Райан Кристофер Хантер-Рей (родился 17 декабря 1980 года) — профессиональный американский гонщик, наиболее известный как победитель Indianapolis 500 ( 2014 ) и чемпионата IndyCar Series в 2012 году . В настоящее время он по совместительству участвует в IndyCar Series за команду Dreyer & Reinbold Racing . В каждом достижении Хантер-Рей стал первым американцем , победившим после Сэма Хорниша-младшего в 2006 году . Хантер-Рей также дважды побеждал в несуществующей Champ Car World Series и Toyota Grand Prix of Long Beach . Помимо своего опыта в гонках Indy Car, Хантер-Рей участвовал в Гонке чемпионов , A1 Grand Prix и различных видах гонок на спортивных автомобилях ( American Le Mans Series , Rolex Grand-Am Sports Car Series и IMSA Tudor United SportsCar Championship ).
Хантер-Рей ранее выступал за Andretti Autosport в серии IndyCar. Когда Хантер-Рей изначально присоединился к Andretti в 2010 году , он был подписан только на участие в гонках в течение неполного сезона. Было найдено дополнительное спонсорство, и Хантер-Рей выступал за Andretti весь сезон. С тех пор Хантер-Рей выиграл и Indianapolis 500, и чемпионат IndyCar Series.
До 2023 года Хантер-Рей в последний раз управлял автомобилем под номером 28 в серии NTT IndyCar. Этот номер является выражением поддержки примерно 28 миллионам человек, живущих с раком во всем мире. Хантер-Рей, потерявший свою мать из-за рака толстой кишки в 2009 году, выступает в качестве представителя организации Racing for Cancer, выступающей в защиту прав человека. [1]
После победы в шести национальных чемпионатах по картингу в World Karting Association , Хантер-Рей выиграл стипендию Skip Barber Karting Scholarship для участия в Skip Barber Formula Dodge Series в 1999 году. Хантер-Рей выиграл чемпионат серии. Затем Хантер-Рей выиграл перестрелку с гонщиками Formula Dodge за стипендию Skip Barber Big Scholarship и приз в размере 250 000 долларов. Хантер-Рей использовал деньги стипендии для участия в Barber Dodge Pro Series в 2000 году .
Хантер-Рей начал участвовать в Barber Dodge Pro Series в 1998 году . Хантер-Рей управлял автомобилем #28 Reynard 98E - Dodge V6 без спонсорской поддержки. Хантер-Рей впервые принял участие в гонке на трассе Mid-Ohio Sports Car Course . В гонке Хантер-Рей стартовал и финишировал на 23-м месте после столкновения с Джоном МакКрейгом на 22-м круге. Хантер-Рей вернулся в серию позже в этом сезоне на гонке в Metro-Dade Homestead Motorsports Complex . Хантер-Рей стартовал на 21-м месте и финишировал на 22-м месте после схода из-за повреждения автомобиля после 4 кругов. Хантер-Рей не набрал очков в чемпионате и финишировал 40-м в итоговом зачете.
Хантер-Рей вернулся в серию в 2000 году , чтобы управлять #31 Reynard 98E - Dodge V6 без спонсорства. В гонке открытия сезона на Sebring International Raceway Хантер-Рей стартовал на 9-м месте и финишировал на 8-м месте. Хантер-Рей квалифицировался на поул-позиции в гонке на Concord Pacific Place и финишировал на 8-м месте в гонке. Лучшим результатом Хантера-Рей в течение сезона было 4-е место в гонке на Lime Rock Park . Хантер-Рей финишировал на 5-м месте в итоговом зачете со 104 очками. Хантер-Рей также выиграл награду «Новичок года» серии и в результате получил спонсорскую поддержку от серии на следующий сезон.
Хантер-Рей вернулся в серию в 2001 году , чтобы управлять автомобилем #31 Barber Dodge Pro Series Rookie of the Year / Simpson Performance Products Reynard 98E - Dodge V6 . Хантер-Рей выиграл свою первую гонку в серии на третьей гонке сезона, в Lime Rock Park . В гонке Хантер-Рей стартовал со 2-го места и лидировал на протяжении 21 из 30 кругов, установив самый быстрый круг в гонке. Хантер-Рей выиграл свою вторую и последнюю гонку в серии на Exhibition Place . В гонке Хантер-Рей лидировал только последние шесть кругов гонки, обойдя Мэтта Пламба , который квалифицировался на поул-позиции, имел самый быстрый круг в гонке и каждый круг в гонке до этого момента. Хантер-Рей также дважды финишировал вторым на гонках на Sebring International Raceway и Lime Rock Park . Хантер-Рей занял 5-е место в итоговой таблице по очкам, набрав 114 очков.
Хантер-Рей начал участвовать в Toyota Atlantic Championship , в то время основной серии развития для FedEx CART Championship Series , в 2002 году . Хантер-Рей будет управлять #1 Medlock Ames Winery/US Print Swift 014.a - Toyota 4A-GE для Hylton Motorsports. Хантер-Рей дебютирует в Fundidora Park . Хантер-Рей стартует на 6-м месте и сойдет с дистанции, финишировав на 23-м месте. Во второй гонке сезона, на улицах Лонг-Бич Хантер-Рей стартовал на 2-м месте и финишировал на 18-м месте, показав самый быстрый круг в гонке. В третьей гонке сезона, на Milwaukee Mile , Хантер-Рей квалифицировался на поул-позиции, показал самый быстрый круг в гонке и лидировал по количеству кругов в гонке. Хантер-Рей сойдет с дистанции, финишировав на 19-м месте. В четвертой гонке сезона, на Laguna Seca Raceway , Хантер-Рей квалифицировался на поул-позиции, показал самый быстрый круг в гонке и лидировал по количеству кругов, чтобы получить свою первую победу в серии. Затем Хантер-Рей финишировал на 4-м месте в следующей гонке сезона, на Portland International Raceway . В шестой гонке сезона, на Chicago Motor Speedway , Хантер-Рей стартовал на 6-м месте, лидировал по количеству кругов и показал самый быстрый круг в гонке, чтобы выиграть свою вторую гонку сезона. В седьмой гонке сезона, на Exhibition Place , Хантер-Рей стартовал на 7-м месте и финишировал на 4-м месте. Затем Хантер-Рей одержал свою третью и последнюю победу как в сезоне, так и в своей карьере в Atlantics в восьмой гонке сезона, в Burke Lakefront Airport , после того, как лидировал по количеству кругов. Затем Хантер-Рей стартовал 15-м и финишировал 7-м в следующей гонке на Circuit Trois-Rivières . В десятой гонке сезона, на Road America , Хантер-Рей стартовал 8-м и сошел с гонки, чтобы финишировать на 24-м месте. Затем Хантер-Рей стартовал 6-м и финишировал 22-м в следующей гонке на Circuit Gilles Villeneuve . В следующей гонке сезона, завершающей сезон в Pepsi Center , Хантер-Рей сошел с гонки и финишировал на неизвестной позиции. Хантер-Рей закончил сезон на 6-м месте в итоговом зачете со 102 очками.
Hunter-Reay начал участвовать в Champ Car World Series в 2003 году , управляя #31 American Spirit Team Johansson Reynard 02i - Ford Cosworth XFE для American Spirit Team Johansson , команды, принадлежащей бывшему гонщику Formula One и Champ Car World Series Стефану Йоханссону . В предыдущем году Reynard Motorsports подала заявление о банкротстве, и программа Champ Car перешла во владение Walker Racing . Шасси боролось за то, чтобы конкурировать с Lola B02/00 . Команда также соревновалась большую часть сезона без спонсорства. Единственной гонкой, в которой команда участвовала со спонсорской поддержкой, была Gran Premio Telmex-Gigante на автодроме Hermanos Rodríguez , где автомобиль участвовал при спонсорской поддержке Gonher de Mexico. В первых двенадцати гонках сезона лучшим стартом Хантера-Ри был седьмой на GI Joe's 200 на Portland International Raceway и лучший финиш шестым на Molson Indy Vancouver на Concord Pacific Place. За это время Хантер-Рей занял 14-е место по очкам. В тринадцатой гонке сезона, Champ Car Grand Prix of Mid-Ohio на Mid-Ohio Sports Car Course Хантер-Рей квалифицировался на 2-м месте и финишировал на 3-м месте. Пять гонок спустя на завершающей сезон Lexmark Indy 300 на Surfers Paradise Street Circuit Хантер-Рей стартовал с двенадцатого места и сделал свой первый из трех обязательных пит-стопов, чтобы получить сликовые шины , поскольку трасса менялась с мокрой на сухую в разных частях трассы. Хантер-Рей вскоре лидировал на протяжении 15 кругов и удерживал свою машину на трассе, в то время как несколько других машин падали и/или выходили с трассы. Хантер-Рей одержал свою первую победу в гонке Champ Car.
Хантер-Рей начал выступать за Herdez Competition в 2004 году на автомобиле #4 Herdez Lola B02/00 - Ford Cosworth XFE . В третьей гонке сезона, Time Warner Cable Road Runner 250 на Milwaukee Mile , Хантер-Рей квалифицировался на поул-позиции и лидировал на протяжении всех 250 кругов, чтобы получить свою вторую и последнюю победу в Champ Car. После гонки Хантер-Рей занял третье место по очкам. Лучшим результатом Хантера-Рей в оставшихся гонках стало 4-е место на Гран-при Road America на Road America . В гонке Хантер-Рей стартовал вторым и на первом круге столкнулся с бывшим товарищем по команде Джимми Вассером , отбросив их в конец поля. Хантер-Рей прорвался сквозь поле, чтобы занять четвертое место, а Вассер финишировал восьмым. Хантер-Рей финишировал девятым по очкам (единственный раз, когда Хантер-Рей финишировал в первой десятке по очкам в Champ Car) с 199 очками.
В 2005 году Хантер-Рей начал гоняться за Rocketsports Racing в #31 Lola B02/00 - Ford Cosworth XFE . У автомобиля не было постоянного спонсорства, и для различных гонок ему приходилось иметь спонсорскую поддержку от autobytel.com, Briggs & Stratton , Cytomax и Red Paw Systems. На Гран-при Денвера в Pepsi Center автомобиль выступал без спонсоров. Лучшим результатом Хантера-Рей в течение сезона стали два 6-х места на Molson Indy Toronto в Exhibition Place и в Денвере. После Hurricane Relief 400 на Las Vegas Motor Speedway , где Хантер-Рей стартовал 16-м и финишировал 10-м, Хантера-Рей заменил Майкл Макдауэлл на последние две гонки сезона. Хантер-Рей занимал 14-е место по очкам после гонки в Лас-Вегасе, а после двух последних гонок сезона опустился на 15-е место по очкам со 110 очками.
Хантер-Рей начал гоняться за Rahal Letterman Racing в Honda № 17 в последних шести гонках сезона в качестве замены освобожденному Джеффу Симмонсу . Хантер-Рей дебютировал в серии на Honda 200 на трассе Mid-Ohio Sports Car Course . В своем дебюте Хантер-Рей стартовал 10-м и финишировал 7-м. В следующей гонке, Firestone Indy 400 на Michigan International Speedway , Хантер-Рей стартовал 12-м в гонке и был вынужден сделать пит-стоп, чтобы заменить поврежденный шлем. Он финишировал на 6-м месте и был последним автомобилем на лидирующем круге. Лучшим стартом Хантера-Рей в сезоне стало 5-е место на Гран -при Детройта Инди в государственном парке Бель-Айл , где он финишировал 18-м (последним) из-за проблем со сцеплением после 24 кругов. Хантер-Рей финишировал 7-м после старта 12-м в завершающей сезон гонке Peak Antifreeze Indy 300 на трассе Chicagoland Speedway . Несмотря на то, что Хантер-Рей принял участие только в шести гонках, он смог финишировать 19-м по очкам, набрав 119 очков, и выиграл награду новичка года серии , [2] установив рекорд по наименьшему количеству стартов за сезон для гонщика, выигравшего эту награду. [3] [4]
Хантер-Рей вернулся с Rahal Letterman Racing в 2008 году . На открытии сезона Gainsco Auto Insurance Indy 300 на Homestead-Miami Speedway Хантер-Рей стартовал 9-м и финишировал 7-м. Затем Хантер-Рей занял еще 7-е место на Indy Japan 300 на Twin Ring Motegi после старта 10-м. На Indianapolis 500 Хантер-Рей квалифицировался на 20-м месте в третий квалификационный день после аварии на 3-м повороте в Pole Day. Тем не менее, ему удалось закончить гонку без происшествий, заняв 6-е место и выиграв награду «Новичок года» гонки . [2] В течение следующих четырех гонок лучшим результатом Хантера-Рая стало 8-е место на Iowa Corn Indy 250 на Iowa Speedway .
На Camping World Indy Grand Prix в Глене в Уоткинс-Глене International Хантер-Рей стартовал на 3-м месте и бежал на 4-м месте в конце гонки между Райаном Бриско , Скоттом Диксоном и Дарреном Мэннингом . Затем Бриско и Диксон вступили в контакт и в результате откатились назад. Мэннинг вырвался вперед, но Хантер-Рей отобрал лидерство на рестарте на 52-м круге. Хантер-Рей выиграл свою первую гонку IndyCar Series, а Рахал Леттерман выиграл их первую гонку за четыре года. [5]
Лучшим результатом Хантера-Ри в оставшихся гонках 2008 года стало 6-е место на Detroit Indy Grand Prix в Belle Isle State Park . Хантер-Ри закончил сезон на 8-м месте по очкам с 360 очками. После окончания сезона была гонка без очков, Nikon Indy 300 на Surfers Paradise Street Circuit . В гонке Хантер-Ри стартовал 5-м и финишировал 3-м.
В конце года American Ethanol прекратили спонсорство из-за финансовых проблем и оставили Hunter-Reay без команды. Перед началом сезона Hunter-Reay протестировал автомобиль для HVM Racing . В конечном итоге Hunter-Reay предложили должность в Vision Racing , чтобы управлять #21 Vision Racing Dallara IR07 - Ilmor - Indy V8 HI7R . У команды не было спонсорской поддержки на старте сезона, несмотря на это Hunter-Reay удалось стартовать 14-м и финишировать 2-м на открытии сезона Honda Grand Prix of St. Petersburg на улицах Санкт-Петербурга . В процессе Hunter-Reay обеспечили Vision лучший финиш в гонке серии IndyCar. Следующий лучший финиш Hunter-Reay для команды пришелся на следующую гонку сезона, Toyota Grand Prix of Long Beach на улицах Лонг-Бич , где Hunter-Reay стартовал 12-м и финишировал 11-м. На гонке Indianapolis 500 команда нашла спонсоров в лице Izod и William Rast . Hunter-Reay боролся за право участвовать в гонке, и в Bump Day в 5:52 вечера Hunter-Reay был выбит с поля Джоном Андретти . Hunter-Reay смог повторно пройти квалификацию, обойдя Алекса Тальяни на 0,0324 секунды. Hunter-Reay стартовал 32-м после того, как Тальяни заменил товарища по команде Бруно Жункейру в его квалифицированной машине. В гонке Hunter-Reay развернулся в 4-м повороте на 20-м круге и разбился, что привело к финишу на 32-м месте. После Bombardier Learjet 550 на Texas Motor Speedway пути Hunter-Reay и Vision разошлись. Затем Хантер-Рей был объявлен заменой Витора Мейры , который получил травму во время гонки в Индианаполисе, в #14 ABC Supply Company Dallara IR07 - Ilmor - Indy V8 HI7R для AJ Foyt Enterprises . В своем дебюте за команду на Iowa Corn Indy 250 на Iowa Speedway Хантер-Рей проехал только 2 круга из-за аварии. Хантер-Рей получил только два места в первой десятке для Фойта, заняв 7-е место на Honda Indy Toronto на Exhibition Place и 4-е место на Honda Indy 200 на Mid-Ohio Sports Car Course . Единственный старт Хантера-Рей в первой десятке сезона как для Vision, так и для Foyt был 7-м в Mid-Ohio. Хантер-Рей финишировал 15-м по очкам с 298 очками. Хантер-Рей был 10-м по очкам после своего ухода из Vision.
В 2010 году Хантер-Рей начал выступать за Andretti Autosport по неполному графику, который включал все гонки вплоть до Indianapolis 500. Хантер-Рей будет управлять автомобилем #37 Izod Dallara IR07 - Ilmor - Indy V8 HI7R . На открытии сезона São Paulo Indy 300 на улицах Сан-Паулу Хантер-Рей стартовал 4-м и лидировал в течение 20 кругов, но на 58-м из 61-го его обогнал Уилл Пауэр. Три гонки спустя на Toyota Grand Prix в Лонг-Бич на улицах Лонг-Бич Хантер-Рей стартовал 2-м, показал лучшее время круга и лидировал в течение 64 из 85 кругов, выиграв гонку. После гонки Хантер-Рей занял 3-е место по очкам. На следующей гонке RoadRunner Turbo Indy 300 на Kansas Speedway Хантер-Рей стартовал 22-м и финишировал 5-м. На Indianapolis 500 Хантер-Рей квалифицировался на разочаровывающем 17-м месте. В гонке Хантер-Рей был на пути к финишу в первой десятке, когда на 199-м круге в третьем повороте у него закончилось топливо, из-за чего Майк Конвэй выехал на левую сторону машины Хантер-Рей и перевернулся в ограждение. В то же время Хантер-Рей не справился с управлением и врезался в стену. Хантер-Рей финишировал на 18-м месте. После гонки Хантер-Рей занял 5-е место по очкам и получил дополнительные гонки. Команда будет участвовать в гонках с дополнительной спонсорской поддержкой Ethanol на некоторых гонках. Перед Camping World Grand Prix в The Glen at Watkins Glen International Хантер-Рей был объявлен гонщиком на все оставшиеся гонки. Лучшим результатом Хантера-Ри после Индианаполиса стало 3-е место на Honda Indy Toronto в Exhibition Place . Хантер-Ри занял 7-е место в итоговой таблице с 445 очками.
В 2011 году Хантер-Рей вернулся с Andretti Autosport , чтобы управлять #28 DHL / Sun Drop Dallara IR07 - Ilmor - Indy V8 HI7R . В первых двух гонках сезона, Honda Grand Prix of St. Petersburg на улицах Сент-Питерсберга и Honda Indy Grand Prix of Alabama в Barber Motorsports Park . В этих гонках Хантер-Рей финишировал 21-м (сошел из-за проблем с управлением) и 14-м в гонках. В третьей гонке сезона, Toyota Grand Prix of Long Beach 2011 года на улицах Лонг-Бич Хантер-Рей стартовал 2-м и лидировал в течение 2 кругов. Хантер-Рей был на пути к достойному финишу, когда у него возникли проблемы с коробкой передач. Товарищ Хантер-Рей по команде Майк Конвэй выиграл гонку, а Хантер-Рей финишировал 23-м. В следующей гонке São Paulo Indy 300 на улицах Сан-Паулу Хантер-Рей стартовал на 2-м месте. На старте гонки у Хантера-Рей отказало рулевое управление, и в результате Хантер-Рей въехал прямо в знак на трассе. Команда ремонтировала машину, пока гонка была остановлена из-за дождя. Хантер-Рей финишировал 18-м, отстав на пять кругов из-за ремонта и аварии. На Indianapolis 500 команда Andretti испытывала трудности на практике. В Bump Day Хантер-Рей был выбит с поля товарищем по команде Марко Андретти за 55 секунд до конца квалификации. Позже Андретти заключил сделку с AJ Foyt Enterprises , чтобы Хантер-Рей заменил Бруно Жункейру в его уже прошедшем квалификацию автомобиле. Хантер-Рей будет управлять автомобилем № 41 ABC Supply Company / DHL / Sun Drop Dallara IR07 - Ilmor - Indy V8 HI7R . В гонке Хантер-Рей стартовал 33-м и финишировал 23-м, отстав на три круга. После Индианаполиса Хантер-Рей получил дополнительную спонсорскую поддержку на различных гонках от Snapple (обе гонки в Техасе), GoDaddy.com (Милуоки, без DHL или Sun Drop) и Circle K (все остальные гонки после Индианаполиса). Хантер-Рей получил свою первую десятку лучших в сезоне на гонке Firestone Twin 275s Race #2 на Texas Motor Speedway, заняв 9-е место после старта 5-м в гонке, стартовый состав которой определялся случайным образом. В следующей гонке Milwaukee 225 на Milwaukee MileХантер-Рей стартовал 7-м и разбился на первом круге, заняв 26-е (последнее) место. Затем Хантер-Рей стартовал и финишировал 8-м в следующей гонке, Iowa Corn Indy 250 на автодроме Iowa Speedway . В следующей гонке сезона, Honda Indy Toronto на Exhibition Place Хантер-Рей стартовал 8-м и финишировал 3-м, получив свой первый подиум в году. Затем Хантер-Рей стартовал и финишировал 7-м в следующей гонке, Edmonton Indy в аэропорту Edmonton City Centre . Затем Хантер-Рей получил еще один подиум в следующей гонке, Honda Indy 200 на трассе Mid-Ohio Sports Car Course, заняв 3-е место после старта 5-м. В следующей гонке, MoveThatBlock.com Indy 225 на автодроме New Hampshire Motor Speedway Хантер-Рей стартовал 5-м и лидировал в течение 71 круга. Хантер-Рей унаследовал лидерство, когда несколько других гонщиков, лидировавших в гонке, таких как Дарио Франкитти и Такума Сато , попали в аварии. Дождь пошел на поздних этапах гонки. На 220-м круге из 225 Хантер-Рей лидировал у Ориоля Сервии, когда гонка была возобновлена, и почти сразу же его товарищ по команде Даника Патрик развернулась из-за дождя и собрала несколько автомобилей, из-за чего гонка вернулась к предупреждению. В это время Сервия занял лидерство. Чиновники INDYCAR решили вернуть результаты к 215-му кругу, когда гонка была под предупреждением из-за дождя. Лучшим результатом Хантер-Рей после гонки в Нью-Гэмпшире стало 5-е место на Kentucky Indy 300 на Kentucky Speedway . На завершающем сезоне чемпионате мира Izod IndyCar 2011 года на Las Vegas Motor Speedway Хантер-Рей и Алекс Тальяни допустили легкий контакт во время гонки друг с другом в начале гонки. Гонка была отменена после того, как Дэн Уэлдон получил смертельные травмы в аварии на 11-м круге. Хантер-Рей финишировал на 7-м месте по очкам за сезон с 347 очками.
В 2012 году Хантер-Рей вернулся в команду Andretti Autosport в гонке № 28 DHL / Sun Drop Dallara DW12 - Ilmor - Chevrolet Indy V6 (DW12 был назван в честь Дэна Уэлдона , который тестировал автомобиль как на гоночной трассе Mid-Ohio Sports Car Course , так и на автодроме Indianapolis Motor Speedway, когда он назывался Dallara IR12 ), с дополнительной спонсорской поддержкой от Circle K , Casey's General Stores , Dr. Pepper и Pelotonia . На открытии сезона Honda Grand Prix of St. Petersburg на улицах Санкт-Петербурга Хантер-Рей стартовал и финишировал 3-м. Затем Хантер-Рей финишировал 2-м тремя гонками позже на гонке São Paulo Indy 300 на улицах Сан-Паулу . На гонке Indianapolis 500 Хантер-Рей квалифицировался на лучшем в своей карьере (по состоянию на 2014 год на Indianapolis 500) третьем месте. В гонке Хантер-Рей стабильно шел в первой десятке, пока ему не пришлось сойти с дистанции после 123 кругов из-за проблем с подвеской. Затем Хантер-Рей стартовал 6-м и финишировал 7-м на Гран-при Детройта Бель-Айл в государственном парке Бель-Айл , а также стартовал 13-м и финишировал 21-м из-за проблем с топливными форсунками на трассе Firestone 550 на автодроме Texas Motor Speedway . Затем Хантер-Рей выиграл три гонки подряд с Milwaukee IndyFest на трассе Milwaukee Mile (гонка, которая была и остается организованной владельцем команды Хантера-Рей Майклом Андретти ), Iowa Corn Indy 250 на автодроме Iowa Speedway и Honda Indy Toronto на автодроме Exhibition Place . После гонки в Торонто Хантер-Рей лидировал по очкам. Хантер-Рей потерял лидерство по очкам после Honda Indy 200 в Мид-Огайо на трассе Mid-Ohio Sports Car Course , где он стартовал 7-м и финишировал 24-м из 25 автомобилей из-за проблем с двигателем после 79 из 85 кругов. В следующей гонке, GoPro Indy Grand Prix of Sonoma на Sonoma Raceway , Хантер-Рей стартовал 7-м и бежал в первой десятке в конце гонки, когда на рестарте Алекс Тальяни вступил в контакт с Хантером-Рей, в результате чего Хантер-Рей развернулся. Хантер-Рей финишировал 18-м, отстав на один круг, в то время как его главный соперник в чемпионате Уилл Пауэрфинишировал вторым. В следующей гонке Хантер-Рей перенес борьбу за чемпионство в финальную гонку сезона после того, как он выиграл Гран-при Балтимора на Streets of Baltimore . На завершающем сезон чемпионате мира MAVTV 500 IndyCar на Auto Club Speedway Хантер-Рей и Пауэр оба получили штраф в 10 стартовых позиций из-за того, что оба превысили лимит замены пяти двигателей. Хантер-Рей также боролся с Тони Канааном за титул чемпиона AJ Foyt Oval. В гонке Хантер-Рей и Пауэр оба шли в середине пелотона в начале гонки. На 56-м круге Пауэр развернулся на 2-м повороте, когда он был немного впереди Хантер-Рей. Хантер-Рей избежал Пауэра. Поскольку Пауэр был на 25-м месте, Хантеру-Рейди нужно было финишировать 6-м или лучше, чтобы выиграть чемпионат. Позже команде Penske удалось отремонтировать машину Пауэра (редкость для гоночных автомобилей с открытыми колесами), чтобы Пауэр смог проехать дополнительные круги. Power смог проехать 66 кругов и подняться на 24-е место. Теперь Hunter-Reay должен был финишировать на 5-м месте или выше. Hunter-Reay постепенно продвигался по пелотоне и вошел в пятерку лучших, чтобы выйти в лидеры чемпионата. На 241-м круге Канаан разбился на 4-м повороте, и гонка была остановлена. На рестарте Hunter-Reay удалось остаться в пятерке лучших. Когда лидеры начали 250-й круг (последний круг), Hunter-Reay был на 4-м повороте на 5-м месте, когда 4-й Такума Сато развернулся и упал. Hunter-Reay смог обойти Sato как раз в тот момент, когда Эд Карпентер обогнал Дарио Франкитти и вышел вперед. Карпентер выиграл гонку, а Hunter-Reay финишировал 4-м и выиграл как общий зачет, так и овальный чемпионат. Hunter-Reay стал первым американцем, выигравшим чемпионат серии после Сэма Хорниша-младшего в 2006 году . Хантер-Рей набрал 468 очков, чтобы выиграть общий чемпионат, и 168 очков, чтобы выиграть овальный чемпионат. Хантер-Рей также занял 2-е место в чемпионате Mario Andretti Road Course с 300 очками по сравнению с 379 очками Пауэра. Во время уик-энда чемпионата Fontana Хантеру-Рей предложили управлять автомобилем в команде Penske в 2013 году . Хантер-Рей продлил контракт с Andretti на сезоны 2013 и 2014 годов . 5 декабря Хантер-Рей объявил, что будет использовать номер автомобиля 1 в 2013 году. Обычный номер Хантера-Рая (28) будет отображаться внутри 1.
В 2013 году Хантер-Рей вернулся с Andretti Autosport , чтобы управлять автомобилем № 1 DHL / Sun Drop Dallara DW12 - Ilmor - Chevrolet Indy V6 с дополнительным спонсорством от Circle K , Dr. Pepper и Pelotonia . На открытии сезона Honda Grand Prix of St. Petersburg на улицах Санкт-Петербурга Хантер-Рей стартовал 8-м и сошел после 79 кругов из-за проблем с дроссельной заслонкой, чтобы финишировать 18-м. Во второй гонке сезона, Honda Indy Grand Prix of Alabama в Barber Motorsports Park, Хантер-Рей квалифицировался на поул-позиции и лидировал 53 из 90 кругов, чтобы выиграть гонку. В следующей гонке, Toyota Grand Prix of Long Beach на улицах Лонг-Бич , Хантер-Рей финишировал 24-м из-за аварии после старта вторым. Хантер-Рей квалифицировался на поул-позиции в гонке São Paulo Indy 300 на улицах Сан-Паулу . В гонке Хантер-Рей лидировал в течение 16 кругов и финишировал 11-м. После первых четырех гонок сезона Хантер-Рей занял 6-е место по очкам. На гонке Indianapolis 500 Хантер-Рей квалифицировался на 7-м месте. Во время квалификационной сессии Firestone Fast Nine (квалификационная сессия для гонки, которая определяет обладателя поул-позиции) товарищи по команде Хантера-Рей Карлос Муньос (2-й), Марко Андретти (3-й), Э. Дж. Висо (4-й) и Джеймс Хинчклифф (9-й) также квалифицировались на сессию. В гонке Хантер-Рей боролся с Андретти, Тони Канааном и Эдом Карпентером за лидерство. На 193-м круге Хантер-Рей вышел в лидеры и удерживал их, пока гонка была под предупреждением из-за аварии Грэма Рахаля . На рестарте на 198-м круге Канаан лидировал, входя в поворот 1, а его товарищ по команде Муньос также обогнал Хантера-Рея. Спустя несколько мгновений Дарио Франкитти потерял контроль над своей машиной в том же повороте и врезался в стену. Гонка завершилась с предупреждением, Хантер-Рей финишировал 3-м позади Канаана и Муньоса. Хантер-Рей лидировал 26 кругов в гонке. В следующих гонках, Гран-при Детройта Бель-Айл в государственном парке Бель-Айл Хантер-Рей стартовал 4-м в каждой гонке и финишировал 2-м в гонке № 1, а в гонке № 2 Хантер-Рей финишировал 18-м из-за необходимости ремонтировать поврежденную машину после аварии. В следующих трех гонках Хантер-Рей либо выиграл, либо финишировал 2-м. На трассе Firestone 550 на автодроме Texas Motor SpeedwayХантер-Рей стартовал 3-м и финишировал 2-м, лидируя в течение 35 кругов. На Milwaukee IndyFest на Milwaukee Mile Хантер-Рей стартовал 4-м и выиграл гонку, лидируя в течение 65 кругов в гонке, организованной владельцем машины Хантера-Рей Майклом Андретти . На Iowa Corn Indy 250 на Iowa Speedway Хантер-Рей стартовал 12-м и финишировал 2-м, уступив товарищу по команде Джеймсу Хинчклиффу . На Pocono IndyCar 400 с топливом Sunoco на Pocono Raceway Хантер-Рей стартовал 2-м в первом ряду автомобилей Andretti с Марко Андретти на поул-позиции и Хинчклиффом на 3-м месте. На 63-м круге Хантер-Рей въезжал на пит-лейн, когда Такума Сато пытался замедлиться и заблокировал тормоза. Затем Сато врезался сзади в машину Хантера-Рея и сошел с дистанции. Команда Хантера-Рея смогла починить машину. Хантер-Рей проехал 121 круг, прежде чем его припарковали. Следующими лучшими результатами Хантера-Рея в этом сезоне стали 5-е место на Honda Indy 200 в Мид-Огайо на трассе Mid-Ohio Sports Car Course , где Хантер-Рей квалифицировался на поул-позиции и лидировал в течение 30 кругов, и Гран-при GoPro Indy в Сономе на гоночной трассе Sonoma Raceway , где Хантер-Рей финишировал 6-м после старта с 4-го места. На завершающем сезон чемпионате мира MAVTV 500 IndyCar на автодроме Auto Club Speedway Хантер-Рей стартовал 11-м и лидировал в течение 45 кругов. Позже у Хантера-Рея возникли механические проблемы, и в результате Хантер-Рей отстал на восемь кругов. Из-за нескольких сходов в конце гонки Хантер-Рей смог финишировать на 9-м месте. В течение большей части сезона Хантер-Рей был либо 2-м, либо 3-м по очкам. После Гран-при Балтимора на улицах Балтимора Хантер-Рей опустился на 5-е место по очкам. Две гонки спустя, после Гран-при Shell и Pennzoil в Хьюстоне Race #2 в Reliant Park Хантер-Рей опустился на 6-е место по очкам. Хантер-Рей финишировал на 7-м месте по очкам с 469 очками.
В 2014 году Хантер-Рей вернулся с Andretti Autosport, чтобы сесть за руль #28 DHL Dallara DW12 - Honda Indy Turbo V6 . На открытии сезона Firestone Grand Prix of St. Petersburg на улицах Санкт-Петербурга Хантер-Рей стартовал 3-м и финишировал 2-м. В следующей гонке, Toyota Grand Prix of Long Beach на улицах Лонг-Бич , Хантер-Рей квалифицировался на поул-позиции. В гонке Хантер-Рей лидировал в течение 51 круга, что является рекордом гонки. На 56-м круге Йозеф Ньюгарден , который большую часть гонки боролся с Хантером-Рей и его товарищем по команде Джеймсом Хинчклиффом , выехал с пит-лейна на 6-м месте, уступив лидерство Себастьяну Сааведре , Скотту Диксону , Марко Андретти , Джастину Уилсону и Тони Канаану . Хантер-Рей и Хинчклифф, шедшие на 7-м и 8-м местах, были с Ньюгарденом, когда он выехал с пит-лейна. Затем Хантер-Рей попытался обойти Диксона и Уилсона, чтобы выйти в лидеры. Когда Хантер-Рей попытался это сделать, три машины разбились. В аварии участвовали Хантер-Рей, Хинчклифф, Ньюгарден, Элио Кастроневес , Джек Хоксворт , Канаан и Такума Сато . Хантер-Рей финишировал 20-м. После гонки Хантер-Рей подвергся критике со стороны Хинчклиффа, который назвал это «ходом новичка». Затем Хантер-Рей выиграл следующую гонку, Honda Indy Grand Prix of Alabama в Barber Motorsports Park, стартовав 3-м и лидируя в течение 40 кругов, что является рекордом гонки. Затем Хантер-Рей финишировал 2-м на Гран-при Индианаполиса на трассе Indianapolis Motor Speedway . В 2014 году на гонке Indianapolis 500 Хантер-Рей квалифицировался на разочаровывающем 19-м месте; однако он выиграл гонку с отрывом в 0,0600 секунды от Кастроневеса, что стало вторым самым близким результатом в истории Indianapolis 500 после 1992 года . [6] После Indianapolis Хантер-Рей отобрал у Уилла Пауэра лидерство по очкам . Затем Хантер-Рей боролся в следующих трех гонках. На гонках-близнецах Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix в государственном парке Belle IsleHunter-Reay стартовал 21-м в каждой гонке (из 22 автомобилей). В гонке № 1 Hunter-Reay врезался в стену из покрышек на 70-м (финальном) круге гонки и финишировал на 16-м месте. В гонке № 2 Hunter-Reay столкнулся с электрической проблемой на 61-м круге из 70 и финишировал на 19-м месте. После второй гонки в Детройте Hunter-Reay опустился на 3-е место по очкам позади Power и Castroneves. В следующей гонке, Firestone 600 на Texas Motor Speedway , Hunter-Reay стартовал 12-м и финишировал 19-м из-за возгорания двигателя после 136 кругов. На Гран-при Shell и Pennzoil в Хьюстоне гонки-близнецы в NRG Park были более успешными для Hunter-Reay, чем предыдущие гонки-близнецы в Детройте. В гонке № 1 Hunter-Reay стартовал 8-м и финишировал 7-м. В гонке № 2 Хантер-Рей стартовал 21-м (из 23 автомобилей) и финишировал 6-м. На Pocono IndyCar 500 на Pocono Raceway Хантер-Рей стартовал 9-м и в начале гонки столкнулся с механическими проблемами. Команда Хантера-Рей смогла устранить неполадку, и Хантер-Рей финишировал 18-м, отстав на девятнадцать кругов. В следующей гонке, Iowa Corn Indy 300 на Iowa Speedway , Хантер-Рей стартовал 13-м и шел в первой десятке. На 282-м круге из 300 Хуан Пабло Монтойя и Карпентер столкнулись (Монтойя сошел с гонки, а Карпентер продолжил). Во время предупреждения Хантер-Рей, Карпентер, Ньюгарден и Грэм Рахал все сделали пит-стопы для замены шин. На рестарте на 291-м круге группа быстро продвинулась вперед через пелетон. На 299-м круге Хантер-Рей обогнал Канаана, который до этого момента доминировал в гонке, и вышел в лидеры. Хантер-Рей выиграл гонку, лидируя всего 2 круга, что стало первым финишем Хантера-Рей на лидирующем круге в сезоне с момента победы в Индианаполисе 500. Ньюгарден финишировал вторым, Карпентер финишировал пятым, а Рахал финишировал седьмым. В следующих гонках, Honda Indy Toronto twin races на Exhibition Place , Хантер-Рей стартовал третьим в гонке № 1 и четвертым в гонке № 2. В гонке № 1 Хантер-Рей боролся с Канааном на 40-м круге, когда они столкнулись, в результате чего Хантер-Рей врезался в стену и финишировал на 21-м месте. В гонке №2 Хантер-Рей финишировал на 14-м месте на лидирующем (56-м) круге после того, как несколько команд, включая Хантер-Рей, изменили свои стратегии во время гонки из-за дождя, который шел на определенных участках трассы в определенное время. В следующей гонке сезона, Honda Indy 200 в Мид-Огайо на трассе Mid-Ohio Sports Car Course , Хантер-Рей стартовал 5-м и вылетел на 37-м круге. Несмотря на разворот, Хантер-Рей финишировал на 10-м месте. завершив все 90 кругов гонки. В следующей гонке, Wisconsin 250 на Milwaukee Mile, Хантер-Рей плохо выступил в квалификации и стартовал на 19-м месте из-за того, что настройки автомобиля отличались от настроек на практике (во время практики Хантер-Рей показал 3-ю быструю скорость круга в первой тренировочной сессии и 6-ю быструю скорость круга во второй тренировочной сессии). В гонке Хантер-Рей продвинулся вперед через пелотон. Пройдя 168 кругов, Хантер-Рей был вынужден сойти с гонки из-за поврежденной подвески и финишировал на 21-м месте. В следующей гонке, GoPro Indy Grand Prix of Sonoma на Sonoma Raceway, Хантер-Рей стартовал 10-м, показав быструю скорость круга в первой тренировочной сессии и 3-ю быструю скорость круга во второй сессии. В гонке Хантер-Рей переместился на 4-е место после того, как Элио Кастроневес , Райан Бриско , Себастьен Бурдэ и Джеймс Хинчклифф (все они квалифицировались раньше Хантера-Рая) попали в аварию на первом повороте. Хантер-Рей финишировал вторым после Скотта Диксона после того, как Рахалу пришлось сделать поздний пит-стоп для дозаправки от лидера, в то время как у Майка Конвея , которого обогнал Диксон, а затем и Хантер-Рей сразу после того, как Рахал заехал на пит-лейн, закончилось топливо на последнем круге гонки в последнем повороте трассы. После гонки в Сономе Хантер-Рей занимает 4-е место в зачете очков с 534 очками. После гонки Hunter-Reay лишился права выиграть чемпионат из-за лидера по очкам Power, опережающего Hunter-Reay на 93 очка (Power получит 10 очков за то, что не стартовал, в то время как Hunter-Reay может получить 100 очков за победу в гонке, в результате чего Power выиграет чемпионат с преимуществом в 3 очка). На завершающем сезоне чемпионате мира MAVTV 500 IndyCar на автодроме Auto Club Speedway Hunter-Reay стартовал 9-м и лидировал 26 кругов. На 175-м круге Hunter-Reay развернулся при выходе из поворота 4. Hunter-Reay смог продолжить гонку и финишировал на 16-м месте. Hunter-Reay финишировал 6-м в итоговой таблице очков с 563 очками.
Hunter-Reay испытывал значительные трудности после сезона 2014 года. За шестилетний промежуток времени он одержал всего пять побед и не одержал ни одной победы с момента победы в Сономе в 2018 году , в то время как Andretti Autosport в целом одержал две победы в Indianapolis 500, а молодые гонщики Александр Росси и Колтон Херта стали ведущими гонщиками команды за тот же период. 18 августа 2021 года Хантер Рей объявил, что покидает Andretti Autosport и берет отпуск от участия в постоянных соревнованиях IndyCar, хотя он вернется для участия в Indianapolis 500 и других избранных мероприятиях с Dreyer & Reinbold Racing . [7]
Хантер-Рей пропустил участие в серии IndyCar 2022 года, но предоставил информацию и советы по развитию автомобиля для команды Juncos Hollinger Racing , а затем и для новичка Каллума Айлотта , помогая подготовить Айлотта к 106-й гонке Indianapolis 500 .
В 2023 году Хантер-Рей участвовал в 107-й гонке Indianapolis 500 с командой Dreyer & Reinbold Racing , заняв 11-е место в общем зачете гонки. 8 июня 2023 года Хантер-Рей был объявлен заменой недавно освобожденного Конора Дейли в команде Ed Carpenter Racing . Владелец команды Эд Карпентер объявил, что Хантер-Рей будет постоянно участвовать в гонках на Bitnile Chevrolet № 20 до конца сезона IndyCar Series 2023 года. [8] Хантер-Рей будет уволен из ECR в конце сезона 2023 года, чтобы освободить место для чемпиона Indy NXT 2023 года Кристиана Расмуссена . В 2024 году Хантер-Рей примет участие в 108-й гонке Indianapolis 500, снова выступая за команду Dreyer & Reinbold с командой Cusick Motorsports .
Хантер-Рей начал участвовать в Гран-при А1 в сезоне 2006–07 . Хантер-Рей будет представлять Соединенные Штаты вместе с Филом Гиблером и Джонатаном Саммертоном за команду A1 Team USA , представленную West Surrey Racing . Хантер-Рей будет управлять автомобилем A1 Team USA Lola B05/52 - Zytek V8 (в серии не использовались номера для отдельных автомобилей). Хантер-Рей изначально собирался дебютировать в серии на Гран-при Наций А1 в Пекине, Китай на Пекинской международной уличной трассе . Во время тренировки перед гонкой возникли проблемы с поворотом трассы на 180 градусов. В конечном итоге трассу изменили, и Хантер-Рей так и не смог принять участие в мероприятии. Хантер-Рей дебютирует на шестом этапе сезона (одиннадцатая и двенадцатая гонки сезона), Гран-при Наций А1 в Новой Зеландии в парке автоспорта Таупо . В спринтерской гонке Hunter-Reay стартовал на 16-м месте и финишировал на 11-м месте. В основной гонке стартовый состав определялся по результатам спринтерской гонки. В результате Hunter-Reay стартовал на 11-м месте и финишировал на 10-м месте. Hunter-Reay не будет участвовать ни в каких других гонках A1 Grand Prix в течение сезона. Команда A1 Grand Prix финишировала на 9-м месте в зачете очков с 42 очками.
Хантер-Рей начал участвовать в Американской серии Ле-Ман в 2002 году на Mobil 1 12 Hours of Sebring за команду JMB Racing в #31 Aprimatic/Giesse Group Ferrari 360 Modena - Ferrari 3.6 L V8 с Петером Аргецингером и Андреа Монтермини в классе GT. Автомобиль стартовал 6-м в своем классе и финишировал 19-м из-за механической неисправности после 28 кругов. Автомобиль финишировал на 52-м месте в общем зачете. JMB Racing финишировал 17-м в командном чемпионате GT (Хантер-Рей не имел рейтинга в чемпионате водителей).
Хантер-Рей вернется в серию в 2010 году . Хантер-Рей будет выступать за Level 5 Motorsports в #95 US Bank Oreca FLM09 - Chevrolet 6.2 L V8 со Скоттом Такером и Джеймсом Гу в классе LMPC. На 12 часах Себринга автомобиль стартовал 10-м в общем зачете и 2-м в своем классе. Автомобиль преодолел 224 круга и финишировал на 32-м месте, 6-м в своем классе. Такер и Хантер-Рей собирались выступить на автомобиле в следующей гонке, Tequila Patrón American Le Mans Series в Лонг-Бич на улицах Лонг-Бич . Автомобиль не смог стартовать в гонке. Level 5 Motorsports выиграет командный чемпионат LMPC (Хантер-Рей не занял места в чемпионате водителей).
В 2011 году Хантер-Рей вернулся с Level 5 Motorsports , чтобы сесть за руль #055 Microsoft Office 2010 / Microsoft Windows Azure / Alpina Watches Lola B11/40 - HPD HR28TT 2.8 L Turbo V6 со Скоттом Такером и Луисом Диасом в классе LMP2. На открытии сезона 12 часов Себринга автомобиль стартовал 17-м в общем зачете и 2-м в своем классе. Автомобиль преодолел 300 кругов, чтобы выиграть свой класс и финишировать 20-м в общем зачете. Хантер-Рей занял 4-е место в зачете водителей LMP2 с 30 очками, в то время как Level 5 Motorsports выиграл командный чемпионат LMP2 с 130 очками.
В 2012 году Хантер-Рей участвовал в гонке Mobil 1 12 Hours of Sebring за команду Level 5 Motorsports в автомобиле #95 Siemens / Alpina Watches / Ohiya Casino Resort HPD ARX-03b - Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6 со Скоттом Такером и Луисом Диасом в классе P2. Автомобиль стартовал на 18-м месте в общем зачете и на 3-м месте в своем классе. Автомобиль сошел с дистанции после 85 кругов и финишировал на 58-м месте в общем зачете и на 4-м месте в классе. Затем Хантер-Рей принял участие в завершающем сезон Petit Le Mans за команду SRT Motorsports в автомобиле #91 Street & Racing Technology SRT Viper GTS-R - SRT 8.0 L V10 с Куно Виттмером и Домиником Фарнбахером в классе GT. Автомобиль стартовал на 27-м месте в общем зачете и на 9-м месте в своем классе. Автомобиль проехал 369 кругов и занял 20-е место в общем зачете и 8-е место в своем классе. Hunter-Reay не имел рейтинга в личном зачете P2 и занял 27-е место в личном зачете GT с 7 очками. SRT Motorsports занял 8-е место в командном зачете GT с 12 очками, а Level 5 Motorsports выиграл командный чемпионат P2 с 203 очками.
В 2013 году Хантер-Рей выступал за Level 5 Motorsports на Mobil 1 12 Hours of Sebring в автомобиле #552 Siemens / Alpina Watches / Ohiya Casino Resort HPD ARX-03b - Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6 со Скоттом Такером и Саймоном Пажено . Автомобиль стартовал на 8-м месте в общем зачете и на 2-м месте в своем классе. Автомобиль проехал 345 кругов и финишировал на 7-м месте в общем зачете и на 2-м месте в своем классе. Хантер-Рей занял 10-е место в общем зачете водителей P2, а Level 5 Motorsports выиграл командный чемпионат P2, набрав 199 очков.
Хантер-Рей начал участвовать в Rolex Grand-Am Sports Car Series в 2006 году за команду SAMAX/Doncaster Racing в гонке #17 SAMAX/Doncaster Racing Porsche GT3 Cup в классе GT в трех гонках. На US Sportscar Invitational на Mazda Raceway Laguna Seca и на GAINSCO Grand Prix на Phoenix International Raceway штурманом Хантера-Рей был Ян Джеймс , а в Rolex GT Series Challenge на трассе Lime Rock Park — Марк Гринберг. В Laguna Seca автомобиль стартовал на 32-м месте в общем зачете и на 4-м месте в классе. Автомобиль проехал 86 кругов и занял 23-е место в общем зачете и 3-е место в своем классе. В Phoenix автомобиль стартовал на 26-м месте в общем зачете и на 3-м месте в своем классе. Автомобиль сошел с дистанции после 91 круга и занял 33-е место в общем зачете и 12-е место в своем классе. В Lime Rock поле состояло только из автомобилей GT, и Hunter-Reay стартовал на 18-м месте и сошел после 11 кругов, финишировав на 18-м месте. Затем Hunter-Reay принял участие в заключительной гонке сезона Discount Tire Sunchaser 1000K в Miller Motorsports Park за SunTrust Racing в #10 SunTrust Banks Riley - Pontiac с Уэйном Тейлором и Максом Анджели в классе DP. Автомобиль стартовал на 5-м месте как в общем зачете, так и в своем классе. Автомобиль прошел 186 кругов и финишировал на 14-м месте как в общем зачете, так и в своем классе. Hunter-Reay также финишировал на 27-м месте в зачете водителей GT со 107 очками, в то время как участник #17 SAMAX/Doncaster Racing финишировал на 4-м месте в командном чемпионате GT с 392 очками. Команда Hunter-Reay заняла 97-е место в личном зачете DP с 17 очками, а команда SunTrust Racing под 10-м номером заняла 3-е место в командном зачете DP с 431 очком.
В 2007 году Хантер-Рей начал ездить на #91 Riley MkXI- Pontiac 5.0L V8 для Riley-Matthews Motorsports в классе DP. На открытии сезона Rolex 24 в Дайтоне Хантер-Рей ездил вместе с Джимом Мэтьюзом, Марком Гуссенсом и Джимми Джонсоном . Автомобиль спонсировался на гонке Lowe's (который был спонсором #48 Hendrick Motorsports Chevrolet Monte Carlo SS Джонсона в серии NASCAR Nextel Cup ). Автомобиль стартовал на 3-м месте как в общем зачете, так и в классе. Автомобиль проехал 560 кругов из-за отказа двигателя. Автомобиль занял 36-е место в общем зачете и 19-е место в классе. Хантер-Рей управлял автомобилем в трех других гонках, все без спонсорской поддержки. На гонке Sahlen's Six Hours of the Glen в Watkins Glen International Хантер-Рей ехал вместе с Мэтьюзом и Гуссенсом. Автомобиль стартовал на 15-м месте в общем зачете и в своем классе. Автомобиль проехал 167 кругов и финишировал на 6-м месте в общем зачете и в своем классе. На гонке Emco Gears Classic в Mid-Ohio Sports Car Course Хантер-Рей ехал с теми же водителями и стартовал на 17-м месте (в гонке участвовали только автомобили класса DP). Автомобиль проехал 125 кругов и финишировал на 11-м месте. Хантер-Рей вернулся в серию на завершающем сезон Discount Tire Sunchaser 1000 в Miller Motorsports Park Хантер-Рей ехал с теми же водителями и стартовал на 19-м месте в общем зачете и в своем классе. Автомобиль лидировал 20 кругов и проехал 139 кругов, одержав победу в общем зачете и в своем классе. Hunter-Reay занял 36-е место в зачете водителей DP с 92 очками. Участник #91 Riley-Matthews Motorsports занял бы 9-е место в командном чемпионате DP с 298 очками.
В 2008 году команды Riley-Matthews Motorsports и GAINSCO/Bob Stallings Racing использовали #91 Riley MkXI- Pontiac 5.0L V8 без спонсорства. На открытии сезона Rolex 24 в Дайтоне Хантер-Рей ездил вместе с Джимом Мэтьюзом, Джонни О'Коннеллом и Марком Гуссенсом в классе DP. Автомобиль стартовал на 3-м месте как в общем зачете, так и в своем классе. Автомобиль проехал 676 кругов и финишировал на 8-м месте как в общем зачете, так и в своем классе. Хантер-Рей вернулся за руль автомобиля для завершающей сезон гонки SunRichGourmet.com 1000 в Miller Motorsports Park в качестве штурмана Мэтьюза и Гуссенса. Автомобиль стартовал на 13-м месте как в общем зачете, так и в своем классе. Автомобиль финишировал на 7-м месте как в общем зачете, так и в своем классе. Hunter-Reay занял 34-е место в зачете водителей DP с 47 очками. Команда #91 Riley-Matthews Motorsports и GAINSCO/Bob Stallings Racing заняла 10-е место в командном зачете DP с 303 очками.
В 2009 году Хантер-Рей впервые выступил за команду Michael Shank Racing в болиде #60 Westfield Insurance Riley Mk. XX- Ford 5.0L V8 на открытии сезона Rolex 24 в Дайтоне в классе DP с Марком Паттерсоном, Освальдо Негри-младшим и Колином Брауном . Автомобиль стартовал на 10-м месте как в общем зачете, так и в своем классе. Автомобиль проехал 262 круга, прежде чем у него возникли проблемы с электрикой. Автомобиль сошел с дистанции, заняв 41-е место в общем зачете и 16-е место в своем классе. Хантер-Рей вернулся в серию для завершающего сезон Гран-при GAINSCO в Майами на трассе Homestead-Miami Speedway в болиде #95 Edata Solutions/Ecomm Link Riley Mk. XX- BMW 5.0L V8 со Скоттом Такером и Кристофом Бушю для Supercar Life Racing и Level 5 Motorsports . Автомобиль стартовал с 5-го места в общем зачете и в своем классе и финишировал на 10-м месте в общем зачете и в своем классе после прохождения всех 100 кругов. Трио водителей также нырнуло во вторую машину для Supercar Life Racing и Level 5 Motorsports, #55 Edata Solutions/Ecomm Link Riley Mk. XX- BMW 5.0L V8. Автомобиль стартовал с 12-го места в общем зачете и в своем классе. Автомобиль финишировал на 6-м месте в общем зачете и в своем классе. Результаты Хантера-Ри на автомобиле #55 не были засчитаны в чемпионате. Хантер-Ри занял 34-е место в чемпионате водителей DP с 36 очками. Участник #60 Michael Shank Racing занял 9-е место в командном чемпионате DP с 270 очками. Участник #55 Supercar Life Racing и Level 5 Motorsports занял 13-е место в командном чемпионате DP с 195 очками. Команда #95 Supercar Life Racing и Level 5 Motorsports заняла 22-е место в командном чемпионате DP, набрав 22 очка.
В 2010 году Хантер-Рей выступал за команду Level 5 Motorsports на автомобиле #95 Crown Royal Cask No. 16 Riley Mk. XI - BMW 5.0L V8 в классе DP. На завершающей сезон гонке Rolex 24 в Дайтоне Хантер-Рей выступал в паре с Кристофом Бушю , Лукасом Луром , Скоттом Такером и Ричардом Уэстбруком . Автомобиль стартовал с 13-го места как в общем зачете, так и в своем классе. Автомобиль лидировал в течение 11 кругов и финишировал на 3-м месте как в общем зачете, так и в своем классе с результатом 751 круг. Затем Хантер-Рей участвовал во второй гонке сезона, Гран-при Майами на трассе Homestead-Miami Speedway , в той же машине, при дополнительной спонсорской поддержке US Bank , Spirit Jets, Drive Digital Medi и Supercar Life. Хантер-Рей выступал в паре с Такером. Автомобиль стартовал с 6-го места как в общем зачете, так и в своем классе. Автомобиль проехал 120 кругов и занял 19-е место в общем зачете и 14-е место в своем классе. Hunter-Reay занял 23-е место в чемпионате водителей DP с 47 очками. Заявка #95 Level 5 Motorsports заняла 14-е место в командном чемпионате DP с 47 очками.
В 2011 году Хантер-Рей участвовал только в гонке Rolex 24 в Дайтоне для Level 5 Motorsports в #95 Microsoft /E-Data Solutions/Selling Source/ US Bank Riley Mk XXII- BMW 5.0L V8 в классе DP со Скоттом Такером , Ричардом Уэстбруком и Рафаэлем Матосом . Автомобиль стартовал на 17-м месте как в общем зачете, так и в своем классе. Автомобиль проехал 703 круга и финишировал на 11-м месте как в общем зачете, так и в своем классе. Хантер-Рей занял 33-е место в чемпионате водителей DP с 20 очками. Участник #95 Level 5 Motorsports занял 20-е место в командном чемпионате DP с 20 очками.
В 2012 году Хантер-Рей участвовал только в Rolex 24 в Дайтоне за Starworks Motorsport в классе DP на #2 Motorola Riley Mk. XX- Ford 5.0L V8 с Марко Андретти , Скоттом Майером и Майклом Валианте . Автомобиль стартовал на 9-м месте как в общем зачете, так и в своем классе. Автомобиль проехал 736 кругов и финишировал на 10-м месте как в общем зачете, так и в своем классе. Хантер-Рей занял 36-е место в чемпионате водителей DP с 10 очками. Участник #2 Starworks Motorsport занял 9-е место в командном чемпионате DP с 333 очками.
В 2013 году Хантер-Рей участвовал только в гонке Rolex 24 в Дайтоне за VelocityWW в классе DP в #10 Velocity Worldwide Dallara Corvette DP- Chevrolet 5.0L V8 с Максом Анджели и Джорданом Тейлором . Автомобиль стартовал с 12-го места как в общем зачете, так и в своем классе. Автомобиль лидировал на протяжении 56 кругов и завершил 709 кругов, заняв 2-е место как в общем зачете, так и в своем классе. Хантер-Рей занял 33-е место в чемпионате водителей DP. Участник #10 VelocityWW занял 2-е место в командном чемпионате DP с 339 очками.
Hunter-Reay начал участвовать в чемпионате IMSA Tudor United SportsCar Championship после слияния American Le Mans Series и Rolex Grand-Am Sports Car Series в 2013 году. Hunter-Reay будет выступать за SRT Motorsports в #91 Street и Racing Technology SRT Viper GTS-R- SRT 8.0 L V10 в классе GTLM. На открытии сезона Rolex 24 в Дайтоне Hunter-Reay был соавтором с Домиником Фарнбахером и Марком Гуссенсом . Автомобиль квалифицировался на поул-позиции в своем классе и занял 24-е место в общем зачете. Автомобиль проехал 675 кругов, заняв 3-е место в своем классе и 12-е место в своем классе. Затем Hunter-Reay принял участие во второй гонке сезона, 12 Hours of Sebring . Hunter-Reay управлял тем же автомобилем с теми же штурманами из Дайтоны. Автомобиль стартовал на 10-м месте в своем классе и на 35-м месте в общем зачете. Автомобиль проехал 284 круга, чтобы финишировать на 7-м месте в своем классе и на 18-м месте в общем зачете. Хантер-Рей будет соревноваться в завершающем сезон Petit Le Mans на одной машине с Куно Виттмером и Гусенсом. Автомобиль стартовал на 26-м месте и финишировал на 11-м месте в общем зачете с 392 завершенными кругами. Автомобиль финишировал на 3-м месте в своем классе. Хантер-Рей займет 19-е место в чемпионате водителей GTLM с 87 очками. Участник #91 SRT Motorsports займет 3-е место в командном чемпионате GTLM с 314 очками.
Хантер-Рей был приглашен для участия в Гонке чемпионов в 2012 году . Хантер-Рей был единственным гонщиком, представлявшим серию IndyCar , и первым гонщиком после Бертрана Багетта в 2010 году , представлявшим эту серию. Хантер-Рей был частью команды Americas вместе с мексиканским гонщиком Бенито Геррой-младшим. В гонках Группы A Кубка Наций Хантер-Рей одержал 1 победу и потерпел 2 поражения, в то время как Герра одержал 2 победы и потерпел 1 поражение. Первая гонка команды была против команды All-Stars . В первой гонке Хантер-Рей соревновался с Томом Кристенсеном , и оба они выступали на Volkswagen Sciroccos . Кристенсен выиграл гонку со временем 1 минута и 23,0759 секунды по сравнению со временем Хантера-Рая 1 минута и 24,5635 секунды. Герра одержал победу в своей гонке против Хорхе Лоренсо . Следующая гонка команды прошла против сборной Великобритании . Хантер-Рей будет соревноваться с Дэвидом Култхардом , и оба гонщика будут выступать на KTM X-Bows . Хантер-Рей выиграет гонку со временем 1 минута и 19,1336 секунды по сравнению со временем Култхарда 1 минута и 16,2360 секунды, к которому было добавлено 5 секунд из-за фальстарта Култхарда. Герра проиграл в своей гонке Энди Приолю . Третья и последняя гонка команды в группе A была против сборной Франции . Хантер-Рей будет соревноваться с Роменом Грожаном , и оба гонщика будут выступать на Audi R8 LMS . Грожан победит Хантер-Рей в гонке со временем 1 минута и 16,5117 секунды по сравнению со временем Хантер-Рей 1 минута и 18,5096 секунды, к которому было добавлено 5 секунд из-за фальстарта Хантера-Ри. Герра одержал победу в своей гонке против Себастьена Ожье . Команда заняла 3-е место в результатах Группы А позади команд Франции и All-Stars. Команда не смогла пройти в полуфинал. В гонках Гонки Чемпионов Хантер-Рей участвовал в гонках Группы D. В первой гонке Хантер-Рей соревновался с Казуей Осимой , и оба они выступали на автомобилях KTM X-Bows . В гонке Хантер-Рей победил со временем 1 минута и 17,0206 секунды по сравнению со временем Осимы в 1 минуту и 22,5314 секунды, к которому было добавлено 5 секунд из-за фальстарта Осимы. Во второй гонке Хантер-Рей соревновался с Грожаном, и оба выступали на автомобилях ROC Cars.. В гонке Грожан выиграл со временем 1 минута и 19,3890 секунды по сравнению со временем Хантера-Рея 1 минута и 26,2154 секунды, к которому были добавлены 5 секунд из-за фальстарта Хантера-Рея. В последней гонке Хантера-Рея в группе D он соревновался с Михаэлем Шумахером , и каждый из них участвовал в гонках Euro Racecars . В гонке Шумахер выиграл гонку со временем 1 минута и 17,8680 секунды по сравнению со временем Хантера-Рея 1 минута и 25,2427 секунды, к которому были добавлены 5 секунд из-за фальстарта Хантера-Рея. Хантер-Рей финишировал на 3-м месте в зачете группы D с 1 победой и 2 поражениями, финишировав позади Шумахера и Грожана. Хантер-Рей не смог пройти в четвертьфинал.
Хантер-Рей вернется в гонки в 2014 году и будет единственным представителем Verizon IndyCar Series . В командных соревнованиях Курт Буш будет товарищем по команде Хантера-Рая. Буш был товарищем по команде Хантера-Рая в Andretti Autosport в 2014 году на Indianapolis 500 .
Хантер-Рей женат на бывшей репортерше Champ Car World Series и гонщице по бездорожью Бекки Гордон , сестре бывшего гонщика Champ Car , NASCAR Sprint Cup Series и IndyCar Series и владельца автомобиля Робби Гордона . У Хантер-Рей трое детей.
Начиная с сезона 2011 года номер автомобиля Хантера-Ри был 28. Число 28 должно было представлять предполагаемые 28 миллионов человек, которые живут с раком . [2] В 2009 году мать Хантера-Ри умерла от рака толстой кишки . В течение сезона 2013 года Хантер-Рей, как действующий чемпион серии, использовал номер 1 в качестве номера своего автомобиля. Это был первый случай, когда действующий чемпион использовал номер 1 в серии IndyCar со времен Скотта Диксона в 2004 году (хотя Майкл Андретти использовал номер 1 в одноразовой гонке в сезоне 2006 года на Indianapolis 500 из-за того, что команда выиграла чемпионат в предыдущем сезоне с Дэном Уэлдоном ). В течение сезона 2013 года маленькая цифра 28 была помещена внутри 1.
В настоящее время Хантер-Рей проживает в Форт-Лодердейле, Флорида . В свободное время он рыбачит , заявляя, что «это отличный способ отвлечься от всего». Он владеет 42-футовой яхтой Yellowfin Yachts под названием Inside Line , которую он использует во время своих рыболовных поездок. [9]
Хантер-Рей был показан в телесериале NBC Sports Network IndyCar 36. Эпизод был о гоночном уик-энде Хантера-Рей на Toyota Grand Prix 2012 года в Лонг-Бич на улицах Лонг-Бич . Эпизод транслировался перед гонкой São Paulo Indy 300 2012 года на улицах Сан-Паулу , где Хантер-Рей занял 2-е место, уступив Уиллу Пауэру , 29 апреля 2012 года.
После того, как Хантер-Рей выиграл чемпионат 2012 года , был снят документальный фильм под названием Райан Хантер-Рей: Американский чемпион , в котором Хантер-Рей, его жена Бекки и новорожденный сын Райден были показаны в течение нескольких месяцев после того, как Хантер-Рей выиграл чемпионат серии 2012 года. Фильм транслировался на канале NBC Sports Network .
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию)
* Сезон ещё продолжается.
( обозначение ) * – Лидировал с наибольшим количеством кругов. 1 – Победитель заезда 1. 2 – Победитель заезда 2.