stringtranslate.com

Группа Дилижансов

Stagecoach Group — транспортная группа, базирующаяся в Перте, Шотландия . Она занимается автобусными и экспресс-перевозками в Соединенном Королевстве .

Stagecoach изначально была основана в 1976 году как Gloagtrotter , компания по аренде транспортных средств для отдыха и микроавтобусов. В начале 1980-х годов она воспользовалась дерегулированием рынка британских экспресс-автобусов , запустив рейсы из Данди в Лондон с использованием подержанных автобусов Neoplan , конкурируя с тогдашними государственными National Express Coaches и Scottish Citylink . Stagecoach приобрела несколько недавно приватизированных национальных автобусных групп у London Regional Transport , National Bus Company , Scottish Bus Group и различных городских советов, а также занялась теми, кто выбрал выкуп акций менеджментом и корпорациями, принадлежащими сотрудникам . В августе 1996 года Stagecoach приобрела примерно треть всего пассажирского подвижного состава в Великобритании путем приобретения недавно приватизированной лизинговой компании Porterbrook ; четыре года спустя она продала компанию. В 1997 году Stagecoach получила франшизу на эксплуатацию недавно приватизированной системы Sheffield Supertram . В 1998 году компания приобрела аэропорт Прествик .

После продажи своих автобусных операций в Лондоне банку Macquarie в 2006 году Stagecoach UK Bus сосредоточилась на автобусном рынке за пределами столицы Великобритании. В 2007 году Stagecoach получила франшизу East Midlands . В июле 2007 года она начала эксплуатацию трамвайной сети Manchester Metrolink . В январе 2009 года Stagecoach приобрела Preston Bus , бывшего конкурента в районе Ланкашира , но была быстро вынуждена продать его Комиссией по конкуренции . В октябре 2010 года она расширилась еще больше, выкупив East London и Selkent , бывшие лондонские автобусные операции Stagecoach. В марте 2015 года Virgin Trains East Coast , в которой Stagecoach принадлежало 90% акций, начала эксплуатацию франшизы InterCity East Coast ; франшиза была прекращена досрочно три года спустя, поскольку она не смогла выполнить согласованные платежи.

В апреле 2019 года частный инвестиционный дом Variant приобрел американское подразделение Stagecoach в обмен на 271 миллион долларов. В апреле 2019 года Stagecoach была отстранена от участия в трех конкурсах железнодорожной франшизы Министерством транспорта после того, как она подала несоответствующие требованиям заявки. В сентябре 2021 года сообщалось, что конкурирующая компания National Express вступила в переговоры о приобретении Stagecoach. В мае 2022 года предложение о поглощении от инвестиционного фонда, управляемого DWS, купило Stagecoach.

История

Предыстория и ранние годы

Дилижанс South Alexander Dash с кузовом Dennis Dart в оригинальной «полосатой» раскраске флота

Истоки Stagecoach Group можно проследить до 1976 года, когда Энн Глоаг и ее муж Робин Глоаг основали небольшой бизнес по прокату транспортных средств для отдыха и микроавтобусов под названием Gloagtrotter в Перте, Шотландия . Брат Энн, Брайан Соутер , бухгалтер, присоединился к фирме и расширил бизнес, включив в него прокат автобусов. В 1982 году, после распада брака с Энн, Робин Глоаг продал свою долю в бизнесе и прекратил какое-либо участие. Примерно в это же время компания извлекла большую выгоду из дерегулирования рынка британских экспресс-автобусов в начале 1980-х годов ; в частности, Закон о транспорте 1980 года , который освободил экспресс-услуги на расстояние 35 миль и более от регулирования со стороны комиссара по дорожному движению, открыл новые возможности для компании, и были запущены услуги из Данди в Лондон с использованием подержанных автобусов Neoplan . Некоторое время компания предлагала очень персонализированное обслуживание: Брайан Соутер был водителем, а Энн Глоаг готовила сэндвичи и другие закуски для пассажиров. [3] [4]

В период с 1981 по 1985 год компания значительно выросла, успешно конкурируя с тогдашними государственными National Express Coaches и Scottish Citylink . Stagecoach вошла в местный автобусный бизнес с приобретением McLennan из Spittalfield, недалеко от Перта. Ее ранний успех позволил Stagecoach воспользоваться приватизацией национальных автобусных групп. Несколько фирм были куплены у London Regional Transport , National Bus Company , Scottish Bus Group и различных городских советов. Компания консолидировала свои операции в 1990-х годах, купив бывшие автобусные компании NBC и SBG, которые были куплены через выкупы менеджментом и корпорациями, принадлежащими сотрудникам, при приватизации. В 1988 году Stagecoach ушла с рынка междугородних экспресс-автобусов, продав свои операции National Express. [5]

1990-е

Во время приватизации British Rail , Porterbrook была сформирована как одна из трех компаний подвижного состава, владеющих примерно третью часть пассажирских железнодорожных локомотивов, моторвагонных составов и вагонов, работающих в системе Network Rail , которая сдается в аренду различным операторам поездов. [6] [7] Porterbrook была приватизирована путем выкупа менеджментом , прежде чем была куплена Stagecoach за 825 миллионов фунтов стерлингов в августе 1996 года. [8] [9] Приобретение вызвало некоторые общественные споры и политическую критику из-за низкой стоимости, возвращенной налогоплательщикам. [10] [11] В апреле 2000 года Stagecoach продала Porterbrook британской банковской группе Abbey National в обмен на 1,44 миллиарда фунтов стерлингов. [12] [13]

В 1997 году Stagecoach получила франшизу на управление недавно приватизированной системой Sheffield Supertram от South Yorkshire Passenger Transport Executive , которая владела системой. Stagecoach выкупила оставшиеся 27 лет 30-летней франшизы в обмен на 1,15 миллиона фунтов стерлингов, что было существенно ниже ожидаемых 80 миллионов фунтов стерлингов, которые советы надеялись собрать для погашения накопленных долгов для строительства системы. [14] Франшиза, срок действия которой истек в марте 2024 года, работала под брендом Stagecoach Supertram, компания несла ответственность за эксплуатацию и обслуживание трамвайной системы. Когда Stagecoach взяла на себя управление системой, она испытывала трудности как в финансовом плане, так и с точки зрения привлечения пассажиров; впоследствии число пассажиров выросло с 7,8 миллионов зарегистрированных пассажирских поездок в 1996/97 году до 15,0 миллионов в 2011/12 году. [15] [16]

В 1998 году Stagecoach диверсифицировала свою деятельность в другой транспортный сектор, купив аэропорт Прествик в Шотландии за 41 миллион фунтов стерлингов. [17] К лету 1999 года ходили слухи, что компании предлагали около 80 миллионов фунтов стерлингов за Прествик. В январе 2001 года Stagechoach решила продать аэропорт за 33 миллиона фунтов стерлингов, чтобы сосредоточиться на наземном транспорте. [18] [19]

2000-е

Дилижанс South Wales Plaxton Expressliner с кузовом Volvo B10M в фирменной раскраске «пляжного мяча»

В конце 2000 года автобусные операции Stagecoach UK были рационализированы в двенадцать дочерних компаний, управляемых из штаб-квартиры группы в Перте. Группа также была переименована в декабре 2000 года с новым логотипом «beachball», разработанным эдинбургским дизайнерским домом McKinstrie Wilde Millhouse, и новой ливреей флота, разработанной дизайнерской компанией Рэя Стеннинга Best Impressions для автобусов группы. Новая ливрея для региональных операций состояла из «налетов» на сером фоне, которые сохранили красные, оранжевые, синие и белые цвета предыдущей ливреи, в то время как автобусы Stagecoach London сохранили базовый красный цвет с синими и оранжевыми «налетами» в задней части автобуса. Также был введен синий стандартный интерьер для новых автобусов, и первые автобусы в Великобритании с новым фирменным стилем группы поступили в эксплуатацию в январе 2001 года. [20]

21 ноября 2005 года Stagecoach объявила о продаже своих операций в Новой Зеландии компании Infratil . [21] 14 декабря 2005 года Stagecoach приобрела базирующуюся в Барнсли Traction Group ( Yorkshire Traction ) за 26 миллионов фунтов стерлингов, а также взяла на себя долг Traction в размере 11 миллионов фунтов стерлингов. Traction эксплуатировала 840 автобусов в Южном и Западном Йоркшире (Yorkshire Traction, Barnsley & District, Yorkshire Terrier ), Линкольншире ( RoadCar ) и Ангусе ( Strathtay Scottish ). Traction была крупнейшим оставшимся частным независимым автобусным оператором в Великобритании. [22]

После продажи своих автобусных операций в Лондоне банку Macquarie Bank в 2006 году Stagecoach UK Bus сосредоточилась на автобусном рынке за пределами столицы Великобритании, сосредоточившись на органическом росте и изучении вариантов поглощения. [23] В сентябре 2005 года, после конкуренции со своим автобусным бизнесом Megabus , Stagecoach запустила совместное предприятие с автобусами Scottish Citylink . В октябре 2006 года расследование конкуренции поручило Stagecoach продать часть своих автобусных услуг в Шотландии. [24] Stagecoach также активно работала на рынке пассажирских железнодорожных перевозок, имея 49% акций Virgin Rail Group . В 2007 году группа добилась успеха в своей заявке на новую франшизу East Midlands , которая была создана путем объединения предыдущей франшизы Midland Mainline с восточной частью бывшей франшизы Central Trains . [25] [26]

Трамвай Manchester Metrolink AnsaldoBreda T-68 на остановке Whitefield

В июле 2007 года Stagecoach начала эксплуатацию трамвайной сети Manchester Metrolink . [27] [28] В январе 2009 года Stagecoach приобрела Preston Bus , бывшего конкурента в районе Ланкашира . [29] В ноябре 2009 года вмешалась Комиссия по конкуренции , приказав Stagecoach продать Preston Bus после того, как она оказала негативное влияние на конкуренцию в этом районе. [30]

2010-е

В октябре 2010 года Stagecoach расширилась еще больше, повторно приобретя East London и Selkent , бывшие лондонские автобусные операции Stagecoach. [31] В августе 2011 года Stagecoach продала свою концессию Manchester Metrolink компании RATP Group на полпути к десятилетнему контракту на эксплуатацию сети. [32] В декабре 2013 года Stagecoach купила базирующийся в Кингс-Линне Norfolk Green . [33] В марте 2015 года Virgin Trains East Coast , в которой Stagecoach владела 90% акций, начала управлять франшизой InterCity East Coast . [34] [35] Франшиза East Coast была прекращена 23 июня 2018 года после того, как выяснилось, что Stagecoach перекупила предложение и, таким образом, не смогла внести согласованные платежи по франшизе. [36] [37]

В декабре 2018 года было объявлено, что частный инвестиционный дом Variant приобретет американское подразделение Stagecoach Group в обмен на 271 миллион долларов; сделка была завершена в апреле 2019 года. [38] [39]

В апреле 2019 года компания Stagecoach была отстранена от участия в трех конкурсах на железнодорожную франшизу Департаментом транспорта после того, как она подала несоответствующие требованиям заявки на франшизы East Midlands , South Eastern и West Coast Partnership . [40] [41] Месяц спустя компания объявила, что будет юридически оспаривать дисквалификацию. [42]

2020-е годы

Дилижанс South West Alexander Dennis Enviro400 MMC в ливрее местных служб группы в Торки

Группа снова провела ребрендинг в феврале 2020 года, представив новый набор ливрей для британских автобусных операций группы. Три цветовые схемы должны были использоваться, чтобы уменьшить путаницу для клиентов:

В сентябре 2021 года сообщалось, что конкурирующая компания National Express вступила в переговоры о приобретении Stagecoach Group. [44] В декабре 2021 года была согласована сделка между советами директоров двух компаний: однако она должна была быть одобрена как акционерами, так и регулирующими органами. [45] Чтобы удовлетворить требования Управления по конкуренции и рынкам , Stagecoach планировала продать Megabus, свою 35% долю в Scottish Citylink и часть Falcon Coaches в Stagecoach South West компании ComfortDelGro . [ 46] [47] Первоначально рекомендовав акционерам принять предложение National Express, в марте 2022 года совет директоров отозвал рекомендацию в пользу предложения о поглощении от инвестиционного фонда, управляемого DWS . [48] [49] После этого Stagecoach вместо этого продала Megabus и Falcon Coaches компании Scottish Citylink и увеличила свою долю в совместном предприятии до 37,5% взамен. [50]

В июне 2022 года Stagecoach приобрела лондонский автобусный оператор Tower Transit гараж Lea Interchange, при этом Stagecoach London взяла на себя 150 автобусов и 11 контрактов на автобусные маршруты Transport for London ; [51] [52] операции из Lea Interchange управляются по лицензии Lea Interchange Bus Company Limited. [53] Позже в августе Stagecoach приобрела лондонские операции HCT Group после того, как компания перешла под внешнее управление , при этом Stagecoach приобрела еще 160 автобусов, 17 контрактов на маршруты TfL и два автобусных гаража в результате приобретения. [54] [55]

Операции

Ключевые люди

Stagecoach Group plc была зарегистрирована на Лондонской фондовой бирже . Основатель Брайан Саутер и его сестра Энн Глоаг были крупнейшими акционерами с совокупным пакетом акций 26% по состоянию на апрель 2019 года. [56]

Операционные компании Великобритании

Ниже приведена разбивка операционных подразделений Stagecoach. Центр каждого операционного региона указан в скобках. Юридические названия компаний указаны рядом с торговыми названиями этой компании.

Автобусный отдел

Операции автобусного подразделения следующие: [57]

Бренды

Оксфордская труба Plaxton Panorama с кузовом Volvo B11R на автовокзале Виктория в сентябре 2022 г.

Помимо обычных автобусных перевозок и простых услуг, автобусное подразделение Великобритании имеет следующие бренды, которые распространяются на все операционные подразделения.

Численность флота

Группа Stagecoach нумерует свои автобусы, используя систему, которая применяется в течение всего срока службы автобуса или до его продажи, следующим образом: [64]

Бывшие операции

Поезда Восточного Мидленда

Stagecoach начала эксплуатацию новой франшизы East Midlands Trains в ноябре 2007 года, которая взяла на себя все услуги Midland Mainline и некоторые услуги Central Trains . [65] В августе 2019 года она прекратила работу, когда франшизу приобрела Abellio East Midlands Railway . [66]

Манчестер Метролинк

В июле 2007 года Stagecoach взяла на себя управление Manchester Metrolink по 10-летнему срочному контракту на управление, обойдя конкурентов Keolis , Serco и Transdev и став крупнейшим оператором трамваев в Великобритании. [67] Эта система была первой современной трамвайной системой в Великобритании, открывшейся как раз перед системой Шеффилда в 1992 году. Почти 18 миллионов человек ездят по системе в год. Stagecoach продала бизнес Metrolink компании RATP Group в августе 2011 года. [68]

Шеффилд Супертрамвай

Шеффилдский супертрамвай в июле 2020 г.

Stagecoach управлял Sheffield Supertram по концессии от South Yorkshire Passenger Transport Executive в период с 1997 по 2024 год. [69] Его среднесуточный пассажиропоток составляет 33 700 человек, что составляет более 12 миллионов в год, что значительно превышает ожидания. На момент истечения срока концессии существовало три линии легкорельсового транспорта и позднее трамвайно-поездное сообщение с Ротеремом . Будущие планы включали схемы до Дора , Фулвуда и Малтби ; после консультаций с 2017 года рассматривалась сокращенная схема с расширением до Брумхилла. [70] Концессия истекла в марте 2024 года, и эксплуатация Supertram вернулась в государственный сектор. [71]

Юго-Западные поезда

Stagecoach управляла франшизой South West Trains с февраля 1996 года по август 2017 года. Она сохраняла франшизу в течение трех лет с февраля 2004 года и еще 10 лет с февраля 2007 года. [72] Франшиза перешла к First MTR South Western Railway 20 августа 2017 года [73]

Рельс дилижанса

В 1992 году, незадолго до приватизации British Rail , Stagecoach Rail недолгое время управляла скромным InterCity-операцией между Абердином и Лондоном. Два пассажирских вагона British Railways Mark 2 были перекрашены в цвета Stagecoach и присоединены к регулярному спальному сервису British Rail InterCity . [75]

Virgin CrossCountry

Virgin CrossCountry Class 220 Voyager в Бристоль Темпл Мидс в июне 2005 г.

Virgin Rail Group управляла франшизой CrossCountry под названием Virgin CrossCountry с января 1997 года [76] до ноября 2007 года, когда она перешла к Arriva . [77]

Virgin Trains Восточного побережья

Virgin Trains East Coast Class 43 на вокзале Кингс-Кросс в сентябре 2015 г.

Virgin Trains East Coast , в которой Stagecoach владела 90% акций, управляла франшизой InterCity East Coast с марта 2015 года по июнь 2018 года. [34] [35]

Virgin Trains Западное побережье

Группа владеет 49% акций Virgin Rail Group с октября 1998 года. Virgin Rail Group управляла франшизой InterCity West Coast под названием Virgin Trains West Coast с марта 1997 года по декабрь 2019 года. [78] [79] [80]

Австралия

В 1999 году Stagecoach приобрела школьные автобусные операции Sunbus в регионах Квинсленда Кэрнс , Ипсвич и Саншайн-Кост . В 2002 году они были проданы: [81]

Гонконг

Городской автобус MAN NL262 в Гонконге в раскраске «Дилижанс»

В 1994 году Stagecoach создала дочернюю компанию в Гонконге, которая занималась автобусными перевозками в жилых районах. Она прекратила свою деятельность в апреле 1996 года. [82]

В 1999 году Stagecoach планировала стать крупнейшей автобусной компанией в Китае посредством совместных предприятий, долей участия в капитале и партнерств и подтвердила приобретение гонконгской Citybus за 181 миллион фунтов стерлингов . Stagecoach приобрела контроль над Citybus Group , которая предоставляла франчайзинговые автобусные услуги на острове Гонконг и в/из международного аэропорта Гонконга , а также нефранчайзинговые услуги по всему Гонконгу, в марте 1999 года, а затем завершила приватизацию Citybus 17 июля 1999 года. [83]

В июне 2003 года предприятие было продано Chow Tai Fook Enterprises , материнской компании крупного конкурирующего оператора New World First Bus . [84] [85]

Кения

В ноябре 1991 года Stagecoach Holdings (так она тогда называлась) выкупила долю United Transport в Kenya Bus Services. За время своего правления Stagecoach быстро расширила свой парк, вернув на кенийские дороги Express Services и современные двухэтажные автобусы. В октябре 1998 года консорциум инвесторов во главе с Каранджей Кабаге в качестве председателя приобрел Kenya Bus Services у Stagecoach Holdings, которой принадлежало 95% бизнеса. [86]

Новая Зеландия

Троллейбус Volvo B58 с кузовом Stagecoach New Zealand Hawke в Веллингтоне

Stagecoach New Zealand была полностью принадлежащей Stagecoach Group, которая предоставляла автобусные услуги в Окленде , Веллингтоне и долине Хатт , а также девять паромных маршрутов в Окленде. На момент продажи это была крупнейшая автобусная компания в Новой Зеландии. Stagecoach NZ начала свою деятельность, когда фирма приобрела Wellington City Transport, включая пригородные автобусные операции Hutt Valley компании New Zealand Railways Road Services под брендом CityLine в 1990-х годах. После этого первоначального приобретения Stagecoach также приобрела Eastbourne Buses, The Yellow Bus Company в Окленде и контрольный пакет акций Fullers Auckland. В ноябре 2005 года бизнес был продан Infratil и переименован в NZ Bus . [87]

Северная Америка

Stagecoach осуществляла автобусные перевозки на северо-востоке и среднем западе США и в восточной Канаде. Бизнес был сосредоточен на пригородных перевозках и включал в себя туристические и чартерные перевозки, экскурсионные перевозки, местные перевозки и перевозки школьных автобусов:

В декабре 2018 года Stagecoach объявила о согласии продать все свои североамериканские операции компании Variant Equity Advisors, сделка была заключена в апреле 2019 года. [39] [91] [92] [93]

Португалия

Компания «Дилижанс Португалия» возникла в результате реприватизации португальского автобусного хозяйства, которое было национализировано после революции 1974 года . В 1990 году национализированная Родовиария Насьональ была разделена на десять частей. В столице Лиссабоне компания Rodoviária de Lisboa была главным оператором за пределами самого города, где Carris обеспечивала услуги городских автобусов и трамваев. Название Родовиариа-де-Лиссабон сохранилось как часть автобусной компании Барракейро, но другая часть, обслуживающая район к западу от Лиссабона, в 1995 году стала «Дилижанс Португалия». Еще одна часть до сих пор работает как Vimeca – Viacão Mecânica de Carnaxide. В июне 2001 года Stagecoach объявила о продаже своих португальских предприятий компании ScottURB за 14 миллионов фунтов стерлингов. [94]

Северные страны

В октябре 1996 года во время международных покупок Stagecoach, она сделала свое самое важное международное приобретение на тот момент, купив Swebus AB , автобусную компанию, подразделение Шведских государственных железных дорог (SJ), за 1,2 миллиарда крон (164 миллиона долларов), которая также включала операции в Дании, Финляндии и Норвегии. [95] Операции в Норвегии включали только городские и региональные перевозки в трех небольших городах вокруг озера Мьёса , но несколько неудачных торгов по операторам в районе Осло привели к продаже Stagecoach компании Norgesbuss в апреле 1997 года. Датские операции так и не оказались прибыльными, и осенью 1997 года были проданы Combus. Операции в Финляндии были более успешными и в апреле 1998 года были переименованы в Stagecoach Finland. Весной 1997 года Swebus Express был запущен как междугородний автобусный сервис между несколькими городами в южной части Швеции, щеголяя в ливрее Stagecoach того времени. В 1998 году Stagecoach объявила, что подала заявку на несколько железнодорожных франшиз в Швеции. 27 октября 1999 года Stagecoach объявила, что собирается продать Swebus компании Concordia Bus за 100 миллионов фунтов стерлингов, чтобы переориентировать свою автобусную деятельность на Соединенные Штаты и Азию. [96]

Бренды без излишеств

Stagecoach предоставляет ряд так называемых " без излишеств " услуг по всей Великобритании и США. Применяя бизнес-модель бюджетных авиалиний , эти услуги нацелены на предложение более дешевых альтернатив устоявшимся операторам на рынках автобусных, междугородных и железнодорожных перевозок, снижая расходы и предлагая чрезвычайно низкие тарифы для самых ранних бронирований, которые растут по мере приближения времени поездки:

Волшебный Автобус

Magic Bus Alexander ALX400 с кузовом Dennis Trident 2 в Манчестере в марте 2013 г.

Magic Bus был первым брендом Stagecoach без излишеств. Впервые он был использован в красной надписи на бывших автобусах London Regional Transport AEC Routemasters , в остальном окрашенных в полосы Stagecoach, на соревнованиях в Глазго. Позже был принят полностью синий цвет с желтыми надписями на старых сервисных автобусах с простыми тарифами и без проездных билетов, которые обычно эксплуатировались на маршрутах с сильной конкуренцией со стороны других операторов, в первую очередь на маршруте автобусного коридора Manchester Piccadilly - East Didsbury Wilmslow Road в Манчестере , а также в Ньюкасл-апон-Тайн и Восточной Шотландии (как Magic Mini). В 2008 году Stagecoach Merseyside представила услугу Magic Bus, конкурирующую с ними и Arriva North West на загруженном коридоре маршрута 14, Magic Bus 14C ходит каждые 7/8 минут между центром города и Бродвеем. К 2012 году остался только Manchester Magic Bus, которые были модернизированы с Volvo Olympians и Dennis Dragons до Alexander ALX400 и Dennis Trident 2s с кузовом East Lancs . [97]

Мегабус

Megabus Van Hool Astromega в сентябре 2012 г.

Megabus — это недорогой, « без излишеств » междугородний автобусный сервис, запущенный в Великобритании компанией Stagecoach в 2003 году, 10 апреля 2006 года в США и в 2009 году в Канаде. Его основным конкурентом в Великобритании является National Express , которому пришлось снизить цены, чтобы конкурировать с Megabus. В США основным конкурентом Megabus/Eastern Shuttle является BoltBus , который на 50% принадлежит конкуренту Stagecoach FirstGroup . В Великобритании сеть Megabus охватывает большую часть острова Великобритания, хотя некоторые маршруты предлагают только одну поездку в день. Первоначально эксплуатируемые с использованием высокопроизводительных, но старых автобусов с сиденьями, большинство услуг теперь обслуживаются новыми современными одно- или двухэтажными автобусами. В Соединенных Штатах услуги расходятся из Чикаго и Нью-Йорка, но сети не соединены. И в Великобритании, и в США, чтобы сократить расходы, большинство служб используют уличные автобусные остановки, а не платят за доступ к автобусным станциям (за исключением случаев, когда уже существующие маршруты были преобразованы в линии Megabus). Заметным исключением из этого является использование лондонской автобусной станции Victoria Coach Station . [98]

Мегапоезд

14 ноября 2005 года концепция Megabus была распространена на некоторые железнодорожные службы с введением Megatrain между Лондоном и Саутгемптоном , а также Лондоном и Портсмутом , с использованием выделенного вагона на некоторых службах South West Trains . Позднее она была распространена на некоторые службы Virgin Trains (с тех пор отменена) и на некоторые службы East Midlands Trains . В 2009 году была представлена ​​концепция Megabusplus, в соответствии с которой некоторые поездки начинаются на поезде, а затем завершаются на автобусе. В отличие от первоначальной концепции Megatrain, эта служба доступна семь дней в неделю. [99]

Шотландский Ситилинк

Plaxton Panther с кузовом Volvo B12B в сентябре 2010 г.

В сентябре 2005 года Stagecoach и ComfortDelGro объявили о создании совместного предприятия по предоставлению услуг экспресс-автобусов в Шотландии, положив конец острой конкуренции между дочерней компанией ComfortDelGro Scottish Citylink и дочерними компаниями Stagecoach Megabus и Motorvator . По условиям совместного предприятия Stagecoach Group приобретает 35% акций Scottish Citylink Coaches Ltd, а Citylink получает определенные права на бренды Megabus и Motorvator в Шотландии. [100]

Комиссия по конкуренции постановила в октябре 2006 года, что совместное предприятие существенно снизило конкуренцию, и что доказательства свидетельствуют о том, что на некоторых маршрутах уже в результате этого взимались более высокие тарифы. [101] Хотя окончательного вывода сделано не было, регулирующие органы должны проконсультироваться с двумя компаниями о том, что им необходимо сделать для соблюдения правил конкуренции, и они указали, что это, скорее всего, приведет к принудительной передаче некоторых услуг независимому оператору. Решение было раскритиковано Stagecoach, поскольку оно оставило жизненно важные услуги в подвешенном состоянии и поставило под угрозу междугороднюю автобусную сеть Шотландии, сделав ее неспособной эффективно конкурировать с железнодорожными и частными автомобильными поездками. [102]

Чтобы удовлетворить требования комиссии, в начале 2008 года некоторые маршруты Citylink были проданы Parks Motor Group. [103]

Противоречие

Протестующий против раздела 28 в Манчестере в июле 2000 г.

Конкурентная стратегия

После дерегулирования автобусных перевозок в Соединенном Королевстве Stagecoach купила ряд недавно появившихся небольших автобусных компаний и запустила бесплатные или дешевые автобусы, чтобы вытеснить местных конкурентов из бизнеса. [104] В Дарлингтоне дочерняя компания Stagecoach Busways предлагала вознаграждение за переманивание водителей из существующей автобусной службы и предлагала бесплатные автобусы, чтобы удержать конкурента-предпочтительного претендента от захвата существующей автобусной службы. Это было «хищническим, прискорбным и противоречащим общественным интересам» согласно выводам Комиссии по монополиям и слияниям . [105] [106]

В 2000 году было обнаружено, что Stagecoach Manchester нанимала инспекторов автобусов, чтобы отвлекать пассажиров от услуг конкурентов. [107] В 2005 году предполагаемое агрессивное поведение водителей Stagecoach, пытавшихся конкурировать со Scotbus, привело к поджогу гаража Stagecoach East Scotland . [108]

В период с 2006 по 2007 год Stagecoach Manchester и UK North участвовали в автобусной войне на маршруте 192 и в автобусном коридоре Wilmslow Road , что вызвало транспортный хаос в Манчестере . [109] [110] В ноябре 2009 года Комиссия по конкуренции приказала Stagecoach продать Preston Bus после того, как она оказала негативное влияние на конкуренцию в этом районе; продажа была завершена в соответствии с инструкциями в январе 2011 года. [111] [112] [113]

Спорный председатель

Stagecoach Group также косвенно подверглась критике из-за спорных заявлений и действий ее председателя и соучредителя Брайана Саутера относительно некоторых публичных заявлений и его финансирования кампании по блокированию отмены закона Раздела 28. В 2000 году представитель OutRage! Питер Тэтчелл призвал к бойкоту автобусной и железнодорожной группы. [114]

Управляемый автобусный маршрут

Stagecoach управляет автобусами по Кембриджширскому управляемому автобусному пути . Колеса-направляющие по бокам автобусов в сочетании со специально построенной дорожкой означают, что возможно вождение без помощи рук. Главные преимущества управляемого автобусного пути по сравнению с обычной дорогой — более высокая скорость (что означает большую пропускную способность) и повышенная безопасность, поскольку движение в разных направлениях физически разделено. [115]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc "Годовой отчет 2023" (PDF) . Stagecoach Group . Получено 23 августа 2023 г. .
  2. ^ "Кто мы". Stagecoach Group . Получено 23 августа 2023 г.
  3. ^ "Брайан Саутер: человек, который ненавидит не получать за свои деньги ничего стоящего" . The Daily Telegraph . Лондон. 23 июля 2007 г. Архивировано из оригинала 12 января 2022 г.
  4. ^ "Новый человек у штурвала дилижанса". Daily Record . 19 апреля 2013 г.
  5. ^ Хайманс, Майкл (2016). Британский коучинг: производители шасси, кузовостроители и операторы. Amberley Publishing. ISBN 978-1445661803.
  6. ^ "Пассажирский парк поездов BR распродан за 1,8 млрд фунтов стерлингов". Rail Magazine . № 266. 22 ноября 1995 г. стр. 6.
  7. ^ "25 лет ROSCOs". Rail Express . № 281. Октябрь 2019. С. 18–21.
  8. ^ "Stagecoach намерена купить поезда. Покупка Портербрука даст автобусному и железнодорожному гиганту треть пассажирского подвижного состава". Глазго: The Herald. 1 июля 1996 г.
  9. ^ "Продажа Porterbrook Leasing согласована". Railway Gazette International . 27 октября 2008 г.
  10. ^ "Stagecoach покупает Портербрук за 475 млн фунтов стерлингов". The Railway Magazine . № 1145. Сентябрь 1996 г. стр. 7.
  11. ^ «Разоблачено: кто что получает от большой подачки Эверсхолта». The Independent . 20 февраля 1997 г. Архивировано из оригинала 18 апреля 2020 г.
  12. ^ "Stagecoach готовится продать Porterbrook". Independent . Лондон. 20 марта 2000 г. Архивировано из оригинала 13 февраля 2009 г. Получено 1 января 2009 г.
  13. ^ "Продажа Портербрука за 1,44 миллиарда фунтов стерлингов" . Поезд . № 54. Июнь 2000. с. 7.
  14. ^ "Потери 'ставят под угрозу планы трамвая'". BBC News. 23 апреля 2005 г.
  15. ^ "Супертрамвай Шеффилда пал жертвой конкуренции со стороны дешевых автобусов". The Independent . 10 июня 1996 г.
  16. ↑ Винсент, Джеймс (21 марта 2014 г.). «Sheffield Supertram отмечает 20-летие». BBC News.
  17. ^ Макконнелл, Иэн (24 февраля 1999 г.). «Хадсон поднимается на крыло». The Glasgow Herald . Архивировано из оригинала 7 ноября 2012 г. Получено 24 июня 2011 г.
  18. ^ Харрисон, Майкл (23 января 2001 г.). «Stagecoach продает Prestwick за 33 млн фунтов стерлингов». Independent . Лондон. Архивировано из оригинала 13 февраля 2009 г. Получено 1 января 2009 г.
  19. ^ "Infratil приобретает контрольный пакет акций в международном аэропорту Глазго Прествик". Infratil.com . Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года . Получено 17 октября 2013 года .
  20. ^ "Новый облик Stagecoach". Bus & Coach Professional . Декабрь 2000. Архивировано из оригинала 12 января 2001 года . Получено 6 декабря 2023 года .
  21. ^ "Stagecoach продает новозеландский филиал". BBC News . 21 ноября 2005 г. Получено 22 ноября 2005 г.
  22. ^ "Stagecoach покупает Yorkshire Traction Group". Bus & Coach Professional . 15 декабря 2005 г. Архивировано из оригинала 22 октября 2013 г. Получено 1 января 2009 г.
  23. ^ Флетчер, Ник (15 октября 2010 г.). «Stagecoach выкупает обратно лондонский автобусный бизнес со скидкой». The Guardian . Получено 29 марта 2013 г.
  24. ^ "Stagecoach сказали распродать услуги". Bus and Coach News. 2006. Архивировано из оригинала 6 ноября 2007 года . Получено 24 октября 2006 года .
  25. ^ "Stagecoach выигрывает железнодорожную франшизу". BBC News . 22 июня 2007 г. Получено 22 июня 2007 г.
  26. ^ Дэвидсон, Рос (19 сентября 2006 г.). «Virgin готовится к битве за железнодорожную франшизу». The Guardian . Лондон.
  27. ^ "Stagecoach назван предпочтительным претендентом на запуск Metrolink в Большом Манчестере" (пресс-релиз). Greater Manchester PTE . 3 апреля 2007 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 г. Получено 12 апреля 2007 г.
  28. ^ Кирби, Дин (2 августа 2011 г.). «Stagecoach hand over control of Metrolink system to French firm RATP». Manchester Evening News . Архивировано из оригинала 11 августа 2011 г. Получено 2 августа 2011 г.
  29. ^ "Stagecoach купит конкурента по войне автобусов". Lancashire Evening Post . 30 декабря 2008 г. Получено 4 мая 2009 г.
  30. ^ "Правительство Великобритании: Stagecoach должен продать Preston Bus Limited". ADVFN . Получено 3 апреля 2015 г. .
  31. ^ Флетчер, Ник (15 октября 2010 г.). «Stagecoach выкупает обратно лондонский автобусный бизнес со скидкой». The Guardian . Получено 15 октября 2010 г.
  32. ↑ Картер, Хелен; Милмо, Дэн (2 августа 2011 г.). «Манчестерские трамваи будут управляться фирмой Paris Metro». The Guardian . Лондон . Получено 4 августа 2011 г.
  33. ^ "Bus Group приобретает Herald Green". The Herald . Глазго. 18 декабря 2013 г. Получено 24 марта 2014 г.
  34. ^ ab «Больше мест, больше услуг и новые поезда для пассажиров Восточного побережья». Департамент транспорта. 27 ноября 2014 г.
  35. ^ ab "Stagecoach и Virgin выигрывают франшизу на железнодорожную магистраль Восточного побережья". BBC News . 27 ноября 2014 г.
  36. ^ «Железнодорожная линия Восточного побережья будет передана под общественный контроль». BBC News. 16 мая 2018 г.
  37. ↑ Элдер, Брайс (29 ноября 2017 г.). «Дилижанс взлетает после вмешательства правительства в контракт». Financial Times . Архивировано из оригинала 3 декабря 2017 г. Получено 2 декабря 2017 г.
  38. ^ Пули, Кэт Раттер (20 декабря 2018 г.). «Stagecoach продает американское автобусное подразделение компании Variant за 271 млн долларов». Financial Times .
  39. ^ ab "Завершение продажи в Северной Америке". Stagecoach. 16 апреля 2019 г. Архивировано из оригинала 18 апреля 2019 г.
  40. ^ «Stagecoach дисквалифицирован из торгов за три британские франшизы». International Railway Journal . 10 апреля 2019 г.
  41. ^ "Virgin Trains 'could disappear' after franchise". BBC News. 10 апреля 2019 г. Получено 10 апреля 2019 г.
  42. ^ "Stagecoach подает в суд на франшизу West Coast". BBC News . 24 мая 2019 г.
  43. ^ "Stagecoach представляет новые автобусы, работающие на пассажирских двигателях, в ознаменование 40-летия объединения сообществ" (пресс-релиз). Перт: Stagecoach Group plc. 30 января 2020 г. Получено 13 июля 2021 г.
  44. ^ "National Express ведет переговоры о покупке транспортного конкурента Stagecoach". BBC News . 21 сентября 2021 г. Получено 22 сентября 2021 г.
  45. ^ "Шотландская автобусная группа Stagecoach и National Express объединяются, чтобы создать транспортного гиганта стоимостью 1,9 млрд фунтов стерлингов". The Scotsman . 14 декабря 2021 г. . Получено 14 декабря 2021 г. .
  46. ^ «Достигнуто соглашение о покупке National Express компании Stagecoach». Route One. 14 декабря 2021 г.
  47. ^ «Продажа доли Scottish Citylink и деятельность по сохранению и обслуживанию клиентов Megabus UK и Falcon». Stagecoach Group. 14 декабря 2021 г. Архивировано из оригинала 14 декабря 2021 г.
  48. ^ «Stagecoach выбирает поглощение конкурентом, чтобы нанести удар по плану слияния National Express». The Guardian . 9 марта 2022 г.
  49. ^ Гилл, Роб (23 мая 2022 г.). «Немецкая инвестиционная группа выигрывает битву за Stagecoach». businesstravelnewseurope.com.
  50. ^ "Stagecoach подтверждает будущее своих розничных операций по продаже междугородних автобусов". Stagecoach Group . 29 июля 2022 г. Получено 2 мая 2024 г.
  51. ^ Виллемс, Михил (27 мая 2022 г.). «Stagecoach заключает сделку на 20 млн фунтов стерлингов, чтобы выкупить 150 автобусов Kelsian в восточном Лондоне». City AM .
  52. ^ "Stagecoach London приветствует Lea Interchange в своем бизнесе". routeone. 28 июня 2022 г. Получено 30 декабря 2022 г.
  53. ^ "Lea Interchange Bus Company Limited Filing History". Companies House . Получено 28 июня 2022 г. .
  54. ^ "Stagecoach завершает покупку HCT Group TfL work". routeone. 27 августа 2022 г. Получено 30 декабря 2022 г.
  55. ^ "Abellio management buy-out as HCT Group's TfL operations go to Stagecoach". Автобусы . № 811. Stamford: Key Publishing. 8 сентября 2022 г. Получено 30 декабря 2022 г.
  56. ^ Годовой отчет 30 апреля 2019 г. Stagecoach plc
  57. ^ "Opco map". Stagecoach Group . Получено 25 апреля 2017 г.
  58. ^ Stagecoach возвращается на рынок автобусных перевозок в Лондоне BBC News 15 октября 2010 г.
  59. ^ "Integrated Transport White Paper" . Получено 25 апреля 2017 г. .
  60. ^ "London to Oxford by direct coach". Автобус Europe . Получено 25 апреля 2017 г.
  61. ^ "Getting Around Cambridge" . Получено 25 апреля 2017 г. .
  62. ^ "Stagecoach Gold X17 – роскошь без дополнительных затрат" . Получено 25 апреля 2017 г.
  63. ^ "Stagecoach выпускает новые автобусы и расписания стоимостью 3 млн фунтов стерлингов для Линкольна". The Lincolnite. 23 января 2018 г. Получено 30 марта 2018 г.
  64. ^ "Список флота дилижансов". Веб-сайт SD . Получено 26 апреля 2017 г.
  65. ^ «Больше услуг и дополнительных мощностей для Мидлендса». Департамент транспорта. 2007. Архивировано из оригинала 11 декабря 2007 года . Получено 5 января 2008 года .
  66. ^ «Больше мест и услуг, а также современные поезда для пассажиров на новой железной дороге Восточного Мидленда». Департамент транспорта. 10 апреля 2019 г.
  67. ^ "RATP покупает оператора Manchester Metrolink". Railway Gazette International . 2 августа 2011 г.
  68. ^ "Sheffield Supertram: History". TheTrams.co.uk . Получено 22 августа 2007 г. .
  69. ^ "Bromhill on line" . Получено 25 апреля 2017 г. .
  70. ↑ Констебль, Оли (22 марта 2024 г.). «Супертрамвай Южного Йоркшира снова под контролем общественности». BBC News . Получено 22 марта 2024 г.
  71. ^ Дэвидсон, Рос (22 сентября 2006 г.). «Stagecoach выигрывает контракт South West Trains». The Guardian . Лондон . Получено 5 января 2008 г.
  72. ^ «FirstGroup и MTR приветствуют награду South Western Rail Franchise Award». Лондонская фондовая биржа. 27 марта 2017 г.
  73. ^ "TUPE переводят в Stagecoach South Western Trains Limited". TSSA. 2007. Получено 5 января 2008 .
  74. ^ "История компании Stagecoach Group". Stagecoach Group. 2008. Архивировано из оригинала 17 апреля 2010 года . Получено 4 января 2008 года .
  75. ^ "Virgin to run CrossCountry trains" . The Independent . 14 ноября 1996 г. Архивировано из оригинала 24 мая 2022 г. Получено 26 апреля 2017 г.
  76. ^ "Arriva выигрывает Cross Country rail routes" . The Telegraph . 11 июня 2007 г. Архивировано из оригинала 12 января 2022 г. Получено 26 апреля 2017 г.
  77. ^ Харрисон, Майкл (31 января 1997 г.). «Virgin обещает наклонные поезда для Западного побережья» . The Independent . Архивировано из оригинала 24 мая 2022 г. . Получено 4 октября 2012 г. .
  78. ^ «Virgin Trains исчезнет менее чем через год из-за пенсионного скандала». The Independent . 10 апреля 2019 г.
  79. ^ "Virgin Trains: последний сервис отправляется в связи с окончанием самой продолжительной железнодорожной франшизы Великобритании". BBC News . 8 декабря 2019 г.
  80. ^ "История Buslink Queensland". Списки автобусного парка Австралии . Получено 26 апреля 2017 г.
  81. ^ "Дилижанс Гонконг". Oriental Model Buses . Получено 26 апреля 2017 г.
  82. ^ «Дилижанс въезжает в Гонконг». BBC News. 18 января 1999 г.
  83. ^ "Stagecoach продает автобусы HK". BBC News. 9 июня 2003 г.
  84. ^ «Stagecoach уезжает из Гонконга по дороге стоимостью 176 млн фунтов стерлингов». The Telegraph. 10 июня 2003 г.
  85. ^ "Метаморфоза автобусов Кении в обеспечении городского транспорта в Найроби" (PDF) . Программа транспортной политики Африки . Получено 26 апреля 2017 г. .
  86. ^ "Stagecoach продает новозеландский филиал". BBC. 21 ноября 2015 г. Получено 26 апреля 2017 г.
  87. ^ "Тренер США" . Получено 26 апреля 2017 г.
  88. ^ "Megabus" . Получено 26 апреля 2017 .
  89. ^ "Coach Canada". Архивировано из оригинала 26 апреля 2017 г. Получено 26 апреля 2017 г.
  90. ^ «Продажа североамериканского подразделения по оценочной стоимости предприятия в 271 млн долларов США». Stagecoach. 19 декабря 2018 г.
  91. ^ "Stagecoach продает североамериканское подразделение за $271 млн". Coach & Bus Week . 21 декабря 2018 г.
  92. ^ "Stagecoach соглашается продать Coach USA". Автобусы . № 767. Февраль 2019. С. 6.
  93. ^ "Stagecoach to shed Portuguese fleet" . The Telegraph . 17 июня 2001 г. Архивировано из оригинала 12 января 2022 г. Получено 18 июня 2001 г.
  94. ^ "Stagecoach seals pounds 230m takeover of Swebus" . The Independent . 3 ноября 1996 г. Архивировано из оригинала 24 мая 2022 г. Получено 26 апреля 2017 г.
  95. ^ "Stagecoach loses £123m on sale of Swebus" . The Independent . 27 октября 1999 г. Архивировано из оригинала 24 мая 2022 г. Получено 26 апреля 2017 г.
  96. ^ «Цена на проезд в автобусе Magic Bus вырастет на 50 пенсов... и студенты недовольны». Manchester Evening News . 24 марта 2017 г. Получено 26 апреля 2017 г.
  97. ^ "Megabus services to and from London". London Tool Kit . Получено 26 апреля 2017 г.
  98. ^ «Соперники не боятся лондонского сервиса за 1 фунт стерлингов». Hull Daily Mail . 27 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 3 января 2014 г. Получено 26 апреля 2017 г.
  99. ^ "Расследование Stagecoach/Scottish Citylink". Комиссия по конкуренции. 2006. Архивировано из оригинала 8 января 2007 года . Получено 23 октября 2006 года .{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link)
  100. ^ "Scottish Citylink завершила продажу услуг". Комиссия по конкуренции. 5 февраля 2008 г.
  101. ^ "Великобритания | Брайан Саутер: прямик Stagecoach". BBC News . 21 января 2000 г. Получено 5 февраля 2012 г.
  102. ↑ Купер, Гленда (24 декабря 1995 г.). «Дилижанс установил рекорд позора – Home News – UK» . The Independent . Лондон. Архивировано из оригинала 24 мая 2022 г. Получено 5 февраля 2012 г.
  103. ^ "Предложение автобусных перевозок на северо-востоке Англии". Комиссия по конкуренции. Архивировано из оригинала 4 февраля 2012 года . Получено 5 февраля 2012 года .{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link)
  104. ^ «Stagecoach признан виновным в грязных трюках автобусной войны». The Independent . 3 декабря 2000 г. Архивировано из оригинала 3 февраля 2011 г.
  105. ^ "Мужчина посажен в тюрьму за пожары на автобусном вокзале". BBC News . 14 февраля 2006 г. Получено 14 февраля 2006 г.
  106. ^ «Совет обеспокоен «автобусной войной». BBC News. 3 апреля 2006 г.
  107. ^ «Автобусные войны: разберитесь с этим». Manchester Evening News. 15 февраля 2007 г.
  108. ^ "Preston Bus to be Sold" (PDF) . Комиссия по конкуренции. 11 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала 19 октября 2013 г.{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link)
  109. ^ «Компания должна продать конкурента «автобусной войны». BBC News. 11 ноября 2009 г.
  110. ^ "Stagecoach должен продать Preston Bus". Lancashire Evening Post . 11 ноября 2009 г.
  111. ^ "Призыв к бойкоту в скандале "антигейских" отношений с Stagecoach". BBC News . 14 января 2000 г. Получено 7 ноября 2007 г.
  112. ↑ Скотт, Ричард (8 августа 2011 г.). "автобус без помощи рук". BBC News . Получено 14 апреля 2012 г.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки