Командование Северо-Восточного района было одним из нескольких географически базирующихся командований, созданных Королевскими ВВС Австралии (RAAF) во время Второй мировой войны . Большую часть своего существования оно контролировало подразделения, базирующиеся в центральном и северном Квинсленде , а также в Папуа-Новой Гвинее . Оно было сформировано в январе 1942 года из восточной части бывшего Командования Северного района , которое охватывало всю северную Австралию и Папуа . Штаб-квартира Командования Северо-Восточного района располагалась в Таунсвилле , Квинсленд, в обязанности Командования Северо-Восточного района входила противовоздушная оборона , воздушная разведка и защита морских путей на своей территории. Его летные подразделения, оснащенные истребителями, разведывательными бомбардировщиками, пикирующими бомбардировщиками и транспортными самолетами, принимали участие в сражениях при Рабауле , Порт-Морсби и заливе Милн в 1942 году, а также в высадках в Холландии и Аитапе в 1944 году.
Командование округа продолжало работать после войны, но его активы и штат были значительно сокращены. Его обязанности были переданы в феврале 1954 года новым функциональным командованиям RAAF: Home (оперативным), Training и Maintenance Commands . Штаб округа был расформирован в декабре 1956 года и переформирован в Headquarters RAAF Townsville .
Королевские австралийские военно-воздушные силы (RAAF) сформировали Северо-восточное командование района в Таунсвилле , Квинсленд, 15 января 1942 года, чтобы взять под контроль восточную часть того, что ранее было Северным командованием района . [1] Северный район был создан 8 мая 1941 года как одна из географически базированных зон командования и контроля RAAF , охватывающая подразделения в северной части Нового Южного Уэльса , Квинсленда , Северной территории и Папуа . [2] Ролями командования района были противовоздушная оборона , защита прилегающих морских путей и воздушная разведка . Каждое командование возглавлял командующий воздушными офицерами (AOC), отвечавший за управление и операции авиабаз и подразделений в пределах его границ. [2] [3]
Северная область была разделена на Северо-Западную область (NWA) и Северо-Восточную область (NEA) после начала войны на Тихом океане в декабре 1941 года, чтобы противостоять различным угрозам Северной Австралии и Новой Гвинее соответственно. [1] [4] Командир авиации Фрэнк Лукис , ранее отвечавший за Северную область, был первым AOC NEA, взяв на себя ответственность за операции RAAF против японцев в Новой Гвинее, Новой Британии и близлежащих островах. [5] [6] Его штаб-квартира насчитывала 248 человек . [7]
20 января 1942 года более 100 японских самолетов атаковали Рабаул , уничтожив или серьезно повредив шесть CAC Wirraways и убив или ранив одиннадцать членов экипажа 24-й эскадрильи под командованием командира крыла Джона Лерю . [8] [9] На следующий день штаб-квартира NEA послала Лерю сигнал, приказав ему держать свой аэродром открытым; Лерю, у которого осталось всего два Wirraway, ответил, используя вариант легендарной древней гладиаторской фразы в честь императора , « Morituri vos salutamus » («Мы, кто собирается умереть, приветствуем вас»). Проигнорировав дальнейшее сообщение из штаб-квартиры о том, чтобы покинуть свою эскадрилью и бежать на бомбардировщике Lockheed Hudson , Лерю начал эвакуацию персонала в Порт-Морсби , Новая Гвинея, 22 января. [9] [10]
33-я эскадрилья , эксплуатирующая бывшие гидросамолеты Qantas Short Empire и несколько меньших транспортов, была сформирована в NEA 19 февраля 1942 года. [11] [12] Ранее в том же месяце Лукис предупредил высшее командование о плохой готовности и низком моральном духе австралийских армейских войск в Порт-Морсби из-за отсутствия прикрытия с воздуха и явного отсутствия интереса со стороны правительственных эшелонов. [13] 25 февраля в Таунсвилле и Порт-Морсби были созданы штабы истребительных секторов № 3 и 4 для координации действий истребителей. [14] 14 марта японцы совершили налет на остров Хорн в Торресовом проливе . [15] Три дня спустя семнадцать P-40 Kittyhawk из 75-й эскадрильи , недавно сформированной в Таунсвилле, были развернуты в Порт-Морсби. [16] Под командованием командира эскадрильи Джона Джексона эскадрилья понесла тяжелые потери в последовавшем сражении . В какой-то момент штаб-квартира NEA дала Джексону разрешение на отход, но он отказался, и в конечном итоге эскадрилье приписали уничтожение тридцати пяти японских самолетов в воздухе и на земле, обеспечив безопасность Порт-Морсби, пока ее не сменили 35-я и 36-я эскадрильи Военно-воздушных сил США ( USAAF), управлявшие самолетами P-39 Airacobras . [17] [18]
Несколько бомбардировочных формирований USAAF действовали под контролем NEA в начале 1942 года, включая A-24 Banshee из 8-й бомбардировочной эскадрильи из Порт-Морсби и B-17 Flying Fortress из 435-й бомбардировочной эскадрильи (первоначально известной как «Эскадрилья Кенгуру») из Таунсвилла. [19] По состоянию на 20 апреля оперативные полномочия над всей боевой инфраструктурой RAAF, включая районные командования, были переданы недавно созданному Штабу союзных ВВС (AAF) под командованием Юго-Западного Тихоокеанского региона (SWPA). [20] [21] Одним из результатов этого стала интеграция персонала USAAF и RAAF в районном штабе. Согласно официальной истории RAAF , хотя это было «скорее дипломатическим жестом, чем практическим методом организации войны», это дало личному составу двух служб возможность быстро приспособиться друг к другу, и «в Северо-Восточном регионе, например, атмосфера была благоприятной, а персонал чрезвычайно сотрудничал». [22] После битвы в Коралловом море в мае подразделения USAAF больше не действовали под контролем RAAF в NEA, а напрямую командовались старшими американскими офицерами AAF; общая ответственность за выполнение оперативных задач в NEA перешла к AAF в конце июля. [23]
.jpg/1280px-No._11_Sqn_RAAF_Catalina_(AWM_009102).jpg)
Оперативный штаб NEA, железобетонный бункер, известный как Здание 81 , был завершен в мае 1942 года. Расположенный на Грин-стрит, Таунсвилл, у подножия Касл-Хилл , он был увенчан пригородным домом, чтобы сбивать с толку вражеские самолеты. [24] В том же месяце было сформировано Командование Восточного района , которое взяло под контроль подразделения в Новом Южном Уэльсе и южном Квинсленде из Южного района и NEA. [25] [26] Это оставило NEA под командованием 24-й, 33-й и 76-й эскадрилий , а также штаба истребительного сектора № 3 в Таунсвилле; 100-й эскадрильи в Кэрнсе ; 32-й эскадрильи на острове Хорн; и 11-й , 20-й и 75-й эскадрилий, а также штаба истребительного сектора № 4 в Порт-Морсби. [27] Японцы совершили четыре налета на Таунсвилл в период с 25 по 31 июля; большинство бомб упало в море или на холмы, в результате чего пострадал только один ребенок. [28] Границы NEA были окончательно определены 19 августа: часть Квинсленда в пределах плато Баркли и округов Хаслингден и Хейвуд была отнесена к контролю Северо-Западного района. [29] 25 августа Лукис передал командование NEA капитану группы (позднее коммодору авиации) Гарри Кобби . [30] К концу месяца численность штаба составляла 684 человека. [31] 75-я эскадрилья, пополненная после обороны Порт-Морсби, и 76-я эскадрилья, развернутая к северу от Таунсвилла и также летавшая на «Киттихауках», сыграли, по словам старших командиров австралийской армии, «решающую» роль в битве при заливе Милн в Новой Гвинее в августе и сентябре 1942 года. [32] Во время битвы Кобби осуществлял общее командование подразделениями RAAF из штаба NEA, в то время как их усилия координировались на земле капитаном группы Биллом Гарингом , старшим офицером штаба ВВС NEA. [33]
1 сентября 1942 года в Порт-Морсби была сформирована 9-я (оперативная) группа в качестве мобильной ударной силы для продвижения вперед с наступлением союзников на Тихом океане, в отличие от статичного, оборонительного характера районных командований. [34] [35] Она приняла на себя все подразделения в Новой Гвинее, ранее действовавшие под командованием NEA. NEA изначально сохраняла административный контроль над 9-й группой, но 1 января 1943 года группа стала независимой от районного командования, и ее управление стало обязанностью штаба RAAF в Мельбурне. [30] В сентябре 1942 года также было сформировано командование RAAF во главе с вице-маршалом авиации Биллом Бостоком для надзора за большинством австралийских летных подразделений в Южно-Южно-Тихоокеанской зоне. [36] [37] Босток осуществлял контроль над воздушными операциями через районные командования, хотя штаб RAAF продолжал осуществлять административную власть над всеми австралийскими подразделениями. [38] Он лично координировал операции, когда в них участвовало более одного районного командования, например, когда истребительные эскадрильи как NWA, так и NEA должны были отразить крупную атаку. [39] Крыло № 42 (Радар) было сформировано в Таунсвилле в феврале 1943 года, и в следующем месяце взяло под контроль все радиолокационные станции в NEA. [40] По состоянию на апрель 1943 года районное командование напрямую контролировало четыре эскадрильи, которым в первую очередь была поручена борьба с подводными лодками : эскадрилья № 7 , летавшая на разведывательных бомбардировщиках Bristol Beaufort из Росс-Ривер ; эскадрилья № 9 , подразделение взаимодействия флота, летавшее на Supermarine Seagull из Боуэна ; и эскадрильи № 11 и 20, летавшие на разведку и бомбардировку с PBY Catalinas из Кэрнса. [41]
.jpg/1280px-RAAF_North-Eastern_Area_staff_1944_(AWM_NEA0494).jpg)
В начале 1943 года считалось, что Япония способна вторгнуться или, по крайней мере, бомбить острова Торресова пролива, и у NEA была только эскадрилья № 7, которая теперь действовала с острова Хорн, чтобы противостоять угрозе. В апреле она была усилена эскадрильей № 84 , летавшей на истребителях CAC Boomerang . [42] В том же месяце в Таунсвилле было сформировано крыло № 72 , перед развертыванием в Мерауке , Новая Гвинея. Контролируя эскадрильи № 84, № 86 (летающие на Kittyhawk) и № 12 ( пикирующие бомбардировщики Vultee Vengeance ), крыло отвечало за противовоздушную оборону Торресова пролива, а также за наступательные операции против инфраструктуры и судоходства в Голландской Новой Гвинее . В октябре эскадрилья № 84 перешла на «Киттихауки» и была переведена в недавно сформированное крыло № 75 , которому была поручена ответственность за подразделения на острове Хорн, острове Четверг и на аэродроме Хиггинс на полуострове Кейп-Йорк . [43] [44] В феврале 1944 года штаб крыла № 75 переехал с острова Хорн на аэродром Хиггинс, где к нему вскоре присоединились другие подразделения под его контролем, эскадрильи № 7 и 23 ; последняя эксплуатировала «Вендженсы» до тех пор, пока в июне не была объявлена недействующей, а затем была перевооружена на B-24 «Либераторы» для службы в северо-западном районе. [45] [46] К маю боевой порядок NEA на материковой части Австралии состоял из эскадрилий № 7, 9, 13 (эксплуатирующих «Локхид Вентурас» из Куктауна ), 20 и 23. [44]
Кобби служил в качестве AOC NEA до ноября 1943 года, передав командование коммодору авиации Джону Саммерсу, который командовал до конца войны. [5] К концу ноября штат штаб-квартиры NEA насчитывал 499 человек, включая девяносто семь офицеров. [47] Каталины NEA присоединились к самолетам Группы № 9 в поддержке вторжения США в Новую Британию в декабре 1943 года и январе 1944 года. [48] Каталины также проводили операции по установке мин вокруг Тиморского моря в преддверии высадки в Холландии и Аитапе в апреле 1944 года . [49] В том же месяце Группа № 9, которая стала статичным гарнизонным подразделением, аналогичным командованиям на материковой части Австралии, была переименована в Северное командование и получила ответственность за подразделения RAAF в Новой Гвинее. [50] [51] В августе крыло № 75 было расформировано, и его подразделения стали напрямую подчиняться штаб-квартире NEA. [52] В том же месяце штаб-квартира крыла № 76 , сформированная в Таунсвилле в январе и впоследствии базирующаяся в Кэрнсе, была переведена в Дарвин , Северная Территория. [53] [54] Там она перешла под управление штаб-квартиры NWA и курировала операции трех эскадрилий «Каталина», включая № 20. [55] [56] Крыло № 42 было расформировано в октябре 1944 года после решения передать управление радиолокационными станциями RAAF мобильным подразделениям управления истребителями или аналогичным формированиям. [57] К концу февраля 1945 года численность штаб-квартиры NEA составляла 743 человека, включая 127 офицеров. [58] Штаб-квартира крыла № 72 была переведена в Таунсвилл в мае того же года и расформирована месяц спустя. [54]
2 сентября 1945 года, после окончания войны на Тихом океане, Юго-Западная тихоокеанская зона была расформирована, и RAAF снова взяли на себя полный контроль над всеми ее оперативными элементами. [59] К концу месяца штат штаб-квартиры NEA насчитывал 526 человек, включая девяносто восемь офицеров. [60] Военно-воздушные силы резко сократились, поскольку личный состав был демобилизован, а подразделения расформированы; большинство баз и самолетов RAAF, задействованных в операциях после войны, находились в сфере контроля Восточной зоны в Новом Южном Уэльсе и южном Квинсленде. [61] Штат штаб-квартиры NEA в конце 1945 года составлял 227 человек, включая шестьдесят три офицера. [62]
В сентябре 1946 года начальник штаба ВВС , вице-маршал авиации Джордж Джонс , предложил сократить пять существующих командований материковых районов (Северо-Западный, Северо-Восточный, Восточный, Южный и Западный районы ) до трех: Северный район, охватывающий Квинсленд и Северную территорию; Восточный район, охватывающий Новый Южный Уэльс; и Южный район, охватывающий Западную Австралию, Южную Австралию, Викторию и Тасманию. Правительство Австралии отклонило этот план, и границы командований районов военного времени по сути остались на месте. [63] [64] Северное командование (переименованное в Северный район в 1945 году) было распущено в феврале 1947 года. [53] К 1949 году штаб-квартира NEA располагалась на улице Стерт , Таунсвилл. [64] 10-я эскадрилья базировалась в Таунсвилле с марта того же года, управляя Avro Lincoln над Тихим океаном и северными подходами Австралии в морских разведывательных и поисково-спасательных ролях. [65] [66] Капитан группы (позднее командор авиации) Ян Маклахлан был назначен командиром авиагруппы NEA в сентябре 1951 года; [67] [68] он прослужил на этой должности два года, прежде чем передать ее исполняющему обязанности командора авиации Патрику Хеффернану. [69]
Начиная с октября 1953 года, RAAF были реорганизованы из географически основанной системы командования и управления в систему, основанную на функциях. В феврале 1954 года вновь созданные функциональные организации — Home , Training , и Maintenance Commands — взяли на себя управление всеми операциями, обучением и обслуживанием от North-Eastern Area Command. [3] [70] Штаб NEA оставался существовать, но только, по данным Melbourne Argus , как один из «удалённых пунктов управления» Home Command. [71] Он был расформирован 3 декабря 1956 года, и его преемником стал Headquarters RAAF Townsville ( Headquarters Tactical Transport Group с июня 1988 года и Headquarters Operational Support Group с февраля 1991 года). [72] [73]
По состоянию на 2009 год в бывшем оперативном штабе NEA в здании 81 на Грин-стрит размещалась группа Государственной службы по чрезвычайным ситуациям Таунсвилла . [24]
По состоянию на 30 апреля 1942 года боевой состав NEA включал: [74]