stringtranslate.com

Цусимское сражение

Цусимское сражение ( рус . Цусимское сражение , Tsusimskaya srazheniye ), также известное в Японии как Битва в Японском море ( яп .日本海海戦, Хепберн : Nihonkai kaisen ) , было последним морским сражением русско -японской войны , состоявшимся 27–28 мая 1905 года в Цусимском проливе . Это сокрушительное поражение Императорского российского флота , сражение было единственным решающим сражением, когда-либо произошедшим между современными флотами стальных линкоров [4] [5] и первым, в котором беспроводная телеграфия (радио) сыграла критически важную роль. Современник сэр Джордж Кларк [g] описал это сражение как «несомненно величайшее и важнейшее военно-морское событие со времен Трафальгара ». [6]

В битве участвовали японский объединенный флот под командованием адмирала Того Хэйхатиро и русская Вторая Тихоокеанская эскадра под командованием адмирала Зиновия Рожественского , которая прошла более семи месяцев и 18 000 морских миль (33 000 км) от Балтийского моря . Русские надеялись достичь Владивостока и установить военно-морской контроль над Дальним Востоком, чтобы освободить императорскую русскую армию в Маньчжурии . Русский флот имел большое преимущество в количестве линейных кораблей, но был в целом старше и медленнее японского флота. Русские были замечены ранним утром 27 мая, а битва началась днем. Рожественский был ранен и потерял сознание в первом бою, и четыре его линейных корабля были потоплены к закату. Ночью японские эсминцы и миноносцы атаковали оставшиеся корабли, и адмирал Николай Небогатов сдался утром 28 мая.

Все 11 русских линкоров были потеряны, из которых семь были потоплены и четыре захвачены. Лишь нескольким военным кораблям удалось спастись: один крейсер и два эсминца достигли Владивостока, а два вспомогательных крейсера и один транспорт вернулись на Мадагаскар. Три крейсера были интернированы в Маниле Соединенными Штатами до окончания войны. Восемь вспомогательных кораблей и один эсминец были разоружены и возвращены в Шанхай Китаем. Потери русских были высоки: более 5000 убитых и 6000 пленных. У японцев, которые не потеряли ни одного тяжелого корабля, было 117 убитых.

Потеря почти всех тяжелых боевых кораблей Балтийского флота вынудила Россию запросить мира, и в сентябре 1905 года был подписан Портсмутский мирный договор . В Японии битва была воспринята как одна из величайших морских побед в японской истории , а адмирал Того почитался как национальный герой. [h] Его флагманский корабль «Микаса» сохранился как корабль-музей в гавани Йокосука .

Фон

Конфликт на Дальнем Востоке

Вид на Порт-Артур с лидерами Российской империи. Слева направо: посол в Китае Павел Лессард; посол в Японии Роман Розен ; морской министр Теодор Авеллан ; министр армии Владимир Сахаров ; министр внутренних дел Вячеслав фон Плеве ; министр иностранных дел Владимир Ламбсдорф ; князь Дмитрий Хилков ; министр финансов Сергей Витте ; вице-король Евгений Алексеев .

8 февраля 1904 года эсминцы Императорского флота Японии совершили внезапное нападение на российский Дальневосточный флот, стоявший на якоре в Порт-Артуре ; три корабля — два линкора и крейсер — получили повреждения в ходе атаки. Так началась русско-японская война. Первой целью Японии было обеспечение своих линий связи и снабжения на азиатском материке, что позволило бы ей вести наземную войну в Маньчжурии . Для достижения этого необходимо было нейтрализовать российскую военно-морскую мощь на Дальнем Востоке. Сначала российские военно-морские силы оставались бездеятельными и не вступали в бой с японцами, которые организовали беспрепятственную высадку в Корее. Русские были оживлены прибытием адмирала Степана Макарова и смогли добиться определенного успеха против японцев, но 13 апреля флагман Макарова, линкор «Петропавловск» , подорвался на мине и затонул; Макаров был среди погибших. [7] Его преемники не смогли бросить вызов японскому флоту, и оставшиеся шесть русских линейных кораблей [i] и пять броненосных крейсеров [j] были фактически заперты на своей базе в Порт-Артуре.

К маю японцы высадили войска на Ляодунском полуострове и в августе начали осаду военно-морской базы . 9 августа адмирал Вильгельм Витгефт , командующий 1-й Тихоокеанской эскадрой, получил приказ вывести свой флот во Владивосток , [8] соединиться с находившейся там эскадрой, а затем вступить в решающее сражение с Императорским флотом Японии (IJN). [9] Обе эскадры российского Тихоокеанского флота в конечном итоге были рассеяны во время битвы в Желтом море , где адмирал Витгефт был убит залповым ударом японского линкора  «Асахи » 10 августа, и битвы у Ульсана 14 августа 1904 года. То, что осталось от российской Тихоокеанской военно-морской мощи, в конечном итоге было потоплено в Порт-Артуре в декабре 1904 года. [10]

Отправление

Из-за бездействия Первой Тихоокеанской эскадры после смерти адмирала Макарова и затягивания японской петли вокруг Порт-Артура русские рассматривали возможность отправки части своего Балтийского флота на Дальний Восток. План состоял в том, чтобы освободить Порт-Артур морем, соединиться с Первой Тихоокеанской эскадрой, сокрушить Императорский японский флот, а затем задержать японское наступление в Маньчжурию, пока русские подкрепления не прибудут по Транссибирской железной дороге и не сокрушат японские сухопутные войска там. Поскольку ситуация на Дальнем Востоке ухудшалась, царь (подбадриваемый своим кузеном кайзером Вильгельмом II ) [11] согласился на формирование Второй Тихоокеанской эскадры . [12] Она должна была состоять из пяти дивизий Балтийского флота, включая 11 из 13 его линейных кораблей. Эскадрильи, включая сформированную позднее Третью Тихоокеанскую эскадру , вышли из балтийских портов Ревель (Таллин) и Либава (Лиепая) 15–16 октября 1904 года (флот Рожественского) [k] и 2 февраля 1905 года (флот Небогатова), [13] и 3 ноября 1904 года (броненосные крейсера «Олег» и «Изумруд» , вспомогательные крейсера «Урал» и «Терек» , миноносцы « Громкий» и «Грозный» [l] под командованием капитана 1 ранга Леонида Добротворского. [15] ), насчитывая 48 кораблей и вспомогательных судов. [16] [m]

Доггер-банк

Эскадрильи Рожественского и фон Фёлькерзама прошли через пролив Эресунн в Северное море . Русские получили многочисленные фиктивные сообщения о японских торпедных катерах, действующих в этом районе, и были в состоянии повышенной готовности. В инциденте у Доггер-банки эскадра Рожественского приняла группу британских рыболовных траулеров, действовавших ночью вблизи Доггер-банки , за враждебные японские корабли. Флот открыл огонь по небольшим гражданским судам, убив несколько британских рыбаков; один траулер был потоплен, а еще шесть получили повреждения. [12] В замешательстве русские даже открыли огонь по двум своим судам, убив несколько своих людей. Стрельба продолжалась двадцать минут, прежде чем Рожественский приказал прекратить стрельбу; больших потерь удалось избежать, поскольку русская артиллерия была крайне неточной. [17] Британцы были возмущены инцидентом и не верили, что русские могли перепутать группу рыболовецких траулеров с японскими военными кораблями, находящимися в тысячах километров от ближайшего японского порта. Британия почти вступила в войну в поддержку Японии, с которой у нее был англо-японский союз (но она была нейтральна в войне, поскольку их пункт о взаимной обороне предусматривал «когда любая страна сталкивается с „более чем одним“ противником в войне»). Королевский флот выслеживал и следил за российским флотом, пока не было достигнуто дипломатическое соглашение. [12] Франция, которая надеялась в конечном итоге объединить британцев и русских в антигерманский блок , вмешалась дипломатическим путем, чтобы удержать Великобританию от объявления войны. [12] Русские были вынуждены принять на себя ответственность за инцидент, компенсировать рыбакам и высадить офицеров, подозреваемых в неправомерном поведении, для дачи показаний в ходе расследования. [18] [19] [20]

Маршруты

Маршруты русских флотов от Балтики до Цусимского сражения. Отряд Добротворского [м] и отряд Фёлькерзама обозначены коричневым цветом, флот Рожественского — синим, а 3-я Тихоокеанская эскадра Небогатова — красным. [21]

Осадка новых линкоров, которые оказались значительно больше проектной [22], препятствуя их проходу через Суэцкий канал [n], заставила флот разделиться после выхода из Танжера 3 ноября 1904 года. Новые линкоры, крейсеры, быстрые вспомогательные суда и эсминцы для защиты прошли вокруг мыса Доброй Надежды под командованием адмирала Рожественского, в то время как старые линкоры и крейсеры прошли через Суэцкий канал под командованием адмирала фон Фёлькерзама. Они планировали встретиться на Мадагаскаре, и обе части флота успешно завершили эту часть плавания. [22] Более длительное путешествие вокруг Африки сказалось на русских экипажах под командованием Рожественского, «которые никогда не испытывали такого иного климата или такого длительного пребывания в море», поскольку «условия на кораблях ухудшились, а болезни и проблемы с дыханием убили многих моряков». [20] Путешествие длилось полгода в бурных морях, с трудностями в получении угля для дозаправки — поскольку военные корабли не могли легально заходить в порты нейтральных стран — и моральный дух экипажей резко упал. Русским требовалось 500 000 коротких тонн (450 000 т) угля и 30–40 сеансов повторной загрузки угля, чтобы достичь Французского Индокитая (ныне Вьетнам), и уголь поставляли 60 угольщиков с линии Hamburg-Amerika Line . [o] [ необходим неосновной источник ] К апрелю и маю 1905 года воссоединенный флот встал на якорь в заливе Камрань во Французском Индокитае. [p] [16] [28]

Русским было приказано прорвать блокаду Порт-Артура , но линкоры в порту были потоплены японской артиллерией, и сильно укрепленный город/порт уже пал 2 января, сразу после того, как Вторая Тихоокеанская эскадра прибыла в Носси-Бе , Мадагаскар , до прибытия отряда Фёлькерзама. Поэтому цель была смещена на соединение с оставшимися русскими кораблями, находившимися в порту Владивосток , прежде чем вступить в бой с японским флотом. [29]

Прелюдия

Карта Корейского пролива и Цусимского пролива по обе стороны островов Цусима .

У русских было три возможных пути, чтобы войти в Японское море и достичь Владивостока: более длинные были пролив Лаперуза и пролив Цугару , по обе стороны Хоккайдо. Адмирал Рожественский не раскрывал свой выбор даже своим подчиненным до 25 мая, когда стало очевидно, что он выбрал Цусиму, приказав флоту направиться на северо-восток после отделения транспортов Ярославль , Владимир , Курония , Воронеж , Ливония и Метеор, а также вспомогательных крейсеров Рион и Днепр с указанием идти в близлежащий нейтральный порт Шанхай. [30] Цусимский пролив — это водоем к востоку от группы островов Цусима , расположенный на полпути между японским островом Кюсю и Корейским полуостровом, самый короткий и прямой путь из Индокитая. Другие маршруты потребовали бы от флота плыть на восток вокруг Японии. [q] Японский объединенный флот и русские Вторая и Третья Тихоокеанские эскадры, отправленные из Балтийского моря, в настоящее время насчитывающие 38 кораблей, будут сражаться в проливах между Кореей и Японией около островов Цусима. [30]

Из-за 18 000-мильного (29 000 км) путешествия русский флот был в плохом состоянии для боя. За исключением четырех новейших линейных кораблей класса «Бородино» , 3-й Тихоокеанский флот адмирала Небогатова состоял из старых и плохо обслуживаемых военных кораблей. [32] В целом, японская сторона имела преимущество в маневренности. Длительное плавание в сочетании с отсутствием возможности для обслуживания означало, что русские корабли были сильно загрязнены , что значительно снизило их скорость. [33] Японская 1-я линейная дивизия могла превышать 18 узлов (33 км/ч) и регулярно маневрировала со скоростью 15 узлов, но русский флот включал военные корабли с максимальной скоростью 14-15 узлов (с новыми двигателями/котлами, нормальной загрузкой и чистым корпусом) и вспомогательные суда со скоростью 10-12 узлов, что ограничивало скорость флота 9 узлами. [34]

Наибольшим преимуществом Того был опыт: пять из десяти командующих флотом в истории русского и японского флота имели боевой опыт на борту современных военных кораблей, [r] в то время как у Рожественского не было ни одного. Остальные пять были русскими адмиралами, которых Того победил и которые не присутствовали в этом сражении, включая Оскара Старка , который был отстранен от командования после унизительного поражения в сражении при Порт-Артуре ; адмирала Степана Макарова , погибшего на мине у Порт-Артура; Вильгельма Витгефта , погибшего в сражении в Желтом море ; и адмирала (князя) Павла Ухтомского , который был освобожден и отозван в Мукден вице-королем Евгением Алексеевым [s] после того, как шесть линейных кораблей Тихоокеанской эскадры не смогли достичь Владивостока в результате сражения в Желтом море . [35] Адмирал Карл Иессен , принявший участие в битве при Ульсане , остался во Владивостоке .

Кроме того, имелись существенные недостатки в оснащении и подготовке российского военно-морского флота. Российские военно-морские испытания торпед выявили серьезные технологические недостатки. [t]

Вид на Второй Тихоокеанский флот России, проходящий через Сингапурский пролив 8 апреля 1905 года.


Боевой

Первый контакт

Отплытие японского Объединённого флота утром 27 мая 1905 г.

Поскольку русские хотели проскользнуть незамеченными во Владивосток, они приблизились к японским водам в радиомолчании. Они держали курс вне обычных судоходных каналов, чтобы уменьшить вероятность обнаружения. Ночью 26 мая 1905 года русский флот приблизился к Цусимскому проливу . [37]

Ночью густой туман окутал проливы, давая русским преимущество. В 02:45 27 мая по японскому стандартному времени (JST) японский вспомогательный крейсер Shinano Maru заметил три огня на том, что казалось судном на далеком горизонте, и приблизился, чтобы разведать обстановку. Эти огни принадлежали российскому госпитальному судну Orel [u] , которое, в соответствии с правилами ведения войны , продолжало их жечь. [38] В 04:30 Shinano Maru приблизился к судну, отметив, что на нем нет орудий, и, по-видимому, это вспомогательное судно. Orel принял Shinano Maru за другое российское судно и не попытался уведомить флот. Вместо этого он подал Shinano Maru сигнал русским кодом, что не имело смысла для японского корабля. Затем Shinano Maru увидел в тумане очертания десяти других российских кораблей.

Беспроводная телеграфия играла важную роль с самого начала. В 04:55 капитан Нарикава с Shinano Maru отправил сообщение командованию Объединенного флота на борту Mikasa в Масампо о том, что «Враг находится в сетке 203». К 05:00 перехваченные радиосигналы сообщили русским, что они обнаружены и что японские разведывательные крейсеры следят за ними. Адмирал Того получил сообщение в 05:05 и немедленно начал готовить свой боевой флот к вылазке. [39]

Начало битвы

Маршруты русского и японского флотов 27–28 мая 1905 г.

В 06:34, перед отплытием с Объединенным флотом , адмирал Того телеграфировал военно-морскому министру в Токио уверенное сообщение :

В ответ на сообщение о том, что были замечены вражеские корабли, Объединенный флот немедленно начнет действовать и попытается атаковать и уничтожить их. Погода сегодня хорошая, но высокие волны. [40]

Последнее предложение этой телеграммы стало известным в японской военной истории и было процитировано бывшим премьер-министром Японии Синдзо Абэ . [41]

Весь японский флот был выведен в море, и Того на своем флагманском корабле «Микаса» вел более 40 судов на встречу с русскими. Тем временем, следящие за ним японские разведывательные суда каждые несколько минут отправляли радиодоклады о составе и курсе русского флота. Был туман, который уменьшил видимость, и погода была плохой. Радиосвязь дала японцам преимущество; в своем отчете о битве адмирал Того отметил следующее:

Хотя густой туман покрывал море, делая невозможным наблюдение за чем-либо на расстоянии более пяти миль, [посредством радиосообщений] все условия противника были для нас, находившихся на расстоянии 30 или 40 миль, столь же ясны, как если бы они находились прямо у нас на глазах. [42]

В 13:40 оба флота увидели друг друга, готовые к бою. Около 13:55 Того приказал поднять флаг Z , сделав заранее определенное объявление всему флоту:

Судьба Империи зависит от исхода этой битвы, пусть каждый человек выполнит свой долг. [43]

К 14:45 Того « пересек русскую букву Т », [44] что позволило ему вести бортовой огонь, в то время как русские могли отвечать только своими передними башнями. [45] [46]

Дневное действие

Русский броненосец «Ослябя» — первый военный корабль, потопленный в бою.

Русские шли с юго-юго-запада на северо-северо-восток; «продолжая движение до точки пересечения, которая позволяла наводиться только на их носовые орудия; что позволило ему [Того] последовательно вывести из строя большинство русских батарей». [47] Японский флот двигался с северо-востока на юго-запад, затем Того приказал флоту последовательно развернуться на 180 градусов, что позволило его кораблям пойти тем же курсом, что и русские. Хотя разворот Того был успешным, русская артиллерия оказалась на удивление хорошей, и флагманский корабль «Микаса» получил 15 попаданий за пять минут. До окончания боя в него попало еще 15 снарядов крупного калибра. [48] У Рожественского было только две альтернативы: «атака прямой наводкой, в линию», или начать «формальное генеральное сражение ». [47] Он выбрал последнее, и в 14:08 японский флагман «Микаса» был поражен на расстоянии около 7000 метров, а японцы ответили на расстоянии 6400 метров. Превосходная японская артиллерия затем сделала свое дело, [49] и большинство русских линкоров были выведены из строя.

Капитан 2 ранга Владимир Семенов, русский штабной офицер на борту флагманского корабля «Князь Суворов» , сказал: «Казалось, невозможно даже сосчитать количество снарядов, поражающих нас. Казалось, что снаряды сыпались на нас непрерывно один за другим. Стальные плиты и надстройки на верхних палубах были разорваны на куски, а осколки стали причиной многочисленных жертв. Железные лестницы были смяты в кольца, орудия буквально выброшены из своих креплений. В дополнение к этому была необычно высокая температура и жидкое пламя взрыва, которое, казалось, распространилось по всему. Я действительно наблюдал, как стальная плита загорелась от взрыва». [50] [51]

Через девяносто минут после начала боя первым потопленным военным кораблем стал русский броненосец  «Ослябя» из 2-й дивизии линейных кораблей Рожественского. [v] Это был первый случай, когда современный броненосный военный корабль был потоплен только артиллерийским огнем. [53]

Прямое попадание в погреба русского линкора  «Бородино » японского линкора « Фудзи» привело к взрыву, в результате чего дым поднялся на тысячи метров в воздух и затонул, оставив на борту всех, кроме одного [w] членов экипажа. [50] Рожественский был выведен из строя осколком снаряда, попавшим ему в череп. Вечером контр-адмирал Николай Небогатов принял командование русским флотом. Русские потеряли линкоры «Князь Суворов» , «Ослябя» , «Император Александр III» и «Бородино» . Японские корабли получили лишь легкие повреждения.

Ночные атаки

Ночью, около 20:00, 21 эсминец и 45 японских торпедных катеров [x] были брошены против русских. [y] Они были развернуты первоначально с севера, востока и запада, будучи слегка заметными, заставив русских, примерно в порядке крейсеров, линкоров и вспомогательных групп, повернуть на запад. [55] Японцы были агрессивны, продолжая свои атаки в течение трех часов без перерыва; в результате в течение ночи произошло несколько столкновений между малыми судами и русскими военными кораблями. [z] Русские были рассредоточены небольшими группами. К 23:00 казалось, что русские исчезли, но они выдали свои позиции преследователям, включив прожекторы — по иронии судьбы, прожекторы были включены, чтобы обнаружить нападающих. Старый линкор «Наварин» налетел на цепную плавающую мину [aa], установленную впереди, и был вынужден остановиться, чтобы не толкать цепь вперед, приглашая другие плавающие мины на цепи на себя. В результате он был торпедирован четыре раза и затонул. Из команды в 622 человека выжили только трое, один был спасен японцами, а двое других — британским торговым судном. [56]

Линейный корабль «Сиссой Великий» был сильно поврежден торпедой в корму и был затоплен на следующий день. Два старых броненосных крейсера — «Адмирал Нахимов» и «Владимир Мономах» — были сильно повреждены, первый — торпедным попаданием в нос, второй — столкновением с японским эсминцем. Оба они были затоплены своими экипажами на следующее утро у острова Цусима , куда они направились, набирая воду. [57] Ночные атаки стали для русских большой нагрузкой, поскольку они потеряли два линкора и два броненосных крейсера, в то время как японцы потеряли только три миноносца. [58]

XGEсигнал и капитуляция русских

В 05:23 28 мая остатки русского флота были замечены направляющимися на северо-восток. Линейные корабли Того окружили оставшуюся эскадру Небогатова к югу от острова Такэсима и открыли огонь из главных орудий на дистанции 12 000 метров. [59] Затем русский крейсер  «Изумруд» повернул на юго-восток и начал уходить. [60] Понимая, что его орудия отстают по дальности как минимум на тысячу метров, [ac] и что японские линкоры накануне оказались быстрее его собственных, так что он не сможет сократить дистанцию, даже если попытается, Небогатов приказал четырем оставшимся под его командованием линкорам сдаться. [ad] [ae] Был поднят XGE , международный сигнал капитуляции; однако японский флот продолжал стрелять, поскольку в их кодовых книгах не было слова «сдача», и им пришлось спешно найти тот, который имел. [61] Все еще находясь под сильным огнем, Небогатов приказал поднять на мачту белую скатерть, но Того, которому во время Первой японо-китайской войны, будучи командиром крейсера IJN Naniwa , пришлось столкнуться с трудным решением потопить британское транспортное судно, полное китайскими солдатами , [af] знал, что этот сигнал означает просьбу о перемирии или переговорах, а не «капитуляцию» в юридическом определении, и что любое из этих значений противоречит неостановке кораблей.

Его лейтенанты нашли кодовую книгу, включавшую сигнал XGE, и сообщили, что остановка двигателей является требованием для сигнала, и все русские корабли все еще двигались, поэтому он продолжал стрелять, пока был поднят ответный флаг-сигнал «СТОП». [62] Затем Небогатов приказал спустить Андреевский крест и поднять японский национальный флаг на гафеле , а все двигатели остановились. [63] Увидев, что требование для сигнала выполнено, Того объявил о прекращении огня и принял капитуляцию Небогатова. Небогатов сдался, зная, что за это его могут расстрелять. [50] Он сказал своим людям:

Вы молоды, и именно вы однажды вернете честь и славу Российскому флоту. Жизни двух тысяч четырехсот человек на этих кораблях важнее моих. [50]

Поврежденный Орел [u] в Военно-морском арсенале Майдзуру [ag]

В качестве примера уровня повреждений, нанесенных русскому линкору, Орёл [u] был поражен пятью 12-дюймовыми, девятью 8-дюймовыми, 39 шестидюймовыми и 21 более мелкими или неопознанными снарядами. [ah] Из-за этих повреждений он накренился, и двигатель перестал работать, когда его везли японские военно-морские силы в порт приписки Первой боевой дивизии Сасебо в Нагасаки после того, как Того принял капитуляцию. Крейсеру Асама , а затем линкору Асахи пришлось буксировать Орёл , и их пункт назначения был изменен на более близкий Военно-морской арсенал Майдзуру, чтобы избежать потери военного приза. Его командир капитан Юнг , который был тяжело ранен 27 мая, умер в ночь на 29-е на борту линкора Асахи в пути. [ai] [64]

Взятие Рожественского

Захватил русский эсминец «Бедовый» в Сасебо 3 июня 1905 года [aj], прежде чем он стал IJN Satsuki.

Русский эсминец «Буйный» , спасая команду эскадры, включая адмирала Рожественского, с горящего «Князя Суворова» в 17:30 во время дневного боя 27-го числа, утром 28 мая обнаружил крейсер «Донской» , эсминцы «Бедовий» и «Грозный» в конвое. Рожественский выбрал «Бедовий» для перемещения офицеров командования флота и себя, поскольку «Буйный» имел серьезные повреждения, а «Донской» , будучи старым судном, был очень медленным. (Позже днем ​​« Буйный» был потоплен артиллерийским огнем с «Донского» после того, как принял команду на борт.) Оставив борющийся «Буйный» и медлительный «Донской [ак]» позади, «Бедовий» и «Грозный» направились во Владивосток. [66]

Японские эсминцы Sazanami и Kagero имели механические проблемы во время ночного боя 27-го числа и должны были устранить неполадки в порту Ульсан . [al] Оба эсминца закончили временные ремонтные работы к утру 28-го числа и покинули порт вместе. Они заметили два русских эсминца на пути к присоединению к остальной части Объединенного флота и вступили в бой в 15:25. [65] [an]

Эсминец «Грозный» увеличил скорость, преследуемый «Кагеро» , но «Бедовый» замедлил ход и остановился перед лицом обстрела и приближающегося «Сазанами» , подняв белый флаг. [69] [ao] «Грозный» смог сохранить достаточное расстояние от «Кагеро» , обменявшись всего несколькими дальними выстрелами около 18:30, перед наступлением темноты. [70] Он стал одним из трех военных кораблей, достигших Владивостока, пережив бой.

Командование Объединённого флота не могло поверить в новость, когда крейсер «Акаси» , встретившийся с «Сазанами» утром следующего дня, отправил радиотелеграфное сообщение о захвате адмирала Рожественского, поскольку они были уверены, что потопили «Князя Суворова» , и предполагали, что командующий эскадрой ушёл на дно вместе с флагманом. [68] Но крейсер «Акаси» , сопровождаемый «Сазанами» и «Кагеро» , прибыл в порт Сасебо утром 30 мая с Бедовым на буксире, имея на борту не только раненого адмирала, но и выживших членов командования русского флота. [ap] [68] [65]

Заключение

Стены снаружи Трубецкой бастионной тюрьмы [aq] Петропавловской крепости в Санкт-Петербурге для особо важных политических преступников, где содержался адмирал Небогатов. Царь Николай II , казненный 17 июля 1918 года, останки которого были найдены недалеко от Екатеринбурга в 1979 году, был похоронен в белом соборе, показанном сзади в 1998 году. [71] Российский крейсер  «Аврора» выставлен в 1 км [ar] от этой крепости.

До вечера 28 мая отдельные русские корабли преследовались японцами, пока почти все не были уничтожены или захвачены. Крейсер «Изумруд» , который ускользнул от японцев, несмотря на то, что присутствовал при сдаче Небогатова, был уничтожен своей командой, сев на мель у сибирского побережья. [72]

Адмиралы и штаб Императорского флота Японии 22 октября 1905 года на церемонии празднования победы флота после войны. [as] Военно -морской смотр был проведен для императора Мэйдзи 23 октября 1905 года в Токийском заливе. [73] [74]

Раненый адмирал Рожественский отправился в Императорский японский военно-морской госпиталь в Сасебо , чтобы оправиться от черепно-мозговой травмы, полученной от осколка; там его лично в штатском навестил победоносный адмирал Того, утешая добрыми словами: «Поражение — обычная судьба солдата. В этом нет ничего постыдного. Главное — выполнили ли мы свой долг». [75]

10 июня 1905 года царь Николай II отправил телеграмму:

«Токио. Генерал-адъютант Рождественский. От всего сердца благодарю Вас и всех чинов эскадрона, честно исполнивших свой долг в бою, за беззаветную службу России. Ваш подвиг должен был увенчаться успехом, но Ваше отечество всегда будет гордиться Вашим беззаветным мужеством. Желаю Вам скорейшего выздоровления, и да утешит Вас всех Бог. Николай» [76]

Рожественский и другие офицеры были преданы суду в августе 1905 года после возвращения в Россию. Рожественский взял на себя всю ответственность за фиаско и был приговорен к смертной казни, но царь смягчил ему смертный приговор. Флаг-капитаны Клапье де Колонг (Вторая Тихоокеанская эскадра) и Кросс (Третья Тихоокеанская эскадра), штаб-офицеры Филипповский, Леонтьев, вместе с командирами сдавшихся броненосцев капитанами Владимиром Смирновым ( Николай I ), Николаем Лишиным [ат] ( Апраксин ), Сергеем Григорьевым ( Сенявин ) [77] и командиром Бедового Николаем Барановым были приговорены к 10 годам тюрьмы и уволены со службы (Николай II помиловал их 1 мая 1909 года). [78] Старший помощник Орла (командовавший кораблем при сдаче) капитан 2 ранга К. Л. Шведе и другие офицеры были оправданы. [76]

Адмирал Небогатов, сдавший флот, также был приговорен к смертной казни, замененной 10 годами заключения и в конечном итоге помилован царем. Он был освобожден из тюрьмы Трубецкого бастиона Петропавловской крепости в мае 1909 года.

Факторы, способствующие

Опыт командира и экипажа

Адмирал Рожественский столкнулся с более опытным в боях адмиралом линкора в Того Хэйхатиро . Адмирал Того уже убил двух русских адмиралов: Степана Макарова за пределами Порт-Артура на линкоре Петропавловск в апреле 1904 года, затем Вильгельма Витгефта на своем линкоре Цесаревич в августе того же года. До этих двух смертей Того преследовал адмирала Оскара Старка , также несущего свой флаг на Петропавловске , с поля боя. Адмирал Того и его люди имели два опыта боевых действий на линкорном флоте, которые составили более четырех часов боевого опыта в бою линкоров с линкорами в Порт-Артуре и Желтом море . [79] Японские флоты широко практиковали артиллерийское дело с начала войны, используя учебные подкалиберные орудия [au], установленные в их более крупных орудиях. [av] [aw] [ax]

Напротив, русский линкор  «Бородино» проходил ходовые испытания с 23 августа по 13 сентября 1904 года [63] как совершенно новый корабль после завершения строительства [82] , и у нового экипажа не было много времени на обучение, прежде чем он отправился в Тихий океан 15 октября 1904 года. Однотипный корабль «Бородино » , «Князь Суворов» , начал испытания 9 августа, «Орел » [u] начал испытания позднее, 10 сентября 1904 года, оставив «Император Александр III» (испытания завершились в октябре 1903 года) единственным кораблем класса «Бородино», фактически готовым к развертыванию. [63] [ay] Поскольку Императорский российский флот планировал построить 10 линкоров класса «Бородино» (в конечном итоге было построено 5) с потребностью в тысячах дополнительных членов экипажа, базовая подготовка, качество и опыт экипажа и курсантов были намного ниже [83], чем на борту линкоров в опытном Тихоокеанском флоте. [84]

Реклама 1899 года в газете The Mail and Express of New York

Императорский Российский Адмиралтейский Совет (Адмиралтейств-совет) и остальная часть Адмиралтейства были вполне осведомлены об этом невыгодном положении и выступили против сентябрьского плана отправки [az] по следующим причинам:

1. Японский флот завершил боевую подготовку, весь экипаж имеет некоторый боевой опыт.

2. Длительное путешествие проходит в основном в условиях экстремальной тропической погоды, поэтому полноценное обучение в пути практически невозможно.

3. Поэтому вновь созданный Второй Тихоокеанский флот должен проводить учения на Балтике до следующей весны, ожидая оснащения еще одного линкора, «Славы» , [ba] и покупки чилийских и аргентинских военных кораблей. [bb] [63]

Однако на совете в присутствии императора 23 августа 1904 года, состоявшемся в Большом Петергофском дворце , это мнение было отклонено адмиралом Рожественским (главнокомандующим флотом), морским министром Авельяном и царем Николаем II ; поскольку было признано невозможным перераспределить массовую поставку угля для дальнего плавания, если флот разорвет контракт, который уже был подписан с Гамбургско-Американским пароходством Германии. [63]

Система управления залповым огнем

До битвы в Желтом море 10 августа 1904 года морские орудия контролировались локально артиллерийским офицером, назначенным на это орудие или башню. Он указывал цифры возвышения и отклонения, отдавал приказ на стрельбу, не сводя глаз с инклинометров, показывающих углы качки и тангажа корабля, получал отчет о наблюдении за падением выстрела от наблюдателя на мачте, рассчитывал новые возвышение и отклонение, чтобы «навести» выстрелы на цель для следующего выстрела, не имея особых средств различать или измерять движения своего корабля и цели. Обычно он имел вид на горизонт, но с дальностью стрельбы нового 12-дюймового орудия, увеличенной до более чем 8 миль (13 км), его точка наблюдения была ниже желаемой. [86] [bc]

За несколько месяцев до битвы главный артиллерийский офицер Asahi , лейтенант-коммандер Като Хирохару , при содействии советника Королевского флота, который познакомил его с использованием раннего механического компьютера Думареска в управлении огнем, ввел систему централизованной выдачи голосовых приказов на наводку орудий [bd] и залповую стрельбу. [be] Использование центральной системы позволяло корректировщику гораздо эффективнее идентифицировать залп далеких снарядов, чем пытаться идентифицировать одиночный всплеск среди множества в суматохе боя флотов. Кроме того, корректировщику нужно было отслеживать только один выстрел за раз, а не несколько выстрелов на нескольких секундомерах, в дополнение к необходимости отчитываться только одному офицеру на мостике. Офицер-«директор» на мостике имел преимущество в том, что имел более высокую точку обзора, чем в орудийных башнях, в дополнение к тому, что находился в нескольких шагах от командира корабля, отдававшего приказы об изменении курса и скорости в ответ на поступающие доклады о движении целей. [89]

Эта система управления огнем была внедрена на других кораблях флота, а обучение и практика использования этой системы проводились в течение месяцев ожидания прибытия Балтийского флота [aw] [av], в то время как о ее ходе сообщала британская разведка со своих военно-морских баз в Гибралтаре , на Мальте , в Адене ( Йемен ), на мысе Доброй Надежды , в Тринкомали ( Цейлон ), Сингапуре и Гонконге , а также в других местах. [90]

В результате японский огонь был более точным на дальних дистанциях (от 3 до 8 миль или от 5 до 13 километров), [bf] в дополнение к преимуществу, которое они имели на более коротких дистанциях, используя новейшие дальномеры Barr and Stroud FA3 выпуска 1903 года с базовой длиной 5 футов (1,5 м), [bg] которые имели дальность 6000 ярдов (5500 м), в то время как русские линкоры были оснащены стадиометрическими дальномерами Lugeol 1880-х годов (за исключением линкоров «Ослябя» и «Наварин» , на которых были модернизированы дальномеры Barr and Stroud FA2 выпуска 1895 года с базовой длиной 4,5 фута (1,4 м)), которые имели дальность всего около 4400 ярдов (4000 м). [92]

Беспроводная телеграфия

Беспроводной телеграф (радио) был изобретен во второй половине 1890-х годов, и к началу века почти все крупные флоты переняли эту усовершенствованную технологию связи. Цусима была «первым крупным морским сражением, в котором беспроводная связь сыграла хоть какую-то роль». [93] [94]

Лейтенант Акияма Санеюки (который был ключевым сотрудником адмирала Того при разработке планов и директив до и во время битвы в качестве командующего, который также отправился на борт «Николая I» , чтобы сопровождать адмирала Небогатова в Микасу для официальной встречи с Того) был отправлен в Соединенные Штаты в качестве военно-морского атташе в 1897 году. Он стал свидетелем возможностей беспроводной телеграфии во время испано-американской войны и отправил несколько меморандумов в Генеральный штаб ВМФ, настоятельно призывая их как можно быстрее продвигаться вперед, чтобы освоить новую технологию. [94] Командование IJN сильно заинтересовалось этой технологией; однако оно обнаружило, что беспроводная система Маркони, которая тогда использовалась Королевским флотом, была чрезвычайно дорогой.

Кимура Сюнкичи (в штатском в первом ряду) и члены Комитета по исследованию беспроводного телеграфа Императорского флота Японии в 1900 году.

Поэтому японцы решили создать свои собственные радиоприемники, создав комитет по исследованию беспроводной связи под руководством профессора Кимуры Сюнкичи, [bh], который в конечном итоге создал приемлемую систему. В 1901 году, достигнув радиопередачи на расстояние до 60 миль (97 км) с помощью радиоприемника Type 34 (34-й год Мэйдзи = 1901), ВМФ официально принял беспроводную телеграфию. Два года спустя в Школе подготовки министов Императорского флота Японии в Йокосуке были созданы лаборатория, фабрика и учебная программа по беспроводной телеграфии для производства радиоприемников Type 36 (1903), [bi] , и к началу войны они были быстро установлены на каждом крупном военном корабле Объединенного флота . [94]

Александр Степанович Попов из Военно-морского института построил и продемонстрировал беспроводной телеграфный аппарат в 1900 году. Однако совершенствование технологий и производство в Российской империи отставали от немецких, и «Система Слаби-Арко», [bj] [95] первоначально созданная Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG), а затем произведенная в больших объемах ее преемником производителем беспроводных аппаратов Telefunken в Германии (к 1904 году эта система широко использовалась Kaiserliche Marine ), была принята на вооружение Российским императорским флотом. Хотя у обеих сторон была ранняя беспроводная телеграфия, русские использовали немецкие аппараты, настроенные и обслуживаемые немецкими техниками на полпути к началу плавания, [96] в то время как у японцев было преимущество в использовании собственного оборудования, обслуживаемого и эксплуатируемого их собственными военно-морскими специалистами, обученными в школе Йокосука. [bk]

Британская поддержка

Иллюстрация Э. Хаскинсона для Консервативной партии , 1905–1910 гг.

Великобритания помогала Японии , производя пушки [bl] и строя линкоры для IJN. [97] Будучи союзником в англо-японском альянсе , Великобритания также помогала Японии в разведке, финансах, технологиях, обучении и других аспектах войны против России. В то время Британия владела и контролировала больше портовых сооружений по всему миру — в частности, верфей и угольных станций — чем Россия и ее союзники (Франция, [bm] и в некоторой степени Германия) вместе взятые. Великобритания также препятствовала, где это было возможно, попыткам России закупить корабли и уголь. [90] Франция открыто разрешала военным кораблям Балтийского флота заходить в порт Танжера до и после инцидента на Доггер-банке ; и Великобритания официально выразила протест на переговорах после Доггер-банки, указав, что «нейтральные» страны не могут принимать военные корабли воюющих стран в своих портах без принудительного интернирования, [bn] и если Франция больше не будет нейтральной в войне, Великобритания обязана начать военные действия в поддержку Японии, как того требует англо-японский союз. [bo] В результате точка встречи эскадр Рожественского и Фёлькерзама была изменена с порта Диего-Суарес на отдаленные острова Иль-Сент-Мари и Нуси-Бе на Мадагаскаре, а свободный доступ к портам, включая Сайгон и порт Ба Нгой в заливе Камрань, был закрыт для флота во Французском Индокитае . [bp]

Эта поддержка создала серьезную логистическую проблему для развертывания Балтийского флота по всему миру в Тихом океане в плане закупки угля и припасов по пути. [101] [102] В Нуси-Бе на Мадагаскаре и в заливе Камрань , Французский Индокитай , флот был вынужден стоять на якоре около двух месяцев каждый, что серьезно подорвало моральный дух экипажа. К тому времени, как он достиг Японского моря , корпуса всех кораблей флота были сильно загрязнены в дополнение к перевозке дополнительного угля, который в противном случае не требовался на палубе. [103] [p]

Японские корабли, с другой стороны, были хорошо обслужены в течение достаточного времени, предоставленного разведкой. Например, линкор Asahi находился на ремонте с ноября 1904 года по апрель 1905 года в военно-морском арсенале Сасебо из-за потери двух 12-дюймовых орудий и серьезного повреждения корпуса от столкновения с миной. Они были разделены на боевые дивизии с одинаковой скоростью и дальностью стрельбы, чтобы флот не страдал от узкого места в скорости, а дальность стрельбы орудий не делала некоторые корабли бесполезными в группе в бою на большой дистанции. [104] [e]

В конце аргентино-чилийской гонки морских вооружений в 1903 году два заказанных Чили и построенных в Британии линейных корабля (тогда называвшиеся Constitución и Libertad ) и два заказанных Аргентиной крейсера итальянской постройки (тогда называвшиеся Bernardino Rivadavia и Mariano Moreno ) были предложены России, и покупка должна была быть завершена. [105] Великобритания выступила посредником в Майских пактах , положивших конец гонке, купила чилийские линейные корабли (которые стали HMS  Swiftsure и HMS  Triumph ) и выступила посредником в продаже аргентинских крейсеров Японии. [bq] Эта поддержка не только ограничила рост Императорского российского флота, но и помогла IJN получить крейсеры итальянской постройки (IJN Kasuga и Nisshin ) с прочной конструкцией брони [br] , что позволило IJN использовать их на главной линии боя вместе с более тяжелобронированными линейными кораблями. [108] [бс]

Взрывчатое вещество и кордит

Японцы в основном использовали фугасные снаряды, наполненные порохом шимосэ , который представлял собой чистую пикриновую кислоту (в отличие от французского мелинита или британского лиддита , которые представляли собой пикриновую кислоту, смешанную с коллодием (французский) или с динитробензолом и вазелином (британский) для стабильности). [109] Инженер Шимосэ Масачика (1860–1911) решил проблему нестабильности пикриновой кислоты при контакте с железом и другими тяжелыми металлами, покрыв внутреннюю часть снаряда неокрашенным японским лаком и дополнительно запечатав воском. [110] Поскольку он был неразбавленным, порох шимосэ имел более сильную мощность с точки зрения скорости детонации и температуры, чем другие взрывчатые вещества того времени. [109] Эти снаряды имели чувствительный взрыватель Идзюин [111] (названный в честь вице-адмирала Идзюина Горо [bt] ) в основании, в отличие от кончика снаряда, который вооружался сам, когда снаряд вращался нарезами. Эти взрыватели были разработаны, чтобы взрываться при контакте и разрушать верхнюю часть конструкции кораблей. [bu] [114] Японский флот импортировал кордит из Великобритании в качестве бездымного топлива для этих снарядов Шимосе, [109] чтобы дым от дула не мешал видимости для корректировщиков.

В начале 1890-х годов вице-адмирал Степан О. Макаров , тогдашний главный инспектор русской морской артиллерии, предложил новую конструкцию 12-дюймового орудия и поручил младшему офицеру Семену В. Панпушко исследовать использование пикриновой кислоты в качестве взрывчатого вещества в снаряде. Однако Панпушко погиб в результате случайного взрыва во время эксперимента из-за нестабильности. [bv] Следовательно, фугасные снаряды оставались недоступными для русского флота во время русско-японской войны, и флот продолжал использовать старые бронебойные снаряды с разрывными зарядами из пироксилина (нитроцеллюлозы, пироксилина) и нечувствительными взрывателями с замедленной детонацией. В качестве метательного заряда они в основном использовали коричневый порох или черный порох , за исключением «Сиссоя Великого» и четырех кораблей класса «Бородино» , которые использовали бездымный порох для главных 12-дюймовых орудий. [115]

В результате японские попадания наносили больше урона русским кораблям, чем русские попадания по японским кораблям. Взрывы «Симосэ» часто поджигали надстройку, краску и большое количество угля, хранившегося на палубах, [101] а видимость корректировщиков на русских кораблях была затруднена большим количеством дыма, создаваемого порохом при каждом нескоординированном выстреле. [bw] Более того, разница в чувствительности взрывателя приводила к тому, что японские снаряды, летящие мимо цели, взрывались при падении на воду, создавая гораздо больший всплеск, который посылал дестабилизирующие волны на русские инклинометры , [bx] [by] в отличие от русских снарядов, которые не детонировали при падении на воду. [bz] Это создавало дополнительное различие в вышеупомянутой точности выстрела, помогая японским корректировщикам легче идентифицировать при наблюдении за падением выстрела.

Дальность стрельбы и скорострельность орудия

Предложение Макарова привело к созданию 12-дюймовой пушки образца 1895 года , которая увеличила дальность стрельбы предыдущей 12-дюймовой пушки Круппа образца 1886 года (установленной на «Императоре Николае I» и «Наварине» ) с 5–6 км до 11 км (при угле возвышения 15 градусов) за счет значительно ограниченного количества взрывчатых веществ, которые могут содержаться в 332-килограммовом (732-фунтовом) снаряде. [118] [ca] Время перезарядки также было сокращено с 2–4 минут до номинальных 90 секунд, но в действительности оно составляло 2,5–3 минуты. [121] Эти пушки были установлены на «Сиссое Великом» и четырех кораблях класса «Бородино» . [115]

Четыре японских линкора, Mikasa , Shikishima , Fuji и Asahi , имели новейшее 12-дюймовое 40-калиберное морское орудие Armstrong, разработанное и изготовленное Sir WG Armstrong & Company до его принятия Королевским флотом Великобритании. Эти 12-дюймовые орудия британского производства имели дальность стрельбы 15 000 ярдов (14 км) при угле возвышения 15 градусов и скорострельность 60 секунд с более тяжелым 850-фунтовым (390-килограммовым) снарядом. [cb] Одной из причин позднего принятия Королевским флотом этого типа орудий были случайные взрывы снарядов в стволе, которые японские линкоры испытывали вплоть до битвы в Желтом море в августе 1904 года, которые были диагностированы и почти устранены [cc] японским флотом с использованием вышеупомянутого взрывателя Ijuin [111] ко времени этой битвы.

Русский флот имел 20 дальнобойных 12-дюймовых орудий образца 1895 года на пяти линкорах по сравнению с 16 12-дюймовыми орудиями Армстронга на четырех линкорах у японцев. Статистически это 20%-ное преимущество в количестве орудий было гораздо более чем компенсировано 60%-ным отставанием в разнице скорострельности: один выстрел за 2,5 минуты против одной минуты. Разница в дальности в 11 км против 14 км привела к более плоской траектории (меньшему углу возвышения и падения) для японских снарядов, что привело к лучшему показателю попаданий для японских выстрелов [cd], когда обе стороны находились на равном расстоянии друг от друга в 11 км и на меньшей дальности. [cf]

Последствия

Боевые повреждения и потери

Источник: [124]

Тяжелые повреждения Орла [u]
Орловские убытки
Легкие повреждения «Императора Николая I» .
Крушение крейсера «Изумруд» у залива Святого Владимира
Боевые повреждения крейсера «Жемчуг» с пробоиной в трубе.
Боевые повреждения крейсера «Олег»
Повреждения крейсера «Олег» в заливе Манила
Боевые повреждения крейсера «Аврора»
Госпитальное судно «Орел»

Русский крейсер  «Алмаз» (императорская яхта) и два миноносца «Грозный» и «Бравый» достигли Владивостока. [162] Броненосные крейсера «Аврора» , «Жемчуг» и «Олег » скрылись на военно-морской базе США в заливе Субик на Филиппинах и были интернированы. [163] Транспортное судно «Корея» , транспорты «Ярославль» , «Владимир » , «Курония » , «Воронеж» , « Ливония» и «Метеор» , а также океанский буксир «Свирь» отправились в Шанхай и в конечном итоге вернулись домой. Эсминец «Бодрый» [cp] был интернирован в Шанхае. [164] Транспорты «Меркурий» , «Тамбов» , «Герман Лерке» , «Граф Строганов» и ремонтное судно «Ксения» были отправлены домой через Сайгон . [30] Вспомогательные крейсера «Рион» и «Днепр» [165] в конечном итоге вернулись домой после нескольких рейдов в Желтом море . Вспомогательные крейсера «Кубань» и «Терек» были интернированы в Батавии в Голландской Ост-Индии Нидерландами. Вспомогательный (торговый) крейсер «Анадырь» бежал на Мадагаскар . Госпитальные суда «Орел» [156] [u] и «Кострома» были захвачены японцами. После этого «Кострома» была освобождена. [cz]

 

Боевые повреждения крейсера «Ниссин»

Потери русских

Потери русского личного состава составили 216 офицеров и 4614 солдат убитыми; 278 офицеров и 5629 солдат были взяты в плен (POW). Интернировано в нейтральных портах было 79 офицеров и 1783 солдата. Во Владивосток и Диего-Суарес бежали 62 офицера и 1165 солдат. [162]

Битва была унизительной для России, которая потеряла все свои линкоры и большую часть своих крейсеров и эсминцев. Битва фактически завершила русско-японскую войну в пользу Японии. Русские потеряли 4380 убитыми и 5917 пленными, а еще 1862 были интернированы. [75] Два адмирала, Рожественский и Небогатов , были захвачены в плен японским флотом. Второй командующий флотом, контр-адмирал Дмитрий Густавович фон Фёлькерзам , после перенесенного кровоизлияния в мозг 16 апреля, скончался в ночь на 24 мая 1905 года на борту линкора «Ослябя» . [63] Вице-адмирал Оскар Энквист бежал в Манилу на борту крейсера «Олег» и был интернирован Соединенными Штатами.

Линкоры

Русские потеряли одиннадцать линейных кораблей, включая три меньших прибрежных броненосца , которые были либо потоплены, либо захвачены японцами, либо затоплены их командами, чтобы предотвратить захват. Четыре были потеряны в результате действий противника во время дневного сражения 27 мая: «Князь Суворов» , «Император Александр III» , «Бородино» и «Ослябя» . «Наварин» был потерян во время ночного боя 27–28 мая, в то время как « Сиссой Великий» и «Адмирал Ушаков» [163] были либо затоплены, либо потоплены на следующий день. Четыре других линейных корабля под командованием контр-адмирала Небогатова были вынуждены сдаться и стали военными трофеями . Эта группа состояла только из одного современного броненосца «Орел» , а также старого броненосца «Император Николай I» и двух небольших прибрежных броненосцев «Генерал-адмирал Апраксин» и «Адмирал Сенявин» . [163]

Круизеры

Русский флот потерял пять из девяти крейсеров во время сражения, еще три были интернированы американцами, и только один достиг Владивостока. Владимир Мономах и Светлана были потоплены на следующий день после дневного боя. Крейсер Дмитрий Донской сражался с шестью японскими крейсерами 28-го числа и едва выжил, многие офицеры и команда погибли на борту, и был затоплен 29 мая 1905 года из-за тяжелых повреждений. Изумруд сел на мель на сибирском побережье. [163] Три русских броненосных крейсера , Аврора , Жемчуг и Олег , сбежали на военно-морскую базу США в Маниле [163] на тогда еще контролируемых американцами Филиппинах , где они были интернированы Соединенными Штатами. Только вооруженная яхта (классифицированная как крейсер) Алмаз смогла добраться до Владивостока. [178]

Эсминцы и вспомогательные суда

Императорская Россия также потеряла в бою шесть из девяти своих эсминцев, один был интернирован китайцами, а два других достигли Владивостока. 27 мая были затоплены Буйный («Буйный»), Безупречный («Безупречный»), Громкий («Громкий») и Блестящий («Блестящий»). На следующий день «Быстрый» («Быстрый») был выброшен на берег и уничтожен своей командой. Бедовый («Бедовый») сдался также 28 мая. У эсминца « Бодрый » [cp] закончился уголь, и он был интернирован в Шанхае . [164] Грозный («Грозный») и Бравый («Бравый») достигли Владивостока. [179]

Из вспомогательных судов, ремонтное судно Камчатка , вспомогательный крейсер Урал и морской буксир Русь были потоплены 27 мая, вспомогательный крейсер Иртыш был выведен из строя, брошен 28 мая, затем затонул 29 мая. Транспорт боеприпасов Корея и морской буксир Свирь достигли Шанхая и вернулись домой. После получения приказа отделиться от флота 22 мая, [q] вспомогательные крейсеры Кубань и Терек были интернированы в Батавии в Голландской Ост-Индии Нидерландами 9 июня 1905 года после набега на британский и датский пароход, направлявшийся в Японию. Транспорты Ярославль , Владимир , Курония , Воронеж , Ливония и Метеор были отделены от флота 25 мая, достигли Шанхая и вернулись домой. Вспомогательные крейсера «Рион» и «Днепр» [165] сопровождали транспорты в Шанхай, участвовали в торговых рейдах в Желтом море и вернулись в Кронштадт 31 июля 1905 года. [180] Транспорты «Меркурий» , «Тамбов» , «Герман Лерке» , «Граф Строганов» и ремонтное судно «Ксения» , сопровождавшие Третий Тихоокеанский флот в залив Камрань , были отправлены домой через Сайгон . [30] Торговый крейсер «Анадырь» бежал на Мадагаскар , а затем вернулся домой. Госпитальные суда «Орел» и «Кострома» были захвачены во время боя; «Кострома» была впоследствии освобождена. [cz]

Потери Японии

Японцы потеряли три торпедных катера (№№ 34 , 35 и 69 ). Потери личного состава составили 117 офицеров и матросов убитыми и 583 офицера и матроса ранеными. [162] [75]

Политические последствия

Престиж императорской России был сильно подорван, и поражение стало ударом по династии Романовых . Большая часть русского флота была потеряна; быстроходная вооружённая яхта «Алмаз» (классифицированная как крейсер 2-го ранга) и эсминцы «Грозный» и «Бравый» были единственными русскими кораблями, достигшими Владивостока. [178] В книге «Пушки августа » американский историк и писатель Барбара Такман утверждала, что, поскольку потеря России дестабилизировала баланс сил в Европе, она придала смелости Центральным державам и способствовала их решению начать войну в 1914 году . [181]

Битва оказала глубокое культурное и политическое влияние на мир. Это было первое поражение европейской державы азиатской страной в современную эпоху. [182] [183] ​​Она также усилила тревогу « Желтой опасности », а также ослабила представление о превосходстве белых , которое было распространено в некоторых западных странах. [184] [185] Махатма Ганди ( Индия ), Мустафа Кемаль Ататюрк ( Турция ), Сунь Ятсен ( Китай ) и Джавахарлал Неру ( Индия ) были среди будущих национальных лидеров, которые отпраздновали это поражение колониальной державы. [186] Победа сделала Японию шестой по величине морской державой [187], в то время как российский флот сократился до уровня, едва ли превосходящего флот Австро-Венгрии . [187]

В Книге рекордов Гиннесса по решающим сражениям британский историк Джеффри Риган утверждает, что победа укрепила все более агрессивный политический и военный истеблишмент Японии. По словам Ригана, однобокая победа Японии при Цусиме:

...создал легенду, которая преследовала лидеров Японии в течение сорока лет. Британский адмирал однажды сказал: «Чтобы построить корабль, нужно три года, но чтобы создать традицию, нужно 300 лет». Япония думала, что победа выполнила эту задачу за несколько лет... Все было слишком легко. Глядя на победу Того над одной из великих держав мира, некоторые японские военные убедились, что с большим количеством кораблей, более крупных и лучших, подобные победы можно было бы одержать по всему Тихому океану. Возможно, ни одна держава не могла бы противостоять японскому флоту, даже Великобритания и Соединенные Штаты. [75]

Риган также считает, что эта победа способствовала дальнейшему краху Японии, «потому что результат оказался обманчивым. Конечно, японский флот действовал хорошо, но его противники были слабы, и он не был непобедим... Победа Того [помогла] направить Японию на путь, который в конечном итоге привел ее» ко Второй мировой войне. [75]

Такано Исороку, будущий японский адмирал Ямамото Исороку , который спланировал атаку на Перл-Харбор и командовал Императорским флотом Японии на протяжении большей части Второй мировой войны , служил младшим офицером (на борту Nisshin ) во время битвы и был ранен и потерял два пальца из-за случайного взрыва 8-дюймового снаряда в носовой пушке. Если бы он потерял третий, его бы уволили из IJN по состоянию здоровья . [188]

Гонка вооружений дредноутов

До русско-японской войны страны строили свои линкоры со смешанными батареями, в основном из 6-дюймовых (152 мм), 8-дюймовых (203 мм), 10-дюймовых (254 мм) и 12-дюймовых (305 мм) орудий, с намерением, чтобы эти линкоры сражались на линии фронта в ближнем бою, решающем действии флота. Цусимское сражение окончательно продемонстрировало, что более быстрые линкоры и большие орудия [189] с большей дальностью стрельбы превосходят батареи смешанных орудий. [190]

Японский линкор «Сацума» , заложенный 15 мая 1905 года, раньше, чем « Дредноут » , был спроектирован с 12 орудиями калибра 12 дюймов и калибра 40.
(В итоге он получил 4 орудия калибра 12 дюймов и калибра 45 Армстронг, а также 12 орудий калибра 10 дюймов и калибра 45 Виккерс и стал крупнейшим линкором в мире на момент спуска на воду в 1906 году.)

Первый морской лорд Великобритании , адмирал Джеки Фишер , рассуждал о том, что победа Японии при Цусиме подтвердила важность больших орудий и скорости для современных линкоров. [191] [192] Капитан Уильям Пакенхэм из британского Королевского флота, который присутствовал на борту японского линкора «Асахи» в качестве официального наблюдателя во время Цусимского сражения, «знаменито заметил... эффект огня каждого орудия настолько меньше, чем у следующего по размеру орудия, что когда стреляют 12-дюймовые орудия, выстрелы из 10-дюймовых остаются незамеченными... все в этой войне имело тенденцию подчеркивать огромную важность для корабля на каждом этапе его карьеры нести некоторые из самых тяжелых и дальнобойных орудий, которые только можно в него поместить». [193] В октябре 1905 года британцы начали строительство HMS  Dreadnought , что ознаменовало начало гонки военно-морских вооружений между Великобританией и Германией в годы до 1914 года. [194]

Битва также ускорила гонку морских вооружений на геополитическом уровне; хотя англо-германская гонка морских вооружений началась в 1897 году, крах российского военно-морского могущества в 1905 году позволил Великобритании отправить большую часть своих военно-морских сил в другие регионы, успокоенная военно-морским превосходством своего союзника Японии на Дальнем Востоке. В свою очередь, присутствие более крупного британского флота в Европе означало, что немцы должны были построить пропорционально больший флот, чтобы поддерживать ту же относительную мощь, в соответствии с принципом существования флота Тирпица . Королевский флот, в свою очередь, должен был увеличить размер своего флота, чтобы поддерживать относительную мощь, установленную его двухдержавным стандартом . Эта положительная обратная связь означала, что любое внешнее увеличение региональной военно-морской мощи одной стороны — в данном случае британской — ускорило бы не просто пропорциональное увеличение военно-морской мощи с противостоящей стороны, но скорее взаимное многоступенчатое наращивание военно-морской мощи с обеих сторон, прежде чем прийти к более высокому равновесию. В конечном итоге, после Цусимы немцы приняли три из пяти законов о флоте в течение шести лет. [195]

После начала Первой мировой войны и британцы, и немцы осознавали потенциально разрушительные последствия поражения на море в масштабах Цусимы. Британии нужен был ее боевой флот для защиты ее империи и торговых путей, жизненно важных для ее военных усилий. Уинстон Черчилль, тогдашний первый лорд Адмиралтейства, описал британского адмирала Джона Джеллико как «единственного человека, который с любой стороны мог проиграть войну за полдня». [196] Германские флотоводцы, со своей стороны, понимали важность, которую кайзер Вильгельм II придавал своему флоту и дипломатическому престижу, который он нес. В результате осторожности британский и немецкий флоты встретились только в одном крупном сражении в Первой мировой войне — нерешительном Ютландском сражении . [197]

Хронология

Дневной бой, Цусимское сражение 27 мая 1905 г. (кликните для увеличения)
Аврора , сохранившаяся как корабль-музей в Санкт-Петербурге , Россия [ar]
Линейный корабль «Микаса» , флагман адмирала Того в Цусимском сражении, сохранился как мемориал в Йокосуке, Япония.
Русский флагманский корабль «Князь Суворов» был потоплен вместе с большей частью экипажа. [ap]

Примечание [дд]

27 мая 1905 г. (Японское стандартное время)

28 мая 1905 г. (JST) [208] [209] [168]

Адмирал Небогатов и флаг-капитан Кросс покидают линейный корабль «Император Николай I» на миноносце « Киджи» , направляясь к линейному кораблю «Микаса» для встречи с адмиралом Того в 13:30 28 мая 1905 года.


На пленке

Битва была в центре внимания двух исторических фильмов Японии. Первый, «Битва в Японском море» 1969 года (日本海大海戦, Nihonkai Daikaisen ), режиссер Сэйдзи Маруяма, с Тоширо Мифунэ в главной роли в роли адмирала Того, с музыкой Масару Сато и спецэффектами Эйдзи Цубурая . Это было снова драматизировано в « Боевом гимне» 1983 года (日本海大海戦・海ゆかば, Нихонкай Дайкайсен - Уми Юкаба ), где Мифунэ повторяет свою роль.

Другое, более свежее изображение - это эпизод 4 третьего сезона таежного драматического сериала NHK 2009–2011 годов « Сака но Уэ но Кумо» (坂 の 上 の 雲) (букв. «Облака над склоном»).

Смотрите также

Пояснительные записки

  1. ^ 33°49′51″ с.ш. 130°30′55″ в.д. / 33,8307873742222° с.ш. 130,5153998022605° в.д. / 33,8307873742222; 130,5153998022605
  2. ^ Копию этого компаса можно увидеть на линкоре «Микаса» в Йокосуке. Оригинал выставлен в святилище Мунаката Тайся [a] на острове Кюсю, где компас был посвящен в качестве подношения трем дочерним богиням бога мореплавания после этой битвы как символ руководства Объединенным флотом. [1]
  3. ^ На этой картине Того изображен с мечом. На самом деле, любому офицеру было запрещено носить меч на этой палубе из-за его влияния на показания компаса. Подушкообразные покрытия на башне морского компаса [b] и боковых перилах представляют собой свернутые матросские гамаки (свернутые парусиновые тенты на мачте) как часть процедуры «подготовки к бою» для снижения риска, создаваемого осколками. [2]
  4. ^ Включая устаревший броненосец, бывший китайский «Чинъэнь».
  5. ^ abcdefghi См. Боевой порядок в Цусимском сражении .
  6. ↑ 31 торпедный катер Объединённого флота, 4 торпедных катера из Военно-морского округа Куре и 10 торпедных катеров из охранного округа Такэсики . [e]
  7. ^ ab Один из ведущих военных планировщиков Великобритании того времени, работавший в комиссии Элгина и являвшийся одним из основных членов комитета Эшера вместе с лордом Эшером и адмиралом сэром Джоном (Джеки) Фишером .
  8. ↑ Позднее, в 1940 году, его почитали как божество в святилище Того , хотя при жизни адмирал отказывался от идеи обожествления.
  9. ^ Цесаревич , Ретвизан , Победа , Пересвет , Полтава и Севастополь
  10. ^ Аскольд , Паллада , Диана , Новик и Баян
  11. ↑ Фон Фёлькерзам, ранее унаследовавший от Рожественского артиллерийскую школу Балтийского флота в качестве коменданта, возглавил группу меньших кораблей, вышел из Ревеля и Либавы несколько дней спустя и отделился от группы Рожественского в Танжере, чтобы направиться к Суэцкому каналу.
  12. ↑ По Плешакову (2002), Рион и Днепр включены, а Урал , Терек , Громкий и Грозный исключены из этой единицы. [14]
  13. ^ ab Балтийский флот покинул Россию четырьмя группами под командованием адмирала Рожественского, контр-адмирала фон Фёлькерзама, контр-адмирала Небогатова и капитана Леонида Добротворского. Позже болезнь вывела Фёлькерзама из строя, а его кончина всего за 3 дня до Цусимского сражения повысила контр-адмирала Нобогатова до фактического второго командующего флотом.
  14. ↑ Через два часа после первоначального отплытия, все еще на буксире, линкор «Орел» , имеющий проектную осадку при нормальной загрузке в 26 футов, [23] застрял на мели на фарватере у входа в порт Кронштадта, глубина которого составляла 27 футов, из-за чего земснарядам пришлось вырыть дополнительные полтора фута. [24] До 1956 года в Суэцком канале была ограничена осадкой в ​​22 фута. [25]
  15. ^ От 400 000 до 500 000 тонн угля было закуплено Россией в Кардиффе в Великобритании после начала этой войны [26] и было описано сэром Джорджем Кларком [g] как «если русский флот отправится на Дальний Восток, его движущая сила будет основана на британском угле, в основном купленном после начала войны воюющей стороной, что сделало уголь абсолютной контрабандой». [27] Это объясняет, почему Hamburg Amerika Line отказалась поставлять уголь за пределы Французского Индокитая, поскольку японцы имели бы законное право захватывать немецкие угольщики, перевозящие контрабанду для русских.
  16. ^ ab Гамбургско -Американская пароходная линия отказалась поставлять уголь за пределы Французского Индокитая. [63]
  17. ^ ab Вспомогательные крейсеры «Терек» и «Кубань» с захваченным британским транспортом «Олдхэмир» (с русскими офицерами и частью русского экипажа) были отправлены на восток 22 мая в качестве отвлекающего маневра, чтобы направиться к Лаперузу. [31] [30]
  18. ↑ Адмиралы Дэва ( сражение при Порт-Артуре и сражение в Жёлтом море ), Катаока ( сражение в Жёлтом море ), Урю ( сражение в заливе Чемульпо ), Камимура ( сражение при Порт-Артуре и сражение при Ульсане ) и он сам.
  19. ↑ Главнокомандующий императорской русской армией и флотом на Дальнем Востоке, дядя царя Николая II. Его штаб-квартира находилась в Мукдене до поражения русских в Мукденском сражении в феврале 1905 года. Сам Алексеев командовал Порт-Артуром после увольнения Старка до прибытия Макарова (24 февраля — 8 марта 1904 года), затем снова после смерти Макарова (13 апреля 1904 года) до назначения Николая Скрыдлова , который не смог добраться до Порт-Артура из-за осады. Он покинул Порт-Артур 5 мая 1904 года, как раз перед тем, как японская армия перерезала железную дорогу между Порт-Артуром и Мукденом.
  20. ↑ В одном из таких испытаний из семи выпущенных торпед одна застряла в трубе, две отклонились на девяносто градусов влево, одна пошла на девяносто градусов вправо, две сохранили постоянный курс, но прошли мимо цели, а последняя кружила кругами, «подпрыгивая и опускаясь, как дельфин», вызвав панику во всем флоте». [36]
  21. ^ abcdefgh Броненосец «Орел» и госпитальное судно «Орел» имели одинаковое название «Орёл» на русском языке, что означает «Орел». Поскольку в английском языке традиционно использовались два разных написания этого русского слова, в этой статье для ясности используется «Oryol» для броненосца и «Orel» для госпитального судна.
  22. ^ ab По словам Семенова, [52] спасенный офицер «Осляби» позже сказал на эсминце «Буйный» , что «три японских снаряда случайно попали почти в одно и то же место на ватерлинии под передней башней, образовав огромную пробоину, из-за которой корпус почти накренился на месте и ушел под воду», что и потопило «Ослябю » .
  23. ^ ab Корректировщик, старшина Семен Семенович Ющин, выплывший из каземата, держась за плавающий обломок, и ночью подобранный японским эсминцем «Оборо» . [54]
  24. ↑ 21 эсминец и 31 торпедный катер Объединённого флота, 4 торпедных катера из Военно-морского округа Куре и 10 торпедных катеров из охранного округа Такэсики . [e]
  25. ^ После войны адмиралу Рожественскому на русском военном суде задали вопрос, почему он выбрал дневное время для прохождения самой опасной зоны Цусимского пролива . Он ответил: «Потому что торпедные катера ночью представляют большую опасность для линкоров».
  26. ^ ab Маяки на северной оконечности ( «Маяк Мицусима» (на японском языке).) и южная часть ( «Маяк Коусаки» (на японском языке).) Цусимы были освещены, чтобы обозначить границы района на восточной стороне острова Цусима, в котором эсминцам и миноносцам приказано свободно атаковать в темноте любое судно, превышающее по размерам эсминец.
  27. ^ ab Состав пороха «Симосэ», управляемая залповая стрельба, использование взрывателя «Идзюин» и снаряды, не являющиеся бронебойными / с задержкой детонации, и эти цепные плавающие мины с японской стороны, и наконечник Макарова, гибель контр-адмирала фон Фёлькерзама , пролив, через который флот направлялся в Японское море, и использование дальномеров Барра и Страуда Ослябей и Навариным с русской стороны были в то время совершенно секретными. Большинство официальных записей по этим пунктам не велось.
  28. ↑ См . Русский броненосец Орел#Строительство и карьера
  29. ↑ «Орел» лишился своего переднего левого главного орудия, а заднее левое орудие больше не могло подниматься на большую дальность возвышения, [ab] что означало, что во флоте осталось только четыре 12-дюймовых орудия: два старых орудия, стрелявших черным порохом (с меньшей дальностью стрельбы), на «Императоре Николае I» и два дальнобойных орудия на поврежденном «Орле» , который, однако, лишился обоих своих дальномеров.
  30. ↑ Во время военного трибунала Небогатов оправдывал сдачу своего флота тем, что его орудия превосходили по дальности стрельбы японские орудия.
  31. ^ Оглядываясь назад, можно сказать, что японские главные 12-дюймовые орудия превосходили по дальности его более короткие 12-дюймовые орудия Круппа на 8000 метров, а более дальнобойные 12-дюймовые орудия образца 1895 года — примерно на 3000 метров. Подробности см. в разделе «Диапазон стрельбы и скорострельность орудий». В то время на четырех основных линкорах японского флота находилось 14 (из 16) 12-дюймовых орудий Армстронга.
  32. ^ Подробности этого инцидента см. в Battle of Pungdo#Kowshing Incident 25 июля 1894 года. Он перенес пневмонию и был отстранен от службы на 3 года с 1887 года до китайско-японской войны. Он использовал это время для исследований и стал экспертом в области международного права. Япония только что подписала англо-японский договор о торговле и мореплавании с Великобританией 16 июля 1894 года, и его решение потопить британское судно (под британским гражданским флагом) после абордажного досмотра, морского захвата и требования покинуть судно было позже оправдано британскими юристами как соответствующее законам Адмиралтейства . Он также видел, как китайский крейсер Jiyuan бежал из битвы при Пунгдо после поднятия белого флага и японского военно-морского флага .
  33. ^ 35°28′51″ с.ш. 135°22′28″ в.д. / 35,480815° с.ш. 135,374341° в.д. / 35,480815; 135,374341
  34. ^ Подробности см. в разделе Русский броненосец Орел#Строительство и карьера . Поскольку он занимал последнее место в русской формации из четырех броненосцев класса «Бородино» , «Орел», вероятно, получил наименьшее количество попаданий снарядов крупного калибра и, возможно, наибольшее количество попаданий снарядов малого калибра среди четырех.
  35. ^ ab Офицеры Орла и большая часть команды были доставлены на борт броненосца Асахи , который отбуксировал, а затем сопровождал Орёл , после временного ремонта его двигателей, в Майдзуру. Похороны в море капитана Николая Викторовича Юнга состоялись в 07:30 30 мая 1905 года на борту Асахи , все члены экипажа находились на фор-палубе, все русские и японцы выстроились в ряд. На броненосцах Асахи , Орле и крейсере Асама была приспущена мачта . [131] После похорон кусок картона с надписью «35°56'13"N, 135°10'East» был передан японским офицером младшему штурману, лейтенанту Леониду Ларионову, который был лично близок с капитаном с детства. [77]
  36. ^ 33°09′42″с.ш. 129°42′02″в.д. / 33.161794°с.ш. 129.700501°в.д. / 33.161794; 129.700501
  37. ↑ У «Буйного» были проблемы с котлом и двигателем, 20-летний «Донской», оснащенный парусным вооружением , не мог развивать скорость более 13 узлов. [65]
  38. ^ где находилась плавучая база эсминцев / торпедных катеров с ремонтным оборудованием / персоналом Касуга Мару . [67]
  39. ^ Carl Zeiss 1904 Marine-Glas m.Revolver zwei vergrößerungen x5 и x10 «Линкор Микаса и бинокль Zeiss» (на японском языке).
  40. ^ Лейтенант Цукамото Кацукума на борту Sazanami , который заметил русские эсминцы в 14:15, был назначен на Mikasa . Он много раз видел адмирала Того и восхищался современным биноклем [am], который использовал адмирал. Он потратил 350 иен (эквивалент годовой зарплаты лейтенанта) личных средств, чтобы купить ту же модель, и бинокль попал к нему на Цусиму от агента в Токио перед этим сражением. [68]
  41. ↑ По словам Новикова-Прибоя, [65] Бедовый поднял на фок-мачте белую скатерть, на кормовой мачте — флаг Красного Креста и спустил Андреевский крест с кормового флагштока по указанию флаг-капитана Клапье де Колонга (старшего офицера на миноносце после раненого адмирала, превосходившего по званию командира корабля капитана 2 ранга Николая Баранова), который рассудил, что Бедовый стал госпитальным судном.
  42. ↑ abc Адмирал Рожественский был спасен со своим штабом, флаг-капитаном Константином Клапье де Колонгом, флаг-штурманом Филиппиновским, капитаном 2 ранга Владимиром Семеновым и флаг-лейтенантом Леонтьевым, [198] врачом Петром Кудиновым, флаг-офицерами Кржижановским, Демчинским и кадетом Максимовым, штаб-писарем Матизеном и адмиральским посланником Петром Пучковым, вместе с 13 другими членами команды «Суворова» , которые прыгнули на миноносец во время спасения. [65] [co]
  43. ^ 59°56′55″ с.ш. 30°18′48″ в.д. / 59,948492° с.ш. 30,313317° в.д. / 59,948492; 30,313317
  44. ^ ab 59 ° 57'20 "N 30 ° 20'16" E  /  59,955432 ° N 30,337789 ° E  / 59,955432; 30.337789
  45. ^ В первом ряду 3-й слева направо; Главный медицинский офицер (доктор медицинских наук, адмирал) Санеёси Ясузуми , адмиралы Иджуин Горо , Камимура Хиконодзё , Того Хэйхачиро , министр военно-морского флота (адмирал) Ямамото Гоннохёэ , начальник генерального штаба ВМФ (адмирал) Ито Сукэюки , адмиралы Катаока Ситиро , Дэва Сигэто , заместитель министра ВМФ (адмирал) Сайто Макото , начальник отдела планирования Военно-морского министерства (адмирал) Ямасита Гентаро . В сражении также участвовали

    адмиралы Урю Сотокичи , Мису Сотаро (потерявший в бою глаз), Такетоми Куникане , Того Масамичи , Ямада Хикохати , Симамура Хаяо и Огура Бёитиро . См. Боевой порядок в Цусимском сражении, чтобы узнать об обязанностях адмиралов во время этого сражения.
  46. ^ Лишин, который был награжден Георгиевским крестом за храбрость четыре раза, пошел добровольцем и служил в армии после освобождения в качестве рядового во время Первой мировой войны и был замечен Николаем II во время инспекции. Царь восстановил его флотское звание, и Лишин был назначен на Второй Балтийский флот в качестве капитана в августе 1915 года.
  47. ^ Крупнокалиберная длинноствольная винтовка со специальными креплениями для центрирования в канале ствола
  48. ^ ab В течение 11 дней с 28 марта по 7 апреля 1905 года у Mikasa было 5 дней артиллерийских учений. За эти 5 дней Mikasa выпустил 9066 снарядов учебных боеприпасов.
  49. ^ ab Как показатель необычно высокого уровня артиллерийской подготовки, которую Того применил к флоту, Военно-морской арсенал Майдзуру запросил увеличение бюджета на 1905 финансовый год на дополнительные 40 000 снарядов подкалиберных учебных боеприпасов 17 мая 1905 года для Mikasa , 34 000 снарядов для крейсера Nisshin , 1000 снарядов на орудие для эсминца Sazanami , среди прочего, поскольку они исчерпали годовые ассигнования всего за полтора месяца финансового года (финансовые годы начинаются 1 апреля). Все эти запросы были одобрены Департаментом управления флотом Военно-морского министерства для всего флота. [80]
  50. ^ Русская 2-я Тихоокеанская эскадра вышла из Либавы с небольшим запасом подкалиберных учебных боеприпасов. Транспорт «Иртыш» был загружен дополнительными учебными боеприпасами для эскадры, но был задержан в отплытии из-за аварии и был оставлен в Либаве для ремонта. Русское Адмиралтейство решило выгрузить боеприпасы, отправить их по Транссибирской магистрали во Владивосток и перезагрузить корабль углем, не уведомив об этом Рожественского (который был произведен в контр-адмиралы за основание артиллерийской школы Балтийского флота. [65] ), который узнал об этом решении после прибытия на Мадагаскар. Эскадра провела по четыре учебных занятия в бухтах Нуси-Бе и Камрань. [81]
  51. ↑ См. статьи о русском линейном корабле  «Князь Суворов» , русском линейном корабле  «Орел» и русском линейном корабле  «Император Александр III» .
  52. ↑ Официальной датой отплытия из Кронштадта было 11 сентября 1904 года. [85]
  53. ↑ Спущен на воду 29 августа 1903 года. Вступил в строй в октябре 1905 года. Последний корабль класса «Бородино» .
  54. ^ См. #Британская поддержка
  55. ^ Приблизительное расстояние до горизонта рассчитывается по формуле sqrt(2 x h x R ), где R — радиус Земли , а h — высота наблюдения над уровнем моря. ( подробности см. на горизонте .) Если использовать в качестве примера линкор Mikasa , то высота прицела на вершине 12-дюймовой башни главного орудия (технически это барбеты с бронированными крышками, которые делают их похожими на башни) составляет около 10–11 м от ватерлинии, а высота мостика составляет около 16–18 м от ватерлинии, если оценивать по боковому виду . Используя глобально усредненный радиус Земли 6 371 000 м [87] для R , расстояние, наблюдаемое с башни, составляет sqrt(2 x 11 x 6371000 м) = 11,8 км. Расстояние, наблюдаемое с мостика, составляет sqrt(2 x 16 x 6371000 м) = 14,3 км. Дальность стрельбы главных орудий Mikasa составляла 14 км. (Эта пояснительная записка предоставляется для удобства читателей в соответствии с WP:CALC .)
  56. ^ Какой корабль нацеливать и расстояние до цели указывались на мостике. Каждое орудие/башня наводилось на цель, чтобы определить отклонение, и использовало таблицу преобразования расстояния в угол возвышения для орудия, чтобы установить угол возвышения.
  57. ↑ 18 апреля 1905 года в 17:20 в заливе Чинхэ всему артиллерийскому составу «Микасы» была прочитана лекция о телефонных системах. [88]
  58. ↑ 6-7 апреля 1905 года «Микаса» провела вторые соревнования по стрельбе из подкалиберных орудий против «Сикисимы» . «Микаса» набрал 285 попаданий/927 выстрелов (30,7%), «Сикисима» набрал 258/974 (26,5% попаданий) на встречном курсе; «Микаса» набрал 894/1703 (52,5%), «Сикисима» набрал 1085/1672 (64,9%) на том же курсе с целью на расстоянии 280–720 м на скорости 6 узлов, с буксируемой целью торпедным катером на скорости 6 узлов. [91]
  59. ^ Базовая длина — это расстояние между левой и правой линзой или зеркалом, обращенными к цели, которое в значительной степени определяет эффективную дальность действия дальномера.
  60. ↑ (1866–1938) Окончил физический факультет Токийского университета ; учился в Научной школе Лоуренса (Гарвард) и Научной школе Шеффилда (Йель) с 1893 по 1896 год. ja:木村駿吉
  61. ^ Смотрите фотографию точной копии комплекта на борту линкора «Микаса» в Йокосуке . Комитет по сохранению «Микасы». «Радиоприёмник типа 36 зарегистрирован как важный исторический материал для науки и техники в 2008 году» (на японском языке).
  62. ^ См. Адольфа Слаби и Георга фон Арко .
  63. ^ Для получения дополнительной информации об использовании беспроводной телеграфии в то время и о том, насколько важны были настройка и обслуживание (точно так же, как водители должны были быть механиками в начале автомобилестроения), см.: Packard, Winthrop (февраль 1904 г.). «Работа человека, работающего с беспроводным телеграфом». Работа мира.
  64. ^ IJN почти исключительно использовал орудия Армстронга на своих более тяжелых кораблях того времени. Крейсеры Chitose и Kasagi были построены в США, но их главные орудия были Армстронга. Крейсеры Kasuga и Nisshin были построены в Италии с орудиями Армстронга (у Sir WG Armstrong & Company был завод Stabilimenti meccanici di Pozzuoli в Италии). IJN лицензировал конструкцию 8-дюймовых орудий Армстронга и начал их производство в 1902 году.
  65. ^ Подробности см . в разделе Франко-русский союз .
  66. ^ Это было время между Гаагскими конвенциями 1899 и 1907 годов , и международные соглашения о морской войне еще не были формализованы (за исключением госпитальных судов). Этот аргумент, выдвинутый Великобританией, основанный на Разделе IV «Об интернировании воюющих и уходе за ранеными в нейтральных странах» (Статья 57) соглашения 1899 года (где говорится: «Нейтральное государство, принимающее на своей территории войска, принадлежащие воюющим армиям, должно интернировать их» [98] ), мог быть приемлемым для большинства правительств мира в то время. Однако, как это было включено в Конвенцию 1907 года, в ней говорилось: «Воюющим запрещено использовать нейтральные порты и воды в качестве базы для военно-морских операций против их противников (статья 5)», а дополнительные статьи разрешали пребывание до 24 часов (статья 12) максимум трех военных кораблей воюющей стороны в любом нейтральном порту (статья 15), если нейтральная держава это разрешает. [99]
  67. ^ Альянс требовал от обеих стран вступать в войну, если одна из них сталкивается с «более чем одной» страной в качестве противника. Франко-русский союз имел похожее требование, но только в войнах против Германии. Французскому правительству пришлось принять эту логику, поскольку Франция не хотела рисковать, вступая в войну против Великобритании, и не хотела давать повода Королевскому флоту атаковать российские военные корабли с объявлением войны или без него.
  68. ^ Когда эскадра Рожественского достигла Дакара после выхода из Танжера, судам разрешили войти в порт и заняться углепогрузкой, но после обмена телеграммами с Парижем местными властями им было запрещено находиться в порту. [100] Германское правительство, которое интернировало русский броненосец  «Цесаревич» в Циндао 11 августа 1904 года, заняло снисходительную позицию по отношению к эскадре как нейтральной державе в войне. После остановки в Дакаре эскадра Рожественского достигла залива Ангра-Пекена в Германской Юго-Западной Африке 15 ноября 1904 года (по григорианскому календарю), а местные власти Людерица , занятые геноцидом гереро и намаква , не возражали против швартовки и углепогрузки в порту до их отплытия 21 ноября 1904 года. [100]
  69. ↑ Российская империя также пыталась купить аргентинские крейсеры «Генерал Бельграно» и «Пуэйрредон» , а также чилийские крейсеры «Эсмеральда» и «Чакабуко» , но все они также были заблокированы Великобританией. [106] [105]
  70. ^ Будучи в классе броненосных крейсеров «Джузеппе Гарибальди» и заказанных Аргентиной с учетом вероятности столкновения с чилийскими линкорами, они были предшественниками более поздних линейных крейсеров . Проект отдавал приоритет тяжелой броне за счет скорости и дальности плавания, которые были важны для других проектов для рейдов /защиты торговли . Королевский итальянский флот оценивал этот класс военных кораблей как линкоры 2-го класса. [107]
  71. ↑ Фактически заменил два ранее потерянных в войне линкора « Хацусе» и «Ясима» .
  72. ^ Ему приписывают это изобретение, поскольку он возглавлял программу его разработки в качестве одного из лидеров IJN (как старший член Генерального штаба ВМС ), вместе с министром ВМС (адмиралом) Ямамото Гоннохёэ , который назначил Того Хэйхатиро главнокомандующим Объединённым флотом, не обращая внимания на старшинство в IJN. Он был главным сторонником англо-японского союза после того, как некоторое время учился в Гринвичской военно-морской академии , и был ключевой фигурой в тесных отношениях IJN с Armstrong Mitchell & Company .
  73. ↑ После попадания в русский броненосец  «Пересвет » 13 раз 12-дюймовыми и 15 раз 6-дюймовыми или 8-дюймовыми снарядами [112] ; попадания в «Ретвизан» 18 раз, в «Цесаревич» 15 раз, [113] в «Полтаву» 12–14 раз и в «Победу» 11 раз 8-дюймовыми и более крупными бронебойными снарядами с взрывателем замедленного действия, не сумев потопить ни один из них (аналогично ни один из японских броненосцев не был потоплен, несмотря на получение множества попаданий) в битве в Желтом море , японский тактический приоритет сместился с потопления на уничтожение надстройки . Эта концепция фугасных зажигательных снарядов (первый пример того, что сегодня называют снарядами HEI-BF «High Explosive Incendiary – Base Fuze») не использовалась ни одним флотом мира в то время. Российский флот использовал на своих снарядах так называемый наконечник Макарова для улучшения пробивной способности при попадании в цель под углом, не имея опыта в том, что бронебойные фугасные снаряды были недостаточно эффективны против брони Гарвея/Круппа и разделенного на отсеки корпуса, используемого на линкорах.
  74. ^ Симосэ Масачика также пережил случайный взрыв в 1887 году и потерял ловкость пальцев левой руки. ja:下瀬雅允
  75. ↑ В Рождество по юлианскому календарю 1904 года у берегов Мадагаскара Алексей Новиков-Прибой на борту линейного корабля «Орел» записал: «В полдень океанская гладь наполнилась грохотом орудий. Каждый корабль дал салют из тридцати одного выстрела. Эскадра окуталась черным пороховым дымом». [96]
  76. ^ 12-дюймовые снаряды создавали «несравненно больший всплеск, чем у противника на воде» [116]
  77. ^ «Японские снаряды взрывались даже при попадании в воду». [34]
  78. ^ 12-дюймовые снаряды создают «высоту всплеска 10–20 м» [117]
  79. ↑ Эти снаряды содержали 5,3 кг [119] пироксилина , по сравнению с 19,3 кг пороха Шимоза для Армстронга 12". [120 ]
  80. ^ Подробности см . в статье «12-дюймовая 40-калиберная морская пушка Армстронга Уитворта» .
  81. ↑ Линкор «Сикисима» все еще испытывал эту проблему и потерял орудие в бою.
  82. ^ Когда траектория почти плоская, выстрел попадает в цель даже при большом разбросе дальности (+-100 м или более на дальности 10 км), поскольку высота корабля-цели эффективно увеличивает размер цели. Для углов падения ближе к 90 градусам такого эффекта нет, независимо от высоты цели.
  83. ↑ Номото Цунаакира (1858–1922) Командир Асахи . Позже адмирал. До битвы он трижды служил в России; один раз на крейсере Императорского флота России «Адмирал Нахимов » [122] , дважды в качестве военного атташе при японском консульстве в России. «7-й класс Военно-морской академии» (на японском языке).
  84. ↑ После капитуляции Небогатова второй командир линейного корабля «Орел» , капитан 2 ранга К. Л. Шведе, который командовал кораблем при капитуляции (командир корабля капитан 1 ранга Н. Юнг был тяжело ранен и находился без сознания), был допрошен капитаном Т. Номото [ce] на линкоре «Асахи» . Оказалось, что они знали друг друга по предыдущим заданиям Номото в России. Шведе отчаянно хотел узнать, почему японские снаряды имели настолько лучшие показатели попадания в бою. Номото не стал (или не смог) объяснять и просто хвастался: «Наши орудия предназначены и сделаны для того, чтобы поражать цель». [123]
  85. ^ См. #русские потери
  86. ^ См. ru:Адмирал Ушаков (броненосец).
  87. ^ В IJN тренировочные центры для новобранцев назывались 海兵団(かいへいだん, kaiheidan ) «Корпус морских солдат», что сегодня переводится как корпус морской пехоты.
  88. ^ Построен Stabilimento Tecnico Triestino в Триесте как русский : Маньчжурия , латинизированный :  Маниджурья в 1901 году.
  89. ^ 37°29′29″с.ш. 130°55′11″в.д. / 37,4915276°с.ш. 130,9197994°в.д. / 37,4915276; 130,9197994
  90. ^ Naas, Roberta (21 июля 2018 г.). «Обнаружено русское судно, затонувшее в 1905 году, на борту которого, как говорят, находится золото на сумму 130 миллиардов долларов». Forbes .
  91. ↑ 37°36′с.ш. 129°48′в.д. / 37,6°с.ш. 129,8°в.д. / 37,6; 129,8 См. Русский крейсер Светлана (1896)#Русско-японская война .
  92. ^ 40°27′50″ с.ш. 133°02′11″ в.д. / 40,4639063° с.ш. 133,0362708° в.д. / 40,4639063; 133,0362708
  93. ^ abc Эсминец «Буйный» , спасший из воды более 130 человек экипажа «Осляби» , совершил героическое спасение раненого адмирала Рожественского и его штаба с уничтоженного и горящего линейного корабля «Князь Суворов» в 17:30 27 мая, но при этом получил серьезные повреждения. Адмирал Рожественский и штаб были переведены на миноносец «Бедовий», прежде чем он был оставлен и затоплен.
  94. ^ abc Эсминцы «Блестящий» и «Бодрый» сопровождали крейсеры «Олег» , «Жемчуг» и «Аврора» . «Бодрый» остался позади, когда экипаж «Блестящего» должен был быть подобран, так как повреждения «Блестящего » сделали его немореходным для побега. У «Бодрого» закончился уголь, и позже его спасло британское транспортное судно, которое отбуксировало его в Шанхай для интернирования. [149]
  95. ^ См. ru:Блестящий (миноносец)
  96. ^ 36°45′07″ с.ш. 129°28′06″ в.д. / 36,751956° с.ш. 129,468349° в.д. / 36,751956; 129,468349
  97. ↑ Согласно записям ВМС Японии, на борту Бедового на момент капитуляции находилось более 80 человек. [150]
  98. ^ Подробности см. ja:皐月 (戦利駆逐艦).
  99. ^ См. ru:Урал (вспомогательный крейсер)
  100. ↑ Приобретено у HAPAG в 1904 году. ex- Belgia [152]
  101. ↑ Теру Мацумото (10 июня 2015 г.). «Проводится церемония в ознаменование 110-й годовщины спасения российского судна».
  102. ^ 35°00′09″с.ш. 132°11′38″в.д. / 35.002558°с.ш. 132.193921°в.д. / 35.002558; 132.193921
  103. ^ Построено для Русского добровольного флота в Одессе как пассажирское судно, затем переоборудовано в госпитальное судно.
  104. ^ abc В 22:45 18 мая 1905 года Балтийский флот заметил и провел досмотр британского транспортного судна SS Oldhamire , которое шло вместе с флотом. Поскольку Oldhamire перевозил 150 000 канистр нефти, предназначенных для Японии, он стал объектом морского захвата и был вынужден присоединиться к флоту с русскими офицерами на борту. Удаленный капитан, главный механик и еще два британских сотрудника содержались в плену на борту госпитального судна Orel . Это заключение под стражу граждан третьих стран нарушало международные морские соглашения для госпитальных судов; [da] следовательно, Orel был сохранен в качестве военного трофея Японией. [63]
  105. ^ Конвенция (III) о применении к морской войне принципов Женевской конвенции от 22 августа 1864 года. Гаага, 29 июля 1899 г., [166] которая определяет госпитальные суда как «исключительно предназначенные для оказания помощи раненым, больным или потерпевшим кораблекрушение». [167] См. Гаагскую конвенцию о госпитальных судах для стран-подписантов (обратите внимание на отсутствие Великобритании).
  106. ^ Это были самые популярные хиты после Mikasa .
  107. ^ Оригинальный японский эсминец  Акацуки затонул после подрыва на мине во время осады Порт-Артура 17 мая 1904 года. IJN скрыл потерю и дал захваченному Решительному имя «Акацуки» , как будто оригинал вернулся в строй. В начале этого сражения существовал план отправить Акацуки , будучи неотличимым от других русских эсминцев, перед Балтийским флотом для установки плавающих цепных мин. [aa] Того не использовал эту уловку, и эсминец был добавлен в список ВМФ как Ямабико (и Акацуки ударил) после войны. [176]
  108. ^ Существуют значительные расхождения не только между русскими и японскими записями, но также и среди японских записей по хронологии. Эта хронология составлена ​​в основном из японских записей. [199] [168] [200] [201]
  109. ^ 35°04′15″с.ш. 128°40′33″в.д. / 35.070744°с.ш. 128.675710°в.д. / 35.070744; 128.675710
  110. ^ 34°43′26″ с.ш. 129°26′38″ в.д. / 34,7238471936982° с.ш. 129,44398787201965° в.д. / 34,7238471936982; 129,44398787201965
  111. ↑ Нуноме Мицузо, позже адмирал. джа: 布目満造
  112. ↑ Согласно русской записи, «2 румба (22,5 градуса) влево сразу». [204]
  113. ^ Японский флот обнаружил, что 6-дюймовые орудия точнее 12-дюймовых, и формализовал процедуру использования залпового огня из 6-дюймовых орудий для первоначального установления дистанции.
  114. ^ С верхней мачтой Mikasa потеряла возможность радиопередачи из-за потери антенны. С этого момента Tōgō полагался на ручную сигнализацию семафором следующему Shikishima для передачи приказов по радио.

Цитаты

  1. ^ Оцука, Сэйдзи (8 июня 2021 г.). «Битва в Японском море началась у Мунакаты, Фукуока: история, засвидетельствованная двумя людьми с острова Окиносима» (на японском языке) . Получено 13 апреля 2024 г.
  2. ^ Цукамото 1907, стр. 49–51.
  3. ^ Доэрти 2012, стр. 144–145.
  4. ↑ Sterling 2008, стр. 459 «Цусимское морское сражение, решающее сражение русско-японской войны 1904–1905 годов, было одним из самых решающих морских сражений в истории».
  5. ↑ Vego 2009, стр. V-76 «Оглядываясь назад, можно сказать, что Цусимское сражение в мае 1905 года было последним «решающим» морским сражением в истории».
  6. ↑ Семенов 1907, стр. ix.
  7. ^ Зондхаус 2001, стр. 188.
  8. ^ Форчик 2009, стр. 48.
  9. ^ Форчик 2009, стр. 26, 54.
  10. ^ Зондхаус 2001, стр. 189.
  11. ^ Буш 1969, стр. 214.
  12. ^ abcd Зондхаус 2001, стр. 190.
  13. ^ Плешаков 2002.
  14. ^ Плешаков 2002, стр. 159.
  15. ↑ Новиков-Прибой 1937, Книга 1, Глава 3.
  16. ^ ab Willmott 2009, стр. 112.
  17. ^ Корбетт 2015b, стр. 32–35.
  18. ^ "Dogger Bank – Voyage of the Damned". Hullwebs – History of Hull . Архивировано из оригинала 20 октября 2008 года . Получено 8 сентября 2007 года .
  19. ^ Миянага 2004.
  20. ^ ab «Неожиданные потери российского флота в войне с Украиной напоминают о другом унизительном поражении 117 лет назад». Business Insider .
  21. ^ Плешаков 2008.
  22. ^ ab Imperial Defense 1920, стр. 27–31.
  23. ↑ Гроув 1995, стр. 13.
  24. ↑ Новиков-Прибой 1937, Книга 1, Глава 1.
  25. ^ Управление Суэцкого канала. «Характеристики канала».
  26. ↑ British Assistance 1980, стр. 46.
  27. ↑ Документы Бальфура (Британская библиотека, Лондон, Add. Mss. 49700). Сэр Джордж Кларк Артуру Балфуру, 30 сентября 1904 г.
  28. ^ "Цусимское сражение | Русско-японская война". Энциклопедия Британника . 20 мая 2023 г.
  29. ^ Корбетт 2015b, стр. 152, 166–168.
  30. ^ abcde Новиков-Прибой 1937, Книга 1, Глава 4.
  31. ↑ Семенов 1907, стр. 16.
  32. ^ Форчик 2009, стр. 66.
  33. ^ Форчик 2009, стр. 33.
  34. ^ аб Новиков-Прибой 1937, Книга 2, Глава 1.
  35. ↑ Форчик 2009, стр. 8, 43, 73 и задняя обложка.
  36. ↑ Реган 1992, стр. 176.
  37. ^ Лауниайнен 2018, стр. 1.
  38. ↑ Уоттс 1990, стр. 22.
  39. ^ Ниш 2022, стр. 107.
  40. ↑ Шиба 2014, Том 4, стр. 212.
  41. ^ "После ужасного отчета по ВВП Япония готовится к проведению внеочередных выборов". Business Insider . Архивировано из оригинала 13 апреля 2016 года . Получено 5 июля 2017 года .
  42. ^ abc Отчет адмирала Того о Цусимском сражении, опубликованный Генеральным штабом Императорского флота Японии в сентябре 1905 г.; http://www.russojapanesewar.com/togo-aar3.html Архивировано 20 августа 2010 г. на Wayback Machine
  43. ^ Кёниг 1977, стр. 141.
  44. ↑ Семенов 1907, стр. 70.
  45. ↑ Махан 1906, стр. 457–458.
  46. ↑ Риган 1992, стр. 176–177.
  47. ^ ab Mahan 1906, стр. 458.
  48. ^ Буш 1969, стр. 150, 161, 163.
  49. ^ Зондхаус 2001, стр. 191.
  50. ^ abcd Regan 1992, стр. 177.
  51. ↑ Семенов 1907, стр. 62–63.
  52. ↑ Семенов 1907, стр. 158.
  53. ^ Буш 1969, стр. 159–160.
  54. ↑ «Санкт-Петербургские ведомости». Выпуск № 55 : ст.23. 10 марта 1906 г.
  55. ↑ Семенов 1907, стр. 160.
  56. ^ ab Corbett 2015b, стр. 304.
  57. ↑ Райт 1976, стр. 123–147.
  58. ^ Хатчинсон 2018.
  59. ^ Буш 1969, стр. 179.
  60. ↑ Цукамото 1907, стр. 116.
  61. ^ Лардас 2018, стр. 99.
  62. ^ Цукамото 1907, стр. 119–120.
  63. ^ abcdefgh Генеральный штаб ВМФ России, изд. (1 ноября 2004 г.). Летопись русско-японской военно-морской войны 1904–1905 гг. (на японском языке). Перевод Хирамы Ёичи. ISBN 4829503505.
  64. ^ Цукамото 1907, стр. 122, 136–141.
  65. ^ abcdef Новиков-Прибой 1937, Книга 2, Глава 3.
  66. ↑ Семенов 1907.
  67. ^ «Битва в Японском море» (на японском языке).
  68. ^ abc Шиба 2014.
  69. ^ Корбетт 2015б.
  70. ↑ Имперская оборона 1920, стр. 785.
  71. ↑ Гилберт, Пол (6 марта 2023 г.). «Часовня Святой Екатерины: последнее место упокоения Николая II и его семьи».
  72. ^ abc Corbett 2015b, стр. 445.
  73. ↑ Генеральный штаб ВМС, Департамент водных путей (1905). «Схема размещения флота для военно-морского обозрения».
  74. ^ ja:観艦式#大日本帝国海軍
  75. ^ abcde Regan 1992, стр. 178.
  76. ^ аб Новиков-Прибой 1937, Книга 2, Глава 3 в сноске.
  77. ^ аб Новиков-Прибой 1937, Книга 2, Глава 2.
  78. ^ Угрюмов 2022.
  79. ^ Форчик 2009, стр. 43, 73.
  80. ^ "Управление военно-морского министра, запись № 1963, 1905 (на японском языке)". Архивировано из оригинала 11 мая 2022 года . Получено 11 мая 2022 года .
  81. ^ Быков, П.Д., капитан 1 ранга. «Состав и характеристики кораблей Второй тихоокеанской эскадры. Структура управления и тактическая организация. Переход из Индокитая в Корейский пролив».
  82. ^ Маклафлин 2003, стр. 136–143.
  83. ^ «Записи Императорского флота Японии, Разведывательное управление ВМС № 433» (на японском языке). 12 ноября 1904 г. стр. 0101. Архивировано из оригинала 18 октября 2020 г. цитируется телеграмма от 10 ноября 1904 г. от консула Мицухаси (Мицухаси Нобуката, впоследствии мэр города Иокогама) в Копенгагене и Гааге , в которой говорится: «Два датских портовых лоцмана, поднявшиеся на борт флагмана флота и адмирала Нахимова в датских водах, сказали, что офицеры, включая командующего флотом, казались напряженными и раздражительными, в то время как команда казалась кучей корма».
  84. ^ Форчик 2009, стр. 36.
  85. ↑ Линдсей, капитан AB (1907) для Semenoff 1907, стр. xxii в Предисловии переводчика.
  86. ↑ Кода, Ёдзи (25 апреля 2024 г.). «Русско-японская война: основные причины японского успеха». Обзор военно-морского колледжа . 58, № 2 (весна 2005 г.): KODA 34–35. JSTOR  26394181. Получено 19 апреля 2024 г.
  87. ^ НАСА. «Информационный бюллетень о Земле».
  88. ↑ Генеральный штаб ВМС, ред. (18 апреля 1905 г.). «Battleship Mikasa Wartime Daily Log 3(7)» (на японском языке). стр. 0339. Получено 16 апреля 2024 г.
  89. ↑ Генеральный штаб ВМС, ред. (17 апреля 1905 г.). «Battleship Mikasa Wartime Daily Log 3(7)» (на японском языке). стр. 0336–0337 . Получено 16 апреля 2024 г. .
  90. ^ ab British Assistance 1980.
  91. ↑ Генеральный штаб ВМС, ред. (7 апреля 1905 г.). «Battleship Mikasa Wartime Daily Log 3(6)» (на японском языке). стр. 0289–0296 . Получено 15 апреля 2024 г.
  92. ^ Форчик 2009, стр. 56–57.
  93. ^ Буш 1969, стр. 137–138.
  94. ^ abc Эванс и Питти 1997, стр. 84.
  95. ^ "Радиоприемник AEG в стиле Slaby Arco System". Архивировано из оригинала 24 апреля 2022 года . Получено 24 апреля 2022 года .
  96. ^ ab Новиков-Прибой 1937.
  97. ^ Брук 1999.
  98. ^ «Законы войны: Законы и обычаи сухопутной войны (Гаага II); 29 июля 1899 г.».
  99. ^ «Законы войны: права и обязанности нейтральных держав в морской войне (Гаага XIII); 18 октября 1907 г.».
  100. ^ аб Новиков-Прибой 1937, Книга 1, Глава 2.
  101. ^ ab Corbett 2015b, стр. 142, 161, 193.
  102. ^ Грей, Стивен. «Поддержка мобильности: уголь и военно-морская мощь Британии, ок. 1870–1914» (PDF) . Университет Портсмута. Архивировано (PDF) из оригинала 27 декабря 2021 г. . Получено 26 октября 2020 г. .
  103. ^ Хорн 2015, стр. 74.
  104. ↑ Махан 1906, стр. 314–315.
  105. ^ ab Записи Императорского флота Японии, Главное управление разведки ВМС, 1904 г. № 418 на стр. 4 (стр. 58 в оригинале) (на японском языке) https://www.jacar.archives.go.jp/das/image/C09050537400?IS_KIND=DetailSummary Архивировано 25 июня 2022 г. на Wayback Machine
  106. ↑ Британская помощь, 1980, стр. 49–51.
  107. ^ Брук 1999, стр. 100.
  108. ^ Гарсия 1998.
  109. ^ abc Коикэ, Сигеки (2006). «Русско-японская война и система пороха СИМОСЭ» (PDF) . Бюллетень статей (на японском языке). 1 (49). Университет экономики города Такасаки. Архивировано (PDF) из оригинала 5 марта 2016 года . Получено 18 сентября 2020 года .
  110. ^ Порошок шимозы (на японском)
  111. ^ ab Ijuin Fuse (на японском)
  112. ^ ru:Пересвет (броненосец)#Бой в Жёлтом море
  113. ^ ru:Цесаревич (броненосец)#Сражение в Жёлтом море,
  114. ↑ Семенов 1907, стр. 63.
  115. ^ ab Forczyk 2009, стр. 15.
  116. ↑ Цукамото 1907, стр. 75.
  117. ↑ Цукамото 1907, стр. 74.
  118. ^ Фридман 2008, стр. 253.
  119. ^ Тони ДиДжулиан. "Россия / СССР 12"/40 (30,5 см) образца 1895 года". NavWeaps . Получено 20 августа 2022 г.
  120. ^ Тони ДиДжулиан. "Japan 12"/40 (30,5 см) EOC". NavWeaps . Получено 20 августа 2022 г. .
  121. ^ Маклафлин 2003, стр. 81.
  122. ↑ Цукамото 1907, стр. 80.
  123. ^ Цукамото 1907, стр. 134–135.
  124. ^ Корбетт 2015b, стр. 445, 446.
  125. ^ Корбетт 2015b, Главы X, XI, XIII, XIV.
  126. ↑ Отчеты британского военно-морского атташе 2003 г., стр. 362.
  127. ^ abc Corbett 2015b, стр. 291
  128. ↑ Отчеты британского военно-морского атташе 2003 г., стр. 375.
  129. ↑ Цукамото 1907, стр. 83.
  130. ↑ Отчеты британского военно-морского атташе 2003 г., стр. 378.
  131. ^ Цукамото 1907, стр. 143–144.
  132. ^ Ленгерер 2008, стр. 64, 66.
  133. ^ Богданов 2004, стр. 77.
  134. ^ Корбетт 2015b, стр. 308.
  135. ^ ab Tsukamoto 1907, стр. 119.
  136. ^ abc Отчеты британского военно-морского атташе 2003, стр. 441.
  137. ^ abc Corbett 2015b, стр. 420.
  138. ^ Цукамото 1907, стр. 125–126.
  139. ^ Корбетт 2015b, стр. 327.
  140. ↑ Цукамото 1907, стр. 124.
  141. ^ ab Corbett 2015b, стр. 307
  142. ^ Корбетт 2015b, стр. 331, 332.
  143. ↑ Райт 1976, стр. 142, 144.
  144. ^ Коунер 2006, стр. 365.
  145. ^ Корбетт 2015b, стр. 313.
  146. ^ Шено и Колесник 1979, с. 207.
  147. ^ Корбетт 2015b, стр. 330.
  148. ^ Корбетт 2015b, стр. 308, 309.
  149. ^ «Японский флот, Русско-японская война» (на японском языке).
  150. ↑ Цукамото 1907, стр. 152.
  151. ^ Цукамото 1907, стр. 88–90.
  152. ^ "Hamburg-American Line (theshipslist.com)".
  153. ^ "Иртыш (Иртыш) (+1905)".
  154. ^ "Инцидент сдачи Иртыша". Архивировано из оригинала 31 мая 2022 года . Получено 21 апреля 2022 года .
  155. ↑ Цукамото 1907, стр. 89.
  156. ^ ab "Корабли, построенные в Тайне, ОРЕЛ".
  157. ^ «О захваченных русских госпитальных судах «Ангара» и «Орел»» (на японском языке).: страница 2/9 или 0042/0049 
  158. ^ Усами 2007, стр. 138.
  159. ^ «О захваченных русских госпитальных судах «Ангара» и «Орел»» (на японском языке).: страница 6/9 или 0046/0049 
  160. ^ Бывший немецкий Roland, построенный Schömer & Jensen. "Русский буксир Rus - 1903".
  161. ^ "СС Русь (Руси) (+1905)" .
  162. ^ abc Corbett 2015b, стр. 333
  163. ^ abcde Willmott 2009, стр. 118.
  164. ^ ab "Фото Бодрого в Шанхае" . Получено 28 марта 2024 г.
  165. ^ ab "КОРАБЛИ, ПОСТРОЕННЫЕ В ТАЙНЕ - История судостроителей Тайна и кораблей, которые они построили".
  166. ^ "Конвенция (III) о применении к морской войне принципов Женевской конвенции от 22 августа 1864 года. Гаага, 29 июля 1899 года". Архивировано из оригинала 24 мая 2022 года . Получено 24 мая 2022 года .
  167. ^ "Статья 1". Архивировано из оригинала 24 мая 2022 г. Получено 24 мая 2022 г.
  168. ^ abc Цукамото 1907.
  169. ^ Корбетт 2015b, стр. 283, 287.
  170. ^ abc Corbett 2015b, стр. 283
  171. ^ Кэмпбелл 1978, стр. 263.
  172. ↑ Кэмпбелл 1978, стр. 128–35, 260, 262.
  173. ^ Цукамото 1907, стр. 98–106.
  174. ↑ Кэмпбелл 1978, стр. 258, 260, 263.
  175. ↑ Кэмпбелл 1978, стр. 260, 262–263.
  176. ^ Тиковара и Грант 2008.
  177. ^ Корбетт 2015b, стр. 29, 446.
  178. ^ ab Willmott 2009, стр. 119.
  179. ↑ Тисс 1954, стр. 435 и далее.
  180. ^ "Пароход-крейсер "Смоленск"".
  181. ^ Такман 1962.
  182. ^ Форчик 2009, Задняя обложка
  183. ↑ Плешаков 2002, стр. xvi.
  184. ^ Корбетт 2015a, стр. 31, 32, 56.
  185. ^ "Влияние русско-японской войны в Азии". Американский форум за глобальное образование. Архивировано из оригинала 6 января 2003 года . Получено 25 апреля 2010 года .
  186. ↑ Мишра, Панкадж (20 марта 2013 г.). «Орудия Цусимы и рождение современной Азии». National Post .
  187. ^ ab Sondhaus 2001, стр. 192.
  188. ↑ Егоров, Борис (29 ноября 2021 г.). «Ямамото Исороку, сражавшийся с Императорским российским флотом: одна сцена из битвы в Японском море» (на японском языке). Russia Beyond . Получено 19 апреля 2024 г.
  189. ↑ Мэсси 1991, стр. 470–480.
  190. ^ Семенов 1907, стр. 125, 135.
  191. ↑ Мэсси 1991, стр. 471, 474, 480.
  192. ^ Буш 1969, стр. 215.
  193. ^ Фридман 2008, стр. 68.
  194. ↑ Тернер 1913, стр. 129–147.
  195. ^ Гардинер и Бадзбон 1985, стр. 134–135.
  196. ↑ Черчилль 1927, стр. 106.
  197. ^ «Ютландское сражение | История, факты и исход | Britannica». www.britannica.com . 24 мая 2023 г.
  198. ↑ Семенов 1907, стр. 142 в сноске.
  199. ↑ Генеральный штаб ВМС, ред. (27 мая 1905 г.). «Battleship Mikasa Wartime Daily Log 4(2)» (на японском языке). стр. 0509–0514 . Получено 18 апреля 2024 г.
  200. ^ abcde Хикодзиро Идзити . "Записи Императорского флота Японии, 27 мая 1905 г., секретно, подробные отчеты о сражении в Японском море № 2, представленные командиром "Микасы"" (на японском языке). Архивировано из оригинала 25 июня 2022 г. . Получено 14 мая 2022 г. .
  201. ^ Корбетт 2015b, стр. 223.
  202. ^ ab Navy General Staff, ред. (27 мая 1905 г.). "Battleship Mikasa Wartime Daily Log 4(4)" (на японском языке). стр. 0577. Получено 19 апреля 2024 г.
  203. ↑ Семенов 1907, стр. 40.
  204. ↑ Семенов 1907, стр. 42.
  205. ↑ Семенов 1907, стр. 138.
  206. ^ Семенов 1907, стр. 140–153.
  207. ↑ Кэмпбелл 1978, стр. 134, 260.
  208. ↑ Генеральный штаб ВМС, ред. (28 мая 1905 г.). «Battleship Mikasa Wartime Daily Log 4(2)» (на японском языке). стр. 0518–0522 . Получено 19 апреля 2024 г. .
  209. ^ Корбетт 2015b, стр. 324.

Библиография

 Примечания:

  1. ^ ab Semenoff (1907) и Tsukamoto (1907) являются прекрасными источниками информации об этом сражении из первых рук. Капитан 2-го ранга V. Semenoff, переживший осаду Порт-Артура и битву в Желтом море до этого сражения, находился на борту «Князя Суворова» в качестве штабного офицера адмирала Рожественского. Офицер-учетчик Y. Tsukamoto в звании 中主計 («Chū-Shukei» — звание офицера-учетчика, эквивалентное командору) был назначен на «Асахи» непосредственно перед этим сражением с целью регистрации событий сражения.
  2. ^ Это дневник на японском языке, сначала переведенный на испанский, а затем на английский. Автором мог быть Фудзивара Эйсабуро (藤原英三郎 1873-1925, впоследствии адмирал). «藤原 英三郎» (на японском языке).

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Цусимское сражение .