Фантазия полета

Музей авиации в Полк-Сити, Флорида, США

Fantasy of Flight — музей авиации в Полк-Сити, Флорида .

Он открылся в ноябре 1995 года для размещения коллекции самолетов Кермита Уикса , которая до урагана Эндрю 1992 года, повредившего многие из них, находилась в Музее авиации Уикса в Тамайами , штат Флорида. 6 апреля 2014 года он был закрыт для публики, за исключением частных мероприятий, а 30 января 2015 года открылся уменьшенной версии музея, демонстрирующий небольшую подборку самолетов, пока объект модернизируется для будущего повторного открытия. ^[1]

Многие из представленных самолетов пригодны к полетам, а некоторые из них используются с травяных взлетно-посадочных полос объекта или с взлетно-посадочной полосы для гидросамолетов. ^[2]

Средство

Общая схема Fantasy of Flight

Главные здания объекта состоят из двух больших ангаров «Север» и «Юг», где выставлены самолеты, реставрационных мастерских, среды погружения, сувенирного магазина и Compass Rose, закусочной в стиле ар-деко . Напротив входа находятся веревочный парк и аттракционы зиплайн . ^[3]

Рядом с ангарами находится асфальтовое покрытие и две травяные взлетно-посадочные полосы. С северной стороны взлетно-посадочных полос находятся ангар для технического обслуживания и конференц-зал. «Задняя площадка» к югу от основного комплекса содержит склады, хранилища и дополнительные реставрационные помещения. Складские помещения, расположенные по другую сторону бульвара Бродвей, доступны для публики через экскурсию. ^[4] Соседнее озеро Агнес позволяет осуществлять полеты гидросамолетов с выделенной посадочной/взлетной площадкой на 18/36 и пандусом на рулежную дорожку.

Эксплуатация воздушных судов

Боинг ПТ-17 Стирман

Аэродром официально известен как «Аэропорт Orlampa Inc.» и использует идентификатор аэропорта «FA08». Поле находится на предполагаемой высоте 129 футов (39 метров). Оно обозначено как место только для частного использования, и для посадки на нем требуется специальное разрешение. Поле, как правило, закрыто для всех некорпоративных перевозок. Аэродром состоит из двух взлетно-посадочных полос с покрытием: взлетно-посадочная полоса 4/22 (5090 футов × 125 футов / 1551 м × 38 м) и взлетно-посадочная полоса 14/32 (2500 футов × 100 футов / 762 м × 30 м). Аэродром обозначен как «Orlampa» на карте разреза Джексонвилла . ^[5] Название «Orlampa» было придумано Кермитом Уиксом на основе аэродрома, расположенного примерно посередине между городами Орландо и Тампа .

Компания Waldo Wright's Flying Service предлагает полеты на самолетах на продажу из Fantasy of Flight в течение определенного периода года и эксплуатирует Boeing PT-17 Stearman и New Standard D-25 . Stearman используется для 30-минутных полетов с практическим опытом, в ходе которых клиент берет на себя управление самолетом в определенный момент полета. D-25 используется для 15-минутных полетов с сумасшедшей скоростью , в ходе которых до четырех клиентов сидят в передней открытой кабине самолета, пока им управляет квалифицированный пилот.

Коллекция

Коллекция Fantasy of Flight содержит следующие самолеты, хотя не все они присутствуют в данный момент, поскольку они могут быть сданы в аренду другим объектам, или использоваться для проведения мероприятий, или проходить дополнительное обслуживание или реставрацию. Большая часть коллекции находится в северном и южном ангарах, которые сейчас закрыты для публики, в то время как небольшое количество экспонируется во временном музее в старом ангаре для технического обслуживания. В 2012 году хранилище «Golden Hill» открылось через дорогу от основного объекта. Ряд самолетов были перемещены в это новое здание, в частности Douglas B-23 Dragon и Boeing B-29 Superfortress . ^[6]

Кермит Уикс садится в свой Albatros D.Va, готовясь к первому полету на Fantasy of Flight

Bell 47G компании Fantasy of Flight на переднем плане, Supermarine Spitfire Mk.16 позади и автожир Cierva C.30A в правом верхнем углу. B-26 стоит на заднем плане.

Этот Standard J-1 появился в фильмах «Дух Сент-Луиса» и «Великий Уолдо Пеппер» .

Один из двух оставшихся Stinson Tri-Motors.

Последний оставшийся годный к полетам B-26 Marauder.

Один из трех оставшихся пригодных к полетам самолетов P-51C Mustang.

Последний оставшийся пригодный к полетам «Сандерленд».

Авианосец PBY ​​Catalina с главным зданием и северным ангаром на заднем плане.

Lockheed Vega, окрашенная в схему Винни Мэй из Wiley Post .

• Воздушный шар Aerostar – N69FF
• Airco DH.4 – Отображается как самолет Почты США.
• Albatros D.Va – копия , построенная авиационной мастерской Питера Джексона .
• Антонов Ан-2 – Н4301У
• Авро Кадет – N643AV ^[7]
• Avro Lancaster – KB976 – Хранится в нескольких транспортных ящиках за мастерской музея. Носовая часть была отсечена от основного корпуса после обрушения ангара на аэродроме Вудфорд в 1987 году. KB976 совершил последний официальный полет RCAF этого типа с лейтенантом авиации Линн Гаррисон в качестве капитана и лейтенантом флайт-лейтенантом Ральфом Лангеманном в качестве второго пилота во время авиашоу в Калгари, Альберта, 4 июля 1964 года.
• Bachem Ba 349 Natter – репродукция
• «Цирюльник» Валькирия – репродукция ^[8]
• Beechcraft Model 17 Staggerwing – N52962 – экспонируется в Музее авиации Флориды в международном аэропорту Лейкленд Линдер .
• Бичкрафт АТ-11 Кансан - N92KC
• Вертолет Bell 47G – N147DP – представлен в цветовой схеме M*A*S*H 4077 .
• Bell P-63 Kingcobra – N91448 – Ранее находившийся в аренде во Флоридском музее авиации , самолет был частично разобран и возвращен Fantasy of Flight 13 марта 2014 года. ^[9]
• Benoist XIV – Полноразмерная репродукция была построена на Fantasy of Flight в попытке воссоздать первое регулярное авиасообщение (с использованием крылатого самолета) в 100-ю годовщину его первого полета 1 января 2014 года. Хотя самолет был полностью собран и испытан на рулежке, он не смог достичь необходимой скорости для взлета и не был запущен в полет на мероприятии. ^[10]
• Boeing 100 — на реставрации за пределами объекта после повреждения ураганом Эндрю на территории бывшего музея авиации Уикса.
• Boeing B-17G Flying Fortress – USAAF 44-83542 , отображается как 42-37994 «Piccadilly Princess». Второй B-17, 44-83525 «Suzy Q», хранится.
• Boeing P2B-1S Superfortress ( B-29 ВМС США ) – USAAF 45-21787 и номер бюро USN/USMC (BuNo) 84029 "Fertile Myrtle" . Восстановленный нос демонстрируется на объекте "Golden Hill".
• Коричневый B-2 Racer – репродукция
• Bücker Bestmann – N181BU – Один из двух летавших.
• Бюкер ​​Юнгманн – N41455
• Bücker Jungmeister - N40BJ - изображен в маркировке румынского пилота-пилота Александру Папана .
• CAC Boomerang - На реставрации в Австралии
• CAC Виррауэй
• Автожир Cierva C.30A
• Consolidated B-24J Liberator – N94459 "Joe" Выставлен в ангаре для технического обслуживания. Носовая часть также выставлена ​​в помещении для мероприятий Офицерского клуба рядом с Северным ангаром.
• Consolidated PBY-5A Catalina – N96UC выставлен на взлетно-посадочной полосе. Дополнительный PBY находится на хранении.
• Кертисс JN-4D Дженни – N2404
• Curtiss Headless Pusher – репродукция
• Curtiss TP-40N Warhawk – N923 – единственный летающий экземпляр с двойным управлением
• Кертисс Робин – NC8313
• Кертисс Райт Младший – N10967
• Curtiss-Wright CW-19 N19RX – передан Fantasy of Flight в марте 2013 года. Совершил свой первый полет в 2014 году и все еще проходит испытания.
• Curtiss-Wright CW-22 N888U находился в главном ангаре, но теперь находится на объекте Golden Hill ^[11]
• de Havilland Mosquito - Mk B. 35 - RS712 - В долгосрочной аренде в музее EAA AirVenture в Ошкоше, штат Висконсин .
• de Havilland Vampire – Сохранено
• Douglas B-23 Dragon – один из восьми оставшихся. На хранении. ^[12]
• Дуглас C-47 Скайтрейн – N1944A
• Douglas DC-3 — использовался для рекламы вдоль межштатной автомагистрали I-4 .
• Douglas A-24B Banshee — версия самолёта USN SBD Dauntless для ВВС США , бортовой номер ВВС США 42-54643 — на хранении.
• EKW C-36 –Сохранено
• Fairey Swordfish IV – Сохранено
• Fieseler Fi-156 Storch — N156FS
• Fieseler Fi-103 V-1 Летающая бомба – репродукция
• Фокке-Вульф FW-44 Штиглиц – NX44FW ^[13]
• Fokker D.VII – репродукция – в стадии строительства за пределами строительной площадки с оригинальным двигателем Mercedes.
• Fokker D.VIII – N94100 – репродукция , один из двух самолетов, построенных Брайаном Кофлином в штате Нью-Йорк, оснащенный роторным двигателем Gnome Monosoupape мощностью 160 л. с. и ранее летавший на аэродроме Old Rhinebeck.
• Fokker Dr.I Triplane – N2009V – репродукция (последний оригинальный экземпляр был уничтожен в результате бомбардировки во время Второй мировой войны).
• Ford 5AT Trimotor – N9651 – «Город Филадельфия», который появился в фильме « Индиана Джонс и Храм Судьбы» .
• Gloster Meteor Mk IV – На хранении
• GeeBee Model Z – NR77V – репродукция – Оригинальный самолет был уничтожен в результате крушения в 1931 году.
• GeeBee R2 Super Sportster – NR2101 – репродукция – Оригинальный самолет был уничтожен в результате крушения в 1933 году.
• GeeBee Y Sportster – N3215M – репродукция
• Grumman F3F Flying Barrel – NX26KW ​​– Один из четырех оставшихся. ^[14]
• Grumman F6F-3 Hellcat – На хранении
• Grumman F7F Tigercat — N7626C — На хранении
• Grumman F9F Panther – Сохранено
• Grumman FM-2 Wildcat – N222FM -
• Grumman G-44 Widgeon – N404Q – экспонируется в Музее авиации Флориды в международном аэропорту Лейкленд Линдер .
• Grumman J2F Duck – N1214N — второй экземпляр сохранен.
• Grumman TBM-3E Avenger — N9548Z
• Hawker Tempest II – N607LA – На реставрации
• Hawker Tempest V – "EJ693" – На реставрации
• Hiller Hornet – N125JC – в настоящее время единственный летающий экземпляр. ^[15]
• Howard DGA-5 "Айк" – репродукция
• Junkers Ju 52 – «G-BFHG» – На хранении
• Kawasaki Ki-61 Hien – Разобранный и хранящийся
• «Зимородок» — на реставрации в Окленде, Новая Зеландия.
• Laird Super Solution – воспроизводство
• Лавочкин Ла-11 – На хранении
• Локхид L-1649A Старлайнер – N974R ^[16]
• Lockheed P-38L Lightning – USAAF 44-26761 на хранении.
• Lockheed Vega 5A/5C – NC105W – Один из пяти оставшихся. Восстанавливается за пределами объекта. ^[17]
• Мартин 4-0-4 – N40415 – Хранится снаружи
• Martin B-26 Marauder – N4297J – Единственный пригодный к полетам экземпляр. ^[18]
• Messerschmitt Bf 108 — На реставрации.
• Messerschmitt Bf 109 – проходит выездную реставрацию в Канаде.
• Микоян-Гуревич МиГ-15 — На хранении
• Mitsubishi A6M Zero – Сохранено
• Моран-Солнье AI – один из четырех известных. ^[19]
• Моноплан Морана/Брок ^[20]
• Nieuport 17 – N1920 – репродукция – снимался в фильме «Летчики» .
• Nord Stampe et Vertongen SV.4 – N1606
• Североамериканский AT-6D Texan – N3931Y – с маркировкой женщин-пилотов ВВС .
• North American B-25J Mitchell – N1943J – Отображался как «Apache Princess».
• North American P-51A Mustang – Находится на реставрации за пределами завода
• North American P-51C Mustang – N1204 – отображается как USAAF 42-103831 «Ina the Macon Belle» пилота Tuskegee Airmen Ли Арчера . ^[21]
• North American P-51D Mustang – N921 – отображается как USAAF 45-11507 «Cripes a Mighty 3rd». ^[22]
• Piper L-4J Grasshopper – N5798N – Отображается как 54883 .
• Автожир Pitcairn PA-18
• Поликарпов По-2 – N50074
• Поликарпов И-16
• Republic P-47 Thunderbolt – хранится в оригинальном транспортном ящике.
• Райан NYP – N211NX – реплика – Одна из дюжины реплик «Духа Сент-Луиса» Чарльза Линдберга .
• Сантос-Дюмон-Демуазель – N65269
• Савойя Маркетти S-56
• Северский P-35A – N106EP На реставрации
• Short Sunderland Mk.5 – N814ML – последний пригодный к полетам Sunderland. ^[23]
• Sikorsky S-38 – проводится восстановление до летного состояния за пределами аэродрома.
• Sikorsky S-39 – NC50V – «Дух Игоря», окрашенный в жирафий узор оригинального «Духа Африки».
• Sikorsky S-43 – можно увидеть во время экскурсии по реставрационному цеху.
• Сикорский S-55 – N111VA
• Sopwith 7F.1 Snipe – копия , построенная авиационной мастерской Питера Джексона .
• Sopwith Pup - воспроизводство
• Капсула воздушного шара «Дух мира Розьер» — экспонируется в Музее авиации Флориды .
• Spirit of St Louis, репродукция. Двигатель Lycoming R-680.
• Стандартный E-1 – N49128 – Один из двух оставшихся. ^[24]
• Стандартный J-1 – N2825D – Снимался в фильмах «Дух Сент-Луиса» и «Великий Уолдо Пеппер» .
• Stinson L-1 Vigilant – N63230 — вернулся в лётное состояние в 2013 году.
• Stinson Trimotor – NC11170 – Один из двух оставшихся. ^[25]
• Супермарин Спитфайр Mk16 – N476TE ^[26]
• Supermarine Spitfire FR Mk14e - N808U - серийный MV262 . На хранении.
• Thomas-Morse Scout – N1071B – Один из пяти оставшихся. ^[27]
• Travel Air 4000 – NC174V – Отображается в маркировке Почты США.
• Туполев Ту-2 – На хранении.
• UTVA Aero 3 Икар – N906H
• Vought F4U-4 Corsair – отображается как BuNo 97286 , G5, «Ангел Окинавы».
• Vultee BT-15 - На реставрации
• Уикс Бенуа – N1913B – репродукция в процессе изготовления
• Weeks Der Jaeger D-IX – N30KW – первый самолет, построенный самостоятельно владельцем Кермитом Уиксом.
• Weeks Solution S1-WS – N300KW – пилотажный самолет, разработанный и построенный Кермитом Уиксом, находится на хранении.
• Weeks Special S-1W – N69KW – пилотажный самолет на базе Pitts Special, построенный Кермитом Уиксом.
• Westland Lysander — вернулся в марте 2014 года, экспонируясь в Музее авиации Флориды в международном аэропорту Лейкленд Линдер . ^[28]

Среды погружения

Опыт погружения в Первую мировую войну

Погружения в среду являются частью основного объекта, который сейчас закрыт для публики, но доступен как часть объектов, которые можно арендовать для проведения мероприятий. Посетители проходят через несколько погружений среды, когда они входят в аттракцион. Из вестибюля гости попадают в интерьер Douglas C-47 Skytrain времен Второй мировой войны , полностью оснащенный световыми и звуковыми эффектами, как будто самолет проводил парашютные операции. Гости проходят мимо сидящего парашютиста в полной экипировке и движутся вперед к фигуре парашютиста, стоящего у открытого бокового люка. Над люком мигает красный индикатор «Готово», который переключается на зеленый индикатор «Прыжок», когда гость приближается к люку. Через люк находится вход на аттракцион.

Другие среды погружения включают симулятор «ощущения полета», за которым следует празднование первых дней полета. Затем проход, покрытый тяжелыми шторами, устойчивыми к осколкам, ведет посетителей в полномасштабное представление траншейной войны Первой мировой войны , с самолетами над головой. Отчасти из-за развития воздушной войны траншейные бои стали устаревшими.

Финальная экспозиция погружения включает в себя коллекцию Boeing B-17 Flying Fortress, размещенную в большой затемненной комнате, инсценированной как зимний вечер в RAF Horham , где во время Второй мировой войны базировалась 95-я бомбардировочная группа (тяжелая) . Полномасштабная диорама , дополненная наземной техникой, надворными постройками и ландшафтным дизайном, представляет собой зону технического обслуживания, а один из капотов двигателя B-17 и пропеллеры снимаются на стенды технического обслуживания перед самолетом. Гости могут войти в самолет через кормовой боковой люк в хвосте, пройти через бомбоотсек, посетить кабину и выйти около носа самолета.

Складское помещение Golden Hill

Общий вид здания Golden Hill Building 1, открытого для публики летом 2012 года

В течение многих лет Fantasy of Flight содержала складское здание напротив основного здания на северной стороне бульвара Бродвей, где хранились самолеты, ожидающие восстановления. В конце 2011 года начались работы над вторым зданием, чтобы удвоить складское пространство с намерением немного разнести хранящиеся предметы и открыть здания для публики на ограниченной основе. Наконец, в июне 2011 года подготовка была достаточной, чтобы открыть одно здание для специального предварительного просмотра в праздник Дня отца. Реакция на ограниченный, самостоятельный опыт была в подавляющем большинстве положительной, и здание присоединилось к общественной программе аттракциона летом 2012 года, а второе здание было запланировано открыть вскоре после этого.

Здания известны Fantasy of Flight как объект «Golden Hill» как ироническая отсылка к объекту по сохранению, реставрации и хранению Пола Э. Гарбера Национального музея авиации и космонавтики , который сотрудники NASM называют «Silver Hill». Доступ гостей Fantasy of Flight к объекту Golden Hill осуществляется через троллейбус, курсирующий по дороге с главной парковки по утрам. Гостям разрешается самостоятельно исследовать объект в присутствии экскурсоводов, которые ответят на вопросы. Объект закрывается в полдень из-за отсутствия удобного оборудования для обработки воздуха в стальных зданиях, которые могут нагреваться на солнце Флориды. ^[6]

N1944A

Экипажи работают над устранением утечки масла на N1944A перед отправлением из Англии.

Летом 2011 года Кермит Уикс и команда Fantasy of Flight вылетели в аэропорт Котсуолд в Соединенном Королевстве, чтобы оценить Douglas C-47 Skytrain для возможной покупки. Самолет имеет выдающиеся военные заслуги, включая боевые вылеты во время вторжения в День Д и операции Market Garden .

В конце июля Уикс осуществил покупку. Его команда провела небольшой ремонт, и самолет с регистрационным номером N1944A был доставлен обратно в Соединенные Штаты Уиксом и его командой. Из-за задержек из-за погодных условий на некоторых этапах путешествия путешествие заняло в общей сложности 11 дней и охватило около 4500 миль от Кембла, Великобритания, до Ошкоша, Висконсин. Поклонники самолета, Кермита Уикса или Fantasy of Flight могли ежедневно наблюдать за путешествием, документируемым на странице Fantasy of Flight в Facebook, поскольку экипаж отправлял фотографии и наблюдения по пути.

Самолет прибыл без происшествий 4 августа 2011 года в Ошкош. Он был выставлен в музее EAA AirVenture в течение нескольких месяцев, прежде чем был перемещен на постоянное место жительства в кампус Fantasy of Flight в Полк-Сити. 1 мая 2012 года C-47 наконец перелетел на юг в Fantasy of Flight, прибыв туда 2 мая после ночной остановки в Дугласе, штат Джорджия . Теперь самолет выставлен на выставке и открыт для посещения гостями. ^[6]

Знак аттракциона Douglas DC-3

Знак аттракциона DC-3

На обочине межштатной автомагистрали 4 около съезда с Fantasy of Flight стоит Douglas DC-3, на котором написано название аттракциона, чтобы привлечь внимание прохожих. Сам самолет не является частью коллекции и был, по сути, специально приобретен для своего предназначения в качестве знака аттракциона. Планер слишком сильно проржавел, чтобы сделать восстановление DC-3 возможным. Самолет некоторое время демонстрировался в «разбитом» положении, носом вниз в землю с манекеном, висящим на хвостовом колесе, по-видимому, «человеком», эвакуирующим самолет с парашютом. Манекен наряжали для определенных случаев в течение года, включая Санта-Клауса на Рождество ; Дядюшку Сэма на День независимости ; и Пилигрима на День благодарения .

Самолет в этом положении крушения получил смесь критики и комплиментов. Некоторые люди утверждали, что показ сделал самолет плохим и подал плохой пример пассажирам авиакомпаний без авиационного бэкграунда, в то время как другие сочли положение самолета комичным, и многие с удовольствием гадали, как будет одет манекен следующим. Самолет находился в вертикальном положении с манекеном, сидящим в открытом люке кабины с левой стороны, до 2018 года, когда манекен был украден. ^[29] В 2024 году самолет был демонтирован. ^[30]

Закусочная «Роза ветров»

Посетители Compass Rose

Рядом с вестибюлем аттракциона находится тематический ресторан в стиле ар-деко под названием «The Compass Rose Diner», который демонстрирует характеристики закусочных, связанных с аэропортами в 1930-х и начале 1940-х годов. В ресторане высокие окна, многоцветные полы терраццо и изогнутые архитектурные линии, связанные с периодом ар-деко. Закусочная была открыта для публики и предлагала меню быстрого заказа, похожее на меню закусочных, популярных в эпоху до Второй мировой войны. Когда основное здание было закрыто для публики в 2014 году, закусочная была закрыта, а большая часть ее оборудования была распродана, хотя само пространство по-прежнему доступно как часть предложений аренды заведения.

Частичное закрытие

4 марта 2014 года Fantasy of Flight объявили, что они закроются для публики после 6 апреля 2014 года, но продолжат проводить частные мероприятия. Они также объявили, что они снова откроются для публики в конце 2014 года как уменьшенная версия музея со сниженными ценами на вход, в то время как они одновременно начинают проектировать и строить основное здание в более привлекательном месте, которое будет привлекать более широкую аудиторию, а не только любителей авиации. ^[31] По иронии судьбы, объявление о том, что объект скоро закроет свои двери для публики, вызвало значительный всплеск посетителей. Толпы были настолько большими, что объекту пришлось использовать свою переполненную парковку несколько раз с момента объявления. ^[1] По состоянию на 2017 год музей открыт по пятницам, субботам и большинству воскресений.

Смотрите также

• Самолеты славы
• Памятные Военно-воздушные силы
• Мемориальный полет в честь битвы за Британию на авиабазе ВВС Великобритании в Конингсби , Великобритания
• Коллекция Шаттлворта в Олд-Уордене близ Бигглсуэйда в Бедфордшире , Англия;
• Коллекция истребителей Чамплина в Музее авиации Сиэтла (ранее располагалась в Месе, Аризона );
• Музей полетов Lone Star в Галвестоне, штат Техас .
• Музей авиации «Янки» в Ипсиланти, штат Мичиган .
• Музей реставрации исторических самолетов в Сент-Луисе , штат Миссури

Примечания

1. "Авиация общего назначения на рынке". Новости авиации общего назначения/ . Получено 14.03.2013 .
2. "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2009-11-17 . Получено 2012-04-20 .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
3. "Fantasy of Flight – Florida Air Museums – Orlando – Kermit Weeks – Best Vacation Guide". Totalorlando.com. Архивировано из оригинала 20-10-2012 . Получено 02-02-2013 .
4. Кермит (2012-02-16). "Новое хранилище и тур! | Блог Кермита". Blog.kermitweeks.com. Архивировано из оригинала 2012-07-01 . Получено 2013-02-02 .
5. "FA08 - Аэропорт Орлампа Inc" . ЭйрНав . Проверено 2 февраля 2013 г.
6. "Fantasy of Flight – Polk City, FL – Общественные места и достопримечательности, Музей". Facebook . Получено 2013-02-02 .
7. Выжившие кадеты Авро
8. Clark/Nikdel/Powell (9 сентября 2013 г.). "1911 Barber Valkyrie replica". Fantasy of Flight . Получено 29 ноября 2017 г.
9. "Страница Кермита Уикса на Facebook". Facebook . Получено 14.03.2014 .
10. "Страница Кермита Уикса на Facebook". Facebook . Получено 14.03.2014 .
11. Кермит (2012-01-23). ​​"Tico Airshow в TP-40N! | Блог Кермита". Blog.kermitweeks.com. Архивировано из оригинала 2012-07-16 . Получено 2013-02-02 .
12. Clark/Nikdel/Powell (9 сентября 2013 г.). «Douglas B-23 Dragon». Fantasy of Flight . Получено 29 ноября 2017 г.
13. Clark/Nikdel/Powell (9 сентября 2013 г.). "Focke-Wulf Fw 44". Fantasy of Flight . Получено 29 ноября 2017 г. .
14. Clark/Nikdel/Powell (9 сентября 2013 г.). "Grumman F3F". Fantasy of Flight . Получено 29 ноября 2017 г.
15. Clark/Nikdel/Powell (9 сентября 2013 г.). "Hiller Hornet". Fantasy of Flight . Получено 29 ноября 2017 г.
16. "Lockheed Constellation Survivors". conniesurvivors.com . Получено 29 ноября 2017 г. .
17. Clark/Nikdel/Powell (9 сентября 2013 г.). «Lockheed Vega». Fantasy of Flight . Получено 29 ноября 2017 г.
18. Выжившие мародеры
19. Выжившие ИИ Морана
20. Описание моноплана Morane/Brock - вариант Morane-Saulnier H)
21. "P-51 Mustang Survivors - MustangsMustangs.com". www.mustangsmustangs.com . Получено 29 ноября 2017 г. .
22. "P-51 Mustang Survivors - MustangsMustangs.com". www.mustangsmustangs.com . Получено 29 ноября 2017 г. .
23. "1944 Short Sunderland". Fantasy of Flight . Получено 7 октября 2018 г.
24. Clark/Nikdel/Powell (9 сентября 2013 г.). "Standard E-1". Fantasy of Flight . Получено 29 ноября 2017 г.
25. Clark/Nikdel/Powell (9 сентября 2013 г.). «Стинсон Эйрлайнер». Fantasy of Flight . Получено 29 ноября 2017 г.
26. "Spitfire." Fantasy of Flight. Получено: 6 марта 2011.
27. Выжившие скауты Томаса-Морса
28. "Страница Кермита Уикса на Facebook". Facebook . Получено 27.03.2014 .
29. Келли, Кумари. «Воры убегают с иконкой I-4 G. Willie». Orlando Sentinel . Получено 13 июля 2024 г.
30. DaSilva, Staci. «Документальный фильм о демонтаже самолета «Fantasy of Flight», который десятилетиями видели на I-4». Yahoo . Получено 13 июля 2024 г.
31. Джековикс, Тед (4 марта 2014 г.). «Фантазия о закрытии Flight как ежедневного аттракциона». The Tampa Tribune . Архивировано из оригинала 2014-03-05 . Получено 2020-01-31 .

Внешние ссылки

• Официальный сайт

28°10′16″с.ш. 81°48′32″з.д. / 28.171192°с.ш. 81.808787°з.д. / 28.171192; -81.808787