stringtranslate.com

Дороги военно-морской базы Коссол

Палау на глобусе, Коссол Роудс находится на северной оконечности островов, отмеченных красным Военно-морская база ВМС США 1944–1945 7°58′22″ с.ш. 134°40′16″ в.д. / 7,972780° с.ш. 134,671152° в.д. / 7,972780; 134,671152
 

Палау к северо-западу от островов Меланезии
Микронезия — одна из трех крупнейших территорий в Тихом океане, наряду с Полинезией и Меланезией.
Карта Палау, Коссол Дороги находятся между Каянгелом и Мелекеоком
USS Grafton (APA-109) на якоре в проливе Коссол, Палау, 14 мая 1945 г.

Военно-морская база Коссол Роудс, также называемая военно-морской базой Коссол Пассаж, была крупной военно-морской базой США в Коссол Роудс на севере Палау на западе Каролинских островов в западной части Тихого океана во время Второй мировой войны . Лагуна Коссол Роудс окружена окаймляющим коралловым рифом . База была построена для поддержки усилий союзных стран, сражавшихся с Японской империей , в ходе Тихоокеанской войны . По количеству кораблей на одной базе военно-морская база Коссол Роудс была одной из крупнейших военно-морских баз в мире в 1944 и 1945 годах. Военно-морская база Коссол Роудс была уникальной, поскольку она была единственной крупной военно-морской базой США, не имевшей береговых сооружений. Коссол Роудс была частью военно-морской базы США Каролины . [1]

История

Коссол Роудс — большой тропический коралловый атолл с лагуной, окруженной коралловым рифом в окружности 10 миль (16 км). Глубокая лагуна в атолле предлагает прекрасную якорную стоянку для самых крупных судов. Лагуна имеет только один южный вход, что обеспечивает превосходный контроль и защиту. Южный вход находится у Коссол Роудс Север-Юг и пролива Эбиль . Самый большой остров у Коссол Роудс и самый большой остров в Палау — остров Бабелдаоб , в 15 милях (24 км) к югу. К северу в 10 милях (16 км) находится небольшой остров Каянгель . Японская империя построила большую базу и аэродром на южной оконечности Бабелдаоба, в 41 миле к югу от Коссол Роудс. Из-за сильной обороны на Бабелдаобе остров был обойден в ходе кампании по перелету с острова на остров . Но ВМС США построили базы на юге, военно-морскую базу Пелелиу и дороги Коссол к северу от Бабелдаоба, чтобы атаковать и отрезать базы. После Первой мировой войны Бабелдаоб стал частью Японии по Южноморскому мандату . В 1944 году Япония построила аэродром на Бабелдаобе, теперь международный аэропорт Романа Тметучла . В битве Соединенных Штатов за Пелелиу (сентябрь-ноябрь 1944 года) США отобрали у императорской японской армии контроль над южной оконечностью Палау . Бабелдаоб также пишется как остров Бабелтуап. [2]

Коссол Роудс использовался Императорским флотом Японии для якорной стоянки. Якорная стоянка поддерживалась тремя сухопутными базами на Бабелдаобе. 15 сентября 1944 года ВМС США захватили Коссол Роудс в начале битвы при Пелелиу. К 24 сентября американские тральщики очистили Коссол Роудс от морских мин , и лагуна Коссол Роудс стала безопасной для использования. Сразу же начали прибывать корабли ВМС США, и база была создана. Минный тральщик USS Garland (AM-238) был привратником и судном управления гаванью у входа в лагуну. Почтовый номер флота Коссол Роудс был 3027. Коссол Роудс поддерживался еще более крупной базой, военно-морской базой Улити , в 368 милях (592 км) к востоку. [2]

На Коссол Роудс, также называемом Коссол Анкоридж или Коссол Пассаж, ВМС США создали большую плавучую базу. Плавучая база называлась сервисной эскадрой. Сервисная эскадра имела все суда, необходимые для работы базы, так же, как и наземная база. Коссол Роудс использовалась как район сбора для конвоев, флотов и оперативной группы . База также была заправочной остановкой для кораблей, направлявшихся на восток или запад. Сервисная эскадра могла ремонтировать и пополнять запасы кораблей на Коссол Роудс. Коссол Роудс был районом сосредоточения флота для поддержки предстоящих операций в Филиппинской кампании , включая битву за Миндоро , битву в заливе Лейте и вторжение в залив Лингаен на Лусоне .

С постройкой военно-морской базы Лейте-Самар на Филиппинах в конце 1944 года большая часть операций на Коссол Роудс переместилась на более передовые базы. Коссол Роудс продолжала быть заправочной станцией до конца войны в День победы над Японией . [2] [3]

Лагуна Коссол Роудс

Глубокая лагуна, в которой ВМС США организовали якорную стоянку флота и крупную передовую базу ВМС США . Эскадрон обслуживания 3 базировался в лагуне Коссол Роудс. Эскадрон обслуживания 3 обеспечивал логистическую поддержку Командующему Силами обслуживания в Западной части Тихого океана. Эскадрон обслуживания 3 действовал как мобильная логистическая поддержка, способная перемещаться в порты, где требовалась поддержка. Части 10-го эскадрона обслуживания также размещались в Коссол Роудс по мере необходимости. Эскадрон обслуживания — это плавучая военно-морская база со всей поддержкой, которую могла бы оказать наземная база. В эскадрон обслуживания находились все необходимые флоту запасы и ремонтные депо. Эскадра обслуживания имела: флотские нефтяные танкеры (AO), бензовозы (AOG), ремонтные суда (AR), суда с боеприпасами (AE), эсминцы-тендеры (AD), буксиры , баржи , гидросамолеты , госпитальное судно (AH), суда-укладчики сетей (AN), казармы (APL), малые вспомогательные плавучие сухие доки , суда-припасы и подводные лодки (AS). Ремонтное судно USS Argonne (AS-10) стало флагманом базы. Работа была тяжелой 7 ноября 1944 года, когда в лагуну обрушился сильный ветер с порывами до 75 узлов. Для снабжения гидросамолетов пришлось использовать резиновые лодки , так как они не повредили бы самолет, в который он врезался. Самолеты должны были быть готовы к выполнению заданий на следующий день. Японской подводной лодке I-53 удалось запустить четыре Kaitens , пилотируемых торпед, с рейда Kossol, все имели проблемы, и ни одна не достигла кораблей в лагуне. [4]

Коссольская дорожная ремонтная мастерская

ВМС США создали судоремонтный депо на военно-морской базе Коссол. Ремонтный депо обеспечивал флот поддержкой для поддержания кораблей и катеров в тактическом состоянии в войне на Тихом океане с ремонтным и снабженческим депо, вместо того, чтобы корабли возвращались в континентальную часть Соединенных Штатов . ВМС построили специальные вспомогательные плавучие сухие доки , которые могли ремонтировать боевые повреждения даже самых крупных кораблей и проводить регулярное техническое обслуживание в полевых условиях, экономя время кораблей на транстихоокеанских путешествиях для ремонта. На базе также находились суда снабжения с деталями, необходимыми для поддержания флота в готовности. USS Argonne (AS-10) был поврежден на Коссол-Роудс в результате аварии, он был отремонтирован на депо. Эсминец USS Wadleigh (DD-499) проходил ремонтные работы после подрыва на мине недалеко от базы. [2]

База гидросамолетов Kossol Roads

Экипаж гидросамолета PBY Catalina
Гидросамолет Martin PBM-5 Mariner в полете
USS Pocomoke (AV-9) — гидросамолетный тендер, кран в задней части корабля используется для подъема гидросамолета на палубу для ремонта и обслуживания. Остальные части корабля предназначены для экипажа корабля и гидросамолета, а также для топлива для корабля и гидросамолетов. В судовых запасах будут еда для экипажа и запасные части для гидросамолетов.

В лагуне Коссол Роудс все операции по обслуживанию гидросамолетов выполнялись гидросамолетами в лагуне. Гидросамолеты выполняли разведывательные патрули и поиск, а также спасательные операции для членов сбитых экипажей и выживших с затонувших кораблей. Наиболее распространенными гидросамолетами на базе были Consolidated PBY Catalina и Martin PBM Mariner . Взлет и посадка гидросамолетов были обозначены на атолле. Гидросамолетные тендеры имели запасы для снабжения: продовольствие, топливо, боеприпасы, пресную воду и запасные части. Гидросамолетный тендер также имел жилье и столовые для экипажа во время обслуживания гидросамолета. Другие гидросамолетные тендеры прибывали на военно-морскую базу Коссол для пополнения запасов корабля перед возвращением на передовую военно-морскую базу США . Некоторые прибывали в ремонтный депо Коссол для ремонта. Подразделения, базирующиеся на базе гидросамолетов Коссол: VPB-202 , VP-21 , VPB-202 , VP-17 , VPB-216 , VP-41 , VH-1 , VPB-16 и VPB-21 . Многие подразделения переместились на другие базы, гидросамолёт VPB-21 был последним, кто ушёл. [5] [6]

Некоторые тендеры на гидросамолеты на военно-морской базе Коссол: USS Tangier (AV-8) , USS Chandeleur (AV-10) , USS Kenneth Whiting (AV-14) , USS Pocomoke (AV-9) , USS Mackinac (AVP-13) , USS Якутат (AVP-32) , USS Onslow (AVP-48) , USS St. George (AV-16) , USS Suisun (AVP-53) и USS Chincoteague (AVP-24) .

Находится в Коссоле

Сотни кораблей стояли на якоре в Коссоле, некоторые из них были на стоянке, некоторые на ремонте или пополнении запасов. Торговые корабли ВМС США выгружали припасы на военно-морской базе Коссол, чтобы снабжать флот и базу. Эскадра обслуживания , плавучая база с танкерами , нефтяными танкерами , рефрижераторными судами, судами с боеприпасами , судами снабжения , плавучими доками и ремонтными судами . [2] [7]

Госпитальное судно USS Hope (AH-7) в 1944 году.

Плавучий госпиталь Коссол

Военно-морская база Коссол использовалась в качестве передового военно-морского госпиталя. Военно-морские госпитальные суда США размещались на военно-морской базе Коссол в течение некоторых частей войны, а некоторые из них размещались вскоре после того, как присоединились к подготовке к предстоящим вторжениям. Госпитальные суда также могли пополнять запасы и дозаправляться на базе. [9]

Укладка сети

Для защиты многочисленных кораблей в Коссоле ВМС установили противоторпедные сети . Корабли: USS Zebra (AKN-5) и USS Indus (AKN-1) поставляли сети. Корабли также установили швартовы в Коссоле. [2]

База противолодочных и торпедных катеров

USS Willoughby (AGP-9) катер-носитель

Для защиты базы и судоходства вокруг базы, военно-морская база Коссол имела флот охотников за подводными лодками . Также были размещены и проходили через Коссол торпедные катера . Охотники за подводными лодками и катера PR поддерживались плавучими средствами поддержки охотников за подводными лодками: USS Varuna (AGP-5) и USS Willoughby (AGP-9) . Также был размещен в Коссоле для поддержки флота охотников за подводными лодками и некоторых аварийных катеров . аварийные катера были быстроходными лодками, используемыми для спасения сбитых летчиков. Некоторые из охотников за подводными лодками служили в Эниветоке: USS Grinnell (PC-1230) и USS PC-1177. Патрульные катера, часть оперативной группы 77 , с PT 40: 130, 131, 134, 137, 151, 152, 323, 489, 490 , 492 , 493, 495, используют базу для дозаправки и ремонта. Группа торпедных катеров TG 70.1 находилась в Коссоле перед отправлением в Лейте. [10] [2]

Поддержка флота

Kossol поддерживал операции 7-го и 5-го флотов . Военно-морские оперативные силы использовали Kossol для подготовки предстоящих миссий. Оперативная группа 77 использовала Kossol для подготовки операций на Филиппинах. Оперативная группа 38, быстроходная авианосная оперативная группа, использовала Kossol для подготовки. Kossol был учебным полигоном для кораблей. [10] [2]

Галерея

Смотрите также

На Викискладе есть медиафайлы по теме Битва за Палау .

Внешние ссылки

Ссылки

  1. ^ Коссол Роудс Pacificwrecks.com
  2. ^ abcdefgh "HyperWar: бобы, пули и черное масло [Глава 19]". www.ibiblio.org-US Navy .
  3. ^ Серон Тен usni.org
  4. ↑ Service Squadron, в Naval War College Review, том 9, № 10, июнь 1957 г., Рэндольф Мид-младший. jstor.org
  5. ^ Робертс, Майкл Д. (2000). Словарь американских эскадрилий морской авиации, том 2: История эскадрилий VP, VPB, VP(H) и VP(AM). Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Департамент ВМС. Получено 22 января 2015 г.
  6. ^ "VPNAVY – Страница с краткой историей VH-1 – Патрульная эскадрилья VP". www.vpnavy.com .
  7. ^ Логистическая поддержка в Зееадлере и на море ВМС США
  8. ^ "Индекс фотографий грузовых судов". www.navsource.org .
  9. ^ Обзор госпитальных судов ВМС США, 1 марта 2017 г., автор — капитан-лейтенант Том Берден, магистр военных наук, ВМС США (в отставке), главный хирург, Военно-морской орден Соединенных Штатов navalorder.org
  10. ^ ab "Оперативная группа 77". pacific.valka.cz .


  • в
  • т
  • е