Richard Petty Motorsports (RPM) — американская профессиональная гоночная команда на серийных автомобилях, участвовавшая в серии кубков NASCAR . [1] Команда была основана в результате слияния компаний Gillett Evernham Motorsports (GEM) и Petty Enterprises , при этом бывший владелец Montreal Canadiens и Liverpool FC Джордж Джиллетт имел контрольный пакет акций в организации. [2] [3] В конце 2009 года команда объединилась с Yates Racing и, следовательно, перешла на Ford на сезон 2010 года. [4] К этому времени Эвернхэм уже не участвовал в работе команды. [5]
После проблем с финансированием из-за финансовых проблем семьи Джиллетт, в ноябре 2010 года инвестиционная группа, в которую входили Эндрю М. Мерстейн и его финансовая корпорация Medallion, Дуглас Г. Бержерон и сам Ричард Петти, подписала и закрыла сделку по продаже гоночных активов Richard Petty Motorsports. . [6] [7] [8] 1 декабря 2021 года было объявлено, что владелец GMS Racing Морис Дж. Галлахер-младший приобрел контрольный пакет акций команды, включая оба чартера. На следующий день Medallion подтвердила, что продала все акции Галлахеру. [9] 7 декабря было подтверждено, что объединенная организация будет действовать под знаменем Petty GMS Motorsports , которая позже была переименована в Legacy Motor Club.
В разгар экономического кризиса в январе 2009 года Gillett Evernham Motorsports объединилась с другой командой Dodge Petty Enterprises , которая больше не могла найти спонсоров ни для одной из своих машин, таким образом расширив команду до четырех машин. При этом организация была переименована в Richard Petty Motorsports. Рэй Эвернхэм не участвовал в переговорах о слиянии, и он, и Ричард Петти сохранили лишь миноритарные доли в новой команде. [2] [3] [10] Ближе к концу сезона команда объявила об уходе из знамени Dodge и перешла на Ford . Команда также объединится с Yates Racing , принадлежащей главному производителю двигателей Ford Дугу Йейтсу , которая выставила на вооружение несколько успешных гонщиков NASCAR, включая Дэйви Эллисона , Эрни Ирвана , Дейла Джарретта и Рикки Радда . [4]
К 2010 году продолжение работы RPM было поставлено под сомнение, когда ведущий пилот Кейси Кан объявил о своем уходе к концу сезона в Red Bull Racing Team . Кан будет освобожден командой перед второй гонкой в Мартинсвилле , когда в сезоне останется пять гонок, после нескольких механических неисправностей. [11] [12] Решение Кана было принято на фоне финансовых проблем семьи Джиллетт в нескольких их предприятиях, в том числе дефолта Джорджа Джиллетта по кредиту в 90 миллионов долларов, который он использовал для покупки команды. [11] [13] Из-за тусклых результатов и еженедельных слухов о закрытии команды, [11] [12] хаос достиг пика в октябре, когда автомобили RPM для второй гонки в Талладеге были ненадолго конфискованы, [12] и еще раз в ноябре, когда четыре грузовика команды RPM остались припаркованными на Texas Motor Speedway вместо того, чтобы отправиться на следующую гонку в Финиксе , [14] в обоих случаях из-за проблем с оплатой у поставщика двигателей и оборудования Roush Fenway Racing . [14] Ситуация разрешилась в ноябре, когда Ричард Петти заключил партнерское соглашение с Medallion Financial (возглавляемый ведущим инвестором Эндрю М. Мурстейном ) и DGB Investments (возглавляемый Дугласом Г. Бержероном ) с целью приобретения команды «менее чем за 50 миллионов долларов». Петти снова возглавил гоночную команду и сохранил за собой одну треть акций компании, инвестировав «несколько миллионов долларов» из собственных средств. [8] Мурштейн искал инвестиции в спорт с 2008 года, когда он вместе с Хэнком Аароном , членом совета директоров Medallion, и другими основал компанию по приобретению специального назначения на сумму 215 миллионов долларов. [8] [15] [16] [17] После 2010 года команда сократилась с четырех команд до двух. [15] [12] Доля Bergeron была выкуплена Мурштейном в конце 2014 года. [15]
В 2015 году команда начала изготавливать собственные кузова, а в 2016 году приступила к созданию собственного шасси, снизив техническую зависимость от Roush Fenway Racing. [18] [19] [20]
В сезоне 2018 года RPM сменила свой альянс с RFR на Richard Childress Racing, что также сопровождалось переходом производителя на Chevrolet .
1 декабря 2021 года RPM продала контрольный пакет акций команды компании GMS Racing за 19 миллионов долларов США . Сделка включала оба устава RPM; № 43 продолжает работать по своему уставу, в то время как второй чартер, который был сдан в аренду Rick Ware Racing для № 51 с 2019 по 2021 год, будет передан № 42 GMS .
До создания RPM Эллиот Сэдлер с 2006 года водил номер 19 в компании Gillett Evernham Motorsports. [22] В мае 2008 года Сэдлер продлил контракт с GEM на два года. [23] Однако 27 декабря 2008 года компания GEM объявила, что Эй Джей Аллмендингер , который управлял автомобилем GEM под номером 10 в конце сезона, заменит Сэдлера под номером 19 в сезоне 2009 года. [24] В то же время команда также объявила, что несколько ее спонсоров рассматривают возможность выхода из команды и что Рэй Эвернхэм вынес свои личные вещи из гоночного магазина команды, но неясно, было ли это связано с арендой. [25] 3 января 2009 года адвокат Сэдлера объявил, что он будет добиваться иска о нарушении контракта против GEM за увольнение. [26] Стремясь избежать судебного процесса, адвокаты GEM и Сэдлера шесть дней спустя достигли соглашения, согласно которому Сэдлер вернется на 19-е место в 2009 году, сохранив при этом Аллмендингера в команде. [27]
В 2009 году Сэдлер пять раз попадал в десятку лучших и финишировал двадцать шестым по очкам. Стэнли был спонсором команды на всех 36 гонках 2010 года . Из-за отсутствия результатов Сэдлер объявил о своем уходе из команды в середине сезона, что привело к ее закрытию. [12] Считалось, что команда вернется в 2012 году после того, как гонщику Richard Childress Racing Клинту Бойеру был предложен контракт, но RPM отозвала свое предложение к сентябрю, и Бойер принял трехлетний контракт с Michael Waltrip Racing, чтобы управлять автомобилем под номером 15 . -часовая Энергия Тойота Камри. [28] [29] С тех пор команда бездействовала. Номер 19 позже был передан NASCAR компании Humphrey Smith Racing (которая использовала номер 19 в нынешней серии Xfinity как TriStar Motorsports ), а с тех пор снова перешел в Joe Gibbs Racing .
26 августа 2008 года компания Gillett Evernham Motorsports объявила о подписании с Ридом Соренсоном многолетнего контракта на управление автомобилем №10. [30] В четверг, 9 января, было объявлено, что Ричард Петти продаст свою команду GEM, переместив Соренсона на 43-е место в сезоне 2009 года. [31] «43» неоднократно получали спонсорскую поддержку от McDonald's , Valvoline , ВВС США , [32] Super 8 , Reynolds Wrap , Paralyzed Veterans of America , Charter Communications , Auto Value Bumper to Bumper, Liberty Medical и Siemens , но только один раз финишировал в первой десятке; девятое место на укороченной из-за дождя Daytona 500 . Соренсон был освобожден в конце сезона. [4]
Команда объявила, что в сезоне 2010 года они перевели Эй Джей Аллмендингера на машину под номером 43; [4] он финишировал 19-м по очкам. В 2011 году Аллмендингер продолжал улучшаться, особенно когда он работал в паре с бывшим руководителем команды Roush Fenway Racing Грегом Эрвином . Команда финишировала 15-й по очкам, но этого было недостаточно, чтобы сохранить Best Buy в качестве основного спонсора. В результате Аллмендингера освободили от RPM, и вскоре он присоединился к Penske Racing .
На замену Аллмендингера RPM подписала контракт с Ариком Альмиролой , который заменил Кейси Кане в девятой машине в конце сезона 2010 года. [33] Альмирола стартовал с поула в «Шарлотте» в мае и собрал одну пятерку лучших и четыре места в первой десятке на пути к 20-му месту по очкам. Лучший результат Арика в году, возможно, был в Канзасе в октябре, где он квалифицировался пятым и лидировал на 69 кругах после того, как занял первое место на 6-м круге. Но на 121-м круге у Альмиролы лопнуло колесо, и его Farmland Ford врезался в стену. Он развернулся на 172-м круге, стремясь к лидерству, и проиграл круг на пит-роуд. Вернувшись на круг и поднявшись на 13-е место, Альмирола снова врезался в стену, поджег переднюю часть машины и завершив многообещающую гонку. [34]
В 2013 году Альмирола вернулась на 43-е место; В октябре на гоночной трассе Мартинсвилля команда проехала под номером 41 в честь введения Мориса Петти в Зал славы NASCAR . [35] [36] В сезоне 2013 года от Мартинсвилля до Дарлингтона Альмирола входил в десятку лучших подряд на 43 машинах чаще всего со времен Бобби Хэмилтона в 1996 году. После того, как он был самым быстрым на тренировке в Талладеге, руководитель его бригады Тодд Пэрротт был отстранен от занятий за нарушение правил NASCAR. политика в отношении злоупотребления психоактивными веществами. [37] Альмирола закончил карьеру на 18-м месте по очкам. В 2014 году команда наняла Трента Оуэнса, племянника Ричарда Петти, на должность руководителя экипажа.
В январе 2014 года RPM объявил о продлении трехлетнего контракта с Альмиролой после работы над однолетними контрактами в предыдущих двух сезонах. Это совпало с тем, что спонсор Smithfield Foods взял на себя финансирование 29 гонок в каждом из следующих трех сезонов под брендами Smithfield, Farmland , Eckrich и Gwaltney . [38] У Альмиролы был довольно медленный старт 2014 года: он попал в аварию с 12 автомобилями на гонке Daytona 500 2014 года . В Бристоле Альмирола показал свой лучший результат в карьере, заняв третье место, уступив лишь победителю Карлу Эдвардсу и Рикки Стенхаусу-младшему.
На следующей неделе на автоклубе Speedway во время гонки Auto Club 400 2014 года Альмирола попал в аварию с пилотом Кубка по совместительству Брайаном Скоттом . Альмирола обогнал Скотта и занял 4-е место. Скотт, как ни странно, перебрался в заднюю часть Альмиролы, чтобы разрушить себя и Альмиролу. В интервью после гонки разгневанный Альмирола парировал: «Очевидно, что 33-й был дротиком без перьев, который пересек гоночную трассу. в меня. Он даже не участвует в этой серии ради очков. Он развлекается, потому что его отец платит за это, и он нас разбил. Это расстраивает». [39]
На Coke Zero 400 2014 года Альмирола одержал свою первую победу в карьере в серии Sprint Cup, избежав двух крупных аварий и лидируя, когда гонка была отменена после 112 кругов из-за дождя. Его победа также ознаменовала первую победу команды Richard Petty Motorsports под номером 43, первую победу под номером 43 в общем зачете Кубка после победы Petty Enterprises в Мартинсвилле в 1999 году и спустя 30 лет после того, как Ричард Петти выиграл свою 200-ю гонку в гонка по бордюру № 43. [40] [41] О своей большой победе Альмирола сказал: «Добрый Господь присматривал за нами сегодня, и нам суждено было победить. Победа здесь для меня особенная. Это не только 30-я годовщина последней победы этой команды в Дайтоне, это мой родной город, и я помню, как рос, наблюдая здесь за гонками Daytona 500 и Firecracker 400. Победа – это нечто особенное». Победа Альмиролы гарантировала ему место в недавно переформатированной команде Chase на спринтерский кубок . [42] Он выбыл после 1/8 финала из-за аварии в Дувре. [43]
.jpg/1280px-Aric_almirola_(35203099783).jpg)
Давний товарищ по команде Маркос Эмброуз покинул команду в 2015 году, и его заменил Сэм Хорниш-младший в качестве водителя другой команды Петти. Альмирола вошел в пятерку лучших в Дувре в начале сезона, но затем едва не упустил «Чейза» по очкам, финишировав на шестнадцать очков и на одну позицию отстав от последнего игрока, Клинта Бойера . [44] Альмирола финишировал четвертым в сокращенной гонке, сделав все возможное, чтобы попасть в нее. Несмотря на пропуск плей-офф, Альмирола вошел в пятерку лучших на Дувре, трассе, на которой команда традиционно была сильна. В итоге он финишировал семнадцатым по очкам, лидируя среди игроков, не относящихся к Чейзу. [45]
В сезоне 2016 года Хорниша заменил Брайан Скотт , с которым Альмирола ранее встречался в своей карьере. Альмирола сказал, что он чувствовал себя «более взволнованным, чем когда-либо» [46] и был уверен, что его расширенное сотрудничество с руководителем экипажа Оуэнсом даст хорошие результаты. [47] Однако после уверенного 12-го места в Daytona 500 2016 года команда впала в спад, о чем свидетельствует последнее место в Мартинсвилле, [48] Канзас [49] и в финальной гонке сезона в Хомстед-Майами. . [50] Альмирола закончил сезон 2016 года со средним результатом чуть выше 23-го и 26-м местом по очкам. [51] После сезона 2016 года RPM объявили, что возьмут в аренду чартер команды 44 и сосредоточатся исключительно на усилиях Альмиролы. [52]
Подход с участием одной машины сразу же принес дивиденды, поскольку Альмирола вошел в десятку лучших в гонке Daytona 500 2017 года . Однако в одиннадцатой гонке сезона, Go Bowling 400 2017 года , Альмирола попал в аварию, вызванную Джоуи Логано . После того, как Логано потерял контроль над своей машиной и столкнулся с машиной Даники Патрик , машина Альмиролы врезалась в машину Логано, и задняя часть машины оторвалась от земли. Затем Альмиролу немедленно доставили по воздуху в больницу, где позже ему диагностировали перелом позвонка Т5, из-за которого он пропустил от восьми до двенадцати гонок. [53] Риган Смит была названа заменой в гонке всех звезд NASCAR , [54] участвовавшей в гонках до AAA Drive for Autism в Дувре. Пилот Xfinity Series из Roush Fenway Racing Бубба Уоллес дебютировал в Кубке под номером 43, управляя автомобилем до тех пор, пока Альмирола не смог вернуться в гонки. [55] Гонщик спортивных автомобилей Ford Билли Джонсон управлял номером 43 в Сономе . [56] Альмирола вернулся к машине на автодроме Нью-Гэмпшира в июле. [57] В сентябре 2017 года было объявлено, что Альмирола и Smithfield Foods покидают компанию Richard Petty Motorsports и переходят в Stewart-Haas Racing после того, как переговоры о продлении спонсорской сделки провалились, хотя после того, как Петти пригрозил судебным иском, Smithfield достигла соглашения, по которому их дочерняя компания такие бренды, как Food Lion Feeds и Farmer John, будут спонсировать номер 43 на протяжении части сезона 2018 года. [58] [59]
В сезоне 2018 года Уоллес заменил Альмиролу на машине под номером 43, претендовавшую на звание «Новичок года». Он занял впечатляющее второе место на Daytona 500 2018 года . 1 мая 2018 года компания World Wide Technology подписала соглашение о спонсорстве автомобиля под номером 43 на шесть гонок. [60] Уоллес закончил сезон 28-м по очкам и занял 2-е место в номинации «Новичок года».
Уоллес начал сезон 2019 года с 38-го места на Daytona 500 2019 года, когда Курт Буш развернулся перед ним, а Тайлер Реддик ударил его сзади, в результате чего Уоллес столкнулся с Бушем. Уоллес продолжал стабильно финишировать ниже топ-15, но ему удалось попасть в стартовую решетку Гонки всех звезд Monster Energy NASCAR 2019 года, выиграв второй этап Monster Energy Open. На Brickyard 400 2019 года Уоллесу большую часть дня удавалось входить в топ-10, бороться за победу, оставив около 10, и финишировал третьим. 9 ноября Уоллес был оштрафован на 50 000 долларов и получил 50 очков за намеренное манипулирование соревнованиями в Техасе , когда он развернул свою машину на трассе после поломки шины. [61]
10 сентября 2020 года Уоллес объявил, что не вернется в RPM в 2021 году. [62]
21 октября 2020 года было объявлено, что RPM подписала с Эриком Джонсом многолетний контракт на управление автомобилем 43. [63] В сезоне 2021 года Джонс шесть раз попадал в топ-10 и занял 24-е место в таблице очков.
Кейси Кан и Арик Альмирола (2009–2010)
Кейси Кан выступал за Evernham Motorsports с момента своего новичка в 2004 году. [64] [65] Кан продолжал водить машину под номером 9 после слияния Gillett Evernham Motorsports и Petty Enterprises. В 2009 году Кан одержал свою первую победу на трассе Toyota/Save Mart 350 и снова выиграл в Атланте в День труда, что принесло ему путевку в Chase. Однако ранняя неудача в Лаудоне вывела команду под номером 9 из борьбы за чемпионство, заняв 10-е место по очкам. 2010 год начался для команды под номером 9 на высокой ноте, выиграв вторую дуэль Gatorade Duel с фотофинишем. Однако команду мучила непоследовательность, и она выбыла из борьбы с Чейзом перед Ричмондом. Из-за отсутствия результатов Кан покинул команду перед Мартинсвиллем и пилотировал Toyota под номером 83 Red Bull Racing . [11] Кане был заменен Ариком Альмиролой в оставшихся гонках, [11] который показал лучший результат, заняв четвертое место в Хомстеде .
Маркос Эмброуз взял на себя обязанности водителя в начале сезона 2011 года, а Стэнли Блэк и Декер перешли из 19-й команды. [11] [12] У Эмброуза был прорывной год на автомобиле Ford № 9, и он одержал свою первую победу в серии NASCAR Sprint Cup Series на Watkins Glen International в августе. [28] Он закончил сезон с рекордными на тот момент 12 попаданиями в топ-10 и 19-м местом по очкам. Эмброуз вернулся в 2012 году и снова выиграл в Уоткинс-Глене, но попал в топ-10 только восемь раз. Тем не менее, он поднялся на одно место по очкам и стал 18-м. Ему не удалось выиграть или попасть в пятерку лучших в 2013 году, но шесть раз попадал в десятку лучших. По очкам он опустился на 22-е место.
В сентябре 2014 года Маркос Амброуз объявил, что не вернется в RPM в 2015 году и покинет NASCAR , чтобы вернуться в Австралию и участвовать в серии суперкаров V8 за DJR Team Penske . [66] [67] Позже в том же месяце было объявлено, что главный спонсор Стэнли Блэк и Декер покинет команду и перейдет в Joe Gibbs Racing . [67] 8 октября 2014 года было объявлено, что Сэм Хорниш-младший будет управлять автомобилем под номером 9, начиная с 2015 года. [68] Twisted Tea участвовал в четырех гонках, включая Daytona 500 . [67] В конце февраля было объявлено, что Medallion Bank, дочерняя компания Medallion Financial Corporation владельца команды Эндрю Мерстейна , выступит в качестве основного спонсора некоторых гонок. Medallion сотрудничал со спонсором NASCAR Truck Series Camping World на третьей и четвертой гонках сезона (Лас-Вегас и Финикс) [69] и другими компаниями, включая Mercury Marine и Lyon Financial. В течение года Хорниш боролся с трудностями: всего три десятки лучших, включая лучший результат - восьмое место в Талладеге в мае и 26-е место по очкам. [70] На предпоследней гонке сезона в Финиксе Ричард Петти объявил, что Хорниш не вернется в команду после окончания сезона. [70] [71]
В 2016 году Хорниша сменил давний гонщик серии Xfinity Брайан Скотт , а Альбертсонс и Шор Лодж присоединились к Twisted Tea в качестве основных спонсоров. Номер автомобиля был изменен с 9 на 44, который использовался Petty Enterprises и RPM в 2009 году. [71] [72] [73]
Осенью Скотт показал лучшее в карьере второе место в Талладеге, а несколько недель спустя объявил, что уходит в отставку по семейным обстоятельствам. [74] [75] Позже Петти продал оборудование № 44 компании Go FAS Racing . [76]
В результате слияния GEM и Petty Enterprises в январе 2009 года команда внезапно расширилась до четырех аттракционов; команда была переименована в Richard Petty Motorsports , и Сэдлер остался в 19-м составе, а Соренсон перешел на недавно поглощенную машину под номером 43. [3] Позже в том же месяце с Аллмендингером был подписан контракт на управление новым номером 44 с измененным номером ( в прошлом использовавшимся Кайлом Петти , Бакшотом Джонсом и другими в Petty Enterprises) в 2009 году с возможностью провести второй сезон. [77] Единственными гарантированными стартами для команды были Budweiser Shootout и первые восьмиочковые гонки 2009 года с возможностью проведения большего количества гонок, если команда сможет обеспечить спонсорство. [78] Команда представила ретро- схему окраски Valvoline /Petty Blue для Daytona 500 , [79] и открыла год третьим местом в «Великой американской гонке». Позже в этом сезоне Аллмендингер финишировал девятым в Мартинсвилле. Осенью они заручились спонсорской поддержкой через Chevy Rock and Roll 400 в Ричмонде. [80] В апреле компания RPM объявила, что с Аллмендингером был подписан двухлетний контракт, по которому он будет оставаться на 44-м месте до конца сезона 2010 года, а также спонсорство со стороны Hunt Brothers Pizza , Super 8, Harrah's Entertainment и Ford. позволил ему завершить сезон. Модель 44 также будет участвовать в нескольких гонках в конце сезона на автомобилях Ford в рамках подготовки к смене производителя в следующем году. [81] [ необходим неосновной источник ] Учитывая обстоятельства, в которых начался год, у Аллмендингера был хороший сезон: одна пятерка лучших, шесть попаданий в десятку лучших и финиш на 24-м месте по очкам. В следующем году он перейдет в 43-й.
В 2010 году, в связи с выкупом Yates Racing компанией RPM, Пол Менар заменил Рида Соренсона (водителя из 43-х в 2009 году) и управлял Menards Ford Fusion под номером 98. [4] Менард опубликовал аналогичную статистику с Аллмендингером в прошлом году (1 топ-5, 6 топ-10, 23-е место по очкам), но покинул команду вместе с руководителем экипажа Слаггером Лаббе на 2011 год, взяв спонсорство Менара с собой в компанию Richard Childress Racing , вынуждая № 98 закрыться. [12] [82]
В 2009 году команда под номером 9 в партнерстве с Braun Racing и их Toyota Camry под номером 10 провела несколько гонок с Кейси Кан и Эллиотом Сэдлером . Фритос со спонсором в Атланте с Каном в качестве пилота. «Бампер к бамперу» спонсировал Сэдлера в Нью-Гэмпшире. McDonald's выступил спонсором турниров в Дайтоне в июле и в Бристоле в августе.
Команда была возвращена в 2011 году, RPM предоставила машину Маркосу Амброузу для участия в гонке NASCAR Nationwide Series в Монреале. Ford Mustang №9 был подготовлен Roush Fenway Racing . Оуэн Келли тренировался и квалифицировал машину, пока Эмброуз был в Мичигане на гонке Sprint Cup. Автомобиль квалифицировался 9-м. Даже несмотря на то, что после смены пилота команда стартовала сзади, команда выиграла гонку, что положило конец череде неудач Эмброуза на трассе.
В 2013 году Ford Mustang под номером 9 управлялся Маркосом Эмброузом в Национальной детской больнице № 200 в Мид-Огайо [83] и занял седьмое место. [84] Модель 9 также участвовала в финале сезона в Хомстеде с Кори Ладжуа за рулем. Он попал в аварию и финишировал 33-м.
В 2014 году Эмброуз вернулся в серию на Ford Mustang № 09 в Watkins Glen International , [85] выиграв гонку.
В 2012 году номер 9 был изменен на номер 43 под управлением Майкла Аннетта , спонсором которого является Pilot Flying J , хотя STP выступала спонсором STP 300 в Чикаголенде. [86]
Когда Аннетт перешла в серию Кубков за команду Tommy Baldwin Racing , RPM наняла бывшего гонщика Turn One Racing Truck Дакоду Армстронг , чтобы она заняла 43-е место, получив спонсорскую поддержку от WinField . [87] Армстронг выступал в течение двух сезонов, а затем ушел после 2015 года в JGL Racing .
В 2016 году к команде присоединился бывший гонщик BK Racing Джеб Бертон , занявший 43-е место. [88] Несмотря на то, что в июне он был 11-м по очкам после Шарлотты , команда была дисквалифицирована после того, как спонсор J. Streicher & Co. не выполнил свои обязательства по соглашению с RPM. . [89]
В 2016 году Richard Petty Motorsports заключила альянс с Empire Racing, принадлежащей Джону Корру. Empire Racing будет частично участвовать в серии Camping World Truck Series под номером 43 Petty's Garage, где несколько молодых водителей будут делить грузовик. [90] Остин Хилл ездил в Дейтону. Корбин Форристер выступал на Эльдоре, но не смог пройти квалификацию.
Альянс с Empire Racing перешел в ARCA с сезона 2017 года, сосредоточившись вокруг внука Ричарда Петти, Тада Моффита . Моффитт по совместительству выступал под номером 46, а Шон Корр в нескольких гонках ездил под номером 43.