в ее нынешней конечной точке. [124]
Дорога от фермы до рынка 453 ( FM 453 ) — это маршрут длиной 9 миль (14 км) в западной части округа Уилер . Начинаясь у съезда 152 с I-40 и окружной дороги 6, шоссе направляется на север через ранчо и сельскохозяйственные угодья. Около южного конца оно пересекает Норт-Лонг-Драй-Крик. Шоссе заканчивается на FM 2473 , где оно делает обратный поворот . [127] FM 453 был обозначен 9 июля 1945 года, идя от тогдашнего US 66 (между Маклином и Лелой) на север на протяжении 6,2 миль (10,0 км); оставшиеся три мили (4,8 км) были переданы под государственное обслуживание 2 мая 1962 года. [126]
Farm to Market Road 454 ( FM 454 ) — обозначение, которое использовалось четыре раза. В настоящее время ни одно шоссе не использует обозначение FM 454.
Первое использование обозначения FM 454 было в округе Монтегю , от Боуи на юго-запад на протяжении пяти миль (8,0 км). Это обозначение было отменено пять месяцев спустя, поскольку предложенный маршрут следовал по SH 59 , в котором эта часть была обозначена 10 января 1945 года.
Вторая итерация обозначения FM 454 была в округе Йокум , от SH 328 (теперь SH 83 ) на север через Оллред и на восток до SH 214. FM 454 была отменена 20 декабря 1963 года; участок от SH 214 до FM 1622 был возвращен округу Йокум, а участок от FM 1622 до SH 83 был переведен в FM 1622. [ 128]
Третье использование FM 454 состоялось в округе Раск на кольцевом маршруте от US 259 до US 259 в Хендерсоне . FM 454 был отменен 29 сентября 1987 года и перенесен на Loop 571. [ 128]
Четвертое обозначение FM 454 было маршрутом длиной 0,4 мили (0,64 км) около Рокуолла . Дорога, которая носила название Tandem Trail, проходила от SH 276 до FM 551. Она была обозначена 29 ноября 1989 года. Когда строительство было завершено, FM 454 был отменен. Никакого приказа TxDOT об отмене FM 454 не было найдено. [129]
Farm to Market Road 455 ( FM 455 ) — это государственная автомагистраль длиной 97,2 мили (156,4 км) в северной части Техаса. Она проходит через части округов Монтегю , Кук , Уайз , Дентон и Коллин . Конечными пунктами шоссе являются пересечение County Road 345 и Woodland School Road примерно в двух с половиной милях (4,0 км) к западу от Монтегю на его западном конце и FM 2862 в восточных пределах Анна (к югу от сообщества Вестминстер ) на его восточном конце. [131]
FM 455 был первоначально обозначен 9 июля 1945 года от SH 59 в Монтегю на юго-восток на 4,0 мили (6,4 км). 17 декабря 1945 года он был продлен на 3,8 мили (6,1 км) до Малларда. 23 ноября 1948 года он был продлен на 7,0 миль (11,3 км) до Форестбурга. 14 июля 1949 года он был продлен на юго-восток на 5,3 мили (8,5 км). 20 ноября 1951 года он был продлен на юго-восток до FM 51 , заменив FM 1657. 15 марта 1952 года FM 455 был продлен на восток до перекрестка дорог в 3,6 мили (5,8 км) к востоку от шоссе US Highway 77 (US 77), заменив FM 425. Часть этой дороги ранее имела номер FM 1656 . 25 июня 1952 года дорога была перенаправлена на ее нынешний маршрут от линии округа Монтегю/Уайз до перекрестка дорог к западу от Гринвуда; часть старого маршрута от запада от Гринвуда до FM 51 была перенумерована в FM 1204. 29 января 1953 года (без номера при первом обозначении 17 декабря 1952 года) FM 455 была продлена на восток на 3,0 мили (4,8 км) до конца FM 1829. Она заменила FM 1829 от этого перекрестка до того, что сейчас называется US 377, FM 427 от того, что сейчас называется US 377 до FM 543, участок FM 543 оттуда до того, что сейчас называется SH 5 , и FM 1376 от того, что сейчас называется SH 5 до Вестминстера . 31 октября 1957 года FM 455 была продлена на восток до SH 160 в Дезерте. 29 апреля 1959 года восточная конечная остановка была изменена на FM 545. 26 июля 1963 года участок от SH 5 до FM 545 был перенумерован в FM 2862 и продлен на восток до SH 121 по другому маршруту. 2 июня 1967 года он был продлен на восток до FM 2862. 26 ноября 1969 года он был продлен на юго-запад на 2,5 мили (4,0 км) от SH 59 в Монтегю. В 1987 году было завершено строительство озера Рэй Робертс, и FM 455 был перенаправлен через плотину, завершив два новых маршрута: FM 1190 (который был обозначен от FM 455 на восток до пристани для яхт озера Рэй Робертс) и FM 1192 (который был обозначен от восточной стороны озера, через Пилот-Пойнт до его соединения с исходным FM 455 на US 377). [130]
Дорога от фермы до рынка 456 ( FM 456 ) — это маршрут длиной в две с половиной мили (4,0 км) в округе Матагорда . Шоссе начинается на SH 71 примерно в 0,65 мили (1,05 км) к югу от Мидфилда и идет на восток мимо нескольких ранчо. После пересечения ручья Трес-Паласиос государственная дорога заканчивается на пересечении улиц Рагли-роуд и Дэйбелготт-роуд. [133] Она была обозначена 25 июня 1945 года по своему нынешнему маршруту. [132]
Дорога от фермы до рынка 457 ( FM 457 ) (обозначенная как шоссе памяти сержанта Джо Паркса-младшего ) [134] расположена в округе Матагорда . Длина дороги составляет 27,8 миль (44,7 км), она соединяет Бэй-Сити с побережьем Мексиканского залива , в частности, с полуостровом Матагорда . Шоссе начинается на пересечении с SH 35 в восточной части Бэй-Сити и идет на восток. В районе Кейни оно проходит недалеко от муниципального аэропорта Бэй-Сити и пересекает FM 2540. Оно продолжается на восток, но начинает изгибаться на юго-восток в Сидар-лейн, где FM 457 затем пересекает FM 521 . После прохождения Гейнсмора, Хокинсвилля и FM 2611 на западной конечной точке, FM 457 проходит через сообщество Сарджент , пересекает разводной мост Сарджент, понтонный разводной мост через Интракостал водный путь , [135] и заканчивается на полуострове Матагорда недалеко от пляжа в Мексиканском заливе. Все шоссе также известно как Мемориальное шоссе сержанта Джо Паркса-младшего. [136]
Шоссе было создано 25 июня 1945 года, оно пролегало от Бэй-Сити до Гейнсмора. 20 марта 1946 года шоссе было продлено на юго-восток от Сарджента, в результате чего общая протяженность дороги составила 25,8 миль (41,5 км). 17 декабря 1952 года FM 457 была продлена на юго-восток до Мексиканского залива, заняв то, что было государственным шоссе 330. SH 330 было шоссе длиной 0,1 мили (160 м), которое существовало с мая 1940 года до его поглощения FM 457 и состояло только из моста (в то время построенного как деревянный разводной мост) через Интракостал водный путь. [137] [134]
TxDOT в настоящее время находится в процессе замены разводного моста, последнего во всем штате, на фиксированный бетонный пролет с винтовыми дорогами на обоих концах, чтобы обеспечить очистку над каналом. Процесс начала замены начался в сентябре 2013 года, а завершение ожидается в 2020 году. [138] [139]
Весь маршрут проходит по округу Матагорда .
Дорога от фермы до рынка 458 ( FM 458 ) — это маршрут длиной 5,7 мили (9,2 км) недалеко от западной границы округа Матагорда . Южный конец дороги находится на FM 616 примерно в трех милях (4,8 км) к западу от Блессинга , а северный конец — на SH 111 в 2,75 милях (4,43 км) к западу от Мидфилда . Все шоссе представляет собой двухполосную неразделенную дорогу, которая пересекает железнодорожную линию Union Pacific на своем южном конце, а затем продолжается через смесь фермерских полей и лесов с редкими домами. Дальше на север шоссе направляется в открытые сельскохозяйственные районы, поворачивая на восток перед тем, как повернуть обратно на север к своему концу. Дорога не имеет других перекрестков с дорогами штата Техас. [142]
Шоссе было обозначено 25 июня 1945 года как ответвление длиной в три мили (4,8 км) от SH 111. 21 сентября 1955 года южная конечная точка дороги была продлена на юг до FM 616. [141]
Дорога от фермы до рынка 459 ( FM 459 ) — это маршрут длиной 3,1 мили (5,0 км) в округе Матагорда . Дорога начинается на пересечении Hawley Cemetery Road и SH 35 примерно в двух милях (3,2 км) к востоку от Blessing . Она идет на юг на протяжении 0,3 мили (0,48 км) вдоль ручья Tres Palacios Creek , пока не пересечет железную дорогу Union Pacific и не повернет на восток параллельно железной дороге. Через две трети мили (1,1 км) дорога поворачивает на юг, а затем возвращается к восточному направлению. Дорога проходит в основном через сельскохозяйственные земли с несколькими домами вдоль дороги и средней школой Tidehaven. FM 459 заканчивается на FM 1095 к югу от Elmaton . [144] Она была обозначена 25 июня 1945 года. [143]
Дорога Farm to Market Road 460 ( FM 460 ) расположена в округе Кауфман , в Форни и его окрестностях . Известная среди местных как Clements Drive, дорога начинается на развязке с US 80 в северо-западной части города и идет на северо-восток примерно 1,1 мили (1,8 км) до FM 740. [ 146]
FM 460 был обозначен 21 сентября 1955 года на текущем маршруте. [145]
Первая итерация FM 460 была обозначена 25 июня 1945 года от SH 35 в 6 милях (9,7 км) к северу от Паласиоса до точки в 6 милях (9,7 км) к востоку. FM 460 был отменен 15 октября 1954 года и объединен с FM 521. [ 145]
Дорога Farm to Market Road 461 ( FM 461 ) расположена в округах Ховард и Гласскок . Длина шоссе составляет 16,4 мили (26,4 км), из которых 15,9 миль (25,6 км) имеют собственный маршрут; также вдоль дороги происходит совпадение с US 87. [147] [148] Шоссе начинается на пересечении с FM 818 в сельском округе Ховард к юго-западу от Биг-Спринг . Оно идет на юг и направляется в округ Гласскок. Вскоре после границы округа шоссе поворачивает на восток и пересекает RM 33 в некорпоративном сообществе Лис. После повторного въезда в округ Ховард оно достигает US 87 и поворачивает на север на шоссе. После совпадения длиной в полмили (0,80 км) FM 461 покидает совпадение и идет на восток в сторону Форсана . Проехав вдоль южной границы города, шоссе поворачивает на юг на Рекс Авеню. FM 461 заканчивается на FM 821 в одной миле (1,6 км) к югу от города. [148]
FM 461 была обозначена 23 мая 1951 года от US 87 на юго-запад до границы округа Гласскок. 17 декабря 1952 года дорога была продлена до RM 33. Она была продлена на запад и север до FM 818 1 июня 1964 года. Участок от US 87 до FM 821 был добавлен 14 июля 1978 года. [147]
Предыдущий маршрут под номером FM 461 был назначен 11 июня 1945 года от SH 60 в Уодсворте на восток на семь миль (11 км). FM 461 был отменен 20 марта 1946 года в результате запроса суда округа Матагорда , а мили были использованы для расширения FM 457. [147] [149]
Дорога от фермы до рынка 462 ( FM 462 ) — это маршрут длиной 60 миль (97 км) в округах Фрио , Медина и Бандера к западу от Сан-Антонио . Дорога начинается на FM 472 в Бигфуте , округ Фрио, и идет на запад до Мура , где пересекает I-35 . Затем она начинает изгибаться на север, где входит в округ Медина и проходит через сообщество Янси , где FM 462 разделяет параллель с FM 2200. Она продолжается на север, обслуживая город Хондо , где она имеет кратковременное совпадение с US 90. К северу от города FM 462 начинает проходить параллельно ручью Хондо . Вскоре после выезда из округа Медина в округ Бандера ручей Хондо уходит от дороги, а ручей Уильямс начинает идти параллельно дороге. FM 462 заканчивается на FM 470 в сообществе Тарпли . [151]
FM 462 была создана 9 июля 1945 года как дорога, соединяющая Янси и Хондо. Она была продлена на север до Тарпли 25 мая 1953 года, когда она заняла то, что тогда называлось FM 1888. [ 152] Расширение на юг до Мура (на US 81 ) произошло 31 октября 1957 года, а расширение на восток на ее южном конце произошло 16 декабря 1959 года, заменив FM 2147. [ 150]
Дорога от фермы до рынка 463 ( FM 463 ) расположена в округе Медина к юго-западу от Сан-Антонио . Шоссе начинается у съезда с I-35 124 к востоку от Девайна и идет на запад в сторону города. Сразу за городской чертой FM 463 достигает SH 132 в кластере предприятий. Две дороги образуют 0,9-мильную (1,4 км) параллельную дорогу на северо-восток, пока FM 463 не обрывается и не направляется на север через смесь домов и ранчо. Примерно через пять миль (8,0 км) дорога поворачивает направо на FM 471. После полумильного (0,80 км) параллельную дорогу на север FM 463 возобновляет свой восточный курс, прежде чем закончиться на FM 2790. Пересечение находится в городе Литл и находится на границе округов Медина и Атаскоа . [154]
Шоссе было обозначено 9 июля 1945 года как ответвление от тогдашнего US 81 (теперь SH 132) в Девайне на север на пять миль (8,0 км) до озера Чакон. Восточно-западная часть дороги, соединяющая северный конец с FM 471, была добавлена 17 декабря 1952 года. Часть между FM 471 и FM 2790 была добавлена к шоссе 31 октября 1958 года, а южное расширение до I-35 было добавлено 26 апреля 1979 года. [153]
Весь маршрут проходит по округу Медина .
Дорога от фермы до рынка 464 ( FM 464 ) расположена в центральной части округа Гваделупе . Дорога начинается на пересечении с улицей Данн-стрит в некорпоративном сообществе Нолти. Полоса отвода продолжается на запад, продолжалась в направлении реки Гваделупе в прошлом, но теперь является частью собственности близлежащего сталелитейного завода CMC . Двухполосная дорога направляется на восток в сторону Сегина , а на пересечении с FM 1620 (которая является ее южной конечной точкой) северная сторона FM 464 находится в черте города Сегин. Она пересекает I-10 на своем съезде 605. Проехав мимо большого распределительного склада, дорога заканчивается на пересечении с US 90 , которая также является западной конечной точкой US 90 Alt. [156] Дорога была создана 9 июля 1945 года и с момента своего создания существенно не менялась. [155]
Весь маршрут проходит по округу Гваделупе .
Farm to Market Road 465 ( FM 465 ) — это маршрут длиной 3,7 мили (6,0 км), идущий от I-10 / US 90 до FM 78 в Мэрионе . Дорога начинается вдоль Line Road, где имеет развязку с I-10 на выезде 599 с последней. FM 465 идет на северо-северо-запад через преимущественно сельские районы округа Гваделупе , прежде чем войти в городские границы Мэриона в кампусах Marion High School и Marion Middle School. Шоссе идет на север через Мэрион на South Center Street, прежде чем заканчивается на регулируемом Т-образном перекрестке с San Antonio Street, FM 78. [158] FM 465 был обозначен по своему текущему маршруту в июле 1945 года, хотя на момент своего создания он пересекал только US 90, поскольку I-10 еще не был построен. [157]
Дорога от фермы до рынка 466 ( FM 466 ) — это маршрут длиной 34,4 мили (55,4 км), пролегающий от US 90 в Сегине до SH 97 в Косте . Шоссе проходит через округа Гваделупе и Гонсалес в центральном Техасе. Оно проходит мимо трех исторических мест: ранчо Эль-Капоте, H. Wilson & Company и места битвы при Гонсалесе .
Дорога от фермы до рынка 467 ( FM 467 ) — это маршрут длиной 13,3 мили (21,4 км) в округе Гваделупе, соединяющий города Нью-Берлин и Сегуин . Дорога начинается на FM 775 в узком муниципалитете Нью-Берлин и идет на восток-северо-восток. После пересечения с FM 539 на ее северной конечной точке дорога изгибается больше на северо-восток. Она проходит через смесь ранчо и жилых домов. Когда дорога входит в городскую черту Сегуина, она пересекает SH 46, выступающую в качестве объездной дороги города. Дальше в город дорога достигает восточной конечной точки FM 725 , но вскоре заканчивается на пересечении с автобусом SH 123. [161]
Дорога была обозначена 9 июля 1945 года, она проходила от школы Элм-Крик к юго-западу от Сегина до ее нынешней восточной конечной точки общей протяженностью 5,9 миль (9,5 км). 25 августа 1949 года дорога была продлена на 2,7 мили (4,3 км) к юго-западу. Она достигла своей нынешней конфигурации 13 ноября 1954 года. [160]
Дорога Farm to Market Road 468 ( FM 468 ) — это маршрут длиной 21,3 мили (34,3 км) в округах Диммит и Ла-Саль . Начинаясь на SH 85 в трех милях (4,8 км) к востоку от Биг-Уэллса , он направляется на юго-восток до пересечения с FM 469 за пределами Коттуллы . После этого перекрестка количество коммерческих предприятий, усеивающих шоссе, увеличивается, пока оно не достигает I-35 на его съезде 67. Теперь, в пределах города, за межштатной автомагистралью, FM 468 проходит через город по Leonard Avenue и Leona Street через жилой район до своего конца на Main Street ( Business Loop I-35 ). [163]
FM 468 когда-то была намного длиннее, чем сейчас; она включала сегменты к востоку и юго-востоку от Коттуллы. На момент своего обозначения 25 июня 1945 года дорога включала сегмент длиной 2,5 мили (4,0 км), идущий на северо-запад от US 81 (нынешняя автомагистраль I-35 ), и еще один сегмент длиной 8,3 мили (13,4 км) к юго-востоку от города, идущий параллельно реке Нуэсес . 16 декабря 1948 года FM 468 была продлена на северо-запад до Вудворда. Дорога достигла своей нынешней западной конечной точки на SH 85 31 июля 1952 года, взяв на себя части FM 1019 и все FM 1684 , а FM 1684 был повторно использован для замены старого маршрута FM 468 к северо-западу от US 81 (обратите внимание, что FM 1684 был отменен и объединен с FM 469 16 ноября 1953 года). Восточный сегмент часто менялся. 17 декабря 1952 года он был продлен по не построенному маршруту и тому, что сейчас называется FM 469, до SH 97, заменив FM 1342. 29 июля 1953 года участок от SH 97 до Лос-Анджелеса был переименован в FM 1919 (текущее обозначение — RM 1919 ; обозначение FM 1342 было повторно использовано 17 декабря 1952 года). Участок от Лос-Анджелеса на запад на 8,3 мили (13,4 км) был отменен, а FM 468 был продлен на юго-восток на 8,0 миль (12,9 км). Он был продлен на юго-восток на 4,0 мили (6,4 км) 21 сентября 1955 года, на 0,3 мили (0,48 км) 27 сентября 1960 года. Восточный сегмент был перемещен с US 81 (теперь Business I-35) 25 июня 1965 года. При своей наибольшей длине FM 468 имел длину 46,8 миль (75,3 км) (как восточный, так и западный сегменты) с 1965 по 1976 год. 29 января 1976 года восточный сегмент был передан FM 624, оставив нетронутым только сегмент SH 85–Cotulla. [162]
Дорога от фермы до рынка 469 ( FM 469 ) расположена в округе Ла-Саль . Двухполосная дорога длиной 48 миль (77 км) имеет форму длинной петли вокруг северной стороны Коттуллы с непоследовательными указателями направления на всем протяжении. Западная конечная точка дороги находится на FM 468 в двух милях (3,2 км) к северо-западу от Коттуллы. Сначала она идет на северо-запад к сообществу Вудворд, прежде чем повернуть на северо-восток. В сообществе Миллетт FM 469 имеет развязку с I-35 на своем выезде 77. Направляясь в направлении восток-юго-восток, дорога достигает сообщества Лос-Анджелеса , где она пересекает SH 97. Дорога продолжается на юг в течение восьми миль (13 км), поворачивает на запад на пять миль (8,0 км) и снова на юг чуть менее трех миль (4,8 км) до своего западного конца на FM 624. [ 165]
На момент своего создания 25 июня 1945 года дорога была длиной всего 4,3 мили (6,9 км) и проходила с северо-востока от Вудворда до US 81 в Миллетте. В середине 1950-х годов дорога была продлена четыре раза: на 9,3 мили (15,0 км) к юго-востоку от Миллетта 29 января 1953 года (общая длина 13,6 миль (21,9 км)) (захват FM 1895 ), расширение на ее западном конце до FM 468 28 октября 1953 года (захват FM 1684 ), до 5,6 миль (9,0 км) от ее нынешней конечной точки 13 ноября 1954 года (захват FM 1919 ) и до ее нынешней восточной конечной точки 31 октября 1957 года. [164]
Дорога от фермы до рынка 470 ( FM 470 ) — это маршрут длиной 28,7 миль (46,2 км), расположенный в южной части округа Бандера . Начинаясь у RM 187 к северу от Утопии , дорога направляется на восток к Тарпли , где пересекает FM 462. К востоку от Тарпли дорога направляется на восток-северо-восток. Сразу после пересечения реки Медина , FM 470 заканчивается у SH 16 примерно в двух милях (3,2 км) к западу от Бандеры . [167]
В июне 1945 года была обозначена дорога FM 470, состоящая из подъездной дороги от SH 16 до Тарпли. Дорога была продлена на семь с половиной миль (12,1 км) к западу от Тарпли 25 февраля 1949 года и еще на три мили (4,8 км) к западу через горный перевал 22 августа 1951 года. Дорога была продлена до FM 187 (стала RM 187 в 1963 году) 17 декабря 1952 года. [166] Дорога была от Ранч до Маркет Роуд 470 ( RM 470 ) в феврале 1947 года, но стала FM к 1948 году. [168]
Дорога Farm to Market Road 471 ( FM 471 ) — это 41,1-мильная (66,1 км) частичная петля вокруг западных пригородов Сан-Антонио в округах Медина и Бехар . Она проходит от I-35 около Наталии до Loop 1604 в черте города Сан-Антонио. Она также проходит через Пирсон , ЛаКост , Кастровилл (где она образует краткую параллель с US 90 ) и Рио-Медина . [169]
Шоссе было создано 23 мая 1951 года и пролегало от US 81 в Наталии до US 90 в Кастровилле. 26 января 1953 года FM 471 была продлена на север и восток до 5,7 миль (9,2 км) к западу от SH 16 в долине Леон, заменив FM 1105. FM 471 была продлена на восток до SH 16 28 октября 1953 года. 6 мая 1964 года FM 471 была продлена на юго-восток до I-35. Северный конец был усечен до кольца 1604 к 2018 году, когда часть дороги между кольцом 1604 и городской чертой долины Леон была исключена из системы государственных автомагистралей, а часть внутри долины Леон была преобразована в ответвление 471 , когда письмо о принятии проекта CSJ 0849-01-047 было отправлено в рамках программы разворота в Сан-Антонио Департамента транспорта Техаса. [171]
Первая итерация FM 471 существовала с 9 июля 1945 года по август 1949 года в округе Фрио . Большую часть своего существования она проходила от SH 84 в Дилли до Дивота. 22 июля 1949 года маршрут был продлен на север от Дивота на пять миль (8,0 км) до близлежащего Бейтсвилла , однако 25 августа вся дорога была переведена на FM 117. Обратите внимание, что этот FM 471 (как и FM 117) был запланирован еще 26 марта 1942 года, оба для замены части SH 55 , частью которой был весь FM 117. [170]
Дорога от фермы до рынка 472 ( FM 472 ) — это маршрут длиной 16,6 мили (26,7 км) в восточном округе Фрио к юго-западу от Сан-Антонио . Начинаясь у дороги Голдфинч примерно в тринадцати милях (21 км) к востоку от Пирсолла , он направляется на север, пересекая FM 140 и FM 1549 , прежде чем достичь сообщества Бигфут , где он пересекает FM 462. Северная конечная остановка FM 472 находится около границы округа Медина на SH 173. [ 173]
FM 472 был обозначен 9 июля 1945 года от SH 173 до Bigfoot. 22 августа 1951 года FM 472 был продлен на запад до US 81 в Муре . 20 апреля 1954 года он был направлен на юг к Schattel School и Goldfinch Road по бывшему FM 2147 , в то время как бывший сегмент восток-запад был переведен в FM 2147 (который был переведен в FM 462 16 декабря 1959 года). [172]
Дорога Ranch to Market Road 473 ( RM 473 ) расположена в округах Кендалл и Бланко . Она идет от SH 27 в Comfort до RM 32 к востоку от Twin Sisters .
Ranch to Market Road 474 ( RM 474 ) расположена в округе Кендалл , к северо-западу от Сан-Антонио . Она начинается на пересечении с автобусной дорогой US 87 в городе Берне . Шоссе идет на северо-восток вдоль East Blanco Road, проходя мимо мэрии . Около средней школы Берне RM 474 поворачивает налево на Esser Road и выезжает из города в сельскую местность. Затем она идет на север и северо-северо-восток через реку Гваделупе , прежде чем закончиться на RM 473 примерно на полпути между Систердейлом и Кендалией . [176]
RM 474 была обозначена 26 июня 1945 года как Farm to Market Road 474 ( FM 474 ), идущая от тогдашнего US 87 в Берне до общины Кройцберг, шоссе общей протяженностью 7,3 мили (11,7 км). 25 февраля 1949 года шоссе было продлено на три мили (4,8 км) к северу за реку Гваделупе и было продлено до его нынешней конечной точки 14 июля того же года на том, что тогда было окружной дорогой. [175] Эта дорога стала FM 473 18 декабря 1951 года . [174] FM 474 была изменена на RM 474 1 октября 1956 года.
Дорога Farm to Market Road 475 ( FM 475 ) расположена в округе Би . Расположенная к юго-востоку от города Бивилл , она идет от северной фронтальной дороги US 181 на юго-восток до входа в тюрьму McConnell Unit . [178] Она была обозначена 29 октября 1992 года на своем нынешнем маршруте. [177]
FM 475 была впервые обозначена 26 июня 1945 года, проходя от US 87 в Берне на востоке до пересечения US 281 и SH 46, проходящих в округах Комал и Кендалл . 18 июля 1951 года дорога была продлена на юго-запад до границы округа Бандера , заменив FM 1719 и создав параллелизм с US 87. Дорога была продлена на юго-запад до SH 16 18 декабря 1951 года. 1 октября 1956 года FM 475 была переименована в RM 475. 28 октября 1960 года RM 475 была подписана, но не обозначена, как расширение SH 46. RM 475 была отменена 28 сентября 1988 года и заменена на SH 46. [177]
Дорога от фермы до рынка 476 ( FM 476 ) соединяет окраины Сомерсета , округ Бексар , с Плезантоном , округ Атаскоса , через Потит . Около трети дороги проходит и обозначена как север и юг, это часть между FM 2790 и FM 2504. С этой точки дорога идет в основном в направлении восток-юго-восток к Потиту, где она совпадает с SH 16 и еще раз совпадает с центром Потита с Loop 282. Продолжая движение на юго-запад, FM 476 входит в город Плезантон, где пересекает Spur 242 и направляется на юг вдоль Bryant Street. Она заканчивается на SH 97 к юго-западу от центра города. [180]
Дорога была создана 9 июля 1945 года как подъездная дорога, идущая от Плезантона длиной 6,5 миль (10,5 км) к Потиту. 17 декабря 1946 года дорога была немного расширена, чтобы достичь Потита. FM 476 была продлена намного дальше на запад и север до округа Бехар около Сомерсета 25 мая 1953 года, заняв бывшую FM 1100. FM 476 проходила через Плезантон вдоль того, что сейчас называется Spur 242, и заканчивалась на US 281 ; маршрут был изменен на Bryant Avenue 16 июля 1965 года. [179]
Ответвление FM 476 существовало в Потите вдоль School Drive с 21 марта 1963 года по 30 декабря 1988 года. Эта дорога стала основным маршрутом FM 476, в то время как основным маршрутом FM 476 стал FM 3498. [ 179]
Дорога от фермы до рынка 477 ( FM 477 ) — это маршрут длиной 2,4 мили (3,9 км) в центральном округе Гваделупе , к юго-востоку от окружного центра Сегин . Маршрут соединяет SH 123 (чуть южнее его пересечения с SH 46 ) с FM 466. [ 182]
FM 477 был обозначен 21 сентября 1955 года на текущем маршруте. [181]
Первая итерация FM 477 была назначена 9 июля 1945 года, начиная с SH 173 (теперь SH 16 ) до Christine . FM 477 был отменен 29 января 1953 года и был переведен в FM 140. [ 181]
Дорога от фермы до рынка 478 ( FM 478 ) расположена в округах Атаскоса и Уилсон к югу от Сан-Антонио . Начинаясь у дороги округа 753 в Блэк-Хилл , поселении, расположенном в девяти милях (14 км) к востоку от Плезантона в округе Атаскоса, дорога идет на север мимо ранчо. Дорога делает обратный поворот на восток; на втором повороте FM 478 пересекает округ Уилсон, прежде чем закончиться на SH 97. [ 184] Она была создана 9 июля 1945 года и проходит по тому же маршруту, что и сегодня. [183]
Дорога от Ранч до Маркет 479 ( RM 479 ) — это дорога длиной 32 мили (51 км) в округах Керр и Кимбл к северо-западу от Сан-Антонио . Начинаясь у SH 27 между Маунтин-Хоум и Ингрэм , дорога направляется на север через малонаселенные кустарниковые земли. Она достигает съезда 492 с I-10 в трех милях (4,8 км) от своей южной конечной точки. После въезда в округ Кимбл RM 479 пересекает US 290 и поворачивает на северо-запад. Проехав город-призрак Ноксвилл , дорога поворачивает на запад и заканчивается на FM 2169. [ 186]
RM 479 была обозначена 9 июля 1945 года как Farm to Market Road 479 ( FM 479 ), изначально как дорога длиной девять миль (14 км), идущая от SH 27 до Reservation Community. Она была продлена дважды в 1950-х годах: она была продлена до границы округа Керр-Кимбл 17 декабря 1952 года и до US 290 24 февраля 1953 года соответственно. 1 октября 1956 года обозначение было изменено на RM 479. Дорога была продлена на северо-запад на 4,3 мили (6,9 км) 30 июня 1966 года. Она была продлена на северо-запад на 5,3 мили (8,5 км) 3 ноября 1972 года. Она была продлена на запад на 3,5 мили (5,6 км) 25 апреля 1978 года. Она была продлена на запад на 3 мили (4,8 км) до конца RM 1534 26 сентября 1979 года. 8 декабря 1981 года RM 479 заняла всю длину RM 1534. [ 185]
Дорога от Ранч до Маркет 480 ( RM 480 ) — это маршрут длиной 6 миль (9,7 км), расположенный в округе Керр . Его южная конечная точка находится на SH 173 в Кэмп-Верде . [188] Он идет на северо-восток, параллельно ручью Верде на протяжении около 4,5 миль (7,2 км). После отрыва от ручья RM 480 поворачивает на север к Центр-Пойнт , где пересекает FM 1350 , прежде чем пересечь реку Гваделупе и достичь своей северной конечной точки на SH 27. [ 189]
RM 480 была обозначена 9 июля 1945 года как Farm to Market Road 480 ( FM 480 ) вдоль нынешнего маршрута. [190] [191] Маршрут был изменен на RM 480 1 октября 1956 года. [187]
Дорога от фермы до рынка 481 ( FM 481 ) — это маршрут длиной 43,3 мили (69,7 км) в округах Маверик , Завала и Ювалде . Его южная конечная точка находится на пересечении с US 57 в округе Маверик. [193] Он идет на северо-восток и обрезает северо-западный угол округа Завала [194] перед въездом в округ Ювалде, где пересекает реку Нуэсес [195] и проходит мимо Национального рыбоводного завода Ювалде. FM 481 заканчивается на US 90 в черте города Ювалде . [196]
FM 481 был обозначен 23 мая 1951 года, пролегая от US 90 на юго-запад на расстояние 6,3 мили (10,1 км). Он был продлен на юго-запад несколько раз: на 1,2 мили (1,9 км) 17 декабря 1952 года; на 1,5 мили (2,4 км) 5 сентября 1973 года; на 3,0 мили (4,8 км) 31 марта 1976 года; и на 3,0 мили (4,8 км) 30 июня 1976 года до границы округа Ювалде–Завала. 8 июля 1983 года FM 481 был продлен по бывшему FM 3078 до его нынешней южной конечной точки на US 57. [192] [197]
Первоначальная FM 481 была обозначена 9 июля 1945 года в округе Керр . Она проходила от SH 16 до Camp Verde – Kerrville Road, на расстоянии 6,3 мили (10,1 км). Она была удалена 4 июня 1946 года, а ее мили были перенесены на первоначальную FM 689 (позднее SH 173 ). [192] [198] Некоторые документы по шоссе упоминают ее как Ranch to Market Road 481 ( RM 481 ), вероятно, по ошибке.
Дорога от фермы до рынка 482 ( FM 482 ) — это маршрут длиной 7,5 миль (12,1 км), расположенный в округе Комал . Пролегая с востока на запад между городами Шертц и Нью-Браунфелс , дорога в целом идет параллельно I-35 между съездами 177 и 184. Она начинается на северной фронтальной дороге I-35 на съезде 177 и направляется на север. На FM 2252 дорога поворачивает, становясь более параллельной межштатной автомагистрали, и направляется через более сельские районы города. FM 482 выходит из городской черты Шертц и начинает огибать пределы Нью-Браунфелса, проходя рядом с жилыми комплексами, трейлерными парками и жилым комплексом. Около поселения Солмс FM 482 сливается с маршрутом бывшего US 81 . Она заканчивается полностью в черте города Нью-Браунфелс на южной придорожной дороге к I-35 примерно через одну милю (1,6 км). [200] Дорога была создана 9 июля 1945 года от ее западной конечной точки до US 81 в Солмсе. Когда US 81 была перемещена туда, где сейчас находится полоса отвода I-35 30 октября 1957 года, FM 482 была продлена еще на милю до ее нынешней восточной конечной точки. [199]
Дорога от фермы до рынка 483 ( FM 483 ) находилась к северо-востоку от центра города Нью-Браунфелс . Она была обозначена 9 июля 1945 года как дорога от US 81 до школы Сан-Джеронимо. [201] После строительства и обозначения новых дорог, FM 483 будет проходить между северной передней дорогой I -35 и FM 1101. [ 203] Около 2006 года началось строительство центра города Нью-Браунфелс в торговом центре Creekside, что привело к усечению FM 483 на подъездной дороге через центр. [204] Из-за расширения близлежащей FM 306 от I-35 до FM 1101, FM 483 была отменена 27 мая 2010 года. [202] Уличные знаки по-прежнему говорят «FM 483». [ необходима цитата ]
Дорога от фермы до рынка 484 ( RM 484 ) — это маршрут длиной 3 мили (4,8 км) в северной части округа Комал , соединяющий FM 306 в Каньон-Лейк с RM 32 в общине Фишер . От южной конечной точки двухполосная дорога направляется на север до пересечения с RM 32. RM 484 продолжается оттуда на север, чтобы пройти через центр Фишера, проезжая мимо универсального магазина и почтового отделения . Затем она заканчивается у RM 32, где сама дорога продолжается на юг как Cranes Mill Road. [206]
RM 484 была обозначена 9 июля 1945 года как Farm to Market Road 484 ( FM 484 ), ответвление от RM 32 на юг в сторону района, где сейчас находится озеро . 1 июня 1966 года FM 484 была продлена еще на 0,1 мили (0,16 км) до дороги Инженерного корпуса армии (теперь FM 306). В 1984 году или позже обозначение было изменено на RM 484.
Дорога от фермы до рынка 485 ( FM 485 ) — это маршрут длиной 38,5 миль (62,0 км) в округах Белл , Милам и Робертсон в центральном Техасе. Начинаясь у SH 53 около Забсиквилля , дорога идет на восток, юго-восток и снова на восток в основном через сельскохозяйственные угодья, проходя по пути небольшие поселения. Примерно на двух пятых пути она пересекает US 77. Дорога снова проходит через сельскохозяйственные угодья, но плотность лесов увеличивается по мере приближения к реке Бразос . FM 485 пересекает реку, имеет короткое совпадение с FM 1644 и входит в городскую черту Херна . Пройдя через некоторые жилые кварталы северной части города, FM 485 заканчивается на пересечении с US 79 и SH 6. [ 208]
Дорога была создана 12 июля 1945 года, она проходила от Яррелтона (место расположения современной FM 1915 ) до Сплона по US 77, а затем по US 190. 20 ноября 1951 года FM 485 была продлена на юг от Яррелтона до Бакхолтса по US 190. Расширение дороги на 3,2 мили (5,1 км) к юго-западу от Бакхолта произошло 31 октября 1958 года, но было усечено на одну милю (1,6 км) 31 января 1961 года. 3 октября 1966 года часть дороги от Бакхолта до Яррелтона была переименована в FM 1915, в то время как FM 485 заняла маршрут части FM 2269 . 31 марта 1975 года US 190 был перемещен на маршрут южнее между Кэмероном и Херном; в то время FM 485 занял маршрут US 190 между US 77 и US 79. [207]
Дорога от фермы до рынка 486 ( FM 486 ) — это маршрут длиной 29,4 мили (47,3 км), который проходит в основном в округе Милам с небольшой частью около его южной конечной точки в округе Уильямсон . От своего южного конца на FM 112 в сообществе Шило дорога направляется на север, пересекая округ Милам примерно в трех милях (4,8 км) по пути. В городе Торндейл FM 486 пересекает US 79. В четырех с половиной милях (7,2 км) к северу от Торндейла FM 486 пересекает три дороги от фермы до рынка ( 908 , 1331 и 3061 ) на их конечных остановках и пересекает реку Сан-Габриэль в сообществе Сан-Габриэль . Направляясь на восток, а затем на север через сельскохозяйственные земли, дорога пересекает FM 487 и реку Литл-Ривер . Когда дорога приближается к поселку Петтибон , она ненадолго поворачивает на восток, чтобы пройти параллельно железной дороге BNSF , поворачивает на север, чтобы пересечь железную дорогу, и заканчивается на US 190 и SH 36. [ 210]
FM 486 была создана 12 июля 1945 года, она проходила от Торндейла до Сан-Габриэля. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на север до Петтибона на US 190. Следующее расширение произошло 31 октября 1957 года, когда она была продлена на 4,7 мили (7,6 км) к югу от Торндейла до Коноли-Черч. 24 ноября 1959 года дорога была продлена на юг до Шилоха. [209]
Дорога от фермы до рынка 487 ( FM 487 ) — это маршрут длиной 61,1 мили (98,3 км), расположенный в округах Уильямсон , Белл и Милам в центральном Техасе. Западная конечная остановка маршрута находится на SH 195 во Флоренсе . Он идет на восток до Джарелла , где на I-35 есть разрыв дороги . После возобновления на другой стороне I-35 он продолжается на восток через Бартлетт , но затем поворачивает на юг перед въездом в Рокдейл . В Рокдейле есть короткое совпадение с US 79. Затем он заканчивается к югу от Рокдейла на пересечении с US 77 .
FM 487 был обозначен 12 июля 1945 года от Рокдейла до Трейси. 23 мая 1951 года он был продлен на запад до Шарпа . 17 декабря 1952 года он был продлен на запад до Давиллы . 26 октября 1954 года он был продлен на запад до FM 1236 на границе округа Белл. 6 января 1955 года FM 1236 был отменен и объединен, в результате чего дорога достигла своей нынешней западной конечной точки. Обратите внимание, что часть FM 1236 была FM 1329. 1 июня 1960 года он был продлен на юг вдоль старого маршрута US 77 до US 79. 1 ноября 1962 года он был продлен дальше на восток вдоль US 79 и дальше на юг вдоль старого маршрута US 77, в результате чего дорога достигла своей нынешней восточной конечной точки. 31 августа 1965 года он был перенесен в Джаррелл по другому маршруту и I-35. 12 декабря 2019 года шоссе было перенесено по Bud Stockton Loop; старый маршрут на восток до I-35 был передан городу Джаррелл. [212] [211]
Дорога Farm to Market Road 488 ( FM 488 ) имеет длину 18,2 мили (29,3 км) и расположена в округе Фристоун . Дорога начинается на US 84 (East Commerce Street) к востоку от центра города Фэрфилд (но все еще в пределах города) и идет на восток и северо-восток вдоль Main Street. К северо-востоку от городской черты FM 488 изгибается больше на север на перекрестке, где FM 2570 направляется на северо-северо-восток. Дорога проходит мимо железнодорожного воздушного шара , который обеспечивает точку разгрузки угля для Большого угольного завода и FM 833. Она также проходит мимо Freestone Energy Center (электростанция, работающая на природном газе) и FM 1124. После пересечения дороги с восточной конечной точкой FM 417 дорога спускается по высоте, чтобы пройти вдоль дна плотины, сдерживающей водохранилище Ричленд-Чемберс . После моста через реку Ричленд-Крик (сразу ниже по течению от плотины) FM 488 заканчивается на пересечении с US 287. [ 216] Маршрут шоссе на момент его обозначения 9 июля 1945 года состоял из ответвления от Фэрфилда на север примерно на 14,0 миль (22,5 км). Он был продлен на север до US 287 27 февраля 1948 года. [215]
Farm to Market Road 489 (FM 489) is a 33-mile-long (53 km) route in Limestone and Freestone counties. Starting at SH 164 near Personville, the road travels northeast through Limestone County for about one-half mile (0.80 km) before heading east through Freestone County for the rest of its route. In the settlement of Freestone, FM 489 shares a 0.4-mile (0.64 km) concurrency with FM 80. Heading through Dew, the road passes over I-45 without an interchange but intersects SH 179 and SH 75 (the former providing access to the Interstate). Heading past Lanely where it intersects FM 1848, FM 489 begins to curve to the north and intersects US 84 in the settlement of Red Lake. The highway continues northwest of the U.S. Highway for just under two miles (3.2 km) but curves to the northeast past that point. It ends at the intersection of County Roads 240, 241, and 271.[218]
When the road was created on July 9, 1945, it traveled a distance of 4.5 miles (7.2 km) from Dew toward the vicinity of Oakwood in Leon County. On May 31, 1955, FM 1368 and FM 1915 were combined into portions of FM 489 such that it now ran from SH 164 to Lanely. On December 10, 1956, FM 489 took over the routing of FM 1980 to bring the eastern terminus of the route to US 84 (the connecting section was designated on November 21). The last extension north of US 84 occurred on September 27, 1960, with FM 489 being routed over previously unnumbered roads.[217]
Farm to Market Road 490 (FM 490) is a 69-mile-long (111 km) route in Starr, Hidalgo, and Willacy counties. Beginning at FM 755 between Rio Grande City and La Gloria, the road heads east through a rural area comprising farm lands and oil wells. The road eventually leaves Starr County for Hidalgo and comes to the community of McCook where some small businesses, homes, and churches are found. In this town, a two-mile-long (3.2 km) concurrency begins with FM 681. In the vicinity of the road's interchange with I-69C/US 281, it briefly enters the Edinburg city limits and passes the entrance to South Texas International Airport at Edinburg. East of here, the road begins to make successive 90-degree bends but still maintains an overall heading of east. FM 490 then passes through Hargill, where it intersects FM 493.[220]
The remainder of the road through Willacy County passes mainly through unincorporated rural areas no passing through any settlements, though it does pass near Lasara at its intersection with FM 1015. It also passes near Raymondville where it crosses US 77 Bus. Surrounding this intersection are some large stores and housing complexes. East of this intersection, FM 490 has an interchange with I-69E and US 77. Ten miles (16 km) later, the road ends at FM 1420 near the settlement of Willamar.[220]
FM 490 was created on June 26, 1945, running from its intersection with US 281 to the Hidalgo–Willacy county line. On November 11, 1948, it was slightly extended east to FM 88. The next extension occurred on January 20, 1958, when it was extended over the entire length of FM 2059 to end at FM 681. On February 15, 1958, FM 490 was extended over FM 1561 to end at FM 755. FM 490 was extended east from FM 88 to FM 1015 on May 6, 1964, and to FM 2099 on June 1 of that year, over the entire length of FM 1432. The eastward extension to FM 1420 occurred on June 1, 1965.[219]
Farm to Market Road 491 (FM 491) is a 31-mile-long (50 km) route in Hidalgo and Willacy counties in the southernmost portion of Texas. It runs between Relampago and US 281 (one and a half miles (2.4 km) from the Mexico–United States border) and US 77 Bus. just south of Lyford. It begins heading north from US 281 through agricultural lands. Upon entering the city of Mercedes, it forms a 0.7-mile-long (1.1 km) concurrency with US 83 Bus. west through the city's downtown. After the concurrency, the road heads north where it has an interchange with I-2 and US 83. Passing through residential neighborhoods of northern Mercedes, Indian Hills, and Laguna Seca, the road continues north with some curves around canals that line the area. In the city of La Villa, FM 491 intersects SH 107 in the city center. North of this city, the road make numerous 90-degree bends as it finishes its trip through Hidalgo County and starts traveling through Willacy County. After intersecting numerous farm to market roads, the road ends at US 77 Bus. immediately adjacent to a Union Pacific railroad.[222]
The road was designated on June 26, 1945, to run between SH 107 in La Villa and US 77 (now the highway's business route). It was extended south to US 83 in Mercedes on May 23, 1951. It was extended south to US 281 on July 16, 1951, replacing FM 1428. FM 491 was routed through Mercedes on 10th Street and Texas Avenue; a spur to US 83 via Mistletoe Avenue was added on November 20, 1951. The routing through the city was changed on March 27, 1952, by removing the portion of 10th Street and Texas Avenue south of US 83 (part of its business route today) and routing the mainline via the spur road.[221]
Farm to Market Road 492 (FM 492) is a 7.5-mile-long (12.1 km) route located in Hidalgo County. The highway begins at an intersection with Goodwin Road and US 83 Bus. in the city of Palmview. It heads north along Goodwin Road and after intersecting the frontage roads of Interstate 2/US 83, the highway exits the city limits of Palmview and jogs to the right at Three Mile Road and FM 1924 before traveling north again on Doffing Road. It intersects FM 676 at the latter's western terminus before FM 492 terminates at FM 2221 (Mile 7 Road).[224]
The highway was created on June 26, 1945, running from what is still its southern terminus (though the intersecting highway was mainline US 83 at the time) north for three miles (4.8 km) to Three Mile Road. On May 23, 1951, the road was extended north to its current northern terminus and then east along current FM 2221 to FM 681. On January 7, 1987, the east–west portion between FM 2221 and FM 681 was transferred to FM 2221 leaving FM 492 on its current routing.[223] The section of FM 492 south of FM 1924 was redesignated Urban Road 492 (UR 492) on June 27, 1995.[225][224] The designation of that segment reverted to FM 492 with the elimination of the Urban Road system on November 15, 2018.[45]
Farm to Market Road 493 (FM 493) is 30 miles (48 km) in length and is located in Hidalgo County. Its southern terminus is at the Donna Texas Port of Entry, which provides access to the Donna–Río Bravo International Bridge. Starting out as a four-lane divided highway, the road heads east then turns to the north intersecting US 281. North of here, the road narrows to two lanes and travels through agricultural land. Before entering the city of Donna, the number of residential complexes surrounding the road increases. Inside the city, the road widens to four lanes again (but undivided) surrounded by residential neighborhoods. After crossing US 83 Bus., the road heads through a commercial district in the city. North of its interchange with I-2 and US 83, the road remains four lanes wide and passes through a mix of residences and farm lane. The road narrows to two lanes before curving to due north.[227]
In the census designated place of La Blanca, the road crosses SH 107. The mix of houses and farms is still present as the road passes FM 1925 and has a short concurrency with FM 2812. Residences dwindle north of the concurrency except when FM 493 reaches the community of Hargill where it intersects FM 490 in the town center. The road comes to an end at SH 186 near tracts of the Lower Rio Grande Valley National Wildlife Refuge and the Willacy County line.[227]
FM 493 was created on June 26, 1945, as a road connecting Donna with Run School, about seven and a half miles (12.1 km) south of the city. On December 14, 1956, the road was expanded northward on a new alignment of the road to US 83. On January 21, 1957, the road was extended northward to Hargill at FM 490, replacing FM 890. A 3.4-mile (5.5 km) extension of the road to SH 186 north of Hargill occurred on September 27, 1960.[226]
The entire route is in Hidalgo County.
Farm to Market Road 494 (FM 494) is a 15.3-mile-long (24.6 km) route in Hidalgo County. The road begins at FM 1016 in Mission, about 0.3 miles (0.48 km) from the Rio Grande and the Mexico–United States border. FM 494 begins heading southeast paralleling a Rio Valley Switching Company railroad before it crosses the railroad and continues to the southeast. After passing under FM 396 and the Anzalduas International Bridge, FM 494 enters the city limits of Granjeno before curving to the north and passing through a small portion of McAllen and back into Mission. It intersects FM 1016 again before continuing north on Shary Road through Mission. In Mission, there are intersections with I-2/US 83's frontage roads, US 83 Bus., and SH 495. North of Mission, the highway passes through the city of Palmhurst where it intersects FM 1924. It also briefly follows the eastern border of Alton in the vicinity of FM 676. FM 494 ends at SH 107.[229]
The highway was designated on June 26, 1945, as a 3.5-mile-long (5.6 km) spur south from SH 107. On April 20, 1954, the road was extended further south to Mission at what was then US 83 (now US 83 Bus.) for a total length of 7.4 miles (11.9 km) and further extended to FM 1016 (the current easternmost intersection with FM 1016) on December 14, 1956. The loop through Granjeno was added on July 11, 1968. Except for a small extension at its southern end (western intersection with FM 1016) in 1985, the highway has not had any major changes since then.[228] On June 27, 1995, the route was redesignated Urban Road 494 (UR 494).[230] The designation reverted to FM 494 with the elimination of the Urban Road system on November 15, 2018.[45]
Farm to Market Road 495 (FM 495) is the former designation of SH 495 in Hidalgo County.[232]
Farm to Market Road 496 (FM 496) is a 3-mile-long (4.8 km) route in Zapata County near the Rio Grande and Mexican border. Beginning near the river bank, it heads northeast first past FM 3074, which leads the community of Falcon Mesa.[234] FM 496 continues northeast past some light industrial businesses and a cemetery.[235] At this point, the two-lane road enters the community of Zapata and expands to four-lanes wide. FM 496 travels for three blocks before ending at an intersection with US 83. The roadway past this point continues as SH 16.[233][235]
FM 496 was designated on July 9, 1945, along its current route and what is now SH 16 to the Zapata–Jim Hogg County line. On August 13, 1945, the road was extended to Hebbronville, and it was further extended to Freer on October 31, 1957, reaching a total length of 92 miles (148 km). FM 496 was shortened to its present length on September 31, 1965, when SH 16 was extended from San Antonio via Freer to Zapata.[233][236]
Farm to Market Road 497 (FM 497) was located in Willacy County and connected San Perlita to the Red Fish Bay at Port Mansfield. The highway started in downtown San Perlita when it was designated on July 9, 1945, but its western starting point was moved to south of the city on November 23, 1948.[237] On May 31, 1973, FM 497 was signed (but not designated) as SH 186.[238] This 15.8-mile-long (25.4 km) alignment of the road lasted until August 29, 1990, when it was officially designated as SH 186.[237]
Farm to Market Road 498 (FM 498) is a 11.8-mile-long (19.0 km) route in southern Willacy County. It runs from the intersection of Olive Road and Bus. US 77 in Lyford east through the county before ending at FM 1420 in Willamar. It has an interchange with I-69E/US 77 just southeast of downtown Lyford.[240]
FM 498 was designated on July 9, 1945, along the current route.[239]
The entire route is in Willacy County.
Farm to Market Road 499 (FM 499) is located in Hunt and Hopkins counties. It runs from Spur 302 in Greenville to I-30 near Cumby. There are concurrencies with SH 24 and I-30's frontage road. In addition to Greenville, the highway passes through the towns of Campbell and Cumby.[242]
FM 499 was designated on January 23, 1953, from US 67, 0.7 miles (1.1 km) east of Greenville east to US 67 east of Cumby on a former routing of US 67. On May 15, 1965, the route was modified due to various highway number changes and a section of FM 499 from former FM 819 southwest for 1.7 miles (2.7 km) was transferred to SH 50. FM 819 was also cancelled and transferred to SH 50.[241]
The first iteration of FM 499 was designated on July 13, 1945, from US 190, 3.5 miles (5.6 km) east of San Saba to a point 7.5 miles (12.1 km) to the southeast to Colony School Road, in San Saba County. On November 20, 1951, FM 499 was extended east to the Lampasas County line. FM 499 was cancelled on December 13, 1951, and combined with FM 580.[241]
{{cite web}}: Missing or empty |title= (help){{cite web}}: Missing or empty |title= (help){{cite web}}: Missing or empty |title= (help){{cite web}}: Missing or empty |title= (help){{cite web}}: Missing or empty |title= (help){{cite web}}: Missing or empty |title= (help){{cite web}}: Missing or empty |title= (help){{cite web}}: Missing or empty |title= (help){{cite web}}: Missing or empty |title= (help){{cite web}}: Missing or empty |title= (help){{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )