stringtranslate.com

Аэропорт Лонг-Айленд Макартур

Аэрофотоснимок аэропорта Макартура
Приветственный знак в аэропорту

Аэропорт Лонг-Айленд Макартур ( IATA : ISP , ICAO : KISP , FAA LID : ISP ), ранее известный как аэропорт Айслип , является общественным аэропортом в Ронконкоме , в городе Айслип , в округе Саффолк , на Лонг-Айленде , штат Нью-Йорк , США. Занимая площадь 1311 акров (531 га), аэропорт был основан в 1942 году, был активирован в 1943 году и начал служить коммерческим аэропортом в 1960 году. Он имеет три взлетно-посадочные полосы и две вертолетные площадки. [1] [3]

Аэропорт Макартур, которым владеет и управляет город Айслип, обслуживает округа Нассау и Саффолк в качестве альтернативы аэропортам имени Джона Ф. Кеннеди и Ла-Гуардия , которые оба расположены в районе Квинс в Нью-Йорке . [4] Автобусы-шаттлы соединяют аэропорт со станцией Ронконкома железной дороги Лонг- Айленда .

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) назначило LIMA официальным аэропортом метро в начале 2011 года [5] , что означает, что теперь он сгруппирован с LaGuardia, Kennedy и Newark в туристических и информационных поисках аэропортов Нью-Йорка, что обеспечивает лучшую видимость. Аэропорт Макартур не разделяет перегруженное воздушное пространство городских аэропортов и имеет исключительные показатели пунктуальности. В 2009 году 83,6% рейсов прибыли вовремя и 85,6% рейсов вылетели вовремя. [6]

В 2016 году было совершено 124 154 операций воздушных судов, в среднем 340 в день; 84% — авиация общего назначения; 7% — регулярные авиалинии; 6% — воздушное такси и 2% — военные. В 2017 году аэропорт обслужил более 1,29 миллиона пассажиров авиалиний. [6] В июле 2018 года в Айслипе базировалось 247 самолетов: 141 одномоторный, 30 многомоторных, 36 реактивных, 31 вертолет и 9 военных. [1] Городская зона внешней торговли находится рядом с собственностью аэропорта. [7]

История

Ранние годы

В апреле 1942 года город Айслип заключил контракт с федеральным правительством на строительство аэродрома на городской земле для использования в военных целях. [8] [9] [10] [11] В течение нескольких месяцев Управление гражданской авиации — предшественник сегодняшнего Федерального управления гражданской авиации — профинансировало строительство аэропорта и трех взлетно-посадочных полос с твердым покрытием через финансируемую из федерального бюджета программу «Развитие посадочных зон для национальной обороны» (DLAND). [8] Первоначально названный аэропортом Айслип , по предложению Чарльза Х. Дьюриа — местного выборного должностного лица, аэропорт был переименован в аэропорт Макартура в честь генерала армии США Дугласа Макартура , чей драматический побег с Филиппин во время Второй мировой войны привлек внимание всего мира. [9] [11] Аэропорт был официально открыт в мае 1943 года. [3]

В 1944 году Lockheed Aircraft Corporation построила первый ангар в аэропорту. Пять лет спустя город Айслип построил первое здание терминала аэропорта, готовясь к полетам авиакомпаний. В течение 1950-х годов Sperry Corporation проводила в аэропорту аэрокосмические исследования.

В 1947 году город Айслип предложил аэропорт Управлению порта Нью-Йорка (сегодня это Управление порта Нью-Йорка и Нью-Джерси ). Предложение было отклонено управлением из-за расположения аэропорта за пределами портового региона. [12]

Эра коммерческого обслуживания

В 1960 году Allegheny Airlines стала первой регулярной пассажирской авиакомпанией в Islip, выполнявшей рейсы в Бостон , Филадельфию и Вашингтон, округ Колумбия. В официальном руководстве по авиакомпаниям за март 1961 года указано пять будних рейсов Convair 440 : прямой рейс в Вашингтон Нэшнл, один в Балтимор и три прямых рейса в Бостон с несколькими остановками. Терминал General Douglas MacArthur был достроен в 1966 году. [9] В 1967 году Mohawk Airlines начала два ежедневных рейса Fairchild Hiller FH-227 в Бриджпорт и Олбани и далее, а один рейс продолжился в Торонто. К 1969 году Mohawk летал прямыми рейсами BAC One-Elevens в Сиракузы. [13] В 1972 году у Mohawk были прямые рейсы в Олбани с прямыми рейсами в Буффало и Рочестер. [14] Вскоре Mohawk будет объединена с Allegheny Airlines.

В 1971 году American Airlines начала выполнять прямые рейсы на Boeing 727-100 в аэропорт Чикаго О'Хара . К 1974 году Allegheny начала выполнять прямые рейсы на BAC One-Elevens и McDonnell Douglas DC-9-30 в Олбани и Национальный аэропорт Рональда Рейгана Вашингтона , а также прямые рейсы в Берлингтон, штат Вермонт , Цинциннати и Детройт . Allegheny продолжала выполнять прямые рейсы на Convair 580 в Олбани , Бостон , Бриджпорт и Вашингтон, округ Колумбия , в дополнение к прямым рейсам на Convair 580 в Буффало и Рочестер . [15] Allegheny была переименована в USAir , которая затем стала US Airways, и эти авиакомпании выполняли рейсы в аэропорт в течение многих лет, прежде чем US Airways была объединена с American.

В официальном справочнике авиакомпаний (OAG) указаны следующие пассажирские самолеты, совершавшие прямые рейсы в Лонг-Айленд-Макартур из следующих городов в разное время с конца 1960-х до конца 1990-х годов, с указанием типов: [16] [13]

С конца 1970-х до конца 1990-х годов аэропорт обслуживали несколько авиакомпаний пригородных и региональных линий, в том числе Allegheny Commuter , Altair Airlines , Atlantic Coast Airlines, действующая как United Express , Business Express Airlines, действующая как Delta Connection , Continental Express , Empire Airlines (1976-1985) , Mall Airways , Metro Airlines Northeast, действующая как Trans World Express , Mohawk Airlines (более поздняя версия пригородного авиаперевозчика), NewAir и ее предшественница New Haven Airways, Piedmont Regional Airlines, действующая от имени Piedmont Airlines (1948-1989) , Pilgrim Airlines , Precision Airlines, действующая как Northwest Airlink , Ransome Airlines и USAir Express и ее преемница US Airways Express. [19] По данным OAG , типы винтовых самолетов, эксплуатируемых этими небольшими авиакомпаниями в аэропорту, включают ATR-42 , Beechcraft 99 , Beechcraft 1900C , BAe Jetstream 31 , de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter , de Havilland Canada DHC-7 Dash 7 , de Havilland Canada DHC-8 Dash 8 , Dornier 228 , Embraer EMB-110 Bandeirante , Nord 262 , Piper Navajo , Saab 340 , Short 330 , Short 360 и Swearingen Metro .

В 1989 году началось строительство двух небольших четырехвыходных залов, соединенных с существующим зданием терминала. Проект был завершен в 1990 году; два зала включали первые телескопические трапы , установленные в аэропорту. [20]

В 1994 году Continental Express выполняла прямые рейсы на самолетах ATR-42 между аэропортом и хабом Continental Airlines в аэропорту Ньюарка . [21] К 1999 году Atlantic Southeast Airlines (ASA), летающая как Delta Connection, выполняла прямые рейсы на самолетах Canadair CRJ-200 в хаб Delta Air Lines в Атланте, в то время как Comair , также летающая как Delta Connection, выполняла прямые рейсы на самолетах Canadair CRJ-200 в хаб Delta в Цинциннати. Также в 1999 году Continental Express выполняла прямые рейсы на самолетах Embraer ERJ-145 в хаб Continental Airlines в Кливленде. [22] Southwest Airlines также прибыла в Айслип в 1999 году с прямыми рейсами на самолетах Boeing 737-700 в Балтимор , аэропорт Чикаго Мидуэй , Нэшвилл и Тампу . [22] [23]

В начале 2000-х годов Continental Express продолжала обслуживать аэропорт прямыми региональными самолетами в Кливленд, в то время как Continental Connection запланировала прямые турбовинтовые рейсы в Олбани, штат Нью-Йорк; обе услуги были прекращены в 2005 году. Spirit Airlines запланировала рейсы в несколько городов Флориды и Детройт, прежде чем переехать в аэропорт Ла-Гуардия в 2001 году; в мае 2008 года авиакомпания возобновила обслуживание Форт-Лодердейла из Макартура, но вскоре прекратила его. [24] [25] Delta Express , у которой были прямые рейсы в Орландо и Форт-Лодердейл, прекратила обслуживание аэропорта Макартура в 2003 году после спада трафика. [26] [27] Региональные рейсы Delta Connection в Атланту, осуществляемые авиакомпанией Atlantic Southeast Airlines (ASA) от имени Delta Air Lines, прекратились 1 мая 2008 года после объявления в середине апреля о том, что Delta и Northwest Airlines планируют объединиться — шаг, который привел к изменениям для объединенной авиакомпании. [28]

Проспект прибытия перед зданием терминала в феврале 2023 г.
Строительство новой диспетчерской вышки слева началось в 2008 году и было завершено в 2010 году, заменив башню справа, построенную в 1962 году. [29]

После терактов 11 сентября 2001 года пассажиропоток аэропорта Макартур снизился на 25%. Позже пассажиропоток увеличился, но в 2006 году снова снизился. Диаграммы, отображающие годовые операции и посадку пассажиров, приведены в Приложениях C и D. В 2005 году в аэропорту Макартур было выполнено 173 135 операций; в этом году было загружено 1 055 832 пассажира, что на 7,07% больше, чем в 2004 году. В 2006 году в аэропорту Макартур было выполнено 189 390 операций с 1 138 061 посадкой пассажиров. В 2007 году общее количество операций в аэропорту Макартур сократилось до 184 760, но посадка пассажиров увеличилась до 1 167 515, что является самым высоким показателем посадок в аэропорту Макартур за последние 6 лет. В 2008 году общее количество операций в MacArthur составило 179 230, а количество посадок пассажиров сократилось до 1 048 768; в 2009 году общее количество операций составило 159 736, а количество посадок пассажиров — 929 902. С 2005 по 2009 год сократились практически все категории операций MacArthur: авиалинии, военные, аэротакси и авиация общего назначения. В 2010-х годах была опубликована цифра, указывающая на снижение на 46,4% с 2007 по 2012 год, что является наибольшей потерей среди всех небольших узловых аэропортов. [30] [31] Цифры снова выросли в течение десятилетия, но временно снова снизились в 2020 году из-за COVID-19 . К 2023 году цифры снова выросли, и в том году было зарегистрировано 1 278 000 пассажиров. [32]

В 2004 году аэропорт Макартур приступил к расширению, которое включало новый терминал Southwest Airlines, спроектированный Gensler и построенный авиакомпанией за 65  миллионов долларов. [33] [34] [35] [36] Первая фаза расширения включала четыре выхода для использования Southwest, а также пространство для магазинов и ресторанов. Вторая фаза, завершенная в ноябре 2006 года, добавила еще четыре выхода, в общей сложности восемь новых выходов. До проекта расширения пассажирам приходилось проходить через зону выдачи билетов аэропорта, чтобы попасть в зону выдачи багажа. С завершением второй фазы новый вестибюль стал более удобной точкой выхода к зоне выдачи багажа, наземному транспорту и выезду на проезжую часть аэропорта. Тем не менее, расположение зоны выдачи багажа по-прежнему требует, чтобы большинство путешественников, использующих долгосрочные парковки аэропорта, проходили обратно через зону выдачи билетов аэропорта, чтобы попасть в свои транспортные средства. Строительство расширения 2004 года вызвало скандал, когда выяснилось, что новый вестибюль был построен без необходимых разрешений от штата Нью-Йорк и с многочисленными нарушениями. [34] [37] [38]

Тогдашний окружной прокурор округа Саффолк Томас Дж. Спотта , который участвовал в расследовании скандала, заявил, что большая часть нового вестибюля была нарушена правилами пожарной безопасности, что создавало риски для общественной безопасности. [38] [39] Нарушения включали в себя строительство главной электрической диспетчерской с неправильно размещенными пожарными спринклерами, что создавало риск взрыва, а также строительство газовых труб прямо под впускными коллекторами систем кондиционирования воздуха терминала, что создавало риск попадания газа в терминал через его вентиляционные системы в случае утечки газа. [34] [38] [39] Городские власти в конечном итоге признали себя виновными в коррупции в связи со скандалом, и была проведена работа по устранению нарушений и приведению терминала в соответствие со всеми правилами безопасности и пожарной безопасности. [38] [39] [40] [41]

Главным сторонником проектов расширения аэропорта в 2004–2006 годах был Питер Дж. Макгоуэн , тогдашний городской управляющий Айлипа; новый вестибюль был назван в честь Макгоуэна. [42] [43] Терминал был переименован в Мемориальный зал ветеранов в знак признания того, что Лонг-Айленд является домом для большего количества ветеранов войны, чем почти в любом другом сообществе в Соединенных Штатах. [43]

В конце сентября 2007 года Ryanair , сверхбюджетная авиакомпания, базирующаяся в Ирландии , предложила летать между аэропортом Макартур и своим хабом в Дублине, Ирландия . [44] [45] [46] В конечном итоге предложение было отклонено. [46]

Новая диспетчерская вышка была завершена в 2010 году и открыта в 2011 году для замены вышки, построенной в начале 1960-х годов, которая стала функционально устаревшей и пришла в негодность. [47] [48] [49] [50] В 2010 году также началось строительство новой топливной фермы, которая должна была открыться в следующем году и увеличить поставку авиатоплива в аэропорт; она была построена в рамках партнерства между городом Айслип и Southwest Airlines. [51] [52] [53] [54] Вскоре после этого была перестроена проезжая часть перед терминалом; также была построена еще одна рулежная дорожка вместе с другими проектами с использованием средств программы улучшения аэропорта FAA. Развитие Вест-Сайда, где находится процветающий сектор гражданской авиации, должно было начаться в конце 2010 года.

В то время как аэропорт продолжает расширяться, он добавил многочисленные удобства, включая бесплатную парковку для мобильных телефонов. В ноябре 2009 года аэропорт Макартура стал единственным аэропортом в регионе трех штатов , который предложил бесплатный беспроводной интернет во всем терминале и на парковке для мобильных телефонов. [55] Кроме того, аэропорт запустил несколько инструментов, предназначенных для предоставления актуальной информации путешественникам, включая свой первый официальный веб-сайт flyLIMA.com. [56]

В 2014 году в аэропорту открылся пункт прибытия международных рейсов и пункт таможенного контроля США для пассажиров частных самолетов, который может принимать граждан, не являющихся гражданами США. [57] [58] [59]

В январе 2016 года было объявлено о планах строительства таможенного пункта США в аэропорту Макартур для коммерческих рейсов при финансовой поддержке губернатора штата Нью-Йорк Эндрю Куомо — попытка сделать Макартур международным пунктом назначения и побудить авиакомпании добавить Макартур в число своих пунктов назначения; предложение обсуждалось в течение ряда лет местными, государственными и федеральными чиновниками. [60] [61] [62] [63] Вскоре город Айслип запустил маркетинговую кампанию для аэропорта, в том числе с помощью рекламы на общественном транспорте, цифрового маркетинга и радиопередач. [64] Кроме того, были представлены новый логотип и слоган. [65]

По состоянию на декабрь 2022 года Southwest выполняла круглогодичные прямые рейсы в Балтимор, Форт-Лодердейл, Орландо, Тампу, Нэшвилл и Уэст-Палм-Бич. Ранее Allegiant Air выполняла два еженедельных рейса на сезонной основе в Форт-Майерс/Пунта-Горда, Флорида, используя McDonnell Douglas MD-80, но больше не обслуживает этот аэропорт. [28] [66] [67] PenAir начала выполнять два ежедневных прямых рейса в Бостон в июле 2013 года, но прекратила полеты в Макартур год спустя. [28] Последним традиционным перевозчиком, обслуживавшим Айслип, была American Airlines с код-шеринговыми рейсами Embraer ERJ-145, которые выполнял ее региональный филиал American Eagle Airlines Piedmont Airlines в Филадельфию. Обслуживание в Вашингтон-Нэшнл прекратилось 2 июля 2014 года после слияния US Airways и American. Недавно объединенная авиакомпания была вынуждена прекратить обслуживание 17 городов из Вашингтона–Нэшнл из-за антимонопольного иска, не позволившего авиакомпании монополизировать слоты в Национальном аэропорту. American Airlines повторно подала заявку на беспосадочное обслуживание между аэропортом Макартур и Вашингтоном–Нэшнл, когда открылись два слота, но авиакомпания проиграла тендер на оба в начале 2015 года. [68]

В январе 2017 года аэропорт использовался в качестве места посадки самолета, перевозившего Хоакина «Эль Чапо» Гусмана в Нью-Йорк с сотрудниками правоохранительных органов для его преследования после его ареста и экстрадиции в США из Мексики. [69] [70] [71]

17 июля 2017 года авиакомпания Frontier Airlines объявила о запуске рейсов в 10 новых городов с использованием самолетов такого размера, как Airbus A321 , который по дальности и пассажировместимости приближается к Boeing 757 — это первый случай для аэропорта за последнее десятилетие. [72] [73] Авиакомпания Breeze Airways начала выполнять рейсы в аэропорт и из него в 2022 году и добавила дополнительные маршруты в 2023 году. [73] [74]

В 2020 году в аэропорту открылся новый ангар для авиации общего назначения. [75] В том же году было начато строительство нового интермодального транспортного объекта. [76]

В сентябре 2022 года American Airlines прекратила обслуживание Islip, сославшись на нехватку региональных пилотов как на основную причину сокращения. [66] [77] [78] Также в 2022 году состоялось открытие нового центра наземного транспорта в аэропорту. В этом объекте размещаются все агентства по прокату автомобилей, присутствующие на территории аэропорта. [79] [78]

В феврале 2023 года территория аэропорта была определена как объект суперфонда из-за обнаружения химических веществ в почве и грунтовых водах; вскоре начались переговоры между Департаментом охраны окружающей среды штата Нью-Йорк и городом Айслип, в ходе которых обе стороны работали над очисткой объекта. [80] [81] [82]

Также в феврале 2023 года началось осуществление крупного  проекта по реконструкции терминала стоимостью 26 миллионов долларов. [83] [84] В июне того же года аэропорт получил дополнительно 2,7  миллиона долларов из федерального бюджета на дальнейшую реконструкцию терминала. [84]

В июне 2024 года авиакомпания JetBlue Airways объявила, что начнет обслуживание в аэропорту Макартур, а полеты начнутся в октябре. [85] [86]

Будущее

В феврале 2024 года Федеральное управление гражданской авиации одобрило план города Айслип по возведению нового терминала на северной стороне аэропорта, который будет построен в рамках проекта Midway Crossing. [87] [88] Проект стоимостью 3,3 миллиарда долларов будет состоять из нового терминала и парковки; новый терминал будет напрямую соединен со станцией железной дороги Ронконкома Лонг-Айленд через пешеходную дорожку. [87] [88] На первом этапе строительства терминала будет построено восемь выходов на посадку. [87]

Удобства

Взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки

Boeing 737-700 авиакомпании Southwest Airlines вылетает с ВПП 24

Аэропорт занимает площадь 1311 акров (531 га) земли, имеет три взлетно-посадочные полосы и две вертолетные площадки : [3] [89]

Ранее в аэропорту существовала четвертая взлетно-посадочная полоса — ВПП 10/28. Она была закрыта в конце 2010-х годов. [90] На момент закрытия эта взлетно-посадочная полоса имела размеры 5034 на 150 футов (1534 м × 46 м) с асфальтовым покрытием. [89]

Подходы к взлетно-посадочной полосе 06/24 оборудованы системами посадки по приборам . [89]

Терминал

Зал А в феврале 2023 г.

Первоначальный терминал аэропорта Макартур открылся в 1966 году. [9] Терминал был расширен в период с 1989 по 1990 год, с созданием двух залов с двумя выходами на посадку в каждом. [91] В 2004 году началось строительство текущего терминала в рамках проекта расширения и реконструкции, финансируемого Southwest Airlines; расширение терминала было построено за счет замены частей существующего терминала 1966 года, в то время как другие, существующие части были отремонтированы. [33] [35] [36]

Воздушная навигация

В аэропорту Макартура есть 158-футовая (48 м) диспетчерская вышка, расположенная на южной стороне аэропорта. [47] [48] [49] [50] Башня, которая заменила ту, что была построена в начале 1960-х годов, была построена примерно за 20 миллионов долларов (2010 USD ) и включает в себя кабину управления площадью 525 квадратных футов (48,8 м 2 ). [47] [48] [49] [50]

Кроме того, в аэропорту расположен Нью-Йоркский центр управления воздушным движением (ZNY), сокращенно именуемый ARTCC . [92]

Авиация общего назначения

Cessna 172 компании Heritage Flight Academy в аэропорту

Аэропорт Лонг-Айленд Макартур вмещает многочисленные арендаторы и здания общей авиации. Арендаторы включают Sheltair Aviation и ExcelAire – последняя из которых имеет штаб-квартиру в аэропорту – а также многочисленные летные школы, такие как ATP Flight School . [93] [94]

Другие объекты

Авиационный отряд полицейского управления округа Саффолк

Секция авиации полицейского департамента округа Саффолк (SCPD) имеет вертолет правоохранительных органов и вертолет медицинской эвакуации, базирующийся в аэропорту Макартура. База круглосуточно укомплектована полицейскими пилотами, а также парамедиками, работающими в Медицинском центре университета Стоуни-Брук .

В аэропорту имеется склад авиатоплива с максимальной вместимостью хранения 300 000 галлонов авиатоплива. [51] [52] [53] [54]

Авиационный полк Национальной гвардии армии Нью-Йорка

До начала 1990-х годов 2-й батальон (штурмовой) 142-го авиационного полка 42-й пехотной дивизии авиационной бригады Национальной гвардии армии Нью-Йорка базировался в аэропорту Макартур, оснащенный вертолетами Bell Helicopter AH-1 Cobra (модель F). В 2006 году 3-й батальон (штурмовой) 142-го авиационного полка переместил свою штаб-квартиру из Латама, штат Нью-Йорк , в аэропорт Макартур на Лонг-Айленде, привезя с собой вертолеты Sikorsky UH-60L Black Hawk . В мае 2007 года, после очередной реорганизации, в ходе которой батальон был реконфигурирован, подразделение получило приказ о мобилизационной тревоге для участия в операции «Иракская свобода» . За время своего развертывания подразделение, которое стало известно как оперативная группа Jester, налетало более 15 000 часов. Последние солдаты батальона вернулись домой в аэропорт Лонг-Айленда Макартур в мае 2009 года. В аэропорту также размещается база поддержки армейской авиации. [95]

Аэропорт также является базой для 10-й эскадрильи кадетов Саффолка Лонг-Айлендской группы гражданской авиации , а радиостанция WRCN-FM имеет свои офисы и студии на территории аэропорта. [96]

Операции в аэропорту

Два аварийно-спасательных автомобиля аэропорта в 2008 году

Воздушное пространство аэропорта Лонг-Айленд Макартур обозначено как класс C с высотой потолка 4100 футов (1200 м) над средним уровнем моря , когда диспетчерская вышка аэропорта находится в рабочем состоянии. [97] [98] [99] Между полуночью и 6:00 утра, когда диспетчерская вышка закрыта, воздушное пространство аэропорта возвращается к классу E. [ 97] [98] [99]

Ночью взлетно-посадочная полоса 15L/33R — самая маленькая и узкая взлетно-посадочная полоса аэропорта — не используется для взлетов и посадок. [97] [98]

Все услуги по питанию пассажиров в терминале аэропорта предоставляются компанией HMSHost . [100]

Администрация аэропорта

Аэропорт Лонг-Айленда Макартур принадлежит городу Айслип и управляется Департаментом авиации города Айслип. [101] [102] Департамент возглавляется комиссаром по авиации и транспорту, который тесно сотрудничает с городским советом Айслипа для управления и эксплуатации аэропорта. Подразделения Департамента авиации включают в себя эксплуатацию аэропорта, охрану, пожарную безопасность, обеспечение правопорядка, техническое обслуживание, строительство и администрацию. [101]

С 2024 года комиссаром по авиации и транспорту является Шелли Лароуз-Аркен. [101]

Доступ

Центр наземного транспорта в аэропорту в феврале 2023 г.

Машина

До терминала аэропорта Макартур можно добраться с шоссе Veterans Memorial Highway (NY 454) через Johnson Avenue. [103] До него также можно добраться с шоссе Long Island Expressway (I-495) через съезды 57, 59 и 60, а с шоссе Sunrise Highway (NY 27) — через съезд 49. [103]

Общественный транспорт

Автобус

Автобусный маршрут 6 компании Suffolk Transit обслуживает аэропорт, соединяя его с торговым центром Walt Whitman Mall на станции Huntington на западе и станцией Patchogue LIRR в Patchogue на востоке. [105] [106] [107] Маршрут 6 также останавливается на станции Central Islip LIRR . [105]

Линии Westhampton, Montauk и North Fork компании Hampton Jitney останавливаются на съезде 60 с автомагистрали Long Island Expressway (межштатная автомагистраль 495). Она называется Islip Airport Connection и находится в нескольких минутах езды на такси от терминала аэропорта. [108]

Железнодорожный

Аэропорт Макартура связан с близлежащей станцией железной дороги Ронконкома Лонг-Айленд шаттлами и такси. [103] [105] [107] LIRR предлагает пассажирам перевозку в близлежащий Нью-Йорк. [103] [107]

До станций Central Islip и Patchogue также можно добраться из аэропорта по маршруту автобуса № 6 компании Suffolk County Transit . [105] [107]

Авиакомпании и направления

Пассажир

Статистика

Количество пассажиров

Акции перевозчика

Акции перевозчиков (март 2023 г. - февраль 2024 г.) [6]

  Юго-запад , 640 000 (48,78%)
  Граница , 600 000 (45,68%)
  Бриз , 72 700 (5,54%)

Главные направления

Несчастные случаи и инциденты

В популярной культуре

Аэропорт Лонг-Айленд Макартур несколько раз использовался в качестве места съемок :

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Форма 5010 FAA Airport для ISP , вступающая в силу 22 февраля 2024 г.
  2. ^ "Long Island Mac Arthur Airport" . Получено 17 февраля 2018 г. .
  3. ^ abc "ISP airport at skyvector.com". skyvector.com . Получено 14 сентября 2022 г. .
  4. ^ Малони, Дженнифер (10 января 2010 г.). «Маленький аэропорт LI, который смог». Newsday . ProQuest  280363145.
  5. ^ "About MacAuthur Airport". Город Айслип . Получено 1 июля 2013 г.
  6. ^ abc "RITA BTS Transtats – ISP". transtats.bts.gov . Сентябрь 2018 г.
  7. ^ "АЭРОПОРТ ЛОНГ-АЙЛЕНДА МАКАРТУР: СВЯЗЬ АЙЛИПА С МИРОМ". Islip IDA . Получено 18 июня 2024 г.
  8. ^ ab "AIR CARGO CENTER MAPPED AT ISLIP; Town and Corporation A Agreement Also Occupied on Industrial Fringe for MacArthur Field IS GEONAL BENEFIT SEEN Option Is Taked on 14 Acres and Carriers As Said to Be Interested in Project". The New York Times . 8 августа 1952 г. ISSN  0362-4331 . Получено 14 июня 2024 г.
  9. ^ abcd Waldvogel, Robert G. (11 июля 2023 г.). «Long Island MacArthur: New York's Secondary Airport». Metropolitan Airport News . Получено 14 июня 2024 г. .
  10. ^ "Совет директоров Islip одобрил предложение по улучшению аэропорта Макартур". The New York Times . 26 апреля 1964 г. ISSN  0362-4331 . Получено 17 июня 2024 г.
  11. ^ ab Архив новостей округа Саффолк, 3 апреля 1942 г.
  12. ^ «ОТКЛОНЯЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ISLIP; Управление порта заявляет, что аэропорт Макартура находится вне территории». The New York Times . 25 сентября 1947 г. ISSN  0362-4331 . Получено 22 декабря 2021 г.
  13. ^ ab http://www.departedflights.com, 27 апреля 1969 г., карта маршрутов Mohawk Airlines
  14. ^ http://www.departedflights.com, 1 февраля 1972 г., расписание системы Mohawk Airlines
  15. ^ http://www.timetableimages.com, 1 марта 1974 г., расписание системы Allegheny Airlines
  16. ^ http://www.departedflights.com, Официальное руководство по авиакомпаниям (OAG) издания: 1 апреля 1974 г.; 15 ноября 1979 г.; 1 апреля 1981 г.; 15 февраля 1985 г.; 15 декабря 1989 г.; 1 октября 1991 г.; 2 апреля 1995 г.; 1 июня 1999 г.
  17. ^ http://www.departedflights.com, 1 февраля 1987 г., расписание работы сотрудников Continental Airlines
  18. ^ http://www.departedflights.com, 1 декабря 1986 г., расписание рейсов New York Air
  19. ^ http://www.departedflights.com, Официальное руководство по авиакомпаниям (OAG) издания: 15 ноября 1979 г.; 1 апреля 1981 г.; 15 февраля 1985 г.; 15 декабря 1989 г.; 1 октября 1991 г.; 2 апреля 1995 г.; 1 июня 1999 г.
  20. ↑ Грей, Катти (1 ноября 1989 г.). «Модернизация аэропорта начинается». Newsday . стр. 29NN. ProQuest  278198384.
  21. ↑ Февраль 1994 г. Карманный путеводитель OAG по полетам, расписание полетов на Лонг-Айленд Макартур
  22. ^ ab http://www.departedflights.com, 1 июня 1999 г., Официальный справочник авиакомпаний
  23. ^ Макдауэлл, Эдвин (26 ноября 1998 г.). «Аэропорт Макартур растёт вместе с недорогими внутренними рейсами». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 22 декабря 2021 г.
  24. ^ "Spirit Air рассматривает возможность предоставления услуг ISP FLL". Newsday . Получено 10 января 2018 г.
  25. ↑ Yahoo Finance Video (22 июля 2017 г.). «Spirit Airlines атакует рекордные цены на топливо». Yahoo! . Получено 27 июля 2017 г. .
  26. ↑ Рой, Роджер (25 июля 1997 г.). «Delta Express будет ежедневно летать в Нью-Йорк». Orlando Sentinel . Получено 13 июня 2024 г.
  27. ^ "Delta Express отправляется из Islip". Long Island Business News . 28 февраля 2003 г. Получено 13 июня 2024 г.
  28. ^ abc Powderly, Henry (21 мая 2014 г.). "7 авиакомпаний, которые вылетели из аэропорта Макартур в Либерти-Сити". Newsday . Получено 13 июня 2024 г. .
  29. ^ "About Long Island MacArthur Airport". Архивировано из оригинала 2 мая 2009 г. Получено 6 июля 2009 г.
  30. ^ Рууд, Кэндис (21 декабря 2013 г.). «Аэропорт Макартур пытается компенсировать убытки». Newsday . Архивировано из оригинала 24 декабря 2013 г.
  31. ^ Рууд, Кэндис (22 декабря 2013 г.). "Southwest Airlines: не планирует покидать Макартур". Newsday . Архивировано из оригинала 24 декабря 2013 г.
  32. ^ abc "Статистика авиаперевозчиков (Форма 41 Трафик) - Авиаперевозчики США". BTS, Статистика транспорта . Бюро статистики транспорта . Получено 25 октября 2021 г.
  33. ^ ab Rather, John (2 марта 2003 г.). "КРАТКО; Southwest Expanding At MacArthur Airport". The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 22 декабря 2021 г. .
  34. ^ abc Peddie, Sandra (21 июня 2006 г.). «Внутри проблемного расширения: новый юго-западный терминал в аэропорту LI MacArthur». Newsday . ProQuest  279987895.
  35. ^ ab "Southwest Airlines Terminal – MacArthur Airport". Блисс Фасман . Получено 17 февраля 2023 г.
  36. ^ ab "Long Island MacArthur Airport". архитектура здания . Получено 18 февраля 2023 г.
  37. ^ "Внутри проблемного расширения нового терминала SW в аэропорту LI MacArthur". Форум авиакомпаний - Форум авиапутешествий / Форум полетов . Получено 9 мая 2018 г.
  38. ^ abcd Фишлер, Марсель С. (17 февраля 2008 г.). «У нее грандиозные планы на будущее аэропорта Айслип». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 9 мая 2018 г.
  39. ^ abc Mead, Julia C. (2 августа 2006 г.). «Городской чиновник признал себя виновным в мошенничестве с аэропортом LI» The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 15 июня 2024 г.
  40. ^ Манчини, Розамария (5 января 2005 г.). «Расширение Southwest Airlines пробуждает дремлющего Макартура». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 13 июня 2024 г.
  41. ^ "В память о Пите Макгоуэне". The New York Times . 19 марта 2006 г. Получено 21 апреля 2008 г.
  42. ^ Манчини, Розамария (5 января 2005 г.). «Расширение Southwest Airlines пробуждает дремлющего Макартура». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 13 июня 2024 г.
  43. ^ ab "В память о Пите Макгоуэне". The New York Times . 19 марта 2006 г. Получено 21 апреля 2008 г.
  44. ^ Петерсон, Барбара С. (6 апреля 2008 г.). «MacArthur Expands Its Wings». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 22 декабря 2021 г.
  45. ^ «Время принятия решений в Макартуре; аэропорт является региональным активом, и Айслип должен быть внимательным управляющим». Aviationpros.com . 28 сентября 2007 г. Получено 22 декабря 2021 г.
  46. ^ ab Sleter, Greg (30 июня 2015 г.). «Long Island's MacArthur нужно больше, чем Wow Air». Long Island Business News . Получено 22 декабря 2021 г. .
  47. ^ abc Армаган, Сара (15 сентября 2015 г.). «Стареющая вышка управления в аэропорту Лонг-Айленда Макартур скоро будет снесена». Newsday . Получено 18 февраля 2023 г. .
  48. ^ abc "В аэропорту Макартур на Лонг-Айленде открыта новая диспетчерская вышка". CBS New York . 20 мая 2011 г. Получено 18 февраля 2023 г.
  49. ^ abc "FAA открывает новую вышку управления воздушным движением для аэропорта Лонг-Айленд Макартур". International Airport Review . 20 мая 2011 г. Получено 18 февраля 2023 г.
  50. ^ abc "MacArthur Airport Tower in Trouble". Aviation Pros . 14 декабря 2006 г. Получено 16 июня 2024 г.
  51. ^ ab Sleter, Greg (22 апреля 2011 г.). "MacArthur Airport Expands Fuel Farm". West Islip, NY Patch . Получено 13 июня 2024 г.
  52. ^ ab Crichton, Sarah (21 апреля 2011 г.). «Fuel farm opens at MacArthur Airport». Newsday . Получено 13 июня 2024 г. .
  53. ^ ab Callegari, John (21 апреля 2011 г.). «MacArthur представляет завод по производству реактивного топлива». Long Island Business News . Получено 13 июня 2024 г. .
  54. ^ ab "Down on the Fuel Farm". community.southwest.com . 4 мая 2011 г. . Получено 13 июня 2024 г. .
  55. ^ MacGowan, Carl (24 ноября 2009 г.). «Cablevision подключает аэропорт Макартура к Интернету». Newsday .
  56. ^ www.flyLIMA.com
  57. ^ Чанг, София (10 февраля 2014 г.). «Аэропорт Макартур расширяет международные рейсы». Newsday . Получено 14 июня 2024 г. .
  58. ^ «Аэропорт Макартур на Лонг-Айленде вскоре может начать принимать международные рейсы». CBS New York . 18 сентября 2015 г. Получено 13 июня 2024 г.
  59. ^ "Информационные листы CBP General Aviation Airport". NBAA - Национальная ассоциация деловой авиации . Получено 13 июня 2024 г.
  60. ^ "Куомо: Сделать аэропорт Макартура международным хабом". Новости 12 - Лонг-Айленд . 6 января 2016 г. Получено 13 июня 2024 г.
  61. ^ "ШУМЕР: ТАМОЖЕННОЕ ДЕПАРТАМЕНТ США ДОЛЖЕН РАБОТАТЬ ТЕСНО С АЭРОПОРТОМ LI MACARTHUR В РАЗРАБОТКЕ ТАМОЖЕННОГО ЦЕНТРА ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗОК; ТЕСНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО С ФЕДЕРАЛЬНЫМИ ОРГАНАМИ ОБЕСПЕЧИТ ГОТОВНОСТЬ "MACARTHUR INTERNATIONAL" К СКОРЕЕМУ ЗАПУСКУ | Сенатор США Чак Шумер из Нью-Йорка". www.schumer.senate.gov . 29 января 2016 г. . Получено 13 июня 2024 г. .
  62. ^ "Официальные лица планируют сделать аэропорт Макартура международным". Новости 12 - Лонг-Айленд . 17 сентября 2015 г. Получено 13 июня 2024 г.
  63. ^ «Шумер хочет, чтобы аэропорт Макартура обеспечивал международные рейсы». CBS New York . 10 июня 2013 г. Получено 13 июня 2024 г.
  64. ^ Chalifoux, Rick (30 марта 2017 г.). «Новый лозунг, большие планы». The Islip Bulletin . Получено 13 июня 2024 г.
  65. ^ Рууд, Кэндис (7 февраля 2016 г.). «Переосмысление аэропорта Макартур — сложная задача, говорят эксперты». Newsday . Получено 13 июня 2024 г.
  66. ^ ab Mutzabaugh, Ben (20 августа 2013 г.). «Большое расширение: Allegiant нацеливается на рынки Нью-Йорка и Шарлотты». USA TODAY . Получено 13 июня 2024 г.
  67. ^ Callegari, John (9 апреля 2014 г.). «Allegiant приостанавливает службу MacArthur». Long Island Business News . Получено 13 июня 2024 г. .
  68. ^ "American Airlines проигрывает заявку на восстановление маршрута MacArthur-DC". Times Union . Albany. Associated Press. 8 января 2015 г. Архивировано из оригинала 6 февраля 2015 г. Получено 6 февраля 2015 г.
  69. ^ «Эль Чапо направляется в Нью-Йорк, чтобы предстать перед судом — CBS New York». www.cbsnews.com . 19 января 2017 г. . Получено 18 июня 2024 г. .
  70. ^ "PIX11 Exclusive: Парень, который поймал Эль Чапо". PIX11 . 12 февраля 2019 г. Получено 18 июня 2024 г.
  71. ^ «Мексиканский наркобарон Эль Чапо приземлился в Нью-Йорке, чтобы предстать перед судом». Канадская вещательная корпорация . 19 января 2017 г. Получено 18 июня 2024 г.
  72. ^ Лю, Джим (25 сентября 2017 г.). «Frontier Airlines очертила дату запуска новых маршрутов в S18». Routesonline . Получено 10 января 2018 г. .
  73. ^ ab Pallini, Thomas (15 апреля 2018 г.). «Frontier вдохнул новую жизнь в борющийся аэропорт Лонг-Айленда». AirlineGeeks.com . Получено 17 ноября 2018 г. .
  74. ^ Ледда, Брианн (14 февраля 2023 г.). «Breeze Airways добавляет два новых сезонных направления из Лонг-Айленда Макартур». Newsday . Получено 15 февраля 2023 г.
  75. ^ «Аэропорт Макартур в Айслипе увеличивает чартерные перевозки, открывает демонстрационный ангар». Большой Лонг-Айленд . 15 октября 2020 г. Получено 13 июня 2024 г.
  76. ^ "Аэропорт Макартур открывает новый интермодальный транспортный объект". Metropolitan Airport News . 22 октября 2020 г. Получено 13 июня 2024 г.
  77. ^ Callegari, John (20 декабря 2013 г.). «Allegiant Air взлетает в аэропорту Лонг-Айленда Макартур | Long Island Business News». Long Island Business News . Получено 13 июня 2024 г. .
  78. ^ ab Hineman, Brinley (24 марта 2022 г.). "Центральный наземный транспортный узел представлен в LI MacArthur". Newsday . Получено 13 июня 2024 г. .
  79. ^ "Long Island MacArthur Airport Unveils New Ground Transportation Center". Metropolitan Airport News . 27 марта 2022 г. Получено 12 февраля 2023 г.
  80. ^ Ледда, Брианн (18 февраля 2023 г.). «State DEC вносит аэропорт Лонг-Айленда Макартур в список объектов Superfund». Newsday . Получено 12 июня 2024 г.
  81. ^ Ледда, Брианн (1 февраля 2024 г.). «Islip начнет испытания на площадке MacArthur Superfund, говорят чиновники». Newsday . Получено 13 июня 2024 г.
  82. ^ Ледда, Брианн (24 июля 2023 г.). «Сайт суперфонда аэропорта Лонг-Айленда Макартур: Государственный департамент охраны окружающей среды, Айслип ведут переговоры о соглашении об очистке, говорят чиновники». Newsday . Получено 22 декабря 2023 г.
  83. ^ Ледда, Брианн (22 февраля 2023 г.). «В настоящее время ведутся работы по благоустройству аэропорта Макартур на сумму 26 млн долларов». Newsday . Получено 22 декабря 2023 г.
  84. ^ ab Brodsky, Robert (16 июня 2023 г.). «Аэропорт Лонг-Айленда Макартур получает 2,7 миллиона долларов из федерального бюджета на улучшение терминала». Newsday . Получено 22 декабря 2023 г. .
  85. ↑ Миллман, Дженнифер (11 июня 2024 г.). «JetBlue запускает рейсы в Лонг-Айленд этой осенью — билеты уже в продаже». NBC New York . Получено 12 июня 2024 г.
  86. ^ Ледда, Брианн (12 июня 2024 г.). «JetBlue добавляет обслуживание из аэропорта Айслип Лонг-Айленд Макартур во Флориду». Newsday . Получено 12 июня 2024 г.
  87. ^ abc Десмонд, Сэм (1 февраля 2024 г.). «Проект аэропорта стоимостью 3,3 миллиарда долларов получил одобрение FAA». The Suffolk County News . Получено 12 июня 2024 г.
  88. ^ ab Ledda, Brianne (7 января 2024 г.). «Проект развития Midway Crossing преодолевает препятствие с одобрением FAA». Newsday . Получено 12 июня 2024 г.
  89. ^ abc "План системы аэропортов штата Нью-Йорк, технический отчет 2008 года" (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . Июнь 2009 г. . Получено 16 июня 2024 г. .
  90. ^ "ISP 2017 Airport Master Plan – Executive Summary" (PDF) . Город Айслип . 2017 . Получено 16 июня 2024 .
  91. ↑ Грей, Катти (1 ноября 1989 г.). «Модернизация аэропорта начинается». Newsday . стр. 29NN. ProQuest  278198384.
  92. ^ "Центр управления воздушным движением на воздушных трассах Нью-Йорка (ZNY) | Федеральное управление гражданской авиации". www.faa.gov . Получено 18 февраля 2023 г. .
  93. ^ "Hawthorne Global Aviation Services - Jet Charters". Архивировано из оригинала 14 июня 2021 г. Получено 6 сентября 2014 г.
  94. ^ "General Aviation". macarthurairport.com . Получено 5 июля 2017 г. .
  95. ^ "Солдаты Национальной гвардии Нью-Йорка спасают гражданского пилота от крушения самолета". www.army.mil . 6 июня 2017 г. Получено 17 июня 2024 г.
  96. ^ "LI News Radio". linewsradio.com . Получено 16 июня 2024 г. .
  97. ^ abc "ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПИЛОТА аэропорта Лонг-Айленда Макартур (ISP)" (PDF) . www.faa.gov . Федеральное управление гражданской авиации . 23 февраля 2023 г. . Получено 18 июня 2024 г. .
  98. ^ abc "Long Island MacArthur Airport (ISP)". Федеральное управление гражданской авиации . Получено 18 июня 2024 г.
  99. ^ ab "Background on Airspace" (PDF) . Republic Airport . Получено 18 июня 2024 г. .
  100. ↑ Сотрудники LIBN (27 октября 2006 г.). «В аэропорту Макартура все взлетело, взлетело и пошло | Long Island Business News» . Получено 18 июня 2024 г.
  101. ^ abc "Аэропорт Лонг-Айленд Макартур – город Айслип". islipny.gov . Получено 18 июня 2024 г. .
  102. ^ "Аэропорт Макартур расширяет международные рейсы". Newsday . 10 февраля 2014 г. Получено 12 июня 2024 г.
  103. ^ abcd "Long Island Index: Интерактивная карта". Карты Long Island Index . Long Island Index.
  104. ^ abc Route 6.pdf (sctbus.org) Автобусное сообщение
  105. ^ abcdefg «Карта системы». sctbus.org . Проверено 22 декабря 2023 г.
  106. ^ "Автобусное сообщение". macarthurairport.com . Получено 22 декабря 2021 г. .
  107. ^ abcd "Наземный транспорт". www.flymacarthur.com . Получено 15 июня 2024 г. .
  108. ^ "Hampton Jitney - Airport Connections". www.hamptonjitney.com . Получено 15 июня 2024 г. .
  109. ^ https://www.macarthurairport.com/ground-trans/lirr LIRR
  110. ^ "Breeze Airways добавляет новый сервис из аэропорта Макартур в Форт-Майерс, Флорида". Newsday . 25 июня 2024 г. . Получено 25 июня 2024 г. .
  111. ^ "Breeze Airways объявляет о прямом рейсе из аэропорта Макартур в Сарасоту, Флорида". News12 Long Island . 7 августа 2024 г. Получено 7 августа 2024 г.
  112. ^ "Изучите направления Breeze Airways". Breeze Airways . Получено 9 января 2024 г. .
  113. ^ «Frontier Airlines объявляет о 17 новых маршрутах через несколько аэропортов, охватывающих США и Карибский бассейн».
  114. ^ "Frontier" . Получено 21 мая 2018 г. .
  115. ^ abc "JetBlue расширяет присутствие в метро Нью-Йорка, объявляя о том, что будет обслуживать аэропорт Лонг-Айленд Макартур". Business Wire . 11 июня 2024 г.
  116. ^ "JetBlue Airlines Timetable". Архивировано из оригинала 13 июля 2013 г. Получено 5 августа 2018 г.
  117. ^ "Southwest Airlines Oct/Nov 2024 Network Additions". Aeroroutes . Получено 6 июня 2024 г. .
  118. ^ "Проверьте расписание рейсов" . Получено 21 мая 2018 г.
  119. ^ "LI Crash Crash убивает 3 ветеранов-пилотов авиакомпании на взлете во время плановой проверки". The New York Times . 5 апреля 1955 г. Получено 15 июня 2024 г.
  120. ↑ Рантер, Харро (4 апреля 1955 г.). "Авиакатастрофа самолета ASN Douglas DC-6 N37512 Islip-MacArthur Field, NY (ISP)". Aviation-safety.net .
  121. ↑ Ньюман, Энди (24 ноября 1999 г.). «2 погибших и 2 раненых в результате крушения вертолета на Лонг-Айленде». The New York Times . Получено 10 января 2018 г.
  122. ^ МакКвистон, Джон Т. (25 ноября 1999 г.). «Начинается расследование причин крушения армейского вертолета в аэропорту Либерти-Сити». The New York Times . Получено 10 января 2018 г.
  123. ^ "Аэропорт Лонг-Айленда Мак-Артур". www.airports-worldwide.com . Получено 18 февраля 2023 г. .
  124. ^ "Небольшой самолет врезался в пустующее коммерческое здание". Associated Press . 25 марта 2015 г. Получено 17 июня 2024 г.
  125. ^ ab abc7NY. "Небольшой самолет врезался в промышленное здание на Лонг-Айленде | ABC7 New York | abc7ny.com". ABC7 New York . Получено 17 июня 2024 г. .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  126. ↑ Nash, Denise (7 января 2011 г.). «Рейс US Airways, пораженный молнией, благополучно приземлился». Sayville-Bayport, NY Patch . Получено 14 июня 2024 г.
  127. ^ "Рейс, направляющийся в Коннектикут, благополучно приземлился в аэропорту Макартура". CBS New York . 7 января 2011 г. Получено 14 июня 2024 г.
  128. ^ ab «Самолет вынужден вернуться в аэропорт Макартура из-за испарений в салоне; 13 человек прошли лечение». NBC New York . 1 ноября 2018 г. Получено 17 июня 2024 г.
  129. ^ Томас, Элизабет (1 ноября 2018 г.). «Самолет, направляющийся в MYR, совершил вынужденную посадку в Нью-Йорке». WPDE . Получено 17 июня 2024 г.
  130. ^ Спеллман, Пегги (3 февраля 2022 г.). «2 самолета столкнулись в аэропорту Лонг-Айленда Макартур». Sachem, NY Patch . Получено 14 июня 2024 г.
  131. ^ «Вертолет с 2 людьми на борту разбился в аэропорту Лонг-Айленда Макартур, сообщает FAA». CBS New York . 28 октября 2023 г. Получено 14 июня 2024 г.
  132. ^ Монгелли, Лорена (28 октября 2023 г.). «Крушение вертолета в аэропорту Макартура, пострадавших нет». Newsday . Получено 14 июня 2024 г. .
  133. ^ "2 погибших после крушения небольшого самолета в аэропорту Макартура на Лонг-Айленде: официальные лица". NBC New York . 23 июля 2024 г. Получено 23 июля 2024 г.
  134. ^ Керн, Кэтлин С. (29 марта 1984 г.). «КАК Я ЭТО ВИДЮ: Соседи Макартура не могут спокойно отдыхать из-за поля ночных полетов». Newsday . стр. 80. Получено 15 июня 2024 г. – через Newspapers.com .
  135. ^ abcd Радд, Кэндис (3 января 2013 г.). "Звездный полет". Newsday . стр. A21. ProQuest  1266106382.
  136. ^ Крайтон, Сара (18 апреля 2011 г.). «Макартур получает место звезды телешоу». Newsday . стр. A28. ProQuest  862230789.
  137. ↑ Гусман, Рафер (21 октября 2014 г.). «Мерил Стрип снимает новый фильм «Рики и Флэш» в аэропорту Лонг-Айленда Макартур». Newsday .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Аэропорт Лонг-Айленда Макартур .