stringtranslate.com

RAF Нортхолт

Royal Air Force Northolt или просто RAF Northolt ( IATA : NHT , ICAO : EGWU ) — база Королевских ВВС в Саут-Райслипе , в 2 морских милях (3,7 км; 2,3 мили) [3] от Аксбриджа в лондонском районе Хиллингдон , западный Большой Лондон , Англия, примерно в 6 милях (10 км) к северу от аэропорта Хитроу . Как лондонский VIP-аэропорт , станция обслуживает множество частных гражданских рейсов (частные самолеты вместимостью до 29 пассажиров) в дополнение к рейсам ВВС. [4] [5] [6] [7]

В Нортхолте действует одна взлетно-посадочная полоса размером 1687 м × 46 м (5535 футов × 151 фут) с рифленым асфальтовым покрытием. [3] Этот аэропорт используется для правительственных и VIP- перевозок в Лондон и из Лондона.

Northolt опережает создание Королевских военно-воздушных сил почти на три года, открывшись в мае 1915 года, что делает его старейшей базой RAF. Первоначально созданная для Королевского летного корпуса , она имеет самую длинную историю непрерывного использования среди всех аэродромов RAF. До начала Второй мировой войны станция была первой, куда доставили Hawker Hurricane . Станция сыграла ключевую роль во время Битвы за Британию , когда истребители из нескольких ее подразделений, включая 303-ю польскую истребительную эскадрилью , вступили в бой с вражескими самолетами в рамках обороны Лондона. Она стала первой базой, на которой эскадрильи использовали самолеты Supermarine Spitfire в воздушном пространстве Германии.

Во время строительства аэропорта Хитроу, Нортхолт использовался для коммерческих гражданских рейсов, став самым загруженным аэропортом в Европе на некоторое время и крупной базой для British European Airways . Совсем недавно станция стала центром британских военных летных операций в районе Лондона. Нортхолт был широко перестроен с 2006 года, чтобы приспособиться к этим изменениям, став домом для почтового отделения британских вооруженных сил , которое переехало в недавно построенную штаб-квартиру и сортировочный офис на этом месте. В настоящее время в RAF Northolt базируются следующие подразделения: эскадрилья № 32 (Королевская) , эскадрилья King's Colour , эскадрилья 600 (Сити Лондон) , подразделение аэронавигационной информации № 1, историческое отделение ВВС и Центральный оркестр RAF .

История

Строительство

После первого перелета Луи Блерио через Ла-Манш в 1909 году британская армия осознала необходимость защиты Соединенного Королевства от будущих воздушных атак. К маю 1910 года Клод Грэм-Уайт и другие пионеры авиации летали с равнин вокруг Руислипа , хотя вскоре они искали аэродром для Лондона, который в конечном итоге был построен в Хендоне . В 1912 году было сделано предложение о развитии района вокруг того места, где сейчас находится RAF Northolt, как «Аэродром Харроу». Компания, созданная для разработки участка, была зарегистрирована на Лондонской фондовой бирже, но идея не получила дальнейшего развития. [8] : 13 

Начало Первой мировой войны потребовало нового аэродрома для Королевского летного корпуса. Корпус получил Королевский ордер 13 апреля 1912 года, после чего майор Сефтон Бранкер из Военного министерства провел в 1914 году аэрофотосъемку фермы Глеб в Икенхэме , а также фермы Сотни акров и фермы Даун-Барнс в Руислипе, ища наиболее эффективную оперативную базу для новых эскадрилий. Он поселился на участке недалеко от железнодорожной станции Нортхолт-Джанкшен; в январе 1915 года правительство реквизировало землю. Ходят слухи, что правительственный чиновник, которому было поручено приобретение земли, прибыл на место с перевернутой картой, что привело к тому, что правительство реквизировало и застроило землю по ту сторону железнодорожной линии, [8] : 16,  включая старую ферму Хилл. [9]

Вид аэродрома с восточной стороны в 1917 году.

Строительство нового аэродрома, который должен был называться «Военная школа RFC, Ruislip», началось в январе 1915 года. Он открылся 3 мая 1915 года, став известным как Northolt и домом для 4-й резервной эскадрильи самолетов, которая переехала из Фарнборо . Большинство ранних аэродромов RAF были названы в честь ближайшей железнодорожной станции, в данном случае Northolt Junction, позже названной Northolt Halt, а теперь станцией South Ruislip ; поэтому аэродром стал «Northolt», несмотря на то, что находился в соседнем South Ruislip. В том же году аэродром был расширен на запад, и самолеты начали совершать вылеты для защиты Лондона от налетов цеппелинов . 18-я эскадрилья была сформирована в том же месяце, что и Northolt, и оснащена бипланами Bleriot Experimental, чья низкая скорость привела к тяжелым потерям в боях с немецкими Fliegertruppe . [8] : 16 

В 1916 году была сформирована 43-я эскадрилья под командованием майора Шолто Дугласа . Среди самолетов, оснащенных эскадрильей, был Sopwith 1½ Strutter , построенный компанией Fairey Aviation , тогда в Хейсе . Strutter совершил свой первый испытательный полет из Нортхолта в 1916 году под управлением Гарри Хокера . [8] : 20  Fairey проводили испытательные полеты в Нортхолте с 1917 по 1928 год, когда Министерство авиации уведомило компанию об освобождении аэродрома. [10] Позднее полеты возобновились с аэродрома Great West, принадлежавшего Fairey в Хармондсворте , который в конечном итоге был преобразован в аэропорт Хитроу. [8] : 32  Эскадрилья № 43 продолжала совершать вылеты над Францией с 17 января 1917 года, приняв участие в битве при хребте Вими между 4 и 8 апреля 1917 года. [8] : 21 

Эскадрильи № 600 и № 601 из молодых Королевских вспомогательных воздушных сил были сформированы в Нортхолте в 1925 году под командованием командира эскадрильи лорда Эдварда Гросвенора . Обе эскадрильи были развернуты в RAF Hendon в 1927 году, хотя 600-я эскадрилья вернулась в 1939 году. Принц Уэльский , позже король Эдуард VIII, а впоследствии герцог Виндзорский , совершил свой первый полет на истребителе Bristol F.2 из Нортхолта 27 апреля 1929 года. [8] : 41 

Вторая мировая война и битва за Британию

Пилоты 303-й польской эскадрильи (май 1942 г., RAF Northolt) [a]

Нортхолт стал активной базой во время Второй мировой войны для эскадрилий Королевских ВВС и Польских ВВС в их защите Соединенного Королевства. Это была первая база Королевских ВВС, которая эксплуатировала Hawker Hurricane, причем эскадрилья № 111 получила первые четыре самолета в декабре 1937 года [11] и достигла своего полного укомплектования к февралю 1938 года. [12] В преддверии войны Королевские ВВС внедрили политику добавления бетонных взлетно-посадочных полос к важным аэродромам; к 1939 году в Нортхолте появилась новая бетонная взлетно-посадочная полоса размером 800 на 50 ярдов (732 на 46 м). [13] : 37  Позже, в 1939 году, аэродром Хендон стал одним из ее вспомогательных аэродромов. [13] : 58  Польские пилоты обучались английскому языку на авиабазе Аксбридж, где они также практиковались в полетах в строю, используя трехколесные велосипеды с радио, компасами и указателями скорости. [8] : 58 

15 сентября 1940 года во время битвы за Британию на станции базировались 1-я эскадрилья Королевских ВВС , 229-я эскадрилья , 303-я польская истребительная эскадрилья , 504-я эскадрилья и часть 264-й эскадрильи , все они находились под контролем 11-й группы Королевских ВВС со штаб-квартирой в Аксбридже . [12] Все они летали на самолетах Hawker Hurricane, за исключением контингента 264-й эскадрильи, который управлял Boulton Paul Defiant . Во время битвы за Британию польская эскадрилья сбила наибольшее количество вражеских самолетов, а ее чешский пилот сержант Йозеф Франтишек набрал наибольшее количество «убитых» самолетов. [11] Люфтваффе бомбили аэродром в августе 1940 года, а также другие секторные аэродромы в этом районе, включая Биггин-Хилл , Хорнчерч и Норт-Уилд , в рамках сосредоточенных усилий против аэродромов и секторных станций Группы Королевских ВВС № 11. [ 12] В общей сложности было зафиксировано 4000 падений бомб в пределах двух миль (3 км) от аэродрома за пятнадцатимесячный период, хотя только две были зафиксированы как попавшие в сам аэродром. [14] Под руководством командира станции, капитана группы Стэнли Винсента , аэродром был замаскирован под гражданское жилье. Винсент был обеспокоен тем, что маскировка аэродрома под открытую местность будет выглядеть слишком подозрительно с воздуха; Нортхолт был окружен жилыми домами, и поэтому большая открытая территория привлекла бы внимание. Поперек главной взлетно-посадочной полосы был нарисован фальшивый ручей, а ангары были декорированы под дома и сады. [15] Результат был настолько эффективным, что пилоты, летавшие в Нортхолт с других аэродромов, часто с трудом его находили. [8] : 52 

Польский военный мемориал возле базы ВВС Великобритании в Нортхолте

Тридцать союзных летчиков, включая военнослужащих из Бельгии, Канады, Чехословакии, Новой Зеландии, Польши и Соединенного Королевства, погибли, летя с RAF Northolt во время битвы за Британию, из них десять были поляками. [8] : 7  Польский военный мемориал, посвященный всем польским летчикам, которые погибли во время Второй мировой войны, находится недалеко от юго-восточного угла аэродрома. Его имя также увековечено на соседнем одноименном перекрестке на Western Avenue . [16]

Эскадрильи, базирующиеся на авиабазе Нортхолт, во время битвы сбили в общей сложности 148 самолетов Люфтваффе и повредили 52. Еще 25 сбитых самолетов были заявлены пилотами и записаны как «вероятные». [8] : 67  Капитан группы Винсент стал одним из немногих летчиков Королевских ВВС, сбивших вражеский самолет в обеих мировых войнах. Он был давним летчиком Королевских ВВС, который одержал воздушную победу над Западным фронтом в Первой мировой войне. К моменту битвы за Британию он был слишком стар для боевых полетов. Тем не менее, он поднялся в небо во время одного налета и сбил немецкий самолет. [13] : 50–51 

Капитан группы Стэнли Винсент сбил немецкий самолет, исполняя обязанности командира станции в 1940 году.

После битвы за Британию станция оставалась базой для дневных операций истребителей, куда прибыли 302-я польская истребительная эскадрилья , 229-я эскадрилья и 615-я эскадрилья до 3 ноября 1940 года. 308-я польская истребительная эскадрилья и 306-я польская истребительная эскадрилья позднее присоединились к 303-й в 1941 году, образовав 1-е польское истребительное крыло. Польские истребительные эскадрильи, базировавшиеся в Нортхолте в 1942 году, приняли участие в операции «Юбилей» (рейд на Дьепп) 19 августа вместе с 302-й и 308-й эскадрильями из соседней базы ВВС Хестон . Разведывательные эскадрильи № 16 и № 140, эксплуатирующие Supermarine Spitfires и de Havilland Mosquitos, были переведены в Нортхолт в 1944 году. Эскадрилья № 69 с их Vickers Wellingtons, модифицированными для фоторазведки, прибыла позже. Все три разведывательные эскадрильи были объединены в крыло № 34 (PR). [8] : 72 

В 1943 году станция стала первой, которая совершила вылеты на самолетах Supermarine Spitfires (Mk IX) в воздушном пространстве Германии для поддержки операций бомбардировщиков. [17] 25 марта Командование перегоночных авиаперевозок Королевских ВВС стало Командованием транспортных авиаперевозок Королевских ВВС и с тех пор использовало Нортхолт в качестве лондонской базы для переброски новых самолетов с заводов на аэродромы. Взлетно-посадочная полоса 26/08 была расширена в феврале того же года для размещения более крупных транспортных самолетов, требуемых Командованием. Нортхолт продолжал оставаться станцией истребителей сектора до февраля 1944 года. В результате этого и новой более крупной взлетно-посадочной полосы меньшая взлетно-посадочная полоса 02/20 была закрыта в апреле 1944 года. [8] : 71–72 

В июне 1944 года база ВВС Нортхолт стала домом для личного самолета премьер-министра Уинстона Черчилля , модифицированного Douglas C-54 Skymaster . Самолет использовался для его полетов на встречи с другими лидерами союзников. [8] : 74  Между 20 и 21 июля 1944 года переделанный бомбардировщик Consolidated B-24 Liberator под названием «Марко Поло» совершил первый беспосадочный межконтинентальный перелет, пролетев из Лондона в Вашингтон, округ Колумбия, а затем вернувшись в Нортхолт из аэропорта Ла-Гуардиа в течение 18 часов. В ноябре того же года Avro York совершил беспосадочный перелет из Нортхолта в Каир за 10 часов 25 минут. Новая взлетно-посадочная полоса, 31/13, была обследована в следующем месяце и построена в марте 1946 года. [8] : 75 

Послевоенное гражданское и военное использование

Начиная с 1946 года аэродром использовался гражданской авиацией во время строительства близлежащего аэропорта Хитроу. [11] В этот период Нортхолт стал крупной базой для British European Airways (BEA), которая использовала близлежащую школу Борна в качестве своей штаб-квартиры. [8] : 77  Другие авиакомпании, включая Aer Lingus , Alitalia , Scandinavian Airlines System и Swissair, использовали аэродром для регулярных рейсов по всей Европе. [8] : 77 

В декабре 1946 года, после взлета во время сильной метели, самолет Douglas Dakota 3, принадлежащий Railway Air Services , летевший из Нортхолта в Глазго , врезался в крышу дома в Саут-Райслипе . Весь экипаж и пассажиры спаслись невредимыми, забравшись через чердак дома и выйдя через парадную дверь. [8] : 79  Ни один из жителей не пострадал, хотя хозяйка соседнего дома стояла у своих ворот, когда самолет приземлился. Владельцы дома не переехали в него на момент крушения, так как через несколько дней они должны были пожениться. Позже дом был назван «Dakota Rest» и стоит до сих пор. [18]

В июне 1951 года BEA ввела вертолетные перевозки на станцию ​​Hay Mills Rotor в Бирмингеме и в лондонский аэропорт Хитроу, которые выполнялись парой самолетов Westland-Sikorsky S51 . [19] [20]

Ангар 311 на авиабазе Нортхолт использовался для вступительной сцены в фильме о Бонде 1983 года «Осьминожка» .

В 1952 году было зафиксировано в общей сложности 50 000 воздушных перемещений, что сделало аэродром самым загруженным в Европе. [17] К тому времени единственными регулярными авиалиниями были BEA и Aer Lingus. Королевские ВВС поддерживали присутствие на протяжении всего его использования гражданскими авиалиниями, что сделало его самым продолжительно используемым аэродромом в истории Королевских ВВС. [8] : 79  По пути из Нортхолта в Дублин 10 января 1952 года гражданский самолет Douglas C-47 Skytrain, эксплуатируемый Aer Lingus и названный «St. Kevin», влетел в зону сильной турбулентности, вызванной горной волной , созданной Сноудоном . В результате самолет врезался в торфяное болото около Ллин-Гвинанта в Сноудонии , в результате чего погибли все 20 пассажиров и три члена экипажа в первой фатальной аварии компании. [21]

Гражданские полеты прекратились, когда в 1954 году открылась центральная зона в Хитроу, а в мае того же года Нортхолт вернулся исключительно для военных целей. [8] : 80  Операции Нортхолта стали ограничиваться его близостью к новому гораздо более крупному гражданскому аэропорту в Хитроу. [8] : 90  Подразделение аэронавигационной информации № 1 (AIDU) переехало на станцию ​​в 1956 году с соседней станции RAF West Ruislip . [11] Подразделение было создано в 1953 году для предоставления информации об аэродромах, средствах связи и навигации в интересах безопасности полетов. Первоначально AIDU подчинялось Транспортному командованию RAF, но в марте 1957 года оно было передано в Главное командование. [8] : 85 

1 июня 1960 года у самолета Avro Anson отказал двигатель вскоре после взлета из Нортхолта, и он совершил аварийную посадку на крыше близлежащего завода Express Dairies в Саут-Райслипе. Погибших не было. [8] : 90  Позже в том же году, 25 октября, Boeing 707 авиакомпании Pan Am , направлявшийся в Хитроу, по ошибке приземлился в Нортхолте с сорока одним пассажиром на борту. [22] [8] : 89  Boeing 707 авиакомпании Lufthansa также попытался приземлиться на станции 28 апреля 1964 года, но был остановлен красной сигнальной ракетой, выпущенной сотрудниками службы управления воздушным движением. В дни, когда еще не были доступны навигационные средства, такие как системы посадки по приборам (ILS) и глобальная система позиционирования (GPS), буквы NO (для Нортхолта) и LH (для Хитроу) были нарисованы на двух газометрах на подходе к каждому аэродрому, один в Саутхолле для подхода к диагональной взлетно-посадочной полосе Хитроу (код 23L) и один в Саут-Харроу для подхода к взлетно-посадочной полосе Нортхолта (тогда код 26), в попытке предотвратить повторение таких ошибок. [8] : 90  К 1980-м годам движение частных самолетов, в основном корпоративных самолетов, превзошло по численности военные самолеты. Гражданские рейсы были ограничены 28 в день, [23] с максимальным значением 7000 в год. Это ограничение оставалось в силе в 2008 году. [24]

Страж ворот Спитфайр, фото 1973 года, позднее восстановлен и перевезен во Флориду.

Нортхолт получил своего первого сторожа ворот , Spitfire F. Mk 22, в сентябре 1963 года. Купленный у Королевских ВВС в 1969 году для использования в фильме « Битва за Британию» , он был заменен на Spitfire Mk XVI 2 июня 1970 года. Этот самолет оставался на станции до его вывоза 8 сентября 1989 года для восстановления до полностью летного состояния. Музей полетов Кермита Уикса в Полк -Сити , Флорида, приобрел самолет, после чего станция получила стеклопластиковую копию Spitfire Mk IX в качестве замены. [8] : 108 

Обслуживание эскадрильи № 32 перешло от RAF к частной компании Fields Aviation Services в апреле 1985 года, затем к Lovaux Aircraft Servicing в 1990 году. В 1991 году была создана Station Flight, которая в декабре приняла два самолета Britten-Norman Islander , которые поступили на вооружение в январе 1992 года. [8] : 99  Эскадрилья № 32 отпраздновала свой Бриллиантовый юбилей в 1991 году, в то время как личный состав был вовлечен в операции во время войны в Персидском заливе . Группа № 38 RAF взяла под свой контроль RAF Northolt 2 ноября 1992 года после более широкой реструктуризации RAF. 16 декабря 1994 года открылось новое здание Operations Building с южной стороны, заменив старое здание терминала аэропорта Northolt. После реорганизации Ударного командования Королевских ВВС 1 апреля 2000 года Группа № 38 была расформирована, а Нортхолт перешёл под контроль Группы № 2 Королевских ВВС . [8] : 102 

Современное использование

В августе 1996 года испанский Learjet , эксплуатируемый Mar Aviation, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы 25 и столкнулся с фургоном, направлявшимся на восток по A40 Western Avenue; самолет перевозил актрису, направлявшуюся в Pinewood Studios в Бакингемшире . Двое пилотов, актриса и водитель фургона получили легкие травмы. [25] Последующее расследование, проведенное Отделением расследования авиационных происшествий Управления гражданской авиации, показало, что как незнание экипажем английского языка, так и процедуры управления военным воздушным движением внесли значительный вклад в катастрофу. Впоследствии, после примерно тридцати лет затяжных обсуждений, система ILS в конечном итоге была установлена ​​на переопределенной взлетно-посадочной полосе 25 в Нортхолте. Кроме того, к 21 января 1998 года на каждом конце взлетно-посадочной полосы были установлены заполненные заполнителем ямы безопасности для защиты участников дорожного движения в случае, если другой бизнес-джет или военный транспорт не остановится или не наберет высоту до конца взлетно-посадочной полосы. [8] : 107  Комитет по транспорту Палаты общин рассматривал возможность преобразования RAF Northolt в возможный филиал аэропорта Хитроу в 1990-х годах. В то время как существующие взлетно-посадочные полосы привели бы к пересечению траекторий полетов самолетов, использующих Хитроу, были предложены новые параллельные взлетно-посадочные полосы. [ 26] Эти предложения были отклонены тогдашним депутатом парламента от Ruislip-Northwood Джоном Уилкинсоном и в конечном итоге не получили дальнейшего развития. [27]

BAe 146 из 32-й (Королевской) эскадрильи в 2013 году

Большое внимание средств массовой информации было сосредоточено на аэродроме, когда тело Дианы, принцессы Уэльской , прибыло туда с аэродрома Виллакублэ в Париже, Франция, после ее гибели в автокатастрофе в городе 31 августа 1997 года. [28] Королевская эскадрилья знамен , тогда базировавшаяся на соседней базе Королевских ВВС в Аксбридже, выступила в качестве носильщика, в то время как рейс встречали премьер-министр , лорд-камергер , лорд-лейтенант Большого Лондона , государственный секретарь по обороне , командир станции Королевских ВВС Нортхолт и главный капеллан Королевских ВВС. [8] : 92 

Внимание снова возросло в 2001 году, когда Ронни Биггс , тяжело больной, беглый Великий грабитель поездов , был доставлен из Бразилии на аэродром, чтобы быть арестованным ожидающими его полицейскими. Биггс сбежал из-под стражи в 1965 году; по возвращении его отправили в тюрьму Белмарш, чтобы отбыть оставшуюся часть срока. [29]

С 1 июня 1998 года командиры станций служат адъютантами королевы. [8] : 93  Станция получила право свободного въезда в лондонский округ Хиллингдон 11 мая 2000 года. Это позволило военнослужащим маршировать по округу в полной форме, честь, предоставленная советом в свете 2000 года, когда отмечалось 60-летие Битвы за Британию и 85-летие открытия базы Королевских ВВС в Нортхолте. Соседняя станция Королевских ВВС в Аксбридже получила такую ​​же честь в 1960 году. [8] : 121 

Остатки Hawker Hurricane, пилотируемого летчиком-офицером Людвиком Витольдом Пашкевичем, первым пилотом в эскадрилье № 303, сбившим вражеский самолет, были переданы в дар станции в июне 2008 года. Во время битвы за Британию Пашкевич стал летчиком-асом и получил Крест за выдающиеся летные заслуги после того, как сбил шесть самолетов. Он погиб в бою над Боро-Грин в Кенте 27 сентября 1940 года. [30] Эскадрилья № 303 зафиксировала свою сотую победу менее чем через месяц после начала операций. [31] Польский летчик-командир эскадрильи Францишек Корницкий, служивший во время войны в RAF Northolt, воссоединился с Supermarine Spitfire, на котором он летал, на специальной церемонии в сентябре 2010 года. [32]

Дополнительный мемориал британским, польским, австралийским и новозеландским летчикам, погибшим во время Битвы за Британию, был открыт в сентябре 2010 года. [33] В октябре того же года ангар, в котором размещался личный самолет Черчилля, бывший офис дежурства эскадрильи и операционный блок получили статус памятника архитектуры II степени . [34] Операционный блок был прототипом « системы Даудинга », которая облегчала выдачу приказов по цепочке командования для перехвата вражеских самолетов, и схемы, впервые использованной во время Битвы за Британию. До включения в список 20 сентября блок был переименован в здание Sir Keith Park в честь бывшего командующего 11-й группы Королевских ВВС, который также служил командиром станции в Нортхолте с 1931 по 1932 год. [35] Аэродром Королевских ВВС Нортхолт является единственным аэродромом, использовавшимся в Битве за Британию, который все еще эксплуатируется Королевскими ВВС. [36]

Вид сверху, 2024 г.

В январе 2012 года сообщалось, что будущее станции рассматривается Министерством обороны в рамках усилий по сокращению расходов на оборону. [37] Предполагалось использовать ее в качестве спутника аэропорта Хитроу, хотя представитель Министерства обороны назвал это маловероятным. [38]

Четыре самолета Eurofighter Typhoon прибыли на станцию ​​с базы ВВС Великобритании Конингсби 2 мая 2012 года для участия в учениях по обеспечению безопасности в рамках подготовки к летним Олимпийским играм 2012 года . Во время Игр самолеты были развернуты на станции для обеспечения превосходства в воздухе над Лондоном в сочетании с другими мерами безопасности британских вооруженных сил. [39] Присутствие самолета во время Олимпиады стало первым случаем размещения истребителей на базе ВВС Великобритании Нортхолт со времен Второй мировой войны. [40] «Тайфуны» покинули Нортхолт 16 августа после завершения Олимпиады. [41]

Ночная база лондонской воздушной скорой помощи переехала в Королевские ВВС Нортхолт с аэродрома Денхэм в феврале 2013 года. [42] Время полета от станции до ее дневной базы в Королевском лондонском госпитале в Уайтчепеле на три минуты короче, чем из Денхэма, что также обеспечивает экономию для благотворительной организации воздушной скорой помощи. [43]

В апреле 2013 года Министерство обороны объявило о предложении увеличить количество частных рейсов с 7000 до 12000 в год в рамках планов по увеличению доходов, получаемых от аэродрома. Количество рейсов будет ограничено 40 в день, а увеличение будет осуществляться поэтапно в течение трех лет до 2016 года. [44]

13 сентября 2022 года гроб королевы Елизаветы II прибыл в Нортхолт из аэропорта Эдинбурга , после чего его доставили по дороге в Букингемский дворец . Рейс приветствовала группа, в которую входили премьер-министр Лиз Трасс и государственный секретарь по обороне Бен Уоллес . Группа носильщиком Королевских ВВС, сформированная эскадрильей королевских знамен, перенесла гроб из самолета в катафалк. [45]

Проект реконструкции MoDEL

Реконструированный главный вход в 2011 году

Министерство обороны запустило проект MoDEL (Ministry of Defence Estates London) в 2006 году для консолидации многих своих лондонских операций на базе RAF Northolt. В рамках проекта RAF Bentley Priory , [46] RAF Uxbridge, [47] RAF West Ruislip, [48] RAF Eastcote [49] и казармы Inglis в Mill Hill были закрыты в период с 2006 по 2010 год, а все оставшиеся подразделения были переведены в Northolt. [47] Отделение истории авиации, изначально созданное в 1919 году для ведения учета деятельности авиации во время Первой мировой войны, также было переведено в RAF Northolt из RAF Bentley Priory в 2008 году в рамках этого проекта. [50] В результате станция была значительно перестроена с новыми помещениями для поддержки этих операций. [51]

Статуя «Письмо из дома», изображающая солдата Первой мировой войны, читающего письмо, была перенесена из казарм Инглис в Милл-Хилл в Нортхолт в июне 2007 года. Это копия статуи на станции Паддингтон , впервые открытая в 1982 году. [52] После перемещения почтового отделения британских вооруженных сил и курьерской службы обороны из Милл-Хилла, [53] для них были построены новая штаб-квартира и главный сортировочный центр, которые открылись в ноябре 2007 года. [54] Также были построены новые ангары для использования 32-й эскадрильей, а также новые жилые помещения для персонала. [55]

В ходе работ была отреставрирована оригинальная офицерская столовая 1920-х годов, [56] а также перенесена копия защитника ворот Supermarine Spitfire в пассажирский терминал и представлена ​​новая копия защитника ворот Hawker Hurricane возле восточного входа на станцию ​​в сентябре 2010 года в память об экипаже, базировавшемся в Нортхолте и сражавшемся в Битве за Британию. [57]

После закрытия базы ВВС в Аксбридже контроль над бункером «Битва за Британию» перешел к базе ВВС в Нортхолте, чтобы разрешить дальнейшие посещения публики. [58] В декабре 2010 года было решено, что отделение скорой помощи Св. Иоанна в Южном Хиллингдоне переедет со своей существующей базы в Аксбридже в новое здание в Нортхолте. [59]

Новое отделение для служебных собак, включающее вольеры и карантинное здание, открылось в феврале 2012 года, что ознаменовало завершение строительных работ. [60]

Перекрытие взлетно-посадочной полосы

В октябре 2018 года контракт стоимостью 23 миллиона фунтов стерлингов на обновление покрытия взлетно-посадочной полосы Нортхолта был заключен с Lagan Aviation & Infrastructure в качестве основного подрядчика и Mott MacDonald в качестве вспомогательного подрядчика. [61]

Взлетно-посадочная полоса была закрыта, и работы начались 15 апреля 2019 года. Самолеты эскадрильи № 32 (Королевской) с фиксированным крылом были переведены на базу ВВС Бенсон в Оксфордшире, в то время как гражданские самолеты использовали альтернативные гражданские аэропорты. Вертолеты продолжали работать из Нортхолта во время строительных работ. [62] Первая посадка на отремонтированной взлетно-посадочной полосе состоялась 9 октября 2019 года. [63] Взлетно-посадочная полоса прошла испытания в рамках процесса повторного ввода в эксплуатацию, прежде чем официально открыться 1 ноября 2019 года, а коммерческие операции планируется возобновить 11 ноября 2019 года. [64]

Базовые единицы

Следующие летающие и известные нелетающие части, базирующиеся на авиабазе Нортхолт: [65] [66] [67] [68]

Роль и операции

Станция организована в два крыла с несколькими жилыми помещениями. В оперативном крыле на станции размещается 32-я (Королевская) эскадрилья Королевских ВВС и штаб-квартира коммуникационных сил флота. [69] В настоящее время 32-я эскадрилья летает на двух самолетах Dassault Falcon 900LX (известных как Envoy IV CC1 в Королевских ВВС) [70] и одном вертолете Leonardo GrandNew A109SP . [71]

Вспомогательное крыло станции включает в себя эскадрилью управления персоналом, эскадрилью управления имуществом, эскадрилью управления станцией, эскадрилью развития сил, медиа и коммуникации, финансовый отдел и отдел безопасности, охраны здоровья и окружающей среды. Его оперативная эскадрилья, эскадрилья воздушных перевозок и эскадрилья поддержки аэродрома составляют оперативное крыло станции. [69]

Подразделения квартирантов в Нортхолте включают в себя 600-ю эскадрилью Королевских вспомогательных военно-воздушных сил, 621-ю эскадрилью EOD Королевского логистического корпуса (часть 11-го полка по обезвреживанию и поиску взрывоопасных предметов RLC ), 1-е подразделение AIDU (подразделение аэронавигационной информации), Центральный оркестр Королевских военно-воздушных сил , Службу прокурорского надзора , Военно-морской аэронавигационный информационный центр, Почтовое отделение Британских вооруженных сил (BFPO), Историческое отделение авиации и Польское бюро записей. [69]

2Excel Aviation эксплуатирует два Piper PA-31 Navajos по гражданскому контракту для Королевских ВВС после продажи в 2017 году двух Britten-Norman Islander CC.2s станции RAF Northolt. [72] [73] Islanders занимались сбором электронной разведки, которую Королевские ВВС описывают как выполнение «функций фотокартографирования и световой связи». [74]

Эскадрильи и самолеты

Источники : Аэродромы битвы за Британию (1-е издание) [75] и История Королевских ВВС Нортхолт [8] : 8–9 

В популярной культуре

Так как он находится недалеко от нескольких киностудий, включая те, что в Пайнвуде , аэродром использовался для представления внешних локаций в ряде художественных фильмов. Сцены фильмов о Джеймсе Бонде «Голдфингер» , «Шаровая молния» и «Осьминожка» были сняты в Нортхолте, а персонал станции выступал в качестве статистов в трюковой сцене пролета ангара « Осьминожка ». [8] : 101  Мини-сериалы «Ветры войны» и «Чисто английское убийство», а также шоу BBC «Пробуждение мертвых» , «Доктор Кто» и «Красный карлик» использовали Нортхолт для представления различных вымышленных аэродромов. [8] : 101  В начале 2010 года станция использовалась для боевых сцен в заключительном эпизоде ​​завершения сериала BBC « Прах к праху» . [76]

Смотрите также

Послушайте эту статью ( 4 минуты )
Разговорный значок Википедии
Этот аудиофайл был создан на основе редакции этой статьи от 31 марта 2006 года и не отражает последующие правки. ( 2006-03-31 )

Ссылки

Примечания

a ^ На фотографии, LR: Sgt. Стасик, п/о Соча, п/о Колецкий, флайт Липинский, флайт Горбачевский , флайт-лейтенант Шмидт, флайт-сержант Гермар (на фланге), флайт-лейтенант Зумбах , эскадрилья-лейтенант Колачевский, флайт-лейтенант Зак, ф /сержант Попек, фланг-офицер Беньковский , фланг-офицер Клосин, фланг-офицер Колубински, фланг-сержант Карчмаж, фланг-сержант Сочацкий, фланг-сержант Войцеховский и на винте фланговый офицер Гловацкий.

Цитаты

  1. ^ Pine, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Routledge & Kegan Paul. стр. 20. ISBN 0-7100-9339-X.
  2. ^ "RAF Northolt Defence Aerodrome Manual (DAM)" (PDF) . London VIP Airport . Military Aviation Authority. 30 апреля 2023 г. . Получено 26 января 2024 г. .
  3. ^ ab "Northolt – EGWU". National Air Traffic Services. Архивировано из оригинала 12 марта 2012 года . Получено 23 мая 2014 года .
  4. ^ "Информация о полетах | RAF Northolt | Королевские ВВС".
  5. ^ "Частный аэропорт в Лондоне | Аэропорт London VIP". www.londonvipairport.com .
  6. ^ "Частный аэродром в Лондоне – Информация о безопасности | Аэропорт London VIP". www.londonvipairport.com .
  7. ^ Гражданское использование правительственных аэродромов, МО и Военно-авиационного управления
  8. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai Бристоу, Марк (2005). История Королевских ВВС в Нортхолте . RAF Northolt, Великобритания: № 1 Aeronautical Information Documents Unit, Royal Air Force.
  9. ^ Боулт 1996, стр.70
  10. ^ Шервуд 1990, стр. 22
  11. ^ abcd "RAF Northolt – История RAF Northolt". Королевские ВВС. 2011. Получено 18 апреля 2011 г.
  12. ^ abc Таунсенд Бикерс 1990, стр. 45
  13. ^ abc Birtles, Philip (2010). Аэродромы битвы за Британию . Хинкли: Midland. ISBN 978-1-85780-328-0.
  14. ^ Эдвардс 1987, стр. 69
  15. ^ Боулт 1994, стр. 132
  16. ^ "Польский военный мемориал". Лондонский округ Илинг . Получено 21 февраля 2012 г.
  17. ^ ab Томпсон, Пит (2008). "Посещение RAF Northolt – 22 октября 2008 г.". On Target Aviation . Получено 13 марта 2011 г. .
  18. Боулт 1994, стр. 130–132.
  19. ^ "Aviation News". Flight . 8 июня 1951. стр. 683.
  20. ^ Андерсон, Ян (2014). Хитроу: от палаток до Терминала 5. Amberley Publishing. ISBN 978-1445633893.
  21. ^ "10 января 1952 г. Douglas C-47B-35-DK Dakota 3". Aviation Safety Network . Получено 3 февраля 2009 г.
  22. Трасселл, Джордж (25 октября 1960 г.). «Boeing 707-321, N725PA, Pan American World Airways (PA / PAA)». Коллекция Джорджа Трасселла . Получено 10 марта 2011 г.
  23. ^ "RAF Northolt". Лондонский округ Хиллингдон. 17 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 18 марта 2012 г. Получено 8 марта 2011 г.
  24. Баронесса Тейлор из Болтона (11 декабря 2008 г.). «Письменные ответы Палаты лордов: Королевские ВВС Нортхолт». Hansard . Получено 21 ноября 2012 г.
  25. Лонгхерст, Крис; Фишер, Барбара; Берри, Крис (16 июня 2008 г.). «Когда Learjet упал, это был действительно случай „удержания первой страницы“». Uxbridge Gazette . Получено 15 сентября 2010 г.
  26. ^ "RAF Northolt". Парламентские дебаты (Hansard) . 30 июня 1998 г. Получено 15 сентября 2010 г.
  27. ^ «Аэропорты Британии сражаются за пассажиров, авиакомпании... и выживание». Центр Азиатско-Тихоокеанской авиации. 11 февраля 2011 г. Архивировано из оригинала 14 февраля 2011 г. Получено 8 марта 2011 г.
  28. ^ "Диана, принцесса Уэльская". Королевский двор . Получено 15 сентября 2010 г.
  29. ^ "Биггса отправили обратно в тюрьму". BBC News . 7 мая 2001 г. Получено 8 мая 2011 г.
  30. Лонгхерст, Крис (16 июня 2008 г.). «Hurricane Mk1 No L1696 вернулся на базу ВВС Нортхолт». Uxbridge Gazette . Получено 8 марта 2011 г.
  31. ^ Свитинг, Адам. «Кровавые иностранцы: Нерассказанная битва за Британию, Channel 4». The Arts Desk . Получено 13 марта 2011 г.
  32. ^ "Ветеран Битвы за Британию Францишек Корницкий воссоединился со "Спитфайром" на авиабазе Королевских ВВС Нортхолт". Hillingdon Times . 21 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 9 марта 2012 г. Получено 8 марта 2011 г.
  33. ^ "Memorials". Coulon Stone. 2012. Архивировано из оригинала 2 марта 2012 года . Получено 21 февраля 2012 года .
  34. ^ "Перечислены ключевые здания на базе ВВС Нортхолт". Департамент культуры, СМИ и спорта. 28 октября 2010 г. Получено 7 марта 2011 г.
  35. ^ "Официально открывается здание Sir Keith Park Building на базе RAF Northolt". Hillingdon & Uxbridge Times . 20 сентября 2010 г. Получено 2 июня 2011 г.
  36. ^ Бристоу, Марк (8 сентября 2006 г.). «И Королевские ВВС, и ВМС остановили немецкое вторжение». Комментарий свободный. The Guardian . Получено 22 июля 2011 г.
  37. ^ Хаф, Эндрю; Хардинг, Томас (25 января 2012 г.). «Нортхолт: знаменитый аэродром Королевских ВВС «может быть продан застройщикам»» . The Daily Telegraph . Архивировано из оригинала 12 января 2022 г. Получено 21 февраля 2012 г.
  38. ^ "RAF Northolt может быть продан Министерством обороны для сбора средств". BBC News . 26 января 2012 г. Получено 21 февраля 2012 г.
  39. ^ "Самолеты Королевских ВВС Великобритании Typhoon прибыли в Лондон для проверки безопасности Олимпийских игр". BBC News . 2 мая 2012 г. Получено 2 мая 2012 г.
  40. Эванс, Натали (2 мая 2012 г.). «Самолеты Королевских ВВС Typhoon прибыли в Лондон для проверки безопасности Олимпийских игр». Daily Mirror . Получено 3 мая 2012 г.
  41. Хейс, Алан (16 августа 2012 г.). «Олимпийская безопасность Тайфуны покидают Нортхолт». Uxbridge Gazette . Получено 31 марта 2013 г.
  42. ^ "Air Ambulance moving to RAF Northolt". Evening Standard . 20 февраля 2013 г. Получено 11 апреля 2013 г.
  43. Дрюэтт, Зои (19 февраля 2013 г.). «Air Ambulance moving to the RAF Northolt» (Воздушная санитарная служба перемещается в RAF Northolt). Uxbridge Gazette . Получено 11 апреля 2013 г.
  44. ^ "Предложено увеличить количество коммерческих рейсов для RAF Northolt". BBC News . 30 апреля 2013 г. Получено 10 июня 2013 г.
  45. Баррелл, Мириам; Мата, Уильям; Куадри, Сами (13 сентября 2022 г.). «Гроб королевы Елизаветы прибыл в Лондон на базу ВВС Нортхолт». Evening Standard . Получено 13 сентября 2022 г.
  46. ^ "База ВВС Великобритании закрыта". BBC News . 30 мая 2008 г. Получено 30 мая 2011 г.
  47. ^ ab "Прощание с RAF Uxbridge". Global Aviation Resource . 6 апреля 2010 г. Получено 21 ноября 2012 г.
  48. ^ "Eye on the fleet". Navy News Service. 28 сентября 2006 г. Получено 5 марта 2011 г.
  49. ^ "RAF Eastcote". VSM Estates . Получено 14 сентября 2010 г.
  50. ^ Сарбут, Надя (24 июля 2007 г.). «Церемония закрытия Bentley Priory». Harrow Times . Получено 9 марта 2011 г.
  51. ^ "RAF Northolt". VSM Estates . Получено 14 сентября 2010 г.
  52. Sharp, Rachel (20 июня 2007 г.). «Первая публикация для Northolt». Hillingdon & Uxbridge Times . Получено 8 июня 2011 г.
  53. ^ "H/04080/12". London Borough of Barnet. 2012. Получено 22 августа 2018. Фаза 1 приходится на землю, которая ранее использовалась Министерством обороны в качестве оперативных военных казарм, в которых размещались штаб-квартира Почтового отделения британских вооруженных сил (BFPO) и Курьерской службы обороны (DCS). Сейчас она в основном пустует, все бывшие здания и сооружения снесены и вывезены. ... Деятельность из казарм Инглис была переведена в RAF Northolt, а база освобождена в 2008 году
  54. ^ "История BFPO". Министерство обороны. 5 января 2011 г. Архивировано из оригинала 30 марта 2010 г. Получено 30 мая 2011 г.
  55. ^ "RAF Northolt, Middlesex". MJN Colston. 2009. Архивировано из оригинала 29 января 2013 года . Получено 21 ноября 2012 года .
  56. ^ "Project MoDEL performed at Northolt". Estate and Environment . 19 марта 2012 г. Получено 21 ноября 2012 г.
  57. Грей, Эндрю (22 сентября 2010 г.). «RAF Northolt представляет свой новый Hurricane Gate guardian». Uxbridge Gazette . Получено 20 апреля 2011 г.
  58. ^ "Refurbished Spitfire Gate Guardian представлен в 11 Group Bunker". Королевские ВВС . Получено 6 июня 2011 г.
  59. Coombs, Dan (8 декабря 2010 г.). «Новая база для скорой помощи St John после нашего обращения». Uxbridge Gazette . Получено 8 июня 2011 г.
  60. ^ "RAF Northolt – место, где стоит побывать". Министерство обороны. 12 апреля 2012 г. Получено 27 мая 2012 г.
  61. ^ "Contract attached to resurface RAF Northolt runway". GOV.UK. Министерство обороны и Организация оборонной инфраструктуры. 25 октября 2018 г. Получено 29 октября 2018 г.
  62. ^ Эллвуд, Тобиас (21 января 2019 г.). «RAF Northolt: Ремонт и техническое обслуживание: Письменный вопрос – 208184». Парламент Великобритании . Получено 27 января 2018 г.
    Эллвуд, Тобиас (12 марта 2019 г.). «RAF Northolt: Ремонт и техническое обслуживание: Письменный вопрос – 228557». Парламент Великобритании . Получено 12 марта 2019 г.
    Адекойеджо, Клемент (15 апреля 2019 г.). «DIO начинает работу по восстановлению взлетно-посадочной полосы в Нортхолте». GOV.UK . Министерство обороны и Организация оборонной инфраструктуры . Получено 22 апреля 2019 г. .
  63. ^ "Видеокадры первой посадки". Twitter . RAF Northolt. 9 октября 2019 г. Получено 21 ноября 2019 г.
  64. ^ "RAF Northolt вновь открывается после реконструкции взлетно-посадочной полосы". Flight Global . 6 ноября 2019 г. Получено 21 ноября 2019 г.
  65. ^ "RAF Northolt – Who's Based Here". Королевские ВВС . Получено 20 апреля 2023 г.
  66. ^ "11 Explosive Ordnance Disposal and Search Regiment RLC". Британская армия . Получено 20 апреля 2023 г.
  67. ^ "RAF Northolt – British Forces Post Office (BFPO)". Defense Equipment & Support . Получено 20 апреля 2023 г. .
  68. ^ "Service Prosecuting Authority". GOV.UK. 13 марта 2023 г. Получено 20 апреля 2023 г.
  69. ^ abc "RAF Northolt – Кто здесь базируется?". Королевские ВВС. 2012. Получено 7 июля 2012 г.
  70. ^ «Новейший флот самолетов Королевских ВВС достигает полной готовности к эксплуатации». Королевские ВВС . 1 августа 2022 г. Получено 1 августа 2022 г.
  71. ^ "Леонардо GrandNew A109SP" . Королевские ВВС. 2018 . Проверено 6 июля 2018 г.
  72. ^ Коттер 2008, стр. 34.
  73. ^ Уорнес, Алан (12 августа 2017 г.). «Островитяне Королевских ВВС заменены самолетами, заключенными по гражданскому контракту». Warnesy's World of Military Aviation . Архивировано из оригинала 6 августа 2020 г. Получено 6 июля 2018 г.
  74. ^ "Самолеты и оборудование". Королевские военно-воздушные силы. 2011. Получено 7 марта 2011 .
  75. ^ Джеффорд 1988, стр. 169
  76. ^ Невилл, Мартин (21 мая 2010 г.). «IW может быть ****, но его машина — звезда в финале». Isle of Wight County Press . Архивировано из оригинала 23 мая 2010 г. Получено 14 сентября 2010 г.

Библиография

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки