Indy NXT (произносится как «Indy Next»), ранее Indy Lights — американская серия гонок на автомобилях, одобренная IndyCar , в настоящее время известная как INDY NXT компанией Firestone по причинам спонсорства. Indy NXT — высшая ступень на Road to Indy , программе гоночных серий, ведущей к IndyCar Series .
Похожая серия под названием Indy Lights сыграла роль развития серии CART и проходила с 1986 по 1993 год как American Racing Series и Dayton Indy Lights с 1991 по 2001 год. Текущая санкционированная IndyCar серия была основана в 2002 году как Infiniti Pro Series как способ представить новые таланты в IndyCar, а название Indy Lights вернулось в 2008 году, когда CART и IndyCar объединились. Чемпион Indy Lights получил стипендию в размере 1 миллиона долларов на участие в серии IndyCar и гарантировал себе участие в трех гонках, включая Indianapolis 500, в течение этого времени. На 2023 год Penske Entertainment объявила о ребрендинге на название Indy NXT.
В эпоху после Второй мировой войны , вплоть до начала 1960-х годов, американские гоночные автомобили с открытыми колесами были почти исключительно «родстерами» с передним расположением двигателя. Основная серия лестницы включала спринты и карлики . К концу 1960-х годов автомобили эволюционировали в машины в стиле формул с задним расположением двигателя . Аналогично, серия фидеров начала следовать той же форме. Когда Автомобильный клуб Соединенных Штатов (USAC) стал основным органом, санкционирующим гонки с открытыми колесами высшего уровня, лестница прогресса начала меняться.
Серии Super Vee и Formula Atlantic от Sports Car Club of America ( SCCA) были одними из первых серий, основанных на формулах. Однако ни одна из них не имела прямой связи с USAC. В 1977 году USAC запустил серию "Mini-Indy", используя машины Super Vee. Серия закончилась после 1980 года, когда USAC прекратил санкционировать гонки Indy car за пределами Indianapolis 500.
После окончания серии "Mini Indy" пул водителей в начале 1980-х годов для CART и Indy 500 был сформирован в несколько неорганизованной манере среди Super Vees, Atlantics, бывших водителей Can-Am , спринтерских автомобилей, малолитражек и даже серийных автомобилей и гоночных автомобилей для бездорожья . Кроме того, ряд водителей серии CART в 1980-х и начале 1990-х годов были бывшими участниками Формулы-1 , большинство из которых поднялись по лестнице европейских серий.
Оригинальная серия Indy Lights была гоночной серией с открытыми колесами, которая служила в качестве развивающей трассы для CART с 1986 по 2001 год. Она была основана в 1986 году как American Racing Series (ARS). CART стала санкционирующим органом для серии в 1988 году, и она была переименована в Indy Lights в 1991 году, с титульным спонсором Firestone . Позже дочерняя компания Firestone Dayton Tires взяла на себя обязанности поставщика шин и титульного спонсора.
Специальная серия CART Indy Lights использовала шасси March (по сути, модифицированное шасси 85B Formula 3000 , переименованное в Wildcat) с 1986 по 1992 год. В 1992 году Lola стала основным конструктором шасси для серии, используя модифицированное шасси F3000. В 1997 году было представлено обновленное и современное шасси на основе конструкции F3000. Оно оставалось на рынке до 2001 года. Двигатели Buick V6 использовались на протяжении всего его существования.
Среди победителей чемпионата серии ARS/Indy Lights были два чемпиона CART, два чемпиона серии IndyCar , семь победителей гонок Champ Car World Series и два гонщика Формулы-1 .
Расписание Indy Lights тесно следовало расписанию серии CART и обычно имело перерыв до месяца, пока основные команды CART участвовали в гонках Indy 500. Гонки обычно проводились утром гонок серии CART, как андеркартное событие. В ранние годы серия Indy Lights пропускала гонки на суперспидвеях, такие как Michigan , но в конечном итоге нашла свой путь к гонкам там. В некоторых редких случаях Indy Lights проходили на трассах, не входящих в CART, как правило, в качестве гонки поддержки для серии, отличной от CART. В 2001 году Indy Lights проходили на Road Atlanta в выходные Petit Le Mans и проходили в Канзасе с IRL .
К концу 1990-х и началу 2000-х годов CART страдал от финансовых проблем. Тем временем, в 1996 году был сформирован конкурирующий Indy Racing League . CART полностью отменил низшую лигу после сезона 2001 года. К этому времени серия Toyota Atlantic была столь же эффективна в обеспечении CART новыми гонщиками. Кроме того, Atlantics послужили трамплином для таких гонщиков, как Грег Рэй , Сэм Хорниш-младший и Ричи Хирн, чтобы войти в IRL . Atlantics фактически стали основной системой подачи CART, а позже на некоторое время стали официальным внутренним чемпионатом Champ Car World Series.
Infiniti Pro Series была заново основана Indy Racing League и начала гонки в 2002 году, через год после упадка санкционированной CART серии Indy Lights. Это была спецсерия, использующая разработанную TWR (Tom Walkinshaw Racing) версию 3,5 л двигателя V8, используемого в Infiniti Q45 , в сочетании с шасси Dallara , производящим 420 лошадиных сил (310 кВт). Серия изначально боролась за привлечение водителей, и в некоторых гонках участвовало менее 10 участников. Однако с введением в расписание ряда гонок по шоссейным дорогам в 2005 году многие из ведущих американских гонщиков, такие как Марко Андретти и Фил Гиблер, были привлечены в серию для участия в неполном рабочем дне на шоссейных трассах. В 2006 году увеличение призовых еще больше увеличило количество автомобилей до 16 и более, с равномерным сочетанием шести овальных и шести шоссейных трасс. Выбранные гонки представляли собой двойные гонки, а также отдельную гонку (независимую от серии IndyCar) и были запланированы на выходные, посвященные Гран-при США.
Серия называлась Menards Infiniti Pro Series (MIPS) до 2006 года, когда и Menards , и Nissan прекратили спонсорство серии. Затем она стала известна как Indy Pro Series . 26 марта 2008 года серия объявила о смене названия, когда исторические записи и конфиденциальная информация Champ Car были приобретены IRL. Затем серия стала называться Firestone Indy Lights .
Центральным событием в расписании Indy Lights была гонка Freedom 100 , проходившая на автодроме Indianapolis Motor Speedway в пятницу перед Indianapolis 500. Серия также проводила гонку поддержки Гран-при США , Liberty Challenge , с 2005 по 2007 год. Это было первое событие серии, которое не было гонкой поддержки мероприятия IndyCar.
9 сентября 2007 года во время гонки Chicagoland 100 Логан Гомес опередил Алекса Ллойда на 0,0005 секунды (примерно 1,65 дюйма (42 мм) на скорости 188 миль в час), что отражает то, что было самым близким признанным финишем за более чем столетнюю историю организованных автомобильных гонок по всему миру, до Powershares QQQ 300 2018 года . [1] В 2008 году разрыв был установлен Книгой рекордов Гиннесса как самый близкий финиш когда-либо в автогонках. [2]
24 мая 2013 года Питер Демпси одержал свою первую победу в гонке «Инди Лайтс» на Freedom 100, финишировав с самым близким отставанием в истории Indianapolis Motor Speedway (0,0026 секунды) на финише с четырьмя боковыми проходами. [3]
В июне 2013 года было объявлено, что серия будет продвигаться Andersen Promotions, начиная с 2014 года . [4] с сохранением санкционирования IndyCar. В августе было объявлено, что Cooper Tire заменит Firestone в качестве официальных шин серии в 2014 году. [5] Это привело к тому, что все три уровня Road to Indy , ведущие к серии IndyCar, продвигались Andersen и были оснащены шинами Cooper, начиная с 2014 года. Команда Andersen реализовала ряд снижающих затраты обновлений шасси и двигателя в 2014 году и представила новую комбинацию шасси и двигателя в 2015 году. 31 октября 2013 года серия объявила, что Dallara будет производителем шасси Indy Lights четвертого поколения, и оно будет называться Dallara IL-15. [6] 1 ноября 2013 года был представлен новый логотип серии Indy Lights. [7] 26 ноября было объявлено, что двигателем для нового пакета станет 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель MZR-R , настроенный на полный сезон соревнований и развивающий мощность 450 лошадиных сил, а функция push-to-pass обеспечивает дополнительные 50 лошадиных сил. [8]
.jpg/1280px-Indy_lights_racing_(47966362101).jpg)
Сезон 2020 года был отменен из-за низкого числа участников и пандемии COVID-19 .
По состоянию на 2021 год шасси Dallara IL-15 по-прежнему используется в серии, но двигатели теперь поставляются AER, Advanced Engines Research, модифицируя и настраивая базовые 2,0-литровые силовые установки I-4 Mazda с турбонаддувом, чтобы обеспечить ту же мощность и возможность push-to-pass прежних двигателей, с дополнительной возможностью долговечности: двигатели спроектированы и изготовлены для работы в течение всего сезона без переборки. К IL-15 был добавлен ореол для сезона 2021 года. [9]
Кайл Кирквуд из Andretti Autosport завоевал чемпионский титул серии 2021 года, Дэвид Малукас из HMD Motorsports занял второе место, а Global Racing Group с Линусом Лундквистом из HMD Motorsports занял третье место. HMD Motorsports/Global Racing Group обеспечили себе первый командный чемпионат Road to Indy.
Firestone вернулась в качестве официального поставщика шин на сезон 2023 года. В том сезоне название серии было изменено на Indy NXT, и IndyCar взяла на себя прямое управление серией от Andersen Promotions, которая продолжает управлять дочерними чемпионатами USF более низкого уровня под санкциями IndyCar.
1 Чавес и Джек Харви ( Schmidt Peterson Motorsports) набрали равное количество очков и побед (по 4). Чавес выиграл титул благодаря большему количеству вторых мест (5 против 1).
Дидье Андре
Джефф Андретти Марко Андретти [а] Ричард Антинуччи
Иэн Эшли Оливер Эскью.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Эрик Башляр
Фабрицио Барбацца Диллон Баттистини
Ана Беатрис Джон Бикуис Таунсенд Белл Билли Бот [а] Брайан Боннер Джефф Босс.svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
Клод Бурбонне.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
Мэтью Брэбэм Стив Брен Джейсон Брайт Робби Буль [а] Базз Калкинс [a] [b] Хайме Камара
Хуан Карлос Карбонелл Эд Карпентер [а] Патрик Карпентье [c] Элио Кастроневес [а] [г] [с]
Альфонсо Селис младший.
Гэбби Чавес Росс Чивер П. Дж. Чессон Макс Чилтон Закари Клэман ДеМело Брайан Клоусон
Уэйд Каннингем Гвидо Дакко Уолли Далленбах-младший. Конор Дейли Кристиано да Матта [c] [e] Пол Дана Эйртон Даре [а] Джеймс Дэвисон Луис Диас Марк Дисмор [а] Скотт Диксон [a] [b] [d] [c] Марио Домингес [c]
Фредрик Экблом RC Энерсон Вим Эйкманс
Хуан Мануэль Фанхио II Адриан Фернандес [а] Стэн Фокс Эй Джей Фойт IV Франк Фреон Луис Гарсия-младший. Аффонсо Джиафоне Фелипе Джиафоне [а] Фил Гиблер Хорхе Гоетерс Марко Греко Майкл Гринфилд Майк Грофф Робби Грофф Дин Холл Мэтт Холлидей Скотт Харрингтон Джек Харви
Наоки Хаттори Сигэаки Хаттори Джек Хоксворт Джон Херб Брайан Херта [а] [c] Колтон Херта [а] Дж. Р. Хильдебранд Джеймс Хинчклифф [а] Джей Ховард Кен Джонсон Дэви Джонс
Эд Джонс П. Дж. Джонс Никлас Йонссон Кайл Кайзер Тони Канаан [a] [b] [d] [c] Мудрец Карам Далтон Келлетт Чарли Кимбалл [а] Кайл Кирквуд [а] Дэвид Кудраве Родольфо Лавин Эдди Лоусон Жак Лазье [а] Матеус Лейст Алекс Ллойд Линус Лундквист
Арье Луендык-младший. Дэвид Малукас Пиппа Манн Рафаэль Матос Хиро Мацусита Хантер МакЭлреа Кейси Мирс Тиаго Медейрос Крис Меннинга Доктор Джек Миллер Грег Мур [c] Карлос Муньос [а] Брэд Мёрфи Хидеки Муто Джозеф Ньюгарден [a] [b] [d] Хидеки Нода Райан Норман Джонни О'Коннелл Патрисио О'Уорд [а]
Бенджамин Педерсен Франк Перера Спенсер Пигот Мартин Плоуман Тед Праппас Грэм Рахал [а] Кристиан Расмуссен Грег Рэй [а] [б] Тони Ренна Андре Рибейро [c] Стинг Рэй Робб Билли Роу Марио Романчини Феликс Розенквист [а] Марти Рот Себастьян Сааведра Гвалтер Саллес Винисио Салми Франко Скапини
Ориол Сервиа [c] Нолан Сигел Джефф Симмонс
Киффин Симпсон Гай Смит Марк Смит Тоби Совери Сэмми Суинделл Марк Тейлор Дидье Тейс Брайан Тилл Пол Трейси [c] [e] Робби Ансер Джимми Вассер [c] [e] Тристан Вотье Зак Вич Ринус Викей [а] Джефф Уорд [а] Дэн Уэлдон [а] [б] [г] Стефан Уилсон Кори Уизерилл
Медиа, связанные с Indy NXT на Wikimedia Commons