Клэр Ли Шеннолт (6 сентября 1893 – 27 июля 1958) [2] была американским военным летчиком, наиболее известным за его руководство « Летающими тиграми » и китайскими националистическими ВВС во Второй мировой войне .
Шеннолт был ярым сторонником самолетов «преследования» или истребителей-перехватчиков в 1930-х годах, когда авиакорпус армии США был сосредоточен в первую очередь на высотных бомбардировках. Шеннол ушел из армии США в 1937 году и отправился работать советником и инструктором по авиации в Китай.
С начала 1941 года Шено командовал 1-й американской добровольческой группой (по прозвищу « Летающие тигры »). Он возглавлял как добровольческую группу, так и подразделения ВВС США в униформе, которые заменили ее в 1942 году. Он постоянно враждовал с генералом Джозефом Стилвеллом , командующим армией США в Китае, и помог китайскому генералиссимусу Чан Кайши убедить президента Рузвельта отстранить Стилвелла. в 1944 году. Театр военных действий Китай-Бирма-Индия был стратегически важен для того, чтобы сосредоточить многие жизненно важные элементы Императорской японской армии на материковой части Китая и ограничить их использование против сил союзников, продвигавшихся в сторону Японии в двух Тихоокеанских кампаниях.
Обычно считается, что Шенно родился в Коммерсе, штат Техас , 6 сентября 1893 года, хотя документальных подтверждений его даты или места рождения нет. Большую часть своей жизни он указывал 1890 год в качестве года своего рождения, но после его смерти его вдова исправила это значение на 1893 год. [1] Его родителями были Джон Стоунволл Джексон Ченолт и Джесси (урожденная Ли) Ченолт. [1] Его фамилия французского происхождения; французское произношение — «Шен-О», но его семья произносила его «Шен-AWLT». [ нужна цитата ]
Он вырос в городах Луизианы Гилберт и Водостойкий . Он начал искажать год своего рождения как 1889 [3] или 1890, возможно, потому, что он был слишком молод, чтобы учиться в колледже после окончания средней школы, и поэтому его отец добавил к его возрасту три года. [4] [5] Его мать умерла от туберкулеза в 1901 году, и его воспитывала тетя Луиза Чейз вместе с братом и ее сыновьями. [6]
Шенно учился в Университете штата Луизиана в период с 1909 по 1910 год, указав месяц своего рождения как июнь, чтобы удовлетворить требование о том, чтобы поступающие студенты достигли возраста 16 лет «к ближайшему дню рождения» [6] и прошли обучение ROTC . Он и его жена Нелл переехали в приход Вест-Кэрролл, где он работал директором школы Килбурн с 1913 по 1915 год. [7] В начале Первой мировой войны он окончил офицерскую школу в Форт-Бенджамин-Харрисон в Индиане и был переведен в авиационную дивизию армейского корпуса связи [8] 27 ноября 1917 года. [9] Он учился летать в армейской воздушной службе во время Первой мировой войны. После войны он окончил курсы летчиков-преследователей в Эллингтон-Филд, Техас , 23 апреля 1922 года, и остался на службе после того, как в 1926 году он стал авиационным корпусом . В 1930-х годах Шенно стал начальником отдела преследования в тактической школе авиационного корпуса . [10]
В середине 1930-х годов Шено возглавлял и представлял 1-ю группу преследования пилотажной группы «Три мушкетера» армейского авиационного корпуса, базирующейся в Монтгомери, штат Алабама . [11] Группа выступала на национальных воздушных гонках 1928 года. В 1932 году, будучи инструктором авиации преследования в Максвелл Филд , Чено реорганизовал команду в «Трое человек на летающей трапеции». [12] [13]
Плохое здоровье (глухота и хронический бронхит), споры с начальством, а также тот факт, что его не признали неквалифицированным для продвижения по службе, привели к тому, что Шенно ушел из армии 30 апреля 1937 года; он ушел со службы в звании майора. Как гражданское лицо, его завербовали для поездки в Китай и присоединения к небольшой группе американских гражданских лиц, обучающих китайских летчиков. [14]
Шенно прибыл в Китай в июне 1937 года. У него был трехмесячный контракт с зарплатой в 1000 долларов в месяц, и ему было поручено провести обследование китайских ВВС. Англоговорящая жена Чанга, Сун Мэй-лин , известная американцам как «мадам Чан», возглавляла Аэронавигационную комиссию и, таким образом, стала непосредственным руководителем Шенно. С началом Второй китайско-японской войны в августе Чено стал главным советником по авиации Чан Кайши, помогал в обучении новых пилотов китайских ВВС и иногда выполнял разведывательные миссии на экспортном истребителе Curtiss H-75 . В его обязанности также входила организация « Интернациональной эскадрильи » пилотов-наёмников. [15] В конце 1937 года китайские ВВС рассматривали возможность нападения на японские острова с помощью бомбардировщиков, запущенных с материкового Китая, с Чено в роли консультанта. Различные пилоты Международной эскадрильи, в частности 14-й Международной бомбардировочной эскадрильи , из Великобритании, Франции, Нидерландов и США, предлагали совершить налет на Кагосиму с зажигательными бомбами, но все они были отклонены из-за «непомерного вознаграждения», которого требовали иностранные «добровольцы». . В конечном итоге миссия была поручена капитану Сюй Хуаньшэну и лейтенанту Тонг Йен-бо из 8-й бомбардировочной группы. [16]
В соответствии с советско-китайским договором 1937 года бомбардировщики и истребители советского производства все чаще пополняли потрепанные части ВВС Китая, ранее оснащенные самолетами американского производства, такими как Hawk III и Boeing 281 Peashooters , а также пополнялись советскими боевыми авиаторами-добровольцами. ; [17] В то время как Академия ВВС Китая на авиабазе Цзяньцяо была оттеснена вглубь страны после падения Шанхая и Нанкина , Клэр Ли Шенно отправилась на авиабазу Уцзяба в Куньмине , в столице провинции Юньнань на юго-западе Китая, чтобы реорганизовать и обучить новых Курсанты ВВС Китая в академии проходят обучение по модели обучения авиакорпуса американской армии. [18] [19]
21 октября 1939 года, когда имперская японская шнельбомбовая кампания (быстрые бомбардировщики, летающие без сопровождения истребителей) свирепствовала в городах Чэнду и Чунцин , [20] [21] Шеннолт в сопровождении четырех китайских чиновников сел на борт Боинга Pan American Airways. B-314 California Clipper в Гонконге , прибывший в Сан-Франциско 26 октября со специальной миссией по поручению Чан Кайши. К 1940 году, видя, что китайские ВВС остро нуждаются в устаревших самолетах, плохо обученных пилотах и нехватке техники, Чан снова отправил Шенно в сопровождении генерала китайских ВВС Мао Банчу в Соединенные Штаты для встречи с банкиром доктором Чанчу. TV Soong в Вашингтоне, округ Колумбия , со следующей целью: «получить как можно больше истребителей, бомбардировщиков и транспортных средств, а также все необходимое для их обслуживания и пилотов для управления самолетами». Вместе они вылетели 15 октября 1940 года из Чунцина, Китай , проследовали транзитом в Гонконг, где 1 ноября сели на борт Pan Am Boeing B-314 American Clipper и прибыли в Сан-Франциско 14 ноября. США, Ху Ши . [22]
Миссия Шеннолта в Вашингтон породила концепцию создания американской добровольческой группы пилотов и механиков для службы в Китае. К тому времени д-р Сунг уже начал переговоры об увеличении финансовой помощи с министром торговли США и администратором федерального кредита Джесси Х. Джонсом 17 октября. [23]
Вашингтон предоставил деньги. Как получить список покупок самолетов, авиационных принадлежностей, волонтеров и средств для Банка Китая, далее обсуждалось на встрече, состоявшейся в доме министра финансов Генри Моргентау-младшего с капитаном Шенно, доктором Сунгом и генералом Мао. 21 декабря. [24] 25 апреля 1941 года Соединенные Штаты и Китай официально подписали соглашение о стабилизации на сумму 50 миллионов долларов для поддержки китайской валюты. К 23 декабря 1940 года, после одобрения военного министерства, государственного департамента и президента США, было достигнуто соглашение о поставке Китаю 100 самолетов P-40B Tomahawk, которые первоначально были построены для Великобритании, но которые британцы их убедили отказаться от предпочтения более новым моделям, которые быстро производятся. После достижения соглашения генерал Мао вернулся в Китай на борту SS Lurline , отправившегося из Лос-Анджелеса, Калифорния , 24 января 1941 года. Вскоре за этим последовал Шеннол с обещанием военного министерства и президента Рузвельта доставить его Чан Кайши. что ожидается несколько поставок истребителей P-40C вместе с пилотами, механиками и авиационным снабжением. [22]
Весной 1941 года 100 самолетов были упакованы и отправлены в Бирму на грузовых судах третьих стран. В Рангуне они были разгружены, собраны и прошли испытания персоналом Центральной авиастроительной компании (CAMCO), а затем были доставлены в учебное подразделение AVG в Таунгу. . [Примечание 1] Их первый бой произошел 20 декабря 1941 года, когда самолеты вылетели из Куньмина. [25]
До начала войны CAMCO поставила 99 «Томагавков». (Многие из них позже были уничтожены в результате несчастных случаев на тренировках.) Сотый фюзеляж был доставлен грузовиком на завод CAMCO в Лойвинге, Китай, а затем собран целиком из частей поврежденного самолета. Нехватка оборудования и запасных частей, которые практически невозможно было получить в Бирме, а также медленное поступление истребителей на замену были постоянными препятствиями, хотя AVG получила 50 запасных истребителей P-40E со складов USAAF, которые первоначально планировалось отправить в Великобританию, но были отменены ВВС США. Летные характеристики Томагавка уступали немецким истребителям. [22]
Шено завербовал около 300 американских пилотов и наземной команды, выдавая себя за туристов, которые были авантюристами или наемниками, не обязательно идеалистами, стремящимися спасти Китай. Но под руководством Шенно они превратились в первоклассную боевую единицу, всегда идущую против превосходящих японских сил. Они стали символом военной мощи Америки в Азии. [26] Они стали Летающими Тиграми. [22]
За год до официального вступления США в войну Шено разработал амбициозный план тайного нападения на японские базы. Его «Летающие тигры» будут использовать американские бомбардировщики и американских пилотов, все с китайской маркировкой. Он сделал фантастическое заявление о том, что горстка летчиков и самолетов может в одиночку выиграть войну. Армия США была против этой схемы и воздвигала препятствия, отмечая, что возможность достичь Японии зависит от того, смогут ли войска Чанга построить и защитить аэродромы и базы достаточно близко к Японии, в чем они сомневались, что он сможет это сделать. У них также было мало доверия к Шенно. [27]
Несмотря на военные советы, гражданские лидеры США были очарованы идеей о том, что Китай быстро выиграет войну с Японией, имея всего лишь несколько американских летчиков и самолетов. Его приняли высшие гражданские чиновники, включая министра финансов Моргентау и самого президента Рузвельта. [Примечание 2] Однако американского нападения так и не произошло: китайцы-националисты не построили и не обеспечили безопасность взлетно-посадочных полос или баз достаточно близко, чтобы добраться до Японии, как предупреждали военные. Бомбардировщики и экипажи прибыли после нападения Японии на Перл-Харбор в декабре 1941 года и использовались для войны в Бирме, поскольку им не хватало дальности полета, чтобы добраться до Японии с безопасных баз в Китае. [28] [29] [30]
1-я американская добровольческая группа (AVG) под командованием Шенно, более известная как « Летающие тигры », начала обучение в августе 1941 года и базировалась в основном в Рангуне , Бирме, и Куньмине, Юньнань. Всего через несколько недель после нападения Японии на Перл-Харбор высокопоставленные китайские чиновники в Чунцине обнародовали подробности первой воздушной атаки, совершенной группой, когда американские летчики столкнулись с 10 японскими самолетами, направлявшимися на рейд на Куньмин, и успешно сбили четырех налетчиков. [31] [32] [33] [34]
Таким образом, Клэр Шенно стала «первым военачальником Америки», публично признанным за нанесение удара по японским вооруженным силам – несмотря на то, что она была не военнослужащим американской армии, а гражданским наемником, которому Чан Кай заплатил и повысил до полковника. Шек.
«Летающие тигры» сражались с японцами в течение семи месяцев после нападения на Перл-Харбор. Три эскадрильи Шенно использовали P-40 и его тактику «защитного преследования», сформулированную в те годы, когда бомбардировщики были фактически быстрее, чем перехватывающие истребители, для охраны Бирманской дороги , Рангуна и других стратегических объектов в Юго-Восточной Азии и западном Китае от атак. Японские силы.
Будучи командующим летной школой ВВС Китая в Юннаньи к западу от Куньмина , Ченно также внес большой вклад, обучая новое поколение китайских летчиков-истребителей. «Летающие тигры» были официально включены в состав ВВС США в 1942 году. До этого Чено вернулся в армию в звании майора 7 апреля 1942 года. Три дня спустя ему было присвоено звание полковника . Двенадцать дней спустя он получил звание бригадного генерала , а затем в течение года — генерал-майора , командующего Четырнадцатой воздушной армией . [ нужна цитата ]
В распоряжении Шенно было 900 самолетов, что было больше, чем у Японии в Китае. [35] : 75
Первое фоторепортаж о Шенно состоялось в журнале Life в номере в понедельник, 10 августа 1942 года. Первое фоторепортаж о Шенно в журнале Time был опубликован в понедельник, 6 декабря 1943 года. [36] Незадолго до появления номера Time Шеннот встретился с премьер-министром Великобритании Уинстоном Черчиллем на Каирской конференции . По словам историка Карло Д'Эсте , журнал Time прозвал Шенно «Ястребом» , а Энтони Хэд , член Объединенного штаба планирования, описал его как «напоминающего вождя красных индейцев, который только что снял с кого-то скальп». Повернувшись к [генералу Гастингсу Лайонелу] Исмею , Черчилль спросил имя американского офицера громким голосом, который был услышан американской делегацией, и наступил смущенное молчание, наконец прерванное, когда [Черчилль] объявил: «Я рад, что он на связи». с нашей стороны». [37]
На протяжении всей войны Шено был вовлечен в ожесточенный спор с американским наземным командующим генералом Джозефом Стилвеллом .
Шенно считал, что Четырнадцатая воздушная армия, действующая на базах в Китае, может атаковать японские войска совместно с войсками националистов. Со своей стороны, Стилвелл хотел, чтобы авиация была переброшена под его командование для поддержки открытия наземного маршрута снабжения через северную Бирму в Китай. Этот маршрут обеспечит припасы и новое оборудование для значительно расширенных националистических сил, состоящих из двадцати-тридцати модернизированных дивизий.
Чан Кайши одобрял планы Шенно, поскольку он с подозрением относился к британским колониальным интересам в Бирме и был не готов – и не желал – начинать крупные наступательные операции против японцев, предпочитая сохранить свои войска для возможной гражданской войны. [38] Он также был обеспокоен союзами с полунезависимыми генералами, поддерживающими националистическое правительство, и был обеспокоен тем, что крупная потеря вооруженных сил позволит его коммунистическим китайским противникам одержать верх. [ нужна цитата ]
Резко различающиеся оценки Стиллвелла и Шено проявились на встрече в 1943 году с президентом Рузвельтом, который спросил у обоих командиров их мнение о Чанге. [39] Стиллвелл заявил: «Он колеблющийся, хитрый, ненадежный старый негодяй, который никогда не держит свое слово». [39] Шено, напротив, сказал Рузвельту: «Сэр, я думаю, что генералиссимус является одним из двух или трех величайших военных и политических лидеров в современном мире. Он никогда не нарушал данных мне обязательств или обещаний». [39] В его спорах Шенно поддерживала Сун Мэй-лин , политически влиятельная жена Чанга, которая была одной из самых богатых женщин в Китае 1930-х годов [40] и, в отличие от своего мужа, свободно говорила по-английски. [41]
Стилуэлл и Шеннон ненавидели друг друга отчасти из-за их очень разных характеров, которые британский журналист Джонатан Фенби описал как столкновение между Стилвеллом, пуританином Новой Англии и гордым «янки», который «ценил моральное мужество» превыше всего, и Шеннолтом. , южный джентльмен и «старый добрый мальчик», который считал «человеческие слабости» естественными. [41] Например, Шено открыл бордель в Гуйлине для своих пилотов и нанял англоговорящих проституток из Гонконга, которые бежали во внутренние районы Китая, спасаясь от японцев. Он утверждал, что его мужчинам нужен секс и что лучше, чтобы его «мальчики» посещали бордель, который регулярно проверялся на предмет снижения венерических заболеваний. [41] Шено чувствовал, что его люди будут посещать публичные дома, независимо от того, что гласят правила, и лучше было бы, чтобы они посещали бордель, женщины которого проверялись на венерические заболевания, чем тот, который не проверялся с тех пор, как мужчина попал в больницу из-за венерических заболеваний. венерических заболеваний стало на одного человека меньше, который мог участвовать в войне. Стилуэлл пришел в ярость, когда услышал о борделе Шенно, и немедленно приказал его закрыть, заявив, что позорно то, что офицер ВВС США открыл такое заведение. [41] Британский фельдмаршал Алан Брук , который встречался со Стиллвеллом и Чено в конце 1943 года, писал, что Стиллвелл был «безнадежным чудаком без видения», а Шено был «очень доблестным летчиком с ограниченным мозгом». [41]
В ноябре 1943 года военно-воздушные силы японской армии были готовы снова бросить вызов силам союзников и начали ночные и дневные налеты на Калькутту и базы Хамп, в то время как их истребители отражали воздушные вторжения союзников над Бирмой. В апреле 1944 года японцы начали операцию «Ити-Го» — крупнейшее японское наступление за все время, в котором приняли участие 1 миллион японских солдат. [42] 14-я воздушная армия участвовала в обстрелах и бомбардировках японцев, наступавших на город Чанша, который японцы пытались, но не смогли захватить три раза, начиная с 1938 года, что превратило город в символ китайского неповиновения. [43] Отношения между Стилуэллом и Шенно достигли своей низшей точки в 1944 году. [41] Стилуэлл использовал успех операции «Ичи-Го» как доказательство ошибочности утверждения Шенно о том, что одна только авиация может победить Японию, в то время как Шенно обвинил Стилвелла в намеренном совершении операции «Ичи-Го». пораженческий подход как гамбит, призванный заставить Чанга передать ему больше командных полномочий. [44] Когда японцы взяли Чаншу в июне 1944 года, Чено раскритиковал Стилвелла за попытку командовать китайскими армиями из Бирмы, отправив в Вашингтон сообщение, в котором говорилось, что в последнее время никто не видел Стилвелла на юге Китая. [45]
После победы в Четвертой битве при Чанше японцы начали наступление на город Хэнъян , удерживаемый 10-й китайской армией под командованием генерала Сюэ Юэ . [45] 14-я воздушная армия бомбила линии снабжения наступающих японцев, и Шено доложил в Вашингтон, что его «мальчики» сбили 210 японских самолетов в воздушных боях над Хэнъяном. [46] Однако китайские солдаты, удерживавшие Хэнъян, были плохо оснащены: американский журналист Тедди Уайт сообщил, что только треть китайских пехотинцев имела винтовки, их артиллерия состояла всего из двух французских артиллерийских орудий времен Первой мировой войны, а большинство жили на голодном пайке, состоящем из одной миски риса в день. [46] Несмотря на их храбрость в сопротивлении нападениям японцев на Хэнъян в течение всего июля и августа 1944 года, слабость Китая в отношении оружия и продовольствия начала сказываться, когда Сюэ сообщил, что его людям крайне необходимы припасы для удержания Хэнъяна. [46] Шанно хотел сбросить по воздуху продовольствие, оружие и боеприпасы для 10-й армии, но Стилуэлл наложил вето на том основании, что сброс припасов по воздуху «создаст прецедент для дальнейших требований, которые не могут быть выполнены». [47] Шеннолт действительно приказал пилотам 14-й воздушной армии отважных японских зенитных огней пролететь на высоте всего 300 футов, чтобы сбросить запасы продовольствия, боеприпасов и медикаментов, но Сюэ заявил, что ему нужно гораздо больше. [47] Просьба Шенно сбросить с воздуха 500 тонн оружия 10-й армии была отклонена Стилвеллом как «пустая трата усилий». [47] 7 августа 1944 года Сюэ сообщил, что Императорская японская армия прорвала его линию обороны и вошла в Хэнъян, а на следующий день Хэнъян пал, и Сюэ приказал своим людям покинуть город. [47] Фенби писал, что Хэнъян, вероятно, пал бы, поскольку японцы использовали подавляющие силы, но город мог бы продержаться гораздо дольше, чем семь недель, если бы только Сюэ и его 10-я армия получили больше припасов, заявив, что Стилуэлл был упущением в попытке командовать китайско-американскими войсками, сражавшимися одновременно в Бирме и Китае. [47]
Японские сухопутные войска продвинулись вперед и захватили передовые базы Шенно. Однако постепенно возросшая численность и мастерство военно-воздушных сил союзников начали заявлять о себе. К середине 1944 года Восточное воздушное командование генерал-майора Джорджа Стратемейера доминировало в небе над Бирмой, и от этого превосходства никогда нельзя было отказаться. В то же время материально-техническая поддержка, поступающая в Индию и Китай через Горб, наконец достигла уровня, позволяющего наступление союзников на север Бирмы. Шено уже давно выступал за расширение воздушных перевозок, сомневаясь, что какая-либо наземная сеть снабжения через Бирму сможет обеспечить тоннаж, необходимый для переоснащения дивизий Чанга. Однако работы на сухопутном маршруте Ледо-роуд продолжались на протяжении всего 1944 года и были завершены в январе 1945 года. Началась подготовка новых китайских дивизий; однако прогнозы ежемесячного тоннажа (65 000 в месяц) по дороге так и не были достигнуты. К тому времени, когда националистические армии начали получать большие объемы припасов по Ледо-роуд, война закончилась. Вместо этого воздушные перевозки продолжали расширяться до конца войны, после доставки 650 000 тонн припасов, бензина и военной техники. [ нужна цитата ] В июне 1945 года Шено был заменен на посту командующего 14-й воздушной армией США генерал-лейтенантом Джорджем Э. Стратемейером. После капитуляции Японии в августе 1945 года Шеннолт ушел из армейских ВВС 31 октября 1945 года.
Шенно, в отличие от Стилуэлла, был высокого мнения о Чан Кайши и выступал за международную поддержку азиатских антикоммунистических движений. Вернувшись в Китай, он приобрел несколько излишков военных самолетов и создал компанию Civil Air Transport (позже известную как Air America ). [48] Самолеты способствовали оказанию помощи националистическому Китаю во время борьбы против китайских коммунистов в конце 1940-х годов, а затем использовались в миссиях по снабжению французских войск в Индокитае [48] и во время гоминьдановской оккупации северной Бирмы в середине и конце 1950-х годов. , оказывая поддержку тайской полиции . Те же самые силы снабжали разведывательное сообщество США и других стран во время войны во Вьетнаме . [49] [50] [51]
В 1951 году, уже в отставке, генерал-майор Шенно дал показания и предоставил письменные заявления Объединенному комитету Сената по вооруженным силам и международным отношениям , который расследовал причины захвата Китая коммунистами в 1949 году. Вместе с генералом армии Альбертом Ведемейером , вице-адмиралом военно-морского флота Оскаром Бэджером II и другими, Шеннолт утверждал, что эмбарго на поставки оружия, введенное администрацией Трумэна, стало ключевым фактором потери морального духа националистических армий. [52]
Шеннот выступал за изменения в распределении иностранной помощи и призвал Конгресс США сосредоточиться на индивидуальной помощи с конкретными целями под пристальным контролем со стороны американских советников. Эти точки зрения, возможно, отражали его опыт во время гражданской войны в Китае , когда чиновники Гоминьдана, а также полунезависимые армейские офицеры отвлекали помощь, предназначенную для националистических армий. Незадолго до смерти Шеннолта попросили дать показания перед Комитетом Конгресса по расследованию антиамериканской деятельности . Когда член комитета спросил его, кто выиграл Корейскую войну , его ответ был резким: «Коммунисты». [53]
В 1949 году Шенно опубликовал свои мемуары « Путь бойца» . Книга охватывает всю его жизнь, но особенно подробно описывает его опыт в Китае. Трудности, с которыми он столкнулся при модернизации тактики истребителей, даже при акценте на авиации как оружии, четко объяснены. Его разногласия и критика в адрес командующего театром военных действий генерала Джозефа Стилвелла , который проходил обучение в пехоте и которого, по мнению Шенно, не ценил возможности авиации, составляют основную часть мемуаров. Книга заканчивается его уходом из ВВС и возвращением в Китай шесть месяцев спустя, чтобы помочь восстановлению страны.
В конце 1957 года у Шеннолта диагностировали карциному (рак) левого легкого. Врачи Армейского медицинского центра Уолтера Рида заявили, что рак, возникший в результате многолетнего курения сигарет, убьет его через шесть месяцев. Он и его жена воспользовались возможностью совершить поездку по Европе в последний раз и в январе 1958 года приземлились на Тайване, чтобы отпраздновать 10-летие CAT. Шенно был очень слаб и не мог разрезать торт. Он и Анна улетели обратно в Соединенные Штаты. [55]
Шеннолту было присвоено почетное звание [56] генерал -лейтенанта ВВС США 18 июля 1958 года, за девять дней до его смерти 27 июля, в больнице Фонда Окснера в Новом Орлеане . [55] Его почетное повышение было санкционировано специальным законопроектом о льготах, принятым Конгрессом, вероятно, первым из таких законопроектов для отставного офицера ВВС США. Законодательный отказ требовался для продвижения по службе пенсионера, такого как Шенно, который в противном случае не был при исполнении служебных обязанностей или не имел права на повышение. [57] Он и Анна Чан похоронены на Арлингтонском национальном кладбище . [58] [59] [60]
Шенно был дважды женат и имел в общей сложности десять детей, восемь из которых от его первой жены, бывшей Нелл Томпсон (1893–1977), американки британского происхождения, с которой он познакомился на выпускной церемонии средней школы и впоследствии женился в Уиннсборо , штат Луизиана. , 24 декабря 1911 года. Брак закончился разводом в 1946 году, спустя много времени после начала его службы в Китае. У него было две дочери от второй жены, Чэнь Сянмэй ( Анна Шенно ), молодой репортерши Центрального информационного агентства, на которой он женился 2 декабря 1947 года. Она стала одним из главных лоббистов Китайской Республики в Вашингтоне, округ Колумбия. [61]
Его детьми от первого брака были полковник Джон Стивен Ченолт, в отставке ВВС США. [54] (1913–1977), Макс Томпсон Шеннолт (1914–2001), Чарльз Ли Шеннолт (1918–1967), Пегги Сью Шеннолт Ли (1919–2004), Клэр Паттерсон Шеннолт (24 ноября 1920 г. - 3 октября 2011 г.) ), [62] Дэвид Уоллес Шеннолт (1923–1980), Роберт Кеннет Шеннолт (1925–2006) и Розмари Луиза Шеннолт Симролл (27 сентября 1928 г. - 25 августа 2013 г.). [63] Джон Шеннолт командовал 343-й истребительной группой , получившей название «Алеутские тигры», во время Второй мировой войны.
Дочери Шенно от второго брака — Клэр Анна Шенно (род. февраль 1948 г.) и Синтия Луиза Шенно (род. 1950), профессор китайского языка на пенсии в Университете Флориды в Гейнсвилле . [64] Поскольку в 1894 году штат Луизиана принял закон о запрете смешанных браков , запрещающий браки между белыми и цветными, Шенно был проинформирован своим адвокатом о том, что его брак с Анной был незаконным в Луизиане, и чтобы обеспечить соблюдение его воли. Завещание Шено, жившего в Монро, штат Луизиана, было проверено в Вашингтоне, округ Колумбия [65]
Клэр П. Шеннолт, один из сыновей Клэр Ли, была офицером ВВС армии США , а затем офицером ВВС США с 1943 по 1966 год и впоследствии жила в Ферридее , штат Луизиана. [62]
Шеннолт был посвящен в масонство Шотландского Устава , а позже был возведен в 32-ю степень в ложе № 1053 Лиг-Сити KCCH, Лиг-Сити, Техас. Он также был Шрайнером. [66] [67]
В декабре 1972 года Шено был занесен в Национальный зал авиационной славы вместе с Лероем Грумманом , Кертисом Лемэем и Джеймсом Х. Киндельбергером . Церемонию возглавил бригадный генерал в отставке Джимми Стюарт , и был открыт портрет Шено работы карикатуриста Милтона Каниффа . Вице-президент General Electric Герхард Нойман , бывший руководитель экипажа AVG и технический сержант, ремонтировавший сбитый «Зеро» перед полетом, рассказал о неортодоксальных методах Шено и о его сильной личности. [68]
Почтовая служба США наградила Шеннолта почтовой маркой серии «Великие американцы» номиналом 40 центов (1980–2000). [69] [70]
В память о Шено установлена статуя в столице Китайской Республики Тайбэе , а также памятники на территории Капитолия штата Луизиана в Батон-Руж и на бывшей базе ВВС Шено , ныне коммерческом международном аэропорту Шено в Лейк-Чарльзе . В его честь также названы Музей авиации и военного дела Чено, расположенный недалеко от входа в региональный аэропорт Монро, и парк Шено, также в Монро . Нелл Мартиен Кэллоуэй, названная в честь своей бабушки Нелл Томпсон Ченолт и дочери Розмари Симралл и первого мужа Симралла, Нормана Хопкинса Мартьена-младшего (1926–2012), является директором Авиационного и военного музея Чено в Монро. [71] [72]
Винтажный самолет Curtiss P-40 по прозвищу «Джой» выставлен у военного мемориала на берегу реки в Батон-Руж, окрашенный в цвета «Летающих тигров». В 2006 году Университет Луизианы в Монро переименовал свои спортивные команды в Warhawks в честь прозвища истребителя AVG Curtiss P-40, присвоенного Ченнолт. Большая экспозиция орденов, медалей и других наград генерала Шенно была передана в аренду Смитсоновскому музею авиации и космонавтики в Вашингтоне, округ Колумбия, его вдовой Анной с момента открытия музея в 1976 году .
В течение многих лет к Шенно относились негативно в Китайской Народной Республике из-за его роли против коммунистических сил во время гражданской войны в Китае. Однако ситуация медленно менялась с момента установления дипломатических отношений между КНР и США , и к Шенно стали относиться более позитивно. В 2005 году в Хуайхуа, провинция Хунань , на одной из старых взлетно-посадочных полос, использовавшихся «Летучими тиграми» в 1940-х годах, был построен «Мемориал «Летающих тигров» . В 65-ю годовщину капитуляции Японии бывший президент США Джимми Картер и официальные лица КНР открыли статую Шенно в округе Чжицзян провинции Хунань . [73] Музей «Летающих тигров» в Куньмине открылся 20 декабря 2012 года, в 71-ю годовщину первого боя «Летающих тигров» в Куньмине. [ нужна цитата ]
7 октября 2015 года президент Китайской Республики (Тайвань) Ма Ин-цзю вручил Шенно медаль в память победы в Войне сопротивления , которую приняла его вдова Анна Шенно . [74]
В Чунцине также находится Мемориал и выставка «Летающие тигры», посвященные Шенно и его авиаторам. Он находится напротив бывшей резиденции генерала Стилвелла.
В американском военном фильме 1945 года «Бог — мой второй пилот» Шеннолта (как командира Американской добровольческой группы) сыграл канадец Рэймонд Мэсси . В пилотном фильме Black Sheep Squadron его сыграл Джордж Гейнс .
Источник: [75]
Награды Шенно включают следующее: [76]
Помимо вышеперечисленного, Шенно получил еще несколько иностранных орденов и наград.
,同時帶來了馬丁-139WC(B-10)轟炸機4架、伏爾梯V-11, 7, 和剛剛, 從, 歐美, 淘汰的, 斯洛普G2E(Gamma), 輕轟炸機數架。國民黨空軍似乎又看到了希望，但外籍飛行員卻稱執行這項任務風險太大，提出了讓國民黨政府無法接受的天價酬金。針對此情況, 國民黨政府航委會決定由中方飛行員來執行這一任務。這時，編在委員長侍從室的專機飛行員徐煥升上尉自告奮勇地提出由他負責重新組建遠征轟炸隊的具體事宜。
Советская группа добровольцев, а также китайские пилоты, управляющие новыми российскими истребителями, поставленными в рамках операции «Зет», впервые почувствуют вкус боя, когда японские войска приблизится к Нанкину. Поскольку в довоенных ВВС Китая остались последние несколько «Хоков», подкрепление прибыло как раз вовремя.
Шнельбомбардировщик (быстрый бомбардировщик) был именно тем, что нужно японцам... японцы считали, что смогут заставить Чан Кайши и его правительство подчиниться, используя только стратегические бомбардировки... японские самолеты планировали проникнуть в воздушное пространство Китая и использовать превосходящую скорость. избежать перехвата истребителей и безопасно сбросить бомбы.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ) arlingtonCemetery.org . Проверено: 2 декабря 2009 г.