Авиабаза Королевских ВВС Колтишолл , более известная как RAF Coltishall ( IATA : CLF , ICAO : EGYC ), — бывшая база Королевских ВВС , расположенная в 10 милях (16 км) к северо-северо-востоку от Нориджа , в английском графстве Норфолк , Восточная Англия , которая действовала с 1939 по 2006 год. [3]
Во время Второй мировой войны это был аэродром истребителей , затем — база ночных истребителей, а затем, вплоть до закрытия, — штурмовиков.
После долгих спекуляций будущее станции было решено, как только Министерство обороны объявило, что Eurofighter Typhoon , самолет-заменитель, заменяющий устаревший SEPECAT Jaguar , не будет там размещаться. Последняя эскадрилья Jaguar покинула станцию 1 апреля 2006 года, и станция окончательно закрылась, на месяц раньше и на 10 миллионов фунтов стерлингов ниже бюджета, 30 ноября 2006 года .
Девизом станции было «Агрессивность в обороне» . [4] Эмблема станции представляла собой каменную башню, увенчанную бронированным кулаком, сжимающим три болта (тупые стрелы), что символизировало позицию силы в защите родины, указывающую на агрессивный дух, с которым истребители Колтишелла были готовы сбивать врага.
Работа над RAF Coltishall началась в феврале 1939 года . Аэродром, тогда известный как Scottow Aerodrome, изначально строился как станция бомбардировщиков на земле недалеко от Scottow Hall. Следуя устоявшейся традиции, станция была бы названа в честь ближайшей железнодорожной станции , что сделало бы ее RAF Buxton, но чтобы избежать возможной путаницы с городом Бакстон в Дербишире , ее назвали в честь местной деревни Coltishall . Аэродром был достроен и введен в эксплуатацию в мае 1940 года в качестве базы истребителей. Первым самолетом , поднявшимся в воздух в Coltishall, был Bristol Blenheim IV L7835, которым управляли сержант RG Bales и сержант Barnes.
Во время Второй мировой войны Coltishall эксплуатировал Hawker Hurricane . Известным летчиком-истребителем Coltishall был Дуглас Бадер , назначенный командиром 242-й эскадрильи , в основном канадской эскадрильи Hurricane. Они понесли значительные потери в недавней битве за Францию , и ему приписывают восстановление их морального духа. [5]
Позже Колтишолл стал домом для ночных истребителей . В то же время Королевский флот ВМС эксплуатировал самолеты с RAF Coltishall над Северным морем . С 10 февраля по 7 апреля 1945 года это был аэродром для 124-й эскадрильи , в то время истребительно-бомбардировочной эскадрильи, летавшей на Supermarine Spitfire IX.HF, в то время как эскадрилья бомбила стартовые площадки V-2 в Нидерландах. В конце войны Колтишолл был ненадолго передан польским эскадрильям, пока они не вернулись домой.
В 1950-х годах авиабаза Колтишолл Королевских ВВС была обозначена как «аэродром рассредоточения V-бомбардировщиков», на который V-бомбардировщикам было поручено доставлять британские средства ядерного сдерживания; Avro Vulcan , Handley Page Victor и Vickers Valiant могли использовать их в случае повреждения их домашней базы в результате действий противника.
После войны на станции базировались различные подразделения и самолеты, включая de Havilland Mosquitos , Gloster Javelins и, с 1963 года, Historic Aircraft Flight (теперь известный как Battle of Britain Memorial Flight или BBMF). RAF Coltishall стал домом для первых английских Electric Lightning F.1 RAF, когда эскадрилья № 74 (истребительная) начала получать реактивные самолеты в июне 1960 года, после прибытия годом ранее. Эскадрилья № 74 (F) была переведена на базу RAF Leuchars в Шотландии 2 марта 1964 года . [6] Подразделение оперативной переподготовки № 226 (OCU) прибыло на базу 12 апреля 1964 года, которому было поручено обучать новых пилотов управлению Lightning. Последние Lightning покинули Coltishall в сентябре 1974 года, когда убыла эскадрилья № 266 OCU . [7]
«Лайтнинги» были заменены англо-французскими SEPECAT Jaguar GR.1, причем первое подразделение «Ягуаров», эскадрилья № 54 (F) , прибыло в Колтишолл 8 августа 1974 года. [8] Вскоре к ним присоединилась эскадрилья № 6 , прибывшая на базу в ноябре 1974 года, сделав станцию исключительно домом для самолетов «Ягуар». [9]
Эскадрилья № 41 (назначенная) была сформирована на базе Королевских ВВС Колтишолл 1 октября 1976 года и действовала как подразделение Jaguar до официального основания 1 апреля 1977 года, когда накануне была расформирована эскадрилья № 41, эксплуатирующая McDonnell Douglas Phantom FGR.2 на базе Королевских ВВС Конингсби . [10]
В 1991 году подразделения всех трех базирующихся подразделений Jaguar; эскадрильи № 6, 41 и 54, вместе с соответствующим вспомогательным персоналом были развернуты на аэродроме Мухаррак , Бахрейн , в рамках подготовки к операции «Гранби» в связи с вторжением Саддама Хусейна в Кувейт . [11]
В период Холодной войны на авиабазе Колтишолл проходило несколько операций ВВС США «Коронет»:
Jaguars снова были развернуты, на этот раз на авиабазе Инджирлик , Турция , для участия в операции Warden , которая установила бесполетную зону над Ираком . [15] В период с 1993 по 1995 год Jaguars были развернуты на авиабазе Джоя-дель-Колле , Италия , в рамках операции Deny Flight для обеспечения бесполетной зоны над Балканами . В 1997 году 54-я эскадрилья снова была развернута в Италии для поддержки операции Deliberate Guard . [16] 6-я эскадрилья снова была развернута в Инджирлик в 1998 году в рамках операции Resinate. [17]
21 июля 2000 года 16-я (резервная) эскадрилья , Jaguar OCU , прибыла в RAF Coltishall из RAF Lossiemouth , Шотландия. [18] В декабре 2000 года пять Jaguar из 41-й (F) эскадрильи были развернуты в аэропорту Лулео , Швеция , для обучения вместе с Saab 37 Viggens из крыла Norrbotten . [19]
В Колтишолле также базировались желтые поисково-спасательные вертолеты 202-й эскадрильи, которой было поручено проведение спасательных операций на море ( Westland Sea King ), а позднее — 22-й эскадрильи ( Westland Wessex ), но в ходе последующей реорганизации поисково-спасательные операции были переведены на базу Королевских ВВС Уоттишем в графстве Саффолк , где они оставались до 15 июля 2015 года после приватизации (и, соответственно, расформирования) всех поисково-спасательных операций вооруженных сил Великобритании.
В конечном итоге Колтишолл стал последним сохранившимся действующим аэродромом истребителей Королевских ВВС, участвовавшим в Битве за Британию (кроме Нортхолта ), а видимые остатки в виде укрепления времен Второй мировой войны все еще стоят рядом с северо-западной рулежной дорожкой и, вместе с одним из двух комплектов противовзрывных стен времен Холодной войны 1950-х годов, теперь являются запланированным памятником . [20]
С ожидаемым прибытием Eurofighter Typhoon в RAF началось постепенное снятие с вооружения Jaguar. Coltishall не был выбран в качестве будущего аэродрома Typhoon по ряду причин, и поэтому, поскольку в будущем для Coltishall не будет никакой роли в RAF, станцию планировалось закрыть.
Министерство обороны Великобритании в обзоре « Обеспечение безопасности в меняющемся мире » объявило, что станция будет закрыта к декабрю 2006 года. Первые две эскадрильи Jaguar, которые были расформированы, эскадрилья № 16 (R) и эскадрилья № 54 (F), сделали это 11 марта 2005 года. [21] Последние эскадрильи Jaguar убыли 1 апреля 2006 года, когда эскадрилья № 6 была переведена в RAF Coningsby, однако впоследствии она была расформирована 31 мая 2007 года (в ожидании поставки истребителей Eurofighter Typhoon в RAF Leuchars), а эскадрилья № 41 (F) была переведена в RAF Coningsby в качестве OCU. Последнее движение RAF к передовой линии со станции было совершено на Jaguar XZ112, пилотируемом Джимом Люком, 3 апреля 2006 года.
Из последних стражей ворот , реплика Hawker Hurricane (посвященная Дугласу Бейдеру) была передана в RAF High Wycombe , а Jaguar был официально назван Spirit of Coltishall и впоследствии был передан на территорию Совета графства Норфолк , где он посвящен памяти всех тех, кто служил в Coltishall. RAF Coltishall увековечен в Музее радаров ПВО RAF в Нитисхеде (который ранее принадлежал Coltishall).
Некоторые ограниченные полеты легких самолетов, включая самолеты Coltishall Flying Club, продолжались после окончания полетов RAF до октября 2006 года. Хотя 1 апреля 2006 года состоялся парад расформирования станции, она фактически не была расформирована и окончательно закрыта до 30 ноября 2006 года. Связанные с ней учреждения, такие как начальная школа Дугласа Бейдера для военнослужащих, также были закрыты. В последний день работы станции ворота были открыты для публики; любой желающий с фотографическим удостоверением личности мог пройти на станцию, чтобы осмотреться и увидеть финальную церемонию закрытия и парад, на котором пролетели четыре RAF Jaguar и одинокий Hawker Hurricane из Имперского военного музея в Даксфорде .
30 ноября 2006 года база ВВС Великобритании «Колтишолл» была официально передана компании «Defence Estates» (тогдашнему агентству Министерства обороны, ответственному за все военные объекты Великобритании), которая должна была заняться ликвидацией объекта; с тех пор до момента окончательной ликвидации он официально назывался «Колтишолл» Министерства обороны.
Участок был продан Совету графства Норфолк за 4 миллиона фунтов стерлингов. [ необходима цитата ]
_SEPECAT_Jaguar_T4_XX838_'FZ'_of_41_Squadron_from_RAF_Coltishall_at_a_hardened_aircraft_shelter_(HAS)_dispersal_somewhere_in_RAF_Germany_(RAFG)_in_2005.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
В какой-то момент здесь находились следующие подразделения:
Бывшие семейные квартиры были переданы предпочитаемому Министерством обороны агенту по недвижимости Annington Homes , который начал длительный процесс переоборудования бывшего военного жилья в гражданское жилье для продажи на открытом рынке.
В январе 2007 года Министерство внутренних дел проявило интерес к этому месту и в начале февраля выделило его для потенциального использования в качестве центра содержания под стражей иммигрантов, однако впоследствии это решение было отклонено.
В июле 2007 года на сайте 10 Downing St была создана петиция с требованием вновь открыть Колтишолл в качестве гражданского аэродрома.
В декабре 2007 года в СМИ появились новые сообщения о том, что это место будет использоваться в качестве тюрьмы , но это вызвало гнев местных жителей, которые не были проинформированы о ходе утилизации.
В январе 2009 года Совет округа Северный Норфолк (NNDC) одобрил планы по строительству тюрьмы категории C на этом месте . [31] Затем вся техническая площадка перешла под контроль Министерства юстиции (MoJ), и в 2009 году начались строительные работы по переоборудованию всех бывших мужских жилых помещений для одиночек в блоки H-blocks, столовую для младших офицеров и общественный клуб NAAFI , а также завершение строительства двойных периметральных ограждений и строительство новой подъездной дороги. Это новое учреждение стало известно как тюрьма HM Prison Bure , названная в честь близлежащей реки Буре , и может вместить более 500 мужчин, совершивших сексуальные преступления. [32]
19 июля 2010 года Совет округа Северный Норфолк предложил объявить весь участок заповедной зоной (Великобритания) из-за его исторического и архитектурного интереса. [33]
В 2013 году оставшаяся часть бывшей технической площадки RAF Coltishall стала известна как Scottow Enterprise Park, заняв около 600 акров бывшей базы RAF. Ее перепрофилированные военные здания теперь являются домом для арендаторов в отраслях от строительства до кино. [34]
В апреле 2015 года компания Scottow Moor Solar Limited построила на этом месте солнечную электростанцию мощностью 32 мегаватта (43 000 электрических лошадиных сил ) . [35] В апреле 2016 года были добавлены еще 18 мегаватт (24 000 электрических лошадиных сил) солнечных панелей, в результате чего общая мощность солнечной электростанции достигла 50 мегаватт (67 000 электрических лошадиных сил). [36]
В июне 2019 года на аэродроме обосновался британский производитель самолетов . Местное правительство разрешило Swift Aircraft производить до 98 самолетов в год и использовать взлетно-посадочную полосу для восьми рейсов в день. Это позволит трудоустроить около 100 местных жителей. [ необходима цитата ]
Главное помещение охраны было превращено в Центр наследия, документирующий историю этого места. [37]
Значок RAF Coltishall , врученный в январе 1953 года, представляет собой укрепленную башню со сжатой перчаткой, держащей три синие стрелы (связующие болты). Башня символизирует силу обороны станции. Перчатка и стрелы символизируют истребители, базирующиеся на станции, и их агрессивную природу. [38]
Девиз станции — «Агрессивность в обороне». [4]
До закрытия в Колтишелле было два охранника ворот . Первым (выставленным снаружи главных ворот и защитного ограждения) был Jaguar S , который представлял собой планер, сформированный из разных Jaguar, включая переднюю часть фюзеляжа XW563. Он прибыл из RAF Brüggen в 2001 году и выставлялся у главных ворот до февраля 2007 года, когда его переместили в Norfolk County Hall. [39]
Копия Hawker Hurricane из стекловолокна демонстрировалась на кольцевой развязке перед штаб-квартирой станции с 1989 года, пока в октябре 2006 года ее не перевезли на базу Королевских ВВС в Хай-Уикоме. [40]
В сентябре 2010 года бывший объект Королевских ВВС Колтишолл был объявлен заповедной зоной Советом округа Северный Норфолк и Советом округа Бродленд . [41]
Части аэродрома были обозначены как запланированные памятники в марте 2008 года. Обозначение охватывает одну точку рассредоточения самолетов времен Второй мировой войны (обозначенную как «загон истребителей») и восемь пар рассредоточенных защитных стен от взрыва времен Холодной войны, датируемых 1950-ми годами. Историческая Англия описывает стены от взрыва как редкие и исключительно хорошо сохранившиеся. [42]
Бывшая офицерская столовая была признана памятником архитектуры II категории в октябре 2017 года. Здание в неогеоргианском стиле было построено между 1939 и 1940 годами. [43]
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ).
