База Королевских ВВС в Уоддингтоне ( IATA : WTN , ICAO : EGXW ), широко известная как RAF Waddington и неофициально известная под прозвищем «Waddo» [5], — это база Королевских ВВС , расположенная рядом с деревней Уоддингтон , в 4,2 милях (6,8 км) к югу от Линкольна , Линкольншир , в Англии.
Станция является центром разведывательно-наблюдательного обнаружения и разведки (ISTAR) Королевских ВВС. Здесь базируется флот самолетов, состоящий из беспилотных самолетов Beechcraft Shadow R1 , Boeing RC-135W Rivet Joint и General Atomics MQ-9 Reaper . С октября 2022 года здесь также базируется пилотажная группа Королевских ВВС Red Arrows .
Станция Уоддингтон открылась как учебный аэродром Королевского летного корпуса в 1916 году . Курсанты-пилоты, включая военнослужащих армии США , обучались пилотированию различных самолетов. Станция перешла под контроль Королевских военно-воздушных сил (RAF) после ее создания 1 апреля 1918 года. Она проработала до 1920 года, когда станция была переведена в режим обслуживания и ремонта. [6]
Во время и после Первой мировой войны из Уоддингтона действовали следующие эскадрильи.
В рамках предвоенной программы расширения, площадка Уоддингтон была выделена для развития в полностью оборудованную станцию тяжелых бомбардировщиков . Она вновь открылась как база бомбардировщиков 12 марта 1937 года, [6] с эскадрильей № 50, прибывшей в тот же день со своими Hawker Hinds , а затем добавившей Handley Page Hampden . [14] Эскадрилья № 110 прибыла 15 дней спустя, сначала с Hind, а затем переключившись на Bristol Blenheim . [15] 7 июня 1937 года 88-я эскадрилья переформировалась в Уоддингтоне с Hind, а 17 июля 1937 года перешла на авиабазу RAF Boscombe Down в Уилтшире. [16] 16 июня 1937 года 44-я эскадрилья перешла из RAF Andover , летая на Blenheim, а в феврале 1939 года перешла на Avro Anson и Hampden. [17] В мае 1939 года 110-я эскадрилья перешла на авиабазу RAF Wattisham в Саффолке. 50-я эскадрилья перешла на авиабазу RAF Lindholme в Южном Йоркшире в следующем году. [14] [15]
.jpg/1280px-Avro_Lancaster_-_Waddington_-_463_Sqn_RAAF_(UK2417).jpg)
RAF Waddington начал Вторую мировую войну , размещая Hampdens из 44-й и 50-й эскадрильи. Обе эскадрильи были в действии в тот же день, когда Великобритания объявила войну , атакуя немецкие военно-морские цели в Киле . [6] [18] Эскадрильи Waddington также были задействованы в критические периоды конца лета и начала осени 1940 года, атакуя баржи в портах Ла-Манша, которые собирались как часть флота вторжения. [6]
В ноябре 1940 года это была первая станция, принявшая тяжелый бомбардировщик Avro Manchester . [19]
44-я эскадрилья Королевских ВВС была первой в бомбардировочном командовании Королевских ВВС, которая совершила оперативный полет на Avro Lancaster 2 марта 1942 года из Уоддингтона. [19] BT308, первый прототип Lancaster (или Mk.III Manchester), прибыл в Уоддингтон в сентябре 1941 года для летных испытаний. Как и RAF Scampton , станция входила в 5 Group . [20]
17 апреля 1942 года семь «Ланкастеров» 44-й эскадрильи вылетели из Уоддингтона в рамках операции «Маржин» — бомбардировки завода по производству двигателей для подводных лодок MAN в Аугсбурге в Германии. [21] Впоследствии 31 мая 1943 года эскадрилья покинула Уоддингтон, переместившись на базу ВВС Великобритании «Данхолм Лодж » в Линкольншире. [17]
Известно, что во время Второй мировой войны из Уоддингтона действовали следующие эскадрильи.
В мае 1975 года часть бывших австралийских летчиков вернулась на базу. [28]
Во время Холодной войны , RAF Waddington стал базой бомбардировщиков Avro Vulcan V-типа , причем эскадрилья № 83 стала первой в RAF, получившей Vulcan в мае 1957 года. Она продолжала выполнять эту роль до 1984 года, когда последняя эскадрилья Vulcan, эскадрилья № 50, была расформирована. С 1968 года ядерное сдерживание Великобритании было передано подводным лодкам Polaris , начиная с HMS Resolution (S22) . [29]
В августе 1960 года на станции была разработана технология «судсмобиля», позволяющая укладывать ковер из пены размером 1000 на 30 ярдов (914 на 27 метров) примерно за полчаса для посадки с поднятыми колесами . Раньше на укладку пенного ковра на взлетно-посадочной полосе уходило около трех часов. Самолет English Electric Canberra из RAF Wyton совершил посадку с поднятыми колесами 23 августа 1960 года, а Handley Page Victor совершил ту же посадку 5 декабря 1960 года. [30]
Пятидесятилетие Королевских ВВС отмечалось на базе 1 апреля 1968 года, в основном потому, что последний летающий «Ланкастер» Королевских ВВС базировался на аэродроме с середины 1960-х годов. [31]
Известно, что во время Холодной войны из Уоддингтона действовали следующие эскадрильи.
На авиабазе ВВС Великобритании Уоддингтон во время Холодной войны базировались несколько самолетов ВВС США Coronet:
Во время Фолклендской войны , операция Black Buck включала участие трех самолетов и экипажей из Уоддингтона в дальнем бомбардировочном налете на аэродром Порт-Стэнли на Фолклендских островах . Три самолета Vulcan B2 из 44-й , 50-й и 101-й эскадрильи были двадцатидвухлетними и были выбраны, потому что имели более мощные двигатели Rolls-Royce Olympus 301 . [42] Был разработан сложный план дозаправки в воздухе с участием четырнадцати танкеров Handley Page Victor K.2 , [43] который был задуман только из-за убеждения сэра Майка Битэма , тогдашнего начальника штаба ВВС , который разработал возможности дозаправки в воздухе для Королевских ВВС с помощью Vickers Valiants в 214-й эскадрилье в Мархэме в 1959 году. Запасные части для операции были реквизированы со свалок в Ньюарк-он-Трент и военных музеев. Самолет-заправщик K2 Victor поступил из 55-й и 57-й эскадрилий в Мархэме. Навигация осуществлялась с помощью инерциальной навигационной системы Delco Carousel . [44]
Позже, в 1982 году, за пределами базы в течение пяти месяцев действовал женский лагерь мира . [45]
В июле 1991 года 8-я эскадрилья была переведена на базу ВВС Великобритании в Уоддингтоне и перевооружена на Boeing E-3 Sentry . [46] В 1993 году единственный бомбардировщик ВВС Великобритании Avro Vulcan, использовавшийся в ВВС Великобритании в Уоддингтоне для показательных полетов, XH558 , был отправлен в отставку из-за бюджетных ограничений на аэродром Брантингторп в Лестершире. [47]
Элемент оперативной поддержки радиоэлектронной борьбы (EWOSE – теперь известный как Центр воздушной войны ) был переведен из базы ВВС Великобритании Уайтон в Уоддингтон в марте 1995 года. [48]
В 1998 году 26-я эскадрилья RAF Regiment была переведена в RAF Waddington из RAF Laarbruch в Германии. Эскадрилья была оснащена ракетной системой ПВО малой дальности Rapier Field standard C и оставалась в Waddington до своего временного расформирования в 2008 году. [49]
Все авиационные эскадрильи, базирующиеся на базе ВВС Уоддингтон, были рассредоточены по другим аэродромам в июле 2014 года, когда взлетно-посадочная полоса была закрыта на реконструкцию. [50] Проект, стоимостью 35 миллионов фунтов стерлингов и рассчитанный на 12 месяцев, фактически занял 26 месяцев и был официально открыт для самолетов в ноябре 2016 года. Ожидалось, что работа увеличит эксплуатационные возможности взлетно-посадочной полосы и аэродрома на 25 лет. [51]
Эскадрилья № 216 была реформирована в Уоддингтоне 1 апреля 2020 года в качестве экспериментального подразделения, испытывающего будущую технологию роя беспилотников . [52]
В сентябре 2020 года были завершены работы по переоборудованию существующего ангара для самолетов в совместный учебный центр для летных тренажеров . Объект, которым управляет Центр боевой подготовки в воздухе, позволяет объединять тренажеры в разных местах, что позволяет экипажам Великобритании и США тренироваться друг с другом в сценариях, которые было бы трудно воссоздать в реальной жизни. [53] [54]
Эскадрилья № 5 (армейское сотрудничество) была расформирована в марте 2021 года, когда Sentinel R1 был снят с вооружения. [55] E-3D Sentry также был снят с вооружения в 2021 году, а эскадрилья № 8 впоследствии была переведена на базу ВВС Лоссимут для перевооружения на Wedgetail AEW1 . [56]
В августе 2022 года 39-я эскадрилья была расформирована, а наземная система управления MQ-9A Reaper вернулась с авиабазы Крич в Неваде в Уоддингтон для использования 13-й эскадрильей , которая продолжила эксплуатировать Reaper. [57]
В начале октября 2022 года пилотажная группа Королевских ВВС « Красные стрелы » и ее 146 человек личного состава переехали в Уоддингтон из своего предыдущего места базирования на базе Королевских ВВС в Скэмптоне, которую планировалось закрыть. [58]
.jpg/1280px-MQ9B_Sky_Guardian_-_RIAT_2018_(43802588800).jpg)
31-я эскадрилья была переформирована в Уоддингтоне в октябре 2023 года, оснащена беспилотной воздушной системой General Atomics MQ-9B , известной в Королевских ВВС как Protector RG1. [59] В Уоддингтоне были построены новый ангар, вспомогательные помещения и жилые помещения для экипажа; в 2018 году было заявлено, что стоимость этого проекта составит 93 миллиона фунтов стерлингов. [60]
_Sqdn_RAF_Waddington_this_morning.jpg/1280px-Shadow_R1_5(AC)_Sqdn_RAF_Waddington_this_morning.jpg)
Авиабаза ВВС Великобритании Уоддингтон является центром разведывательной службы наблюдения и обнаружения целей (ISTAR) Королевских ВВС и является базой для парка самолетов, состоящего из Shadow R1 и RC-135W Rivet Joint , а также оперативной базой для MQ-9 Reaper Королевских ВВС . [61]
Разведывательное крыло № 1 было сформировано 1 апреля 2016 года. Оно представляет собой смесь персонала и возможностей тактического разведывательного крыла (TIW) на базе ВВС Великобритании в Мархэме , подразделения связи № 54 на базе ВВС Великобритании в Дигби и эскадрильи № 5 (AC) . В Уоддингтоне находится штаб-квартира крыла. [62]
1 апреля 2006 года на авиабазе ВВС Великобритании Уоддингтон различные подразделения и эскадрильи были объединены в новую развертываемую структуру ВВС, 34-е экспедиционное авиакрыло (34 EAW). [63]
Добровольный оркестр Королевских ВВС Великобритании «Уоддингтон» — один из семи добровольных оркестров Королевских ВВС. [64]
Обладателям лицензий на любительскую радиосвязь не разрешается эксплуатировать необслуживаемые передатчики радиомаяков на частотах 28,000–29,700 МГц, 10,000–10,125 ГГц, 24,000–24,050 ГГц или 47,000–47,200 ГГц в радиусе 50 километров (31 мили) от аэродрома Уоддингтон, расположенного в центре сетке Картографической службы SK 985640. [65]
На базе ВВС Великобритании в Уоддингтоне базируются следующие известные летные и нелетные части: [66] [67]
На эмблеме станции изображен возвышающийся из-за облаков Линкольнский собор , а ниже красуется девиз «За веру и свободу». [6]
Охранником ворот на авиабазе ВВС Уоддингтон является Avro Vulcan XM607, один из трех бомбардировщиков Vulcan (XM597, XM598, XM607), которые принимали участие в рейдах операции Black Buck с апреля по июнь 1982 года во время Фолклендской войны . XM607 базировался в Уоддингтоне и принимал участие в рейдах под командованием пилотов лейтенанта авиации Мартина Уизерса (в миссиях 1 и 7) и командира эскадрильи Джона Рива (в миссиях 2). [69] В 1984 году, вместе со всеми остальными оставшимися Vulcan, XM607 был выведен из активной службы и сохранен в качестве охранника ворот в Уоддингтоне. [69]
Hawker Hunter F.6A выполняет функции охранника ворот снаружи объектов эскадрильи № 8 в Уоддингтоне. Самолет, обозначенный как XE620 в маркировке эскадрильи № 8, изначально носил обозначение XE606. [70]
В какой-то момент в Уоддингтоне также дислоцировались следующие подразделения: [75]
.jpg/1280px-RAF_Red_Arrows_-_2014_Waddington_Airshow_(14443921109).jpg)
Первое авиашоу RAF Waddington International было организовано на базе RAF Waddington в 1995 году после того, как мероприятие было перенесено на юг с базы RAF Finningley , теперь уже бывшей станции Королевских ВВС к востоку от Донкастера (теперь известной как Аэропорт Робин Гуд Донкастер Шеффилд ), которая была закрыта в том же году. В последующие годы авиашоу RAF Waddington International превратилось в крупнейшее из всех авиашоу Королевских ВВС. Оно проводилось в первые выходные июля, привлекая более 140 000 посетителей и представителей ВВС со всего мира. Основной целью шоу было повышение осведомленности общественности и понимания Королевских ВВС и их роли сегодня. Восемьдесят пять процентов доходов от мероприятия были распределены между двумя основными благотворительными организациями ВВС, Благотворительным фондом ВВС (RAFBF) и Ассоциацией ВВС (RAFA); оставшиеся 15% были пожертвованы на местные нужды. С 1995 года авиашоу собрало почти 3 миллиона фунтов стерлингов для ВВС и местных благотворительных организаций. [90]
В 2015 году станция была выделена для развития, значительная часть которого касалась взлетно-посадочной полосы станции, с работой, запланированной на 59 недель. Таким образом, это исключило проведение авиашоу в 2015 году. Сроки работ совпали с обзором станции в целом, продолжение авиашоу также было частью обзора. Результатом стало то, что, взвесив содержание отчета, было решено, что: «значительные риски безопасности, а также определенные эксплуатационные риски» возникли в результате работы авиашоу ВВС Великобритании в Уоддингтоне, и поэтому авиашоу, по указанным причинам, не будет продолжено. [91] Эти риски безопасности в целом были сосредоточены на использовании ВВС Великобритании в Уоддингтоне в качестве базы для работы беспилотников Reaper . [92]
В феврале 2016 года было объявлено, что после соглашения между Королевскими военно-воздушными силами и Благотворительным фондом Королевских военно-воздушных сил место проведения авиашоу изменится с базы ВВС Уоддингтон на базу ВВС Скамптон , с надеждой, что авиашоу будет возобновлено в 2017 году. [91]
Капитан группы Том Берк, бакалавр наук, магистр наук, Королевские ВВС. Капитан группы Берк занял пост командира станции RAF Waddington в ноябре 2017 года.
Капитан группы Стив Килвингтон ... принял командование RAF Waddington в январе 2020 года.
{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
