Судно, предназначенное для основной функции в качестве плавучего медицинского лечебного учреждения.
Судно -госпиталь — это судно, предназначенное для выполнения основной функции в качестве плавучего лечебного учреждения или госпиталя . Большинство из них эксплуатируются вооруженными силами (в основном военно-морскими силами ) различных стран, поскольку они предназначены для использования в зонах боевых действий или вблизи них. [1] В 19 веке неиспользуемые военные корабли использовались в качестве пришвартованных госпиталей для моряков.
Вторая Женевская конвенция запрещает военные нападения на госпитальные суда, отвечающие установленным требованиям, хотя воюющие силы имеют право проводить инспекцию и могут брать в качестве военнопленных пациентов, но не персонал . [2] [3]
История
Ранние примеры
Госпитальные корабли, возможно, существовали еще в древности. У афинского флота был корабль « Терапия» , а у римского флота — корабль «Эскулап» , их названия указывают на то, что это могли быть госпитальные корабли. [4] [5] [6]
Самым ранним британским госпитальным кораблем, возможно, было судно «Гудвилл» , которое сопровождало эскадру Королевского флота в Средиземноморье в 1608 году и использовалось для размещения больных, отправленных на борт с других кораблей. [7] Однако этот эксперимент в области медицинского обслуживания был недолгим: Гудвилл была назначена на другие задачи в течение года, а ее группа выздоравливающих просто осталась в ближайшем порту. [8] Лишь в середине семнадцатого века какие-либо суда Королевского флота были официально обозначены как госпитальные корабли, и тогда их было всего два во всем флоте. Это были либо нанятые торговые суда, либо старые шестого ранга , у которых внутренние переборки были удалены, чтобы освободить больше места, а дополнительные порты прорезали палубу и корпус для увеличения внутренней вентиляции. [7]
Помимо парусной команды, на этих кораблях-госпиталях семнадцатого века работали хирург и четыре помощника хирурга. Стандартной выдачей медикаментов были бинты, мыло, иглы и судна . Пациентам предлагали кровать или ковер для отдыха и давали пару чистых простыней. Эти первые корабли-госпитали предназначались для ухода за больными, а не за ранеными, пациентов расквартировывали в соответствии с их симптомами, а инфекционные случаи изолировали от общего населения за брезентом. Качество еды было очень плохим. В 1690-х годах хирург на борту «Сиама» жаловался, что мясо находилось на поздней стадии гниения , печенье было заражено долгоносиками и было горьким, а хлеб был настолько твердым, что сдирал кожу со рта пациентов. [7]
Госпитальные корабли также использовались для лечения раненых солдат, сражавшихся на суше. Ранним примером этого была английская операция по эвакуации английского Танжера в 1683 году. Отчет об этой эвакуации был написан очевидцем Сэмюэлем Пеписом . Одной из главных проблем была эвакуация больных солдат, «а также многих семей и их вещей, которые необходимо было вывезти». Корабли-госпитали «Юнити» и « Велком» отплыли в Англию 18 октября 1683 года со 114 солдатами-инвалидами, 104 женщинами и детьми, прибывшими в Даунс 14 декабря 1683 года.
Число медицинского персонала на борту госпитальных кораблей Королевского флота постепенно увеличивалось: в 1703 году были изданы правила, требующие, чтобы на каждом судне также было шесть наземных специалистов в качестве ассистентов хирургов и четыре прачки. Поправка 1705 года предусматривала наличие еще пяти медсестер -мужчин , а требования той эпохи предполагают, что количество простыней на одного пациента было увеличено с одной до двух пар. [7] 8 декабря 1798 года, непригодный для службы в качестве военного корабля, HMS Victory было приказано переоборудовать в госпитальный корабль для содержания раненых французских и испанских военнопленных. По словам Эдварда Хастеда , в 1798 году два больших корабля-госпиталя (также называемых «лазаретто» ) (которые представляли собой уцелевшие корпуса сорока четырёх артиллерийских кораблей) были пришвартованы в Холстоу- Крик в Кенте . Ручей является притоком рек Медуэй и Темзы . Экипаж этих судов следил за пришедшими в Англию кораблями, которые были вынуждены оставаться в ручье под карантином , чтобы защитить страну от инфекционных заболеваний, включая чуму . [10]
Королевский флот узаконил использование госпитальных судов в первой половине девятнадцатого века. Госпитальные корабли в целом превосходили по уровню обслуживания и санитарии медицинское обеспечение, доступное в то время для выздоравливающих солдат. Современный госпитальный корабль начал появляться во время Крымской войны в 1850-х годах. Единственный военный госпиталь, доступный британским войскам, сражавшимся на Крымском полуострове, находился в Скутари недалеко от Босфора . Во время блокады Севастополя сюда из порта Балаклавы на эскадре переоборудованных госпитальных кораблей было перевезено почти 15 тысяч раненых. [9]
Первыми кораблями, оснащенными настоящим медицинским оборудованием, были пароходы HMS Melbourne и HMS Mauritius , укомплектованные медицинским штабным корпусом и обслуживавшие британскую экспедицию в Китай в 1860 году . Корабли предусматривали относительно просторные помещения для пациентов и были оборудованы операционной. Еще одним ранним госпитальным кораблем был военный корабль США « Ред Ровер » 1860-х годов, который помогал раненым солдатам обеих сторон во время Гражданской войны в США . [9]
Госпитальные корабли использовались обеими сторонами в Русско-японской войне 1904–1905 годов. Обнаружение японцами русского госпитального корабля «Орел» , освещенного в соответствии с правилами госпитальных кораблей, привело к решающему морскому Цусимскому сражению . После битвы Орел остался за японцами в качестве военного трофея.
Мировые войны
Во время Первой и Второй мировых войн госпитальные корабли впервые использовались в массовых масштабах. Многие пассажирские лайнеры были переоборудованы для использования в качестве госпитальных судов. RMS Aquitania и HMHS Britannic были двумя известными примерами кораблей, выполняющих эту функцию. К концу Первой мировой войны на вооружении британского королевского флота находилось 77 таких кораблей. Во время Галлиполийской кампании госпитальные корабли были использованы для эвакуации более 100 000 раненых в Египет .
Канада эксплуатировала госпитальные корабли во время обеих мировых войн. Во время Первой мировой войны в их число входили SS Letitia (I) и HMHS Llandovery Castle , который был намеренно потоплен немецкой подводной лодкой с большими человеческими жертвами, несмотря на четко обозначенный статус корабля-госпиталя. Во время Второй мировой войны Канада эксплуатировала госпитальное судно RMS Lady Nelson и SS Letitia (II) . [16]
Первым специально построенным госпитальным кораблем ВМС США стал USS Relief [17] , который был введен в эксплуатацию в 1921 году. Во время Второй мировой войны и ВМС США, и армия использовали госпитальные корабли, хотя и с разными целями. [18] Корабли-госпитали ВМФ представляли собой полностью оборудованные госпитали, предназначенные для приема раненых непосредственно с поля боя, а также предназначенные для оказания материально-технической поддержки передовым медицинским бригадам на берегу. [18] Армейские госпитальные суда представляли собой, по сути, госпитальные транспорты, предназначенные и оборудованные для эвакуации пациентов из передовых армейских госпиталей в тыловые госпитали или из них в Соединенные Штаты, и не были оборудованы и укомплектованы персоналом для оказания помощи большому количеству раненых в ходе боевых действий. [18] Три госпитальных корабля ВМФ, USS Comfort , USS Hope и USS Mercy , были менее тщательно оборудованы, чем другие госпитальные корабли ВМФ, укомплектованы медицинским персоналом армии и по назначению аналогичны армейской модели. [18]
Последняя британская королевская яхта , HMY Britannia , построенная после Второй мировой войны , была построена таким образом, чтобы в военное время ее можно было переоборудовать в госпитальный корабль. После ее вывода из эксплуатации Питер Хеннесси обнаружил, что ее настоящая роль заключалась бы в том, чтобы укрывать королеву Елизавету II от ядерного оружия , скрываясь среди озер западной Шотландии. [19]
Разработка экраноплана класса «Лунь» планировалась для использования в качестве мобильного полевого госпиталя для быстрого переброски в любую точку океана или побережья на скорости 297 узлов (550 км/ч, 341,8 миль в час). Работа над этой моделью « Спасатель» была завершена на 90% , но советское военное финансирование прекратилось и она так и не была завершена.
Госпитальные суда подпадали под действие X Гаагской конвенции 1907 года . [20] Статьи Гаагской конвенции X определяют положения, касающиеся госпитального судна:
Госпитальные корабли должны быть окрашены в белый цвет. Военные госпитали должны иметь зеленую полосу; суда, управляемые утвержденными обществами помощи и т.п., должны иметь красную полосу.
Суда должны плавать под флагом Красного Креста в дополнение к своему национальному флагу.
Корабль должен оказывать медицинскую помощь раненым всех национальностей.
Корабль не должен использоваться в каких-либо военных целях, а также мешать боевым судам противника или мешать им.
Воюющие стороны, как это предусмотрено Гаагской конвенцией, могут обыскивать любое госпитальное судно для расследования нарушений вышеуказанных ограничений.
Воюющие стороны установят местонахождение госпитального корабля.
Согласно Руководству Сан-Ремо по международному праву, применимому к вооруженным конфликтам на море , судно-госпиталь, нарушающее юридические ограничения, должно быть должным образом предупреждено и ему предоставлен разумный срок для выполнения требований. Если судно-госпиталь продолжает нарушать ограничения, воюющая сторона имеет законное право захватить его или принять другие меры для обеспечения соблюдения ограничений. Судно-госпиталь, не соответствующее требованиям, может быть обстреляно только при следующих условиях:
Перенаправление или захват невозможны
Никакого другого способа осуществления контроля не существует.
Нарушения настолько серьезны, что позволяют классифицировать корабль как военный объект.
Ущерб и жертвы не будут непропорциональны военному преимуществу.
При всех остальных обстоятельствах нападение на корабль-госпиталь является военным преступлением .
Хотя любое судно может быть обозначено и отмечено как судно-госпиталь, многие корабли постоянно предназначены для выполнения этой функции.
Текущие военные госпитали
Текущие невоенные госпитальные суда
Другие корабельные госпитали
Военно-морские корабли, особенно крупные корабли, такие как авианосцы и десантные корабли, обычно имеют на борту госпитали. Однако они составляют лишь небольшую часть общих возможностей корабля и используются в основном для экипажа корабля и его десантных сил (а иногда и для операций по оказанию помощи). Военный корабль с госпитальными помещениями не имеет охранного статуса госпитального корабля. [28]
Главный пример разнообразных военных больничных услуг, доступных на море, можно найти на борту нескольких типов военно-морских кораблей США;
Авианосец класса «Джеральд Р. Форд» — военный корабль США «Джеральд Р. Форд» , первый в своем классе, имеет бортовой госпиталь, который включает в себя полноценную лабораторию, аптеку, операционную, отделение интенсивной терапии на 3 койки, отделение неотложной помощи на 2 койки, и больничное отделение на 41 койку, в котором работают 11 медицинских работников и 30 санитаров. [29]
Авианосец класса «Нимиц» . Каждый авианосец имеет госпитальную палату на 53 койки, отделение интенсивной терапии на три койки и действует как госпитальный корабль для всей ударной группы авианосца . [30] За год медицинский отдел авианосца « Джордж Вашингтон» обслужил более 15 000 амбулаторных посещений, привлек почти 27 000 лабораторий, выписал почти 10 000 рецептов, сделал около 2300 рентгеновских снимков и выполнил 65 хирургических операций. [31] Среди кораблей этого класса не так много различий. На первом корабле, USS Nimitz , имеется 53 койки плюс 3 койки в отделениях интенсивной терапии, а на последнем корабле, USS George HW Bush, имеется 51 койка и 3 койки в отделениях интенсивной терапии. [32]
Десантный корабль-амфибия класса «Оса» (LHD) – на этих кораблях есть 6 операционных, 14 коек в отделении интенсивной терапии, 46 больничных коек, 4 перевязочных пункта, аппарат для медицинской визуализации (например, рентген), полнофункциональная лаборатория и банк крови. [33] Корабль может расширить свой медицинский состав до 600 коек, что делает его вторым по величине госпиталем на море, уступая только настоящим госпитальным судам. [34]
Десантный корабль-амфибия класса «Америка» (LHA) – это новейший и самый крупный класс как в ВМС США, так и в мире. Однако на первых двух кораблях этого класса, USS America и USS Tripoli , размер медицинских учреждений был уменьшен в пользу более крупных авиационных объектов. [35] Бортовые госпитали первых двух судов будут иметь 2 операционных и 24 койки. [36] Неизвестно, повлияет ли это изменение конструкции на расширенные возможности установки дополнительных коек и на размер медицинских помещений будущих кораблей этого класса.
Шичан – многоцелевой учебный корабль, построенный в 1997 году. На палубе могут размещаться модульные медицинские блоки и использоваться как лечебное учреждение, но основная роль – авиационная подготовка. Компоновка очень похожа на RFA Argus (см. ниже).
Десантный корабль-амфибия класса «Мистраль ». На борту находится госпиталь третьего уровня эшелона НАТО [39] с 69 больничными койками, 7 койками в отделениях интенсивной терапии и еще 50 койками в случае необходимости. Корабль также имеет возможности медицинской визуализации , такие как рентген, компьютерная томография и ультразвук.
Вспомогательный корабль Королевского флота RFA Argus . Этот корабль был бы госпитальным кораблем, если бы не его вооружение. Однако вместо этого он обозначается как «Судно для приема пострадавших» (PCRS). Судно классифицируется как судно медицинского обеспечения ROLE 3 НАТО и должно быть заменено в 2024 году [39].
Корабли класса вспомогательного отсека Королевского флота имеют медицинский центр на 14 коек, который можно расширить во время кризиса, а также операционную. Эти суда относятся к судам медицинского обеспечения второй роли НАТО. [39]
Корабль пополнения запасов класса «Берлин» «Берлин» - оснащен контейнерной версией большого модульного госпиталя MERZ, что означает Marineeinsatzrettungzentrum (английский: Морской спасательный центр), способного вместить 45 пациентов, а также 4 койки интенсивной терапии, клиническую и микробиологическую лабораторию и стерилизаторы. [43]
Корабль пополнения запасов класса «Берлин» Франкфурт-на-Майне . После пожара, уничтожившего Франкфуртский МЕРЦ, ВМС решили оснастить Франкфурт-на-Майне интегрированным МЕРЦ нового поколения (iMERZ), встроенным в корпус корабля. Он оборудован двумя операционными, оборудованием для медицинской визуализации и больничной палатой. ВМС Германии планируют оснастить два однотипных корабля «Франкфурта» системой iMERZ во время планового технического обслуживания. [44]
^ «Конвенция (II) об улучшении состояния раненых, больных и лиц, потерпевших кораблекрушение, из числа военнослужащих вооруженных сил на море: комментарий 2017 года, статья 22: Уведомление и защита военных госпитальных кораблей». Международный комитет Красного Креста. 2017 . Проверено 15 октября 2019 г.
^ «Конвенция (II) об улучшении участи раненых, больных и лиц, потерпевших кораблекрушение, из числа военнослужащих вооруженных сил на море. Комментарий 2017 года, статья 31: Право на контроль и поиск госпитальных судов и береговых спасательных судов». Международный комитет Красного Креста. 2017 . Проверено 15 октября 2019 г.
^ Пикте, Жан С., изд. (1960). ЖЕНЕВСКАЯ КОНВЕНЦИЯ ОБ УЛУЧШЕНИИ СОСТОЯНИЯ РАНЕННЫХ, БОЛЬНЫХ И ПОТЕРПШИХ КОРАБЛЕЧИНЫ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ НА МОРЕ (PDF) (на французском языке). ЖЕНЕВСКИЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ КОМИТЕТ КРАСНОГО КРЕСТА.
^ Гарро, доктор Роберт М. (1952). Флотанты Les hapitaux . Vie et Bontk, Париж.
↑ Грандльман, вице-адмирал (май 1938 г.). Les navires-hapitaux . Международное ревю де ла Круа-Руж. п. 395.
^ Оппенгейм, М. (1896). История управления Королевским флотом и торговым мореплаванием по отношению к военно-морскому флоту. Том. 1. Голова Бодли. п. 188. ОСЛК 506062953.
^ abcd Джек Эдвард МакКаллум (2008). Военная медицина: от древнейших времен до XXI века. АВС-КЛИО. стр. 150–152. ISBN9781851096930.
^ Хастед, Эдвард (1799). «Приходы». История и топографическое исследование графства Кент . 6 . Институт исторических исследований: 34–40 . Проверено 28 февраля 2014 г.
^ «Исследовательский путеводитель A6: Гринвич и Национальный морской музей» . Королевские музеи Гринвича . Проверено 12 февраля 2017 г.
^ ab «Корабли-госпитали: Введение». Истории Дартфордской больницы . Проверено 5 ноября 2021 г.
^ "Корабли-госпитали Лонг-Рич - Призраки Дартфордских болот" . Удаленный Лондон . 28 ноября 2019 года . Проверено 5 ноября 2021 г.
^ "Корабли больницы оспы в Лондоне" . Историческая Великобритания . Проверено 5 ноября 2021 г.
^ Дуглас Н.В. Смит, «Привозя домой раненых», Ежегодник канадских железнодорожных пассажиров, издание 1996–1997 годов , Trackside Canada, Оттава, стр. 49-64.
^ «Современная больница плывет с флотом США». Popular Science Monthly , август 1927 г., стр. 35.
^ abcd Кондон-Ралл, Мэри Эллен; Каудри, Альберт Э. (1998). Технические службы — Медицинский департамент: медицинская служба в войне против Японии . Армия США во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории армии США. стр. 258, 388–389. LCCN 97022644.
^ Джонсон, Саймон (12 июля 2010 г.). «План« Плавучего бункера », который поможет Королеве избежать ядерной атаки» . Дейли Телеграф . Лондон . Проверено 23 августа 2017 г.
^ «Конвенция об адаптации к морской войне принципов Женевской конвенции». Йельский университет . 18 октября 1907 года . Проверено 2 августа 2009 г.
^ "..:: ТНИ АНГКАТАН ЛАУТ ::." www.tnial.mil.id . Проверено 17 июля 2021 г.
^ "Корабль-госпиталь класса Судирохусодо KRI доктора Раджимана Ведиодининрата присоединяется к ВМС Индонезии" . navyrecognition.com . 20 января 2023 г. Проверено 21 ноября 2023 г.
^ ab «Новости обороны Азии: фрегат комиссии Мьянмы, корабль-госпиталь» . Новости обороны Азии . 30 декабря 2015 г. Проверено 17 сентября 2020 г.
^ ab «Восемь военно-морских кораблей спущены на воду, ВМС Мьянмы стремятся стать Военно-морским флотом Голубой воды» . Глобальный новый свет Мьянмы . 24 декабря 2015 г. Проверено 17 сентября 2020 г.
^ «Военно-морской корабль Вьетнама участвует в MNEK 2018» . Газета Народной Армии . Проверено 25 ноября 2023 г.
^ «Надежда плывет», интервью с Йоханнесом Бернбеком, «Способность», по состоянию на 12 сентября 2011 г., стр. 26–29.
^ «Корабль месяца: корабли милосердия и стремление построить глобальное милосердие» . МаринЛинк . 20 сентября 2021 г. Проверено 3 февраля 2023 г.
^ Джон Пайк. «Всемирные госпитальные корабли». globalsecurity.org . Проверено 4 мая 2015 г.
^ «Познакомьтесь со старшим медицинским работником Джеральда Р. Форда» . ussgeraldrford.wordpress.com. 8 августа 2016 г. Проверено 5 января 2018 г.
^ "ПЕРЕВОЗЧИК. Корабль - PBS" . pbs.org . Проверено 4 мая 2015 г.
^ Харвуд, Джаред Л.; Потула, Вишванадхам (апрель 2011 г.). «Медицинский отдел военного корабля США Джордж Вашингтон: медицина в движении» (PDF) . Бюллетень Американского колледжа хирургов . 96 (4): 20–7. PMID 22315888. Архивировано из оригинала (PDF) 19 мая 2011 года.
^ «Отделы». военно-морской флот.мил . Архивировано из оригинала 23 апреля 2015 года . Проверено 4 мая 2015 г.
^ "Военный корабль США WASP" . военно-морской флот.мил . Архивировано из оригинала 20 апреля 2015 года . Проверено 4 мая 2015 г.
^ Джон Пайк. «LHD-1 Оса класса». globalsecurity.org . Проверено 4 мая 2015 г.
^ «LHA 6 (ранее LHA(R)): Новый десантный корабль» (PDF) . Dote.osd.mil . Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. Проверено 9 марта 2016 г.
^ abcd «Обзор группы готовности десантных войск и экспедиционных подразделений морской пехоты» (PDF) . imef.marines.mil . Проверено 9 марта 2016 г.
^ La Opinion de A Coruña (4 августа 2012 г.). «Navantia efectúa con éxito el 'encaje' del 'Canberra'». laopinioncoruna.es . Проверено 4 мая 2015 г.
^ Джон Пайк. «Десантный корабль класса Канберра». globalsecurity.org . Проверено 4 мая 2015 г.
^ abc «Справочник НАТО по логистике: Глава 16: Медицинская поддержка». nato.int . Проверено 4 мая 2015 г.
^ "Marina Militare » Uomini e mezzi » Cavour». marina.difesa.it . Проверено 10 апреля 2018 г.
^ "Marina Militare » Uomini e mezzi » Этна». marina.difesa.it . Проверено 10 апреля 2018 г.
^ «Авиационист» L61 Хуан Карлос I». theaviationist.com . Проверено 4 мая 2015 г.
^ "Вспомогательные суда флота класса Берлин" . Военно-морская техника . Проверено 2 ноября 2023 г.
^ "Die "Франкфурт-на-Майне" jetzt mit neuem Rettungszentrum - журнал бундесвера" . 25 мая 2022 г. Проверено 2 ноября 2023 г.