Приливной путь — часть реки Темзы в Англии , подверженная приливам . Этот участок воды находится ниже по течению от шлюза Теддингтон . Приливной путь охватывает верхний эстуарий Темзы, включая Лондонский бассейн .
В зависимости от времени года прилив реки поднимается и опускается дважды в день на высоту до 7 м (24 фута). Поскольку прилив идет против оттока пресной воды из бассейна Темзы , для его спада требуется больше времени (6–9 часов), чем для его притока (4–5 часов). [ уточнить ] [ необходима цитата ]
London Bridge используется в качестве основы для опубликованных таблиц приливов, дающих время прилива . Прилив достигает Патни примерно через 30 минут.
Низменные берега Лондона естественным образом уязвимы для затопления штормовыми нагонами . Угроза возросла из-за медленного, но непрерывного повышения уровня воды, вызванного чрезвычайно медленным «наклоном» Британии (вверх на севере и вниз на юге) из-за постледникового восстановления и постепенного повышения уровня моря из-за изменения климата. [1] Город и штат возвели защитные барьеры, включая Темзский барьер , который был построен через Темзу в Вулвиче, чтобы справиться с этой угрозой.
Приливной путь, часто называемый портом Лондона , находится в ведении Управления порта Лондона (PLA). Верхняя граница этого управления отмечена обелиском недалеко от шлюза Теддингтон , а в сторону моря — Лондонским камнем в ручье Янтлет. PLA отвечает за один шлюз на Темзе: шлюз Ричмонд .
В Большом Лондоне Tideway охраняется подразделением морской полиции Metropolitan Police Marine Police . К востоку от Крейфорд-Несс полиция Эссекса и полиция Кента берут на себя ответственность в своих соответствующих юрисдикциях. Уголовные расследования 21-го века включают дела Роберто Кальви и Торсо в Темзе .
Пожарная бригада Лондона содержит пожарный катер на реке в центре Лондона.
В результате катастрофы «Маркионесс» в 1989 году, когда погибло 51 человек, правительство обратилось к Агентству морской и береговой охраны , Управлению порта Лондона и Королевскому национальному институту спасательных шлюпок (RNLI) с просьбой объединить усилия для создания специализированной поисково-спасательной службы для приливной реки Темзы. С 2002 года на Темзе было создано четыре спасательных станции: в Теддингтоне , Чизвике , на пирсе Тауэр и в Грейвсенде . [2]
Река судоходна для крупных океанских судов до Лондонского бассейна у Лондонского моста . Лондонский порт является вторым по тоннажу портом Соединенного Королевства. [3] Сегодня через Темзский барьер проходит небольшое количество коммерческих судов. Центральный Лондон иногда посещают круизные лайнеры или военные корабли , которые швартуются рядом с HMS Belfast , и несколько небольших судов для перевозки агрегатов или мусора , работающих с причалов на западе Лондона. Большая часть торговли осуществляется портом Тилбери , паромными терминалами с функцией ролкер-он в Дагенхэме и Дартфорде , а также предприятиями по переработке нефтепродуктов в Перфлите , Коритоне и Канви-Айленде .
К западу от моста Уондсворт и в притоках действует ограничение скорости в 8 узлов (15 км/ч) , а между мостом Уондсворт и Маргаретнессом, за исключением разрешенных транспортных средств, — в 12 узлов (22 км/ч). [4]
Приливная река используется для прогулочного судоходства. В лондонских районах проводится множество экскурсий на туристических лодках мимо речных достопримечательностей, таких как здание парламента и Тауэр , а также регулярное речное сообщение, предоставляемое London River Services . Этот участок не подходит для спортивных мероприятий из-за сильного течения через мосты.
Гребля имеет значительное присутствие вверх по течению от моста Патни, в то время как парусный спорт проходит в том же районе, а также вдоль берегов эстуария. Ежегодная гонка Great River Race для традиционных гребных судов проходит на участке от Гринвича до Хэма . Соревнования по извилине Темзы вдоль Темзы от Лечлейда часто проходят через лондонские участки и заканчиваются далеко вниз по течению, например, на пирсе Грейвсенд .
Канал Гранд-Юнион соединяется с рекой в Брентфорде , а ответвление — канал Риджентс — соединяется в бассейне Лаймхауса . Другая часть сети каналов, которая все еще соединяется на приливном пути, — это навигация по реке Ли через шлюз Боу.
.jpg/1280px-Thames_flooding_at_Chiswick_Lane_South,_London_W4_(2).jpg)
Узкие низменные полосы вдоль приливного участка Темзы регулярно затапливаются во время весенних приливов, поддерживая солоноватые растения. Одним из таких примеров является Чизвик- Лейн-Саут, где река, как показано на фотографии, выходит из берегов этой дороги несколько раз в год. (Фото сделано в 2006 году).
Хотя качество воды улучшилось за последние 40 лет, а усилия по очистке Tideway привели к реинтродукции морских животных и птиц, окружающая среда Tideway по-прежнему плохая. Более сильные дожди в Лондоне вызывают переливы из труб на берегах реки из стандартного типа канализации в столице, комбинированной канализации . Около 39 000 000 м 3 (3,9 × 10 10 л) или 39 миллионов тонн неочищенных сточных вод, смешанных с дождевой водой, ежегодно сбрасываются в Tideway из очистных сооружений и комбинированных сливов канализации (CSO), что составляет в среднем 106 849 м 3 (106 849 000 л) в день или 106 849 тонн в день. [5] [6] Эти CSO могут стать причиной гибели морских животных и представлять опасность для здоровья пользователей реки.
Проект приливного пути Темзы , находящийся в стадии разработки, направлен на отвод большей части излишков воды из канализации в туннель под рекой.
Устье Темзы ограничено побережьем и низменными землями вверх по течению между устьем реки Стаур на границе Эссекса и Саффолка и Суэйл на севере Кента . В настоящее время его обычно называют устьем Большой Темзы, и это один из крупнейших заливов на побережье Великобритании . Вода может подниматься на 4 метра, двигаясь со скоростью 8 миль в час.
Эстуарий простирается до Лондона около Тауэрского моста и может быть разделен на Внешний эстуарий до Свэйла на западном конце острова Шеппи и Внутренний эстуарий, обозначенный как Ворота Темзы выше этой точки. Берег Внешнего эстуария состоит из солончаков и илистых отмелей, но вдоль большей части маршрута есть искусственные насыпи. За ними земля обрабатывается или используется для выпаса скота. Части Внешнего эстуария находятся на главном судоходном пути.
Длина Gateway составляет около 70 километров (43 миль), он простирается от острова Шеппи до Лаймхауса в Тауэр-Хамлетс . Его граница была проведена так, чтобы охватить прибрежную полосу, на которой раньше располагалось множество обширных промышленных предприятий, обслуживающих Лондон и Юго-Восток. Упадок этих отраслей оставил после себя наследие в виде крупномасштабного запустения и загрязненных земель , но также и возможность для масштабной реконструкции. Район включает в себя London Docklands , Millennium Dome , London Riverside и Thames Barrier .
Бассейн Лондона разделен на две части: Нижний бассейн и Верхний бассейн. Нижний бассейн традиционно проходит от пирса Cherry Garden в Ротерхите до Тауэрского моста . Верхний бассейн состоит из участка между Тауэрским мостом и Лондонским мостом . В XVIII и XIX веках река была выровнена почти непрерывными стенами причалов, тянущимися на мили вдоль обоих берегов, и сотни судов были пришвартованы в реке или вдоль причалов. Недостаток пропускной способности в Бассейне Лондона побудил землевладельцев построить лондонские доки с закрытыми доками с лучшей безопасностью и удобствами. Резкий обвал коммерческого движения на Темзе из-за введения грузовых контейнеров и прибрежных глубоководных портов в 1960-х годах опустошил Бассейн и привел к закрытию всех причалов. Район Нижнего бассейна был широко перестроен в 1980-х и 1990-х годах для создания новых жилых и коммерческих районов, часто с использованием переоборудованных складов. В Верхнем бассейне это создало возможности для развития офисных зданий в лондонском Сити и Саутуарке .
Между Лондонским мостом и мостом Патни река протекает через центральный Лондон и некоторые из самых известных достопримечательностей.
Речные суда перевозят туристов вверх и через реку, а также обеспечивают регулярные пригородные перевозки.
(водопропускные притоки, в значительной степени преобразованные в канализацию, отмечены знаком ‡)
От моста Патни до шлюза Теддингтон река протекает через внутренние и внешние пригороды, такие как Хаммерсмит , Чизвик , Барнс , Ричмонд-он-Темс и Хэм . Эта часть приливной зоны является домом для большинства лондонских гребных клубов и местом тренировок и гонок в течение всего года. Чемпионатный курс , на котором проводятся лодочные гонки и многие другие мероприятия, простирается от Патни до Мортлейка.