stringtranslate.com

Катарские авиалинии

Qatar Airways Company QCSC ( арабский : الخطوط الجوية القطرية , al-Qaṭariyya ), [4] действующая как Qatar Airways , является флагманским авиаперевозчиком Катара . [5] Штаб-квартира авиакомпании находится в башне Qatar Airways в Дохе , авиакомпания управляет сетью «хаб и спицы» , выполняя рейсы в более чем 170 международных пунктов назначения на пяти континентах со своей базы в международном аэропорту Хамад . [6] [7] В настоящее время авиакомпания управляет флотом из более чем 200 самолетов. В Qatar Airways Group работает более 43 000 человек. Перевозчик является членом альянса Oneworld с октября 2013 года, а официальным слоганом компании с 2015 года является «Going Places Together» . [8]

История

Самолет Qatar Airways 727-200 в международном аэропорту Дубая в 1996 году.

Источник

Государство Катар было совладельцем Gulf Air вместе с Оманом , ОАЭ Абу-Даби и Королевством Бахрейн до мая 2002 года, после его выхода. Он стал первой страной из трех, которая вышла из авиакомпании, хотя он оставался членом авиакомпании в течение шести месяцев после того, как правительство объявило о ее полном прекращении. [9] [10]

Фундамент

Qatar Airways была основана правительством Катара 22 ноября 1993 года; операции начались 20 января 1994 года. [11] [12] Амман был первым пунктом назначения авиакомпании в мае 1994 года. [13] В апреле 1995 года генеральным директором авиакомпании стал шейх Хамад бин Али бин Джабор Аль Тани, который нанял 75 сотрудников. К этому времени флот состоял из двух самолетов Airbus A310 , которые обслуживали маршрутную сеть, включающую Абу-Даби , Бангкок , Каир , Дубай , Хартум , Кувейт , Мадрас , Манилу , Маскат , Шарджу , Тайбэй , Токио и Тривандрум . [12] В 1995 году у Boeing были приобретены два Boeing 747 , ранее принадлежавших All Nippon Airways . [14] [15] Авиакомпания приобрела подержанный Boeing 747SP у Air Mauritius в 1996 году. [16] [17]

Airbus A320-200 авиакомпании Qatar Airways в старой ливрее.

Рейсы в Афины , Стамбул , Мадрас и Тунис были прекращены в конце 1996 года, тогда как Калькутта и Маскат были исключены из маршрутной сети в январе и сентябре 1997 года соответственно. [18] Рейсы в Лондон были запущены в течение 1997 года . [19] Авиакомпания также получила поставку двух подержанных 231-местных самолетов Airbus A300-600R в аренду от Ansett Worldwide Aviation Services (AWAS) в течение года. Новый логотип также был представлен с введением нового самолета. [20] Вскоре после этого к флоту присоединился третий A300-600R, также взятый в аренду от AWAS. [21] В июле 1998 года перевозчик разместил твердый заказ в Airbus на шесть Airbus A320 , поставка которых была запланирована на период с 2001 по 2005 год; он также взял опцион еще на пять самолетов этого типа. [22] [23] Также в 1998 году перевозчик заключил сделку с Singapore Aircraft Leasing Enterprise (SALE) на аренду четырех самолетов Airbus A320, поставки которых были запланированы на период с февраля по апрель 1999 года; [24] эти четыре самолета были предназначены для замены парка самолетов Boeing 727-200 Advanced . [23] Авиакомпания получила первый самолет A320 с двигателями Aero Engines V2500 в аренду от SALE в феврале 1999 года. [25] ( 1997-09 )

Airbus A340-600 авиакомпании Qatar Airways . Авиакомпания стала заказчиком этого типа в 2003 году. [26]

Четвертый A300-600R, взятый в аренду у AWAS, присоединился к флоту в апреле 2000 года. [27] В октябре 2000 года Qatar Airways заказала Airbus A319CJ с двигателем International Aero Engines V2500 и приобрела опцион на еще один самолет этого типа. [28] Авиакомпания стала девятым заказчиком Airbus A380 в 2001 году, когда были заказаны два самолета этого типа, плюс два опциона. [29] Также в том же году авиакомпания возобновила полеты в Джакарту . [30] Год спустя, в мае, Катар вышел из Gulf Air, чтобы обеспечить развитие своей национальной авиакомпании.

В июне 2003 года Qatar Airways стала первой авиакомпанией, возобновившей международные рейсы в Ирак , когда она выполнила рейсы по маршруту Доха– Басра . [31] Также в том же месяце авиакомпания включила в свой флот свой первый специализированный грузовой самолет. Это был Airbus A300-600R, который был переоборудован в грузовой в Германии за 10 миллионов долларов США  . [32] Также в июне 2003 года на Парижском авиасалоне перевозчик разместил у Airbus заказ на сумму 5,1 миллиарда долларов США  на два Airbus A321 , 14 Airbus A330 и два Airbus A340-600 . [26] [33] [34] Сделка включала восемь A330-200 и шесть -300; [26] она также включала опционы на дополнительные шесть A330-300 и восемь A340-600. [26] Первые самолеты должны были войти в состав флота в 2004 году, а A340-600 — в 2006 году. [26] В течение года авиакомпания начала обслуживать китайский рынок, открыв рейсы в Шанхай . [35] Также в 2003 году перевозчик расширил свой портфель направлений, начав обслуживание в Манчестере в апреле, [36] Триполи в ноябре, [37] и Себу и Сингапуре в декабре. [38] Во время Дубайского авиасалона 2003 года авиакомпания подтвердила ранее взятые обязательства по двум Airbus A380 и взяла опционы еще на два таких самолета. Стоимость сделки составила 1,2 миллиарда долларов США  . [39] Также в 2003 году Qatar Airways стала первой авиакомпанией, прошедшей аудит в рамках новой программы операционного аудита IATA, IOSA . [40]

Катарские авиалинии A380

Группа Qatar Airways, в которую входили Qatar Airways, международный аэропорт Дохи и корпоративные компании по обслуживанию деловых авиаперевозок, наземному обслуживанию и бортовому питанию, сообщила о своей первой прибыли за финансовый год (FY), который закончился в марте 2004 года . В 2004 финансовом году авиакомпания перевезла 3,35 миллиона пассажиров. [41] Цюрих стал 53 - м пунктом назначения перевозчика по всему миру в июле 2004 года; [42] Янгон был добавлен в список пунктов назначения в декабре того же года. [43] Новый рейс в Осаку был запущен в марте 2005 года . [44] [45] Первый самолет A340 был доставлен 8 сентября 2006 года. ( 2004-03 )

В мае 2007 года Qatar Airways и Airbus подписали меморандум о взаимопонимании (MoU) на приобретение 80  самолетов Airbus A350 XWB , включая 20 самолетов A350-800, а также 40 и 20 самолетов модификаций –900 и –1000 соответственно, причем первый самолет изначально планировалось поставить в 2013 году. [46] Соглашение было закреплено в июне во время Парижского авиасалона 2007 года ; [47] еще три самолета Airbus A380 также стали частью заказа. [48] В июле того же года во время церемонии презентации Boeing 787 в Эверетте Qatar Airways была признана будущим заказчиком этого типа, когда ее логотип появился на одной из сторон совершенно нового самолета. К тому времени авиакомпания не признала, что разместила заказ на ряд этих новых самолетов. [49] В ноябре того же года был подтвержден твердый заказ на 30 самолетов Boeing 787-8 , а также опционы на еще 35 самолетов варианта –9 или –10 . Заказ также включал 14 самолетов Boeing 777-300ER , шесть самолетов Boeing 777-200LR и семь самолетов Boeing 777F , в то время как еще пять самолетов этого типа были опционными. Общий заказ был оценен в 13,5  млрд долларов США . [50] [51] Авиакомпания получила свой первый 335-местный самолет Boeing 777-300ER в конце ноября 2007 года. [52] Маршрутная сеть еще больше расширилась в 2007 году с включением Ньюарка в июне, [53] Нагпура — седьмого пункта назначения перевозчика в Индии — в сентябре, [54] и Стокгольма в ноябре. [55] Новый регулярный рейс в Нью-Йорк-JFK , начавшийся в ноябре 2008 года, заменил маршрут Ньюарк. [53] Первые два Boeing 777-200LR были переданы производителем самолетов в феврале 2009 года. [56] 15 июня того же года на Парижском авиасалоне Qatar Airways заказала 20 самолетов Airbus A320 и 4 самолета Airbus A321 стоимостью 1,9 млрд долларов. [57] 12 октября 2009 года компания выполнила первый в мире коммерческий пассажирский рейс, работающий на топливе, полученном из природного газа. [58] Также в 2009 году Qatar Airways запустила свои первые регулярные рейсы в Австралию , первым городом для обслуживания стал Мельбурн ; [59] маршруты в Чэнду, Ханчжоу , Пномпень и международный аэропорт Кларк на Филиппинах были также открыты в 2009 году. [45]

Токио-Нарита был впервые обслужен перевозчиком в апреле 2010 года. [45] 18 мая 2010 года авиакомпания ввела в эксплуатацию свой первый Boeing 777 F (A7-BFA) рейсом из Дохи в Амстердам . Самолет был доставлен 14 мая 2010 года. [60] С 2010 года авиакомпания открыла 22 новых направления, и было объявлено еще о девяти направлениях: Анкара , Алеппо , Бангалор , Барселона, Брюссель, Бухарест , Будапешт , Буэнос-Айрес, Копенгаген, Ханой , Монреаль , Ницца, Пхукет , Сан-Паулу, Шираз , Калькутта , Медина , Осло , София , Штутгарт , Венеция и Токио. Qatar Airways также запустила рейсы в Бенгази и Энтеббе в 2011 году. [61] Рейсы в Баку и Тбилиси , первоначально запланированные на 2011 год, были отложены до 1 февраля 2012 года из-за «эксплуатационных проблем». [62]

Передача Boeing 777-200LR в сентябре 2011 года ознаменовала получение Qatar Airways своего 100-го самолета от этого производителя. [63] В ноябре того же года на авиашоу в Дубае авиакомпания заказала 55 самолетов Airbus: 50 A320neo и 5 A380, а также два грузовых самолета Boeing 777. [64]

В июле 2012 года Перт стал вторым городом, обслуживаемым в Австралии. [59] 8 октября 2012 года Qatar Airways объявила, что присоединится к Oneworld в течение следующих 18 месяцев. [65] [66] Вступление перевозчика в альянс курировалось British Airways . Церемония присоединения состоялась 29 октября 2013 года.

12 ноября 2012 года Qatar Airways стала седьмым авиаперевозчиком в мире, приобретшим Dreamliner, когда Boeing передала первый самолет этого типа авиакомпании; [ 67] это был первый самолет, поставленный ближневосточной авиакомпании. [68] Самолет был развернут на коридоре Доха - Дубай 20 ноября. [69] Услуги Dreamliner на дальнемагистральном маршруте Доха-Лондон-Хитроу начались 13 декабря, и авиакомпания стала первой, кто предложил регулярные услуги в Соединенное Королевство, используя этот самолет. [70] [71] В 2013 году Qatar Airways запустила рейсы в Гассим в Саудовской Аравии, Басру и Наджаф в Ираке, Пномпень, [nb 1] Салалу и Чикаго . [72] Услуги в Эфиопию начались в сентябре 2013 года. [73]

В феврале 2013 года Qatar Airways открыла свой европейский центр обслуживания клиентов, который находится во Вроцлаве , Польша . [74] [75]

В июне 2013 года авиакомпания утвердила заказ на два самолета Boeing 777-300ER плюс семь опционов. [76] 17 ноября 2013 года, в первый день авиасалона в Дубае, Qatar Airways приобрела 50 самолетов Boeing 777-9X . [77] Обязательство было закреплено во время авиасалона в Фарнборо 2014 года в сделке на сумму 18,9 млрд долларов США  ; также были приняты права на покупку еще 50 самолетов этого типа. Кроме того, сделка включала твердые заказы на четыре самолета Boeing 777F плюс опционы еще на четыре общей стоимостью 2,7 млрд долларов США. [78] Ожидается, что поставки пассажирских самолетов начнутся в 2020 году. [79]

Бортпроводники Qatar Airways .

В мае 2014 года был запущен рейс бизнес-класса по маршруту Лондон-Хитроу на самолетах Airbus A319LR. [80] [81] [82] Рейсы в Эдинбург были запущены в мае 2014 года. [19] [83] Перевозчик рассчитывал получить поставку своих первых трех самолетов Airbus A380 в июне 2014 года, [84] и планировал продемонстрировать самолеты на авиасалоне в Фарнборо . [85] Были намерения сначала развернуть этот тип на маршруте Доха-Лондон-Хитроу, начиная с 17 июня; [86] [87] еще два нераскрытых европейских пункта назначения, вероятно, будут обслуживаться A380. [88] В конце мая 2014 года сообщалось, что поставка самолета будет отложена на несколько недель. [89] Дальнейшие задержки перенесли начало обслуживания A380 в Лондоне на 1 августа 2014 года. [90] [91] Поставка первого самолета этого типа наконец состоялась 16 сентября 2014 года. [92] Обслуживание A380 в Лондоне началось в октябре 2014 года. [93] [94] [95] Авиакомпания стала стартовым заказчиком A350 XWB; первый Airbus A350-900 был передан компании 22 декабря 2014 года, а первый коммерческий рейс во Франкфурт был выполнен почти месяц спустя, 15 января 2015 года. [96] [97] [98]

В январе 2015 года авиакомпания заключила сделку на четыре Boeing 777F на сумму 1,24 млрд долларов США  ; Qatar Airways также приобрела права на покупку еще четырех самолетов этого типа. [99] [100] В июне 2015 года было раскрыто, что Qatar Airways заказала десять Boeing 777-8X и четыре дополнительных Boeing 777F на сумму 4,18 млрд долларов США. [101] [102] [103] В августе 2015 года Qatar Airways была вынуждена смягчить свою политику увольнения бортпроводников за беременность или вступление в брак в течение первых пяти лет работы. Пресс-секретарь заявила: «Наша политика развивалась вместе с ростом авиакомпании». Согласно новым правилам, «мы предоставим возможность кому-то продолжить работать на земле», — сказала пресс-секретарь. [104]

В январе 2016 года перевозчик получил свой первый носовой погрузчик Boeing 747. [105] В 2016 году American Airlines , Delta Air Lines и United Airlines заявили, что их судебные следователи обнаружили документы, которые якобы указывали на то, что Qatar Airways получила более 7 миллиардов долларов помощи от правительства Катара. [106] Согласно сообщениям, расследование проводилось Wilmer Cutler Pickering Hale and Dorr LLP. В июле 2016 года Государственный департамент США провел переговоры с должностными лицами правительства Катара относительно обвинений в недобросовестной конкуренции. Никаких официальных действий со стороны Госдепартамента предпринято не было. [107] Qatar Airways опровергла обвинения в получении субсидий, а генеральный директор Qatar Airways Акбар Аль Бейкер осудил эти обвинения. [108] [109] [110]

По состоянию на 5 февраля 2017 года авиакомпания совершила самый продолжительный регулярный рейс среди коммерческих авиакомпаний — между Дохой и Оклендом. [111] 1 сентября 2017 года было объявлено, что Qatar Airways купила 49% акций AQA Holding, нового акционера Meridiana . [112]

В ноябре 2018 года авиакомпания объявила, что расширит свои рейсы в Иран , совершив посадку в Тегеране и Ширазе с января 2019 года и в Исфахане в феврале. [113] В декабре 2018 года генеральный директор Qatar Airways Акбар Аль Бакер пригрозил вывести компанию из альянса Oneworld в феврале после обвинений в том, что члены альянса Qantas и American Airlines занимались «враждебной деловой практикой» против его перевозчика. [114] В 2018 году во время ежегодного собрания Международной ассоциации воздушного транспорта генеральный директор Qatar Airways Акбар Аль Бакер заявил, что женщина не может выполнять его работу, поскольку «это очень сложная должность». [115] Получив негативную реакцию на свои комментарии, Аль Бакер объяснил, что не намерен ссылаться на всех женщин в Qatar Airways. Он также упомянул, что хотел бы, чтобы после него компанией управляла женщина-генеральный директор. [115] С тех пор Эл Бейкер извинился за свои комментарии в заявлении, которое было предоставлено The Independent . [116]

Airbus A380 Qatar Airways в Перте в 2023 году.

30 апреля 2019 года Qatar Airways вывела из эксплуатации свой последний Airbus A340-600 после примерно 16 лет эксплуатации. Последний рейс был QR835 из международного аэропорта Бангкока Суварнабхуми в международный аэропорт Хамад . Вывод из эксплуатации был направлен на снижение возраста флота, а также на его неэффективность по сравнению с Boeing 777, как заявил генеральный директор Акбар Аль Бейкер в 2009 году. [117]

В июле 2023 года правительство Австралии заблокировало план расширения Qatar Airways, который позволил бы перевозчику удвоить количество рейсов в Брисбен , Сидней , Перт и Мельбурн . [118] Вмешательство правительства было поддержано австралийским флагманским авиаперевозчиком и конкурирующей авиакомпанией Qantas , которая утверждала, что рейсы Катара «исказят рынок», [119] в то время как правительство отклонило критику со стороны Qatar Airways и туристических операторов, заявив, что расширение маршрутов Qatar Airways противоречит национальным интересам Австралии . [120]

В октябре 2023 года Qatar Airways объявила о сотрудничестве со Starlink для предоставления высокоскоростного интернета на борту. [121]

В марте 2024 года Qatar Airways анонсировала Sama 2.0, ознаменовав дебют ведущего в мире бортпроводника с искусственным интеллектом. Sama 2.0 представляет собой передовую команду искусственного интеллекта, которая взаимодействует с пассажирами, создавая персонализированные впечатления на протяжении всего их путешествия. [122]

Корпоративные дела

Тенденции в бизнесе

Основные тенденции для Qatar Airways (по состоянию на финансовый год, заканчивающийся 31 марта):

Ключевые люди

По состоянию на ноябрь 2023 года генеральным директором Qatar Airways является Бадр Мохаммед Аль-Мир. Аль-Мир сменил на посту генерального директора Акбара Аль-Бакера , который ушел в отставку 5 ноября 2023 года. [131] Аль-Бейкер занимал пост генерального директора Qatar Airways с ноября 1996 года по ноябрь 2023 года. [132] [133]

Собственность и дочерние компании

По состоянию на май 2014 года компания полностью принадлежит правительству Катара . [134] Qatar Airways полностью контролируется правительством с июля 2013 года, [135] после выкупа 50% акций у бывшего министра иностранных дел и других акционеров. [136] По состоянию на март 2023 года в Qatar Airways Group работало более 48 000 человек, из которых 32 000 работали непосредственно в авиакомпании. [6] Qatar Airways была описана как пример дипломатии «мягкой силы» авторитарным правительством Катара с целью ребрендинга государства. [137] Правозащитные организации критиковали Qatar Airways за ее отношения с катарским государством, ссылаясь на плохую ситуацию с правами человека в Катаре. [138] [139] По состоянию на февраль 2020 года Qatar Airways является крупнейшим акционером International Airlines Group (IAG) с 25,1% акций. [140]

Подразделения

Qatar Airways имеет множество подразделений, включая: Qatar Aircraft Catering Company, Doha International Airport , Qatar Airways Holidays, United Media Int, Qatar Duty Free, Qatar Aviation Services, Qatar Distribution Company и Qatar Executive . [141]

Грузовой
Грузовой Boeing 747-8F авиакомпании Qatar Airways
Грузовой Boeing 777F авиакомпании Qatar Airways

Qatar Airways Cargo , грузовой филиал авиакомпании , является третьим по величине международным грузоперевозчиком в мире. [142] Специальные грузовые рейсы в Каирский международный аэропорт были запущены в июне 2009 года в дополнение к уже существующим пассажирским перевозкам. [143]

18 августа 2010 года авиакомпания запустила свой первый грузовой сервис в США из своего транспортного узла в Дохе в Чикаго-О'Хара с остановкой в ​​Амстердаме , Нидерланды, используя грузовой самолет Boeing 777. [144]

13 марта 2013 года Qatar Airways Cargo передала первый из трех самолетов A330F, предоставленных в аренду у BOC Aviation, для замены A300-600F. [145] [146]

Global Supply Systems эксплуатировала три самолета Boeing 747-8F по соглашению об аренде с обслуживанием для British Airways World Cargo, пока BA не расторгла контракт досрочно 17 января 2014 года. [147] В тот же день было объявлено о соглашении с Qatar Airways на выполнение рейсов для IAG Cargo с использованием Boeing 777F . [148]

18 марта 2015 года Qatar Airways Cargo объявила, что с 4 апреля 2015 года запустит два рейса в неделю на Boeing 777 Freighter в Лос-Анджелес, который станет четвертым пунктом назначения Qatar Airways Cargo в США наряду с Хьюстоном, Чикаго и Атлантой. [149]

27 декабря 2016 года Qatar Airways Cargo объявила о запуске грузовых перевозок по четырем новым направлениям в Америке. Начиная со 2 февраля 2017 года грузовые самолеты Boeing 777 будут летать дважды в неделю в южноамериканские города Буэнос-Айрес, Сан-Паулу, Кито и североамериканский город Майами. [150]

Катар Исполнительный

Qatar Executive — дочерняя компания Qatar Airways, занимающаяся корпоративными самолетами. Ее ливреей является белый фюзеляж с немного меньшим по размеру самолетом Oryx, окрашенным в традиционные цвета авиакомпании: бордовый и серый.

Королевский флот Qatar Amiri Flight также окрашен в полную ливрею Qatar Airways, хотя они не являются частью авиакомпании или Qatar Executive.

Авиакомпания Al Maha

Al Maha Airways была предложенной авиакомпанией для обслуживания рынка Саудовской Аравии. Она использовала похожую ливрею, только зеленую вместо бордовой. [151] Ее запуск планировался на сентябрь 2014 года, а к маю 2015 года авиакомпания уже приняла поставку 4 самолетов Airbus A320 . [152] [153] [154]

В феврале 2017 года Qatar Airways объявила, что проект Al Maha Airways отменен, и авиакомпания не начнет работу из-за продолжающихся проблем с получением лицензии на эксплуатацию и дипломатического кризиса в Катаре . [155]

Ливрея

Qatar Airways использует в качестве логотипа сернобык , национальное животное Государства Катар . [156] Ливрея самолета включает слово Qatar , написанное бордовыми буквами на светло-сером фоне по обеим сторонам передней части фюзеляжа, со словом на арабском языке, написанным рядом с ним более темным серым шрифтом и меньшим по размеру. Бордовый сернобык на сером фоне украшает хвостовой плавник. Авиакомпания представила этот брендинг в 2006 году. [156]

Демонстрация переработки природного газа в жидкое топливо

12 октября 2009 года самолет Airbus A340-600 авиакомпании Qatar Airways совершил первый в мире коммерческий пассажирский рейс с использованием смеси керосина и синтетического топлива «газ в жидкость » (GTL), произведенного из природного газа, на рейсе из лондонского аэропорта Гатвик в Доху. [157] Целью эксперимента была демонстрация жизнеспособности реактивного топлива, произведенного из источника, не подверженного быстро меняющимся ценам на нефть. Кроме того, позиционирование природного газа в частности как альтернативного источника реактивного топлива отвечает интересам правительства Катара; Катар является ведущим мировым экспортером природного газа. Однако некоторые эксперты полагают, что топливо GTL, вероятно, останется маргинальным выбором из-за дорогостоящего процесса производства. [158]

Спонсорство

Boeing 777-300ER авиакомпании Qatar Airways в специальной раскраске к чемпионату мира по футболу FIFA 2022 .

Инвестиции

В 2015 году они купили 9,99% акций International Airlines Group . С тех пор Катар постоянно увеличивал свою долю акций и по состоянию на февраль 2020 года владел 25,1% акций. [188]

В декабре 2019 года Qatar Airways приобрела 60% акций нового международного аэропорта Руанды стоимостью 1,3 млрд долларов США, Bugesera International Airport . Меморандум о взаимопонимании, подписанный Qatar Airways и правительством Руанды, гласил: «Партнерство включает три соглашения о строительстве, владении и эксплуатации современного объекта». [189]

В феврале 2020 года Qatar Airways приобрела 49% акций флагманской авиакомпании Руанды RwandAir . Партнерство должно быть выгодным для обеих авиакомпаний, поскольку оно предоставит техническую и финансовую поддержку RwandAir для ее развития и стратегии хаба, в то время как Qatar Airways сможет обойти эмбарго, введенное соседними странами. [190] [191]

Qatar Airways также владеет 10% акций LATAM Airlines Group . [192]

Они также владеют 9,99% акций Cathay Pacific . [193] : 44 

Qatar Airways и jetBlue являются миноритарными акционерами JSX . [194]

Qatar Airways недавно была объявлена ​​официальным авиапартнером и официальным грузовым авиапартнером MotoGP. В рамках этого нового долгосрочного сотрудничества Qatar Airways будет предлагать пассажирские и грузовые услуги для MotoGP™. Это включает в себя предоставление коммерческих билетов, чартерных рейсов для персонала чемпионата и грузовых услуг через Qatar Airways Cargo. [195] [196]

Награды

6 марта 2024 года Qatar Airways была удостоена двух престижных наград на церемонии вручения наград World Meetings, Incentives, Conferences, and Exhibitions (MICE) Awards в Берлине, Германия. [197] Награды подтверждают приверженность Qatar Airways развитию индустрии MICE в Катаре и других регионах.

Qatar Airways была отмечена престижной наградой «Ведущая авиакомпания мира», которая подчеркивает ее приверженность обеспечению удовлетворенности пассажиров. [198]

Направления

Boeing 777-300ER авиакомпании Qatar Airways в аэропорту Аделаиды .

Qatar Airways осуществляет рейсы в более чем 90 стран на всех 6 обитаемых континентах, включая 13 направлений в Индии и 11 в Соединенных Штатах. [199]

В 2012 году к сети Qatar Airways добавились четырнадцать дополнительных направлений: Аддис-Абеба , Багдад , Белград , Эрбиль , Гассим , Кигали , Килиманджаро , Мапуту , Момбаса , Перт , Санкт-Петербург , Варшава , Янгон и Загреб . [200] [201] [202]

27 мая 2014 года приземление рейса из Бахрейна в международном аэропорту Хамад в Дохе ознаменовало официальный перевод операций Qatar Airways в новый хаб, заменивший международный аэропорт Дохи . [203] [204] [205] [206] По состоянию на декабрь 2014 года Qatar Airways обслуживала 146 пунктов по всему миру [207] после запуска рейсов в Асмэру . [208] Ранее авиакомпания добавила в маршрутную сеть Даллас/Форт-Уэрт , седьмой пункт назначения перевозчика в Соединенных Штатах и ​​второй в Техасе наряду с Хьюстоном , [209] [210] [211] Токио (Ханэда) , [212] [213] [214] Майами, [215] [216] [217] Эдинбург, третий пункт назначения в Великобритании, [19] Международный аэропорт Сабихи Гёкчен в Стамбуле , третий пункт назначения в Турции , [218] и Джибути . [219] С июня 2015 года перевозчик будет обслуживать Амстердам . [207] С декабря 2015 года было объявлено, что авиакомпания будет обслуживать Дурбан . [220]

В июне 2017 года всем рейсам Qatar Airways было запрещено заходить в аэропорты Эмиратов, Саудовской Аравии, Бахрейна и Египта из-за дипломатического кризиса 2017 года . Все авиакомпании этих стран уже приостановили операции в воздушном пространстве и аэропортах Катара. Этот запрет действовал до января 2021 года, когда он был снят. [221]

18 июня 2019 года Qatar Airways запустила свой первый рейс из Дохи в Давао , Филиппины . [222]

1 июля, через три месяца после объявления о рейсах Доха- Могадишо , Qatar Airways запустила свой первый рейс в Сомали .

В августе 2019 года компания ввела рейсы в Лангкави , как часть своих планов по расширению в Юго-Восточной Азии . Этот маршрут является третьим направлением Qatar Airways в Малайзии после Куала-Лумпура и Пенанга . [223]

В сентябре 2020 года Qatar Airways приостановила полеты в аэропорты Бирмингема и Кардиффа из-за низкого спроса из-за ограничений на поездки, связанных с COVID-19 . [224] Рейсы в аэропорты Бирмингема и Кардиффа должны были возобновиться 28 марта 2021 года, однако рейс в Бирмингем был возобновлен только 6 июля 2023 года, [225] а рейс в Кардифф так и не был возобновлен. [224]

В январе 2021 года эмбарго было снято, и Qatar Airways снова смогла летать в такие страны, как Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты, Египет и Бахрейн, и использовать их воздушное пространство. [226]

По состоянию на 25 января 2021 года сеть Qatar Airways охватывает 120 направлений после урегулирования спора о воздушном пространстве Катара с соседними странами Персидского залива. Перевозчик планирует расширить свою сеть до 130 маршрутов к марту 2021 года. [227]

24 июля 2021 года Qatar Airways возобновила полеты в Себу после восьмилетнего перерыва. Себу, второй по величине город на Филиппинах, стал третьим пунктом назначения в стране, который обслуживает Qatar Airways. [228]

Код-шеринговые соглашения

Qatar Airways имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями и железнодорожными системами: [229]

Флот

Qatar Airways располагает парком узкофюзеляжных и широкофюзеляжных самолетов, включая Airbus A320 , Airbus A330 , Airbus A350 , Airbus A380 , Boeing 737 MAX , Boeing 777 и Boeing 787 Dreamliner , что в общей сложности составляет 258 самолетов. [244]

Кабина

Макет салона первого класса самолета Airbus A380 авиакомпании Qatar Airways на выставке ITB в Берлине.

Первый класс

Сиденья первого класса оснащены функциями массажа и развлекательной системой. Салон доступен только на самолетах A380 и оснащен 90-дюймовым (230 см) сиденьем, которое может трансформироваться в полностью плоскую кровать, рядом с отдельными 26-дюймовыми телевизионными экранами. Салон имеет конфигурацию 1-2-1. [245] [246]

Бизнес класс

Новый продукт бизнес-класса авиакомпании Qatar Airways — Qsuite на борту Boeing 777-300ER.
Салон бизнес-класса Boeing 787-8 Dreamliner авиакомпании Qatar Airways .
Салон бизнес-класса Qsuite авиакомпании Qatar Airways .

Qatar Airways предлагает пассажирам бизнес-класса полностью плоские кровати с прямым доступом к проходу в конфигурации 1-2-1 на борту своих самолетов Airbus A380, Airbus A350, Boeing 777 и Boeing 787. На других дальне- и среднемагистральных самолетах сиденья бизнес-класса имеют конфигурацию 2-2-2, предлагая плоские кресла с откидыванием на 180 градусов и функцией массажа. [247]

В марте 2017 года Qatar Airways представила новый салон бизнес-класса под названием «Qsuite». Новый салон предлагает люксы с дверями, расположенными в конфигурации 1-2-1. [248] Qsuite имеет отдельные сиденья по бокам от окна, а люксы средней секции могут быть преобразованы в четырехместную комнату, позволяя четырем пассажирам сидеть друг напротив друга в обстановке, похожей на столовую. Кроме того, некоторые пары сидений «couple» в средней секции могут быть преобразованы в двуспальную кровать, предлагая продукт, аналогичный тому, что предлагают другие авиакомпании в первом классе. Новые кресла, впервые представленные на новых самолетах Boeing 777-300ER и A350 XWB летом 2017 года и первоначально представленные на маршруте Доха — Лондон (Хитроу), будут постепенно устанавливаться на остальных самолетах, [249] за исключением самолетов Airbus A330 и Airbus A380 из-за предстоящего вывода этих типов из эксплуатации в 2019 и 2024 годах, поскольку Qatar Airways введет Airbus A350, Boeing 787 и Boeing 777X для их замены. [ требуется ссылка ]

Эконом класс

Места эконом-класса (оборудованные экранами бортовой развлекательной системы Oryx One) в самолете Boeing 777-300ER

Qatar Airways предлагает пассажирам эконом-класса шаг сидений до 34 дюймов (86 см). Пассажирам эконом-класса на самолетах A330 предлагаются индивидуальные экраны ТВ на спинках сидений. Пассажирам на самолетах Airbus A350, A380, Boeing 777 и 787 предлагаются сенсорные мониторы IFE. [250]

Qatar Airways уже получила несколько самолетов семейства A320 с индивидуальными телевизорами на спинках сидений в каждом кресле эконом-класса. IFE оснащен той же развлекательной системой Thales, которая используется в широкофюзеляжном флоте. Еще четыре самолета A321 и два самолета A319LR будут оснащены новой IFE, как и новые предстоящие поставки самолетов семейства A320. [251]

Новые кресла эконом-класса были введены с запуском 787. [248] Эти новые кресла будут производиться Recaro и установлены в конфигурации 3-3-3. Ширина 16,9 дюймов (43 см) и шаг 32 дюйма (81 см) предложат меньше личного пространства, чем раньше. Кроме того, каждое кресло будет иметь 10,6-дюймовый встроенный светодиодный монитор, предлагающий развлечения в полете. Функции также будут распространяться на возможность использования Wi-Fi и GSM-телефонии и USB-портов для подключения личных вещей, таких как цифровые камеры. [252]

Развлечения на борту

Система развлечений на борту Qatar Airways называется Oryx One. [253] За исключением некоторых самолетов семейства Airbus A320 и Boeing 737 Max, все самолеты оснащены персональными экранами развлечений в спинках сидений. Некоторые самолеты семейства Airbus A320 оснащены основным экраном развлечений. Авиакомпания обновляет самолеты семейства Airbus A320 до AVOD в спинках сидений. Qatar Airways также предлагает бортовой Wi-Fi на всех самолетах A380, A350, B777, B787, A319 и некоторых самолетах A320, A321 и A330. [254]

Привилегированный клуб

Программа лояльности Qatar Airways Privilege Club позволяет участникам накапливать мили Avios за перелеты рейсами Qatar Airways и авиакомпаний-партнеров oneworld и неавиакомпаний-партнеров. В рамках программы также предлагается перевод миль Avios 1:1 из программ Avios British Airways , Iberia и Aer Lingus . Privilege Club также начисляет баллы Qpoints за сегменты перелетов рейсами Qatar Airways и авиакомпаний-партнеров oneworld. Предлагается четыре уровня: Burgundy, Silver, Gold и Platinum, каждый из которых имеет возрастающие преимущества. [255]

Гостиные

В 2015 году Qatar Airways открыла зал ожидания Al Safwa First Lounge для пассажиров первого класса. [256]

Первый зал ожидания авиакомпании за пределами Дохи открылся в Терминале 4 лондонского аэропорта Хитроу в январе 2012 года, а Qatar Airways открыла свой новый Premium Lounge в зале D аэропорта Dubai-International в апреле 2016 года. В январе 2017 года Qatar Airways открыла свой новый premium Lounge в Терминале 1 аэропорта Шарля де Голля . [257] Это третий международный зал ожидания авиакомпании после успешных открытий в лондонском аэропорту Хитроу и Дубае. Зал вмещает до 200 пассажиров и включает в себя две террасы, одна из которых предназначена для курения. [257]

Споры

Отношение к сотрудникам

Платить

Средняя заработная плата Qatar Airways для экипажа дальних международных рейсов значительно ниже, чем у конкурентов, при этом такие авиакомпании, как австралийский авиаперевозчик Qantas, платят своему экипажу дальних рейсов в среднем в три раза больше, чем Qatar Airways платит за маршруты аналогичной дальности. [258] [259] Сотрудникам Qatar Airways запрещено проводить кампании за повышение заработной платы посредством забастовок и кампаний по защите интересов, поскольку деятельность профсоюзов фактически незаконна для подавляющего большинства работников в Государстве Катар [260] [261]

Условия труда

В 2014 году шведская газета Expressen опубликовала отчет, якобы основанный на трех сотрудниках Qatar Airways, чьи жизни якобы находились под строгим «наблюдением» и «контролем» со стороны компании. [262] Шведское PR-агентство Qatar Airways отреагировало на отчет, заявив: «Поскольку мы не знаем, на каких лицах и каких конкретных случаях основана статья, Qatar Airways не может давать комментарии». [262] Генеральный директор Qatar Airways опроверг заявления, сделанные в шведской газете относительно предполагаемого несправедливого обращения с ее сотрудниками. Он заявил: «Это направлено не на Qatar Airways, а на мою родную страну». Моя страна подвергается несправедливой критике и нападкам без каких-либо оснований. [263]

В 2022 году отчет фонда Thompson Reuters показал, что экипаж Qatar Airways часто подвергается опасным, опасным для жизни условиям труда, подчеркивая, что большинство пилотов и бортпроводников коллективно страдают от выгорания и усталости из-за переработок и низкой оплаты труда, а также боятся публично и в частном порядке высказываться из-за риска дисциплинарных мер со стороны Qatar Airways или уголовного преследования со стороны государства Катар. [264]

Аэропорт Дохи 2020 года подвергся принудительному досмотру с полным раздеванием

2 октября 2020 года тринадцать австралийских женщин-пассажиров на борту рейса Qatar Airways в Сидней из международного аэропорта Хамад в Дохе были вынуждены сойти с самолета перед взлетом под угрозой применения оружия [265] , а затем были подвергнуты досмотру с полным раздеванием и «инвазивному внутреннему обследованию » против их воли. Это предположительно было вызвано обнаружением новорожденного ребенка в туалете аэропорта. Это переросло в дипломатический инцидент между Австралией и Катаром, когда тогдашний министр иностранных дел Австралии Марис Пейн заявила, что «обращение с затронутыми женщинами было оскорбительным, крайне неуместным и выходило за рамки обстоятельств, при которых женщины могли дать свободное и осознанное согласие».

В октябре 2022 года пострадавшие австралийские женщины начали судебный процесс в Австралии против Qatar Airways и Управления гражданской авиации Катара в соответствии с Монреальской конвенцией . [266]

В июле 2023 года правительство Австралии отклонило запрос Qatar Airways об удвоении пропускной способности рейсов в Сидней , Мельбурн , Брисбен и Перт , а министр транспорта Австралии Кэтрин Кинг заявила, что инцидент 2020 года стал «фактором», повлиявшим на отклонение заявки правительством Австралии. [267]

В сентябре 2023 года старший вице-президент Qatar Airways по глобальным продажам Мэтт Раос в ходе расследования, проведенного Сенатом Австралии, заявил, что инцидент 2020 года был «единичным и изолированным инцидентом» . [268]

В апреле 2024 года Федеральный суд Австралии отклонил дело, установив, что обыски не проводились на борту самолета Qatar Airways и не проводились сотрудниками авиакомпании. [269] Кроме того, Катар решительно выразил свое неодобрение инциденту вскоре после того, как он произошел, а катарские чиновники неоднократно приносили извинения. [270] [271]

Возможная причастность к смерти Марка Беннета

29 сентября 2022 года The Times опубликовала статью о смерти британского руководителя туристической индустрии Марка Беннетта в Катаре. 24 декабря 2019 года Беннетт был найден повешенным в своем гостиничном номере в Дохе . Согласно расследованию The Times, Беннетт был арестован после того, как ушел с руководящей должности в Qatar Airways в конкурирующую фирму в Саудовской Аравии. [272] Qatar Airways сообщила The Times : «15 октября Марк покинул бизнес, и впоследствии появились доказательства, показывающие, что в течение значительного периода Марк отправлял по электронной почте строго конфиденциальные документы, касающиеся Qatar Airways, на частный адрес электронной почты без разрешения. Марк все еще находился в Катаре на момент, когда было сделано это открытие. Его арестовали, и это стало полицейским делом». [273] Однако власти Катара заявили, что он покончил жизнь самоубийством, а Qatar Airways заявила: «Марк Беннетт был ценным и популярным бывшим коллегой группы Qatar Airways. Он ушел с нашими наилучшими пожеланиями». [274]

Несчастные случаи

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Ранее сообщалось, что перевозчик начал выполнять рейсы по этому направлению в 2009 году. [45]

Ссылки

  1. ^ "Qatar Airways Privilege Club принимает Avios в качестве новых вознаграждений с конца марта" (пресс-релиз). Qatar Airways. 22 февраля 2022 г. Архивировано из оригинала 10 ноября 2022 г. Получено 31 мая 2022 г.
  2. ^ "Qatar Airways на ch-aviation". ch-aviation . Архивировано из оригинала 10 ноября 2023 г. . Получено 9 ноября 2023 г. .
  3. ^ abcde "Годовой отчет Qatar Airways Group за 2023 год". qatarairways.com. 31 марта 2023 г. Архивировано из оригинала 2 ноября 2023 г. Получено 2 ноября 2023 г.
  4. ^ «Qatar Airways – летать в Дубай на аэродроме на 5 звездах» . Блог Дубая. Архивировано из оригинала 18 марта 2013 года . Проверено 20 января 2012 г.[ ненадежный источник? ]
  5. ^ "Qatar Airways завершает переезд в новый аэропорт Дохи". Associated Press . 27 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 27 мая 2014 г. Получено 23 декабря 2023 г.
  6. ^ ab "Информационный листок Qatar Airways (март 2019 г.)" (PDF) . Qatar Airways. Архивировано из оригинала (PDF) 11 апреля 2019 г.
  7. ^ "Правовая информация Qatar Airways". Qatar Airways. Архивировано из оригинала 30 ноября 2011 г. Получено 20 ноября 2011 г.
  8. ^ "GOING PLACES TOGETHER – QATAR AIRWAYS ЗАПУСКАЕТ НОВУЮ ГЛОБАЛЬНУЮ КАМПАНИЮ БРЕНДА". Qatar Airways. 9 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 9 октября 2016 г. Получено 23 декабря 2023 г.
  9. ^ Кингсли-Джонс, Макс (1 апреля 2003 г.). «Амбициозные авиалинии Персидского залива». Flightglobal. Архивировано из оригинала 5 июля 2014 г. Получено 23 декабря 2023 г. Эта позиция укрепилась в прошлом году, когда государство Катар вышло из Gulf Air и бросило весь свой вес на поддержку своего домашнего перевозчика.
  10. ^ Батт, Джеральд (4 июня 2002 г.). «Катар выходит из состояния упадка Gulf Air». Flight International . Никосия: Flightglobal. Архивировано из оригинала 5 июля 2014 г. Получено 23 декабря 2023 г.
  11. ^ "World airline directory – Qatar Airways". Flight International . 157 (4722): 98. 4–10 апреля 2000 г. ISSN  0015-3710. Архивировано из оригинала 13 июня 2014 г. 
  12. ^ ab "World airline directory – Qatar Airways". Flight International . 147 (4466): 74. 5–11 апреля 1995 г. ISSN  0015-3710. Архивировано из оригинала 30 мая 2014 г. 
  13. ^ Сэмбидж, Энди (9 июля 2013 г.). «Qatar Airways добавляет рейсы в иорданскую столицу». arabianbusiness.com. Архивировано из оригинала 8 августа 2013 г. Получено 23 декабря 2023 г.
  14. ^ "Qatar 747 purchase". Flight International . Flightglobal . 27 сентября 1995 г. Архивировано из оригинала 30 мая 2014 г. Получено 23 декабря 2023 г.
  15. ^ "Qatar Airways расширяется с 747s". Flight International . Flightglobal . 2 августа 1995 г. Архивировано из оригинала 30 мая 2014 г. Получено 23 декабря 2023 г.
  16. ^ "Aircraft news". Flightglobal . Airline Business . 1 апреля 1996 г. Архивировано из оригинала 13 июня 2014 г. Получено 23 декабря 2023 г. Qatar Airways приобрела B747SP у Air Mauritius при посредничестве британской компании Isis Aviation Services.
  17. ^ "Mauritian sale". Flight International . Flightglobal . 28 февраля 1996 г. Архивировано из оригинала 30 мая 2014 г. Получено 23 декабря 2023 г.
  18. ^ "Second to none ?". Flightglobal . Airline Business . 1 ноября 1997 г. Архивировано из оригинала 13 июня 2014 г. Получено 23 декабря 2023 г.
  19. ^ abc "Qatar Airways начинает долгожданный прямой рейс из Эдинбурга в Доху на Ближнем Востоке" (пресс-релиз). Qatar Airways. 28 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 28 мая 2014 г. Получено 23 декабря 2023 г.
  20. ^ "Катар представляет Airbuses и новый логотип". Flight International . Flightglobal . 30 апреля 1997 г. Архивировано из оригинала 13 июня 2014 г. Получено 23 декабря 2023 г.
  21. ^ "Marketplace". Flightglobal . 7 января 1998 г. Архивировано из оригинала 13 июня 2014 г. Получено 23 декабря 2023 г. Ansett Worldwide Aviation Services сдала в аренду Airbus A300-600R с двигателем Pratt & Whitney PW4158, который ранее принадлежал Garuda Indonesia , нигерийской авиакомпании Bellview . Лизингодатель также разместил третий A300-600R в Qatar Airways.
  22. ^ "Aircraft News". Flightglobal . Airline Business . 1 сентября 1998 г. Архивировано из оригинала 13 июня 2014 г. Получено 23 декабря 2023 г. Qatar Airways подтвердила заказ на шесть самолетов A320-200 и пять опционных самолетов, поставки которых начнутся в 2001 г.
  23. ^ ab Kingsley-Jones, Max (15 июля 1998 г.). "A320 побеждает 737 в битве в Катаре". Flight International . Лондон: Flightglobal . Архивировано из оригинала 13 июня 2014 г. Получено 23 декабря 2023 г.
  24. ^ "Marketplace". Flight International . Flightglobal . 14 октября 1998 г. Архивировано из оригинала 13 июня 2014 г. Получено 23 декабря 2023 г. Qatar Airways подписала соглашение с Singapore Aircraft Leasing Enterprise о лизинге четырех самолетов Airbus Industrie A320 сроком на пять лет. Поставки будут осуществляться с февраля по апрель следующего года.
  25. ^ "Катар начинает обновление флота с A320". Flight International . Flightglobal . 24 февраля 1999 г. Архивировано из оригинала 13 июня 2014 г. Получено 23 декабря 2023 г.
  26. ^ abcde "Катар строит с заказом на Airbus на $5 млрд". Flightglobal . 20 июня 2003 г. Архивировано из оригинала 9 июля 2014 г. Получено 23 декабря 2023 г.
  27. ^ "Marketplace". Flight International . Flightglobal . 11 апреля 2000 г. Архивировано из оригинала 14 июня 2014 г. Получено 23 декабря 2023 г. Qatar Airways увеличивает свой флот A300-600R до четырех самолетов, взяв в аренду бывший самолет China Northern Airlines, оснащенный двигателями Pratt & Whitney PW4158, у Ansett Worldwide Aviation Services.
  28. ^ "Катар заказывает корпоративный авиалайнер" . Flight International . Flightglobal . 17 октября 2000 г. Архивировано из оригинала 14 июня 2014 г. Получено 23 декабря 2023 г. 
  29. ^ "Катар — девятый заказчик A380". Flight International . Flightglobal . 6 марта 2001 г. Архивировано из оригинала 4 июля 2014 г. Получено 23 декабря 2023 г.
  30. ^ "Qatar Airways увеличивает количество рейсов в Джакарту четырьмя дополнительными рейсами в неделю" (пресс-релиз). Qatar Airways. 20 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 27 мая 2014 г. Получено 23 декабря 2023 г.
  31. ^ "Iraq commercial flights take off". Flight International . Flightglobal . 17 июня 2003 г. Архивировано из оригинала 9 июля 2014 г. Получено 23 декабря 2023 г.
  32. ^ "Qatar Airways выпускает свой первый грузовой самолет". Flightglobal . 17 июня 2003 г. Архивировано из оригинала 9 июля 2014 г. Получено 23 декабря 2023 г.
  33. ^ "Катарский разгул может не закончиться". Flight International . Flightglobal . 1 июля 2003 г. Архивировано из оригинала 9 июля 2014 г. Получено 23 декабря 2023 г.
  34. ^ "Катар добавляет к флоту". Flightglobal . 1 июля 2003 г. Архивировано из оригинала 9 июля 2014 г. Получено 23 декабря 2023 г.
  35. ^ Сэмбидж, Энди (5 ноября 2013 г.). «Qatar Airways готовится запустить седьмой маршрут в Китай». Arabian Business . Архивировано из оригинала 29 мая 2014 г. Получено 23 декабря 2023 г.
  36. ^ Денслоу, Нил (2 апреля 2003 г.). «Катар запускает рейсы в Манчестер». arabianbusiness.com. Архивировано из оригинала 30 мая 2014 г.
  37. ↑ Денслоу, Нил (13 ноября 2003 г.). «Триполи, фантастический свет». Arabian Business . Архивировано из оригинала 30 мая 2014 г. Получено 23 декабря 2023 г.
  38. ^ "QR летит в Сингапур и Себу". Edge Middle East. 12 декабря 2003 г. Архивировано из оригинала 30 мая 2014 г. Получено 23 декабря 2023 г.
  39. ^ "Show news - Qatar to grow fleet ready for opening of new Doha airport" . Flight International . Flightglobal . 16 декабря 2003 г. Архивировано из оригинала 16 августа 2014 г. Получено 23 декабря 2023 г.
  40. ^ Келли, Эмма (7 октября 2003 г.). «Qatar Airways — первая авиакомпания, прошедшая операционный аудит IATA». Перт: Flightglobal . Архивировано из оригинала 30 июля 2014 г. 
  41. ↑ Pilling, Mark (21 июля 2004 г.). «Qatar Airways group выходит на прибыльность». Flight International . Архивировано из оригинала 16 августа 2014 г. 
  42. ^ "Qatar Airways добавляет Цюрих в свою сеть". Flightglobal . 20 июля 2004 г. Архивировано из оригинала 25 мая 2014 г.
  43. ↑ Тун, Аунг Хла (29 декабря 2007 г.). «Qatar Airways прекращает обслуживание Мьянмы» . arabianbusiness.com. Архивировано из оригинала 29 мая 2014 года . Проверено 26 декабря 2023 г.
  44. ↑ Уокер, Лесли (1 декабря 2015 г.). «Qatar Airways прекращает полеты из Дохи в Осаку из-за ряда слотов посадки». Doha News . Архивировано из оригинала 12 декабря 2015 г. . Получено 26 декабря 2023 г. . 
  45. ^ abcd Сэмбидж, Энди (6 марта 2014 г.). «Qatar Airways запускает третий маршрут в Японию». arabianbusiness.com. Архивировано из оригинала 26 мая 2014 г. Получено 26 декабря 2023 г. 
  46. ^ "Qatar Airways Buys 80 Airbus A350 Jets for $16 Billion" (пресс-релиз). CNBC . 30 мая 2007 г. Архивировано из оригинала 25 мая 2014 г. Получено 26 декабря 2023 г.
  47. ^ Кингсли-Джонс, Макс (25 июня 2007 г.). «Qatar Airways разочарована отсутствием технических подробностей Airbus A350 XWB». Flightglobal . Архивировано из оригинала 25 мая 2014 г.
  48. ^ "Qatar Airways подтверждает заказы на 80 самолетов Airbus A350 на Парижском авиасалоне" (пресс-релиз). Qatar Airways. 18 июня 2007 г. Архивировано из оригинала 25 мая 2014 г.
  49. ^ Кингсли-Джонс, Макс (9 июля 2007 г.). «Заказ Qatar Airways 787 раскрыт по логотипу на самолете на премьере». Flightglobal . Архивировано из оригинала 25 мая 2014 г.
  50. ^ "ДУБАЙ 2007: Катар подтверждает заказ Boeing на 13,5 млрд долларов". Flightglobal . 12 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 25 мая 2014 г. Получено 26 декабря 2023 г.
  51. ^ Кингсли-Джонс, Макс (12 ноября 2007 г.). «ДУБАЙ 2007: Qatar Airways подтверждает заказ на 30 самолетов Boeing 787 и 27 самолетов 777 на сумму 13,5 млрд долларов». Дубай: Flightglobal . Архивировано из оригинала 25 мая 2014 г. Получено 26 декабря 2023 г.
  52. ^ Кингсли-Джонс, Макс (30 ноября 2007 г.). «Фотографии: Катар принимает поставку первых 14 самолетов Boeing 777-300ER». Лондон: Flightglobal . Архивировано из оригинала 25 мая 2014 г. Получено 26 декабря 2023 г.
  53. ^ ab Cernik, Elizabeth (24 ноября 2008 г.). «Катар начинает ежедневные рейсы в JFK». Arabian Business . Архивировано из оригинала 29 мая 2014 г. Получено 27 декабря 2023 г.
  54. ^ Моррис, Роберт (26 сентября 2007 г.). «QA объявляет о новом индийском маршруте». Arabian Business . Архивировано из оригинала 29 мая 2014 г. Получено 27 декабря 2023 г.
  55. ↑ Oakley, Louise (28 ноября 2007 г.). «Qatar Airways запускает рейсы в Стокгольм». Arabian Business . Архивировано из оригинала 29 мая 2014 г. Получено 27 декабря 2023 г.
  56. ^ Кингсли-Джонс, Макс (4 марта 2009 г.). «Фото: Qatar Airways готовится представить новые 777-200LR». Лондон: Flightglobal . Архивировано из оригинала 25 мая 2014 г. Получено 27 декабря 2023 г. 
  57. ^ "Qatar Airways Buys 24 Airbus A320 Family Aircraft". Reuters . Архивировано из оригинала 14 апреля 2010 года . Получено 27 декабря 2023 года .
  58. ^ "qatarairways.com". Архивировано из оригинала 16 октября 2009 г.
  59. ^ ab "Qatar Airways планирует увеличить пропускную способность на маршруте в Перт". Qatar Airways. 9 августа 2014 г. Архивировано из оригинала 9 августа 2014 г. Получено 27 декабря 2023 г. 
  60. ^ "Qatar Airways puts first 777F into service". Flightglobal . 18 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 21 мая 2010 г. Получено 27 декабря 2023 г.
  61. ^ Казми, Имран (3 ноября 2011 г.). «Qatar Airways Eyes Underserved Africa for Expansion» (Авиакомпания «Qatar Airways» рассматривает возможность расширения в неблагополучной Африке). Business Recorder . Архивировано из оригинала 26 мая 2015 г. Получено 27 декабря 2023 г.
  62. ^ Сэмбидж, Энди (22 августа 2011 г.). «Qatar Airways задерживает новые рейсы в Баку и Тбилиси». Hoiteliermiddleeast.com. Архивировано из оригинала 28 мая 2015 г. Получено 28 мая 2015 г.
  63. ^ "Boeing поставляет Qatar Airways 100th Airplane" (пресс-релиз). Boeing. 30 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 25 мая 2014 г. Получено 27 декабря 2023 г.
  64. ^ Шрек, Адам (15 ноября 2011 г.). «Qatar Airways покупает 55 самолетов Airbus после разрешения тупиковой ситуации». The Seattle Times . Архивировано из оригинала 20 декабря 2011 г. Получено 27 декабря 2023 г.
  65. ^ Yeo, Ghim-Lay (11 апреля 2013 г.). "Qatar Airways станет членом Oneworld к концу 2013 г.". Чикаго: Flightglobal . Архивировано из оригинала 2 июня 2014 г. Получено 27 декабря 2023 г.
  66. ^ Рассел, Эдвард (8 октября 2012 г.). «Катар становится союзником Oneworld». Нью-Йорк: Flightglobal. Архивировано из оригинала 2 июня 2014 г.
  67. ^ Перри, Доминик (13 ноября 2012 г.). «Катар получает первый 787 на церемонии в Сиэтле». Сиэтл: Flightglobal . Архивировано из оригинала 25 мая 2014 г. Получено 27 декабря 2023 г.
  68. ^ "Boeing отмечает поставку первого самолета 787 Dreamliner авиакомпании Qatar Airways". Boeing. 12 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 25 мая 2014 г. Получено 27 декабря 2023 г.
  69. ^ "Первый рейс B787 Qatar Airways в Дубай отправляется". Лондон: Arab News . 20 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 25 мая 2014 г. Получено 27 декабря 2023 г.
  70. ^ "Qatar Airways' Dreamliner service to UK started" (пресс-релиз). Khaleej Times . 18 декабря 2012 г. Архивировано из оригинала 25 мая 2014 г. Получено 29 декабря 2023 г.
  71. ^ "Qatar Airways начала выполнять рейсы Boeing 787 Dreamliner в Лондон-Хитроу". 19 декабря 2012 г. Архивировано из оригинала 30 марта 2013 г. Получено 1 января 2019 г.
  72. ↑ Шейн, Дэниел (24 июня 2013 г.). «Qatar Airways будет совершать три ежедневных рейса в Каир». Arabian Business . Архивировано из оригинала 23 августа 2014 г. Получено 27 декабря 2023 г. 
  73. ^ Эллис, Доминик (23 марта 2014 г.). «Qatar Airways запускает рейсы в Джибути». gulfbusiness.com . Архивировано из оригинала 23 января 2022 г. . Получено 27 декабря 2023 г. .
  74. ^ "Qatar Airways открывает новый европейский контактный центр в Польше". Arabian Aerospace . 19 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 21 июня 2015 г. Получено 21 июня 2015 г.
  75. ^ "Qatar Airways расширяется в Польше с новым Европейским центром по работе с клиентами". TTGmena . 20 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 21 июня 2015 г. Получено 20 июня 2015 г.
  76. ^ "Boeing, Qatar Airways объявляют о соглашении на девять самолетов 777-300ER". Boeing. 17 июня 2013 г. Архивировано из оригинала 25 мая 2014 г. Получено 29 декабря 2023 г.
  77. ^ «Qatar Airways объявляет о покупке 50 самолетов Boeing 777-9X» . Катарские авиалинии. 17 ноября 2013. Архивировано из оригинала 20 ноября 2013 года . Проверено 17 ноября 2013 г.
  78. ^ "Boeing, Qatar Airways завершили заказ на 50 самолетов 777X". Boeing. 16 июля 2014 г. Архивировано из оригинала 16 июля 2014 г. Получено 29 декабря 2023 г.
  79. ^ Кингсли-Джонс, Макс (16 июля 2014 г.). «Фарнборо: Катар подписывает контракт на 100 самолетов 777X». Фарнборо: Flightglobal . Архивировано из оригинала 16 июля 2014 г. Получено 29 декабря 2023 г.
  80. ^ "Qatar Airways запускает новый ежедневный сервис премиум-класса бизнес-класса из Дохи в лондонский аэропорт Хитроу" (пресс-релиз). Qatar Airways. 18 февраля 2014 г. Архивировано из оригинала 19 октября 2015 г. Получено 17 октября 2015 г.
  81. ^ "Катар будет выполнять рейсы бизнес-класса по маршруту Доха-Лондон". Business Traveller . 18 февраля 2014 г. Архивировано из оригинала 19 октября 2015 г. Получено 17 октября 2015 г.
  82. ^ Флинн, Дэвид (18 февраля 2014 г.). «Фотографии: внутри самолета Airbus A319 компании Qatar, полностью оборудованного бизнес-классом, для рейса Доха-Лондон». Australian Business Traveller . Архивировано из оригинала 19 октября 2015 г. Получено 17 октября 2015 г.
  83. ^ "Qatar Airways начинает полеты между Эдинбургом и Дохой". BBC News . 28 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 28 мая 2014 г. Получено 29 декабря 2023 г.
  84. ^ Кингсли-Джонс, Макс (13 февраля 2014 г.). «Катар примет первые A380 в июне, планирует феерию в Фарнборо». Лондон: Flightglobal . Архивировано из оригинала 26 мая 2014 г. Получено 29 декабря 2023 г.
  85. ^ Кингсли-Джонс, Макс (14 июля 2014 г.). «Фарнборо: Катар в «тупике» с Airbus по A380». Фарнборо: Flightglobal . Архивировано из оригинала 14 июля 2014 г. Получено 29 декабря 2023 г.
  86. ^ Скотт, Виктория (3 мая 2014 г.). «Первый A380 Qatar Airways дебютирует на маршруте в Лондон в июне». Doha News . Архивировано из оригинала 26 мая 2014 г. Получено 29 декабря 2023 г.
  87. ^ "Qatar Airways представит свой первый A380 на маршруте Лондон-Хитроу 17 июня". Qatar Airways. 28 апреля 2014 г. Архивировано из оригинала 26 мая 2014 г. Получено 29 декабря 2023 г.
  88. ^ "Обновление 1-Qatar Air может купить больше A380, но не для самых длинных маршрутов". Reuters . 6 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 31 мая 2014 г. Получено 29 декабря 2023 г.
  89. ^ "Обновление 1-Qatar Airways задерживает прием первого A380 на несколько недель". Reuters . 30 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 31 мая 2014 г. Получено 29 декабря 2023 г.
  90. ^ Дрон, Алан (9 июля 2014 г.). "Катар отменяет визит Airbus A380 в Фарнборо". Air Transport World . Архивировано из оригинала 9 июля 2014 г. Получено 29 декабря 2023 г.
  91. ^ Кингсли-Джонс, Макс (8 июля 2014 г.). «Задержки вынуждают Катар отменить план Farnborough A380». Лондон: Flightglobal . Архивировано из оригинала 9 июля 2014 г. Получено 2 января 2024 г.
  92. ^ Моррисон, Мёрдо (17 сентября 2014 г.). «Видео: Катар получает первый A380, намекает на дальнейшие заказы». Гамбург: Flightglobal . Архивировано из оригинала 17 сентября 2014 г. Получено 2 января 2024 г.
  93. ^ "Airline News-Oct. 28, 2014". Air Transport World . 28 октября 2014. Архивировано из оригинала 29 октября 2014. Первый полностью подключенный Airbus A380 Qatar Airways поступил в коммерческую эксплуатацию на рейсах между Дохой и Лондоном. Девять других A380 Qatar также будут обслуживаться как Mobile OnAir, так и Internet OnAir следующего поколения. 
  94. ^ Камински-Морроу, Дэвид (20 октября 2014 г.). «В Катаре будет восемь самолетов A350 в течение одного года». Лондон: Flightglobal . Архивировано из оригинала 20 октября 2014 г. 
  95. ^ Кингсли-Джонс, Макс (11 октября 2014 г.). «Фотографии: Катар планирует быстрый запуск A380 после дебюта в Лондоне». Доха: Flightglobal . Архивировано из оригинала 11 октября 2014 г. Получено 2 января 2024 г. 
  96. ^ Кингсли-Джонс, Макс (15 января 2015 г.). «Фото: Qatar A350 inaugural arrives in Frankfurt». Лондон: Flightglobal . Архивировано из оригинала 15 января 2015 г. Получено 2 января 2024 г.
  97. ↑ Криппс, Карла (22 декабря 2014 г.). «Первый Airbus A350 XWB доставлен Qatar Airways». CNN . Архивировано из оригинала 22 декабря 2014 г. Получено 2 января 2024 г.
  98. ^ "Qatar Airways официально получает первый A350". Тулуза: Flightglobal . 22 декабря 2014 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2014 г. Получено 2 января 2024 г. 
  99. ^ "Boeing finalizes 777 freighter order with Qatar Airways". Puget Sound Business Journal . 7 января 2015 г. Архивировано из оригинала 6 января 2015 г. Получено 2 января 2024 г.
  100. ^ Blachly, Linda (6 января 2015 г.). «Qatar Airways завершает заказ на четыре грузовых самолета 777». Aviation Week Network . Архивировано из оригинала 6 января 2015 г. Получено 2 января 2024 г. 
  101. ^ "ПАРИЖ: Катар заказывает 10 777-8X и еще четыре 777F". Париж: Flightglobal . Архивировано из оригинала 15 июня 2015 г. Получено 2 января 2024 г.
  102. ^ "Boeing, Qatar Airways объявляют о заказе 10 777-8X, четырех 777 Freighters". PR Newswire . 15 июня 2015 г. Архивировано из оригинала 15 июня 2015 г. Получено 2 января 2024 г. 
  103. ^ "Boeing, Qatar Airways объявляют о заказе 10 777-8X, четырех 777 Freighters" (пресс-релиз). Boeing. 15 июня 2015 г. Архивировано из оригинала 15 июня 2015 г. Получено 2 января 2024 г.
  104. ↑ Шеффилд, Хейзел (28 августа 2015 г.). «Qatar Airways была «пристыжена» и вынуждена была изменить правила для беременных бортпроводников». The Independent . Архивировано из оригинала 28 августа 2015 г. Получено 2 января 2024 г.
  105. ^ Blachly, Linda (8 января 2016 г.). "Aircraft News-Jan. 8, 2016". Aviation Week Network . Архивировано из оригинала 9 января 2016 г. Получено 2 января 2024 г. Qatar Airways Cargo получила седьмой самолет Airbus A330F и первый самолет с носовой загрузкой Boeing 747F в свой флот на своей домашней базе в международном аэропорту Хамад в Дохе. 
  106. ^ Кэри, Сьюзан (29 июня 2016 г.). «Три крупных американских авиакомпании заявляют о дополнительных государственных субсидиях Qatar Airways». The Wall Street Journal . ISSN  0099-9660. Архивировано из оригинала 29 декабря 2016 г. Получено 18 января 2017 г.
  107. ^ "Победа Gulf Airlines, поскольку правительство США прекращает спор по Открытому небу без дальнейших действий". The National . Архивировано из оригинала 19 января 2017 года . Получено 18 января 2017 года .
  108. ^ Лэйнг, Кит (30 июня 2015 г.). «Emirates Air отрицает „явно неточные“ заявления о субсидиях». The Hill . Архивировано из оригинала 3 октября 2016 г. . Получено 18 января 2017 г. .
  109. ^ Мартин, Хьюго (17 января 2016 г.). «Генеральный директор Qatar Airways дал отпор крупным американским перевозчикам в дебатах о субсидиях». Los Angeles Times . Архивировано из оригинала 31 января 2017 г. Получено 18 января 2017 г.
  110. ^ "'Возмутительно': генеральный директор Emirates заявляет, что авиакомпания не субсидируется". USA Today . Архивировано из оригинала 20 февраля 2017 г. Получено 18 января 2017 г.
  111. ^ "Этот 17-часовой перелет теперь самый длинный в мире". USA Today . Архивировано из оригинала 23 февраля 2017 г. Получено 24 февраля 2017 г.
  112. ^ «Меридиана, Qatar Airways получила 49%. Perfezionata l'operazione» [Меридиана, 49% Qatar Airways] (на итальянском языке). 28 сентября 2017. Архивировано из оригинала 17 октября 2017 года . Проверено 7 декабря 2017 г.
  113. ^ "Qatar Airways объявляет о дополнительных рейсах в Иран через несколько недель после США.." Reuters . 26 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 30 января 2019 г. Получено 29 января 2019 г.
  114. ^ "Азиатские путешественники, пострадавшие от угрозы Qatar Airways покинуть Oneworld". Nikkei Asian Review . Архивировано из оригинала 24 ноября 2020 г. Получено 29 января 2019 г.
  115. ^ ab Tsang, Amie (5 июня 2018 г.). «Генеральный директор Qatar Airways заявил, что женщины не могут выполнять его работу. Стоны и отступление». The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 2 апреля 2019 г. Получено 23 апреля 2019 г.
  116. ^ «Генеральный директор Qatar Airways заявил, что женщина не может занять его должность, «потому что это очень сложная должность». The Independent . 5 июня 2018 г. Архивировано из оригинала 27 апреля 2019 г. Получено 23 апреля 2019 г.
  117. ^ "Qatar Airways прекращает эксплуатацию A340-600". ch-aviation . 3 мая 2019 г. Архивировано из оригинала 26 ноября 2020 г. Получено 22 февраля 2020 г.
  118. ^ "Правительство блокирует заявку Qatar Airways на большее количество рейсов в Австралию - Executive Traveller". www.executivetraveller.com . 19 июля 2023 г. Архивировано из оригинала 22 октября 2023 г. Получено 21 октября 2023 г.
  119. ^ "Джойс оспаривает право Катара на большее количество мест". Australian Financial Review . 23 августа 2023 г. Архивировано из оригинала 22 октября 2023 г. Получено 21 октября 2023 г.
  120. ^ Висонтай, Элиас; Транспорт, Элиас Висонтай; репортер, городские дела (3 августа 2023 г.). «Одобрение большего количества рейсов Qatar Airways в Австралию будет противоречить «национальным интересам», заявляет правительство». The Guardian . ISSN  0261-3077. Архивировано из оригинала 22 октября 2023 г. . Получено 21 октября 2023 г. .
  121. ^ "Qatar Airways, Starlink сотрудничают для предоставления высокоскоростного интернета на борту". Архивировано из оригинала 21 октября 2023 г. Получено 17 октября 2023 г.
  122. ^ "Qatar Airways объявляет о создании своего первого бортпроводника с искусственным интеллектом". gulfnews.com . 6 марта 2024 г. Получено 21 апреля 2024 г.
  123. ^ "Qatar Airways Group Annual Report 2016" (PDF) . Qatar Airways . 31 марта 2016 г. Архивировано (PDF) из оригинала 12 июля 2023 г. . Получено 2 ноября 2023 г. .
  124. ^ "Qatar Airways Group Annual Report 2017" (PDF) . Qatar Airways . 31 марта 2017 г. Архивировано (PDF) из оригинала 3 марта 2022 г. . Получено 2 ноября 2023 г. .
  125. ^ "Qatar Airways Group Annual Report 2018" (PDF) . Qatar Airways . 31 марта 2018 г. Архивировано (PDF) из оригинала 22 ноября 2022 г. . Получено 2 ноября 2023 г. .
  126. ^ "Qatar Airways Group Annual Report 2019" (PDF) . Qatar Airways . 31 марта 2019 г. Архивировано (PDF) из оригинала 8 августа 2023 г. . Получено 2 ноября 2023 г. .
  127. ^ "Qatar Airways Group Annual Report 2020" (PDF) . Qatar Airways . 31 марта 2020 г. Архивировано (PDF) из оригинала 2 ноября 2023 г. . Получено 2 ноября 2023 г. .
  128. ^ "Qatar Airways Group Annual Report 2021" (PDF) . Qatar Airways . 31 марта 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 2 ноября 2023 г. . Получено 2 ноября 2023 г. .
  129. ^ "Qatar Airways Group Annual Report 2022" (PDF) . Qatar Airways . 31 марта 2022 г. Архивировано (PDF) из оригинала 2 ноября 2023 г. . Получено 2 ноября 2023 г. .
  130. ^ "Qatar Airways Group Annual Report 2023". Qatar Airways . 31 марта 2023 г. Архивировано из оригинала 2 ноября 2023 г. Получено 2 ноября 2023 г.
  131. ^ Карп, Аарон (14 июня 2017 г.). «Генеральный директор Qatar Airways Эл Бейкер просит ИКАО вмешаться». Aviation Week Network . Архивировано из оригинала 15 июня 2017 г. Получено 2 января 2024 г.
  132. ↑ Денслоу, Нил (25 мая 2003 г.). «Создание авиакомпании для обслуживания нации». Arabian Business . Архивировано из оригинала 29 мая 2014 г. Получено 3 января 2024 г.
  133. ^ "Генеральный директор Qatar Airways, который когда-то называл американских перевозчиков "дерьмом" и извинился за свои комментарии о женщинах-руководителях, уходит в отставку после 27 лет у руля". Fortune . Архивировано из оригинала 24 октября 2023 г. . Получено 25 октября 2023 г. .
  134. ^ Дрон, Алан (23 мая 2014 г.). «Qatar Airways становится государственной». Aviation Week . Архивировано из оригинала 23 мая 2014 г. Получено 3 января 2024 г.
  135. ↑ Menon, Praveen (5 мая 2014 г.). «Обновление 2 — Катар берет полный контроль над национальной авиакомпанией». Reuters . Архивировано из оригинала 31 мая 2014 г. Получено 3 января 2024 г.
  136. ^ "Генеральный директор Qatar Airways заявляет, что компания полностью принадлежит государству". Reuters . 5 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 31 мая 2014 г.
  137. ^ Ульрихсен, Кристиан Коутс (1 марта 2020 г.). Катар и кризис в Персидском заливе. Oxford University Press. ISBN 978-0-19-753606-3. Архивировано из оригинала 19 апреля 2023 г. . Получено 27 ноября 2021 г. .
  138. ^ "Группа призывает бойкотировать Qatar Airways перед дебютом Логана - The Boston Globe". BostonGlobe.com . Архивировано из оригинала 27 ноября 2021 г. . Получено 27 ноября 2021 г. .
  139. ^ «Болельщики «Баварии» усиливают протесты против связей клуба с Катаром». AP News . 9 ноября 2021 г. Архивировано из оригинала 27 ноября 2021 г. Получено 27 ноября 2021 г.
  140. ^ "Qatar Airways увеличивает долю в IAG, владельце BA". www.ft.com . Получено 16 декабря 2023 г. .
  141. ^ "The Qatar Airways Group". Архивировано из оригинала 23 мая 2019 г.
  142. ^ Джонстон, Рэй (5 мая 2016 г.). «Новый Airbus A350 теперь летает в Австралию». gizmodo.com.au. Архивировано из оригинала 6 мая 2016 г.
  143. ^ "Thepeninsulaqatar.com". Архивировано из оригинала 21 марта 2009 года.
  144. ^ "Qatar Airways начинает грузовые перевозки в Чикаго". AMEinfo.com. Архивировано из оригинала 3 августа 2010 г. Получено 7 июня 2012 г.
  145. ^ "Qatar Airways получает свой первый грузовой самолет A330-200F | Пресс-релиз Airbus". Airbus.com. 15 февраля 2017 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2016 г. Получено 25 февраля 2017 г.
  146. ^ "Пресс-релиз - Qatar Airways". Qatarairways.com. Архивировано из оригинала 15 октября 2015 г. Получено 24 апреля 2015 г.
  147. ^ Rohit TK (17 января 2014 г.). «Atlas Air теряет контракт с British Airways, акции падают». Reuters . Архивировано из оригинала 20 января 2014 г. Получено 21 января 2014 г.
  148. ^ "IAG Cargo подписывает соглашение о грузоперевозках с Qatar Airways". IAG Cargo. 17 января 2014 г. Архивировано из оригинала 1 февраля 2014 г. Получено 21 января 2014 г.
  149. ^ "Пресс-релиз - Qatar Airways". Архивировано из оригинала 4 сентября 2015 г. Получено 24 апреля 2015 г.
  150. ^ "Qatar Airways Cargo объявляет о четырех новых направлениях грузовых перевозок в Америке". Qatarairways.com. Архивировано из оригинала 28 декабря 2016 г. Получено 25 февраля 2017 г.
  151. ^ "flynas возвращается к полетам на короткие расстояния, поскольку Саудовская Аравия приветствует Al Maha Airways и SaudiGulf Airlines". CAPA. 3 декабря 2014 г. Архивировано из оригинала 3 декабря 2014 г. Получено 12 мая 2015 г.
  152. ↑ Barry Woods-Turner (8 июня 2015 г.). «Новые внутренние авиалинии Саудовской Аравии». Airliner World. Архивировано из оригинала 3 июля 2015 г. Получено 12 августа 2015 г.
  153. ^ "Arabian Aerospace - Al Maha Airways получает свои первые четыре A320". Arabianaerospace.aero . 29 апреля 2015 г. Архивировано из оригинала 25 сентября 2016 г. Получено 25 февраля 2017 г.
  154. ^ "Официально: авиакомпания Qatar's Al Maha Airways запустит рейсы в Саудовской Аравии к концу года - Doha News". Doha News . 21 апреля 2015 г. Архивировано из оригинала 13 марта 2016 г.
  155. ^ "Al Baker подтверждает, что проект Al Maha Airways заброшен". Ch-aviation.com. Архивировано из оригинала 16 февраля 2017 г. Получено 3 января 2024 г.
  156. ^ ab "Фотографии: Qatar Airways представляет новую ливрею и продукты первого класса". Flightglobal . 8 марта 2006 г. Архивировано из оригинала 27 мая 2014 г. Получено 3 января 2024 г.
  157. ^ "Qatar Airways Makes GTL History". Downstream Today. 15 октября 2009 г. Архивировано из оригинала 6 апреля 2012 г. Получено 17 октября 2009 г.
  158. ^ Бьянки, Стефания (14 октября 2009 г.). «Катар летает на самолете, работающем на природном газе». The Wall Street Journal . Получено 3 января 2024 г.
  159. ^ "Катар дебютирует на ТВ при спонсорстве Sky Weather". Marketing Week . 18 августа 2005 г. Архивировано из оригинала 16 января 2017 г. Получено 15 января 2017 г.
  160. ^ "Официально: ФК Барселона соглашается на выгодную сделку с Qatar Airways". totalbarca.com. Архивировано из оригинала 30 августа 2013 г. Получено 16 сентября 2013 г.
  161. ^ "Барселона ищет спонсора авиакомпании после провала переговоров с Qatar Airways". espn.com . 27 сентября 2017 г. Архивировано из оригинала 15 февраля 2021 г. Получено 25 июня 2018 г.
  162. ^ "Qatar Airways расширяет партнерство с Sydney Swans". Qatar Airways Newsroom. 4 апреля 2023 г. Получено 27 декабря 2023 г.
  163. ^ "Qatar Airways объявлена ​​официальным партнером и официальной авиакомпанией FIFA до 2022 года" (пресс-релиз). Лозанна: FIFA. 5 мая 2017 г. Архивировано из оригинала 7 мая 2017 г.
  164. ^ "Спонсоры и партнеры чемпионата мира по футболу FIFA". sportsmirchi.com. 23 апреля 2017 г. Архивировано из оригинала 6 июня 2017 г. Получено 7 мая 2017 г.
  165. ^ "ФИФА возобновляет давнее партнерство с Qatar Airways, продлевающее действие до 2030 года". www.fifa.com . Получено 19 декабря 2023 г. .
  166. ^ "Qatar Airways становится официальным авиапартнером" (пресс-релиз). Лондон: Formula E Holdings . 11 сентября 2017 г. Архивировано из оригинала 11 сентября 2017 г. Получено 11 сентября 2017 г.
  167. ^ "Qatar Airways принимает спонсорство на рукаве Bayern Munich". SportBusiness Sponsorship . 21 февраля 2018 г. Архивировано из оригинала 17 августа 2022 г. Получено 25 марта 2022 г.
  168. ^ «Рома, главный спонсор Qatar Airways nuovo: бонус в размере 40 миллионов пио за 3 года» . La Gazzetta dello Sport — Вся роза делла вита . 23 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 29 ноября 2020 г. . Проверено 23 апреля 2018 г.
  169. ^ «Qatar Airways стала новым спонсором Бока в сезоне 2022/23 — LA NACION» . Ла Насьон . 8 мая 2018 года. Архивировано из оригинала 19 апреля 2023 года . Проверено 19 апреля 2023 г.
  170. ↑ Qatar Airways (9 августа 2018 г.). «Qatar Airways — престижный партнер и официальная авиакомпания 18-х Азиатских игр Джакарта — Палембанг 2018». qatarairways.com . Архивировано из оригинала 27 июля 2019 г. . Получено 21 февраля 2022 г. .
  171. ^ Георгиу, Стефан (31 октября 2018 г.). «Conmebol взлетает с Qatar Airways». SportsPro . Лондон: Henley Media Group. Архивировано из оригинала 5 апреля 2023 г. . Получено 13 июня 2022 г. .
  172. ^ "Qatar Airways станет спонсором Филиппинской футбольной лиги". Qatar Airways. 26 ноября 2019 г. Архивировано из оригинала 12 февраля 2023 г. Получено 2 декабря 2019 г.
  173. ^ "Nonong Araneta остается президентом PFF". Tiebreaker Times . 29 ноября 2019 г. Архивировано из оригинала 6 апреля 2023 г. Получено 2 декабря 2019 г. Qatar Airways по просьбе Araneta согласилась на трехлетний контракт в качестве титульного спонсора PFL, начиная со следующего года.
  174. ^ Бейтс, Пирс (3 февраля 2020 г.). «PSG jet off with Qatar Airways partnership». SportsPro . Лондон: Henley Media Group. Архивировано из оригинала 4 февраля 2020 г. Получено 3 февраля 2020 г.
  175. ^ Диксон, Эдвард (30 июня 2022 г.). «ПСЖ взлетает с Qatar Airways shirt deal worth „as much as €70m a year“». SportsPro . Лондон. Архивировано из оригинала 30 июня 2022 г. . Получено 1 июля 2022 г. .
  176. ^ "Qatar Airways объявляет о партнерстве с Club Africain из Туниса". Архивировано из оригинала 16 августа 2020 г. Получено 21 октября 2020 г.
  177. ^ "Qatar Airways становится официальной авиакомпанией УЕФА Евро-2020" (пресс-релиз). УЕФА . Архивировано из оригинала 13 июля 2021 г. Получено 22 февраля 2021 г.
  178. ^ "Qatar Airways Cargo объявляет о второй главе WeQare, Rewild the Planet". American Journal of Transportation . 1 февраля 2021 г. Архивировано из оригинала 20 ноября 2023 г. Получено 20 ноября 2023 г.
  179. ^ Сотрудники. «Qatar Airways подписывает спонсорское соглашение с CONCACAF». The Gulf Times . Доха. Архивировано из оригинала 3 июля 2021 г. Получено 2 июня 2021 г.
  180. ^ "Qatar Airways получает спонсорство Al Ahly - Elrisala". 24 августа 2022 г. Архивировано из оригинала 26 ноября 2022 г. Получено 19 апреля 2023 г.
  181. ^ «Формула-1 объявляет Qatar Airways новым глобальным авиапартнером в рамках многолетнего соглашения». 22 февраля 2023 г. Архивировано из оригинала 20 марта 2023 г. Получено 23 февраля 2023 г.
  182. ^ Laghate, Gaurav; Khosla, Varuni (3 марта 2023 г.). «RCB подписывает Qatar Airways в качестве титульного спонсора». Mint . Архивировано из оригинала 3 марта 2023 г. Получено 3 марта 2023 г.
  183. ^ Salter, Grace (6 ноября 2023 г.). «Qatar Airways названа официальным авиапартнером United for Wildlife». Air Cargo News . Архивировано из оригинала 20 ноября 2023 г. Получено 20 ноября 2023 г.
  184. ^ @AlpineF1Team (8 сентября 2023 г.). «Мы рады стартовать с @qatarairways, поскольку они присоединяются к команде ✈ Обратный отсчет до #QatarGP начался... #Alpine» ( Твит ) . Получено 8 сентября 2023 г. – через Twitter .
  185. ^ "Qatar Airways становится официальным глобальным авиапартнером FC Internazionale Milano". Архивировано из оригинала 13 ноября 2023 г. Получено 13 ноября 2023 г.
  186. ^ "Qatar Airways объявляет о возобновлении партнерства с УЕФА" (пресс-релиз). Доха : Qatar Airways. 14 июня 2024 г.
  187. ^ "Qatar Airways становится официальным авиапартнером Лиги чемпионов УЕФА" (пресс-релиз). Ньон : УЕФА . 19 сентября 2024 г.
  188. ^ "Катар увеличивает свою долю в компании Aer Lingus-owner IAG до 25,1%". independent . 19 февраля 2020 г. Архивировано из оригинала 30 апреля 2022 г. Получено 19 февраля 2020 г. .
  189. ^ "Qatar Airways приобретет 60% акций международного аэропорта Руанды". Al Jazeera . Архивировано из оригинала 6 августа 2020 г. Получено 10 декабря 2019 г.
  190. ^ "Qatar Airways подтверждает покупку 49% акций RwandAir". The Africa Report. 10 февраля 2020 г. Архивировано из оригинала 5 апреля 2022 г. Получено 10 февраля 2020 г.
  191. ^ "Qatar Airways ведет переговоры о покупке 49% акций RwandAir, заинтересована в увеличении инвестиций в LATAM". The New York Times . Архивировано из оригинала 6 февраля 2020 г. Получено 5 февраля 2020 г.
  192. ^ "Структура собственности | LATAM Airlines Group SA". www.latamairlinesgroup.net . Архивировано из оригинала 14 апреля 2020 г. . Получено 2 июня 2020 г. .
  193. ^ Cathay Pacific Airways Limited (11 марта 2020 г.), Годовой отчет 2019 (PDF) , заархивировано из оригинала (PDF) 13 мая 2020 г. , извлечено 13 мая 2020 г.
  194. ^ "Калифорнийская чартерная авиакомпания JetSuite планирует перебраться в DFW со своим флотом из 100 самолетов". Dallas News . 12 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 16 августа 2019 г. Получено 16 августа 2019 г.
  195. ^ "Qatar Airways становится официальным авиапартнером и официальным грузовым авиапартнером MotoGP™". Официальный сайт MotoGP . 9 мая 2024 г. Получено 27 мая 2024 г.
  196. ↑ Times, STAT (9 мая 2024 г.). «Qatar Airways Cargo — официальный грузовой партнер MotoGP». www.stattimes.com . Получено 27 мая 2024 г.
  197. ^ "Qatar Airways побеждает на World MICE Awards | Times Aerospace". www.timesaerospace.aero . Получено 27 мая 2024 г. .
  198. ^ Томас, Джеффри (4 декабря 2023 г.). «Qatar Airways одерживает большую победу на World Travel Awards». Рейтинги авиакомпаний . Получено 27 мая 2024 г.
  199. ^ "Куда мы можем вас доставить?". Qatar Airways. Архивировано из оригинала 30 июня 2022 г.
  200. ^ "Qatar Airways объявляет о семи новых маршрутах на 2012 год" (пресс-релиз). Qatar Airways. 16 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала 19 ноября 2011 г.
  201. ^ "Qatar Airways запустит 15 новых маршрутов в течение года". Arabian Business . 20 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала 22 ноября 2011 г. Получено 20 ноября 2011 г.
  202. ^ "Gulf times- самая продаваемая ежедневная газета на английском языке в Катаре - Домашняя страница". Gulf-Times . Архивировано из оригинала 8 марта 2012 года.
  203. ^ "Qatar Airways начинает полную эксплуатацию в международном аэропорту Хамад" (пресс-релиз). Qatar Airways. 27 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 27 мая 2014 г.
  204. ^ Мурс, Виктория (27 мая 2014 г.). "Qatar Airways начинает полноценную работу в новом аэропорту Хамад". Air Transport World . Архивировано из оригинала 27 мая 2014 г.
  205. ^ Mutzabaugh, Ben (27 мая 2014 г.). "Qatar Airways завершает переезд в гигантский новый аэропорт Дохи". USA Today . Архивировано из оригинала 6 мая 2015 г. Получено 21 июня 2015 г.
  206. ^ "Катар полностью переводит операции в новый международный аэропорт Хамад". Doha News . 27 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 31 июля 2015 г. Получено 21 июня 2015 г.
  207. ^ ab "Qatar Airways объявляет о новом маршруте: Амстердам" (пресс-релиз). Qatar Airways. 31 декабря 2014 г. Архивировано из оригинала 13 января 2015 г. 
  208. ^ Янг, Кэтрин М. (12 января 2015 г.). "Airline Routes-Jan. 12, 2015". Air Transport World . Архивировано из оригинала 13 января 2015 г. Qatar Airways запустила 2X-еженедельный сервис Доха-Асмэра. 
  209. ^ "Airline Routes". Air Transport World . 17 июля 2014 г. Архивировано из оригинала 18 июля 2014 г. Qatar Airways начала ежедневные рейсы Boeing 777-200LR по маршруту Доха-Даллас/Форт-Уэрт.
  210. ^ Трехос, Нэнси (3 июля 2014 г.). «Даллас/Форт-Уэрт приземлил еще один авианосец Gulf». USA Today . Архивировано из оригинала 4 июля 2014 г.
  211. ^ "Qatar Airways запускает ежедневные прямые рейсы в Даллас/Форт-Уэрт". Qatar Airways. 2 июля 2014 г. Архивировано из оригинала 4 июля 2014 г.
  212. ^ "Qatar Airways укрепляет свои обязательства перед Японией с помощью дополнительных внутренних код-шеринговых соглашений" (пресс-релиз). Qatar Airways. 24 июня 2014 г. Архивировано из оригинала 30 июня 2014 г.
  213. ^ "Qatar Airways приземлилась в международном аэропорту Токио Ханеда" (пресс-релиз). Qatar Airways. 21 июня 2014 г. Архивировано из оригинала 30 июня 2014 г.
  214. ^ Дюкло, Франсуа (18 июня 2014 г.). "Qatar Airways se pose à Tokyo-Haneda" [Qatar Airways прибыли в Ханеду]. Air Journal (на французском языке). Архивировано из оригинала 18 июня 2014 г.
  215. ^ Сэмпсон, Ханна (11 июня 2014 г.). «Qatar Airways отмечает первый рейс в Майами». The Miami Herald . Архивировано из оригинала 18 июня 2014 г.
  216. ^ Карп, Аарон (13 июня 2014 г.). «Майами становится шестым пунктом назначения Qatar Airways в США». Air Transport World . Архивировано из оригинала 18 июня 2014 г.
  217. ^ "Qatar Airways делает свой дебют в Майами" (пресс-релиз). Qatar Airways. 11 июня 2014 г. Архивировано из оригинала 14 июня 2014 г.
  218. ^ "Qatar Airways запускает третий турецкий маршрут". Gulf News . 25 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 27 мая 2014 г.
  219. ^ "Qatar Airways начинает полеты в Джибути, продолжая свое расширение в Африке" (пресс-релиз). Qatar Airways. 27 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 18 ноября 2014 г. 
  220. ^ "Забронировать рейсы в Дурбан - DUR". qatarairways.com. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 г. Получено 1 декабря 2015 г.
  221. ^ "Qatar Airways приостанавливает полеты в ОАЭ, Египет, Бахрейн". Reuters . 6 июня 2017 г. Архивировано из оригинала 18 августа 2017 г.
  222. ^ "Qatar Airways запускает рейсы Давао-Доха". ABS-CBN . 18 июня 2019 г. Архивировано из оригинала 24 июня 2019 г. Получено 18 июня 2019 г.
  223. ^ "Qatar Airways запускает новый сервис в Лангкави, Малайзия". World Airline News. 28 августа 2019 г. Архивировано из оригинала 6 апреля 2023 г. Получено 28 августа 2019 г.
  224. ^ ab Harding, Nick (26 сентября 2020 г.). "Qatar Airways отказывается от Birmingham & Cardiff в пользу W20". UK Aviation News . Архивировано из оригинала 1 октября 2022 г. . Получено 13 августа 2022 г. .
  225. ^ "Мы возобновляем полеты из Бирмингема" . Получено 31 июля 2024 г.
  226. ^ «Саудовская Аравия снимает эмбарго с Катара, что может принести плоды для израильско-саудовского прорыва». WIN . 4 января 2021 г. Архивировано из оригинала 4 января 2021 г. Получено 4 января 2021 г.
  227. ^ "Qatar Air добавляет рейсы в Африку, поскольку снятие запрета в Саудовскую Аравию сокращает поездки". Bloomberg . Bloomberg . 25 января 2021 г. Архивировано из оригинала 19 апреля 2023 г. Получено 25 января 2021 г.
  228. ^ "Qatar Airways возобновляет обслуживание Cebu после восьми лет". www.routesonline.com . Архивировано из оригинала 26 июля 2020 г. . Получено 24 июля 2020 г. .
  229. ^ "Партнеры по код-шерингу". qatarairways.com . Архивировано из оригинала 5 апреля 2022 г. . Получено 12 ноября 2021 г. .
  230. ^ "Qatar Airways и Aer Lingus запускают новое код-шеринговое партнерство" (пресс-релиз). Qatar Airways . Получено 13 марта 2024 г. .
  231. ↑ Qatar Airways (18 ноября 2020 г.). «Qatar Airways и Air Canada подписывают соглашение о совместном использовании кодов» . qatarairways.com (пресс-релиз). Архивировано из оригинала 6 января 2022 года . Проверено 21 февраля 2022 г.
  232. ^ "Qatar Airways и Air Serbia подписали всеобъемлющее соглашение о код-шеринге" (пресс-релиз). Qatar Airways. 8 января 2023 г. Архивировано из оригинала 3 февраля 2023 г. Получено 3 февраля 2023 г.
  233. ^ "China Southern Airlines и Qatar Airways объявляют о соглашении о код-шеринге" (пресс-релиз). China Southern Airlines. 16 сентября 2019 г. Получено 8 января 2024 г.
  234. ^ "Garuda Indonesia открывает бронирование на запуск в Дохе в апреле 2024 года". AeroRoutes . Получено 6 февраля 2024 г.
  235. ^ "Qatar Airways / Iberia планируют код-шеринг с конца марта 2017 года". Архивировано из оригинала 17 марта 2017 года.
  236. ^ "Qatar Airways и IndiGo подписали соглашение о код-шеринге". 7 ноября 2019 г. Архивировано из оригинала 2 ноября 2022 г. Получено 7 ноября 2019 г.
  237. ^ Qatar Airways. «Партнеры по код-шерингу». qatarairways.com . Архивировано из оригинала 26 января 2022 г. . Получено 21 февраля 2022 г. .
  238. ^ "Qatar Airways и Oman Air расширяют стратегическое партнерство". Qatar Tribune . 6 января 2021 г. Получено 18 декабря 2023 г.
  239. ^ "S7 Airlines и Qatar Airways продлили соглашение о код-шеринге". www.s7.ru . S7 Airlines. Архивировано из оригинала 1 декабря 2017 года . Получено 24 ноября 2017 года .
  240. ^ "Qatar Airways подписывает соглашение о код-шеринге с Sun-Air". Qatarairways.com. Архивировано из оригинала 29 декабря 2016 г. Получено 25 февраля 2015 г.
  241. ^ "End-to-end services for business travelers". SNCF . Архивировано из оригинала 29 октября 2016 г. Получено 29 октября 2016 г.
  242. ^ "Qatar Airways / Virgin Australia запустят кодшеринговый сервис с сентября 2022 года". Aeroroutes.com . 6 сентября 2022 года. Архивировано из оригинала 7 сентября 2022 года . Получено 7 сентября 2022 года .
  243. ^ "Qatar Airways и Xiamen Airlines запускают новое кодшеринговое партнерство" (пресс-релиз). Qatar Airways. 9 сентября 2023 г. Архивировано из оригинала 10 октября 2023 г. Получено 8 октября 2023 г.
  244. ^ "Flot Qatar Airways". Qatar Airways . Архивировано из оригинала 8 апреля 2020 г. Получено 28 апреля 2020 г.
  245. ^ "Катар представляет первый класс A380 (фотографии) - Business Insider". Business Insider . 6 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 21 сентября 2015 г. Получено 24 апреля 2015 г.
  246. ^ "Qatar Air Drops First-Class Cabins From New Aircraft". Bloomberg Businessweek . Doha.biz. 10 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 19 апреля 2014 г. Получено 7 июня 2012 г.
  247. ^ "Fleet| Qatar Airways". Архивировано из оригинала 5 апреля 2023 г. Получено 26 апреля 2018 г.
  248. ^ ab "Шикарные новые сиденья Qatar Airways произведут революцию в сфере деловых поездок". Сингапур: Business Insider . 8 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 8 сентября 2017 г. Получено 8 сентября 2017 г.
  249. ^ Касвлл, Марк. «Qatar Airways Q Suite дебютирует на маршруте Хитроу на этой неделе». Australian Business Traveller. Архивировано из оригинала 7 ноября 2017 г. Получено 8 сентября 2012 г.
  250. ^ https://www.qatarairways.com/press-releases/en-WW/232553-qatar-airways-brings-home-world-s-leading-airline-and-two-more-prestigious-accolades-at-the -world-travel-awards [ пустой URL ]
  251. ^ Джеймс, Нэнси (27 сентября 2022 г.). «Qatar Airways Upgrade to Business Class: Complete Guide» . Получено 27 декабря 2023 г. .
  252. ^ "Qatar Airways представляет новые места в самолете Boeing 787 на выставке ITB в Берлине". Qatar Airways. Архивировано из оригинала 11 июня 2012 г. Получено 28 мая 2012 г.
  253. ^ "In-Flight Entertainment". qatarairways.com. Архивировано из оригинала 15 августа 2016 г. Получено 19 августа 2016 г.
  254. ^ "Onboard Connectivity". Qatarairways.com. Архивировано из оригинала 22 февраля 2017 г. Получено 25 февраля 2017 г.
  255. ^ "Наши партнеры". Qatarairways.com. Архивировано из оригинала 11 августа 2016 г. Получено 25 февраля 2017 г.
  256. ^ Торе, Озгур. «Первый зал ожидания Qatar Airways Al Safwa награжден премией Seven Stars Luxury Hospitality and Lifestyle Awards». ftnnews.com. Архивировано из оригинала 27 октября 2016 г.
  257. ^ ab "Qatar Airways открывает зал ожидания в Париже - Business Traveller – ведущий журнал для часто летающих пассажиров". Businesstraveller.com. 12 января 2017 г. Архивировано из оригинала 7 ноября 2017 г. Получено 25 февраля 2017 г.
  258. ^ «Бортпроводники Qantas получили большую прибавку к зарплате за работу на 20-часовых рейсах Project Sunrise: The Australian».
  259. ^ «Qantas отклоняет фактор Катара, готовясь к большей конкуренции». Australian Financial Review . 28 августа 2024 г. Получено 31 августа 2024 г.
  260. ^ "Сотрудники Qatar Airways страдают от опасной для жизни степени усталости, говорится в новом отчете". Middle East Eye . Получено 31 августа 2024 г.
  261. ^ "Права человека в Катаре". Amnesty International . Получено 31 августа 2024 г.
  262. ^ ab «Правда о роскоши Qatar Airways» Архивировано 9 апреля 2014 г. в Wayback Machine Йоханной Карлссон, Expressen , 2014 г.
  263. ^ "Генеральный директор Qatar Air опровергает заявления сотрудников в шведских СМИ" Архивировано 10 марта 2014 г., на Wayback Machine , ArabiaBusiness.com, 7 февраля 2014 г.
  264. ^ "Сотрудники Qatar Airways страдают от опасной для жизни степени усталости, говорится в новом отчете". Middle East Eye . Получено 31 августа 2024 г.
  265. ^ «Австралийские женщины, подающие в суд на Qatar Airways после инвазивных личных досмотров, критикуют «разочаровывающий» отчет Сената». The Guardian . 12 октября 2023 г. Архивировано из оригинала 22 октября 2023 г. Получено 22 октября 2023 г.
  266. ^ "Австралийские женщины подали в суд на "инвазивные обыски" в аэропорту Катара". 9now.nine.com.au . Архивировано из оригинала 9 ноября 2023 г. . Получено 21 октября 2023 г. .
  267. ^ Висонтей, Элиас; Каналес, Сара Басфорд; Транспорт, Элиас Висонтей; репортер, городские дела (7 сентября 2023 г.). «Кэтрин Кинг говорит, что обращение с женщинами было «фактором» в решении Qatar Airways». The Guardian . ISSN  0261-3077. Архивировано из оригинала 22 октября 2023 г. . Получено 21 октября 2023 г. .
  268. ^ "Qatar Airways возглавляет расследование авиакомпании Сената после отклонения заявки на дополнительные рейсы". ABC News . 27 сентября 2023 г. Получено 24 марта 2024 г.
  269. ^ «Федеральный суд отклонил дело против Qatar Airways из-за инвазивных досмотров с раздеванием». ABC News . 11 апреля 2024 г. Получено 11 апреля 2024 г.
  270. ↑ Гай, Джек (11 апреля 2024 г.). «Qatar Airlines избегает австралийского иска по поводу принудительного инвазивного обследования женщин». CNN . Получено 31 июля 2024 г.
  271. ^ "Почему австралийские женщины проиграли дело о подаче иска Qatar Airways из-за принудительных досмотров с раздеванием". Firstpost . 12 апреля 2024 г. Получено 31 июля 2024 г.
  272. ^ О'Нил, Шон. «Британца нашли повешенным, „подвергшимся пыткам со стороны полиции Катара“». The Times . ISSN  0140-0460. Архивировано из оригинала 4 октября 2022 г. Получено 4 октября 2022 г.
  273. ^ Ltd, Jacobs Media Group. «Вдова высказалась о смерти бывшего директора Thomas Cook и Tui Марка Беннетта». Travel Weekly . Архивировано из оригинала 4 октября 2022 г. Получено 4 октября 2022 г.
  274. ^ The Week Staff (29 сентября 2022 г.). «Британец найден повешенным в отеле в Дохе, «подвергнутым пыткам со стороны катарской полиции». theweek . Получено 4 декабря 2023 г.
  275. ^ "Катарский A300-600 уничтожен". Flightglobal . 1 мая 2007 г. Архивировано из оригинала 16 января 2014 г.
  276. ^ Камински-Морроу, Дэвид (23 апреля 2007 г.). "Фотографии: A300 Qatar Airways уничтожен в результате пожара на Gamco в Абу-Даби". Flightglobal . Архивировано из оригинала 25 мая 2014 г. 
  277. ^ "Описание потери корпуса A7-AIB". Aviation Safety Network. Архивировано из оригинала 10 декабря 2017 г. Получено 9 декабря 2017 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Qatar Airways .