Rick Ware Racing ( RWR ) — американская команда по автоспорту , которая в настоящее время участвует в гонках NASCAR Cup Series , NTT IndyCar Series , IMSA VP Racing SportsCar Challenge , Global MX-5 Cup , а также NHRA и Flat Track.
Корни организации RWR восходят к гонкам Ware & Sons Racing, в которых Рик и его отец Джон Уэр соревновались в серии SCCA . Они выступали под вывеской «Ware & Sons» еще в 1960-х годах, когда Рик занялся картингом. Достигнув совершеннолетия, Рик присоединился к своему отцу Джону Уэру в сериях SCCA и IMSA .
В 1983 году Ware & Sons выиграли титул «Новичок года» в Калифорнийском спортивном автомобильном клубе с Риком за рулем. Ware & Sons с Риком в качестве водителя выиграли несколько титулов в этой серии, а также чемпионаты SCCA и IMSA.
После участия в гонках серии NASCAR Cup Series Уэр в 1990-х годах переименовал организацию в Ware Racing Enterprises, а в 2004 году — в Rick Ware Racing.
Ранее мастерская команды находилась в Томасвилле, Северная Каролина . В 2020 году они переехали в Мурсвилл, Северная Каролина, на два месяца (с марта по май), когда серия не могла участвовать в гонках из-за начала пандемии COVID-19 . Этот переезд совпал с покупкой RWR Premium Motorsports , которая добавила свой автомобиль № 15 в качестве четвертого постоянного автомобиля в свою конюшню, из-за чего команде потребовалось больше места. [2] Перед сезоном 2023 года RWR переехала из Мурсвилла в мастерскую в Конкорде, Северная Каролина, на территории кампуса RFK Racing , с которым команда заключила альянс в 2023 году. [1] 9 апреля RWR назначила Томми Болдуина-младшего директором соревнований. [3]
В 1998 году Рик Уэр попытался квалифицироваться на автомобиле Ford команды Ware Racing Enterprises в гонке Winston Cup на автодроме Sonoma Raceway, но не смог принять участие в гонке.
Команда Rick Ware Racing (RWR) сделала несколько попыток в серии NASCAR Cup Series, начиная с 2004 года со Стэнтоном Барреттом под номером 52. В 2005 году организация предприняла попытки с Ларри Гансельманом , Хосе Луисом Рамиресом и Дерриком Коупом . В 2006 году Ларри Гансельман , Стив Портенга и Стэнтон Барретт под номерами 52 и 30 соответственно.
В 2007 году Барретт попытался принять участие в гонке Daytona 500, но ему не хватило всего одной позиции.
В 2011 году Rick Ware Racing объединилась с командой № 37 Front Row Motorsports / Max Q Motorsports . Пилот американской серии Ле-Ман Томи Дрисси квалифицировался для участия в гонке Sonoma Cup Race , но NASCAR не одобрил его участие в соревнованиях; Крис Кук привел 37-ю машину к 27-му месту.
В 2012 году Rick Ware Racing снова объединились с Max Q Motorsports, чтобы управлять Тимми Хиллом большую часть сезона в № 37, чтобы побороться за звание Новичка года. После того, как Майк Уоллес не смог попасть в Дайтону , Хилл выбыл из следующей гонки, но прошел квалификацию в Вегасе; он финишировал 42-м после аварии. Когда команда пропустила пять гонок из шести попыток, они оказались за пределами топ-35, и Уэр перевел Хилла обратно в Nationwide, положив конец партнерству.
В 2017 году команда Rick Ware Racing вернулась в серию Cup Series с автомобилем Chevrolet под номером 51, который она использовала большую часть расписания.
В 2018 году команда Rick Ware Racing выступала со всеми тремя производителями, и команда также получила чартер для автомобиля № 51. Позже в этом сезоне команда выставила на неполный рабочий день автомобиль № 52. [4]
В сезоне 2019 года Rick Ware Racing отказалась от Toyota, чтобы сосредоточиться на Chevrolet и Ford. Команда № 51 была зарегистрирована как Petty Ware Racing после того, как RWR арендовала чартер у Richard Petty Motorsports . Кроме того, RWR обеспечила себе постоянное расписание для команды № 52 после покупки чартера у Front Row Motorsports, который сдал его в аренду ныне несуществующей TriStar Motorsports . [5] Начиная с Coca-Cola 600 2019 года , RWR выставила третью команду, № 53, на неполный рабочий день. [6] Начиная с Bass Pro Shops NRA Night Race 2019 года , RWR выставила четвертую команду, № 54, на неполный рабочий день. [7] 27 ноября 2019 года NASCAR наложила штрафы на Rick Ware Racing, Premium Motorsports и Spire Motorsports за манипулирование их порядком финиша в Homestead . Каждая команда была оштрафована на 50 очков владельцев и оштрафована на 50 000 долларов США . Кроме того, директора соревнований Кеннет Эванс из Rick Ware Racing и Скотт Эгглстон из Premium Motorsports были отстранены на неопределенный срок и оштрафованы на 25 000 долларов США каждый. [8]
На сезон 2020 года RWR взяла в аренду бывший чартер команды № 36 Front Row Motorsports, что позволило № 53 работать по постоянному графику. [5] 13 мая 2020 года Боб Покрасс из Fox Sports подтвердил, что Rick Ware Racing выкупила Premium Motorsports и их чартер на автомобиль № 15 у бывшего владельца Джея Робинсона. Rick Ware Racing продолжила постоянно управлять № 15 для Бреннана Пула под именем Premium Motorsports в 2020 году.
10 октября 2021 года было сообщено, что RWR вступит в альянс с Stewart-Haas Racing и Roush Yates Engines, начиная с 2022 года, поскольку они будут сосредоточены на эксплуатации автомобилей Ford. [9] Однако, начиная с 2023 года, RWR изменит свой альянс на RFK Racing . [10]
13 мая 2020 года Premium Motorsports была приобретена организацией, а вместе с ней и чартер команды на № 15, пилотом которого был Бреннан Пул . Тем не менее, 15 по-прежнему выступал под знаменем Premium Motorsports. Пул участвовал во всех гонках, кроме одной ( Bristol Night Race , где его заменил Джей Джей Йели ), до конца сезона. После 2020 года Пул покинул команду.
В 2021 году команда официально будет работать под знаменем RWR. Команда объявила, что победитель Daytona 500 1990 года Деррик Коуп сделает свой последний старт в карьере в Daytona 500 за рулем автомобиля. Автомобиль также был выставлен в сотрудничестве с командой Коупа, StarCom Racing . Однако после квалификации Коуп был оштрафован за проблемы с электрикой и непрохождение многочисленных проверок, и его квалификационное время было аннулировано. Также во время дуэлей у Коупа возникли проблемы с автомобилем, и он занял 17-е место в своей дуэльной гонке, проехав всего 59 кругов из 63. Коуп стартовал 32-м в гонке и проехал всего три круга, прежде чем разбился на четвертом круге, закончив свой день. После 500 команда использовала нескольких водителей для 15-й команды до конца сезона. Джеймс Дэвисон сделал больше всего стартов для команды — 17 стартов — и показал лучший результат команды, заняв 22-е место в гонке Blue-Emu Maximum Pain Relief 500 в Мартинсвилле . Гонщик по грязи Крис Уиндом дебютировал в серии кубков NASCAR с командой на гонке Bristol Dirt Race , управляя автомобилем. Однако отказ двигателя заставил Уиндома сойти с гонки и поставить автомобиль на 33-е место. Позже в апреле Дженнифер Джо Кобб должна была дебютировать в кубке NASCAR на GEICO 500 в Талладеге ; однако 19 апреля NASCAR объявил, что она не будет допущена к участию в гонке. Вероятно, это было связано с тем, что сама гонка была бы ее первым выступлением в кубковой машине из-за отсутствия практики и квалификации. Джои Гейз будет управлять автомобилем в Лас-Вегасе , Канзасе , Нэшвилле и Дайтоне . На осенней гонке в Лас-Вегасе Гейз попал в страшную аварию, когда у машины лопнула шина, и она врезалась в стену, подняв машину в воздух. Гейза доставили в больницу и выписали через несколько часов. [11] На Go Bowling в The Glen RC Энерсон дебютировал в Кубке NASCAR за команду на гонке. Энерсон вел 15-ю машину и занял 34-е место. Бейли Керри вел в Атланте в июле. Райан Эллис вел в Канзасе в октябре. Он получил поездку, чтобы загладить вину перед семьей Уэр после поздней аварии с Коди Уэром во время гонки Xfinity в Мид-Огайо. Джош Билицки вел 15-ю машину на мероприятии Roval, в то время как Джои Хэнд вел обычную для Билицки машину № 52. Гарретт СмитлиЗатем он закончил год в машине. Команда заняла 35-е место в зачете хозяев.
№ 15 начал сезон 2022 года с Дэвидом Раганом , занявшим восьмое место на Daytona 500 2022 года , что стало самым высоким результатом команды с момента ее приобретения у Premium Motorsports. Машину разделили Смитли, Хэнд, Йели, Райан Прис и Паркер Клигерман . В Мичигане Йели спровоцировал массовую аварию на 25-м круге, которая выбила Остина Синдрика и Кайла Буша из борьбы. [12]
№ 15 начал сезон 2023 года с Райли Хербста , занявшего 10-е место в Daytona 500. Автомобиль разделили с Джей Джей Йели , Тоддом Джиллилендом , Дженсоном Баттоном , Бреннаном Пулом , Греем Голдингом , Энди Лалли и Райаном Ньюманом . В COTA Баттон занял 18-е место в своем дебютном заезде NASCAR. [13]
В 2024 году Каз Грала примет участие в 25 гонках, начиная с Атланты . [14] Коди Уэр будет пилотировать автомобиль под номером 15 в 9 гонках. [15] Райли Хербст примет участие в гонке Daytona 500 2024 года, а также в нескольких других гонках.
В 2006 году RWR выставила Стэнтона Барретта под номером 30 на Sharpie 500. Он не смог пройти квалификацию для участия в гонке.
В 2007 году Барретт попытался принять участие в гонке Daytona 500 под номером 30, но ему не хватило всего одной позиции.
В 2011 году Rick Ware Racing объединилась с командой № 37 Front Row Motorsports / Max Q Motorsports . Пилот американской серии Ле-Ман Томи Дрисси квалифицировался для участия в гонке Sonoma Cup Race , но NASCAR не одобрил его участие в соревнованиях; Крис Кук привел 37-ю машину к 27-му месту.
В 2012 году Rick Ware Racing снова объединились с Max Q Motorsports, чтобы управлять Тимми Хиллом большую часть сезона в № 37 для награды «Новичок года». После того, как Майк Уоллес не смог попасть в Дайтону , Хилл выбыл из следующей гонки, но квалифицировался в Вегасе; он финишировал 42-м после аварии. Когда команда пропустила пять гонок из шести попыток, они оказались за пределами топ-35, и Уэр перевел Хилла обратно в Nationwide, положив конец партнерству.
_(cropped).jpg/1280px-Matt_crafton_(52866745670)_(cropped).jpg)
В 2017 году команда Rick Ware Racing вернулась в Cup Series с Chevrolet № 51, планируя участвовать по полной программе, несмотря на отсутствие чартера. [16] Однако всё пошло не по плану: Тимми Хилл попытался принять участие в Daytona 500 , но не попал в гонку, после чего команда выпустила Коди Уэра на следующую гонку Folds of Honor QuikTrip 500 в Атланте , управляя автомобилем № 51 при спонсорской поддержке Spoonful of Music и Bubba Burger . [17] Уэр квалифицировался для участия в гонке, стартовав и финишировав 39-м, сойдя с дистанции на 74-м круге из-за проблем с рулевым управлением. Хилл управлял автомобилем в следующих семи гонках, пока RWR не сняли 51 в Талладеге . 51 и Хилл вернулись для следующих двух гонок на Kansas Speedway и Coke 600 . Коди Уэр вернулся и выступил в Дувре и Поконо , номер 51 Уэра получил спонсорство от Университета Восточной Каролины и Университета Клемсона соответственно, причем на последнем также были изображены логотипы, отмечающие победу футбольной команды в плей-офф Национального чемпионата по студенческому футболу 2017 года ранее в этом году. [18] [19] Во время гонки в Дувре Уэр снялся с мероприятия после 283 из 406 кругов из-за болей в спине. Неделю спустя в Поконо он сошел с гонки, проехав 35 кругов, снова из-за проблем со спиной. [20] Уэр собирался участвовать в гонке в Мичигане, но решил не выходить на гонку, и команда не нашла вовремя замену, из-за чего им пришлось пропустить третью гонку года. Джош Билицки присоединился к команде для гонок в Сономе и Нью-Гемпшире, [21] в то время как Кайл Уэзерман , Би Джей Маклеод и Рэй Блэк-младший присоединились к команде для гонок в середине и конце сезона. К концу года команда приняла участие только в 29 из 36 гонок того сезона.
22 ноября 2017 года было объявлено, что Блэк вернётся в 51-ю на весь сезон 2018 года с чартером. Команда не раскрывает, как они получили чартер. Однако сделка с Блэком вскоре распалась, оставив 51-ю команду для другого гонщика. Джастин Маркс управлял автомобилем № 51 в гонке Daytona 500 , заняв 12-е место. [22] Автомобиль был выставлен в партнёрстве с Premium Motorsports , оснащён двигателями ECR и спонсировался Harry's . [23] Харрисон Роудс присоединился к команде на разовой гонке на следующей неделе в Атланте, чтобы дебютировать в Кубке. [24] Партнёрство со Stewart-Haas Racing привело Коула Кастера в машину на следующей неделе на весенней гонке в Лас-Вегасе для его дебюта в Кубке. [25] Тимми Хилл был привлечён на следующие две гонки, заняв 33-е место как на весенней гонке в Финиксе , так и в Фонтане . [26] Роудс вернулся к машине на следующие четыре гонки. Тимми Хилл управлял машиной на весенней гонке в Талладеге . Коди Уэр сделал свой первый старт сезона на весенней гонке в Дувре . Маклеод управлял машиной на весенней гонке в Канзасе и на Coca-Cola 600 2018 года . Кастер вернулся к № 51 на Pocono 400. Крис Кук управлял № 51 в Сономе . Джеб Бертон управлял № 51 на осенней гонке в Мартинсвилле . [27]
В сезоне 2019 года команда № 51 была зарегистрирована как Petty Ware Racing после того, как RWR арендовала чартер у Richard Petty Motorsports . На гонке Daytona 500 2019 года обе машины RWR спровоцировали необычную аварию на 159-м круге. Когда несколько машин выезжали на пит-стоп, Коди Уэр и Маклеод столкнулись, отправив Маклеода на внутреннюю траву, а Уэр врезался в Тайлера Реддика , который нанес серьезные повреждения левой задней четверти Джимми Джонсона . Затем Уэр ударил Рики Стенхауса-младшего сзади, прежде чем остановиться на внутренней траве, в результате чего Стенхаус столкнулся с Реддиком. Маклеод, управлявший 51-й, закончил гонку 19-м. [28] Энди Сьюз присоединился к команде для своего дебюта в Кубке на New Hampshire Motor Speedway в июле. [29]
В сезоне 2020 года Джоуи Гейс стал основным гонщиком, в то время как Гарретт Смитли управлял автомобилем в трех гонках, Джеймс Дэвисон провел четыре гонки, а Билицки вернулся за Charlotte Roval . Команда завершила сезон на 38-м месте в зачете очков.
В сезоне 2021 года Коди Уэр вернулся в качестве основного водителя для Chevrolet Nurtec ODT № 51. [30] Смитли вернулся на две гонки, в то время как Джей Джей Йели провел две гонки, а Дэвисон вернулся для Уоткинс-Глен . Гонка № 51 закончила сезон на 34-м месте по очкам. 1 декабря RWR потеряла право аренды на гонку № 51 после того, как GMS Racing приобрела контрольный пакет акций Richard Petty Motorsports. Право аренды было передано гонщику № 42 Petty GMS Motorsports . [31]
Коди Уэр вернулся в № 51 в сезоне 2022 года , используя чартер бывшего № 52. [32] Он занял лучшее в карьере 17-е место на Daytona 500 2022 года . В Сономе № 51 четыре раза не прошел предгоночную проверку и получил штраф L1, что привело к старту в конце пелотона и штрафу за проход на первом круге. Кроме того, с команды было вычтено 20 очков владельца и водителя. [33] [34] 23 августа руководитель экипажа Билли Плурд был отстранен на четыре гонки после того, как № 51 потерял балласт во время гонки в Уоткинс-Глен . [35] В Техасе Уэр пережил серьезную аварию, столкнувшись со стеной поворота 4, а затем сильно ударившись о стену пит-стопа. [36] В результате аварии он получил перелом лодыжки. [37] Уэр пропустил гонку в Шарлотт Ровал из-за травмы, и Джей Джей Йели заменил его под номером 51. [38]
Уэр начал сезон 2023 года с 14-го места на гонке Daytona 500 2023 года . 10 апреля Уэр был бессрочно отстранён NASCAR после ареста и обвинения в нападении с удушением, а также в нападении на женщину в округе Айределл , Северная Каролина . Мэтт Крафтон заменил Уэра на гонке Bristol Dirt Race (на момент смены гонщика арест Уэра ещё не был объявлен) [39] , и команда использовала различных гонщиков после гонки, начиная с Зейна Смита для Мартинсвилля , Йели для Талладеги , Тодда Джиллиленда для Шарлотты и Сономы , Райана Ньюмана для гонки всех звёзд и гонки чемпионата , Энди Лалли для уличной гонки в Чикаго и Коула Кастера для Атланты , Нью-Гемпшира и Поконо . [40] Несмотря на то, что команда финишировала в тройке худших среди 36 команд в рейтинге владельцев в течение последних трех лет подряд, NASCAR решила не изымать чартер № 51 по окончании сезона. [41]
В 2024 году Джастин Хейли управлял автомобилем № 51 на постоянной основе по многолетнему контракту. [42] На трассе Америк он финишировал 17-м, но позже был дисквалифицирован после того, как послегоночная проверка показала, что его автомобиль не соответствует минимальным требованиям по весу. [43]
.jpg/1280px-Josh_bilicki_(51430361376).jpg)
В 2004 году RWR выставила машину под номером 52 со Стэнтоном Барреттом в качестве гонщика.
В 2005 году организация предприняла попытки с Ларри Гансельманом , Хосе Луисом Рамиресом и Дерриком Коупом .
В 2006 году Ларри Гансельман , Стив Портенга , Донни Нойенбергер и Стэнтон Барретт в № 52.
В 2018 году RWR выставила № 52 по частичному графику. Автомобиль № 52 должен был дебютировать на Coca-Cola 600 с Би Джей Маклеодом за рулём, а Коди Уэр должен был управлять 51-м; однако запись была отозвана, и Маклеод был переведён в автомобиль № 51. Вместо этого № 52 дебютировал с Коди Уэром в Сономе . Джей Джей Йели , Грей Голдинг и Харрисон Роудс также управляли 52-м . [4] В конце сезона № 52 провел в общей сложности шесть стартов в сезоне с пятью разными водителями, а его лучшим результатом стало 30-е место в Индианаполисе.
В 2019 году RWR обеспечила себе постоянное расписание для команды № 52 после покупки чартера у Front Row Motorsports, которая сдала его в аренду ныне несуществующей TriStar Motorsports . [5] На гонке Daytona 500 2019 года обе машины RWR спровоцировали необычную аварию на 159-м круге. Когда несколько машин выезжали на пит-стоп, Коди Уэр и Маклеод столкнулись, отправив Маклеода на траву внутреннего поля, а Уэр врезался в Тайлера Реддика , который нанес серьезные повреждения левой задней четверти Джимми Джонсона . Затем Уэр ударил Рики Стенхауса-младшего сзади, прежде чем остановиться на траве внутреннего поля, в результате чего Стенхаус столкнулся с Реддиком. Уэр, управлявший 52-м автомобилем, финишировал 39-м. [28] Перед гонкой в Атланте руководитель команды Майк Ченс был выброшен с трассы после того, как № 52 несколько раз провалил предварительную квалификационную проверку. [44] Во время гонки Маклеод попал во второй подряд инцидент на пит-стопе, когда он подъехал к своему пит-стопу, и Райан Прис врезался в заднюю часть его машины. Затем машина Маклеода врезалась в бокс Криса Бюшера и сбила заправщика Энтони Пасута, который получил перелом малоберцовой кости , разрыв передней крестообразной связки и другие травмы правой ноги. Столкновение вывело машину Приса из строя, и она заняла 35-е место, в то время как Маклеод и Уэр финишировали 32-м и 33-м соответственно. [45] [46] В марте Бэйли Керри дебютировал в Кубке за № 52 в Финиксе . [47] 15 августа 2019 года Керри был отстранён на неопределённый срок за нарушение политики NASCAR в отношении злоупотребления психоактивными веществами. [48] [49] 18 сентября Керри был восстановлен в NASCAR после того, как он успешно завершил свою программу «Дорога к выздоровлению». [50] Перед гонкой в Талладеге грузовик под номером 52 загорелся в гараже из-за короткого замыкания. [51] Под номером 52 финишировал на 38-м месте в зачёте очков.
В 2020 году № 52 участвовал в первых четырех гонках сезона, причем Маклеод участвовал в 500, а Йели — в следующих трех. Однако после того, как организация приобрела Premium Motorsports , № 52 сменил номер на № 27 Premium из соображений спонсорства. Йели совершил больше всего стартов в 27 в 2020 году — 24 старта; его лучший результат — 21-е место в Индианаполисе . Голдинг совершил девять стартов, его лучший результат — 25-е место в Техасе , в то время как Джош Билицки и Коди Уэр совершили оставшиеся два старта. Билицки управлял 27 в Атланте , где он финишировал 34-м. Коди Уэр принял участие в осенней гонке в Талладеге . Ближе к концу гонки, из-за того, что многие лидирующие гонщики попали в аварии, Уэр ехал в первой десятке, пока не упал на задней прямой на последнем круге, но смог финишировать 19-м и впервые войти в двадцатку лучших в Кубке серии. [52] Гонщик под номером 52 финишировал 33-м в зачете очков.
В 2021 году 27-й номер снова станет 52-м, а Билицки станет постоянным водителем. [53] На ночной гонке в Дайтоне Билицки вошел в первую десятку как для себя, так и для 52-го номера, заняв 10-е место в гонке. В том же году Джоуи Хэнд дебютировал в Charlotte Roval . Как и в предыдущем сезоне, номер 52 занял 33-е место в зачете очков. В конце сезона 2021 года чартер для номера 52 был передан в автомобиль под номером 51, и команда была закрыта.
В 2019 году RWR выставила третью команду, № 53, на неполный рабочий день. [6] № 53 дебютировал на Coca-Cola 600 2019 года с BJ McLeod . Другие гонщики, такие как Джош Билицки , Джоуи Гейс , Спенсер Бойд и Джей Джей Йели , также управляли автомобилем. № 53 закончил сезон на 39-м месте в зачете очков.
В 2020 году RWR взяла в аренду бывшую команду Front Row Motorsports № 36, что позволило № 53 работать по постоянному графику. [5] Автомобиль № 53 был перенумерован в № 36 для Daytona 500 2020 года с Дэвидом Рэганом в качестве водителя. Front Row Motorsports подготовила автомобиль. [54] № 53 закончил сезон на 36-м месте по очкам.
В 2021 году автомобиль под номером 53 был возвращён в постоянные соревнования с Гарретом Смитли в качестве основного водителя. Однако во время весенних выходных в Талладеге автомобиль под номером 53 был переключён на номер 28 и выступал в качестве дани уважения Дэйви Эллисону с Гейзом в качестве водителя. [55] Как и в предыдущем сезоне, автомобиль под номером 53 закончил сезон на 36-м месте в зачёте очков. В конце сезона команда под номером 53 была закрыта, а её чартер был продан Spire Motorsports за автомобиль под номером 7, которым управлял Кори ЛаДжойе . [56]
- Автомобиль № 53 был перенумерован в № 36 для гонки Daytona 500 2020 года с Дэвидом Раганом в качестве водителя. Автомобиль подготовила компания Front Row Motorsports. [54]
-Автомобиль под номером 53 был перенумерован в номер 28 в честь Дэйви Эллисона для гонки GEICO 500 на автодроме Талладега Суперспидвей .
В августе 2019 года RWR объявили, что собираются выставить четвертую машину, № 54. Команда планировала участвовать в ночной гонке в Бристоле с Джей Джей Йели за рулем. Первоначально команда получила спонсорскую поддержку от трэш-метал-группы Slayer для продвижения последнего тура группы. Однако некоторые спорные инциденты вокруг метал-групп заставили Slayer отказаться от спонсорства. [57] RWR заменили спонсора на PODS для гонки. Йели привел машину к финишу на 28-м месте. Затем Гарретт Смитли участвовал в гонке в стиле Lennie Pond в Дарлингтоне и финишировал 35-м. Йели вернулся в команду в Индианаполисе и финишировал 26-м, что стало лучшим результатом для № 54. Смитли вернулся в Дувр и финишировал 33-м.
В 2020 году Йели попытался принять участие в гонке Daytona 500 на автомобиле, но не попал в гонку. RWR закрыл команду № 54 в течение сезона.
В 1998 году Рик Уэр пытался пройти квалификацию за рулем Ford № 70 в гонке Winston Cup на автодроме Sonoma Raceway, но не смог принять участие в гонке.
Команда Rick Ware Racing дебютировала в серии NASCAR Nationwide в 2004 году, выступая на автомобилях Dodge и Chevrolet с разными водителями. Стэнтон Барретт , Стэн Бойд , Ким Кросби , Бобби Доттер , Дэвид Эшлеман , Кенни Хендрик , Трэвис Пауэлл, Морган Шепард , Шейн Сиг , Дэна Уайт и Джей Джей Йели по очереди выступали за RWR в своем первом дебюте в серии под номерами 51 и 57.
Организация взяла пятилетний перерыв в проведении серии, чтобы сосредоточиться на сериях по мотокроссу, суперкроссу, аренакроссу и женскому мотокроссу, и вернулась в 2009 году.
С новым настроем организация вернулась под знаменем Chevrolet и номерами 31 и 41. RWR приобрела оборудование у Stanton Barrett Motorsports, чтобы начать сезон, и быстро перешла на двигатели ECR после того, как у команды возникли проблемы с питанием.
Пилоты Стэнтон Барретт , Деррик Коуп , Тим Эндрюс , Трэвис Киттлсон , Керри Эрнхардт , Том Хьюберт , Кевин Хэмлин , Дэрил Харр и Джастин Хобгуд разделили время между двумя автомобилями. Позже RWR подписали контракт с пилотом Джеффри Эрнхардтом , внуком Дейла Эрнхардта . Дебют Джеффри Эрнхардта в серии в Дувре был прерван из-за аварии на тренировке и последующего исключения из гонки.
2009 год стал знаменательным для RW. На Lowes Motor Speedway Стэнтон Барретт квалифицировался под номером 31 на 11-й позиции. Керри Эрнхардт финишировал 12-м на Talladega Speedway , а также квалифицировался 8-м на Daytona International Speedway , оба показателя являются организационными. Тим Эндрюс вошел в историю, поскольку его вел начальник экипажа и отец Пол Эндрюс , что стало первым случаем в истории NASCAR, когда отец был начальником экипажа сына в серии Nationwide.
В 2010 году RWR участвовала в избранных гонках, сосредоточившись на NASCAR Camping World Truck Series. В Дайтоне RWR снова вошла в книгу рекордов, на этот раз с гонщиком Крисси Уоллес . Уоллес стала первой женщиной-гонщицей, дебютировавшей в серии в Дайтоне за рулем Chevrolet № 41. Даника Патрик также совершила подвиг в том же заезде. Стэнтон Барретт соревновался за рулем Fuel Doctor Chevy № 31 в Дайтоне.
Барретт занял 14-е место на Darlington Raceway , впервые в истории RWR лидируя по кругам. Барретт участвовал в 5 гонках за RWR в 2010 году на Chevrolet 31 и 41. JC Stout также участвовал в гонке за Ware Racing на ORP.
В 2011 году RWR вернулась в Nationwide Series, управляя автомобилем № 15 с Ford, купленным у Roush Fenway Racing . Уэр управлял водителем-разработчиком ARCA Тимми Хиллом для получения награды «Новичок года». Хилл стал «Новичком года», но был вынужден пропустить открытие сезона в Дайтоне, потому что Хиллу исполнилось 18 лет (минимальный возраст для участия в трех национальных сериях NASCAR) только 25 февраля. Germain Racing управляла Toyota № 15 вместо Хилла с Тоддом Бодином в Дайтоне, прежде чем продать очки RWR. RWR также управляла Ford № 41 с водителями Патриком Шелтрой , Карлом Лонгом , Дженнифер Джо Кобб и Дугом Харрингтоном . RWR также заключила партнерство с Fleur-de-lis Motorsports, выставив № 68 для Тима Эндрюса , Карла Лонга и Мэтта Картера . Клей Гринфилд дебютировал в NASCAR Nationwide Series за команду в их машине № 71 на Atlanta Motor Speedway, но был зажат в стену чуть менее чем за 100 кругов гонки и финишировал 35-м после старта на 43-й позиции. В конечном итоге Хилл выиграл титул «Новичок года» над основными соперниками Блейком Кохом и Райаном Труэксом .
В 2012 году Кох присоединился к RWR на постоянной основе, а Хилл перешел в программу RWR Sprint Cup. Хилл участвовал в гонке открытия сезона в Дайтоне, прежде чем № 15 был перенесен в ограниченное расписание с Джеффри Эрнхардтом , выступающим в Бристоле с Sam's Club. Первоначальный спонсор Коха разорвал соглашение из-за того, что ESPN не показал рекламу спонсора из-за того, что Кох был откровенным христианином. Хилл вернулся в Nationwide после неудачного заезда на Кубок в номинации «Новичок года» и управлял 41-й, в то время как Кох управлял 15-й в качестве случайного старта и парковки. Риггс стартовал и парковался для Уэра в 75-й.
В 2013 году команда вернулась с Ford Mustang № 15, которым управляли Хуан Карлос Блум и Харрисон Роудс . Команда также выставила автомобили для Карла Лонга . В 2014 году RWR выступала в основном с Карлосом Контрерасом , Хиллом и Джошем Реоме .
В 2015 году команда воссоединилась с Контрерасом и Хиллом, но также выступала с BJ McLeod и Джимми Уэллером III . В 2016 году команда отпраздновала свою 25-ю годовщину. Команда объединилась с BJ McLeod Motorsports , чтобы разделить номер 15, в то время как RWR выступает под номером 25. Команда закрыла программу Xfinity после сезона 2016 года, чтобы сосредоточиться на Truck Series. [58]
В 2017 году, несмотря на это заявление, команда вернулась в Road America в партнерстве с Mike Harmon Racing . Джон Грэм вел машину № 74 (обычно номер Harmon) за RWR, потому что машина была заблокирована в гонке, а водитель Harmon: Николас Хамманн вел машину № 17 (обычно номер RWR) и должен был квалифицироваться вовремя, но поскольку другие машины сошли с дистанции, обе машины участвуют в гонке. Коди Уэр также вел машину за Harmon в рамках совместных усилий RWR и MHR, и он продолжает управлять машиной № 74 по совместительству в 2018 году.
В 2019 году команда объявила о постоянном автомобиле под номером 17. Крис Кокрум выступал в Дайтоне и Талладеге . Бейли Керри участвовал в большинстве гонок. Кайл Уэзерман выступал в Бристоле и других гонках. Начиная где-то около гонки в Шарлотте в мае, RWR объединилась с Mike Harmon Racing (снова), чтобы вместе выставить автомобиль под номером 17 на оставшуюся часть сезона. Шрифт, который Хармон использует на своем автомобиле под номером 74, теперь используется и на автомобиле под номером 17. Кэмден Мерфи выступал в Шарлотте и Поконо . Команда снялась с гонки в Айове и не была заявлена в Дайтоне . Перед Айовой команда продала свои очки владельцам на новый автомобиль H2 Motorsports под номером 28, которым управлял Шейн Ли , что означало, что команда может выступать только неполный рабочий день до конца года. Джош Билицки ехал в Чикаголенде после того, как Керри квалифицировал автомобиль, в то время как Билицки не смог квалифицировать свой автомобиль № 38 для RSS Racing . И Мерфи, и Керри вернулись в Кентукки и Нью-Гемпшир , соответственно. Пилот ARCA Menards Series Марк Менье, работающий неполный рабочий день, попытался дебютировать на Xfinity в Айове в июле, но не прошел квалификацию. № 17 также пропустил обе гонки на шоссейных трассах в Уоткинс-Глен и Мид-Огайо .
В мае 2020 года Уэр заключил партнерство с SS-Green Light Racing , чтобы выставить своих водителей в автомобиле № 07 последней; Уэр является близким другом владельца SS-Green Light Бобби Доттера . Сотрудничество началось после того, как постоянный водитель № 07 Рэй Блэк-младший был вынужден уйти из гонок, чтобы сосредоточиться на своем семейном бизнесе. Гарретт Смитли взял машину на себя для первой гонки партнерства в Шарлотте. [59]
В 2021 году партнерство Ware с Dotter продолжилось, когда Ware использовал очки владельца Dotter № 08, чтобы выставить автомобиль № 17. На гонке Alsco Uniforms 302 RWR выставила Toyota № 52 для Carson Ware, используя очки владельца Jimmy Means Racing .
Команда Rick Ware Racing дебютировала в NASCAR в серии Craftsman Truck Series . В 1999 году RWR сделала два старта: один с Рэнди Макдональдом , а другой с водителем-владельцем Риком Уэром в грузовиках 51 и 81.
В 2000 году организация была настроена провести весь сезон с двумя командами, 51 и 81, когда Рик Уэр получил травму в лобовом столкновении на California Speedway, что привело к перелому позвонка в шее, положившему конец его карьере. Уэр перешел на роль владельца, чтобы продолжить команду. Пилоты Том Бостон, Дэвид Старр , Майкл Доккен и Донни Нойенбергер завершили расписание из 20 гонок. Доккен занял 8-е место в Лаудоне и лидировал в Назарете. Рик Уэр завершил карьеру на 13-м месте в Техасе.
В 2001 году Брайан Роуз принял участие в 15 гонках, прежде чем перейти в Bobby Hamilton Racing . Натан Баттке , Трэвис Кларк, Доккен, Кой Гиббс , Донни Нойенбергер , Трент Оуэнс , Джонатан Прайс, Сэмми Раган, Майкл Ритч , Джерри Робертсон , Брайан Соквелл , Джейсон Том и Рич Вудленд-младший дополнили список, благодаря которому Rick Ware Racing расширилась до команды из трех и иногда четырех гонщиков с номерами 51, 71, 81, 91.
Доккен показал рекорд сезона — 11-е место в Назарете, Роуз финишировал 12-м в Фонтане, а многие другие финишировали в двадцатке лучших, причем по кругам лидировали Доккен и Ритч.
В 2002 году команда Rick Ware Racing перешла на Dodge и выставила заявки на 5, 51 и 81 для нескольких водителей. Лэнс Хупер провел больше всего гонок за команду, в общей сложности двенадцать гонок. Рэнди Бриггс , Майк Кофер , Майкл Доккен , Джейсон Хедлески , Райан Хемфилл , Скотт Киркпатрик, Скотт Кун, Карл Лонг , Блейк Мэллори , Донни Морлок, Донни Нойенбергер , Джонатан Прайс, Майкл Ритч , Брайан Роуз , Морган Шепард , Джейсон Том, Энди Турман, Джейсон Уайт и Энджи Уилсон — все соревновались за команду. Большинство водителей финишировали в топ-15, а Хупер лидировал на круге в Дарлингтоне.
В сезоне NASCAR Craftsman Truck Series 2003 года команда Rick Ware Racing решила сосредоточиться на одном гонщике на весь сезон. На эту должность был назначен Джерри Хилл . Хилл принял участие в 22 из 25 гонок и занял 18-е место в личном зачете на Dodge № 5. Уэр также участвовал в гонках под номерами 51 и 81 с такими гонщиками, как Расти Элтон, Стэн Бойд , Рэнди Бриггс , Дуг Келлер , Карл Лонг , Блейк Мэллори , Джи Джей Меннен-младший, Чейз Монтгомери и Брайан Соквелл .
После ухода из серии Уэр вернулась в недавно названную NASCAR Camping World Truck Series всего на две гонки в 2009 году, одновременно участвуя в Nationwide Series на постоянной основе. Крисси Уоллес в гонке № 08 за Уэр соревновалась со своим отцом Майком Уоллесом , поскольку это был первый раз, когда отец и дочь участвовали в одном и том же мероприятии в любой из трех лучших серий NASCAR. Крисси финишировала перед отцом на 13-й позиции, заняв второе место среди женщин в истории NASCAR.
Тим Браун , вышедший на свой рекордный 8-й чемпионат на стадионе Боумен-Грей в серии NASCAR Whelen Modified Series, участвовал в гонках на грузовике в Мартинсвилле в честь своего титула в начале того же месяца. RWR вернулись в серию грузовиков с двумя постоянными командами и иногда третьей, используя 6, 47 и 16. Бретт Батлер участвовал в пятнадцати гонках за звание Новичка года. Нойенбергер финишировал 9-м в Дайтоне, а Батлер финишировал 11-м. Бобби Хэмилтон-младший квалифицировался и финишировал десятым по два раза каждый. Трэвис Квапил вместе с Хэмилтоном-младшим и Батлером лидировали на кругах в течение сезона. Эмбер Коуп , Джеффри Эрнхардт , Кен Батлер III , Джей Си Стаут , Брайан Роуз , Майк Герити, CE Фальк , Райан Раст, Карл Лонг , Дерек Уайт, Лэнс Фентон , Клэй Гринфилд , Джастин Хобгуд и ДиДжей Кеннингтон — все они управляли автомобилем № 6 в 2010 году в основном в рамках контрактов на 1-2 гонки.
Джеффри Эрнхардт , гонщик 4-го поколения семьи Эрнхардт, дебютировал в серии на трассе Gateway. Эмбер Коуп и Анджела Коуп , дочери-близнецы победителя Daytona 500 Деррика Коупа , дебютировали на трассе Martinsville Speedway, став первыми близнецами, которые соревновались друг с другом.
В 2011 году Джеффри Эрнхардт должен был бороться за титул «Новичок года» на автомобиле № 1 Fuel Doctor Chevy. Однако всего после 3 гонок команда столкнулась с двойной трагедией: потеряла двух членов экипажа, а Fuel Doctor объявила, что больше не может спонсировать RWR. Эрнхардт был уволен из RWR после заявления Fuel Doctor, но они помирились и снова выступили в Мартинсвилле. Однако Эрнхардт попал в аварию, когда шел 7-м всего за 25 кругов до конца. Бобби Хэмилтон-младший участвовал в гонках на грузовике в Нэшвилле, а Карл Лонг и Дувр — до того, как команда взяла временный перерыв, чтобы сосредоточиться на Nationwide Series, где Эрнхардт участвовал в некоторых гонках на автомобиле № 41.
Команда Truck вернулась в 2013 году с несколькими водителями. Программа была возрождена в 2017 году, выставив Chevrolet Silverado № 12 для Спенсера Бойда , Джордана Андерсона и Коди Уэра . [58] Команда № 12 не прошла квалификацию на открытии сезона в Дайтоне, так как у Бойда взорвался двигатель во время квалификации. Операция по обслуживанию грузовиков была распущена после пятой гонки сезона.
Rick Ware Racing присоединился к NASCAR Whelen Modified Series совместно с Tim Brown Motorsports. Отношения Брауна и Уэра восходят к 90-м, когда Уэр дебютировал в своей собственной серии NASCAR Sprint Cup Series с помощью молодого механика Тима Брауна . Уэр пообещал молодому человеку, что поможет его карьере, как только он начнёт, но Брауну не потребовалась большая помощь.
В 2009 году Браун и Уэр заключили соглашение о партнерстве для его попытки добиться исторического 8-го чемпионата на знаменитом стадионе Bowman-Gray Stadium , старейшей санкционированной трассе NASCAR, расположенной неподалеку в Уинстон-Сейлеме, штат Северная Каролина. Браун выиграл пять гонок на пути к титулу и первую для Уэра в серии в заезде № 83 Circle K/Hayes Jewelers. Весь сезон был заснят для сериала, Madhouse был показан на The History Channel .
Верные своему слову, Уэр пообещал Брауну дебют в NASCAR Camping World Truck Series, если он выиграет титул. Тим Браун дебютировал в серии грузовиков на Martinsville Speedway, где он занял 27-е место под номером 08.
В 2021 году команда Rick Ware Racing дебютировала в серии Pinty's с Эндрю Рейнджером в качестве постоянного гонщика под номером 51. [60] Ware также выставляет на постоянную работу под номером 52 Алекса Генетта .
Команда одержала свою первую победу в серии 12 сентября 2021 года на трассе Flamboro Speedway с Рейнджером за рулём. Это также была первая победа RWR на мероприятии, санкционированном NASCAR. [61]
Команда Rick Ware Racing вернулась к своим корням — шоссейным гонкам, как это было сделано с Ware & Sons в 1980-х годах для участия в гонке Grand-Am Rolex 24 Hours of Daytona в 2011 году.
Команда RWR приняла участие в зачете кубка GT3 на автодроме Daytona International Speedway в исторической гонке Rolex 24 Hours of Daytona и заняла 11-е место в своем классе и 25-е место в общем зачете с гонщиками Бреттом Сэндбергом, Скоттом Монро, Морисом Халлом, Джеффри Эрнхардтом и Дугом Харрингтоном .
Событие было приурочено к 10-летию участия деда Джеффри Эрнхардта , Дейла Эрнхардта , и дяди Дейла Эрнхардта-младшего в том же забеге.
Fuel Doctor был основным для Porsche № 47.
В 2019 году RWR начала участвовать в Азиатской серии Ле-Ман , выставив два Ligier JS P2 в классе LMPS Am для Коди Уэра и Марка Квамме . [62] В своей первой гонке на Шанхайском международном автодроме команда пропустила квалификацию и большую часть тренировок, поскольку их автомобили страдали от задержек с доставкой; чтобы гарантировать, что их автомобили будут в хорошем состоянии, команда сформировала партнерство с ARC Bratislava . [63] Хотя № 25 не смог участвовать в гонке, Уэр и Кваппе привели № 52 к 14-му финишу в общем зачете и второму месту в своем классе. [63] [64] В The Bend Motorsport Park команда одержала победу в классе LMP2 Am Trophy, заняв пятое место в общем зачете с Уэром и Густасом Гринбергасом; В 16 лет Гринбергас стал самым молодым гонщиком, выигравшим гонку, одобренную Автомобильным клубом Запада (ACO). [65] [66]
.jpg/1280px-Acura_NSX_GT3_Evo_Rick_Ware_Racing_(cropped).jpg)
В августе 2019 года компания RWR объявила, что примет участие в чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar Championship в сезоне 2020 года с обновленным автомобилем Riley Mk. 30 в классе PRO/AM LMP2 .
В 2021 году RWR заключила альянс с Eurasia Motorsport, чтобы выставить № 51 Nurtec ODT Ligier для участия в гонке 24 часа Дайтоны в классе LMP2 с гонщиками Коди Уэром , Остином Диллоном , Свеном Мюллером и Салихом Йолучем . [67]
В 2022 году RWR выставила на гонку автомобиль Nurtec ODT Acura под номером 51 в классе GTD для Райана Эверсли и Эйдана Рида.
В 2023 году RWR завершила программу GTD и перешла на постоянное участие в гонках Oreca 07 в классе LMP2 с Эриком Люксом , Пьетро Фиттипальди и Девлином ДеФранческо в качестве водителей, а также с Остином Синдриком , участвующим в гонке 24 часа Дайтоны . [68] Также было объявлено, что Хуан Пабло Монтойя будет в машине для участия в заездах в Лагуна Сека , Роуд Америка и Индианаполис Мотор Спидвей . [69] После схода с дистанции в Уоткинс-Глене из-за проблем со ступицей колеса команда больше не участвовала в гонках в сезоне 2023 года, несмотря на свои планы провести весь сезон. Причины этого в настоящее время неизвестны общественности, и они не объявляли о каких-либо планах относительно IMSA в 2024 году.
В 2024 году RWR занял 51-е место в классе LMP3 в гонке VP Racing SportsCar Challenge, а Roar занял 24-е место с Коди Уэром за рулем. [70] [ нужен лучший источник ]
Rick Ware Racing всегда любил гонки на двух колесах. Рик Уэр несколько сезонов участвовал в серии AMA Supercross в конце 80-х в таких местах, как Superdome. В 2007 году Рик Уэр объединился с владельцем Tuf Honda Дэйвом Антолаком и создал одну из самых впечатляющих организаций в истории AMA Arenacross.
RWR с Tuf Honda при спонсорстве Bad Boy Power Drinks и Mahindra Tractors выиграли чемпионат в 2007 году с гонщиком Дэнни Смитом. В 2008 году Чад Джонсон выиграл второй титул организации подряд, а в 2009 году гонщик Джефф Гибсон сделал это рекордным, став победителем трех чемпионатов подряд.
В общей сложности Таф Хонда с Дэйвом Антолаком завоевали 5 чемпионатов, что является наибольшим показателем в истории серии, причем три из этих титулов он завоевал в партнерстве с Rick Ware Racing.
Rick Ware Racing берет свое начало в Суперкроссе в 1986 году, когда владелец впервые принял участие в гонках серии. В 2007 году Уэр сосредоточился на том, чтобы собрать команду по возвращении, которая могла бы конкурировать с заводскими командами, но при этом оставаться небольшой независимой. Брок Селлардс, Тайлер Брайт, Джефф Демент и Тайсон Хэдселл завершили команду под флагманом Yamaha вместе с Bad Boy Power Drinks и Pro30.
Тайлер Брайт завоевал награду за лучший бросок в Детройте (1) в составе Superlites, а Джефф Демент завоевал награду за лучший бросок в Финиксе.
В 2008 году к организации присоединился Джейк Марсак, и успех не заставил себя ждать. Марсак финишировал 4-м в Сан-Франциско, всего в одной позиции от пьедестала, а грязным вечером в Дайтоне Джейк Марсак промчался по грязи к 3-му месту на пьедестале, став первым в современной истории случаем, когда независимая команда финишировала так высоко.
RWR завершили три основные серии AMA, добавив в 2007 году серию мотокросса. Гонщики Тайлер Брайт, Тайсон Хэдселл и Джейк Марсак выступали за команду Ware на мотоциклах Yamaha с напитками Bad Boy Power Drinks и Pro30 на борту.
Команда вернулась в 2008 году и несколько раз принимала участие в главных событиях, но проблемы не позволили ей конкурировать с командами с большим бюджетом в серии.
В 2009 году Уэр перешёл в команду с одним гонщиком вместе с Тайлером Брайтом на Honda, спонсором которой выступила компания Mahindra Tractors. [71]
Немногие команды добились такого успеха в серии WMA Motocross Series, серии мотокросса для женщин, как Rick Ware Racing. При спонсорской поддержке Bad Boy Power Drinks и Pro30 Джессика Паттерсон вошла в историю на своем мотоцикле Honda для этой организации.
В 2006 году Паттерсон завоевала свой 3-й титул в серии и первый для RWR. Паттерсон подтвердила этот титул в 2007 году с Уэром, став самой успешной женщиной-гонщицей в истории AMA Motocross. За два года с RWR Паттерсон завоевала 10 наград за холшот и 13 побед, ни разу не упустив возможности подняться на пьедестал в течение двухлетнего периода.
После сезона 2007 года Уэр пошел в другом направлении, сосредоточившись на NASCAR, мотокроссе и сериях X-Games, после того как оставил след в исторических книгах в серии WMA [71]
Rick Ware Racing заинтересовались толпой и волнением вокруг X Games с самого начала. В 2009 году RWR наконец-то сделали шаг в сторону событий с женским гонщиком по мотокроссу Шерри Круз для X-Games 15.
Cruse завоевал бронзовую медаль в 2008 году и был фаворитом в этом событии. С Circle K и Fastwax на борту Cruse споткнулся в начале события и поднялся с последнего места на 4-е в сокращенной гонке из-за телевизионного расписания.
Уэр верил в Круза и вернулся на X-Games 15 в 2010 году для того же мероприятия. Круз получил травму всего за несколько недель до мероприятия и все равно завершил мероприятие после падения во время гонки. Круз финишировал 8-м.
RWR вернулась в X Games в 2011 году с новым гонщиком в женском Moto X, Вики Голден. Голден соревновалась с RWR и Тафом Хондой в 2011 году в серии AMA Arenacross и дала ей добро на участие в X Games 17. Вики Голден взяла стартовый рубеж и выиграла золото, став первой золотой медалью организации в X Games. [71]
В 2012 году Rick Ware Racing присоединился к Allison Legacy Series с Тайлером Хиллом , братом Тимми Хилла . Хилл выиграл национальный чемпионат США в 2009 году и установил рекорд в 10 побед за сезон. Его брат Тайлер Хилл выиграл чемпионат в 2011 году, выиграв 13 из 18 гонок. [72]
В 2010 году команда Rick Ware Racing выставила на гонку Chevrolet № 47 в ARCA для Тимми Хилла .
В 2015 году команда выставила Chevrolet № 10 для Гарретта Смитли в Дайтоне. Он финишировал 34-м из-за проблем с двигателем. [73]
В 2019 году Rick Ware Racing объединились с Venturini Motorsports , чтобы выставить Toyota № 51 для Carson Ware в Канзасе. [74]
В 2020 году Rick Ware Racing объединились с Dale Coyne Racing, чтобы выставить Джеймса Дэвисона за рулем Jacob Construction Honda под номером 51 для гонки Indy 500 2020 года . [75] Автомобиль финишировал 33-м после возгорания на 6-м круге. [76]
В 2021 году они снова объединились с Койном, чтобы выставить Honda Nurtec ODT #51 на постоянной основе. Ромен Грожан участвовал во всех уличных и шоссейных гонках , его единственной овальной гонкой была Gateway. [77] [78] Вместо этого в овальных гонках участвовал коллега Грожана по команде Haas F1 Пьетро Фиттипальди . Они также выставили Honda #52 для Коди Уэра на Road America . [79]
В 2022 году двукратный победитель гонки «Индианаполис 500» Такума Сато постоянно управлял автомобилем Honda под номером 51. [80]
В 2023 году Стинг Рэй Робб постоянно ездил на Honda под номером 51.
( ключ )
* Сезон еще продолжается